7series_E38 オーナーズルーム ログ一覧( 1 / 3 )

テンションロットの交換
７大好きなマサです。
９６年の７３５に乗っているのですが、最近マフラーからカラカラ音がします
何が原因かわかりません・・・・
思い当たりある人教えてもらえませんか？
あと、テンションロットの交換はいくらぐらいかかりますか？
皆さんの意見を基に修理に出したいと思います。
宜しくおねがいします。

Re: 教えてください(1)

私が、今の車を購入したときにそのような状態でした。
もう少し、症状が進んでいて加速時にアクセルを踏むとカラカラ音が
結構、大きな音になり耐え切れずに部品交換しました。
部品名は、キャタリザー（触媒）です。
この部品は、金額が張ります。
私は、個人輸入でアメリカより取り寄せましたが、ディラーでは片側20万近く、
両方で、40万円程度するはずです。
個人輸入では送料共でも半額以下だったと記憶しています。
E38の前期型の持病のようです。
一度、ディラーで音を聞いてもらったら、キャタライザーならすぐに判ると思いま
す。

http://www.○○○.net/index.htm
こちらの個人輸入のページで探してみたらいかがでしょうか？

テンションロットは解りません。

Re: 教えてください(2)

上記の部品名誤字です。
部品名はキャタライザーです。

ホーム頁も文字化けしていますね？
どうしてかな？
http://www.○○○.net/index.htm
BMW○○○ーずです。

Re: 教えてください(3)

はじめまして
実は約2週間前に触媒交換しました。
ディーラーで工賃いれて左右合わせて23万程度でした。
エンジンが不調な時には比較的破損しやすいとの事でしたよ。
触媒のみでなくマフラー全部交換すれば40万位かもしれません
参考までに....

ありがとうございました(4)

kojakさんtoshiさん教えてくれて本当にありがとうございました。
触媒ってそんなにするんですか(*≧ｍ≦*)
予算が無いからちょっと治すのためらいます。
そのままにしておくと何かやばい事起きますかね？

Re: 教えてください(5)

そうなんですよ、高いので僕も迷いましたが
そのうち音が大きくなって、さらにエンジンの
吹けが悪くなると言われ、どうせいつか交換だと
思って換えました。
ちなみに破損の有無は車の底のマフラー部分を
たたいてみるとすぐにわかります。
テンションロッドについては情報

Re: 教えてください(6)

ｔｏｓｈｉさんいつもありがとうございます。
先ほどメッセージを入れたのですが、新規になってしまい。。。
もう一度入れなおしてます（笑
今日リフトで上げた所、運転席側の触媒が破損していました。。。（涙
お金が無いので、触媒に切開して中の触媒部分を溶接して治すことにしました。
本当はちゃんと治した方がいいと思うけど、やっぱり金銭面が。。。。
まだ７３５に乗り始めて一ヶ月ぐらいなので、よくまだ車のことが解りません
あと、７３５で弱いところがあれば教えてください。
もう一つ、注意点などもありましたらご迷惑かもしれませんが
教えてください。お願いします。

はじめまして。涙目740iに乗ってます。前横後をホワイトウインカーに交換しようと
考えてますがディーラーで聞くと、よくある雑誌の格安パーツはドイツ本国製でうま
く装着できないかもと言われ、ディーラーで純正を見積もりしてますが、価格差は大
きいです。本当に装着できないものでしょうか？　知ってる方いたら教えて下さい。

Re: ホワイトウインカー(1)

私も涙目の740ｉ（99年式）に乗ってますが、中古車屋さんでホワイトウインカー＆ク
リアテールに交換してもらいました。ですから装着できない事はないと思いますよ。

Re: ホワイトウインカー(2)

そうですかあ。有難うございました。検討します。やはりクリアにすると雰囲気変わ
りますよね。

Re: ホワイトウインカー(3)

ディーラーはIMPROなどの品質の落ちるものを指していると思われ。

Re: ホワイトウインカー(4)

私もホワイトウィンカーに交換しようと思っているのですが，予算はいくらぐらい考えればよ
いのですか？また，メーカーが何種類かあるようなのですが，どこが良いのでしょうか？mi-
tsuさんは結局どこのを選んだのか教えていただければありがたいです。

Re: ホワイトウインカー(5)

mi-tsuさん、どうもです。
やはり現在オレンジの方からするとイメージチェンジになりますよね。
私も前車（99-735ノーマル）の時は、換えておりました（Ｄモノでしたが）。
でも、私が属する「7-STYLE　７の会」のごく一部では、
逆にオレンジ化にする動きも出てきていたりもします（笑）

はじめまして、米CAでE38をGetしたおやぢです。
そのE38ですがCDチャンジャーに入っている配線で、電源(4pin)、光ファイバーの他にもうひとつ
十数ピンの平形コネクタが刺さっていますよね？ その平形コネクタには短い配線が付いており、他
端が丸型コネクタになっているんですが、この部分の短いハーネスが欠品しており、メーカーでも
この部品はもう手に入らないそうで困っています。どなたか奇特な方がいらっしゃいましたらこの
「平形コネクタ−丸型コネクタ」のピンアサイメントを調べて教えていただけないでしょうか？ も
しくは廃品をお持ちで譲っていただけるならそれでも結構です。

97年式735に乗っています。走行距離は65,000kmですが、航行中に右リアのショックの付け根
あたりからガタガタと音がすることがあります。

ショックがへたっているのでしょうか。
お分かりの方宜しくお願いします。

Re: ショックからの異音について(1)

確か、その箇所はリコール出てる車種がありますよ。僕の車もそうでした。リアウインドウに
　リコールのステッカーが張ってあるか確認してみてください．　シールの中にＮO-581の番
号があれば対策済です。

Re: ショックからの異音について(2)

リコールを確認したところリコール対象外でした。

Re: ショックからの異音について(3)

ヒムロさん、こんにちは。
例のショックの異音はどうなりましたか？
実は私もリア左がクルマの揺れ、振動の度に
ガタガタ、ゴロゴロしまくっています。
もし宜しければ、その後の状況をお教え下さい。

96年式、62000Km、750のオーナーですが数年前からヘッドライトガラス類のくすみなどが気
になっています。少し離れて見ると黄色くみえるのが嫌でディーラーに解消策をＴＥＬ相談し
た所、ヘッドライト左右で５万円と交換工賃で３万円で合計８万円もかかると言われました。
ライトカバーだけだと金額が安いそうですが、効果はあまり期待出来ないとも言われました。
どなたか交換されて綺麗になった方はいらっしゃいますか？
もしくは、安く綺麗にする方法は無いものでしょうか？
宜しくお願い致します。

Re: ヘッドライトのくすみを解消したい(1)

95年式　私の車も同様です。その値段は外側のレンズの値段ですか？丸いレンズも換えたい
ですね・・　予算があれば後期のヘッドライトがいいですけどね♪

Re: ヘッドライトのくすみを解消したい(2)

私のＨＰにライトの分解の方法を載せてますよ。
カバーの外し方は簡単ですが、カバーを洗剤で拭いても結局くすみはあまり落ちなかったで
す。。。
表側のカバーはガラスなので結構綺麗になりますが、内側のカバーはプラスチックなので、ゴ
シゴシこすると傷が付いてしまいますので気をつけて下さい。
プラスチックのクリーナーとかを使えば綺麗になるのかもしれません。
話は変わりますが、サンヨーテクニカのHIDを買ったので、週末にでも装着して、ＨＰにのせ
ようと思ってます。
まぁ外し方がわかったので、良く落ちる洗剤を見つけてくればいいのでは。
http://junshp.infoseek.livedoor.com/

Re: ヘッドライトのくすみを解消したい(3)

JUNさんのHPの手順、とってもわかりやすいですよね。
もし業者に任せるのなら、あたる先として
東京であれば、以前別件で数度連絡をとって、
とても対応がよかったBMW専門業者でGARAGE M'sという
ところで、ヘッドライトクリーニングが2万円でした。
私は別件でしたが、ライトクリーニングに自信をもって
いたようですよ。
話しかわりますが、JUNさんのサンヨーテクニカHID取付も
とても興味深いですね。
私は今、純正HIDですが12(土)に思い切って
自動車照明メーカー製ではない8,200Kに交換する予定です。

Re: ヘッドライトのくすみを解消したい(4)

ＪＵＮさん、有り難う御座いました。参考になりました。
早速、表ガラスカバーと中レンズカバーを交換しようと思いました。
ＨＰの交換手順画像を拝見し、部品構造がやっと理解出来ました。
モローレン東洋（ディーラー）で部品代５万円と言うのは２種類のカバー類
だと言うのも判明しましたので・・・

Re: ヘッドライトのくすみを解消したい(5)

いえいえ、^^;
さっそく、HIDの取り付け記を載せたので参考にしてみてください。
ちなみにバーナーとバラストで35,500円ですべてそろいました。
まだ夜走ったわけじゃないのですが、やっぱり全然違いますね。
これから、夜の写真やボンネット内の配線の写真も載せますので少々お待ちください。
それではまた、、、

95年式の750il 走行53000kmに乗ってます。先日、交差点を曲がってアクセルを踏んで立ち
上がった　瞬間ガラガラとゆう音とともにプロペラシャフトが折れてしまいました・・・　こ
んな経験ある方おられますか？


＞追記
E39では「プロペラシャフトの溶接部分が折れた」事例があるようです。
クレーム申請はしてみますが駄目な場合は工賃込みで約18万掛かるそうです。
部品取り寄せで２〜３週間掛かるとの事。
プロペラシャフトって折れるものなんですね。
走り方は至って普通ですが、７５０のトルクが影響しているのか。

どなたかご存知でしたら教えていただけませんか。
E38用のスタビライザーって、どこに情報がありますか？
また、もし実践されていらっしゃる方がいらっしゃれば
その状況を教えていただけませんか。

　はじめまして。今とっても悩んでます。アドバイス願います。
　’００登録７３５ｉＭスポーツ、走行距離２４，０００ｋｍが５３０万がアプルー
ブドカーセンターから出ているのですが、買いでしょうか？
　距離、年式等々からあまりにも安い気がして・・・。
　貧乏人なので、５年ローンを組もうと思うのですが、その後の維持費が気になりま
す。車検代やメンテナンス費用等々。
　それと、取り回しはいかがですか？広い道路だけをゆっくり走っている分には良い
と思うのですが、日本は如何せん狭い道が多いので、不自由を感じたことありません
か？　駐車場も気になります。
　７シリーズオーナーとしての心得、良いところも悪いところも含めてアドバイスい
ただければと思います。よろしくお願いします。

Re: 悩んでます。(1)

まだ車検は取った事が無いのでコメント出来ませんが、購入後1年半で特にトラブルもありま
せん。
取り回しについては、ボディーの大きさの割に小回りききますよ。運転していると大きさが気
にならず軽快です。
駐車場に関しては、やはりボディーが大きいいのでちょっと気を使いますね。
特に悪い所は感じませんし、良い車だと思います。

Re: 悩んでます。(2)

＞まめさん
　レスありがとう御座います。早速、今日明日位に試乗に再度行って来ようかと思い
ます。その場で即契約にはならないと思いますが・・(^_^)

Re: 悩んでます。(3)

近くに01年式走行1.2万Ｋ　白の735Ｍスポーツがありますが（ＳＦＷ付）535万円

Re: 悩んでます。(4)

＞ｔｏｍｏさん
　そ、そ、それってどこですか？
　是非見てみたいです。

Re: 悩んでます。(5)

TEL0480-63-1707(町のショップですが・・・）

２００２年４月に、７４０Ｍスポーツを中古で購入いたしました。走りもよく大変気
に入っております。購入後４か月が過ぎ、気になったことがありましたので、よろし
ければお力を貸してください。
７４０Ｍスポーツだけかは分からないのですが、購入時から前が少し低く後ろが少し
高いのですが、みなさんのはどうでしょうか？
ＯＴＮさんのコメントで、「ローダウンするならアイバッハのスプリングだけでい
い」とのことですが、Ｍスポよりもダウンするのでしょうか？　するとしたら、何セ
ンチぐらいするのでしょうか？
聞いてばかりですいません。よろしくお願いいたします。

Re: ダウンサスについて(1)

はじめまして。私は最近９５年式の７４０を購入しました。
で、私も車高を落とそうと思い、いろいろ探しているんですが
いいのがありません。どなたか教えてください。よろしくお願
いします。

Re: ダウンサスについて(2)

こんにちは。
このコーナーは書き込み少なくてちょっと淋しい...
E38オーナーの絶対数が少ないって事かしら。
さて、ダウンサスについてですが、ご意見はそれぞれあるかと思いますが、
私はサスのみの交換はあまり好きではありません。
それはさて置き、E38 の社外サスですが、車高はＭスポと比較して大きく
下がるものはないと思います。　...というか、見つけられませんでした。
私の場合、H&R を組んでいますが、車高はＭスポのノーマルと見た目には
ほとんど変わらないです（少しは下がってるらしいですが...）。
前傾しているのは、程度にもよるでしょうけど、元々です。
年式にもよりますが、せっかくですからサスだけでなく、ダンパーも合わせて
交換、アライメント調整をされる事はお奨めします。

Re: ダウンサスについて(3)

Ｋａｎさんお返事ありがとうございました。夏休みで旅行に行っていたため遅くなり
ました。
社外サスもあまり変わらないのですね。実際、「Ｍスポもかなりいいよと」自動車整
備の方が言っておられました。Ｍスポではなく、ノーマルなら変更する価値はあるか
もしれませんね。それと、前屈もみなさん同じなのですね。安心しました。
いろいろご助言ありがとうございました。これかも、よろしくお願いします。

Re: ダウンサスについて(4)

ひさびさにネットにつなぎました。
で、私の７４０は前あがりです。後ろは随分車高落ちてるので
すが、フロントのタイヤとフェンダーの間が１０㎝ほど空いて
ます。いちようダウンサス入れてるのですが、おかしいです。

Re: ダウンサスについて(5)

僕は、FINTECのサスを入れてますよ。フロント、指入らない位（汗）リアはそれ以上

先日、家の前に駐車中にササイドミラーを悪戯されて可動停止位置でロックされずフロントま
で開いて止まる様になってしまいました。
何方か同じような経験で自分で修理された方いたら、修理の仕方教えて下さい。お願いしま
す。

Re: 修理出来ますかね？(1)

こんばんは。
大変ですね。そういういたずらをする奴はほんと許せませんね。

で、本題ですが、ドアミラーの構成図を見たのですが、
かなり難しそうですよ。
部品点数もさることながら、部品の小さいこと小さいこと・・・
原因は定かではありませんが、
ＤＩＹはお勧めできなそうです。

735i（前期型）にのっているishiと申します．使い辛い純正ナビも古くなり，カロッ
ツェリアのナビを後付けしたいと思っています．ところが735iにつけると精度がおち
るという噂をディーラーで耳にしまして調べていますが，わかりません．実際のとこ
ろどうなんでしょうか？

補足：
ショップへ相談したところ、車速パルスは取れるので、
精度についても問題ないとの事でした。

＞追記
どちらかというと社外品の精度の方が、純正よりも良いという結論になりました。
やはり、市販製品のほうが純正よりも開発スピードも速いのは当たり前ですよね。

こんにちは！E38.740に乗っているのですが最近、前輪かろ段差など乗り越える時ガタガタと
ハンドルに振動が伝わってきます。これってアーム類のブッシュがヘタってきたんでしょう
か!？ガタガタは結構すごいです！同じ症状で治された方が居ましたら概算の費用など教えて
下さい。車高を落としてるので老化が早いのでしょうか？ちなみに80000mkです。

補足；
ディーラーで一通り見てもらいました。
通常走行では正常のようですので、もう少し様子を見ることにします。

２００１年型の７４０ｉをアプルーブドで購入しましたが、ナビのＤＶＤのバージョン
が古い（１９９９年版？）ので実際の道と結構違います。
あと「２５ｍ」表示にしてナビすると間違いが多く道に迷ってしまいそうです。

ディーラーにＤＶＤの最新バージョンの価格を聞いたら¥４３，０００！
市販のナビのバージョンアップ版の数倍！！

市販品の転用ってできないんでしょうか？
識者のご意見をお聞かせ下さい。


＞追記
社外品ポータブルナビも安くなりましたし、スマホでも代用できるように
なりました。純正ナビに投資するのはやめるようにします。

はじめましてHIROと言います。
今７５０ILを買うかどうか迷っています。このえ３８の750ILの弱い所と
良い所をご存じの方がいましたら、教えていただけませんか？
できれば詳しくお願いします。

Re: E38７５０Iの弱い個所は？(1)

時間が開いてしまったので諦めてしまったかもしれませんが、大丈夫！
私はH6年式に乗ってますが、E38のV12はトラブル知らずです。E32で悪名高きV12も、E38で
は殆どトラブルに関する話を聞きません。維持は5km/Lの燃費と車検50万円/回ぐらいです。
内装は740と比較にならないぐらい芸術の域に達していますし、絶対にお勧めしますね。
ただし、ATをSモードにすると突然獰猛になるのでご注意を！

何とかお助けを！MDチェンジャーなんですが、FM飛ばしで取り付けしようと思いましたがラ
ジオのジャックが見つけれませんでした。E39-528のときは後部座席の背もたれの裏にアンプ
があり、そこに差さっていたのですが、E38-740はそこには無く何処なのか分かりません！ト
ランク左側にアンプのような物を見つけたのですがラジオの線又はジャックが見つけれません
でした。取り付けした事のある方、又はご存知の方、是非教えて下さい。宜しくお願いしま
す。

Re: FM経由の仕方(1)

自分もＭＤチェンジャーをつけました。と言っても、つけてもらったのですが、(^
_^;)
ＦＭジャックはあるみたいです。ただし、ＶＩＣＳよ続けて差し込まれてあるみたい
で、間違うと、ＶＩＣＳが作動しません。
あんまり役に立たなくてすいません。場所が分かったら、またかきこします。

Re: FM経由の仕方(2)

ドコモさん何とかお願いします。あ〜分からない困りました!!
引き続きわかる方お願いします。

先日、ＣＤチェンジャーが故障しました。ＣＤーＲをメインに使用してる事が原因な
のかは不明ですが、なんと！Ｅ３８は、他のシリーズと違い修理不可で交換とのこ
と。社外品に交換するとＦＭ経由となるため思案中。　ショックです。

Re: ＣＤチェンジャー(1)

どうもこんにちは？こんばんは？修理不可能との事ですが、当方所有のE38-740ですが修理出
来ましたよ！他の店に行ってみては？如何でしょうか？

ありがとうございます(2)

そうですかあ・・・。　ただ純正だとＣＤ−Ｒはトラブルの可能性大ですよね。

Re: ＣＤチェンジャー(3)

故障した原因は湿気だと言われました！それ以来CD-Rも聞きますが今のところ何ともないで
すよ！CD-Rを聞くのやめよっかな？

Re: ＣＤチェンジャー(4)

結局、ＦＭ経由の社外品にしました。音質落ちるけど我慢です。

なにかの雑誌でE38用の300㌔メーターがInteresse（インテレッセ）とか言うメーカー
か販売店かわからないですが、売ってるらいしいよと友人から聞いたのですが…どな
たか情報お持ちでしたら教えて頂けますでしょうか？

補足
装着事例はあるようですね。
http://blog.moby-d.com/article/55562385.html
こちらが参考になると思いますが、特注依頼となるようですね。

メーター取り外しとなり、部品代よりも工賃の方が高そうですので
諦めることにしました。

アドバイスありがとうございます。残念ながら、ラジオやオンボードモニターなどの思
いつく関係が全て、トランク内のほうのヒューズボックスにありまして…。ダッシュボ
ード内のヒューズでは、適当な物が見つかりません。理想は、１ノッチ鍵を回したとこ
ろでONになる電源なのですが…どなたかアドバイスお願いします。

不明なので、ディーラーの整備の方に教えてもらい解決しました。

Re: 引き続き質問(1)

オーディオ裏の配線カプラ−から線は取れませんか？
乗ってる車種が違うのでわかりませんが、テスターでチマチマと探す事も可能です。

こんにちは。
735Mスポが納車されて、早1ヶ月が過ぎました。
全然距離が伸びず、まだまだ良さも悪さも感じられない今日この頃。
燃費の悪さには少々閉口してしまいますが、近距離の Stop & Go だけ
じゃ仕方ないですね。。。

1ヶ月目での不具合個所ですが、右リアテールレンズの内側に、細かい
ヒビがいっぱい入ってて、納車の時には気付かなかったんですけど、
多分最初からかな？　という感じです。

とりあえず、750iL用のメッキグリルに換装、オレンジ球をステルスアンバー
に取り替えて、ちょっとだけ外観に手を入れてみた程度。
思案中なのが、前後 2cm 程度のローダウンをしたいのですが、丁度良い
頃合いのサスペンションが見当たらないんですよね。
どなたか、お奨めがありましたら教えてください m(_ _)m

さて、ご質問なのですが、どなたかレーダー探知機の電源を直接アクセサリー
電源から取られている方はいらっしゃいませんか？
ヒューズボックスから該当する線を出してくれば良いと思いはするものの、
その配線をどうやってダッシュボードに隠すかを考えてます。
Ａピラーはエアバッグに絡みそうで避けたいので、何か良い方法はないかと
考えているのですが、「私はこうした！」という方がいらしたら、是非ご教授
いただけると幸いです。

Re: ダッシュ上からの配線取り回し(1)

最初当方も悩みました。
ダッシュボード右下（右ハンドルなので）にコイン入れがありますねその上にヒュー
ズボックスがあります。その中にアクセサリー電源が有ります。当方は直接ヒューズ
から分岐するヒューズを購入し電源を取ってます。それからダッシュボード下のアン
ダーカバーを外しピラーとダッシュボードの間に押し込んでレーダー探知器までもっ
て行きます。当方はメーターの右上にレーダー探知器を置いてますのであまり気にな
りません。当初ダッシュボード中央においてましたが現在はETCが鎮座しておりますの
で脇に移動しました。その際はフロントガラスとダッシュボートに少々すき間があり
ピラーからほとんど配線が気にならない様にできましたよ。おためしあれ。

Re: ダッシュ上からの配線取り回し(2)

t-nさん、アドバイスありがとうございましたっ！
FガラスとダッシュB の間、確かに隙間がありますね。
ここを通せるんですね！
早速週末に試して見ます、ありがとうございますっ！
余談ですが、先週ビルシュタインと H&R サスを組んで
みました。　こなれてないせいか、車高はノーマルMスポ
より少々高い？かな。
でも、カチっとした乗り味で非常に自分好みです。
結構お奨めですかも知れませんね。
（ちなみに、E38 用の BTSキットの場合、アイバッハが
組み合わされているらしいです...）

Re: ダッシュ上からの配線取り回し(3)

アクセサリー用の電源はダッシュボードの何番から取ればよいのですか？良かったら教
えて下さい。

Re: ダッシュ上からの配線取り回し(4)

確実ではないですが、多少年式によって配列が異なっているような気がします。
（同じかも知れませんけど、知人のとは異なる場所のヒューズから電源を取りました）
なので、ご自分の車両のヒューズ配列表（助手席グローブボックスのヒューズボックス
にまとめて記載されてると思う）を見て、RADIO とかそれらしきものを確認して、後は
実際に検電テスターでチェックして見つけた方が良いと思いますよ？

Re: ダッシュ上からの配線取り回し(5)

間違えて新しいスレッドを救ってしまいました。すみません。
アドバイスありがとうございます。残念ながら、ラジオやオンボードモニターなどの思
いつく関係が全て、トランク内のほうのヒューズボックスにありまして…。ダッシュボ
ード内のヒューズでは、適当な物が見つかりません。理想は、１ノッチ鍵を回したとこ
ろでONになる電源なのですが…どなたかアドバイスお願いします。

Re: ダッシュ上からの配線取り回し(6)

ん？
グローブボックス側だけでなくて、ステアリング側のコインケース裏も確認されまし
た？　私の車両の場合ですが、グローブボックス内のヒューズボックスに記載されてい
る配列表で、該当するヒューズはステアリング側のボックスにありましたよ？　知人の
もそうでした（ちょっと配列が違ったのが気になりますけど）。
やっぱり全部リアだったとしたら、これはディーラーで確認された方が良いかも。
すみません、ちょっと私にはここから先は分かりません。。。

E38-740iに乗っていますが、この車を購入する際に、750iLも検討しました。しかし、
私の周りで750iLを買った人が二人いましたが、共に不調だらけ。（２台ともディーラ
ーものの中古でした）
やはりV12は厳しいようです。（とにかくエンジンがしょっちゅう不機嫌になるようで
す）
ちなみに、私は740iに乗っていますが、この車でさえ、維持費にまいっている状況です
ので、とても750なんて維持出来なかったのでしょう。
若造で見え張ってのＶ１２は大変危険ということですね。

E-38の純正ホイールを外側にオフセットしてツライチにしたいのですが、
FR各何mmのホイールスペーサーまで可能でしょうか？

Re: ホイールスペーサー(1)

何mm まで...？　この問には結構興味ありますね。
30mm くらいのものまでは製品ありますよね。　きちんとセンター出し出来るものなら
使える鴨！？
でも、ツライチまで出すなら、かなり思い切りが必要のような。
どっちにしても、スペーサーでの対応は、あまりお奨め出来る手法ではないと思います
が...
スペーサー、一度は検討したものの、やっぱりやめた人間の一人として、あくまでもご
参考までに。

今７３５iLに乗っています。走行距離は１４万キロを越えていますがエンジンのトラ
ブルは大きなものは何もなくさすがだなと感じています。小さいころからBMWに乗るの
が夢でとうとうかなってここ１年半乗っているのですがさすがにガタいたるところ
で出ています。そこでE-38の740 欲をいえば735を80万円未満で探しています。今年
330ciのカブリオレを妻のために買うつもりなのであまりお金をかけられないので安け
れば安いほど感謝です。あまり高年式でなくてもかまわないので情報をください。皆
さんも同じと思いますがもうBMW７シリーズ以外には乗れません。よろしくお願いしま
す。

Re: どなたか中古で・・(1)

そんなものあるわけないでしょう。もしあったら私が買ってしまいます。

Re: どなたか中古で・・(2)

プラス３００万でどうですか

Re: どなたか中古で・・(3)

さぞかし、可愛い奥さんの為の３３０のガブを１６のTiにすればセット購入可能ジャン！
中古の１８ならばさらに実現性ありますね？？？
どうでしょうか？

Re: どなたか中古で・・(4)

ですよね〜。まさかと思ったんですがやっぱりそんなものは存在しませんでした。と
いうことで結局オークションで９６年式のナビつき７４０を引っ張ってきてもらいま
した。乗り出し価格税込みで２１０万円でした。おかいどくっしょ。これといって問
題はありませんでした。こんなにもE-32と変わるもんなんですね。感動です。買って
よかった。いろいろとありがとうございました。

あまりにも純正の音はショボイ。そこで今の６・５インチモニターを外して社外製のデッキを
取り付けようと思っています。しかし、どのショップを探してもそのようなことをした人はい
ないみたい・・。E３８のオーディオ取り付けキットはないのでしょうか？どなたか教えて下
さい。

補足；
装着事例は色々あるようです。
Ｅ３８　２ＤＩＮで検索してみてください。

１ＤＩＮでもいろいろあるようなので２ＤＩＮにこだわる必要はないですね。
オンダッシュモニターとの併用も考えます。

750iLって、パワーアップチップとかないんでしょうか? 馬力
アップしたいのですが。。あと、リミッターカットもうまくい
くかいかないか保証できないけどン十万掛かりますっていわれ
ました。あとTVジャンパーもです。助けて。。誰かいいお話あ
りましたらよろしくお願いします。

Re: 難しい車買っちゃった(1)

E38の750iLです。念のため。

Re: 難しい車買っちゃった(2)

何も考えずに御店にに行かれては？
V12は現状維持だけで面倒なエンジンとシステムを持ってます。
正常に機能している車も少ないので、手を加える前に、エンジン、コントロールSYS、足回り
のリフレッシュが先でしょう・・・。
車重もあるので、５万も越えていれば、下回りのゴム部品の交換は考えたほうが安全です。
その後で、考えている部分に手を加えてください。
では・・・。

'98の735に乗っています。純正のモニターを大きくしたいのですが、最終型のモニター
と交換することは可能でしょうか？また、市販のモニターに純正のモニターに映ってい
る情報を表示させることは可能でしょうか？ご存知の方、お教えください。

　はじめまして。'98の750iLを乗っているものです。
早速ですが、ホイールハウスの隙間が気になりスプリングを交換しようと考えているのです
が、皆様は交換しておりますか？？
　また交換するとしたら、何処のメーカーの物がいいのでしょうか？？
ご意見をお願いいたします。

Re: ローダウンスプリング(1)

私も車高調整しようと考えておりますが、なかなか決めかねてます。
EDC機能をカットし全て改良するか、スプリングのみとするか。
皆様の御意見御待ちしております。

Re: ローダウンスプリング(2)

アイバッハのスプリングだけで良いと思う。
Mスポより乗り心地は良いよ。
センス有る車高だよ。
ベタベタ好きは、もの足りんかも。

　Ｅ３８−７４０ｉＭスポ、平成１３年３月初登録、走行距離２万２千キロ、色コスモスブラ
ック、事故なしの我が愛車の査定をお願いしたところ、４５０万円ほどとのことでした。売る
気はほとんどなかったのですが、がっかりの査定額でした。アプルードカーは、２００万円ほ
ど上乗せしてあるようですね。

補足；
一般的に７シリーズやＳクラスは新車価格からすると値落ちが大きい
ようです。長期在庫と部品代も高いことから、認定中古車の価格も
高くなるようです。

Re: 査定の結果(1)

いやな、悲しい話ですね。
わたしは、14/1月に登録して、もう車高を低くして、スポイラーを着けました。
ETCは、グローブ○○○X内に付けると良いよ。

先日、福岡BMWで１年点検を受けてきました。
参考までに内容をお知らせします。
SFW適用だったので無料でしたが、本来だったら10万円いってたかもしれません。
あと、１週間代車なしでの入庫はきつかったです。
やっぱりよそで買った車だから？

平成１４年２月実施１年点検
作業項目 工数／数量 単価 金額
BMW１年定期点検 24 750 18,000
シリコンリムーバー1L 1 770 770

フロント灰皿交換 不明

トランクキーシリンダー調整 不明

エンジンオイル／フィルター交換 4 750 3,000
オイルフィルターエレメント 1 1,950 1,950
スーパーパワープラス5W-30 1L 75 200 15,000

室内空気用マイクロフィルター交換 1 750 750
マイクロフィルター 2 6,950 13,900

ワイパーブレードラバー（左／右）交換 1 750 750
ブレードラバー（639MM） 1 1,850 1,850
ブレードラバー（550MM） 1 1,350 1,350

サーモハウジングガスケット交換 不明

工賃合計額 22,500
部品合計額 34,820
合計 57,320
消費税 2,866

こんばんは。
Ｅ３８最終モデルには、セキュリティの機能として、オンボードモニターで
コード設定を行う事でエンジンの始動を時にコード入力しないと始動できないようにする
コード設定機能がありません。
これは、オンボードモニターが６．５インチになった時に無くなってしまったので
しょうかねぇ、あると便利だと思っていて、てっきり最終モデルでも可能だと
思っていたので、チョットショックでした。
実際にコード設定している方がおりましたら、ぜひ使用感を教えて下さい。

あると思っていたのですが

はじめまして。今月やっと憧れの７３５ｉＭスポを手に入れる事が出来たチカパパと申しま
す。皆さんの投稿を拝見させていただいて２〜３質問があるのですが・・・右ハンドルの傾き
と言うのは必ずあるものなのでしょうか？また最終モデルの決定的な違いなどありましたら教
えて下さい。BMWオーナーになるのはこれが始めてなので良く解らない事が多くて・・・・
よろしくお願い致します。

Re: 最終モデル＆右ハン傾き(1)

はじめまして。
右ハンドルの傾きに関しては必ず多少はあるそうです。
BMWに限らず、左ハンドルで設計された車の場合、配管をはじめ加重バランスが
若干右側が重くなるようになっているとの事です。
右ハンドルにする場合、其の分さらに右側が重くなり、数センチ程の傾きが出る
そうです。
しかし、それが影響するほどではないので問題はないとディラーの方には聞きましたが
・・・
私も最終モデルを購入しましたが、９９年、７５０は２０００年？のマイナーチェンジ
以降は変わっていないと思うのですが・・・？
この件に関しては、私も詳しくはわかりませんが、最終モデルの最終製造ラインの
車が国内に入ったのは、昨年１１月〜１２月頭までと聞いています。
私の車は２００１年１２月１０日が洗車日になっておりました。
いずれにしても最終モデルなので、トラブル等は殆ど解決済みだと思いますから
安心して乗れると私は思っているのですが・・・

E38-７シリーズでリモコンキーでドアロックした際、ハザード点滅するように
されている方はおりますでしょうか？
私はE39-525Mスポでは、設定してもらっていたのですが、７シリーズも出来るのかな？
このリモコンキーの機能はシリーズによってかなり違うようなので、どなたか７シリーズ
でのカーメモリー・キーメモリー（リモコン操作）で出来る機能を教えてください。

>追記
後期モデルでは可能となっているようですので、前期後期モデルの有無を確認する必要がありそうです。

　３ヶ月前、デザインの良さに惹かれて７４０の中古を買いました。
右ハンドル・ディーラー車・過去にＳＦＷ加入・修復ナシ・３１０００ｋｍでした。
　もう３０００ｋｍ以上乗りましたが、ホント良くできた車で、乗れば乗るほど
好きになっていきます。故障トラブルもありません。今まで大型バイク派だったの
ですが、４輪車にもこんなに走る歓びがあるのか！とバイクも売り飛ばしてしまいました。
　しかし、買ってから知ったのだが、Ｅ３８−７４０って年式によりエンジンや装備が
大違いなんですね。（ティプトロの有無、排気量が４０００→４４００・可変バルブ化、
サイドエアバッグの有無ｅｔｃ）　ではでは。

Re: はじめまして(1)

７シリーズは９５年後期モデルからが大幅に変わったように記憶しています。
その後９９年にマイナーチェンジがあったはずです。
以降の変更は特になく、リコールで幾つかのパーツが改訂版に交換されている
位だと思いましたが・・・？
ちなみに、最終ラインの製造が２００１年１月？だったかな？
国内に入ったのは２００１年１１月が現行モデルの最終ラインと聞いています。

皆さん、こんばんは。福岡市に住む２８歳のくるまやです。今回、訳あってE３８に乗る事に
なりました。購入前はアメ車に乗っていました。年齢と「一度は高級セダンに！」で、７シリ
ーズを選びました。特別な知識も無く９６ｙのシルバー、６４０００ｋｍ（低走行車はとうて
い買えないので・・・・）、ノーマルです。左Hは高いのかな？私は右Hです。乗って感じた
のは、足の良さ！今までは、LOWDOWNしか乗った事が無かったので最高に感動しています。
スピードが出れば出るほど安定してくる。BMWの良さでしょうか。日に日にこの車が好きにな
っていきます。
これから、色々と皆さんにご迷惑をお掛けするかと思いますが宜しくお願い致します。
早々なのですが、いくつかご質問です。ご存知の方、お力添えを・・・・。
右のフロントより「キコキコ〜」。スタビのリンクかなと思い交換しましたが、症状は多少良
くなりましたが、依然出てきます。もうひとつは停止時に車体がかすかにユラユラするんです
。酔いそうです。何か情報がありましたら教えてください。
曲がりなりにも、輸入車を扱っているものですので、私でお力になれる事があったら是非言っ
てください。宜しくお願いします！

Re: はじめまして！(1)

くるまやさん、こんにちは！

さっそくですが、停止時の車体揺れの件です。私も最初に乗ったときに感じました。私はブレ
ーキングの最後のところで、フッと力を抜いて、揺れないように止まるのですが、セルシオ、
Ｅ３２、Ｅ３４、Ｅ３６、Ｅ３９などと比べて、ちょっと揺れやすいなー、止まりにくいな
ー、と感じていました。先月号のＵＣＧ（ユーズドカーガイド、たぶんＣＧと同じ出版社）
に、過去の記事が乗っていて、その辺の事が書いてありました。今、手許にないので、詳しく
は書けませんが、この揺れは故障とか、くるまやさんの車だけでの事ではなさそうな気がしま
す。とりあえず、このくらいで。それでは！

Re: はじめまして！(2)

早々、レス有難うございます。停止時というか停車中といった方が良いかな。Dレンジ
に入れてもNレンジに入れても、ユ〜ラユラするんですよね。EGを触ってもそれ自体は
揺れてない・・・。なんなんですかねえ。
停止はしにくいですね。まったく！今回車検に出したんでさらに難しい。
それと、ボッシュのホワイトバルブを入れたんですが暗くなった・・・・・。
FOGも暗くなった。メーカーが悪いのでしょうか？トホホです。

先日、キーが一本壊れました、っていうか、うちのケント君が
壊しました。しょうがないのでディーラーにて注文です、なん
と2万2千なにがし、うーん高い。みなさん鍵は大事に使いま
しょう。


まあ、エレクトロニクス満載のキーなので高いのは仕方ないのですが、
最新のキーレスはもっと高くなっているのでしょう。
たかがキー、されどキーです。大事に扱いましょう。

イモビライザーのキーは一般のキー専門店でも複製は作れないので、
ディーラーでオーダーするしかありません。

初めて投稿します。先月の２８日に納車されてきたばかりのほやほやです。
年式は９５年、走行距離は６３０００ＫＭのディーラー物です。
期待に胸膨らませ納車４日目で夜、保土ヶ谷ＢＰを走行中燃料ポンプの故障で
走行不能、おかげで宿泊して新幹線で帰宅しました。今はすっかり直っているのですが
どうも、足周りが左右にふらつく感じがあります、特に轍にはまるとひどくなります。
皆さんの中でそういう症状の方いましたら教えて下さい。何分、素人な物で。
追記
運転席側の窓がたまに開かない、今日の寒さで左側後部座席のロックが解除されない
なんか、故障が次から次にでてきます。以前アメ車の頃よりもひどいかも。
それともこんなものかな？

ところで、シリコンリムーバーって入れてます？SFWも切れて
怖くてディーラーに持っていかなくなってから補充していませ
ん。オートバックスなどには売ってないんですよね。水でも入
れておけばいいかな？

Re: シリコンリムーバー(1)

ケントパパさん、こんにちは。

実は私、シリコンリムーバーって見たことないんですよ。車の購入時には、そ
のタンクの下から漏れがあって空でした。ま、いいかっ、て事で放っておきま
した。そしたら、ディーラー車検の時に、ウオッシャーと同じくらいの感じの
液体を入れられました。それからは漏れてないので、なんか変だな、位に感じ
ていました。ちなみに、私はディーラーよりも、知らない外車整備工場の方が
怖い気がします。ディーラーの工賃って案外安い気がするんですが・・・。

Re: シリコンリムーバー(2)

BMWファンおやじさん、まいど！
そうですね、よく分からん外車屋よりは工賃だけ見ればましで
しょう。それよりもアドバイスなのか予告なのか、「そろそろ
ここも交換した方が・・・」これがコワイ。言われれば気に
なっちゃうでしょう？ディーラーにしてみれば親切で言ってん
だろうけど只じゃないからね。車検出したときなんかご丁寧に
発煙筒まで交換してましたよ。発煙筒って賞味期限切れると車
検通らないの？

Re: シリコンリムーバー(3)

ケントパパさん、ご無沙汰です。

こちら、愛知県ではコンピュータウイルスが大流行です。
で、アップデートやなんやらで、しばらくコンピュータが使えませんでした。
友達、会社、親戚中、みんなやられてます。

ディーラーの怖さって、ケントパパさんのおっしゃるとおりですね。
そろそろ・・・ってところがですね。この度、はっきりと認識してしまいました。
そういえばそうだなー。
ディーラーに持っていって、細かいお金の話ってできないからなー。
それではまた。

最近E38オーナー（９６）になりました。
みなさんは純正ナビから汎用ナビへの移行はどうされてますか？
あるディーラーで純正TVを利用しパナソニックのナビを取り付けるサービスを知りま
した。ほかにもそのようなサービスを行っているショップ等ご存じでしたらお教えく
ださい。また純正ナビの最新CD-ROMを探しております。ディーラーは在庫切れで来年3
月頃入荷の予定だそうです。また純正ナビのCD-ROMを最近のものに変更したら少しは
利口になるのでしょうか？色々みなさまにご指導願いたく投稿させていただきまし
た。以後よろしくお願いいたします。

９６年７４０ｉです。走行２５０００キロ、購入は１６０００キロでした。２
０００年８月購入。当時から、始動時にカラカラと音がしていましたが気にし
ていませんでした。今回ディーラーからリコール案内が届き、その時にキャタ
ライザが割れている？との指摘。放っておくとエンジンが壊れるそう？なので
修理を依頼しました。すると、４３万円しました。リアのカップホルダーも交
換で部品が２万円弱でした。自分で取り付けしました。

Re: キャタライザ修理(1)

96年735i乗ってます。私もこれからリコールで入院の予定です
が、余計なところは見なかったことにしてもらわなけれ
ば・・・、いきなりの出費は痛いですからね。やっぱりカップ
ホルダーは壊れますか？私のはフロントも暫く眠ったままです
が、あっても使えませんからね。

Re: キャタライザ修理(2)

リコールはスプリングと台座のゴムの交換ですが、終わった後、フロントが締
まった感じがしました。今までブレーキングの最後のところで力を弱めてやら
ないと揺れ戻しが強かった（ま、セルシオと比べて）だったのが直ったように
感じました。

Re: キャタライザ修理(3)

ほー、25,000・で実感できるほど変わるもんですか？私のは
90,000・を越えてますからかなり変わるんだろうな。なんか得
した気分です。話は変わりますが、最近モニターが変です。走
行中にTV見れちゃうし時計はエンジンかけた時点で止まったま
まです。だけどエンジンかけ直すと進んでる。

Re: キャタライザ修理(4)

ＴＶの不具合の件、気になりますね。直そうとすると、かなりお金がかかりそ
うだし、直さなくても問題はなさそうだし、ただ、BMWに乗ってると車が完
璧でないと気がすまない感じがするし、いっそのこと現行のＤＶＤナビがつけ
れたらいいのに。スペース的には簡単に交換できそうなのに、ディーラーって
そういう相談は、あまりいい顔しないですよね。新車を売る事には一生懸命だ
けど。９万キロを超えてるそうですが、ショックや足回りの状態はどうなんで
しょうか？Ｅ３４、Ｅ３２ならガタガタになっているのに間違いはないでしょ
うけど、Ｅ３８はどうなんでしょうか？トルコンも調子はどうなんでしょう
か。ＡＴオイルも換えなくていいと言うディーラーの話ですが？

Re: キャタライザ修理(5)

ＴＶの件はほっとくつもり、後付けでDVDナビ付けましたので
用は足りてますから。ATは至って健康です。整備簿ひっくり返
して見てみましたがオイル１度も換えてませんね。それよりブ
レーキに手が掛かりました。２年目30,000キロでFパット、
ローター交換、３年目50,000キロ、Rパット、ローター交換、
４年目67,000キロFパット、ローター、キャリパー,Rパット、
ローター交換、５年目90,000キロFパット、ローター交換とこ
んなところですが、普通なんですかね？最近は国産マジェスタ
が距離を伸ばしているので735にはあまり手を掛けていませ
ん。夜の街専用です。

Re: キャタライザ修理(6)

ケントパパさんおそくなりまして。

ＡＴが丈夫な件、了解です。まあ、あまり気にしないでおきましょう。

ブレーキの件ですが私はＥ３６の３２０を１０年ちょうど前に新車購入して、
７５０００キロですが、Ｆパッド２回、Ｆローター研磨１回、交換１回してい
ます。リアはパッド１回です。まあ、７シリーズならケントパパさんぐらい交
換してもしょうがないのかも知れませんね。でも、セルシオは７年で８０００
０キロですが、パッド１回のみです。メカ的にはトヨタ車のほうが丈夫で長持
ちは絶対だと思います。BMWオーナーには自虐的なところがあって、壊れる
のを楽しみ？にしている方たちがいるように感じます。BMWのいいところは
たくさんあるのですが、壊れたのを直して、BMWは長持ちするとかではなく
て、お金をかければ、もっとよくなるという感じの車にして欲しい気がしま
す。あと、細かい部品代は国産車の３、４倍しても構いませんが、ＡＴやエア
コンなど大物はせめて２倍くらいまでにして欲しいです。（７４０がセルシオ
の倍の新車価格としても）

話がずれました。すみません。

７３５が夜の街専用・・・うらやましい・・・　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　（夜１０時には子供を寝かさなきゃ、、とほほ）

皆さんの愛車レポートを投稿下さい。
点検、車検、日常メンテ、部品交換、チューニング＆ドレスアップ、燃費、
その他、気がついた事、皆さんに知って欲しいポイントなど。。
同じ車種をお持ちの方のご参考になれば、、と思います。

この車のカーオーディオでＭＰ３は読み込めるのでしょうか。どなたか試された方は
いらっしゃいますか？時代的にはまだＭＰ３は普及前だったかもしれない（後期型で
も）ので無理なのでは・・・と予想します。

Re: MP3は読めるのですか？(1)

どうも、はじめまして。

MP3は無理でしょう。（いきなり本題ですいません。）
一般の音楽CDとファイル形式がまるで違いますから。
どうしてもMP3を再生したいのであれば、
それに対応したシステムを組むしかないかと…

Re: MP3は読めるのですか？(2)

気にしなさんな。

捨てる神あれば、拾う神ありじゃ。
今の時代、奥の手というものがある。

http://www.ravemetal.net/whats.html
を使えば、E39もデジタル対応じゃ。
ステレオからでもラジカセからでもパソコンからでも
自由に録音できる。
ヨドバシでも売っているゾ。

諦めずにがんばっておくれ。

Re: MP3は読めるのですか？(3)

見つけたＵ＼(●~▽~●)Уイェーイ!

ρ(´ー`) コレを使えばＭＰ３の１０連奏

http://www.nav-tv.co.jp/productchangerif/productchangerif.htm

ちょっと高い？

ソニーのMDX-65（ＭＤチェンジャー）や CDX-T602（ＣＤチェンジャー）がBMWの純
正のオーディオに付けられるという話を聞いたのですが、どなたか実際に装着された
方はいるでしょうか。特に前者のMDX-65はＦＭに送信するだけで可能とのことで、大
変興味を持っています。どなたか教えて頂けると嬉しいです。

ちょいと話題がずれますが…(1)

こんなのはいかがでしょう？

http://www.nav-tv.co.jp/productchangerif/productchangerif.htm

これなら純正ＣＤチェンジャーと同様にコントロール出来るみたいですし、
どなたか人柱に…(*_ _)人

はじめまして、
1995年式750iL（左）に乗ることになりましたが
取扱説明書が無くて操作がチンプンカンプンで
自分の車とは言い難い状態になってます（笑
取扱説明書を買うことはできるのでしょうか？
お値段はどれくらいなのでしょうか？
ご存知の方お見えになりましたよろしくお願いしますm(__)m

Re: 取扱説明書(1)

そんなに高くなかったと思います。オーディオのトリ説で二千円までだったと記憶しておりま
す。一度ディーラー問い合わせしてみては？

Re: 取扱説明書(2)

早速の返信ありがとうございます。
そうなんですか、そんなに高くないんですね（よかった
ディーラ行って聞いてきます。ありがとうございます。
同じ車を乗ってる方がいて安心です（爆
またよろしくお願いしますm(__)m

Re: 取扱説明書(3)

取説に色々種類がありますが、アレってそれぞれ値段がついていて
買えるのでしょうか？（ナビとか、オンボードコンピュータとか・・・）
まささん、デ〜ラ〜に行ったら是非教えて下さい。

Re: 取扱説明書(4)

ディーラ行って聞いてきました。
取扱説明書は2500円で
オンボード・ナビ説明書は調べないと分からないそうです。
電話で車体番号さえ言えば調べてくれるそうです。

まささん、ありがとうございます！(5)

まささん、ご報告ありがとうございました。
で〜ら〜に問い合わせてみます。

ハンズフリーを使うために携帯電話を接続する部分のことについて
お伺いします。

現代の折りたたみ式携帯電話の大きさでは、アノ部分に納まらずフタも
閉まらない状態で使わざるを得ない方も多いと思います。
今の折りたたみ式電話でも納まる専用のディーラー交換品がありますが
かなりお高いです。

現在、チョコンと出ているコードへの「接続アダプターのようなモノを活用
してのコード延長」か、或いは何らかの作業をして「コードの延長」が
出来ないものでしょうか？

先日初めて、オンボードコンピューターでタイマーと速度警告（LIMIT)を動かしました。
というより動かしてしまったのですが・・・・。でリセットしようとしたのですが、どうやっ
ても表示が”0”には戻りません。ディーラーに聞きましたところ、もう戻らないとのこと
(・・;)　どなたか　0　に戻す方法、もしくはリセットの仕方をご存知の方いらっしゃいま
したらぜひともお教えいただきたいのですが・・・。どうも運転中気になって仕方ありませ
ん。よろしくお願いします。

Re: 質問です(1)

運転中に何が気になるのでしょうか？ポーンという音がなってしまう
ことですか？もしそうなら速度警告に関してはほとんど出さない速度に
設定してしまえば全く気にならないですよ。私は１７０ｋｍに設定して
います。タイマーは使ったことがないのでわかりません。すみません。

Re: 質問です(2)

kazuさんこんにちわ。あいまいな表現ですいません。気になるというのは、音のことではな
くて・・・・・。つまらない私個人のこだわりなんですが・・・・。タイマーが動いているの
も嫌だし、かといって中途半端な数字で・・・「1.3」とか「0.6」・・で止まっているのも
なんか気持ち悪いなぁって気がするんです。要するに「0」にならないかなぁってことなんで
すよ(^^ゞ　Limitも「６」以下にはならないし。なのでリセットできるものなのかなぁと思
ったわけです。もしリセットできるようなら是非ご教授いただけると助かります(^^ゞ

Re: 質問です(3)

バッテリーを外せばリセット出来ると思うのですが？

Re: 質問です(4)

Limitは０にならないのですか、知らなかった！
タイマーについては僕も以前思っていました。
たしかタイマーはstopさせずにずっと動かしておいたら
ある程度の所で０に戻って止まりますよ。

Re: 質問です(5)

僕のはE39ですが、Limitに関して言えば、車が停止している状態で
「現在速度で設定」をすると、「----」になります。
でも０にはなりません。

Re: 質問です(6)

お答えいただいた皆さん、ありがとうございます。やっぱりリセットというのは無理なんです
ね(T.T)。でもタイマーは、０になるんですね！早々試してみます。　
しっかしこのオンボードコンピュータって言う代物・・・・リセットできないなんて、なんか
不思議な気がしますねぇ。そう思うのは私だけ？？(^^ゞ

740を中古で購入して半年、そろそろ革シートの手入れをと思いネットで調べた結果、
どうもjaguarのディーラーで買えるコノリーレザー用ハイドフードが良いと知り、早
速電話でjaguarのディーラーさんにお尋ねしたのですが、なんと現在では入手不可能
とのお返事。
慌ててどこかに在庫は無いか？と更にネットであれこれ調べていると、ハイドフード
はBMWのような表面が厚く塗装されているタイプのシートには殆ど効果が無い、という
情報に辿り着きました。
せっかく色々と調べたのに、結果として振り出しに戻ってしまった形です。

そこで同じ7シリーズオーナーの皆さんにお尋ねします。
常日頃、本革シートの手入れはどうなさってますか？
差し支えなければ具体的な商品名と効果、それに手入れの頻度について教えていただ
ければ嬉しく思います。
どうぞよろしくお願いします。

Re: 革シートの手入れについて(1)

ディーラーで売ってるレザーケアを時々使ってます。バッファロー皮は使用できないようです
が、バッファロー皮はオプションなんですかね？

中古で買った97年式の740なんですが、つい最近になって初めてCDを聴いてみようとし
たところ、CD-Rは「CD ERROR」市販の音楽CDは「TRACK01」まで表示されたままで音が
出ません。
6年も使われてレンズが汚れているのかとレンズクリーナーを買ってきて使ってみたと
ころ、そのクリーナーCDのガイダンス音声は流れましたが、やっぱり肝心の音楽は流
れてきません。
そこでE38オーナーの皆様に質問ですが、この純正CDチェンジャーは、元々CD-Rは読め
るのでしょうか？
もし読めるのならこれをこのまま修理してみますが、そうでないならこの際CD-R,RW対
応の社外チェンジャーを買って着けようかと考えています。
ご存知の方いらっしゃいましたらお教えください。
よろしくお願いします。

補足(1)

私の言うCD-RとはパソコンでCD-Rに焼いた音楽CDの事です。

Re: 純正CDチェンジャー(2)

はじめまして、基本的にはCDRは非対応なのですが、
僕の場合CDRもほとんど再生できております。
だだし読み込みが遅かったり、エラーになることもあります。
CDRばかり使用していると故障の原因にもなるそうですが、
今のところはOKです。
うまく社外品が付けれたら、そちらをお勧めします。

Re: 純正CDチェンジャー(3)

Ｔ．Ｔさん、ご教授ありがとうございます。
では、お金を掛けて修理する価値はあまりありませんね。
私が行ったのは効果の薄いとされている乾式クリーナーだったので、
最後にもう一度だけ湿式クリーナーを試してみます。
これで駄目だったら社外チェンジャーにしようと思います。
助かりました。本当にありがとうございました。

事後報告(4)

早速湿式レンズクリーナーを買ってきて、先ほど試してみました。
最初は駄目だったのですが、２度３度と繰り返したところ、無事CD-Rも読めるように
なりました。
もちろん市販の音楽CDもバッチリです！
レンズが相当汚れていたようですね。
もうチェンジャーが壊れるか車を手放すまで、これで行こうと思います。
助かりました。
皆様ありがとうございました。

２０００年式のBMWに乗っています。とても気に入っていますが、過去の書き込み
にもあるように、オーディオはご存じの通り全く貧弱です。それはまあ・・・仕方な
いので我慢するとして、センターコンソールのドイツの自動車電話用の細長いスペー
スがどうしようもなく使い道がなくて困っています。４万ぐらい出すと携帯電話をア
ダプトできるらしいですが、もっと安い費用で、または既に「○○○使っている」と
いう方や、ショップで「○○○のを売っていた」というのを知っている方がいたら、
是非教えてください。よろしくお願いします。

はじめまして、このたびＥ３８（９８年型）を購入しました。このようなページがあ
って助かります。これからよろしくお願いします。さてカーナビソフトについてホ○
ダ製が使えるという情報は最高です、まだ納車2週間なのでまだあちこち開けてないの
でよくわかりませんので詳しい情報をお手数ですが教えてください。ただ・・本日私
のモニターは白く光るのみになってしまい使用不能になりました、ウィンカーも外で
は点滅しているのに中では表示がわかりません。駄目押しでリモコンキーも現在死ん
でいます。何で・・いま半べそです。いったい福沢さんを何人よんだらいいの
か・・・助けてください。

Re: カーナビソフトについて。(1)

はじめまして　少し大変そうですね
さてリモコンキーは電池交換をまずしてみては....
モニターについてですが、以前聞いた時は真っ黒になるか、
真っ白になるかで費用がかわるとの事でした。
詳しく覚えていませんが、15 or 30諭吉程度のはずです。
モニターは突然駄目になるそうで、僕も心配です。
ウインカーについては分かりません、(@_@)
ちなみにカーナビのCDはトランク内のものを入れ替える
だけです。

Re: カーナビソフトについて。(2)

はじめまして。

私のモニタも先日真っ黒になりました。
あわててディーラーに駆け込んだところ、

サービス：「あー、逝っちゃいましたねー」
私：「いくらかかります？」
サ：「ちょっと待ってくださいね。」
　（パソコンをカタカタ…）
サ：「モニタ本体が諭吉さん２０人くらいですね。それに工賃が…」
ぼ：「いや、とりあえず不便はないんでまたの機会ということに…」
サ：「ははは…、というのが新品の値段ですが…」
ぼ：（(〟-_・)ン?…ですが？）
サ：「あそこに逝っちゃった７４０があるでしょ。
　　　それから取っちゃいましょう。
　　　それだったら工賃だけで出せますから。
　　　どうせ解体業者送りだし」

てな訳で、諭吉さん３人ですみました。
ラッキー＼(^^＼)(/^^)/チャチャチャ

Re: カーナビソフトについて。(3)

皆さんありがとうございました。今日ディラーに行ったのですが原因不明との事です
一応入院予定ですが・・・・。と言う事はカーナビ、ＴＶは社外品をはめ込んだほう
が安いのですか。いっそうのことモニターには永遠に寝ていてもらって。オンボード
コンピューターはメーターパネルで見られますし。どうでしょうか？

Re: カーナビソフトについて。(4)

TOSHIさん、ぼくちゃんさんありがとうございました。ところがですね。マカ不思議昨
日キーをオンしたところ何事もなかったように正常に戻っていました。ただし時計、
日付、キー、トリップメータはリセットされていました。突然壊れて、突然正常に。
まさにマジック・・・。ディーラーにまたもっていったのですが、「うーん・・・わ
かりませんねー特に異常はないようですがねー・・・。またおかしくなったらもって
きてください。」とのこと。とりあえずよかったです。O（＾_＾）O

Re: カーナビソフトについて。(5)

突然に壊れて、突然と直る！　こんなことはBMWの電装系にはよくあるようです。
私のＥ３８も「メーターの照明が消えた」「エアコンのブロアファンが付かない」っと
の症状が過去にありましたが数時間後には何事も無かったかのように治っていると言う
経験がありました。その後も今現在も何ら問題はありまん。いずれの場合もディーラー
へ持ち込んだあとに担当者から「原因は分からないが直っているから引取りに来て」と
の連絡でした。
BMWオーナーは慌てず騒がずに数時間の様子を見て再度エンジンをかけ直してみてと
言うゆとりの心が必要なようですね。

１ＤＩＮ　ではない専用のオーディオがＥ３８には付いていますね。しかも、ＣＤチ
ェンジャーがトランク内と大変不便しています。これに例えば運転席の脇にでもＭＤ
が追加できれば嬉しいのですが、専用オーディオにＭＤプレーヤーを追加できるのか
どうか、ご存じの方がいましたら、教えてください。カセットにつないで音を取る方
法やＦＭ波で飛ばす方法以外の方法が理想です。

追記
グローブボックスなどに１ＤＩＮを設置する方法もありますが、
モニターを取り払い２ＤＩＮのナビやオーディオを設置するのが
良いようです。費用はショップと相談ですが。

テールランプをホワイトウィンカータイプに換えたところ、ブレーキランプが付いた
り、消えたりしてしまっています。ショップで入れ直して（ランプのアダプター）も
らうとしばらくは付きますが、また突然ブレーキランプチェックのインディケートが
点灯し、本当に消えています。以上のことからランプが切れていることはありえませ
ん。考えられるのはアダプターの金具の接触不良、あるいは基盤の異常です。基盤な
ら他も付かなくなると思うのですが・・・もし想像がつく方、あるいは体験された方
がいましたら、お教えください。

Re: ランプの異常はどうしたら直りますか(1)

はじめまして！私も以前Ｅ38・740に乗っていましたが交換後同じような事がおこりました！
自分の場合テールの球のソケットと基盤の接触が悪くて基盤とソケット側の接触する部分を目
の細かいペーパーで磨くと治ると思いますよ！自分はこれで治りました。結局は接触不良だと
思いますよ！

Re: ランプの異常はどうしたら直りますか(2)

早速試しました。紙ヤスリで接点を削ったところ、点灯しました。ありがとうござい
ます。このまま順調にいくことを願っています。

みなさんお久しぶりです。
相談なんですが、９６年の７３５に乗っているのですが、
マフラーの調子が悪くて交換したいのですが新品は¥が無いので
買えません。
どなたか中古のマフラー売っている所教えてください。
宜しくお願いします。


補足：
中古ショップでの取り扱いは少ないので、オークションで購入することにしました。

＞追記
オークションでの出品も少ないので解体パーツショップに探してもらうことにしたところ、ちょうど解体車両の出物があったので隣県に取りにいきました。

Re: 相談にのって下さい(1)

２００１年式　７４０Ｉ　Ｍスポのでよければありますが

96年で私は７４０Iだと思うのですが、リヤの文字は７５０Iになってます。
エンジン音もV8サウンドです。それでは、本題に入らせていただきます。
実は、この車輌を頂きました。今は車検が切れてしまいましたが、頂いた時は
車検も少しあり乗り回していましたが、リヤの足回りあたりから微妙な横揺れが
発生し、時にはひどく、ある時は治まります。こんな経験のある方おりましたら
アドバイスお願いいたします。人に聞くとデフかも・・とか、デフじゃないよと
様々で、修理代金次第では車検も諦めようかと思っています。修理業者に持ち込む前
にこの場でお話聞ければと思いレス致しました。走行は6万キロの後半で、ドット抜け
で細かくは分かりません。よろしくお願いします。

Re: 皆さんのご意見をお聞かせ下さい(1)

はじめまして
以前僕は横揺れと言うより振動がすごく
出たことがあります。
ブッシュのへたりと、18インチにしていたので
ハブリングの破損が問題でした
交換後は比較的順調です。
しかし一度shopでみてもらったほうが...
良さそうですね

Re: 皆さんのご意見をお聞かせ下さい(2)

TOSHIさん。ご意見ありがとう御座いました。
専門工場に持込が無難ですね。。
福沢諭吉さんは、どうも私の財布の中の居心地が
良くは感じていらっしゃらないようです・・トホホ^^;

　たびたび発言させていただいてます　滋賀の　ろん　といいます。今後もお願いします　五
月から乗ってますがプロペラシャフトが折れたくらいで、快調です。ところでＥ38はいろん
な色がありますが皆さんの車の内外装いろを教えて下さいませんか？僕のは外装アスペンシル
バー内装わコゲ茶、外装色に似てます。

Re: こんにちは(1)

はじめまして97'735に乗っています
外装はオックスフォードグリーンで内装はベージュです。
外装はシルバーが一番と思いましたが、内装は明るい感じにしたかったので
グリーンにしました。バンパー・スカート部分も同色にしました

返信どうもです。(2)

綺麗な色ですよね。僕もバンパー・スカート同色です。僕の車は年式が古いのでレンズ類が曇
ってきているので、綺麗にしてあげたいです　現在、イカリングを自作中です。試行錯誤を繰
り返しながら奮闘中です！　中のプラスチック・レンズを交換する時に取り付けたいと思って
ます。

はじめておじゃまします。この度98年式735を購入したものです。
これから後期の涙目の顔を移植して、Mスポーツ仕様にしたいのですが、まだ買ったばかりで
わからない事だらけでどなたか教えていただけると助かります。

・フロントのレンズはASSY交換しないとダメなんでしょうか？
（たとえば外側のカバーのみ交換とか・・・）

・MスポーツのFバンパーはノーマルバンパーと違うのでしょうか？
一見形状は同じで、メッキモールの有無の違い程度しか分からないのですが。

前期と後期のノーマルバンパーは違うものなんでしょうか？

分かられる方、教えていただけると助かります。宜しくお願いします。

Re: 後期ルックについて(1)

takaさん、どうも！　以前は99-735ノーマルに乗っていました。バンパーは私の知る
限りではメッキ部分が同色か否か（含ウォッシャーノズル）の違いだけだと思いま
す。ただ前期バンパーの形状との細かい違いがあるのかは不明です、スミマセン。あ
と釈迦に説法ですが、ご存知と思いますがパンバーだけでなくサイドモールも窓枠モ
ールもメッキか黒かの違いがあります。

Re: 後期ルックについて(2)

takaさん　僕も97年式に乗っています、
後期への変更はお金かかるため、諦めました
レンズ・フェンダーは全交換になる様子です
中古部品も探してもらったのですが....
あとM-spoは外見はAWとモール以外の違いは
僕にはわかりませんでした。

Re: 後期ルックについて(3)

BOB in 7styleさん
早速のレスありがとうございます！
Mスポとのバンパーの違いはメッキモールのみとすれば、メッキ部分を塗れば同じもの
になるのでしょうか？
それとも、その部分だけ部品を交換できるのでしょうか？
また、サイドスカートがMスポのものは若干幅が厚いように見えるのですが、これも違
うものになるのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません。何せ地元では一度もMスポの実車を見たことがないも
ので・・・
窓モールとサイドモールはそのうちにでも交換するつもりでいます。

TOSHIさん
735にお乗りなんですね。宜しくお願いします！
後期仕様、お金かかりますね。以前乗っていたE39を後期にするときも、かなり掛って
しまい（前後レンズ、前後バンパー、サイドモール一式、窓モール一式、ガラスサン
ルーフ交換等々・・・）、結局最初から後期買っておけば良かったと後悔したもので
すが、また前期を買ってしまいました（笑）
やはりMスポとの相違点はモールとホイールのみなのですね。比較的簡単に出来そうで
安心しました。

Re: 後期ルックについて(4)

外見では、あとはトランクリッドモールの有無です。
ノーマルは付いていますが、Ｍspは付いていません。
でもボディカラーや好みより、付いていた方がいいケースがあり、
Ｍspで後付している人もいますよ。（私はシルバーですが
ノーマルのように付いている方がいいので、後付しましたけど）

バンバーは塗ってしまえば、ほとんどわからないですよ。
それから、デ〜ラ〜でパーツ購入することは出来ますよ。
私も昨年相当同様に悩みました。でもお高いです。
たしか取付まで含めて１０諭吉程度の見積もりでした。
（バンパー＆サイドモール＆ウォッシャーノズル／窓モールは除く）

ちなみに私も同じようなところ（含Ｇ屋根）が気になっていましたが
結局、もろもろ含めて、もやもやせず長く乗りたかったので、
無理無理重ねてＭspに乗り換えてしまったのですが（苦笑）

ちなみに個人的には、メッキ部分があった方が高級感があると
思います。　我々みたいな人以外の一般（笑）の人に両方同時見せると
ノーマルのが高そうって言われますから…
一番顕著なのはアルピンホワイトの場合でした。
スミマセン、個人的な意見です。

Re: 後期ルックについて(5)

あと、サイドスカートですが、正式な幅の違いは計ったことはありません。
同色か否かに気をとらわれていましたが、たしかに、Msp専用のスカートが
あるというようなことを何かで目にした気がします。
私の前車ノーマルをＡカー購入時にサイドスカートの同色塗装を
値引き交渉の中で依頼しましたが、言われてみれば確か納車時に
「ここだけでも高いんですよね」とセールスが言っていた気がします。
で〜ら〜に聞いちゃうのが手っ取り早いですよ。
38に詳しいところがいいと思います…
電話なら東京もデ〜ラ〜でもいいでしょうし、７専門のＢ東勝ど○とか。

Re: 後期ルックについて(6)

BOB in 7STYLEさん
丁寧に教えていただきありがとうございます！
トランクリッドモールは、僕もあった方が好きです。
バンパーのメッキ部分を同色にするには、バンパー丸ごと交換しないとダメなんでし
ょうか？
窓モールについては確かにメッキの方が高級感ありますよね。仕上げながらどうする
か考えていきます。
色々お金がかかりそうですがボチボチがんばります。

どなたかディーラーでアンサーバックの設定をやった方はいらっしゃいませんか？
（年式等により出来る出来ないがあるらしいのですが）幾ら位かかるものですかね
ぇ。

ｔｏｓｉさんいつもありがとうございます。
今日リフトで上げた所運転席側の触媒がはそんしていました・・・
お金が無いので、触媒に切開して中の触媒部分を溶接して治すことにしました。
本当は、ちゃんと治した方がいいと思うけど、やっぱり金銭面が・・・・・（笑
まだ、７３５に乗り始めて一ヶ月ぐらいなので、よくまだ車のことが解りません
あと、７３５で弱いところがあれば教えてください、あと注意点もお願いします。

Re: いつもすいません♪(1)

運転席側のみで良かったですね、
非常に良い車ですがメーターの文字化けだけは
気になって仕方ありません。紫外線が良くない
とのことなので、カットフィルムでも貼ってみたら良いかも？
いっそ全部消してみようかとも考えています。(笑)
あとはラジエーター関連は比較的弱いため
オーバーヒートにも注意してくださいね　では

ＣＤチェンジャーのＣＤのディスクを入れ替えたらモニターの表示に「エラー」が出
てしまいました。これまでの何度かあって、ＣＤを入れ直すとエラーは消えていたの
ですが、今回は消える気配がありません。何かいい方法はないでしょうか。それと
も・・・修理？交換？考えただけでぞっとしますが・・・。

Re: ＣＤエラー(1)

十数回繰り返したら直りました。一体どうしてでしょう・・・。取りあえず直ったの
で安心しました。

Re: ＣＤエラー(2)

以前僕も同じ現象になりました。
しかしチェンジャークリーナーにて直りました。
汚れていると成り易いみたいですので、
一度試してみてはいかがでしょう？

Re: ＣＤエラー(3)

なるほど〜そういう物があるとは知りませんでした。近いうちに再びなるかと思うの
で、是非試してみたいと思います。非常にありがたい助言でした。ありがとうござい
ます。

2001モデル（E38後期）のテールレンズを交換したいのですが、左側がはずれなくて
困ってます。トランク内の内張りがDVDナビのデッキに引っかかってめくれません。
右側は広いためスムーズにはずれますが、、、どなたか交換方法ご存知の方います
か？

Re: テールレンズ交換(1)

私も既成の物からホワイト・ウィンカーにフロント、リア、サイドと総てを交換しま
した。近くのカーコンビニにて行いました。総てのランプ交換と更にバルブをシルバ
ーに換えてもらい（全部持ち込みです）で、５０００円でした。かかった時間で費用
が算出されるようです。「リアの左はコンピューターへの接続端子（例えばＤＶＤ
と）があるので、ちょっとしたきっかけで故障してしまう、その時は再接続でかなり
面倒になる」とディーラーで言われたことがあるので、私ははじめから無理をしませ
んでした。リアの１つ以外はできているというのであれば、かなりの少額でできると
思われます。万が一のことを心配するよりは・・・と私は考えました。こういう判断
は人によって全く違うと思いますので、これはあくまで私の場合とお考えください。
何も答えにはならなくて申し訳ありません。

Re: テールレンズ交換(2)

私は自力で交換しました。結構面倒です。
ナビ本体、ＣＤチェンジャーすべて外します。配線関係も
手探り状態で外しました、元に戻すときにＧＰＳアンテナの
配線を接続し忘れて苦労しましたよ・・・

'01 735 M-SPオーナーです。ETCをつけようと思っていますが、みなさんはどこから電源を
引いていますか？やはりヒューズボックスからが多いでしょうか。宜しければ教えて下さい。

Re: 電源(1)

自己レスです。ディーラーに確認したんですが、通常はグローブボックスの上にあるヒューズ
ボックスから取るらしいのですが、私の車には無いようです。どなたかアクセサリー電源を取
るのに良いところを知っていますか？

Re: 電源(2)

僕のは右ハンドルなんですが、パーキングブレーキのリリースハンドルの下にある小
物入れがありますよね。
その中の上部にフタが付いていて、開けるとそこにフューズBOXがありますよ。
実際にそこからETCの電源を取っています。
どのフューズから取ったかは、もう２年以上経っているので忘れちゃいましたけど
ね。
ちなみに、僕はアンテナセパレートタイプのETCなので、本体はその小物入れに取り付
けました。

Re: 電源(3)

情報ありがとうございました。残念ながら私の車には小物入れのところにはヒューズボックス
はありませんでした。室内にはないのかな。

Re: 電源(4)

こんばんは、
私のは、左ハンドルで室内にはヒューズBOXは無いようです。
従いまして、ハンドル下のカバーを外し
（プラス1本・トルクス2本で止まっています）、
イグニッションスイチのアクセサリー電源からと取りました。

電源はテスター等で良く調べて下さい。負荷先にはヒューズも
お忘れなくm(__)m

Re: 電源(5)

結局私も同じ場所から取りました。いろいろありがとうございました。

バッテリーは新品なんですけど、三日程乗らないと上がってしまうんですよ　
何処からかリークしてるようなんですけど、こんな症状を経験された方おられますか？

Re: バッテリーあがり(1)

自分は経験したことはありませんが、オルタネータというのが
原因の場合もあるらしいです。
よければ下記HPをのぞいてみては？
http://www.east-car.jp/em/em.htm

Re: バッテリーあがり(2)

　返信ありがとうございます。点検したところオルタネータは全く正常でした。
バッテリーが上がりかけた時トランク内でペコペコとリレーが作動します。
　こいつが電気食ってるのかなぁ・・？

ピレリのタイヤはどうなのでしょうか。ダンロップを中心に次のタイヤを考えていま
すが、貧乏な私には値段がちょっとネックです。対してピレリはかなり廉価・・・理
由などが分かる方、またはピレリの評価などを教えてください。

以前、フロントのドリンクホルダー出たままで戻らなくなり、その時は何とかディー
ラーで直してもらいました。そして、今度はバネについたプラスチックの部分が折れ
てしまったので、交換が予想されます。交換すると一体どれぐらいの費用がかかるの
でしょうか。もしも、どこかで修理してくださればありがたいのですが・・・。どな
たかお分かりになりましたら、ぜひ教えてください。

Re: ドリンクホルダーが壊れましたが・・・(1)

部品屋に聞きました。ものだけで２２７００円します。工賃はわかりません。

Re: ドリンクホルダーが壊れましたが・・・(2)

貴重な情報をありがとうございます。部品屋さんということはもちろん中古だとは思
いますが、別に今更新品を望んでいるわけではないので・・・それでもかなり高いで
すね。新品のパーツだったらいくらするやら・・・。

Re: ドリンクホルダーが壊れましたが・・・(3)

いえいえ、新品の値段ですよ！　木目入ってるから高いのでしょうか！？

はじめまして、E38の後部AV端子にポータブルDVDが取り付けれるって本当ですか？？
DVD-VIDEOが見たくて外付けDVDナビの購入を考えていたのですが。もし見れるのなら
詳しく教えていただきたいのですが、、、DVDプレーヤーを接続して（後部AV端子に合
う端子ってあるのですか？？）TVのモニターって画面に映るのでしょうか？音声もス
ピーカーから出るのでしょうか？ご教授宜しくお願いします。

Re: ご存知の方(1)

おそらく答えにはなってないかと思います。また、既にこれから書くことはご存じか
と思いますが、一応書かせて頂きます。後部座席用のＡＶ端子は映像、音声の両方の
データが送れるタイプなので、そこに映像と音声の分離しない、ＡＶ端子に適合する
ものの付いた映像器機をつなげば、たぶん入力が可能かと思います。そして、フロン
トのモニターのチャンネルを回していくと、ＡＶという赤い文字のセレクションが表
示されますので、そこを選択すれば後部座席の映像器機からの情報が（映画など）映
るのではないかと思います。私もこの車に乗っていますが、まだ

Re: ご存知の方(2)

（すいません。途中で誤って送信を送ってしまいました。）私もこの車に乗っていま
すが、まだ、これを試した訳ではないので何とも言えません。あくまで推測であるこ
とをご承知ください。蛇足ながら、個人的にはこのこと以上に同車の音響システム
（音質、音量）が不満で、後ろにサブウーハーを設置し、フロントのスピーカー、ツ
ィターを交換しました。驚くほど音が良くなり、周囲が共感してくれたことを付け加
えておきます。

Re: ご存知の方(3)

こんにちは、現在ポータブルＤＶＤを後部座席の入力端子につないで見ています。
あと、AV出力端子も付いているので、後部座席用のモニターにＤＶＤを出力できるようにな
ってます。
ようは、
DVD→AV入力→(前席モニター)→AV出力→後部座席モニター
そのかわり、入力端子は映像・音声がステレオミニ端子になっているので、音声はモノラルで
す。(^^ゞ

Re: ご存知の方(4)

私も後席AV入力を使いDVD接続してますが、入力側ミニプラグ、出力がピン端の黄色、赤、白
のステレオタイプ使っており、音声ステレオで出ているような感じがしますが。大手家電や
で、JVC製を千円少々で買いました。多分大丈夫だと思いますがお試しください。

９８年式７４０(９８年）に乗ってますが、ナビ無しだったので最近中古で純正アルパイン製
購入しました。しかしＧＰＳアンテナがついていないようなのです。どなたか、ＧＰＳアンテ
ナの入手方法並び、ナビ本体とＧＰＳアンテナの本来の取付位置等教えてください。

Re: 純正ＧＰＳアンテナの場所教えて(1)

おはようございます。
自分もナビ無しでしたので、純正品をDIYで取り付けました。

GPSアンテナは、既にリアトレイ左下に取付られていると
思います（ナビ設定車でなくても）
室内からリアトレイにあるスリットから
覗いて見て下さい。四角い箱の様な物があると思います。
（埋め込み式なので、社外品のような綺麗な化粧カバーは、
付いていません。）
GPSアンテナの配線も既に、トランク左側CDチェンジャーの
所の内張りを剥がすと、丸くなって置いてあると思います。
後は、ナビ本体・ビデオモジュール・車体側にあるコネクタ・
GPSレシーバ⇔GPSアンテナを接続ラインでつなげばいいと
思います。取り付け場所は、CDチェンジャーの上です。
内張りのカットが必要です。
作業時は、バッテリーのマイナスを外した方が安全です。
（コンピュータの学習が、リセットされてしまいますが）
あくまでも、ご参考という事でお願いします。

Re: 純正ＧＰＳアンテナの場所教えて(2)

ご指導ありがとう御座います。無事取付できました。ただ、私の購入した中古品は、ＣＤＲＯ
Ｍタイプの旧型の様で、チェンジャーのところでなくリヤトレイしたの吊り下げたいぷだった
よーです。

センターコンソールをみなさんはどのように活用していますか。あまりにも中途半端
な大きさ、というより小さすぎ、細すぎですよね。一部では、期間限定で（？）携帯
電話アダプターが５万ぐらいで付けられたとの話もあります。どうにも役に立たない
自動車電話用のスペースです。

補足；
携帯電話もコンパクトになりましたし、社外品グッツを上手く使う
ことにしました。

続けざまに質問で恐縮です。ディーラーでタイヤ交換について「もうすぐの時期」と
言われました。理由はタイヤの凹凸の消耗というより、表面のひびを指摘されまし
た。ドイツのタイヤは表面にひびが入りやすいというのは本当でしょうか。その理由
として日本と乗り方が違うため（アウトバーン）と聞きました。これが本当だとする
と、お勧めのタイヤは・・・？（とりあえず金額は無視して）。

Re: タイヤはどこのがいいでしょうか(1)

こんばんは！タイヤは国産が一番だとおもいますよ！ちなみに私はダンロップのＳＰ
9000　たしかＦ255/35-20　Ｒ285/30-20履いてます。200キロ以上のスピードでもハイ
グリップで安定してますよ！ただ価格が高いのと消耗が早いですが、タイヤは命には
かえられませんね、

Re: タイヤはどこのがいいでしょうか(2)

なるほど・・・という感じです。コンチやミシュランの本国製は日本に適さないとの
指摘はやはり本当なのですね。ただ、私はよく知らないのですが、日本で販売されて
いるミシュランは実は国産だから大丈夫との話も耳にしています。真偽のほどはいか
がなのでしょうか。

Re: タイヤはどこのがいいでしょうか(3)

ハイ、本当ですよ！タイヤメーカーの友人がいてまして、毎日の様に通ってますが、
どこのメーカーか忘れましたが、国産メーカーが作ってると言う話です。僕らはミシ
ュランのことをミッテラン、ピレリーのことをピロリンとバカにしてます。　なぜか
というとひび割れするし、グリップしない、運動性いまいちの三拍子だからです。　
ワイドタイヤやインチの大きいタイヤはしかたがありませんが・・・　現に国内レー
ス界などでは装着している車はほとんどありません。　　路面や気候の問題もありま
すが、国産が一番だと思いますよ！

Re: タイヤはどこのがいいでしょうか(4)

火のないところに煙は立たないは本当ですね。何でもこの数年、ミシュランの輸送船
が国内に入った実績が皆無。ゆえに現在、日本で販売されている同社のタイヤは全て
日本製（ただし、輸入車の車本体にはじめから装着してある物を除く）何てことを知
ったかぶりで言っていた友人の話も、あるいは本当か！と思ってしまいます。コンチ
はなぜか本国生産らしい・・・この話も怪しくなってきました。けんけんさんたち
の、豊かな見識でいつもいろいろ勉強させて頂いています。

Re: タイヤはどこのがいいでしょうか(5)

いえいえ、私もまだまだ勉強不足ですし皆様の助けを必要としています。(~o~)　　そ
もそも私は国産車オンリーでしたが、6年前のある日友人が36のＭ3を購入し、BMW
の素晴らしさを学びました。36Ｍ3→34Ｍ5→39、540→38、740　と乗りついでます。
　絶対にＥ-38はクラス最強ＶＩＰかつスポーティーカーだと思います！　打倒ベンツ
です！(^_^.)

どなたか、メーターにクロームメーターリングを装着した方はおりませんか。ネット
でリングを購入しましたが、メーター（外すまではいきます）を開いて付ける方法が
分かりません。もしも、経験のある方、あるいはどこかショップやディーラーで装着
経験のある方、ヒントをお願いします。

Re: メーターリングはどうやって？(1)

こんばんは、JUNです。
私もネットでリングを買って付けました。
私のものは、燃料計と水温計用の小さいリング２個と、
スピードとタコ用の大きいリング２個。
大きいリングは、下の方が切れていて、それを隠すための
３〜４ｃｍ位の長さにリングの切ったものが入ってました。
リングの内側には黒いゴム状の接着剤がついてます。
装着画像は私のHPを見てください。
http://junshp.ld.infoseek.co.jp/

付け方ですが、
小さいリング：カバーを外して、カバーのスピードメーター
　　　　　　　の穴から小さいリングを入れ、リングのゴム
　　　　　　　のような接着剤面を、燃料計と水温計の穴に
　　　　　　　グッっとしっかり押し付けて付けます。
大きいリング：大きいリングは、割れている（切れている）
　　　　　　　方を下にして、メーターの穴から入れて、
　　　　　　　小さいリングと同じように、しっかりパネルに
　　　　　　　押し付けるようにとめます。
　　　　　　　そうすると、少し隙間が開きますので、付属して
　　　　　　　あるリングの切れ端で、隠すようにとめます。
説明が難しいですが、もしわからなかったら、HPにでも書き込んでくだっさい。

それでは、、、
　　　　　　　

初めての方宜しくです。　　私めはザーレン10w-30wを入れています。交換時期は5000kmで
す。リッター１４００円ですが中々良いです。当方、滋賀の田舎道ばかり、通勤に乗ってます
がリッターあたり6.2kmと異常なほど高燃費です。　つたない文章ですんまそん。。

Re: ご無沙汰です(1)

　投稿場所まちがえました(。.)

E39用アルピナのホイール18インチをE38に履かせるには　どうしたらよいのでしょうか？
誰か、わかるかたいましたら是非教えてほしいのですが。
宜しくおねがいします。
スペーサーをかませるのですか。

＞追記
E39の方がハブリングが大きいのでE38への装着は可能だそうです。
詳細なマッチングはタイヤ屋で確認したいところです。
サイズは１８インチあたりに留めるのが良さそうです。

Re: E39用のアルピナ(1)

以前、740に履かせてましたよ　その時は、ハブリングを入れて装着してました

Re: E39用のアルピナ(2)

ありがとうございます。早速ためしてみますね

先日、ネットでメーターまわりの飾りのリングを購入したのですが、メーターパネル
の外したがが分かりません、ドジな話ですが。小さなレンチで上部２つのビスを外す
までで、自分がフリーズしてしまいました。簡単な説明には「裏のビスを外す」とあ
りますが、パネルが動かないのでどうしようもありません。どなたか教えてくださ
い。

補足：
DIYでの対応を諦めて、ショップに持ち込んで対応することにしました。
無理なDIYは高くつきますね。
ショップ工賃は２万円ほどかかりましたのでリング費用を数倍ほどかかってしまいました。

スモークドガラスにしたいのですが、後ろ（リア）は可能ということを知りました。
やはりサイドのリアをスモークドにすると車検は無理なのですよね。スモークドにし
ている方にお尋ねしたのですが、みなんさんはどの部分をどの程度の濃さにしていま
すか？メリットとデメリット、そしてオートバ○○スなででやってもらった場合のお
およその費用なども教えて頂けるとありがたいです。

Re: スモークドガラスについて(1)

はじめまして、ちなみに私は前面、運転席側、助手席側（以下フロント）はノンフィ
ルムで後両側、真後（以下リア）は真っ黒です。「道路運送車両保安基準？」ではフ
ロントは可視光線透過率７０％が必要で、リアは「著しく色の濃くないもの」だった
と思います。ですのでフロントは相当薄い色でも車検は無理では？ノンフィルムでも
透過率が下がりますので・・・。また、フィルム加工を業者にしてもらうと７の場合
相当高かった記憶があります。でもきれいですよ、傷もありませんし。参考になれ
ば・・・。

暖房は普通にできていましたが、冷房の時期になって温度設定を下げても冷気がでま
せん。去年エアコンのガスを注入したばかりなのに・・・スタンドで見てもらった
ら、「アースも飛んでないので、おそらくガスが漏れているのではないか。ディーラ
ーで見てもらった方がいいです。コンピューターの可能性もあるので」と言われまし
た。何でも高額なBMWで直すと一体いくらかかるやら。どなたかこの手の故障を体
験して直してもらった方がいらしたら、教えてください！よろしくお願い致します。

Re: エアコン故障(1)

こんばんは、
この手の故障は経験していませんが、
まずは、ディーラーで見てもらった方が・・・
もちろん見積もりは無料だと思いますので。確認して下さい。

Re: エアコン故障(2)

コンプレッサーオイルは交換していますか？　コンプレッサーはかなり弱いのでマメ
に交換しなしとクーラー効かなくなりますよ

Re: エアコン故障(3)

ありがとうございます。コンプレッサーオイルを交換するというのは、全く考えても
みませんでした。けんけん様には勉強させて頂きました。

Re: エアコン故障(4)

いえいえ、僕も38好きで3台目なんですよ！僕もわからないことあって、さっき投稿し
ました

Re: エアコン故障(5)

あっ　ちなみに価格は1500円前後ですよ！どこのお店でも交換してくれるはずです

誰か教えて下さい！僕の愛車97,740iはかなり改造したのですが、LSDだけはなにを入
れたら良いのかわかりません。ちなみにE38 740i は3台目ですまわりからは46や39に
しろと言われるのですが、僕は38でVIPかつスポーティーに仕上げたいのですが　　　
ちなみに今の仕様はホイールはアルピナ20インチ、スピッツエフルエアロ、ブレーキ
は三菱ＧＴＯの4ポットキャリパー、エンドレス耐久パット、エンドレススリットロー
ター、クラックス特注車高調整、某ショップオリジナルＣＰＵ、オリジナルマフラ
ー、エアークリーナー、エンジンはヘドのみチューニング、ＡＴ強化、電動ファンに
変更、スタビライザー強化、こんなとこなんですが、デフがないとものたりないんで
すよ。どなたかアドバイスお願いいたします。

昨年中古で７４０Ｉを買いました。　始めは何も問題が無かったんですが、最近ライ
トをつけるとＴＶモニターが真っ暗になり、１５分ぐらいするとジワジワと写りだし
ます。　ディラーに聞くとモニターとユニット交換でかなりの金額を言われまし
た・・・　どなたか安く直せる方法は知りませんか？　当方ＢＭ初心者の為よろしく
お願いします。

Re: モニターが真っ暗に(1)

ムズカシイですね。
一番安くするなら中古パーツを買うことですが....
この際社外品に変えるのはどうでしょう？
僕は故障したらなんとか後期仕様のワイドにしようと思っています。

Re: モニターが真っ暗に(2)

お近くでしたら、こちらは如何ですか。。。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11342346

Re: モニターが真っ暗に(3)

みなさんアドバイスありがとうございます。　ヤフーオークション見ました。　私は
北海道なのでかなり遠いです。　僕の出している修理工場ではその内写らなくなると
の事で・・・　モニターが写らないと、ＴＶは良いとしてＣＤやらラジオやら不便で
なりません。　やっぱり中古を探したほうがいいのかなと思ってますが。ヤフーに出
している業者はどうやって直してるのでしょ？？

Re: モニターが真っ暗に(4)

私もモニターが写らなくなりCDもラジオも可動しなくなりましたが、モニター本体の
故障ではなくどうやらトランク内の制御部分の問題だったようで修理せずに今普通に
動いています。ディーラーではモニターがいっちゃいましたねなんていっていました
が。私の場合は雨の後や洗車の後にモニターがボアーと白黒になって最後は真っ黒で
した。どうやら原因は屋根やトランク付近の水がトランク脇の溝をつたわってテール
ランプの裏に流れ込んで外に排出されるのですが、その一部がテールランプよりトラ
ンク内のユニットに進入したようですが、水が入らないようにテープを張りましたら
それ以後なんともなくなりました。参考になりませんが、私の場合でした。

みなさんの中にコーナーポールを付けている方はいますか？BMWにコーナーポール
は似合うでちょうか。助言、感想、賛成反対、ご意見をお待ちしています。

Re: コーナーポール(1)

私は、前車740iにコーナーポールを立ててました。付けていない方から見ると気にな
るようですが、付けている方からすれば全く違和感も無いし問題ないと思いますよ!
E38用のコーナーポールは、何種類かあるようですし・・・。
あの、運転初心者のおばさん車が付けている感じとは全然違いますよ!

Re: コーナーポール(2)

付いていると目安ができて、実用性から考えると有効だと聞きます。その辺りはいか
がでしょうか。（気に入らなければ外せばいいのですしね）

Re: コーナーポール(3)

かなり有効です。ポールが一番角に付いているのですから・・・。E38用だとBMWのマ
ークが光るヤツと光らないヤツがありますね!　

Re: コーナーポール(4)

SHUさんの助言をとてもありがたく受け止めました。そこで甘えついでですが、コーナ
ーポールを付ける時は、バンパーに穴をあけなければいけないのでしょうか。それと
もエッジの部分にはさんで済むのでしょうか。もしお分かりになるようでしたら、再
びお教えください。

Re: コーナーポール(5)

38の場合は、バンパー上・ウィンカーレンズの下奥からステイを付けてポールを立て
ます。。。確か、マークが光るヤツは同じところから配線も引っぱってます。

現在E65にも、これまたポールを立ててますが、こっちはバンパー裏からビスでと
めております。。。E65のポールは、あんまりイケテない感じです。。。とほほ

Re: コーナーポール(6)

興味があったのでひと言。ポールって後から付けられるんですか？前が結構長いから
バンパーなんか時々擦れるるんだけど、取り付け費用とポールの値段も誰か教えてく
だされ！

以前のコメントでヘッドライトの黄ばみについては、後期モデルではプラスチック製のカバー
なので、脱着清掃しても汚れが落ちにくいという投稿を読みましたが、綺麗にするなにかいい
方法を知ってる人いますか？それから、後期モデルとは何年以降なのでしょうか？

Re: ヘッドライトの黄ばみ(1)

後期と言うのは９９年モデル（ライトが涙目）の物からです。
私のも後期なのですが汚れはヘッドライトの内側なのですが、E38の脱着が難しくて今
は保留しています。
E46時代にクリーニング経験しているのですが、プラスチックカバーの場合は汚れがラ
イトの熱で焼き付いているので、交換しないと復活しないんです。
E38は結露しない分E46よりかは劣化が少ないので試してみないと何ともいえません
が、素材が黄ばんでしまっていたら交換しかないですね。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(2)

ｔａｋａさん、ありがとう御座います。
ということは、わたしのは、９６年の７４０ｉなのでガラス製で清掃で綺麗になる
可能性があるということですね。こんど挑戦してみます。
ヘッドライトは、車の顔なので出来れば綺麗な方がいいですよね。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(3)

ガラスであれば間違いなくきれいになりますね。
表のレンズだけでなく、奥にある丸いレンズもきれいにした方がいいですよ。
E46の時に実感したのですが、ヘッドライトレンズが綺麗になるとそれだけで新車のよ
うに輝いて見えます。
どうせ分解するのであればCCFLのイカリングを装着してみては？
ヤフーオークションなどによく出品されてますよ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75016672 (アドレスの頭にhをつけて
ください）

Re: ヘッドライトの黄ばみ(4)

Ｅ３８には、イカリングの装着はあきらめていたのですが
挑戦してみます。有り難うございました。

話が替わりますが・・・(5)

後期（涙目）の中には通称：中期と最終（01年式）があります。
細かいことはわかりませんが、一番大きな違いはモニターが
ナローかワイドかです。

ちなみに後期でも、クリーニングでかなりピカピカになります。
パッと見、全然変わります。
キレイにしてあったユニットを訳あって38の知人と交換したのですが、
そのことを知らない他の38の知人達に「アレ、何か急に黄ばんでない？」と
言われました。

外してバラしたら、無難なのはアルコールで拭くことらしいです。
単なる水だと乾いた時、思わぬ水模様が残っている時があるそうです。
でも、ガラスでなくても最も細かいコンパウンドでビッカビカにした
人もいましたから、方法は色々あるのかと思います。

バンパーを外さず、ユニットを外すことは慣れれば訳ないようですが
「コツ」が色々あるようです。
恥ずかしながら、私はいつもヒト任せでして・・・

通称：イカリングも随分進化してきて、簡単に付くようになってきたみたいです。
ＣＣＦＬは好みで賛否両論（家の蛍光灯みたいでＮＧというヒトと目立ってＧｏｏｄと
いうヒト）ですが、何種類もあり、警告灯対策は殆どされていますが
ライトフラッシュ対策がされているインバーターとそうでないのもあったり
まだまだ進化中のようです。
また、装着方法も色々なパターンが実験されております。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(6)

最近、BMWに乗るようになって走っている同種の車に目がいくのですが
ほんと、ヘッドライトの汚い（くすんで薄汚れた）車が多いですね。
ヘッドライトは、車の顔だから車体を綺麗にしてもくすんでいると
なんか古くさい感じに見えていやですよねー
いつまでも綺麗にのりたいものです。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(7)

前期型（涙目でないタイプ）は、ヘッドライトガラスの内側が排気ガス等で
薄汚れているものが多いですよ。
社外ホワイトウインカーにすると、なおのことウインカーとの対比でライトの
汚れが目立ちます。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(8)

前期車で、よごれがでないようにする方法はないのでしょうか？
折角綺麗にしてもまた汚れるんじゃ大変ですよねー

Re: ヘッドライトの黄ばみ(9)

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33381169

みなさん、こんばんわ
今日、駐車場に車を停めようとしたところ、ちょうど前輪の真ん中の位置に
オイル漏れの跡のようなものが．．．
もし、オイル漏れだとしたら修理代金いくらぐらいかかりそうでしょうか？
場所にもよるんでしょうが、Ｅ38に限らずゴム系の部品の経年変化で
漏れてしまうのでしょうか．．．

はじめまして、2001'E38　735Mスポに乗っているtoshiと申します。
735の走りはとても楽しいのですが、中低速域でアクセルの踏み込み量が
多いように感じ、もう少しストレスなく走れるようにＥＣＵチューンナップを
考えているのですが、どなたかＥＣＵチューンナップされている方がおりましたら
どのようなチューンナップをしてどんな感じになったか？、トラブル等はないか？
教えて頂けませんでしょうか。宜しくお願い致します。


＞追記
そもそもＥ３８用Ｖ８のＥＣＵは少なそうですね。
トルクアップは３．５Ｌだとこの程度かもしれません。
あまり体感的なパワーは感じないようですのでマフラー交換してみます。

E38 735i M-SPにのっています。
鍵を抜くと、ステアリングが自動でチルトしますよね。そのチルト幅がだんだん少なくなって
くるのですが、このような症状の方おりますか。
　また、先日車検の際、ミッション交換しました。なにやらコンバータとハウジングの間から
ATFがにじんでいると。フリーウェイ期間中だったので無料だったからいいのですが。みなさ
んのミッションはどうですか。

Re: チルト(1)

はじめまして！　当方の車は８シリーズですが一昨年の夏にチルト操作をしたところ
突然ショートしたような音が発生した後、全く動作しなくなり、モーターだけが動き
っぱっなし状態になりました。数日後ディーラーに行ったところ「モーターが異常加
熱状態、火災になっていたかもしれない？」との事でした。また「ショートの原因を
突き止める為、約３ヶ月間お預かりし、ユニット及びモーター交換が必要。」との回
答で、７桁の修理代の恐れがあるので、ステアリングを好みの位置で固定し、コネク
ターをはずしてしまいました。今現在もそのままです。

このたび１９９５年式の車を購入することになったホセチです
自動車保険の見積もりをネットでしてみたんですが
車両保険の加入はできないようです
どこか加入できる保険会社をご存知な方はいらっしゃいませんか？

Re: 車両保険(1)

僕もいろいろネットで探しました。
僕のは９８年式の７５０なのですが、これもなかなか車両保険までOKの保険会社がみつから
ず
最終的にJA共済とアメリカンホームにしぼりました。
条件的なものからアメホにしましたが、予算的には少しJAの方が安いかな、という感じで
す。

Re: 車両保険(2)

ソニー損保だと安く、はいれるかと思いますよ
2001年式 740 Ｍスポです。
日本興亜損保とかだっかな？、初めて入るとき鬼のような値段でしたが
ソニー損保だと安く入れました。
けど、あの時は車両が２年目だったのでそこそこの値段でしたけどね　笑
保険って掛け捨てなんで毎年、事故起こさないと毎年、うん十万も
捨てているのが悲しいです．．．．

Re: 車両保険(3)

車、来ました。
駄目なところはまず

フロントドリンクホルダーの底の部品が１個折れ
リアのドリンクホルダーが開閉不能。

以上、部品・工賃で５．５諭吉。

ドアの上周りの黒いゴムのレインモール（パッキン）が
風化したのか、朽ち果てて半分なくなってました

部品・工賃で６．８諭吉。

運転席シートの下のサイドカバー割れでスイッチが落ちているので
交換。

部品・工賃で１．５諭吉．．．

高いですねぇ．．．みなさんのお車はそんなことないですか？
どう処置されていますか？

保険会社ですが１０年前の車は車両保険に入れなさそうですが．．．

Re: 車両保険(4)

ちなみに大阪の高槻にあるＡ—オートで見積もりました＞＜

Re: 車両保険(5)

そういえば、高級車でも年式ふると保険会社によってはいれないというの聞いた事が
ります。
新車から入っていても、７年目とかで車両保険をやめて、８年目でやっぱり
車両保険に入ろうとしても入れない時があるらしいです
車ですが、買う前におかしいところとかは知っていなかったのですか？
中古なんでかったところにクレームでなるか微妙かもしれませんが。
７はなんでも高いですよ、ドリンクホルダーって２？３万ぐらいって聞きました
フロントとリアだとそんなもんかもしれませんね。
１９９５年式だと、ちゃんとメンテしているかが凄く気になるところです。
ディラーで点検するとかるく５０万ぐらいいくかもしれません。

HN様(6)

レス、ありがとうございます
現状、走行してみておかしい感じは全くありません
今までの車がなんだったんだと言いたくなるぐらい音も静かですし
エアコンは今の時期、気温が低いので冷風のチェックできませんかね．．．
１６℃にして風量最大にしても冷たい風ではないので。
外気温がそれ以下なのでしょうがない？
ドリンクホルダーは現状まぁ、困らないのでしばらく放置ですかね
シートのサイドカバーは速攻注文しました
来週には交換になると思います
レインモールどうしましょ．．．みなさんの車は大丈夫ですか？
黒いゴムパッキンなので経年変化には弱いと思いますが。
あと、オートクルーズですがボタン押してもアクセルから足を離すと
スピードが落ちます（汗）操作が悪い？
メーターの表示みたいなのは点灯しますし＋を押したら加速したような．．．
あと、受話器のマークの説明をみたら機能しませんと．．．
電話接続できないんでしょうか．．．元々装備されてる車だけなのでしょうか
後つけは不可能？

Re: 車両保険(7)

エアコンって壊れてたら２０万ぐらいだったような？
まだ、夏ではないのでわからないかもしれませんね
オートクルーズですが操作方法を忘れてしまいましたが、説明書ってないんですか？
＋で加速ですね、一度設定するとブレーキを踏まないかぎりＯＦＦにならなかったと
思います
アクセルを戻すと減速するのは、設定されていないか、故障？
ハンズフリーは、１９９６年モデルからだっらかな？
肘掛部分に携帯電話に差す線があるんですけどね
（Ｍスポですけど．．．）
あとずけも、高いと思いますよ、肘掛部分の交換とナビのコンピュータ部分が
対応していないとナビ部分の交換かも？

壊れる時は、症状がでるのもあるみたいですが、いきなりまえぶれもなく
やってくるのもあるみたいですよ．．．．
とりえず、なにか異変を感じたら即効見てもらったほうがいいかもしれません。
そのまま乗っていろんなとこが壊れたら手のつけようができなくなるから　笑
記録簿とか部品交換している記録があると一安心かもしれませんよ
それか、前オーナがディラーでの整備ばっかりならディラーで記録も
のこっているからとりあえず安心かと。

Re: 車両保険(8)

３日前水漏れでｄにウオーターポンプのパッキンとパワステのホースで１６万也

みなさまレスありがとうございます(9)

２０００年式のものでも１６万円もの高額の修理がかかることがあるんですね
．．．現状、走行に関しては不具合なさそうです
ナビなしの車なのですが取り付けは社外品をつけることになりそうです
ナビやＤＶＤチェンジャーの取り付けも難しそうですが
みなさんはどうなさっていますか？ナビやＤＶＤ等を後付けされた方、
ご意見いただけましたら幸いです

９６年式75OIL（E38）にSONY製Ｇ−６５００のナビを取り付け中ですが、車速パルス
がうまく取れずに困ってます。SONYのフィッティングページでは７４０までしかな
く、７５０はE32しかwebで引き出せません。最初お店の人の言うとおりやってみた
ら、位置が自然と動きだし、自車位置も違ってました。どなたか分かるかたいればご
教授を！


＞追記
トランク内のナビユニット後ろから取りました。黒／白線でしたので参考までに結果を記載しておきます。

Re: ナビ取り付けについて(1)

私も知りませんが、７４０とかと同じだと信じてばらしますが？？？？

はじめまして。大阪に住むものですが、以前のレスでトナカイ
のワンオフステアリングがいいとの事でしたが、さすがに東京
まではいけないのですが、何か近畿のほうでトナカイのような
店はないでしょうか？教えて下さい。

こんにちわ。９５年式の７４０ｉに乗ってるものです。
走行中でもテレビが見れる裏技を試したのですが出来ませんでした。別の方法を知ってる方
教えてくれませんか？

Re: 分かる人教えてぇ！！(1)

こんいちは。
コントラストやブライトネスを変えたり、秒数を変えたりして
何回かチャレンジされましたか？
私の周りで、一度出来た人と何度も何度もやってやっと出来た人がいました。
その他の方法は、私は聞いたことがなく…

Re: 分かる人教えてぇ！！(2)

先月からE38のオ-ナ-になりました。95年式の大分年行った車ですが
予算の関係でこの位でないと手が出なかったので。
走行中でも問題なく見ることが出来るようになりました。
ただ副作用だか,LCD上のOBC のデ-タが時計も含めて更新されません。
デ-タそのものはちゃんと計算されているのと, インパネへの表示は動いている
のですけど。 LCDへのデ-タが...
他の方も同じですか? どこかの配線を忘れているのかな。

ありがとうございます。(3)

まだ一度しか試してないので何回かチャレンジしてみます。
皆さんメッセージの方ありがとうございました。

2001年式のE38、走行105000kmですが、走行中に突然エンジン警告灯がつきました。特
にエンジンの異常が感じられませんが、ガソリンが5km/Lの少し多いペースです。ディ
ーラーの検査機で、混合気がリッチ過ぎると検知されているようです。この前後にオイ
ル（かため）/ガソリン添加剤を入れています。この年式で起きる特有の問題でしょう
か？それともガソリン、オイル等に問題があるのでしょうか？非常に気になります。詳
しい方是非教えてください。

みなさんはじめまして！
わたくし'99 E38-750iLに乗っている者ですが、
今付いているステアリングの握りが細くて不満
（繊細なのがいいと言う人もいますが）なのと、
購入から４年経ち気分を変えるためにも
Ｍスポーツのステアリングに交換しようと考えています。
正規ディーラーで交換できるのでしょうか？
または、アフターパーツ（前期まで対応が大半）
で交換出来る物があるのでしょうか？
ご存じのかた教えて下さい！

Re: ステアリング交換について(1)

99年式の何月生産の車かお分かりでしょうか？
ライトがマイナーチェンジ後でも９９年三月生産分まではステアリングの固定部分が
マイナーチェンジ前と同じです。
その辺を気をつけないと痛い目にあいますので。

Re: ステアリング交換について(2)

Ｔａｋａ−Ｃさん、レスありがとうございます。
車検証記載の初年度登録Ｈ１１（’９９）年／５月となっていますが、
いかがでしょうか？痛い目に遭わない様に教えて下さい！

Re: ステアリング交換について(3)

登録が５月は非常に怪しい！！
販売回転の速い７４０でさえも生産〜登録まで２ヶ月。
それを考えると要チェック！！が必要ですね〜。
手っ取り早いのは『BMW○○○ーず』にある生産年月検索（左側の赤い項目の『●
パーツ個人輸入』項目の下側）を利用する方法です。
私の場合、３月末の登録で１月生産でした。（ディーラーでの確認でも同じ結果でし
た）
私の場合はマイナーチェンジ後の前期ステアリングというのを事前に把握していたの
でセーフでした。
自分でエアーバックを外せればすぐに分ります。（コネクターを抜かずに）
エアーバックのボルトを緩めてエアーバックを浮かすと、ステアリングの中央固定部
分が見えます。
そこの中央の固定ボルトの８時の位置に1センチ四方の四角い板状の物がネジ留めされ
ていれば前期ステアリングモデルです。

Re: ステアリング交換について(4)

Taka-Cさんありがとうございます。
『BMW○○○ーず』の生産年月検索で調べてみたところ、わたしのは９９年２月生産と
なっていました。と言うことはマイナー後の前期となりますね！
そうしましたらＭスポなんかのステアリングに替えることはできますか？

Re: ステアリング交換について(5)

たぶん・・・、ですがソレはＮＧですね。（責任は取れませんが^^;）
私の知人でたしか同月生産か登録のＥ38涙目でダメでした。
（つまり後期用ステアリングには換装出来ませんでした）
逆にもう一人の別の知人のＥ38涙目は99年後半の方でしたが
Ｍspステアリング付けてました。

もし万が一不可ならワンオフで太くてオシャレな加工！って手もありますよね。
別の知人がやってなかなかヨイかも…
（750なので///Ｍマーク入りではなくて、と自分に言い聞かせて…苦笑）
私も今年のモデテーマにステアリング交換or加工をラインアップしています。

Re: ステアリング交換について(6)

シローさん情報ありがとうございます。
ついでにとは失礼な言い方ですが、
ワンオフで加工してもらえるショップを教えて下さい！
でも、その場合は径を小さくする事は不可能になってしまうのでしょうか？
グリップが細いのも嫌なのですが、経が大きいのも嫌だったんですよねぇ・・・

Re: ステアリング交換について(7)

例えば、ココなんかも…
http://www.tonakai.co.jp/

Re: ステアリング交換について(8)

お返事が遅れました。
恐らくシロさんご指摘の通り、無理のようです。（ディーラーへ聞いてみましたが無
理でした。）
ただし裏技的な方法として、E36系（Z3など）のMスポーツの物は付くと聞いた事があ
ります。（マルチファンクションは無いみたいですが）
これが本当であればエアーバックの形は同じなので付くと思いますが、ちょっと冒険
ですよね。
私個人としてはシロさんも書かれているショップが良いと思います。
私もここで加工を検討しています。（ヴィクトールもどき）
ヤフオクなどでも載っていますよ。

Re: ステアリング交換について(9)

シローさんTaka-Cさんありがとうございます。
グリップ太加工＋経の縮小まで出来るみたいなので、
こちらのショップでなんとかなりそうです！

エアコン使用時にゴロゴロと猫がのどを鳴らすような音が聞こえてくるのですが
マイクロロンＡＦで改善するかもしれません。マイクロロンに問い合わせてみたいと
思いますが使用中の人いらっしゃいますか？

Re: マイクロロンaf　試した人居ますか？(1)

今、注文しているからしばらく使用してみて
記事を投稿します。それまで待っててください。
吉とでるか凶と出るかどちらかな？？
これぞ人柱。インターネット成立当初の自力本願。

もしどなたかご存知であれば教えて下さい。
750以外では十分届く距離からのリモスタのリモコン操作が
750ですと二重ガラスのせいで（←検討結果、他に考えられません）
かなり近寄らないと機能しません。
MBのSクラス（二重ガラス）でも同様のことがあるそうです。

この課題を乗り越える方法をご存知の方がいらっしゃれば
どうぞお助けください。（本体は変えず…を前提として）
そこまでだと、要は室内のアンテナを何とかするしかないのでしょうが…

こんばんは。半年前に９９年の７４０iMを購入したものです。
実は、オンボードモニターにある操作をすると、走行中でもテレビが見れるように
出来るという裏技があると聞き、いろんなサイトを調べているのですが、みつかりませ
ん。ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけると助かります。

Re: どうやったら見れるの？(1)

99年ならナローモニターですので可能かと思います。（ワイドは不可）
あちこち（例えばE39の情報で）に出ているかとは思いますが
今すぐわかるのは、英語ですが
http://www.750i.de/e/index.htm
など如何でしょう。

ある方のお話しによれば
１.　イグニションキーを「ON」にする
２.　テレビモードにする
３.　つまみを押しSETモードから「Contrast」を選択する
４.　「Contrast」選択状態で、つまみを押したまま、
　　イグニションキーを「OFF」にする
５.　つまみを押したまま、4〜10秒待ち、つまみを離す
６.　そして、エンジンをかける

　１回で成功の人もいるらしいが、なかなかダメな人もいるらしいです。
　「Contrast」でなく「Brightness」で成功した方もいるようです。
　　　

Re: どうやったら見れるの？(2)

Ｅ３８の後期（なみだ目）タイプでは不可能と聞きました。９９年だと・・・後期タ
イプなのではないでしょうか。私のはまさしくこのタイプです。そして、前半型に乗
る友人が自分のできた方法を試しましたが、何度やってもダメでした。私自身は詳し
くないので間違っていたらごめんなさい。

Re: どうやったら見れるの？(3)

その辺、どうなんでしょうね。
どなたか教えて下さい。
99年途中〜00年途中までは涙目なのですが、通称：中期で
ナローモニターですよね。

技の有効性がナローorワイドなのか？
前期のみなのか？

Re: どうやったら見れるの？(4)

BMWは製造年をモデルイヤーとはせずに、販売時期で読んでいる感じなので、初年度登録年の
みでは判断難しいですよ・・・。フレームナンバーからも追いかけるのも手かも？

Ｅ３８　７５０のオーディオなんですが、どうにも音が悪くて悩んでます。<聞いた感じではＤＳＰが付いていますが、音量をちょい上げくらいで
すぐにボロが出てしまいます。

ヘッドユニットを交換する気はないのですが、
トレードインスピーカーやアンプかなにかで音を良くする方法ありますか！教えて下さい！

＞追記
オーディオショップに持ち込み、結局ヘッドユニットから全交換しました。
満足するには、徹底的にやるしかないようです。

　こんなの発売されていたんですね。
　http://www.keitai-server.com/cable/car_navi_cdma.html

　au派なもので、今まで標準装備のハンズフリーが使えないでいました。

　自分の携帯の機種に対応しているかよくわからないまま早速注文してしまいました。

オーディオを聴きながらステアリングの音量を操作していたら、急にモニターが付い
たり消えたりして、操作ができなくなってしまい、ホーンもならない、モニター隣の
パネルの操作もできないなどの状態になってしまったのですが経験ある方いますか

Re: 経験ある方教えてください。(1)

残念ながらその症状では早急にプロに診ていただいた方が良いように思いますね
そのままでは非常に危険です

Re: 経験ある方教えてください。(2)

オンボードコンピューターに異常が発生している可能性が高いです。
早急にBMWのお店で確認される事をお勧めします。
SFWに入っているなら無料で修理をしてくれると思いますが、もしSFW未加入であれば修理に
ちょっとお金が掛かってしまうかも知れません。
私のE38もファンクションステアリングのオーディオボタンが効かなくなった時がありました
が、オンボードコンピューターをそっくり新品交換してもらいました。買って3ヶ月程度の頃
だったかな？それ以来全く問題は発生していません。
ただこの作業、脅かす訳ではありませんが、SFWに加入していない場合、オンボードコンピュ
ーター交換に80万円位掛かる！？と言われました…きっと他の対処方法もあると思おうの
で、先ずお店で確認して頂いた方が賢明です。

Re: 経験ある方教えてください。(3)

返信ありがとうございます。今の状態としては、やはり、ハンドルまわりの音量、ホ
ーン等、操作が効かない状態で、モニターはつきっぱなし、エンジンをかけた時の３
０秒間ぐらい音楽がながれて、消えてしまうような状態です。親戚のＢＭディーラー
で働いている人に見せたところ、もしかしたらステアリングのスリップリングが原因
かもしれないけど、ここ１０年くらいの間経験がない症状なので、預かってみてみな
いとわからないという返答がきたのでとても不安です。

ＵＳ○オークション東京会場には　ヤナ○等　ディラーの方が高値で落札して帰る
が・・・　良い車、悪い車が判断できないのは　車屋に問題があるのでは？　きっと
みなさんが買っているディラー認定中古車の中には　ＵＳ○物も必ずふくまれている
と思いますよ　ヤ○ーオークションで買う中古車業者はまずいないと思うけど　まぁ
個人売買が一番安いのではないでしょうか　信頼できる個人であれば・・・　私もＥ
３８好きなので　いいもの見つけてください

Re: オークション・・・・(1)

すみません。国産であれば問題ないはずです。外車の場合だと、メンテがどこまで充分に
出来ているのか？異常が無いのかは？乗らない限り、わからないんですよね、、、。

私は、オークションが、エンジン含めた機能部分も判断した上でやり取りされていると想像して
いたのですが、見た目でほとんどが決まってしまうのを聞いて、びっくりした次第で
す。　

ヤは、いかがわしい業者でも使わないのでは？むしろ、いかがわしいお店？個人？が使
うのではありませんか？　ヤではメーター戻しも出てますもんね？？？私は、そのよう
に考えてます。でも、まじめにヤでまともな車の販売、運良く？良質の車を入手された
方々には失礼します。

ヤナセは知りませんが、BMWの正規ディーラーでは、認定中古対象にならない距離数、年式の車
は業者やオークションにそのまま流すそうです。ですから、仮にE34のM5後期型でも入って、
現状渡しでもでも良いから、売ってもらえないのか？の問いには、出来ませんと言われ
ました。また、オークションで見つけてくる事もせずに、各県のディーラーに問い合わせて、希望
車種を見つけ出すとは言ってましたね、、。

ヤナセがオークション物を買い取りに来ると言う事は、ヤナセでの中古購入は避けたい
ですね、、。

これは、個人的意見ですし、各中古車屋さん、BMWディーラーで聞いた話を含めて個人
的考えです。これを見た、皆さんまで、心配する必要は無いと思います。

Re: オークション・・・・(2)

ヤで、全部が全部やばい訳でもないと思いますが、高い買い物なので
（もしよろしくないが含まれているなら）確率の問題でなく
よろしくない可能性があるという部分で避けたい気もします。
実際、失敗した・・・という話しも聞いたことあります。
一方、知人がちゃんとしたALPINAを出したこともありますが・・・

ちなみにディーラー下取りで、でもＡカーとしては置きにくい
（例えば高年式過走行とか）つまりクルマの状態は問題ないが
売りにくい要素があるようなクルマの中で（ヒドイものはＡＡに出すけれど）
ソコソコいいものは、つながっている専業店に都度流すこともあるようです。

でも、この専業店というのが曲者で、本当に信頼出来るお店と、
ヤバヤバなお店がありますよね。
悩ましい悩ましい・・・

メーターの下の液晶が一部、文字がうっすらしたらい、見えなくなったり、はっきり
したりしています。これは液晶の寿命なのでしょうか。何か対策はありますか？それ
とも交換でしょうか。

Re: 液晶がおかしいのですが(1)

いわゆる「ドットかけ」ってヤツですよね。
便乗で私も対処を教えていただきたいです。
１〜２諭吉で治してくれる業者があるって聞いたことはあります。

Re: 液晶がおかしいのですが(2)

家マークの業者さんで修理しました。
所要時間は１時間程、保証は永久だそうです。
費用は少々お高い（？）25kでした。
しかし運転中ずっと見ている部分なので、気になる方はやってみる価値はあるかも。

あと、メーター分解して基盤やLCDとの接続部分に接点復活剤などを吹き付けると
いう方法も試した事がありますが、完璧には直りませんでした。

Re: 液晶がおかしいのですが(3)

なるほど、takayuki さん、ありがとうございます。とても参考になりました。家マー
クって・・・どこでしょう。もうちょっとヒントを頂けませんか？

Re: 液晶がおかしいのですが(4)

僕の書き込みの名前、車名、日付の横の家のマークのところですよ！

Re: 液晶がおかしいのですが(5)

これはこれは失礼しました。な、何と大田区多摩川とは！吉報です。車で数分どころ
か、歩いてでも行けそうなところです。ありがとうございました。

Re: 液晶がおかしいのですが(6)

TAKAyukiさん、援護サンキューです。
そこでした、そこでした。
ヴィーナスさん、その辺でしたか。
お近いかも、そしてまさにその辺に友人の740Mspもいます。

Re: 液晶がおかしいのですが(7)

ヴィーナスさん
お役に立てて幸いです。少々お高いですが、結果には満足できると思いますよ〜。

BOBさん
どういたしまして♪

Re: 液晶がおかしいのですが(8)

僕も文字欠けがヒドイです。
是非直したいのですが、遠いです。
関西にもあれば良いのですが...
また関東か九州に行く時に修理します。

Re: 液晶がおかしいのですが(9)

T.Tさん、是非関西でも頑張って開拓して下さ〜い！　

Re: 液晶がおかしいのですが(10)

ドット欠け修理をデーラー以外でする場合は、お願いする際に、
走行距離不明車扱いにならないか否かの確認をした方がベターのようです。

私は99年型735に乗っていますが純正のワイドナビがもし手に入るとしたら取り付け可
能かどうかをお聞きしたいのです。もしご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイ
スお願い致します。宜しくお願いします。

Re: 純正ワイドナビ取り付けについて(1)

内容（方法、金額、課題など）はわかりませんが可否だけでいえば出来るそうですね。
実施された方もいらっしゃるようですし・・・
ちなみに海外でこんなのもあるようですね。
http://www.bimmernav.com/
また、同類の情報のヤリトリがココにも出ていたような・・・
http://www.7-style.com/free/forum/bbs/maintenance/maintenance_set.html

Re: 純正ワイドナビ取り付けについて(2)

99ですと結構簡単そうですね。

最近色んなとこでこのネタでてますね〜。
某巨大掲示板でも出ていましたし。

しかし費用もリスクもそれなりなので、結構覚悟がいると思います。

ttp://www.meitetsu-auto.co.jp/contents/u_car/shopping.cgi?command=list&junle=7s
立ち寄って見てしまった・・・
お金があれば・・・

Re: B-12,5.7(1)

アルピナブルーはやはりオーラありますよね。
ALPINAを見るとオレンジのウィンカーが素敵に見えちゃいます。
数日前、マフラー工場にワンオフの調整で寄った時、
チタンシルバーのB12-6.0がいましたが、街でも一番見慣れている色なのに
見た瞬間、独特なオーラを感じてしまいました。
クルマのお仲間で5.7な方や6.0な方がいて、たまにご一緒する度に
やっぱりいいなぁ…と思います。
ちなみに、もうすぐＢ７になる方もおり、B12とは違う意味で興味津々です。

みなさんの車のエアコンの調子はいかがですか？私のは２年に１度というぐらいの頻
度でガス漏れが生じています。その度にバルブ交換などで安いときで５万、高いとき
で２０万かかっています。たいていのことには満足していますが、これだけは大不満
です。みなさんの状況をお知らせください。

Re: エアコン壊れませんか(1)

私の車は2001年11月登録の735-Mスポですが、エアコンの不調は全くありません。昨年夏は若
干利きが悪い気がしていたのですが、今年はウインドフィルムをリア３面に貼った事が功を奏
したのか、酷暑の夏も快適にドライブする事が出来ました。
E38はエアコンの不調が多いようですが日常のちょっとした事を心掛ければ不具合は結構減る
様です。それはエンジン停止前に必ずエアコンをOFFにする事らしいです。
E38は同じキーを使っていればエンジン停止時の状態を記憶しているので、エンジン始動時も
エアコンがOFF状態になります。
私はこれを必ず心掛けています。E38もそうですが、もう一台の方の車も、必ずエンジン停止
前にはエアコンをOFFにしています。何故良いのか、具体的な理由は解りかねますが、きっと
エアコンの構成部品への負担が少なかったり、エンジン自体への負荷も少なくなるんですか
ね？
是非やってみてください！！

Re: エアコン壊れませんか(2)

私の車は１９９９年型です。５年間の所有のうち３回、夏にエアコンがきかなくなっ
ており、現在も入院中です。バルブの異常とパイプからの漏れだったと記憶していま
す。まーさんのような方法もあるのか〜と驚くやら感心するやらです。さっそく退院
してきたら試してみたいと思います。ありがとうございました。

Re: エアコン壊れませんか(3)

思い出しまたんですが、この方法、確か「BMWコンプリート」って雑誌に載っていた気がしま
す。いつ位の発刊だったかはちょっと定かではないですが、ちょっと大きめの書店ならきっと
扱ってますよ〜。

Re: エアコン壊れませんか(4)

９５年式ですが一度も壊れたことないです。スイッチはオフにならないくらいです、、
私は年中エアコンを入れっぱなしです。
エアコンのガスを常に回してると配管内のシールの油膜が切れないのではないでしょうか？

みなさんこんにちは。私の735がそろそろ車検です。SFWに加入していますが、最初の車検っ
て費用はどの程度なんでしょうか？？お店の話だと20万との事なんですが・・・7シリーズの初回車検費用を教えて下さい。

Re: 車検(1)

SFWの加入車で初めての車検なら１５万程度でしょう
たぶん、３回目の車検の時は、車を売りたくなるぐらいの車検代がかかるかもしれません。

Re: 車検(2)

ＳＦＷでも、デーラーによってかなり金額の差が出ますよ。（主に工賃の差）
私の場合、同じ内容でも数社間で金額もバラバラで、馬鹿にならない差でした。

Re: 車検(3)

会社に依って変わるってのはどうなんですかねェ？ちょっと恐い。

Re: 車検(4)

ＢＯＢさん。
よかったら教えてほしいのですが、工賃でディーラ間によって
差があるとの事ですが、
具体的なディーラ名を上げていただけたらうれしいのですが。

実名はまずいと思うので、それなりに、予想のつく程度でかまいませんが。

Re: 車検(5)

ＳＦＷでの車検なので最初は差がないと思っていたのですが・・・
私は東京・城南エリアに棲息しておりまして、神奈川の近場１社、
東京の城南・城西・都下辺りの３社でした。
別に競合させるとかのつもりは一切なく、たまたまお付き合いのある
２社間で差があったので、お声がかかった他の２社にも見積もってもらいました。
結局、都下方面に行った記憶が・・・。

２週間乗らないで居たのですが
エアコンが急にかび臭くなりました。
どうしましょ？

Re: エアコンのカビ臭　対策は？(1)

エンジンがあったまってから、温度と送風をMAXまでして２０分ぐらい
これを、何回すると臭くなくなってくるとききました、

Re: エアコンのカビ臭　対策は？(2)

その時にドアも開けカビの胞子が車内に極力残らないように
エアーでシートなどを払うと良いかと！！

Re: エアコンのカビ臭　対策は？(3)

アドバイスどうもありがとうございました。
やってみます。

温度は熱いほう（高温側）にＭＡＸですか？
冷たい方（低温側）にＭａｘですか？

Re: エアコンのカビ臭　対策は？(4)

熱い方にマックスにしてください。要は蒸し焼きにして内部の雑菌を殺すわけです。
その際、雪の結晶マーク（エアコンマーク）を点灯状態で行って下さい。
さらに、吹き出し口の設定もオートではなく、全箇所から出る様にして下さい。

Re: エアコンのカビ臭　対策は？(5)

ご教授ありがとうございました。
冷たい側にＭＡＸでやったのですが
明日にでも高温側で行ってみます。
レスに感謝感謝です。

ふだんから気になっていますが
みなさん
タイヤ選びはどうされてますか？
わたしは2001年夏バージョンのＭスポーツに乗ってます。

Re: エアコンのカビ臭　対策は？(6)

いわゆる、業界用語で「焼く」という行為ですね。
私のはソレでもダメで、昨年も今年も光触媒系のサービスを受けています。
私のは完全に臭いは消えました。
ちなみに、それはたばこ臭のあるクルマのコースもあり、
知人のクルマはほぼ臭いは消えたみたいです。

Re: エアコンのカビ臭　対策は？(7)

私の2001年モデルMスポーツはエアコンの異臭は全くありません。今後発生したら是非参考に
させて頂きます。
私は今年タイヤを交換しました。タイヤが減ってきた訳では無くプロパータイヤの性能に不満
があり、色々調べた結果ブリヂストンのポテンザS-03を購入しました。やはり日本の道路に
は日本のタイヤかな、と言う事と、今まで様々なタイヤを乗り比べた結果です。S-03にして
から未だ2000km程度しか乗っていませんが、静粛性、安定性、乗り心地共に満足していま
す。勿論窒素封入済み

Re: エアコンのカビ臭　対策は？(8)

Bobさん　レスありがとうございました。
光触媒ですが
http://www.rouei-kyoukai.jp/hikari-1.html#c
このページのようなものでしょうか？
エバポレーターにも処理ができますか？
よろしければ　代理店についての情報をお知らせください。

しばさんへ(9)

ゴメンナサイ、代理店とかの情報がありません。
私は東京なのですが、近所のイエロー○ット大型店舗が施工代理店になっていたので
そこでやってもらっています。（数千円で出来ました）
ただ二回とも店舗スタッフではなく（業者の方が半常駐だったので）
そこの社長さんに直接やってもらいました。
効きに問題があればフォローもしてくれるようです。
お役に立てなくて申し訳ありません。

最近書き込みを始めました”まー”と申します。
インターネットを見れる様になり、ネットサーフィンし出した新参者です。
先日も映画の件で書き込みさせて頂き、色々な情報が皆様から頂けて嬉しく思っています。
私の愛車は2001年式E38-735i Mスポです。もう買って3年近くなります。30歳前にどうして
も欲しかったE38を無理して買ってローンに苦しむシガナイサラリーマンです（泣）
今後も時々書き込みさせて頂きますので宜しくお願いします。
皆様にお聞きしたいのですが、E38で左ハンドル車のお乗りの方、左前輪だけ片減りする様な
経験された方いらっしゃいますか？私の車は何故か左前のタイヤだけ外側が片減りしてしまい
ます。何か原因が判る方や、良い対策をお知りの方、是非お教えください！！
宜しくお願いします。

Re: よろしくです(1)

空気圧が正常ならば、サイドスリップの狂い。
またはロアアームのガタ、
テンションロッドのガタ、
ステアリングロッドエンドのガタ等が考えられます。
そのあたりの点検をされては？？

Re: よろしくです(2)

購入したBMW東京のMISTERの方に確認してもらったのですが、問題無いそうです。
以前街中で他のE38左ハンドル車を見たら、同じ様に左前だけ片減りしてました。
特性なんですかねぇ？？そろそろ初の車検だし、も一回見てもらいます。
ま、タイヤを総交換してからは問題なさそうなんですが、如何せんまだ1500km程度しか走っ
てないからなァ・・・

Re: よろしくです(3)

2001年740i M sports 右ハンドルです。
2万キロちょうど走りました。
ミシュラン　プライマシーがライン装着されていますが
まだ６〜７割り程度は山が残っています。四輪ともほぼ均等に減っています。

Re: よろしくです(4)

そうなんです。右ハンドルは均等に減るらしいのです。左ハンドル車に多いらしいです。
ブリヂストンのポテンザＳ-03に換えてからやっと2000km程度走りましたが、今の所左側だけ
の片減り兆候はありません。これから出てくるのでしょうか？
片側のタイヤだけ片減りなんて、運転が下手みたいに思われそうで辛いです。（これでも４輪
のインストラクターの免許持ってるのに）
車検の時に再検査してもらいます。

みなさんのヘッドライト（正確にはカバーですが）は黄ばんでいませんか？２０００
０円弱ぐらいで黄ばみが取れ、なりにくい処理をしてくれるらしいのですが、みなさ
んはどうしていますか？黄ばんでなければ関係ないと思いますが・・・。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(1)

中の丸いカバーですか？私のe38も黄ばんでます・・・
新品が１８０００円程なんで　交換を検討しております。
プラスチックなんで新品程　綺麗にならないと思っております。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(2)

中というより、グリルの横の表に出ているカバーというようなところです。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(3)

外側のレンズですか。
あれなら前期モデルの場合はガラスなので外して洗うだけでとても綺麗になります
よ。
後期モデルは樹脂製なので傷付けないよう注意が必要ですが、こちらも洗えば綺麗に
なりますし、ディーラーで買っても片側7000円くらいですよ。
というか、あのレンズはライトケース内に入り込んだディーゼル車の粉塵等が着いて
黒くなるのが普通で、黄ばんでしまったという話はあまり聞いたことがありません
ね。
前期モデルのケース内の丸いレンズは よく黄ばみますけどね。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(4)

かわかみさんのご発言で「前期モデルの場合はガラスなので外して洗うだけで・・」
とありますが、簡単に取り外せるものですか？？

Re: ヘッドライトの黄ばみ(5)

ヘッドライトユニットの脱着は慣れてしまえば簡単な作業なんですが
最初はちょっと手こずるかもしれませんね
特に前期モデルの場合、ライト下の細長い外装パネルを外すのにちょっと苦労するか
もしれません
後期だとパネルの下側を指で手前に引けば簡単に外れるんですが、前期のライト下パ
ネルはキドニー側に向かって横にスライドさせて外します
これが新車だったら指で簡単にスライドして外せるんでしょうが、前期は製造されて
確実に6年以上も経ってる車ですから、これがガッチガチに固まってたりするんです
私はパネル裏側にマイナスドライバーを当ててテコの原理で何とかスライドさせまし
たが、テコの“支点”が確保できなくて結構大変でした

さて、肝心のやり方ですが、Googleで「イカリング取り付け」で検索すると、ライト
ユニットの外し方を写真付きで解説しているサイトがトップに出てきますよ

　Ｅ38は意外に外装色が多いですが、内装色は何色くらいあるのでしょうか？


ちなみに私のＥ38は外装色アスペンシルバー
内装は外装色に似たこげ茶色です。

カタログが無いためご教示ください

Re: 質問です(1)

カタログにあったバリエーションで選びました。
ドイツの工場で生産から納車まで5ヶ月待ちました。
かなり待たされましたが、オプションも選べたし
モデル末期でしたので
60万円値引きしてもらったです。

BMWのナビはよく間違えます。最新のＤＶＤ−ＲＯＭを入れたいのですが純正だと
４万〜５万もします。
他社でもBMWのＤＶＤナビに合うＲＯＭを付けている方いらっしゃいませんか？
教えてください。

Re: DVD-ROMについて(1)

私も純正の値段にびっくりして、いろいろ調べました。本田純正のｃｄ−ｒｏｍで大丈夫です
よ？
ヒントはこのサイトの掲示板の情報から得ました。
確か¥６，０００．だったかな？今度型式教えますよ。

Re: DVD-ROMについて(2)

片やDVD、片やCDで本当に大丈夫なのでしょうか。もし本当ならかなり嬉しい、いやと
ても嬉しい情報です。できれば詳細を知りたいです。１９９９年（つまり後期型）＝
大型ＴＶの型にも可能でしょうか。

Re: DVD-ROMについて(3)

jojiさんの情報はCDROMタイプのナローモニター車限定のお話ではないでしょうか。
ホンダ車とナビの製造元が同じでCDROMが流用できたというお話ですよね。私も関心
があって、ワイドモニターになってからのDVDROMで同じようなケースを探っています。
どなたか身近に最近のホンダ車オーナーの知り合いがいたらDVDROMを借りて試して
みて頂けませんか？
私もやってみたいと思ってチャンスをうかがっているのですが、周りにホンダ車オーナー
がいません。

Re: DVD-ROMについて(4)

いっその事、人柱状態でヤフオクで安くホンダのDVDを買ってためしてみては？

Re: DVD-ROMについて(5)

おっしゃる通りごもっともと思い、早速調べてみたら
確かに500円から出品されていますね。ただ、ホンダ
の方で調べてみると、DVDROMが6種類あってそれぞれ
適合が全部異なるようです。試すにはちょっとハード
ですね。純正ナビをあきらめて社外ナビを純正モニター
に写す方を考えた方が良いのかもしれません。

Re: DVD-ROMについて(6)

たまにオークションに出ますよ。
常時チェックしていれば、いつかは・・・
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?
p=bmw&auccat=23879&alocale=0jp&acc=jp

Re: DVD-ROMについて(7)

オークションに出ました。
ワイド用かナロー用かは不明です。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54382612
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17644195

Re: DVD-ROMについて(8)

2001モデル740i所有ですが、友人のレジェンド（2001年）のＤＶＤを使用したところ
実際に作動しました。ただ走行中には実験していないので正常に動くかわかりませ
ん。

Re: DVD-ROMについて(9)

ホンダの純正ＤＶＤナビは「VER 5」と「VER 6」シリーズがアルパイン製のようです。
レジェンドにはVER 5が載っているようですので、このシリーズのDVDロムがどの程度
大丈夫か試したいところです。
S2000、インスパイア、セイバー、プレリュード、ラグレイトにも同じモノが載っている
可能性大のようですが、これらのホンダ車ユーザーがそばにいらっしゃる方に試して頂け
ると助かるのですが…

サイドブレーキをはずす時に、高級車とは思えない
ガコンという大きな音がするのですが、そういうものなのですか？
それとも壊れてるのかな？

Re: サイドブレーキ(1)

そういうものです。
うちのもガコンです。
BMWに限らず、フット式の物はハンド式より音に関してはチープですね。

Re: サイドブレーキ(2)

それは正常ではありませんよ
普通は上品に戻ります
パーキングブレーキペダルの裏には小さな油圧式のダンパーみたいな部品があって、
それがペダルをゆっくり戻してくれるような構造になっています
うちの車は以前その留め金が外れたことがあり、その時は「ガッコン！」と大きな音
が出ました
お二方の車両も、これが外れているんじゃないでしょうか？

Re: サイドブレーキ(3)

ダンパーですよね？
もちろん確認しました。
フットレバー自体はス〜とスムーズに動いているので問題はないみたいです。
そしてディーラーにも言ったのですが問題なしという事です。
故障時がどの程度の音かは判りませんが、うちのはタイヤを車止めに当てたままシフ
トをPに入れた後にシフトレバーを動かす時と同じ音がします。

Re: サイドブレーキ(4)

なるほど、確認してみたらダンパーがはずれていたようです。
丸いボールのようなところをはめ込むと、気にならない程度の
ソフトな音になりました。
有り難うごっざいました。

ＡＳＣとかＥＤＣとか自動制御のボタンがありますが、
エンジン停止時にオンの状態なら、次の始動時にはオンの状態になってる
ものですよねー（取り説にそうかいてあったような・・・・）
オンすると必ず、両ボタンともにＯＦＦの状態なんですが
どこかおかしいのでしょうか？
皆さんの７４０もそうですか？

Re: ＡＳＣとＥＤＣのＯＮ状態の記憶(1)

おかしくないですよ。
ASCとかDSC等のスリップ制御系のスイッチは緑色のLEDが点灯状態がOFFですよ。
メーターパネル内にも丸っこい黄色い矢印が点きますよね？
それがOFFなんです。

EDCは逆に点灯状態がハードセッティングです。（明らかに乗り心地が違うのでわかる
と思います）

でもって一度エンジンを切ると、両方ともスイッチのLEDは点いていないデフォルトの
状態、つまりASCはONでEDCはソフトという一番安全で乗り心地の良い設定に戻りま
す。
ちなみに、実はASC/DSCをOFFにするといっても実際には完全にOFFになった訳ではない
らしいです。（限界近くでONより弱めに制御されるとか何とか・・・）
E38では試していませんが、ASC／DSCのスイッチを長押しすると完全に制御がOFFにな
り、エンジンを切るまでONに戻せなくなると言うものもあります。
E46時代にASC+Tで長押しを試したら本当にエンジンを切るまで戻せませんでした。
私の技量では本当に無制御になったかどうかは確認できませんが。

Re: ＡＳＣとＥＤＣのＯＮ状態の記憶(2)

いつもありがとう御座います。
なるほど、確かにゴツゴツした感じありました。
なんで、制御聞かせて固くなるのか変だと思ってたのですが
正常だったんですね。

E38後期９９年式ヘッドランプはＨ７でフォグランプがＨ３Ｕです。どちらをキセノン
にしようか迷いましたが　最近はフォグランプをキセノンに交換されてる方もいらっ
しゃるようで　しかしＨ３、Ｈ３ＣのバーナーはあるのですがＨ３Ｕが見つかりませ
ん　しかも奥行きが３７ｍｍでちょうどくらい　どなたか交換された方はおられませ
んか

Re: フォグランプをHIDにできませんか(1)

Ｈ３のフォグですが、純正のフォグでは、奥行きがなく干渉してそのままでは
とりつけは不可能です。
Ｈ３Ｕってバルブ自体そんな奥行きがないのですかね？
Ｈ３の場合は、フォグのふた？部分に穴をあける必要がありますね

Re: フォグランプをHIDにできませんか(2)

昨夜フォグランプをはずしてみました　ＨＮさんの言う通り不可能みたいです。
バーナーの固定方法変更　遮光板もあたりそうです。多分時間をかければ
可能かもしれませんが　遮光板で上側半分カットした光軸パターンでは　投資しても
思った通りの効果は期待できそうにありませんね　Low　Ｈ７交換と決定しました。

９６年の７４０ｉに乗っていますが、BMWって時計がないんですよねー
テレビ見ているときに、下の方に出るときがありますが
なんか設定で、いつでも表示するように出来るのですか？
それとも、時計はオプションですか？

Re: 時計(1)

時計ならメーターパネルに出せますけど。

Re: 時計(2)

そうなんですか・・・どうやるんですか？

Re: 時計(3)

ディラー車ですよね？
ナビ画面の右下部分に表示しますよ
リッセトされても、年だけは表示していたと思います。
ナビ画面から時計の設定もできますよ
あと、マニュアルにのっています

Re: 時計(4)

メーターパネルは、ウィンカーレバーを押すと色々・・・

Re: 時計(5)

E38さんのおっしゃる通り、ウインカーレバーの先端にあるスイッチを押せばオンボー
ドコンピューターの情報がメーターの液晶内に出せます。
その中に、時計も出せるという訳です。
ちなみに、そのボタンを長押しするとPROGという表示になりますが、この状態だとナ
ビ画面の方からメーター内に映し出す順番をかえることもできます。

現在のノーマル16インチから19インチに履き替えようかと思っています。
そこで、19インチの場合、ホイールはどのサイズ（オフセットとかピッチとか）が適
切なのでしょうか？
また、タイヤサイズについてもご教示いただけると幸いです。
なかなかE38用ということでインターネットで検索しても見つからないので、サイズを
もとに探してみようかと思っています。
なお、車種はE38の750iL（99年式）です。
宜しくお願いいたします。

Re: ホイール＆タイヤサイズ(1)

F:245/35 R:275/30が一般的なんじゃないでしょうか？
オフセットでアルミによってまちまち？ですよね
チューナ系のアルミなら、チィナーのＨＰにＥ３８用のを見れば一発です。
ただ、１９チンチにするとタイヤとフェンダの隙間がかなり空いて見えると思いま
す。
結構僕は、これがなやみなんですけどね

Re: ホイール＆タイヤサイズ(2)

245/40、275/35かも・・・
35、30だと少し外径が小さくなりE39サイズかも・・・

Re: ホイール＆タイヤサイズ(3)

ここに一式あります！
他にもいろいろショップあると思いますが、
ネット上は、結構、充実しています。

http://www.fujicorporation.com/index.html

ご参考にどうぞ！

はじめまして！昨日、ついに99年式750iLが納車されました。
今朝も早速通勤に使ったのですが、気がつくとエアコンスイッチ周りのランプ（エア
コンの「AUTO」とかあの辺一帯のスイッチのランプ）が消えているのです！
今朝、エンジンを始動した時はちゃんとグリーンのランプがついていたのですが、し
ばらくして見ると消えているのです。
スイッチはちゃんと動作しているようで、ランプのみ点灯しないという状態です。
原因は分かりますでしょうか？　また直し方も分かれば教えていただければと思いま
す。
ちょうどモニターで色々と設定を変えていたときなので関係あるのでしょうか？
もしくはブレーキランプが球切れを起こしたようですが、それと関係あったり？
宜しくお願いします！！

Re: 教えて！エアコン周りのランプ(1)

私も今現在全く同じ状態です。年式まで同じです。（７４０ですが）
デフロスターと電熱線のオレンジ色のLEDは点くんですよね？
ディーラーに言わせると修理は出来ない。コントロールパネルごと交換になりますと
冷たいお言葉・・・。
あっさり言うけどおいくらなの！！と聞いたら、あんなちゃちな作りのものが１０万
円とのたまう。
私の場合も動作に関しては全く問題ない事もあり、ディーラーも勿体ないから交換し
なくても良いのでは？と言う事で現状維持です。
間違って押した時に、外気循環と内気循環の区別がつきにくいのが痛いですけど。

一応、別スレの『エアコン表示の液晶交換』に同じ件で私も書き込んでありますの
で、参考？にしてみてください。

Re: 教えて！エアコン周りのランプ(2)

そうです。まさにTaka-Cさんと同じ症状です！
先日、ディーラーに持って行きました。やはりコントロールパネルごとの交換で工賃
込みで11万円程度とのことでした。
買ったばかりなので買ったお店で修理対応してもらう予定です。
でも買ったお店もまさか10万円以上するとは思ってないだろうなぁ・・・。きっと単なる
配線の問題だと思ってるんだろうなぁ・・・。
ちなみに一瞬だけ点灯することがあることが分かりました。原因は分かりません。
モニターの操作をしていると一瞬だけ点いたりします。

今度は、ウィンカーをホワイトウィンカーに変えるのと
サイドマークのついでにホワイトにしたいのですが・・・
交換方法にこと等ありますか？
図解いりでのってるとこなんかないですか？

サイドマークは(1)

薄めのマイナスドライバーで両側をゆっくり引き抜くようにすれば外れますよ。
あとは、コードの付いたソケットを外せば、電球ごと外れますので
あとはホワイトと交換すればＯＫです。（のはずです、記憶が・・・）

今日、セルフの給油をしたときに気がついたのですが
給油口に無鉛ハイオクというステッカーと
扉側にの裏に、レギュラーというステッカーが貼ってあったのですが
これは、前オーナーがレギュラーを入れていたってこと？
それとも、どの車もそういなってるの？ちょっと気になったので質問です。

Re: 給油口のステッカー(1)

うる覚えですが古い年式の７にレギュラーのやつもあるとかってあったような？
（よく覚えていないので信憑性にかけます．．．）
私のは、無縁ハイオクと書いてありますよ
これってセルフの給油とかしないと分かりませんよね
僕も昔、セルフの給油したことがあったのですが、友人に７でセルフは
無いだろ、この手の車だとＧＳ入れてもらえよって言われてしまいました　笑
同じ、ガソリンで値段が安い方がいいんですけどね
今は、出光のカードを使っていて、このカードで１万使うごとに
リッターあたり１円の割引がされます。
飲食代、ガソリン、携帯電話やその他いろいろでカードで５万〜８万使うので
普通のＧＳで入れてもらう方が安いので、このカードを使ってＧＳで入れて
もらっています。
（決して、出光のまわしものでは、ありません）

Re: 給油口のステッカー(2)

極初期の７５０はレギュラー仕様でセッティングがされていると聞いたことがありま
す。
V8エンジン車はずっとハイオク仕様のはずですよ。

Re: 給油口のステッカー(3)

無鉛ハイオクというシールが給油口のそばと
レギュラーというシールがふたの裏側にあったので
どちらがホントかと思いました。
とりあえず、いまはハイオクいれてますけど・・
レギェラー仕様ならハイオクいれてもしかたないですよねーｗ

ｙａｈｏｏでクリスタルテールの出物を見つけて交換しようと思っているのですが
防水加工を行ってくださいの記載があり気になります。なにか特別な処理をしないと
テールライトに水が入ってしまうのでしょうか？

Re: テールライトの交換(1)

E38クリスタルテールには①純正パーツ②ULO社などのOEMメーカーのパーツ③アジア製
などのコピーパーツが出回っているようです。①は当然ながら②までは品質を問題視す
る必要はないようです。③に関しては稀に水滴が付くようなことがあるそうです。勿論
値段も①＞②＞③となります。前期用と後期用の商品があるようなのでご注意の上、購
入して下さい。

Re: テールライトの交換(2)

交換後ユーザーさんが書かれた③のブツで、実際、水にやられたという話しや、
結果、再度②に買い換えたという話も何回か聞いたことがあります。
②ではそのような心配はまずない、とも聞きますね。
慎重にご購入を検討された方が宜しいかと思います。

Re: テールライトの交換(3)

なんか、車検に適合しているかどうかあるみたいですが
適合していないのと、適合しているのとどう違うのですか？
せっかく装着しても車検通らなければしょうがないし・・・。
まぁ、安物買いしないでディラーもの買っていれば間違えないのでしょうけど。

Re: テールライトの交換(4)

ゴメンナサイ、テールの車検適合/不適合の基準はわかりません。
でも少なくとも上記交換後ユーザーさんの①②は間違いなくＯＫです。

Re: テールライトの交換(5)

車検適合品かどうかは反射板の有無です。（他にもあるのかも知れませんが）
E38のテールレンズは一番下の段の真ん中に反射板が入っています。
純正品や同等品には当然入っていますが、ヤフオクなどで売っている物の中には反射
板が無い物があります。
それっぽくはなっていますが、見ればレンズカットが違うのですぐに判るはずです。

Re: テールライトの交換(6)

なるほど、反射板の有無ですか
確かに、東南アジア産のものはないような・・・・。
有り難う御座いました。

Re: テールライトの交換(7)

これ試したらいい感じですよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33381169

Re: テールライトの交換(8)

車検適用のクリスタルテールランプをゲットしたのですが、
いまついてるテールランプの取り外し方とか、交換時の注意事項とか
詳しく教えてくれませんか？よろしくお願いします。

Re: テールライトの交換(9)

私もネットで購入したものの自力では交換できず、カーコンビニで頼んだところ、フ
ロント、サイド、テールの３箇所で５０００円でした。時間も３０分足らず。見てれ
ば、「何だこの程度か、確かに自分でもできるという情報にウソはないな」と思いま
したが、まあ、費用を考えて失敗もないことを考えれば５０００円なら頼んで良かっ
た。これが実感です。

Re: テールライトの交換(10)

いろいろ見ると右側はいいけど左側はＣＤチェンジャーやらなんやら付いてるんで
取り外しが難しくて全部とってからじゃないと交換できないみたいなことが書いてあっ
たので、プロがやれば簡単なのか。カーコンビニの人もそんなことしてましたか？

Re: テールライトの交換(11)

確かに左は窮屈そうでした。でも、ＣＤユニットは外していません。リアだけなら５
０００円以下だと思うので（どうやら時間で費用が決まるようです）、高くはないの
では？もちろん高いとか安いとかは個々に違うので何とも言えませんが。

Re: テールライトの交換(12)

ちかくのカーコンビニに相談してみます。
有り難う御座いました。

Re: テールライトの交換(13)

テール交換完了しました。
確かに左側は苦戦したけど、なんとか出来ました。
やはり、新しいテールはいいですよねー
できあがりを見て、苦労したかいがあったと惚れ惚れしてます。
２万くらいでこの満足感・・・・・充実した気分です。

エアコンの温度を表示する液晶モニターがドット掛けして
そろそろ修理しないと耐えられなくなってきたのですが
ディーラーもっていけば直りのはわかりますが
なんか安く直す方法があれば、おしえてください。
ちなみに、オンボードコンピュータ部分の液晶は正常です

Re: エアコン表示の液晶交換　　(1)

ディラーだとこの場合、部品交換で２０万程度だったと思います。
ヤフオクでドットかけを修理する業者とかいますよ。
たしか４万程度で

Re: エアコン表示の液晶交換　　(2)

どの地方にお住まいですか？東京で良ければ、とても広く知られている、ある程度、
信頼できるところがありますが。地方の方だとすると・・・。

Re: エアコン表示の液晶交換　　(3)

私は、ユニット自体故障ぎみ！？だったので、
ドイツより個人輸入で、DIY交換しました。
確か部品代、送料、税金、カード手数料（1ユーロ当り＋1円位
）で、63000円程でした。

Re: エアコン表示の液晶交換　　(4)

はにゃあみさん、エアコンパネルってどうやって外されました？
私のエアコンパネル、動作自体は正常なのですが緑色のLEDが点いたり点かなかったり
しているんで接点復活材でも吹きかけてみたいんです。
ちなみに、コントロールパネル交換費用は１０万円と宣告を受けています。

Re: エアコン表示の液晶交換　　(5)

こんばんは、Taka-Cさん
ディーラー伝授！です。
まず、エアコンパネル下のスイッチ類を手前に引いて外します
。
（最悪、小さいドライバーで傷つけないようにこじ開けます！
）
そして、そこから手（指）をいれまして、パネルを手前に
押し出します！ちょっと奥目にいれて押さないと斜めに出てし
まい、取り外し出来ませんでした。
ちなみに、シートヒーターの温度調整が回転式の物です。
E38でも違う物があるような・・・

私も、10万円宣告を受けました。機嫌がいいと順調に
動いてくれましたが。。。初期症状でTaka-Cさんと
同じような症状があり、無視していましたが、
その内、完全に動かなくなったと思ったら、
フルパワーで回ってくれたりと、経験上！？寒い日には
弱いような(>_<)

ご参考になればと思います。

Re: エアコン表示の液晶交換　　(6)

はにゃあみさん、こんばんは。
スイッチが先なんですね！
ちょっくら明日にでも、壊さない程度に試してみます。
ありがとうございました。

ちなみに、シートヒーターのスイッチは涙目ライトから機転式ではなくプッシュ式で
３段階温度設定の物になりました。
うちのは３段階式なんですが、何だか微妙に温度が熱かったり足りなかったりで、無
段階調整の回転式の方が良いような気がします。

なお、うちのは寒い日にLEDが復活しているような気がします。
機嫌が良いと２週間点きっぱなしなんですが、直ったみたいだ！と安心したとたん嫌
がらせの様に消えちゃうんです・・・。（これがマーフィーの法則って奴ですね）

愛車の７４０ｉは市街地走行で４／Ｌぐらいですが
ヤフオクでこんなの見つけました。
アーシングすると燃費がよくなるとか聞いたことありますが
だれか効果確かめた人いますか。（これはアーシングよりいいらしいｗ）

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10982339

Re: 燃費向上(1)

この手のものですが、オカルトチックでなんともいえないのでは？
僕も似たようなものをつけました
ヤフオクとかでF130とかいうやつ？「はしるんです？」ってのをつけました
社外セキュリティーのロック／アンロック時の音声が大きくなった気がしますが
その他というと．．．．あんまり体感できませんでした。
問い合わせてみたら、大人しい運転をしているとあんまり体感できないとのことでした．．
あと、燃費は、オンボード上の平均時速とかも関係してきますよ
この数字が低いと、トロトロ運転なんで燃費はよくないですね
あと、アイドリングが多い車も平均時速はよくないですね
僕のは、冬のトロトロ運転で平均時速が１９キロぐらいになった時があり
４／Ｌ代に突入した時もあります。
けど、よくきくのは、５／Ｌ or ６／Ｌぐらいが多いと思います。

タイヤサイズを小さくして、オイル交換、アーシング、バッテイリーつけるやつ？
とか全てやれば、燃費はよくなるかもしれませんね？
昔、純正のＭスポ１８インチアルミで、高低差がなく信号機や停車することが
無い状態で１５０キロぐらいドライブしたら、オンボード上１２／Ｌとかでた時が
ありました、あの時は燃費走行していたので、こんなすばらしい数字が出たのだと思います。
今は、アルミもサイズが大きいのでもうこんな数字はでません。


僕も燃費がよくなる、グッズがほしいです。

この前、夜のドライブにいった帰りに気になったのですが
テレビを付けたまま、ギアをパーキングにしてキーをＯｆｆにして
抜いたのですが、画面がぼやーっと明るくなっているのですが
オーディオＯＦＦにしてから、キーを抜いたほうがいいのでしょうか？
なさか、それが原因でバッテリーあがりなんてなりませんよね。
それから、ＡＴノブの付け根のパーキングのランプがキーを抜いても
ついままなのですが・・・そういうものですか？

Re: ちょっと気になったこと(1)

少ししたら消えると思います！そういうものです！

本日、前期型の７４０が納車され、快調にドライブしたのですが
マニュアルをみても、計器類を目を丸くして見ても
給油口を開けるスイッチ類が見つかりません。
ガソリンスタンドにいって、開け方わからないっていうのもなんなんで
恥ずかながら、諸先輩方教えてください

Re: 給油口を開けるスイッチの場所！(1)

給油口蓋の前方を押すと開きます。ロックはドアと連動です。

Re: 給油口を開けるスイッチの場所！(2)

有り難う御座いました。

前期車と後期車って車体のスタイリングってどこか違うの？
なんか後ろから見たときの厚みが違うように見えるけど
どこが違うんだろう？

Re: 前期と後期の違い(1)

ヘッドライト周り（フェンダーのウインカー付近を含む）意外は基本的なパネル形状
に変更はありません。
恐らくリアテールライトのカラーが透き通った素材に変更されたのと、トランク部に
メッキモールが付いたせいで違う様に見えるのだと思います。

朝７時（←７だけあって^^;）中央道・談合坂SA（下り）に、
７乗りの方々で集って信州・美ヶ原高原方面に
７deツーリング＆マッタリ７談義をしに行く企画がありますね〜。
談合坂では10台位（増えるかな？）が予想されているようですが
信州方面某所で、先行組の７シリーズ10台強と合流して
20数台で一緒に走るみたいですね。
現地は15時位に解散して、同じ方向の方々で帰路につくようです。
当日、お時間ある方でご興味のある方は同じ７好きな方々との
ドライブということでお気軽に・・・
特に何があるという訳ではありませんが・・・

自己レスです＾＾；；(1)

昨日17（日）は連休の中、結局、大阪・北陸・新潟・愛知・関東圏などから
色々な７が総勢２８台集まりました。
自己レスにて失礼いたします。

次回は・・(2)

当時よりROMしておりました。

何とか間に合わせたかったのですが、
今回は、非常に残念でした。

次回は、是非参加させて頂きたく
宜しくお願いします。

Re: ●7月17日（日）(3)

今度、三重や愛知の方面の方々と名古屋？方面で
７deオフる話しもありますよ〜！
新しい愛車で是非、その時は...！！！

BMW@FUNのログを何度も何度も読み返し、９９年のＥ３８−７５０ｉＬを自分
の懐具合からはかなりの予算オーバーでヤフオクでゲットしました。インプレなども
書き込みさせていただきたいと思っていますが、今日はバッファローレザーについて
何方か教えてください。売り手はバッファローと言ってますが、整備にだしたモトー
レンでは違うと言っております。見分け方を教えていただけませんか。

Re: バッファローレザー(1)

本題と無関係ですが...ご購入おめでとうございます。
（私も同じクルマ乗りです）
皆で素敵な７ライフをおくれるといいですね。
レザーの件、恥ずかしながら無知です。

Re: バッファローレザー(2)

BOBさん、レスありがとうございます。中古の７ライフは不安もいっぱい。７乗りの諸
先輩のアドバイス、宜しくお願いいたします。レザーの件BMWジャパンに聞いてみ
ました。７５０の標準仕様は、ナッパレザーでバッファローはオプションとの回答で
した。ディーラーにて現物での確認を、との事でした。みなさんは、シートのケア
ー、どのようにされていますか。

Re: バッファローレザー(3)

以前E38・750iLを乗っていましたが、私のはナッパレザーでした。
シートケアはディーラーで購入したレザーケアーです。確か2000円しなかったよう
な。おかげで？経年劣化にありがちなひび割れ等もまったくありませんでした。レザ
ーケアの匂いは好き嫌いがあると思いますが、一度試してみてはいかがでしょうか？
ちなみにバッファロー用のレザーケアもディーラーで販売していたと思います。

Re: バッファローレザー(4)

おめでとうございます　僕の外装色はオリエントブルーＭですので標準内装色はナッ
パ皮のダークグレーです　バッファローは皆さんご指摘のＯＰですよね　手入れは市
販のクイックブライトを使用しております　かなりの満足ですよ　ちなみにアンケー
トで皆さんの投票結果を見ましたが結構７５０ＩＬも仲間に多いんですね・・・

Re: バッファローレザー(5)

ＢＯＢさんメールありがとうございました。近いうちに返信いたします。
ターさんレザーケア試してみました。ありがとうございました。
Ｆｕｒｕｄｏｋｅｉ４２０８さんクイックブライトって洗剤のことですか？
　商品も含めどんな使い方か教えていただけますか。
７５０ｉＬ購入から２ヶ月経ちました。ほんとうに乗るのが楽しいみな毎日です。

Re: バッファローレザー(6)

返事が遅くなってすみません　クイックブライトとは万能洗剤だそうで　数ヶ月前極
上中古車を創るという雑誌（ロールスロイスのレストア記事の特集）を見てとりよせ
ました　僕の７５０ＩＬは法人で５年使用されていましたので助手席は未使用状態で
運転席とはあまりにも状態が違い気になっていましたが使用方法のとおり使ったら　
なんとびっくり汚れがきれいに取れ（汚れすら気づかず座っていました）ほとんど解
らない状態になりました　その後も普通に使用出来てますので大満足です。

土日の休暇を利用して温泉にでもと出かけてみるかと計画（普段の罪滅ぼしに）いざ
高速　最初は快適に走行しておりましたが到着間際にクーラントレベルの警告があり
ましたので旅館の駐車場に一晩おき　クーラントが冷えてからＧＳでＬＬＣを補充し
観光をかねて帰路につきました　お昼過ぎてから又クーラントレベルの警告が点灯　
無視して走行しておりましたら高速道路のＰＫ手前でいきなりクラントテンプの警告
灯が点灯　水温計がいきなり赤に飛び込みパニックに　急ぎＰＫに入り停車しました
らものすごい水蒸気がたちこめ　周りの人も急いで逃げる始末で（何人かは爆発だー
と騒いでました）　急遽ＪＡＦを手配しました　居住地より結構距離がありましたが
　なじみの修理業者に引き取りに着ていただきなんとか事なきを得ましたが　久しぶ
りの家族旅行は台無し　車を買い替えろと悪態つかれる始末で散々です　本日修理見
積もりが出てきましたがメインの故障箇所はヒーターバルブモーターユニットで付随
するホース類全部とラジエター内部の石灰石の結晶のような塊を取り除くより交換し
た方が良いと言われたラジエターとで総額３０諭吉には参りました　皆さんも警告灯
は無視しない方が懸命のようですよ・・・。皆さんご注意ください。

皆様の意見を聞かせてください。
74.1のハブ径→72.6？への変換用のハブリングは効果あるのでしょうか？
当方所有は、18インチリアのみハブリング必要です。現在ハブリング未使用状態です。
純正+スタッドレスから入れ替えハブリング無しで装着。現在ハンドルぶれます。
ショップでは、「外れなくなる」「何百キロも出さないのであれば影響なし」
との判断です。確かにぶれるのは60キロ位のラインで、高速道路は安定します。
純正のときはぶれなど一切発生しませんでした。バランスも再度やりました。

ハブリングの仕業でしょうか？現物を目の前に、極薄のハブリングなるものを確認しながら
効果あるのかな〜と自問自答しています。入れ替えには時間とお金がかかるので、ハブリング
によって効果がでたという方の話を伺いたかったのですが・・・。
某大型自動車製造に勤務の知人によると5箇所のボルトでしっかり止めてる時点でセンターは
決まっているからハブリングは関係ないのでは？と・・・確かに言われてみればそうかなと。

ホイールとタイヤサイズにも問題があるのでしょうか？インチアップして同じような方いらっ
しゃいませんか？解決策など、ご教授下さい。

Re: ハブ径の違いについて(1)

インチアップとかダウンと、ハブリングの要不要って関係あるものなのでしょうか。
ホイルが、39用か38用か（ソレによりハブ径が違うので）によりハブリングが必要になるは
ずです。
ちなみに今までＭＶＲ１９やＢＢＳ（RSGT）１９は３９設定だったので、ハブリング必須で
した。勿論、ブレはでません。今は、３８用のホイルなのでハブリングは不要です。

関係ない話しですが、スペーサーの場合はハブの立ち上げの有無（厚みにより有無あります
が）により、ブレたりしますよね。フロントはとりわけスペーサーのクォリティによりブレ出
やすいですよね。

Re: ハブ径の違いについて(2)

レスありがとうございます。
ハブリングの効果あるようですね・・・
私の場合18インチでFは72.6のハブ径でRが74.1なのです。現在ハブリング入れずにリアホイ
ル装着中です。結果ブレ有り・・・BBSのE39用で効果ありということは、やはり必須なのです
ね。ショップ（某有名カー用品店）で必要ないと言われて気になっていたもので。

確かに現物は極薄でたよりなさそうに見え、昔、景気の良かった頃に乗っていたW140（S500)
は、ハブ径とか全然関係なく装着していた記憶があるので。何故にBMWだけ？と・・・

無知なもので効果を疑っていたしだいです。直るかどうかやってみます。

こんにちは、丘です。

また教えて頂きたいことがあり、投稿しました。
昨日、走行中に突然ABSとASC+Tの警告灯が点いてしましました。
雨の日に直線を走行中に突然つきました。

昨日、ヘッドライトにＨＩＤを組んだのですが、それが関連し
ているのでしょうか？

ＨＩＤとの関連性及び他の原因をご存じの方、いらっしゃいま
したらお教え下さい。

よろしくお願い致します。

Re: ABS　ASC+T警告灯について(1)

こんにちは。自車はHIDが標準なのですが、
よく聞く話で後付のHIDをつける際にキャンセラー
をつけないと警告灯が点灯しっぱなしになるといわれ
ています。同様なことが起きたのかもしれないと推測
しますが取り付けたHIDにキャンセラーはついていますか？

Re: ABS　ASC+T警告灯について(2)

３３０さんこんにちは。

キャンセラーはついておりません。
やっぱりそれが原因なのでしょうか・・・？

キャンセラーだっけって入手可能なものなんでしょうか？

よろしくお願い致します。

Re: ABS　ASC+T警告灯について(3)

ABSのアクチュエーター異常が検出されて点灯した経験がありますが
　タイヤをロックさせるほどのブレ−キングをワザと行いABSを作動させたら
直った経験があります＾＾；
　強引なやり方ですが・お試しあれ＾＾ノ
各センサー類が敏感すぎるところが、ありますが良い車ですよね！

Re: ABS　ASC+T警告灯について(4)

便乗質問ですいません。
去年の年末にABSが故障してユニット毎交換しました。
それから、３回程警告灯が点灯してディラーでリセットしてもらいました。
リセットはユニットを外してしばらく放置したら直るとのことでした。
車は社外セキュリティーがついておりディラーはそれが原因かもといっていますが
セキュリティー業者は、いいががりだと反論しています。
結局のところどれが原因かわかりませんが、警告灯がつくのはこまりもんです。
セキュリティが問題ではなく、フォグのＨＩＤなんですかね？
ＨＩＤは、スマップスのキャンセラーをつけています。

警告灯がつくのは、エンジン始動時に警告灯がつきます。

Re: ABS　ASC+T警告灯について(5)

こんにちは、丘です。
ろんさん、ＨＮさんレスありがとうございます。

本日車に乗った所、警告灯は点かなくなってしましました。
なんなんでしょ？原因不明です。（＾＾；

しかしながら、現在は点いていないので良しとしてます（笑）

キャンセラーだけでも売っていそうですね・・・。
探してみたいと思います。

でわでわ

Re: ABS　ASC+T警告灯について(6)

キャンセラーなら８８ハウスって４駆ショップからも
でてますねぇ＾＾
¥１４７００円程度だった気が・・
このショップのHIDキットは安価で取り付けやすいのが魅力ですよ！

当方　整備工なんで取り扱う機会が多いものでして♪

確かにBMWはセンサーの一時的な誤作動は、多々ありますが＾＾：
　そこがまたカワイクおもえます。

過去の掲示板にヘッドライトを分解して掃除したというのを見たんですが、ヘッドライトの分
解は容易なものなんでしょうか？　分解の仕方どなたかわかりますか？　

Re: ヘッドライト(1)

確か、検索でイカリング取り付けでヒットします。

ホイールを買おうと思っているのですが、ハブ径などのサイズが見事に分かりません。　
750ILなのですが、どなたかわかりますか？

Re: ホイール(1)

ハブ径は72.6のはずですが、E39用ホイールとかでも
ハブ径を74.1から72.6へ変更するハブリングを使用すれば、
ホイルの選択肢は増えるはずですよ。

Re: ホイール(2)

シロさんありがとうございます。　またまたお聞きしたいことがあるのですが、PCDが114.3
のホイールははけるんですか？　はけると言う方も、はけないと言う方もいるんですが・・・

Re: ホイール(3)

PCDチェンジャーとかかまさないと、無理だと思います。

Re: ホイール(4)

こんにちは。
ホイールを取り付けるハブボルトの直径を表しているのが、PCD(ピッチド・サークル・ダイ
アメーター)だそうです。これが違うと穴が合わない取り付け不可みたいです。ＨＮさんのお
っしゃるとおりと思います。

割り込みでスミマセン。どなたか、ご教授頂きたいのですが・・・
↑で話てますハブリングについてですが、私のもブレイトンの18インチでリアのみハブリン
グ必要？らしいのですが、ショップの判断で使用しませんでした。結果ハンドルぶれます。
純正＋スタッドレスでは症状でず気持ちよく走ります。ハブリングの仕業でしょうか？
サイズの問題でしょうか？詳しい知人によると、ボルトのテーパー？でセンターはとれている
から必要ないんじゃない？です。確かにミリ単位の話なので・・・どなたかご教授願います。

Re: ホイール(5)

皆さんありがとうございます。　PCDチェンジャーをつけて国産ホイールをはく事にしました。

２度目の投稿です、宜しくお願いします。
ここ３週間ぐらいＥ３８探しをしている素人です。
私は車の知識（実車を見て診断する力）が無いので、売り手の意見を聞き入れてしま
い易いかも知れません。
もしよければ、どのような箇所に注意して実車を見に行けばいいのか教えていただけ
たらと思います。

この間も見てきたのですが、【本体３５０万・コミコミ３８５万】でした。やはり車
の状態のわりには高いでしょうか・・・

２０００年式（ワイドナビ）、７４０ｉ、２５０００キロ、右Ｈ、外装グリーン＋ベ
ージュ、車検なし、３ヶ月保証、外装内装は綺麗、純正１６インチＡＷ、一度認定中
古車として売られていたようです。

宜しくお願いします。

Re: 購入検討中・・・(1)

距離はそんなのっていない車ですね
色がグリーンだと結構うれなさそうなんで、その値段はなんとなく高いかな？
社外品のエアロとかアルミとかもついていないんですよね？
SFW加入車だと結構メンテされているかと思います
ただ、その距離だと距離が走っていないので、エアフィルタ、オイルぐらいしか
交換していないかもしれませんね
個人的には、その値段ならMスポーツとか買ったほうがよいかと思います。
車検もいれたら４００万はいきますよ

Re: 購入検討中・・・(2)

このくらいの年式の３８でおかしくなったことで、よく話題にでるのは
キャタライザー系、ラジエター系、オルタネーター系です。
当該車の距離ですと、まだこれから・・・とも予測されます。
ＤのＡカーで２年保証ついているとカバー出来そうな気もしますが
３ヶ月保証は微妙に恐い気もします。（この車の程度の良し悪しとは別に、
３８の可能性として・・・という意味です、誤解なきよう）

ちなみにあくまで個人的感覚ですとＨＮさん同様、
少々お高いかなぁという気がします。
聞いた話しですが、流通相場でも高めの黒白、無難安定なシルバーのようです。
オックスフォードグリーンですと、内装もベージュできれいで
とってもブリティッシュな感じを受け高級感もありますが、
個人の好みを置いておくとすると、相場的にいうとややきつめと
聞いてことがあります。
スミマセン、あくまで感覚的な感想に過ぎません。

Re: 購入検討中・・・(3)

私的には、事故車よりもメンテされていない車の方が、維持費や故障時の臨時出費等
で精神的なショックがいやですね。
なんか、事故車でもちゃんと修理されていてメンテされている車の方が安くいいかも
　笑
距離が走っていない車は、整備とういか、故障の確立は低いでしょうね
けど、故障する固体とのめぐり合わせは、運でしょうね

Re: 購入検討中・・・(4)

役にたてるかどうかのアドバイスです　僕の車両は法人登録で５年リースの払い下げ
での購入でした　現在１年経過したところです　２０００年に追突事故でリヤパネル
修理履歴が有るのですがデイラー修理でしたので全然気になりませんし問題なく乗っ
ております　購入価格は同年式同程度より１００万円程安かったので大変満足してお
ります　サービスフリーウェイー加入車両でしたのでその後のメンテにかからないの
がストレス無く乗れる最大のメリットでした　僕も貴方の考えに賛同です　きちんと
した信頼の置ける業者なら大丈夫と思います。

デフオイル（ギヤオイル）を交換しようとしています。
ＢＰかSUNOCOを検討しています。
純正以外で入れて問題（ギヤ鳴り）した
とかありますか？ギヤオイル（75-90を検討）であれば
何でもＯＫなんでしょうか？
特に走り屋ではありません。
また、交換時の注意などあればお願いしｍす

こんにちわみなさん　98年式　９５０００ｋｍ　の７３５に乗っているものです
先ほど　アンケートに答えましたが　修理代の合計で私は今まで合計で　８０万円く
らいですが　結構　同じ車でも　皆様は20万代ですんでいるようで　いいなあ
とみていました。
ちなみに　今までの修理履歴
　　　２００００KMで　デイーラーから購入
　　　ブッシュ　の交換　
　　　ロアアームの交換
　　　キャタライザーの交換
　　　ミッションオーバーホール
やはりミッションオーバーホールが最もいたい　でした38万でした
今９５．０００キロですが　車両の精度というか　へたり感　は以前のっていた
ホンダレジェンド　（の鉄火面みたいなやつ）での同走行距離時と比べ　まったく感
じさせないのには　きにいって　長くのれる期待度はいまだ　強いです
さて
エアコンのききがいまいちになってきた感じなのですが
少しぬるいかな　といったかんじで　きいてはいるのですが
このような場合は　どのようにしたら　いいのでしょうか
ACのガスの補充や交換　をやってみたことのあるかた
おられましたら　アドバイスください

Re: エアコンが弱ってきたかも。。(1)

エアコンのフィルター（外と中それぞれ）の交換も重要な対策の一つですね。

始めまして！　95ｙ750iLを購入しました。　納車待ちで夢が膨らむばかり…。　これから色々
質問させてください！　まず、DVDの映像を純正のモニターで見ることは可能でしょうか？

Re: DVDプレーヤーについて(1)

後期モデルとかだと、後部座席の温風がでるところに、AVの入出力のピンジャックが
ありますが、前期モデルでも、古いモデルだとついていないモデルがあります
もし、ピンジャックがついていれば、ポータブルプレーヤー等で映せます。
ついていない場合は、高価なキットを購入しないと無理かと思います。
http://www.nav-tv.co.jp/

Re: DVDプレーヤーについて(2)

HNさん、親切にどうもありがとうございます。　なんとか頑張ってみます！　でも純正のモニ
ターってかなり小さいんですよね（＞〜＜）　あと、純正のモニターを取り外してインダッシ
ュのナビとか、オーディオ取り付けた方いらっしゃいますか？　できたらお値段とか色々教え
てもらいたいです。

Re: DVDプレーヤーについて(3)

前期のナビ画面って小さいですよね、個人的にはそこそこの予算があれば
社外品のナビの方がよいかと思います。
純正ナビを抜いて社外にした人いましたよ
値段は、店によってまちまちかもしれませんし、ナビを取ると不具合が出ると店が
いっていたと、どこかの板で書いてありましたが
交換した人は、特に不具合が出ていないとカキコミがありましたよ
けど、BMWって同じ型でも年式、ハンドル等が違うと電装品とかの場所とか
違っていたりします。
ある人は不具合が出なくても、ある人は出たりと．．．．
まぁ、取り付けが同じ店とかでないのでなんともいえませんが
専門のプロショップなら安心できるのでは？

Re: DVDプレーヤーについて(4)

HNさん、ありがとうございます。　とても参考になりました！！　

皆さんこんにちは、つい最近９７年のＥ３８のオーナーになりました。
解らない事があるので、みなさんのお知恵をお借りしたいのですが、純正ナビで高速
優先案内にしているのですが、どうしてもナビ君は一般道を通そうしてくれます。
取説見てもナビの事は書いてないので、困っています、やはり年式も古いので社外ナ
ビを付けるしかないのでしょうかね…ちなみにソフトはＨ社の最新版に変えてありま
す。

Re: 純正ナビ(1)

そのH社のソフトの問題という事はないですか？
あとはナビの案内条件設定の問題とか。
私の純正ナビは高速優先にすると必要以上に高速に乗せようとしてきます。

Re: 純正ナビ(2)

Taka-C-さんありがとうございます、出発前に高速優先と一般道と両方でやりました
が、どちらとも一般道の同じルートでしか案内しません、ソフト入れた時に何か設定
しないといけないのでしょうか？　古いＣＤを出して、新しいＣＤを入れただけなの
ですが。

Re: 純正ナビ(3)

おはようございます。
先日、初めてナビに案内してもらいましたが、
ずっとルートを外れたの連発でした。
何回も高速優先にしましたが・・・
操作方法が悪い？？？
H社のROMです。

Re: 純正ナビ(4)

はにゃあみさん、まったく同じです、私は神奈川に住んでいるのですが、川崎から横
羽線に乗ったら、次のＩＣで降りろの連発、あげくに第三京浜に乗ったら、都築ＩＣ
で降りたいのに、手前の港北ＩＣで降りろで、都築ＩＣに近づいたら、次の川崎ＩＣ
まで案内するし、まったくどうなっているのか？

はじめまして、７４０ｉを検討中の者です。
まちの中古車屋さんでの購入検討なのですが、正直悩んでいます。
そこで、この掲示板をお借りして、価格面等の助言や意見を頂きたく思います。

【本体２３８万円、諸費用込み２７０万】
◆９８年式・７４０ｉ、右Ｈ、オックスフォードグリーン、６.１万キロ、ベージュ
革、純正ナビ・ＣＤチェンジャー、１６インチ純正ＡＷ、ＤＥＰＯ製クリスタル・ウ
ィンカー、１年又は１万キロのメンテナンスフリー保証・・・

内装・外装共に綺麗でした。（店の主人曰く）足回りもまだしっかりしている、との
ことでした。
あまりにも情報不足で馬鹿げた質問ですが、よろしくお願いします。

Re: 購入検討中・・・(1)

私の知人が、同じく９８年式の７４０ｉ（左Ｈ、シルバー）たしか７万キロかな、黒革、クリ
スタルウィンカー、その他純正まま、程度かなり良好・・・を、丁度これから個人売買すると
言っていました。お店での販売価格とはこんなにも違うのか〜と改めて感じました（笑）

ご予算があれば、しっかりとした（その差があまりに大きいので）お店であれば、保証付で…
がいいでしょう。また、ちゃんとした車でキチンとメンテしてきた車を信頼出来る人からなら
個人売買で、という方法もなくはないかもしれませんね。大きく浮いた分で信頼出来る工場で
メンテやモディファイして成功した！という友人も少なくありませんから。

良い車に出会えるといいですね。
スミマセン、答えになってなくて。

Re: 購入検討中・・・(2)

車両価格は程度によって変わってくるので、何とも言えませんが認定中古でない割に
はちょっと高めかなぁと言う印象です。
９８年式でほぼ同じ条件の認定中古車が車両価格２６０万円で出ています。
認定中古は値引き交渉が効く車両もあるので、２４０〜２５０でいける可能性もあり
ます。
また、もう少し頑張れるようであれば９９年モデル（後期）モデルも一般中古車店で
も探せますよ。
例えばhttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=
0920050701Z4000352009&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=
などはワイドDVDナビ付きの最終モデルです。
〜９８年モデルと９９年モデル〜とではエンジンやライト周り、各種装備などが変
わってきますので、後々から手を加える事を考えれば最初からキセノンやらDVDナビに
なっている方が結果として安くなる事が多いです。（ナビのDVD化とキセノンへ交換す
るだけでも３０万以上かかります）
考え方次第では、買うときにちょっと高くても『後々手を加えた結果、トータルする
と安かった』という事もありますので、色々と研究して、後期モデルも視野に入れて
みては？

Re: 購入検討中・・・(3)

＞３８さん
返事ありがとうございます。
確かに高いですよね・・・３８さんのお知り合いの場合はどれくらいの価格で取引さ
れたのでしょうか？（聞くとショックを受けそうですが）

＞Ｔａｋａ−Ｃさん
返事ありがとうございます。
初めは認定中古車を購入したいと思ってましたが、予算等（駐車場代もありますし。
ちなみに大阪市内なんですが、安い駐車場が見つかりません・・）で中古車屋さんに
落ち着きつつあるのが現状です。（中古車屋さんで高く購入してしまえば意味無いで
すけど・・・）やはり９９年以降がいいですよね。もう少し色々探してみようと思い
ます。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/enqu/enqu38.cgi

設置しましたので、オーナーの皆さんのご投稿をお願いします。＾＾

乗ってて気づいたのですが、アクセルを強く踏むと３速のあたりでかなり引っ張てから４，５
速に入ります。E３４の時はそんな感覚なかったので、なにか不自然な感じがします。これは
おかしいのでしょうか？同様な経験された方いませんでしょうか？ちなみに、ATはステップ
ではありません。

Re: ATの変速(1)

こんにちは。98年　E38　740　です。
自分も最近、3→4　あたりがスムーズに行きません・・・
あと、スピード80Kmから60kmに落ちる時にも「グゥン」
という感じでATミッションに違和感があります。
とりあえず、ミッションオイルを当分　交換していないので、
近々オイル交換しようと思ってます。
また何かありましたら、レポしていきます。


　

Re: ATの変速(2)

おはようございます。私のもステップなしＡＴですが、主に通勤で使用しています。朝エンジ
ンをかけ、即スタートすると、ＡＳＡさんのような状態になります。自宅でしばらく暖気して
からスタートするとスムーズにシフトがあがります。ＡＴの保護機能かなにかでしょうか？私
の場合はシフトがおかしいと感じるのはその時だけですね〜

Re: ATの変速(3)

レポします。本日、ディーラーに行ってまいりました。ATFの交換の話をしたら、基本的にで
きないことはないけど、すべり現象が起きているATはATFを交換したらよけい調子が悪くなり
ます、との事。すべり現象かどうかわかりませんが、ATのCPをリセットすれば３速がやたら
と長い変速はなおるかも、といわれ実行しました。すると、な、なんと、かなりスムーズに変
速するようになりました。３０００円ぐらいでした。前オーナーはかなりの飛ばし屋だったよ
うで、オンボードCPの平均速度が３５Kｍでした。ATは学習能力があり、乗り方によって変速
のタイミングを乗り手の癖にあわすそうです。
AT交換だと４０万から５０万かかります、との事。ちなみに、スペアキー、２万円しまし
た。車検書、免許書のコピー、個人情報の登録承諾書のサイン、いろいろ面倒ですね。
ま、いずれATは交換しなければいけないのかなぁ。ちなみに走行距離は８００００KMです。

Re: ATの変速(4)

ASAさん、レポありがとうです。
ATのCPをリセットという手があったんですね。勉強になりました。
実は私も今日、ディーラーではなく整備工場に行ったのですが、
ATF交換はすべり現象が出る前にやる事。
すべり現象が出てからでは、
すべり現象の原因とも言えるゴミ＆汚れが逆に隙間に入り込み悪くなる。
との事でした。
「交換しても無保証でお願いします」と言われましたから
ASAさんが話すディーラーの方と同意見なのでしょうね。
なので、交換しませんでした。
私も様子をみてディーラーにお願いしようと思います。

Re: ATの変速(5)

追加。私は7万キロです。
ちなみに、私が通う整備工場の方は元ディーラーのメカですが
私のすべり現象だと10万キロまで大丈夫との事でした。（これが平均らしいです）
10万キロ超えで乗り続ける方にはAT交換をおすすめするらしいです。
参考までに。

９６年式の７４０ｉに乗っているのですが、
このまえ業者に頼んで、ヘッドライトの清掃をしてもらったのですが
まぁー汚れ染み等は無くなって綺麗にはなったのですが
若干黄色がかった色をしています。
この年代のヘッドライトのガラスのところは、最初からそんな色なんですかねー？
そういうものならしょうがありませんが。

Re: ヘッドライトの黄ばみ(1)

内側の樹脂製の丸いレンズのことですよね？
元から黄色いということは無いと思いますよ
うちのも97モデルなので多分似たような状態だったと思うのですが
2年前に自分でスポンジに中性洗剤を付けて水洗いしたら綺麗な透明になりましたね
外側のガラスのカバーの内側も黒ずんでいたのが凄く綺麗になりました
ただし樹脂のレンズの場合は、お車の使用環境などによっては、紫外線で黄色く変色
してしまうのかもしれませんね

ちなみにあのパーツのディーラー価格は確か左右で3万前後だったと思います
ご参考までに

Re: ヘッドライトの黄ばみ(2)

業者クリーニングをやってもsoなら、やはり交換ですかね。
ユニットを分解した時に、一番細かいコンパウンドで磨いて
キレイになりました。
ちなみにメッキ部分はメッキが弱いのでアルコールできれいに
しようと思ったら剥げてきました。
気をつけましょう。

740のショツクをモンローリフレックスに交換を考えています。純正の乗り心地わすき
なのですが多少へたりを感じてきました。そこで純正とあまり乗り心地が変わらない
というモンローリフレックスはどうかなと思っています。硬い乗り味は嫌いです。EDC
をＯＮにした時のような硬さは避けたいです。だれか交換された方はおられるでしよ
うか？又他のショツクに交換された方インプレッシヨンよろしくお願いします。

Re: e38のモンローショツク交換について(1)

Ｍ、Ｓ、Ｂが38対応ではメジャーかと思います。
ろろさんが元々純正がお好きで、EDCの変な硬さがお嫌いであるのであれば
ＳかＭが適合するかと思います。
信頼性でＳをとるか、コストパフォーマンスでＭをとるかは悩ましいですが・・・
昨日、終日、街中・高速・山道をＭ装着740で走行しましたが、決してゴツゴツせず
純正より少しシッカリした感じでなかなかヨカッタですよ。
感覚的な話しを更に大くくりで言えば、Ｓ装着740に乗った時とは近い感じがしました。
予算ラインの問題がなければ、純正も作っているＳがお好みに合うような気がします。
Ｂは細かいこと以前に、ろろさんのお好みとは少々違う方向性のものかと思います。
抽象的な書き方で申し訳ありません。

Re: e38のモンローショツク交換について(2)

シローさんインプレありがとう御座いました。Ｓは在庫がなく本国にあったとしても3
ヶ月はかかると言う事でMを注文しました。6月下旬には入るそうです。ところで私は
ノーマルのばねのまま交換を考えていますが、シローさんは、ばねはどうしておられ
るのでしようか？又ゴツゴツするのは避けたいのでばねは、ノーマルのほうが、いい
のでしようか？よろしくお願いします。

Re: e38のモンローショツク交換について(3)

あ、ろろさん、Ｍをオーダーされたのですね。（ちなみに私の知人が最近Ｓをオーダーしまし
たが、長くて一ヶ月とのことでした）。誤解があったようですが、Ｍを付けた３８は私の友人
のクルマであり、私の３８は現在Ｂ＋Ｅの待ちです。その友人はスプリングはＡＰ●Ｘです。
純正交換的なリフレッシュと考えれば（かつ、ノーマルの乗り味がお好きなようですので）ノ
ーマルスプリングのままでも構わないとは思いますが・・・、社外品は大体車高は下がってしま
いますしね。

Re: e38のモンローショツク交換について(4)

シローさんご返事ありがとう御座います。社外品のスプリングにしたらどうしても硬
くなりますよね。純正スプリングのままでMを付ける事にします。有難う御座いまし
た。

最近、愛車の７４０Ｉの窓周りのクロムメッキのモールがくすんできて
白っぽくなってきたんですが、取り替えしかないのでしょうか？

Re: 窓周りのクロームメッキのモール(1)

体力と根気に自信がない方は交換しかないですが、あれ自体は磨けば新品の様に綺麗
になりますよ。
交換費用も結構良いお値段しています。（値段は忘れましたが、高かったので磨く決
心をした記憶があります）
E46に乗っていた時にヒョウ柄になってしまった事がありましたが、ホルツと言う自動
車補修用品メーカーのメッキコンパウンド（塗装用では全く駄目です）を使って根性
で磨き上げ、新品同様に輝きを取り戻しました。
スリスリと丁寧にやっていてもダメで、布を押し付けながらゴシゴシと磨かないと駄
目なので体力と根気がいる訳です。（筋肉痛になるほど力を込めてやるので、モール
そばの塗装面にはマスキングをしてください）
モールのくすみの原因は素材であるアルミの表面に酸化皮膜が出来る為です。（１円
玉と同じような物です）
あと、水道水をかけっぱなしはいけません。カルキが入っているのであれもモールに
悪さをしていると思われます。
なので、磨き上げた後にこまめにポリマーでコーティングをしてあげると外気に直接
触れませんのでほとんどと言うか、くすまなくなりました。
最低でも月一で洗車をしていればくすむ事はないと思います。（経験上）
ちなみに、Bピラーやミラーステーの黒いつや消しプラスチック部分もポリマーで擦り
込む様に磨いてやると引っ掻き傷が消えますのでお試しあれ。

Re: 窓周りのクロームメッキのモール(2)

確かに高いんですよね。
ドアの上側のクロム部分は、部品代だけで片側６万で両側で１２万だって聞きました。
綺麗に磨気上げられるのなら、頑張ってやってみます。
あと、ついでなんですが、上側のメッキモールの後ろ側の間にゴムみたいのが入っている
のですが、劣化なのかところどころ切断されているのですが、これはディラーに
持っていって交換するしかないですよね。

Re: 窓周りのクロームメッキのモール(3)

休日を利用し早速近くのオートバックスにいって
ｔａｋａさんの言ってたホルツのコンパウンドを買ってきてゴシゴシ
やってみました。ほんと大変な作業で、でも３回・４回と繰り返すうちに光ってきました。
光り始めると磨く指のも力が入り、最後には新品同様の輝きが蘇りました。
ｔａｋａさんに、大変な作業だと聞いていなければ途中で諦めていたかもです。
また、こてで１つグレードアップした感じです。

Re: 窓周りのクロームメッキのモール(4)

中古購入後、車検時に交換しました。窓まわりのモールは磨いてもくすむとの情報を得
て思い切って交換しました。費用はフロント、リアのドア左右のモールが５千〜６千円
程度＋工賃２千円でした　注意点はモールの内側のワイパー状のものが別売りとなって
いますのでモールだけ交換しようと思ったら大変な作業との事。是非セットで購入され
て下さい。金額は１本千円ちょいだったと思います。実際に業者に任せたらモールだけ
交換したものは原型が無くなるほどグニャグニャに曲がっていました。モールからワイ
パー状のものを取り出すのに多大な時間を要したとの事。セットなら３分で交換できま
す。さすがに交換後はモールの輝きが違いますね・・・・

Re: 窓周りのクロームメッキのモール(5)

２千円ですか？？？そんな安いんですか？ゴム交換をするだけで1万以上とるディラーが
信じられない！
BMWはクロームメッキ部分が高くて、ドア周りの交換だけで１０万以上かかると
いわれたような・・・・そんなやすいのなら交換したほうがいいですねー
ただ、BMWのクロームメッキ・・・特にドア周りは光を抑えた色になっているので
磨き出した方のが、光りますよ。

Re: 窓周りのクロームメッキのモール(6)

こんな商品もあるようですね。　http://www.kongoo.jp/mall.htm
私はまだ試していませんが、ヤフーオークションの「出品者の評価」を読むと、多少の根気は
必要ながら、効果も期待できそうですね。

とうとう私もE38のオーナーになります。希望していた白の７５０ではありませんが。白は無
いですね。税金もやたらと高いし、諦めました。納車待ちなのですが、燃費が気になります。
過去にそういうスレがあって拝見しましたが、私は一年で５０００ｋｍぐらいしか乗らないの
で、燃費がすごく悪くなりそうです。以前のE３４（５３５）もリッターあたり３ｋｍぐらい
でした。タイヤもACS１８インチつけたのでなお更でしょう。やっぱりBMWは走ってなんぼ？

７ライフ開始...(1)

ASAさん、E38ご購入おめでとうございます！
白750ではなかったものの、気に入った愛車に出会ったのですね。
（同じ時期に探されていたamicさんはどうされたでしょうね）

それでは、素敵な７ライフを！

私もＥ38初心者(2)

E38ご購入おめでとうございます。私も4月にE38のオーナーになったばかりの者です。まだ、
１か月で300ｋｍ程度しか走っていませんが、燃費は平均すると街乗りメインで、約4km台後
半から5kmぐらい走ってるようです。私にとっては初めてのBMWでＡＳＡさん同様、納車ま
ではやはり燃費が気になっていましたが、以前乗っていた日産ステージア（2.5Ｌ4ＷＤター
ボ）と比べてもほとんど変わらなかったので安心しました。ただ、今ガソリンの価格が高騰
しているので、調子に乗って満タンにすると一万円の大台にすぐ届いてしまい、そのことが
たまにキズと言った所でしょうか。

１年になります！(3)

購入してまる１年です。この手の車にしては燃費いいと思います。街乗りで大体５．５
キロぐらいです。高速だと１０キロぐらい走ります。ちなみにうちのＭＰＶが５キロ！
BMWの方が燃費いいようです。
ちなみにディーラーに１２ヶ月点検をしてきました。Ｖベルトやワイパーゴム、オイル
を交換して５諭吉ほどかかりました。（高いのやら、安いのやら）
やはり、新車価格で１０００万近くするだけあって、維持費には相当気合を入れなけれ
ばならないようです。

お世話になります。
私、95’740i　に乗っているのですが、純正のモニターにDVDチェンジャー
をつけたいと思っております。
私の愛車には外部入力の端子などはついていません。
DVDのチェンジャーでDVDを観賞することは可能でしょうか？
また、同じような状況で、セッッティングされた方などいらっしゃいましたら、
アドバイスいただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。

Re: DVDビデオ(1)

はじめまして
となりのＥ３９オーナーズルームからこちらをのぞいてみました
Ｅ３９の『TVfree』のスレッドをご覧下さい

Re: DVDビデオ(2)

これ、去年の春ぐらいからつけています。
ステレオコネクタのタイプですが、現在は、ポータブルプレーヤは
ステアリングの下にマジックテープでつけて、後部座席の温風が出るところに
AV-INがるのでそこに差してみています。
TVのチャンネルの変更や、ラジオ、CD、音量もスタリングから変更できるので
値段のわりになかなかの優れものです。
僕のころよりVerUpしているので機能UPしているかもしれません

Re: DVDビデオ(3)

ＡＶ端子のＤＶＤ接続ですが
NTSCにしても白黒でしか写らないのです・・・・
プレーヤーのせいかと家に持って帰ってみてみましたが家のテレビではカラーで写るので、Ｂ
ＭＷ側の設定か、白黒専用なのかな？

ポータブルＤＶＤプレーヤーを、ＡＶ端子に接続したのですが
映像・音声等はでるのですが、映像が白黒にしかなりません。
ＡＶ接続して、そうい経験がある方いますか？

Ｅ38-735iに自分でＥＴＣを取り付けようと思います。どなたか経験のある方いらっし
ゃいましたら取り付け方の詳細教えていただけませんでしょうか？　宜しくお願い致
します。

Re: どなたか教えて下さい(1)

Kennyさんこんにちは

僕は昨日取り付けました
三菱電気のアンテナ、スピーカー分離タイプです

運転席のハンドル右下にある小物入れの中にアクセサリー電源が取れるヒューズ
（一番右のヒューズ）がありますので電源はそこから、アースはその奥にある
パイプみたいなところにとりました

本体はその小物入れの中、アンテナはダッシュボードの上に設置しました
（メーターの奥に設置する方法もあるみたいです）
スピーカー分離タイプなので小物入れの中に入れることができてすっきりしました

取り付け方というのは文面で書いてもわかりづらいかもしれまん
（説明が下手ですみません）

取り付け方はJUNさんのHPに写真入りでのっていますのでご参考にされては
いかがでしょうか？

Re: どなたか教えて下さい(2)

Tatsuさん早速の情報ありがとうございます。
　実は、今日昼間BMWのディーラーのスタッフに聞いてみたのですが、エアコンパ
ネルを外して、その裏側からとるような事を言ってました。外し方にこつがあるよう
で、トルクスとかを使わないといけないとか・・・・・。
　でもＴａｔｓｕさんの方法でしたら、何とか自分で出来そうですね。さっそく開け
てみようと思います。
　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございました。
　

Re: どなたか教えて下さい(3)

アンテナはメーターの奥にすると更にスッキリしますよ。
少なくとも、ＭやＰのモノであれば何の問題もなく作動します。
メーターを外し（要トルクス）、奥のダクトの上に両面で
貼り付ければＯＫです。

Re: どなたか教えて下さい(4)

シロさん、情報ありがとうございます。
今回は、ダッシュボードの上にアンテナを置こうと思います。Ｍ製ですが、車輌のセ
ンターにと書かれてたので・・・・
　
いろんなやり方があるんですね。皆さんありがとうございました。

スタイリング・走りは、買う前の想像以上で最高でいい車だなーと実感しています。
右ハンドル車に乗っているのですが、左ハンドルを右に乗せ変えただけで
ウィンカーが左とか、ワイパーが左ハンドル用とか、細かいところで右ハンドル仕様
になりきっていないところが、ちょっと使いにくいなーという感覚ですねー。
そこが、外車の名残でBMWを主張しているとこなんですかねー。
あと、セキュリティーは高級車らしくいろいろ考えられていますよねー。
オーディオ関連では、ＣＤチェンジャーがトランクにある為ＣＤを変える時にいちいち
トランクを開けなければならいいのが面倒ですねー。日本車のようにＣＤチェンジャーの
他に社内でＣＤがかけられる挿入口が１つあるといいですよねー。（ないはずはないと
思って探したのですが・・・飲み物のフォルダでしたｗ）

Re: Ｅ３８を１ヶ月乗ってみて(1)

ハンドルの左右にかかわらず、海外のメーカーほとんどの車はウインカーレバーは左に付いて
ます。何故だかは知りませんが。一部に日本と同じように右に付ける国もあるとか・・・。

Re: Ｅ３８を１ヶ月乗ってみて(2)

左ウィンカーにもだんだん慣れてきたのですが、
とっさの時に、まだまだワイパーを動かしてしまう始末ですｗ
パッシングしたつもりが、ウィンドウォッシャー液が出て苦笑いですｗ
マニュアル車乗ってたときの名残で、左手はシフトレバーに置いているので
自分としては右ウィンカーが右ウィンカーがいいですねー

Re: Ｅ３８を１ヶ月乗ってみて(3)

ウインカーレバーが右に付いているのは日本だけらしいですよ！
世界の製品規格でウインカーレバーは左という事になっているそうです。
日本車だけなぜか鏡映し下かのように線対称になっていますね。
ちょっと今、代車で国産T社のMk-Xに乗っていますが、左ウインカーに慣れてしまった
のでしょっちゅうワイパーが動いてます。
ちなみにMK-X、２．５リッターあるくせに加速が非常に悪いです。

Re: Ｅ３８を１ヶ月乗ってみて(4)

確かに友人のジャガーも右ハンドルにも関わらずウインカーレバーは左についていま
した。
ところで、E38のセキュリティシステムってイモビキーのほかに何かあるのでしょう
か？　私のはダッシュボード中央に赤いランプがありますが、キーロックしたときに
数回点滅するのですが、あれは一体何なんでしょうか？

Re: Ｅ３８を１ヶ月乗ってみて(5)

うちのは点滅ではなくロックをすると３０秒くらい光りっぱなしです。（ジ〜ッと見
ていた訳ではないので実は途中で点滅してるのかも）
多分ロックしましたよ的なものだと思いますよ。
E38はロック音がウィ〜ンカシャッと大きいので比較的ロック開閉は分かりやすいです
けどね。
セキュリティーに関して日本仕様のE38はイモビのみですね。
海外には純正セキュリティがある車種もあるみたいですが・・・。

Re: Ｅ３８を１ヶ月乗ってみて(6)

海外での純正セキュリティ車は、その証としてミラー下の既設ＬＥＤが点滅しているそうです
ね。

↑とみおさん同様：ダッシュの上の赤はどういう意味なんだろう！？　ちなみに、ロック後
20〜30秒の“点灯”後消えるクルマが殆どですが、日本でも後期で“点滅”し続けるクルマ
もあります。日本では前者が通常らしいですが（海外で何らかの意味のあるソレを）正規車で
も設定を日本向けにしもれて入ってくるケースもあるそうです。

Re: Ｅ３８を１ヶ月乗ってみて(7)

私もＥ３８に乗り始めて２週間の者です。私の車（２００２年登録）のダッシュ上の赤いＬＥ
Ｄはドアロック後、点滅し続けます。

はじめまして。東京在住で半年前からE38オーナーになりました。
現在18から20インチくらいの中古ホイールを探しています。
希望はアルピナソフトラインの20インチです。
他でもE65、66の純正ホイール等でも安価なのであればと考えています。
その場で現金払い、持って行きますしキズも多少はかまいません。
どんなメーカーでもかまいませんのでどなたか良い情報等ありましたら宜しくお願い
致します（切実）

Re: ホイールを探しています(1)

ヤフオクでありますよ、ただ、黒でペイントしているんで好みが合うかは
なんともいえません、ついでにタイヤの溝は無いみたいんで、タイヤ代で
１０諭吉異常が追加でかかるかもしれませんね
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74103667

Re: ホイールを探しています(2)

E65の１８インチのタイヤ・ホイールありますよ
３〜４０００km走行　ホイールにきずなし
私も東京在住
かーさんに直接メールできません

Re: ホイールを探しています(3)

HNさん、よしさんありがとうございます。
ヤフオクのは以前から出品されてた物で見たことありました。
どうも色が・・シルバーだったら良かったんですけどね。
よしさん、とても程度が良さそうなホイールですね。
Ｗスポークですか？
良かったら私信ください。

昨日、関越道を気持ちよく走行中、突然「バコン！」という何かがぶつかった音
が・・・
驚いて音のしたほうに目をやると、ナント！助手席側のフロントガラス上部に
５mmほどのヒビが・・・・（‾□‾；）！
何千、いや何万分の一の確立で飛び石に遭遇するとは、なんてアンラッキー・・・
しかも今日車検でクルマを預けるというのに！！
ついでにヒビのリペアもお願いしたのですが、いずれフロントガラス交換しなければ
ならないと思います。
その場合、費用はいかほどかかるかご存知の方いらっしゃいますか？

Re: 飛び石によるヒビ(1)

もし、車両保険に入っていれば保険会社によりますが等級を据え置きで
交換できるかもしれませんよ

Re: 飛び石によるヒビ(2)

等級据え置きでできるならイイですね。
ちょっと確認してみます。

Re: 飛び石によるヒビ(3)

こんにちは！　お元気ですか？
ＨＮさんのアドバイス通りの話はよく聞きますし、可能かと思いますよ。
飛び・跳ね石はホントつらいですね。
私もフロント周り・フロントガラスのキズ…すごいです。
コーティングの帰りにバチッバチッは(滝涙)です。

Re: 飛び石によるヒビ(4)

こんにちは！ご無沙汰しております。。。
本日保険会社に確認したところ、等級据え置きでできるみたいです。
で、フロントガラスにヒビが入っていると車検が通らないと聞いたので
あわてて車検に出した工場に電話したら、もうリペアしてしまったとの事・・・
この場合、もう保険で取り替えることは無理ですかねぇ・・・？

Re: 飛び石によるヒビ(5)

リペアされてしまったのですが、どうなんでしょう？
けど、保険会社に聞いてみるしかないかもしれません。

フロントガラスですが、僕も車購入してしばらくしたら知らないうちに
３ｍｍ程度のキズできたのですが、普通にディラーで車検はとうりました。
車両保険に入っていますが、貧乏性なんでもう一回ぐらい飛び石を食らったら
交換しようかと思っています。

僕の場合、フロントガラスよりフロントエアロに飛び石をかなり食らって
そっちをなんとかしたいですね　笑

Re: 飛び石によるヒビ(6)

HNさんのようにキズならいいんですが、僕のは明らかにヒビなんですよ。。。
しかも、最初５mm程度だったものが１.5cmくらいに広がったような気が・・・
車検に持ち込んだディーラーも
「リペアすると最初ほどの強度はないですが、普通に走る分には大丈夫です」
的なことを言っていたので、あくまでも車検を通すためだけのような・・・
保険会社にも再度経緯を説明したら
「工場で修理されたのなら、もう保険は使わなくてもいいのでは・・・？」
みたいな事を言われました。
また週明けの月曜に保険会社から電話がある予定なのですが、
僕的にはE38って、なんか完璧じゃないとダメな感じがして
（という僕も貧乏性なんですが・・・）
保険を使って全取っ替えを目論んでたんですけど、それはムリかぁ（＞з＜）

はじめまして、95’E38乗りのRLPと申します。
突然ですが、今回、ヘッドライトをキセノン化しようと考えているのですが、
L7の純正のキセノンヘッドライトはインストール可能なのでしょうか？
どちらさまか情報をお待ちしております。

Re: 純正キセノン(1)

L7の後期ですよね？、あれってリフレクタのとこがメッキ？シルバー？になっていて
形状は、後期のライトユニットと同じですよね？
だとすると前期→後期の場合、ウインカーが前期と後期だと形状が異なるので
フェンダー交換かフェンダー板金が必要です。
ついでに、ウインカーも交換です
ライトの警告等がつくかは、ちょっとわかりません。

Re: 純正キセノン(2)

HNさんありがとうございました。
後期使用にするとフェンダーまで変えなくちゃならないんですね、トホホ・・・
今回はキセノン化だけで我慢します。

Re: 純正キセノン(3)

↓のやつだと後期使用できます。
けど、フェンダー加工が必要ですね、あとこの値段のKitだと
ライトは、HIDではないですね
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33138504

最近ヘッドライトの黄ばみが目立つので、ディーラーに
相談したら、ライトはずすのに、2万強掛かります。ということで
ライト新品は20万位するし、中古は、いいのが無いし・・という事で、
最近、中古のL7仕様のライトを探しています。(汚れても目だたなそうで)
どなたか専門店ご存知ないでしょうか？

９５年式の７４０に乗っている者ですが、Ｈ1のロービームが暗くて困っています。
中期型？のＨ7仕様のライトに、ユニットごと交換できないものでしょうか？
後付けのＨＩＤも考えたのですが、当方田舎なのでショップとか無くて困っています。
どなたかアドバイスおねがいします。

今日、洗車していて気が付いたのですが、
フロントガラスの下の部分にゴムがズーッと
あると思うのですが、劣化していて寸断しているところ
もありました。
水が漏るとやばそうなので、交換しようと思うのですが
いくらくらいかかるのでしょうか？また自分で交換可能でしょうか？
すくなくても、ワイパーは外さなくてはならないようですが
交換したことある人いたら教えてください。

Re: フロントガラスの下のところのゴム(1)

ディーラーさんに電話をかけて相談したところ
部品代９，０００円で、交換費用込みで１９，５００円とのこと
高いですねー。（やすくやってくれるとこないですかねー）
部品屋さんに部品取り寄せてもらって自分でやりますか。
ディラーさんいわくワイパーの取り外しが必要とのことですが・・・
ワイパーの取り外しって、難しいのでしょうか？

Re: フロントガラスの下のところのゴム(2)

フロントガラスのゴムですが、カウルって言うらしいです。
BMWはゴム部品が弱くありませんか？
窓枠のゴムも寸断したことがあります。
ゴム部品の耐性が、日本の四季に対応してないのでしょうかねー

このまえ、セカンドキーをなくしてしまい、作り直せばいいやと安易に考えていたのですが、
キーミニットではBMWのキーは作れないというし、やっぱりディラーに頼んで、あのいい値
（ｗ）のキー（２万くらい）を作ってもらうしかないのでしょうか？
簡単には複製できないということはセキュリティー的には、安心はできるのですが、なんかい
い方法ないのでしょうか？

Re: キーの複製(1)

キーの中にそれぞれのコンピューターのデータを入れないとＯＮできないため、車検
をディーラーに送らないと、複製が不可能です。知りうる限り、ディーラー以外での
複製は無理です。私も予備をディーラーに依頼しました。参考まで。

Re: キーの複製(2)

間違っていたらごめんなさい。
お話の内容から、もしかしてスペアキーやドア／イグニッション専用キーの存在を御
存知ないのではないかと思いましたが、いかがでしょう？
もしそうでしたら、そっちをディーラーで造ればいいと思いますよ。
どちらも1万円以下とお手頃です。
過去ログに“取説を見た”と書かれてましたが、オーナーズハンドブックのことです
よね？
それの28ページに、それぞれの機能について書かれていますよ。

Re: キーの複製(3)

トランクは開けられないキーとか、３種類くらい書かれていたと思います。
これって、セットじゃないのですか？
１個２万じゃ高いですよねー

Re: キーの複製(4)

イモビも付いていない内溝のライト付きキー作るだけで、本人の照合と車検証のコピ
ーで本国発注でした、、。（車購入時にメインキーが無かった事で苦情を入れたら、
本国BMWへの発注すると言ってました。本国は、うそ臭く思いましたが、7年前かな？
参考で値段を聞いたら万は越えますと言われましたよ。）

想像ですが、メインキー内部のイモビを取り出し、キーシリンダー周辺に埋め込めば
安くキーを作れませんか？（溝掘り前のベースキーがあること前提です）

イモビ付きのランクルもセルシオも簡単に盗難できるようなのでキーでのイモビチッ
プは意味無いんじゃないかな？無くした時にはユーザーにとって迷惑装備にも思えま
す。
（ランクルですが、備え付けの防犯カメラでの映像によると、数人が来て30分もかけ
ずに自走で車を持っていたそうです。・・・・まあ、カード類の情報が盗める位なん
だから、イモビキーの情報も簡単に盗み出すチャンスがあれば可能なような？）

　はじめまして。まだ７ユーザーになって１ヶ月強のＪＵＮと申します。
　認定中古車ではなく、一般の中古車屋（でもBMW専門店）で購入しました。
　今のところコレといったシビアな故障等は無く、快適に乗ってます。
　ただ、燃費は覚悟してたとは言え、このガソリン価格の高騰で凹んでいますが・・・。

　今回、皆さんにお伺いさせていただきたいのは、ブレーキを掛けて停止する時に、国産車と
は違う感覚でガックンという停まり方をするのですが、購入したお店曰く「ドイツ車、特にＢ
ＭＷはブレーキ（パッド？）が柔らかいからこういうもんです。」とのこと。
　ガックンだけではなく、音も「ググッ！」とも「ギギッ！」ともつかない音が同時にするの
ですが、これも柔らかい故のことなのでしょうか？
　加えて申しますと、後退の時も同様で、微妙にチョットずつ下がりながら車庫入れをする場
合など、周りの人が「BMWって意外にこんな音するんだ？？」と驚くくらい「グググッ！」
という音が出ます。
　さらに、ブレーキを踏んでＤ或いはＲレンジに入れた時にも同じです。
　BMWのブレーキがこういうものだとしたら、皆さんの車でも同様の症状が出ているのでは
ないかと思い、本当にその様なものなのかを一度お伺いしたく、皆さんの車の状況をご教示い
ただけたら幸いです。
　自分の車だけの特徴であれば、早急に保証期間内で修理をしてもらおうと思っております。
　宜しくお願いいたします。

Re: ブレーキの異音(1)

止まる時に、最後にガツン？、コツン？くるは、正常というか普通みたいです。
僕も１年点検の時、ディラーのサービスにいったら普通ですよっていわれました。
信号で凄くゆっくり止まっても、最後はきもちカクン？ときますよね

＞ブレーキを踏んでＤ或いはＲレンジに入れた時にも同じです
これは、そんなにはならないですね
エンジン始動時のアイドリングが高い時に、この現象みたいのは出る時がありますけ
ど
あったまった状態だとなるかな？、あんまり気にしていないのですいません。


＞「グググッ！」
微妙なブレーキの踏み込みの仕方をしている時に出るんですよね
僕もしますよ、車内から聞こえるんで外だと結構大きな音がしているのかもしれませ
ん。


中古なら、とりあえずマニュアルに書いてある操作は全て行う、ついているボタンも
全て押した方がいいって聞いた事があります。

Re: ブレーキの異音(2)

　ＨＮさん、レスを有り難うございました。
　とても参考になりました！

　やはりこの音は特徴として出てしまうものなんですね・・。
　でも自分のクルマだけ？？と不安だったので、頂いたレスを見てホッとしました。

　友人を乗せて車庫入れする時などは、別な意味で緊張しますね（笑）
　まだまだBMW初心者ですので、また何か教えて頂くことも有るかと思いますが、
今後ともよろしくお願いします！

最近エアコンの風が出たり出なかったりするんですけど、しかし出ないときでも外気導入で
100キロぐらいのスピードで走ればわずかに出ます（風は冷たい）。一度エンジンを切って再
びかけると、まず風は出ません！やはりコンピューターが壊れてるのかなぁ？

Re: エアコンがぁ〜(1)

BMWのエアコンにはホントに悩まされますね。私もディーラーに都合３回持っていきま
した。かかった総費用は・・・５０万弱ぐらいでしょうか。私の場合はホースからの
漏れ、フィルターの交換などで、特に工賃が大きかったです。持ち込んだ当初は、
「コンデンサーやセンサーなどの異常も考えられる」と言われました。それから「フ
ァンが回っているのでそれだけは良かった」とも言われたので、わのみさんもそれな
りに出費がかさむかもしれません。エアコンが壊れた、効かないなどいうのは周囲の
同ユーザーには山ほどいます。ある意味、覚悟して買わないといけない車なのでしょ
う。液晶のドット抜けは進むし、異常警告メッセージは頻繁だし、室内もちょぼちょ
ぼ壊れるし・・・それでも私はこの車自体嫌いになれないというか、好きなんですよ
ね。

Re: エアコンがぁ〜(2)

僕もこの時期エアコンの不具合には頭を抱えます。特にものすごく暑い中での渋滞に
巻き込まれると完全にアウトですね。音はするのに風は全く出てこないし・。エアコ
ンが切れると外より暑いので具合まで悪くなります。でもしょうがないんだよ
ね・・。しばらく日陰で休ませてラジエーターの水の量を確認してから再出発したり
と苦労しております。やっと少し時間ができたから知り合いの修理工場にもっていこ
うかと思っています。でもBMWファンさんの修理を参考にさせて頂きます。

Re: エアコンがぁ〜(3)

フャイナルステージの故障では？？？

BMWでエアコンの風が出なくなるのは
これが一番多いです。

私はE39乗りですが、同じ症状になりました。
工賃込みで1.6万ぐらいでした。
ディーラーで診てもらえば確実かと.....

Re: エアコンがぁ〜(4)

おはようございます。
E38の場合、工賃は諭吉氏3名程かかるみたいです。

Re: エアコンがぁ〜(5)

私も以前同じ症状でフャイナルステージの故障でした。
ちなみにフャイナルステージ¥23,500.-(64118391399) 工賃は自分でやったのでわか
りませんがダッシュ上半分外すので　ディーラーの工賃はかなり高いと思います。

Re: エアコンがぁ〜(6)

皆さんもけっこうエアコンには悩まされているのですね。実は私のも調子が良くありません。
私の場合、スイッチを切ってもエアコンが付き続け、温度が勝手に上がってしまうことが、た
まに発生します。風は冷たいのが出るので、エアコンのスイッチパネルがおかしいのかなあ。
修理するとどれぐらいかかるのでしょうか？

Re: エアコンがぁ〜(7)

パネルですと、D価格105000円程＋工賃です。
私は、個人輸入で約65000円程（送料・税金等込み）＋DIY交換
しました。

今日、某ディーラーにてオイルおよびオイルエレメントの交換を行い
意気揚々と帰ってきて駐車場に車を停めてビックリ！！
エンジンを切ってキーを抜くとき、いつもチルトアップするハンドルが
運転時のハンドル位置で止まったまま動かない・・・！
ためしに再度エンジンをかけてみてもピクリともしない・・・
それどころか、チルトレバーも作動しません・・・（泣）
あわててディーラーに電話すると、チルトレバーはオイル系やエンジン系と
関係なく、レバーのモーターが壊れている可能性もあるので
診てみないとわからない、とのこと。
普段の運転時、ハンドル位置が結構低めなので、このままだと降車時に不便です。
どなたか、同じような故障に遭った方いらっしゃいますか？

Re: チルトアップが・・・！(1)

参考にはならないかも　僕の車両（左ハンドル）のバック時右ミラーの作動を不便な
のでキャンセルした時にやはりハンドルのチルトアップが作動不良になり最下位置固
定になった事がありました、関係あるのかな？友人が以前所有していた９６年並行車
もシートメモリーと連動してハンドルチルトが故障したと話ていたと思います　でも
すぐに簡単に修理できたはずですが・・・

Re: チルトアップが・・・！(2)

ご返信ありがとうございます。
実は↑の書き込みをした日の夜中に、ちょっと出かける用事ができて
再度エンジンをかけたんです。
すると！！　なんと、元通りに直っていました！
でも、原因はなんだったのでしょう？
ひょっとしたら、オイル交換のときに警告灯の目盛りをリセットする
（目盛りが５個点灯）さいに、ハンドルの定位置もリセットされて
しまったのかな・・・？と、考えています。
素人考えですけど・・・

Re: チルトアップが・・・！(3)

直って良かったですね　ほんのちょっとした事なんですけどね　でもディラーでオイ
ル交換したんだから無責任（責任逃れ的な）返答対応だとちょっといやな気分になり
ますよね。

こんにちは、丘です。

社外のナビゲーションをつけようと思っているのですが、
車速信号の取り方がわからず困っております。

どなたかＥ３８前期（９４モデル）の車速信号の取り方
をお教え頂けないでしょうか？

ナビ本体はトランクルームに設置しようと思っておりま
すので、トランク内から車速がとれると嬉しいのですが
・・・。

よろしくお願い致します。

この度、2000年式　740i Mスポーツを購入しましたが、NAVIは純正だと使い辛いので社
外品を取り付けようと思いますが、施工例や中古品を取り扱っている評判の良いショッ
プが有りましたら情報頂けますでしょうか？当方は東京都内在住です。これからもE38
オーナーの皆さんよろしくです！

Re: 社外品ナビゲーション(1)

ウチの社用車は まだ E38の初期型です。
新しいのに 買い替えるのに 予算が 無いのと
E38 の方が 現行モデルより ＢＭらしいので
当分は 買い替える予定は 無さそうです。

社外ナビについてですが、
前述のように ウチの社用車は ＣＤ ナビで、
ＶＩＣＳも 無かったので
ストレス・イライラの塊でした。

出張先(千葉・成田市)で モニタ外付型 HDD ナビ
(パイオニアの最新型)を 組み付けました。

最初は、インパネ(ダッシュ)の上などを
検討しましたが、カッコウが 悪く、
品が 無く、悩んでいました。

コロンブスの卵なのですが、
純正モニタを 外すと 空間が 出来ます。
その空間に 外付用の パイオニア 純正の
モニタ スタンド(両面テ−プ付) を
貼り付けることが 出来ます。

モニタ スタンドに そのまま モニタを
組み付けると 違和感なく、
タッチパネルの 操作性も 問題ありません。

この場合、純正モニタを 外してしまいますので
1)ドライブ コンピュタが 使えません
2)ラジオ等が 使えません
3)ナビのステレオ機能は ＦＭ電波を飛ばすので
　モニタ延長ケ−ブル などを 作れば 解決します。
　グロ−ブＢＯＸなどに 引き込みます。
　(1・2の問題も 同時に解決します)


経理の都合上、
ウチは ナビ代を 値引いてもらって 棚卸し資産を減らし
工賃は 整備費用として、計上したので
組付け代金(2〜3万円)として 支払いました。


もぉ、道路標識や 地図も観ずに
ナビの誘導オンリ−です。
ＨＤＤ タッチパネルと
ビ−コン ＶＩＣＳなので
【超】快適です !!


先日、冷却周りの 大オ−バ−ホ−ルをしたので
また、あと 数年は 社用車の地位確定です !!


### 参考写真 ###

【ダッシュ スタンド 組込み型】
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59554039
※ウチのは モニタが黒色なので 違和感はありません。

【ダッシュ 上乗せ型】(イメ−ジ)
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k18668814
※高級車に これは いただけないです。配線の見栄えも...

【組込み型】
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18634903
※背面に エアコンダクトがあるので 前面に 飛び出ます。
　加工費用も 別途 追加で 必要です。


　

Re: 社外品ナビゲーション(2)

E38さん、返信有難う御座います。そういう手もありますね。当然業者に施工してもら
ったわけですよね。業者にこれをそのまま説明してわかりますかね？

Re: 社外品ナビゲーション(3)

返信、ありがとうございます。

まず、Ｅ３８は 台数が 出ていないので
取り付け業者選別方法は Ｅ３９ ナロ−ナビの
取り扱い経験者でなければ 安心は ?? と 思ってください。

私の場合の 見分け方ですが、「基本はＥ３９と同じです」と言って
判った メカの人だったので 発注しました。
つまり ＢＭ特有の Ｅ○○呼称を 知っていないと
Ｅ３８は 壊されて しまいます。

テレビアンテナなど、フロント サイドピラ−から ル−フ経由で
行いますし、ナビとの配線で 電動リヤシ−トの 全バラや
携帯電話ケ−ブルの為に センタ−コンソ−ルも バラバラにしないと
イケないので、危ないと 思います。
正直、内装や シ−トの傷付きなども 心配です。
(当方のＥ３８は ビニ−ルカバ−などしてもらえました)

あと、モニタの延長ケ−ブルの作成の手間が あります。

自分で やっても 出来るのでしょうが、
費用 対 効果で 業者の方に お願い しました。
私の体験談ですが、参考にしてくだされば 幸いです。

先程車にエンジンをかけて、しばらく眺めていると、OFFのはずのポジションライトが交互に
点滅してました。　少し前に社外のLED8連のポジションライトに変えたのですが、それが原因
なのでしょうか？　たしかに球切れ警告灯はついてます。

Re: ス、ストロボ！？？(1)

球切れチェックの電流が流れている為に光っているんです。
普通のウェッジバルブでは光らないような微弱電流ですが、LEDは少ない電流でも光っ
てしまうんです。
ちなみに、球切れ警告灯が点いているという事はエンジンかけているときにウイン
カーも光っていませんか？
E46ではそうなっていたんですが。

Re: ス、ストロボ！？？(2)

今のところ、そのような事はないですねぇ。　ウィンカーは普通の電球なんで。　ポジション
を明るくしたいのに、LEDは点滅してしまう始末。。。　どなたか明るいポジション球知りませ
んかぁ？？？？？

フラッシュ防止(3)

こんにちは。
それはたぶんTaka-Cさんのいうとおり玉切れチェックです。
私は、（＋）のラインにリレーを入れることで回避しています。
ＨＰを見てみてください。(^_^;)

Re: ス、ストロボ！？？(4)

市販のフラッシュ防止の抵抗を買って取り付けました。　しかし警告灯は点かなくなったんで
すがフラッシュはなくなりません（T_T)　おまけに点灯中消えたりします…。

Re: ス、ストロボ！？？(5)

ウィンカーのハイフラッシュ防止の抵抗とはワケが違うんですよね！？

Ｅ３８の室内の茶色い　ウッドの　モール　一式及び　シフトノブ　灰皿　上の　茶
色い　ウッド　も　すべて。。。。は　アルミ色のゼロハリバートンみたいな色で　
アルミっぽい素材には　変えられないのでしょうか

なんか５シリーズのＭスポーツか何かで見たような気がしているのですが。。。
デーラーの純正では　ないようですが
知っておられる方　教えてください

ディーラーで認定中古車ですが相場的に高いですかね？【車情報】2000/3　20000㌔　M
スポーツ　シルバー　認定中古車　左ハンドル　380万

Re: 教えてください！(1)

認定中古なら妥当でしょう。
いや、むしろ安いと思います。
その走行距離でMspで左ハンドルなら私も欲しいかも。
7シリーズ級になると認定中古の手厚い保証が欲しい所ですので、程度にもよります
が、お買い得だと思いますよ。

Re: 教えてください！(2)

自分もやすいと思います。
いまだと探せばそういうのもあるのですね
ただし　色は何色なんだろうか、、、

純正のアルミペダルに興味があるのですが、2000Ｙ　Ｅ38に取り付け可能でしょうか？
ペダルＳＥＴ＆フットレストです。　社外品は沢山あるようですが・・・。

以前（去年末頃〜）中古車購入について
アドバイスや情報を頂きお世話になりました。
この度、ようやく巡り会う事が出来ました。
名義変更は完了しておりませんが、
本日、車庫証明の申請を済ませた所です。

お世話になった皆様にご報告とお礼まで。
色々と有難う御座いました。
メンテナンスのご相談等、
これからも宜しくお願い致します。

Re: 中古車購入(1)

ａｍｉｃさん、おめでとうございます！
巡り合えたのですね、ついに・・・
何色ですか？
素敵な７ライフを！

Re: 中古車購入(2)

BOBさん　覚えて頂き光栄です。

’00/12登録の完全ディーラーメンテナンス
走行2万キロ台で、色はチタンシルバーです。
名古屋？方面で７deオフる話など・・
また、色々と情報やアドバイス頂けると嬉しいです。

登録完了後には、あちらにもお初レスつけたいと思います。
宜しくお願い致します。

Re: 中古車購入(3)

その年式と走行距離で購入価格はいくらくらいでしょうか？ご参考までに差し支えなけ
れば教えてください。

こんにちわ
自分の９８年式Ｅ−３８ですが　ついに１０万キロを突破し　100100ＫＭ
となりました。夏休みに横浜から佐渡島までいきまして王代にのってしまい
ました。
2万キロで4年前にデーラーから購入しました。。。。。

実は昨日浮気をしてしまい　ボルボのＮＥＷ　Ｖ７０に試乗してしまいました
が。。いまいちでした、なんというか走りが　軽く　柔らかで　物足ない感覚
リヤシートが狭い　皮シートの質感が安っぽいなど　不満多数
走りの剛性の感覚は　私のＥ−３８の10万キロのほうがぜんぜん　別格でした

なれというものはこわいものだなーと思いました

故障もしますが機械ですので当然でしょう
やはりこのまま　できる限り乗りつづけたく思いました

Re: ついに１０万キロ突破！(1)

１万キロの突破とはすごいですね。私も結構乗ってますが、やっと６万キロを超えた
ところです。ボルボについてですが、私は仕事で３年間ほどドイツに赴任していまし
たが、ドイツ本国でもBMWは高級車として定着しており、特に５，７シリーズは上層階
級の所有する車でした。ヨーロッパでは階級が明確で庶民が無理をして購入すること
はありません。ルイ・ヴィトンも普通の人はまず持ちません。ベンツも同様でした。
対してボルボはヨーロッパでは適当な比喩ではないかもしれませんが、ユニクロ的な
存在です。安くて丈夫なワーゲンやボルボは庶民のものです。その割に日本でのボル
ボの値段は異様に高いので、ディラーが相当ボロい儲けをしていると考えられます。
ですからボルボをBMW７シリーズと比較するのは少々ボルボが気の毒だと思われます。
そんな経験もあって、私は日本に戻ると相当無理をしてBMW740iを手に入れました。ド
イツのディーラーによっては、２０万キロを超すと長く使ってもらったことを感謝し
て表彰されたり、記念品を贈呈されたりすることがあります。一方、日本では「ここ
がおかしい、パーツの交換だ」とか難題をつけて買い換えを勧めるのですから、嫌に
なります。自社製品に向けるプライドが全く違うと思います。１０万キロを超えたの
は素晴らしい自慢すべきことです。おめでとうございます！

Re: ついに１０万キロ突破！(2)

すいません。上記の文頭に１万キロと書いてしまいました。もちろん１０万キロの間
違いです。申し訳ありません。

Re: ついに１０万キロ突破！(3)

momoさん、10万キロ突破おめでとうございます！
ヤッター！って感じですよね。

私の38君（私で2オーナー目ですが）は、01年なのですが
既に13万キロ近くなりました。
さすがに12万キロ超えたあたりから、アチコチの部品交換をして
ここ暫くリフレッシュ続行中です。
次に目指すのは、やっぱり20万キロ・・・かな（^^;

Re: ついに１０万キロ突破！(4)

いやあ　みなさん
　　ありがとうございます
　　ドイツではボルボがそのようなゾーンの車であろうとは知りませんでした
　　確かに　先日の試乗のあとでかっこつけて見積もりをお願いしますといい作って
　　もらったのですが　なんか　たかああい　という感覚でした。　　納得です。
　　それに引き換え　BMWの特にＥ３８は新車価格がべらぼうですが　中古車とな
　　るとものすごいお買い得な感覚になっていると思います。まあそれでも高いです
　　が　　　　この辺も　日本的な感じがします

　　日本でも　運送会社の社長に聞いたのですが　ＨＩＮＯのトラックなどは
　　１００まんｋｍ　走ると　ＨＩＮＯの機関紙にて　表彰されるようです
　　トラックだけに　100万ＫＭですが。。。　

　　日本は新車　新築　が大好きですので　なんか　いやですよね
　　自分は以前ＦＩＡＴ　５００を5年間乗っていましたが
　　ヨーロッパ車の　魅力は長く乗り続けてもデザインが陳腐化しないというと　　
　　ころです。結婚　出産　で　2人目が生まれたときに売ってしまいましたが　・・

　　10万ｋｍオーバーでのメンテナンスの話など　聞きたいです
　　主要な部分　パワステ　デフギヤ　クランクシャフトなど　も交換　ＯＨ経験の
　　ある方などおられませんか・・
　　
　　シローさん　リフレッシュ中とのことですが　どんなことをされているのでしょ
　　うか良ければ教えてください　よろぴく　おねがいします

はじめまして、E38に惚れ込んでる者です。
純正ナビについて教えていただきたいのですが、
純正ナビの「有無」はどうやって判断できるのでしょうか？

過去ログを閲覧してみると、
純正ナビを使用するには色々なモノが必要とのことですが、
自分の車に何があるのかわからないんです・・・

ラゲッジにあるデッキにディスクを入れれば作動するのかなぁ
なんて簡単に考えていたんですけど・・・
（ちなみにディスクはありません）

Re: 純正ナビについて(1)

トランクにあるDVDドライブかCDドライブに媒体をいれればナビは動くと思いますよ
運転席からナビって普通にみたらついているかわかると思いますが？
前期型の本当に初期型は、ナビがついていないって聞いた事がありますが
それ以外は、普通についていますよ

Re: 純正ナビについて(2)

ＨＮさん、ご教授ありがとうございます。

運転席からって、モニターのことですか？
モニター ＝「ナビ有」ってことなんですか？
とても単純なことを聞いてしまったみたいで申し訳ありません・・・

NAVIGATION SYSTEM のデッキじゃなくて、CD のデッキでも動くんですか（＾＾；
それぞれに対応するディスクによってってことですね。
初めて知りました、ありがとうございます。

Re: 純正ナビについて(3)

モニタ＝ナビですか、うーんそうだと思いますが
ナビの記憶媒体は専用のドライブかと思いますが、僕は、DVDなんで
ナビ用と音楽用のCDのドライブはわかれています。
たぶん、CDナビでもドライブがわかれているのでは？
１９９７年式だとナビはついているかと思いますが？

DVDナビは記憶媒体がドライブに入ってなくても、モニタの下部分にナビの
メニューが出たような感じします
（違っていたらすいません。）
CDナビも同じかどうかなんともいえませんが、記憶媒体がドライブに入っていなくて
も
モニタでナビの設定等ができるような気がしますが？どうなんでしょうね？

Re: 純正ナビについて(4)

＞モニター ＝「ナビ有」ってことなんですか？

そう言う訳ではありませんよ。
E38は正規輸入車には標準装備でモニターは付いてきています。
９６年後期（９７年モデル）辺りではナビはオプションでしたね。
ナビの有無はモニター画面のメニュー(TVとかを選ぶ画面）に『NAVIGATION』の表示が
出るのでそう言う意味でHNさんは運転席から判ると言われたのだと思います。
NAVIGATION SYSTEM のデッキにナビのディスクを入れるとナビが作動します。
CDのデッキ（チェンジャー）ではナビは当然動きませんよ。

Re: 純正ナビについて(5)

たびたびのご返信ありがとうございます。

音楽CD用のデッキで動くわけありませんよね、思いっきり勘違いしました（＾＾；
「NAVIGATION SYSTEM」のデッキはあるんですが、
メニュー画面で『NAVIGATION』の表示は出ないんですよね（−−；
記録媒体がドライブに入ってないと表示されないのかなぁ・・・
それともやっぱりそれ以外の何かが足りないんでしょうか？
むしろナビがオプション装備されてないと考えるべきなのかな _(_ _;)ヾ

Re: 純正ナビについて(6)

昨日マニュアルみたのですが、モニターのメニュー一覧にナビゲーションの項目が
ないとナビはつかえないと思います。
記憶媒体がなくても、たぶんメニューに項目は表示するかと

Re: 純正ナビについて(7)

ご教授ありがとうございます。

やはりメニューに無いとダメなんですね。
ってことは何かが足りないってことですよね・・・

僕も改めてマニュアルを熟読してみたいと思います。

Re: 純正ナビについて(8)

何かと言うよりナビシステム（デッキ）が付いていないのでは？

Re: 純正ナビについて(9)

ディスクが入って無くともメニューに表示が出ます。
ナビシステムがトランクに装着されているのであれば認識がされていないようです
ね。
実際あった私の場合、
ナビを使用し外出した際、帰りにＥＧを掛けた際メニューにナビの選択が出ないこと
を確認（さっきまで表示していた）
いろいろ操作したりＥＧを切ったりしたが復活せず。
最後にバッテリーを外して数分後つなぐと表示復活。
１年ほど前に１回きりです。
何かの接触で認識しなくなったと思います。
一度バッテリーを外してみてはどうでしょうか？
その場合、各種設定や積算がリセットされます。
また、なぜか直後のＥＧスタートがストールしました。（直後の１回だけでした）

Re: 純正ナビについて(10)

なるほど。
「NAVIGATION SYSTEM」のデッキが装着されてても
認識されてなければ『NAVIGETION』の表示されないのですね！

バッテリー外しなどやってみたいと思います。
皆さん、ありがとうございました。

こんにちは、素人と申します。
まだ車は購入できていないのですが、お聞きしたいことがあります。

２００１年式Ｅ３８−７３５iにＥ３９にも装着可のアルミ（BRXタイプ、8.5Jｘ18イ
ンチ、オフセット15、PCD120/5穴、タイヤサイズ：235/40-18）を付けたいと思うので
すが、やはりハブリングが必要なのでしょうか？
また、フェンダー面にタイヤ面を合わせたい（ツライチ・・？）のですが、スペーサ
ーはどのようなものが良いのか教えて頂きたく思います。

宜しくお願いします。

Re: アルミについて(1)

ハブリングは、必要かと思いますし値段も安いのでかって損はしないと思います。
スペンサは、２０ｍｍでよかと思います、２５０ｍｍだと微妙で車検とうるかな？
僕のは、ACS TYPEⅢ ２ピースたしかフロント 255/30-8.5j、リア275/35-9.5Jで
ぎりぎり２００ｍｍだと車検が通らなかったはずです。
参考までに

Re: アルミについて(2)

ＨＮさん、早速の返事ありがとうございます。

２０ミリ・・・
安全性に問題出てくるかもしれないですかね・・・
スペーサーはフロントには適さないと聞きましたが、リアだけに取り付けた方がいい
のでしょうか？

Re: アルミについて(3)

１０mmは避けた方がいいかと思います（特にフロントは）。
かなり個体差もあるし、机上の計算だけでは計れない面もあります。
出来れば、試着試走出来るような業者だといいのですが・・・
よく、あたる！という言葉がありますが、それが
フェンダーアーチの上部の場合、アーチとリアバンパーの境目の場合、
インナーの場合などケースバイケースで対処もかわるかと思います。
またバンプではあたらないのに山道のウネリ道ではあたったり・・・
格好だけでなく、その辺も十分考慮されるとベターかもしれません。
ちなみにフロントはリアよりはかなり敏感で80〜100キロくらいで
ハンドルがブレることがあります。
精度が高くフィットが確実なモノを選びましょう。
出来ればアルミ製よりジュラルミン製の方が強度的にはベターです。
それから、同じ厚さでも形状、例えばハブの立ち上がりの部分の
形状や高さなどにより、上述のフィットが甘いケースもなくはないです。
案外スペーサー選びと装着って奥深いみたいです。
それから、トレッドが広がると一長一短がありますが、
短の方では、轍には確実にハンドルを取られやすくなります。

それから39用ホイルであれば、ハブリングは必須でしょう。

Re: アルミについて(4)

あぁすいません、２０ｍｍ→２００ｍです
僕は、フロントもリアも同じ２００ｍを入れています。
ハンドルがぶれるかというと微妙ですね、路面にもよりますけど凄くーーというか
超ーというかきもち程度ぶれたことがありますが、あの程度だとたぶん普通の人はわ
からないぐらいでした。
あと、フロントにいれるとやはりハンドルがやや重くなりました。

ＣＤチェンジャーが反応するのが１と６のみに！クリーナーもやってみたけど、一瞬回復した
かに思えたらやっぱり・・・。９６年式です。直さなきゃダメですね？

Re: ついにＣＤチェンジャーが！(1)

マガジンを交換すればOKかと......
たしか2千〜3千円です。
以前私も同じような症状になりディーラーの
サービスに聞いたらマガジンは消耗品ですと
言われました。(笑)

Re: ついにＣＤチェンジャーが！(2)

ｊｏｅさん、ありがとうございます。
夏休みで使う予定があるので、それ以後にディーラーに持っていってみます！

そろそろオイル交換しようかと思うのですが、なにしろ初めてなのでどんなお店に行こうか悩
んでいます。　どこかいいお店ありますか？　あとディーラーでするとしたらどのくらいの費
用がかかるんでしょうか？

Re: 初めてのオイル交換(1)

ディラーだと２万ぐらいですよ
よく分からないのであれば、ディラーの方がよいかと
いちお、2万キロまで交換必要なしってうたいもんくですけどね

Re: 初めてのオイル交換(2)

HNさん、ありがとうございます。　あと皆さんはどれくらい走ってから交換してますか？　距
離数がかなり曖昧なのでそれでも悩んでます。　ちなみにもうすぐ5000kmです。

Re: 初めてのオイル交換(3)

ここのＥ３８のアンケートにオイルの交換距離がのっていたかと思います。
とりあえず、１００％化学合成であれば特に問題ないとかって聞いてことがあります
オイル交換しないエンジンが壊れる等の事って聞いたことありませんね
なんで、純正２０００キロでも大丈夫でしょう。
僕は、RedLineで１万キロ以内ぐらいです。
オイルが７．５Lなんでそこそこの値段のオイルでもいい値段になるのがネックですね
それよりも他のところで故障とかが怖いです．．．．

Re: 初めてのオイル交換(4)

すいません、純正２００００キロの間違いです。

今年4月にベンツE320から96年式BMW740に乗り換えたのですが、馬力とトルクはいいの
ですが、故障が多いです。8月にエアコンが故障ブロアーモーターが壊れ交換して次の
日が突然エンジン停止レッカーで運び修理したら〜〜燃料ポンプが壊れてました。コン
ピューター診断でサーモスタッターに不具合が出てて交換〜〜次は何処が壊れるか心配
です。どなたか教えてください宜しくお願いします。

Re: ７４０iに関して(1)

次に何が壊れるか？
それが予測出来たら神です。

車は程度で選ばないと酷い目に遭います。
ブロアモーターの故障はあまり聞きませんが、燃料ポンプは突然死する事で有名で
す。
ただしどちらも必ず壊れる部分ではなく、運が悪いと言うべきでしょう。
サーモスタッドはある程度で壊れる可能性は高いですね。（準消耗品？）
まあ、９６年式ともなると既に１０年近く経っていますのでBMWに限らず、ちらほら故
障の連発と言う事もありえます。
１０年選手とはある程度の故障とは向き合わないと。
ちなみに、購入店の保証ってありますよね？
E38で次ぎにくる可能性があるのは、キャタライザーですか・・・。
これも運次第ですが、比較的弱い部分ですね。
あとは中古車全般に言える事ですが前オーナーの乗りかたによってはATの滑りとかも
あり得ます。

ちなみに以前はメルセデスだったとの事ですが、私の経験上メルセデスの１０年目は
BMWの比ではなく金食い虫です。

Re: ７４０iに関して(2)

１０年選手の中古の場合、それ相応にメンテされていなければ購入しない方がよいか
と．．．
けど、もうかってしまったのでしょうがないですが、ラシエータ、キャタライザ、Ａ
Ｔでしょうか？
どれも高額部品なんで逝ってしまうと少し泣きそうになりますよ

99年Ｅ３８です。
フロントのスピーカを交換しようと考えています。（未だドアパネル開けていません）
口径を同じものを（確か１３ｃｍ）購入してくればそのまま交換できるのでしょう
か？（単にコネクタ接続もしくはギボシ加工にて）
実施した方教えてください。
ネットワーク？など特殊な接続なのでしょうか？

はじめまして。（だとおもうのですが・・・）
先日、日本橋あたりを運転していると、私の後ろに黒いE38が走っていました。
よく見ると、今はやりのウィンカーつきのドアミラーでした。これって、E38のアフターパー
ツとして出ているのでしょうか？私もつけてみたいなぁ・・なんて思ったものですから。どな
たかご存知でしたらお教えください。
　いつも楽しく拝見させていただいてます。ROMがおおいのですが・・・・。
今後ともよろしくお願いいたします。　私の愛車は「９７ｙ　E38−７４０　ノーマル使用」
です。

Re: 町で見かけたドアミラー(1)

はじめまして。もしかして自分だったのかもｗ見られたかｗ

たぶん取り付け可能です。自分の車は９９ｙですが　基本的に同じはずです。
自分が購入した時は　純正の黒で　販売されてましたが　現在は白ゲルという　素地
の販売のようですが　塗装されれば純正同色になると思います。
自分で全て取り付けましたｗ
ただし　配線がサイドマーカーから　取れない場合　後部ウインカーからの　
配線となります、結構大変でした。業者に任せる時もそのへんの確認が必要です。
悪徳業者だと簡単な方で取り付けたのに難しい方の料金請求とか　ありますのでｗ
あとは種類ですね　形が色々あります。自分のは　純正のミラー部のカバーだけを交
換するタイプです。他の形の物は全て交換になるタイプが多いです。
自分のタイプは値段も安く　取り付けやすかったです。
探す方法としては　ヤフーオークションで形その他値段などを　調べてネット業者に
注文が　いいと思います。安心感が違います。もちろんヤフーオークションで落札も
ありでしょうけど、自分はそうしました。頑張ってください。
ベンツにあれどBMWには　なぜか無いウインカーミラー結構いかしてますｗ
また　質問があれば　どうぞ！

Re: 町で見かけたドアミラー(2)

ヤフオクとかにM5タイプのウインカーミラーもありますよね
そっちの方がかっこいいですが高いなぁ
もう少し安くなったらほしいです。
後ろのウインカに配線とは、かなり大変そうですね
実際、サイドマーカにつけるのも、フェンダーとならいとつけれるんですかね？

Re: 町で見かけたドアミラー(3)

フェンダーは取らなくて　平気だと　思いますが年式他によりフェンダー内の鉄板の
プレス状況が違いサイドマーカーから電線が通るスペースがありません。
残念な事に、自分のにはありませんでした。通る車もある（年式により）
ただし　かなり配線に詳しい方なら　ウインカーリレーあたりをウインカー近辺で
探せば簡単だとは　思いますが、自分はリヤウインカーまで　配線しちゃいましたｗ

Re: 町で見かけたドアミラー(4)

なるほど〜、とっても新鮮です。
今まで、Bimmerだったらドアミラーにウィンカー〜？！
ＭＢとは違う路線のBMWなんだから・・・
みたいな先入観？がありましたが、新鮮なトレンドです。

Re: 町で見かけたドアミラー(5)

Goさんの年式とハンドルの位置を教えてもらえますか？
僕のは、２００１年式 の７４０ Ｍスポの右ハンです
そのうちつけようかと思っていますが、貧乏なんで　笑

Re: 町で見かけたドアミラー(6)

こんばんは　HNさん　興味持たれましたかｗｗ
同じE-38乗り　いやBMW乗りであれば　何でも教えちゃいますｗ
BMWが大好きでしょうがない今日この頃ですｗ
自分のは　９９ｙの右ハンドルです　Mスポのボディもノーマルのボディも
同じはずです　フェンダーの構造及びミラーの取り付け位置他は
ただーーし　ここが問題です　ドイツ人のきまぐれか？なぜか鉄板の構造が
違う種類があるみたいです　以前も書きましたが　サイドマーカーからドアのヒンジの
ゴムブーツありますよね？電線の通ってるとこが　そこまでのフェンダーの中が隙間が
あるか　無いかで　別れます　簡単か　困難か。隙間があれば　簡単にサイドマーカー
から分岐すれば　点灯します。自分がM5タイプじゃない方を選んだのは、純正で自動防
眩ミラー及びヒーテッドミラーの機能が利用出来なくなるのが　いやだったからです。
あと三角ベースからの　交換ですので　少しだけ難しいかとｗ
ただ助手席や運転席近辺のヒューズ周り及びウインカーリレーの配線が解れば　簡単だ
と思いますが　自分の周りには　解る人がいませんでしたｗ
で　間違いなく配線できる　後部ウインカーまで　配線しましたｗ
参考になれば　幸いです　東京近辺なら　どこかでお会いしてるかもですｗ

Re: 町で見かけたドアミラー(7)

GOさん、はじめ皆様方、ありがとうございます。早速yahooなどで見てみました。あり
ましたありました。是非ゲットしたいと思います。自分では取り付けができそうもな
いので、手に入れた際は、業者にお願いするつもりですが・・・・。　早くつけたい
なぁ・・・・。　

SLOW CAT OVERHEAT とうい文字がエンジンをかけるときに出るようになりました。
近所のオートバックスの店員は即ディーラーへもっていかないとやばいですよ！といわれまし
たが電話でディーラーに聞くと「表示がすぐに消えるのなら問題ありません」といわれ
ました。時期が時期だけに点検整備には出そうと思いますがこれってどなんでしょう
か？致命的な問題ですか？

Re: SLOW CAT OVERHEAT(1)

こんばんは。

エンジン始動時には、基本的に警告音と一緒に毎回表示されますが・・・。

表示されるのが普通ではないでしょうか？（２〜３秒で消えます。）

走行中に表示が出るとまずいかもしれません。

すなはま様(2)

有難うございます。過去ログなども拝見させていただき納得いたしました。
早速のご回答有難うございました。

最近、夏になって暑い日が続いたせいか
車内の屋根の部分のクロス（スポンジ状の被い）が、空気が入ったように、はがれてきまし
た。手で抑えるとしばらくはくっつくのですが、すぐもとのように空気が入ったように落ちて
きます。なんか、うまくメンテナンスできる方法ないでしょうか？（メンテナンスしてくれる
ところとか知りませんか？またメンテナンスした人があればいくらくらいかかったか教えてく
ださい）

Re: 車内のクロス(1)

車種異なりますが、
E34で5~8万のようです(ディーラー価格では有りません)。
純正部品の場合は天井部品代だけで46,000~53,000位のようです。
7シリーズだともっと高級な素材かも入れませんね？

私は自力で治しましたが(器用な方なら出来ると思います。)
夏場の修理はボンドがすぐ乾燥するので避けたほうが良いです。

Re: 車内のクロス(2)

Ｊｕｎさん、自力でどうやって直しましたか？
天井なもので、のりを注入して貼ろうとしても
ずーと持ってるわけには行かず
なかなかうまくいきません。
剥がれた個所が広がってしまう始末です。
いい方法があるのなら、是非教えてください。

Re: 車内のクロス(3)

参考になるかどうか　昨年まで所有していましたＥ３２　７５０ＩＬの天井が同じ症
状（多分）になり　年式を考えどうでも良いと考え自分で修理しました　まずセンタ
ーピラーのインナーカバーを外しサンルーフのモール等もずらし天井内張りを取り外
し　改めて一般クロス用の接着剤で固定し（布と台座の隙間に）再度逆の方法で取り
付けました　その後はしばらく接着剤の臭いが漂ってましたが見た目は問題なかった
です　触ると純正よりちょっと硬い感じでしたが・・・当然ただみたいなもので直り
ました。

Re: 車内のクロス(4)

私の場合
重症のタルタルでしたので、ピラーの支え(内装)と室内灯などすべて外して
天井外して総張替えしました。
接着剤は　G17と言う市販の黄色いボンドを使用しましたが、私の周りの店では
速乾タイプしかなくて、、、夏場の作業は苦労します。
今週か、来週にホームページで作業状況をupしますので、又お知らせしますね？
スプレータイプの速乾は夏場では20秒くらいで固まりますが、付けすぎると液状で垂れ
て染みになります。
あと、元々付いている天井は土台と生地の間にスポンジ状の材質が使われていますので
これを取り除く必要が有ります。
天井を取り外さないで修復はかなり難しいと思います。

お店でお願い知る場合は、カブリオレのフォロを取り扱う業者や、
車のシートや内装加工を検索すれば出てこないですかね？
では、また後日HP作成したらお知らせします。

Re: 車内のクロス(5)

BMW万歳 さん。
hp作成時間がかかってすみませんでした。
いちお、天井取り外しと、クロスはりかえまで作成しましたので、参考にどうぞ。

<天井張替え　−2−　取り外し>
http://www.geocities.jp/tokitohito/BMW/2005/5tenjo0410.html

<天井張替え　−3−　張り替え>
http://www.geocities.jp/tokitohito/BMW/2005/5tenjo0612.html

取り外しについては、サンルーフが着いている車は、その周辺が困難なようです。
あと、セダンは、外した天井を車外に取り出すのにコツがいると思います。
張替えについては、夏場はボンドの硬貨が早いので、春か秋をお勧めします。
室内でエアコン付けて作業も可能ですが、ラリっちゃいます。

BMW万歳さんが戦意喪失しなければ良いですが(^^)ゞ

作業内容と、業者5~8万を天秤にかけて決意されてもよいかも。
ダメもとで、強行も有りですが、固定するプラスチック類(爪)は折らないように
注意してください。
Aピラー内張り取替えだけでもディーラーで数万と言うコメントを見たことも有ります
ので。

取り付けのHPが出来ましたら、また、報告します。

Re: 車内のクロス(6)

すごい作業ですね。
業者が、１０万っていうのも頷けますねー
僕の７４０はサンルーフ付きなので、さらに難しいかも・・・
いわれるとおり夏場はちょっとめげてしまいます。
秋あたりに、いまのままで我慢できればやりたいと思います。
ありがとうございました

やっとE38を購入しました＾−＾（2001年式740iM-spo、色はブルー）
中古車で購入しました、ワイドナビのDVDディスク読み取り不能、CDカートリッジ欠
品、サスの不調、左ヘッドライトカバーに水滴等可愛がってあげる＾−＾項目が多数
ですが、大事に乗っていきたいと思っています。さてこの不具合項目ですが、ディス
ク読み取り不調は、ディスククリーニングにて解決しました。サスについてはダンパ
ーなのか、マウントのへたりなのか、サスのアッパー部分のゴムの劣化なのか問題は
判りません。ここで質問なんですが、サスの不具合解決と、A/TのCPキャンセル、エン
ジン等のコンピューター診断等の花嫁修業に出したいのですが、どなたか良いお店を
お知りになりませんか？今のところ近くのディーラー、横浜青葉区のトスプランニン
グさんを考えています。宜しくお願い致します。

Re: 購入後・・・(1)

はじめまして。ご購入おめでとうございます。
お住まいは横浜市内ですか？私は市内在住ですが、車検、整備やアップグレードのた
めにそこそこ専門店を訪問しました。それぞれ個性はありますがやはり王道のstudie
さん、川崎のクールランニングさんをおすすめします。青葉区のお店は・・・。
ディーラーも2件お世話になりましたが、サービス、対応、値段を比べるとかなり差が
ありました。大和のＭは良い印象ですが都築のＮは感じ悪かったです。

Re: 購入後・・・(2)

武士道様、早速のお返事ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
左ヘッドライトの水滴については、本日の猛暑の為消えていました＾−＾。おそらく
ラバーヘタリによる隙間のせいかと思っております。
購入してから3週間ですが、E38はいい車ですね。燃費・ナビ等扱いにくい部分もあり
ますが、其れを差し置いても余りある個性がオーナーである我々を高みに連れて行っ
てくれる気がします。あまり路上にて見かけないことも気に入っています（特に私の
色は＾−＾）、修行後のレポ等もまたUPしたいと思っています。貴重なご意見ありが
とうございます。

Re: 購入後・・・(3)

トスさんは良いお店ですが、メンテナンス力は？ですね。

Re: 購入後・・・(4)

マエタクさん、７ライフをエンジョイされているようですね。
色はＰＢですか？　それとも？　とっても気になります（笑）
ＰＢであれば、友人の38乗りでＰＢをこよなく愛する二人がいます・・・

Re: 購入後・・・(5)

もちろんPBですよ＾−＾最後まで色については悩みましたが・・・
私的な意見ですが、黒は夏に暑苦しく見えてしまう。白は毎日時間を犠牲にしなけれ
ばならない（M−SPOに設定はないですかね？最初からM-SPO指定で探していたもの
で）、最後まで悩んだシルバーは前に乗っていた車と同じ色、WAXを掛けたときの感動
が原色系の半分等の理由にてPBを心に決めて現車確認へ・・・見た瞬間に衝撃と感動
を感じすぐに決めてしまいした＾−＾

Re: 購入後・・・(6)

マエタクさん、購入おめでとうございます。
今さら横ヤリで申し訳ないですが、
メンテをするのであれば武士道さんの言うとおり・・・・・・
スタディーさん、BMWディーラーをおすすめですよ♪
ご参考までに。

前期のＥ３８乗りです。既出かもしれませんが、現在純正モニターが不調（モニ
ターのホワイトアウト）となりました。Dラーでの判断はビデオモジュール、ディ
スプレーの不調だろうとのことです。いずれにせよ、相当高額の出費をして純正
モニターへの復帰ならば、いっそうのこと社外ナビへの交換が可能か検討してお
ります。純正ナビの社外ナビへの交換（インダッシュ）された方がおりましたら
ご教示願えますでしょうか。宜しくお願い申します。

Re: 社外ナビへの交換は(1)

たまに点くんであればインバーターの抵抗ですよ。
ハンダで直りますよ。

Re: 社外ナビへの交換は(2)

naka様ご返信ありがとうございます。更にご教授願いたいのですが、インバーターの抵
抗の場所はやはり純正モニターでしょうか？どこかのＨＰでビデオモジュールのハンダ
をつけると直るとの未確認情報がありましたので、、

Re: 社外ナビへの交換は(3)

satoさんへ
私も画面が白くなった事があります。当時の過去ログを見てトランクに水溜りが・・・で
私もトランク左を外し確認したら水が溜まってました。それをふき取り乾かし、コネクター
抜き差ししたりして映るようになりました。水溜まってませんか？結構あるみたいです。現在
排水溝？のような所にガムテープを張り以降は症状でなくなりました。バックライトが光って
る＝モニターは正常？よくわかりませんが、私はそれで回復しました。
社外ナビ交換も検討しましたが、パネルの製作など金額がはりそうなのでやめました。

Re: 社外ナビへの交換は(4)

ｎａｏさん大変貴重なアドバイスありがとうございます。
”トランクの左の内装を外して”ということですよね。そこにビデオモジュールがあ
るんですかねー。
確かに、社外ナビの取り付けについて見積もりをとっていますが、やはりナビ本
体以外で約１１万円ぐらいの費用がかかるようです。（パネル作製は約４万円）
早速週末にでもやってみます。ありがとうございます。

Re: 社外ナビへの交換は(5)

トランク内のパカっと開くところを更にめくると、ビデオモジュール？やアンプがステーで固
定されています。パカっと開く所をあけると青と白のコネクターが入ってるのがそうだと思う
のですが、私のは、そのユニットの下がビタビタ（濡れ）でした。濡れてなければ別の理由か
も知れません。水の浸入路はわかりませんが、ユニットを外すと、排水用の穴のようなものが
あり、少し詳しい人に相談し、逆流してる？かも？で塞ぎました。電化製品＝水に弱い。
乾いたら直った的な感じです。ユニットにファンが付いてたのでそこから吸い上げかな？と。
コネクターの抜き差しもポイントみたいです。抜き差しで直る事もあるみたいです。
だいたい欧州車は、アバウトな感じで好きですが、Ｄに聞いても、配線たたいてみて映らなけ
れば交換とか、ベンツもオイルエレメント外れずＤに聞いたら、エンジンをバール等でこじっ
て寄せて（手が入らず）外して下さいとか（＾＾；最高です。好きなんですが・・・。

Re: 社外ナビへの交換は(6)

たびたびスミマセン。上記の未確認情報ですが、[166]の記事参考まで。実は「なお」私で
す。あろう事かモニターには泣かされます。上記の対策（水）で復活→バックライト接点不良
→復活[166]記事の通り。更に調子に乗ってバックライトを詳しい友人とバラし点検。蛍光灯
の端が黒くなる状態だったため交換を試み失敗。現在はヤフオクゲット品装着で復活です。
余計な事までした私の失敗談。ご報告まで（笑）ワット数がわからず失敗しました。
前のモニターも修理中。友達が責任感じて持って帰りました。いろいろトライするのも楽しい
ですよ。

こんにちは、私の７４０はナビがついていないのですが、皆様達が酷いという純正ナビをぜひ
取り付けてみたいのです。（笑）

過去ログを見たのですが、よくわからなかったので改めて質問させていただきました。

ナビゲーションの本体を取り付けるだけでいいのでしょうか？
お手数ですがよろしくお願いします。

Re: 純正ナビ(1)

DVDナビの場合に必要なものは、ナビ本体、GPSチューナ、VICSチューナ、
接続ケーブル、取り付けステー（本体用、VICSチューナー用）、ナビディスク
です。
画像イメージは、現在ヤフオクで「bmw e39 ナビ、テレビ、モニター」を
検索して出てくる出品で見ることができます。
年式から推測すると、DVDナビにする場合には、ビデオモジュールの取替えも
必要だと思われます。こちらは「BMW　純正ＤＶＤナビプレーヤー」で
ヒットする出品の写真の上から２つ目の銀色の箱です。
なお、ケーブルと取り付けステーを除き全てE39と共通です。

Re: 純正ナビ(2)

Kiddyさん、こんにちは。アドバイスありがとうございます。

ＤＶＤは高いので、さらに使えないＣＤ-ＲＯＭ版をさがしているのですが。(笑)

ＣＤ-ＲＯＭの場合も同じ物が必要なのでしょうか？

Re: 純正ナビ(3)

私も純正ナビ付けたかったんですが金額でやめました。
AV入力に外付けナビユニットと頑張っております。
うちの子（E38)に車内AV端子が無いのでTVユニットのコネクターに
RCAを半田付けしました。
安い外付けナビユニット探しております！
いいのありませんか〜！

Re: 純正ナビ(4)

こんばんは、
2年ほど前に、中古純正CDナビを購入し取り付けました。
必要なものは、CDナビ本体・CD-ROM・GPSレシーバー・配線
セット（取付ステー含む。新品で15000円？位）です。
VICSは付けていません（付けられるか分かりませんが、余って
る端子があるので・・・）

よくバカナビとか書かれていますが、自分の居場所が分かれば
十分な私にとっては、最高のナビです！

Re: 純正ナビ(5)

はにゃあみさんこんにちは。

GPSレシーバーは、標準で装着されてるものでいいんですよね？
トランクの左側の内張りの中に、それらしい配線が束ねてありました。

Re: 純正ナビ(6)

GPSアンテナは標準でリアトレイ内に設置されていて、
そこから細いグレー系？のケーブルが内張りの中にあります。
それをGPSレシーバーに接続させます。
多分ですが、その配線は、GPSアンテナから来ている物だと思
います。

Re: 純正ナビ(7)

勘違いしていました。ＧＰＳアンテナとＧＰＳレシーバーは別物なんですね。

中古のフルセットを探していますが、なかなか見つかりません。（涙）

相当の方が社外ナビに付け替えておられるのに、外した純正品はどこに消えたのでしょうか？

謎です。（笑）

ちなみに、ビデオモジュールを年式の新しい物に交換すると、なにか変わるところはあるので
しょうか？

私のＯＢＣの表示は、中古で購入した時からカラーでしたが、（初期のファミコンのような文
字と色ではなく）これは、ビデオモジュールが交換されているということなのでしょうか？

Re: 純正ナビ(8)

少し話はずれますが、純正のCDナビの最終版（３．３８）の在庫が残りがほとんど無いよう
です。２９０００円しました。H社のは使えるそうですが、不具合もちらほらと出るようで
す。ちなみに私のナビは３．３１が入ってました。

９６年のＥ３８に乗っている者ですが、
ランプの玉が切れたときとか警告メッセージが表示され、わかるようになっている
と聞いたのですが、このまえストップランプが切れていたにもかかわらず判らないで、
警察のご厄介になりました。
あと、取り扱い説明書に、ライトオンのままエンジンを切ると
コンソールの警告メッセージがでると書いてあったのですが、切ってもなにもでません。
オンボードコンピューターが壊れているのでしょうか？

名古屋のASAです。１０年選手の７４０ですが、走行中、わずかな段差（マンホール等）で右
リアタイヤがタイヤハウス（特に内側）にガツガツ当たります。タイヤは１８インチですが、
ローダウンはしてません。特にフェンダーからタイヤがはみ出している訳でもないので、ま
あ、ショックのへたりだろうと考えられるのですが、皆さんの足廻りはどうなのでしょうか。

Re: リアショックのへたり(1)

おはよーございます。
先日、5回目の車検を受けました740iですが、
右リアだけがあたります。どの位置に人乗っていようと満員で
でも右リアだけが・・・
一応、車高は落とし（スプリングのみ交換）、
275/30-19 +20にスペーサー10mmです。
でも、擦った場所が分からない位、跡がないので気にしていま
せん！

Re: リアショックのへたり(2)

はにゃあみさん、こんばんは。同じ症状ですね。今度、ディーラーのウィンターチェックなる
ものを受けようと思っております。さすがに、チェック項目の中にショックの項目はありませ
んが、ついでに見て貰おうかと・・。来年３月に車検なので、その前哨戦のつもりでいます。

オーディオをつけようと思ってるんですが、acc電源確保したんですが、電源とバッテリーを
どこでつなげばいいのか分かりません。　どなたかご存知の方いらっしゃいますか？　ちなみ
に95年式です。

最近になって気付いたのですが、アイドリング時に少しアクセルをふかして回転数を
上げると、メーターの電光表示やルームライトが明るくなるんです。
これはやはりバッテリーが弱ってると考えた方が良いのでしょうか？
しかしバッテリはディーラーで交換してまだ一年経ってませんし、3万近くした値段を
思うと、もう駄目になったなんて考えただけでゾッとします。
でも最近段々とこの車に乗る機会も減ってきて、週に一度乗るか乗らないかという有
様ですから、全く心当たりが無いわけでもありません。
皆さんの愛車はどうでしょうか？
各種ランプ類の明るさがエンジン回転の上下に連動する、なんてことはありません
か？

どなたか純正モニターの外し方知ってる方いらっしゃいますか？

Re: 純正モニター(1)

こちらが参考になるかと。。。。
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/1863

モニターだけならカップホルダーの下部は外す必要ないですよ。
トライして見てください。

始めましてE38のMスポを検討中のくろーすと申します。
E38のトランクにE46のMスポのようなリアスポイラーは、似合わないでしょうか。

車も見つかる前から、リアスポをつけたくていろいろと探しています。ディーラーで
も純正では出ていないといわれました。
好みとしては、E46のMスポのような目立たないけれど、よく見ると付いているリアス
ポです。
社外品でどこかからか出ていたら、どうか情報をお願いします。

Re: E38リアスポ(1)

ヤフオクに出てますよ。
E46Mスポっぽいやつが。
でもE38のトランクって、M3-CSLっぽく（あそこまで極端ではないですが）最初からス
ポイラーがくっ付いたようにスッとせり上がっているので、あの綺麗なプレスライン
が見えなくなるので必要ないような気も。

このまえ、オーディオを止めてエンジン音を聞いていたのですが
フォーという甲高い音がなっているのに気がつきました
オーディオを聞いていれば気にならない程度の音なのですが
気付いてしまうと気になってしまいます。
タイミングベルトかなんかのきしみなのでしょうか？
そろそろ、交換時期？
こんおな経験のある方いらっしゃいますか？


５万キロの走行での注意点をご教示ください

初めまして！０５／９月末に９６Ｙ式７４０Ｉ・約６０Ｋ走行を購入したばかりの大阪在の者
です。宜しくご教授下さいませ！
先日ＴＶ音声視聴走行中に「ピピー！」という高音と共にモニターがボワッーと白黒、やがて
見えなくなり、とほぼ同時に右ボタンのカセット・ラジオ切替ボタンが効かなくなりました
（一瞬はオレンジ色が点灯しモニターにＦＭ等の画面が出ますが〜過去の記事を見たのですが
今思えば当方も初洗車後の発病でした）ここ数日はなぜかＴＶ・モニター共にほぼ復活しまし
たがオーディオ切替ボタンは未だ効きません！！トランク左ボックスのアンプっぽいケース廻
りの濡れもなく青白のコネクタも脱着しましたが、、？？

新規投稿です。みなさんよろしく。M-spoの限定車でクラブセレクションを試乗した
ら、サンルーフがガラスになっていたんです。動きは同じで全開とチルトですが、社
内から手動でスライドドアを後方へ動かすと、開けずに太陽の光が差し込んでくるじ
ゃありませんか。どなたかこのタイプに交換された方はいらっしゃいませんか。費用
面やお店なんかも教えてください。

Re: サンルーフについて(1)

M-spo は最初からガラスサンルーフだったような・・・。

00y735iに乗っております。高速でのパンチ力不足以外は十分満足しております。とい
う事でE38の740への乗り換えを考えはじめております。何台か試乗をしましたが、735
に比べて、低速でのエンジン音のうるささが気になります。引っかかるような音で回
転数に応じてトーンが変わります。ノーマルもM-spoもどちらもです。詳しいお店だと
4.4Lエンジンはどの個体も出るという事でした。どなたか直した経験のある方、お店
等を教えてください。

初めての外車がＥ３８で、BMWのハンドリングの良さに定評が有ることから購入を
決意し、手に入れてから約３ヶ月が経ちましたが、最近やや慣れてきて思うことが有
ります。
やたらと道路の轍などの凹凸にステアリングが過敏に反応し、ややもすると挙動を一
定に保つのにしっかりとハンドルと握っておかなければなりません。
タイヤの幅が広いことや、ハンドルに遊びが少ないことなど、この車種の特徴である
が故のことなのか少し気になりまして、みなさんのご意見を伺えれば有り難いです。
ハンドリングの良さというのは、高速コーナリング時のことを指す表現なのでしょう
か。それであれば、やはり体感出来ます。でも何か直進安定性についてはそんなに特
段良い印象が無いのですが・・・過度に期待し過ぎなのでしょうか・・・。
素人ですので、宜しくお願いします。

Re: クルマの挙動(1)

走行距離はどのくらいでしょうか？
僕は2000年に新車購入しましたが、そのときはそのような症状が全くありませんでした
が、2年（20000km）あたりからそのような症状が出てきました。
僕の場合、ブッシュのヘタリでした。

Re: クルマの挙動(2)

タイヤの幅が原因だと思いますよ。
まず「轍などの凹凸」の道は仕方がないと思います。
路面がキレイなところでなら話は別ですが。

タイヤの幅があるほど足回りのブッシュ劣化が進むと聞きますよね。

Re: クルマの挙動(3)

走行距離、タイヤの太さによって変わるみたいですよ
僕も現在、３万キロで似たような現象になります。
ブッシュ劣化かなと思っているので来年の車検あたり交換しようかと思っています。
↓ＨＰで少し参考になるかもしれません。

http://www.ata2003.com/column/maintenance/1064747953.html

Re: クルマの挙動(4)

わたしの５４０も同じ悩みでしたがトー調整で治りました。
ぶつけた記憶はありませんでしたがトーインになっていました。
トーゼロか若干トーアウト気味の方が安定しハンドルのキレが
向上しました。自分で調整しましたがタイヤの外側がヘリ気味
でしたら間違いなくトーインになり過ぎているので調整した方が
いいと思います。参考までに・・・

Re: クルマの挙動(5)

　皆さん、お礼が遅くなってしまい申し訳ございませんでした・・・。
　大変貴重な情報で有り難く思っております。
　やはり一度ディーラーなどで見てもらった方が良いですね・・。
　私のは購入時に約２６，０００ｋｍで、現在３２，０００ｋｍです。全オーナーは
法人で、割と整備記録を見てもしっかりとしていたようですが、足回りについては不
明ですので、しっかりと検査を受けたいと思います。（財布の中身が付いていくかど
うか不安ですが・・）
　本当に有り難うございました。今後とも宜しくお願いします。

始めまして！根っからのＢＭファンです。皆様にお聞きしたいのですがシートが突然動かな
くなってしまったのです。主人がたま〜に乗るのですがその時にシートを動かし、私が乗ろ
うとしたときにメモリースイッチをしても何処を動かしても作動しなくなって・・・身長の
違う私にはＦ１レーサーポジションでのドライブで前後のスイッチをガチャガチャ動かした
らどうにかやっと動いて帰路に着きましたが、それ以来　接触が悪く完全にＭスイッチが利
かないので、主人が乗った後はシート、ハンドル、ミラーを全て調節しないといけないので
す。主人に言ったら”俺が乗った後はポックリでも履いて運転すれば？”・・・（怒）　や
はりディラーに見てもらわないといけないでしょうか？私なりにＭスイッチをはずして接点
を磨いたりしたのですが（そのときはミラーだけは動きました）駄目でした。頼りにならな
い主人より皆様のほうがお力を貸していただけると思いますので、アドバイスを宜しくお願
い致します。

シートメモリースイッチでしたら(1)

シートメモリースイッチ（1,2,3,Mとボタンが４つあるスイッチ）
だったら、我が家のガラクタ箱に１つ転がってます。
これが不具合の原因かどうかは分かりませんが、試されますか？
ご興味あれば私信下さい。