同一サイズのホイール変更でハブリングが必要なケースとは

こんにちは、'91の520iに乗ってます。先日E39の純正のホイールを手に入れて履かせたところ、やたらとハンドルがブレます。
15→15インチへの変更だったのでハブリングのことは頭に有りませんでした。
他社の兼用ホイールでは無いし、インチアップで無くても、ハブリングはやはり必要だったのでしょうか？
それとも他に何か原因が考えられるでしょうか？
原因がハブリングだった場合どんなハブリング（サイズ、型番、メーカー名、等）を取り付けたらいいのでしょうか？
ご存じの方がおいででしたらご教授ください。
宜しくお願いします。

Re:同一サイズのホイール変更でハブリングが必要なケースとは(1)

No.3448 POSTMAN＠福岡 - (2004/02/04(Wed) 19:47:17)

E39はE34よりハブ径が大きいため、必ずハブリングを装着しましょう。
ハブリングは、いろんなショップで売っていたりしますので、
一度検索かけてみてください。
樹脂製、アルミ製を見ますが、どちらがいいかは私には分かりません。

私のは社外ホイール購入時に付いてきた樹脂製リングですが、ブレは一切発生して
いません。

ちなみに、E34のハブ径は72.6mm
E39のハブ径は74.1mmです。

Re:同一サイズのホイール変更でハブリングが必要なケースとは(2)

No.3447 ゆう - (2004/02/04(Wed) 19:46:59)

リッチーさん
こんばんわ！！
E３９用をE３４に履かせる場合、
72.6φ⇒74.1φのハブリングが必要です。
私はアルミ製です、プラスチック製もあるという話を
以前聞いたような・・・
私は蝦夷に住んでいるのですが、以前探したところ
蝦夷には取り扱っているお店が無く、埼玉県岩槻市の
とあるお店から購入しました(T_T)
1台分で＠4000位だったはずです。

Re:同一サイズのホイール変更でハブリングが必要なケースとは(3)

No.3449 ミッチョ - (2004/02/04(Wed) 21:02:14)

以前、E39用の純正ホイールを使用していた際に、
アルミ製のハブリングを使用していました。
リングを入れないと必ずといっていいほどぶれます。
リングを入れるとピタッと収まりました。

大阪のショップから取り寄せましたが、1個1,000円でした。
4個と消費税、送料で4,700円くらいだったと記憶しています。
現在は使用していませんので、ご希望ならお譲りしてもいいです。
中古ですが、使用期間の短いものです。
ただ、どこかにしまいこんでしまいましたので、ご入用なら捜索しますので
私信ください。

Re:同一サイズのホイール変更でハブリングが必要なケースとは(4)

No.3450 リッチー - (2004/02/04(Wed) 23:37:48)

POSTMAN＠福岡さん、ゆうさん、ミッチョさん、早速のレス有り難うございます。　やはりハブリングですか。　ミッチョさん、有り難いお言葉痛みいります。
お手を煩わせるまでもありません。　こちらで手配させていただきます。　モヤモヤが解消されました。　重ねて御礼申し上げます。