５３０にＭ５のサスは移植可能か

お世話になります　Ｅ３９　ＤＴ３０　2001　に乗っています。
この車に　Ｍ５（2000）のサスペンションは取り付けできるかどうか、
現在調べています。地元のディーラーやＢＭＷ専門店にも
聞きに行ったのですが、「やった経験がないので解らない」
と言うお答えばかりでした。Ｍスポのはよく換装した記事を
目にしていたのですが、Ｍ５のを探していましたら
こちらの掲示板を見つけた次第です。
もしお分かりの方いらっしゃいましたら
ご教授よろしくお願いいたします。

Re: E39 DT30 に　Ｍ５（2000）のサスペンション移植可�...(1)

　とっぽ/[後期530] : 2016/07/23(Sat) 23:15 :

私も同様のことを考えショップに相談したことがあります。
Ｍ５用はＶ８で車重もあり５４０なら意味があるものの
５３０や５２５に付けることは全く意味が無いそうです。

それよりも社外品を入れた方が調整範囲も広く
５３０としてもベストなセッテッィングが見つかりますよ。
サス以外もいろいろと調整が必要ですが。

Re: ５３０にＭ５のサスは移植可能か(2)

　zarashi/[e39 530i (2001)] : 2016/07/25(Mon) 10:02 :

とっぽさん　ありがとうございます

Ｈ＆Ｒのダウンサス入手していたのですが（未装着）
Ｍ５サスの売りがあったので
「Ｍ５のサスが装着できれば　Ｍスポのサスみたいに少し
車高が下がるのかな」と思い
エンジンの重さを考えず、ついつい買ってしまったのです＾＾；

素人考えですが取り付けが出来た場合

ノーマルサスよりＭ５サスの全長が短ければ
バネの硬さで重たいエンジンが載っても車高を保持している
よってＭスポ並みに少し車高が下がるけど
乗り心地が硬い
（乗り心地性能とか考慮していない見てくれのみです）

ノーマルサスと全長が同じか、長ければ
Ｖ８の重さが加わり　サスが縮み　適正な車高になる
この場合　ノーマルと車高が変わらないか、車高が上がる

このあたりを、どなたかご存知ではないかなと思いました
なぜこんなことを考えるかと言いますと
おこずかいが少ないので＾＾；安く上げようとしています
サスが届いたら
解体屋に持って行って　長さと形比べてみます

Re: ５３０にＭ５のサスは移植可能か(3)

　とっぽ/[後期530] : 2016/07/25(Mon) 22:41 :

装着不適合の可能性もありますが購入済ですか。

Ｍスポサスのローダウンがお好みならＭスポサス中古の入手の方が安いと思います。
乗り心地も車高もベストです。

単なるローダウンが目的なら新品の安いダウンサススプリングだけを買えば良いと思います。

Re: ５３０にＭ５のサスは移植可能か(4)

　zarashi/[e39 530i (2001)] : 2016/08/15(Mon) 14:03 :

結局H&Rのダウンサスを入れました。　

Ｍ５サスは事務所に飾っておきます。

いろいろありがとうございました。