カテゴリー: ２シリーズ

• 2ドアクーペモデル（2シリーズ初代モデル）

• 5人乗りコンパクトミニバン
• BMW初となるFF（前輪駆動モデル）

• 0-100km加速 : 4.8sec
• トランク容量390L（1シリーズクーペ比+20L)

M2 CSは450psで登場（日本60台限定）

M2コンペティションのさらなる高性能バージョンが「M2 CS」450psに到達

• 0～100km/h加速4～4.2秒
• 最高速280km/h
• 直噴3L直列6気筒ガソリンツインターボエンジン
• 450hp/6250rpm、56.1kgm/2350～5500rpm
• 6速MTまたは7速MDCT
• 軽量なCFRP製ボンネット＆ルーフ採用
• ボンネットは、新開発のカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）製(重量を50％削減)
• 新デザインのフロントリップスポイラー、ドアミラーカバー、トランクスポイラー、ディフューザーもカーボンファイバー製
• タイヤ:ミシュランの「パイロットスポーツ・カップ2」
• ボディカラー；専用ミサノブルーメタリックあり
• Mレザーステアリングホイール（赤いセンターマーカーが付いたアルカンターラ設定あり）
• 各種赤いステッチのインテリアとM2 CSのロゴ入り
• アダプティブMサスペンションなどM専用の足回り、マフラーを装備

M2コンペティションは410psで登場

M2をさらにパワーアップしたモデルが登場。
M4と同等の冷却システムを採用し、ラジエーターやオイルクーラー追加で、最大出力410ps、最大トルク550Nmを発生。
M4コンペティションは450psを発生するため、やや差別化した出力となっている点が残念。
ただ軽量なためにサーキットシーンでは同等レベル。
6速MTが873万円、7速DCTが898万円

• 0-100km/h加速は4.2秒（7速DCT）
• カーボンファイバー強化樹脂（CFRP）
• ストラットブレイズや大径Mスポーツブレーキ
• ダブルバーキドニーグリル
• ダブルリッジデザインMミラー
• 専用19インチMライトアロイホイール
• 大径ブレーキディスクやグレーメタリック仕上げキャリパー
• M2専用インスツルメントパネル
• Mスポーツステアリングホイール

アクティブツアラー、グランツアラーのマイナーチェンジ

フロントバンパー、グリル、ＬＥＤライトなど外観を２０１８年基準のトレンドへ一新。
リアバンパー、エキゾーストテールパイプ（９０ミリ）へ変更。

• フロントシートの座面拡大
• レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）
• 衝突回避・被害軽減ブレーキ（ドライビングアシスト）
• 218iアクティブ/グランツアラーの３気筒モデルは7速DCTへ
• アクティブツアラー(F45)：374万円～556万円
• グランツアラー(F46)：410万円～515万円

M2クーペに「エディション ブラックシャドウ」を設定

ブラックサファイアのボディカラーや各種ブラック基調のカラーリング。価格は894万円

• Mパフォーマンスパーツ
• ブラックキドニーグリル
• リヤデフューザー
• ミラーカバー
• エキゾーストパイプ
• ブラック塗装の専用19インチMパフォーマンス Yスポークスタイリング763M
• ブルーステッチのダコタレザーシートを採用。
• MシートベルトなどのM2装備は標準

225xe iへコネクテッド・ドライブを標準装備化

車載通信モジュールを搭載し、ITネットワークで車両情報をセンターと繋ぐ。

• 車両トラブル発生時、自動的にSOSコール
• 車両状況をディーラーに送信するテレサービス
• スマートフォンで車両を遠隔操作できるリモート・サービス
• ネット情報の閲覧検索
• 専用アプリ内「BMW Apps」が利用が可能

F23カブリオレ本国マイナーチェンジ

従来通り、ソフトトップは約20秒で開閉。50km/hまで走行中開閉可。

• インテリア・エクステリアの変更を実施
• ヘッドライト＆テールランプをLEDデザインの変更
• グリルやバンパーのデザインの変更
• カラー追加「メディテレーニアンブルー」「シーサイドブルー」「サンセットオレンジ」
• インテリアトリムのデザイン変更

218dアクティブツアラーセレクションの限定車180台

218d ディーゼルをベースに特別仕様のお買い得な装備を追加(488万円）

• フラメンコレッドとアトランティックグレーのボディカラー
• 17インチマルチスポークスタイリング481
• オイスター専用ダコタレザーシート、ファインラインショアーウッドトリム
• パーキングサポートパッケージ
• アドバンスドセーフティパッケージ（アクティブクルーズコントロール（ACC）、BMWヘッドアップディスプレイ）
• オートマチックテールゲートオペレーション

218d xDriveをアクティブツアラーとグランツアラーにモデル追加

待望のディーゼル4WDの218d xDriveの追加。従来からのガソリン4WDに加えてディーゼル4WDモデルが加わった。

• 直列4気筒2L直噴ターボディーゼル。150ps/4000rpm、33.7kgm/1750-2750rpm
• 5人乗りアクティブツアラー398万円より
• 7人乗りグランツアラー424万円より

グランツアラーに218d xCountryの限定車(200台）登場

3列シート7人乗りのグランツアラーにディーゼル4WDの218d xDriveのグレード追加を記念した限定モデル218d xCountryを発売。492万円。

• 直列4気筒2L直噴ターボディーゼル。150ps/4000rpm、33.7kgm/1750-2750rpm
• ルーフレール（ブラック）、専用17インチホイール
• Sensatecレザー・シート（ブラック合成皮革、フロントシートヒーティング）
• 専用ハイグロス・ブラック・インテリア・トリム／パール・クローム・ハイライト（シリアルNoバッヂ）
• アクティブ・クルーズ・コントロール
• 後席用シートバックテーブル
• ハッチバックゲート(自動オープン）
• ボディーカラーは、アルピンホワイト、インペリアルブルーの2色設定。

220iクーペの搭載エンジンをリニューアル

新世代のモジュラーエンジンB48A20型を搭載（価格478万より）

• ツインスクロールターボ（シングルターボ）
• 高精度ダイレクトインジェクション（直噴の燃料噴射）
• バルブトロニック（無段階可変バルブコントロール）
• ダブルVANOS（バリアブル・カムシャフト・コントロール）
• 最高出力135kW(184ps)/5000rpm
• 最大トルク270Nm(27.5kgm)/1350-4600rpm

M240iクーペ発売

M235iのマイナーチェンジモデルとして、M240iが発売

• M240i：最高出力340psと最大トルク500Nmへ
• 0-100km/h加速（8AT）4.6秒：価格627万円
• 0-100km/h加速（6MT）4.8秒：価格613万円

218i アクティブ ツアラー Celebration Edition Fashionista限定400台

218i アクティブ ツアラー(F45)をベースとした限定車セレブレーション エディション ファッショニスタがデビュー。398万円より。

ホワイト、ブルー、レッドの３色を設定、１７インチアルミとベージュレザー、ウッドパネルがポイント。

• アルピンホワイト、フラメンコレッド、インペリアルブルーのボディカラーから選択。
• 17インチ（スタースポークスタイリング479）アルミ
• キャンベラ・ベージュ（人工レザー）、ファインライン・ストリーム・ウッ ド・インテリア・トリム

230iとM240iが海外デビュー

228i(海外向け）が230iへ。M235iがM240iへ変更されデビュー
M240iはクーペとカブリオレの設定。
直4エンジンをリニューアル。

• 220i：184ps
• 225i：225os
• 230i：最高出力252ps、最大トルク35.7kgmへ(228iは廃止）
• M235i：最高出力340psと最大トルク51.0kgmへ

アクティブツアラーに225xe(PHV)が日本で予約開始

プラグインハイブリッド(PHV)モデルとなる2シリーズアクティブツアラー225xeが登場。
ラグジュアリー488万円、Mスポーツが509万円。

• 容量7.7kWhの高電圧リチウムイオンバッテリーは後席下に格納
• 1.5L直列3気筒直噴ターボ136PS/4000rpm、22.4kgm/1250-4300rpm（前輪駆動）
• 電気モーター88PS/4000rpm（後輪駆動）
• EV走行125km/h、EV走行最大42.4kmを達成

2シリーズクーペのM2が日本で予約開始

最高出力370ps、最大トルク465Nmの直列6気筒直噴ターボエンジンは、M235iから大幅にパワーアップ。
M専用サスとアクティブMディファレンシャル、Mコンパウンド・ブレーキ・システムを装備。
M2専用のワイドボディやバンパーが強烈なMスタイリングを主張する。
価格770万円

2015-2016インポートカーオブザイヤーで
アクテイブツアラーとグランツアラーが受賞

受賞理由としては、
「BMWブランドとして初となるFFベースのパワートレーンを採用した上で、高いレベルの“駆けぬける歓び”を実現したことを評価した。
ファミリーユースを見込むマルチパーパスビークルとして、ロングドライブでの快適性や最新のクリーンディーゼルを搭載したことによる経済性などにも好印象を受けた。 」

とのこと

225xeのプラグインハイブリッド(PHV)がショーデビュー

東京モーターショー2015でショーデビューの225xe
2シリーズ初となるプラグインハイブリッドモデル。

• 1.5L直列3気筒ターボ最大出力136ps、モーター88hp。
• システム合計で最高出力224ps、最大トルク39.3kgmで2.5リッタークラスのパワーを獲得。
• 7.7kWhのリチウムイオンバッテリー。EVモード単独で最大41km

2シリーズ グランツアラー(F46)登場

アクティブツアラー5人乗りに対して、ボディを延長し7人乗りとなったグランツアラーが登場。
全長4565mm、全幅1800mm、全高1645mm、ホイールベース2780mm
2列目シート：60:40スライディング（前後に130mm可動）、40:20:40の3分割可倒。容量～1820L
3列目シート：50:50の2分割可倒。容量～560L

新型4気筒直噴ディーゼルエンジン：150ps4000rpm、33.7kgm1750-2750rpm
8ATを搭載。JC08モード燃費は22.2km/L

• 218iグランツアラー：1.5リッター直列3気筒ガソリン6AT(ノーマル、Luxury、M Sport)
• 218dグランツアラー：2.0リッター直列4気筒ディーゼル8AT(ノーマル、Luxury、M Sport)
• 220iグランツアラー：2.0リッター直列4気筒ガソリン8AT(sport、Luxury、M Sport)
• 価格は358万～452万円。

2シリーズ アクティブツアラー(F45)にディーゼル追加

クリーンディーゼルエンジンを搭載の218dアクティブツアラー(F45)が登場。
新型4気筒直噴ディーゼルエンジン：150ps4000rpm、33.7kgm1750-2750rpm
8ATを搭載。JC08モード燃費は22.2km/L

• 218dアクティブツアラー:353万円
• 218dアクティブツアラーM Sport:389万円
• 218dアクティブツアラーLuxury:402万円

2シリーズ220iカブリオレ(F23)日本導入

50キロ以下であれば20秒で開閉するソフトトップを採用。
トランク容量は屋根を閉じた状態で335リットル、開いた状態で280リットルを確保。

• 220i カブリオレ Sport:525万円
• 220i カブリオレ Luxury:544万円
• 220i カブリオレ M Sport:566万円

M235i Mパフォーマンスエディション限定発売

機械式LSDを装備した30台限定車。価格676万円(6MT)、690万円(8AT)

• アルピンホワイトのボディカラーにアクセントストライプ
• 専用19インチ鍛造アルミホイール
• カーボンミラーカバー
• リヤスポイラー
• ブラックキドニーグリル

F45アクティブツアラーが日本受注開始

FFモデルの導入は初となる、２シリーズ･アクティブツアラー(F45)が日本発売。
全車右ハンドル仕様。一般向けモデルへの3気筒エンジンも初導入。
ボディースペック：4350×1800×1550mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2670mm

• 直列3気筒DOHC 1.5リッターツインパワーターボ。
  136PS/4400rpm、22.4kgm/1250-4300rpm、6AT（FF)
• 218i アクティブ ツアラー：332万円
• 218i アクティブ ツアラーLuxury：381万円
• 218i アクティブ ツアラー M Sport：368万円

• 直列4気筒DOHC 2.0リッターツインパワーターボ。
  231PS/4750rpm、35.6kgm/1250-4500rpm、8AT（4WD)
• 225i xDrive アクティブ ツアラーM Sport：494万円

F23カブリオレが欧州リリース

電動ソフトトップ採用で、開閉時間は、約20秒。走行中は、50km/h以下なら、開閉可能である。
４シリーズと異なり、ソフトトップとなっている。
オプションのウインドディフレクターは、オープン走行時の車内への風巻込みを軽減。
トランクは、335リットルを確保し、クーペの390リットルと比べても実用的な容量である。

アクティブツアラー(F45)、欧州先行発売

FFコンパクトミニバンのアクティブツアラー(F45)が欧州で発売。欧州と中国をメインターゲットとしてシェア拡大の計画。

最高の衝突安全性能

米国IIHS（道路安全保険協会）が2シリーズクーペ（F22)を、最高の衝突安全性能を持つ「2014トップセーフティピック＋」に認定。
新スモールオーバーラップテストでは、ダミー人形のダメージが最小限に留まったとのこと。

4WDモデルが本国登場

M235iクーペxDriveは、2WD版と同一エンジンを搭載。
0-100km秒は、0.2秒短縮の4.6秒。

２シリーズクーペ日本発売

１シリーズの後継モデルとして２シリーズクーペ(F22)が日本発売。
と上位モデルのM235iが登場。

エントリーモデルとなる220iは、2L直列4気筒ツインパワーターボを搭載。184ps、270Nm、8速AT

上位モデルのM235iは、M社製のチューニングが施されたモデル。3L直列6気筒Mパフォーマンスツインパワーターボを搭載。326ps、450Nm

• 主な標準装備
• iDriveナビゲーション
• 歩行者検知機能付き衝突回避・被害軽減ブレーキ
• BMW SOSコール、テレサービス

• 220iクーペスポーツ：444万円
• 220iクーペMスポーツ：468万円
• M235iクーペ：584万円(6MT)、598万円(8AT)

アメリカ・デトロイトモーターショー2014で一般公開

北米向けとしては、228iとM235iの２つのクーペとなる。

アクティブツアラー（F45)ショーデビュー「BMW初のFFモデル」

プラグインハイブリッドカーとなるコンセプト アクティブ ツアラー アウトドアは東京モーターショーで日本初公開された。
全長4353mm、全幅1834mm、全高1560mm、ホイールベース2670mmのサイズはベンツBクラスを意識したサイズである。

このモデルはBMW初となるFFコンパクトカーで、フロントに1.5リッター直列3気筒ターボエンジンを搭載する。
電気モーターが後輪を駆動し、エンジンは前輪を駆動する。
ハイブリッドだけでなく、エンジンのみのモデルも登場する。

新開発の直列３気筒と４気筒ガソリンエンジンは、高精度ダイレクトインジェクションやバルブトロニックを採用し、バランサーシャフトにより振動を低減。
直噴のツインパワーターボが搭載される。
3気筒エンジンは１気筒あたり排気量500ccのモジュールユニットであり、2リッター4気筒、3リッター6気筒エンジンが開発されている。

アクティブツアラーは、2シリーズ(F45)としての2014年9月に本国デビュー。
また、ロングホイールベース版（７人乗りのグランツアラーF46）も2015年に登場する。
車体のシャーシ部分は新型ミニとシャーシを共用するUKL1プラットフォームを採用する。
FFベースとしてのシャーシ共用となり、次期１シリーズセダン、２シリーズクーペのシャーシ共用化とFF化は予定されない。
あくまで、アクティブツアラーのFF化に留まる形になる。
2シリーズという呼び名は、序列を表すことになり、メルセデスで言うところのBクラスと同格を指している。

日本の道路事情にマッチしたコンパクトなミニSUVボディにより、家族構成や用途が変化したユーザーに応える。
ハイブリッドではない、エンジン単体モデルが用意されれば、価格的にも2シリーズよりも安い価格設定となる。

F22クーペが本国デビュー

2代目の1シリーズクーペ（BMW E82型）からバトンタッチし、新たに2シリーズとして独立し、F22型クーペがデビュー。

全長4432（+72)×全幅1774(+26)×全高1418mm(+5)。ホイールベース2690mm(+30)となり大型化された。（先代1シリーズクーペ比）
ラインナップは、ガソリン車は、2.0L直4ターボの220i/228iと3.0L直6ターボのM235i。
ディーゼル車は、2.0L直4ターボの218d/220d/225d。
6速MTと8速ATが用意される。各種内外装の装備は、2013年後期の基準をカバーし、タッチバッドのiDriveとなる。

• 0-100km加速性能
• 220i:7.0秒
• 228i:5.4秒
• M235i:4.8秒