E38メンテナンスFAQ過去記事一覧(1/3)

車種別にメンテナンスＱ＆Ａ会議室をリニューアルしました。

従来のメンテナンスＱ＆Ａ同様に、活発な情報交換を御待ちしています。

９５年のＥ３８-７４０ⅰに乗っています。
社外ナビを付けようと思い近くのカーショップに行きました。
ショップの方でディーラーに問い合わて確認したところ

ディーラーの方ではやめた方がいいとアドバイスを受けたみたく
付けれずに帰りました。

でもナビは欲しいです。ナビのメーカーに問題があったんでしょうか？
それともＥ３８は社外ナビはご法度なんでしょうか？

教えてください。

社外品ナビを付けるには(1)

オンボード画面使用の場合画面解像度の関係で奇麗には映らないらしい
現在パイオニア持ち込みで工賃を聞いたら部品が売り切れで現在できません
僕の情報ではパナソニッツがつくそうです
ただし簡単では無いみたですナビを新しく買うのならいいかも知れません
ナビ込みの値段は納得できました。

９６年のＥ３８をキセノン（ＨＩＤ）ライトにしたいのですが、
方法はあるでしょうでか？どなたか教えてください。
また、ライト全体が汚れていて、何か古臭い印象なので、
ライト全体を交換して、お目めパッチリにしたいのですが、
そのようなＫｉｔなど、あるのでしょうか？
最新のＥ３８仕様にするには、フレームごと換えなければ
ならない（約５０万コース）と聞きましたが、本当でしょうか？

ハロゲンからＨＩＤライト含めライト全体を交換費用とは(1)

出張中で、コメントが遅れました。

今年の７月に実際にフェンダーと、ライト交換を行ってみました。

フレームの交換は必要ありませんが、フロントフェンダーとライト廻りはすべて交換が必
要です。実際にかかった費用ですが、ライト廻りの部品代、工賃、塗装代で、約４２万円
です。　純正のキセノンは片側３０万円もしますので、私は社外品のベロフ製を取り付け
(プラス１０万円位）さらに私の場合はＭスポーツ仕様のサイドステップ取付と前後バン
バー下側のボディ同色塗装も行いましたので、しめて約８０万円の大出費となりました。
おかげで、アンテナとガラスサンルーフ以外は完全に新型になりました。

そのときの見積もりも取ってありますから、メールいただければお送りしますよ。

740i M sports 2001 8月納車に乗ってます。
フロント　タワーバーをつけておられる方
インプレッションをお知らせください。
購入店や取り付け時の問題点（要加工など）がもしあれば
いろいろお聞かせください。

BMW　Japan　のHPを毎日チェックしていますが
ドライバーズトレーニングの予定は極秘なんでしょうか？　笑

タワーバーのこと。(1)

E38用のタワーバー有りましたっけ・・・
もし有っても、もともとのボディ剛性が高いので、必要ないと思われます。
足もMスポ専用で、スタビも強化型が付いています。

はじめまして。只今Ｅ３４に乗ってるんですが、この度Ｅ３８(９７年式）を購入し
ました。Ｅ３４に履いてる１７インチを、Ｅ３８には履きかえようとしてるんです
が、大丈夫でしょうか？何か問題点、改善策などありましたら教えてください。宜しくお願いします。リム幅が同等サイズであれば入るのでしょうか？

5シリーズホイールを7シリーズに流用可能ですか？(1)

持っておられるホイルは、履けますが、タイヤのサイズ変更が必要です。
でも17インチだと、ノーマルタイヤの外径と同じぐらいのサイズが、なかなか無い
と思います。
タイヤの外径さえ、近いのがあれば、メーターの誤差やナビの誤差は、ほとんど出
ないと思います。

5シリーズホイールを7シリーズに流用可能ですか？(2)

有難うございます。外径の近いタイヤを探してみたいと思います。余談ですが、今
朝、１センチ角位のぶっとい鉄の棒（長さ８センチ位、先端は尖ってない）がタイ
ヤに突き刺さっており、修理不可能、交換行き決定しました（T-T)

5シリーズホイールを7シリーズに流用可能ですか？(3)

何かご希望のホイルでも有りますでしょうか?
当方2001年のMスポーツの18インチパラレルスポーク及びタイヤのセット持っており
ます。
納車後19インチに履き替えました。
ちなみに走行距離は、1500キロぐらいです。
両方共新品同様です。

19インチアルミを履いているE38を見ることがたまにあるのですが、タイヤのサイズは何を入れているので
しょうか？外径で計算すると合うサイズを見つけることができません。

19インチアルミ(1)

私のタイヤサイズは、フロント255/45、リヤ285/40です。
タイヤの柄は、ピレリのピーゼロです。

メインキーのスペアはいくらぐらいでしょうか。また、ディーラーでその場で作っ
てもらえるのでしょうか。

メインキーのスペアはいくら(1)

はじめまして
リモコン付ですが、以前、2万円弱でした。(金額は忘れました・・・)
ディーラーに電話入れたら３・４日で連絡があり、取りにいきました。
特にディーラーまで行かなくてもいいみたいですよ。
※リモコンの登録？もついでにやってくれます。

メインキーのスペアはいくら(2)

そうですか、ありがとうございます、今から付け直すとなると少しお金がもったい
ないので、ちょっと検討してみます、そういえば青山にある青山ピットインにワイ
ヤーレスドアロック時にハザードを点灯するようできる物があるそうです、でも５
５０００円するんで、ちょっと高いですよねー、今考えているのが純正のホイール
をＭパラレルスポークに換えようと思っていますが、一番安いので３１万円！！レ
プリカだと１６万位で売っていますが、この間ディーラーで聞いたら、レプリカと
本物は私はよくわからないのですが、ちょっと見ただけで直ぐわかるそうです。

教えてください！
E38 740I(95年）に乗っていますが、モニターの具合いが悪かったので修理をしている時
にショートさせてしまい、CDもラジオもモニターも反応しなくなりました。
何方か原因の解る方、教えてください？

＞追記
ヒューズを見たところ切れていたので新品に交換したところ
復活しました。
やはり電装系パーツをいじっている時はバッテリーターミナルの端子を
外して作業をおすすめします。

電装系メンテ時にショートさせてラジオが未反応となった(1)

モニターの修理をされようと言う方には無用なコメントかも知れませんが...
ヒューズが切れたんじゃないんですか？

どなたか教えて下さい。E39.528からE38.740に乗り換えたのですが、528からFM飛ばし
のMDチェンジャーを取り外し740に取り付けしようと思いましたがラジオのアンテナ端子
がわかりません。528は後ろの座席の背もたれのところにアンプのよう物がありアンテナ
の線が差さっていました。740はそこに無くトランク左側にアンプのようなものを見つけ
たのですがラジオの線が差さっておりませんでした。他の所にジャックがあるのでしょう
か？どなたか分かる方お願いします。

ラジオの線は何処？？(1)

はじめまして！
ラジオの配線は、恐らくトランクのモニターモジュールのさらに後に取り付けられている
と思います。
私はナビモニターを取替える時にショートさせてしまい、ラジオもＣＤも聞けなくなりデ
ラーに持ち込みましたがラジオチューナーの交換と言われ余りにも高い金額に内得が出来
ず、自分でラジオモニターを探して直しましたので間違いないと思います。
ちなみにチューナーの修理は簡単に出来ました。１本のドライバーだけで！

９６年式ＧＦ４０にＰＩＡＡ製のＨＩＤを装着してみたのですが点滅してしまいま
す。電圧は正常にあるのですが・・・もちろんＨＩＤは新品です。どなたか装着さ
れている方はいますか？アドバイスお願いいたします。

＞追記
ショップに持ち込んでキャンセラーを別途装着してもらいました。
ＨＩＤの交換だけではＮＧのようです。
参考までに補足しておきたいと思います。

ＰＩＡＡ製のＨＩＤ装着後に点滅してしまう(1)

99年式E38(GF44)に、先月取り付けました。
警告灯がつくかもしれませんと、言われてましたが、大丈夫でした。

E38のＧＦ４４に乗っていますが、現在PIAA製のHIDを取り付けていますが、警告灯
がついて、どうしようもありません、ベロフ製だと年式によって付かない場合があ
るそうですが、換えれば大丈夫でしょうか？どうか教えてください。

PIAA製のHIDで警告灯が点いてしまう対応(1)

ベロフは付けたこと無いのですが、ＰＩＡＡのモノを装着していました。
初め警告が出るのでは？といわれましたが大丈夫でした。(Ｅ３８で)
その後も、トラブル無しでしたよ。

PIAA製のHIDで警告灯が点いてしまう対応(2)

そうですか、ありがとうございます、今から付け直すとなると少しお金がもったい
ないので、ちょっと検討してみます、そういえば青山にある青山ピットインにワイ
ヤーレスドアロック時にハザードを点灯するようできる物があるそうです、でも５
５０００円するんで、ちょっと高いですよねー、今考えているのが純正のホイール
をＭパラレルスポークに換えようと思っていますが、一番安いので３１万円！！レ
プリカだと１６万位で売っていますが、この間ディーラーで聞いたら、レプリカと
本物は私はよくわからないのですが、ちょっと見ただけで直ぐわかるそうです！！

PIAA製のHIDで警告灯が点いてしまう対応(3)

上記の文は書くところ間違えました、ごめんなさい

PIAA製のHIDで警告灯が点いてしまう対応(4)

8200KのHIDをつけたのですが、大丈夫でした。
99年式のE38です。

皆さん、はじめまして。
この間から、私の愛車、Ｅ３８に乗るたび、ＤＳＣ警告灯が、点灯したまま消えません。
走行には、支障ないのですが、メーターのまん中に黄色ランプが、ずっと点灯している
為、気になってしょうがありません。
誰か、詳しい方、対処方法を教えていただけませんでしょうか。
やはり、ディーラーに持ち込まないと、直らないのでしょうか?
誰か、助けて下さい。

ＤＳＣ警告灯(1)

バッテリー外して暫らく待ってみてはどうでしょう？
あとディーラーなら一発リセットしてくれるみたいですよ・・・
それで消えなきゃ壊れてるという事になるみたいですよ、ご参考に
つい先日、私のクルマも同症状がありましたよ、ＤＳＣを解除して遊んでいたら
警告が消えなくなりましたが、いつの間にか勝手に治ってしまいました。

アクセサリー電源を、イグニッションキー直後から取る作業をしていて、
ついうっかり、ボディーにショートさせてしまいました。(>_<)
そのあと、ヒューズを（エンジンルーム・トランク・運転席ダッシュボード
下）探してみたものの、切れているものが見つかりません。
車が動かない為、デーラーにも持っていけず、また、デーラーまで
距離がありすぎる為、レッカーも呼べず（高すぎる為）困っています。
どなたか、ご教授願えませんか！よろしくお願いします。

DIYの伝送系作業でショートした場合の対応(1)

やっと、見つけました。
運転席下の床にヒューズボックス（大電流用)があり、
この中のヒューズが１本切れていました。
ディラーに聞いても、ココにヒューズがあるとは言われませんので、
見つけるのに苦労しました。
ディラーで教えてくれないのか知らないのかな不明ですが。。。。。

細かい質問で申し訳ないのですが
ヘッドライトをオンにすると
回転数が上がるのはなぜですか？

ライト点灯時にアイドリングが上がるのはなぜか(1)

乗ってる車種はＥ３８ではありませんが、興味のある車なので......

アイドルが上がるのは、ライトＯＮによりバッテリーから
電気を使用し　バッテリーはその減る分の電気を補おうと
して発電機に電気を要求しますが、通常アイドル回転では
発電容量が不足するために　エンジン回転を少し上げて
多めに電気を発電させます　　そのため１００から２００
回転前後高くなります

その他、電気には直接関係ないですがエアコン、パワステ
等でも同じではないでしょうか？

３日前からラジオ、ナビ、クラクション等全く使えません。液晶は映るのですが操作不能
です。以前もあったのですが、エンジンをかけ直したりすると治ったりしてました。これ
って持って行くしかないんですか？どなたかわかる方、お願いします。

電気系統の故障(1)

96年前期型740のPOW（パウ）と申します。
JJさんのお車にはもしかすると走行中にテレビが見られるようにキャンセラーが付いてま
せんか？　実は私の車には付いてまして、このスイッチが入っているとＰＷ・クラクショ
ン・ＶＯＬコントロールなどが効かなくなる場合があります。もし、そのようなものがつ
いていない場合、これは一度ディーラーにて診察を受けられた方がいいかもしれません。
あまりお役に立てなくて申し訳ありません。

電気系統の故障(2)

どーも初めまして、パウさん
走行中テレビが見れる、キャンセラーって
どこについてますか？

電気系統の故障(3)

はじめまして。数日前に私もなりました。昨日自然復帰しました。私の場合は液晶
も写りませんでしたが。その後日付け、時刻がリセット状態のときラジオ等は操作
不能でした。関係ないかもしれませんが・・・。

まじめまして。このたび98年型Ｅ３８を購入しました。納車後2週間ですが、すでに
不具合が・・。モニターが白く光っているのみ操作不能、ウインカーが外は点滅し
ているのに中からは不明。リモコンキ−も不能。どなたか教えてください。

モニター点灯ですが操作不可の不具合(1)

どうも〜こんばんは。車内に後付された電装品などありませんか？
無かったとしても、ナビが後付けされていた形跡がある等・・・
ディーラーで診断機にかけてもらって下さい。
よくオンボードモニター後ろからナビの車速センサーを
取る方法がとられてますが、この取り付け・外しの際にモニター部分の
コネクタ類を普通に脱着するのもエラーの原因になったりします。
ちなみに上記した車速センサーを取る部分も、ディーラーでさえ
採用してますが、これはガセです。実際E38の車速センサーは、
別部分にあります。

９４、７４０です。
以前のバッテリーが駄目になり、
新品バッテリーを装着して約３週間で上がってしまいました。
暗電流を測定すると約１Ａが放電していましたので、
トランク及びエンジンルームのヒューズを１個ずつ抜いていった所、
エンジンルームの１１番の１５Ａヒューズを抜くと暗電流が約０にドロップします。
（実際には１００ｍＡ位は流れていると思いますが、そこまで計れるテスターが在りませ
ん。）
ヒューズを抜くとヒーターバルブの作動音が聞こえるので、
ヒーターバルブのショートと考えヒーターバルブのカプラーを抜いてみましたが、
暗電流は１Ａから変化しませんでした。　
配線図を持ち合わせている方や、同症状を経験された方が、いらっしゃいましたらご教授
ください。

教えてください。
ＢＭＷ　Ｅ38　735のＦキャリパーを譲り受けたのですが、一度ばらされていまして
中のオイルシールがありません。
どこかで綺麗にオーバーホールをしていただけるところありませんか？
キャリパーは、ブレンボ製です。
正規ディーラーでは、部品の供給は無いとのことです。

98年式E38に乗っている者です。
以前、純正のDVD-ROMの代わりにホンダのDVD-ROM
が使えるということをいっていたスレがあったと思いますが、
みあたりません。どなたかホンダのどのDVD-ROMが使えるか、
知っている方がいましたら、教えていただけませんか？

はじめまして
走行中テレビを映るようにしたいのですが、可能でしょうか？
国産車ようにはテレビジャンパーが売られているようですがＥ３８用が見つかりません。
また、ディーラーでは他に悪影響がでるのでやらないでくださいと言われました。
社外品のテレビを付けるのはさけたいのでいい方法を教えてください。

走行中テレビを見たいがディーラーでは対応不可なのか？(1)

私もキャンセラーを購入しようとしましたが、結局同じようなこと
言われたので、カーナビ一式を追加で取り付けました。
結局はこっちの方が正解だと思います。(ナビなしでＴＶオンリーでも。)
純正のＴＶはどうせ映りが悪いので、期待もしていなかったのですが・・・
キャンセラー付けても投資した金額に見合う映りが期待できないのは
悲しいですからね。

走行中テレビを見たいがディーラーでは対応不可なのか？(2)

ありがとうございます。
やはり、無理なようなのであきらめます。
別途テレビを取りつけようと思います。

走行中テレビを見たいがディーラーでは対応不可なのか？(3)

E39ですが、このたびTVFreeを導入して走行中にTVが見れるようになりました。
送料込119ユーロで\15,000程で少し高いですが、他のキャンセラーよりは安い
と思います。
ただ、私の場合は使用するCPUが動作温度が狭い奴が納入されたとかで一ヶ月ほど
待たされたのと、スイッチ等が動作しないのが不満ですが、走行中にTVが見れる
という基本動作は問題なく動作しています。

走行中テレビを見たいがディーラーでは対応不可なのか？(4)

いくつか下にある、隠しコマンド　というスレッドをご覧ください。
魔法のように走行中にＴＶ見られるようになりました。
私の場合で、作業時間３分です。　驚きの裏技です。
98/03登録の735iです。

走行中テレビを見たいがディーラーでは対応不可なのか？(5)

http://www.nav-tv.co.jp/productbmw01tv/productbmw01tv.htm#

ノブの部分だけディーラーで交換できるのでしょうか？

Ｅ３８のシフトノブについて(1)

ディーラーに問い合わせが早いです。

Ｅ３８のシフトノブについて(2)

シフトノブだけ交換することは可能です。はまっているだけなので
力いっぱい真っ直ぐ上に引けば抜けます。力余って怪我しないように
ご注意下さい。

Ｅ３８のシフトノブについて(3)

Ｋｉｄｄｙ様
ご指南ありがとうございます。当方Ｅ３８初心者にてお世話になりました。

下記Ｅ３９の方の記事をみせて頂いたのですが、Ｅ３８も下記のような症状で同じ
理由で直る見込みはあるのでしょうか？ブラインドは先日　動かなくなり、一時的
にＮＡＶＩの文字も消えました。先日　昼はディスプレードットぬけもおきまし
た。今はＮＡＶＩも多少復活しました。また　計器板は交換するとどのくらいの予
算なのでしょうか？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

再びE39ですが、最初後ろのブラインドが動かなくなりましたが、しばらく
放置していました。計器版のドット欠けがひどくなり、計器板交換の為
計器板を取りよせました。その内クラクションが鳴らなく成りラジオも
つかなくなり、ハンドルのファンクションスイッチの故障かとバラしました
が、故障する様な物は有りませんでした。
修理に出すしかないと考えまして、一応計器板の交換をしましたら、全ての
故障が無くなりました。それ以降17000km程走っていますが、再発はしてい
ません。全ての計器の表示を計器板に付いているチップでコントロールして
いる様で、その他のブラインド、ラジオ、等もコントロールしている様です。

ご指導頂けましたら幸いです。
どなたか情報をお持ちでしたらご教示お願いします。

ＶＲＣスピードリミッターについて(1)

私の７４０のスピードリミッターは３２０㌔に変更してあります。
よってメーター振り切り状態で、何キロ出ているか計測不能です。
おおよそですが○７０㌔は逝ってるでしょうけど・・・

ＶＲＣスピードリミッターについて(2)

アドバイスありがとうございます。リミッターはどのようにすればいいのでしょう
か？ご指導いただけないでしょうか？

2001モデル（E38後期）のテールレンズを交換したいのですが、左側がはずれなくて
困ってます。トランク内の内張りがDVDナビのデッキに引っかかってめくれません。
右側は広いためスムーズにはずれますが、、、どなたかご存知の方いますか？

テールレンズ交換(1)

こんにちは、
ナビを外せば、内張りも外れます。
ナビは、本体フェイスの四隅にスペシャルツールを差し込んで
手前に引けば外れます。スペシャルツールは、一般では無いと
思いますので、私は、Fケーブルの2mmを使用しました。

修理の相談、ではないのですが、イカリングをＥ３８に装着してみましたので、
ご興味のある方は、、ご覧ください。

http://211.13.215.103/test/0721/001.jpg
http://211.13.215.103/test/0721/002.jpg
http://211.13.215.103/test/0721/003.jpg
http://211.13.215.103/test/0721/004.jpg
http://211.13.215.103/test/0721/005.jpg
http://211.13.215.103/test/0721/006.jpg

ヤフオクで流通しているものより２倍の数の10000cd ＬＥＤを使っているため、
大変明るい仕上がりになっています。

イカリング装着！(1)

E38（’９８）乗ってます。
カッコいいーーー！
このイカリングの入手方法をぜひともお教えください！

はじめまして。僕は初期型Ｅ３８ 740iに乗っているのですが
ＡＶ入力端子の場所がわかりません。リヤを見渡す限り見当たらないのですが誰か
教えていただけませんか？

ＡＶ入力端子の場所をご教示ください(1)

センターコンソール後方の後部向けエアコン送風口ありますよね？
運転席と助手席に挟まれたとこです
そこの送風口のあるパネルの下の方にありますよ

ＡＶ入力端子の場所をご教示ください(2)

リヤシガーライターの下はドリンクホルダーがあるんです。もともと端子のない車
なのですかねえ

ＡＶ入力端子の場所をご教示ください(3)

たしかに　僕の車もＨ７、Ｅ３８ですが見当たりません　どこなんだろ？？

ＡＶ入力端子の場所をご教示ください(4)

うちのは'９７年モデル７４０iですが、シガーライターソケットのすぐ下に着いて
います。
後席用のドリンクホルダーは、後部シート中央膝下辺りにあります。
残念ながら、初期のモデルにはAV入力端子は着いてないのかもしれないですね。

98年式　７３５ですがタイミングベルトの交換時期は　だいたい何キロくらいでや
ればいいのでしょうか。いくらくらいかかりますか
だれか　わかるひといたらおしえてください

＞追記
基本１０万キロか１０年での交換が目安です。
ただし、渋滞走行が多かったりすればもう少し早い時期７万キロ７年で交換してもよいかもしれません。

タイミングベルトの交換時期(1)

交換の必要はないですよ
E38にはタイミングベルトは無いんです
代わりの部品は金属製のチェーンなので、滅多なことでは切れないそうです

タイミングベルトの交換時期(2)

ええええええっつ
しらなかった　ほんとですか

初めてレスします。当方99年式750il現在35000㎞ほどの走行です。
最近100km位でブレーキを踏むと、ハンドルがガタガタと激しくぶれます。
ブレーキペダルには振動は伝わらず、ハンドルのみです。
タイヤは純正19インチ（前後サイズ違い）です。修理に出したところ、
はっきりとした原因不明との事。もしかしたらローター厚かも？との事でした
（まだ2/3以上残っているのに・・・）
もし同じような不具合をご経験の方がいらっっしゃれば、ご教授下さい。

100km位でブレーキを踏むとハンドルがぶれる原因と対応(1)

ハンドルがぶれるのはブレーキをかけた時だけですか？
走行中にもぶれるようなら、タイヤバランスか
ホイールの歪みかハブリングがなくなっているの
どれかだと思われます。
参考までに一度調べてみてはいかがでしょう。

100km位でブレーキを踏むとハンドルがぶれる原因と対応(2)

タイヤバランスはやってみましたか？

100km位でブレーキを踏むとハンドルがぶれる原因と対応(3)

もしくは、サスペンションアームのブッシュの劣化が考えられます。
結構車重がある車ですので、可能性は高いと思いますよ。

100km位でブレーキを踏むとハンドルがぶれる原因と対応(4)

僕はタイヤを交換したらなおりました、でもアライメントとっても走り方によってはまた
直ぐにブレが出ると言われています。

100km位でブレーキを踏むとハンドルがぶれる原因と対応(5)

僕も98年式７３５に乗っていますが　ホイルを純正からシュニッツアーにしたら
ブレーキ時　および　８０Kくらいで走行中　ぶれます
バランスも何度もみていますが　だましだまし　といった感じです
ロアアーム　や　ブッシュ類も　全てやっていますが　ホイルとの相性とのことで
デイーラーさんにいわれております。
ホイルを戻すと　直りましので　相性とかもあるのかなとおもいますが、なんとな
く釈然としませんよ

だれか教えてください。96年のE38(735i)なのですが、低速のときとか止まっている
ときにハンドルを切るとグーグー低い音がなります。パワステオイルを交換したの
で、エアーと思いましたが、3週間たっても音が鳴ります。ほかの原因でしょうか？
　なるときとならないときもあるように思います。タイヤは異音とは関係ないでしょうか？

ハンドルを切ると異音する原因と対応策(1)

お店で交換しました？　ディーラーですか？
PSFもATF同様に各メーカーで成分に色々と気を使っている所もあるので、注意して
くださいね、、。　

それと、エア抜きが完全に完了したのでしょうか？　ディーラーに持ち込んで見て
もらってください。それでも、直らない場合には、ポンプにダメージ行っているか
もです、、、。

自分でやる場合には、何回か据え切りすれば抜けるはずなんですが・・。路面は舗
装だとキツイので砂利駐車上とかが負担が低いです。数回程度では抜けませんので
10回前後はフル転舵してみてください。（純正以外のPSFを入れてしまった場合に
は、入れ変えた方が無難です。または、ホンダのPSFかな？かなり品質・性能は良い
です。分解しない限りは全量交換できないので、タンク内のPSFを抜き取って、希釈
式で交換していくしかないです。多分？１L缶で量的には充分だとは思います。

はじめまして、E３８　750ILを乗車中に突然・・・・
本日、名古屋から東京へ走らせ、用賀から神田橋まで渋滞。
お客さんのところへ到着し、その後再度エンジンをかけた際に、
「ヒュンヒュン」と音が鳴り、その後交差点で止まると、小さな微振動で
「ゴゴゴー」。PもしくはNの時にふかしても何の違和感はないのですが、
20キロ付近〜30キロあたりで、その音は大きくなりました。
80キロ出すと普段は１５００回転以下なのはずが、グググッとエンブレがかかるよ
うな感じを受け、回転数も１８００回転とちょっと高めです。
明日、名古屋へ帰還するのですが、戻れるかどうか・・・・。
たまに、「ガクン」となるエンブレ時のショックは大きめで相当あせってます。
ATか、はたまたエンジン一発死んだか。それともデフか。
昨日エンジンオイルを変えたばかりでそのときは元気だったのですが、
ATオイルがかりにもし、なくなっていてもこんな症状は初めてです。
もし、近い症状があったり、心当たりがある方はご教授願います。

エンジン始動後、ヒュンヒュンという音がする原因と対応(1)

自分でレスするのもなんですが、ディーラーで直してもらいました。
原因は＊＊＊＊のシールド劣化によるエアー漏れでした。

それとは別に、今回新たにモールゴム劣化による全交換を行います。
８万円以内でした。

　以前にミッションが破損し，交換したものです。その節はいろんな方に助言
いただきありがとうございました。
　新しいミッションに交換してから走りはじめのときに違和感を覚えました。
というのも，エンジンが温まるまで低速のギア（３速まで）がいつもどおり上
がっていかないのです。温まれば普段どおりシルキーに変速するのですが，走
り始めのときは２５００回転から３０００回転まで吹けあがってしまいます。
昨年の冬は感じなかったのですが，昨年より暖気の時間を短いから？ともかん
がました。ちなみにディーラーに相談したら，乗っていればそのうちに機械が
学習しますとの返答だったが，もう３ヶ月以上のっているので何かおかしいと
思っているのですが。皆さんはどうでしょうか？温まるまでは吹けあがってし
まいますか？

エンジンが暖まるまで３速にシフトしない不具合(1)

E32の750で、DIYでATFを交換して似たような症状が
発生した事がありました。

原因はオイル量が少なくて、油温が温まらないと、
変速時に回転数が通常よりも上がらないと変速しなかったり
1速と2速の間でダブルクラッチを踏んだようにエンジン回転が
上がったりしましたが、ATFを継ぎ足したら、収まりました。

E38のミッションにレベルゲージがついているか分かりませんが、
念のため、油量の確認をされては如何でしょうか？

ご存知と思いますが、油温によりレベル位置は変わります。

以上、ご参考まで！

３日前ｄに水漏れで持っていく。ウオーターポンプのパッキンとパワステのホ
ースで16まｎ也その他エアコンの作動時のウィーンという耳障りな音s-edc
がなぜか勝手に硬くなる特に再試動じ乗り心地最悪お手数ですがアドバイスお
ねがいします。　e38 2000年６万kmです

E38 735 01年式 ワイドモニター に乗っています。
NAV-TV J○P○N のAUXオーディオ インターフェイス アダプターでバックカメ
ラ（リバースに入れた時に純正モニターに画像が出ます）とＤＶＤおよび携帯
オーディープレイヤー(i Podの様なもの)を接続し、画像が純正モニターに、
音声はＣＤに割り込ませています。　ＴＶキャンセラーユニットも付けていま
す。
ナビ画面とＴＶ画面の時に４０秒位毎に画面がチラツキ、ＴＶや携帯オーディ
オ プレイヤーの音声も数分間隔で一瞬途切れます。
同じシステムを組んでいて同様の症状出ている方いらっしゃいますか？
また、この症状を克服した方はいらっしゃいませんでしょうか？

こんにちは。E38 97y 6万キロです。

最近、リヤタイヤ辺りから「キシキシ」と異音がするようになりました。
段差を乗り越える時や、カーブでの重量がかかる時に音が出ます。
これは、街でみかけるトラックに多いですよね。
そのトラックまではいかないですが（音）同じ現象だと思います。
自分で車体を揺らしても出ます。
この原因はショック、サス系なのでしょうか？
どなたかご存知の方がいましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

リヤ辺りからの「キシキシ」音に悩んでます。(1)

サイドブレーキのワイヤーのせいではないでしょうか？
私は未経験ですが、E38乗りの他の方で数名の方がギシギシ音を経験されていて
概ねサイドブレーキのワイヤーが擦れているそうです。
よくわかりませんが、ワイヤーの通る穴に擦れているとか・・・。
多分ディーラーへ行けば箇所はわかるはずですので何かしら対処してもらってもい
いですし、位置さえわかれば自分でグリスアップすれば直ると思われます。

リヤ辺りからの「キシキシ」音に悩んでます。(2)

Taka-Cさん、ありがとうございます。

本当ですね!!
サイドブレーキをかけた状態で車体を自分で揺らしてみましたが、
音が鳴りませんでした。
サイドブレーキを解除した状態で揺らすと鳴る感じです。
確かにサイドブレーキのワイヤーが原因ですね。
ひと安心しました。
ただ、そのワイヤーは何処にあるのやら・・・＞＜
ディーラーに行ってみます。
Taka-Cさん、ありがとうございました＾＾

こんばんわ！私の車は、2000年3月登録のE38です（ナビはDVD）！早速ですが
皆様方にお尋ねです！最後期のワイドモニターは、移植可能でしょうか？よろ
しくお願いいたします！

E38のモニターを最後期ワイドモニターに(1)

我車はE39ですが、ワイドモニタへ載せ替えました。配線は同じです
ので、モニタをはずしてコネクタを差し替えるだけです。
注意点は、ビデオモジュールのバージョンと、ナビ本体がF2
(DVD Navigation System II)であることくらいです。
製造年月が1999年10月以降であれば、ビデオモジュールは対応して
いる可能性が高いと思います。トランク左側のモジュールを覗いて
見てください。「対応」しているとの情報を得られているバージョン
の品番は以下のとおりです。（他にもあるでしょうけど）
65 50 6 911 221
65 50 6 911 222
65 50 6 924 749
65 50 6 924 750
65 50 6 923 268
65 50 6 923 418
65 50 6 936 096
65 50 6 936 759
「対応」の意味は、16:9で表示される、ということです。
それ以外は、4:3で表示される(画面左右に非表示部分が出る)か、
4:3の画面が16:9に横拡大されて表示されるか、はたまた全然
映らないないか、の何れかです。

５シリーズ（１つ前の型形式不明２０００年前後）のツーリングに着いていた
ホイールはＥ３８に着きますか？ハブスペーサーって商品をヤ○オクで見ました。
使用すれば問題無いでしょうか？

サイズ等は認識しているのですが５・７は共通なハブ経では無いと聞いたので？

５シリーズホイルは着きますか？(1)

ハブリングを付ければ問題ないですよ。
でも、何故、E39だけハブ径が違うのでしょうか...

５シリーズホイルは着きますか？(2)

ありがとうございます。
早速購入いたします。
ハブリングなるものは何処でも買えるのかな？

750iAL　95年式です。

オンボードコンピュータなんですが、日付の横に
緑色で変なマークがでてるのですが、これは何を示してるのでしょうか？
説明書などを読み直しても載って無くて。
分かる方みえましたら、よろしくお願いします。

リアのコンソールボックスが出てこなくなって無理矢理引き出していたら
そのあとぐらいに点灯したので、なにが何だかわからなくて；；
ちなみにコンソールボックスが開かなくなったら
右下に手を突っ込んで金具を上に押し上げてやると外れました。
ディーラに行ったら壊すしか無いと言われたんで正直驚きましたが
こんなディーラもありですかねぇ。ちなみにコンソールが開かない場合、皆さんはどうしてますか？

オンボードコンピュータで日付け横の緑マークの意味とは(1)

こんにちは、それは時報のチャイムではないでしょうか？
オンボードのＭＥＭＯ（だったかな？）のところで、ＯＦＦにすると消えると
思います。

ちなみに一時間ごと５９分くらいで音が鳴るような気がします。

違っていたらすいません。

オンボードコンピュータで日付け横の緑マークの意味とは(2)

　ありがとうございます。消えました。
時報のチャイムとは気づきませんでした。
色んな機能があるんですね；お勉強になりました。
ありがとうございました。

はじめまして。チェックコントロールにRANGE　50Kｍと表示されたのですが、
ハンドブックを見ても載っていません。ちなみに表示されたのは燃料計がEの
辺りをさしていた時です。ガソリンを入れると消えました。何か関係があるの
かなと、思ったりしています。ご存知の方おられましたら、ぜひ教えてくださ
い。よろしくお願いします。

チェックコントロール(1)

すみません。書き忘れましたがH１０年式７４０Iに乗っています。

チェックコントロール(2)

燃料が残り少なくなると出ます。
あと５０ｋｍ走ると空になりますから
ガスを入れてくださいという意味です。

チェックコントロール(3)

返信どうもありがとうございます。故障関係ではなくてほっとしました。

初めましてE38に乗るhiroと申します。
この度、社外CDチェンジャー（FM飛ばし）の購入を考えております。
そこで、どなたか取り付け方法のご教授をお願いできたら幸いです。
何卒宜しくお願い致します。

社外CDチェンジャー取り付け(1)

FM飛ばしのタイプ私も付けてます。ソニー製の物です。友人のショップにて取り付
けました。付け方をみてみると、トランク左側の配線類から、電源を取り、FMのア
ンテナ線はトランク左のさらに奥の内張りの中にあります。参考まで。
それと私の場合、純正が壊れ思いつきで入れましたが、純正もBMWとなってます
が、三菱製でした。三菱ならそのまま使える？？未確認ですが付けた後気づきまし
たので。ショップ選びは慎重にされた方が良いと思います。

低音を強化したいのでフロントのミッドを交換（ツィータはそのまま）しようと考え
ています、どなたか交換しての効果を教えてください。（機種も）
また、ドアパネルを外してみるとプラスティックのボックスになっていますが
とても音響が良いと思えません。これも何か工夫した方教えてください。
また、プラスティックシートが付いていますがあれもデッドニングになっている
のでしょうか？？（効果があるとは思えないが、防水シートなのでしょう
か？）

低音強化のためフロントスピーカー交換時の対応策とは(1)

トランクにサブ・ウーハーとアンプを設置しました。オート●○●のようなと
ころでは、ＢＭＷは特殊だからといって断られました。費用は３万ぐらいだっ
たと記憶しています。小さな音だとウーハーの響きが届いてきませんが、ある
程度の音量になると効果がかなりあります。室内に何も線などが出ないのでき
れいです。トランクが多少狭まります。１つの方法としてご参考になればと思
います。

低音強化のためフロントスピーカー交換時の対応策とは(2)

私はサウンドシャキットを取り付けました。
低音もしっかりして、高音も伸び聞きなれたCDから聞きなれない微妙な音も聴
こえるようになりました。
私の車の音を聞いて、2人のBMな方が即導入されましたが、2人とも満足されて
ました。
個人的にはスピーカー交換とどちらが効果があるか知りたいので、お近くであ
れば交換後聴かせていただきたいなぁ。。。。

Ｅ３８　２００１年最終モデルの７３５に乗っています。
最近パワステがおかしいのです。
普段は走行中は何でもないのですが、方向変換、車庫入れ等で大きく
切ると途中で一度重く（動かない位）になり、引っかかる感じ
があります。停車中に末切りするとやはり途中で一度
重く止まってしまい、少し戻してやると普通に切れます。
先日は６０Ｋｍ位の速度から急ブレーキ気味に減速し直角に
左折しようとしたところ、ステアリングが重く途中で廻らなくなり
危うく突っ込むところでした。
その後、このような事はまだないのですが・・・・？
これってどこが悪いのでしょうか？
パワステギアボックス？サーボトロニック？油圧系？
まったくわかりません。
どなたか、詳しい方、同様の減少で修理された方
教えて頂けませんでしょうか？

本当に普段の走行中はまったく問題ないのです・・・・？

大事な愛車、皆さんどう守っていますか？イモビだけでは心配ですよね。社外品でオススメなどあ
りましたら教えて下さい。また装着された短所・長所などの感想も教えて下さい。

社外セキュリティー装着(1)

ナショナルのオートポイスが1万6000円程度でいいと思います。
取り付けも簡単でリモコンデ　ＳＥＴのＯＮ　ＯＦＦができる優れものです。

キーレスのアンサーバックを取り付けようとしています。
ロック、アンロック線、ハザードの左右の線はどこを探したら良いでしょうか？
線の色も含めて教えてください。
経験者の方よろしくお願いします。

アンサーバック取り付けで教えてください(1)

すみません　ＤＩＹです、車種を記載しませんでした（E38なら皆同じかもし
れませんが、、）
99年（一応後期型）の735です。

たびたびお世話になってます静岡のａｏといいます。
９８年式７５０ですが、急にＣＤやラジオの音が出なくなりました。
モニターにはそれまで表示されていた「ＤＳＰ」の表示が無くなり
ボリュームスイッチを押しても何の反応もなくなりました。
その他の機能は問題なく作動しているようですが・・・
ちなみにＡＶ入出力のラインは生きているらしく、増設モニターには
映像も音声も出力されてますが、車のスピーカーからは一切音が出ない状態で
す。また、純正ナビの音声も出ません。
どなたか、情報をお願いします。

Ｅ３８−７５０iLに乗ってます。
先日走行中にハンドルが勝手に上下して動くのです。
（エンジンを切った状態の位置）にウィーン、ウィーンと何度も
動きます。非常に怖いです。その後重たくなってしまいました。
車庫入れも両手でやらなきゃならないほど重くなりました。
クラクションもなりません。オーディオの切り替えボタンは前から
動かないのですが高そうなのでガマンしてまして全くモニターが
使えない状態で半年位経ってます。どなたかご存知の方この症状について
教えていただけませんか？

走行中にハンドルが勝手に上下動の不具合の原因(1)

イグニッションスイッチ（ステアリングコラムの鍵穴）ではないでしょうか？

走行中にハンドルが勝手に上下動の不具合の原因(2)

Vistaさん　
ありがとうございます。そのイグニションスイッチというのは
何でしょうか？　また交換するのは高価な部品ですか？
どのような機能を果たしている部品なのか教えていただけますでしょうか？
質問ばかりですみません。

走行中にハンドルが勝手に上下動の不具合の原因(3)

大雑把に言いますと、ステアリングコラムにキーを挿して回すとエンジンが掛かったりラジオ等が
使える様になりますが、それをON/OFFするスイッチです。
工賃を含めてもきっと２万円以下だと思います。値段はディーラで聞いた方が早いですよ。
危険な症状なのでディーラに見てもらう事をお勧めします。

走行中にハンドルが勝手に上下動の不具合の原因(4)

vistaさん
ありがとうございます。
さっそくディーラーに持っていきました。
値段も２万くらいということでホッとしました。
とりあえず交換してみないと他の部分は何ともいえないとの
ことでした。
ご親切にありがとうございました。

2000年Ｅ３８　７４０の英です。皆さんはＤＳＣ（ダイナミックスタビリティ
コントロール）はＯＮしっぱなしなのでしょうか？　或いは状況に応じてＯＮ
されているのでしょうか？

ＤＳＣはＯＮ状態にしていますか？(1)

私は常にONですね。
雪が降ったら車は出しませんし、OFFにした方が良い様なサーキット走行もしないので。
車重のある７シリーズはちょっとしたスリップが命取りですので出来る限りの安全は車に任せてま
す。

ちなみにDSCのスイッチですが結構勘違いしている人が多いのが、スイッチの緑色が点いた状態
（メーターパネルには黄色いマークが点灯）がONだと思っている人がいる事です。
緑色が点いた状態がOFFです。（ディーラーでも紛らわしい事は認識しているようです
が・・・。）
ちなみに、DSC長押しすると車両制御完全OFFだそうです。
これをするとエンジンを切るまで（E38はエンジンを切って１０分程）切り替えが出来ません。

ＤＳＣのＳＷを押して緑のインジケーターが点灯しかつメーターパネルに黄色
の警告が出るので故障かと思っていました。その警告を消すためにＤＳＣをＯ
ＦＦにしているもの思い込んでいました。大変ありがとうございました。

E38　98y　8万キロ　です。

「触媒が逝く」と良く聞くのですが、必ずしも逝くものなのでしょうか？
例えば10万キロ超えても触媒に支障がなかったりとか。
距離とは比較しないのですかね？
現在、私の触媒には問題なしです。（年間約２万キロ走行）
色々なメンテサイトを見ると５〜６万キロで交換した。等を目にするので。
距離が距離だけに心配していす。

素朴な質問ですがよろしくお願いします。

触媒は必ずしも逝くのですか！？(1)

僕のは２０００年に新車で買って１５万キロ走りましたが今のところ大丈夫で
す。

触媒は必ずしも逝くのですか！？(2)

ぱんくんさん、こんにちは。
15万キロとは心強いです♪

まだまだ、駆け抜けてみます＾＾

E382000年に乗っています。センターこんそーるの下部にあるＤＳＣのＳＷを
押しても緑のインジケーターが点きません。ただ
インパネの橙色の警告マークは出ます。故障でしょうか？

ＤＳＣの緑ランプが点かない(1)

この記事は削除されました

ＤＳＣの緑ランプが点かない(2)

先ほどDSCオフでも緑が点灯と書いたのですが、DSCでは緑色は点きません。
緑が点くのはS EDCボタンでした。

ＤＳＣの緑ランプが点かない(3)

何度も申し訳ありません。よく理解できました。

こんにちは、皆様、助言をいただきたいのですが、私は00年750ILに乗ってい
ますが、純正ナビは通常のナローになります。そこでワイドモニターへの変更
を考えていますが、パーツさえあれば付け替えはできるのでしょうか？素人で
も！御意見いただければ幸いです。宜しくお願いします。

純正ワイドモニターの取り付け(1)

可能は可能です。
ビデオモジュールのソフトウェアバージョンによっては取替えが必要です。
ナビもF2でないと、少しヘンに写ります（TVはOK。OBCも、問題なし）

純正ワイドモニターの取り付け(2)

遅くなりました。長期出張に行ってまして。ご教授有難う御座います。
最近、モニターの小さいのにやや不便を感じてまして、ヤフオク等でモニター
さえ手に入れば可能かなと思い皆様に御意見を求めました。なかなかパーツ自
体が高価です。

先日オーディオ作業のため、運転席のドアパネルを外した際、サイドエアバックの
コネクタを抜きました、それ以来点きっ放しです。
一度バッテリーも外しましたがダメです。
どなたかリセット方法ご存知の方教えてください。
E38以外でも同じだと思いますので、他のBMの方法でもOKです。
99年735です。

エアバック警告灯の消し方(1)

ディラーじゃないとリセットできませんよ

96年式740ですがモニターが映らなくなりCDだけはきけてましたので、同年式
のモニターを購入し交換しましたが、CDのみは利用できますが相変わらずモニ
ターが映りません。どなたか同じような経験された方いませんか？

モニター接続(1)

モニターが映らないのはビデオモジュールの問題だと思いますよ。

モニター接続(2)

Taka-C さんありがとうございました。
無事にビデオモジュールの交換を終わりました。

Ｅ３８2000年走行４２５００ｋの英です。この前パワーウインドウが作動はす
るのですが　ワンタッチ（一度押すと手を離しても上下する機能）が利かなく
なりました。一度だけですが運転席側　助手席側とも　リヤの両サイドは確認
いていません。停車中でしたので停車の際はこうなのかと思い数時間後に乗る
と復旧しました。どなたかご存知の方教えていただけませんか？

パワーウィンドウがおかしい(1)

つい最近E39に乗り始めたばっかのバイキンマンです。
停車中の動作ということですがドアは閉まった状態ですか？
自分の車はドアが閉まっていないとワンタッチ動作しません。
はずしていたらすみません。

パワーウィンドウがおかしい(2)

ドアは完全に閉まっておりました。

９６年の７３５に乗っています。
先日、リアショックがかなり抜けていることから交換したのですが
新たに取り着けた中古のショックも抜けていて
誰か使っていないショックありましたらわけて頂けないでしょうか？
宜しくお願いいたします。

お世話になります。大阪在住Ｅ３８2000年の英と申します。センターピラー部
のプラスチック状の黒い部分の磨き方についてTaka−Ｃさんがポリマーで磨く
と傷も目立たなくなるとカキコされていますがどのようなポリマーでしょう
か？
お奨めをご教授頂きたく存じます。

プラスチック部の磨き方(1)

おはようございます。
私が使ったのはウィルソンの『ナノポリマー』と言う商品です。
オレンジと青の２種類出ている物です。
これを塗って、乾いたら柔らかい布でしっかりと拭くと薄い傷やくすみが取れると言うか見えなく
なります。
また、ドアモールの白濁にはタイヤのコーティング剤もオススメです。
私のオススメはソフト９９社の『ツヤ出し＆耐久　タイヤコート』です。
これは普通のタイヤコーティングと違い乾燥後は皮膜化するので洗車でも落ちにくいです。
私はこれを洗車後に時々タイタ／ドアモール／に塗っています。

プラスチック部の磨き方(2)

大変ご丁寧な返信ありがとうございました。大変参考になりました。

お世話になります。Ｅ３８２０００年の大阪在住の英と申します。
ハンドルを切ると音がします。据え切りはほとんどしていません。
走行中にほんの少しですがキューンと言う音です。気になるほどではないので
すが今まで国産車ではしなかったものですので。ＢＭＷでは普通のことかな？
とも思っていますがいかがでしょうか？

ハンドルを切ると音がする(1)

英さん、こんにちは！
750ILいいですね！スムーズカーの感想はどうですか?私は本当に欲しかったん
ですが、例えばショック交換で740MSPOだと28諭吉が750は55諭吉！と聞いて
01年の最終740MSPOにした意気地なしです。
私も去年購入後ハンドルを切ると”じー”っと音がしていました。
ステアリングのオイルリザーブタンクを見るとオイルが減っていたのでオイル補充をし
たら音は消えましたよ。但しガソリンスタンドだとスタンド市販のATFを入れられ
るので要注意です
また、私の場合は音がしていた時点で漏れがひどく、足しても足しても減って
いく状態で下を覗き込むとべっとり跡があり、ステアリング関連のオイル周りを
交換（28諭吉）、エンジンからもオイル漏れが少々あり、それに加えて前回交換
したホースが再度破裂！の為、オイルポンプも交換（21諭吉）現在は快調に走っ
ています。参考になれば幸いです。それでは楽しいBMライフお送り下さい！

ハンドルを切ると音がする(2)

お世話になります。
大変ありがとうございました。
参考にないました。

エンジンからヒューヒューと甲高い音がでます。結構大きな音です。修理し
た人いますか？それとＥ６５のホイールはＥ３８に流用する事はできます
か？

エンジントラブル(1)

ヒューヒュー音だとエアクリーナー付近の気がしますね。
可能性がある部分だとエアクリボックス付近にあるジャバラのパイプに亀裂が入っている感じで
しょうか。

E65のホイールは大きいサイズでなければ付くようです。

エンジントラブル(2)

早速、Ｅ６５のホイールをとりつけます。ありがとうございました。

エンジントラブル(3)

エアークリーナーのジョイント亀裂がありました。簡単に直せればいいのです
が・・・

はじめまして。９７Yの７４０に乗っています。どうもアイドリングが低いみ
たいで、安定はしてますが、Pレンジで６００回転ぐらいしかなく、Dレンジに
入れると５００回転ちょっと位まで下がってしまい、ハンドルを切るとさらに
下がりベルト鳴きしたりします。どなたかこのような症状になられた方いらし
ゃいますでしょうか？アイドルバルブでしょうか？どなたかアドバイスお願い
します。

サンルーフのチルトアップ状態で、側面にプラスチックの部品がついてますが、最
近プラプラしてきました。
サンルーフを分解した事がある方おりましたら、アドバイスお願いします。

E３８・９５Y・７４０に、社外ナビを取り付けました・・
エアコン吹き出し口を利用して、モニターを取り付けたのですが・・

吹き出し口のフィンが壊れてしまいました。

ダッシュボード上は、吹き出し口がある為取り付け不可です。

みなさんは、社外ナビを取り付ける際　どのようにしているのでしょうか？

ナビモニター取付け場所について(1)

この問題については、解消されました。

ダッシュボード上の吹出し口に、モニター取付け器具を加工して綺麗に取付け
る事が出来ました。

ご心配お掛け致しました。

96年式　e38 735 です。

最近、ミッションが３速固定になりました。
エンジン始動時に異音、しばらくして異音はおさまりますが、セーフモード？にな
ります。

ドライブに入れ、深くアクセルを踏み込むと、ガツンと大きなショックとともに３
速固定で発進し、その後はモッサリと走行します。

ＡＴＦのタンク？の付近ではオイルが漏れています。ＡＴ本体の故障ではないよう
にも思えます。

同様のトラブルを経験された方、アドバイスをお願いします。

ミッションの形式は5HP24だと思われます。よろしくお願いします。

ミッション３速固定　96 735 アドバイスください(1)

こんにちは。
ＡＴＦのタンクというのは、恐らくパワステタンクのことではないかと思われま
す。
ディーラーに持っていけば、セーフモードのリセットをすることも可能です。
一時的なエラーで、改善されるといいのですが・・・。

ミッション３速固定　96 735 アドバイスください(2)

早速のご返答ありがとうございます。e38は全くの初心者です。

セーフモード？のリセットが可能であるとのこと。参考になりました。
エンジン始動直後にガラガラと異音がして数秒後におさまり、更に数秒後にセーフ
モードになり、３速固定という流れです。

再始動すると同じ動作を繰り返しているので、メインスイッチＯＦＦの時にはセー
フモードが継続しているのか分かりませんが、まずはディーラーにてリセットにつ
いて打診してみたいと思います。

ありがとうございました。

お世話になります。Ｅ３８２０００年の英と申します。
乗り初めてまだ４ヶ月ですが以前から感じておりましたが　道路の継ぎ目を通
過する際のショックが以前乗っていた国産車３０００ＣＣクラスよりも音も大
きいしショックも大きいと思いますが皆様は如何でしょうか？サスペンション
の不具合とまでは思いませんが結構違和感を感じております。
車は完全なノーマルでタイヤは２３５／６０のレグノの７分山でまたホイール
も純正です。

E38前期ですがフロントパワーシートが動かなくなりました。
ヒューズBOX二箇所(コインBOX内とバッテリー上)を確認してみたのですが
見当たりません。こちらに関わるヒューズの場所を知りたいので何方かアドバ
イス戴けましたら幸いです。

フューズの場所を知りたいのですが・・・(1)

ボンネットの中のヒューズボックスはご覧になられましたか？

フューズの場所を知りたいのですが・・・(2)

ありがとうございました。ダッシュボードコンソールBOX内に三つ目のヒュー
ズBOXを発見しました、、有難う御座いました。

こんにちは！９７年のＥ３８／７４０に乗っています。
最近パワステが重くなって来たのですが、誰か分かる方居ませんか？
朝は普通にハンドルが軽いのですが、エンジンが温まると重くなるみたいで
す。アイドリングで最初は軽いのですが、走行しなくても時間が経過すると重
くなるんです。
どなたか原因が分かる方居ませんか？パワステオイルも取り換えたのに現象が
変わりません。誰か詳しい方居ませんか？宜しくお願い致します。

パワステポンプが壊れたのかな？(1)

パワステが壊れると相当重くなるはずですので、ひょっとしたらサーボトロニックの故障ではないで
しょうか？

パワステポンプが壊れたのかな？(2)

Taka-Cさん返事ありがとうございます。
そんなに重くはないのですが、スピード出したら重くなるような感じです。エ
ンジンが冷えると普通になります。Ｄで見てもらったら、サーボトロニックは
動いてるって言われました。でも動いてるけど正常じゃないのかなぁ？どこが
壊れてるのか分からなくてホントに困ってます。

パワステポンプが壊れたのかな？(3)

はじめましてTaka-cさん
自分も９５年の740に乗っていますが、同じような症状が出ています。
一年前から少しずつ重くなり、その当時はDでもわからなかったのですが
最近、ようやく故障箇所がわかりました。
自分の場合はサーボトロニックのソレノイドバルブが故障していました。
Dで修理すると７万くらいとの事で、現在部品を中古で探している最中です。

最近ダウンサスを入れようと検討中で色々調べていますが、自分の７４０は、
レベライザーが付いているか解りません。。。低レベルの質問で申し訳ありま
せんが、どこで判断すればよいでしょうか？

ダウンサス(1)

正規ディーラー車で７４０にはレベライザー装着車両はありません。
７４０の場合はEDCの有無になります。（EDCのスイッチでわかります）

ダウンサス(2)

返答ありがとうございます。私の７４０はEDCは付いています。アイバッハの
ダウンサスを購入しようと思いますが、車は正規物なのでレベライザー無し
を購入すればいいってことですか？

ダウンサス(3)

レベライザーなしで良いのですが、ショックも交換される予定でしょうか？
ショックごと交換する場合、EDCショックのアッパーマウントが専用品なのでEDC無し用（Mスポ
用）の交換する必要があるそうです。
ショックは流用という場合はちょっと判りません。
詳しい事はBMW専門ショップ（Studieなど）でQ&Aで聞くのがよろしいかと。
http://www.studie.jp/

ダウンサス(4)

Takaさん　ありがとうございました

９９年後期の740ｉに乗ってます。走行中に　ウィ〜ン　という唸り音がしま
す。信号待ちなどでアイドリング状態になるとほとんどしませんが、走り出す
とまたします。エアコンを入れると増々大きくなります。修理工場に尋ねたら
それほど問題ないということでしたが、気になります。どなたか、同じ現象で
修理をした方がいましたら、原因と対処方法を教えてください。
アイドリングではほとんどしないのが不思議ですが。

走行中にエアコンオンで「ウィ〜ン」の唸り音の原因と修理(1)

　私も同症状で最近E39にレス入れたら
季節的なものと回答ありました。今でしたらまだ、比較的上部に
レスあります。季節的な症状とは言えちょっとがっかりですよね・・・

走行中にエアコンオンで「ウィ〜ン」の唸り音の原因と修理(2)

E39-530です。違うかもしれませんが、経験談です。唸り音は電動ファンがあ
り、主にエアコン作動時に動きます。エアコンなしでも温度により回りますが
これが固体によりかなりの音がするようです。当方も共振音が酷かったです
が、電動ファンを交換したら直りました。（電動ファンが回り出したことは分
かります）そらからエンジンの直ぐ前のファンカップリングが接続不良の場合
もあるようです。この場合は風量が不足し、その分電動ファンの回転が多くな
るようです。

Ｅ３８２０００年の英と申します。お尋ねですがエアコンスイッチはエンジ
ン始動する際どうされていますか？私は始動時のバッテリー負荷を軽くする
ためエアコンスイッチをＯＦＦにして始動して始動してからＯＮにしてエン
ジンを切る際にまたＯＦＦしています。でもこれだとエアコンスイッチが駄
目になるかな？とも思いますし皆様のご意見をお聞かせください。

エアコンスイッチどうしてますか？(1)

英さん、こんにちは。

私もまったく同じことをしています。
そのほかには、オーディオも消してからエンジンを止めるようにしていますが、効
果につきましてはまったくの(謎)です。(笑)

バッテリーやカップリングに優しいと、自分勝手に解釈して実行しております。
２年間ぐらいやってますが、可も不可も感じないですね。

エアコンスイッチどうしてますか？(2)

はじめまして。
私も全く同じ事してます。ＢＭ関係の雑誌の記事にそのような事が書かれてた
ので、それももっともかなぁと思って毎回実行してます。
すべての電源をオフにしてます。
最近では癖になって、面倒臭く感じなくなりました。
それより、故障が怖いですから…
寿命が長くなる事を信じて、これからもやっていきますよ。

エアコンスイッチどうしてますか？(3)

沼っこさん　とろーるさんありがとうございます。　効果はどうかわかりませ
んが今後も継続してまいります。

左右比べると右だけ黄色く見えます。

右側は電気系的に弱いみたいで
ドアロック解除もされなかったりミラーが折り畳まなかったり出てこなかった
り、
なのですが、もしかすると、防眩機能がONになってしまったままなのかな・・
とも思いながら、それもよく判らなかったりします。

もしご存知の方いらっしゃれば宜しくお願いいたします。

右側のドアミラー(鏡面)が黄色いのですが・・(1)

私の740（99年）も同じでした。
液晶が防眩機能が壊れてので、ミラーのみ交換すれば治ります。

右側のドアミラー(鏡面)が黄色いのですが・・(2)

防眩機能は液晶なんですね・・・
結局、左のミラーが上部1/5ほど液が無い状態になってしまいました。
壊れていたのは左だったのかもしれません。
ミラー交換か・・・ 結構寿命は短いんでしょうかね。

イカリングの調子が新品で購入した（イカリング）にも関わらず片方がつき
ません　これはよくあるトラブルでしょうか？

イカリングの片方が付かない不具合の原因(1)

イカリングはCCFL管ですかそれともLEDですか？
自分はオクで岐阜の業者よりCCFLを購入したのですが最悪です。
当日リング不点灯・二週間後にインバーター故障・一ヵ月後に再度インバータ
ー故障・・・・でLEDに戻しました。
かなりの製品のばらつきがあるようです。

イカリングの片方が付かない不具合の原因(2)

返信ありがとうございます、ちなみに私のもCCFL管でした・・・　　　　　　
しかもまったく症状が一緒です！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
頻繁に修理というのもかなりめんどくさい感じです。ちなみにLEDは社外品で
すか？料金はいくらくらいなんでしょうか？

イカリングの片方が付かない不具合の原因(3)

ピンキーさんどうも。
自分の駄目になったインバーターは最初ワンテンポ遅れて点灯していたので
不安に感じていたのですがやはり予想的中で点灯しなくなりました。
インバーターを取り出してみるともっこりとガワのケースが熱で膨らんで溶け
かけていたのでこれには正直驚きです。出火でもしたらと思うとちょっとぞっ
としましたね。海外製品は安いのですがクォリティーに難ありですね。
LEDのイカリングはオクでLED最強と謡われた物を購入しましたがCCFL管には劣
りますが十分満足のいく物でした。
価格は5000円弱での購入です。

イカリングの片方が付かない不具合の原因(4)

はじめまして、Ｈ７年の７４０に乗っています。
今朝エンジンをかけたら、普通にアイドリングはしたのですが
あらゆるメーターの針があがったり下がったり不規則に触れ始めました・・・
そのときにはウインカーの点滅音もなりませんでした。
また、いつもは付くはずのモニターやオーディオ関係もまったくつかなくなっ
てしまいました。

走行には問題がないようで、しばらく走るとメーターの針の動き等は治ったの
ですが
モニターやオーディオはまったく反応しません・・・

心当たりの方、お力を貸していただけないでしょうか？

始動時の不良について(1)

文章から受け取れる症状からするとレギュレーター不良っぽいですね・・・
レギュレータートラブルなら早めに一度診断して貰わないと突然走行不能に陥
りますよ・・・

始動時の不良について(2)

電圧低下による誤作動じゃないんでしょうか・・・
私が以前乗ってたＥ３４はたまにスピードメーターがピョンと跳ねました。

あと、反応しないモニターってことは電圧不良？では？
スターターで電流使って電圧不良ってパターンとか。憶測ですm(_ _)m

皆様、ホイールについて教えていただきたいのですが、私はＥ３８、００年
７５０ＩＬに乗っていますが、ホイールを現在ＭスポーツからＰＣＤ変換チ
ェンジャーを、使って１１４．３の国産２０インチ９Ｊに変えたいと、ささ
やかな希望を抱いております。今狙っているホイールのオフセットが+３８な
のですが、チェンジャーの厚みが２０㎜です。これを履くにはさまざまな意
味で
問題があるでしょうか？

はじめまして皆様
当方この度ネットオークションにてキドニーグリルを購入しました。
交換なのですが純正のグリルはどの様にしたら簡単に外せるのですか？
ボンネット裏側から見た感じではピンを押しながら外へ押し出すだけに
見れるのですが。
先輩の方々是非アドバイス宜しくお願い致します。

フロントグリル交換について(1)

外側からと内側からとでボディ良いを挟んでる形態だったかと。
つまり、入手されたグリルは２分割されます。

私も押し出せば良いのかと思っていて潰してますので(^^;

お世話になっております。９６、Ｅ３８　７５０ＩＬに乗ってます。トラブル
もほとんどなく、１１万Ｋ超えてます。ＰＤＣとＳ　ＥＤＣがスイッチが、入
らなくなってしまいました。ハードのサスに固定され、ＰＤＳは全然反応しま
せん。どういった、原因が考えられますでしょうか。何方か、アドバイスお願
い致します。

PDCと S EDCのスイッチが入らない反応しない不具合の原因(1)

750ですね
多分ハイドロリック系が逝ってしまいましたね。
ちなみに自分は同時期にA/Cトラブルも発生し同じ症状で廃車となりまし
た・・・　今は740でビルシュタインのキットを入れています。
やはり750は想像を絶したメンテナンス費用を要しますね・・・
確か同じような距離で逝きました。

リアサス一本で衝撃的な価格でしたよ

PDCと S EDCのスイッチが入らない反応しない不具合の原因(2)

てっちゃん様　有難うございます。衝撃を受けております。立ち直れないかも
（笑）デーラへ合間みていってみます。

PDCと S EDCのスイッチが入らない反応しない不具合の原因(3)

KOUさん
やはり先ずは診断機を使ってみて貰った方がいいですね
モジュール・リレー等のトラブルも考えられますし。
また愛着のあるお車でしたら通常のストラットへの移植等の変更でも
可能みたいですので。
中古パーツを上手く使った修理もありますし
ただ自分にはV12はやはり荷が重かった感じです。

最近足回りからゴトゴト音が鳴りっぱなしなんです。特に低速時に鳴るのが多いです。素人なので原因が全然わかりません、アドバイスお願いします。

足廻りからゴトゴト(1)

原因は色々考えられますがスタビロッドのブーツが破れている可能性が高いで
すね。

足廻りからゴトゴト(2)

それってどの位かかりますか？ハンドルがブレて二週間前にロアアーム系のブッシュを交換したばっかりなんですよ。

９６．７５０ＩＬに乗っています。Ｅ３２からの乗換えでもう１０年目になり
ます。Ｅ３２は出るとこまででましたが、Ｅ３８は「ふわわＫ」強でリミッター効
いてしまいます。何方か、リミッター解除のロムなど、販売している等の情報
お持ちの方、宜しくお願い致します。

リミッター解除のロムは市販されていますか？対応方法はありますか？(1)

Studie Tuned Programでリミッター解除出来るそうですよ。

リミッター解除のロムは市販されていますか？対応方法はありますか？(2)

おはようございます。Taka-c様　有難うございます。素人なんでStudie
Tuned Program　についてわかりません。詳細のご指導願えませんでしょう
か。お手数おかけ致します。宜しくお願い致します。

リミッター解除のロムは市販されていますか？対応方法はありますか？(3)

StudieというBMW専門ショップがあるのですが、そこが展開しているロムチューンの事です。
http://www.studie.jp/

Q&Aがあるので問い合わせてみては？

リミッター解除のロムは市販されていますか？対応方法はありますか？(4)

Ｔaka-C様　色々有難うございました。お手数お掛け致しました。

リミッター解除のロムは市販されていますか？対応方法はありますか？(5)

StudieというBMW専門ショップにて問い合わせしました。残念ながら、７５０
はなかったので、何方か、ご指導お願い致します。

Re[6]: リミッター解除の方法教えて頂けませんか(6)

こんばんは。静岡県にあるＲＨＹＴＨＭ（カーセンターリズム）という
コンピュータチューニングのショップがありますよ。
なんでもやってくれるみたいですが、問い合わせてみてはいかがでしょうか？
http://www.sport1.jp/

Re[7]: リミッター解除の方法教えて頂けませんか(7)

しょー様　情報有難うございます。問い合わせてみます。

おひさしぶりです。かなり前に足回りのブレでお世話になったyuです。あれ以来ブ
レは治まりました。今回は皆様にお願いがありまして投稿させていただきました。
どなたか純正ロックボルトのアダプターをお持ちで使用されていない方、譲ってい
ただけないでしょうか？アダプターの表面（ロックボルトに刺さるほう）に六角形
のマークがついているものです。大変困っています。よろしくお願いいたします。も
し、どなたかいらっしゃいましたら　yusuke.higuti@ezweb.ne.jp までご連絡い
ただけるとたすかります。

ホイール！！(1)

E34、E39しか所有したことがないのですが、同じロックボルトが使われている
なら、ディーラーで注文したほうが早いと思います。
ロックボルトにも何種類かがありますので、現物を見せるのがよいでしょう。
E34の純正ロックボルトアダプターは、以前にディーラーで取り寄せてもらっ
ても、たった550円でした。価格改定があったので、現在はもう少しすると思
いますが、1000円もしない部品です。

先日・・走行中に
純正モニターが消えているのに気付きました。車種は、９５Y　７４０Iです。

それから、エンジンを掛けた直後は正常にモニター表示するのですが・・しば
らくすると消えてしまいます。

同じような経験をされた方、情報下さい！
よろしくお願いします。

初めまして！突然なんですが、全塗装っていくらぐらいかかりますか？ちなみに車は、Y98式740です。色は白なんですが黒にしたいです。

全塗装について(1)

板金屋ってよってかなり金額は左右されるかと
純正塗料とつかって、ちゃんと部品等を外して塗装とかすると１００万ぐら
いなったり
そこそこやっても４０万とか
まぁ、近くの板金屋に聞いたほうが、確かな値段がでるかと

いつも掲示板を見て参考にしています。

94年式E38に乗っているのですが突然リアのパワーウインドウが開かなくなり
ました。ドアロックも自動では開閉できません。
ここまでは稀にあることかもしれません。
それよりも同時にリアトランクが全く開かなくなってしまいました。
トランクにキーを挿してもキーが回りません。

経験されている方がいましたら是非教えてください。

はじままして！９５年式の７４０Iに乗っております。最近YAHOOオークショ
ンなどで出ているウインカー付ドアミラーに一目惚れし交換を検討しており
ます。純正のミラーとカバーを交換すると書かれていましたが、分解の方法
や配線のひき方など教えて頂きたいです。宜しくお願いいたします。

ウインカー付ドアミラーの交換方法教えて下さい(1)

想像で書きますね。

先日、鏡部だけ交換したのですが、
下端に黒い爪がありますのでそれを回転(ミラーに向かって左右)
させるとまず鏡部が外れます。
鏡を外してしまえば、あとは爪でカバーが引っ掛かっていた様な・・・

とにかく鏡を外してみてはいかがでしょうか？

黒い爪は空を映す程度まで持ち上げると見えますよ。
これを知らずに外そうとして一個壊してます(^^;

こんばんは。95年740iに乗っております。
この度、ETCを装着しようと思っているのですがE38は配線に信号等入っていて
気を付けなければいけないと聞きました。詳しい装着方法を教えて頂きたいの
ですが。よろしくお願いします。

はじめまして。９８の７４０に乗っています。D,Rレンジで停止状態から、発
進時にハンドルを切るとファンベルトが滑って音がでます。ベルトとテンショ
ナーを換えたのですが、改善されませんでした。どなたかこのような経験され
た方いらっしゃいますでしょうか？

宜しくお願いいたします。
E38　740iを購入したのですが純正フォグランプが雨天時に曇ってしまいま
す。販売店に聞いたらBMはどうしても曇ってしまいますよって言われたのです
がどうも納得がいきません。コーキングで何回かしていただいても駄目なので
良いやり方があったら教えてください。

純正フォグランプについて(1)

フォグの裏ブタ（バルブソケット）の内側にハマッているガスケットのヘタリ
かも・・・
ガスケット交換をしてみては・・・
ただガスケット単体では、もしかしたら部品が取れないかも・・・
Dに聞いてみてください。
私は加工の都合があり裏ブタ（バルブソケット）毎（ガスケットが一緒に付い
てました）
ちなみに裏ブタは片側３英世…両側で６英世位です。

純正フォグランプについて(2)

KUNIさん有難うございます。早速参考にし行なってみます。
有難うございました。

Ｅ３８　９８年式に乗っていますが、経年劣化でテールレンズのクリア部分
に
クラックが入ってしまいました。パーツ代は幾ら位なのかヤフオクで調べた
ところ１．８から４．０万円位と幅があります。２．０万円以下のパーツに
取替えした方いらっしゃいましたら、アドバイスを・・・。すぐ退色すると
か、バックフォグが点灯しないなど・・・。お願いします。欠点や注意点などもありましたら教えて下さい。

テールレンズ破損で安価に交換したい。交換費用はいくらでしょうか(1)

２万円以下の物だとほぼ反射板が無いタイプですね。
反射板が無いと車検はもちろん、検問で摘発対象になります。
その辺は気をつけないとマズいと思いますよ。
自分でリアのそれなりの位置に赤い反射板があれば問題はありませんが。

テールレンズ破損で安価に交換したい。交換費用はいくらでしょうか(2)

自分もテールレンズを交換しようと検討しています。

Taka-Cさんの言うように安いモデルはリフレクターが内蔵されていません。
対応としては、
反射板を別途購入して（おまけで付いてくる場合あり）バンパーあたりに両面
テープなどで貼り付けるです。
外見が気になる方にはお勧めできないですね。

テールレンズ破損で安価に交換したい。交換費用はいくらでしょうか(3)

危うく安取で困ったパーツを購入するところでした。
Taka-Cさん　まつ@E36-320さん　参考になりました、ありがとうございまし
た。

サンルーフが開きません！何が原因で幾らくらいかかるのでしょうか？

サンルーフが開かない不具合の原因と修理代(1)

こんばんは。私が以前Ｅ３４に乗っていた時に突然あかなくなりました。その
ときはなにをやってもあかず、状態だったのですが、バッテリーのマイナスを
はずして１０分、再度つなぐとサンルーフ復活！変なの、と思いつつただで直
ってよかったです。原因はいろいろです。開閉スイッチの接触不良、作動用ワ
イヤーの断裂、ヒューズ溶断、果てはモーターがお亡くなりになるなどな
ど。。。最悪は屋根の内張りをはがすので結構いきます。２０諭吉くらいは覚
悟しないとだめかもです。ティルトはしますか？スイッチをいじってなんらか
音がすれば少しは安上がりで直るかもです。

サンルーフが開かない不具合の原因と修理代(2)

最近この経験をしました。ディーラーに行ったら15諭吉以上はかかると言わ
れ、専門の業者を探して早速見てもらたら、トランクを開けたところにある一
部のヒューズ切れが原因でした。これはディーラーで知っているサービスマン
はかなり少ないです。しかし何故そのヒューズと関連があるのか不明とのこと
です。1500円くらいで済みました。

サンルーフが開かない不具合の原因と修理代(3)

けんさん
先ずは初期化にチャレンジしてみてはいかがですか？
モーターが死んでいなければ良いのですが。
サンルーフスイッチをチルトした状態からチルト側で20秒押したままと簡単で
す。
初期化はこんな感じだったと記憶していますが間違っていたらどなたか横槍入
れてやってください。あくまでもモーターのソフトウェアの初期化なのでモー
ター本体に問題がある場合はやはり交換となるでしょうか

お世話になります。２０００年７４０Ｉの英と申します。
今日気がついたのですが　運転席から見て右側のライトスイッチの周囲のイン
ジケーター（橙色）がライトオフ状態でも点灯しています。勿論ライトオン状
態の際も点灯しますが・・。これで正常でしょうか？ただライトオフの際はイ
ンジケーターの照度コントロールは出来ませんが点灯しっぱなしです。
またライトオン時は照度コントロールは出来ます。　

ライトのインジケーターがおかしい？(1)

ライトスイッチの照明は常時点いてますよ。
あれは恐らく突然暗くなってもライトスイッチがどこにあるかすぐに判る様にと言う配慮だと思い
ます。

ライトのインジケーターがおかしい？(2)

Taｋａ−Ｃ様早速のご返信ありがとうございます。いつもながらの博識に感服
いたしております。

当方純正のハンズフリー装置が付いておりますが、これのコネクターがMOVA用
のもので諦めておりましたが、現行モデル用変換キットが発売されたと聞きま
したが（本当はE65オーナーズルームを覗き見しました）このキットはE38にも
流用可能なのでしょうか?ご存知の方おりましたら情報頂けますか?宜しくお願
いします

ちなみに部品代4.2諭吉+工賃とのこと（E65の場合）
また、先のコネクターだけの交換ではなく、完全に部品を交換するとのことで
す。ココまで私の仕入れた情報です

96年740iに乗っています。
今日の朝は正常だったのですが、仕事の帰宅の時にはエアコンが効かなくなっ
ていました。風力を全開にしてもまったく風がでません。
モニターの表示などには、問題はないのですが・・
どなたかアドバイスして頂きたいので宜しくお願いします。

エアコンの風が出ません。(1)

ファイナルステージの故障ではないでしょうか？
E38では修理経験はないですが、エアコン故障としては入門編的な部位だと思いますよ。
車種にもよりますが工賃込みで3〜４万円て所ではないでしょうか？（E38は左右独立コントロー
ルなのでどのようになっているかは判りませんが）

エアコンの風が出ません。(2)

Taka-C様ありがとうございます。
今までこんなトラブルがなかったので、とても不安でしたが（値段的にも）
安心しました。ありがとうございます。

最近始動後しばらくモニターが映らない事がよくあります。音楽も鳴らず、クラクションも鳴らず、サンバイザーのバニティミラーを開くと何故かルームランプとブレーキランプが点きます。ウィンカー、ワイパー等の機能は正常なのでクラクションを除けば走る分にはとりあえず大丈夫そうです。
画面が白い雲状態になることもあります。
サンバイザーを何度か開け閉めしてるうちにモニターが映り今はまだ正常になります。
なにが原因か情報お持ちでしたら教えて下さい。
ビデオモジュール、DVDナビ、オンボードコンピュータあたりでしょうか？でも何故クラクション？
よろしくお願いします。

始動後しばらくモニターが映らない原因と対応策(1)

AMAさん、こんにちは。
その症状だと、もしかするとイグニッションスイッチかも知れません。
あの部品が故障すると電装品が誤作動を起こすそうです。

始動後しばらくモニターが映らない原因と対応策(2)

お久しぶりです。イグニッションスイッチ、確かに怪しいですね。直るタイミングがナビの復活と同じなんです。モニターも画面下側の時計表示だけ出る時に英語画面になる時もあったので、とりあえずナビやビデオモジュールのコネクタの挿し直しはしてみました。
始動後30秒ぐらいで今は正常化しますが必ずなります。今は高山なのでディーラーも近くになくて。。。
もう少し様子をみてみます。

いつも参考にさせていただいています。

素朴な疑問ですが、ＢＭＷの室内って独特の、よく言われるＢＭ臭がしますよ
ね。
個人的にはこの臭いすごく好きなのですが、一体これは何の臭いなんでしょう
ね？
車内でどんなに物を食べても、どんなにタバコを吸っても必ず戻るこの臭い、
何故だか不思議と興味が沸きます。

一説には、内装のプラスチック部品の臭いだとか、接着剤の臭いだとか、エア
コンではないだとか色々言われていますが、実際のところはどこが発生源なん
でしょうね？
当方ＢＭＷは３台乗り継いで今はＥ３８ですが、現在の愛車も過去に乗った車
も全て共通の臭いでした。
新車時は無意識でしたが、古くなるにつれ目立ってきているようにも感じま
す。

あと、同じドイツ車のオペルも似た臭いがしますね。微妙に異なりますが....
輸入車の臭いはみな独特ですね。メルセデス然り、ボルボ然り、ＶＷ系然
り。。。

皆さんのＢＭＷはいかがですか？

01年式　７３５i Mスポーツですが、Ｅ３８にＥ３９の純正ホイルは適合しますか？
スタッドレス用にホイルをオークションで購入予定なのですが、Ｅ３９の純正ホイ
ルのほうが出品数が多く、値段も手頃な物が多いものですから。オフセット、ハブ
径などおわかりでしたら合わせてお教えください。よろしくお願い致します。

96年740Ｉです。
ナンバープレートのライトがきれたので交換したいのですがナンバーがあたり
取り出せません。オートバックスにもっていったらナンバーを外さないとでき
ないと言われました。ライトを交換するのに封印をとらないとだめなのでしょ
うか？

ナンバープレートライトの交換はナンバー封印外しが必要か？(1)

ナンバー灯のケースはナンバーを外さなくても引き出せますよ〜。
私もナンバー灯の白色化でLEDを仕込む時に（初めての時）要領が判らずてこずりま
したので・・・
封印の無い側は引っかかる事無く引き出せますが、封印のある側は普通に引き出そ
うとすると、封印が当たりますがチョットしたコツで簡単に引き出せます。
言葉で説明するのは難しいですが、まずナンバー灯ケースを封印に当たるところま
で引き出し、次に親指と人差し指で手前に捻りながらナンバープレート（封印の両
脇辺り）を両手の中指・薬指・小指で押すとケースが封印をスルリと抜けて引き出
せます。
たいした力は必要ありません。力みすぎるとケースを損傷しかねませんので・・・
あまり力を入れずのケースの捻り方とナンバーの押し方をイロイロ試していると
「アレッ」って感じで簡単に外せ、コツが掴めますよ〜

ナンバープレートライトの交換はナンバー封印外しが必要か？(2)

KUNI様
丁寧なアドバイスありがとうございます。
今度試してみたいと思います。ありがとうございます。

はじめまして。９７Yの７４０ｉのEDC付きに乗っています。質問なんですが、
純正ショックのアッパーマウントは、おいくら位するのでしょうか？また、純
正より安価な社外品はあるのでしょうか？

アッパーマウント(1)

こんにちは。

純正ですと、Ｆが９０００円、Ｒが４０００円。
社外品ですと、ザックスで、Ｆが８０００円、Ｒが３５００円。

おおよその値段ですので、正確な値段はディーラーかショップにお問い合わせくだ
さい。
ご参考になりましたら幸いです。

アッパーマウント(2)

沼っこ様、ありがとうございました。参考になりました。社外品は、EDC対応
でしょうか？

アッパーマウント(3)

こんばんは。

Ｆは有り、無し共通です。Ｒは有り、無しそれぞれ設定あります。

純正品も同じように設定あります。ＥＤＣ用ですとロッド径が大きいようです。

アッパーマウント(4)

こんばんは。ご丁寧にありがとうございました。とても参考になりました。早
速、注文します。

いきなりなんですが、当て逃げをされました。さいわいＦバンパーだけですみましたがバンパーはかなり大破しており、残念ながら一式交換するしかありません。どなたか同じような経験をされた方、交換したことがある方がいましたら、ぜひアドバイス、金額などを教えて頂けませんか。よろしくお願いします。

Ｆバンパー(1)

30万弱っす。

９８Yの７４０に乗っています。純正の足回りがヘタってきたため、モンロー
のショックに換えようと思いますが、EDC付きの為アッパーマウントを、Mスポ
ーツ用に換えないとだめですよね？アッパーマウント本体以外に必要な部品
は、ありますでしょうか？経験あるかたお願いします。

Mスポ　アッパーマウント(1)

こんにちは。
アッパーマウントは、フロントはＥＤＣ有り無し共通だったと思います。
リヤは、ＥＤＣ無し用のものと、アッパーマウントとナットの間に入る皿のような
物（ＥＤＣ無し用）が必要だったと思います。

Mスポ　アッパーマウント(2)

沼っ子さん、ありがとうございました。とても参考になりました。さっそく、
月曜に注文します。

Mスポ　アッパーマウント(3)

E38さん、こんにちは。

ちょっと記憶があやふやですので、一応ご注文先にご確認おねがいします。
ＥＤＣ無しでそろえていけば大丈夫だと思います。

当方、９７Yの７４０I＜ナビなしのナロー画面＞に乗っていますが、そのま
ま、後期のワイドモニターに変換して、オーディオの画面や、燃費表示などだ
け写したいのでですが、問題なく写るでしょうか？どなたか、経験のある方宜
しくお願いします。

９８年式の７４０に乗っています。最近、ATの変速ショックが出てきました。
ATの学習リセットを試してみたいのですが、ディラーでないとできないのでし
ょうか？バッテリーをはずして放置しても、リセットされないんでしょうか
ね？どなたか、経験のある方おねがいします。

AT学習リセット(1)

バッテリーを外せばOKだと昔聞きました。
だけど、変速ショックが軽減されるかは、なんともいえませんよ
確かにリセットで軽減された方もいるみたいですが、ATFが
汚れていて変速ショックが出ているのかもしれません。
まぁ、ATリセットはただなんでそれでも変速ショックが出るので
あれば、ＡＴＦの交換を検討してみればよいかもしれません。

AT学習リセット(2)

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AT学習リセット(3)

この記事は削除されました

AT学習リセット(4)

HNさん、すいません、遅くなりました。ありがとうございます。まず、AT学
習リセットを試してから、ATFの交換は、考えています。ちなみにバッテリ
ーは、どのくらいの時間はずしたら、リセットされるのでしょうか？

シフトノブについて質問ですが、E46やE39やZ3などのシフトノブは、E38に装
着可能でしょうか？また、簡単に取替え可能でしょうか？

シフトノブ(1)

交換したことがありませんが、アクセサリカタログを見るとＥ３９とＥ３８
は共通のようです。（同じ品番で記載されているものがある）
Ｅ３６とＺ３も共通で記載されているので互換がありそうですがＥ４６は記
載ありません。参考です。

９７の７４０iに乗っています。最近、低速走行中に、エンジンからカラカラ
音がしてきたため、ディラーに診てもらったら、ノッキング音が出ているとの
ことで、詳しく調べるにはエンジンをばらすしかないと言われましたが、まず
は、オイルを硬くしたり、プラグを他のに交換を試してみては？とアドバイス
されました。まずは、プラグをイリジウムに交換しようと思います。みなさ
ん、このような、経験されたかたいらっしゃいますか？

みなさまこんにちは。いつも楽しく拝見しています。

どなたかフロントグリルの交換方法ご存知の方いらっしゃいますでしょうか。
ポン付けらしいのですが、ツメが折れやすいらしく躊躇しています。
あと、ねじやビスはどの部位にあるのでしょうか？
それとも、単にツメで引っ掛けているだけなのでしょうか？

装着は前期型Ｅ３８で、

純正グリル → 社外グリル（前期用）

です。

どうぞ宜しくお願いします。

はじめまして。９７年の７４０に乗っています。質問ですがエンジンが温たた
まった状態で発進時や走行中に、１５００回転以上回すとエンジンの下あたり
か腹下あたりから、パチパチと小さな金属片が暴れるような音がします。アイ
ドリングや、P,Nレンジでの空ぶかしでは、まったく異音はしません。ちなみ
に触媒、AT、エンジンマウントなどは、交換してあります。このような症状に
なった方、もしくは、修理された方いらしゃいますでしょうか？

1500回転以上回すとエンジン下からパチパチと小さな金属片音がする原因(1)

僕も、同じ音がしています。症状もほとんど一緒です。修理屋に診てもらい、
チェーンの音かな？と言われチェーンテンショナーを交換してオイルポンプの
チェーンを張ってもらいましたが、駄目でした・・・。いったいなんでしょう
かね？

1500回転以上回すとエンジン下からパチパチと小さな金属片音がする原因(2)

こんにちわ。
ぼくも走っているときの音が、気になっていました。
それでタイヤの溝にはまった小石を頑張って取り除くと、音がしなくなりまし
た。
やっぱりこのクラスの車は静粛性が高いのでちょっとした音でも目立つのかな
ーなんておもっています。
もしかしたらおっしゃっている音自体、全然違うかもしれませんが、よかった
ら試してみてください。

こんばんは。先日、ジャッキアップしてみると、ステアリングのギアボックス
から、オイルが滲んでいました。すぐに交換したほうがよいですかね？漏れ止
め剤とか入れてもだめですかね？どなたかお願いします。

最近中古で乗り始めました。リアサス辺りから走行中ギシギシ音がします直す
方法を教えてください。

リアサス辺りから走行中ギシギシ音の修理方法(1)

そんな最小限の書き込みで判断できるほど足回りは単純ではないよ。
質問に答えるとすれば、『ディーラーへ』と言う事かな。
自分でやるならサイドブレーキワイヤー干渉部に注油くらい。

リアサス辺りから走行中ギシギシ音の修理方法(2)

私も時々、右のリアサスからコトコトを異音がする場合があります。
（常にではないですが。）
現在、Dラーに出していて、現象を話したら、この対策をすれば
恐らく出なくなるでしょうとのことでした。
（見積もり書が手元にないので正確ではないですが）

燃料レベルセンサーの交換、サイドブレーキワイヤの調整
リアサスブッシュの交換？
などで6〜7万くらいだったと思います。

但し、モスさんの言っておられるように、足回りはこれが原因です
と特定できないのは事実だと思います。

Dラーでも、街の修理工場でも、あやしそうな部分から手をつけながら
原因を特定します。

費用対効果のことあると思うので、あまりに気になるようでしたら、
Dラーに見てもらうことだと思います。

リアサス辺りから走行中ギシギシ音の修理方法(3)

モスさんヒムロさんありがとうございます。まったく知識が無いもので参考に
させていただきます。

74095年車　CDナビです。DVDナビへするにはDVDナビ本体だけ買えば可能でし
ょうか？？お願いします。おしえてください。

CDナビからDVDナビへ・・(1)

この記事は削除されました

CDナビからDVDナビへ・・(2)

過去ログ２のＮＯ．４１６をご参照ください。

みなさん、初めまして。
９６年７４０４．４です。純正ＣＤチェンジャーでＣＤ−Ｒ聞いて
大丈夫ですか。古い社外品は聞いているうちに壊れると聞きました。
今はきれいに再生できてますが心配です。みなさんはどうですか？

Ｅ３８７４０Ｅ３８２０００年の英と申します。お世話になります。
オンボードコンピューターのディスタンスをゼロにする方法を教えてくださ
い。一度設定してしまい　走る度にマイナスとなります。勿論距離を設定すれ
ば目的地に近づくとゼロにはなるとは思いますが。ただ常に設定はしていませ
んのでマイナスになるのが気分的に嫌な感じがいたします。何方かリセットし
て走行をしてもゼロを表示する方法を教えていただけませんか？よろしくお願
いします。

オンボードコンピューター(1)

バッテリをしばらく外しておくと「--」に戻ります。

オンボードコンピューター(2)

お世話になります。本日バッテリーをターミナルから外し二・三分経過してか
ら再度接続したところリセットできました。　ありがとうございました。

オンボードコンピューター(3)

お世話になります。早速試して見ます。　ありがとうございました。

９７Yの７４０ですが、毎回ではないのですが車庫入れなどアクセルを踏まずにハンドル
を４５度くらいに切ったときに一瞬重い感じがして、キュッとベルトが滑った音がしま
す。後、軽くアクセルを踏んだだけでハンドルが重くなります。サーボトロニックの故
障ですかね？
どなたか、同じような経験された方いらしゃいますか？おねがいします。

はじめまして。９７年型の７４０iに乗っています。P.Nレンジでのアイドリン
グは、６００rpmくらいなのですが、D,Rレンジに入れると、５００rpmより低
くなったりして停止状態でハンドルを切ると更にガクンと回転数が下がり、ベ
ルトが滑るような音がします。これって、どこが悪いのですかね？わかる方お
ねがいします。

97年式740に乗っておりますが、最近車内のトランク開閉ｓｗを押しても開か
なくなってしまいました。鍵では開けられます。過去にも時々開かなかった事
はありましたが今はまったくです何かアドバイスありましたら教えて下さい。

97年７４０で８５０００ｋｍでございます。７０ｋｍ位からブレ初めブレーキ
を踏み始めるとブレと同時にカタカタとゆうかパタパタとフロント？辺りが鳴
ります。このまま乗っていてよいものなのか？アドバイスいただけたらとおも
います。タイヤは２３５・５０・１８です。知識が無くこの程度しか説明がで
きませんが宜しくお願いします。

ブレーキング時にハンドルがカタカタ、パタパタと異音の原因(1)

こんにちは！私も数日前までＥ３８を乗っており（現在は手放しましたが）
本当に良い車だったと思います。さて、症状から考えて…多分ミッション系
だと思います。なるべく早くにディーラーに見てもらった方が良いですよ。
取替えですと６０万コースになりますからね〜。

ブレーキング時にハンドルがカタカタ、パタパタと異音の原因(2)

名古屋のASAです。年式は違いますが、私（１９９５年７４０）のと距離は同じです
ね。私も同様な症状がでました。７０ｋｍから８０Kmぐらいでハンドルがブレまく
ってブレーキ踏むとカタカタという音がでてブレが止まる、この症状ですよね？タ
イヤサイズまで同じなので思わず「あ、まったく同じだ。」と思いレスしました。
たぶん、足回りの劣化じゃないでしょうか。私はDでトラストアームブッシュを交換
し、完全ではありませんが、かなり治まりました。

ブレーキング時にハンドルがカタカタ、パタパタと異音の原因(3)

kikiさんASA さんありがとうございます。早速ディーラーに行って見ます。
ちなみにトラストアームブッシュ交換はおいくら位かかりましたか？

ブレーキング時にハンドルがカタカタ、パタパタと異音の原因(4)

おはようございます。ASAです。部品代、工賃込みで１８，９６７円でした。Dに朝
出して夕方４時には治ってきました。ご参考までに。

ブレーキング時にハンドルがカタカタ、パタパタと異音の原因(5)

有難うございました。参考にさせていただきます。

はじめまして、９７の７４０iに乗っています。最近ラジエータから少量の水
漏れがありました。純正は高いのでヤフオクなどに出ているドイツ製の社外品
をつけようと思うのですが信頼性どうでしょうか？どなたか社外品に交換され
た方いらしゃいますでしょうか？アドバイスお願いします。

ラジエーターについて(1)

Ｅ３４の例で恐縮ですが、純正(BEHR製)からヤフオクでBEHR製を購入して持ち
込み交換してもらいました。
マイスターの話によるとBEHRなら純正メーカーなのでまず問題はないようです
が、
その他のメーカーだとラジエターキャップが閉まりにくかったりするそうで
す。
値段はディーラーより数段安いのでよろしいかと…
ご参考になれば幸いです。

2001年式　735i Mスポーツ　走行距離111,200kmです。最近フロントショックから
オイル漏れがありアッパーマウントもヘタってきたようで段差乗り越え時に異音が
します。そこで皆さんにお願いなのですが、中古で構いませんので不要になったシ
ョックなどありましたら譲って頂けないでしょうか？タダでとは言いませんので格
安で譲って頂けると幸いです。よろしくお願い致します。

運転席や助手席のシートの後ろのプラスチックカバー（リアシートに座ったと
きに、その人のひざに当たる部分）の外し方を教えてください。
ネジはなさそうなのですが、どう引っ張っても外れません。
よろしくお願いします。
735iです。

いつも参考にさせて頂いております。
ありがとうございます。

９８Y　７３５　なのですが
サンルーフは正常に全て作動するのですが
チルトをクローズした時、必ず５ミリほど下に落ちてしまいます。
サンルーフを開けたときのクローズは低位置に戻ります。
ワイヤーのたるみ等なのでしょうか？
ご経験ある方いらっしゃいましたら
アドバイスをお願い致します。

お世話になります。2000年740の英と申します。
小生はエアコンを使用しない季節はエアコンを一切使用していません。
でも一週間に一度程度はエアコンを作動させたほうがコンプレッサーへのオイ
ルの廻り等も考えると良いとも思うのですがいかがでしょうか？
因みにエアコン使用時はエンジンスタートの際は作動状態にはせずスタートし
てからＳＷオンにしてはいます。ご意見をお聞かせください。

冬季のエアコンはどうすれば？(1)

英さん、こんばんは。
私も冬期間は使用していませんが、一ヶ月に一回くらいはコンプレッサー回してま
す。
１９９５年７４０ですが、まだまだ元気ですよ。

冬季のエアコンはどうすれば？(2)

沼っ子さんおはようございます。安心しました。今後とも教えてください。

Ｅ３８　７４０２０００年の英と申します。お世話になります．
昨日ゴルフに行くため朝五時半ごろ一週間ぶりにエンジンを始動させました。
外気温７度でした。一発で始動しましたがボッボッとアイドリングが不安定で
エンジンが止まるのではないかと思うくらいでタコメーターは６００回転程
度。タコメーターの揺れはありませんでしたが車体が振動していました。水温
計が動くと大丈夫だろうと様子を見ていましたが収まりません。ただ水温計が
定位置（真ん中）を指すようになると収まりました。収まった時はタコメータ
ーは７００回転。これって正常なのでしょうか？ご存知の方教えていただけま
せんか。

お世話になります。今日先ほどエンジンを始動しました。昨日の症状は消えて
おり　始動直後数秒はボッ　ボッ　ボッとなりますがすぐに安定しました。こ
れが正常（いつもこういう状態ですのでそう思っています。）です。昨日の挙
動はなんだったんでしょうか？大きな故障の前触れでないことを祈っておりま
す。

９７年の７４０iに乗っています。リアの足回りから、ちょっとした段差でキ
ュッキュッと異音が出て、サスペンションガイドリンク、ロアアーム、アッパ
ーアームと換えましたが、解消されず、後は、ホイールキャリアボールジョイ
ントのみとなりました。部品自体は７０００円位みたいですが、友人が、ここ
の交換は大変だと言っていますが、交換の工賃はおいくらくらい掛かるのでし
ょうか？どなたか、経験された方教えてください。

異音の原因はリアボールジョイントか？、交換工賃はいくらか(1)

ディラーで１個７０００〜８０００円ぐらいで交換できますよ

異音の原因はリアボールジョイントか？、交換工賃はいくらか(2)

HNさん、ありがとうございます。その値段は、工賃ですかね？工賃だとする
と、あまり大変な作業では」ないんですかね？

異音の原因はリアボールジョイントか？、交換工賃はいくらか(3)

工賃です。
大変かどうかは、よくわかりません。

異音の原因はリアボールジョイントか？、交換工賃はいくらか(4)

はじめましてe38と申します。
お聞きしたいのですが、アッパーアームはいくら位する部品ですか？
よろしければ教えてください。

異音の原因はリアボールジョイントか？、交換工賃はいくらか(5)

ディラーの伝票名称で
ウィシュボーンは１本　３５０００円
サスペンションリンクガイトは１本　３２０００円
工賃は１本、４０００円〜５０００円ぐらいかと
ボールジョイントの工賃ですが今、明細見たら２個１０８４０円でした。

Re[2]: リアボールジョイント(6)

有難うございました。参考になりました。

はじめまして。９７の７４０ｉに乗っていて、１１００００ＫＭと多走行で
す。現在は、純正オイルを使用していますが、お勧めのオイルや添加剤などあ
りましたらお願いします。

１０万キロ越えの愛車にお勧めのオイルや添加剤とは？(1)

レッドラインからアッシュにしたのですが、もともとレッドラインも
いいので激変はしていませんが、かなりロングライフで
しかも良い状態を長くつかえます。
コストは正直ディラーのオイルの方が安いです．．．
１００％化学合成だと普通に使用するなら２万キロは持ちますね
エステルだともっとロングライフみたいです。
ただ、初めてアッシュを入れると１万キロぐらいで交換が良いといわれまし
た。

あと、このオイルなかなか汚れません。

１０万キロ越えの愛車にお勧めのオイルや添加剤とは？(2)

HNさんありがとうございます。ＲＥＤＬＩＮＥいってみようかと思うのです
が、粘度のほうはいくつのを使っていましたか？

１０万キロ越えの愛車にお勧めのオイルや添加剤とは？(3)

夏は、１０Ｗ−４０で冬は、５Ｗ−３０でしたけど
５Ｗ−４０があるのでそれを入れるのがいいかと思います。

１０万キロ越えの愛車にお勧めのオイルや添加剤とは？(4)

TAKUさん　こんにちは。　　HNさんどうもです・・・
私もA.S.H〔アッシュ〕を入れてます。
グレードは E スペックです。
夏場は10-40、冬は5-40 と使い分けています。
チョットお高いですが、とてもイイ オイルだと思いますよ〜。
純正オイルから初めて入れ替えたときには、格段のレスポンスアップの体感に
感激しました。

誰か教えて下さい。95年式E３８・740Iのマルチモニター（ナビなし）なので
すが、TVは正常に作動しますが、CDとラジオの切り替えができません。
スイッチの故障かと思いモニター以外のスイッチは入れ替えしましたが、モ
ードボタンを押すと一瞬画面が切り替わりますがすぐにメインメニューに戻
ります。このような症状になられた方がいらっしゃいましたら対策方法を是
非教えて下さい。宜しくお願いいたします。

740iに乗っています。突然、エアバックの警告灯が点きました。エアバックの故障でしょうか？どなたかこのような経験された方お願いします。

エアバック警告灯(1)

警告灯の点灯はよくあることみたいです。
僕は、SFWの時に点灯して無料で対応してもらったので
無料で原因は特にききませんでした。
その時、自腹だと２万ぐらいかかるとサービスがいっていたのを記憶していま
す。
しっているかもしれませんが、リセットだけなら３０００円でディラーで
できます。
あと、E38？BMW？のエアバックは、衝突しても作動しない事が
たまにあるみたいです。

先日、車に乗りエンジンをかけようとすると、掛かりません。E38の７５０IL
でバッテリーも新品に換えたばかりです。どなたか何らかの原因をわかる方が
いれば是非教えてくださいますようお願いします。

バッテリー新品に替えたばかりだがエンジンが掛からない不具合(1)

一般的に良くきくのが、
①燃料ポンプor燃料ポンプリレー
②セルモータ
③イグニッションコイル
かと
エンジン始動時、セルが回っていればもちろんセルのスタータでないです
①、③は、ディラー等で見てもらった方がいいですね
どちらにせよ現在、自走できないので部品交換や故障箇所を見てもらう
のにレッカーでもっていかなくてはいけませんね

バッテリー新品に替えたばかりだがエンジンが掛からない不具合(2)

HNさんありがとうございます。もうすでにセルが回りません。
修理費用はだいたいいくらかかるでしょうか？

バッテリー新品に替えたばかりだがエンジンが掛からない不具合(3)

ディラーとかで燃料ポンプだと工賃込みで７万〜１０万ぐらいだったような？
うるおおぼえなんで正確ではありません。
あと燃料ポンプ交換ついでに、燃料ホース、フィルター等も交換すると
工賃が割安だっような？

イグニュションコイルは１万　１万５０００円前後だったと思います。
たぶん１本だけ交換しても時期に他のコイルも逝くので８本or１２本の交換で
それに工賃が発生します。
工賃はプラグ交換と同じぐらいかと思います。
１万ぐらい？

バッテリーのサルフェーション防止に非常に効果があると
ベストカー（雑誌）に連載されていました。
バッテリーの寿命が飛躍的に延びるそうです。（ベストカーのテスト済み）

早速購入を考えたのですが、外車は装着不可となっており、
まだ装着していません。

理由は外車ではテストをしていないので不可としていると、メーカーからの説明が
あったそうです。

早速国産車NA,ターボ２台に装着したところ、ターボでは
バッテリーの充電もしていないのに、セルの勢いが良くなりました。

NAではトルクが太くなった様で、いつもの坂道がらくらく登れるようになりまし
た。
また、停止状態から発進する一瞬にノッキングを起こしていたのですが、
それも全くなくなりました。

そこで既にE39に装着されてる方がおりましたら、意見をお聞きしたいので
よろしくお願いします。

Ｅ３８７４０２０００年の英と申します。今日たまた給油口の蓋を触ったとこ
ろドアはロック状態なのに給油口の蓋がの開閉可能状態になっていました。
これは完全な不具合でしょうが修理するにはいくら程度かかるのでしょうか？
ご存知の方が居られればお教え頂きたいのですが・・。よろしくお願いしま
す。

給油の蓋のロックが壊れました。(1)

もちろん不具合です。
フューエルアクチュエータが故障しているのでしよう。
海外のサイトで部品単体で＄３０〜＄４０程度でした
日本だともう少し高いと思います。
工賃はちょっと不明ですが、総額あわしてそんな高額にならないかと思いま
す。

給油の蓋のロックが壊れました。(2)

ＨＮ様早速のご返信誠にありがとうございました。お世話になりました。

すいません、質問なんですが、フォグランプにＨＩＤを付けたいのですが、
警告灯は、点いてしまうのでしょうか？経験のある方お願いします。

フォグのＨＩＤ化について(1)

前期も後期と点灯する車種もありますし、点灯しない車種もあります
なぜかは、わからないのですが、コンピュータのＶｅｒとか
使用しているＨＩＤキットにもよかもしれません。
基本的に点灯するもで、点灯しなかったらラッキーかと

あと、フォグをＨＩＤにしてもぜんぜん明るくありません。
色が黄色から白になった程度です。
（たぶん、国産フォグの形状の方が明るくようなきがします）

純正モニター画面が、いきなり消えました。壊れたのかなと思ったら、また
正常に戻ったりします。
配線の接触が悪いのでしょうか？モニター自体が悪いのでしょうか？
同じような症状をご経験の方、いらっしゃいましたら教えて下さい。

当方、９５y７４０Ｉ　です。

リモコンが利かなくなり、ディーラーに聞けばルームミラーが原因との事でし
た。ヤフーオークションでＥ３８以外のルームミラーを取り付けても可能でし
ょうか？誰かご存知の方、教えてください。

みなさん初めまして。97年の740iに乗っています。最近、助手席側のみヒーターの効きが悪いのですが、これはなにが悪いのでしょうか？よろしくお願いします。

E38のＣＤチェンジャーにマガジンを挿入したのですが、抜けなくなりまし
た。強引には抜けないと思うので誰かご存知の方がいれば、教えてください。
おそらくモノは合っていると思うのですが・・・

チェンジャーのマガジンが・・・(1)

一度ＣＤチェンジャーの電源を完全に落とせば直る可能性があります。
自分も一度だけなった事があるのですが、
ヒューズボックスのＣＤチェンジャーのヒューズを抜き
５分後に差し込んで、イジェクトボタンを押したらすんなり出てきました。

皆様はじめまして。当方７４０に乗っています。３年位前から一筋で近所のス
タンド（ＥＮＥ●Ｓ）でハイオクをいれてきましたが閉鎖になってしまい、ノ
ッキング音も発生してきているので、これをいい機会にガソリンのメーカーを
変えてみようかと思うのですが、お勧めのハイオクがありましたら、ご教授お
願いします。

お勧めのハイオクありますか？(1)

知り合いに外車のDで働いていた者がいるのですが、その人が言うには、
エネか貝が良いらしいです。
Dの本部からその2社のガソリンを入れた方が良いと
通達が来たらしいです。
真相は謎ですが

お勧めのハイオクありますか？(2)

その店店でブレンドしているので、どこのメーカーがいいなんてないですよ。
メーカー名は何割かをそのメーカーで入れてるだけですから。

地道に色々入れてみて、ノッキングしないものなんかを入れると良いんじゃな
いですか？

はじめまして。２０００年７４０ですが、エアコンをかけると、ウィーンと
異音が鳴ります。冷えるのは問題無いみたいですが、気になります。直す方
法はありますか、お願いします。

エアコンの異音(1)

僕も、以前同じ音がしていました。症状もほとんど一緒です。エアコンガス
＆コンプレッサーOILを補充したら直りました。というより聞こえなくなりま
したよ。

エアコンの異音(2)

わかりました＾＾安心しました。わらしべ長者さん、ありがとうございます。

初めて投稿いたします。E38の後期型にに乗っていますが冷却水を交換しまし
たが中々エアが抜けません。リザーブタンクの横のバルブを開いてエアを抜い
ていますがいつまでもシューシューとエアが出てきます。どなたか冷却水の交
換をされた方いらっしゃいましたら御教授の程宜しくお願い致します。

冷却水交換(1)

Ｅ３８ではありませんが、先日冷却水を交換しました。
ヒーターを全開に（高温度、高風量）しましたか？？
水温がいつもの所を指し又、温かい風が出てくればＯＫです。

レベルが範囲内なら、クーラントを持って近所を廻ればどぉでしょう
クーラントが少なければ、直ぐにレベルロアーの警告が出ます。
表示後直ぐに止めて補充すればＯＫです。
（多めに入れとけばイイやはＮＧです、ゲルマン人の気質と同じで
レベルの範囲内にきちっと収めましょう）

2001年式　735i Mスポーツですが、光軸の左右への調整方法がわかりませんの
で、どなたかおわかりであればお教え願います。

光軸の左右の調整方法(1)

相当亀レスですが・・・
当方2000年の750iL（涙目HID）の例ですが、
左右の光軸調整はフェンダーとヘッドライトのくっつく所って言うのかな？
クリアランスの裏あたりのヘッドライト本体の端の部分に指を突っ込んで、
上の方をいじくるとダイアル（上下調整と同じような感じのやつ）がありま
す。
エンジンルームからは覗き込んでも見えにくい感じなので、指で探ってみてく
ださい。
写真だったら簡単に説明できるのに・・・・(^^;)

Ｅ38左ハンドルのドアミラー（右　助手席側）を閉じた際、フレーム下側
付根に近い側が台座部分に当たるのですが、皆様の車両ではいかがでしょうか？
運転席側に比べると助手席側は角度が違うので隙間の違いはあると思いますが
当たってない時でもギリギリなのですが、そんなもんでしょうか？

Ｅ３８後期2001年モデルですが、カーメモリーだけををリセットしたいのですが
どなたかご教授下さい。
宜しくお願いしマース。