E39 メンテナンスFAQ過去記事一覧( 2 / 10 )

はじめまして。先日中古にて528itrを購入したものです。フロントライトはクリア
に変更されていたのですがリアはオレンジのままなのでクリアにしたいと思ってお
ります。セダンよりも小さいのに値段が高い！それとルーフレールをはずしたいの
ですがモールってどこで入手できるかご存知ではありませんか？

ルーフレールを外した後に付けるモール(1)

ルーフレールを外した後に付けるモールは純正部品があります。
ディーラーか純正部品を扱っているshopで購入できます。
値段は片側13200円（塗装・取付・税、別）です。

各チューナーブランドからミラーが発売されていますが、機能が純正ものとどのように変
わるのかご存知の方教えてください。①Rのとき助手席側のアングルが変わる②ヒーター
機能③格納機能　純正の便利さをそのまま使えるのはどこのでしょうか？

ミラーについて(1)

①、②、③全てを満たすのは純正のＭ５ミラーしか無いと思います。

ミラーについて(2)

どうもありがとうございます。自動車雑誌に、メーカー毎の仕様の違いが表になっている
ものがあると分かりやすいんですが…(+_+)

ミラーについて(3)

はじめまして。
先日不注意で電柱にミラーをぶつけてしまい
壊してしまいました。
自分で交換しようかと思いますが、　５シリーズ
の場合内張りをはがさなければならないのでしょうか。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、　教えてください。
車種は２０００年式５２８です。
よろしくお願いします。

ミラーについて(4)

ミラー丸ごと交換するのでしたら、内張りを外さないといけません。
ミラーのカバーだけでしたらミラー本体を外さなくても出来ます。

E?３９ですが、
突然外からトランクが開けられなくなり、運転席したのボタンを押さないとあかな
くなりました、その後なんと今度はトランクが閉まらなくなりました。
メインキーでも閉まらなく、私のできる限りのことはためしたんですが、、、
同じような経験のある方、お車に詳しい方どんなことでもいいので教えてくださ
い、お願いします。
H９式です、もし、直した事のある方、よろしければ工賃もいくらぐらいしたか教え
た下さい、できれば自分で直せればいいのですが、、
皆さんお願いします、

トランクが閉まらないです、、(1)

私の'99-E39も、ゆうさんとまったく同様になりました。
あかないのは、しばらく我慢できましたが、
閉まらないのが、困りに困り、結果ディラーへ
ディーラーでは、トランクアクチュエーターの交換となり
工賃込み\18,520(15分の交換作業)でなおりました。

トランクが閉まらないです、、(2)

ホテルマンさんありがとうございます！
大変参考になりました、多分同じ所の故障ですね、
内心意外とかかるのかと思い不安でしたが、ホテルマンさんのおかげですっきりし
ました、私のにとって初めてのBMWで、今回で二度目の不都合です、ウオッシャーホースが割
れて交換したのと、今回のトランク閉まらない事件。。意外な所、突然壊れるので
不安になります、でもめげずに乗っていきたいです。
本当にありがとうございました。　　

ゆう。

トランクが閉まらないです、、(3)

私の場合は、ボディーに傷つけない様に細いドライバーで開けたら、ＳＷ自体のゴムが
引っかかり動かないだけでした。ゴムも切れ掛かってたので交換したら、０．３諭吉で
済みましたよ！

トランクが閉まらないです、、(4)

LongBeachさん、あありがとうございます！
もう少し詳しくおしえてください
どこで、どんな感じに引っかかってたんですか？
フックになってるとこですか？
外のトランクのノブの所？
今はトランク空いてるので、あいてる場合どうしたらいいか対処法教えてくださ
い、おねがいします、
今カパカパの状態なので大変困ってます、
助けて下さい。

トランクが閉まらないです、、(5)

ナンバー付近のトランクオープンナーがゴムになってますよね、２㎜位の
溝がありますので時計用ドライバーなどで丁寧に外すと取れますよ。
（ガムテープなどを貼らないとボディーを傷つけますよ、私はドジって
傷つけタッチペイントで補修しました）

トランクが閉まらないです、、(6)

LongBeachさん、ありがとうございます、
早速みてみました、
LongBeach さんの言うとおりゴムが外れてました、やはりゴムも傷んでました、
SWは入るようになりました
しかし、ロック部のモーターから異音が、、中を見てみたら、ロックするモーター
が空回りしてるようでした、これも壊れてるようです、
外れてるだけだと思ってホッとしたのですが、、残念、、、
さっそく直そうと思います、ゴムも交換します。
本当にありがとうございました。
皆さん、またよろしくお願いします。

トランクが閉まらないです、、(7)

原因がハッキリして良かったですね?修理代が掛かるのはご愁傷様です。
あのＳＷは強く押すと絡まるとの事ですので、ゴルフ場やスタンドでも
自分で開ける様にした方が良いですよ・・・

トランクが閉まらないです、、(8)

そのモーター自体がトランクアクチュエーターと言う物であると思います。

トランクが閉まらないです、、(9)

ホテルマンさん、ありがとうございます。
何も知らず修理に行くのはとても不安でした、トランクアクチュエーターですね。
料金も参考になりました、早速週末でも修理します。
内心へこんでたんですが、、皆さんのおかげで故障とも上手く付き合っていこうっ
て思えるようになりました。これからも大事に乗っていきたいです。
本当にありがとうございました！

今日、走っていたら突然、チェック信号が出たのでメーターを見てみたら
水温計の針が、レッドゾーンになってました。
びっくりして車を、有料駐車場において帰ってきましたが、おじさんいわく
ラジエター液も入っているし、何が悪いのかな？との事でした。
どなたか、同じような故障の経験をされた方は、いらっしゃいますか？
よろしくお願いいたします。

水温計がレッドゾーン時の対応(1)

E39の場合、ウォーターポンプ走行がプラスチックで出来ており割れたら
温度が上がり放しになりますが、それとは違う様ですね。
距離にも依りますが、ラジエターの目づまりで温度上昇したのでは
ないでしょうか？ＢＭＷのラジエターは、一体型となってるので
分解掃除ができなく、交換しかない様です。初期症状ならドレンコック
からある程度、クリーニングできると思います。ディーラーや専門店で
早めに見て貰ったら如何ですか？

水温計がレッドゾーン時の対応(2)

自分は９８年式ですが、先日トラブルが起きる前にウォーターポンプと
サーモスタットを交換しました。ポンプのインペラは樹脂で出来ていました。交換
品はサスで出来ていました。対策されているんですね。そしてサーモスタットは
僅かにクラックが入っていましたが、もう少しは大丈夫そうでした、このクラック
が完全に割れてしまうと、水が廻らずオーバーヒートの原因になるでしょう。
いずれにせよ、その辺のトラブルではないでしょうか？

初めて投稿させて頂きます、１９９７年式の５２８ｉTRに乗るＪＪと申します。
この梅雨の期間でエアバック警告灯が点灯し、その後に後部座席足元に雨水が
溜まっていたことを確認。ディーラーにて助手席下のサイドエアバック用イン
パクトセンサー不良と診断されました。このユニットも交換後にコーデングが
必要との事で、自分での作業に限界があるようです。

後席のドア内部の内張り接着不良が原因との過去ログも参考に自分で修理してみ
たのですが、ここの個所から室内に入り込むものか？疑問です（雑誌記事も同）。

何かご存知名ことがありましたらば、お教え願えると幸いです。
あと、コーデング！厄介ですね？近くにデーラーが無いので往復３時間は掛かる
のです、、、。これからよろしくお願いいたします。

助手席下のサイドエアバック用インパクトセンサー不良の原因(1)

私も今年３月に後部座席に水が溜まり、ディーラーにも聞きましたが
原因が判りませんでした。色々と実験したら、ガラスの間から雨が
入り、足下ランプから水が進入するのが判りました。原因はドア内の
接着不良でした。ゴム製接着剤で付けたら雨の進入は皆無です。
ドアを開けてホースで水を垂らして確認されたら如何ですか？

助手席下のサイドエアバック用インパクトセンサー不良の原因(2)

なるほど、足元のライトからですか！
そこからならば敷居の高さを超えて室内にきますね。
ドアを閉めて水掛はしたのですが、開けたままでは試さなかった
です。雨水がそこにたどり着くには窓の下側のシールからドア内
にへ入るのかな？内張りを張りなおしたので、今度は右後ろの方で
試してみます。ＬｏｎｇＢｅａｃｈサンありがとうございました。

助手席下のサイドエアバック用インパクトセンサー不良の原因(3)

先日修理完了いたしました。
水漏れ個所はＬｏｎｇＢｅａｃｈさんの時と同じ場所でした。
警告灯のリセットのみナカミツオートさんでお願いして後は自分で
やりました。工賃はただでしたが、センサーは高かったです。
（サイドインパクトセンサー・クラッシュセンサーともゆうらしい）

やはり水漏れが無いようにシリコンシーランと等で事前に対策してお
きたいですね？

ＬｏｎｇＢｅａｃｈさん、ありがとうございました。

助手席下のサイドエアバック用インパクトセンサー不良の原因(4)

JJさん、修理完了よかったですね！中を見てお判りだと思いますが、国産車は
水対策にビニールを使ってますが、Ｅ３９ではウレタンが使われ熱による変形
からが原因の様です。（本国では雨が多く暑い日本の事は考えが及ばないの
でしょう）リアが水漏れすると言う事はフロントも考えられるので暇をみて
フロントの水漏れ対策を行おうと考えてます。

助手席下のサイドエアバック用インパクトセンサー不良の原因(5)

同感です！私も近日中に補強？する予定です。
あと、自己レスですがコーディングはいらないとのディーラー
回答でした（TISでは要りそうな事かいてるのですがね）。

助手席下のサイドエアバック用インパクトセンサー不良の原因(6)

ドアの内張りがウレタンのせいなんでしょうか？国産のほとんどが
ビニールで覆われていますね。しみこんで雨水が出る割には自分も経験があります
が、多い気がします。ウレタンとボディのシーリングはシーラントで行うと、後で
外す時に相当苦労しそうです。オリジナルはブチルゴムで乾燥して硬化しない材質
です。自分は一度外したせいで雨の進入があったらしく、ブチルゴムを強化しまし
た。きちんとしなおせば直りますよ。

初めてカキコします。
最近、都内から仕事の都合で仙台に引越しました。
ディーラーの所在地は調べたのですが、他に宮城県内で
ＢＭをいじってくれるとこはあるのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。
当方、９６年式Ｅ３９、５２８です。
よろしくお願いします。

仙台で・・。(1)

横浜のStudieさんの支店が、仙台でオープンするみたいです。
詳しい場所、開店日はまだ発表になっていないみたいですが、、、
　　　　　　[**釣られちゃったのかな?(^^;)**]

仙台で・・。(2)

joeさん、ありがとうございます。現状、宮城の方は何処で整備してるんでしょうね？？

９８年５２８ＴＲです。走行４万キロ程です。
最近、車内がミシミシ言います。多分、ドアか内装内張かと思います。
加減速時やコーナーリング時など、四六時中キシキシ、ミシミシ。
エンジン音や外音の遮音性が高い分、キシミ音が目立ちます。
原因は何なのでしょうか？

ドアか内装内張からのギシギシ、キシキシ、ミシミシ音の原因と対応策(1)

きしみ音が鳴る原因は多数有りますが、E39で一番多いのはドアの周りに付いているゴム
とボディが擦れる音です。

窓を4枚とも1から2cmだけ下ろした状態で走行してみて音がマシになれば、
ほぼ間違いなくそこからの音だと思います。

他から鳴ることもありますが、一度お試しを・・。

ドアか内装内張からのギシギシ、キシキシ、ミシミシ音の原因と対応策(2)

うちのもギシギシ・ミシミシと耳障りな音を発していました。
　takeさんのコメントどおり，ドア周りが原因となっていることが一般的（対策品もあ
る）ですが，うちの場合は，シートベルトの出入口（なんて言うんだろう？）でした，G
で体が動くとその部分にテンションが掛かり，音が出るようです。
　耳を近づけて，ほんの少しシートベルトを動かしてみれば分かると思います。

ドアか内装内張からのギシギシ、キシキシ、ミシミシ音の原因と対応策(3)

やっぱり、”音”気になりますよね！私も９８年の５２８ＴＲです。
妻に話すと「そんなのどーでもいいじゃん！」って言われますが、
走行中の雑音は気にすればするほど大きく聞こえてしまいます。
私の場合はリアシートからの音です。
走り始めると皮シートからキシキシミシミシ・・・ああ！気になる。

ドアか内装内張からのギシギシ、キシキシ、ミシミシ音の原因と対応策(4)

私も同じ状況です。
皮シートって気温や湿度によってギシギシうるさいですね。
うちの場合、シートと背もたれの間から発生しています。
みっともないですが、タオルを隙間に突っ込んでいます。

ドアか内装内張からのギシギシ、キシキシ、ミシミシ音の原因と対応策(5)

最近530TR　M-sportに買い換えたのですが低速で段差を超えるとき等でギシギシ音がし
ます。リアシートが鳴いているみたいでシートを倒すと消えてしまいます。前は525TR　
Hi-lineでしたがこんな現象は無かったのでシート地の影響かなと思っていました。気に
なり始めるとかなり違和感があるのですが、直るものなんでしょうか?とりあえずディー
ラーにクレームしてみようかなと思っています。

ドアか内装内張からのギシギシ、キシキシ、ミシミシ音の原因と対応策(6)

皆さんこんにちは。

前期物ですと、窓枠のゴムから絶えず「ギシギシ」いってましたねぇ?。
耳に近い位置ですし、とっても気になりました。

そんなとき私はゴム全体にワセリンを塗りたくっていました。
これだけでも音はだいぶマシになりましたよ。

ワセリン自体は近くの薬局で３００円くらいで購入できますし、
もともと肌荒れを直すための物ですから、指にもやさしくて一石二鳥です(^^)

ただ塗った後は手がベトベトになりますので、そのままハンドルなどを握ると
触ったところがベトベトになりますのでご注意ください。。

今年２月にアプロードカーで購入した９９年の５２８に乗っています。
走行中に左右のドアからカタカタ、カタカタと音がします。
購入したときも多少は音がしていたのですが最近激しくなっています。
ディーラーの保証で修理してくれるのならいいのですが
保証内容を確認するとどうも対象外の様です。
何が原因かもわからないのですが、何か対処法はないものでしょうか？

左右のドアからカタカタ、カタカタと音がする原因とは(1)

> 今年２月にアプロードカーで購入した９９年の５２８に乗っています。
> 走行中に左右のドアからカタカタ、カタカタと音がします。
> 購入したときも多少は音がしていたのですが最近激しくなっています。
> ディーラーの保証で修理してくれるのならいいのですが
> 保証内容を確認するとどうも対象外の様です。
> 何が原因かもわからないのですが、何か対処法はないものでしょうか？
私も同じ症状がズーと出て困っていましたがそのたんびにデーラーに相談に行き
観てもらいましたが、直りませんでした。
外車は国産と違い対応が遅いと感じたモノでした。気晴らしにラジオ等を入れて
運転していました。やはりデーラーに相談されるのが一番だと思います。

左右のドアからカタカタ、カタカタと音がする原因とは(2)

pappyさん、はじめまして。
私は525のアプルードカーで、よく似た症状がありましたのでご参考までに。
過去ログにあるように「カエルの鳴き声」のような
「ギコ、ギュイ」という音は出るそうです。
これはドアとボディーの接触部分のゴムの擦れる音ですので
ディーラーでフェルトのようなものを貼り付ける事で対処してもらえました。

問題の「カタコト音」ですが、私の場合シートベルトが出ているピラー内部
から発生していました。
内部に振り子状の部品があるそうで、それがカバーと接触し、音が発生していたそ
うです。これは、当たり部分にクッション（スポンジだった？）を装着して
対処したそうです。非常に小さい音なのですが耳元なので気になりだすと
我慢できず、ディーラーへ持っていきました。
結果、ほとんど音はしなくなりました。
いずれも、無料で処理していただけました。

一度ディーラーへ相談なさってはいかがでしょう？

左右のドアからカタカタ、カタカタと音がする原因とは(3)

touruさんありがとうございます。
touruさんのご経験を参考にし一度ディーラーへ相談します。

左右のドアからカタカタ、カタカタと音がする原因とは(4)

Kidddyです。
私のE39も同様の症状で、結構頭に来ていましたが、現在は気にならない
レベルまで低級音の音量は絞られてきています。
私がやってみたことは、
１.ドアパネル側のゴムパッキン全体に潤滑材を塗布
２．ボディー側のゴムパッキン全体にも潤滑材を塗布
３．窓ガラスのガイド部分のゴムパッキンにも潤滑材を塗布（特に上側）
４．Bピラー内のシートベルト支持部のベアリングにも潤滑材をたっぷり塗布
５．ドアの肘掛？の取付け部分にも潤滑材を塗布
６．ドア内張りからも音がしているような気がしたので、取り外して
　　プラスチックのピン（リベット）を取り替えた上で取付け直し
といったところです。
テフロンテープをゴムパッキンが鉄板部分にあたるところに張って試したりも
したのですが、私の場合は、３．４．６．が効果があったようです。潤滑材は
シリコン系も試しましたが効果が薄かったので、ちょっと高価ですが、WAKO's
のフッソオイルを使いました。（これは革シートの保護剤としても使えて、
値段を気にしなければ便利でお勧めです）
皆様は、どうされているのでしょうか？

左右のドアからカタカタ、カタカタと音がする原因とは(5)

私も同じでした（98’）やっぱりディーラーに行きましょう。対策のフエルトみたいの
を着けて貰いました。確か後期モデルは、対策がされていたと思います。結果は気休めで
したけど。気にしないのが一番、ただあまりドアとボディーの当たる所をきれいにしすぎ
るとゴムと密着しすぎて音が出るみたいです。
　それより、その辺の年式だったら後部座席足元に雨水が溜まってるかも大雨の走行後は
確認したほうがいいかも、これもディーラーへそしてぬれた後は助手席下のエアバックセ
ンサーコードが抵抗不良になるよ。

左右のドアからカタカタ、カタカタと音がする原因とは(6)

後部座席が大雨の後に水が入る程の経験はありませんが、
雨の後にドアを開けると、水がダラダラサイドシルから
滴り落ちました。対策はリヤドアの中の
防水ビニールとドアをシールしているブチルゴムの当たりが
悪くなっているんじゃないでしょうか？
自分も、ガラスフィルムを業者に張って貰う際に
一度剥がしたらしく、何度かブチルゴムを手直ししました。
本当は一度全部剥がしてやり直した方が完璧に治りますよ。

左右のドアからカタカタ、カタカタと音がする原因とは(7)

先日ディーラーでゴム交換を完了しました。保証期間内でしたので無料修理でし
た。音も無く快適です。

教えて下さい。オックスフォードグリーンの５２８なんですが、洗車機に入れるたびに飛
び石のような、１ミリくらいの穴があきます。最初はきずかなかったのですが、ついに洗
車機の動いた後のような線がボディについてしまいました。
この車の塗装は弱いのでしょうか？それともスタンドの洗車機が悪いのでしょうか？
現在スタンドの洗車機メーカーに苦情を入れていますが、洗車機とキズの関係をなかなか
明確にできず苦戦しています。
何か良い知恵はないですか。

洗車機のキズなんですが・・・(1)

つめたい事言いたくないのですが、傷を気にする人は
ブラシの洗車機には絶対かけてはいけません。
逆に言えば傷を気にする位ならブラシの洗車機にかけるなという事です。
せめてスポンジの洗車機にでもするべきだったと思います。
ノン・ブラシの洗車機だってあるわけですから。
ただこれだけは言えますが、その症状が本当なら絶対にその洗車機は異常です。
ソリッドよりもメタの方が塗装強度はあるわけですからメタでそのようにな状況
になるのは理解できません。十分に戦う価値はあります。応援してます

joeさん、やはりカムシャフトセンサーでした！
ちなみに、パルスセンサーもいかれてました。
見積もりで四まんくらいでした、痛い、、、
でも、原因がわかってすっきりしました、これで快調になることでしよう。
みなさんも、プチトラブルあるもんなんですかね？
自分だけなのかと、おもってしまうんですが、、、
最近やたら続きます故障が、
joeさん、ありがとうございました。

エンジン不調解決！(1)

ナオさん、こんばんは！とりあえず診断がついてよかったですね。
プチトラブルは多いですよ、プチトラブルで済めばよいのでが...
水周りの交換、修理はお済ですか？
まだでしたら、年式から判断すると、そろそろかな？.....
では(^^)/~

後ろのナンバープレートを照らすライトが切れてしまいディーラーで見てもらったので
すが、ナンバープレートの封印を壊さなければ交換することが出来ないと言われたので
すが他に方法はないのでしょうか？

ナンバープレートを照らすライトが・・・(1)

http://www.h4.dion.ne.jp/~mius-bar/b-nav_036.htm
ここが参考になれば良いのですが....

ナンバープレートを照らすライトが・・・(2)

joeさんありがとうございました！！無事交換できました。

　みなさまはじめまして。　この度輸入車を購入することになったのですが、候補のなか
にＢＭＷ　525i　９７年式があるのですが、２００万で探すと　１万キロの物　４万キ
ロ前後の物　と様々です　長く乗りたいので少走行の物がよいのですがなにを重視し、基
準に選べば良いのでしょうか。また97年式の525iは乗り味、信用性などいろいろ教えて
いただけたら幸いです。よろしくお願いいたします。

並行輸入車の選び方として長く乗るために選ぶポイントとは(1)

予算２００万円の中古車の場合、走行１万キロの方は、その他でマイナス要因があると思
います。内外装の状態、機関の状態、オプション内容の差、など。
また、走行４万キロの方は、年式からしても妥当な距離だと思います。９７年式だと６万
キロ以上の車が本当に多いですよ。（適切な値付けがされている前提で）
同額の中古車でこうも距離が違う場合、安い方には何かワケがあると疑ってます。
私の場合、整備記録簿の確認は必須条件です。
また、内外装の状態などは、納得の範囲であれば、良しとしてます。傷やエクボ修理はサ
ービスしてもらうよう交渉しちゃいます。
本当ならばアプルーブドカーが安心ですが、やはり高価でなかなか手がでませんね。
いずれにしても、今後の維持には様々なトラブルが付き物なので、私は納車後すぐにディ
ーラーに点検を依頼しました。何かの修理費用として１５万ぐらい用意してましたが、幸
い何もなかったです。
最後に、私のは５２８なので、５２５の乗り味は残念ながら分かりませんが、Ｅ３９から
の信頼性は高いようですよ。ＢＭＷはイイ車です！

並行輸入車の選び方として長く乗るために選ぶポイントとは(2)

大さん、お返事ありがとうございます。やはりある程度走って、ある程度トラブル出き
っている位の方がいいかもしれませんね。その他で、心得ておかなければいけないことな
ど、あったらまたおしえてくださいね。

E39の９６年式で、走行が７万ぐらいの車なんですけど、これから５年ぐらい
乗りたいのですが、乗ることは大丈夫なんでしょうか？すいませんがまだあります
イカリングに交換したいんですが、その部分だけではいけないですよね？
後期仕様にするためには、後どこと、どれくらいお金がかかるかわかる方
居られましたら教えてください！長々とすいません。

わかる方居られましたらどうか、、、(1)

かずさん　

　　修理履歴が判らないと何とも言えませんが、小生の場合は

　　　　・バッテリー　　　　　　　　　　　２諭吉
　　　　・ラジエター周り　　　　　　　　　６諭吉
　　　　・ウオーターポンプ＆ホース　　　　３諭吉
　　　　・足周り　　　　　　　　　　　　１０諭吉
　　　　・ブレーキ（パッド・ローター）　１０諭吉
　　　　・フエールポンプ　　　　　　　　　２諭吉
　　　　・タイヤ　　　　　　　　　　　　１０諭吉
　　　　・細々　　　　　　　　　　　　　　５諭吉

　　　　これ以外のオイル交換や車検があります。

　　こうやって並べると大きな金額ですね?安くするためには
　　個人輸入で部品調達したり、ＤＩＹなどで工夫する事です
　　かな・・・好きな車を触るのですから楽しみでもあります。

　　カズさんも頑張って下さい。
　　　　　　　　　　　

こんばんは。
１９９９年式５２５に乗っていますが、コインホルダーの裏側にコインが入ったようで、
取り出すこともできず、ホルダーも閉まらない状態ですが、対策をご教授ください。

コインホルダーの裏側にコインが(1)

自分も以前コインを落としてしまい、同じ思いをしました。
結局、内張りを剥がしてひっくり返したらコインは取れましたよ。

コインホルダーの裏側にコインが(2)

ｓｐｏｏｎさん回答ありがとうございました。内張を剥がすことは自分でできそうにない
のですが、少し考えて挑戦してみます。

コインホルダーの裏側にコインが(3)

内張りはずしは決して難しいものではありませんよ。ネジは
内側のドアノブの中に一つだけだったはずです。あとは、周りにプラスチックのピ
ンで留まっているだけなので、端から引っ張れば外れます。その後上の方向に持ち
上げれば外れますよ。

コインホルダーの裏側にコインが(4)

私は、コインホルダーをはずしてしまいました。そうすると最近の薄型ティッシュボック
スがそのまま収納できて便利です。コインホルダーのはずし方はどこかのサイトにありま
したよ。

コインホルダーの裏側にコインが(5)

薄型ティッシュボックスですか。実際のところコインホルダーは使っていないので、
そういった使い方もいいですね。参考にさせていただきます。

コインホルダーの裏側にコインが(6)

Tanyです

コインホルダーですが、内張りの下部を外してコインホルダーを裏側から
留めてある２本のボルトを外せば外れます。

以上、ご参考までに．．．

車に乗り込みワイパーのスイッチを入れたのですが全く動く
気配がありません(ToT)ヒューズを確認しましたが、
正常です。テスターで確認しましたら、ヒューズの所まで
電気が来ていません。・・・・・・
そうすると、リレーが怪しいみたいですが、まだ確認していません。
同じ様な経験された方、アドバイスお願いします。

ワイパーが突然動かず（ヒューズ切れではない）原因と対応(1)

この手の投稿って時々
でも見かけるけど、レスしてあげたくても
しようがないんですよね。
掲示板で質問するよりディーラへ行って
見てもらう方が早いと思いますけど。

ワイパーが突然動かず（ヒューズ切れではない）原因と対応(2)

カバさん、原因がリレーと解れば自分でリレーを交換したいので、
経験されている方なら、ディーラーで修理した方でも
解るかと思ったのですが・・・・・大抵の修理は自分でしてるので。

ワイパーが突然動かず（ヒューズ切れではない）原因と対応(3)

spoonさん、はじめまして。
うちのＥ３９?５４０ｉも、つい２週間前に全く同じ症状になりました。
ウォッシャースイッチ押してもウォッシャーも出ないですよね？
うちのは、走行中に何回か押していたらワイパー動かないままウォッシャーだけ出
て、怖かったです（笑）。
そして、ディーラーへ持っていったところ、リレーでした。
定期交換部品ではないけど、たまに壊れる場合がある。といわれました。
ちょくちょく行っているせいか、部品代・工賃もサービスしてくれましたよ。
こういうアフターがしっかりしている販売店だと、また買ってあげよう！って思い
ますね。

ワイパーが突然動かず（ヒューズ切れではない）原因と対応(4)

ゆうくんさん、ありがとうございます。自分はウォッシャースイッチ
押したら、ウォッシャーだけは出ました。(^_^;)
やはり予想通りリレーですね。早いうちにリレーを注文して、
交換しますね。

ワイパーが突然動かず（ヒューズ切れではない）原因と対応(5)

リレーはエンジンルーム左側のＣＰと一緒に入っていました。でも、リレーは国産
と違って6個しかなく、チョット驚きました。ワイパーのリレーは2個使っているよ
うで、早速注文しました。ワイパーモーターにも常時電源が流れている線もありま
した。単純ではないんですね！ディーラーでもたぶん間違いないとアドバイスを貰
いました。

　98年の528、まだ乗り始めたばかりなんです、ワンディンのMDデッキを入れたいのです
が、自分でいれるのは難しいいですか。また業者に頼んだ場合、いくらくらいかかります
か
　誰か教えて下さい。
　また、同じ車に乗ってる方、良くあるトラブルの事とかも教えて下さい。

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(1)

ネプチューンズさん、こんにちは。
１ＤＩＮを付ける際のアダプターは確か15,000円ぐらいと聞いたことがあります。
また業者だったら、横浜フィードバックというお店がＢＭＷのオーディオ専門店です。
取り付け後の写真なんかが見れますよ。ウッドパネルが生かされてます。
自分も１ＤＩＮのＭＤを検討していろいろ調べましたが、店によってはスピーカーの抵抗
値が日本製のものと違うので付けられない、とか断られた経験があります。鳴らないスピ
ーカーが出るかもと言われたこともあります。結局、未だにカセットのまま・・・。
多少工賃が高くても、専門店の方が確実かと思いますよ。
ご参考までに。

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(2)

入れ替えは経験者からの情報によりますが、MDも消え行くメディアでは？　最近の国産
車の動向を見ると、CD＋MP３再生が多いです。新モデルでのMD装着ないです。多分？こ
の手の小型物はメモリー形式に移行するんでしょうね、、、。

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(3)

Tanyです

PanasonicにF-1682DUというE39用フィッティングキットがあります。
98モデルなら、変換コネクタもそのまま使用できるはずなので、
自分で交換することも可能だと思います。
私の車は01モデルで、オーディオのコネクタが変更になって変換コネクタが
使用できないために、FBさんでやってもらいました。

なお、スピーカーの抵抗が違う云々という話は、ちょっと信じ難いですね。
確かにインピーダンスの問題は無いとは言いませんが．．．

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(4)

99年式の528に乗ってます。
金額重視でしたらオートバックスとかでも大丈夫ですよ。
パナソニックのキット(15000円）
MDデッキ代
工賃（5000円）　　でした。
仕上がりも悪くないです。
FBさんとかだとオリジナルのキットがあるみたいなので
仕上がりは更にキレイかもしれませんね。

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(5)

panasonicのキットを利用した場合、BCは装着したままで良いのでしょうか？
このキットを使った画像があるサイトをご存じの方URL教えてください。

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(6)

このキットを使用して、インダッシュモニター＆MDデッキで１DINに
なっている物を取り付けました。配線の部分のみ使ったのですが
パナソニックのKITでリモートとかかれた部分にメインの電源を入れ
ないと純正のアンプにパワーが行かないので、スピーカーから音が出
ませんでした。（９７年式５２８ｉＴＲの場合）パナさんは解らない
ようです。
取り付け状態の画像は私が探した限り無かったですね、ＦＢさんの取
り付け画像に有るウッドパネルの代わりに黒い化粧ブロック（つや消し
）が、左右に埋め合わされる感じです。オンボードコンピューターは
問題なく作動します。（当然ボリュームやバランス等のステレオ部分は
不作動）

ふたの部分を残しての改造とする為にＫＩＴは使いませんでした。

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(7)

詳しい配線のアドバイスありがとう御座います。
デッキの種類にもよると思いますが、JJさんはデッキ取り付けの時奥のガードみた
いなものに干渉しませんでしたか？

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(8)

しませんでした。E39のモニター付きはわかりませんが、フタツキのやつは中身は
１DINの寸法（厚み、奥行き）で、幅が大きいだけです。ただし、欧州車では有りが
ちな奥行き寸法には何種類か有る様です。６角の鉛筆のようなアダプターにより長
さが合わせられるハズデスヨ？繰り返しになりますが、フタの部分は外すようにな
ります。だいぶガンバレば残せるようになりますが、、、。頑張って下さいね！

社外品のデッキへ変更されてる方で費用はいくらでしょうか(9)

ＪＪさん　ありがとうございます。
がんばってみようと思います。
また何かあればアドバイスお願いします。

　先輩方、教えて下さい。　これからＢＭＷを購入するのですが、候補が2台あります、
店員の接客が良い店の525　あまりよろしくない店の528　車の状態は同程度です。
試乗はまだなんですが、車の　うまみ　としては528なんですよね、525だとやはり頼り
ないイメージがあります。どなたか背中を押してください。

どっちがいいでしょう(1)

こんばんは。
愛想が良くても、腕が悪けりゃどうしようもありません。

検討中の車について、何でも良いからいろいろ質問してみて、
納得のいく答えが返ってくるほうがよいかもしれませんね。

どっちがいいでしょう(2)

試乗して、車の下を確認できるのであれば、エンジンのオイルニジミや足回りのチ
ェックをしたほうがいいと思います。車に詳しい人についていってもらって車の状
態の良さで選んだ方がよいと思います。
タイヤの片ベリや、トランクを開けて事故車かどうかなどなど。bmwに限ったことで
はないですが、長いことつきあう車なので慎重に選ぶべきです。

どっちがいいでしょう(3)

525なら多少高くてもM54になってからの方がいいんじゃない。

はじめまして、
'99 E39-525 右ハンドル のオーナ暦４年になります。

実は明日からの連休にアーシングを施行しようと思っております。
バッテリーはトランクにあるのでシートを外し
助手席側の内張りまで外しました。（昼休みにチェック）
ですが、グローボックスの下のカバーを外さないと内張り
がめくれず、コードを通す穴が明けられません。

どなたか、グローボックスの下のカバーの外し方を
ご存知でしたらお教え頂けませんでしょうか?
よろしくお願いいたします。

グローブボックスと内張りの外し方(1)

最近いじってないので、うろ覚えですが、
確か気合で手前に引っ張るだけだったと思います。
明日時間取れたら、引っ張ってみます・・・

グローブボックスと内張りの外し方(2)

Youさん、レスありがとうございます。
手前にスライドしみました。
すんなり外れました。ありがとうございます。
正式には、助手席のセンターコンソール奥に
ネジが一箇所止まっておりそれをはずし
コンソール側面のプレートをはずしてから
グローボックス下のプレートを手前に引くとはずれました。
実はスナップで止まっているのとばかり思い下に引っ張っていました。
(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」(」゜ロ゜)」オオオオオッッッアセ
ちなみに、コードを車内からエンジンルームに引き出す穴ですが
通常？ドリルであけるはずが
何故か、コンピータボックスにコード止め用のフックがついており
使っていなかったので、取り外しその穴を使いました。
でも、コードが１５スケでいたので
穴を広げるのに、棒ヤスリで大きくしました。（ドリルの径が大きいのが無かっ
た）
これから、エンジンルームの配線にとりかかりたいと思います。

Ｙｏｕさんって、ひょっとしたら　ｙｕｇａさんでしょうか？
違ったらすいません。
実は、メンテ記事を拝見し今回アーシングにチャレンジしています。
凄く参考になりました。

グローブボックスと内張りの外し方(3)

あいまいなレスですみませんでした。
上手くいってよかったです。
yugaさんではありません！
yugaさんならあんないい加減なレスはきっとしないと思います・・・

グローブボックスと内張りの外し方(4)

いえいえ、そんことはありません。
引っ張るという事を教えていただいて大変感謝しております。
結果、施行できたのですから・・・

人違いの件、大変申し訳ございません。
また、何かありましたらよろしくお願いいたします。

イカリングに替えたのですが、どうも下を向き過ぎている感じがします。どなたか光軸の
いじりかたを教えて下さい。

イカリングの光軸調整(1)

　こんばんは。9788と申します。
いじるのは簡単ですが（＋ドライバー１本）、調整は難しいと思います。
40m先に遠く及ばない様ならば、イカリングを取り付けた工場に再調整を
依頼した方がよろしいかと思いますが・・・。

　97年　528に乗っていますが、純正CDチェンジャーを中古で引っ張ってきて取付けたい
のですが、簡単に付けられる物でしょうか？配線のようなものはきているのですが・・・
　ご存知の方いますか。

純正CDチェンジャーについて(1)

やすさん、こんばんは。
CDチェンジャーの取付け簡単でしたよ。配線はトランク開けて左側のカバーを
開けたところ（アンプがあるところ）まで伸びてきていました。電源用と信号
用の2本です。購入される場合は取付けステーとネジが付属していることを確か
められることをお勧めします。（ディーラーからこれだけ買うことも出来ますが）

純正CDチェンジャーについて(2)

一発解決、感謝です。kiddyさんありがとうございました。
またなにかあったらおねがいします。

純正の球は10Wですが、もっと明るく白くする方法はありませんか？市販品を探してみま
したが、８Wでホワイトのものが売っていたので取り付けましたが、余計暗くなってしま
いました。何か良い方法をご存知の方いましたら教えてください。できれば品番（球の）
も教えていただけたら嬉しいです。

イカリングスモールをもっと明るくしたい(1)

確かLED工房「しまりす堂」にキャンセラー付きで０．６諭吉で
LEDの明るいタイプが売ってましたよ。問い合わせては如何ですか？

　　http://www.shimarisudo.com/

千葉県船橋市在住の97’528ｉツーリング乗りです。バッテリーの交換とパワステの油圧
ホース付近からのオイル漏れを修理予定なんですが、予算に少々限りがあってディーラの
イタレリ？・ツクセリ？値段ではない方法をとりたいと考えています。この付近で信頼できる修
理工場を知ってる方教えてもらえませんでしょうか？ちなみに今までの不具合を報告しま
す。運転手側ドア開閉レバー（室内）がぼっきり折れました。燃料タンクのリコール修理
のあと、ガソリンスタンドで満タンをお願いしましたら、入れるそばからハイオクガソリンが漏
れるしまつ。。。これは修理過程の単純ミスだと思いますが、その時の燃料代は２台分
\かかってしまいました。あとナビ・TVのモニターがちらつき始めました。ビーエムは
好きですが、これから５年程乗る予定なので、メンテナンスは、近所の修理屋さんと付き
合っていきたいと思ってます。宜しくお願いします。

初めまして、宜しくお願い致します。
先月、525i/Hi-Line(カラーはチタンシルバーM)を購入しました。
快調に走行していたのですが、先日親類の者に貸した所、
駐車時、目測を誤ってバンパー部分に縦に20センチ程のへこみ(塗装ひび割れ)を
作られてしまいました。

初めてのBMWですので、この手の修理に幾ら掛かるのか、かなり不安に思っております。
情けない質問ですが、どの程度の予算を考えておく必要があるのでしょうか？
また修理の際は、購入したディーラーに依頼するべきか、
別の業者に依頼するべきかどちらが得策でしょうか？

宜しくお願い致します。

525i/hi-Lineのへこみ、幾らかかりますか？(1)

初めまして、woodyと申します。
私の車体もボンネットに傷が付いた為に板金ならびに塗装を依頼したのですが
シルバー系は特に色を合わせずらいようです。私の場合は５ｃｍ位の凹み
にボンネット1枚塗装、フェンダー部分にボカシをいれて
4万円位でした。それと信頼できる業者に依頼した方が
無難だと思います。

525i/hi-Lineのへこみ、幾らかかりますか？(2)

Woodyさん、お返事有り難うござます。
参考になりました。
取り敢えず、新車と言う事もありまだ信頼できる業者も開拓していない事から
ディーラーに修理を依頼、週明けPICK UPとなりました。
4万円くらいですか…、兎に角、無駄な出費この上無いだけに
極力抑えたい所です( ただでさえ、購入にあたり出費がかさみましたから…)

ちなみにWoodyさんはディーラーでの修理でしょうか？

525i/hi-Lineのへこみ、幾らかかりますか？(3)

SunRaさん、はじめまして。
新車が傷ついて、気が気でない心境は分かりますが、
他サイトとのマルチポストは控えられたほうがよろしいかと思います。

525i/hi-Lineのへこみ、幾らかかりますか？(4)

ゆうくんさん、ご指摘有り難うございました。
レスをつけて頂いている方々、ご覧になる方々、webを管理されている方々に
大変失礼な行動をとってしまったと反省しております。
以後、この様な事が無い様に注意して参りますので
ご助言、宜しくお願い致します。

525i/hi-Lineのへこみ、幾らかかりますか？(5)

マルチポスト別にいいんじゃないですか？
色んな方からの情報が頂きたいので
ご質問されていらっしゃるのですから
一人でも多くの方からご回答頂けたほうが
良いですよね。
マルチポストって、そんなに失礼なの？

E39のインテリアトリム（ドアのウッド部分）の上手な取り外し方を
何方か教えて下さい！宜しくお願い致します。

インテリアトリム(1)

googleで　「インテリアトリムの交換作業」で検索してみてください。
あと、パネルを固定している部品が壊れる可能性があるので事前に
何個か用意しておいたほうがいいと思います。そんなに高い部品ではないです。
数百円？だったと思います。

皆様初めまして、独funと申します。早速で恐縮ですが、９９年式の５２５ハイラインに
乗っているのですが、最近１速から２速への変速時に違和感を感じるようになりました。
文章では表現が難しいのですが、滑っているような感触なのです。特に走り出し直後の温
まっていない時に感じます。ちなみにただ今の走行距離は２万キロです。重要な部分だけ
に非常に心配です。同じような経験がありませんか？

車から降りてエンジンを止めると、車体の下のほうから水が鉄板の上で蒸発するよ
うなシューシューという音がします。これは何らかの異常でしょうか。

走行後にシューシューと音が(1)

はじめまして。
私の車（０１年式）も音がしています。
たぶんエアコンのドレインか冷却水が熱くなった金属部分に垂れて蒸発
しているのでは？と思って気にしていませんでした。

走行後にシューシューと音が(2)

はじめまして。
私は02年式525ですが、同じ状態で同じ音がします。
熱いフライパンで炒めものしてるような音ですよね？

幻のヨットマンさんが答えていらっしゃる通り、エアコンのドレインが排気系統に
当たってから、下に落ちるためだそうです。

心配になり（オイルが漏れて高温部分に当たっていると困るので）サービスの方に
聞きました。
そういう仕様（笑）だそうで、異常や劣化が原因ではないそうです。

走行後にシューシューと音が(3)

金まるこさん、情報提供ありがとうございました。ひとまずこれで安心です。

Mスポにお乗りの方にお聞きしたいのですが、Mスポのショック及びスプリングをノーマ
ル車に取り付けたところリアにキャンパーが付きタイヤが片べりします。取り付けを依頼
したディーラーに問い合わせたところMスポは片べりするとの回答ですが、みなさんの車
も片べりするのでしょうか？

Mスポのショック・スプリングは片減りしやすいのでしょうか(1)

私も530i TR Hi-Line 2001のサスだけをノーマルからM-Sportsに変更しました。担当者
がオプションとして最初から言ってくれれば安く済んだのに（しかもタイヤまで交換で
きていたのに）。ディーラーですべて（サス、ブッシュ、スタビなど）を交換しました
が、私の方は片減りはまだ見られません。私の方はアラインメントなどあとの調整もし
てもらっておりそれが効を奏しているのかもしれません。ただ、私の場合、セダンでは
なくTRという点で状況が異なりますので一概には言えないとは思います。本当はタイヤ
も17インチにしたかったのですがまだ純正の16インチのままです。次ぎにタイヤ交換の
ときはどなたか安い価格で17インチ譲ってくれないかなと思っています。

Mスポのショック・スプリングは片減りしやすいのでしょうか(2)

2002年式　530i M-spoに乗っていますRockTenと申します。
方減りの件ですが、新車から25,000km走りましたが、
前輪、後輪とも、均一に磨耗しています。
最初っから方減りするような取り付けはされていないと思うのですが…
ディーラーでの交換で方減りしているようでしたら、
BMW JAPANにお尋ねしてみてはどうでしょう？
ちなみに、M-spoはMuraさんの仰るように、
バネ、ダンパー、スタビライザーなど、
M-spo専用にチューニングされています。

Mスポのショック・スプリングは片減りしやすいのでしょうか(3)

RockTenさんアドバイスありがとうございます。もう一度ディーラーに相談してみま
す。Mスポでも片へりすると言ったのはBMWのマイスターの資格者ですが、回答に不
信ありました。同様の回答でしたらJAPANに相談してみます。

Mスポのショック・スプリングは片減りしやすいのでしょうか(4)

マークンさん、お返事遅くなりました。
早く完治される事、祈ってます。

Mスポのショック・スプリングは片減りしやすいのでしょうか(5)

みなさんこんにちわ。

>マークンさん
リアの方べりについてですが、E39はリアのキャンバー角を調整できますので一回調
整することをお勧めします。ディラー以外でもBMWの足回りで有名なショップなどな
ら半額くらいですべての調節をやってくれますよ。間違ってもＯートＯックスなど
でなさらないように。参考までに・・・

　97年式　528に合う　CDチェンジャーを探していますが、なかなか情報がありません
値段や入手方法、わかる方かおしえてください。おねがいします

高速走行120㎞以上時に減速の為ブレーキを踏むと２．３秒ハンドルがブルブルと振動
します。高速走行中も通常の町乗りなどでも全くありません。なぜでしょうか？
タイヤ空気圧、ホイールバランスはチエックしました。宜しくお願いします。

高速走行時のハンドルのブレ(1)

こんばんわ
小生の経験から、多分ブレーキのローターが歪んでると
思いますよ、こればかりは当たり外れがあります。
小生は、１年間で３回も変えた事があります。

高速走行時のハンドルのブレ(2)

Long beach さん
ありがとうございます。
そうですか?やはりディスク交換ですか・・・
結構な出費になりそうですネ

高速走行時のハンドルのブレ(3)

そうですね?
部品代が３諭吉で合計で５諭吉だったと思います。
その分、しっかり止まってくれると思わないと
仕方ないと思ってます。ブレーキは命が掛かって
ますからね・・・

フォグライトがきれてしまったのですが、適合するバルブを御存じな方教えてください
また、自分で取り替え出来るのでしょうか？お願いします！！

フォグライトについて(1)

確かH3だったような？取り説に書いてありますよ

フォグライトについて(2)

ありがとうございます！！取り説を見てみます！

誰か教えてください！フォグランプはフォグランプ一式交換しなければいけないのです
か？電球だけ交換出来ないのですか？

フォグランプについて(1)

簡単に交換できますよ(球だけ）取り説に書いてありますよ

過去のログも拝見したのですが、５２５ＴＲにフロント２３５/４０/１８リヤ２６
５/３５/１８の空気圧は、どの位が良いのでしょうか？
とりあえず、自分はフロント２,５リヤ２,８にしたのですが、
皆さんどの位の設定にしてますか？教えてください。

タイヤ空気圧教えて？(1)

あまり高いと、片ベリの原因になりますので、２２０?２３０kpa程度にしてます。

はじめて投稿いたします。自分は2002年式の５２５ハイラインを愛車にしています。仕
様はACシュニツアーフルエアロ、１８AW、マフラー、ローダウンとしています。セキュ
リティーもつい先日VIPERを業者に取り付けて頂いたばかりです。今度は純正のワイドナ
ビではあまりにもナビとしてお粗末ですので、カロのHDD一体機を取り付けようと思うの
ですが、純正ナビをはずすことで何か車両に不備・不具合は発生するのでしょうか？オン
ボードコンピューターをはずすことになるのですよね？例えばメーターの下の時計表示や
燃費が表示しなくなるとかそういったことを教えて頂きたいです。また当方愛知県在住な
ので信頼できるショップや取り付け工賃に掛かる費用もわかれば参考程度にアドバイスよ
ろしくお願いします。

純正ワイドナビを取り替えたい(1)

こんにちは、
あまり関係が無くて申し訳ないのですが
現在、並行車に乗っおりワイドモニタ?のナビが付いているのですが、
本国仕様の為使えません。。。
そこで、もしナビを社外品に付け替えた際に純正のナビを
譲って頂く事は可能でしょうか？
また、譲って頂けるのでしたらお幾らくらいでしょうか。
ご質問には関係無く、申し訳ないのですがご検討の程、
宜しくお願い致します。

純正ワイドナビを取り替えたい(2)

ナビ本体だけとDVDのロムを譲って欲しいということでしょうか？私は結局市販品の
ナビは取り付けましたが、ワイドモニターは取り外していません。しかし純正のナ
ビはもう使わないので本体を譲って欲しいのであれば検討したいと思います。

純正ワイドナビを取り替えたい(3)

９９年のＥ３８に乗っています。横から失礼なのですが，もうナビは譲ってしまわれたの
でしょうか？当方ナビのＤＶＤが９９年製なので，地図が古くて何度も困りました。ＤＶ
Ｄだけ譲っていただけるとしたらおいくらでしょうか？また，純正のディスプレイに社外
のナビが映ったのですね。それはいくらぐらい（ナビ価格は抜いて）かかったか教えてい
ただければありがたいです。

01年1月?8月に生産されたM5,525i,530i（ツーリング含む）がリコールとゆうこと
を友人から聞いたのですが詳しいこと分かる方よろしくお願いします。

E39リコール？(1)

11/21付けで国土交通省にBMW(株)より届出が出ていますね。
「エアバッグ コントロールユニットを良品と交換する」となっています。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/11/kaizen11-21.html

　97年の528です。　車庫入れなど極低速でハンドルをきっていると　かすかにコツンと
いう微衝撃が伝わってくる時があります、これは正常なのですか？　あと、止まる瞬間少
し気を使わないと反動というか揺れみたいのがありますが、これも普通なんですよね？

E39-525iに乗っていますがオーディオの電源がセルスタートで入らない時が
有ります。96年式ですがどなたか原因知りません。リスタートで問題なく動作
します。なぜ最初のクランキングでのみ発生するのでしょう。オーディオは
純正です。

エンジン始動時にオーディオ動作不良せず再始動で直る原因とは(1)

バッテリーの状態はどうでしょうか？今日ディーラーに電話してたときに、電圧が
低くなると伝送関係で似たような症状があると聞きました。

エンジン始動時にオーディオ動作不良せず再始動で直る原因とは(2)

バッテリーは交換していないです。一度もです。つい先日車検の際状態チェックは依頼し
ましたが・・・・・電圧低下は考えていませんでした。自分としてはスィッチング基板の
不良を疑っていました。エンジンスタート前にアクセサリーで２秒ほど待つと何事も無く
オーディオ起動しますので。どうなんでしょう？

エンジン始動時にオーディオ動作不良せず再始動で直る原因とは(3)

待ってからだと問題ないと言うんなら、余計怪しい感じですが・・・・負荷テスタ
ーで再度バッテリーみたらどうでしょう？スタンドにもありますから。2秒位待った
ら、他の電装がスタンバイ状態になってバッテリーの負荷がある程度減るからかも
しれませんね？すみません、その程度しかアドバイスできなくて・・・・(^_^;)

エンジン始動時にオーディオ動作不良せず再始動で直る原因とは(4)

spoonさん、どうもありがとうございます。負荷チェック明日の朝行う予定です。バッテ
リーはドライタイプのオプティマかボッシュかで悩んでいますが90Ah以上の定格電流出
力するオプティマが無いだけに困っています。やっぱり投資するならドライかしら・・・

エンジン始動時にオーディオ動作不良せず再始動で直る原因とは(5)

私の場合社外のオーデオに交換しているのですが、
ほぼ同様の感じです。具体的には電源のメインとアクセサリとで
電源が入るタイミングがずれてるのか？テ感じです。ゆっくりＫＥＹを
ひねっていくとＯＫで、素早くスタートすると調子が悪いテ感じです。
バッテリーの突然死は多い様なので１度も交換していないのであれば交換
するのもありでしょうが、、、。その後の結果教えてくだされると嬉しいです。

エンジン始動時にオーディオ動作不良せず再始動で直る原因とは(6)

本日バッテリーを交換しました。純正が80Ahなので20Ahアップの100Ahバッテリーに変更
しました。ステーの改造が必要ですが問題なく載りました。１?2週間使用して見ないと
結論は出ませんが・・・・・また結果報告します。しかしなんとも重いバッテリーでやん
す。性能本位とはいえ国産並みの軽量思考は無いでしょうか。

ワイパーが動かなくなり、リレー交換しましたが、どうやら
原因はスイッチかもしれなく、外してみましたが原因がはっきりしません。
交換された方いますか？フューズまで電気は来てないし、リレーも交換してありま
すが、そこまでも電気はもちろん来ていません。やっぱりスイッチでしょうかね？
部品が高そうだから、はっきりしないと買う気にならないので・・・・
スイッチも分解してみたら解るのかな？

ワイパースイッチって・・・(1)

スイッチにもんだいありませんでした。いよいよ原因が解らなくなりました。(T_T)
あとはコンピューターかもしれないけど、値段が心配です。リレーも交換したの
に、関係なかったみたいです。

ワイパースイッチって・・・(2)

原因はやはりリレーでした。取り付けたときの接触が悪かったらしく、
再取り付けしたら復活しました！ヽ(^。^)ノ

99年式525 ハイラインに乗っています。
運転席下のボックス内にカバータイプのコネクターがあり、
配線がきていますが、それっていったい何でしょう？
ETCを取り付けようと思ったのですが、コネクター部に
機器本体がかぶさるので取付に迷っています。
何方か御存知の方教えてください。

ボックス内のコネクター(1)

たしか、ディーラで、DIS診断するときのコネクターと思います。

ボックス内のコネクター(2)

ありがとうございます。
ディーラーに設置依頼した場合でも、ボックス内に取付ける方法を
とるみたいですけど、外せるようにしているんですかね?
診断のコネクターだと、使用頻度高そうだけど。。。

3月に528ツーリングを購入したBMW超初心者です。
念願のBMWを手に入れ、少しずつ自分の色に染めたいと欲求が沸き始め、手始めにシュニ
ッツァのサイドブレーキカバーを購入ました。
取説がないのでディーラーに問い合わせたところ力任せに引っこ抜くと言われたのです
が、かなり硬く取れる気配がしません。また、購入したのには3箇所ボルトで止めるタイ
プになっています。
何しろはじめてのDIYなのであまり無理にするのも怖くて・・。
取り付けはショップに頼んだ方がいいのでしょうか？どなたかご存知のかたご教授くださ
い。

２００１年式５２５ｉを買いました。
エアコンを切ったままエンジンを切って再度エンジンをかけると
エアコンがそのまま切えている場合とエアコンがつく場合があります。
これは壊れているのでしょうか？
正常動作はどちらでしょうか？

98年式E39に乗っています。サンバイザーのミラーを見ようとカバーをスライドさせると
一瞬TVモニターが切れてしまいます。直ぐに戻るのですが、何か電源が切り替わる様な
感じです。皆さんのE39はこの様な症状はありませんか？やはり異常なのでしょうか？
E39に乗られてる方教えて下さい。

サンバイザーのミラー(1)

私のＥ３９でも同様なトラブルがありました。
走行中に突然発生しますのでとても怖かったです。

５２８ｉさんは、グローブボックスのヒューズから
電源を取っていませんか？
私の場合には後付ナビの電源を取ったヒューズの
位置を変えることにより解決しました。

参考になれば幸いです。

こんにちは。どなたか、同じような経験のある方、教えて下さい。
エアコンをオンにすると、ときどきカラカラと音がするので、ディーラーで見ても
らうと「ファンを替えなくては、、、で１０万円かかる」と言われました。しか
し、ボンネットをあけて、音の発生した時に確認すると、コンプレッサーの振動が
何かにあたっているような気がします（ファンの音なんかじゃない）。どこからか
分からないのですが。先日、オルタネーターが成仏し１２万円かかったところなの
で、びびっています。

エアコンのカラカラ音でファン交換に１０万掛かる(1)

たぶんコンプレッサーのベアリングじゃないでしょうか？
まるでファンがどこかにあたっているような音ですよね？

うちのＥ３４も１年半ほど前から発生しております。
特に暑い季節の冷房全開では鳴り続けます。
しかし効きには問題なく音さえ気にしなければ
いきなり死んでしまう事もない…と店で聞きました。
だから効いているうちは耳をふさいで乗ってます！
修理はコンプレッサー交換だそうです。
リビルドコンプレッサーに交換で、
Ｅ３４は旧ガスなのでレトロフィット含めて１０万円かかるそうです。
コンプレッサー自身は６万円ほどだそうなので、
あとは工賃と補充ガス代ですね！
ちなみにディーラーでは軽く４０万以上だそうです。
古い車の例で参考にならないと思いますが…

ナビを取り付けたのですが、いまいち自車位置が合ってなく
どうも車速パルスが低速時と高速時で出方が違うみたいで
だんだんずれてしまいます。
皆さんはどこから取られてますか？
ソニーのHPではオーディオ裏みたいなんですが、他から取ってる
方いましたら、教えてください。配線の色やカプラーなんか、
わかる範囲でよいので教えてください。
よろしくおねがいします。

99Y　E39の車速パルスの位置(1)

すみません、配線の色まで忘れてしまいましたが、トランクまで配線が来ているの
で、オーディオはいじらなくて大丈夫でしたよ。一つ注意点は、ナビ本体をトラン
クに置く場合、常時電源が６Ｖに落ちてますのでリヤシートより前の、抵抗より上
流から取らないとダメです。サウンドシャキットを着ける時気づきました。配線の
カラーは年式によって微妙に違うかもしれないので、ディーラーに確認した方が良
いと思います。

99Y　E39の車速パルスの位置(2)

spoonさんありがとうございました。
トランク確認してみます。
ただ、ディーラーって２件くらい聞いたんですが
不親切で教えてもらえませんでした。
なんでBMWのディーラーってああなんでしょうね。

99Y　E39の車速パルスの位置(3)

KENさんディーラーで教えてくれなかったんですか？それは随分不親切ですね
?・・・ディーラーでも、サービス工場の方でないと、解らないから教えてくれな
かったんじゃないでしょうか？チョット時間がかかるかもしれませんが、
解ったらカキコしますね。

99Y　E39の車速パルスの位置(4)

ＫＥＮさん、丁度ワイパーの故障原因を調べるついでにリヤシートを外して確認し
ました。紫に白地です。場所は左のシート下を束ねられて通っていますので、ほど
いてみればわかりますよ。

99Y　E39の車速パルスの位置(5)

spoonさん、わざわざ面倒かけさせてしまい申し訳
ありませんでした。
さっそく探してみますね。
本当にありがとうございました。それでは。

99Y　E39の車速パルスの位置(6)

　パナソニックからいただいたのですが、余り綺麗でなくてもよければリアではないです
が前のどこからとれば良いかのコピーがあります。
　ｆａｘでなら送れますよ。

99Y　E39の車速パルスの位置(7)

tohruさんありがとうございます。
結局自分でメーター裏から取り直しました。
バッチリ、ナビも正確に動くようになりました。
ナビが正確に動かない方がいましたら、やはり
車速パルスが怪しいと思います。
ステレオ裏も合ってたのですが、正確には出て
ませんでした。
やはり、メーターが一番正確だと思いました。
皆様ありがとうございました。

はじめまして、
E-39の５２５、96式なのですが、先日、Pに入れアイドル中に突然エンジンが
止まりました、かけなおしたらまた普通に乗れたんですが今日は、バック中に
また突然止まりました、、、かけなおしたら、すこしふけの悪い音がしてまた
直ってしまいました、何キロかのったんですが、異常は無いようです。
こんなの、異常ですよね？
同じような経験のある方、
お車に詳しい方
どんなことでもよいので、教えてください
よろしくお願いします。

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(1)

すいません、97式の５２５です、
ちなみに、プラグは今年交換したばかりです
おねがいします！

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(2)

カムシャフトセンサーがあやしいですね。
私も同じような症状になったことがあります。
ディーラーでコンピュータ診断してもらったほがいいかもしれません。

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(3)

joeさん、ありがとうございます
joeさんは、どこを直しましたか？
よろしければ、修理代なども教えていだだけませんでしょうか
よろしくお願いします

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(4)

私の車は530TRです。吸気側のカムシャフトセンサーを交換しました。
SFWで直したので詳しくは覚えていないのですが、
そのセンサーが13.000円、工賃がコンピュター診断と
合わせて8.000円、合計21.000円ぐらいだったと思います。
修理時間は、1時間半ぐらいでできたと思います。

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(5)

joe さんありがとうございます、
大変、参考になりました
さっそくコンピュター診断してもらいます。
中古で購入したので、修理費をいつも気にしてしまいます
今回も故障となれば、一年で三度目の修理になりそうです、、、
トラブルの多い車でたいへんです、
joe さんありがとうございました

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(6)

ナオさん、追加レスさせてください。
年式からすると、燃料ポンプの故障、燃料フィルターの
つまりも十分考えられます。
修理費用はちょっとわからないです。

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(7)

joeさん、ありがとうござます
燃料ポンプ、燃料フィルターも確認してもらいます、
メカオンチなもので大変助かります、エンストも「こんなことも
あるんだろうな」くらいしか思っていなかったので早く気づいて良かったです
故障の多い車ですね、これからも心配です、、、
ありがとうございました。

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(8)

かなり遅いかもしれませんが・・・
私の場合、ガソリンを変えることで解決しました。

当初、ノーブランド（？）のちょっとだけ安いセルフのスタンドのハイオクを入れ
ていましたが、ちゃんとした(Shellの）ハイオクを入れるようにして徐々に効果が
現れた感じです。（２?３ヶ月、距離にして2000km(?)くらい）

そうなる前にSFWでいろいろ交換してもらいましたがダメでしたが、今ではエンスト
は皆無です。

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(9)

知り合いが、オイルプレッシャースイッチの故障で、エンジンが掛からなくなりま
した。ワイパーまでもがコンピューターからんでいるＢＭＷは難しいですね?

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(10)

俺のは走ってる時にエンスト！！
ディーラー持込でタダ修理完了。
上にあった、カムシャフトとやらだったらすぃ・・・とほほ。

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(11)

こんにちは。プラグって事も考えられます。かぶってたりしてるのかも。。。プラ
グの洗浄もしくは　交換してみては如何でしょう。普通にメンテナンスをしてやれ
ばそんなに故障はしない車のはずです。年式を考えると、色んな不具合が出てきて
もおかしくはありませんね。プラグ以外にも様々な原因が考えられますが、消耗部品等は定期的に点検してみて下さい。

アイドル中に突然エンジンが止まる不具合の対策(12)

97年式540iに乗っているのですが、昨年11月頃信号待ちの状態から
発進しようとして、突然エンストしてしまいました。
その後、しばらくは全くエンストすることはなく、普通に走ることが
できたのですが、半年ほどすると、車庫入れのため、バックしようとして
また、エンストといった状態でした。この時にディーラーへ持ち込み
相談した結果、アイドルバルブがあやしいとのことで清掃してもらい、
しばらく様子を見ることになったのですが、先月になってから
アイドリングが極端に低くなり、またエンストの頻発に見舞われました。
最終的には、経年劣化により本来の動作をしていないためストール気味に
なってしまうとのことで、アイドルバルブを交換しました。
交換費用は、4万円（部品のみかな？）程度だったと思います。
同じ原因ではないかもしれませんが、参考になればと思います。

E39に乗っています。純正のキーレスでアンサーバック（ハサード点滅、
音で答える）を付けたいと思っているのですがヤフオクなどで結構高い
のはあるようですがなんと4000円未満の商品を見つけました。
しかしBMWに取りつけた例がないとのことでサポートもしてもらえない
ということで購入を迷っています。どなたか、この商品を取り付けた方
はいませんか?またメカ、電装系に強い方是非取り付け方を教えてください。
皆さんのBMWもドアが開いたかどうかわかりずらくありませんか？
・・・その商品は　　http://ptp-servce.net/car/cart/ab/index.htm

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キーレスにアンサーバックを付けたい(1)

私は'98年式の528iです。私もなんとかアンサーバックを取り付けたくチャレンジし
ました。結論から先に申し上げると、おたずねの物は駄目でした。ハザードが点滅
しっぱなしになってしまいます。原因はE39（BMW車全般かもしれませんが）のハザ
ードS/Wを押して確認したところS/Wを一度アースに接続するとホールドされてしま
い,これをとめるにはもう一度アースに落とす必要が有ります。そこで色々探した結
果八木澤さんのWEBにあるABU2Cを購入し成功しました。但し、回数の設定は仕様の
半分になります。（偶数回の設定のみ有効となります）取り付けはいたって簡単で,
価格も代引き手数料込み\4400(場所により異なるかも)で同等価格と思われます。
参考に八木澤さんのWEBはhttp://www.yagisawa.net/　です。

キーレスにアンサーバックを付けたい(2)

Nonchan さん、さっそくのアドバイス有難うございます。私も八木澤さん
の商品が価格も手頃で良いと思い問い合わせをしましたがBMWに取りつけた
情報が無くサポートはできないと言われました。確かにHPの中を見まわして
もBMWという車名は見当たりませんでした。BMWオーナーは取り付けている人
はいないのかと思っておりました、是非NonchanさんBMWへの取り付け配線
方法を教えて頂けませんでしょうか?また、八木澤さんのHPに投稿して上げ
てください。他のBMWオーナーのためにも・・・

98年式のE39 528iです。室内にあるバックミラーの下に赤い赤外線受光部がありま
すが、その中にLEDが入っていて日本の仕様にはないセキュリティーが作動中に点滅
すると聞いておりますが、日本仕様のものでも配線できるのでしょうか？お分かり
の方がいらっしゃったら教えてください。

こんにちは、当方２００２年のハイラインに乗っています。皆様に教えて頂きたい
ことがあるのですが、以前純正のフォグランプの球を市販品のクリアーの様なもの
に変えたくて純正をはずしてみたら、純正の形式がH8の３５Wというものでした、カ
ー用品店で探したらH8のバルブはなく、仕方がなくH11（５５W)というものに非常に
台座の部分が似ていたので購入し買ったH11を少し加工し取り付けてみました。そし
たら３秒ほどでモクモクと煙がでてきましたのですぐに取り外しました。どなたか
替えれるバルブが出ているかどうか知っている方がいましたら教えてください。

スペーサーについて教えてください。
先日、スタ・ィのQAで質問しましたが、納得いく回答で無かったので
誰か教えてください。
今、純正のホイールで18インチのクロススポークコンポジットⅡ
F8J　R9Jをはいております。
純正なので結構奥ばっており、少しでも外にしたいのですが、
何ミリのスペーサーを入れたら良いでしょうか？
フロント・リアともに教えてください。
ホイールアーチに当たるギリギリのセッティングではなくて、
これぐらいなら個体差を含めちょうど良い範囲というところ分かれば・・・。
みなさんどれくらいのスペーサーかましています？

スペーサーを装着して少しでもツライチにする方法とは(1)

こんばんは

タイヤが２３５、２６５だとして
Ｆ１５、Ｒ５これが堅いのでは・・
（自分は入れてます）
Ｒはこれでも耳曲げ状態で指一本入らないので
自分はピレリでしたがＢＳ辺りの太いタイヤだと
あたるかも？
Ｆは１５でばっちりかと、２０はチャレンジ領域？
でしょうか

スペーサーを装着して少しでもツライチにする方法とは(2)

mugiwaraさま

こんばんは。
レスありがとうございます。
フロントは結構入るのですねぇ、思ったよりリアが入らないとは・・・。
タイヤはダンロップを入れております。
当たりますかねぇ？
恐る恐るチャレンジしてみます。
ありがとうございました。

E39/後期用のフロントバンパーに前期用のモールは取り付け可能でしょうか？
フロントバンパーを車輪止めに引っ掛けて下部を割ってしまいましたので、
いっそのこと後期バンパーに替えようかと思っているのですが、モールをぐるり
と全周取り替えると結構高いので、前期のモールを移植できないかと考えている
次第です。宜しくお願いします。

E39/後期バンパーに前期モールは取り付け可能?(1)

前期型とおっしゃっているのは、上部クロームで下部黒の２パーツに分かれている
タイプでしょうか？
全ての部分を確認したわけではありませんが、フロントのナンバープレートホルダ
ー部分は前期型バンパーと後期型バンパーではモールをはめ込むつめの場所が違っ
ており交換は不可能と思います。

E39/後期バンパーに前期モールは取り付け可能?(2)

Takaさん、有難う御座います。ご指摘どおり、上部クロームで下部黒の２パーツ
に分かれているタイプです。ナンバープレートホルダー部分は駄目なのですね。
色々調べた結果、モール自体は若干の加工が必要かもしれませんが、基本的に
問題なしという感じなので、これで解決しました。

E39の初期のカセットデッキのついているモデルに乗っています。
CD/MDの2DINデッキを入れたいと思っているのですが、入るのしょうか？
高さ、横幅は足りていると思うのですが、奥行き、開いた部分を隠すパネル等はあるので
しょうか？
取付したことある方是非ご指導の方宜しくお願いします。

1DINスペースですが2DIN取付可能なキットはあるのでしょうか(1)

取り付け例はあるようですが、加工が必要ではないかと思います。
参考までに
　　　http://www.hosokawa.co.jp/index2.html

1DINスペースですが2DIN取付可能なキットはあるのでしょうか(2)

私も今度２ＤＩＮにします。アタッチメントがなんと４.８諭吉必要です。
別途作成するそうです。工賃は１諭吉です。
ＢＣは取り外すことになり、ＢＣの奥を加工（プラスチック部分を削る）するのに
４?５日預けて欲しいとのこと。
メインユニットを追加し、所有しているＨＤＤナビ（ミュージックサーバ）をトランクか
ら移設します。１月１８日に預けて２４日完成予定です。

1DINスペースですが2DIN取付可能なキットはあるのでしょうか(3)

もしよろしければ、どちらのお店にご依頼されているのか教えていただけません
か？私もカセット部分にカバーが付いているタイプ（なんかこのタイプって安っぽ
く見えますよね）ですので、２ＤＩＮにしたいと思っています。

1DINスペースですが2DIN取付可能なキットはあるのでしょうか(4)

芦屋ドライブショップです。（兵庫県芦屋市２号線沿い）
某ＢＭＷディーラーの斜め向かいにあり、そのディーラーからＥ４６のナビの取り
付け先として紹介してもらいました。仕上がりが非常に良かったので、Ｅ３９の２
ＤＩＮの相談に行ったところ、実際の取り付けの写真も見せてもらい決めました。

1DINスペースですが2DIN取付可能なキットはあるのでしょうか(5)

ショップのご連絡ありがとうございました。

1DINスペースですが2DIN取付可能なキットはあるのでしょうか(6)

返信していただいたコメントにあったＢＣとはどの部分ですか？
カセット入れる部分ですか？
それとも下の操作パネルの部分ですか？
奥の部分を削るともうノーマルに戻らなくなるのでしょうか？
教えてください。宜しくお願いします。

1DINスペースですが2DIN取付可能なキットはあるのでしょうか(7)

> 返信していただいたコメントにあったＢＣとはどの部分ですか？
ＢＣ＝ボードコンピューター（下の操作パネルの部分です）
燃費や航続距離は見れなくなります。

> 奥の部分を削るともうノーマルに戻らなくなるのでしょうか？
ショップの人にはノーマルに戻せると聞いています。

アタッチメントですが、１ＤＩＮで１．５諭吉。（ＢＣをはずさないタイプ）
１ＤＩＮで２諭吉（ＢＣをはずすタイプ）かかります。ご参考まで。

ＥＴＣを付けようと思うのですが，
三菱のアンテナ一体型でフロントガラスにくっつけるタイプのが
スマートでいいかなと思うのですが，
ガラスの上面は緑色に着色してあるので
ちゃんと電波がとおるか心配です。
誰か付けていらっしゃる方いればつけ方・アドバイス
お願いします。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(1)

自分はダッシュボードに取り付けてありますけど、問題なく作動しています。フロ
ントのウインドシールドは問題なく電波を通しますよ。上の緑の部分は単にカラー
が入っているだけなので心配ないでしょう。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(2)

takashiさん、はじめまして
三菱EP-222Hのことですよね。先日、自分で取り付けて
みました。緑色のガラスの部分は全く心配ありません。
今日、初ETCでしたが無事通れましたよ。
ちなみに電源はループランプのスイッチユニットから
とりました。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(3)

spoonさんD-80809さんレスありがとうございます。
自分で付けようかと思うのですが,D-80809さん、ルームランプの
スィッチから電源をということですが,その手の知識が猿以下なので
手順とか、配線をどーするとか詳しく教えて頂けないでしょうか？
画像などあれば嬉しいのですが,
いかがなものでしょうか？

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(4)

takashiさん、こんばんは

配線についてですが、確かEP-222Hの赤線がプラス、
白線がマイナスだったと思います。画像は無いのですが
http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/etc/etc.htm と
http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/led/led.htm
を参考に、赤線を１番に白線を２番につなぎました。]

つまり、ヘッドボード(?)のルームランプユニットから
電源をとりました。

http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/led/led.htm
にある１番にはキーオフ後も15分間程度は電源が
供給されます。実は、最初、白線を４番につないだため
キーオフ後もメーターパネルが15分程度光るという
副作用に悩まされましたのでご注意ください。

どうしても画像ということであれば早くて週末までお待ち
ください。うーんやっぱり画像があればすぐ分かりますよね。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(5)

D-80809さま
参考になります！！
ルームランプの電源１番はキーロック後１５分で電気が切れるということですが、
普段車庫に入れてキーロックせずに置いております。
て言うことは、バッテリーが上がるのでしょうか？
ロックせずとも何分か経てば切れるのでしょうか？
素人質問でスイマセン！！

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(6)

takashiさん、レス少し遅れました。

自分の場合、ロックしているのでよくわかりませんが、
ＡＴシフト脇のオレンジ色のランプも同じだと思います。
ロックしなくてもこのランプが１５分ぐらい後に消えていれば
もしかしたら１番もＯＦＦになるのかもしれません。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(7)

D-80809さま
多分消えていると思います。
もう一回確認してチャレンジしてみます。
分からないことがあればまた書き込みしますので
よろしくお願いします。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(8)

電源の件で発言いたします。
私は、サンバイザーのバニティミラーの照明から
電源を引いています。
この電源は、キーオフとともに切られますので
より都合がよいかと思います。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(9)

配線図等やり方が素人でも分かるようなものございませんか？
電気関係さっぱりです！
よろしくお願いします。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(10)

こんにちは、takashiさん。
私も先日、三菱EP-422H1をE39(98年式)に取り付けました。
アクセサリーとアースは共に、ステレオの裏から取りました。
FAXで宜しければ、説明書をお送りする事が出来ますので
ご連絡下さい。

ETCをフロントガラスに張り付け予定ですが電波は通りますか(11)

りくさん
ありがとうございます。
FAX番号私信いたします。
都合の良いときで結構ですのでFAXお願いします。
ありがとうございます。

いけひめと申します。宜しくお願いします。

　現在，オンダッシュモニターを使用していますが，ケーブルをどうにかして隠し
たい。そこで，ケーブルをエアコンのダクトに通そうと思うのですが，カーステ上
部の吹き出し口の外し方が分かりません。
　「下方向に向けて引く」と読んだことがありますが，とても外れそうにありませ
ん。
　どなたか，外し方の分かる方，御教示下さい。宜しくお願いします。

こんにちは、
Ｈ９式、５２５なんですが、、先月よりクーラント液が三週に一回のペースで
補充するようになりました。いままでこんなこと無かったのですが、、
同じような経験ある方、詳しい方おりませんか？
アドバイスおねがいします。

クーラント液が、減る理由とは(1)

ナオさん　こんにちは、私の525も先日、同様な症状となりました、
間もなく2度目の車検という時期でしたが、持ちそうもなく、ディーラーへ
結果、ウォーターポンプ交換、サーモスタットハウジング交換プラス
クーラント全交換で工賃込み、福沢さん約5名でした。
ナオさんもウォーターポンプ変えてなければそろそろかも知れませんね。

クーラント液が、減る理由とは(2)

ホテルマンさん、こんばんは
いつも、ありがとうございます。
そうですか、
まだウォーターポンプ交換してないので、同じ症状みたいですね
大変助かりました。さっそくディーラー行ってみます。

1997年式のツーリングに乗っています。シフトをドライブにいれたままサイドブレ
ーキを引いてもずるずる進んでしまいます。もともと引きしろがあまり無いんです
がサイドブレーキが全然効いてない気がします。これは調整だけで直るものなので
しょうか？

Dレンジでサイドブレーキを掛けても動くのは正常なのか(1)

私は'98年式 のE39 528i セダンですが、アイドリングのクリープが強いせいか
サイドブレーキを目一杯引かないと完全に停止させられません。年に１度位ディー
ラーで調整して貰っています（無償です）、調整で治ります。処でNEW 5シリーズの
マニュアルに、「ハンドブレーキの錆び付きや片効きを防止するために、周囲の交
通状況に支障がないことを確認したうえで、時々車両の発進時にハンドブレーキを
軽く作動させたまま走行してください」と書いてありました。多分新旧でハンドブ
レーキの構造は変わっていないと思うので、旧型にも有効ではないかと思っていま
す。但し、時々無意識にやってしますけどね、すぐにキン・コンーと警告されるの
で、戻してしまいますけど。今度ディーラーに聞いてみますけど、どなたかご存じ
の方がいらっしゃったらレスお願いします。

Dレンジでサイドブレーキを掛けても動くのは正常なのか(2)

私の場合とほとんど同じ症状ですね。ディーラーで調整してもらっても、引きしろ
が少ないのにはいつまで経っても慣れないもんですよね。

Dレンジでサイドブレーキを掛けても動くのは正常なのか(3)

タイヤを外して、外したボルトの穴を一番下に持って来ます。
懐中電灯で見ますと、中に調整の歯車が端の方に見えますので、マイナスの
ドライバーで上下に動かすとブレーキシュ−とドラムの隙間調整ができます。
ブレーキを時々踏み、タイヤの回転状況を見ながら簡単にできます。

Dレンジでサイドブレーキを掛けても動くのは正常なのか(4)

タイヤを外せば自分で調整ができるんですね。今度夏タイヤに換えるときにＴＲＹ
してみようと思います。ありがとうございました。

みなさま、はじめまして。
当方９６年式Ｅ３９-５２５ｉに乗っております。
馬をかける場所がわかりません。
以前Ｅ３６に乗っていましたが、
３６には、馬をかける場所がマニュアルにも載っていました。
しかしＥ３９では、見当たりません。
みなさまは、どこに馬をかけていますか？
ご教授よろしくお願い致します。

E39(530i)に乗っていますが、4月から携帯電話の運転中使用が絶対的に禁止されます。
これは安全を考慮すると必要なことかもしれませんが、どうしても必要な電話連絡で、
しかも停車がすぐにできない場合電話を使うことになり、この時ハンズフリーセットを
使うことになります。530iは元々ハンズフリーができるようになっていますが（外部ア
ンテナもある）、これはNTT・DOCOMOしか対応していません！私はずっとAUで、これから
もAUです。一部の機能が使えなくても構わないので何とか接続できるアダプターなど手
に入らないでしょうか。改造・自作品でも良いのですが回路さえ分かりません。同じよ
うに悩んでいる方、あるいは解決された経験をお持ちの方、是非アドバイスを下さい。
この際、DOCOMOにしてしまえ、などという状況にはなりたくありません。

９８年５２５を昨年　中古で買ったのですが　レザーシートの手入れに
お奨めなものはなんでしょうか？
　黒のレザーなので　汚れとかは目立たないのですが
保護目的でお奨めなものを教えてください。

レザーシートの手入れ(1)

こんにちは。私は、BMW純正のレザークリーナーを使っています。やや独特な香りがしま
すが(笑)、いかにも新品の革のような匂いがいいです。シートだけでなく財布とかレザ
ージャケットの手入れにも使っています。

いつも楽しく拝見しています。
９７年式の５２８ツーリングを中古で購入したのですが、
何故かＡＭラジオが殆ど入りません。
普段はめったに聞きませんが、高速道路の交通情報を
聞こうとすると「ＮＯ　ＩＮＰＵＴ」表示のままです。
原因はアンテナかと思いましたがＦＭは問題ありません。
ディーラーに相談したところ、Ｅ４６とツーリングは
ラジオの入りが悪いとのことでした。本当かなあ？
どなたか同じような症状の方いらっしゃいましたら
よい対処法など教えてください。

ＡＭラジオの入りが悪いんです(1)

前に乗っていた中古で買った99年ツーリングもそうでした。
ディーラーでもなかなかわからなかったのですが、ＦＭとＡＭのアンテナが
別みたいで、前持ち主がフイルムを張ったときに切れたのだとの事でした。
まずそこを調べてみるとよいかと思いますよ。

ＡＭラジオの入りが悪いんです(2)

たっちゃん様
レスありがとうございます。
ＡＭとＦＭはアンテナが別なんですか？
全然知りませんでした(^^ゞ
実は私も先日貼ったフィルムが原因かと思い、
ディラーにそのことを相談してみたのですが、
フィルムが受信のジャマをすることはなく、
また、アンテナはを窓ガラスに埋め込んであるので
切れることはないと思うと言われたのですが・・・。
とりあえずチューナーの修理をしてくれる
とのことでしたので頼んでみようと思います。

ＡＭラジオの入りが悪いんです(3)

ラジオの配線を変更してみてください。

こんばんは。
先日、オークションで念願のリアスポイラーを購入して、取り付けました。BMW
E39 5シリーズ　後付トランクスポイラーキット（エアロダイナミクスパッケージ）
部品番号　8263 9407 928　というものです。Mスポのスポイラーではないので、取
り付けている方が少ないかと思いますが・・・気になる点があります。LEDのストッ
プランプが内蔵で格好はいいのですが、法律上ではハイマウントは同時に２つ以上
点灯してはいけないので、もともとの室内のストップランプを消さなくてはいけま
せん。バルブを抜くだけではチェックコントロールが効いてしまうので、「ポー
ン」とお知らせしてくれます。今は、純正のハイマウントをコネクタごと外してト
ランク内にぶら下げている状態です。（純正ハイマウントの線にスポイラーの線を
割り込ませました）結構熱を持ってしまい、あまりこの状態はよくないと思いま
す。何とか対策をしたいと考えています。
良いアドバイスがありましたら、教えてください。お願いします。

どなたか御教示ください。
エアコン用のフィルターは、エンジンルーム内に
二箇所のフィルターがあると思うのですが、
これ以外に交換を要するフィルターというものは存在しますか？
3シリーズの例を見ると、室内グローブボックス下付近にもあるようなのですが。
あるとすれば、交換費用はどれほどでしょうか。
よろしくお願いします。

エアコン用フィルター交換(1)

こんにちは。
>これ以外に交換を要するフィルターというものは存在しますか？
たしか、エアコン用フィルターとしては、
存在しないはずですよ。

>3シリーズの例を見ると、
>室内グローブボックス下付近にもあるようなのですが。
>あるとすれば、交換費用はどれほどでしょうか。
３シリーズでは、エアコン用フィルターを交換するのに、
グローブボックスを取り外さなければならなかったので、
（LHDの場合、RHDはもっと大変らしい。）
メンテナンス性向上のため、エンジンルームに持ってきた
ような話を読んだことがあります。

エアコン用フィルター交換(2)

ありがとうございます。
そうですか、やはりエンジンルーム内の2箇所だけなんですね。
交換時の参考と致します。
本当にありがとうございました。

だれか教えてください。E39(98年ツーリング）にE38(7シリーズ）のBMW純正なびつきますか？
トランク内の純正CDチェンジャーの上にあるスペースと使用使てないジャックはなんでしょうか？

E39にE38の純正ナビ(1)

純正のDVDナビであればE38とE39は本体、周辺ハード、ソフト共に共通です。
接続ケーブルや取り付け金具類は違います。CDナビについてはわかりません。

98年式の５２８ハイラインに乗っています。ケンといいます。先日、運転席から降車する際に
室内側のドアノブ引いたところ、根元から『ボキッ！』と折れてしまい、運転席側のドアは内
側からあけることができなくなりました。ディーラーに電話したところ、修理部品があるので
すぐ治ると言われましたが、ドアノブの部品がストックされているということは、よく壊れる
んでしょか？新車価格600万円以上するクルマでこのようなトラブルが起きたのは残念です。Ｂ
ＭＷはドアが重いのでしょうがないのでしょうか？誰か他に同じトラブルにあった方はいます
でしょうか？

ドアノブがボキっと折れてドアが開かなくなった不具合(1)

僕も９７年式の528ツーリングに乗ってますがドアノブが同じ症状で開かなくなりま
した。まさかとは思いましたけどね。本当にがっかりしましたよ。ドアが重いから
とはいってもドアノブもきちんと作ってくれよって感じです。

ドアノブがボキっと折れてドアが開かなくなった不具合(2)

自分も出先で、助手席の同じところがポキッと折れてしまい、
仕方なく、後部のものを付けました。
チャイルドシートをつけている場所なので、部品はまだ買っていませんが
、国産と比べると樹脂部分が弱いですね(^_^;)
交換が簡単だったのが救いですね。(笑)
それと、レバーだけばらせる様になってるって事は
初めから交換しやすいように設計してるかも？(笑)
部品はいくらだったんですか？

ドアノブがボキっと折れてドアが開かなくなった不具合(3)

こんばんは。うちの98年式５２５も同じように、運転席のインナーハンドルが突然
ポキっと折れてしまいました。昨日の夜（土曜日）だったので、今日（日曜日）に
数件のディーラーに電話で問い合わせてみましたが、サービスがやっていないとい
うことで断られてしまいました。一軒だけやっていたところがありましたが部品の
ストックはなく、取り寄せ扱いになるようで2.3日かかるそうでした。部品代が約
5000円、取り付け工賃5000円の合計10000円くらいかかるみたいです。工賃も馬鹿ら
しいので、結局は知り合いの修理工場に部品の注文をして、自分で交換することに
しました。
ディーラーの担当者曰く「定期的にドアのロック部分をグリスアップしないと、今
回のようなトラブルがあるみたいです。」とのことでした。今まで免許を取得して
から国産車（スポーツカー）やE36の３２５クーペなどを乗り継いできましたが、こ
んなトラブルは初めてでした。「これってクレームでは直りませんか？」って一応
聞いてみたのですが、あっさり「車の保証期間が1年で、今回はそれ以上たっている
ので実費で修理になります」と即答でした。
新車価格がとても高い車なのに、こんなマイナートラブルに見舞われるとは・・・
残念です。

ドアノブがボキっと折れてドアが開かなくなった不具合(4)

こんばんは。KTです。今日の夕方に部品が届きましたので、早速交換しました。や
はり、普通にドアを開け閉めできることって嬉しいですね。自分で治したので、部
品代5000円で済みました。各ドアのロック部分にグリスアップもしておきました、
心なしかドアの開け閉めが軽くなったような気がします。これからは同じようなト
ラブルがないといいですね。

E39(528TR 98')の純正モ二タ?になびは後付けで接続
はできないのでしょうか？
どなたか教えてください

社外ナビについて(1)

取付け可能みたいですが、、、

googleで”純正モニターへの社外ナビ取付実例”で検索してください。

社外ナビについて(2)

はんだごてと、電気的な知識があれば可能です。
「Tany」さんのHPにいろいろ載っていますので、
参考にしてはいかがでしょうか？

ちなみに、私ははんだごてはあるのですが、
電気的な知識がないので、やりたくてもできません。
誰か作ってくれる人はいませんかぁ?！！

社外ナビについて(3)

Tanyです

自作されるなら、ここを除いてみてください。

　http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany/mtindex1.html

ただ、ここの回路図の部品が廃番になっていますので、
必要があれば新しい回路図を送りますので、メールしてください。

なお、かつてはナローモニターの接続キットが販売されていましたが．．．

社外ナビについて(4)

初めまして。　ワイドモニター装備車に社外ナビの画像を写すキットがあります。　
katuさんの車はワイドモニターですか？

社外ナビについて(5)

返信ありがとうございます。モニターはワイドではありません。

E39(528ツーリング）ですが、社外なびを自分で取り付けようと思いますが、車速パルスの線教えてくださ
い。またACC 線はどれがベストでしょうか？情報お願いします。

車速パルスの線(1)

こんにちは！ご参考になりますでしょうか？
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

E39乗りの皆様はじめまして
hiro2sanと申します。

当方は以前はE34コーナーでお世話になってました。

最近９６年式E39_528iセダン（E-DD28)に乗り換えたため
わからないことばかりですが
よろしくご教授ください。

さて表題にも書きましたとおり
ド、ノーマルな状態からドレスアップをしていく計画で
初めにイカリングキセノンに交換したいと思っているわけですが
メカ音痴な私でも交換が可能なものでしょうか？

E34当時は色々な方のHPなどを参考に
バンパーはずし、グリルはずしまでは経験したことがあります。
（一応本物シュニッツアーエアロの取り付けもしたことあります）
ライト周りはしたことがありません。

E34時代はひげライトをパーツで購入し
仙台BMWで交換してもらい、イエロー○ットで
社外HIDを取り付けてもらいました。

仙台にあるス○ディーさんに問い合わせをしたところ
税込みで１４７０００円との回答が・・・
これは妥当な線でしょうか？

出来ればなるべく安く済ませたいと思っていましたので
先輩の方々のお知恵を拝借したいと思いました。

お手数かけますがよろしくお願いします。

ヘッドライトユニットの取り外し方(1)

ヘッドライトは下のモールを外せばネジ数本で止まっているだけなので、
簡単に外せますよ。自分は光軸調整の部分が内部で割れてしまい、
分解して交換しました。部品で出てるって事は、
やはり壊れやすいんでしょうね(笑)
HIDユニットを移植するのであれば、簡単なので、高い工賃を
払う必要なんてないんでしょうか？
それに、HIDにするだけなら、ライトを外す必要はないでしょう。

ヘッドライトユニットの取り外し方(2)

spoonさんこんにちわ

ご丁寧に解説ありがとうございます

> HIDユニットを移植するのであれば、簡単なので、高い工賃を
> 払う必要なんてないんでしょうか？
> それに、HIDにするだけなら、ライトを外す必要はないでしょう。
今必死に悩んでいます

E34時代は部品単価も安く
いっちゃえー的にやった部分もありますが
パーツ代で約１０万だとなかなか勇気のいるものです

ご教授無駄のならないようにがんばります

ヘッドライトユニットの取り外し方(3)

”ＮＥＷ　ＦＡＣＥ　取付編　”でgoogleで検索してみてください。
参考になるホームページが、閲覧できます。では！

ヘッドライトユニットの取り外し方(4)

joeさんこんにちわ
検索してみました
皆さん結構苦労されているんですね

私みたいなので電気的知識が皆無に近いので
ショップ、＆ディーラーに
依頼した方が良いのかなと思ってしまいます

ご教授ありがとうございました

イカリングタイプのハロゲンからキセノンに交換しようと
思っていますが、これって球だけの交換で対処出来るのでしょうか？
それともASSYの交換になっちゃうんですかね？
どなたか、ご教授お願いします。

ハロゲンからキセノンへの交換(1)

だめです・　高圧にするものが必要でやんす！　ディラーでASSY交換なら２０万は
　します。工賃込みで３０万弱　ＢＭＷ専門のSHOPなら　どこでも　１０万前後で
　やってくれると思います。

はじめまして。９８年式の５２５に乗っているのですが
Ｅ３９て　ガレージシャッキで　前とか後をジャッキＵＰするときは
どこをあげればいいんでしょうか？

ジャッキアップポイント(1)

　ガレージシャッキで　前とか後をジャッキＵＰするときは

下を覘くと、窪みがあります。
そこに確か車載工具をはめると思いましたが、
ガレージジャッキはゴムを当てた方がいいでしょう。

Ｅ３９の前期型に乗っているんですが
アルピナのフロントスポイラーを取付考えています。
いくらくらいでスポイラー、塗装、取付できるのでしょうか？
取付されたことのある方教えてください。
宜しくお願いします。

アルピナ　フロントスポイラー(1)

> アルピナのフロントスポイラーを取付考えています。
自分は、ハルトゲを塗装、取付しましたが、
４万円程度だったと思います。工賃
安いショップだと、擦り合わせがいい加減らしく、
隙間がでるらしいので、しっかりやってもらいました。
単に塗装、取り付けならもっと安いかもしれません。

フロントのウインドシールドのゴム製のパッキン
が劣化し始めてきました。６年経過
リヤに比べて走行風が当たるので早いみたいです。
交換された方どうでしたか、教えて下さい。
工賃は３万円程度と聞きましたが・・・・(ディーラー以外で）
雨漏りが心配なもので・・・^_^;

はじめまして。車をいたずらされて、セキュリティーを付けようと考えています。ジャズ
の３０００を付けようと思いますが、他にお奨めのメーカーやジャズを付けている方のア
ドバイスをぜひお願いします。それにしても取り付け工賃が高いですよね。

セキュリティーどうしてますか？(1)

自分は駐車場が近いので、車にダメージを受けてからでは遅いので、
(最初は振動検知タイプでした）ユピテルのマイクロ波により車の周りを
うろついただけで、威嚇するタイプに変えました。
満足してます。取り付けも超簡単です。
セキュリティーは用途によって色々ありますので、
自分に合った物が良いのでしょうね。

E39乗りの先輩方教えてください。自分は２００１年式のハイラインに乗っています
が、そろそろ車検が近づいてきたので、近くのディーラーに車を出そうとおもうの
ですが、金額的に総額でいくら位かかるのでしょうか？私の車は昨年輸入車の専門
店で購入しました。サービスフリーウェイには未加入の車です。

一般中古車店購入車のディーラー車検の費用はどのぐらいか(1)

私は関西にあるBMWのディーラーに出しました。
税込み26万円位です。
初めての車検でしたが、通勤で使用しているため、
走行距離は45000kmでした。
ブレーキバッド及びディスクローターは前輪のみ、車検前に
交換(5万円)していたため、ブレーキ周りは触っていません。
やはりちょっとディーラーは高いですね。
ステアリングギアボックスに不具合があるということで、交換
しましたが、これはクレーム対応してもらっています。

その他、普通の車検で交換するような部品（ブレーキフルード、
ホース等）以外、特別に交換した部品はありません。

BMW専門のショップでも良かったかなと思っています。きっちり
と点検するかしないかはその店の方針等にかなり依存するんじゃ
ないでしょうか？
恐らく次は信用のあるショップで受けると思います。

一般中古車店購入車のディーラー車検の費用はどのぐらいか(2)

私は97年の525ですが、このあいだ7年目の車検を受けました。
今はなき　5年もののSFW　に入っていたため、5年目の車検で
多くの消耗部品等が無料で交換されました。
そのおかげか？　今回の車検では、費用のかさむ部品類の交換は特に
ありませんでした。

で、請求金額を見てびっくり。
諸費用込みで17万でおつりがきました。（正規ディーラーです）
嬉しい誤算でしたが、5年目の車検以降、マイナートラブルがピタっと
無くなったのも嬉しい誤算です。

E39?528　96年式です。現在、純正オーディオが起動せず、ウィンカー・ハザード音も
死んで車内無音の状態です。後付した社外FM飛ばしのチェンジャーは電源は入りますが
音は出ません。ひところ前まで、走っていると突然起動することもあり、バッテリー・ヒ
ューズに問題もないことから、配線の接触不良じゃないかと某大手車部品販売店の方に言
われました。そんなことならできれば自分で復帰させたいと思いますが、なにぶんにも知
識不足でどれがどれやら見当もつきません。詳しい方がいらしたらどの変が怪しいかお教
え頂きたいです。　

こんばんは。初めて書き込みます。
Ｅ３９のスチールサンルーフをガラスサンルーフに交換出来るのでしょうか？
穴の大きささえ同じであれば出来そうですが・・・。
構造がまったく違うのでしょうか？
ご存知の方がおられましたら教えてください。

スチールサンルーフとガラスサンルーフを(1)

基本的には同じです。インナールーフは動きが違う（ガラスはインナールーフ単体が
開け閉めできます。鉄板は固定です）ので私はガラス用に変えました。
しかし最初からガラスがついてる車とは違う動きでフルオープの時に少しだけ支障が
あります。

スチールサンルーフとガラスサンルーフを(2)

返信ありがとう御座います。詳細を教えてください。
フルオープン時の支障とはどんなことですか？
予算はどのくらいかかりました？
よろしくお願いします。。

スチールサンルーフとガラスサンルーフを(3)

お近くならお見せできます　当方　東京です　（決して業者じゃありません）
文章に表現するのは難しいです　ごめんなさい

スチールサンルーフとガラスサンルーフを(4)

返信遅くなりました・・・
見せていただきたいのですが、関西なので無理だとおもいます。
よければ、費用だけでも教えていただけないでしょうか？

スチールサンルーフとガラスサンルーフを(5)

僕は525ｉを中古で最近購入しましたが、鉄板サンルーフをガラスルーフに変更して購入
しました。費用はディーラーで約24万でした。

スチールサンルーフとガラスサンルーフを(6)

こんばんは。先日、私の持っているアクセサリーカタログに載っていたのですが、
ガラスサンルーフコンバートキットというものがありました。スチールのサンルー
フからガラスサンルーフに変更できるみたいです。ディーラーに聞いてみてはいか
がでしょうか？

スチールサンルーフとガラスサンルーフを(7)

皆様ありがとう御座いました。

費用が思ったより高めのようですが、早速ディーラーに問い合わせてみようと思います。

皆さん、はじめまして。私は、Ｅ３９の５２８乗りです。
ＢＭＷのヒューズなんですけど、国産の車に付いているヒューズやカー用品店に売ってい
るヒューズと違いますよね。
互換性はあるのでしょうか？
それとも、もし切れたらディーラーに行かないといけないのでしょうか？

ＢＭＷのヒューズ(1)

サイズが同じであれば使えますよ。自分の車のサイズを確認してね。

ＢＭＷのヒューズ(2)

そうなんですか。
大きさが同じような感じだったので、試しに使って見ます。
ありがとうございました。

ＥＴＣ（パナソニックCY-ET500D）の電源を、グローブボックス内のヒューズボックスか
ら、ヒューズ電源取り出しパーツを使って取ろうと考えています（常時電源とＡＣ
Ｃ電源）。常時電源は目処が立っているのですが、ＡＣＣ電源の番号をディーラー
に確認し、ヒューズ一覧表を見ると、使えるヒューズは5Aか7.5Aのヒューズしかありま
せん。イエローハットにヒューズ電源取り出しパーツを購入しに行ったところ、10A
ヒューズ（5Aが取れる）・15Aヒューズ（5Aが取れる）・20Aヒューズ（10Aが取れ
る）対応のパーツしか売っていませんでした。5Aヒューズ対応のパーツは存在する
のでしょうか？或いはE39では、ACC電源を簡単に取り出す方法は無いのでしょう
か？猿レベルの知識の私に愛の手を・・・。

ETC用の電源をグローブボックス内のヒューズボックス取得する方法とは(1)

ETCユニットの定格見れば消費電力書いてあると思うけど、どうせ5Aも消費しないでし
ょ。だから取り出し用のパーツは10Aだろうが気にする必要ないと思うけど。どのみち
ショートしたら5Aだろうが10Aだろうが直ぐ切断するし。

ETC用の電源をグローブボックス内のヒューズボックス取得する方法とは(2)

自分は、そのヒューズの後ろの配線から直接引っ張りましたよ。(分岐して）
特に問題ありませんでした。

ETC用の電源をグローブボックス内のヒューズボックス取得する方法とは(3)

ETC電源の取り出しですが、私はヒューズをやめてナビから分岐しました。色が紫/白だ
ったと思います。検電してみれば結構簡単にできますよ。時期外れのレスですが、ETC取
り付けでお悩みの方ご参考までに。

ETC用の電源をグローブボックス内のヒューズボックス取得する方法とは(4)

こんにちは。自分も同じことで悩みました。でも、結論は、至って簡単。
10Ａや20Ａのヒューズ電源を買って、5Ａや7.5Ａのヒューズにつなぎかえればオッ
ケーです。やり方は、ヒューズのはじを削り、はんだでつけるだけ。イエローハッ
ト等で購入してきて、ヒューズと配線のつなぎ方を見れば分かります。

99年式５２８ハイラインのフロントサスペンションなんですけど
フェンダーの上から体重をかけながら下に押すとエアーが
漏れるような音がするんですけどこれって正常なんでしょうか？
どなたか教えて下さい。お願いします。

フロントサスペンションについて(1)

だいぶ前のカキコですが、目に止まったので返事しました。
多分ショックアブソーバーからの音だと思います。
ショックアブソーバーは構造上、オリフィスという細い穴があり、
その穴にオイルが通るときに音が出ます。
ショックアブソーバー以外でしたらよく分かりません。

フロントサスペンションについて(2)

TAKEさん有難う御座います。先日車検を済ましまして
業者に同じ説明を受けましたまた何かありましたら
レスお願いします。

99年式の528ツーリングに乗っているものです。左後方のほうからウィーンといった感じ
の音がするのですが、これってエアコンの音なんでしょうか？エアサスの音なんでしょう
か？走行中は気付かないのですが停車時によく聞こえてくるので、気になっております。
ご存知の方がいらしたら教えてください。

あー、ブルーです。
左前バンパー＆フェンダーが逝ってしまいました…

当方、千葉市内にすんでいます。どなたか、腕のよい、信頼できる板金塗装屋さん
の情報を教えてください。

よろしくお願いします。　

まだ、半年なのに…

０１年式５３０Ｍスポーツを認定中古車で購入しました。
車積工具を見たら全部揃ってないように思います（トレイに空きスペースがある）
認定中古車の点検項目の中に工具のチェックが含まれている為、ディーラーが揃えてくれ
ているとは思うのですが・・・
取扱説明書のＰ１３８の写真がすべて揃った状態なのでしょうか？
どなたか、全て揃った状態の写真を送っていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。。

M5タイプのドアミラーを取り付けましたが、リバース時に下向きの角度が不足で思
うように見えません。ミラーを交換している方の情報をお願いします。なお左ハン
ドル用で右の助手席からは通常時に角度が合わないため左右の間違いでは無いとお
もいます。

初めまして。突然質問なんですが皆さんの中で足回りがノーマルでホイルタイヤ等
だけ交換されて走られている方おられると思いますが、コーナーリングの時に前輪
のタイヤが（逃げる）横っ飛びする事ありませんか？アンダーが出てるって事じゃ
なくて多少バンピーな路面での出来事なんですがステアリングまでその感じが伝わ
ってきて多少違和感を覚えています。因みに車は５３０で１８インチＰ７０００の
２３５の４０を前後に履いています。走行距離は２８０００キロなんでまだショッ
クは大丈夫だと思うのですが・・・よろしくお願いします

バンピーな路面で前輪の横っ飛び、跳ねる足回りを改善する方法(1)

僕は525ｉのノーマルサスにこれまたノーマルの16インチ履いてます。
確かに中高速コーナリングで結構Ｇが掛かっている時で若干路面が悪い時などはカクカク
とフロントが逃げていく感じは有ります。
僕はアンダーステアーでタイヤが逃げて行くんだと思っています。
ステアリングにもカクカクと来ますよ。
ＢＭは国産車より足回りがシャシーにダイレクトに取り付けて有るのでグリップ感もダイ
レクトに伝わっているのだと思っています。そのためにシャシー剛性が高い割にはロード
ノイズも大きいので良いところも有ればもう少し気を使って！と思う事も有りまが・・。
何れにしろ逃げる時の感じが嫌ならばタイヤを替えれば変化すると思いますよ。
限界付近で緩やかに滑るタイヤも有ると思います。コーナリングスピードは落ちると思い
ますが。僕はどんなタイヤが良いかは解かりません。
あくまで僕の考えですので正確かどうかは悪しからず。

バンピーな路面で前輪の横っ飛び、跳ねる足回りを改善する方法(2)

そうですか。私にとっては久し振りのＦＲ車でもありますし前に乗っていたのがＦ
Ｆという事もあってそういう風に感じるのかもしれませんね。Ｐ７０００というタ
イヤの性質もあるんでしょうけどあまり良い感触ではありませんね。まだほとんど
新品なので我慢して減ってきたら乗り心地重視のタイヤにでも履き替えますね。ど
うもありがとうございました。

バンピーな路面で前輪の横っ飛び、跳ねる足回りを改善する方法(3)

ノーマルのショック、スプリングで１８インチでは荷が重過ぎるのかも
しれませんね。ノーマルホイールからの重量アップでバネ下重量が
増えてショックの追従が悪くなっているのではないですか？
自分はアイパッハ、ビルシュタインで２４５?４０?１８ですが、
バネ下が重くなってしまったのはハッキリ感じられます。
ホイールを軽量のものに交換するなり、足回りの交換で
、改善されるのではないでしょうか？

バンピーな路面で前輪の横っ飛び、跳ねる足回りを改善する方法(4)

バネ下ですか…私の車の場合限定車だったのでノーマルが17インチの235・40からの
変更ですのでそれほど重量が増えてるとは思ってないのですがどうなんでしょうか
ね。因みにホイルはシュニッアーの１Ｐです。むしろホイルよりタイヤが重たいの
かな？

バンピーな路面で前輪の横っ飛び、跳ねる足回りを改善する方法(5)

１７インチの時点で重くなってますので、１８インチでは数キロ
アップでは敏感な人では気づくと思います。凸凹した
舗装路を早く走るとバタつくなら間違いないと思います。

ヘッドライトのカバーは簡単に外れますよね？クリア部分が
走行中の小石などで細かい傷が多くなりどうにかしたいのですが、
プラスチッククリーナーではあまり効果なかったので、
カバーだけ交換できればしたいと思うんですが、
どうでしょうか？

ヘッドライトのカバー(1)

前期型なら交換可能です。
後期型のイカリングタイプは不可です。
交換方法は「Ｎｏ．１２　ウインカー交換（フロント）」 で
googleで検索してみてください。

ヘッドライトのカバー(2)

ありがとうございます。一度分解した事があるので
分解は大丈夫なんですが、部品代って幾らくらいなんですかね？

ヘッドライトのカバー(3)

どうぞ！
http://www.jms-japan.com/bmw-e39-acce.htm

ヘッドライトのカバー(4)

ありがとうございます。参考になりました！

ヘッドライトのカバー(5)

この２３８００円とは純正に比べても安いのでしょうか？
色々質問ばかりですみません。

ヘッドライトのカバー(6)

ディーラーでの購入ですと、ホワイトウインカーで定価49,000円
オレンジで43,600円です。高いですね！
紹介した製品はヘラ製ですので、純正と同じものだと思います。
もう少し安い物をお探しならば、中古品になりますが
ヤフーオークションがお勧めです。掘り出し物があるかも？

ヘッドライトのカバー(7)

ありがとうございます。やはり１個の値段でしたね、
相場がわかったので、色々調べてみます。

当方、００ｙ５２５ハイラインですが、コンプレッサーの根元付近のホースがＯＩ
Ｌの滲みがあり、ガス漏れしている様でコンプレッサーは回るのですが、冷風が来
ない状態でした。まだ、新車登録から３年半ですし、Ｅ３９はエアコン壊れ難いと
聞いていたのですが、同じ症状の方いらっしゃいますでしょうか？

００ｙ５２５　エアコンガス漏れ(1)

525ｉに乗ってます。
年式が97年と結構経っているので参考になるかどうか解かりませんが僕もエアコンのコ
ンプレッサーが回っているのにエアコンが効かないので整備してもらったところ、コンプ
レッサーの内部で圧縮していない模様でコンプレッサー内の部品を交換して直りました。
中古車ディラーのサービスで料金は解かりません。

００ｙ５２５　エアコンガス漏れ(2)

AKIRA さん
レスありがとう御座います。
５２５の前に乗っていたE36もガス漏れしてコンデンサーを中古で探して交換して、
３ヶ月でまたガス漏れ（これは中古部品だったから仕方ないですが）、その前に乗
っていたW124はエバポレーターの交換しました。今までの車が古かったからでしょ
うが、エアコンには嫌われているようです。今乗っている５２５は前オーナーさん
が、去年９月にフリーウェイを使ってかなりの部品を交換して車検を取った車でし
て、もちろん、１年点検全て出しています。ディーラーの言うとおり整備に出して
も、一回目の車検ですら、フリーウェイに入っていなければ、相当な出費を強いら
れただろうし、車検から、半年でガス漏れしてエアコンが効かない、この状況に、
まだこんなに品質にバラつきがある車を作っているのか！とガッカリした訳です
よ。でもフリーウェイは切れてるし、またお金掛かります。BMWはいい車なんですけ
どねぇ?　ゴム関係の部品なんかは、日本製にしたらイイんじゃないかと思ってし
まいます。

こんにちは。
どなたか↓のヘッドライトについて御存知の方いらっしゃいますか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47272855
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47373722
インナーがブラックとメッキがあるようです。
純正のHELLA製と一風変わっていて良いな?っと思うのですが、
詳細が分かりません。御存知の方いらしたら教えてください。

純正以外のヘッドライト(1)

キセノンじゃないのに７２０００円は高くないですか？
”プラスッチク”製だからかな？
詳細が知りたければ出品者の方に質問してみたら？

　教えて頂きたいのです、e39（98年式）のリアランプassyを01タイプ(LED)
へ交換して数年たちストップランプが片方切れまして色々と探したのですが警告が
消えません、ランプの種類はウエッジ球で口座Ｔ20のシングル21ｗと想定しました
がなかなか売っておりません、国産でも使用されている18ｗを装着しても警告のメ
ッセージは表示されております....
　

525ｉです。
フロアーをデッドニングしようと思っているのですが簡単に剥がせる様に見えません。
誰か経験のある方居ませんか？

フロアーの剥がし方知りませんか。(1)

フロアーですが、シートを全部外す。ドア枠のモールを全部剥がす→内装類はクリップで刺さっていだけ
なので引き離すだけ。問題はセンターコンソールを外すにはどこにボルト音されているかです。
インパネ降ろしができれば完全だけど、大変なので我慢でしょうか？

フロアーの剥がし方知りませんか。(2)

ありがとう御座いました。
やっぱり一日仕事ですねー。

フロアーの剥がし方知りませんか。(3)

フロアの件ですが、当方車両購入時に
無線機も取り付けてもらってから納車となりました。
その時、フロアをはがす作業を見ていましたけど、
１時間くらいだったかなぁ。
電線類を全て見えないように配線してくれるので、
さすがプロの仕事と感心して見入っていたものです。
時間はさしてかからないようですよ。

フロアーの剥がし方知りませんか。(4)

さすがわプロですねー。
僕もそれ位の時間で出来れば良いですねー。
とにかくチャレンジして見ます。

Ｅ39　525ｉ（97年）に乗ってます。
ボディーがシッカリしてるのですが、路面の変化等で細かいロードノイズが目立ちます。
16インチ55/225履いてますがなんででしょう？
97年式だからかな？ＢＭは最終型がＢＭ！と言われるように最終型の03年式あたりだと
静かなんですか？
ブッシュ等を03型に交換すれば良くなるのか教えて下さい。
また、タイヤの履き替え（レグノＧＲ8000）等の静かなタイヤに履き替える方が早いで
すか？
その他は全て満足してます。
宜しくご助言お願いします。

ロードノイズ大きくないですか？(1)

自分もロードノイズが一番大きいので余計そう感じますね、
自分は車高を落としているせいでしょうが、最初の数千キロは
ロードノイズはほとんどありませんが、その後は段々大きくなって
しまいます。静粛性の高いタイヤへの交換が良いのではないでしょうか？
新車の時から（９８）ですが、ブッシュのせいでもない感じです。

ロードノイズ大きくないですか？(2)

さっそくの回答ありがとう御座います。
やっぱそうですか?。今はＹＯＫＯＨＡＭＡのタイヤ履いてますが、レグノあたりを
履くと静かに成りますかねー。（最初の数千キロはロードノイズはほとんどありません
が、）というのはどうしてでしょうねー。不思議な感じです。かと言って数千キロで
なにかが劣化する筈もないし？
タイヤの変更で考えてみます。ありがとう御座いました。

ロードノイズ大きくないですか？(3)

最初の数千キロが静かなのは、減り方です。段減りしてくるので、それが
原因でロードノイズが出るんです。他車でも同様です。
やはり段減りは一番の原因かもしれませんね？
パターンの小さいタイヤなら影響は少ないんでしょう。
デジベルなんかはそうなってますね。

ロードノイズ大きくないですか？(4)

やっぱ解決するにはタイヤですかね。
今日ちょうどタイヤ屋で聞いたんですがデシベルの15インチ　225/55で8万円位だそうで
す。
４月に入らないと入荷して来ないそうです。
今のタイヤが7分位なので履き替えようかと迷ってるところです。
もし履き替えたらどうなったかレポートします。

ロードノイズ大きくないですか？(5)

デジベルの感想教えて下さいね。来月入荷ですとヴューロかな？
次回の候補なのですが、ＢＳのレグノもいいかも・・・・

ロードノイズ大きくないですか？(6)

2000年3月式528i乗りです。
ロードノイズは確かに気になりますよね。
私も2月にDLのVEUERO(225/55/16)に変えました(全て込み64000円也)。
静粛性については50000km走った後の純正タイヤ（ミシュランMXM3）と
そんなに変わらず、VEUROにはあまり満足していません。
やはりGR-8000(78000円)、MXV8(77000円)にするんだったなと思って
います。車検の時に借りた代車(528i)にGR-7000が付いていたんですが
VEUROより静かでしたよ。
値段を考えるとVEURO悪くないと考える人もいるでしょうが、私は1万
数千円をケチってしまったことを激しく後悔しています。
※上記価格は端数は良く覚えていません。神戸近郊で色々調しらべた
　金額です。○ートバック○なんかはほぼ定価販売で上記のVEUROは
　21800円/本(税抜き)でした。

ロードノイズ大きくないですか？(7)

そうなんですかー。レグノの方が良いのかなー。
525はボディーはシッカリしてるのに何で高い周波のロードーノイズが大きいんですかね
ー。鉄板が国産より厚いから逆に鉄板が共鳴するのかなー。
ドアやフロアーに防音シート等を張り付ければ改善出来ますかねー。
誰かオーディオのデッドニングを行った方で改善効果が出たと思われる方は教えて下さ
い。
タイヤも再検討してみます。

ロードノイズ大きくないですか？(8)

ロードノイズはいつもなのでしょうか。
路面状況に依って変わりませんか？当方は530Mですが、路面状況が良くない
時には五月蠅いときもありますし、滑らかな路面では殆ど音がしないときもあります。

ロードノイズ大きくないですか？(9)

最近フロントタイヤをレグノに替えたんですが、大分良くなりました。
確かに路面の状況に依って全然違いますねー。滑らかな路面だと殆ど有りません。
だけど荒い路面だと結構大きなロードノイズに成ります。
路面の状況に依ってコロコロ変わるのも運転していて疲れます。
レグノはその幅を大分小さくしてくれます。
タイヤに依ってこんなに変わるという事はやっぱりロードノイズが大きい車と言う事です
かねー。

97年式525iに乗ってますが総距離82000ｋｍに成りそろそろショックアブソーバーがヘタ
って来ているのでしょうか？直進時にハンドルを左右に切ると車がフラフラする気がしま
す。
もしアブソーバーを交換するとしたらどんなのがいいですかねー？
乗り心地が悪くなるのは嫌なので純正の方が妥当ですか？
また、交換するとしたらいくら位掛かりますか？

ショックアブソーバーの交換(1)

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ショックアブソーバーの交換(2)

AKIRAさん、ＢＭＷの場合は、ショックを交換するな、アッパーマウントも必ず交換
してください。これを替えないと、気持ちよく走れません。新品の純正は高いです
から、ヤフオクなんかで、社外に替えて余った新車外しのショック（又はそれに近
いもの）なんか見つければ、格安でリフレッシュ出来ますよ！あとは、ディーラー
で新品のアッパーマウント買えばＯＫです。車高を落としたい訳でないのであれ
ば、この方法が良いと思います。

ショックアブソーバーの交換(3)

コメントありがとう御座います。
アッパーマウントってのはシャシーとサスショックの取り付け部のゴム製のパーツのこと
ですか？気持ちよく走れないとはどう言う風に気持ちよく走れるのか具体的に教えてくれ
ませんか？

ショックアブソーバーの交換(4)

遅レスですいません。E36での経験ですが、１１万キロで新品のアッパーマウントに
しましたら、突き上げがかなり減って、上下方向の微振動が減って、何だな別の車
に乗っているみたいでした。

ショックアブソーバーの交換(5)

レスありがとう御座います。
僕の距離も81000に成るので効果絶大かも知れません。
ちょうどフロントストラットのリコールに出す予定なので交換してもらおうかなー。
でも結構高いのかなー。どうでした？

ショックアブソーバーの交換(6)

AKIRA さん、こんばんは、アッパーマウントの価格ですが、E36用は純正定価で片側
１万１千円くらいでした。私にとっては、満足度が高いパーツでした。

ショックアブソーバーの交換(7)

そうですかー。
荒れた路面での微振動が気に成っていたので興味が有りますねー。
ディーラーに聞いて見ます。

東京都江東区に住むＥ３９?Ｍスポ乗りです
今年の夏に５年目の車検を迎えます。
２年目はディーラーで受けたのですが、
そのときはＳＦＷがあったので、まだよかったですが
今回は、ちょっと怖いので＜金が・・
近郊で、ＢＭＷに慣れていて腕も、金額も信頼できる
整備工場を紹介して頂けないでしょうか

宜しくお願いします。
００モデル、５２５　Ｍスポを中古にて購入しました。
イカリングのみで寂しい限りでしたので，
購入と同時にヘラー製の０１ルック（イカリング＋ＨＩＤ）を購入しました。
自分で取り付けしたのですが、
付属品の中にＨＩＤのイグナイターに繋がるコネクターが付いた、
黒い長方形のユニットの様なパーツが含まれていたのですが、
これを接続するとＨＩＤが点灯しません。
このユニットの様なパーツを非装着にすると、
正常に点灯するので必要無いパーツだとは思いますが、
ちょっと気になったもので、
同製品を購入された事のある方などでご存知の方がおりましたらご教授ください。

００モデル、５２５(1)

はじめまして！
そのユニットはこれですか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c51358314
玉切れ警告がでなければ、装着しなくても問題ないと思いますが、、
では！

００モデル、５２５(2)

こんばんnacと言います。

ヘラー製の０１ルックは、００年以前の前期モデルのヘッドライト（イカリングでない）
をイカリングタイプにするためのものでスモールのケーブルをイカリングに接続する
ためのパーツが付属しています。
０１年以降のものと交換する場合は必要ありません。

表記の件ですが、E39前期型525iに搭載されているFMブースターのメーカー及び型番を教
えて下さい。それとFM、AMで別々にCピラー搭載されてますが運転席側?助手席側?かも教
えて下さい。FMの入力自体はOKですが、出力時に時間差（バラツキ）が有ります。

４月にE34(525i)からE39(528iハイライン)に乗り換えたftnetです。
E34と同様にホィールに鉄粉がすごく付着し汚れるのですが、みなさん
ホィールをきれいにするにはどのようなクリーナーを使っているのでしょうか
教えてください。
E34に乗っていたときはカー用品店で購入したパープル○ジックを使って
いましたが、E39のメンテ記事ではBMW純正クリーナーの使用がほとんどです。
皆さんからの情報を待っています。よろしくお願いします。

９８年式　５２５に乗っているのですが　自分でエンジンオイルとフィルターの
交換をしようと　オイルとフィルターを買って　いざ作業をはじめようとしたのですが
オイルフィルターのふた（プラスチックの大きい六角のボルトの頭みたいのがついてる）
の緩め方がわかりません→というか　なにでゆるめればいいんでしょうか？
また　そのふたに矢印が通常の締め付け方向で書いてあるんですが　もしかして
緩めるのが　通常とは逆なのでしょうか？

　ご存知のかた　おしえてください。
　よろしく　お願いします

オイルフィルターの蓋（プラスチックの六角ボルト）の外し方とは(1)

はじめまして。
私も自分で交換していますが、六角の頭が非常に大きいですね？
でしたら私の場合は、超大型のモンキーレンチで緩めています。
方向は通常の方向です。

オイルフィルターの蓋（プラスチックの六角ボルト）の外し方とは(2)

返信ありがとうございます。
六角のサイズにあったソケットを入手して　左廻りに緩めて無事　フィルタとオイルの
交換が出来ました。ありがとうございました。

オイルフィルターの蓋（プラスチックの六角ボルト）の外し方とは(3)

すみません、誤解のある表現でした。
左回しです。

オイルフィルターの蓋（プラスチックの六角ボルト）の外し方とは(4)

こんばんは。はじめまして、KTと申します。
私も自分でオイル交換をしていますが、エレメントを外すときに
「大きさ」にびっくりしてしまいました。私はそれだけのために
「３６ｍｍ」のソケットを購入したほどです。
それ以外には使い道がないですけど・・・

オイルフィルターの蓋（プラスチックの六角ボルト）の外し方とは(5)

おはつです。
幻のヨットマンさんのレスをみて　モンキーでＴＲＹしたら　私のモンキーでは小さくて
だめで　パイプレンチでやったら　プラスチックが削れるだけなので断念して　私も”３
６ｍｍ”のソケットを探しまわりました。　いざソケットでやると以外に安易にゆるんだ
のでよかったのですが　あのＯリングの締代設定はちょっと多すぎな気がします。まあ　
切れたりはしないのでいいんですけどね。あと　あのフタをゆるめたら若干はオイルが周
辺に漏れる（付く）かと思いましたが全然汚れなかったのにはちょっとオドロキでした。

こんばんわ！独車一番です。現在９９年式の５２５ハイラインに乗っていますが、ハンド
ルの大きさ（径）に辟易しております。Ｅ３９の最終型Ｍスポーツのハンドルの移植は可
能ですか？互換性はどうなのでしょうか？すみませんが、ご存知およびしでに実践されて
いる方がいらっしゃいましたら教えていただければ幸いです。

Ｍスポのステアリング(1)

装着できない事は無いのですが、後期Mスポ用ステアリングに付くエアーバッグが問題で
す。
９９年式は１ステージエアーバッグですが、ある時期から２ステージエアーバッグになっ
ています。
接続自体は問題なく付くのですが（警告等も付かない）らしいのですが、いざ事故を起こ
した際に正常に開くか分からないので正規ディーラーでは装着を認めていません。

あるショップでステップトロニック車なら全適合という広告を見たので、エアーバッグの
件を質問したらなんと『確認してない』なんて言っていました。
それ以来、ここのショップは信頼してません。（そこそこ有名なんですが）

初めまして
当方　96年　528iコンフォートに乗っております
ステアリングの皮が剥げ始めてきました
ハンドル交換は金額がかさむと思い
ステアリングカバーを購入しようと思っております
http://image.www.rakuten.co.jp/mooneyes/img1015730167.jpeg
このような物でも大丈夫なのでしょうか?
また、お勧めの物がありましたらご教授ください
よろしくお願いいたします

ステアリング表皮が劣化したため、おすすめのステアリングカバーとは(1)

はじめまして！
同じ様なものを試してみましたが、暫くするとズレて
きますよ?糸を巻き増しまで行いましたが、結局
皮の巻き直しを行いました。１．５諭吉でした。

巻き直し中のステアリングを、このサイトの親切な
方に譲って貰いました。よかったらＨＩＲへ差し上げ
ましょうか？

ステアリング表皮が劣化したため、おすすめのステアリングカバーとは(2)

Long Beachさん　レスありがとうございます
皮の巻き直しというのは　ディーラーで行われたのですか?
また　巻き直し中のステアリング　というのは
どのような状態の物でしょうか?
質問ばかりですいませんが　再度よろしくおねがいします

ステアリング表皮が劣化したため、おすすめのステアリングカバーとは(3)

ＨＩＲさん　こんばんわ。

いま使われてるハンドルの上に更に皮を１枚巻き足して貰う訳です。
太さも後期みたいに太く、丁度よいものになりました。

ディーラーに言っても、オプションハンドルを勧めるだけでしたので
自分で探し、ここで行いました。地元にあれば近いほうがいいでしょう。
巻く糸も赤にしてもらい中々の出来です、既に１年経ちますが
全く問題ありません。

　　　http://www.dreamcoltd.com/

前期用の巻きなおすハンドルを差し上げましょうかと言った次第です。
送料を持って頂ければ、タダであげますよ！必要なら私信下さい。

ステアリング表皮が劣化したため、おすすめのステアリングカバーとは(4)

ご紹介いただいたお店は　かなり遠方で・・・＾＾；

色々検索してみましたら
東京の方のお店を見つけることができました
いくつかのインプレッション記事も読むことができ
そこで購入してみようと思っております

ステアリングを譲っていただける等
お気遣いありがとうございました
また　なにかありましたらよろしくお願いいたします

初めまして98年528iAに乗っています。最近マルチファンクションステアリングの各スイ
ッチがまったく効かなくなり、ホーンも鳴らなくなりました。又同時に純正のモニタも固
まってしまいオンボードモニタのどのスイッチも効きません。ＣＤ・ラジオも聞けませ
ん。その時モニタには本来あるべきの'navi'の文字が表示されなくなります。
こう言った症状は何が原因なのでしょうか？ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さ
い。

マルチＦステアとオンボードモニタの異常(1)

私も同じ年式の車ですが、半年前に計器板の交換で治りました。
計器板裏のコンピューターが、全てをコントロールしている様です。

マルチＦステアとオンボードモニタの異常(2)

はじめまして、９８年式５２８ⅰハイラインに乗っています。
私も先日、DYNAさんと全く同じ症状のトラブルが起きました。
ディーラーに持ち込んだところ、ハッキリとした原因がわからず
２月５日から一週間ほどディーラーに預ける予定です。
担当者の話では、シートの中にあるヒューズが疑わしいと言っていました。
しかしながらE39さんの投稿文をみると計器板の交換で治ったとありましたのでディーラ
ーに伝えてみようと思います。もしDYNAさんの原因がわかりましたら教えてください。
２月５日以降でしたら私も原因を書き込みたいと思います。
誰か情報をお持ちの方は教えてください。よろしくお願い致します。

マルチＦステアとオンボードモニタの異常(3)

再びE39ですが、最初後ろのブラインドが動かなくなりましたが、しばらく
放置していました。計器版のドット欠けがひどくなり、計器板交換の為
計器板を取りよせました。その内クラクションが鳴らなく成りラジオも
つかなくなり、ハンドルのファンクションスイッチの故障かとバラしました
が、故障する様な物は有りませんでした。
修理に出すしかないと考えまして、一応計器板の交換をしましたら、全ての
故障が無くなりました。それ以降17000km程走っていますが、再発はしてい
ません。全ての計器の表示を計器板に付いているチップでコントロールして
いる様で、その他のブラインド、ラジオ、等もコントロールしている様です。

マルチＦステアとオンボードモニタの異常(4)

たぶんですがステアリング系はコンタクトリングがいかれてるかな？
くわしくは中のリールが断線してるのかなー　サーキットテスターで見れば一発です

オンボードはその年式だとお決まりのビデオモジュールですかね？
私はよくフリーズして頭に来るのでトランクのヒューズボックスから車内
迄結線してスイッチをつけてリセットがすぐできるようにしてます

マルチＦステアとオンボードモニタの異常(5)

2月5日に入庫予定でしたが、入庫の一週間ほど前から症状が全くでなくなり営業の担当
の方と話した結果、トラブルが出ている状態でないと原因がわかりずらいということで、
今回の入庫は見送る事にしました。その後、症状は全く出ていません。

マルチＦステアとオンボードモニタの異常(6)

解決しました(^_^)
原因はイグニッションスイッチの不良と言う事で交換すると全ての現象がクリアされまし
た。
代金は工賃込みで、i?\12,000位でした。
交換後、再発はしていません。
　色々ご意見を聞かせて頂いたみなさん有難う御座いました。

Ｅ39　５２５ｉですが段差等で車に衝撃が加わるとセンターピラー？あたりからコトコ
ト・カタカタと音がします。運転席・助手席両方です。
結構気になる音で、堪らずセンターピラーの内張りを剥がしシートベルトの支持部を制振
材（ブチルゴム）でガタを固定したんですが全然直りません。
折角のＢＭが安っぽく感じます。
治せないかなー。

センターピラー内からコトコト音。(1)

AKIRAさん
　　
　　　私も同じ現象があり、センターピラーを外し見ました打
　　　スポンジで防振処理がしてあり、ドア内張りも外したり
　　　してみました。過去のログを検索したらウインドウを
　　　１㎜下げると良いと書いてあったのでやってみたら
　　　直ったのですが、気になりディーラーへ持ち込んだら
　　　ドアの建てつけみたいで、簡単に調整してくれました。

　　　参考にどうぞ！！

センターピラー内からコトコト音。(2)

ドアの建てつけですかー。
取り合えずディラーと言う事ですね。
レスありがとう御座いました。

５３０Ｍスポーツに乗っています。
過去ログで、E39にM5純正ホイール(F8j、R9.5j)を装着する場合、
リアフェンダーのつめ折りが必要（Ｍ５はつめ折りしている）と書いてありましたが、
知り合いの方に「細めの265であればつめ折りしなくてもＯＫでは？」と教えていたきま
した。実際に装着されている方、タイヤサイズ、銘柄等教えていただけませんか？

また、純正と同じサイズのコピー商品ってあるのでしょうか？
自分で探す限り、前後同じサイズのコピー品しかありませんでした。

よろしくお願いします。

Ｍ５純正ホイールでつめ折り(1)

５３０のＭスポにＢＢＳのＲＧ?Ｒの１８インチ（Ｆ８．５ＪＲ１０Ｊ）タイヤはパイロ
ットスポーツＰＳ２を履かせてます。２人乗車では爪折りは全くなしでなんの支障もなく
乗っておりました。しかし、４人乗車で１泊２日の旅行に出かけたとたん、リアがすれる
音が・・・幸いタイヤに傷も無く無事帰ってこれました。
購入したショップで今度無料で処置してもらいますが、２６５を履かせる場合、車両の個
体差にもよりますが、爪折りが必要と考えた方が無難です。

Ｍ５純正ホイールでつめ折り(2)

ありがとう御座いました。装着にあわせてつ、つめ折りしてもらう事にします。

E39　528なのですがシフトノブの交換を考えているのですが外し方がわかりません。交
換されたことのある方教えてください。
宜しくお願い致します。

シフトノブ(1)

こんにちは！
おもいっきり上に引っ張るだけです。
反動で、ルーフとか、ご自身にぶつからない
ように気おつけてくださいね！

Ｅ３９乗りの皆さん教えて下さい。夏頃までに５２８を購入しようと思っています
が、走行距離が５万ｋｍ以上の車は足回りのリフレッシュが必要なのでしょうか？
資金が少ないので走行距離の多い物になりそうなのですが、購入した後の費用は少
しでも減らしたいのです。宜しくお願いします。

中古車の走行距離と選び方(1)

タイトル忘れました！佐々木

中古車の走行距離と選び方(2)

多少は値が上がっても、後期のタイプのエンジンを選ぶ方が良いような、、、。まあ、
５３０は高いので５２５になっちゃいますけど。

中古車の走行距離と選び方(3)

僕のは8万キロも走った525ｉですけど、購入後にエアコンが効かなくて保障で修理して
もらった以外はトラブルも無くすごしています。
最近ＥＰＭで足回りその他の点検に出しましたがガタ等も無く、直ちに修理しなければな
らない様な不具合も有りませんでした。
購入後は特に問題無く調子も良いです。
個体差も有ると思いますが？ちなみに僕のは足回りその他全てノーマルです。

中古車の走行距離と選び方(4)

この記事は削除されました

中古車の走行距離と選び方(5)

Ｅ３９のショックは強いと聞いていましたが、５万ｋｍオーバーでも大丈夫なよう
ですね。以前Ｅ２８（Ｍ５３５）を所有していた時には、５万ｋｍで足回りががた
がたフレッシュに

中古車の走行距離と選び方(6)

途中で送信キーを押してしまいました。Ｅ２８では購入後のメンテ費用がかかり過
ぎたので今回は予算内で程度の良いＥ３９を気長に探します。

中古車の走行距離と選び方(7)

９９年式、走行４万ｋｍのハイラインを購入しました。これからＥ３９乗りの皆さ
んには色々とお世話になると思いますので宜しくお願いします。完全ノーマル車な
ので、先ず暗いヘッドライトの交換をしたいのですが、ヤフオクに出品されている
ＨＥＬＬＡ製のイカリング（キセノン）を狙っているのですが、ヘッドランプセッ
ト＋アダプターセット＋コールドスター（１台分）というものは、取り付け時に他
に必要なパーツは無いのでしょうか？

中古車の走行距離と選び方(8)

E39ご購入おめでとうございます！
他に取り付けに必要な部品は特にありません。
有名なホームページでご存知かと思いますが、参考になれば...

http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt40.html

中古車の走行距離と選び方(9)

ｊｏｅさん　有り難う御座います。購入前の問題（家の大蔵省）がありますが、何
とかクリアーするよう頑張ります。

９６年式５２８ｉの購入を検討してますが、タイミングベルトかチェーンなのか教えてく
ださい。よろしくお願いします。

５２８ｉ購入予定で・・(1)

こんばんは！
チェーンだと思います。

まいける＠３２３と申します。
自分の車ではなく、先輩女性からの質問なのですが、よかったら教えてください。
Ｅ３９のヘッドレストなのですが、前方に曲がったまま動かせなくなりました。ど
こかにボタン？があるはずなのですが、探せないそうです。
Ｅ４６の私の車も確かにわかりにくい付け根の位置に調整ボタンがついてます。
３９も凝ったつくりなのでしょうか？

ヘッドレスト調整(1)

＞前方に曲がったまま動かせなくなりました。

高さ調整ではなくて角度のことですよね？
手で動かせませんか？

ヘッドレスト調整(2)

Ｅ４６のように、付け根の部分にボタンのようなものはないのでしょうか。
上に引き上げればいいのかな？

　純正のイカリングライト（ウィンカー部がオレンジの）
は　前期モデルにつけることはできますか。
御存知の方どうか教えてください。

　純正のイカリングヘッドライトについて(1)

joeさん　さっそくありがとうございます。
ちなみに　モノはキセノンなんですが　その必要なパーツ類は単体で販売されてい
るのですか？　専門ショップとかにありますか？

　純正のイカリングヘッドライトについて(2)

ハロゲンなら変換アダプタ
キセノンなら加えてコールドスターター（玉切れ警告防止装置）
が必要です。
あと双方とも取り付けステーが必要ですね。

　純正のイカリングヘッドライトについて(3)

ディーラー、専門ショップで手に入る思います。

　純正のイカリングヘッドライトについて(4)

補足です。キセノンとのことですが
バラストは付いてますか？（キセノンバルブの
後ろに付いている銀色のユニット）
無ければこれも必要です。純正はかなりのお値段がしますが....

こんにちは。初めて投稿させて頂きます。

　96年　525i の購入を検討しておりますがメンテに気を付ける事・特有のトラブル等
ありましたら御教授宜しくお願い致します。
　大変失礼な文面で申しわけ御座いませんがどんな事でもかまいませんので宜しくお願い
いたします。

中古車購入後のメンテ注意点(1)

僕のは97年式の525ｉですが購入したとたんにエアコンのコンプレッサー故障でコンプレ
ッサー修理に成りました。コンプレッサーは回っているのに圧縮が出来ないトラブルでし
た。コンプレッサー分解修理で直りました。
あとブレーキランプの玉切れが数回有り、ディーラーで交換したらそれからは大丈夫な様
です。ディーラーの玉は良いのかなー。
あとブレーキパッドとローターは消耗品なのでチェックして下さい。ローターを見れば最
外縁部はパッドが当たっていないので段差が出来るので確認出来ます。
購入した当初はロードノイズがうるさくて気に成っていましたがレグノＧＲ8000を履か
せたら静かで満足しています。
あーそれからフロントドアのロック部のガタでコトコト音がでていましたが、ロック部の
調整をディーラーでして貰えれば直るそうです。僕はピラー側のロックピンにナイロンテ
ープを少々巻いて対処しました。
まだ購入してから6000キロ位しか走ってないのでこんな所です。

中古車購入後のメンテ注意点(2)

ＡＫＩＲＡさん、ありがとうございます！！
気付いた点ありましたらご指導お願いいたします！

中古車購入後のメンテ注意点(3)

はじめまして。
私は昨年　９８年登録の５２５を購入しました。買ったときの走行距離が
６万Ｋｍ強で　購入時に車検をうけて　ブレーキロータとパッドは交換し
その後　バッテリーも交換しました。
　昨年秋に　エンジンのサーモケースの変形により冷却水漏れがおきて
ついでに　ウォータポンプも交換しました。
　それから　トラブルは起きていませんでしたが燃料フィルタの交換もしています。

　日本車と違い　フィルタと名のつくものやベルト　オイルなどは　指定のとおりに
交換したほうがいいとおもいます。
　日本のメーカとは　耐久性の考え方がちがうとおもいますよ

中古車購入後のメンテ注意点(4)

ひろさん、ありがとうございます！

ある程度のトラブルは覚悟していますが、出来る限り先手を打ちたい物ですよね。

また気付いた事があれば御教授下さい！

昨年、中古の５２８を購入しました。今年の８月で、１年になりますが、
先日、ブレーキパッド交換のメッセージが出ました。
購入後１年も経たないのに、これはないような気がするのですが。
皆さんなら販売店に対して、どのような対処をなさいますか？

ご意見お聞かせ下さい。(1)

こんばんは、はじめましてＫＴと申します。ＢＭＷに限らず、外国車のブレーキパ
ット＆ローターは消耗品（運転にもよりますが、2万ＫＭ程度で交換）だと思いま
す。私も去年の初めに中古の５２５を購入しました。昨年5月にパットを交換して、
交換後2万キロ強走行して、洗車のついでにパットの点検をしてみたら、もう残りが
僅かだったので、つい先日ローター＆パットをセットで交換（自分で交換なするの
でヤフオクで購入）しました。国産車のパットと根本的なものが違う（制動性やロ
ーターへの攻撃力など）と思っております。ひとつアドバイスできるとしたら、ま
めに目視で点検する事です。パットやローターの残量が少なくなりますと、交換メ
ッセージが出てしまいます。そうすると交換する際にセンサーの部品まで交換する
ことになりますので余計に部品代が掛かってしまいます。ヤフオクなどで探すと、
前後のローターパットのセットで5万円弱であります（パットの粉が少ないもの）の
で、交換の際に検討してみてはいかがでしょうか？

ご意見お聞かせ下さい。(2)

ＫＴさん、ありがとうございます。
質問していいですか？パッドの交換というのは、ド素人でもできるのでしょうか。また、
ショップに依頼した場合、センサー部分の交換に出費はどれくらい覚悟した方がよいので
しょうか。
是非、お教え下さい。お願いします。

ご意見お聞かせ下さい。(3)

こんばんは。ＫＴです。私はＤＩＹにて交換したのですが、ヤフオクでフロントと
リアのパット＆ローターのセットで45000円で購入しました。神奈川のＢＭＷで有名
なス○ディさんでは、パットの粉が少ないタイプで47000円くらいだったと思いま
す。ローターとセットとなると１０諭吉近くの出費になるのではないでしょうか？
交換はそんなに大変ではないです。タイヤを外し、キャリパーの裏にあるゴムのカ
バーを外します。キャップを外すと六角のボルト（サイズは７）が見えますので、
それを上下外します。キャリパーごと外れますので、パットを外して交換します。
後はピストンを戻して、グリスを塗って組み付けます。パットのセンサーですが、
前は左側、後は右側に付いています。ただパットに挟まれているだけなので、簡単
に外せます。確か部品代が10000円弱だったような気がしますが・・・正確な値段が
分からなくてすみません。

ご意見お聞かせ下さい。(4)

早速のご返事、ただただ感謝です。参考になりました。今後とも宜しくお願いします。

９６年５２８ｉですが、エアコンＯＮで走行中、突然風が出なくなったり、再始動したと
きエアコンが効かない時があります。同じような症状を経験された方いましたら、原因と
か対処方法アドバイスお願いします。

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(1)

同じではないみたいですが、一度温度センサー（室内温度調整ボタンの下
にある格子の中）の先端にほこりが着き、風量、温度が不安定
になった経験がありました。これは冬に気づいたので、
関係ないですが、参考まで・・・・

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(2)

一つ言い忘れましたが、コンデンサーのファンの調子が
悪い時がありまして、（全く回らない）ラジエターファンが
回らないと、エアコンが効かない時があります。
症状が出たり出なかったりで、はっきりしないので、
まだそのまま乗ってますけどね(^_^;)
レジスターがおかしいのかな？
交換すると部品だけで１０万近いらしいので
完全に壊れるまで様子見ます。

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(3)

僕も一度ファンが回らなくなった事があります。
次の日には問題無く回ってエアコンもＯＫでしたが気持ちが悪いのでＥＰＭで点検しても
らった所、コンピューター診断では特に異常有りませんでした。
ただ、風量を調整する可変抵抗が（部品代は16千円位）悪いのでは！と言うアドバイス
をもらいました。今のところは問題なく稼動しているのでそのままにしています。

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(4)

ありがとうございます。今朝も快適にエアコンから冷風が出ていたのですが、一度エンジ
ンを切って再始動したら、また無風・・温度センサーにほこりがあるようなので、掃除し
てみます。皆さん現在も時々その症状は出てるのでしょうか？

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(5)

無風ってのは経験ありませんが、BMW意外で経験あります。
ブロアーのレジスターがいかれてしまい。
風量が最小か最大しかならず、交換した経験があります。
手動でも風量でないのですか？

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(6)

手動でも風が出なくなります。昨日夕方走行中にまた風が出なくなり、数時間してエンジ
ンをかけると普通に戻ってます。風が出なくてもコンプレッサー回ってる音はします。Ｅ
３６乗っていたとき、最大風しか出なくなりレジスターを交換しました。たしか７千円位
でしたが、Ｅ３９だと値段高くなるのでしょうか。

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(7)

全くでないのはちょっと解りません。
３６とそんなに部品代は変わらないんじゃないでしょうか・・・
参考にならなくてすみませんm(__)m

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(8)

いろいろアドバイスありがとうございました。抵抗器交換で、工賃込みで２万円弱とディ
ーラに言われました。

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(9)

良かったですね(^o^)丿修理後の状況も教えて下さいね！

エアコンＯＮで走行中に突然風が出ない効かない不具合の原因と対応(10)

おかげさまで交換後は快適です。工賃込み２３１００円でした。いろいろありがとうござ
いました。

こんばんは！　98年式E39　528HiLine　ナビ付きに社外FM飛ばしのCDチェンジャー
を付けたいのですがFMアンテナ配線が見当りません。どこに有りますでしょうか？
ご存知の方、アドバイスお願いします。

ブレーキパッドを交換したいのですが、お薦めの商品はありますか。パッドのメーカー、
購入できるショップ（通販）等々、教えて下さい。なにぶん素人なので、詳しいアドバイ
スお願いします。当方、９６年の５２８です。宜しくお願いします。

ブレーキパッドでお薦めのメーカーやショップはどこでしょうか(1)

こんばんは、ＫＴと申します。私の車は98年式５２５です。ネットオークションで
手に入れたのですが、ロッキード製のパット（前後）で14000円くらいでした。純正
に比べて効きも変わらず、鳴きもなく、ダストは激減しましたので、個人的には大
変気に入っております。ローターとセット（前後）で交換したのですが、45000円と
純正の半分くらいの値段で交換が出来ました。多分、ＳＩさんの５２８と部品自体
の値段は変わらないと思いますので、宜しければ参考にしてください。

ブレーキパッドでお薦めのメーカーやショップはどこでしょうか(2)

ありがとうございました。参考にさせて頂きます。

ブレーキパッドでお薦めのメーカーやショップはどこでしょうか(3)

こんにちは、私も９６年の５２８です。先日横浜のスタディさんでＺＺＤ製のパットに交
換しました。純正に比べダストも減り効き目もいいです。もっとダストを減らす場合はガ
ルト製がいいようですが、効き目でちょっと問題もあるようです。以前３２５に乗ってい
た時は、川崎にあるショップのオリジナルパットを使用していましたが、ダストはほとん
ど出ませんでしたが、山の下り坂でブレーキが効かなくなりひっやっとした経験があるの
で、今はＺＺＤ製で満足してます。参考になればいいのですが。

ブレーキパッドでお薦めのメーカーやショップはどこでしょうか(4)

５２８ｉさん、ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

フォグランプのバルブを交換しようと思い、オーナーズブックを見ましたが、なんか画と
違いました。交換方法知っている方教えて下さい。お願いします。

フォグランプのバルブ交換(1)

自分はオーナーズブックどおりでしたよ。
フォグの周りにある黒い樹脂部分のストッパーは上に付いています。
地面すれすれから見れば解ります。
中心部を押し込むと、ロックが外れるので慎重に全体を
引き抜けば完了です。
カバーを外したら、留めてあるネジが見えますので、
それを外せば完了です。
解ると思いますが・・・・・

赤外線キーのバッテリー警告が出たので、車載のハンドブックを見てバッテリー
（CR2025）を確認して購入しましたが、赤外線がワークしません。ちなみにキーの裏蓋
をあけるとCR2016のバッテリーが2枚入っていました。BMWで確認するとハンドブックの
記載が間違っているとのことでした。やむなくBMWで交換してもらいましたが、なんと1
枚300円のバッテリーを900円取られました。これってあまりにヒドクないですか？ボリ
すぎ！

赤外線キーのバッテリー警告(1)

リチウム？アルカリ？指定の電池は何だったのでしょうか？
失礼！リチウムの２０１６でしたね。１個３００円、工賃が１枚あたり６００円、、、。自分
でも交換可能な物だから高く感じますね、、。まあ、交換の時に価格は確認するのが良いで
す。しかし、説明書の間違いも酷いですね、、。

赤外線キーのバッテリー警告(2)

台湾製は９０円です。

まず知っておくべきは１２Ｖのバッテリーでも
容量によって値段が違うように、
電池も又、同じ品番の物でも蓄電容量によって使用期間に
差が有るという事。（規定無いですから）
当然値段にも差が出てきます。

でも工賃考えても高いですね?
何処の商品なんでしょう？

赤外線キーのバッテリー警告(3)

バッテリー300円+工賃600円じゃなくて、バッテリー単価が900円請求されたんですよ。
あまりにも暴利むさぼり過ぎ。
それに、先日うちの子供が車ぶつけて、見積もり20万円提示されましたが、近くの修理
工場で9万円で修理できました。

97年式525に乗っています。
先日よりエアコン不調のレスを拝見させて頂いていますが
私の車は以前より下記の症状があります。
1.アイドリング（停止状態）で10分以上エアコンをかけていると
　切れてしまう。
　風は通常通り出ています。
　走り出す前に一度エンジンを切って再スタートすると復帰します。
2.AUTOモードで設定温度を下げても風量等が変化しない。
　手動ではちゃんと変化する。
1.は長時間アイドリングさせない（環境問題？）為のシステムなのでしょうか？
はじめはビックリしました。
何かの故障なのでしょうか？
それと最近オークションで「エアコンファイナルステージ」という部品を
みたのですが、これは何の部品なのですか？
解る方おられましたらよろしくお願いします。　

アイドリング状態でエアコンオンにするとオフになってしまう不具合の原因(1)

エアコンのコンデンサーのファンが回っているか確認した方がいいですね

アイドリング状態でエアコンオンにするとオフになってしまう不具合の原因(2)

以前のSPOONさんのレスを読み返して
温度センサーの部分をエアーブロウする事により
設定温度を下げると風量が増すようになりました。
ありがとうございます。
そのとき気がついたのですが、センサー部分に小さな透明の樹脂（おそらくアクリル）
が埋め込んでありますが、あれは何なんですかねー？
それとご指摘の
「エアコンのコンデンサーのファン」
というのはどこに付いているものなのでしょうか？
無知ですみません。

アイドリング状態でエアコンオンにするとオフになってしまう不具合の原因(3)

良かったですね(^o^)丿自分も気になってましたが
あれはナンでしょうか？解りません。
エアコンのコンデンサーのファンは車正面からグリル内部
をのぞいてみてください。ブーメラン
見たいな形になってるファンが見えます。
それです。直ぐわかるはずですよ！
エンジン用のファンはボンネットフードを開けて、
エンジン側から前方にのぞくと見えます。
エアコンがオンになっていないと、
コンデンサーファンは回りません。
しかも、良く出来ているのは、
国産と違って可変なんです。
無段階かな？って程です。

ノーマルの97年525ｉですが、そろそろ85000キロに近くなり、ショックのヘタリが気に
なってきました。替えようと思うのですが誰かアドバイス下さい。
ザックスのパホーマンスキットにしようかビルのノーマルショック（サスはノーマルで）
にしようか迷っています。ファミリーや通勤に使っているので乗り心地は犠牲にしたくな
いし、かといってＢＭ本来の引き締まった乗り味も欲しいし、迷ってます。
今のままでもコーナリングは満足してますが若干ショックのヘタリからかクイックな動き
では不満です。予算ではビルのショック交換のみで済ませたいのですがビルは硬すぎます
か？

ショックアブソーバーに付いて(1)

ノーマルで満足されていたのなら、ノーマルショックが
一番いいんじゃないでしょうか？
社外品はノーマル比かなり硬く感じますよ

ショックアブソーバーに付いて(2)

そうなんですかー。そんなに硬く成るんですかー。
ノーマルのショック交換で大分ふらつき感が改善されますか？
ちなみに走行距離85000キロです。

ショックアブソーバーに付いて(3)

こんにちは。確かに純正に比べれば硬くなります。私の場合はザックスパフォーマンスキ
ットを先日装着しましたが、ビルに比べれば乗り心地はいいですよ。足廻りを変えると車
高もほどよく下がり、外観も引き締まった感じでいいですよ。硬さは悪路（凹凸のけっこ
うある路面）では感じますが、普通の路面ではいい感じですよ。

ショックアブソーバーに付いて(4)

ビルよりはザックスパフォーマンスの方が僕には会っている様ですね。
僕が知りたい内容のレスでした。
参考にさせて頂きます。

こんばんは。
当方、96ｙ525なのですが最近エアコン作動時に不定期的に「カツ…カツ」とか上手く言
えないのですが異音？がします。
　エアコンを切ると音も無くなりますが、エアコン自体は正常に作動しております。
何かの前兆でしょうか？宜しくお願い致します。

エアコン作動時に不定期的に「カツ…カツ」の異音がする原因(1)

もしかしてら、エアコンコンプレッサーの
ベルトテンショナーが怪しいかもしれません。
購入後数ヶ月で同じような症状がでて、
（随分前で音の程度は忘れてしまいましたが・・・）
しかし、自分も最近カカヵッ・・・て感じの
小さい音が出る時があります。(；一_一)
昨年ベルトを交換した時にも出てたみたいですが、
交換した人は何も言ってませんでした。
気づかなかっただけかな？
一緒に交換したんですけど、自分もそこまで気づかず
にしてしまいました。

エアコン作動時に不定期的に「カツ…カツ」の異音がする原因(2)

SPOONさん、ありがとうございます！

　その部品って自分で交換できますかね？超ド素人なので…。
一回気になると気になって気になって（笑）

　レス本当に有難う御座いました。

エアコン作動時に不定期的に「カツ…カツ」の異音がする原因(3)

かなり難しいですのでショップに任せた方が
いいと思います。
ディーラーに異音を聞いてもらえば直ぐ
解ると思いますが・・・・

エアコン作動時に不定期的に「カツ…カツ」の異音がする原因(4)

　SPOONさん度々本当に有難う御座います！

　やっぱり無理ですか…（笑）早速見てもらおうと思います。
　有難う御座いました。

はじめまして。写真館の中でファイズさんのＥ３９にはいている、１９インチのア
ルミですがどう見ても、ディーラーオプションのクロススポークコンポジットⅡに
見えるのですが、１８インチのみだったと思います。１９インチもあったのでしょ
うか？ファイズさん、ご存知の方、どうかお教えいただきますようお願い致しま
す。

クロススポークコンポジットⅡ(1)

私も18インチのみだと思います。
単なる間違いじゃないのでしょうかね。

クロススポークコンポジットⅡ(2)

私もそう思うのですが、写真を見るとどう見ても19インチなのです。
オーナーズ写真板ではなく、トップページのオーナーズフォトギャラリーでした。

クロススポークコンポジットⅡ(3)

コピーでは無いでしょうか？
この手のコピ版出回っていそうですからね。

クロススポークコンポジットⅡ(4)

おぉ、こんなスレがあがっていたとは知りませんでした（汗）
なんと私への質問ありがとうございます＾＾
ご察しの通り小生のホイールはまがいモンでございます（爆）
フロント、リアともに235/35/19でピレリのP7000というタイヤを履いております。
中古車にて購入した車両ですので初めから19インチのあのコピーホイールでした。
レスが遅くなって大変申し訳ありません。

97年　525iです。
最近アクセルを踏んでいくと低回転時の付加が掛かっている時にエンジンが少しカラカラ
と言う音がします。高回転時にはしないのですが、どこか異常なんでしようか？

低回転時のノッキング(1)

ノッキングしているだけです。ガソリンを替えてください。直ればガソリンのせい
です。ハイオクか、良質のメーカー物にしてください。
直らない場合ですが、進角を調整しきれていないとすれば、クランク角センサー、
ノックセンサーの不良、ＶＡＮＯＳ付き？の作動不良、、、等々でなんでも原因あ
りですからディーラー直行です。カリカリ言うだけだけど、エンジン壊しますよ。
（高回転回しても負荷が無ければ、ただの低負荷走行です。でません、、。可能で
あればポジションをホールドした状態でガッパリとアクセル踏み込んでみてくださ
い。出るとは思います。・・・しかし、室内で聞こえるのであれば相当の重症とは
思いますよ、、。）

低回転時のノッキング(2)

そうなんですかー。調子良かったのに突然です。
そう言えば最近ハイオクからレギュラーに替えました。それが原因かも知れません。
ハイオクに替えてみます。
ありがとう御座いました。

こんにちは。純正テレビって走行中も見れるようにできるのでしょうか？見れるとしたら
方法を教えて下さい。

走行中に純正テレビを見る方法(1)

* Set ignition to pos. II
* enter TV mode
* enter "settings"
* enter "contrast"
* when the green contrast bar is visible, push the knob
and keep it pressed
* turn ignition off (keep button pressed!)
* wait 8-10 seconds (timing must be accurate!)
* release the knob
* turn on ignition again
* Now you can watch TV during driving (but always keep
at least one eye on the road - that said)

走行中に純正テレビを見る方法(2)

ありがとうございます。これは操作方法ですか？英語苦手なもので・・

走行中に純正テレビを見る方法(3)

> ありがとうございます。これは操作方法ですか？英語苦手なもので・・

下記のlogに詳しい状況が有りますので、覗いてみてください。

　　http://bmw-fun.web.infoseek.co.jp/e39/31-log.html

走行中に純正テレビを見る方法(4)

昨日アドバイス通りにやってみました。見事走行中もＴＶが見れました。ありがとうござ
いました。

走行中に純正テレビを見る方法(5)

> こんにちは。純正テレビって走行中も見れるようにできるのでしょうか？見れる
としたら
> 方法を教えて下さい。掲示版みたメールしてみました！テレビうつりましたか？
もしよかったらおしえてください！！操作方法など！m(._.)m

走行中に純正テレビを見る方法(6)

こんにちは。私の場合ｅ３９さんのアドバイス通り操作して、現在走行中でも見れます。
年式等で映らない場合もあるようですが。まずエンジンを始動して、ＴＶモードでコント
ラストを選択します。その状態でノブ（左下のチャンネル等を変える丸い形状のもの）を
押したままエンジンＯＦＦ。８?１０秒押したままの状態でエンジン始動。これで映ると
思いますが。うまくいくといいですね。

走行中に純正テレビを見る方法(7)

９８年　５２８ＨＬです。
先輩方のアドバイス通り色々悪戦苦闘しましたが、
「コントラスト」ではなく
「ブライトネス」の状態でバッチリ映りました。
＞＞運転中　隣席の娘が喜んでいます。

おしえていただきたいのですが、
自分は過去にＥ３６に乗っておりました。
今は国産車ですが、またＢＭＷに乗りたいと思います。
そこで、調べたのですが、Ｅ３６の最終とＥ４６初期と
Ｅ３９初期の値段がかなり接近しています。
タマ数を見てみるとＥ３９が一番多く、Ｅ３９もＥ４６も
ココが壊れるといった悪いうわさを聞きません。
Ｅ３６時代はクーラント漏れなど、微妙なトラブルを抱えたり
していました。Ｅ３９は実際のところどうなんでしょうか？

E36、E46、E39と比較して故障個所と発生率とは(1)

壊れる箇所はどの車も同じように思います。過去ログを流し読みしてみてください。
E39は、ホイール？バランスが取れなくて振動が出る事象が多いように思いました。セン
ターハブで解決している例もありますが、そうでもない根深い場合もありそうです。
E46は何かしらの異音発生が多い感じに見受けます。あとは、エンジン不調でのECU書き
換えが頻繁に出るので気になる所です。
水廻り、空調は相変わらずでしょうか？？　ミッションは製造メーカー毎のパターンに思
います。足廻りは34、36よりは不具合は少ないように思います。
後は、エンジンをどう考えるかです。
E39は後半からの出力が戻った仕様のものが良いように思えます。（トルクを上げてある
ようだけど、出力が小さいのか不満の声あり。個人的にも、エミッション対応で一時的に
出力を上げられなかった感じの暫定一時回避エンジンなので避けたいです。36クラスな
らば重量の関係で問題ないはずですが、、。）　５３０は一番良いかな、、。まだ高いけ
ど。
E46はやはり、バルトロ搭載の３１８あたりでしょうか？（恐いけど興味あり）あとは、
後期からの３２０のW-VANOS仕様のエンジンですね。

E36、E46、E39と比較して故障個所と発生率とは(2)

7月中旬に2001年（後期）525iHL購入しました。
まだ、走行距離58,000でサービスフリーウェイが残っていましたので点検してもらい不
具合は直してもらいました。交換修繕箇所は以下のとうりでした。
ワイパーブレード交換
室内空気用マイクロフィルター交換
ファン・エアコンベルト亀裂　?　オルタネータードライブベルト交換
リアブレーキパット交換
パワステホースオイル漏れ　?　ライン交換
ロービームライトハロゲンバルブ交換
運転席ドアゴム破れ交換
メーターパネル文字かけ　?　メーターパネルコンプリート交換
90ｋｍでハンドル振れ出す　?　ホイールバランス取り直して状態のいいタイヤを前輪
に装着。完璧に直ったかどうかは感じ方に個人差があると思うが私的にはいい状態になっ
た。以上のような修理を行いました。参考になれば幸いです。ハンドルのぶれは個体によ
り、いろいろ症状が改善しないなどあるようですが、私の場合は大したことなくよかった
です。
弟がE46　320iM-SPO　W-VANOS仕様ですが「駆け抜ける喜び」ならこっちでしょうね。
私はファミリーなのでE39-HLにしましたが。
初期ではないので参考になるかわかりませんがなれば幸いです。

はじめまして。Ｅ３９の皆様へ質問したいのですが、ドリンクフォルダーは
どうしていますでしょうか？
純正が非常に使いづらいため、社外のものを使用したいのですが、
なにぶん、置ける場所が少ないもので、困っております。
どこか、かっこよく置ける場所はありませんでしょうか？
また、そこに置けるドリンクフォルダーはどんな物がありますでしょうか？
たわいもない質問なのですが、
ここにこんなのをこんな風に置くとかっこよくて使いやすいよ
という意見を頂けましたら大変うれしいです。
それでは、宜しくお願いいたします。

たまにエアバックランプが点灯すると
1.ホーンがならない　　　　
2.オーディオが動かない
3.リアのサンシェードが動かない
などの症状が出ます。
どなたか同じような症状が起こった方はいませんでしょうか？
車はＥ３９ ５２５の９７モデルです。

エアバックランプ点灯(1)

　99年式528です。１週間ほど前から同じような症状が時々出るようになりました。
　エンジン始動時からエアバッグランプとシートベルトの警告灯が消えなくなり、
オーディオのスイッチが入らない、ひどい時は時計も表示しなくなる。さらに因果
関係はわからないのですが、「TRNS SAFE・・・」なる警告メッセージまで出る時も
あります。
　昨日わかったのですが、始動時に最初はキーを少しだけひねって、エアバッグラ
ンプが点灯したら、そのまま数秒待っているとランプが消えるので、それからさら
にキーを回してエンジンを始動すれば問題なく機能するようです。でも気持ち悪い
ので一度ディーラーで調べてもらおうとは思ってます。　

エアバックランプ点灯(2)

自分も今日警告等が点灯しましたが、ただそれだけで、
なんにも症状が出ません。どこかのセンサーがいかれたんで
しょうか？ディーラーでダイアグノーシスにかければ
原因追求は直ぐなんでしょうか？
あと、リヤブラインドは一年も動きません。(T_T)
たま?に、動きますが・・・・(^_^;)

はじめまして＾＾
オーディオがカセットで、チャンジャーもＭＰ３はきけないので、
困ってます。。
まず、内装が気に入ってますので、純正の画面？
ははずしたくないのです・・
車屋さんに行ったら、ＭＰ３対応のＣＤチェンジャーやＭＤチャンジャー
がうってたのですが、合うのでしょうか？
あとオートバックスectで取り付けってできるのでしょうか？？
みなさんは、どのように解決してますか？
アドバイスを下さい。お願いします。

社外品のCD/MDチェンジャー(1)

こんにちは！
こういうのはどうでしょうか？
http://www.nav-tv.co.jp/product_cdif/product_cdif.htm

社外品のCD/MDチェンジャー(2)

有難う御座います・joe様＾＾
本当に助かります。
最近、レンタルＣＤがＣＤＲに焼けない事があるから
やっぱＭＤかなぁ?と悩んでますが、付けれる事が解かって、
安心してます。
ほんと・有難う御座いました。

２００３年式の525iを新車で購入しました
滑らかなエンジンには満足していますが、足回りについては
ロールが多く特に市街地での走行では、カーブの度にグラグラ
とくる感じです。
ディーラーに相談するとアルピナのサスペンションセットへの
交換を勧められ見積もりは工賃込みで約３７万円!
交換するかどうか迷っていますが、このサスペンション
に交換された方の意見をお聞きしたいと思い投稿しました。
また、他に何か良い案があればアドバイスよろしくお願いいたします。

最近ＢＭＷ５２５iハイラインを中古で購入しました。
スピードださないけど、運転してて楽しいし、
なんといっても、室内がすごく落ち着いててステキです＾＾
ですが＞＜
オーディオが・・・・ＣＤも録音したのきけないし・・困ってます。。
正面のモニターは外すとかっこ悪そうだし・・
みなさんどうしてますか？？教えて下さい。

今日車屋さんにいったら、ＭＰ３聞けるチャンジャーとかＭＤチェンジャーが
あったのですが、ＢＭＷにつくのでしょうか？

あとつけてもらうのは、オートバックスだとかオーディオ売ってるお店で
大丈夫なんでしょうか？

よろしくお願いします。

MP3を聞くには社外品オーディオ（MP3)の取り付け(1)

いい車ですよね。でも、オーディオには不満を感じる方もいらっしゃるようですね。
で、こんなのもありますよ。
http://www.nav-tv.co.jp/product_dvdif/product_dvdif.htm

MP3を聞くには社外品オーディオ（MP3)の取り付け(2)

こちらのページでした。
http://www.nav-tv.co.jp/product_mdif/product_mdif.htm

MP3を聞くには社外品オーディオ（MP3)の取り付け(3)

トップからしらべましたので、解かりましたよ。
早速取付けました。順調に動いてるどころか、
純正チェンジャーより音いいですね＾＾
あと、オートバックスの店員もしりませんでした＞＜
（もっと勉強しなさい！ってかんじですよね＾＾）
ほんと・有難う御座いました。

はじめまして。どなたか助けてください。後付イカリングキセノンなんですが、キ
セノンバルブを自分で交換しようと思い、バルブを購入しました。いよいよ交換し
ようと、チャレンジしたんですが、カプラーをはずしたまではよかったんですが、
ゴム製のカバーがうまくはずせません。輪の広い部分はマイナスドライバー等でこ
じ開けてなんとかはずれましたが、細い部分が回しても引っ張ってもまったくはず
れません。どなたかアドバイスをお願いします。

キセノンバルブ交換(1)

こんにちは！
以前アルテノンに交換したことがありますjoeと申します。
>輪の細い部分がはずれません。
ゴム製のカバーの内側のことですか？
ゴム製のカバーは強く引っ張るだけで取れると思いますよ！
がんばってください。

キセノンバルブ交換(2)

joe様、早速のアドバイスありがとうございます。強く引っ張るだけでいいんです
か？結構強く引っ張ったんですが、ハイビームの方までグラグラと動いてしまって
壊れそうで断念しました。明日またチャレンジしてみます！

キセノンバルブ交換(3)

joe様、こんにちは。早速本日再度チャレンジし、無事に交換することができまし
た！ありがとうございました。

お世話になります。
カーナビを自分で取り付けたいと思っています。
ソニーモバイルＨＰから電源・車速パルス等の位置は確認できたのですが、
バックセンサーはやはりバックランプから取るしか方法はないでしょうか？
配線の取り回しが面倒なので出来れば運転席周辺から取れればと思います。
ご存知の方教えてください。そもそも接続しないと不具合あるのでしょうか？

カーナビ用にバックランプの信号取得の位置と方法とは(1)

ＡＴセレクトレバーのＲ信号から取れば良いです。ただし、どの線かわからないの
で、Ｒ位置ポジション周辺のハーネスを調べてください。

カーナビ用にバックランプの信号取得の位置と方法とは(2)

toku様　レスありがとうございます。
そうなんですか。
しかしＡＴ周りのカバーの外し方も分からないもので・・・
配線までたどり着けるかどうか不安です。
頑張って探してみます。

カーナビ用にバックランプの信号取得の位置と方法とは(3)

トランク左側までナビに必要なすべての配線が
来ていますよ。詳しくは過去ログを参考にしてくださいね。

カーナビ用にバックランプの信号取得の位置と方法とは(4)

こんばんは、KTと申します。某ショップの方から聞いたのですが、年次モデル
なので、年式やグレード（Mスポやハイライン）によって配線が異なるそうです。
ソ○ーさんのHPは参考程度になるそうです。私の経験から確実にいえることは、車
速はトランクの左側から、バックはシフト周り、もしくはバックランプから配線を
取るのが確実です。カーナビを取り付ける参考にしてみてください。

カーナビ用にバックランプの信号取得の位置と方法とは(5)

ＳＰＯＯＮさんＫＴさんレスありがとうございます。
すいません。まずは過去ログを調べるべきでしたm(__)m
でも見てびっくり！
ＳＭのフィッティング情報を鵜呑みにして、
あやうくモニターを外しちゃうところでした・・・。

01,525iに乗っています。
イカリングのバルブ交換(ホワイトに変える)なのですが、あるHPを見て
やってみたのですが、反射鏡の穴にバルブ(ガラス部)が通らない・ソケ
ットにしっかり締まらない(L型の溝にピンがかからない)ということで
できません。バルブは日星工業　ミラクルホワイト　12V8W　M-17です。
他のバルブをさがしたほうがいいのでしょうか？
それとも加工が必要なのでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いします。

イカリングのホワイト化(1)

こんばんは！
「イカリングスモール編」でgoogleで検索してみてください。
参考になるホームページが見つかると思います。
私もここをみてホワイト化に成功しました。
だけどちょっと暗いです.....
今はＬＥＤ入れてます。では！

E39を購入して約一ヶ月が経ちます。初めての左ハンドルにやっと慣れてきたの
ですが、先日カーブでのすれ違い時に対向車のはみ出しでドアミラーとドアミラー
がぶつかり、本体はかすれキズでミラーはひび割れて中の液体まで出てしまいまし
た。ディーラーで見てもらった所、ミラーのみの交換で\43，000位かかると言われ
ました。今まで国産車しか乗ってないのですが、部品代でこんなに高い物なんて・・・
BMWに乗ることで覚悟はしていましたが、もう少し安くならないものでしょうか？
輸入車初心者なもので宜しくお願いします。

ドアミラー交換費用43000円に驚き、安く修理する方法は無いか(1)

中古部品を探して自分で付け替えるのが安いです。色はスプレー缶を購入してくだ
さい。色を合わせたい場合にはカーコンビニが安いですね、、、。

まあ、過去ログ見て各部品の修理代金を勉強してください、、、。ろくに部品交換
されていないＢＭＷだと車検時に40万とか50万とかの数値は出てきます。
まあ、国産よりも寿命の短い消耗部品、壊れやすい部品に金額も高いのも原因です
けどね。
それと、突然死もあるので、定期点検費用以外に30?50万は速攻で出せるように確
保しておく方が安全ですよ、、、。

ドアミラー交換費用43000円に驚き、安く修理する方法は無いか(2)

9788と申します。ふみたろうさんご愁傷様です。
私も先日同じ目に遭いました。相手はE46後期型320iで、はみ出しどころか殆ど右側
通行（それも直線で）でした。双方ともミラープレートが落ち、こちらは粉々、あ
ちらは無傷。文句を言いましたが、出てた出てないの水掛け論になり、見ると相手
のじいさん、脚が震えていたので、それ以上言えなくなり諦めました。
鏡以外にカバーのツメが折れていましたが接着剤で補修、鏡はディーラーで新品を
購入しましたが、諭吉さんひとりで漱石さんが数人帰ってきました。
参考になりましたでしょうか？

ドアミラー交換費用43000円に驚き、安く修理する方法は無いか(3)

９７８８さん、こんばんわ。
左ハンドルで慣れないので、早く交換したくてディーラーで新品を取り替えて
きました。部品代だけで約i?\４５，０００?でした・・・
もう気を付けて運転します。（泣）

　お教えください。バックする時助手席ミラーが下方を向きますが
　突然動かなくなりました。ご存知の方、原因、修理費用等お教えください。
　　E39です。

バック時のミラー故障(1)

ドアミラーの調整スイッチが助手席側になっていませんか？
運転席側になっていたら動かないようになっています。
一度確認してみてください。

バック時のミラー故障(2)

ももたろうさん　ありがとうございます。さっそく試してみます。
　　
E34、E39と乗ってますが分らない事だらけです。

バック時のミラー故障(3)

ちゃんと　うごきました。ありがとうございます。
　　ふぅ?ッ

９７年式の５４０Iに乗っておりますが、純正のTVが付いており走行中にTVは見れる
ようになったのですが、感度が悪くてま綺麗に写りません。ブースターやアンテナ
を後付けできるのでしょうか？ご存知の方お教えくださいませ。一応、トランクの
リアシート右側にTVチューナらしきものは発見できたのですが‥

昨日　走行中に突然警告灯が点き修理を依頼したところ
ABSのユニット交換と言われ値段を聞くと\180000?という
答えが返ってきました。よく内容を聞くと99年式の車体が
特に多いと言ってましたが本当なのでしょうか？
みなさんの意見を聞かせてください。

　みなさまこんにちは。
前期の、ノーマルで乗り続けております。
　最近、ヘッドライトレンズの曇りがとても気になりだし、どうにか
きれいに磨いてやろうと思っているのですが、なにしろまったくの
素人、せめてレンズのはずしかた、またそのモノの磨き方など
ご存知の方おられましたら、ぜひお教えください。

ヘッドライトレンズの曇りが気になるのでレンズの外し方や磨き方のコツとは(1)

　”ウインカー交換編（フロント）　　メンテ記事　”
でgoogleで検索してみてください。
私もここにお世話になっております。

ヘッドライトレンズの曇りが気になるのでレンズの外し方や磨き方のコツとは(2)

自分も高速走行が多かったためかなりコキズが多くなり、
磨いてみましたが全然ダメでした。
新品は結構したので、オークションで探したら程度の
良いものがかなりあり、数千円でたくさんあります。
交換したほうが安く、自分でも簡単にできますよ。

ヘッドライトレンズの曇りが気になるのでレンズの外し方や磨き方のコツとは(3)

交換も含めて　少し検討してみます。
皆様、ありがとうございます。

ヘッドライトレンズの曇りが気になるのでレンズの外し方や磨き方のコツとは(4)

レンズのクリーナーが有ります。一部の工場やSHOPに展開してますが、名前を正確に
覚えてません。たしかヘッドライトクリーナーだった？と思います。
私のE39も前期型なので、例に漏れずかなりの黄ばみでしたが今は、新品並にクリア
です。費用は、知り合いの工場なので宣伝名目で格安でしたから、不明です。
たしか新製品で実績が必要とかで施工しました。主に町工場で展開するとか言って
ましたけど。記憶が曖昧ですが、効果は間違いありません。

1996年525です。本日、純正カセット部分に、パナソニックの１DINキットを使用して、
インダッシュナビを取付けました。
純正デッキをグローブBOXい移設しようとしましたが、ハーネスの長さが足りず困ってい
ます。
DIYで延長しようとおもっていますが、純正カセット部分の裏のハーネスはすべて何です
か？
電源＋スピーカーは分かりますが、残りもすべて延長の必要あるでしょうか？
よろしくお願いします。

純正オーディオ裏のコネクターは何ですか？(1)

電源、スピーカーカプラと共締めされている、小型のコネクタはCDチェンジャーのコント
ロール？と推測できたのですが、これをグローブボックスまで延長する方法はないでしょ
うか？電源、スピーカーハーネスはラインが太いので半田付けで延長しました。

SHOPで528を見てから、大ファンになってしまい、今の車の車検（H17.1）までに買い換
えたいと思っています。（99年?00年頃のものを狙っています）
本当に素人なもんで、いろいろと聞きたいのですが
純正ナビは良くないとありますが、純正ナビ付きを買って、モニター残して本体を入れ替
えた方が良いのか、最初からナビ無しで社外品を付けた方が良いのか迷っています。
後、2000年からナビはワイドタイプに変わっているようですが、やはり性能は良くない
のですか？
購入の参考にしたいので、是非教えてください。

純正ナビ付きか純正ナビ無しかで購入を悩んでいます(1)

ナビの良し悪しの判断基準は個人差があるので実際に試して頂くのが良いと思いま
すが、個人的にはだめナビです。
ワイドタイプナビに乗っていますが、前車のE36のときからHDDナビを使用してお
り、それと比べると画質・情報量・ビジュアル等お話になりません。
また、純正ナビのモニターだけ残しは無理だと思います。
（旧型ナビであればTanyさんのHPに、ナビの画像を写す方法が載っていますが）
純正ナビを実際に試して、満足できるのであればナビ付の高年式車を、満足できな
いのであれば、ナビ無し車に好きなナビを後付した方が良いのではないでしょう
か？
ちなみに私はナビが標準装備だったため、HDDナビを後付しＷ画面使用になってま
す。（自分で取り付けたので仕上がりには満足してます(^_^;)）
ご参考になれば・・・

純正ナビ付きか純正ナビ無しかで購入を悩んでいます(2)

hiroさん、こんにちは！
もう購入されてしまったかもしれませんが
私も99年528に乗ってるんですがナビには
悩みましたよ。
純正を使ったことないのでなんともいえませんが
間違いなく日本の社外品はすばらしい性能だと
思います。
見た目を気にするなら純正、性能重視なら社外品
でしょうね。
私はナビなしモデルをわざわざ探しました。
それで、パナのＨＤＤナビを取り付けましたよ。
ＶＧＡの最高にきれいなナビです。
もちろん車速パルスさえうまく取れれば位置は
5Ｍと狂うことはありません。

純正のショックアブソーバーはザックス製なんですか？
ザックス製だとすればザックスのパフォーマンスセツトのショックとは大分違うのです
か？（減衰力）　　誰か教えて下さい。

純正ショックはザックス製ですか、それともBMW？(1)

全く違います、スプリングのせいで車高が落ちるのもそうですが乗り味はかなり
変わります、こればかりは好き嫌いの問題であって良い悪いの判断は出来ません。
少なくとも乗り心地が硬くなりますから犠牲を払ってスポーツ性を望むか
それより快適性を優先するのであればノーマルのスプリングに強化アブソーバーだ
け入れてそこそこで満足するかいろんな方法があります。
因みにBTSキットはさらに硬く感じます。
私はE34に乗ってた時にザックススポーティングキット入れてましたけど高速での安
定性考えたら全く苦になりませんでした。

純正ショックはザックス製ですか、それともBMW？(2)

レスありがとう御座いました。
今の純正の足回りはバネレートはいいんだけどショックが弱いと思っているんです。
全体的にしっとり感が今一です。走行距離が8万なのでヘタリが出ているのかなー。
サスはノーマルで、ショックだけ変えようと思っています。
乗り心地を考えるとザックスかな？ビルは硬いと聞いているのですがそんなに違うのでし
ょうか？

純正ショックはザックス製ですか、それともBMW？(3)

純正のスプリングがちょうど良いのであればアブソーバーの交換も勿論効果ありま
すが
それにプラス、スタビ前後強化するとビックリするくらいハンドリング変わります
しかも乗り心地を殆ど変える事無く、違う車に乗っているかのように激変します
乗り心地を気にされる方にノーマルスプリング、強化アブソーバー、強化スタビ
のセッティングはかなりお勧めします、硬くなるのでは無く締まる感じの組み合わ
せです。
これであればビルシュタインでもフロントの突き上げは感じません。

純正ショックはザックス製ですか、それともBMW？(4)

大変期待していたレスありがとう御座います。
スタビには気が付きませんでした。
その方向で考えてみます。

どなたかご存知でしたら、教えてください。９８'５２８ですが、後期型の純正グリ
ルの装着は可能なのでしょうか？確か、枠のメッキ部分の太さが変更になっている
と思うのですが。

グリルについて(1)

問題なく、装着可能です！

すいませんお教えいただけますでしょうか
９７年式Ｅ３９のフロントスピーカーを交換したいのです
ネットで「トレードインするスピーカーはP社製のTS-H133があります」
とありましたがTS-H133は現在製造しておらず手に入りそうにもありません
どなたかP社製の現行モデル、またはP社製以外でトレードインする
Fスピーカーをご存知ならお教えくださいませ。

フロントスピーカーの交換で適合メーカーはどこで探すのが良いか(1)

サタケさん、はじめまして。
自分のは99年式ですが、型番は忘れましたが、アルパイン製の13cmスピーカーを付
けました。同社製は13cmでも何種類か出ていた記憶があります。国産車には無いサ
イズなので量販店等にはなかなか置いてないと思います。ネット通販等で探してみ
てはいかがでしょうか？

フロントスピーカーの交換で適合メーカーはどこで探すのが良いか(2)

のぶぞうさん、ありがとうございました。
そうですかアルパインですか探してみます
でも型番分からないですよね・・・残念。
で音質UPしましたでしょうか？
（ツィーターも変えたんですかね？）

フロントスピーカーの交換で適合メーカーはどこで探すのが良いか(3)

型番調べてみました！SPS-130Aってやつでした。ツイーターも同じくアルパインの
SPS-2006ってものでした。今では無いかもしれません。これらを選んだ理由は単純
でこれしか店に在庫が無かったためです。で、効果はというと純正のこもった感じ
の音がだいぶ改善されたと思います。それに加えてケンウッドのチューンナップサ
ブウーハーも付けたのでそこそこ満足しています。参考にして下さい。

フロントスピーカーの交換で適合メーカーはどこで探すのが良いか(4)

のぶぞうさん
　わざわざ型番を調べていただいてほんとにありがとうございました、
早速ものを調べてみます。
　現在、私のもBOSEのウーハーとクレイマンを付けております、
ただやはりまだ高音域がこもりがちなので次はFスピーカー交換を、
となったところです、
交換後、少しでも音がよくなればいいのですが・・・。

先日、Ｅ３９ＴＲのリアテールを前期から後期のＬＥＤ型に交換しました。
無事点灯し問題無いのですが、球切れ警告が出ます何か対処方法＆パーツは存在します
か？教えて下さい。

皆様はじめまして。
初めての外車です。
９９年の５２８ハイラインの７万キロのものを購入することを考えています。
今までの整備履歴を見る必要があるのでしょうが、今後どのようなもの（交換など）が発
生すると覚悟した方がいいですか？
金額も・・・やはり４０?５０万円は手持ちしといたほうがいいですか？

どうぞ率直な皆様のご意見をお聞かせくださいませ。

7万キロの中古車を購入する際の維持費のための手持ち資金40万あれば良いか(1)

　'01　12月登録の70,000km走行の525Hi-Lineを２５２万円で購入しましたが（無事
故車）、私の手元に来てわずか１ヶ月程度で、気になる異音がしたり、ロービーム
が切れたり、ナビの画面に不具合が出たりと結構不良箇所があります。タイヤも２
本交換しましたし、フロントブレーキのローター、パッドも交換しました。ちなみ
にディーラーの整備記録簿はすべてありました。今年の12月に初めての車検となり
ますが、いくら出費があるのか今からドキドキしています。ポリマー加工したり、
ドアのエクボを直したりしましたので、購入後総額２０万円弱の出費となっており
ます。

7万キロの中古車を購入する際の維持費のための手持ち資金40万あれば良いか(2)

９８モデルですが、大きいトラブルはありませんが、８万キロで
ウォーターポンプとサーモスタット、ベルト類、
液体類を全て交換しました。
気になるとしたら、ショックアブソーバーや
足回りのブッシュ類でしょうか。
ショックは４万キロ程度で交換しました（純正がいまいち
気に入らなかったので・・・）
小さいトラブルですと、ライトの光軸調整
が本体側にありますが、ライト内部の
樹脂部分が劣化で割れていて、
車検前数日で気づき、慌てて交換しました。
ぼろぼろでしたよ(笑)交換したのは
恐らく対策品で素材が違っていました。
最近リヤカーテンが動かず（たま?に動くんですが・・・）
原因が解りません(T_T)直すまでもないのでそのままにしてます。

7万キロの中古車を購入する際の維持費のための手持ち資金40万あれば良いか(3)

伊豆ナンバーさん、SPOONさん。本当に本当にありがとうございます。
記録簿は念入りに観て、五感を使って（使い物になりませんが(笑)）いろんな箇所を見
てみます。
ゴム類はどうしても劣化は来てしまいますよね。
ちなみにSPOONさんの８万キロでの交換時はおいくらぐらいかかったんでしょ？？
あまりぎりぎりの財産の買い物をしないで余裕をもつ事はやはり基本なのでしょう
か・・。
もっと皆様のご経験談をご教示くださいませ。
なにとぞよろしくお願い致します。
あと・・・左ハンドルって奥様を納得させるにはどうしたら・・・教えて下さい！！

7万キロの中古車を購入する際の維持費のための手持ち資金40万あれば良いか(4)

参考にならないと思いますが、
部品もほとんど仕入れ価格で、工賃は自分で実施したので
掛かっていないからです。
おおよそ、ベルト類液体類全部で７万円程度だったです。
良く調べたらベルトは純正でもその他でも同じでしたので
損でした。ベルトにBMWと書いてあっただけで、
同じメーカーで作っていました(笑)
きっと正規ディーラーで行ったら・・・・？
怖いです(^_^;)
すみません。参考にならなくてm(__)m

7万キロの中古車を購入する際の維持費のための手持ち資金40万あれば良いか(5)

SPOONさん
いろいろとありがとうございます。
購入の方向に動いております。
今後ともご相談をさせてくださいませ！

９７年式の５２８ツーリングに乗っています。
先日社外カーナビを取り付け後、オンボードＰＣの
画面最下部の日付と時刻の間に緑色で　Ｉ））　
の表示が追加されてしまいました。
マニュアルを見てもこの表示の意味が分かりません。
何かのエラー表示なのでしょうか？
ご存知の方どうか教えてください。

オンボードＰＣエラー表示？(1)

時報（毎時59分53秒くらいに鳴るヤツ）のマークではありませんか？
OBCの設定画面で時報を解除して見てください。

オンボードＰＣエラー表示？(2)

すいませんでした。
ｍｅｍｏ設定をｏｆｆにしたら消えました。
あの耳慣れない音はカーナビだとばかり思っていたのですが、
実は時報だったんですね・・・お恥ずかしい。

朝一の運転時ブレーキから異音がします。
異音はブレーキを踏んだ時に出るのではなく
ブレーキを踏んで車が止まる時に出ます。
（単なるブレーキ鳴きではないと思われます
　車が完全に停止する時に「ギュッ」っと異音がします」
この症状はどこが悪いのでしょうか？
もし、その個所を修理するとすればいくらかかるのでしょうか？

よろしくお願いします。

ブレーキを踏んで車が止まる時に異音がする原因と修理費用とは(1)

出る車は出そうなパターンですね。止まる寸前に出る音ですよね。パッドとローターの温度
も低く、ミューも不安定とかでビビルだけだと思います。修理方法ないです。
ブレーキの踏み方で音・振動が変化するのであれば可能性高いです。
直す方法ですが、パッドとローター交換で変化するかもしれません。お試しください。も
し、駄目な場合には、純正以外のパッドに交換するのも良いとは思いますよ。
（この手の音は修理と言うよりも、部品のちょっとした相性で出たり、出なかった
りします、、。）

ブレーキを踏んで車が止まる時に異音がする原因と修理費用とは(2)

ありがとうございます。
まず、ブレーキパッドを交換してみます。

ブレーキを踏んで車が止まる時に異音がする原因と修理費用とは(3)

もしかして毎日乗ってないんじゃないですか？
湿気や雨等でキャリパー内のシリンダー部
のシール部周辺に錆びなんかが付くと、
そんな症状がでました。
シールキットを購入し、交換したら
すっかり直りましたよ。

ブレーキを踏んで車が止まる時に異音がする原因と修理費用とは(4)

ありがとうございます。
毎日、通勤に使用しています。
ブレーキパッドを交換してみます。

はじめまして。2001年モデル 530i M-sportに乗っているうめぞーと申します。
現象としては時々なのですが、冷房使用時に、センターコンソールやドア、リアか
らはちゃんと冷風が出ているのですが、デフロを切っているのにフロントウィンド
のところからだけ熱風が吹き出します。
このような経験がある方はいらっしゃいますか？対策があればお教えください。

＃峠攻めているわけでもないのに汗だくになります... (;-_-;)

最近、オークションなどでメーターにつける丸いリングが出品されています。あれ
を取り付けることでねじ山が傷み、売買時にメーター改ざんの疑いをかけられるよ
うなことはないのでしょうか。同様にドット欠け修理なども問題はないのでしょう
か。ご経験ある方のアドバイス、宜しくお願いいたします。

メーターリング取り付けの件(1)

　メーターリング取り付けカーボンメーターパネル取り付けリングの接着不良でと
過去３回ばらして見ました＾＾先日査定を依頼をした時は格好良いですねの一言で
した全く問題ないと思いますよ（笑）尚リングですが継ぎ目の有るタイプ（安価）
と一体型（高価）が有るのはご存知でしょうが絶対一体型の方が格好良いのでお勧
めですよ。

メーターリング取り付けの件(2)

E39おやじさん、あどばいすありがとうございました。

こんばんは。先月ようやく９７年式Ｅ３９が納車になりました。購入したのは横浜
のベティ○ブル○というお店です。私は遠方に住んでいるため、飛行機にて試乗に
行って契約をしたのですが・・・もちろん、完全整備＋保障付きで購入した。その
車が早速調子が悪くなり、保障して欲しい旨を先方に伝えましたがほとんど取り合
ってもらえず、工賃保障だけですから・・・と突っぱねられました。不具合の内容
は、
①納車当日にエンジンをかけるとホーンが鳴りっぱなしになってしまう（修理２４
５００円）
②納車２日目でエアコンの故障（修理５６７００円）
③クルーズコントロール作動せず（修理７６５０円）
④助手席のパワーウインドーが作動しない（修理５９５０円）
⑤前席パワーウインドーオート機能不良（修理１１９００円）
⑥ラジエター液漏れ（修理９７９７０円）
・・・・信じられますか？？納車３日目までにこれほどまでに出てくる不具合の
数々。。。完全整備納車とは程遠いお話なのです・・・なのですが、当のベティ○
ブル○は保障出来ませんの回答ばかり。皆さんにお聞きします！泣き寝入りするべ
きなのでしょうか？それとも何か手立てをご存知の方、おられましたら是非ともそ
の術をご伝授くださいませ・・・。本当に困っております！助けてください！！

助けてください！悪徳中古車販売店(1)

何か内容だけを聞くと酷いと思う方々もいるかも知れませんね。　でもまず
確認したいのですが今回欧州車の中古購入は初めてでしょうか？　以前にBMを
乗っておられたのであれば購入前の試乗で③④⑤は最低限確認ができていると
思います⑥もラジエタ周りをよく見れば癖があるかどうかもある程度見分けが
できます。　中古特に素性の分からない欧州車を購入するにはそれなりの覚悟
が必要ですし内容的にも殆どのトラブルはかなりのオーナーが経験済みです。
完全整備というのは試乗時にこれらの不具合部分を指摘して部品交換や整備を
依頼したものに対して行われるものです。　新車でも納車前整備は基本点検
のみです。

引渡し後に発生した故障やトラブルに関してどの程度の保障かを明確に売買
契約書に提示していると思います。　厳しい事を言うようですが輸入車の中古
を買って乗る以上勉強されるべきです。　契約前に十分な確認をされていな
かったのであれば自己責任です。

助けてください！悪徳中古車販売店(2)

ちょっと悲惨すぎますね。
上の方もおっしゃっていますが、実際ご自分で現車確認
されているわけですから、自己責任もあると思います。
でもちょっと酷すぎますね。
整備してもらった車屋さんから連絡してもらったら？
いい業者さんもいらっしゃると思いますが、
あの辺（都筑区）はあぶない中古車屋が多いと聞きました。
やっぱりご近所で買うのが一番です。

助けてください！悪徳中古車販売店(3)

あのお店の被害者がまたでましたかー
私の友人の車なんて2年乗って売却するときにメーター戻し発覚！
時間が経ち過ぎてた為どうにもなりませんでしたが本人も都筑区に
住んでいながら「この近辺の車屋は怪しい店が多すぎる」って言ってました。
工賃保障だけなんて言い訳は実際何もやらないのと同じ事
遠方なのをいい事に良いように扱われてますね
事故車という意味では問題なかったのでしょうか？
部品交換で済む様な内容であればまだ良いですがフレームいってたら最悪です
やはり近くのショップで購入するのが賢明だったと私も思います
もし相手と戦うつもりならば弁護士をつけて内容証明を送りつけるのが
一番効果あります、やるならば早急です
ただしあくまでも保障内容を弁護士に確認してもらって明らかに店に責任があるか
確証を得てからの方が良いです、その際全ての費用を相手に請求出来ます。

助けてください！悪徳中古車販売店(4)

メーター戻しは、自分が判った時点から半年以内なら訴訟可能だったと思います。
事故車の場合も同様。
中古車は詐欺の対象になり易いと思います。
正規ディーラーでも安心は出来ません。
こんな時代ですから、売り手も買い手も必死です。
他人を信用せずに情報収集をし、自己防衛する。
もし騙されたと感じたなら、すぐに消費者センターなどに駆け込む。
相手が交渉に応じない場合は、弁護士などに相談する。
そうしないと、真っ当な商売をしている中古車屋さんが大変迷惑します。
けして泣き寝入りなどせずにがんばってみて下さい。

助けてください！悪徳中古車販売店(5)

皆様、本当にありがとう御座います！
皆様のご意見・アドバイス、真摯に受け止め自己防衛能力の欠如も含めて反省する
部分と、泣き寝入りはしないぞ！と言う確固たる決意が出てまいりました！！
先方の誠意の無さにはほどほどあきれており、電話連絡ですら先方から「また電話
します」と時間の約束をしてても掛かって来たためしが無く、こちらから何度も電
話してようやくつながる始末・・・話をするのも疲れておりました。。。
早くこの件を終わらせて、縁を切りたいと思います。本当にご指導ありがとう御座
います！！！

こんにちは、９６年式５２８ｉ乗ってますが、先日メーターパネルのディスプレイのチェ
ックコントロールの表示に出る部分に突然時計が表示されました。エンジン再始動後は表
示されなくなりました。表示させる操作方法お分かりの方教えて下さい。

時計が表示されない不具合(1)

こんばんは、ＫＴと申します。ウインカーレバーの先端のＢＣスイッチを押された
のではないでしょうか？一度押すと画面上には時計が表示されます。もう一度押す
と、燃費、距離、平均速度、ＳＷ、アラームなどなど表示されると思います
が・・・違っていましたら、申し訳ありません。もし他の原因であれば、Ｅ３９の
電気系統は結構弱いので、一度ディーラーさんに見てもらったらいかがでしょう
か？では、失礼します。

時計が表示されない不具合(2)

ＫＴさん、ありがとうございます。早速試してみます。

冷却系の小トラブルが最近頻発するため、重い腰を上げ買い替えの検討に。ディー
ラーいわく、V8ではこの手のトラブルが多いらしい。本当かな・・・同じ経験した人い
ますか。

いよいよお別れ？E39 540(1)

初めまして。
私の540もつい最近（９月のはじめ）走行中いきなりラジエーターの冷却水レベルの
異常警告音が鳴り、車を止めるところを探していたら水が底を付く寸前でした。

ラジエーターとホースをつなぐアッパータンクに６cmくらいの亀裂が入り
見事にそこから冷却水が噴水のように噴出しておりました。冷却水が空寸前になる
ところでエンジンを止めレッカーいたしました。
そのまま走行していたらエンジン本体が・・・。冷や汗もんでした！

今は修理をして異常ないのですが、
気になるのは走行後エンジンを止め２時間くらい経っていてもグリル周りから
熱気がすごい出ています。
以前535に乗っておりましたがこんなに熱を持つことはなっかた様に思います。
皆さんはいかがでしょうか?

レスに質問入れてすいませんが540乗りの方、意見交換しましょう！

いよいよお別れ？E39 540(2)

はじめまして。
僕の540iも２?３ヶ月に一度は必ず走行中にCHECK COOLANT LEVELという表示が出ま
す。
しょうがないので、水の確保出来る場所へ止めて３０分くらい冷えるまで待ち、
トランクに常備しているＬＬＣと、ペットボトルへ水道水を入れにいき、それらを
補充しています。
この間、サマーチェックへ出したときに、ラジエーターの下にあるホースと接続部
分？から
水漏れしているということで、数百円の部品交換になりました。
ヨーロッパ車全般に言えるらしいですが、水周りと電気系統のトラブルは多いです
ね。
逆に、手のかかる子ほどかわいい。と思って、ちょこちょこ直しながら涼しい顔し
て乗っています！（笑）

いよいよお別れ？E39 540(3)

こんにちは初めまして、皆さんご苦労されておられるのですね
私の５４０はおかげさまでほぼ何事も無く３回目の車検を迎えました
ですがショップで水廻り関係と油関係の交換を薦められ
ｗポンプ、Sスタット、ATF＆ストレーナー、Dオイルを交換いたしました
予防整備としてはちょっと早かったかな、と思いましたが
皆さんの記事を読ませたもらって正解だったかもしれません・・・
　ただプラグ交換時にヘッドからのオイル漏れが見つかり、タペットカバー
パッキン全交換とハイパワープラグへの交換、後バッテリー、タイア交換を
しましたので支払いは涙、涙でした。　これからも乗りつぶす覚悟で
維持していくつもりですんでE39５４０の方々の意見等々を聞かせていただきたい
ものです。
（ついでにFツィーターのスピーカーも交換いたしました、
結果は期待していませんでしたが結構音がクリアになり満足できるものでした）

いよいよお別れ？E39 540(4)

みなさん、ご苦労されているんですね。
私の車の場合、警告灯が2回。冷却水漏れが1回ありました。
冷却水漏れはvolvoのショールームにて。浮気心起した罰かと思いました。

はじめまして。2000年式528iに乗っています。
先日、ハイマウントストップランプの電球が切れてしまいました。
(CHECK　THE　BREAKE　LINGHT(？)のメッセージ)

交換しようと思ったのですが、DVDナビが邪魔して、交換できません。
どなたか交換方法をご存知ないでしょうか？
宜しく御願いします。

ハイマウントストップランプ切れ(1)

DVDのユニットをはずして交換します。
確か、ボルト４本だったかな？
手でおさえながらはずすか、僕の場合は
トランクに入って、膝でおさえつつ
ラチエットではずしました。
はずすと、バルブカバーががありますから
それをはずして、バルブ交換です。

ハイマウントストップランプ切れ(2)

９９年式５２５ですが、前述の方と同様の説明となります。
ボルト４本でＤＶＤユニットは外せます。
手前（後方）の２本は外して、残りの２本は緩めて、ユニットを水平に
スライドすれば簡単に外せます。
この時、しっかり押さえていないとユニットが下に落ちますので要注意です。
バルブカバーも横にスライドすることで簡単に外せます。
あとは市販のバルブ（２００円程度）の交換のみ。
作業時間２０分程度。（予備知識全くなしから始めて）
正規ディーラーに確認したら１７００円くらいかかると言われました。

ハイマウントストップランプ切れ(3)

関連内容
ハイマウントストップランプを固定する樹脂モールドは熱変形しやすい
材質です。程度の差はあれ、どの車（Ｅ３９）には見られる現象との事です。

私の場合、ランプ切れでディーラーに交換依頼したところ３万円近い請求
でした。理由は上記の理由で、モールド部品交換との事。

ＢＭＷJananへクレームにて、無償交換となりました。
「ちゃんと申し入れた人間には対処する」会社です。

ハイマウントストップランプ切れ(4)

02年式525iですが、同様にハイマウントストップランプが切れ、ディラーに持って
きました。バルブ特殊なので取り寄せで有償と言われましたが、後日修理に行くと
「バルブ熱変形してたので交換・無償です。(SFW)」とのことでした。
社長代行さんのお陰ですかね？

下の記事を読んで少し不安になったのですが、友人が
よく雑誌に載ってるア○ンティーという店で契約するそうなんですが、
そこも悪質というか評判のよくないお店なんでしょうか？？
それなりの金額を払うみたいですし問題ありなら知らせてあげたいと。
自分はその店をしらないのでなんとも言えなくて(^^ゞ
情報しってるかたよろしくお願いします。

中古車販売店について。(1)

私は、ア○ンティーとベティを利用したことはありませんが、以前ア○ンティーでＥ３９
のパーツを購入しようとしたことがあります。社員の対応が悪くて結局は購入しませんで
した。そのときに、ベティのホームページもチェックしたんですが、社名こそ違うものの
ホームページに掲載されている商品や振込先口座から推測するに、両社は系列会社なのか
と思いベティでの購入も自嘲しました。やはり、車の購入は信頼できる車屋から購入すべ
きと思います。両社の販売価格は他の車屋と比べて著しく低いです。なにかあると考える
べきでは…

初めまして、97`528左ハンドルを購入したのですが、セキュリティーを付ける為に
エンジンルームで常時12Ｖ流れてる配線が有るか、ご存知の方教えて頂けません
か？よろしくお願いします。

こんにちは。平成14年式BMW525iに乗っています。先月、ちょっとした事故で、バン
パーとライトを破損し、修理は保険で無事完了したのですが、こういった事故後、
車に後遺症が残ったりすることってあるのでしょうか？
よく、完全に元通りにはならないといった怖い話も聞いたりしますが・・・・・。
今のところ、特段不具合を感じることはありませんが、不安です。
エアバッグも出なかったので、それほどの衝撃を車体は受けていないはずですが、
どなたか経験者の方いますか？

お世話になります。
９７年式のツーリングなのですが、さすがにガタが来たのか
走行中にリアのトノカバーからカタカタ音がするようになりました。
それほど大きな音ではないのですが、路面のギャップに合わせて
カチカチカチカチ・・・気になります。
多分取り付け部なのだろうとは思うのですが、脱着を繰り返しても
改善しません。
同じような症状の方、改善策をご存知の方いらっしゃいましたら
レスお願いします。

2003年式最終型525に乗っています。
燃料計が15リットル以下のとき精度が悪いです。
15リットルから少し減っているぐらいで乗り終えて
次の日乗るときは一気に半分ぐらいまでメーターが
下がっています。こんなに使ってないのにといつも思うのですが
同じような経験された方いませんか？これは治るのでしょうか？

燃料計について(1)

デーラーのメカニックに言わせれば　何ともならないそうです　僕の場合は１５Ｌ
まで消費したら給油してますよ。　　

はじめまして、９６年式　Ｅ３９　５２５i乗りのyukiといいます。

この車のミッションのついて教えてほしいのですが、
①ATFのフィルター（ストレーナー）は存在するのでしょうか？過去ログを読むと有りと
おっしゃる方と無しとおっしゃるかたがいらっしゃいます。ディーラーに注文しようとし
たところ無いといわれました。本当はどっちなのでしょうか？
②ATの学習のリセットについて、ディーラーでやってもらったというかたとバッテリー
を２日くらいはずしておけばリセットされるとおっしゃる方がいますが、私がディーラー
に確認したところディーラーではできない、学習はATのコンピューターに記憶されそれ
自体がバッテリーを持っている（ちょっと表現がおかしいですが）ので車のバッテリーを
はずしてもリセットはされないといわれました。本当のところどっちなのでしょうか？
どなたか教えてください、よろしくお願いします。

ATFのフィルター（ストレーナー）(1)

525とB10V8だと仕様が違うかもしれませんが私は先月ストレーナー交換しました、
勿論ATF全交換です因みにディーラーではATF全交換はやってくれません。
学習プログラムのリセットはディーラーでやってくれます、私もリセットを行う為
担当のディーラーに行ったところ、テスターを掛けて6時間ほどで完全初期化できる
らしく、夕方持って行けば次の日の午後には出来上がってるとの事でした。

ATFのフィルター（ストレーナー）(2)

Ｂ１０Ｖ８様

ありがとうございます。
ただやはり車種がちがうと仕様もちがうと思います。
E39でも前期（JATCO）と後期（ZF）で違うので。
E34も違いますしE39の前期でも直６とＶ８で違うはずです。
教えていただきたいのはE39前期の直６（525）についてです。
よろしくお願いします。

ATFのフィルター（ストレーナー）(3)

すいません、さすがにそこまでは判りませんのでディーラーがダメなら
神奈川のスタディ、クールランニングあたりで聞けば教えてくれると思います。

ATFのフィルター（ストレーナー）(4)

ZFならばBMW呼び名でA5S310ZというATですね。ZF呼び名でいうところの
5HP18です。B10V8のSWTはBMW呼び名のA5S560Z、ZFでいうところの
5HP30に基本的にはソフトウェア制御を付け加えただけのものです。
5HP18と5HP30の違いはエンジン出力に対応する容量ですが
もちろん両者ともにフィルター（ストレーナ）は装備しています。
ちなみにJATCOの品番は存じませんが、当然フィルター（ストレーナ）
は装備しておりますし交換も可能です。
96年の525iならば、本国では523iと呼ばれていたモデルですが
A5S310Zの可能性が高いと存じます。対応フィルターは
24 34 1 422 513
です。正確に分別してほしいのであれば車台番号を掲載した方が
良いと思います。
ディーラに限った話ではありませんが、ATFは基本的には「無交換」
すなわち漏れたりしない限りメンテナンスの必要なしと指定
されているものですから、ディーラでもAT内部に関わるサービスは
経験がほとんどないのが実状です。OHが必要な場合でも
リビルトATとポンと交換してしまいます。
従ってATFストレーナの交換はやったことがないし、部品検索も
したことがないので何処に載っているかもわからず、ATF交換とか
の作業は要はディーラにとって面倒くさいのです。

久しぶりにお世話になります。
１９９９年式５２５ですが、この夏以降トラブル続きです。
エアコン関係・ウォッシャーポンプ・リヤウインドウレギュレター交換
などで、数十万の修理費に悲鳴をあげています。
今日、久しぶりに電動シートの操作をしたところ、まったく作動しません。
どのようなトラブルなのでしょうか。修理する場合の費用等どのくらい
かかるものなのでしょうか。

電動シート作動せず！(1)

電装品は実物確認しないと難しいので何とも言えないのですが稼働部が全く動かないとな
るとヒューズが飛んだか、配線が断線／カプラーが外れたかしたのかも知れません。

電動シート作動せず！(2)

ｔａｋａ?ｃさんありがとうございます。
ヒューズが原因であれば、助かるのですが。
ディーラーにもっていってみます。

いつも楽しく拝見させて頂いております。一ヶ月前より０１年式５３０iに乗っております。
カーナビの音声について教えてください。このカーナビには音声によるナビゲーションの機能がついてい
るのでしょうか？　もしあるとしましたら、どうやったら音声ナビが利用できるのでしょうか？
宜しくお願いします。

カーナビで音声による指示を行う方法とは(1)

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カーナビで音声による指示を行う方法とは(2)

純正ナビ画面では案内してくれるけど、声が無いと言う事ですよね？
まず、ナビを起動させて下さい。
そうすると、地図の下に再検索?時間表示までのメニューがあると思いますが、四角の中に
チェックに入ったメニューがあるはずです。（十字カーソルの左）
それをクリックするとナビの設定を色々出来るのですが、その中の音声案内だったか音声
調整だったかがあります。
そこをまたクリックすると音量調整バーがあり、下にゴング／ノーマル／シンプルと言う
項目がありますので、それをノーマルにチェックを入れると音声案内をしてくれます。
ちなみにゴングは本来案内をするところでポ?ンとだけなり、シンプルはその名の通り何
も言わず鳴らずです。
ノーマルが一番親切でポ?ンと言う音と音声案内をしてくれます。

カーナビで音声による指示を行う方法とは(3)

Taka-C様
早速のご教示感激しております。ありがとうございます。
今から試してみようと思います。取り急ぎお返事まで。

カーナビで音声による指示を行う方法とは(4)

ちょっと修正と言うか、追加情報です。
地図の下にあるメニューは『再検索?時計表示』だけではなく、ナビを表示させているだ
けの時は『指差しマーク?時計表示』でした。
再検索?になるのはナビの行き先を設定した時でした。

カーナビで音声による指示を行う方法とは(5)

Taka-C様
ご丁寧に教えて頂きありがとうございました。早速試してみまして、Taka-Cさんのおっしゃるとおりにし
て音声案内に成功しました。純正ナビが評判悪いのを聞いていたもので、音声も出ないのかと勝手に納得
していた次第です。

99年式の528に乗っていますが来月に5年目の車検を迎えます。
約2年前に中古にて購入したので私がオーナーになって初の車検になります。
皆様の車検時にかかった総費用はいくらぐらいでしたか？
特に不具合も無くあまり心配はしていないのですが参考までにいろんな方のご意見をお聞
かせ頂ければと思います。宜しくお願いします。

車検5年目の総費用はいくらか(1)

先週、私の３９が３回目の車検を
受けましたので参考になれば・・・
かかった費用は諸費用で約８万、
整備・点検・必須交換部品で約７万でした。
しかし、約１２万かけて予防整備をしましたので
結局、合計約２７万の出費でした。
（ディーラーではありません）

車検5年目の総費用はいくらか(2)

こんばんわサタケさん。その後Fスピーカーは見つかりましたでしょうか？
私もディーラーでの車検ではないので参考になります。
予防整備を含めて30万くらいで収まるといいなと思っているので、なんとなく？励みに
なりました。
ちなみにサタケさんのE39はHIDですか？
当方Low側に6000kを装着しているのですがHi側はノーマルのままです。
HiとLowで色が違うと車検に通らないとかって話を聞いたことがあるような、ないような
(汗)。

車検5年目の総費用はいくらか(3)

のぶぞうさん、こんにちは
Fスピーカーは結局従前から持っていましたMB-QUARTを
装着しました、ツィーターが大きかったため入らないと
思っていたのですが、ショップに相談したら装着できました。
効果は思ってたより良好で（特に高音）店主も自分の車（M3）に
付けようかな、と言っておられました。
Hライトですが私のは純正キセノンにユニットごと交換しましたので
問題なかったです（今度イカリングを青白くしようと思っております）
それよりも車検で引っかかるのはHライトの
光軸調整ではないでしょうか・・・
参考にならなくてすみませんでした、また情報交換いたしましょう。

車検5年目の総費用はいくらか(4)

MB-QUARTですかぁ（タメ息）。すごいですね。
アルパインの安物を紹介しちゃった自分が恥ずかしいです（汗
車検の方ですが、ライトの光軸調整等もろもろ全部工場に任せちゃいます。
今月中旬に出すので終わったらまた報告させていただきます。

また他の方も情報ありましたら宜しくお願いいたします。

車検5年目の総費用はいくらか(5)

早い所、お店で見てもらった方が良いです。
後は、御自分で不具合の無い事を伝えて、後は、お店から何を交換するか？どの位
もつものか？即交換なのかを連絡しあって決めるしかないです。
何もなければ15万前後ですが、部品交換が出てくると30万程度は軽く出ます。悩ま
ず相談した方が早いです。ディーラーも工賃が高いですが、ディーラー以外での部品代金は
ディーラー取引でそのままの価格の場合もあるので安くならない場合もあります。
なんとなく、5年目車検だとパッドとローターは交換くさいですね、クーラントも交換でしょ
う。オイルも御自分で可能ですが、高いオイルを選ぶと安くはないですね。
私は、5年落ちの中古で購入して2回目（9年目？）で40万近く行きました。
（ベンツは毎車検で50万程度は飛ぶとかの噂を友人から聞きました。だから、壊れな
いんだよね、、。なんて言ってましたが、BMWはそこらへんは自由度が高いとは思い
ます。後は、手放す予定であれば、スタンドの整備付き格安車検もありますが、交換部
品がある場合には、断られる可能性もあります。）

ノーマルショックにアイバッハのサス装着の525i(2000年前期）を購入しました。
しかし、一人で高速道路走行中にスピードを出している場合や、
四人乗車時、一般道路走行中にリヤタイヤがタイヤハウスに当たってしまいます。
ちなみにリヤタイヤのサイズは265/35-18です。
こんなものなんでしょうか？どなたか対策等ご教示いただけますでしょうか？

アイバッハサスでリア265サイズタイヤがタイヤハウスに当たる事象の対策(1)

タイヤ幅が広すぎるか、ホイールのオフセットが出すぎなのでは？　一人で当たらないのは沈み
込んでいないからです。多分、一人で運転しても、路面の凹凸、少し過激な走りを
すると当たる可能性があります。干渉している部分によってはバーストにいたるので直
してください。
フェンダーであれば更につめ折する手ははありますが、下取りが下がるとか、塗装が剥
がれかかるので錆びにいたる場合もあります。

アイバッハサスでリア265サイズタイヤがタイヤハウスに当たる事象の対策(2)

tokuさん、ありがとうございます。
タイヤ幅、ホイールのオフセット検討してみます。
ちなみにフェンダーのつめは折っていますが、
何とか対策をしないと、ご指摘いただいたようにバーストの危険性もありますよね。
今のところ、どの部分が干渉しているのかも確認できていません。
それにしても、アイバッハのサスを入れている人はたくさんいらっしゃると
思いますが、私のような状況なのでしょうか。
車体に個体差はあるとは思いますが・・・

アイバッハサスでリア265サイズタイヤがタイヤハウスに当たる事象の対策(3)

BMWはベースから折られてます。この場合はさらに折ると言うのが正解でしょうか？

アイバッハサスでリア265サイズタイヤがタイヤハウスに当たる事象の対策(4)

9.5Ｊ+12　265/35　18ですが、あたりませんよ。
キャンバー角変えてみたらいかがですか？

アイバッハサスでリア265サイズタイヤがタイヤハウスに当たる事象の対策(5)

tさんありがとうございます。
つい最近ホイールアライメントの調整をしていますが、
左右リアともキャンパーは-1i?°57′になっています。
私はこの当たり全く分からないのですが・・・
例えばキャンパー角を変えると、
タイヤが片減りするということになるのでしょうか。

アイバッハサスでリア265サイズタイヤがタイヤハウスに当たる事象の対策(6)

よほど変なホイールで無い限り其の仕様なら
フェンダーには当たらないのでは？

当たってるのはフェンダーとバンパーの繋ぎ部分
じゃないですか？
タイヤサイドに擦った後が無ければ

そこなら自分でも簡単に削れます

アイバッハサスでリア265サイズタイヤがタイヤハウスに当たる事象の対策(7)

当たっているのがどの部分なのか、分からないんですよね。
ちょっと調べてみようと思っていますが、右リアのフェンダー上部だと思うんですが。
フェンダーとバンパーの繋ぎ部分も見てみます。
いっそのことタイヤを255/35-18に換えたらいいのかと考えたり・・・

E39の525iに乗っているのですが、ドアバイザーの上に付いている銀色のカバーが、
走行中、風に飛ばされてなくなりました（涙）。ドアバイザー自体はなんともない
のですが、銀色のカバーがなくなってどうにも格好が悪くて悩んでます。もともと
購入したとき（中古）についていたもので、別につけておきたいものではないので
すが、銀色のカバーだけ手に入れることってできるのでしょうか（しかも１つの
み）。値段はどのくらいかかるのでしょうか。高かったら、とりあえず、ドアバイ
ザー自体を外してしまうことも考えているのですが、きれいに外せるものなのでし
ょうか（当然４つとも）。ドアバイザーの上の銀色のカバーって、両面テープでと
められているだけだったので、前から外れそうでこわかったのですが、どなたかア
ドバイスください。同じような経験をされた方っていませんか？

ドアバイザー(1)

ドアバイザーなんてオジンくさいしい、かっこ悪い
いらんでしょう

この際とってしまう方向で行きましょう！

ドアバイザー(2)

実はそうしようと考えていたところなんです（笑）。
両面テープでついてるらしいので、きれいにとれるか心配ですが、
まあ、やってみます。ご意見、ありがとうございました

サウンドシャキットをE39 530 2003年式に取り付けようと思ってるのですが、アン
プに入力(出力)の配線図など判る方いらっしゃいますか？　
配線色と用途が知りたいのです。

サウンドシャキット(1)

http://www.bmwtips.com/mainindex.htmの
http://www.bmwtips.com/tipsntricks/tips_pages/E39%20speaker%20color%
20codes%20(non-DSP).htmにあります。
年式やＤＳＰの有無で違うので参考にならないかもしれませんが。私もサウンドシャキッ
トの取り付けを検討しているので、取付けられた際には、感想を聞かせてください。

サウンドシャキット(2)

以前取り付けましたが、私はどうも音がキンキンするのと、音域が狭い用に感じ
取り外してしまいました。
最初は確かに”おっこれは　いいかも！！”って感じましたが、１ヶ月もすると
なんだか妙な音に聞こえてきて、やはり、Ｈｉｆｉにはほど遠いですね

以上、勝手な感想です。
人それぞれ、感じ方が違うので”バカヤロー”という意見もあるでしょう（＾＾）

サウンドシャキット(3)

クレ○マンも同様でした・・・・・
　ですんで電源はいつもオフ状態です。

サウンドシャキット(4)

ディーラーに確認したら教えてくれましたよ。年式によって違う
かも知れないので、ディーラーで確認されてみては？
自分ではサウンドシャキットは満足しています。
セッティングでかなり違うみたいですね。

ハイビーム側のレンズで点灯するポジション球をヴェンチューノの球に交換
したのですがあまりにも青すぎてもっとキセノンに近い色にしたいのですが
なかなかこのバルブに設定が無いんです、何方かご存知な方いらっしゃいま
すか？

E39前期型ポジション球(1)

キセノンの色も色々あるので、御自分のキセノンの数値に合せて購入してください。キセ
ノンであれば、何もかもブルー系とは限りませんので、、、、。

E39前期型ポジション球(2)

私の説明が悪かったようですのでもう一度説明させていただきます
E39前期型はポジション球のソケットに差込む部分のポッチが平行ではなく
ハの字型に突起してる為、社外品をそのまま差込むには限られたメーカーでしか取
り扱いをしてません、これはE39前期にお乗りの方は当然のごとくご存知の方が多い
です。
時々加工して取り付けている方もいらっしゃいますが出来れば簡単に付けたかった
ので、もし前期仕様の青色のやや強いキセノンに近いポジション球をご存知の方が
いたら教えて頂きたかったのです。
勿論tokuさんはその辺の事情ご存知と思いますので是非教えてください宜しくお願
い致します。

E39前期型ポジション球(3)

ソケットをウエッジ用に変更しては？
PIAAなどのウエッジが使えます。
前期キセノンで半年使用してますが、熱による玉切れもありません。
値段は覚えていませんが、純正でそれほど高くなかったと思います。

E39前期型ポジション球(4)

私は'98年式ですが、PIAA　スパープラズマ H-92 5Wを使用しています。前期型のキ
セノンと色調はマッチしています。

E39前期型ポジション球(5)

純正でウェッジ用のソケットがあるとは知りませんでした
交換は配線を切ったりするんですか？
そっくりそのまま変えるだけで加工などは必要としないのでしょうか？
是非教えてください。

E39前期型ポジション球(6)

皆さん有難うございました、ディーラーにいって初めて分かったのですが
キセノンにはハロゲン球、ハロゲンにはウェッジ球をそれぞれポジションに使用し
てあり、ソケットを交換したらウェッジ球に交換出来ました。
ワット数もハロゲン6W、ウェッジ5Wで支障ないとの事でした。

初めまして、ＡＢＳのコンピューターユニットを
交換しないで治す方法誰か、教えてください。

ＡＢＳ警告ランプ点灯(1)

はじめまして、
故障箇所によると思いますが、私の車も点灯していました。
今日ディーラーに持って行って調べてもらったところパルストランスミッターの交換との
ことでした。
BMは警告灯の表示が出たものに関してはコンピューターの診断で結構簡単に原因がわか
るようです。
診断費用はどこでも同じかどうかはわかりませんが私の場合は３６００円でした。
ちなみにトランスミッターの交換も１.６万円くらいでしたよ。

ＡＢＳ警告ランプ点灯(2)

こんにちは、車の件大変ですね。
あまり役にたたないのかもしれませんが、私の場合は基本的にディーラーでの整備はおこ
なってません（見積もりはとりますが）。
理由はやはり高いからなのですが、BMの場合は民間でも専門にやっているようなところ
が多いので信頼できるところもあります。
ちなみに私が行っているのは、東京ですが元ディーラーの整備士だった人がやってるお店
でパーツの持ち込みはOKです。
パーツの持込がOKだと中古の物でも取り付けてもらえますので自分で中古品をさがして
みてはいかがでしょうか。
具体的にはヤフーオークションが一番品数が豊富でわかりやすいと思います。
現状でもE36用ですがABS用のコンピューターが８０００円?１５，０００円位で取引さ
れています。
「コンピューター」や「ブレーキ」の欄に出品がなくても、「部品取り車」の欄にE39が
だいたい１０台くらいでてますのでそちらに質問してみると良いかと思います。
さっき調べたところE39用のABSユニットを３００００円で出品されているかたもいます
のでその方に質問してみるのもいいかもしれません。
以上、少しでもお役にたてれば幸いです。

ディーラーから「メーター計器類の周囲を飾るリング状の部品ですと取り付け出来ませ
ん。メーカーからの指示で如何なる理由があろうともメーター分解作業は行ってはなら
ないのです。」と回答されました。

メーターリングの取りつけ(1)

御自分で対応するしかないのでしょうね。

メーターリングの取りつけ(2)

確かに自己責任だと思いますが、実際、メーター戻しなどを疑われて困った方はいらっ
しゃいませんか？

メーターリングの取りつけ(3)

１．ディーラーから「?」と回答されました。
２．メーター戻しなどを疑われて?


「回答されました」・・・・ああ、そうですか。当たり前の事ですね。

「いらっしゃいませんか？」・・いますがなにか？

重複してスミマセン。
E39にE38用のアルピナクラシック20インチ（9J+20・10J+32）を装着する事は可能で
しょうか？ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。よろしくお願いいた
します。

E39にE38のホイールは流用可能ですか？(1)

ちなみにタイヤはフロント245/40-20、リヤ275/35-20です。よろしくお願いいたし
ます。

E39にE38のホイールは流用可能ですか？(2)

ホイールそのものはいけると思います
僕もＥ３８用使ってましたから
ただ、当然センターハブは削ってもらわないといけません
一本５０００?くらいからでしょうか

タイヤはそのサイズでは外形が大きすぎ
太さはいいけど、扁平率が・・
まぁ、入れてみてあたらなければいいんじゃないの？
実際試したこと無いので判りません

E39にE38のホイールは流用可能ですか？(3)

加工すれば可能と言う事ですね！

匿名希望さん、有難うございました！

　皆様こんにちは。
97年式の528に乗っておりますが、先日前期型ですがキセノンに交換しました。
しかし、中古ということもあるのでしょうが話に聞くほどの明るさではありません
でした。
バーナーやバッテリーの交換も考えておりますが、明るくするにはどうすれば有効
ですか。
　

キセノンなのに暗い原因と改善方法とは(1)

97年式くらいだと、プロジェクターのレンズが汚れているはずです。
分解して掃除したら変わると思いますよ。

キセノンなのに暗い原因と改善方法とは(2)

http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt12.html
にランプの分解方法が記載されてます。同じ形式であれば清掃可能とは思います
よ。（レンズとライトカバーを綺麗にするだけでも、かなり違うはずです。努力す
る価値はあると思いますよ、、。プロジェクターは表面以外にバルブ側も綺麗にし
てください。カバーは樹脂なので、研磨剤が含まれた溶剤・シンナーの類は使わな
いでください。中性洗剤、無水アルコールで丁寧に丹念に拭き上げてください。）

で、法規的にも光量は決まっているので配光の悪いレンズだと諦めるしかないで
す。まあ、純正ランプだと赤に近いので、白?青に近いランプに変えるのも良いか
もしれません。でも、絶対的な明るさは変わらないはずです。

それと、ネオン、街灯の多い都会に在住であれば、ランプのありがたみは無いとは
思います。白から青系は雨の乱反射はきついくなるだけと思いますよ。ドライブで
の霧もよろしくないですね、、。

９９年式の５２８iに乗っていますが、リアウィンドウだけを１０cm以上あけて走行中、
６０km位の速度から窓へ進入する風がドアならびに窓枠に共振しウォンウォンというよ
うな音が発生します。この音はスピードをあげると更に大きくなり、運転者や同乗者に耳
鳴り頭痛など耐えられない程の共振音です。フロントウィンドウを開けると振動音は発生
しなくなります。
ディーラーへ話をしたらＥ３９にはよく発生している現象で、対策方法はないといわれま
した。これでは納得ができません。
同様の現象が発生した方はいませんか。また、なにか対策をご存じの方はいませんか。
なにか情報をいただけないでしょうか。よろしくお願いします。

リアウィンドウからの共振音(1)

それはどの車でも起きますよ。
対策は、フロントのウインドウも開ける事です。（サンルーフでもOKかも知れません）
要するに、空気がリアウインドウから吸い出されるけど、車内には空気が入ってこないた
め、空気の流れが乱れてボボボボとか言う感じの音が発生するんです。
決してE39のみの症状ではなく、車であれば大小差はあれど必ずなります。

リアウィンドウからの共振音(2)

tcさんの言われる通りでどの車でもでます。　開ける量を調整するとか、速度を調
整するとか、他の窓を少し開けるとかでガラリと音は変わります。音の出にくい、
耳障りででない領域を見つけ出して使ってください。

また、タバコの煙出しであれば、Fr席片側を５ｍｍ?１ｃｍ程度も下げれば充分に
換気します。サンルーフであれば更に有効です。

何の為に６ｃｍも窓を開けるのか？Rr席なのかわかりませんが、お子様であれば、
勝手に窓の開け閉めさせないようにさせるのも親の責任とも思います（私はね。）

それと、周囲の風の強さ、方向でも音は変化します。その時々で対応策を考えてく
ださい。

リアウィンドウからの共振音(3)

tcさん、tokuさん、さっそく情報をいただきありがとうございました。
気にしないことにします。

訳あって助手席側のエアバッグユニットを取り外しました。
それによって点灯するエアバッグ警告灯をキャンセルしたいのですが、どなたか方法をご存知の
方教えてください。

エアバッグ警告灯のキャンセル方法(1)

エアバッグ警告灯はディーラーでないとリセット出来ないようです。
取り外した状態で点灯させないことが出来るのかどうかは分かりません。

エアバッグ警告灯のキャンセル方法(2)

もし、外した場合には、任意保険も変えてくださいね。数百円値段が変わる位と思
います。ほっとくと無効になりますから、、、。

任意保険は車の安全装備も加味して契約料金が変わります、エアバッグ、ABS、トラコン関
係の安全装置を外すと保険金が出なくなります。

　いつも拝見して、大変勉強になります。土曜日に買い物に行き窓を１０センチ程開けて
下車してしまい、本日助手席のシートがびっしょり。５２５のレザーが雨水をしっかりと
吸ってくれました。タオル２枚使い水はとれたのですが、はやり押しつけるとしっとりと
残ってます。やはりエアコンで乾燥させるしかナイのでしょうか。メンテナンス情報とは
違いますが、どなたか教えてください。

シートの良い乾燥方法(1)

乾燥するとべりべり、バキバキになりそうですね、、、。
まずは、頑張って、可能な限り、タオルで湿り気を取るしか無いですね、、。
そのあとは、窓を開けて日陰で乾燥させてください。絶対、直射日光NGです。車に
乗る場合にはエアコンは除湿作用あるので有効です。でも、直射日光を浴びることにな
るので注意必要です。あとは、皮の柔らかさを保つ為に、湿った状態でシートの皮用の
オイルを塗り込んでください。乾ききった後は硬くなり、塗っても元には戻らないはず
です。

自分の今までのバイク用の皮ブーツ、皮手袋での例ですが、半乾き状態で塗り込んでい
ました。濡れた事で皮に含まれている油分が取れてしまい、乾いたあとは皮が硬く
なります。硬い状態で塗り込んでも、まず、柔らかくなる事がありませんでした。
その他は、髪の毛用のリンスで手もみ洗いしても有効でしたね。本革のゴルフグローブも雨
天プレイとか、汗でグショグショになった物もリンスで手もみ洗いすると柔らかさは保たれて
ました。シートはわからないので、止めてくださいね。

シートの良い乾燥方法(2)

souanさん　詳しくありがとうございます。
単純に乾燥すればと考えていましたが、ゴルフの手袋の件でより良いアドバイスで納得し
ました。こつこつとタオルで水分を取り、しばらくは車でエアコンを強にして通勤してみ
ます。ありがとうございましたまた宜しくお願い致します。

シートの良い乾燥方法(3)

あっ、湿っていたり、乾いている状態でグローブに直接リンスを塗りこむのでは無く、ぬ
るま湯に溶かして、もみ洗いして、影干しですよ、、、、。

バイク用だと、シャンプーで洗って、リンスしてました。必要に応じて、防水目的のオイルを軽
く塗ってました。ゴルフ用はリンスでもみ洗いで充分だったです。

皮シートに関係の無い情報ですみません。

シートの良い乾燥方法(4)

ご丁寧にありがとうございます。

皆様こんにちは。貧乏臭い事を書いて申し訳ないのですが、ディーラー純正のエンジンオ
イルは高いと思いませんか？（私にとっては非常に高価です・・）皆さんはやはり純正を
入れてらっしゃいますか？？教えてください！実は、オー○バックスやイエ○ーハットな
どのオイルを検討しておるのですが・・・大丈夫かな？？と思い質問させて頂きました。
宜しくお願い致します。

Ｅｇオイル交換について(1)

高くても、面倒で、時間が無い時は、ディーラーです。

暇があれば、４L缶で６０００円?1万程度で、１L缶は高いので４L缶を２缶買いま
す。フィルター買って、、、。

私のは、指定オイルは鉱物系の１５?４０です。フィルター込みで1万チョィかな？

自分のお気に入りのオイルを買うと、ディーラーよりは高いです。あと、廃油を捨てに、購
入したお店にも行くことになるし。面倒ではあります。

お店の計り売りですが、ゲージ見ながらの注油だと入りすぎるはずです。まあ、良い
噂は聞かないので、お任せにはできませんね。

それと、安い化学合成オイルは再生油の可能性もあるし、ブレンドも考えられますので、
避けた方が無難かと？　

Ｅｇオイル交換について(2)

こんにちは、私はＢＭＷ専門ショップでほとんど交換してます。たまに上記ショップでも
交換することがありますが、それなりのオイルを選択するので、ディーラーより高くなる
場合が多いですよ。エンジンは結構オイル管理が大事ですから。私は５?４０Ｗですね。
いろんなオイルを試してはいかがでしょうか。

Ｅｇオイル交換について(3)

商品名：パワークラスター
10W-40 エステルベース100%化学合成
税別4800円(4ℓ缶)
一度騙されてお試し下さい、コストパフォーマンスは最高です。

http://www.pawakura.com/index2.htm

Ｅｇオイル交換について(4)

皆様情報ありがとう御座います！Ｂ１０Ｖ８さん取扱店の一覧に近所のショップが
出ておりましたので、覗いてみます！ガソリン高騰の中、何とか維持費を安く上げ
ないとうちのかみさんがうるさいものでして。。。ちなみにＢ１０Ｖ８さんはこの
オイルをお使いなのでしょうか？宜しければ、使用感等教えていただけないでしょ
うか？？宜しくお願いいたします。

Ｅｇオイル交換について(5)

勿論B10V8に使用してます！グレードは0w-40です。
10W-40はもう一台の営業車のステージアに使用しており
耐久性、静粛性、フィーリング、この値段でこのパフォーマンスは群を抜いてます
このオイルが本当に良いと思った最大の理由は交換2回目以降さほど代わり映えしな
かった体感が、実は耐久性が高い為違いが分からず
ワコーズやカストロールを使ってた時は毎交換時エンジンが軽くなったような気が
して音も静かになるのですがそれも1000km程で元に戻ってしまうので3000km毎に交
換してました
今では5000km毎に交換してます、いちばんエステルの配合率が少ない10W-40ですが
町乗りであれば十分事足ります、非常に分子が細かいこのオイルは入れた直ぐより
も暫く乗ってからの方が本領発揮です
もし交換されるのであれば必ず最初はエレメントを一緒に交換してください。
最近エステル系のオイル非常に出回ってますが４ℓ缶で4800円はなかなかないと思
います、良いオイルはお金出せば手に入りますがコストパフォーマンス重視で行く
ならかなりお勧めですよ！
普段の生活条件で使用するのであれば持余す程の品質です。

Ｅｇオイル交換について(6)

横からお邪魔します。
自分もE39に乗っているのですが、オート○ックス等のカー用品店でのオイル交換で
大丈夫でしょうか？

Ｅｇオイル交換について(7)

度々すみません・・・
オイル抜きは上or下どちらがいいのでしょうか？

Ｅｇオイル交換について(8)

作業者がわかっているのであれば、どこでも問題ないです。やっやこと無い人はドレ
インボルトのねじ切り、オイルの入れすぎがありえます。
上・下抜きはどちらでも可能です。どちらが良いとは言いがたいです。上抜きは確実
に底まで挿し切れていることが前提、下抜きはどの位の時間抜くか？でしょうか？

最近ルームランプを点けた状態（ヘッドライトやエアコンＯＦＦ）で空吹かしをす
るとアイドリングに戻った時の２?３秒間ルームランプが少し暗くなるのに気づき
ました。ためしにバッテリーの所で発電量をみてみると、その状態の時12.5ボルト
くらいまで落ちてしまいます。通常時は電気負荷ＯＮ、ＯＦＦに関係なく13,8?
14,0ボルト。気持ち低い気がします。バッテリーは今のところ正常です。オルタネ
ータが弱くなってきてるのでしょうか？

みなさま、こんにちは。
９６年式E39-525iに乗っております。
ブレーキパッドの交換をDIYでやろうとしています。
以前E36-320iのパッドの交換をしたことがあります。
７ミリの六角レンチを使いました。
同じ７ミリで同じ交換方法で大丈夫でしょうか？
よろしくご教授お願いします。

ブレーキパッドの交換(1)

キャリパー外すのには確か１６ミリのメガネ使って、それだけで交換
出来たような感じでしたよ。

ブレーキパッドの交換(2)

こんばんは、ＫＴです。ブレーキパットですが、キャリパーの裏のキャップを外す
と、六角がありますが、やはり７ｍｍだったと思います。センサーの外し方も３６
と同じです。特に難しいことはなかったです。

ブレーキパッドの交換(3)

ＳＰＯＯＮさん、ＫＴさん、レスありがとうございます。
おふたりのご意見がちょっと違いますが、
グレードによって違いがあるのかもしれませんね。
ＫＴさんの７ミリの六角で、
３６と同じ交換方法ですと、ありがたいです。
確認しながら、作業を進めたいと思います。
今回はありがとうございました。

この秋発売される予定の純正ナビのＤＶＤソフトですが、Ⅰはすでに出ているのにⅡは出
ません。何か、バグとかトラブルが生じているのでしょうか。ディーラーに聞いても、
「まもなく」の繰り返しで、発売時期が明確になりません。どなたか、事情をご存じの方
がいらしたら教えてください。

ＤＶＤナビの最新ソフトは(1)

先週の土曜日にＦⅡ用の最新版に載せ替えました。
SW 5.30 MAP 2.30です。
地図が2004年版になっていて、2003年版には無かった建物や
新しい道が載っていて快適です。

交差点で止まっているときにミラーで気が付いたのですが、
排気ガスが白色なのです。
外気温が高い夏場でも白色の排気ガスになっている時があります。
半年前のディーラーでの総点検ではチェックされなかったのですが
素人考えではエンジンオイルなどが原因なのか？　白煙の排気ガスは見た目も格好
悪く「不安」です。走行９９０００ｋｍ　２００１年式Ｍスポーツです。

マフラーの排気ガスが白煙・・・(1)

夏場でも、白煙がでているのであれば、オイル下がりか、上がりですね。エンジンのO/Hが
通常の作業になりますが？　まあ、ディーラーに行って見てもらってください。どこま
での修理、交換を行うかはここではわからないし、御自分で作業できる項目でもあ
りません。でも、10万Km程度で発生する事象ではないのですが、少し、心配です
ね。

それと、冷却水が流れ込んでも出ますね、、、。コノ場合には、オイル側、冷却水への混
入もあります。どちらしろ、ディーラーでの整備になります。

寒い時期のは、水蒸気ですけどね、、、。

マフラーの排気ガスが白煙・・・(2)

症状は常に白煙が出ている状況なのでしょうか？　アイドリング時に近いとき
だけであれば次のケースもあります。　白煙は消える白煙と消えない白煙が
あります消えないのは異常ですが、消える白煙は水蒸気なので綺麗に燃焼
している事の証しでもあります。　エンジン状態がよいときは透明または
水蒸気による白煙状態となります、手を当ててみて湿っぽい状態で尚且つ
排気ガスが異常に臭くなければ大丈夫では？　よい燃焼状態ではタクシー
の排気ガスのような臭いになりますよ。

コールドスタート時一瞬ガラガラ音がして
更に水温が７０度位になるまで
2.500回転位からガラガラ少し金属音を伴って
発生します。
両症状の原因は別の気がします。

同症状の方
または修理された方、レスお願いします。

2500回転位からガラガラ少し金属音の原因と対応(1)

テンショナーが不調になるとそんなガラガラ音が発生し、
交換したら直りましたよ。結構弱いみたいですね(^_^;)

2500回転位からガラガラ少し金属音の原因と対応(2)

E38乗りですがこちらを除いてみたところ同じ症状なのでレスします。E38の方で私
も最近質問しているので除いて見みてください。結論、多分テンショナでSPOONさん
の言うとおりのようです。でのオイル交換でも症状が大きく改善もするようです。
（完全には静かになりませんが、ほとんど気にならないレベルになりました）参考
まで。

2500回転位からガラガラ少し金属音の原因と対応(3)

考えられる原因
1.チェーンテンショナー
2.タペット
3.バノス
以上デーラーで点検してみてね

2500回転位からガラガラ少し金属音の原因と対応(4)

初期のバノスは壊れやすいと聞きます。要注意です。
とりあえずは指定オイルより固めにして試してはどうですか？　鉱物油でも充分です。

2500回転位からガラガラ少し金属音の原因と対応(5)

私も最近同じ症状が有りましたので、プーリーとテンショナーベルトを取り替えま
した。症状はなくなりました。ファンベルト用（プーリー+テンショナーベルト）、
クーラー用（プーリー+ベルト）合わせて3万弱でしたが、これでも鳴るなら、中間
にもうひとつプーリーがあるので、それを代えるつもりです。

初めて投稿します。５２５Mスポです。１８０００キロですがタイヤノイズがひどい
です。タイヤ交換しか手だてはないのでしょうか。（溝もあり、まだいけると思う
のですが、、、）

タイヤノイズがうるさい(1)

タイヤも種類があります。コンフォート系タイヤを履けば、ノイズ、乗り心地含め
て改善されますよ。仮に、コンチネンタルと言うタイヤを履いていれば、速攻で捨てま
しょう。
それと、溝の深さ以外に生ものですから、賞味期限もあります。3年?4年と考えた
方が無難です。製造日は古い場合にはゴムも硬化して来ているので、ノイズ、乗り
心地も不利になります。それと、グリップも低下してきます。

タイヤノイズがうるさい(2)

全てを知っているのですか？
コンチネンタルに失礼だと思うけど。

タイヤノイズがうるさい(3)

コンチネンタルですが、製造品質、性能安定性が悪く、欧州に出て行っている国内
自動車メーカーさんは使っていません。（作らせたけど、使い物にならなかった？
とも聞いてます。）

性能安定性ですが、初期は良くても、ある程度磨耗してくると、要求性能がガラリ
と悪い方向に変わるそうですよ、、、。・・・性格が変化するタイヤは困りますよ
ね、、、。　

今は無いですが、昔のBMW購入でコンチのM+Sのタイヤが付いて来たら、速攻で買い
替えとも聞いてました。（コンチ以外は通常のサマータイヤで、コンチはしっかり
とM+Sだったと記憶します。・・・全天候性で大陸系には向きますが、ドライ・ウエ
ットのグリップもそれなりで、パターンノイズ、乗り心地も悪かったと聞きま
す。）

国内（海外走りません）の自動車メーカーが使うタイヤは単にタイヤメーカーのマ
ル投げでは使いません。グリップのみでは無く、操舵時のフィーリングとか、ロー
ドノイズ、乗り心地（突き上げ）、燃費等々あらゆる要求があるそうですが、これ
らに応えてくれるメーカーでは無いようです。・・単に、プライドが高いのか？技
術力が無いか？のどちらかでしょう、、、。

事実、BMW装着オーナーの方々の声の中でも、少し磨耗してくると、ロードノイズが
酷くなる？乗り心地が悪くなるとの聞きますので、個人的には、その程度のメーカ
ーとしてしか考えてません。

私も、大昔ですが、好きなメーカーの一つでした、２輪でしたけどね、、。当時は4
輪車用でも良いイメージで聞いてました。　Sタイヤじゃあるまいし、今時、ハイグ
リップだから、うるさくて良い！なんてメーカーは無いと思います。）

コンチをボロクソに言ってしまいました。コンチユーザーさんごめんなさい、、、。

タイヤノイズがうるさい(4)

僕のコンチネンタルスポートは、乗り心地、ロードノイズともかなり不満があります。

イカリングにしたのですが、レンズの中が、湿気？　水漏れ？　曇ってます。
どうしたらいいのか。解決方法教えてください。

キセノン(1)

一旦、外して乾燥させるしか無いです。それと、バルブ部分のシールカバーのはめ込み不
良でシールできていない事も有り得ます。また、レンズカバーのシールも不完全で水が侵
入している可能性もあります。たしか？カバーを外せるように聞いてますので、外して見
て、シールがちゃんとしているか？確認しても良いかも知れません。
レンズがバルブで熱くなりますから、雨水、洗車水がかかり温度が下がった時にシールが
不完全な部分とか、廃水パイプから水を吸い込む場合があります。

キセノン(2)

完全密封ではないので自分のも曇ります。
交換しても同じでした。

またキセノンは分解清掃は出来ません。

キセノン(3)

スレ違いかもしれませんが、純正のキセノンのバーナーを交換したいと思います。
自分でできるでしょうか？それともプロに頼んだ方がよいのでしょうか？

コアキシャルのフロントスピーカー交換を考えています。現在、ツイーターを社外
品に交換してるのですが、ネットワークはつないでません。フロントスピーカーも
ネットワークにつながないほうがよいのでしょうか？よろしくお願い致します。

スピーカー交換について(1)

セット物だと２WAYのクロスオーバーネットワークが付いてます。調整が難しいのでク
ロスオーバー、アッテネイターが可変調整の物を買った方が良いです。
単体だとお値段色々のようです。
後は、付けてみておかしく無いと思えばそのままです。フルレンジよりもウーファー的な
性格のSPを選ぶのも手です。

スピーカー交換について(2)

ありがとうございます。大変参考になりました。これからもよろしくお願いいたし
ます。

９９年式ＢＭＷ５２８iを今月購入しました！
しかしながら、
フロントガラスですが、斑点のような曇りが前面にあります。
これは、洗車をすればとれるのでしょうか？
もしくは、コーティングを行えば、修復できますでしょうか？
同じ経験をされた方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

フロントガラスの曇りについて(1)

恐らく、油膜が焼き付いている状態です。
これを取るのは結構大変でして、研磨をする必要があります。
お勧めの方法としては、キイロビンという油膜取りでごしごしと何回も擦る方法です。
（他にも油膜取り剤はありますが、研磨力はキイロビンがピカイチです）
焼き付きは一回では取れない事が多いので、三週間位に分けて磨くと殆ど取れます。
その他には、スーパーオートバックスなどでもガラス研磨と言う作業項目があるそうで
す。
こちらはワイパー傷などまで取ってしまう様な項目らしいので値段も１万円くらいかかる
みたいです。
キイロビンは大きいサイズでも９００円くらいですのでまずはキイロビンをお試しあれ。
ガラスを洗ってから、水分を取ってキイロビン研磨です。
なで回すように拭いてもなかなか落ちませんので、力を入れてゴシゴシやって下さい。

フロントガラスの曇りについて(2)

tcさんへ
早速の回答ありがとうございます。
試してみます。

フロントガラスの曇りについて(3)

油膜取れました！
まだ完全ではないですが、きれいになりました。
ありがとうございます。
ちなみにＳＯＦＴ９９のＺを使用しました。
スポンジも使いやすく、お勧めです。

フロントガラスの曇りについて(4)

こんばんは

効果の程は分かりませんがこんな商品がありました。
どなたか試してみて欲しいです。

http://www.silax.jp/bsd/fw-2.htm

フロントガラスの曇りについて(5)

横からおじゃまします。私の場合はリヤとリヤサイドのガラスが全体的に曇ってます。ガ
ラス自体の汚れなのか、ウインドフィルムの曇りなのか分かりませんが、同じような経験
されたことある人いませんか？

皆様こんにちは。
５２８純正のアルミホイールにスタッドレスを履かそうと思うのですが、サイズが
いまいち分かりません・・。どなたか寸法を教えていただけないでしょうか？ヤフ
オク等で見る限り255/55-16とか215/60-16とか出てた様な気がするのですが。何卒
宜しくお願いいたします。

528純正アルミのタイヤ寸法(1)

225/60-15だと思います。

528純正アルミのタイヤ寸法(2)

528は225/55-16が標準です。

いつも楽しみに拝見させてもらっています。
現在、E39のセレクション仕様（平成１４年１２月登録）に乗っているのですが、
BMWのレザーって、一体、何の皮を使っているのでしょうか？以前、ディーラーに聞
いたのですが、教えてもらえませんでした。ジャガーなんかのレザーとはどう違う
のでしょうか？車種だけじゃなくて、年式でも違うという話を聞いたことがあるの
ですが、はっきりしたことはわかりませんでした。豚皮なんて話も聞いたことがあ
るのですが、誰かご存知の方いませんか？

徐々にサイドブレーキを引いても、しっかりとブレーキが効かなくなってしまいま
した。自分で調整が出来るようでしたらやってみたいので情報お願いします。●左
ハンドル　５２８i　２００１年モデル●サイドブレーキはカチカチと８回位引くと
いっぱいになりますが、７つ目くらいまではブレーキが効いている感じがしなくな
ってしまってます　

サイドブレーキ調整方法について(1)

ホイールを外して、ボルトの穴を真下にもってきます。その穴を電池で
照らして見ると、前方寄りに歯車が見えますので、マイナスのドライバー
で上下（下にやるとブレーキシュ−が開く？（ちょっとどわすれ）
に動かす事で調整ができます。タイヤを回しながら、サイドブレーキを
引いたり緩めたりして調整をしてください。

９７年のＥ３９に乗っています。
２ＤＩＮ社外ナビの取り付けを考えていまして、
Ｅ３９は純正アンプがついているためそのままの配線ではデッキ交換しても、
音質はあまり変わらないと聞きましたがそうなのでしょうか？
よろしくお願い致します。

当方００ｙ５２５で現在６万９千キロです。Ｍ５２ｔuの前期です。２ヶ月くらい前
にオークションで購入したブレーキローターとパットを交換しました。（ローター
パット共Ａ＊ロッ＊ード製）そうしましたら、リヤのローターが００ｙは通常ソリ
ットディスクに対して私の車はベンチレーデットデイスクが付いていて合わずリヤ
のローターのみ交換出来ませんでした。１ヶ月くらいしてから、１４０?１６０キ
ロからのブレーキングでハンドルにまで伝わるくらいの振動が出ました。そこで、
リヤのローターを交換していなかった事を疑ってベンチレーデットのローターに交
換しました。しかし、直りません。ドライ路面でＡＢＳが効くようなブレーキを何
回かすると何ともいえない匂いがします。（クラッチが滑った様な匂いではなく、
何とも説明出来ません）これは、製品に欠陥が有るのでしょうか？又は、取り付け
に問題が有るのでしょうか？取り付けは輸入車専門の整備工場で、ブレーキ鳴きが
激しかったので、先日鳴き止めグリスを付け直してもらいました。

ブレーキローターとパッド交換後の不具合(1)

フロントのローターを元に戻して見たらどうでしょうか？
ローターがゆがんだ時の症状に似てますが・・・
また、パッドとローターの当りが付いてないからとか・・・・

ブレーキローターとパッド交換後の不具合(2)

ＳＰＯＯＮ様
実は、古いローターはもう無いんです。
ブレーキの警告灯が点いた状態でブレが無かったので、取り付け又は製品に問題が
有ると考え、取り付けは鳴き止めグリスを塗り直した時やったので、オークション
の売主に相談しました。先方が製造元に連絡しましたら、過去に例が無いので時間
を下さいとの事でした。
結果が出ましたらこちらでご報告致します。

ブレーキローターとパッド交換後の不具合(3)

ＳＰＯＯＮ様

今晩はじゅんです。

結局、製造元からは連絡が無く数ヶ月が経ち、販売元の方からクレーム扱いで、代
品を送ります、と連絡がありまして、今日交換しました。

メーカーの対応が悪いと感じましたし、原因が判明していない状態で同じメーカー
のローターを送ってもらっても又同じブレが出るかもしれないと思い、追加料金を
支払って他のメーカー（ブ＊ンボ）の物を送ってもらいました。

今日、交換までの走行で４０キロくらいの低速からのブレーキングでもペダルへの
振動があるなぁ?と感じ、ディーラーで交換後、乗ってみると物凄くスムーズなブ
レーキングが出来て感動しました。

これで、気になる不具合部分が無くなって気持ちよく走れます。

一つでも気になる所があると本当にストレスになるものですね！

１２０キロからのブレーキングも試しましたが、ブレはありませんでした。

ディーラーの担当者が言うには歪みが無くても、ローターの面内で摩擦係数に差が
出ても、ブレが出ますよ！と言っていました。

これからどう言った点に気をつけてブレーキングすれば良いか聞いたのですが、乗
り方でこの様なブレは発生しないから、普通に乗って下さいとの事でした。

長文になってしまいすみませんでした。

こんにちは、最近１速、２速（ＡＴ）と加速する際、エンジンの回転が上がると「ヒュ
ー」というか、ターボ車のタービンのような音がします。これってどこか異常があるので
しょうか？ちょっと表現が分かりずらいですが、宜しくお願いします。

Ｅ39ツーリングに乗ってますが、今度ブレーキフルードの交換をします。
全交換で何リッター必要ですか？初めてなんで、ご存知の方いらしたら教えて下さい。

ブレーキフルード(1)

そんなに汚れていないなら１リットル（一本）あれば十分
足りますよ。

ブレーキフルード(2)

早速の情報有り難うございました。助かりました。

E39のハロゲンイカリングヘッドライトカバーについてですが、片側のカバーが割れ
て交換しようと思っているのですが、取り外し、取り付けの時の注意点（水漏れ、
結露等）を教えてください。カバーだけはずすことは可能なのでしょうか。
それとも、一回ライトユニットをはずしてからでないとだめなのでしょうか。
ディーラーではノウハウだと言い全く教えてくれません。

ヘッドライトカバー(1)

ライトユニット自体を外し、爪で止まっているだけなので
簡単です。外さないと無理だと思います。自分はシール部に
シリコーングリスを塗り
ました。雨が入りづらくなりますから。

ヘッドライトカバー(2)

ＳＰＯＯＮさんありがとうございます。
これは、ディーラーの言うノウハウの一部なのでしょうか？
カバーの内側が汚れたり、曇ったりした時知らない人は皆、ディ?ラーに頼むので
しょうか。

ヘッドライトカバー(3)

ノウハウって程のレベルではないので、そのディーラー
も随分おかしな事言いますね。
あまり信用しない方がよさそうですね。

こんばんわ　97年　528iに　乗っております。
最近エアコンの調子が悪く、暖房にして走っているんですが、停車すると冷たい風が出て
きて　走り出すとあったかい風が出てくるという症状なのですが　誰か同じ症状になった
方はいらっしゃらないでしょうか？
　ちなみに　クーラントが少しずつ減っているんですが何か関係あるんでしょうか？

最近E39-528ツーリング97年モデルを購入しました。
ヒーターコントロールパネルからブーと異音がしていてとまりません。
故障でしょうか？
直すとなると幾らくらいかかりますか？
だれか教えてください。
あとヒーコンの温度のところがi?°Ｆで表示されているんです
i?°Ｃ表示に戻すにはどうしたらよいか教えてください。

ヒーコンから異音がするんですが・・・(1)

ＳＵＺＵさんこんにちは。Ｅ３９レフィノです。私もビィィ?音します！ドアロッ
ク解除するとエアコン操作パネル奥からしてきます。友達のＥ３９も同じような症
状が出ており、ディーラーに聞いたところ、「Ｅ３９独特の症状で、機器類がスタ
ンバイしている音」などと良く分からない回答が帰ってきました・・。確かにエン
ジンを切り、相当な時間放置しているとビィ音は切れるのですが、走行中（聞こえ
るのは停車中ですが）にも鳴っていますのでスタンバってる音のようには思えませ
ん・・どなたか他の見解等お持ちの方回答願えませんでしょうか？宜しくお願いい
たします。

ヒーコンから異音がするんですが・・・(2)

Ｅ３９レフィノ様
異音の修理終了しました。
ＳＰＯＯＮ様の指摘どうり
ファンの汚れが原因でした。
掃除してもらったら治りました。
しかしそのファンはイグニッションON状態で作動しまた汚れてしまうとのこと
です。

ヒーコンから異音がするんですが・・・(3)

ＳＵＺＵ様こんばんは。治りましたか！？掃除はディーラーか何かでやってもらっ
たのですか？？もしＤＩＹで無いのなら修理の金額等教えていただきたいです！！
ちなみに異音は完全に消えました？そらへんもレポートお願いいたします！！

ヒーコンから異音がするんですが・・・(4)

レフェノ様
ビーと言う異音は友人の車やから購入した為無料で清掃してもらいました。
イグニッションオンにすると自動的にファンが回りそこにゴミなどがつまり
音がするそうです。
日本車と違いファンの配線がハンダ付けしてあり簡単に交換できないし、かなり
高価とのことです。
なんか助手席の横から外したとか言ってました。

ヒーコンから異音がするんですが・・・(5)

私も始めは悩みました。エアコンコントローラーユニット内部のセンサーにて室内
の温度を検出してます。精度を上げるため、ヒーコンのスッリット部よりファンに
て室内の空気を取り込むために回っている音です。約15分位ですかね。

ヒーコンから異音がするんですが・・・(6)

ファンにほこりが付いて音の原因になってるかもしれませんね。
以前温調が鈍くなり、外した所ファンやセンサー部にホコリが
たくさん付いていました（禁煙なのに）
パネルは引っかかっているだけなので、丁寧に引けば抜けました。
軸受けが異音の原因ならばオイルを垂らしてみてはどうでしょうか？

ヒーコンから異音がするんですが・・・(7)

SPOONさん。ヒーコンは前から抜けるのでしょうか？ただ引けばよいのでしょうか？
上のMDを外して後ろから押し出すと何処かで見たような気がします。（MDから上は
外したことがあります）教示願います。

ヒーコンから異音がするんですが・・・(8)

外した事があるなら、上から外し手を入れて押し出す感じ
で大丈夫だと思います。それが無難ですね。

先日９８ｙ５２８ツーリングを購入しました。
ボディーカラーがワインレッドなのですが、
カタログでみるとワインレッドがありません。
オプションカラーなのでしょうか？
今だ見かけたことがないもんで。。。。

ボディーカラー(1)

カリプソ・レッドというのが９８年のカタログカラーにあります。
それではないでしょうか？

先日、Ｍ５ルックのブルーアイ・ドアミラーを購入したのですが
仮装着した結果、リバースモードでミラー角度が変わりませんでした。
そもそも、リバースモードの仕組みってどうなっているんですか？
ミラー本体の機能では無くて、車両本体の機能なのでしょうか？
元来、シートメモリーもリバースモードも無いのでそういうことなのでしょうか
ね？
ご存じの方、教えて下さい。

リバースモードの仕組み(1)

こんにちは。
私は純正M5ミラーを装着しています。私の場合は装着前も装着後もギアをリバース
に入れることでミラーの角度が下向きになります。ただし、ミラーのコントロール
ボタンを助手席側にしておかないといけません。また純正ノーマルミラーより純正
M5ミラーのほうがより角度がついて、より下方手前のほうが見えるようになりま
す。この角度の調整は不可能です。私の場合はM5ミラーを装着してからリバースで
のミラーの見え方が見にくくなったので、シートメモリーを使っています。ご参考
になれば幸いです。

リバースモードの仕組み(2)

Ｍ５Ｌｏｏｋの場合ミラー本体にリバースモード
あり、なし
それぞれのタイプがあるので、ならないんなら
ならないタイプなのでは

リバースモードの仕組み(3)

純正と模造品の違いです>^_^<

リバースモードの仕組み(4)

あ、ご質問はそういうことではないんですね。
本体の機能だと思います。
元々お持ちのお車（アルピナ？）には可変機能がなかったんですよね？

リバースモードの仕組み(5)

そっか、もともと無いのならだめですね
でも、アルピナについてないとは信じがたい
事ですね（笑

ちなみにうちのは模造品でもしますから
模造品高級タイプですね（笑

リバースモードの仕組み(6)

親身なるご回答感謝しております。
模造品は、リバースモード対応品であることは確認済みでありましたが
やはり、車両本体にリバースモードの機能が無いということが結論らしいですね
アルピナも電気系は、ＢＭＷオリジナルと相違ないと思いますよ
私の個体は９９年です（恐らくＢＭＷ９８年式）が、何年式からリバースモード
が付いたのですかね
ミラー角度はＣＰＵが決めているのですかね、それとも、リミット一杯まで振り切
る様になっているのですかね
今日、塗装完了したので、いよいよ明日取り付けです。

リバースモードの仕組み(7)

当方97年式のツーリングですが、リバースモード付いてますよ。
何ででしょうね？

2001年の525Mスポをやっと買ったのですが・・・。
CDがついてなくナビもない為、カセットとラジオだけなんです；；
みなさんのナビつけてるのよくみたのですが、純正ナビの様に2DIN埋め込み
が、なかなかないんです！真ん中のエアコン噴出しの所にモニターがついてあるの
は見かけるんですが、どうもあの位置がしっくりこなくて・・・。
アクセサリーキットを見積もってもらうと
なんと！７・８万すると言われ、なんとかいいものがないかと探してます。
なにかいい方法はないでしょうか？みなさんの意見お待ちしてますm(._.*)mペコッ

E39のオーディオ（２DIN)なんですが・・・(1)

あの手の専用パネルの場合には、高くても、そのショップの取り付けパネルを買う
しかないのでは？　パネル表面は器用であれば細工可能でしょうが、本体の取り付
け、ハーネス類の細工はどうするのでしょうか？　各オーディオメーカーも後付け
できないのでハーネスキットも無いです。
別に、FM式のチェンジャーであれば、後付け可能ですし、MDもあるのでは？　ナビ
もモニター位置は色々とありますが、目線的には良い位置ではあります。見た目は
我慢できないでしょうけどね、、、。でも、格安に御自分で取り付け可能なはずで
す。（配線の処理を綺麗にしたい場合には専門店との相談になるので費用は発生し
ます。数万は覚悟してくださいね、、。）

E39のオーディオ（２DIN)なんですが・・・(2)

結局は・・・専門店にお任せする事になりました＞＜；
ナビをつけるのは決めていたので、どうしても埋め込みにしたかったんです。
もうちと、勉強していきます。レス(*'-'*)ノ...Thanksでした

皆様こんにちは、
こちらのページにはE39に詳しい方がいらっしゃると思いますのでどなたかわかる
方いらっしゃいましたら教えてください。

私は96年式525iに乗っています。
最近サスのへたりが気になりだしたので交換しようと思いながらも、
金欠なものでヤフオクにて中古品を購入いたしました。
このサス、525から取り外したものだというのですがパーツナンバーを調べたとこ
ろ私の車のサスとは番号が違います。
私の車は車台番号BV00591でこの車のサスは
31　31　1　096　858
ですが購入したサスは
31　31　1　093　644
です。
見た目では同じ様に見えるのですが実際に取り付け出来るかわかりません。
どなたかこのサスがどの車用なのか？
私の車に取り付け出来るか？
わかる方いらっしゃいましたらお教え願いたいと思います。
よろしくお願いいたします。

純正サスの適合について(1)

BOに部品検索あるから見てごらん。
送ってきたダンパーは御自分のモデルよりも古い車なんじゃないかな？すでに
生産中止されたのか？向こう価格の表示もされません。

中古のダンパーはタイヤ同様に手を出す物ではありません。使われ方しだいで
死んでいる可能性大です。返却した方が安全かと？

ディーラーで確認するのが一番かな？と思いますが？どうでしょうか？

初歩的な質問ですみません。
バッテリー交換について教えていただきたいのですが、
工具を使って簡単に交換できますか。
ディーラーで交換すると高いと思い、自分で行なうつもりでいます。
交換したら、エラーが出るとかメモリーが消えてしまうとか
少々心配です。
ご教示願います。

バッテリー交換(1)

こんにちは。バッテリー交換は簡単ですよ。時計とかは再度設定は必要ですけど。ディー
ラーだと高いし、私の印象ではあまりいいバッテリーとは思いません。ネットオークショ
ンとかで結構安価で買えます。ボッシュは高めなので、私はグローバルユアサを使用して
ます。結構いいですよ。参考になれば。

バッテリー交換(2)

AC５２８さんありがとうございました。

バッテリー交換(3)

本日バッテリー交換しました。
バッテリーが重くて、トランクからの出し入れが結構大変でした。
バッテリーは、BOSCHシルバーバッテリーS-1Aが、１９，８００円で買えたの
はよかったのですが、今度はお金がかかってもディーラーでやってもらおうか
なと思っております。腰が痛いよー。今月初めての車検。いくらになるか不
安。

はじめまして。97`528で5万キロを超えた所です。最近信号待ちとかで、アイドリ
ングが１?３秒位ダッダッタって感じで急に落ち込みます。加速中にもなっている
様で吹け上がらない時が有ります。プラグとコイルを新品に交換したのですが、良
くなりません。どなたかこの様な症状になって克服された方いらっしゃいました
ら、何が悪かったのかまた費用はどの位掛かったか教えて頂けませんでしょうか。
よろしくお願いします。

プラグ失火？(1)

エアーフロメーター(o2センサー）とか、カムシャフトセンサー、アイドリングバ
ルブの汚れ等の不具合が考えられます。
エアフローメーターに関しては確か８万キロ毎の交換だったので、余程酷使してい
なければ問題は別だと思います。
ディーラーへ行けば解るとは思いますが、一応カムシャフトセンサーとアイドリン
グバルブを疑ってみた方が良いかも知れません。

プラグ失火？(2)

Taka-Cさんありがとう御座います。やはりディーラーに持ち込んだ方が良さそうで
すね！ありがとう御座いました。