BMW MINIの型式一覧、グレード名からの検索。ミニ、ミニクーパー、ミニクラブマン、ミニクロスオーバーなど年式別型式やグレードを解説します。
BMW MINIの型式・モデルコード(開発コード)
ミニ、ミニクーパー、ミニクラブマン、ミニクロスオーバーの型式別一覧
モデルコードの意味
- BMWモデルコードの先頭の頭文字の略語「E」は、Entwicklung(ドイツ語)の開発や発展を意味ですが、初期の「R」は前ミニ・ブランドの所有メーカーであるRover社の頭文字という説があります。
- 最新モデルでは、モデルコードの先頭の頭文字の略語「F」は、Futurum(ドイツ語)の未来モデルを意味しています。
- 頭文字のRやFの後の数字は、開発の順番として、開発コードを表記しています。
先代から現在までの歴史・変遷
1959年8月発売。コード形式(ADO15)オースチンとモーリスミニから3ドアボディ発売。
排気量は、848/997/998/1071/1275ccエンジンに拡大。
初代 (2001-2006年)
2001年以降、BMW製ミニとして復活したモデルの形式別一覧
開発コード | 型式 | 説明 |
---|---|---|
R50 | RA-16 | 3ドア:エントリーモデルのワン(ONE)とミッドモデルのクーパー |
R52 |
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3ドア:コンバーチブル。ソフトトップ・オープン。(2005-2008年)電動ソフトトップは約15秒でオープンとなる。 |
R53 |
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3ドア:クーパーのトップモデルのクーパーS。クーパーのパワーアップ版(スーパーチャージャー) |
2代目(2006-2013年)
開発コード | 型式 | 説明 |
---|---|---|
R55 |
|
3ドア:クラブマン。観音開きドア:運転席側後部ドアあり。(2008-2014年) |
R56 |
|
3ドア:標準モデルの3ドアハッチバック。エントリーモデルのワン、ミッドモデルのクーパー、トップモデルのクーパーS、スペシャルモデルのジョン・クーパー・ワークスのグレード構成 |
R57 |
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3ドア:コンバーチブル。ソフトトップの屋根は電動式。 |
R58 |
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3ドア:クーペ。2シーターとなり、ルーフのエンドが下がりスポーティなスタイリング。 |
R59 | – | 3ドア:ロードスター。2シータークーペをベースとしたオープンボディ。ソフトトップの屋根は手動式。 |
R60 |
|
5ドア:カントリーマン(クロスオーバー)。ミニ初の4ドアで、SUVモデル。(2011-2017) |
R61 | – | 3ドア:ペースマン。カントリーマンをベースのSUVクーペ。(2012-2016) オーストリアのマグナシュタイア工場生産。販売台数の伸び悩みから本モデルで生産終了。(後継モデル無し) |
3代目(2013-2023年)
形式コード | 説明 |
---|---|
F54 | クラブマン5ドア:ミニ5ドアに比べて、全長4253mm(+253mm)、ホイールベース2670mm(105mm)のクラブマン。特徴だった観音開きドアから通常の後部ドアへ変更。グレードとして、エントリーモデルのワン、ミッドモデルのクーパー、トップモデルのクーパーS 新プラットフォーム(UKL、UKL2)となり、シャーシ性能は格段に向上。 ホイール大型化に伴う走行性の向上(4穴→5穴へ変更)PCDサイズの変更(100→112) |
F55 | 5ドアハッチバック:グレードとして、エントリーモデルのワン、ミッドモデルのクーパー、トップモデルのクーパーS |
F56 | 3ドアハッチバック:グレードとして、エントリーモデルのワン、ミッドモデルのクーパー、トップモデルのクーパーS、JCWモデル設定有り。 先代比で全長95mm、全幅40mm、ホイールベース30mm拡大。全高15mmダウン |
F57 | 3ドア:コンバーチブル。ソフトトップの屋根は電動式。 |
F60 | 5ドア:SUVモデル(カントリーマン・クロスオーバー2代目)BセグからCセグにボディを大型化。(2017-202x) |
4代目(2024-)
開発コード | IEC/BEV | モデル・ドア |
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F66 | エンジン車 | クーパー 3 ドア |
F66 | エンジン車 | クーパー S 3 ドア |
F66 | エンジン車 | クーパー JCW 3 ドア |
F65 | エンジン車 | クーパー 5 ドア |
F65 | エンジン車 | クーパー S 5 ドア |
F67 | エンジン車 | クーパー コンバーチブル |
F67 | エンジン車 | クーパー S コンバーチブル |
F67 | エンジン車 | JCW コンバーチブル |
U25 | エンジン車 | カントリーマン |
U25 | エンジン車 | カントリーマン S |
U25 | エンジン車 | カントリーマン JCW |
U25 | 電気自動車 | カントリーマン |
U25 | 電気自動車 | カントリーマン S |
U25 | 電気自動車 | カントリーマン JCW* |
J01 | 電気自動車 | クーパー 3 ドア |
J01 | 電気自動車 | クーパー S 3 ドア |
J01 | 電気自動車 | クーパー JCW 3 ドア |
J05 | 電気自動車 | エースマン |
J05 | 電気自動車 | エースマン S |
J05 | 電気自動車 | エースマン JCW* |
開発コード・形式一覧表
開発コード | 型式 | ボディ形状 | モデルタイプ・グレード |
R50 | RA16 | 3ドアHB | ミニワン/ミニクーパー |
R53 | RE16 | 3ドアHB | ミニクーパーS |
R53 | RE16GP | 3ドアHB | ミニクーパーS JCW GPキット |
R52 | RH16 | コンバーチブル | ミニクーパー |
R52 | RF16 | コンバーチブル | ミニクーパーS |
R56 | ME14 | 3ドアHB | ミニワン |
R56 | MF16 | 3ドアHB | ミニクーパー |
R56 | MF16S | 3ドアHB | ミニクーパーS |
R56 | MFJCW | 3ドアHB | ミニJCW |
R55 | ML16 | クラブマン | ミニクーパー |
R55 | MM16 | クラブマン | ミニクーパーS |
R55 | MMJCW | クラブマン | ミニJCW |
R57 | MR16 | コンバーチブル | ミニクーパー |
R57 | MS16 | コンバーチブル | ミニクーパーS |
R57 | MSJCW | コンバーチブル | ミニJCW |
R56 | SR16 | 3ドアHB | ミニワン |
R56 | SU16 | 3ドアHB | ミニクーパー |
R56 | SV16 | 3ドアHB | ミニクーパーS |
R56 | SUJCW | 3ドアHB | ミニJCW |
R56 | JCWGP | 3ドアHB | ミニJCW GP |
R55 | ZF16 | クラブマン | ミニクーパー |
R55 | ZG16 | クラブマン | ミニクーパーS |
R55 | MHJCW | クラブマン | ミニJCW |
R57 | ZN16 | コンバーチブル | ミニクーパー |
R57 | ZP16 | コンバーチブル | ミニクーパーS |
R57 | MRJCW | コンバーチブル | ミニJCW |
R58 | SX16 | クーペ | ミニクーパー |
R58 | SX16S | クーペ | ミニクーパーS |
R58 | SXJCW | クーペ | ミニJCW |
R59 | SY16 | ロードスター | ミニクーパー |
R59 | SY16S | ロードスター | ミニクーパーS |
R59 | SYJCW | ロードスター | ミニJCW |
R59 | SYJCWR | ロードスター | ミニJCW |
R60 | ZA16 | クロスオーバー | ミニワン/ミニクーパー |
R60 | ZB16 | クロスオーバー | ミニクーパー ALL4(M/T) |
R60 | XD16 | クロスオーバー | ミニクーパー ALL4(A/T) |
R60 | XD20F | クロスオーバー | ミニクーパーD |
R60 | XD20A | クロスオーバー | ミニクーパーD ALL4 |
R60 | ZC16 | クロスオーバー | ミニクーパーS |
R60 | ZC16A | クロスオーバー | ミニクーパーS ALL4 |
R60 | ZB20 | クロスオーバー | ミニクーパーSD |
R60 | XDJCW | クロスオーバー | ミニJCW ALL4 |
R61 | SS16 | ペースマン | ミニクーパー |
R61 | SS16CA | ペースマン | ミニクーパー ALL4(M/T) |
R61 | RJ16CA | ペースマン | ミニクーパー ALL4(A/T) |
R61 | RS20 | ペースマン | ミニクーパーD |
R61 | SS16S | ペースマン | ミニクーパーS |
R61 | SS16SA | ペースマン | ミニクーパーS ALL4 |
R61 | SSJCW | ペースマン | ミニJCW |
F56 | XM12 | 3ドアHB | ミニワン |
F56 | XM15 | 3ドアHB | ミニクーパー |
F56 | XN15 | 3ドアHB | ミニクーパーD |
F56 | XM20 | 3ドアHB | ミニクーパーS |
F56 | XN20 | 3ドアHB | ミニクーパーSD |
F56 | XMJCW | 3ドアHB | ミニJCW |
F55 | XS12 | 5ドアHB | ミニワン |
F55 | XS15 | 5ドアHB | ミニクーパー |
F55 | XT15 | 5ドアHB | ミニクーパーD |
F55 | XS20 | 5ドアHB | ミニクーパーS |
F55 | XT20 | 5ドアHB | ミニクーパーSD |
F54 | LN15 | クラブマン | ミニワン/ミニクーパー |
F54 | LN20 | クラブマン | ミニクーパーS/クーパーS ALL4 |
F54 | LR20 | クラブマン | ミニクーパーD/ミニクーパーSD |
F57 | WG15 | コンバーチブル | ミニクーパー |
F57 | WG20 | コンバーチブル | ミニクーパーS |
F57 | WGJCW | コンバーチブル | ミニJCW |
F60 | LDA-YT20 | クロスオーバー | クーパーD/ALL4/クーパーSD |
F66 | – | ICE/3ドア | クーパー |
F66 | – | ICE/3ドア | クーパー S |
F66 | – | ICE/3ドア | クーパー JCW |
F65 | – | ICE/5ドア | クーパー |
F65 | – | ICE/5ドア | クーパー S |
F67 | – | ICE/3ドア | クーパー コンバーチブル |
F67 | – | ICE/3ドア | クーパー S コンバーチブル |
F67 | – | ICE/3ドア | JCW コンバーチブル |
U25 | – | ICE/5ドア | カントリーマン |
U25 | – | ICE/5ドア | カントリーマン S |
U25 | – | ICE/5ドア | カントリーマン JCW |
U25 | – | BEV/5ドア | カントリーマン |
U25 | – | BEV/5ドア | カントリーマン S |
U25 | – | BEV/5ドア | カントリーマン JCW |
J01 | – | BEV/3ドア | クーパー |
J01 | – | BEV/3ドア | クーパー S |
J01 | – | BEV/3ドア | クーパー JCW |
J05 | – | BEV/5ドア | エースマン |
J05 | – | BEV/5ドア | エースマン S |
J05 | – | BEV/5ドア | エースマン JCW |
MINI(ミニ自動車)のグレードとは
ミニ (Mini) は、ドイツの自動車会社であり、BMWが2001年に設立した自動車ブランドです。1994年にBMWがローバーを傘下に収め、生産を始めとするミニに関する全ての権利を取得。当初はイギリスを拠点としてローバーが中心となって開発がスタートし、1997年のジュネーヴ・モーターショーで一般公開。2001年初代が発売開始となります。
当ページでは、ミニのモデル型式・形式コード、開発コード、モデル・グレード形状の一覧を解説します。
グレード | 内容 |
---|---|
ワン(one) | エントリーモデルの設定が「ワン」である。装備品などが簡素になり、価格設定としても購入しやすい価格になる。 |
クーパー | スタンダードモデルとしての設定となるのが「クーパー」である。ワンよりもパワフルなエンジンを搭載。 |
クーパーS | クーパーをベースとした高性能スペシャルなモデル。よりパワフルなエンジンを搭載。 |
ジョンクーパーワークス(JCW) | クーパーSをベースとして、さらにパワフルにチューンされたエンジンを搭載するモデル。内外装もチューニングが施されるスポーツモデル。 |
ミニの車体番号ルール
車体番号の掲載場所や車体番号の意味を調べる方法、VINコードの掲載場所はどこなのか?について解説します。
BMWミニの車体番号情報(VINコード)の調べ方
車検証型式
車検証上(車名・車体番号・形式の順)に記載されている「型式:AAA-BBBBB」の英数字のもの
- 先頭3桁のルール「AAA:排出ガス規制の識別記号」
- ABA 平成17年規制に適合させたもの
- AAA 平成17年規制に適合させたハイブリッド車
- CBA 平成17年基準排出ガス50%低減レベルのもの
- DBA 平成17年基準排出ガス75%低減レベルのもの
- CAA 平成17年基準排出ガス50%低減レベルのハイブリッド車
- DAA 平成17年基準排出ガス75%低減レベルのハイブリッド車
- 末尾5桁のルール「BBBBBB:自動車製造メーカーが決めた識別記号」
プラットフォーム一覧
自動車におけるプラットフォーム(PLATFORM)とは、ボディ設計の基本部分を指す。「シャーシナンバー」や「車台」とも呼ばれる。
莫大な開発費用を投入するため、一定期間、複数のモデルで共有する。
プラットフォーム | 搭載するモデル形式 |
---|---|
L3プラットフォーム | MINI(R56) |
UKL1(Untere Klasse,lower class in German)プラットフォーム | MINI(F55,F56,F57) |
UKL2(Untere Klasse,lower class in German)プラットフォーム | MINI(F54,F60) |
ボディタイプ一覧
ボディタイプ | 特徴 |
---|---|
2ドアハッチ | 2ドア構成。リヤがハッチバック形状のボディタイプを指す。ワン、クーパー、クーパーSがこのタイプ。 |
4ドアハッチ | 2ドア構成のミニの4ドア版。でリヤがハッチバンクのボディ。ワン、クーパー、クーパーSに設定。(2015年以降) |
クーペ | 2ドア構成、通常のハッチバックよりも全高が低くスポーティなボディ形状。 |
ロードスター | 2ドア構成のクーペをベースモデルとしたコンバーチブルのボディがこのタイプ。 |
カブリオレ | 2ドア構成。屋根がオープンカーとなるタイプ。材質がレザーの屋根がソフトトップ |
クラブマン(初代) | 2ドアハッチ版のホイールベースを延長し、観音開きのドアを運転席側に装備するのがこのモデル。 |
クラブマン(2代目) | 4ドアハッチ版のホイールベースを延長し、荷台スペースと居住性をアップさせたのがこのモデル。(2015年以降) |
カントリーマン クロスオーバー |
ミニのデザインコンセプトを継承したSUVモデル。腰高のボディで4ドアハッチバックのボディとなる。 |
モデル別スペック(諸元)
BMWミニ初代 | クーパー |
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全長・全幅・全高 | 3650x1690x1455mm |
ホイールベース | 2465mm |
排気量 | 1598cc |
エンジン形式 | 直列4気筒DOHC |
出力・トルク | 116ps/5500rpm、15.2kgm/4500rpm |
ミッション | CVT |
車両重量 | 1140kg |
BMWミニ2代目 | クーパーS |
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全長・全幅・全高 | 3715x1685x1430mm |
ホイールベース | 2465mm |
排気量 | 1598cc |
エンジン形式 | 直列4気筒DOHC直噴ターボ |
出力・トルク | 175ps/5500rpm、24.5kgm/1600-5000rpm |
ミッション | 6AT |
車両重量 | 1210kg |
中古車相場・注意点
R50/52/53中古車相場
2015
初期モデルは底値に近い。おすすめはクーパーの高年式モデル。
クーパーSは価格が安いモデルでは程度に問題ありの車両も多い。
100万円以下の価格帯となると価格も手頃なだけに手を出しやすいが車選びにも注意が必要。
一般店の購入であれば走行距離が少なく保障範囲なども確実にチェックしておきたい。
R55/56/57中古車相場
2015
初期モデルは100万円台前半から。おすすめはクーパーの高年式モデル。
クーパーSの高年式は価格も割高。それ以外は順調に値下げが進んでいる。
特別仕様車や限定車などのカラーリングに惹かれるが、ノーマルグレードの不人気カラーが狙い目である。
当然、不人気色の高年式が中古車としてもお勧めになる。
5万キロ以上の走行距離であれば劣化も相応になるので予算の許す限り高年式の低走行車を選びたい。
当然、試乗や電装系統のチェックは欠かせない。
クラブマンはファミリー層やレジャー用途にも使えるため人気が高く割高になる。
程度が良ければ通常よりもおすすめである。