E39メンテナンスFAQ過去記事一覧(4/10)

最近暖房にしておくと、時々設定温度より明らかに寒い風になって
来ます。（全て）
デフにすると全開の風量になりますよね。それは正常です。
しかも風が暖かいんです。（コレも正常です）
センサー部は時々ばらして、掃除をしていますので、
きれいなのです。動きも正常です。
風量もちゃんと変化します。
エンジン回転数には関係ない様です。
一体何がおかしいんでしょうか？？
ご存知の方おられましたら、是非お教え願いませんか？

暖房が・・・・・(1)

レス番[2700]『エアコン（暖房）の故障？』以下の記事とは関係ありません
か？

暖房が・・・・・(2)

84squareさん書き込み忘れましたが、ダイヤルは最大暖かい方（赤）
にはしています。現象としては、室温センサーの埃が積もり、
鈍くなっているような症状です。
エアコンが設定温度よりも下げようとしている感じです。（設定２４度）
設定を３０度とか極端に上げると、暖かい風がちゃんと出るんです。
そんな感じの症状です。
なんでかなぁ・・・・・？？

先月、ブレーキパットを○ーロ○ビウス
に交換しましたが、停止直前のナキが
かなり気になっています。
有効なナキ対策があれば、ご教示下さい。

ブレーキパット交換後の鳴き対策(1)

自分も社外ですが（ユーロではありません）装着後１０００ｋｍ過ぎた頃
から状態は違いますが発進時ブレーキを踏まなくてもボロ車かと思われる
ようなキーキー音が止まらずパッドを変えようかと思っていましたが
３０００ｋｍ過ぎた頃から嘘のように静かになりました。気をつけて
いた事は慣らし運転を心がけ急なブレーキは絶対避けました。
ローター（これも社外ですが）とパッドがやっと馴染んでくれたのでは
ないかと思います。らんももさんも少しがまんして様子をみてはいかがで
しょうか。メビウスはＢＭＷ＠ＦＵＮではよく話題に出てくるパッドですよ。
　ちなみに純正はキキはピカイチだけどゲコゲコの真っ黒けでした。

ブレーキパット交換後の鳴き対策(2)

┌────────────────────
│ちなみに純正はキキはピカイチだけど
│ゲコゲコの真っ黒けでした。
└────────────────────


「ゲコゲコの真っ黒け」。・°°・(^^;)・°°・。…って、
非常にインパクトがあって、でも取ってもよく判る表現ですね。

私も時々、黒ずんだホィールを眺めながら
「ま…マグネシウム・ホィールみたいでカッチョかも？」
　　　　　　…なぁ〜んて、自分を慰めることがあります。

ブレーキパット交換後の鳴き対策(3)

銀平さん　ありがとうございます。
しばらく様子見してみます。

１９９９年５２５で約８００００ｋｍ走行ですが、２週間ほど前から朝エンジ
ンをかけると車体下の方からギィーガラガラ音とハンドルをきる際にエンジン
ルーム内からウイーンというモーター音がしています。原因は何でしょうか。
お教えください。

エンジン始動後のガラガラ異音(1)

パワステオイルは入ってますか？オイルが入ってないとモーターが回る様な音がし
ますよ？ちなみにオイルが入ってないと走行中も音がしますが・・・。

エンジン始動後のガラガラ異音(2)

ＢＭ小僧様ありがとうございます。
走行中もモーター音がしていますから、おっしゃるとおり
ＡＴオイル不足かも知れません。明日、チェックしてみます。

エンジン始動後のガラガラ異音(3)

遅くなりましたが、原因はパワーステアリングオイル不足でした。
オイルを充足したとたんに症状が改善されました。

エアコンのタバコ臭が気になってきたので、何とかしようと思いますが、情報
が少なくて困っております。
一部のディーラーではエアコンクリーニング(消臭？）のサービスを用意して
いるところもあると聞きましたが、近くのディーラーではやっていないようで
す。他、一般店で施工された方のご意見やＤＩＹでされた方の情報があれば、
お聞かせ願いたいと思います。

エアコンのクリーニングについて(1)

是非、情報ほしいところです。
非喫煙車なので、たばこ臭ではないのですが
エアコンを消した後すっぱい匂いがします。
ワXガのような。最悪です！！！
いろいろ試しました。日本製やUSA製のエアコン
スプレーなど。暫くはいいのですが長続きしません。
イオン消臭器やフィルターも装着していますが、
元をたたなきゃだめです。
ただひとつ言えるのは、エアコンスプレーはエンジン
ルーム内の2箇所のエア取りこみ口から、エアコンを
外気取り入れで弱風にして入れると、吸い込んでくれ
効果はあります。室内の拭き出し口からより効果的です。

ホワイトイカリングにはBREX、PIAA、BELLOFなどがあると思います。BREXはやや青白い色で他の二つは白色みたいです。スーパーオートバックスなどでも置いてます。

2000年式E39です。
この間、突然エアバッグの警告灯が付いてしまいました。
オーナーズマニュアルを見ると、ディーラーでチェックが
必要と書いていました。
考えられる故障の原因(場所)はどこになるんでしょうか？
また、いくらくらいかかりそうですか？
ご存知の方がおられましたら教えてください。
御願いします。

エアバッグ警告灯が点灯した原因と修理代はいくらか(1)

過去ログにあります

エアバッグ警告灯が点灯した原因と修理代はいくらか(2)

ご回答ありがとうございました。

が、過去ログで見つけることが
できませんでした。
繰り返しになりますが、内容をお教え
頂きたいのですが。

エアバッグ警告灯が点灯した原因と修理代はいくらか(3)

エアーバッグ警告灯はエアーバッグシステムが故障している場合と、センサーが故
障している場合に出ます。
システムが故障する事は余ないらしく、ほとんどの場合は助手席の着座センサーの
接触不良です。
着座ゼンサーはフィルム基盤でシートのスポンジの上にありますので、自分で交換
するのはかなり大変です。
ディーラーに任せるのが良いと思います。
ちなみに着座センサーは構造上ひ弱なので、助手席に手をついたり小さな面で重さ
をかけるような物を置かない方が良いですよ。

エアバッグ警告灯が点灯した原因と修理代はいくらか(4)

その他のアクセサリー関係は正常でしょうか？

オーディオやリアローラーブラインドなどが
機能しなくなった場合は、イグニッション関係に
問題があると思います。

エアバッグ警告灯が点灯した原因と修理代はいくらか(5)

皆さん、ありがとうございました。
一度、ディーラーで見てもらいます。

こんにちは。'01式　530乗りです。
ここのところの寒さで、エアコン（25〜28℃くらい）フル回転なんですが、
走り始めて10分くらい経つと、吹き出し口から、プラスチックや、ゴムが、熱
っせられた様な臭いが出てきます。
暫くすると、消えてしましますが、周期的に症状が出ます。
どなたか、同じ様な事例ありますか？また、トラブルであれば、何が原因かわ
かりますか？
お分かりの方、是非教えてください。

５２８ｉツーリングのインチアップを計画していますが、ツーリングのマッチング
が判りません。ツーリングでのインチアップの際、注意すべき点が在りましたら教
えて下さい。前後同一サイズの方が多いようですが、リムは前後同一でないと無理
なのでしょうか？お願いします。

ツーリングのインチアップ(1)

通常E39の18インチへのインチアップは、
235/40-18、265/35-18となりますが、
ツーリングはセダンと比べてリアのタイヤハウスが
足回りの形状が違うため、タイヤがボディーに
干渉する可能性が高いと思います。
特に足回りを変更されて車高が下がっていれば
可能性はさらにあがると思いますよ。
しかしツメ折り加工をすれば問題ないですが。

干渉は絶対ではなく車ごとの個体差や、ホイール
タイヤの銘柄にも変わりますので難しいですね！

ツーリングのインチアップ(2)

参考になりました。本当に有難う御座いました。

　Ｅ３９のオーディオのシステム変更を考えているのですが、よくわからないことが多く教え
ていただければありがたいです。
　標準のものはＯＢＣがついており、ナビ、オーディオ（カセット＆チェンジャ-）一体の物で
す。
　ハイレベルインプットのプリアンプの導入を検討しておりますが、アンプ？かネットワー
ク？のようなものが、トランク内部左にあり、そこからフロント３ウェイ、リア２ウェイとス
ピーカーラインが出ているようです。それはネットワークの入ったアンプなのでしょうか？そ
うすれば、そのアンプ？にはラインレベルでの入力なのでしょうか？
　そのあたりの分かる方がいましたら、全帯域でのハイレベルまたラインレベルでのフロント
ＬＲ、リアＬＲ出力を教えていただけませんか？
　よろしくお願いします。

E39なんですが、、助手席のシートベルトがだら〜んとなったまま、最後まで収納してくれませ
ん。。これって自分で直せるのでしょうか。。。

質問ばかりですみませんが、、どなたか同じ症状のお方いませんでしょうか。。

シートベルトがだら〜んと、、(1)

人命を預ける唯一のもの、隣に乗る彼女、奥さんのことを思うのなら大至急
ディーラーで直しましょう。

シートベルトがだら〜んと、、(2)

そうですね、、ディーラーいてきます！

シートベルトがだら〜んと、、(3)

　一度、ベルトをすべて引き出して見てください。
そうすると直ることがあります。
　それでもダメならディーラーへ。

　不具合があったらまず、ネットで相談もお勧めですが、同じぐらいにディー
ラーに相談することも案外問題解決の近道だったりします(^^♪。
（そうしてディーラーとの関係を深めていくことも後々のプラスになります
よ。）　

シートベルトがだら〜んと、、(4)

早速チェックしてみます！ダメだったらディーラーいてきます！ありがとうございます！

こんにちは！５４０に乗っています。
先日フロントバンパー（外装のみ）を壊してしまい修理に出しましたが、戻っ
てきた車を運転していたら何かがおかしいんです。車が不機嫌というか。。。
いつもならクリープだけで上ることができた坂もアクセルを多少踏み込まなけ
れば上って行きません。これは修理したことに関係があるのでしょうか？
どなたか教えてください！！

エンジンの不調(1)

バンパー壊して修理
　　・
　　・
車が不機嫌
　　・
　　・
坂もアクセルを踏まなければ上らない
　　・
　　・
修理したことに関係があるか？


修理したところに持って行って相談したのか？

エンジンの不調(2)

まだ二週間くらいなんですけど、時間がぜんぜん取れなくて相談はしてないで
すね。

530を乗っているのですがディーラーで法定1年定期点検をやってもらうと、い
くらかかるのですか？

定期点検について(1)

ディーラーに電話して聞いてみたのか？

定期点検について(2)

ディーラの店舗毎に値段が違います。
ディーラと言ってもBMWは全国均一サービスではく個人の独立企業だから値段
が違うのも当然。
行く予定のディーラに値段を聞けば良いでしょう。
店によってはいくつも値段があります、1年点検の点検だけでも。

'98 E39 528i です。ヘッドライトのプラスティックカバー内面の結露
がひどく困っています、特に左側が面積的にも広い状態です。同じ状況を対策
された方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

ヘッドライトカバーの曇り(1)

ヘッドライトとカバーの間にあるパッキンがダメになっているものと思われます。
もしくはライトとボンネットの間のパッキンがダメになったのかもしれません。
ディーラで交換してもらいましょう。

ヘッドライトカバーの曇り(2)

vista様ありがとうございます、パッキンだけは販売しているのでしょうか？
もし、お分かりでしたら教えて下さい。

ヘッドライトカバーの曇り(3)

ディーラで販売（取り寄せ）していますよ。

ヘッドライトカバーの曇り(4)

一度ばらして見ると解りますが、接合部にはシーリング剤は
何も塗られていません。
シリコーン系のグリスを塗って見てください。
自分はコレで数年なんともありません。
パッキンが劣化していれば別ですけどね・・・・

毎日楽しませていただいております。2000年式528、走行80000キロです。
70000キロの時点で、エンジンのスラッジとカーボンクリーニングをしたつい
でに、イリジウムを入れました。プラチナは20000キロ、イリジウムは10000キ
ロ、なんてどこかで聴いた覚えがあります。現時点、点火に異常はありそうに
ないのですが、どの程度で交換をしたほうがいいのでしょうか。よろしくお願
いします。

ビデオモジュールの交換方法については、E38になりますが、こちらが参考になると思います。ttp://minkara.carview.co.jp/userid/213117/car/102683/401024/note.aspx　DIYでわからない場合は、ディーラーで見てもらいましょう。

はじめまして。97年528iTR（モントリオールブルー）に乗っているmitsuといいます。少
し古い車ですが、昨年10月に購入し、大変気に入っています。
さっそくですが、オンボードコンピュータは問題なく使えて、突然純正オーディオ（CD
チェンジャー付きカセットデッキ）の電源が入らなくなってしまいました（ナビ無しTVモ
ニターの音も出ない）。もし交換となったらモニターごとになってしまうのでしょうか？
デッキ単体の交換は可能ですか？もし同症状が出て修理した方いましたら掛かった金
額も教えていただけると助かります。

どなたかアドバイスをお願いします。２０００年式５２８、走行８万なのです
が、昨日の朝、エンジンを掛けるとエンジンとダッシュボードの間辺りから
「キュルキュル」「シューシュー」というようなかなり大きな音がするので
す。ボンネットを開けて確認したのですが、おそらくその辺りからです。５分
くらいすると音が消えます。電話でディーラーに聞いてみたのですが、おそら
くベルト、テンショナー、ベアリング辺りの磨耗が原因ではないか、というこ
とでした。ただ心配しているのは、今朝はボンネットを開けてエンジンを掛け
たのですが、エンジン右・運転席側の下辺りから、白い煙が少し出たというこ
とです。すぐに収まりましたが…。また、ディーラーでの修理費はどれくらい
必要なのでしょうか。どなたか同じような経験をされた方がいましたらアドバ
イスよろしくお願いします。

エンジン始動時のキュルキュル音(1)

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エンジン始動時のキュルキュル音(2)

報告です。先ほどディーラーにて診断してもらった結果、音の原因は、水漏れ
が伴うウォーターポンプのガタが原因でした。パワステホースのオイル漏れも
指摘され、両方で８万円強との見積もりでした。８万キロ走行しているのでこ
んなものかもしれませんが、購入５年ちょっとで…という観が正直あります。

こんにちは。愛車５３０ＴＲが６年目７万ｋｍです。先日初めてセルフ給油し
たのですが、フューエルコックが結構硬く、開けるのにかなり力が要りまし
た。閉めるときも同様です。皆様もそうですか？ガソリンが入るところだしグ
リス塗るのもどうかと思い何かいい案があればご教示お願いします。５年目に
してようやくローダウン、アルミ、エアロ効果をして益々お気に入りな愛車に
なりました。まだまだ現役でカッコイイ車です。

フューエルコックが硬い(1)

わたしはグリスで済ませましたが・・・。
そんなにベタベタに塗らなくても十分効果があったので、今のところは満足し
ております。

フューエルコックが硬い(2)

私もグリスを薄く塗ったらうれしくなる程スムーズになりましたよ。
何もしないとかなり硬いですからね。
こすれているであろう部分にまず少なめ塗って、ある程度なじませたら指で余分な分をならす
ように取る程度で良いと思います。

フューエルコックが硬い(3)

皆様、ご返答ありがとうございました。グリス攻撃が有効なんですね。早速試
してみます。これで旅先のＧＳでおばちゃんが給油してくれて、コックが固く
て開けられず僕にすいませんが固いので開けてくださいって言われることはな
くなりそうですね。

初めて投稿致します。私のE３９なのですが、バイザーを途中まで下げると、
オーディオの電源が落ちて、室内の電気がつきます。同時にエアバッグランプ
が点灯中なのですが、そのときに消えます。ちょっと不思議な現象で困ってま
す。どなたか同じような症状の経験がある方いらしゃいましたら、アドバイス
お願い致します。　

こんにちわ。
９８年式５２８なんですが、先日エンジンルームを覗いた時に気が付いたのですが
ＡＴＦのキャップ周辺がオイルで汚れていたんです。
ＡＴＦが蒸発？して付着したのかと思い、一度ふき取ってみて１週間くらい経って
から再度見てみると、やはりキャップ周辺にオイルが付着していました。
皆さんの中で同じような症状があった方や、原因に心当たりがある方がお見えでし
たら是非ご教授いただきたいのですが。宜しくお願いします。

ATFキャップ周辺のオイル付着は漏れか(1)

ATFと言うよりは、PSオイルタンクですか？もしそれであれば、私も同じ経験があり、キャ
ップのパッキン交換だけで良かったと思います。念のためタンク下部から出ているホースもオ
イルで濡れていないか確認した方がいいですよ。

ATFキャップ周辺のオイル付着は漏れか(2)

パワステホースで過去ログありますよ

ATFキャップ周辺のオイル付着は漏れか(3)

キャップの交換で解決できます。
ほんの数百円で済みますよ。

ATFキャップ周辺のオイル付着は漏れか(4)

こんばんわ。
ＢＭ野郎さん、権兵衛さん、ありがとうごさいました。
私の勘違いでパワステオイルでした・・・キャップにＡＴＦと記載してあったので
てっきり。。。さっそく週末にディーラーに行ってきます。

９８年５２８で、８万キロを超えました。
１８インチにアップした事も有りますが、純正１６インチ装着時より道路継ぎ目通
過等の振動（ショック）が気になっております。ＣＤなどの音飛びも頻繁です。
何か対策は無いものでしょうか？

99E39
525ｉです。
デフオイルの交換について質問です。
定期交換部品の一覧によると
Ｅ３９はデフオイル交換がＡＴＦ同様「不要」とあります。
皆さんはどうしていらっしゃいますか？
交換してみた方がいいのかな？ちなみに現在6万キロ弱走行といった所です。
皆様お持ちの情報がありましたら御教示の程宜しく御願いします。

6万キロ走行ですがデフオイルの交換は不要でしょうか(1)

E46：320Mｓｐですが・・・
先日、2度目のデフオイル交換をしました。
前回が35000ｋｍで、今回は67000ｋｍでの交換です。
以前乗っていたE46：323ｉでは、60000ｋｍで初めて交換しました。
デフオイルの交換では何も変化は無く、精神的な面のみでしょう。
ATFの交換も考えましたが、沢山の方の記事を拝見して躊躇しています。
Ｅｇオイルは手軽に交換でき、尚且つ体感出来ることが多いですよね。
でも、オイルですから、経年使用により劣化することは確実です。
ディーラーでの交換で、7000円前後です。
この値段なら、精神的に交換も良いかも知れませんね。

6万キロ走行ですがデフオイルの交換は不要でしょうか(2)

カズさん
丁寧なレス有難う御座いました。
交換不要と書いてあるのには、それなりのメーカー側の自信があるのでしょうね。
とはいえ、車検も近いし何となく不安に思いお尋ねした次第です。
実は、本日エンジンオイルとフィルターを交換したもので
ついでに・・・とも思ったのですが・・・
カズさんの言われる通り「精神面」も考えながら、
後程再考してみます。
それではセーフティー・ドライブを！

皆様、アドバイスください。９８’５２８、走行距離６４０００Ｋですが、
現在ノーマルショックにアイバッハサス装着しています。ショックを
そろそろ交換しようと考えています。ビルシュタインのショートストローク
を考えていますが、ショック以外に同時に交換するとしたら何を
交換するのがお勧めでしょうか？アッパーマウント等、いろいろあると
思いますが、どなたかご教授お願いします。それとも特に他は交換しても
あまり変わらないのでしょうか。すみませんが、よろしくお願いします。

ショック交換(1)

アッパーマウントの交換は必須でしょうねぇ…。
アイバッハを入れる時に交換しているかも知れませんので、
一概には言えませんが、もしも年式通りならそろそろ切れていたり
するものですので、年数的にもお奨めです。

値段はマチマチですが…最近のパフォーマンスキットなどは
純正のアッパーマウントがセットになっているようですから、
そちらも考えてみては？
ちなみに、この間ディーラーでアッパーマウント交換とオイル交換で、
たしか、工賃込みで１０万円位だったと記憶してます。

先日高速を走っていたら警告音が１回なり：スローCATオーバーヒート：がチ
ェックモニターに表示されたので近くのサービスエリアに寄りエンジンをきる
とまた警告音が鳴り：スローCATオーバーヒート：が表示されました。
３０分程しエンジンをかけると何の問題も無く順調でした。
ＧＷも近いことですし心配です。
どこかおかしいのでしょうか？

昨日、ハイマウントストップランプの電球が切れました。
自分自身で交換を試みナビゲーションを外すまでは出来たのですが、
その後電球がどの様にしたら外せるのか？
どこに電球があるのか全くわかりません。
過去に交換された方、ご伝授宜しくお願い致します。

ハイマウントストップランプ切(1)

ナビ本体のすぐ上にあります。
マニュアルに書いてありますよ。

ハイマウントストップランプ切(2)

返事遅くなり申し訳ないです。
本日ご指摘通りマニュアルを見ながら電球交換しました。
結構簡単に作業できました。
本当にありがとうございました。

ご存知の方、教えて下さい。
Ｍ５用の中古スタビライザー（前後）を購入したのですが、知り合いの車屋さ
んに交換を相談したところ、５２５にはフロントが合わないかも知れないと言
われました。（リヤは大丈夫だろうとの事です）
Ｍ５用のフロントスタビライザーを５２５（５２８）に装着された方がいまし
たら装着方法を教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。

初めまして　今までE34を乗っていて先日E39の540に乗り換えました。そして最近
下を覗いて見ていたら、ミッションのカバーの下に綺麗なオイルが…エンジンオイ
ルでは無い事確かですが…（汗）そしてATFのレベルを点検しようとエンジンルー
ムにそのようなものが見当たりません。　
もしATFレベルゲージの場所ご存知の方御享受よろしくお願いします。
あと　ミッション付近のオイル漏れの対策等あれば併せて御享受ください。

ミッションからオイルが…(1)

当方５２８ですが、やっぱりありません、あったらいいなぁ〜〜
って皆思ってます。

いつも拝見しております。今日メーターを見ると、メータ下の走行距離、トリ
ップ、外気温を表示するところが、真っ黒で何も表示しなくなっておりまし
た。以前からドット抜けがあったのですが・・・・チェックコントロール表示
はドット抜けはありますが元気良く表示しております。ディーラーに電話を入
れたのですが「メータ後ろの電球が切れている」との事。後ろに本当に電球が
あるの？って半信半疑なのですが、本当にディーラーの担当者が言うようにメ
ター後ろに電球が有るのかご存知の方教えてください。費用のほうは0.5諭吉
とのことですが、直された方いらっしゃいましたらお教えください。宜しくお
願い致します。

メーター表示が突然消える(1)

はじめまして。メーターのイルミランプは確か、4ケあったと思います。
メーターをはずして（ちょっと面倒くさいですが）、裏を見てください。
何百円で済むと思いますよ。メーターの外し方は、どこかのホームページに出
ています。私もドット欠け、ホワイトメータパネルをつける時、メータをはず
したことが有ります。

メーター表示が突然消える(2)

貴重な情報ありがとうございます。メーターをはずすなんて考えもしませんで
したが一度挑戦してみようと思います。しかし、他のホームページで出ていた
のですが、メーター裏のカバーをはずすのにかなり苦労するとのことです。本
当に大丈夫かな？って不安が過ぎります。又結果報告致します。

サイドバイザー（雨よけ）ですが、価格の高い、窓枠に挟むタイプの物と外側
から両面テープで貼る安いタイプとあるようですが、外側から貼るタイプの安
いほうは何度か洗車したりしてるうちに自然ととれてしまうのではないかと思
うのですがもし取り付けてる方おりましたらアドバイスいただけないでしょう
か。その辺を調べる前にすでに安いほうのサイドバイザーを購入してしまった
んです。ちなみにバイザーには最初から両面テープが貼ってあり、テープをめ
くればすぐに貼れる状態なのですが、助手席のみ一応なぜか挟める事もできま
した。まだどこも取り付け（貼り付け）はしていませんが。。しっかり油分を
取って貼れば大丈夫なんでしょうかね。また、適合は間違いないのですが商品
のカット自体きれいに窓のラインにも合ってないのでそれもかなり微妙なとこ
ろです。

サイドバイザー取り付け(1)

それって私も興味あります。
愛煙家の私は雨の日に辛い思いをしておりまして
バイザーが欲しくてたまりません・・・
私も皆さんの体験談聞きたいです。

サイドバイザー取り付け(2)

フロント・リアに購入して付いていたテープを使用してるけど全然、平気で
す。洗車しても大丈夫です。装着前には汚れと水分を十分に取っててから装着
したほうがいいですよ。

サイドバイザー取り付け(3)

ありがとうございます。外付けでも特に心配いらないのですね。

フロントの温度調整や風量調節をしても後部座席中央のエアコン吹き出し口か
らは常に一定の送風で、暖房も冷房も風量も連動していないのですが通常はフ
ロントで調整する事でリアも同じように連動するものなのですよね？故障なの
か何なのか不明の為アドバイスお願いできませんでしょうか。

リアエアコン(1)

don吉さん、はじめまして。
don吉さんのお車は前期物ですよね？
でしたら、その症状は故障でないようです。
そういうものらしいです。
私も最初は、故障かと思いディーラーで尋ねて
みましたが、返答はそのような事でした。
しかし、後期物でしたら故障かも知れません？
後期には、後席の吹き出し口の横に温度調節の
ダイヤルが付いてますから…。

ＢＭＷ・Ｅ３９　５２５の質問ですが、宜しくお願いいたします。
2000年前期モデル最後になる車ですが、最近ナビの画面が映らなくなりまし
た。
ディーラーで見てもらうと画面含めた機器の不良と判断して、
40万円ぐらい修理代金がかかると言われて絶句です。
どなたか修理を別の所に依頼されたか、全て取り外して２Ｄのナビと
オーディオのユニットに交換された方は、いらっしゃいませんか？
ショップを出来れば、東京近辺で探しています。

リアの車名エンブレムの剥がし方で悩んでいます。
荷造り用テープを隙間に挟み込んでエンブレムは外れたのですが、両面テープが
ボディーに残っています。
キレイに取るにはどうしたらよいでしょうか？
シール剥がし等を使ってもボディーには大丈夫なのでしょうか？
きれいに取るよい方法ありましたら是非ご教授お願いします。

エンブレムの上手な剥がし方(1)

エンブレム剥がしなどでも長時間放置しなければ問題ないですよ。

取りあえずは爪やガムテープでペチペチ剥がしてタールリムーバーや灯油で拭くというのが一番
手っ取り早く害が少ないと思います。
取りきれない部分はエンブレム剥がしの様な溶剤で。

エンブレムの上手な剥がし方(2)

私も乗り換えるたびに剥がしていますが、やり方はいつも
1.ナイロン製の糸を隙間にいれはがす
2.残ったテープはドライヤーで暖めて指でゆっくりはがす
で、簡単にきれいに剥がれます。

それでもだめならシール剥がしを試してみるのはどうでしょう？

エンブレムの上手な剥がし方(3)

ゆーじさん、Taka-Cさん、ありがとうございました。
ドライヤー攻撃＆シール剥がしでバッチリ綺麗になりました。

ヘラ製のＨＩＤヘッドライトを付けているのですがバルブ（ＨＩＤ）の交換の
仕方を教えて頂けませんか？外すのは外せたのですが取り付けがいまいちシッ
クリ出来ません。コツみたいのありますか？？

教えてください。
当方97年式の528ツーリングのオーナーです。
パワーステアリングオイル漏れによる異音のため何処からオイルが漏れている
のか調べてもらったらステアリングラックからのオイル漏れが判明しました。
2ヶ月に一回くらいオイルを入れて乗っていますが、そろそろ修理したいなと
思い見積もりしたところディーラーで30万くらいとのことで後年式の車種より
移植を考えたんですが前期型のE39に後期型のE39ステアリングラックは装着可
能なんでしょうか？
オイルシールがダメらしいのですが修理って可能なんでしょうか？
長く乗るのを考慮すれば新品パーツに交換したほうが安上がりなんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

E39 ステアリングラックからのオイル漏れ(1)

デルオートで相談してみたら？
地方の正規ディーラでもデルオートのリビルト指定で
作業してくれると思います。

http://www4.ocn.ne.jp/~delauto/service/index.html

E39 ステアリングラックからのオイル漏れ(2)

ありがとうございます。
早速聞いてみます。

諸先輩方ご教授下さい。
98年式E39-540iを最近手に入れました。が、
清掃の為シートを外し、シート下のカプラーを外した後、元通りにシート下にある
カプラーを接続したのですが、以後メータパネルのエアバッグランプが点灯しっぱ
なしになってしましました。
解除方法をご存知の先輩方、ご教授下さい。よろしくお願いいたします。

エアバッグランプ点灯(1)

同じ現象かよくわかりませんが、エアーバッグ付きのハンドルを
取り外し、その後、元に戻しても警告灯（ALM）はラッチされるので
点灯状態が継続します。
このため、コンピュータ側でリセットするしかなさそうです。

明日28日夜より、九州から青森まで東名高速経由で、青森まで
帰る計画です。
片道総行程距離１８００キロ。
ほとんど「おっかけトラックドライバー」状態です。

なもので、ちょっと質問なのですが、ダイナモは今まで
交換したことないのですが、定期的な交換は何年くらいが
いいのでしょうか？

取り合えず明日は夜出発の２日行程（睡眠なし）で走りたいと思っています。
途中神戸、京都、名古屋、浜松、東京など主要都市は安全のため
経由するつもりです。
なお、あえて首都高速湾岸線を走ってみたいなと思っています。
混んでいなければいいのですがね。

走行距離７万の３９くんですが、なんとか往復３６００キロ走破
したいなと考えています。

もう交換したほうが良いのですかね？
またこのほかに交換をお勧めするものや長距離走行の
良い運転方法があれば教えてください。
(^^♪

いつもお世話になります。
エンジンルーム（ボンネット）内で、BATTかACCに類する電源を無難に取り出して
配線できるラインはどこにあるのでしょうか？　容量は1.5A程度です。

３４から３９に乗り換えました。

イカリングなんですけど外品に変えるときはみなさん
どうしてるんでしょうか？

レンズ簡単には外せないようになってますが・・・。

ｂｍｗ＠ｆｕｎの皆さん　いつも楽しく見させて頂いています。
今回は、クーラント交換について分からない事があり、ご存知の方がいらっ
しゃいましたら教えて頂きたく投稿しました。
昨日クーラント交換をしようと思いドレンプラグを探したのですが見つかり
ませんでした。Ｅ３４のようにラジエーターホースを外し直接抜こうとした
ら固定式のバンドで止めてあり外れませんでした。
ドレンプラグの位置及び交換時の注意点をお願い致します。

99年式　528　全方ヘッドカバー付近からオイルにじみを発見しました。
ただのオイルじみなら気にしないのですが　シリコンリムーバータンク
付近にオイルが飛び散った痕がポツポツとありました。
このままで走行しても支障はないのでしょうか？

オイル漏れ？(1)

先程エンジンルームを覗いたところヘッドカバーが二分割してある手前の左下あた
りからの漏れだと思います。

2001y E39 ツーリングに乗ってます。先日走行距離が約50,000キロになった
のでサスの点検にディーラーに出したところ前輪の両側セミトレアームのラ
バーマウントが交換されて来ました。ところがその後、特に高速走行時、例
えば首都高のカーブに段差があるところを通過する際や、ちょっと路面状態
の悪いところを通過するだけでバンピングがひどくなって、ハンドルが大き
く左右にぶれます。ラバーの交換前はそんなことはなかったのですが、何が
原因でしょうか? ラバーを交換したことでサス等他によたっているところが
かえって目立つようになってしまったのでしょうか?同じような経験のある方
がおられましたら是非教えてください。

E39 ラバーマウント交換(1)

よく考えたら、セミトレは後輪でした。そういう意味では前輪は何もさわって
いないのかもしれません。同様の症状がでた方、是非原因を教えてください。

今日は、２００１年５４０ＭＳＰに乗っております。
最近、家族に建て続けにバンパー周りを当てられてしまい補修しようと考えて
いますが、当初カーコンビ二で問い合わせたところ輸入車は色合わせが出来な
いかも、と言われました。
購入したディーラーでは結構な金額でしたので、ならば自分でトライも面白い
かと考えました。
そこで、装着したままより、バンパー自体取り外して作業した方がはかどりそ
うと考えたのですが、取り外し方のご教示を御願いしたく、どなたか御願い出
来ませんでしょうか？

Ｍスポバンパー補修について(1)

すいません補足です。外したいのはフロントです。
過去ログでリアの外し方は発見出来ましたが、フロントは見つけられませんで
した。

９９年式５２５Iハイライン用のマフラーカッターは出ているのでしょうか？
純正マフラーは湾曲タイプでエンドは下向きです。よろしくお願いします。

99年式Ｅ３９５２５Ｉのマフラーカッター(1)

カタログに出ていますのでディーラーで確認してみてはどうでしょう？

99年式Ｅ３９５２５Ｉのマフラーカッター(2)

ご回答いただきありがとうございます。早速カタログで調べてみることにしま
す。

2000年式、528、85000キロです。
ずいぶん前から、運転席側（右）エアコンの風が変なんです。運転席の左右と
ダッシュボードの３箇所とも、つまり全部変なんです。
助手席側（左）側は３箇所とも、きちんと設定温度通りの温度の風が出ている
のですが、右側は必要以上にあったかかったり、冷たかったりと困ります。し
たがって、普段は面倒なので、右側の風を出していません。何が原因なのでし
ょうか。ちなみに、温度設定は左右同じにしてあります。冷たい風も出ますの
で、温度感知に関する故障だとは思いますが…。

どなたか教えてください。現在96年e39 528 85000km に乗っていますが、
１ヶ月前から、エンジンをかけてもかけなくても、エアコン送風口あたりか
ら、ゴーという音が頻繁にするようになりました。30秒ぐらいですが、エアコ
ンスイッチを入れてるわけでもなく、風も出ている様子もなく、突然鳴ったり
します。restスイッチかと思いましたが、点灯してはいません。特に暑い日に
なるようで、キーを入れてない時でも、鳴ったりします。ディラーで聞いても
実際症状を見てみないと判らないようです。私も暑い時に起こるといってもい
つ鳴るかわからないんで困っています。何が原因なのでしょうか？
どこか致命的なことが起こる前ぶれなのでしょうか？
よろしくお願いします。

自分もここ2週間ぐらいにＥ39（97年528）の調子が不調になってしまいまし
た。始動時にエンジンががたつきかかりが悪いのです。プラグの劣化が原因
かと思い交換しましたが、あまり効果が出てません。これは何が原因なので
しょうか？

始動時エンジンの震えが・・・(1)

本日ディーラーにもっていったところ、クランクシャフトのセンサーが壊れ
ているとのことでした。1週間ほど入院させることになりました。治療費は5
万から7万とのことでした。

始動時エンジンの震えが・・・(2)

ちょっと高くないですか〜？僕もほんと今修理してもらって帰ってきたとこ
ろですけど...修理箇所もまったく同じで工賃込みで2万1千円位でしたよ。時
間も40分で終わりました。（たまたま部品の在庫があった）部品代は、1万4
千円でした。

始動時エンジンの震えが・・・(3)

クランクセンサー不良だったからかな？壊れてるとは、いわれませんでした。
まーでも大変です。・・・・・・

始動時エンジンの震えが・・・(4)

ディーラーから連絡があり、その他にウォーターポンプ・サーモスタットから
水漏れしているとのことでもう少し値が行きそうです・・・
やっぱディラー出したから高いのですかね？

始動時エンジンの震えが・・・(5)

ホント高いですよねー。まー好きで乗ってるんでしょうがないか・・・・・・
これにめげずにがんばりましょう。

99年式５２８のウインカーバルブをステルス塗装しようと思いますが
フロント左右の部分に手が入りません。どのように外せばいいのでしょうか？
（イカリングではありません）

ウインカーバルブ(1)

セキオカさんこんにちは。
１ヶ月ほど前にウインカーバルブをシルバービジョンに交換しました。
私は02年式５２５ですので外し方はまったく一緒だと思います。
リアと同じようにつまみを４５度くらい回して抜くだけです。
私もフロントを外すとき苦労したのですが、結論は手が入りにくくて
かたいだけだと思います。
手を差し込んでつまみを触っても力が入りにくいんですよね。
ゴムのパッキンがついているのですが、その抵抗で硬いのだと思います。
私は気合と愛をこめて回したら外れました。。。
（参考にならなくてすいません。）

ウインカーバルブ(2)

テーラーメーダーさん　有難う御座います。
45度に回すんですね？早速チャレンジしたいと思います。

02年式Ｅ３９なのですが、シフトノブの外し方を教えてください。

シフトノブの外し方(1)

真上へ思いっきり引っこ抜くだけです。
回すと破損するのでダメです。

２０００年式の５２５ｉＭスポですが、スピードメーターが動かない、トリッ
プが作動しない、それからＡＳＣとＡＢＳランプが点灯しっぱなしになりまし
た。社外カーナビを取り付けて約１週間してからなのですが、車速センサーと
の因果関係が有るのでしょうか？情報有れば教えて下さい。よろしくお願いし
ます。

スピードメーターが動かない(1)

ABSセンサーの不良の可能性が、高いです。

スピードメーターが動かない(2)

光敏さん　情報ありがとうございます。

スピードメーターが動かない(3)

こんばんは。去年１０月に中古で購入後、２ヶ月で４４諭吉整備になり、同様
の症状も項目の中に入りました。ＡＳＣ＋Ｔユニットの交換になると思いま
す。工賃込み¥１４諭吉強です。トリップはＣＰ本体にもカウントされませ
ん。

スピードメーターが動かない(4)

なごやごやさん　ご連絡ありがとうございます。やはりこのユニットが臭い様
ですね。覚悟を決めときます。

2001年式、後期型ハイラインです。雨が降ると内側が曇ってカッコ悪いです。
前期型は分解可能らしいのですが後期型は出来ないと聞きました。
何か知ってたらアドバイスください。

ヘッドライトのレンズ部は、さらに黒い樹脂部と透明のカバー部が接着されて構成
されていますが、この透明のカバー部を外す(剥がす)方法はないでしょうか？　黒
い樹脂部をクローム系に塗装できればと思っているのですが・・・。

スタッドレス用ホイールをヤフオクで購入しようと思っているのですが、５
２５前期がはいていた、１５インチアルミホイール後期の５３０にはけるん
ですかね？

はじめまして。自分は５４０i後期型Ｅ３９に乗って４年目です。昨年車検に
出し、これと言って問題箇所も無く無難に車検を済ませ毎日快調に乗っていま
した。ところが、１週間位前に日中の気温も高くなって窓を開けて走行してい
ました所、なにやらエンジン部分付近からアクセルを踏むと、キーーんという
音が聞こえます。走行を止め、友人と共に音の出ている箇所を限定しました。
結果、エンジン前方のベルト周りからの音でした。その結果、ベルトが回る何
箇所かあるベアリング等に問題があるのか、あるいはベルトの緩みなのかとい
う考えにいたりました。ディーラーに出そうかとも考えていますが、どなたか
同じ症状、またはどこが問題かの検討が付く方がいらっしゃいましたら、御返
事頂けると助かります。よろしくお願いします。

購入して２ヵ月　ＢＭ初心者です。Ｅ３９　９９年　５２８を楽しんでいます。カ
ーブの時などオンザレール感覚で最初は感動しました。クラウン等とは全く違うフ
ィーリングですね。

前置き長くすみません。
先日の暑い日に駐車して戻ってくると、車内が蒸し風呂状態でした。でキーの解除
ボタンを押し続け、窓とサンルーフを全開して熱を逃がしました。その後乗り込み

サンルーフを前閉しようとするのですが、一度閉まった後１０センチ位開くので
す。何度閉めても１０センチ位開きます。でしばらくしてエアコンも効いてきて、
室内温度が下がると全閉になりました。

これって、室内温度のセンサーが働いて自動で開くのでしょうか？取説読んでも載
ってないし、ＢＭは取説に載ってない便利機能がかなりあるとも聞いていますし。
どなたかご存知の方お教えてください。

でも例えば、炎天下で駐車し、戻ってきてサンルーフ開けて、その後すぐに夕立で
も来たら大変ですよね。（無いとは思うけど）

サンルーフのおかしな？現象(1)

私も一度経験しました。
調べてみると、サンルーフＯＰＥＮ時に起き上がるフラップが引っかかって
全閉できない状態になっていましたので、若干曲げてやると問題なく閉まる
ようになりました。

ダミーのＥＬ発光スキャナーを取り付けたいのですが、キースイッチをＯＦＦ
にしたときにアース（−）信号が、入力される配線の色、場所を教えて下さ
い。

こんにちは。
私は前期型（ナローモニタ）の右ハンドルに乗っていますが、
ワイドモニタに変える場合は右ハンドル用のモニタでないと装着不可能でしょう
か？
左ハンドル用のモニタは、操作ボタンの配置以外にも根本的に違う点があります
か？
ビデオモジュールやナビ本体は後期型のものです。
どなたか分かる方いらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いします。

ワイドモニタ(1)

ナローモニタと違ってワイドモニタはRH、LHで共通です。

９８年のＥ３９（ノーマル）なのですが、特にフロントのダストに頭を悩めて
います。虫のいい話かもしれませんが、ダストが低減出来て効きのフィーリン
グに大きな違和感が無くてリーズナブルなパッド。お薦めの品をご存知でした
らメーカーと型番を教えて下さい。ネットで探しはしてみましたがあれこれあ
って判断がつきません・・・。それと、合わせてパッドセンサーも購入した方
が良いのですか？

お薦めのブレーキパッドは？(1)

Ｅ３９／５２５ｉＭＳＰに乗っています。
購入後すぐにダスト対策は考えていました。私はディクセルのタイプＭに交換
し、鳴き・効き・全般的なフィーリングともに満足しています。
リーズナブルか？と言われると、もう少し安いタイプもあると思います。
が、ダストの出具合と言う点で判断するならば、ディクセルのＭパッドはお薦
めできるパッドだと思いました。
Ｅ４６を乗る後輩にも薦めましたが、気に入ってくれました^^

お薦めのブレーキパッドは？(2)

ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

どなたか教えていただけますか？Ｅ３９に乗っております。ＤＶＤワイドナビ
があまり頭がよ
くないので、エアコンの吹き出し口の上に、社外のデュスプレイを付けたいの
ですが、配線が
気になります。エアコンの吹き出し口へ配線を入れたいのですが、可能でしょ
うか？それとも
やはり外へ出して、配線止めでペタペタととめないと駄目でしょうか？あと、
本体は運転席の
シートの下に入りますか？？？

オンダッシュナビディスプレイ配線(1)

パナのＨＳ４００を装着しています。
取り付けは近所の町工場にお願いしたのですが、店長に相談したところ、
ダクト内への設置は可能だが穴あけ加工が必要とのことでした。
まあこの辺はお店の技術や取り回しによりけりだと思います。
結局穴あけに抵抗があったのでＥ３９Ｔさんがおっしゃるペタペタ配線と
なりましたが、それほど気になりません。
ＨＳ４００はディスプレイ一体型ＨＤＤナビなので、一般的なナビのような
本体はありませんが、電源やテレビチューナーであるジャンクションボックス
（ちょっと大き目のＡＣアダプター程のもの）は助手席下に入っています。

Ｅ３９ＴさんはＤＩＹで取り付けをお考えですか？
私は取り付け途中でねじ穴を潰してしまい、急遽工場に持ち込んだヘタレです。

はじめまして！愛車は５３０（０２、７万キロ走行）なのですが
最近、ステアリングからの異音が気になり困惑しております。
症状としては、右折時のみなのですが、９０度くらい回すと
「コキッ」と異音がします。
何方か同じような経験をさせた方はいませんか？
怪しい箇所でもいいので、ご教授ください！

ステアリングからの異音(1)

現物を見ないと何とも言えませんが、ステアリングタイロッド周辺の問題ではないでしょうか？
もしかするとタイロッドの蛇腹のブーツが外れたか破れて引っかかっているのかも知れません。
確実に起きる現象であればディーラーでリフトアップして視てもらうと判ると思いますよ。

ステアリングからの異音(2)

Taka-Cさん、有難うございます。
たしかに現物見てみないと・・・ですよね。
運転に支障をきたす程ではないんですが、精神衛生的に気持ちが悪いんですよ
ね。早々にDラーにでも見てもらいます。

ステアリングからの異音(3)

こんばんは、私の39はステアリングギアボックスの不良で即交換でした。

０２年モデルで０４年に症状が出ました。

速く診てもらったほうがいいですね！

只今Ｅ３９のオーディオ作成中です。（ＤＩＹ派）
ドアスピーカにインナーバッフルを取り付けようと思うのですが、
ＡＬＰＩＮＥで出しているＥ３９専用インナーバッフルは
１７ｃｍ対応とのことですが、当方のお気に入りのスピーカーは
１３ｃｍなので取り付けできません（涙）
そこでＡＬＰＩＮＥのインナーバッフルを加工しようと思うのですが
なにせ現物をみたことがないもので、、、
だれか取り付けているオーナーさんはいませんか？
また、この他に良い方法があれば教えていただきたいです。
みなさんよろしくお願いいたします。

インナーバッフル(1)

MDFかアルミ版で内径を小さくする◎状の部品を作ってはいかがでしょうか？
東急ハンズなら厚手のアルミ版でも穴開けカットしてくれますよ。

こんにちは。私はH8年の525に乗っているのですが、エアコンについてすごく
気になることがあります。エアコン自体は作動するのですが、気温がすごく
高いときは風量がほとんどでません。夏でも夜や、気温がそれほど高くない
ときは快適に風量がでます。ちなみに風量調節や温度調節は変えても何も変
わりません。温度センサーか何かなのですかね？私は車の仕事をしているの
ですが、こんなことも解りません。どなたかアドバイスをお願いいたしま
す。

エアコンについて(1)

私の場合はファイナルステージと言うのをDラーで交換してもらいその後は
以上ありません。SFW中の不良でしたのでお金はかかりませんでした。
原因のひとつとして参考にして下さい。39の持病の一つみたいです・・・

エアコンについて(2)

ファイナルステージは幾らしましたでしょうか？
その時の商品代金や技術料が分かれば教えて下さい。

?nめまして?B
E39の?T?Q?Wの?P?P万?Lロ走?sに乗ってます?B

?Q?T間程?Oから?A?C?hリン?O時に?s?K則な?U動が現れ?nめました?c回転数は上下していません?B
最近になり常に?A?C?hリン?O時は?U動があります?B
発?M時には?J?uっているような感じです?B
空吹かししても?_メです?c
?f?Bーラーに?aけるのが恐ろしいです?c笑
過去?Xレを見ると?vラ?Oあたりか?tュー?Gルポン?vあたりが?Lい?Cがします?c

どなたか同じ?lな症状が?oた方はいませんか?H

何しろ中古で買ってから初めての危機なもので?c汗

分かるかたレ?X?Xしくお願いします?B

どなたか教えて下さい。
E39ツーリングのリアゲートがロックしなくなりました。
ゲート部、運転席部どのスイッチを押してもビクリともしません。
ちなみにそれ以外は全てロックします。
みなさんアドバイスよろしくお願いします！

リアゲートがロックしない…(1)

症状はテールゲートが閉まらないんですよね？

「どのスイッチを押してもビクリともしない」とありますが、
テールゲートが開かないということなんでしょうか？

まさかそんなことはないでしょうが・・・
鍵穴にキーを差し込んでロックしてませんよね？
そうじゃなければ故障でしょう。

リアゲートがロックしない…(2)

返信ありがとうございます。
ゲートを開け、閉じようとしたら最後…
電気式のロックが作動しなくなったんです。

リアゲートがロックしない…(3)

症状が全く同じかどうかわかりませんが、私も以前リアゲートが閉まらなくなりま
した。その時は、リアゲートを開けた状態で施錠部分を指でロックさせてから再度
ゲートノブで開錠したら、直りましたけど・・・・一応試されては如何でしょうか？

3194/ビーマーさんと同じように警告灯（チェックロ−ビ−ムライト）の表示がでる
ので、キャンセラーを見ると筒フューズが切れていたのですが、ヒューズの規格が
わかりません。どうか教えて頂けないでしょうか？

はじめまして、プレーランプチェックと表示され確認したところ、真ん中のブレー
キランプが切れていました。今晩遠出をしなくてはならなく、すぐに取り替え
たいのですが、フューズ？　電球？　の形や、取替え方がわかりません。書き
込みを参考にと思いましたが、どうやって外せばよいか分かりません。とても
急いでいます。誰か分かる方がいらっしゃいましたら、是非助けてください。
御願いします。

ハイマウントブレーキランプ(1)

　トランクルーム側のテールランプの位置に戸ってがあるのでそこを引けばガ
バット内装がとれテールランプの裏側が見えると思います。素手で回せるネジ
のようなものがあるので緩めるとテールランプが一式出てくるので、切れてい
るランプを見つけ、確か押して回せば取れたと思います。説明が下手で申し訳
ない。
費用を惜しまないのならカーショップで１０分くらいでやってもらえますよ。

先日、某BMW中古ショップにてE39を購入しました。
契約時に盗難予防の為にセキュリティを取り付けてもらいました。
お店に聞くとアメリカ製のABSOLUTEとういメーカーのものでした。
納車が完了しセキュリティの感度などを試していたのですが、
キャンセラーでセキュリティを無効にする方法がわかりません。

お店の店員にも確認し、説明通りにやってもキャンセルできないのです。
同じメーカ品を搭載している方いらっしゃいましたら、ご説明頂けますでしょ
うか？
説明書がついておらず、てさぐりで操作方法をおぼえるしかなったもので・・

　このたび、このサイトを見て自分もキセノンイカリング化を目指している今
日この頃です。パーツ買うならヤフオクかと思い覗いてみたところキセノンに
も色々なメーカーから出ているのですね！正直言ってどのメーカーにすればい
いのかわかりません。やはりメーカーによって性能の差とかあるのですかね？
教えていただけると助かります。

キセノンイカリングの選び方(1)

この記事は削除されました

先日からハンドルをセンターから軽く左右に切るとたまに『コキッ』とハンド
ルにも伝わってくる音がします。過去ログにもあるように、ステアリングギア
ボックスかと思い、近くの工場で見てもらったのですが、本体からのオイル漏
れや各ブッシュの劣化、緩みなどは見当たりませんでした。そこでエンジを停
止しハンドルの遊びより少し多めにハンドルを左右に振るとコン・コン・・・と
音がし右の蛇腹のブーツあたりから聞こえ、中の動きを見ているとガタがある
ような感じにも見受けられました。経験・修理されました方、これが『ステア
リングギアボックスの異常？』なのでしょうか？それともブーツの中の『ジョ
イント不良？』の可能性もあるのでしょうか？分かられる方がいらっしゃいま
したら宜しくお願いします。

はじめまして。納車されてか約一ヶ月半程になりますがアプルーブドカーの02y、E39型525を買いました。ワイドナビとCDチェンジャーがついてますがCD(テ-プも)をかけると音量が勝手にかなり上下します。取説にハイファイシステムというものが載っていますが、この現象は、ハイファイシステムのせいなのでしょうか?車速等を元に音量を変えているらしいですが、かなりアバウトで、場合によっては音量が上がったり下がったりしばらく落ち着きません。解除方法は無いのでしょうか?また?もし故障の場合オーディオは保証内なのでしょうか?教えて下さいm(_ _)m

過去ログでありましたバフがけを実際に行ってみました。

確かに手でやるよりは数百倍早く行え、かなり満足しました。

1時間もあればかなりの仕上がりになります。

部品も千円台で治まりました（電気ドリル除く）

自分は９８モデルで、この程度の所要時間でしたが、
いずれにしても交換しなくてもいいくらいと思える仕上がりになりました。

研磨剤は2種類試しましたが、ほとんど同じでしたので、どれを使っても
あまり変わらないと思います。

参考になれば是非試して見てください。

　どーも！私は前期のE39に乗っているのですがいまだにドノーマルです。ま
ずは足回りから始めようと思うのですが、どのような順序でいじっていけばよ
いのでしょうか。やはり車高を落としてからホイールをインチアップして、次
にエアロ、それからライト系なのですかね？またテールライトなどをLEDにし
たいのですが、サイドマーカーやナンバーライトをLEDにするにはキャンセラ
ーは必要ないのでしょうか？１０年近く乗っているのに初心者的なことを聞い
て恐縮ですが誰か教えていただくと助かります。
　一通り満足のいく改造ができたら写真を載せようと思っています。

これからチューンアップするのですが(1)

色々と楽しみですね！！
>サイドマーカーやナンバーライトをLEDにするにはキャンセラ
ーは必要ないのでしょうか？
室内灯以外のターンシグナルランプやナンバー灯を通常のLEDにした場合には
キャンセラーが必要です。
私の場合は、イカリングを５ＷLuxeon-LEDにしたのを皮切りに、室内灯及びナ
ンバー灯も５ＷLuxeon-LEDにしていますので、キャンセラーは不要です。

これからチューンアップするのですが(2)

　TOMサン返信ありがとうございます。
とても参考になります。オールLED化を目指して頑張ります。とりあえず５Ｗ
Luxeon-LEDを探してみることにします。TOMサンのように私も室内灯もLEDにし
たいと思います。これから週末忙しくなりそうです。

99年式の５２８なんですが、純正DVDマルチ＆CDチェンジャーがついてます。
しかし、社外のデッキを入れたいのですが、可能なんでしょうか？
知ってる方いたらお願いします。

はじまして、99年525に乗ってます。質問なのですが、6気筒中1気筒が点火不良で、エンジンが震える症状で、ディーラーで調べてもらったのですが、詳しくバラしてみないと分からないとのことで、これと同じ症状で修理した方、いましたら恐縮ですが教えてもらいたいのですが？

E39点火不良でぶるぶる(1)

イグニッションコイルを交換すればすぐに直ると思いますよ。コンピュータ
に記録が残ってると思いますが・・・。

E39点火不良でぶるぶる(2)

エンジン始動時にゴロンゴロンと言いながらかかるようですと、
クランクシャフトセンサーの不具合かもしれません。
故障診断して貰えばすぐ分かると思います。
ディーラーで25,000円程度だと思います。

E39点火不良でぶるぶる(3)

回答ありがとうございます。昨日にもう一度ディーラーに持っていったのですが、盆休みともあり詳しくは出来ない。との事で、休み明けに再度出してきます。修理次第また報告させて頂きます。

E39　'00の528iに乗っています．ラジオとオンボードコンピューターが不調で
す．走行して暫くすると、ラジオは液晶が消え、その後音まで消えてしまいま
す．液晶がついている時には、スイッチでON,OFF出来ますが、液晶が消えてか
らはON,OFFも出来なくなり、音が出ていてもOFFできないため、音だけ出ま
す．その影響で、オンボードコンピューターもスイッチがきかなくなります．
時計のみ一時的に表示されます．また、恐らくラジオから電源を貰っているの
か、後付のオンダッシュNAVIも消えるときがあり、入力電源のような気がしま
す．このような場合、当日は直らないケースが多いですが、翌日とかに乗ると
きには直っています．このトラブルについて、ご存知の方、情報提供宜しく御
願いします．

　どーも！この度、休み中に車高を落とそうと思いダウンサス目当てにショッ
プに行ってまいりました。中古なのですが、Ｅ３９のためのダウンサスがたま
たま売っていて買おうと思ったのですが、Ｅ３９の５２３と５２８用と書いて
ありました。私の愛車は９７年式の５２５なのですが、はたして装着すること
は可能でしょうか?無理して装着して異音など不具合がでたら困るので皆様に
聞いてみたのですが知識があるかた教えてください。

ダウンサスの５２３用って・・・？？(1)

マイナーチェンジ前のM52エンジンを搭載した車両を本国では「５２３」、
M54エンジンを搭載した車両を「５２５」と呼びます。
97年は５２３で問題ありません。

ダウンサスの５２３用って・・・？？(2)

そうなんですか！
Ｍ５２エンジンとＭ５４エンジンについてまたひとつ勉強になりました。
どうもありがとうございます。

はじめまして。分かる方がいらっしゃいましたら、教えてください。
2000年11月製の本国仕様車の平行ですが、車には現地のナビが付いていま
す。
これに日本向けのナビを装着したく、DVDナビSYSTEMⅡを入手したのですが、
ぜんぜんケーブルが合いません。　現地向けナビには、VIDEO　Modeuleへの
コネクターと同じ形で、青色と紫or茶色のコネクターとGPS信号ケーブルの合
計3種類が接続されています。いろいろ参考になる過去レスはありますが、よ
く分かりません。　

平行車に純正ナビ装着するには？(1)

ビデオモジュール付きということでしょうか？
であれば、日本仕様ナビ用の接続ケーブル（ビデオモジュールにつなぐもの）
を入手して、若干ピン配置を換えると使えると思います。

中古ですが最近525（前期）を購入しまして、このサイトを拝見して書き込みしまし
た。タコメーターが動きません。このような症状になられた方はいらっしゃいます
か？またその際の修理費用はどの位かかるのでしょうか？？

皆様の車体のキャスター角・キャンバー角はどのぐらいですか？
私の車体は18インチ　8.5J　235　40　スペーサー15ミリに若干のローダウン
です。

こんばんは、E39　525I　98年式にのる、ケストレルと申します。
今回、自分でDIYしようと思いまして、電波式アンサーバックを
購入しました。
その購入商品（以下、商品と呼ぶ）には、
助手席のグローブボックス下の各種コネクターから常時電源を
とってくださいと書いてありました。
ですが、電気に素人な私としては、ちょっと不安になってしまい、
今回、書き込んだ次第です。

ディーラーにも確認したのですが、常時電源は
通常太い赤線だとのこと。
これを踏まえグローブボックスしたのパネルをはずしたところ
支持した以外の場所にも太い赤線があり、躊躇しています。
皆様でこのような作業なされた方おられましたら、
ご面倒かと思いますが、何卒ご教授の程お願いいたします。

2000年の528iハイラインに乗っています。
ディラーの1年点検で「光軸折れ及び防水機能低下によりヘッドライト交換が
必要である。」と説明を受けました。早速、純正後期型のイカリングをオー
クションで落札し（例に漏れず光軸折れは自己修理）、取り付けたところ、
ウィンカーとポジショニングランプのコネクタ形状が違い、接続できませ
ん。
変換アダプタの入手方法等 対処方法をおしえてください。

イカリングへの交換方法(1)

例えばここで買えます。
http://item.rakuten.co.jp/tsudashoten/8kb157198801/

イカリングへの交換方法(2)

ありがとうございました。さっそく購入し取付けに再トライします。

イカリングへの交換方法(3)

E39後期の純正イカリングの光軸ロッド破損はディラー修理、又は手先の器用
な方は修理できるのでしょうか？もし、差し支えなければ、修理の方法を教え
てください。

E39 540i Mスポ　Fスポイラー（2000年式）を一部破損してしまったので（車
止めで割ってしまいました）中古部品を購入して交換か修理しようと考えて
いるのですが、取り外す方法をご存知の方は、いらっしゃいますか？器用な
方だと思うのですが、特殊な工具とか、熟練を要するとか所要時間とかコツ
等を教えて頂けましたら幸いなのですが・・。塗装には自信があるのです

Mスポ　Fバンパー交換方法(1)

固定方法は単純です。ボティーとの固定はバンパーグリルを下からのぞくと両
側にねじの固定がありこれだけになります。（網目状のとこです）
これはトルクスねじですので専用工具になります。この２本をはずします。
後はタイヤハウスのねじ、アンダーカバーとの固定ねじはずしだけです。
後は手前に引き抜きだけになりますが結構きつく壊れるかと思いました。
それ以外の注意点としてはフォグのコネクター外し、ウオシャーの外しです。
これはバンパーを外しながらやらないといけないため一人では難しいと思われ
ます。
私はいろんな方に聞きながら情報収集して近所の車屋さんと一緒に外しまし
た。
参考になれば幸いです。

バッテリーがあがりディーラーで新品に交換した所、再び1ヶ月で２回あがってしま
いました。エンジンを切った後も足元とダッシュボードあたりから風が出ていま
す。また走行中も送風をOFFにしていても同じ症状がでます。原因等、ご存知の方が
いらっしゃったら教えて頂けないでしょうか？

バッテリーあがり(1)

オーナーズハンドブックの82頁の、パーキングベンチレーションでは
ありませんか？
「注意として、消費電力が多いた、走行をしてバッテリーが再度充電されるま
で、続けて二度作動させないでください」
と書かれていますよ。

バッテリーあがり(2)

はじめましてこの症状の車何台かみました。
たぶんヒーターレジスターの故障です
交換もたいしてむずかしくないのでトライしてみてください。

2001年後期型525iに乗っています。サービスインターバルインジケーターの
リセット方法についてご存知の方、ぜひ教えてください。オイルに関しては
オドメーターのリセットボタンとイグニッションキーの操作でうまくいった
のですが、INSPECTIONはリセットできませんでした。またリセットツールは
使用できるのでしょうか？

インジケーターのリセット方法(1)

ここをご参照下さい！
http://www.bmwtips.com/

警告灯（チェックロービームライト）が出ます。キセノンキャンセラーの管ヒュー
ズ切れが原因だと思うのですが、管ヒューズの規格（何アンペア？）がヒューズに
書かれてなくわかりません。ご存知の方教えて頂けないでしょうか？

チェックロービームライトの警告灯解除方法(1)

私も定格が分からないので、手持ちのヒューズの中で一番小さい300mAのもの
を入れてみました。数ヶ月経過しましたが、問題なく使用できています。
DDさんのHPに、その模様をレポートしました。
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20060716/index.shtml

E34が中心のサイトですが、私もE39のレポートをいくつか投稿しています。
E34時代から、バイブルとしてお世話になりました。
E34のメンテ記事でも応用できるものもありますので、他の記事も一読される
とよいと思います。
http://dd.jpn.org/index.shtml
E39にもこれほど充実したサイトがあるといいのですが・・・。

チェックロービームライトの警告灯解除方法(2)

ありがとうございます。ところで300mAの管ヒューズはカー用品ショップで購入出来
るのでしょうか？

チェックロービームライトの警告灯解除方法(3)

おそらくカーショップには置いてないと思います。
電子部品を扱うお店に行くか、インターネットの通販を利用するとよいと思い
ます。
「管ヒューズ」で検索するといくつもヒットします。

チェックロービームライトの警告灯解除方法(4)

今日行ったホームセンターには、１Ａ・５Ａのヒューズがありました。
１Ａでも特に問題は無いような気がします。確信はありませんが・・・。

台風で走行中に看板が飛んできて、後から確認した所、左側のフォグライトが
へし折れてなくなっていました。
バンパーにも衝撃でヒビが入りかなりショックです。
修理費用は大体幾ら位かかるのでしょうか？
できればパーツ代、工賃など目安を教えて頂きたいのですが？

お手数ですが宜しくお願い致します。

フォグライトについて(1)

すみません詳細忘れていました。
９７年　５２８で純正になります。

宜しくお願いします。

とうとう、ＣＤロムをナビが読み取らなくなってしまいました。

ピックアップレンズを交換すると治るかもしれないと言われましたが、

どなたかレンズ交換をされた方はいらっしゃいませんか？

修理代はどれくらいかかるのでしょうか？

ディーラー以外で修理をしてくれる所があれば、教えて下さい。

純正CDナビが動かなくなりました(1)

純正DVDナビのピックアップ修理で３００００円程かかりました。
修理期間はかなり短く、中３日で帰ってきました。
ディーラー以外という事だと直接アルパインへ出す事になるでしょうが、ディーラもアルパインへ
出すんですよね。
修理には中間マージンはかかっていないようです。（修理伝票がアルパインの物でしたので）

純正CDナビが動かなくなりました(2)

私もＤＶＤナビをアルパインカスタマーズサービスへ送って修理して貰いまし
た。ピックアップ交換と分解清掃点検で１８０００円でした。（修理内容で料
金は変わると思います）明細にはＲＯＭ ＶＥＲＵＰ１.１１→１.３７２の記
載も有りましたが意味が分かりません。ご存知の方が居ましたら教えて下さ
い。

はじめまして、今度９５年Ｅ３４から００年のＥ３９.５２８Ｉハイラインに
乗換えですが、イカリングの光軸エレメント折れの中古セットを購入分解せず
に何とか交換し取り付けようと頑張っておりますが、メーカーからの取り寄せ
のエレメントは形が合わないので、どなたか安くアルミ材等で加工をして頂け
る方居ないでしょうか。

先日、ブレーキライニングスが点灯し、ローターとパッドを交換することになりま
した。ネットで検索すると、よく知られているDIXCELやロッキードの他、LUCASと
言うメーカーがヒットします。値段も前後込みで1万円ほど安く上がります。どな
たかLUCASについて知識のあるかた、アドバイスをお願いしたいと思います。よろ
しくお願いします。

皆さん、どれくらいローターが磨り減ったら交換されていますか?ローターの
淵を指で触ってみて１，５ｍｍぐらい磨り減っていますが、これは交換したほ
うがいいのでしょうか。

ローターの状況(1)

E39 ベンチレーテッド 最小厚み 20.4mm となっています。
ちなみに、ブレーキパッドは、最小厚み 3mm です。

ローターの状況(2)

ご返答有難うございます。乗り方にもよるのですが、皆さんが心配されている
ほど、ローターは減らないものですね。オークションで安く購入し、知り合い
のメカニックに頼み、ローター・パット・センサー・工賃の全て込みで35000
円でした。日本車と変わらないですね。

現在、ヘッドライトはどこのメーカでも大差ないだろうと、何も意識せずに適
当にカーショップでH7球を購入して使用しているのですが、HIDに比べてとて
も暗い様に思います。そこで皆様にお教えいただきたいのですが、使われてみ
てここのは明るい、と言うものがあればご推薦下さればありがたいです。よろ
しくお願いします。

明るいH7球知りませんか(1)

Ｈ７球に絞った面白い比較テストもあります。
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Bulb/H7.htm
2002年のテスト結果なので、今はもっと良い物が出てるかも知れませんが、
参考にはなると思います。

私は実際にこのページで一番得点の高いPhilips VisionPlusにしています
が、色温度が適度に低くて視認性は良好です。
フィリップスインターネットショップで購入。

明るいH7球知りませんか(2)

下記でハロゲンバルブ明るさテストをしています。
参考にしてみて下さい。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/h4/h4.html

明るいH7球知りませんか(3)

Kiddy様、TOM様ありがとうございます。早速調べてみて、付替えます。これで
夜道も一安心です。アドバイスありがとうございました。

みなさん、こんばんわ。E３９　０３年型に乗っています。最近車内のにおい
（ドイツ車特有の）が強くなったような気がします。スメルキラーを入れて
ますがほとんど効果ありません。私は、何十年もドイツ車に乗っているの
で、こんなもんだと、気にしていないのですが、初めての人を乗せると指摘
されます。そういえば、エアコンフイルターをまだ替えてないのですが、そ
の交換で解決するのでしょうか、どなたか解決策があれば、教えてくださ
い、よろしくお願いいたします。

先日、右テールランプ(Hella-LEDテール)が点灯していないことに気づき、ス
ペアータイヤを取り出してLEDテールのコントロールユニットを見ると、水没
していました。LED部はコントロールユニットが逝ってしまうとテールランプ
を丸ごと交換しないといけなくなりました。(二個セットで)
トランクルーム底の配水穴のゴム2箇所を取って配水しました。
その後も未だ水が溜まります。
どこから水が浸入しているのかを探しましたが分かりません。
皆様でこのような経験をされた方がおられましたら、教えて下さいませ。

トランクに水が溜まっています(1)

３つ下のスレ「ガソリンのゆれる音が気になります」
が参考になるんじゃないですか？

トランクに水が溜まっています(2)

YASU様
ありがとうございます。
「ガソリンの揺れる・・」のレス見ました。
何故トランクルームに水が溜まるか？答えが判明していないため、水抜きパッ
キン？に穴を開けることにします。

トランクに水が溜まっています(3)

トランクリッドのシール不良も可能性がありますが、多くはテールライトの裏
側についているガスケットがその役目を果たしていないと思います。テールラ
イトの取り付け状態を確認してください。

トランクに水が溜まっています(4)

私も気になったので今日見たら水が溜まっていました・・
多分テールライトのパッキン不良かと・・・もう少しで壊れる所でした。

初めまして。Ｅ３９を購入したばかりです。先輩方にお聞きしたいのですが
車を止めて、ＡＴをＰに入れ、エンジンを切り、キーを抜いて、ドアを閉めて
ロックしてもＰの所の（フロアの）ランプが消えません。

しばらくすれば消えるのでしょうか？それともなにかの異常でしょうか？

どなたか教えてください。

ＡＴのＰのランプが点等(1)

はじめまして、Ｅ３９初心者と申します。
どの位の時間、点灯しているかは計測したことがないので
わかりませんが、しばらくしたら消灯します。
そういう仕様ですので、ご心配されなくても大丈夫ですよ！
Ｍスポ仕様ですか、うらやましいですね、当方はドノーマルです。
ではでは、

ＡＴのＰのランプが点等(2)

０３’５３０ハイライン乗っていますが、同じです。どのぐらいで消えるかは
不明です。特にＭＳＰ仕様と言うわけでは無いですよ。前期後期とかそんな感
じじゃないですか？

ＡＴのＰのランプが点等(3)

またまた失礼します。
逆に、いつ点灯するのか今、遊んできました。
ドアにキーを差込み、開とした時に点灯しました。
ではでは、

ＡＴのＰのランプが点等(4)

只今帰りました。

皆さんのご親切な回答感激です！本当にありがとうございます。
正常だったのと、皆さんのご親切に今晩は良い夜になりました。

これからのＢＭＷライフが楽しみです。

また顔出しますね！(*_*a)

０３’５３０ｉです。
最近エンジン冷えてるときの始動時にキュルキュルと変な音がします。２０秒
ぐらいで治まり、エンジンが暖まっている間は何回始動しても音はしません。
冷えている時だけです。音なのでここでは何とも伝えにくいのですが、エンジ
ンルームからだと思います。このような症状の経験の方いらっしゃいますか？

始動時変な音・・・・。(1)

典型的なベルト摩耗の症状だと思います。年式的にそろそろ最初の交換時期に差し掛かっているの
ではないでしょうか？
ボンネットを開けてベルトの内側（リブのある面）を良く観察してみて下さい。
細かい無数のひび割れがあればベルトの寿命です。ベルトは２本使用しており、部品代は数千円、
工賃込みで２万円以下だと思います。

始動時変な音・・・・。(2)

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始動時変な音・・・・。(3)

Ｄで見てもらいました、テンショナーだそうです。
冷えてるときに鳴るぐらいなら、直さなくても良いそうです。
でもカッコ悪いので、近くの工場で交換します。
ありがとうございました。

始動時変な音・・・・。(4)

　私も交換しました。ディーラーで注油してもらい直ったのですが、次回鳴っ
たら交換ですと言われ、半年くらいしたらまた鳴ったため交換しました。値段
はたいしたことなかったと記憶しております。

始動時変な音・・・・。(5)

先ほど、夜間工事ＤＩＹで注油（シリコンオイル）しました。明日の朝エンジ
ンかけてみて、音収まってれば、しばらくこれでいこうと思います。それにし
てもこれ弱いんですかね？ＭＩＴＳＵ○ＩＳＨＩの車もプーリーから鈴虫の音
が聞こえます、パジェ○、ミ○カ、ラン○ー・・・。結構多かったですね。
安いんだったら交換しちゃおうかな・・・・。

まことと申します。

表記の件でどなたかご存知の方がいらっしゃらないかと思い投稿させていただ
きました。
事故でフロントバンパーが破損してしまい交換が必要なのですが、この際なの
で後期型のバンパーに付け替えようと考えています。前期は黒＋メールモー
ル、後期はボディ同色モールなので当然フロントだけモールの色がおかしくな
ります。そこで前期のモールを後期のバンパーに取り付けようと思うのです
が、この掲示板の過去記事（http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-
zumi/qa/e39/12.html#973）で簡単な加工でいけるとの記述がありました。
これの具体的な方法をご存知の方がおりましたら教えていただけ無いでしょうか？

よろしくお願いいたします。

フロントフェンダーのモール付近に付いている、オレンジウインカーをクリア
ーに交換したいのですが、どのように外すのですか？引っ張れば取れそうな気
もするのですが・・・。

サイドのウインカー(1)

取り扱い説明書に載ってますよ。

サイドのウインカー(2)

取説ないもので、ありがとうございます。

サイドのウインカー(3)

『ＩＳＡさんのガレージライフ』で検索してみて下さい。
Ｎｏ．２５に写真付きで詳しく出ていますよ。
自分も勉強させてもらっています。

サイドのウインカー(4)

ありがとうございます、解決しました・・・。

こんばんわ。

今度タワーバーを入れたいと思っています。
ハンドリングに不満はないのですが、かっこいいですよね〜。

そこでやはりメーカーごとに差はありますか？お勧めなどあったら
教えてください。(*_*g)

タワーバーってどこのがお勧め？(1)

おはようございます、私は作りの良い物でタワーバーを選び買いました。
私が付けている物です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/182339/car/71421/297264/parts.aspx
他には私のクラブのメンバーで違うタワーバーを付けている人もいます。
どこの物を付けてもそれ程変わらないと思いますよ・・・

タワーバーってどこのがお勧め？(2)

ジャンボさんありがとうございます。なかなかしっかりした
作りですね〜。参考になりました。

デザインで選ぶのもありですね！迷うな〜、まあそれが楽しいんですけどね。

ありがとうございました。(*_*o)

　走行距離６５０００㌔ の ９６年式 ５２５i に乗っております。
１ヶ月程前からエアコンの異臭に困っております。
走行中はまったく臭いがしないのですが、赤信号などで停車すると焦げ臭い
においが・・・　　もちろんエンジンを高回転でまわしたとかではなく、
普通に走行しているのですが、エアコンから焦げ臭い風がきます。
温度設定は２６℃でオートにしています。

　同じような症状になった方や、このような症状の対応策をご存知の方
いましたらご教授お願い致します。

イグニッションを入れるとナビの読み込みができませんという画面が数分か
ら１０分程度現れてその後にようやく立ちあがります。ナビの作動自体には
問題ありません。どこに問題があるのでしょうか。また、DVDのレンズクリー
ナを試してみるのは意味があるでしょうか。どなたかアドバイス下さい。

車は前期の５２８なのですが左後ろのウィンドウレギュレーターが壊れました！
そこで後期のレギュレーターを入れようと思うのですが装着は可能なのでしょうか？前期と後期はレギュレーター一緒ですか？

E39Mスポーツのシートでヘットレストが電動で上下するタイプですが、ヘット
レストを取り外すことが出来るでしょうか？ご存知の方教えて頂けると助かり
ます。

当方県外で車を購入したため地元のショップを知りません。今回足回りキット
を持込で作業していただける愛知県のショップをどなたか紹介していただけな
いでしょうか。現在メンテナンスは地元の正規店でしてますが、相談したとこ
ろあまりよくない返答でした。また年式も96年と古くなってきたため正規店の
見る目もよくなくなってきたため今後メンテナンス等でもお付き合いできると
なおさら歓迎です。よろしくお願いいたします。