BMW 8シリーズ情報(歴代モデル一覧・スペック)

BMWの8シリーズ(E31 G14 G15 G16)の歴代の8シリーズから現行モデルまでの車種別情報。中古車の購入ポイントを解説します。

8シリーズ概要

1989年のフランクフルトモーターショーにおいて「6シリーズ」後継モデルとなる高級2ドアクーペ「8シリーズ」を発表しました。
日本には翌1990年3月に導入。従来6シリーズが最上級クーペモデルでしたが、8シリーズの登場により、最上級セダン7シリーズよりも上の車格が明示されました。
V12エンジン搭載による動力性能も向上し、装備も充実しており、スタイリング面でもリトラクタブルライトを採用し、最上級クーペに相応しいプレミアム性を備えたモデルでした。ライバル車としては、より大型メルセデスベンツSECとなり、SLモデルはオープン2シータークーペのためセグメントが異なります。

E31:初代8シリーズ

E31情報 初代(1990年-1999年)

6シリーズのクーペは『世界一美しいクーペ』と形容された好評を博しましたが、その後継かつBMWのフラッグシップモデルとして8シリーズが登場。
1989年のフランクフルトモーターショーで登場。
当時流行のリトラクタブルヘッドライトが採用。窓枠を持たないハードトップです。
当時のSLクラスに比べてトランクルームの狭さやV12エンジンの気難しさがややネックとなった。
後半のV8モデルでは信頼性がアップ。

G14 G15 G16情報 二代目8シリーズ

G14 G15 G16情報 二代目(2018年-202x年)

8シリーズ中古車ガイド

E31 8シリーズ

1990-1999までの絶版モデル。V8,V12の大型エンジンを搭載するビッグサイズのラグシャリークーペとなります。


中古車としてお目にかかれるケースは限りなく少ないです。
ラージサイズクーペと用途が限られるために流通する残存車両はかなり少なくなっています。
現状渡し車両は、初期コストが相当かかるためパスが無難です。
もし、購入するのであればV12エンジンの850i/4ATではなく、V8エンジンの840i/5ATをおすすめします。
3/5シリーズと異なり、7/8シリーズの維持費は桁違いに多くなることを覚悟しましょう。
購入車両のメンテナンス度合いに関わらず、年間50万円以上の維持費を継続しないと突発的な故障に見舞われるリスクを考慮する必要があります。
その維持費を払える前提やメンテナンス費用できるだけ抑えられる専門工場を見つけた上での購入をお勧めします。(2018/LAST)

BMW G14 G15 G16 F91 F92 F93情報(8シリーズのスペック、歴史)

G15/G16/G17/F91/F92/F93 2代目8シリーズ概要

2018年、約19年ぶりに8シリーズが復活したのがG14/G15/G16となります。
G14:2ドアカブリオレ、G15:2ドアクーペ、G16:4ドアクーペ(グランクーペ)として、バリエーションを増やしています。
F92:M8 2ドアクーペ、F91:M8 2ドアカブリオレ、F93:M8 4ドアグランクーペのM専用チューニングモデルも追加されています。

BMWのフラッグシップに恥じない性能とラグジャリーなスタイリング、装備を備えています。
M850i xDriveは4.4リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載。
「最高出力530馬力。最大トルク750Nm。0→100km/h加速は3.7秒」
「BMWパーソナルCoPilot」で、標準装備されるクルーズコントロールは、ブレーキ機能付き。
「BMWオペレーティングシステム7.0」iDriveコントローラー、タッチ操作、音声入力、ジェスチャーコントロールで操作。
スマートフォンはワイヤレス充電または専用トレイに置くだけで、エンジンが始動可

スペック

BMW M850ix クーペG15型
エンジン:N63型 4.4L V8ツインターボ
最大出力は530hp/5500~6000rpm
最大トルクは76.5kgm/1800~4600rpm
駆動方式:4WD
変速機:パドルシフト付8速AT
全長:4,855mm
全幅:1,900mm
全高:1,345mm
ホイールベース:2,820mm
車両重量:1,990kg

歴史

19年ぶりのBMW8シリーズクーペ復活(2018/11/9)

8シリーズクーペが日本発売。約19年ぶりの8シリーズクーペ復活

M850i xDrive クーペが発売

2018年11月9日、M850i xDrive クーペが発売。

M850i xDrive カブリオレが発売

2019年2月19日、M850i xDrive カブリオレが発売。

クーペとカブリオレに840dが追加

2019年5月20日、クーペとカブリオレに840dが追加。価格は1,237万円~。

グランクーペが発売

2019年10月25日、グランクーペが発売。価格は1,152万円~。

クーペとカブリオレに840iが追加

2020年4月24日、クーペとカブリオレに840iが追加。価格は1,193万円~。

BMW M850i xDrive Edition Golden Thunder限定車(2020/8)


日本ではクーペ、カブリオレ、グランクーペそれぞれ1台のみ販売
BMW8シリーズ。ブラックのボディにゴールドのアクセント
BMW M社530ps4.4リッターV型8気筒ツインターボのガソリンエンジン
四輪駆動システムxドライブ
エクステリアは、ブラック・サファイアのボディカラー
ブラックの塗装を施したキドニーグリルとブレーキキャリパー
ドアミラーやボディサイド、ホイールには雷をイメージした専用のゴールド塗装
インテリアでは、ヘッドレストに「Edition Golden Thunder」のレタリング
Bowers & Wilkinsダイヤモンド・サラウンド・サウンドシステム
価格クーペ1882万円、カブリオレ1962万円、グランクーペ1851万円

M8モデル追加

2019年6月25日:M8 クーペ発売(F92型)。最高出力625psの「M8 クーペ コンペティション」もあり。価格は2,230万円より。
2019年7月24日:M8 カブリオレ発売(F91)。最高出力625psの「M8 カブリオレ コンペティション」もあり。価格は2,338万円より。
2020年1月28日:M8 グランクーペ発売(F93型)。最高出力625psの「M8 グランクーペ コンペティション」もあり。価格は2,194万円より。

BMW G15フォトギャラリー

オーナー:Matsunoyuさん

クリスマスに納車されたM8Competitionです。(2019/12/25)
アルピンホワイトⅢ Mドライバーズパッケージ付

V型8気筒直噴ツインターボ4.4L
460kW〔625ps〕750Nm
0〜100km/h加速3.2秒
0〜200km/h加速10.6秒
駆動方式:4WD