2017年の東京モーターショーは、電動化や自動運転といった未来志向の展示が注目を集めました。その一方で、クルマ好きの心を静かに、しかし確実につかんだのがアルピナ（ALPINA）のブースでした。
派手な演出は控えめながら、そこに並んだ車両は「クルマとは何か」「高性能とはどうあるべきか」を来場者に問いかけるような存在感を放っていました。
ここでは、東京モーターショー2017のアルピナブースに展示された車両を中心に、各モデルの特徴、当時の立ち位置、そしてアルピナが示したメッセージを丁寧に掘り下げていきます。
東京モーターショー2017におけるアルピナの位置づけ
アルピナはBMWをベースにしながらも、単なるチューナーではありません。
エンジン、足回り、内外装に至るまで自社で開発・認証を行う自動車メーカーです。
その思想は一貫しており、「速さ」よりも「余裕」「長距離での完成度」を大切にしてきました。
2017年当時、BMW本体はMモデルをより先鋭化させていました。
その流れの中で、アルピナは“別解”としての高性能ラグジュアリーを提示し、東京モーターショーの場でも強い対比を生んでいました。
フォトギャラリー
ジャパンプレミア展示モデル
BMW ALPINA B5 Bi-Turbo Touring Allrad
アルピナブースの主役といえる存在が、B5 Bi-Turbo Touring Allradです。
5シリーズツーリングをベースにしながら、その中身は完全に別物でした。
V8ツインターボという構成は数字だけを見ればスーパースポーツ級ですが、
実際のキャラクターは驚くほど穏やかで、速度が上がるほど静かになるような感覚すらあります。
高速巡航を前提としたドイツ車文化を、そのまま体現した一台でした。
BMW ALPINA D5 S Bi-Turbo Limousine Allrad
もう一台の日本初公開モデルが、D5 S Bi-Turbo Limousineです。
高性能ディーゼルというアルピナらしい選択が、日本市場に強く訴えかけていました。
700Nmという圧倒的なトルクは、数値以上に「余裕」という形で伝わります。
アクセルを踏み込まずとも流れに乗れる感覚は、日常から高速道路まで一貫しています。
燃費性能も含め、「速いディーゼル」の完成度を示した象徴的なモデルでした。
その他の展示モデル
BMW ALPINA B3 S Bi-Turbo Limousine
3シリーズベースのB3 Sは、アルピナの中でも比較的コンパクトな存在です。
それでも440馬力という数値が示す通り、決して穏やか一辺倒ではありません。
ただし、そのパワーは誇示されることなく、必要な場面で自然に引き出されます。
「速いのに疲れない」というアルピナの哲学が、最も分かりやすく表現されたモデルでした。
BMW ALPINA B4 S Bi-Turbo Cabrio
B4 Sカブリオは、アルピナの中でも感性に訴える一台です。
オープンボディでありながら剛性や快適性に妥協がなく、
“速さと優雅さの両立”を真正面から成立させていました。
東京モーターショーという場で、このモデルを展示したこと自体が、
アルピナのブランドイメージを雄弁に物語っていました。
展示車両スペック一覧表
| モデル名 | ボディタイプ | エンジン | 最高出力 | 最大トルク | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|
| B5 Bi-Turbo Touring | ツーリング | 4.4L V8 ツインターボ | 608PS | 800Nm | AWD |
| D5 S Bi-Turbo | セダン | 3.0L 直6 ディーゼル | 326PS | 700Nm | AWD |
| B3 S Bi-Turbo | セダン | 3.0L 直6 ツインターボ | 440PS | 660Nm | FR / AWD |
| B4 S Bi-Turbo Cabrio | カブリオレ | 3.0L 直6 ツインターボ | 440PS | 660Nm | FR |
アルピナブースが示したメッセージ
東京モーターショー2017のアルピナブースは、
「最先端技術」を前面に押し出すものではありませんでした。
それでも来場者の記憶に残ったのは、
クルマとしての完成度、思想の一貫性、そして静かな自信です。
速さを競う時代から、質を味わう時代へ。
アルピナはその流れを、すでに何十年も前から体現してきました。
2017年の展示は、その姿勢が今なお有効であることを証明する場でもありました。
まとめ
東京モーターショー2017におけるアルピナの展示は、派手さよりも本質を重んじるブランドの姿勢を、そのまま形にしたものでした。B5、D5、B3、B4というラインアップは、用途も価格帯も異なりながら、一貫した思想で結ばれています。
もし当時の会場で足を止めた来場者がいたとすれば、それはスペックではなく「空気感」に惹かれたからでしょう。
アルピナは、数字の先にある価値を、2017年の東京で確かに示していました。
