思い切ってATF交換しました。

以前、カキコしていろいろとアドバイスをもらいましたが、車検に合わせて、
思い切ってATFを交換しました。
ついでにミッションマウント、ベルト＆ベルトテンショナー、テンショナー
ローラー、ファンカップリング、サーモスタット、アッパー＆ロアホース、
クーラント、スパークプラグ、エアブーツ、ブレーキオイルって具合に
整備しちゃいました。

ATF交換は（今のところ）正解だったと思います。走り出しの「蹴飛ばし」が
激減しました。ATをOHして丁度、３万キロたったので、やるなら今だ！って
感じでしたね。
そしてリアウイングも装着しました。ヤフオクで激安で手に入れたM純正です。
某ディラー勤務の方からの入手でした。しかも八王子に取りに行ったのでさらに
値引きしてもらっちゃいました。(^O^)
そもそもダイバーシティアンテナとダミーアンテナ２本を後部に装着していたので、
友人には「ゴキブリ」とは呼ばれてますが...(^^;)

ローターも交換して１万５千キロ、アーシングやバルブタイミング調整も施して
２万キロ。ひょっとして今が絶好調なのかもしれません。
CPU交換とか、マフラー交換とかも考えていますが、当分はこのままで乗ろうと
思います。バネは変えてあるのでダンパーの様子を見ながらSACHSあたりを
ゆくゆくは狙いたいと思います。
いや?皆さんのイジリぶりを見ていると本当に影響されちゃいますね。
９/８を楽しみにしています。

そういえば日立支部の皆さま、当日の動向はどうなるのでしょうか？
後日、私信させてもらいます。

思い切ってATF交換しました。(1)

ozozさん、おはようございます。
Nobuta-Sです。

夏のメンテ完了の由、おめでとうございます。

やはり10万キロ前後は、人間でいったら、30代後半！
一番ノリノリのところと思います。

でも、40代になっても、50代になっても、健康管理して、
まだまだ若いもんには、負けんの心意気で逝きたいものと
思っています。9月8日の再会楽しみにしています。