3series_E46 オーナーズルーム ログ一覧( 1 / 11 )

E36のボディサイズに比べるとひと回り大きくなったかんじでしょうか。

それでもコンパクトセダンのベンチマークとして取り回しのしやすいサイズになっています。

セダン:全長ｘ全幅ｘ車高ｘホイールベース
4470x1739x1415、2725
ツーリング
4480x1740x1410、2725
クーペ
4490x1755x1370、2725
コンパクト
4265x1750x1410、2725

コンパクトセダンのベンチマークとして存在感も十分です。

やはり、４．５Ｍを切る全長と１．８ｍを切る全幅のボディサイズが日本の道路事情にマッチしていますね。

約半年の納車待ちの末やっと本日受け取りました。
もう嬉しくってニヤけっぱなしです。
E36-318isからナビ、ＴＶ、アルミ（BBS-DTM）を移植して、デッキも
交換しました。デッキを変えただけですが、オーディオ的にはそんなに
悪くないように感じています。（デッキが良いからか？？）
あとキセノンを純正でつけたのですが、とても明るくて満足です。
通勤に使うのですが、帰宅時は暗くなり、しかも一部山道があるので非常に
助かる装備です、みなさんもキセノンは純正装着された方が良いと思います。
しかしながら、玉切れは論理的に無い（フィラメントが無いから）ので、
おそらく交換する事は無いと思いますが、一玉４万円なり・・・
ぶつけないように注意しようと思います。
明日はＴＶの取りつけとスーパーファインコートとかいう評判のコート剤
をコーティングしようと思います。
ちなみに私は岡山県です、結構BMW走っているんだけど、BMW＠ＦＡＮ
で岡山のユーザーっていらっしゃいますか？

Re: 今日納車されました(1)

自分の発言にＲＥＳつけるの変ですが・・・
タイヤの事なんですが、BBS-DTMを流用しました。(E36=>E46）
215-45R17です、ブリジストンのＧグリッドとかいうタイヤが付いています。
これは通販で某サン○イズという店で買ったものです。
このタイヤですが、２年ほど使っていてますが、頃合をみて新品のタイヤ
に交換したいと思っています（深い意味は無く単に早めの交換です。）
しかしながらタイヤの銘柄によっては、問題がでる（車と相性が悪い）
と聞きます、そこで皆さんが履かれているタイヤ、特にサイズと車が同じ
物あとスポーツサスならなおＧｏｏｄでお勧めが知りたいのです。
よろしくお願いします。
あ、好みですが低ノイズ高燃費です。（超ハイグリップは不要です）
またホイール設置面より道路設置面が細くなっている形状のタイヤの
方がカッコイイと思いますので、その方がＧｏｏｄです。

以上です。

Re: 今日納車されました(2)

倉敷に住んでいますよ。　コスモスブラックの318i　M-SPORTSに乗って
います。　現在は、ほとんどノーマル状態ですが　リアスポイラーだけはＥ３
９　M-SPORTSのを取り付けています。（BMW@FUNさんにホームページ
をリンクしてもらっているので見てください）
ナビを取り付けられてるみたいですが、モニターは別体ですか？
もし別体でしたらどんな取り付け方されていますか？

Re: 今日納車されました(3)

おお倉敷ですか！！
私もそうです、そういえばE39のリアスポを装着されたお客様の話を
営業さんから聞きましたよ。
私も２台目です、E36-318isからの乗り換えです。
モニターですが、別体です。
オーディオの横あたりからステーを出して取りつけています。
ただしエアバックに多少干渉すると思われるので、やばいかも・・・
私はアルミを交換しているだけです、K-Nさんの納車日の12/17は私の
誕生日だったりします。なんだか親近感が（笑）
また情報交換しましょう！！
追伸：ナビですが、実際に見てもらえる機会があればその方が良いかも
　　　知れませんね。

はじめまして。
本日11月上旬に発注した323i-M-Sportようやく納車となりました。色はコス
モスブラックで、装着したOPはキセノン、ハーマンカードンSP、シートヒー
ター(レザーシートではありません、ヒーターのみ)、ＣＤチェンジャー、CD
　H/Uです。
今まで乗っていた車はAudiのA4　1.8TQでマニュアルミッションでした。ステ
ップトロニックは非常に滑らかなATで良いと思いますが、マニュアルミッシ
ョンのダイレクトな感触と比較しますとやっぱりマニュアルがあればなーと思
います。日本でもマニュアルミッションを選択できるようにならないものでし
ょうか。
BMWは初めてなので皆さん色々教えてください。
今後ともよろしくお願いします。

Re: 本日納車しました(1)

納車おめでとうございます。3ヶ月待ちだと喜びもひとしおかと。
M-Sportは未だあまり街中で見かけませんね。

是非、ハーマンカードンSP/純正CD HUの音質に関する感想聞かせて
下さい。

Re: 本日納車しました(2)

カミさん思いさんはじめまして。
音質について感想を書きたいところですが、納車直後車庫入れの際サイドスカ
ートに傷を付けてしまい早速入院してしまいました。私の駐車場はエレベータ
式のため両サイドが高くなっていて、ちょっとでもアプローチが斜めになる
と、サイドのエッジにぶつかってしまいます。金曜日には退院する予定です
が、今は代車のNISSANパルサーに乗って悲しい思いをしています。また元気
になりましたら音質についてなど報告させていただきます。

Re: 本日納車しました(3)

PAPABOY 328Ciです。びろびろさん初めまして。
納車おめでとうございます。サイドスカートの傷、
お察しします。オイラも納車された日に食事に
行った際、フロントアンダーを石に擦ってしまいました。
今は復活していますが程度はともかく結構ショック
でした。
さて、ハーマンカードンスピーカーの話題が出ていますので、
オイラの感想をレスしたいと思います。
オイラもオプションにて付けていますが、総じて
満足しています。指向性はあまり強くないのですが、
音像はくっきりしていてクルマ向きの音だと思います。
音色も自然で、ノビがありメリハリもGOODです。
当然、ナマやそれなりのホームオーディオと比較すれば
多少の不満もありますが、クルマという条件を考えると
満足出来るレベルであり、音楽を楽しむことが出来ます。
少なくともオイラには充分かな。
それでは。/~~

Re: 本日納車しました(4)

>ぴろぴろさん
　それはえらいことですねえ。既に退院となっていることと思いますが。
　また、愛車の感想聞かせて下さい。

>PAPABOYさん
　Impressionありがとうございます。正直言って拙のオーディオは
　HiFiとなってはいるものの低音こもり気味、中域の肉感不足、高域の
　sharpness不足を感じています。BMWのオーディオ、もうすこし
　トレードインし易い形にしてもらえるとありがたいのですが。

こんにちは。
先日、地元のＢＭ乗りの方とファミレスに集合していろいろと車を見せてもら
ったんですけど．．．知人のＭ３に装着のキセノンに心揺れてしまったぁ！
まぁ、なんてカッコええこと！
ボディカラーのアブス・ブルーのボディとキセノンの組み合わせサイコーでし
た。

その影響で、次の日自動バックスへ（超自動バックスではない）
キセノンは、すんごく高いのでせめてバルプでも．．．とIPFのマックスホワ
イトを購入しました。
そして、家に帰って早速取り付けをしたのですが、これがまたライトの裏側は
狭くてせまくて、結構手間取ってしまいました。
やっとの思いで装着終了、しかし．．．ライトの反射板の所にゴミが付着して
しまったぁ！＞＞＞あまり、がちゃがちゃとやってしまったので、ゴミがはい
ってしまったのでしょう。
掃除しようにも、「えっ、これってライトばらさないと、掃除できないぃ！」
まぁ、ほんの少しのゴミなので（私は非常に神経質なもので）気にはなりませ
んが！

これから、E46のバルブ交換を考えている方はご注意を．．．

Nikon-F4、ドレスUPの記録

１．カロマット（フラクシー）の装着
２．IPFマックスホワイトの装着
３．ナンバー（希望番号）装着。申し込み済み、さて番号は（！？）

Re: やっちまたい！(1)

はじめましてNikon-F4さん。AM20です。

恐らく反射板に入ったゴミとはリフレクタ自身が擦れた際の
細かな破片かと、勝手に解釈します。

あれはチアガールのポンポン（手に持ってるやつ）みたいな
静電気を利用するやつでクルクルっと取れないでしょうか？
あんまり大きいのは入りそうにないですが...。
場所が場所だけに乾燥してますから、一発かと。
では。

Re: やっちまたい！(2)

AM20さん、こちらこそはじめまして。
これを機会に、よろしくお願いします。

そうなんですよ！、たぶん反射板の擦れたカスなんですよ！
最初は、カメラ用のブロアーで吹き飛ばすことを考えましたが、ちょっと難し
いかな．．．と思っていました。
静電気の”ポンポン”ならキズも付きそうにもならないし、結構良さそうです
よね。

E46はライトの中身がスケスケでカッコイイのですが、まさかこんなハメに鳴
るとは思いませんでしたよ！
でも、E46ってライトがすごい明るいですよね！
スケスケライトのおかげでしょうか！？

Re: やっちまたい！(3)

確かにE46のライトは明るいですね。
私も最初に見たとき、感心しました。

でも私はそれでは飽き足らずに、TETSUさん達と一緒に
ＨＩＤ輸入して取り付けてます。
でも、この共同輸入企画は今後凍結する様子です。
ＨＩＤ自体には何ら問題ないんですが、代表で輸入する人に
相当の負担がかかりますので...。

さて、次はポジションやフォグもやっちまいましょう。
更には室内灯も(^o^)
自分のＨＰで交換の過程を公開してますのでお暇な時にでも...。

Re: やっちまたい！(4)

こんにちは。
ＡＭ２０さんのＨＰを関連リンク集からもリンクさせて頂きました。
こちらからもどうぞ。。

待ちに待ったE46-328CI(白)納車になりました。早速次の日に頼んであったホ
ワイトウインカ−（F.R)。ハルトゲ ニュ−クラッシック 19インチつけちゃ
いました。またこれで借金、また借金です。ところでBMW純正のHIDヘッドラ
ンプユニットは、セダン用ありますが、ク−ペ用は出ていないのでしょうか。
知ってる人いたら教えてください。よろしくおねがいします。

Re: はじめまして よろしく(1)

初めまして。　納車おめでとうございます。
先日、私がお世話になっているディーラーの倉庫に３２８Ciが納車待ちで
保管されていたのですが、ヘッドライトはＨＩＤでしたよ。
ただ、セダン用の純正ＨＩＤユニットは現在設定されていませんので、
３２８Ciもオプション設定からはずされているのかもしれません。
私がみたCiに、なぜＨＩＤが装備されていたかは謎ですが・・・
なんでも、ＨＩＤを装着するとヘッドライトの警告灯が点灯すると
言うトラブルが頻発したために、オプション設定からはずされたそうです。

Re: はじめまして よろしく(2)

こんにちは、TETSUです。
しゅうさんが仰しゃっているオプションとは、ラインオプションですか？　そ
れとも、ディーラーオプションですか？
ラインオプション（工場生産時の取付け）は、今でも生産されているはずで
す。プログラムをHID用に書き換えてレベライザ（光軸調整）が、手動のダイ
アル式ではなく、オートレベライザになります。
また、ディーラーオプション（パーツを取り寄せての取付け）は、しゅうさん
が仰しゃる通り、そのまま取付けるとと球切れ警告灯が、点きます。また、
HID用のプログラムに変更すると、球切れ警告灯は点かなくなりますが、レベ
ライザが、ダイアルが逆方向になり、忘れた頃に動くようになります。
わたしは、パーツを取り寄せて、HIDを取付けていますが、スイッチユニット
を改造して、球切れ警告灯が点かない様にしています。
また、クーペ用にもラインオプションにてHIDは、準備されています。

Re: はじめまして よろしく(3)

ご指摘ありがとうございます。勉強不足でした。
そもそも、ラインオプションとディーラーオプションの両方にＨＩＤの
設定があったことも知りませんでした。私が申し上げたのはディーラー
での受け売りなんです。
TETSUさんのＨＰ拝見しました。
特にＨＩＤの件は参考になったとともに、そのバイタリティーに驚いて
います。みなさんそんなにパワーあるんですか？
私は、ホイールとホワイトウインカーで喜んでいるのですが・・・

こんにちは。納車2週間と5日で、総走行距離1000キロを越えました。
先週の関越中央一周ツアーによって稼ぐことができました。
コイン駐車場でのアクシデント（No.48参照）を除いて、ノントラブルです。

洗車回数も3回です。そろそろ納車時のワックスもとれてきたので、
ポリマー加工にチャレンジしてみようと思っています。
れむらーさん、バルブ情報ありがとうございます。ベロフですね。
ナビを付けてしまったので、お金ないなぁ。

そろそろ、洗車をメインにした（笑）ページをUPしようと思います。
よろしくおねがいします。

Ｅ４６の３２８ですが、リアフォグが右側のみしか点灯しません
Ｅ３０の時は電球を入れられるようになってましたが、Ｅ４６の左側の
バルブキャリアは電球を入れられないようになっています。
どなたか、電球を入れられる部品を手に入れる方法をご存知の方はおられませ
んか？？
日本で両側を点灯させても迷惑なので、メーカーがこのようにしたのだと思い
ますが、なんか気になっています。雨の日車庫入れ時の点灯させると後ろが良
く見えました（Ｅ３０の時）

Re: E46のリアフォグを両方点灯したい(1)

純正パーツでも取れますよ。　ただし簡単な配線要です。自作でも、電球とド
リルとヤスリが在れば、何とかできます。

Re: E46のリアフォグを両方点灯したい(2)

左側のキャリヤ−（リア・フォグ＋バックランプ共用）をリア・フォグランプ
付車用に交換して点灯させました。ちなみに、このパーツは、
６３２１　８３７４　８０７　　バルブ・キャリヤ−ＬＨ（リア・フォグラン
プ付車用）
です。
価格に付いては、私は個人輸入で手に入れたので詳しいことはわかりません
が、日本のディーラーでも１０００円くらいらしいです。
ただし、左側には、リアフォグ用の電源も来ていないので、右側から引っ張っ
てくる必要があります。

Re: E46のリアフォグを両方点灯したい(3)

書き込みありがとうございます
配線を調べたところ、なんと電源はきていましてカプラーで簡単につけられそ
うです。以前ディーラーできいてみたところ、配線がきていないはずだから、
バルブキャリアを買っても配線しないとだめでしょうと言われました。
きっと左ハンドルはドイツの仕様のままなんでしょうか
部品を今度ディーラーで注文してみようと思います
またご報告します。
あと、マルチファンクションステアリングのことなんですが、電話のマークと
Ｒ／Ｔみたいなのがあるのですが機能しません。それは仕方ないとしてこれら
は本来どういう機能のボタンなのかご存知でしたら教えてください。
また、機能させる裏技みたいなのがあれば教えてください

Re: E46のリアフォグを両方点灯したい(4)

そうですか、配線済みとの事。簡単に装着できそうで、良かったですね。

> あと、マルチファンクションステアリングのことなんですが、電話のマー
クと
> Ｒ／Ｔみたいなのがあるのですが機能しません。それは仕方ないとしてこ
れら
> は本来どういう機能のボタンなのかご存知でしたら教えてください。
> また、機能させる裏技みたいなのがあれば教えてください
私は、この電話マークボタンを使って携帯電話の発着信に使おうと思っていま
す。R/Tは、どんな意味なんでしょうか？　私も知りたいです。
ところで、マルチファンクションスイッチのケーブルが出ていてとりやすい場
所を知りませんか？　なるべく生で出ているところが、希望です。
今週末あたりに、ステアリングを外して、配線を調べてみるつもりですが、そ
の前にご存じの方がいれば教えて下さい。

はじめまして。いわもとと申します。
M-Sport仕様の320iを注文して、納車待ちです。
オーディオをどうしようか、HID付けたいな、
ポリマー加工とかどうだろう…とうれしい悩みでいっぱいです。
みなさん今後ともよろしくお願いいたします。

Re: あさって納車。(1)

いわもとさん、こんにちは、
ＨＩＤライトは本物と交換するんですか？　私は最近ＢＯＳＣＨのキセノンガ
ス入りというキャッチコピーにだまされて（！）Ｈ７のバルブを付けました
が、（左右２個１セットで５０００円弱）あまりキセノンライトの感じがしま
せんでした。　知り合いでバルブを交換しただけでまるで本物のＨＩＤの明る
さと色が出ているものがあったので今度どこのメーカーのバルブか聞いてみま
す。（彼はプリメーラなのでＨ７タイプがないかもしれませんが）

れむらー

Re: あさって納車。(2)

お返事ありがとうございます。
AM20さんのページではキセノンが到着したみたいですね。
あの鋭い眼光は、物欲をそそりますー。

情報が入り次第、教えてください＞れむらーさん

いいっすよ、キセノン(3)

いわもとさん、納車待ち遠しいですね。

ええ、いいっすよ。キセノン。ふっふっふ。
鬼の様な光軸のおかげで毎晩徹夜状態でドライブ中です。
でもBELLOFの様な球だけ交換するタイプでは専用リフレクタ
（純正品）の様な光軸にはなりません。

HIDにもしもするならば、ポジションが相当不釣合いになるので
こちらの交換もお薦めします。
BOSCHリアルホワイトやFETのCATZブランド等の5W物が結構
いい感じな様です。
私はFETのCATZブランドを見つけたので今度装着予定です。

Re: あさって納車。(4)

いわもとさん、
例の知り合いがプリメーラで使っているキセノンガス入りの
（ヒジョーに）明るいバルブですが、本人に聞いたところベ
ロフでした。　近所で売っているのを見たことがありません
が、Studieあたりに問い合わせれば手に入るんじゃないでし
ょうか？　すみません、値段は聞き忘れました。　私はBOSCH
を買ったばかりなのでしばらく使い続けます。

れむらー

今日フロントとサイドのフラッシャーレンズを変えました。
(お金が無いのでとりあえず)

そこで詳しい方に教えて欲しいのですが、
フロントのレンズが純正がなかったので、
インプロと言うメーカーのホワイトレンズにしました。
純正と、どう違うのでしょうか!?....

知っている方いれば宜しくおねがいします。

＞追記
レンズカットが違うぐらいでしょうか。
社外品として定番化している製品ですのであまり気にする必要はないです。オーナーの方が見ても気づかないレベルなので。

BMW@FUN　E46オーナーの皆様、あけましておめでとうございます。

私も納車より約１０日、走行距離４００Kmほどです。
多分[４８]の、いわもと様の納車日と同じで同じ320iということで、レポー
トは大変参考になります（いわもとサンありがとう！）

私なりに、以前乗っていたE36-320i[1997年式]と比べてレポートしてみま
す。

良くなった点．．．
１．車内がとても静かになったこと。
２．Mサスは、以前使用していたシュニッツァーサスキットよりチョイ硬め。
３．ドリンクホルダーと肘掛、小物入れが多くなったこと。
４．ドアミラーが電動でたためること。
５．ガソリンの給油でエア抜けが良くなったこと。
※　２についてはタイヤの違いもあるので．．．ちなみに私の車はコンチネン
タル製でした。

悪くなった点．．．
１．エアコンの温度調節が左右独立していない（？納車まで気が付きませんで
した）
２．後方の確認しずらいような．．．（スポイラーが付いていないから！？）

今の所は、良くなった点が多いので満足しております。

今後のドレスUPの予定は、ブラウクンプトスピーカーの交換、足回りの交換
（若干の車高ダウンを考えている）カロマット装着です。
MSportなので、あまり手を加えることが無く、寂しい思いをしていますが
ドレスUP病は治らないようです（笑）
一応足回りの候補として、ビルシュタイン＋アイバッハもしくはザックススポ
ーティングセットのどちらかにしようかと悩んでいます。
詳しくご存知な方がいらっしゃいましたら、レポートお願いします。
それでは．．．

Re: 今年もよろしくお願いします。(1)

Nikon-F4さん、こんにちは。
おお、同じM-Sportの320iですね。今後ともよろしくお願いします。
さて、明日は2000年対応の出勤の振替休日でお休みです。
Studie横浜さんにいってこようかと思っています。

3連休、慣らしに励みます。

Re: 今年もよろしくお願いします。(2)

いわもとさんはじめまして。
そうですか、Studieさんには前から行って見たいと思いまして．．．
しかし、家が福島なものでちょっと遠いですね。
しかし、なんとか春先くらいには出かけてみようと思います。

私のE46ですが．．．
私も慣らしを早く終わらせたくて、毎日乗り回しています（笑）
話は変わりますが、もう車に”傷”を付けられてしまい困っています。
原因は、”野良猫”であります。
一応、屋根付き車庫には駐車していますが、この季節になると野良猫たちが
車の上に上がってしまい、麻跡がベタベタ状態です。
現在は、”猫がよらない薬（シャルダン風芳香剤みたいな形）”が効いている
ようで大丈夫ですが．．．時間の問題ですが！？
連休を利用して、車庫の周りに”ネット”でもはりめぐらそうと考えていま
す。
都会には、”１０円パンチ”の心配等がありますが、田舎にもこのような悩み
の種がありまして．．．（笑）

だいぶ、話が脱線してしまいましたが、最近のレポートはこんなところです。
それでは

Re: 今年もよろしくお願いします。(3)

E46オーナーの皆様、、本年もよろしくお願い致します。

＞Nikon-F4さん
都会でも野良ちゃんの足跡＆上る時の引っかきキズ攻撃があります。
シクシク(>_<)
またまたレポート御待ちしてます。

Re: 今年もよろしくお願いします。(4)

＞FUNさん
遅くなりましたが、本年もよろしくお願いします。
念願のE46のM-Sportを手に入れ、毎日のように慣らしを行っています。
私の住んでいる福島は、今年は全然雪が降らないようで、助かっています。
このままで行くと、なんとか暖かくなる前に慣らしが終わりそうです。
今年は、スタットレスのお金をパーツ代にまわせそうです（笑）

皆様、あけましておめでとうございます。
納車から1週間、300kmほど走った感想です。

○・・・スタイリング。320iのエンブレムはMテク仕様に換えちゃえば…
　　剛性感。やっぱりスポーツサスはがっちりしてますね。
　　内装。思ってたよりずっといい感じです。
　　エアコン。あっという間に効いてきます。　　

△・・・エンジン。シルキーなんですが、いまいち鋭さに欠けると感じるのは、
　　自分がターボ車あがりだからかな？
　　AT。特にステップトロニックはダイレクト感がありません。
　　ブレーキスラッジ。300kmでホイール真っ黒です…

でも、総じて言えば大満足です。大切に、大切に慣らしていきます。

Re: 初回インプレ(1)

大事に乗ってくださいね。
またまたレポート御待ちしてます。)^o^(

Re: 初回インプレ(2)

大切に乗っていたのですが…
昨日、六本木のTIMES駐車場で、駐車したあとしばらく待っていた
ところ、
車輪止め(?)がぐいーんとせりあがってきて、下部にごつん。
(T-T)
外観上の問題はありませんが、下から眺めて見ると、車輪止めの
跡が残ってしまいました。
特に重い荷物は載せていないうえ、ガソリンも半分くらいでした。
M-Sportおよびサイドスカート装着車は注意してください。

ヘッドライトのランプを変えたいんですが、何かお勧めありませんか？
E36より明るくなったのは判りますが、もう少し明るのが良いと思いません？

Re: ヘッドライトのランプの事教えて(1)

私はボッシュのリアルホワイトに替えました
めちゃめちゃすごい訳では無いですが、明るくなりました
しかもディーラーでBMWのラベルのついたものですので１年間保証してくれ
るそうです。他メーカーのものをフォグに使用していますが３ヶ月で球切れに
なりました。信号待ちで前の車への反射が眩しいぐらい明るくなりました
ボッシュから最近「クールなんとか」といって、リアルホワイトより明るく、
より青っぽいのが出たようです。
私は今のBMWのリアルホワイトで総合的に満足していますよ

昨日、カーナビ、ALPINEのNV7-N077Zを装着しました。
環八高井戸のオートバックスで、夜遅くまでかかってとてもきれいに
仕上げていただいたので、よかったです。

本日は関越練馬IC→藤岡JCT→更科JCT→中央道高井戸
走行距離500kmの慣らしを敢行してまいりました。
現在、850kmまで伸びました。4000回転までは許してあげることにしました。

だいぶ虫さんたちを殺生してしまったので、
明日は朝からきれいに洗車してあげます。GoldGlitterの効果やいかに？！

あけまして、おめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
今年は、Ｅ４６のエンジンががらっと入れ替わります。
Ｍ５４−ＴＵで、腰下の強化が行われていますので、
チューニングが楽しみですね。

Re: あけましておめでとう。(1)

2000年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
それにしてもE34のページはすごい盛り上がりですネー。
今年はこちらも負けずに盛り上げましょう。

Re: あけましておめでとう。(2)

今年もよろしくお願い致します。
E46オーナーの熱いメッセージを多数御待ちしております。)^o^(

昨日ようやくE46-328Ciが納車になりました。
早速ナビでも付けようと思案中ですが、DVDのナビでお勧め
の製品がありましたら、教えてください。
これから皆さんの仲間入りですが、よろしくお願いします。

Re: E46納車！(1)

はじめまして！RONINさん。328Ciに乗るPAPABOYです。
納車おめでとうございます。
Ciのお仲間が増えてうれしいです。オイラのCiは
先月末納車され、1,000km強走りました。週末だけの
ドライビングなのであまり距離が伸びていませんが、
標準のＭサスはすばらしいフィールで大満足です。
チャンスがあればいっしょに走りましょう。

Re: E46納車！(2)

はじめまして。バイエルン＠カロッツェリアです。
納車おめでとうございます。これからますます楽しく
なってきますね。
私のＤＶＤナビはカロッツェリアAVIC-D9000です。
結構気に入ってます。とは言っても他社機種装着経験
がないので参考になりませんが。ボイスコマンドは慣
れると便利ですよ。ハンズフリーとかインターネット
とかを使用する人にはいいかも（私は使っていません
が）。
余分な機能がいらなければ、D7000とかD6500もいいか
もしれません。

Re: E46納車！(3)

PAPABOYさん、バイエルンさんありがとうございます。
私は長崎なんですが長崎ではE46はオールセダンだけで
Ciでは私が第1号だそうです。悪い事できませ〜ん（^^;
本当にツーリングなど行きたいですね（^^
またDVDナビですが私もカロッツェリアに決めました。
年明け取り付けの予定です。
まだまだ馴らし運転の真っ最中ですのでBMWの本当の美味しさ
も未体験ですが、これから少しずつ味わってみたいと思います。

本日、午後8時30分、BMW世田谷さんが閉まろうとしているときに
ご無理を言って納車していただきました。
さっそく100kmほど町乗りを楽しみました。

いやー、左ハンドルが怖い(^^;

思ってたほどオーディオも悪くないですし、ライトも明るいです。
まだ3000回転まで、と決めてますが、都内を走るには十分ですね。
年が明けたら、さっそく3年間のポリマー加工をお願いすることにします。


まあ、慣れの問題かもしれませんが、左ハンドルは確かに日本にはあっていないです。

先週Ｅ４６−320iを買いました。新車で欲しかったのですが、最近パソコ
ンを買ってしまい、予算の関係上、ディーラーの試乗車を買いました。
輸入車は初めてで、メンテナンス等これからどうしていいかわかりません。
誰か教えてください。アンプとスピーカーも換えたいと思ってます。

Re: Ｅ４６‐３２０iを買いました(1)

私もスピーカー交換を検討しています。以前乗っていたホン
ダ車より音は悪いと思います。好みの問題かもしれませんが
、音が曇っているように感じます。　１ＤＩＮのＣＤプレー
ヤーがほしかったのでＣａｒｏｚｚｅｒｉａのＤＳＰ付きと
純正のカセットを取り換えましたが、ＤＳＰをＯＮにしてコ
ンサートホール等にしてもあまり臨場感がありません。　今
あちこちカタログを物色していますが、ＳＯＮＹとＣａｒｏ
ｚｚａｒｉａしか欧州車用の１３ｃｍスピーカーを用意して
いないようです。またＥ４６は車内ドアミラーの横にツイー
ターがあるのでドア下のスピーカー（ウーファー？）だけ交
換してもツイーターとのバランスが気になります。　ツイー
ターも一緒に交換できるタイプがどこかのメーカーから出て
いるのか、ウーファーだけ交換してツイーターとのバランス
が取れるのか、まだ良く分かりません。また後席のスピーカ
ーに関してはサイズをまだ測っていないので１３ｃｍでいい
のかも分からない状態です。　この辺りご存知の方いらっし
ゃったら教えて下さい。

れむらー　

Re: Ｅ４６‐３２０iを買いました(2)

スピーカですが、E46は、前後とも16cmクラスのスピーカがついてます。
ただし、形状がちょっと異なるので簡単には、トレードインできません。
それから、フロントのスピーカは、内張りについていますので、共振が気にな
ります。
内張りを、外したところの写真は、私のHPで公開していますので、参考にな
るかもしれません。私は、E46用のパネルを自作して、とりあえずトレードイ
ンしてみます。その後、制振をやって音の変化を見てみようと思います。
ツイータですが、スペース的には、結構余裕がありそうなので、社外品をいれ
る事はできそうですよ。http://member.nifty.ne.jp/BMW-Report/

Re: Ｅ４６‐３２０iを買いました(3)

TETSUさん、
ホームページ拝見致しました。　非常に丁寧な写真で助かり
ました。　オーディオメーカーのカタログにBMW用１３ｃ
ｍと載っていたのはどうやらＥ３６用のようですね。　サイ
ズ的には１６ｃｍの方がチョイスが増えて助かります。　内
張りにスピーカーとは恐れ入りました。どうりで前の車と違
う（！）音が出る訳だ。　ビスも3箇所だと通常の4箇所止め
のトレードインタイプでは苦戦しそうですね。
それ以上にやはり制振をしっかりしないとスピーカーだけ交
換できても改善されないでしょうね。
もう少しオーディオメーカーのカタログとにらめっこして勉
強してみます。情報有難うございました。

れむらー

Re: Ｅ４６‐３２０iを買いました(4)

一応、トレードインの為のパネルを1mmの鉄板で作りました。これで、一般的
に売られている16cmスピーカをトレードインすることは、可能です（週末公
開します）。リアは、周りを制振すればいいと思いますが、フロントは、やは
りドアから直に付けるべきでしょうか？　それとも、内張りでも制振さえしっ
かりやれば、それなりに鳴るようにはなるのでしょうか？http://member.nifty.ne.jp/BMW-Report/

Re: Ｅ４６‐３２０iを買いました(5)

ＴＥＴＳＵさん、
力作金具のホームページ拝見致しました。　やっぱり大変そうですね。　国産
メーカーでも周囲のビス穴が歯車みたいな融通の利きそうなタイプがあります
があの歯車の切れ込みも使えないんですね。　制振を考えるとやはりドアのス
チール側にスピーカーを付けた方がいいような気がしますが．．．　（これも
難題だなァ、）　私はスピーカーぐらい国産を付けてどんな音になるか純正と
比較してみようと思います。（単なるこだわりですが．．．まさか純正スピー
カーもあの異形１ＤＩＮラジカセと同じＡｌｐｉｎｅじゃないと思います
が．．．）
　年末年始は2000年問題で休みが満足にとれそうもないので２，３日連休を
探せた時にチャレンジしたいと思います。

良いお年をお迎え下さいませ。
れむらー

はじめまして。よしのといいます。
クリスマス皆さん、何してますか？
私は、とても、暇で、パソコンしてます。
自己紹介します。
今、24歳で会社員です。
半年位前にBMWを、買わせてもらいました。
318か、320かで悩んだけど、エアロやアルミが欲しかったから318にして、
オプションたくさんにしました。
周りに、乗っている人いなくて、情報とか、車の事相談できません。
みなさん、いろいろ教えてください。

６気筒も良かったのですが４気筒の方がトルクがあって走りやすいことが３２０の代車を借りてわかりました。

こんにちは
Nikon-F4です。
かなり前から、E46が欲しいよ〜と書き込みしていましたが、先日ついに契約
してしまいました。
購入したのは、E46-320i M-sportのチタンシルバーでOPの本皮シート仕様で
す（すでに日本に輸入されていた車）。
まだ、納車されていませんが来週のはじめに納車予定です。

皆さんの投稿にありました”E４６のオーディオ”ってどうなんでしょうね？
私の購入した320iは、328iとかのオーディオと違って（Hi-Fi付き車）だだの
オーディオ＋SPのようであまり期待はしていないですけど．．．
一応、CDチャエンジャーはサービスでつけてもらいましたが．．．

TETSUさん
HP拝見しました。
SPの取り付け記事大変参考になりました。
しかし、内張りにSPですか．．．ちょっとガッカリですね。
BOSEの音はどうでしょうか？
私は、純正スピーカーセット（？？？クンプトってやつです）でも付けてみよ
うかと考えています。

それと、５年くらい前でしたがプリメーラに乗っていたときかなりカーオーデ
ィオ凝っていました（ナカミチ＋サウンドストリーム）
現在では、地元で取り付けできるショップも無くなり、あきらめています（お
金もかかるし．．．）

ということで、やっぱりドレードインタイプが楽でいいですよね！

Re: 仲間入りさせてくださいね。(1)

お仲間入り歓迎します。
私も、スピーカーをねらっているのですが、ブラウプンクトはボッシュの子会社です。
BMW用のトレードインスピーカーは、国産でも出てますよ。
一度、量販店でチェックしてみてはいかがでしょう。同じ値段を出すなら、幾ばくか
安くて、品質（音の）も良いです。
Ｈｉ−Ｆｉですが、１０個もスピーカーがついていて、２００Ｗクラスですが、どうも、
いまいち音の切れが、・・と思っていた矢先にＴＥＴＳＵさんのＨＰで、特集？が。
ケーブルも一度後ろに行ってから帰って来てるし、内張りにスピーカーくっついてるし、
こりゃ、スピーカーのまわりを補強して、吸音シート付けて・・・・。うーん大変そう。

Re: 仲間入りさせてくださいね。(2)

michiさん、こんにちは。
ブラウクンプトって、ボッシュの子会社だったんですね。
ディーラーから送られてきた、DMにのっていたんですよね？
それと、国産ブランドもでているんですか？知りませんでした。
今度、チェックしてきますね！

E46のドアは、正直どう加工して良いやら．．．
スピーカーの穴は開いていないし（大穴開けたくないっすよね！）加工なし
では、ドア全体をスピーカーにして鳴らすことは不可能ですよね。
ヘッド内蔵アンプくらいだったら大丈夫でしょうけど、高出力アンプでは、ド
アがブルブルになっちゃいますよね。
本当にオーディオマニア泣かせな車ですね。

Re: 仲間入りさせてくださいね。(3)

Nikon-F4さん、私はとりあえず、吸音シートと内張りの補強を
してみようと思います。
それから、１３ｃｍの国産の欧州車トレードインを交換して、

そうそう、ＨＩ−ＦＩは、１３ｃｍ×４　７．５ｃｍ×４　ツイター×２
なんです。１３ｃｍウーファーを変えるだけでも違うだろうな・・・。

　初めて外車のオーナーになりました.アルファ155とどっちにしようか迷ったのですが、やっぱり車はFRだなと思いBMWにしました。購入して半年以上たちますが、調子は良好です。燃費もとりあえず10Km/L近く走ります。そんなにいいわけではないのですが、まえはグロリアに乗っていたのでそれにくらべればとてもガソリン代は助かります。久しぶりにマニュアルにして毎日車に乗るのが楽しみです。(やっぱり運転を楽しむにはマニュアルでしょう！）ただ純正オーディオはイマイチなので取り替えようと思うのですが、お勧めのオーディオがあったら誰か教えてください

ついに3日前に納車されました。初めてのBMWです。E46-320iで
す。20万円引きに、CDチェンジャーをサービスしてもらいまし
た。その他は16インチアルミセットと純正エアロパッケージで
す。すでに300km走りましたが、（まだ慣らし運転で、あまり
回していませんが）走りはとても満足しています。未だ日が浅
いですが、すでにカーオーディオをグレードアップしたくてウ
ズウズしています。とりあえずスピーカーとアンプ辺りを考え
ていますが、輸入車は初めてですのどのメーカーが装着可能な
のかわかりません。良い情報があれば教えて下さい。

納車おめでとうございます(1)

納車おめでとうございます。私は年内ぎりぎりの納車になりそうです。
まだBMWの走りすら試乗でしか体験していません（^^;
初日の出はぜひ家族と新車で遠出をっと思っているのですが、本当
待ち遠しいです。
来年の2月納車予定が年内になっただけでも良しと言うことで自分に言い聞か
せて居ます（^^;
これから素晴らしいBMWライフを満喫してください。
あ〜、待ち遠しい。

Re: 納車されました。(2)

先週僕もＥ４６−320iを買いました。本当は新車で買いたかったのですが
予定外のパソコンを買ってしまい、予算が減ってしまいディーラーの試乗車を
買いました。僕も輸入車は初めてです。スピーカーとアンプを換えたいと僕も
思ってます。情報交換しましょう。　

３１８ツーリングを注文しました。
いろはチタンシルバー、純正ナビ付です。
年内には納車される予定ですが、楽しみです。
値引きはさすがにしぶく13万円、オプションと諸経費込で
485万円にはねあがりました。

まあ、エントリーモデルの値引きとしては１３万円は妥当なところでしょうか。
今まで社外品ナビを使っていましたが、今回は見た目を重視して純正ナビにしましたが、機能的にイマイチな面は承知の上の購入です。

長く乗る予定なので飽きたらナビをどうするかが、懸念事項です。

とりあえず納車まで気長にまっています。

れむらーです。
引き続きロンドンモーターショーの様子をアップさせて頂き
ます。　開催時期は東京モーターショーとほぼ同じ１０月２
１日〜３１日で、私は２３日（土）に行ってきました。
入場料１０ポンド（日本円で約１８００円）を払って中に入
ると、規模は東京よりかなり小さく、展示スペースも幕張の
１／４くらいでしょうか。　現地の車雑誌にはバーミンガム
のモーターショーがイギリスのメインでロンドンはその次の
規模と書いてありました。
気に入ったのは、スーパ−カー（死語？）でない限り、自由
に運転席、助手席に座れたこと。　フェラーリ、ジャガーで
も人数制限＋順番待ちで３６０モデナ、ＸＫ８等に座らせて
いました。（モデナ！！　実車は写真より更にいいっすねぇ
...）
ヨーロッパのメーカーはほぼ出揃っており、更に日本では見
られないメーカー（Ｓｅａｔ、ＴＶＲ？）や、日本にあるメ
ーカーでも売っていないモデル（BMW３２０ｄ,ヨーロッパ
仕様のカローラ）等、こちらの色が出ていました。
やはりご当地らしくイギリスのメーカーは目立っていて、ロ
ーバー、ジャガー、ロータス、ＴＶＲの展示は充実していま
した。（ロールスロイスはなかった）　ロータス参考出品の
Ｍ２５０（ガルウィングドア２シーター）はスゴイ迫力!!　
デザインの完成度も高く、このまま売って欲しい。（２、３
０００万円位いっちゃいそうだけど．．．ガラスケースの中
で回転していて当然触れなかった。）

BMWは期待のＺ８の展示はなく、Ｍ５，Ｘ５、３２８iツー
リングあたりが人気でした。　その他は７シリーズ、３２０
ｄ、３１８Ｃｉ、318i、バイク、Ｃ１（BMW曰くコミ
ューターバイク、要は屋根付スクーター）が展示されていま
した。　BMWは７シリーズ以外、Ｍ５まで全て座れました
。
BMWはドイツ車の中で一番人気があったように思います。
　ＯｐｅｌはなぜかイギリスではＶａｘｈａｕｌｌ（ボクソ
ール）というブランドで売られています。

日本車はほぼ全てのメーカーが展示していました。人気のあ
ったのは、トヨタではＭＲ−Ｓ（あちらではニューＭＲ−２
）、ニューセリカ、ホンダではＳ２０００、インサイト、ア
コードタイプＲ（日本未発売）、インテグラタイプＲ、三菱
ランエボ、スバルインプレッサなどですが、ダントツ人気は
日産スカイラインＧＴ−Ｒ（Ｒ３４）で殆ど羨望の眼差しで
皆さん見ていました。（回転ステージに鎮座していて触れな
い）　と言うのも、イギリスもアイルランドに違わずクルマ
の値段が高く（特に日本車の値段はふざけているとしか思え
ない）、ＧＴ−Ｒは１、０００万円近くします。　アルテッ
ツァ（ＬｅｘｕｓＩＳ２００）は４００万円、ＭＲ−Ｓでさ
え３７０万円程度になるそうで（イギリスでは来春発売予定
）、日本でBMWの新車価格が高過ぎるという意見も一蹴さ
れてしまいそうな高物価です。　当然BMWはもっと高いのです
がほぼアルテッツァと318iが同じです。（トヨタ大丈夫？）
この値段ではＬｅｘｕｓ（アルテッツァ、アリスト、セルシ
オの３車種）はBMW、メルセデスに食われていて殆ど人気
がありませんでした。

最後にもう一つ東京と違ったのは、コンパニオンが全然いま
せんでした。　カタログを配っていたのは殆ど女性でしたが
服装は正社員のようで、車の説明をしっかりできる人ばかり
でした。どうやらこのモーターショーは実際に購入を検討す
る為のショーだということが会場を出る頃に分かりました。
そういえばコンセプトカーは殆どないし、どのメ−カーにも
商談用のテーブルが用意してありましたっけ。（ポルシェの
テーブルで商談をしていたヤンエグ風のおニイチャン、羨ま
しいぞ！！）

れむらー

唐突ながら、この時期にようやく夏休みがとれたので、今ア
イルランドに来て書いています。　空港のハーツでOPELのxx
を借りて運転しつつ、この国のBMW事情を感じたままに勝
手に書き残したいと思います。
　こちらの車はほぼ１００％マニュアル車で、５シリーズで
さえ皆マニュアル車で運転しているのは驚きです。（日本で
はムリか？）　BMWはやはり車格が上のようで、一般的に
はトヨタ、日産、ホンダ、ルノー、ＶＷ、フォードで９０％
のシェア、残りがBMW、メルセデス、（以上高級車ブラン
ド）オペル、アウディ、その他（以上ちょっと日本車に押さ
れぎみ）です。
BMWの内訳は半分が５シリーズで残りが３シリーズ、７と
８は一度も見かけません。　５シリーズはＥ３９−５２０ｉ
（２リッターの５ってあったんですねー）と525iが圧倒
的で、日本で走っている５２８や５４０は全然見かけません
。　また３シリーズも日本と比べてサイズがやや小さく、Ｅ
３６−318iと３１６ｉが圧倒的に多く、２リッター以上
の３シリーズは５シリーズに食われている感じです。
　Ｅ４６はやはりまだマイナーです。ただ今日高速道路で３
２３ｃｉがあっという間に追い越していきました。（これも
マニュアル車かと思うと羨ましい限りです。）
　ディーラーを覗いて何が売られているのかを是非調査して
から帰りたいと思います。（カタログをgetします。）

れむらー

Re: もっとマニュアル車を！(1)

こんにちは、you-kunです。
国によって色々なBMW事情があるものですね。
316iと520iがあることは知っていましたが、アイルランドに
ありましたか。もともと、316iがある国は520iがあると言われ
中近東や東南アジア等の比較的裕福でない国で売られていると
聞きました。そう言えば米国では318iを売っていませんよね。
もちろん、そういう国で売られている事情から316iはレギュ
ラーガソリン仕様だと聞きました。
また、有名な話ですが、BMWはもともとエアコンも電動ミラー
もオプションですが、リモコンキーもオプションだと聞きまし
た。また、後席のウィンドウは手動が標準で、パワーウィンド
ウはオプションだそうです。
だから日本のBMWは他国より高いのですが、アイルランドに
316iがあると言うことは、これら装備も全てオプションの可能
性が大ですね。
あと、やはりマニュアル車はマニュアル車の売れる国でない
とラインナップされないですね。なんやかんや言っても、318
のマニュアル車が318全体の1割にも満たない日本では318以外
のマニュアル車は、これからも期待できない状況ですね。
追加報告楽しみにしています。では。

Re: もっとマニュアル車を！(2)

アイルランドレポート第２弾です。
ダブリンのディーラーでE46、E39とE46クーペのカタログを
getしました。　紙質、デザインとも日本と全く同じでした。
　オプション等の記述が若干異なる個所もありましたが...　
アクセサリーのチョイスが豊富で羨ましい限りです。
　店の敷居はそれほど高くなく、日本より気軽に入れます。
（小綺麗なカッコウじゃなかったし、相手にされていなかっ
たかも）但し入口はロックされていて受付嬢に開けてもらわ
ないと入れませんでした。　以前写真で見た１DINの純正CDプ
レーヤーがあるか確かめたかったのですが、案の定こちらで
は売っていました。　但しFMラジオの周波数バンドがヨーロ
ッパ規格で日本の76-90MHzでなく、購入は諦めました。　セ
ールスマンと話した限りでは、車両本体購入の際に日本より
細かくオプションを付けたり、標準装備を外したりして購入
プランが立てられるようです。　例えばあちらでもカセット
プレーヤーが標準装備ですが、ＣＤプレーヤーと交換できた
り、アルミホイールのチョイスも5,6種類あり、標準品と交換
することで後で購入するより半額位まで安くなります。
（日本でもやって欲しい、私はフルプライスで16"アルミを買
ったんだぞ！）
キセノンライトのオプションも車両本体と同時購入で10万円
位です。　まあ一度にヨーロッパと同じ販売体制は難しいで
しょうが、日本でももっと柔軟なオプション設定を期待した
いところです。

E46の商品構成は316i、318i、323i、328i、320d、323Ci、
328Ci.　ツーリング、コンパクト、カブリオレは未だE36を販
売していますが、徐々にE46に取って代わるはずです。全車種
MT、ATの選択が可能です。（羨ましい!!）　車両価格は日本
より高く、318iATで28,400IRポンドです。（１IRポンド＝150
円位(99年10月現在)）

れむらー

P.S.　次回はイギリスに移動した際に丁度開催されていた、
ロンドンモーターショーの様子をアップしたいと思います。

このたび、E46　320i購入しました。
今までE36　318iに乗っていました。
やはり、高速は、今までとのびが違いますね。
エアロと、１７インチにしました。
E46からエアコンがAutoになりましたが、いまいち温度設定にとまどっていま
す。
みなさんは、どう思われますか？
なんか、国産のエアコンのほうが精度が良いのかな？
どなたか、詳しい方エアコンの使い方教えてください。

Re: E46 320i　納車(1)

納車おめでとうございます。私も今だったら３２０にしてますよ。
当時（１９９８／７）はオプションも選べず、結局無理して３２８
になってしまいました。
エアコンですが、”こもだ氏”の解説の３シリーズの本にＥ４６
の使い方が詳しく載っていますので参考にすると良いでしょう。
私は、エアコンのできにほれてますが・・・。

Re: E46 320i　納車(2)

おめでとう！ 嬉しい次期ですね！
私も７月２０日に、３２０Ｉを購入しました。
依然は、同じＥ３６の３１８を乗っていましたが、エアコンが壊れたので
買い替えました。
私も、今回のエアコンは気にいってます。

Re: E46 320i　納車(3)

納車おめでとうございます。
いいですねぇ。納車。私は本国オーダー行きの為6月29日に
発注してもまだ、納車されません。羨ましいです。

さてmichiさんの言う本とは「僕の好きな３シリーズ」かと
思います。私も本だけはやたら買いまくって少しでもBMW
オーナーの気分を味わっておりますので（泣）

エアコンの温度設定で戸惑うことって具体的に
教えて頂けないでしょうか。
私も「予習」しておきたいと思いますので・・・

2000kmの時点でBOSCHチューンしたところ体重が軽くなりました
(実際は変わっていない)
本来のバランスになったmy car。
後は自分の慣らし運転によってまた、この生き物が変わっていく
と思います

BOSCHチューンの詳細は以下です
もし、試みたい方は地元でお店を見つけて下さい、では

BOSCHチューンとは流れ作業で出来た車を本来の形にする様な
ものです

・低速でも充電等が高速の時と変わらない様にチューン&ケーブル
取付(日本道路事情チューン)
・各メカ部調整
あと、いっぱい

はっきり言って書くのが嫌になってきたので、BOSCH店で聞いて
下さい

はじめて投稿します。よろしく。
去年の末に今の車買いました。
前はE36のisに乗ってました。（前のほうがスキかな）
今の車、これからマフラー替えようと考えてるところです。
お勧めがあれば教えてください。

こんにちは、初めて投稿させていただきます。

５月に貰い事故で前の愛車を廃車にしてしまい、６月に試乗車であった現在
の車を見付け、購入しました。納車後すぐにヘッドライト（ＬＯＷ、ＨＩＧ
Ｈ）及びポジションのバルブをボッシュのハイワッテージに、トリムをウッ
ドタイプ（純正）に交換しました。感想としては、やはりＨＩＤにしておけ
ばよかったこと。前の車は後付でＨＩＤにしてたので、それに慣れていると
いくらＥ４６になってマルチリフレクター化したとは言ってもやはりハロゲ
ン球の限界を感じずにはいられません。
７月に入り１７インチアルミを購入。６５タイヤではスポーツ走行にちょっ
と不安があったので、思い切りました。２２５／４５のグリッド２にしまし
たが、いかに鍛造ホイールとはいえ純正と比較すると重く、パワーが食われ
るのと重なりただでさえ亀の３１８が更に遅くなりました。ただやはりそこ
は４５タイヤだけあってコーナリングの安定感は激変しました。今のところ
足廻りに関しては商品が出揃ってないことからノーマルのままですが、いず
れは交換するつもりです。

ＳｐｅｅｄＫｉｎｇさんへ、ハイ側も全く一緒です。それとポジション球も
変えるそうですが、だましだまし優しく引っ張るとちゃんと抜けますよ。た
だあまりおすすめはしません。ＰＩＡＡのプラズマブルーだと思いますが、
色が付くだけであまり意味はないですよ。明るくしたいならお金を貯めてＨ
ＩＤを付けることをおすすめします。世界が変わりますよ。

ｎｏｂｕｋｕｎさん、マフラ−とか入れました？私は迷ってるんですが、所
詮ＮＡですからねぇ、前の車のときにライトチューンと言われるようなこと
は一通りやりましたが、今から思うとノーマルとそれほど変わらないし、コ
ストや騒音を考えるとどちらがいいか分からないんです。吸排気に関しては
確かにレスポンスアップにつながりますが低速トルクが無くなりますし、プ
ラグコードに関しては全く変化は体感できません。BMWを何に使うかに
よって話は変わってきますが、今のところ私は足廻りが一番最初だと思いま
す。

それでは、３１８オーナーもいるんだぞってことで、失礼します。

E46-323iのヘッドライト（HIDではない）で質問です。
1.ロービーム側に純正のH7リアルホワイトを付けましたが、ハイビーム側も
同じ物が付けられるでしょうか。ハイ側もH7なので多分OKなのでしょうが。
2.ポジション球のソケットは回転した後、どのようにすれば外れるのでしょ
うか。無理に引っ張ると壊れそうで怖い。→PIAAからポジション球のHIDなみ
の物が有ったので交換しようかなと思っているところです。
以上、2点ですが宜しくお願いします。


＞追記
取扱説明書には載っていますが、うまく出来なかったのでカーショップで交換してもらいました。

初めまして！
Ｅ３６ ３２５i ９１ｙからＥ４６ ３２３ｉに乗り換えて約半年、６０００
ｋｍ程走行しました。
Ｅ３６は７年半 ７３０００ｋｍ走りました。
最初アルテッツアを試乗に行き、下取査定してもらった処、４０万円との返事
ふざけんな〜と思い、正規ディーラーに持ち込んだ処、今月登録なら９０万円
との返事。車検は１年半残ってたので迷った挙げ句、下取１００万円で買い替
えてしまいました。

装備はウッドパネル（サービス） 高級感が出てこれから購入される方はつけ
る事をお勧めします。

ＭＤとＣＤチェンジャーの付け替えにアッタチメント２８０００円（高い！）
が必要でした。Ｅ３６は１ＤＩＮなのに・・・

ＢＢＳの１７インチ ＢＳのレグノ２２５／４５に納車即交換しました。
レグノはいいですよ！国産で一番高いだけのことはあると思います。
ピレリは硬くて、ひびわれしてくるし、Ｅ３６の時に履き替えてからファンに
なりました。静かだし、 ホイールのリムを保護している サイドのデザイン
がかっこいい グリップも公道を走るのには充分です。

ノーマルのサスペンションとのマッチングはいまいちです。
低速時のハンドルは重いし、ブレーキング時にハンドルが取られるし、車線変
更の追随も遅れるし・・・

アイバッハ＆ビルシュタインにして全て解消しました。
ロードホールディングが高まったのがよく分かります。
乗り心地は、低速の荒れた路面のゴツゴツが伝わって来ますが、納得できる範
囲に収まっています。

後はエアロをつけるかどうか迷っています。
ＡＣシュニッツアーかブレイトンかＭＶＲか・・・
どなたか良きアドバイスをお願いします。

323i(E46)について、一言。
先日ガソリンを給油し３０㎞ほど走った後、妙にガソリンの臭いがしたので
車を見回したところ、な・なんと燃料タンク付近よりガソリンが漏れていまし
た。かなり特殊な例だとは思いますが、ディーラーによると給油後エアー抜き
が上手くいかないと、オーバーフローする事があるとのこと。
何方かこのような現象が起きた方いらっしゃいますか？
もしいらっしゃいましたら、その時の状況をおしえてください。

それとプレーキング時のジャダーと、走行時のハンドルのブレに関しましては
私も非常に気になっています。タイヤの組付けが真円じゃないような気がしま
す。近々タイヤを組み換えようと思っていますのでその結果どうなるか？・・
タイヤのサイズついて良いレポートを、お持ちの方色々教えていただければ幸
いです。それでは・・・・

納車から1ヶ月が過ぎましたので。簡単ですが、インプレッションをアップさ
せていただきたいと思います。インプレははじめて書くので、長文でつまらな
いものになったかもしれません。

クルマは
E46-323I、チタンシルバー、サンループ、革シート、ウッドトリム、スター
スポーク４３、225/16Wサマータイア、ホワイトウインカーレンズ、カロナビ
（インダッシュモニタ）、です。
ナンバープレートは「未来へ」というテーマで333の2001にしました　　
（2002年になったら未来じゃないぞ、どうする(^_^メ)）。

■　最近の感じ
納車から1ヶ月が経ちました。運悪く、仕事が納車を待っていたように超多忙
になり、やっと1000キロを超えたところです。しかし、1000キロちょっと前
から、スムーズさが格段によくなったような気がします。うまく言えません
が、ゴワゴワ感がなくなったというか、自分になじんできたとかという感じで
す。まあ、自分がクルマになれたせいかもしれません。それまでは、「おじゃ
まします」っていう感じでシートにすわっていましたので(^_^;)。

■　最初のインプレ
BMWは初めてなので、もっと軽いスポーツ車だと思って、最初にアクセルを
踏んだところ、「ボボーッ」って感じで、「なんだー、こんなものだったの
か」と思いました。案外おとなしいものだと思いました。しかし、高速に入っ
て感じは一変、何キロになってもまったくかわらずに坦々と走ってくれます。
ＸＸＸキロでもまったく同じ、どころかますます安定してきて、手を離しても
いいと思うほどになります。ひととおりフィールを楽しんでちょっとスピード
メータをみると…「おっと、アブナイ、アブナイ」。この安定性のおかげで、
高速走行の緊張感が薄くなってしまいますね。これまでのクルマは、1００キ
ロを超えると、音、振動、ハンドリンングなど、緊張感を高めるものがありま
した.BMWはそれがなく、ただ気持ちよさだけをもたらしてくれるという感
じです。今まで、長距離の高速走行がドライバーを疲れさせる原因が、この無
駄な緊張感だったのかと感じさせられました。

■　ワインディング
少しですが、富士五湖周辺のワインディングをはしりました。このフィールは
絶賛です。クルマが思ったとおりに操れるってこんなに楽しいことだったの
か、と思いました。つい、コーナーに高速でつっこんでしまうので、シートの
上に載せてあったものが、どこかにいってしまい。横のカミさんもフラフラ状
態です。スポーツシートにしておけばよかったと後悔しました。

■ クレーム
インパネの透明カバーの内側が汚れていて、夜間になるとメーターがぼやける
ような感じ、ルームランプの透明カバーのにスリガラスのようなキズがあった
のが、唯一のクレームです（本ＨＰの掲示板で相談させていただき、ありがと
うございました）。ディーラーのセールス担当に大変丁寧に対応してもらい、
感動しました。

■ 感動
夜、車のエンジンを切るとき、または外から鍵をあけるとき、全てのルームラ
ンプが点灯しますよね。それもフヮーッと。あれ、超気持ちいいですよね。な
んて優雅な、そして上品な思いやりなんだろう、とこれを設計したBMWのエ
ンジニアの感性にただ感動したものです。
スタイリング、音、インテリア、風の音までが、「さあ、私のオーナー。ドラ
イブを楽しんでください。」ってクルマが語りかけているような、本当にすば
らしクルマです。細かいことを言えばいろいろありますが、とても満足してい
ます。これからも末永くBMWと共にカーラライフを楽しんでいけることを確
信しました。

1999年7月29日

みなさん、e46はデフを気をつけましょう。以外と弱いそうです
↑(修理工場の方の意見)
新車の時はいいですが、後々の事を考えデフのoil交換は早めに
した方が・・・
もしかして、みなさん知ってました??

デフは、オイル交換（デフオイル）を適切に行っていれば、そう簡単に壊れるパーツではないため、明確な寿命は特にありません（通常であれば10〜15万キロ程度もつと言えます）。
デフオイルの交換の目安は、20,000キロ前後と言われています。このオイル交換を適切に行っていればデフはかなり長期間使えるため、タクシードライバーの中にはデフが壊れたら車を買い替えるという人もいるようです。
このデフが故障した場合は、左右のタイヤの速度差（回転数の差）の調整ができなくなるため、走行が不安定になったり、最悪の場合は走行不能になります。

6月27日に納車して まだ1000Kmしか乗ってません。
週末にNAVIを取りつけたりしてたので距離を伸ばせずにいました
。
箱根を登って感じたこと、5000rpmは回さないと上りはきつい
馴らし中のため3000rpmで押さえるとストレスがたまってしまう
。気がつくと4000rpmを超えている。これからPowerUPの為にマフラーとハイテンションコード＆エアクリーナーを換えてみようと
思ってます。

オイル交換については、警告灯のランプ指示で行う予定です。
国産車のように１０００キロ点検での交換はおこなうつもりはありません。

早速のお返事ありがとう！＞naruさん
ああ、やはりコイルだけで「まぁまぁいいんじゃなーい」っていうのはありま
せんか（残念）それじゃ、全部とっかえてしまおう！
インチアップは１７インチにするつもりです。
クルマの主な用途は日頃の足（仕事・通勤・家族サービス・おねぇちゃんとの
秘密のつきあい）ですので、あんまり乗り心地（堅さはある程度我慢できるが
走行音は勘弁）が悪いのも不快なので・・・・
かといって、まれに「てめぇー！」という奴がいたとき（峠など）に足引張ら
れるのもヤダというわがまま放題ですが・・
あと金かけてかっこが悪くなるのも勘弁だよね（あたりまえか！）

よーし、とりあえず、Ｍエアロだけつけてしまおう！

Maoさん＞
私はＥ４６−３２３ｉに乗っておりますが３２３でも結構ファン
の音は凄いですよね。今まで日本車ばかり乗り継いで来た私にと
っては凄い音です。

さてＭエアロについては 近々私とかTETSUさんが装着を目の前に
しております。来週末には完成予定です。
車高の件については サスペンションがノーマルだと足回りから全
てを交換する事をお勧めします。
但し結構なお値段になりますが・・・
実は私はノーマルのサスにアイバッハのショートコイル入れてま
すが見た目は約３ｃｍ下がって良いのですが足回りはノーマルで
お金が貯まったら交換しようかと考えております。
インチアップについても何インチをお考えなのか分かりませんが
１７インチ辺りをお勧めします。
１８インチを履いてますが結構燃費にも影響され乗り心地が損な
われる事もあります。

こんにちは、
今年のはじめＥ３６−３２５ｉからＥ４６−３２８ｉに乗換えました。
色は白でリアスポイラー（Ｍ）だけつけています。

夏になって（熱くなって）ちょっと驚いたんですけど、ファンの音（エアコン
のじゃなくて）結構やかましくありませんか？
ゴーーーッって感じで「こりゃベンツか？」と思いました。

２，３日前に不具合を一カ所見つけました。リアバンパーのタイアハウスあた
りの取付けが、ゆるんだようで横・下側若干に広がりガタがあります。
今日、これから電話して持っていかせるつもりです。
私のところ（湘南・西湘地区）のディーラーは割とこまめに動いてくれます。
＃もっとも、私が「うるさくておっかねぇー客」を装っているからかもしれま
せんが(^^;

今月、エアロパーツ（Ｍの３点セット）をつけようかなと考えています。
ノーマルだとサイドの見た目がちょっと貧弱かなと思って・・・・
それとほぼ同時に、インチアップと車高を若干落したい（できればスプリング
のみで）と思っているんですけど、何かいい選択はないですかねぇ・・・？

ともちゃんさん、私の３２８では同様の件は出ていませんが、
１００００ｋｍ位まで、まっすぐ走りませんでした。
ジャダーで考えられるのは、ＡＢＳのセンサー不良、マウントブッシュの
液もれ、フロントのアライメントがポジティブ過ぎる、タイヤの真円度が
低い、等が考えられます。

本当に、BMWＪＡＰＡＮとディーラーはたこですね。
詐欺紛いの事をしたり、・・。私なんか、Ｅ４６の納車時に左のドアの
塗装が、さびて２０ｃｍくらい浮き上がっていました。
リアバンパーは垂れ下がっているし・・。

ほんと、ヤナセでBMWを売っていたら、シェアは今の倍ぐらいに
なっているでしょうね・・。とほほ。

BMW ＡＧ(www.bme.de)を見ていると３２０Cｉが最小の排気量みたいです。
９月に発表予定のＭ３（Ｅ４６）しかマニュアルはいまのところないようです。

はじめまして、私はBMW初購入を考えている者です。
私の購入の条件としては、
１，クーペであること（２枚ドア）
２，マニュアルでこと
３，左ハンドルであること
４，総額で５００万くらいまで
が挙げられます。
そしてその条件にあてはまる車種を探していたところ、
３シリーズのクーペが見つかりました。しかもニュー
クーペがとても気に入り購入の予定です。
しかし、条件をみているとどうも３１８ciしかないような
気配です。自分としましては６気筒がほしいのですが、最近
発売された３２０で４つの条件にあてはまるタイプがでるの
かがわかりません。どなたか詳しい情報を頂けませんでしょ
うか。よろしくお願いします。

３２８ｉ（Ｅ４６）のブレーキで困っています。
どなたかお教え下さい。
新車の時から１００ｋｍ／ｈ以上ででブレーキングすると
ジャダーが発生しています。国産のカローラでもこんな事はないと思います。
ディーラーで
アライメント、Ｆローター研磨しても改善されません。
BMWジャパンのお客様相談室に問い合わせても馬鹿の一つ覚えみたいに
「ディーラーで相談してください」と答えるだけです。
３２８ｉは
スポーツサスペンション、１７インチホイール
タイヤはブリジストンです。
Ｅ４６乗りの方、このようなことはありませんか？

BMWに詳しい人に聞いたところ
タイヤが最初から悪い。
BMWは工場組み立て時にアライメントは無調整である。
フロントサスペンションのブッシュが柔らかくジャダーに
似た現象があり、黙って修理している。
６月１７日リコールのＥ４６ブレーキピンは氷山の一角である。

BMW車はいいのですがジャパンのアホとディーラーの対応が悪く
車の価値を非常に落としていると思います。

本当に怒っております。

こんにちはE46のことは何でもと、ゆうことですので書いてみま
すE46-328ciを見に行った帰りに左ブレーキランプの警告が出て
しまいました１週間ぐらい前から出ていたのですが接触不良だと
おもって触っていたら直っていたのですが今回は玉切れになって
いました SFWに入っているので玉切れでもただで直してもらおう
と思い持っていくと電球交換してくれました。
（すでにホワイトウインカーに交換していましたがリアはもった
いないのでレンズだけ購入して組み付けているのが悪かったので
しょうか？E36-320の時は1度も切れたことは有りませんでした）

sonodaさん、コメント有り難うございます。窓ガラスにはレインＸなど
の処理はしていません。ディーラーで直してくれるということなので一
度相談してみます

窓ガラスの開閉時の音についてですが、もしかしたらレインX等を
塗っていませんか？
私も音がしたためディーラーに持っていったらそのようなことを
いわれました。確かに塗らなくなってからは音が出なくなりまし
た。
ちなみにディーラーに持っていくとなにかを塗ってくれて直して
くれます。

経年劣化によるゴムに、埃、ゴミは着いていないでしょうか
ゴム自体の経年劣化による高質化による音
窓の内側に着いている内側の黒い水切りモールとガラスの滑り

窓の外側に着いている黒い水切りモールとガラスの滑り

窓枠の内側ガラスの外側に着いている黒いグラスチャンネルとガラスの滑り

レギュレーター関係のグリス切れなどがあります。

ゴミ、埃を取り除きカー用品店でラバー用スプレーをかけて
音が止まらないときは、硬質化した部品の交換グリスをつけてはいけません、ガラスに油が付いてしまいます。

初めての登場です。323iを購入して半年が経ちました。今のところ問題
なく順調に走っています。特に独特のエンジン音にはとても満足してい
ます。ただ、一つだけ気になるところがあります。それは運転席（右
側）の窓ガラスのキシミ音です。窓ガラスの開閉時はもとより、ドアの
開閉時にも「ギーギー」というような音が鳴ります。よくある問題だと
は聞きますが、ディーラーで直してもらえるのでしょうか？何かよいコ
メントがあったらお願いし

リコールの件で以下のようなメッセージがディーラーより届きました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
メールありがとうございます。
ご指摘のサイドエアバックとブレーキペダルクランプに関するリコールの
件ですが、ドイツのBMW本社広報から発表されたものです。
これにつきまして、BMWジャパンの方から我々正規ディーラーには

１）現在、日本市場における対象車種車について、ドイツ本社に確認中である。
２）確認の結果、関係省庁への対応を行なうとともに、お客様にも告知する。

という連絡が入っています。日本でのＥ４６が今回のドイツ発表リコールで
対象となるお客様には、後日、BMWジャパンよりリコールの案内が届きま
す。その節は、ご迷惑お掛けしますが、整備の方をよろしくお願いいたしま
す。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

だそうです。

はじめまして、sonodaと申します。
318のMTに乗っています。６０００kmぐらい乗りましたが、エン
ジンのスムーズさや排気音がどんどん良くなっているのでうれし
いです。燃費は高速で１３−１４ぐらい街中で９−１０ぐらいで
す。そこそこ回しているので良いほうだと思います。

最近ちょっと気になる点が２つあるのですが、１つは、時々２０
００回転ぐらいでのアクセルのレスポンスが悪くなるのとアイド
リング時の振動が大きくなった点です。（アイドリング振動はエ
ンジンをかけた最初だけです。）

それと、一週間前に首都高速の７号下りにて小石等が散らばって
いたため飛び石で窓ガラスを含むフロント部分が傷だらけになっ
てしまいました。とても悲しかったです。みなさんも気をつけま
しょう。もし、工事が原因だったら請求できます。

では、また。

エアバックのリコール情報についてですが
英文ですが、BMW本社のホームページによると

一定の条件下でサイドエアバックが衝突などの原因なしで
開く可能性があるためエアバックコントルールユニットの
ソフトウェアを更新する必要がある。

また、ごく少数の車でブレーキペダルとブレーキサーボの
接続のリテンションブラケットが適切に装着されていない
ものがあるため、チェックを受ける必要がある。

以上の2点のようです。

正規ディーラーに聞いたところ、リコールされたことは知っ
ているが、何の通達もないので詳しいことは判らない。と
言っていました。
しかし、これまでの流れから考えると今回のようなケースで
は、事が事だけに多分正規ディーラーからではなくジャパン
から直接通達が来るのではないか。とディーラーの方が言っ
ていました。
郵便受けが毎日気になる、今日このごろ。です。

Ｅ４６オーナーズレポート開始おめでとうございます。
さて、海外のＥ４６のＢＢＳを見ていますと、３３０のニュースや
意見が多く見られますが、次期７３０ｉに搭載される３０００ｃｃの
６気筒は、２２０馬力程度で、Ｅ４６にも来春から搭載されるの
ですね。エンジンは、アメリカ輸出用のＭ３−Ｍ５２−３．２で
はなく、Ｍ５２ＴＵ系の新開発だそうで、（Ｍ５２ＴＵはチュー
ニングができないほどブロックが弱い為、アルピナＢ３−３．３
も旧型のエンジンブロックですね）期待できそうですね。

ところで、エアバックのリコールはどうなっているのでしょう？

はじめまして。
うちのステップトロニックが動作不良を起こしました。
走行中にＤからＳにレバーを倒したのですが、
センサーがレバーが倒れたことを感知できなかったようで、
＋や−方向に動かしても表示上も、実際のギアシフトも
Ｄのままでした。イグニッションをＯＦＦにして再度
エンジンをかけるとしばらくは直るのですが、
その日はこの現象が何回か発生しました。
同じ現象を経験された方、いらっしゃいますか？

皆さんの愛車レポートを投稿下さい。
点検、車検、日常メンテ、部品交換、チューニング＆ドレスアップ、燃費、
その他、気がついた事、皆さんに知って欲しいポイントなど。。
同じ車種をお持ちの方のご参考になれば、、と思います。

皆さん初めまして。先日の秋晴れの日曜日に
はれてBMWの初オーナーになった私です。
スカイライン３２−ＧＴＳ２５からの乗り換えです。
あまりの嬉しさに今日も雨にも負けず街中を
ちょっと恐々ながら運転してきました。

色はかなり迷ったのですが、たまたまディーラーにあった
アルピンホワイトに惚れこんで、それに決めました。
白のクーペは中々いけてます。
ウインカー部分のライトも白に取り替えました。

右も左も分からないBMW初心者ですが
皆さんこてから宜しく御願いいたします。
アドバイス等ありましたら御願いします。

Re: 念願かなって！(1)

PAPABOY 328Ciです。
Takさん、318Ciご購入おめでとうございます。
アルピンホワイトですかー、いい色ですよねー。
オイラも某オフミで、アルピンホワイトの328Ci乗りの方と知り合い、
クルマ見せていただきましたが、クルマのラインとかが際立ちますよね。
かっこいいーと思いました。因みにオイラのはチタンシルバーですが…。
Ci魅力的でしょう？オイラはそのスタイルに惚れこんで買ってしまった
のです。(＾0＾；これからよろしくお願いします。

Re: 念願かなって！(2)

ＰＡＰＡＢＯＹさんと同じシルバーとは
最後まで迷った色です。
街中で時たま見かけるシルバーに出会うと
「ああ良い色だなーー」と思います。
Ｃｉをあまり見かけませんがこれからも
宜しく御願い致します。m(__)m

BMWのオーナの先輩方こんにちわ。ステップトロ二クスについ
てですが、みなさんはどのような使い方をしてますか？自分は
まだ一度も（笑）使っておりません。納車のときに説明は一応
受けたのですが、イマイチ理解できていない状況です。どのよ
うな使い方をすれば機能を活かせ、またドライビングを楽しめ
ますか？初歩的な質問ですいません。

Re: ステップトロニクスの使い方(1)

多分、Ｍモードの質問をされていると思いますが、１年以上乗っている私も、
Ｍモードで楽しむ方法は分かりません。
というのも、町乗りでわざわざＭモードにするメリットはないですし、かとい
ってワインディングロードに行って走るようなこともしないからです。
それに、Ｍモードといっても、状況によって勝手にシフトしてしまうので結構
使い勝手が良くないのも原因ですね。

ですが、どう使えば良いのかの見当はつきます。
とにかく使ってみて、特性を理解し慣れることです。
特に、ワンテンポ遅れてシフトのに慣れる必要があります。

私としては、Ｍモードを敢えて使う必要は感じませんが。

みなさん、こんにちは。6月下旬に初めてBMWのオーナーになり
ました。現在、一応慣らし（？）運転中ですが、みなさんは慣
らし運転は過去になされたのでしょうか？ディーラーの営業マ
ンの話では、「今のエンジンはいいですから気にしなくていい
ですよ」とのことですが、結構慣らしをされている方も多いよ
うに見受けられます。自分も高速等で「軽」に抜かれると、つ
いつい回転数をあげてしまい、熱くなります（笑）。みなさん
のご意見をお聞かせください。慣らし運転って必要なんでしょ
うか？

Re: 慣らしについて(1)

私は慣らしをしましたが、気をつけたことは、

1500回転以下を使わない。
手動でシフトを控える。
最初はブレーキを強めにする。
ＲからＰに入れる際にＮに一度入れてから。
デフが弱いので、ＣＢＣを効かしてコーナリングしない。

ってな具合で、2000ｋｍぐらい丁寧に走りましたが、
4000って決めていたリミットだと、180ｋｍ/ｈぐらい
出ちゃいます・・・。

Re: 慣らしについて(2)

初めまして、キットです。
私個人は、特別な慣らし運転は「不要」だと思ってます。
あえて言えば、5000ｋｍくらいまでは「全開」を避けるくらいでしょうか。
取説には「○○ｋｍまでは△△回転まで」と細かく書いてあったりしますが、
それを超えたらエンジンが壊れる、わけはないですもんね（笑）
もちろん、慣らしを必要と考える方々の意見として「慣らしをしっかりやって
おけば数年後にその違いが出る」ということもあるとは思います。現実的に
は、高い車だということで乗り出してしばらくは丁寧に運転される方が多いの
ではないでしょうか（私もそうでした）。要するに、タコメーターとにらめっ
こするほど神経を使わなくても大丈夫だろう、ということです。
ちなみに私はもう8000ｋｍを超えましたが、普通に運転して5000回転を超え
るようなことは一度もありませんでした。納車されてから自宅までも高速を走
って帰りましたし。

Re: 慣らしについて(3)

確かマニュアルには、４０００回転以下にしてキックダウンしないようにと書
いてあったと思いますが。
少なくとも、ディーラーの営業マンはそう言ってました。
それくらいで乗っていれば十分でしょう。

ただし、高性能マシンの場合は多少違うようです。
これはバイクですが、カワサキのＺＸ１２Ｒ（３００キロオーバーマシン）
は、例外的に、細かい慣らし運転が指定されています。
Ｍ３とかのチューンドマシンなら慣らし運転をしたほうが良いのでしょうが、
ノーマルはそれほど気にしなくても良いと思います。

ただし、どうしても気になるならやっても良いのでは。
その場合も、単に回さないだけではなく、決めた回転数までは回す、また巡航
するだけでなく加速して負荷をかけることが必要です。
例えば、３０００回転から始めて、１５００キロ毎に１０００回転づつ上げ、
そのスピードで巡航したり、加速して負荷をかけるようにするのです。
そして、５０００回転まで回すなら、４０００回転まで回して、そこからから
もう一度踏み込んで加速するとかします。
こういうやり方は、どうしても高速道路が主体になるでしょう。

これは、私の行っているバイク屋の社長に言われたやり方です。
国産バイクの場合、スラッジも大量に発生しますので、その都度オイルも換え
ます（慣らしが終わるまでに、オイルだけで１０万はかかります。）。
実際に、私も１２Ｒではそうしています。

BMWは工作精度も極めて高く、アルミブロックの場合スラッジも全くと言っ
ていいほど出ないので、オイル交換は指定どおりで言いと思いますが。
しかし、気を使うので相当大変です。
慣らしに気を取られて事故を起こさないように注意してください。

Re: 慣らしについて(4)

PAPABOY 328Ciです。オイラもエンジンに特別な思いや考え方がないので
あれば、あまりシビアにならなくてもいいかと思います。
“ディーラーの試乗車はエンジンがよく回る”って話しをよく聞きます。
試乗車は特別な慣らしをしてから…なんて思えませんので、これも一例かと。
オイラのディーラーでも“始めからガンガン回して下さい。昔とは違います。
その方がよく回るエンジンになりますよ”なーんて言ってました。
オイラは最初はレッドゾーンまでまわさないよーに、ぐらいを考えて
いた程度です。今はちょくちょくレッドゾーンに入れてます。いつから入れる
まで回し始めたか、はよく覚えていません。(＾0＾；ただ、Ｄモードでは手
前でシフトアップしてしまいますが・・・。

現在、E46-320iに乗っている者です。先日、タイヤ、ホイール
を交換するならば、205/55R16がオススメとの良きアドバイス
をいただきましたが、縁あって205/60R15のタイヤ、ホイール
を履くことになりそうです。そこで、205/55R16と比べて、ハ
ンドリング、タイヤの音、乗り心地などはどうなのでしょう
か？また、マッチングとしてもオススメできますか？教えてく
ださい。

Re: 教えてください(1)

kenken722さん、こんにちは。
205/60-15ですが、もちろんタイヤの銘柄や、ホイールによって
違いますが、純正のホイールで話をさせてもらうと、
320に標準のホイールは、ウルトラライトウエイトホイールですので
約6ｋｇです。328のは8ｋｇほどです。
タイヤは、205/55-16も205/60-15も約11ｋｇほどです。
したがって、16インチでは19ｋｇ　　15インチでは17ｋｇとなり
ばね下で、2ｋｇほど変わります。
ハンドリングですが、Ｅ46では、ほとんど変わりませんよ。
かえって、ばね下の重さを意識したほうが良いかもしれません。
しかし、市販のホイールで結構重いホイールがありますので、
ホイール、タイヤごと交換される場合は要チェックです。
kenken722さんは、どのようにセッティングされたいのでしょうか？

Re: 教えてください(2)

michiさん、こんにちは。早速アドバイスありがとうございま
す。ところで、僕の質問の仕方が悪かったみたいです。現在、
純正ホイール、タイヤ（195/65R15）を履いていることを記載
するのを忘れてしまいました。この純正からE36に装備されて
いた205/60R15の純正ホイール、タイヤに履き替えようと考え
ています。現在のホイール、タイヤから205/60R15に履き替え
ても、ハンドリング、騒音などは変わりませんか？僕は今のと
ころ、特別セッティングは考えていませんが、たまたま205/
60R15の純正タイヤ、ホイールを履くことになりましたので、
質問させていただきました。このセッティングについてどう思
われるでしょうか？また、205/55R16と205/60R15との違いはか
なりありますか？

Re: 教えてください(3)

kenken722さん、Ｅ36のタイヤは、Ｐ6000でしょうか？
それともＢＳのチュランザでしょうか？
Ｐ6000ですと、かなり硬質な感じで、直進性は良くなります。
日本の道路事情だと、若干ノイズを感じるでしょう。
ダンピングは良くなりますので、やや固めの良い乗り心地を
えられます。
195/65-15は、コンチネンタルですか？ピレリですか、それ
以外でしょうか？
コンチネンタルだと、履き替えたときに段差に対してハーシュネス
を感じるでしょう。ただ、ノイズは同じ程度。
Ｅ46の自重だと、面圧の関係で、205の幅がベストです。
あとは、タイヤの銘柄で調整するのが良いでしょう。
それと、タイヤのサイドウォールに書いてある製造年週を見て、
5年以上たっている場合は、必ず交換しましょう。
1998年の５週目だったら0598と書いてあります。チェックしてみて。

Re: 教えてください(4)

michiさん、ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
ところで、E36のタイヤは、スポーツパッケージについていた
もののようで、未確認ですがピレリーとだけはわかっていま
す。また、現在履いている195/65R15は、純正のままですか
ら、コンチネンタルということになるかと思います。タイヤの
サイドウォールの件は大変勉強になりました。本当にありがと
うございました。また、55と60はどう違うのでしょうか？E46
にはどちらも問題ないですか？何度も申し訳ありません。

みなさん、初めまして。９月からやっとBMWに乗れるDAYTONAといいます。
家族も増える予定なので、今まではＲ３２　ＧＴ−Ｒに乗っていましたが、
４枚ドアを必要と考え、Ｅ４６の320iを購入する事に決めました。
購入の候補としては、国産ではアリスト、またはベンツのＣ２００でし
たが、Ｃクラスは、１０月以降の発表みたいですし、アリストはやはり
パワーの割には足周りに不安があり、BMWを選ばせていただきました。
過去にも一度、BMWを欲しかったのですがちょうどＥ３６からＥ４６
へのモデルチェンジ時期だったので様子を見ました。
今回はディーラーでM-sportは一目惚れ状態で、予算に合わせて320i
にしました。パワー不足かな？とは思うのですがまずは乗ってみて
印象をまたレポートしたいと思います。

一つお伺いしたいこととして、オーディオ、カーナビ等の取り付け
方法です。自分で取り付けられるとは思えないので、ショップで
やろうとは思うのですが、Ｅ４６の場合、通常の１ＤＩＮではなく
ちょっと幅広のＤＩＮという感じです。オーディオのコントロール
は、その場所に入れて、ＣＤチェンジャーはトランクに入れてしま
おうと思っています。その場合、

・幅広の余った部分は各メーカーで隠すパネルがBMW用に
　用意されているのでしょうか？
・カーナビのＤＶＤ等はどこに付けるのが一番すっきりする
　のでしょうか？？やはり座席の下とかでしょうか？
・ＴＶもダッシュボードの上などで、邪魔にはならないので
　しょうか？？

以上ご教授いただければ幸いです。宜しくお願いいたします。

今度発売される３３０ciの購入計画を立てています。チタンシルバーにする
かアルピンホワイトにするか迷っています。どちらも良い色なんで・・・。
そこで、アルピンホワイト塗装面について教えて下さい。
　　　1：細かい擦り傷が意外と目立つ。
　　　2：ソリッドカラーの耐久性について。
以上他にも何かアドバイスがあればお願い致します。

Re: 色で迷ってます。(1)

そうですね。
濃色系ソリッドに比べればホワイトのキズはあまり目立たないようです。
チタンシルバーはヨゴレ、キズもかなり目立ちませんよ。
日の当たり方によっては白っぽくも見えます。

耐久性はコーティングすればどのカラーも問題ないでしょう。
また淡色系は熱を吸収しにくいので。。

Re: 色で迷ってます。(2)

FUNさんアドバイスありがとうございます。いろいろ考えた結果、アルピ
ンホワイトにしようかと思っています。いずれにしても、コ−ティングを施し
て充分なメンテをしたいと思います。またのアドバイス期待しています。

Re: 色で迷ってます。(3)

いいですねー、330Ci。
私の328Ciはアルピンホワイトです。チタンシルバーにするつもりでしたが
たまたまディーラーに置いてあったホワイトのクーペを見て即決して
しまいました。クーペは特にホワイトが似合うと思います。
長く乗ることを考えれば、ソリッドはお得ですよね。フレッシュな色を
取り戻しやすい、と言う点でメタリックよりも気を使うことが無いですしね。
それから、ホワイトのクーペは希少だそうです。これが一番かな。

Re: 色で迷ってます。(4)

BOZZIOさんのお言葉良い後押しになります。今日３３０CIの展示会に行って
きました。チタンシルバーが展示されていましたが、スタイルはカッコ良かっ
たです。アルピンホワイトだともっとカッコいいんだろうな思いつつ帰ってき
ました。実はもう発注してます。１１月納車が楽しみです。

今まで国産車にしか乗っていなかったのですが、この度初めてBMW(318i)を購
入致しました。色は引き締まって見えるコスモスブラックです。実際ハンドル
を握って見ると国産車より機敏性そして安定感、居住性の良さに大変感心いた
しました。まさにスポーツセダンその物です。なにせ初心者ですので、これか
らわからない点などあるかと思いますので、そのときは宜しくお願いします。
とりあえず御挨拶申し上げます。

Re: BMW初オーナー！！(1)

BMWご購入おめでとうございます。
今まではどの国産車だったのでしょうか。
これからBMWにどっぷりハマッテ下さいね。)^o^(

Re: BMW初オーナー！！(2)

御返事頂きまして有り難う御座います。早速ですがインチアップしたいと思っ
ているのですが、３１８ですとバランス、性能から見てサイズはいくつあたり
がベストでしょうか。宜しくお願いします。

はじめまして。現在、純正タイヤ、ホイールを履いています
が、どうにも純正ホイールが気に入らず、履き替えたいと考え
ていますが、タイヤだけはまだ新しいので、そのまま使用した
いと思っています。ただ、15インチのホイールは少ないとも聞
いていますし、17インチなどにして、タイヤを太くしようとま
では考えていません。そこで、先輩オーナーのみなさまにお聞
きしたいのですが、ベストフィッティングはどんなもんでしょ
うか？また、新品ではなく、中古のホイールでもいいと考えて
いますので、ショップの情報などがあれば教えてください。

Re: 教えてください(1)

はじめまして。kenken722さん。
320iですと205/55R16が乗り心地、ハンドリング等も変化なくお勧め
です。またパワーバランスも合っているでしょう。
225/45R17では、ハンドリング、燃費等にも影響が強く出てきますが、
スタイリング重視ならOKです。

Re: 教えてください(2)

FUNさん、ご丁寧なアドバイスありがとうございました。ち
なみに、FUNさんは205/55R16を履いているのですか？
あっ、328iですから、225でしたっけ？　やはり320iには225/
45R17ではオーバースペックなんでしょうね。

Re: 教えてください(3)

個人的には細いタイヤをお勧めしています。
328iセダン標準は205/55R16で、今度の330iは205/50R17なんです。
メーカー指定のサイズを例に挙げると、３リッター級のパワーでも
205サイズで十分かな、、考えます。
BMW本来の軽快感、パワーとのバランスも重要ですので、
320iなら205で必要十分でしょう。
となると205/55R16、205/50R17（珍しいサイズ）がお勧めですね。

Re: 教えてください(4)

FUNさん、早速ご回答ありがとうございました。大変参考に
なりました。これからもよろしくお願いします。

先日318Touring納車になってドライブしたところ
いきなり雨に降られてしまいました
で、気付いたのが、E46のフロントガラスって
撥水加工がしてあるんでしょうか?なんだか雨粒が玉になってるようには見えたけど
ただ、高速走っても、雨粒はビュンビュン飛んでかないし
ワイパーすると一瞬白くなるし…（基本的に撥水加工は嫌いなので…）

どなたか、ご存知の方いらっしゃいませんか?（新車時だけ?）

Re: フロントガラスについて(1)

撥水加工はされていないと思いますが、
ディーラーがサービスでやったとか。空力が良いから？？

Re: フロントガラスについて(2)

ワックスが付いてるんじゃないですか？
ディーラーで納車時にワックスかけてふき取りながらその布で
ガラスも拭いたとか？
油膜取り洗剤等でよく洗ってみてはどうでしょうか。

Re: フロントガラスについて(3)

メッセージ、ありがとうございます
皆さんのおっしゃるとおり、ポリマー加工の名残みたいです
ちなみに、ディーラー曰く、撥水加工はBMWの場合
ワイパーゴムが厚くて、ビビリ音出やすいから、お薦めしない
とのことでした…
（やっぱ、カタログにも出てないのに、撥水加工付きなんてある訳が…）

Re: フロントガラスについて(4)

確かに撥水ガラスコーティングは、剥げてくるとビビリますが、
しっかりコーティング厚を保てば大丈夫みたいです。
僕ちゃんは「超ガラコ」をツキイチで施工してますので、ビビリ
とは無縁です。

リヤタイヤをもう少し太くしたい！今、245だけど265は入るかな?ホイールは何Jが必要ですか？今は8.5Jです。後は、マフラーを入れたい！
硬めのいい音するのが欲しいけどアドバイスください！

Re: タイヤはどこまで太くできる？(1)

８．５Ｊの２５５まではご報告を頂いています。
ただ、さらにパワーを食われるような、、です。

こんにちは、たかと言います。
仕事の都合で８月末に仏に赴任することになりまして320iを注文
しました。すぐに手に入る車は2000年型しかなく（2001年型は約
３ヶ月待ち）、2001年型から2.2l、170psと聞いていましたので
非常にがっかりです。３ヶ月間レンタカーを借りるわけにもいか
ず毎日悔しい思いをしています。誰かに聞いてもらいたくて投稿
しました。

Re: 無念(1)

こんにちは、たかさん。
BMWは毎年小変更がなされています。
Ｅ３６でも登場から数年経過でＶＡＮＯＳが搭載されたりと、
そのあたりは仕方が無いでしょう。
２．２リッターでは税金区分も変わりますし、３２０を選ばれる方は
価格以外にも２リッター以下にこだわって買う方も多いようです。
２，３年経過する頃にはあまり気にならなくなっていると思います。

しむかずです。ここへは２度目の書込みになります。

昨日、納車されました。
チタンシルバーの318iＭスポ・ＡＴです。
まず思ったことは意外とフロントの車高が高かったんだなということです。
まぁ、乗ってれば若干落ちてくるかと思いますが。
のんびりナラシて行こうかと思います。

Re: 来ました！(1)

しむかずさん、納車おめでとうございます。
Ｍスポーツは標準に比べれば若干落ちてますが、
さらに低いのがお望みならサス交換でしょうか。

これからBMWを満喫して下さいね。

318Ciの購入を計画しておるものです。
そこで皆さんにお聞きしたいのです。
それはMTとATのどちらがいいか？ということです。
日本の交通事情を見ますと右ハンドルのATが良いかとは思いますが、右ハン
ドル車は左ハンドル車に比べレイアウトが不自然という声や、ATではパワー
不足の為MTを進めるという声を聞きますと非常に悩みます。
アドバイスのほどをよろしくお願い致します。

Re: 318Ciについて　MT　or　AT？(1)

現在の愛車はＡＴ／ＭＴのどちらでしょうか。
今の愛車に合わせた方がよいでしょう。現在ＡＴでも
休日だけとか、乗る頻度が少なければＭＴにしても問題ないと思いますが。
パワーフィールの点ではＡＴ／ＭＴも変わらないと思います。

右ハンドル車のレイアウトについては、ディーラーで試乗して
自分にとって問題のある範囲かどうかじっくり確認して下さい。
問題がなければ日本の道路事情に沿って右をお勧めします。

とりあえず、納得のいくまで試乗させてもらうのが一番でしょう。

はじめまして！
ひょんなことから知人の328iを買い取ることになり、このたび晴れてBMWのオ
ーナーになることが出来ました。
が、私の手に渡って2日目にABSの右横の警告灯が点きました。（円の左右に
３つ線が書かれている）知人に聞いても分からず、仕事が忙しくてディーラー
に行くことも出来ません。不安に思いつつ運転してます。
どなたか何の警告がご存知の方おられましたら教えて頂けませんでしょうか？
また、SFWに入っているのですが、SFWで治せるのでしょうか？

Re: 教えて下さい。(1)

はじめまして。その警告灯は現在も点灯してるということですね。その警告灯
は「ブレーキパッドの磨耗」を警告しています。早期に、サービス工場で点検
されることをお勧め致します。稀に、パッドが減っていなくても何らかの拍子
に、パッドの磨耗を感知するセンサーワイヤーが車軸に絡まっているケースも
あります。いずれにしましても、即点検を受けてください。

Re: 教えて下さい。(2)

YOSHANさんへ
質問への回答ありがとうございました。
なるべく乗らないようにして、早期にサービス工場にもっていくようにしま
す。
今後とも宜しくお願いします。

わ−−知らなかったです。こんなステキなＨＰがあるなんて。実は（まだなん
ですが）3/24に納車のBMWくんをわくわくして待っています。やっとやっ
と念願のE46です。嬉しい限りです！今までゴルフクンに乗っていてゴルフ関
係はいっぱいあって困らなかったのですが、ＢＭくんはなかなか見つからず諦
めていました。でもこれからはこのＨＰを見て勉強させて頂きます！
も−−−マジ興奮して舞い上がっています！！　すっごい嬉しい。今日は興奮
して寝られないかも・・・宜しくお願いします！！

Re: 初めまして。(1)

乗り始めると、ますます　惚れ込みますよ。私も欧州車ばかり5メーカー乗り
継ぎましたがE46が一番です。

Re: 初めまして。(2)

納車までが待ち遠しいですね。E46かわいがってあげてください。

余計なことかもしれませんが、会社名出てますよ。仕事中の
投稿やばくないですか? 納車待ちの興奮で、そんなことかまっていられ
なかったとか。

ついに３月１１日、３２３ｉチタンシルバーが納車されました。(^^)
感激です。走行距離も５００キロを越え慣らし運転も順調に進んでます。

BMW初心者ですが皆様これからも宜しくお願い致します。

おめでとうございます。(1)

納車おめでとうございます。オイラと同じチタンシルバーですか。
いい色ですよネー。白銀色とでもいえるぐらい明るく輝くBMWは
美しいというか、気高いというか・・・・。
Good BM Lifeを！

おめでとうございます！(2)

楽しいビーエムライフを送っていって下さい！　やっぱ新車はいいですね！
僕も新車欲しいなぁ（笑）。

　すみません。
”キセノン”ってなんですか？

Re: まぬけですが(1)

こんばんは。ＣＪＵです。
僕もキセノンの詳しいメカニズムは分かりませんが、普通のハロゲンランプと
は比べ物にならないぐらい明るいらしいので是非欲しいです。
下記のＨＰに詳しい事が出ています。
http://www.bellof.co.jp/

Re: まぬけですが(2)

　こんばんわ。
CJUさん、ご返信ありがとうございます。詳しいHPも拝見しました。
取り付けたい！！ですね。

4代目（1998年-2005年）SEDAN（前期型、1998年 - 2002年） ワゴン（後期型、2002年 - 2005年）E46セダンは1998年に、ツーリングとクーペは2000年にデビューした。 コンパクト(ti)は、2001年にデビューしたが、2004年の1シリーズの登場に伴い、E46シリーズで最も早く消滅となった。E46/5はコンパクトのモデルコードである。トヨタ・アルテッツァがベンチマークとして仮想敵としたモデルであり、セダンとしての使い勝手など、世界中の自動車評論家がセダンのお手本として挙げた車種である。2002年には、セダンとツーリングにフェイスリフトが行われ、ヘッドライト、バンパーなどが新しいデザインとなり、シャシーもより強化された。また、316i(日本には316tiのみの導入)と318iにはバルブトロニック機構エンジンに換装された。クーペは2004年にフェイスリフトがなされ、ヘッドライト、バンパー、フェンダー、テールランプなどが新しくなった。後期の330iは、6速MT、6速SMG、5速ATが選べるというトランスミッションの選択肢が豊富なモデルであった。

こんにちは、Nikon−F4です。
今回、私のE46-320i-Mスポーツにも足回りを組み込むのですが、いつも”メ
ンテQ&A”等でも話題になる”車高の左右の誤差”も補正しようか迷っていま
す。

以前、乗っていたE36-320iでもやはり左右の誤差はあり、ショップの方に足
回りを組み込んだ時、バネの自由長やショックを点検しましたが、やはり車側
の問題ということで、我慢して乗っていました。
まぁ、自分の車だけではなく、みなさんの車も同じなんだと考えれば、納得し
てしまったのですが・・・

去年納車された、E46号もE36と同じく約１CMほど（フロント側）右下がり
で、「あ〜ぁ、また同じかよ！」とチョットガッカリしました。

右ハンドル仕様だから、右下がりかと思えば、左ハンドルでも右下がりの車も
あり、私の友人のE39も右下がり・・・もっと、しっかりしてね！BMWサン！

それで、某F板金さんでは対策用（？）のスペーサーまで発売しているよう
で、今回の足回り装着に合わせて取り付けるか迷っています。

E46で足回りを交換なされてる方々はどうしましたか？
ちなみに、私は体重が軽いので、実際に乗ってもこれ以上は下がらない（笑）
ようですが・・・

Re: 車高の左右の誤差について。(1)

左ハンドルで設計された車種の多くは、右下がりですね。
もともと、多少右が重く設計されているためでしょう。
先代のポルシェなんか、左右のフェンダーアーチが
微妙に違っていて、一人乗りのときにバランスがとれる
と、言っていました。
実際Ｅ４６の左右輪荷重は右がやや重くなっています。
バッテリーも右で、５ｋｇもあるウォッシャー液も右だし
さらに、右にハンドルシステムがついてるんですもの・・。

ＭＫモータースポーツのＦスポイラーを装着して１週間・・・。
確かにカッコ良いんだけど何か物足りない(^^;
装着してみると案外、純正っぽくて変化に乏しいんですよね(T-T)
それに・・フロントがワイド化された分、やっぱサイドが貧弱なような
気がする・・・。うーん、やっぱフルエアロですかねぇ？？
フロントだけエアロを組んでいるみなさん！　あなたならどうしますか？
ところで！　アルピナのリアウイングってカッコ良いと思いません！？

＞補足
ということでアルピナのリアウイングを付けました。
控えめですが存在感も抜群です。お勧めですね。

当て逃げされてから3週間、やっと車が戻ってきました。その節は励ましのお
言葉を頂いたり、ご心配頂いた方々に厚く御礼申し上げます。

へこんだリアフェンダーを交換したのですが、何処で繋いでいるのか全く判り
ません。非常にきれいな仕上がりの修理をしてもらいました。ディーラー(板
金屋さん)に感謝です。

久しぶりに運転する事が出来ましたので、オプションで付けた物などで感じた
ところをお知らせします。

CDのH/Uですが、CD‐CHよりも良い音がします。\12,000ならお買い得と思い
ます。

ハーマンカードンのSPもそこそこ良い音だと思います。もう少しエージング
が進めばもっと良い音になるでしょう。

シートヒーターは大変重宝しています。レザーシートを選ばなくてもシートヒ
ータだけのオプションがありますから、腰の悪い人はぜひ付けると良いと思い
ます。私は椎間板ヘルニアの持病があり、寒い冬の朝、車に乗るのがつらいの
ですが、シートヒーターのおかげで大変快適です。

キセノンは大変明るくて良いですね。最初インパネに光軸調整のダイヤルが無
いのでがっかりしていたのですが、実は光軸の自動調節機能が付いているため
不要なんですね。ちょっとうれしい発見でした。

Re: やっと直りました！(1)

　復帰おめでとうございます。不躾で申し訳ありませんが、教えていた
だけますでしょうか。CD-H/Uとキセノンってラインオプション以外でつ
けられるのでしょうか。御教授の程よろしくお願いします

Re: やっと直りました！(2)

GOGOさん、はじめまして。CD-H/Uは後から交換可能だと思います。ただ後付
けだとかなり値段が高いのではないでしょうか。デザイン的にマッチしないこ
とを気にしないのならば、市販のCDデッキのほうが良いと思います。
キセノンのことはすみませんが良くわかりません。このE46の掲示板の何処か
に後から交換した方の投書があったと思います。参考にしてみてはいかがでし
ょうか。

Re: やっと直りました！(3)

復活おめでとうございます。キセノンランプはディーラーではＮＧと
記憶しています。このサイトや他の関連サイトに記事がありますので
ご参照下さい。

Re: やっと直りました！(4)

　早速のお返事有り難うございます。これからいろいろと悩んで決めて
いこうと思います

ちょっと聞いてよ〜！！
３１８愛用のｙｏｓｓｙですぅ。
なんか、３１８だけブレーキ部分のスイッチが欠陥品らしいの。
なんか信じられない・・・ブレーキ部分って一番肝心なとこなのに。
外車って初心者なんだけど、こんなもんなの？？

Re: 欠陥なの？？(1)

yossyさん はじめまして　PAPABOYです。詳細が不明なので
断定は出来ませんが、ブレーキ関連の不具合ということでは
今、BMW japanからリコール情報が出ていてこのサイトにも
記事が載っています。
もしこれなら、318iだけではなく対象期間に製造された
全車種が対象です。また、これならディーラーから何らか
の連絡があると思います。当然無償修理(部品交換)です。
外車に限らず、国産でもこういったリコールや、種々の
トラブルは少なからずあります。オイラの経験からは
特にBMWに多いとは言えず、むしろ他の外車より少ない
方だと思います。
スタイル、性能、走りの気持ちよさ、使い勝手等
いろいろなファクターからBMWを判断されてはいかが
でしょうか。

Re: 欠陥なの？？(2)

yossyさん、
私も以前ブレーキ系のリコール通知をもらい、すぐに近くの
ディーラーで見てもらいました。　幸い問題なしでしたが、
メーカーからの通知が徹底していれば、大抵は問題が発生す
る前に対処できると思います。　まあリコールゼロがメーカ
ーの目標でしょうが、某パソコンＯＳに比べれば全然ましで
しょう＾＾；

れむらー

こんにちは。
昨日、Studie横浜さんにてREDLINEを入れました。24,150円でした。
相変わらず3000回転付近はだるい回転なののですが、
3000回転までと、4000回転から5500回転付近のふけあがりが
以前と比べてぐーんとよくなったように感じました。満足です。

まだ2300kmなので、これからですかね。

さて、今日気が付いたのですが、フロントドアのウインドウガラス手前の
黒いゴムが端から剥がれかかっています。
Bピラーのほうです。裏側にある透明なゴムがはみ出ていて、それが当たって
いるようです。うまく説明できませんが、飛び出ていて気になります。

皆さんそのような経験はありますか？
こんな些細な部分もSFW適用してもらえるんでしょうか？

Re: オイル交換＆気になったこと(1)

いわもとさん、こんばんは。
ＳＦＷはＯＫ（の筈）です。　私は無料１年定期点検のとき
、コンソールの蓋（ギヤボックスの向こうの長方形の）の開
閉が引っ掛かると言ったら、新品と交換してくれました。（
ちなみに清算書には６、０００円と書いてありました。ＳＦ
Ｗなのでタダです。）　ディーラーに電話して持ってったら
どうでしょうか？

れむらー

　はじめまして。
リアホグランプは、両方点灯させることはできるのでしょうか。

Re: 　　　　　　　教えてください。(1)

簡単に出来ます。簡単な配線をしないとだめですが(反対のフォグから引くだ
け)部品はバルブキャリア−LH　部品番号　6321　8374　807だったと思いま
す。

皆さんこんにちは。
納車から1ヶ月半、ようやく明日、2000kmに届きそうです。
やはりStudieさんでREDLINEいれてもらおうかなぁ、と
思っています。
納車からまだ洗車と空気圧以外のメンテはしてないのですが、
ボルトの増し締めとかはする必要あるんでしょうか。＞皆様

はじめまして。
昨年の10月に納車の320iです。納車してしばらくしてホワイト
ウインカーにした以外は特に手を付けていません。

そろそろ他にも手を付けようと考えて、まずホイールと純正ス
ポーツサスに変えようと思い、サービスマンに聞いてみました
が、スポーツサスなんてものはないといわれました。よく色ん
な本で純正のスポーツサスキットがあるとかいてあるんです
が、いったいどっちが本当なんでしょう？

また大阪近辺でBMWをいじってくれる良い店を知っている方がい
たら教えて下さい。
よろしくお願いします。

Re: 教えて下さい(1)

こん○○は。ＣＪＵです。
早速ですが、純正のスポーツサスペンションは存在します。
ちゃんとオプションカタログにも載っています。工賃込みで22万円ぐらいだ
ったとおもいます。この値段にはスプリングとショックが含まれています。
カタログにはスタビライザーも必要だと書いてありますが、まずは上記の内容
で乗ってみて、それから考えても良いかと思います。
私の場合はAC SCHNITZERのサスキットにしましたが、しなやかでとてもいい
足だと思います。純正品とほぼ同じ値段ですので私としてはこちらのほうがお
勧めです。
いずれにしても、ディーラーのサービスマンがカタログに乗っている商品を知
らないというのは感心できません。
残念ながら私は東京在住のため大阪方面のショップは分かりませんが、上の方
の掲示板で聞いてみてはいかがでしょうか？E４６限定のこの掲示板はお客さ
んが少ないようなので。

Re: 教えて下さい(2)

はじめまして、チャーリーと申します。
関西でBMWに強い店では、大阪の中央区にあるコクピット２１はいかがでし
ょうか。他にもいろいろとありますが、コクピット２１は品揃えも豊富だし、
対応もなかなか良いですよ。一度行かれて、相談されてみてはいかがですか。

Re: 教えて下さい(3)

こんばんは、ビムオッス。
大阪といえども広うございますが・・・。
有名なのはチャーリーさんのおっしゃる「コクピット２１」。
あと小さいながら割と有名な所で東大阪の「Ｃ−ｆｒｅａｋ］や生駒市の
「Ｐ−ＺＥＲＯ」などあります。大阪は闇でショップの多いところなので
探せばいっぱいみつかりますよ！　あと、服部モータースさんなどは、
訪ねればショップを紹介してくれると聞いてますが・・・。もしよかったら
ショップリストつくりましょうか（笑）。　あと、純正スポーツサスは
高いし、工賃も高いので同じ入れるなら社外品がオススメですよ！
案外安いし、ショップとのつながりも作れますから（笑）。

はじめまして、とうとう自分もBMWオーナーの仲間入り
７／２９に、３１８Touring（シルバー）納車です
４月初めに注文して待つこと４ヶ月、やっとって感じです

でも、待った甲斐もあって、思わぬ特典が!
今回バルコム広島で購入したのですが、実はこちらのディーラー
’９９年度の最優秀BMWディーラーに選ばれたとかで
今月までの納車にサービスフリーウェイが
本当にサービスになってしまいました
このおかげで、グリップハンドルの塗装とルームランプの交換（３２８並）
ができてしまいましたよ

仕様としてはこれ以外に、キセノンランプ、１６インチアルミなど装着
オーディオも広島では老舗のサウンドガレージで
ＭＤヘッド＆スピーカー交換でどんな音になるのやら…
なお、こちらでは、ヘッドユニットの装着にオリジナルの造型を
やってくれるそうで、この仕上がりも期待期待！！

何はともあれ、もう１週間、心待ちの日々が続きます
８月からは、ぜひ皆さんの仲間に入れていただき、
色々な情報教えてください

Re: やっと仲間入りです(1)

納車おめでとうございます。私は６月に発注し９月の納車を
じっと待っています。
ところでちょっと教えてください。ルームランプの交換をされた
ということなんですが、３１８と３２８ってどう違うんでしょうか？
また、ふつう費用はいくらぐらいかかるものなのでしょうか。
初歩的な質問ですみませんが教えてください。
ちなみに、私もチタンシルバーです。

Re: やっと仲間入りです(2)

そうですか、やはり３〜４ヶ月かかるんですね
ところで、おたずねのルームランプですけど、
３１８純正はマップランプなしなんですよ、だからちょっと手元を
照らそうと思っても、全体明るくなるらしくて…（実際には知らない!?）
ただ、ディーラーによっては、配線が違うのでやってくれないところも
あるみたいです
ただ、色んな記事見てると交換できるにこしたことはないみたいですけど…

ところで、でんぼさんは、オプションは何をつけられましたか？

Re: やっと仲間入りです(3)

ルームランプの件ありがとうございました。
早速ディーラーに交換してもらうようにお願いしました。

私のオプションはキセノンヘッドライト、ホワイトウインカー、
ウッドトリム、ＣＤチェンジャー、ハーマンカードン、スポーツシート、
マルチファンクション付３本スポークスポーツステアリング、スポーツサス、
１７インチアロイホイール（スタースポーク４４）、
サイドブレーキグリップをレザーに交換、ドアハンドル同色ペインです。
あと、オプションではありませんがマフラーをレムスに交換です。

ホイールはＡＣＳのタイプⅢになるかも知れません。ディーラーの営業さんが
純正ホイールを買ってくれる人を探してくれてて、うまくいけばですが。。。

あれもこれもと付けてしまった感じです。

Re: やっと仲間入りです(4)

でんぼさんも、色々つけられたみたいで…
皆同じなんだと安心してます

ところで発見を一つ！　でんぼさんも付けられてる
スポーツシート　　318の標準シートでは付いてないバックのネット
（本とか入れる）が付いていました　思わず得した気分です

それと、MDヘッド＆スピーカー交換
広島のサウンドガレージってところ（オリックスのイチローも利用）
でやったんですが、市販１ＤＩＮコンポの交換も上手くフィッティング
させてくれて、大変満足してます（市販アダプターに皮張処理）
もちろん音の方も…（その分お値段もいいかも…）

まずはご報告まで…

Re: やっと仲間入りです(5)

納車おめでとうございます。
でんぼさんももうすぐですね。
はじめまして、私も今年の３月に納車になったばかりの
新米オーナーです。よろしくお願いします。
納車から４ヶ月と少し、乗るたびに「買って良かった〜」
の一言です。（車通勤ができないので、週末だけですが）
ちなみに、私の色はオリエントブルーで、オプションは
サンルーフ、ウッドトリム、レザーハンドブレーキのみ
です。(色々付けたいんですけど、嫁の了解待ちです）
いっぱい乗って、しっかり楽しんでいこうと思っています。
まずは、ご挨拶まで。

今度318iのＭ−ＳＰＯＲＴ購入を考えています。
そこで最近の値引き情報を教えてもらえませんか？
また、下取り価額情報もあわせてお願いします。
よろしくお願いします。

Re: 値引き情報(1)

はじめまして。しむかずと申します。
こちらの掲示板にははじめて投稿させていただきます。
以後よろしくお願いいたします。

さて、値引きの件ですが・・・
昨日、318iＭスポーツ（ＡＴ）を注文してきました。
何台か同じ営業マンから買ってることもあり、２５万＋ＣＤチェンジャーでし
た。あとは下取車の査定が他のところよりも２０万ちかくよかったくらいです
ね。

Re: 値引き情報(2)

ありがとうございました。
ちなみに98年式Ｅ４６　318iーＭＴの下取り査定が、約200万円とでまし
た。
この数字いかがなもんでしょうか？

Re: 値引き情報(3)

ズバリ50万円でした。
超破格値で参考にならないかもしれませんが、四半期決算の月末に在庫車が
あれば可能になる（かも）しれません。
値引き交渉頑張って下さい。

Re: 値引き情報(4)

貴重な情報ありがとうございました。
現在318iのＭＴは日本に在庫が2台だけで、Ｍ-Ｓｐｏｒｔはないらしい
です・・・
本国オーダーになれば値引きは厳しくなるんやろうな・・・

先日、E46-318iの購入契約をしました。
今秋発売予定のニューＣクラスとアルファ１５６と悩みましたが、
メルセデスよりスポーティで、アルファロメオより作りがしっかり
していた（当然か^^）ので、決めました。色は一押しカラーのチタン
シルバーです。納車が待ち遠しいです。偶然本Ｈ／Ｐを見つけて、
喜びを判ってもらえる仲間がいてうれしいです。
これからいろいろ教えてください。

Re: 仲間になります(1)

はじめまして！
わたしも今年のＧＷに即決で購入しました。
アプルーブドカーなんですが、
黒・右Ｈ・ＭＴ、走行6,000キロ、
純正エアロ・ホワイトレンズ・１インチアップのホイールなどが、
付いていて、結構安く購入できました。
４気筒でも、楽しく運転していますよ！
でも、クラッチペダルの位置が変だ！
右足が軽くブレーキ踏んで、
シフトダウンする時、左足で自分の右足を踏んだりするんだ！
当然、カックン！ってなっちゃいます…。^^;

E46-318iATを購入して1年ほどになります。４気筒1.9Lとは思えないトルク
フルな走りに大満足しています。しかし標準の195-65タイヤの概観やコー
ナーワークに若干の不満を感じインチアップを検討しています。ある雑誌では
318iでは17,18インチのタイヤではオーバースペックとありましたが、実際のとこ
ろはどうでしょうか？ またエアロパーツの取付も考えていますが、路肩の段
差乗り越えなどに支障はないでしょうか。どなたか教えて下さい。

Re: おしえてください(1)

こんばんは、
今E46−318iで夏用は205/55の16"ピレリ、冬はダンロップの
185/65−15"のスタッドレスを履いています。　納車の時から
純正でなく16"を履いていたので、15"の純正とどの程度違う
か分かりませんが、冬用の15"とは全然安定性が違います。（
まあスタッドレスはコンパウンドも柔らかめなのでオールウ
ェザーの15"とは比較にならないと思いますが...）
17",18"は試乗していないので分かりませんが、私は16"でも
全然満足です。　高速走行でもムチャクチャ安定しています
。　私もその雑誌を見ましたが、やはり17"以上だとハンドル
が重たそうだし、純正のサスではちょっと厳しいんではない
かと思います。　318はエンジンもそんなに強くないし16"ぐ
らいがベストチョイスという意見で納得いきますが...

スミマセン、エアロは付けていないので何とも言えませんが
確かに段差に気を使うでしょうね。私は冬になるともっぱら
スキー専用になるので雪道を考慮してエアロは諦めています
。（雪かきにはいいかも ^^;）

れむらー

ありがとうございました。(2)

レムラーさんアドバイスありがとうございました。
やはり雑誌の記事のように16"がベストマッチのようですね。
今後の参考にさせて頂きます。

皆さん、はじめまして。
先日、328Ciが納車されたのですが、気になることが一つ。
クーペはドアを開けるとウィンドウが少し下がり、乗り込むと
上がって元に戻るのですが、これがどうも完全に閉まり切って
いないようなのです。走り出すと風邪切り音がする程で、
実際、パワーウィンドウのスイッチを使ってウィンドウをアップ
すると結構な量が空いていることが判ります。乗り込む度に
いちいち閉め直してやらなければならず、鬱陶しいです。
他のクーペ・オーナーの皆さんは如何ですか？

Re: クーペのウィンドウについて(1)

それって壊れてますよ。
私は１１か月間毎日のように乗っていますが、そういうことはありません。
ディーラーに行って調整して貰ったらいかがでしょうか。

スタイル向上を目指して、アイバッハのサス（スプリング）だけを交換。
たしかに、車体は少々沈みタイヤハウスとタイヤの関係がかっこよくおさまっ
たきがするのですが、問題は乗り心地。なんともごつごつと突き上げてきま
す。対策として、タイヤの空気を少々抜く！とやっていますが、なんだかシッ
クリ来ていません。ショックアブゾーバも一緒にかえることで少々乗り心地は
向上するものかはたまた・・・何方かご教示頂ければ幸甚です。

Re: ショックについて(1)

リャ−スプリングのアッパ−ラバ−を厚めのやつに変えてみたら如何ですか
私も以前そうしてました。但しリャ−は1センチほど車高が上がります。

小生　現在狭いコンパクトに家族５人で待ち乗りしています。
（といっても５才、３才×２の子供ですが）
昨年ツーリングが発売されてから購入意欲がでていたのですが、今年
３３０が発表されるらしく、２３０PSあたりに飛躍的にアップされる
ように聞いています。
いましばらく我慢しようと思っていますが、何か３３０情報をお持ち
方は教えて下さい。

Re: ３３０iについて(1)

www.bmw.comに既に330i/330Ci/330Xi/330i touringが正式up
されていますので、ご参照下さい。

ではでは。

以前乗っていたE36用（エアバック無）のRECAROをそのままE46に取付けでき
ると言う噂を聞きました、運転席、助手席ともはE36のベースフレームが使え
ると言う事なのですが、どなたか実際に取り付けた方いらっしゃいませんでし
ょうか？取付け時の注意点、取付けした後の問題点があったら教えてくださ
い。（助手席はエアバックが作動しなくなる？）よろしくお願いします。

＞追記
Ｅ４６用のレカロシートフレームを入手しましたので解決です。
専用品があるので流用でなく、そちらを利用しましょう。

ponさん、みなさんはじめまして。
僕も先日、E46-318i M-Sportの購入契約しました。
今の国産ワゴン車が７月に車検なので、冷かし程度にディーラに立ち寄った
だけなのですが、試乗して即決しました。
最初は高嶺の花と思っていましたが、なんとかなりそうで良かったです。
１７日の納車が楽しみです。まさかBMWのオーナーになるなんて考えて
なかったので夢のようです。がんばればなんとかなるもんですな。
仕様は、コスモスブラック、サンルーフ、キドニーグリル交換です。
僕も偶然サーフィンしててこのサイト知りました。
これからもよろしくお願いします。

Re: わたしも仲間にしてください(1)

私もBMW初心者ですが仲間が一杯いてうれしいです。
我が愛車は５／２４にBMW東京のモータープールに雹が降ったおかげで、
８００台くらい直撃を受けた１台に該当し、納車がＳＨＯＲＮさんと同じ頃
になりそうです。ともかくお互い待遠しいですね。

はじめまして。
オーディオの音に満足できず、スピーカーでも交換しようかと思っています。
でも４６ってサイドエアバックがついてますよね。内張りをはがしててボンッ
とかいって作動しないか心配なんですが・・・。
無理しないでプロに任せた方がいいんですかね。市販の物を自分で取り付けよ
うと思っているんですが・・・。やっぱ、ハーマンカードンとか、なんたら
HiFiスピーカーの方がイイんですかねぇ。

追記
結局、近所のショップでパイオニアの市販スピーカーを付け多少の加工を行っています。
音は満足しています。

遂に買いました！外国車一年生。メルセデスc２００と迷いた。つ
いつい飛ばしすぎて、遠回りしてしまう車です。まさに所有の喜び
。４６のは、マジマジと見るとベンツの様な威圧感もなく、本当に
かわいい　フェイスです。　そこで、心配なのが傷つけられたり、
ねずみ取りなのですが、みなさんは、レーダーや防犯装置　どうさ
れてうますか？

Re: 感動の嵐！　駆け抜ける嵐。(1)

はじめまして。
僕のレーダーは購入の際につけてもらいました。
シガレットから取るのが嫌だったのでディーラーの人に相談したら、
配線の一部から電源を取ってダッシュボードの中からAピラーを
這わしてルームミラーの上に取りつけてくれました。
視界の邪魔にもならないし、結構イイですよ。
あなたも相談してみては？

７月に納車予定のE46の320iツーリングにオプションのオーディオでBMW
Buisiness（カセット）　と　CDチェンジャー、HiFi Active Speaker
System harman/kardon を注文しましたが、本当は日本のMDを入れたかった
んです。ただ、BMWの純正カセットの大きさが1DINサイズではなさそうだったの
と、上記Speakerは１２スピーカー（その内２個がスーパーウーファー）とア
ンプのセットのため、チャンネル等の配線が自分では出来そうになく、諦めて
しまいました。実際簡単に出来るのでしょうか？
それ如何によっては、オプションの内容を変更するかもしれません。

それから、M-Sportsのことが書いてありましたが、純正スポーツサスはノー
マルと比べて車高は少し下がるのでしょうか？

初めて投稿します、ブルーです。よろしくお願いします。
早速ですが、教えてほしいのです。以前ある車雑誌の別冊のBMW専門誌で
見かけたのですが、318iのオーナーの投稿記事が載っていまして、
そこに”ドアノブを後でボディと同一色に塗装しました”とありました。
それってディーラーへ行けば簡単に出来るのでしょうか？また費用は？
318iのオーナーならわかってもらえると思いますが、あの黒いドアノブっ
て時間が経つと白っぽく色あせてきそうで心配です。（Ｅ３６がそうですよ
ね）

Re: 教えてください（ドアノブの塗装の..(1)

ドアノブの塗装ですね。ディラ−で頼むと、トランクモ−ルとドアノブと、ボ
ンネットダクトを含めて８万と言われましたので、私は自分で塗りました。
費用はトランクモ−ルとドアノブと、ボンネットダクトそれにル−フのモ−ル
も含めて細かい材料（トルクスの工具代金）も入れて２万円位と自分の労力だ
けです。興味が有れば私信で下さい写真をメ−ルで送りますよ。

アイバッハのスプリングに交換をいたしました。３０ｍｍぐらい下がり
ノーマルなら問題がないのですが、ブレイトンのフロントスポイラ−を取りつけ
たら、なんと−−−、フロントスポイラ−のリップ部が下に伸びていて
さらに下がってしまいました。
　何とか、車高を上げる方法を知りませんか！

Re: 車高調整　方法教えて！(1)

はじめましてkawaiと言います。
まずスプリングだけの交換ですか？
３２０でしたら車重を考慮してもショックの交換もお薦めします。
さて車高調整ですが、私なりの意見ですが、スプリングパット
をいれることをお薦めします。14.5mmとか21mmとかサイズがありますので
現在の車高と相談しながらサイズを決められれば良いと思います。
乗り心地も多少良くなりますし。
因みに私はリアのみ14.5mmのパットを入れ多少ハンドリングを良くする
為にいれています。ビルシュタイン＆アイバッハですがリアはノーマルと
さほど変わらない車高です。（フロントはフェンダーから指一本入る位
ですが・・・）
スプリングパットはディーラーに行けばあります。値段も確か一つ
＠１、９００位だったと思います。
では・・・。

はじめまして。
1992年〜4年間乗ったE36 318iの感動をもう一度...と思い、
メルセデスC200を売って念願の E46 318iを購入しました。
ところが乗って1週間、シートから背中、腰に伝わるビリビリビリ...という
細かい振動が気になって、気になって。
工場にも見てもらったのですが「正常値」との事でつっかえされました。
はたして僕の身体が過敏すぎるというのか???どなたか同じような思いをしている方、いらっしゃいましたら教えて下さい。
また、どこをどう交換、改造すれば収まるのかアドバイスあればぜひ教えて下
さい。

Re: E46 318i ビリビリ振動(1)

はじめまして。かおると申します。
ホイール、タイヤはどんなものをお使いなのですか？
乗り心地優先にするなら、ホイールをインチダウンする（格好は？ですが）と
か、タイヤを扁平でないサイズの乗り心地重視のものに変える、とかの方法が
あるのでは？
僕は１５インチアルミから１６インチアルミに換えた時、やはり振動が気にな
ったのですが、その後タイヤを225のスポーツ系から205のコンフォート系
（ミシュランのMXV4PUS)に換えて、振動が改善しました。形状は好き嫌いが
分かれますが、乗り心地や軽快さは１５インチ純正アルミが優れもののようで
すね。

はじめまして。私は、今年1月までE36-318i('91)を乗っていたのですが、路
上でタイミングベルト切れをおこし、修理代数10万円という見積もりになっ
たためとうとうE46に買い換えた者です。
そこで前々からこのHPは見させていただいたのですが、これを機に私も参加
させていただこうとキーボードをたたきました。
　一ヶ月ちょっと乗ってみてE46はE36とは違う点が結構あるものだなあと感
じながら乗っています。まあほとんどは好意的な点が多いのですが．．．
そんなこんなで今後とも何かにつけ訪問しようと思っていますので、よろしく
お願いいたします。

Re: 納車されて一ヶ月ちょっと(1)

はじめまして。hasさん。
Ｅ４６のお仲間入りですね。今後ともよろしくお願いします。

ＰＳ、318iのタイミングベルトは走行何キロぐらいで切れたの
でしょうか？

Re:FUNさん(2)

こんにちわ　FUNさん
E36のタイミングベルトですが、走行距離80,000km超だったのですが
どうも購入以来取り替えていなかったのではないかとディーラーサー
ビスマンに言われました。E36('91)は当時まだSFWなるサービスもまだ
なかったため、私は車検を街の自動車整備工場に出していました。
ディーラーサービスマン曰く、その整備工場ではE36のタイミングベルト
なる存在を知らなかったのではないかとのこと。結構整備工場に整備を
出しているとそういうトラブルが多いそうです。
結局、納車以来ずーとタイミングベルトを交換せずに走行していたことに
なるようです。私が車検をディーラーに出していれば予防できたトラブル
であったと後悔しました。

Re: 納車されて一ヶ月ちょっと(3)

はじめまして、ＣＪＵです。
タイミングベルト切れとは災難でしたね。大きな事故がなくて何よりでした。
Ｅ４６もきっと気に入って頂けると思います。これからも宜しくお願いしま
す。

この前の連休に近江八幡（滋賀県）に日帰りドライブに行って
来ました！で、改めて感じたのですが・・・やっぱビーエムには
古都がよく似合うと思います(笑）！！　なんででしょうーか？？

Re: 近江八幡にドライブに行ってきました♪(1)

ビムオさん、こん○○は。かおると申します。近江八幡がなつかしくて、思わ
ずレスです。僕は今は東京在住ですが、実家が隣町なんで、帰省の折に、たま
に行きます。古い町並みとＢＭもいいですが、琵琶湖大橋から近江八幡あたり
の風光明媚で流れのいい湖岸道路を快走すると、ＢＭの良さを存分に体感でき
ますよね。あと、近江八幡あたりは近江牛がおいしいので、お薦めです。ビム
オさんも食べましたか？

かおるさん、こんにちは！(2)

もちろん食べましたよ！！滋賀に行ったときには必ず近江牛を食べて
帰ってます♪　旅の楽しみといえばやっぱステキな風景とおいしい食べ物！
そうそう、近江八幡で買った「ういろう」もおいしかったです！！
琵琶湖大橋から湖岸道路はＥ３６に乗ってるときによく走りました♪
琵琶湖のある風景ってホント素晴らしくステキですね！　また機会が
あればドライブに行きたいと思います♪⇒今はビーエムありませんが・・

Re: 近江八幡にドライブに行ってきました♪(3)

ビムオさん、たいへんなことになっちゃったみたいですね。
お見舞い申し上げます。いろいろ大変でしょうけど、また楽しいビーエムライ
フが送れると良いですね。ガンバ！！

はじめまして。
映画００７を見てBMWが欲しくなった私です。
今までは、外車には興味が無かったのですが、ＢＭは最高と感じました。
今まさに、駆け抜ける喜びを味わっているところです。
先日、箱根をドライブしてたらＢＭとすれちがい照れてしまいました。
そういうことってありません？俺だけかなっ？
ＢＭ初心者なのでこれからも、時々お邪魔させていただきます。
よろしくお願いいたします。

ご参考までに皆さんの愛車の燃費を教えて頂きたいのですが。　私
のCi（AT）は市街地で7km/リッターです。　まだ走行距離が800km
の新車なんですが、これからいわゆる「アタリ」がついてくると、
多少は良くなっていくものでしょうか？　前車318tiは市街地7.5
、高速オンリーでは13kmくらい走りました。

Re: 燃費について(1)

330クーペに乗ってます。燃費については深く考えないように努めてます。都
内に住んでますが、チョコチョコっと走るぐらいだと、5km/リッターいきま
せんもん。高速を使って距離を稼げれば10km/リッターはいくんですけどね。
やっぱりある程度、距離を走ってあげないとダメですね。暖かくなってロング
ドライブに行くのが今から楽しみです。

Re: 燃費について(2)

３２５ｉに乗ってます。燃費については信号の多い市街地で
５〜６ｋｍ/リッターぐらいだったような気がします。
高速を使ったときでたぶん１３ｋｍ／リッターぐらいでしょうか？
３２３ｉのときの方がやっぱり若干燃費は良かったですね(^-^;

Re: 燃費について(3)

私の323は燃費では優等生で、普段でも9.5km/lくらい、高速では12km/lまで
伸びます。装備その他でもトラブルフリーだし、かわいい奴です。
次に買うのは水素エンジンが搭載された３シリーズ!!と思ってます。

Re: 燃費について(4)

２０００型３２８ｉです。都内で７．５〜８キロ、
高速道路での最高値は１４キロ弱って所です。

燃費はその人の乗り方に大きく左右されるので、
あまりお気になさらない方がよろしいかと思います。
ちなみに僕ちゃんは「発進→加速」が一番燃料を喰うと
思っているので、そこに気を付けて低燃費運転してます。

訂正(5)

おっと、１９９９年型でした。

Re: 燃費について(6)

皆さん、色々と情報を頂き、有難うございます。　決して燃費が悪
い車ではないので、あまり気にしないようにします。　せっかくの
BMW、燃費を気にして運転してたらもったいないですもんね。　燃
費を重視して車を買うなら、プリウスでも買えばいいんですもんね
。

こんばんは、福島のＮｉｋｏｎ−Ｆ４です。
久々のカキコミになります。

それで、以前オーディオの取り付けの相談のカキコミをしてるのですが、まだ
私の車のオーディオは手付かずのままの純正状態なんです（笑）
ＤＩＹで、取り付けしようかな・・・など考えてはみたのですが、最近はショ
ップにまかせようかな〜なんて、弱音をはいています。
それで、関東もしくはそれより北の方面で、良さそうなカーオーディオ・ショ
ップ（良さそう・・・とても難しいのですが！）ないでしょうか？

なかなか、４６で良い音を出す事は難しいようなので（Ｆ・ＳＰが内張りにく
っついている事etc）正直、まだまだ迷ってはいるのですが・・・
情報等、お持ちの方いらっしゃいましたら、是非教えてください。

私は318CiのATに乗っていますが、E46のオーナーの方にお尋ねし
ます。　エンジン（水温）が完全に冷え切った状態で走り出すとし
ばらくの間（数分）、1速のままシフトアップしないのですか？　
前車E-36（318ti）では普通にシフトアップしてたのですが。　ど
なたかお教え下さい。

Re: ATのシフトプログラムについて(1)

僕の３１８も同じです。
ただエンジンあたたまれば普通に走り出します。
ですから僕は日頃はしばらくはマニュアルシフトして水温計がまんなかにくる
まではおとなしく運転しています。

Re: ATのシフトプログラムについて(2)

michiです。こんにちは。
私のE46もそうです。マニュアルに暖気が終了するまで
シフトアップポイントを変えているそうです。
おそらく、ATの保護のため、ATFがある一定の温度まで
シフトアップ、ダウンを制御しているのでしょう。

Re: ATのシフトプログラムについて(3)

J-マッチさん、michiさん、教えて頂き有難うございます。　これ
からもよろしくお願いいたします。　

ところで(4)

ところで、水温があがるまでオートマでゆっくり走っていた方がい
いのか（これだとエンジン回転数が3000くらいまで上がりますよ
ね。）、それともマニュアルモードでエンジン回転をあまり上げな
いように走る方がいいのか、よく分かりません。　michiさんのお
っしゃるように、ATFが温まるまでの制御だとしたら、ATFが冷え
ている時はマニュアルモードで走るのはATに良くないとも思えるの
ですが。

Re: ATのシフトプログラムについて(5)

ども。　私の車も当然シフトアップしません。
私の場合ですが、止まっている状態のみの暖気運動は
あまり車に対して良くないと聞いたので、
自分は水温計が青を抜けるまで止まった状態で暖気をして、
抜けたところで発進。
そして、完全に温まるまでは回転数に気をつけて走行してます。
これが正しいかは疑問ですが、、、（笑）

Ｍ３の右ハンドル仕様を日本で導入するというBMWジャパ
ンの決定には拍手ですが、よく言われている右ハンドル仕様
はペダルのポジションが悪い、という意見が気になります。
　どーなんでしょうか？　日本で運転する限りは右ハンドル
が妥当だと思っているので気になる意見です。他に右ハンド
ルの弊害って何かあるんでしょうか？（318iって右ハンドル
だけなんだよなー）

れむらー

Re: M3(E46)の右ハンドルってどう？(1)

こんにちは、バードです。
BMWの直列６気筒エンジンは、Vエンジンとは違って左右対称ではありません
（当然ですけど）。で、３シリーズのような狭い前方キャビン内にエンジン
を収めるには、エンジンが大きいほど、例えば今度のM54エンジンやMエンジ
ンなどはかなり大きいので、左右対称には当然置けないわけですから、どち
らかに傾いています。Mにいたっては、前後にも傾いています。ですから、
最初からBMWは左ハンドル用に設計されているわけです。エンジンが小さい
うちは、右ハンドルでも大きな差はでませんが、やはりMクラスになると、
違いが出るはずです。左ハンドルにすべきです。

Re: M3(E46)の右ハンドルってどう？(2)

今回の330は右と左では排気系の取り回しが全て違うそうです。
勿論今までのモデルも多少の違いはありましたが
今回のモデルに関しては明らかに性能差が出るレベルだそうで
その事を公表しないBJは少々汚いですね。
330左は排気2本がきちんと出ていますが
右は1本しか出ていないそうです。
これが性能に反映していないとはとても思えないのですが
皆様試乗した感じ如何でしたか？

Re: M3(E46)の右ハンドルってどう？(3)

ディーラーの方も人によってははっきり言います。
３３０の右に試乗しましたが　
その時に　いいですね　と言ったら
左はもっといいですよ　明らかに違いますよ　と言っていました。
また　古い話で結論は知りませんが
ここの総合提示版で話題になりましたが
車本来の姿は左ハンドルが自然だと私は思っています。
それは使い勝手（駐車場や料金所など）は右ハンドルの方が
日本ではよいかもしれません。
しかし　人間の体は対角線に操作することが得意にできているらしく
同じ操作をする　例えば　クラッチを踏みながら　シフトする
左足でクラッチを踏み　右手でシフトする　方が
左足でクラッチ左手でシフトより良いそうです。
そう言った意味でも　（ＡTの場合シフトは少ないが）
左の方が体に自然で良いかなと　私は理解しています。
＊レースカー（市販車改造を除く）は　ほとんどが右シフトです。

で　そんなことをふまえた上で車のレイアウトを考えているメーカーも
あると思います。
たぶんBMW。

Re: M3(E46)の右ハンドルってどう？(4)

マニュアルシフトレバーのことですけど、ギアーの入り方が、左ハンドル用と
右ハンドル用で同じ仕様になってます。つまり、4速5速あたりのチェンジだと、
左ハンドルでは左より（つまりドライバーの身体より）になって、自然な手の
持っていき方になります(スピードが出ると、身体は反射的に手を身体の近く
に持っていきたがるとのこと）。ところが、右ハンドルのMTでは、この場合
身体から離れたところにギアシフトしなければならないことになり、逆になり
ますね。これも欠点。
更に、右ハンドルの場合、左足のクラッチの左側のスペースがちょっと狭い様
です。左ハンドル用には左足クラッチ周りは広いスペースで,シフトチェンジの
時に問題無いが、右ハンドルでは、左足がどうも引っかかります。で、これも
マイナス。

Re: M3(E46)の右ハンドルってどう？(5)

一般論としての右ハンドルvs左ハンドルということは、過去にもかなり議論
されたと思いますのでここでは避けたいと思います（それぞれに気に入ってい
る人がいらっしゃいますのでケンカのようになってしまいがちですし(^^;）
結局の所、それほど神経質にならなくてもいいのでは、という気がしますが。
慣れで解決される部分が多いと思うんです。しかし、他の方々が言われるよう
な要素を気にされるのであれば、左ハンドルを購入されるのがよいかと。
すみません、全然結論になってませんね。

Re: M3(E46)の右ハンドルってどう？(6)

乗り換えのＢ３も右ハンのＭＯＮＯです。
試乗車を乗った結果、ＡＴならば右ハンで十分、というより右ハンの方が良い
と思いました。
左足を使わないためか、左足がどうしても広い左側の方に行き、かつ右足はセ
ンターコンソールに圧迫されて左側に行くからです。
つまり下半身だけが左側にオフセットされて、体がねじれる感じがするので
す。
逆に、右ハンは足下が狭いため、逆に下半身も強制的に正面を向かされ、体の
ねじれが少ないですね。

しかし、右ハンの足下の狭さではＭＴはさすがにきつそうですね。
道路事情を考えなくて、純粋にマシンの完成度だけを見れば、そしてＭＴであ
れば、左ハンが良いことに異論はないでしょう。
後は使い方次第でしょうか。
ただ、クラッチなしのＳＭＧも出るようですよ。

先日オイル交換に行ってきました。
悩んだあげく、、、Ｆｉｎａ５Ｗ４０にしました。
ＳＦＷ交換後の純正オイルからの交換ということもあり、
かなり体感できました。
レッドラインも良かったけど、こいつはこいつで良い感じ！？

はじめまして、まいきーと申します。
間もなく３３０M-Sports individualへの買い替えを予定しております。
individualなので値引きが難しいのですが、みなさんがどれくらい値引き出
来たのか参考にしたいのです。
この掲示板にＵＰするのが問題あるようでしたら私信でも構いません。
宜しくお願いします。

今日始めてＨＰ来ましたジョルノです。
２代目BMWですが３２から４６なのでコメントは。。。（−−）
今まで洋書で勉強してイジッてましたのでココで情報交換したいです。
出来れば仲間も欲しいところです（＾＾）
皆さん、宜しく御願いします。

はじめまして、４６Ｍ３を待ってはや８ヶ月がたちました。
いま、外装色ー内装色で妻と悩んでいます。
早速ですが、
１．外　イモラレッド　内　イモラレッド
２．外　フェニックスイエロー　内　キウイ
３．外　ラグナセガブルー　内　ラグナセガブルー
このＭ３専用色の組み合わせを考えてます。
私は３がいいと思うのですが、実際この色の車見たことなく、カタログだけで
注文するのでイメージがわかないもですが、諸先輩の皆様はどう思われます
か？
くだらない質問でごめんなさい。

Re: この外装色ー内装色はへんかなあ？(1)

専用色にされるようですね。

さて、内装色ですが、外装とは色の系統は変えた方が良いと思います。
私自身、アルピナのＨＰで見て、ブルーの内装も良いと感じました。
ですが、ちょっとくどいような感じがして、オーソドックスなベージュにしま
した。
二コルの方でも、実際に、ブルーの内装が出たそうですが、アルピナブルーに
ブルーの内装はくどいと感じたそうです。
多分、外装は明るめの青のようですから、ベージュ系の明るめの色が良いので
はないかと思います。

まあ、実際は来てみなくては分かりませんが。
私の場合は、樹脂部分とのマッチングが今ひとつイメージと違いますが、ベー
ジュの色自体はイメージどおりで満足しています。
問題は汚れ安さでしょうか。

なお、２００１年からのクーペボディは、ドアが軽くなって非常に使い易くな
っています。
気を付ければ、シートのサイド部分を擦らないように乗降できるので、Ｇｏｏ
ｄですね。

皆さん　はじめまして。
教えてください。

昨日　E39からE46への乗換えが決まりました。
４月に車検で車検を取りＳＦＷを更新するよりは
乗り換えたほうが負担が少ないと言う結論で決めました。
３３０ＣＩのＭ−スポーツです。

さて　そこで　わからない事があるのですが
誰か教えてください。
それは　今までＥ３９に純正のカーナビがついていたので
気にしていなかったのですが
今度の車はカーナビはおろかＣＤチェンジャーさえありません。
そこで　後付けで　つけたいと思いますが
何をどうつけたらよいか　さっぱりわかりません。
インターネットとかでも調べましたが？？？？？
希望は　ＣＤを聞きたい。（カセットは聞けなくてもＯＫ）
カーナビは新しく使いやすいもの（ソフトのＵＰ可能な物）
スペースは１ＤＩＮしかないと思うので
そこにインダッシュで収まる物（ＣＤチェンジャーは無理ならあきらめます）
こんな勝手な条件ですが　いい知恵ありませんか？
皆さん　どうしてますか？
お勧めの物があったら（方法）教えてください。

新しくスノボーのキャリアを付けようと思うんですが、ルーフに縦にラインが
あるのはあそこに何か付くのでしょうか？キャリア自体、取り付けるのも初め
てなので誰か教えてください。

Re: スノボーキャリアについて。(1)

縦ラインを前から後ろまでよく見ると、片側に二カ所ずつ
「蓋」になっている部分があります。それを開けると純正の
キャリアベースを取り付けるネジ穴が付いています。

Re: スノボーキャリアについて。(2)

私は付けていますが、ショップに聞いたらスーリーしかないようでしたので、
スーリーのキットを、あの上の４カ所で止めて付けてます。取付は簡単です
が、傷を付けないように屋根におくのが怖かったです。

今晩、３２０の新車の契約書にハンコを押そうとしている者です。
ほんとなら、念願のオーナーになれるということで、うれしくてしょうがない
はずなんですけど、イマいちノリ切れてません。
現在、維持していくことへのプレッシャーと戦っています。夫婦共稼ぎの我が
家なので現状では購入・維持ができる計算なんですが、近い将来、子供の出
産、育児・教育と金の掛かることが続いていくことを考えると、３０歳前とい
う年齢やごくごく普通のサラリーマンの収入を考えると挫けそうになってきま
す。”維持していく”ということについて、みなさんの考えを聞かせて欲しい
ものです。
でも、しっかりサインしちゃううんだろうなぁ。

買うなら今！(1)

それは逆ですよ。
今だからこそ、できるものもあります。
将来的に大変だとすれば、今こそ買い時でしょう。
今時「いつかは」何てお話にもなりません。
ガソリンエンジンがなくなってしまうかも知れないのですから。
手放すときが来るなら、それも仕方ないでしょう。

私自身、３２８を１年半でＢ３に乗り換えましたが、３２８の買値と下取りと
の差額は諸費用込みで見ると３００万円以上かかっています。
「最初からＢ３にしていれば」と考えれば無駄な費用です。
ですが、納車まで３２８に乗れた訳ですし（３万５千キロも）、その間楽しめ
たのですから無駄とは思っていません。

買うなら今！

Re: 現実との戦い。(2)

購入はできるが後の維持費が心配というのなら心配無用です。
契約の時サービスフリーウェイに入っておけば事実状、維持費はタダ
といってもさしつかえありません。
３年間のフリーウェイの期間が過ぎてもさらに２年間延期できると思います。
これは車検費用も含めて僕が以前乗っていた３２８ｉで１５万円と聞いていま
した。
５年以内の維持費に関してはむしろ安くつくのではないでしょうか。
ただし、タイヤ交換や板金は別です。
僕はサービスフリーウェイで４台のBMWに乗りました、定期点検にも出しき
したしもちろんトラブルもありましたが、料金を請求された記憶はありませ
ん。

ありがとうございました。(3)

ＭＯＮＯさん、Ｊマッチさん、お返事ありがとうございました。
貴重なご意見によって、上がりっぱなしだった心拍数も落ち着き、当日、気持
ちよく契約書にハンコを押すことができました。１０日後あたりの”良い日”
を選んでの納車となります。
ＭＯＮＯさんのおっしゃる通り、確かに先のことがどうなるかなんて分からな
いですよね。ウチの嫁さんからも「情けない。あたしがしっかり稼ぐから」と
まで言われてしまいました。
大げさな表現かも知れませんが、庶民の平凡な人生のうち、大きな買い物をす
る時（自分にとっては３シリーズでも大きな買い物です）にはチャンスと言う
ものが存在すると思います。そのチャンスが今なんだなとつくづく感じまし
た。
これだけ、悩んで物を購入したのははじめてかも知れません。その悩んだ分だ
け、愛着を持って長い間付き合って行けそうな感じがします。Ｊマッチさんの
ＳＦＷのご意見についても将来的な計画を立てるに当たって、とても参考にな
りました。ありがとうございました。

現在、325TRを検討中です。で、内装はグレー革装でと考えていたのですが、こちらの
インプレを読み、ちょっと躊躇が始まってしまいました。実際のところはどうなのでしょう。
グレー革装オーナーの方がいらっしゃいましたら、何かコメントいただけませんか？

318Ciのオーナーの方って少ないんですね。　やっぱり330（328）
Ciの方がいいのかな？　ところで、トレードインタイプの安くてお
勧めのスピーカー、どなたかご存知ないですか？　ちなみにBMWの
オプションパーツカタログに載っているスピーカーはどうなんでし
ょう？　どなたか付けた方いらっしゃいますか？

はじめまして。1998年のE46-318iのアルミとタイヤを、２年間乗ってドノー
マルから変更しました。195/65-15のホイルキャップから、205/50-17のラジ
アルスポーク73(330i純正)に変更です。足回りはノーマルです。正直２イン
チアップはきついです。乗り心地、燃費、ノイズなど。カッコはいいですけど
ね。こんなものなのでしょうか。

ただ、Ｍスポーツの225や245から比べれば乗り心地はかなり良いとは思いますので、扁平率６５の柔らかさと比べるのも無理があるのでしょう。

最新のランフラットタイヤとは比べるまでもありません。

こんにちは。免許取得して早20年になりますが、祖父、父ともにBMWファン
のため、私もこれまで318iと320iを乗ってきました。さて、そろそろカブリ
オレを考え、E46-M54-330ci カブリオレを注文し、三月末に納車予定です。
私のはこの車種の第２期になるそうですが、すでに第一期に入手して乗って
いる方がいましたら、感想、注意などを教えて下さい。また、BMWカブリオ
レの先輩方も、アドバイス下さい。

330ciオーナーですが・・・(1)

初めまして、330ciオーナーのTakaです。カブリオレも検討したのですが結局
クーペにしました。サンルーフとレザーシートとホワイトウインカーをオプシ
ョン選択しました。結局オプション代を考えるとカブリオレとの価格差は、約
５０万くらいなので、ちょっと後悔してます。ちなみにアルピンホワイトです
す。レオンさんは何色でオプションは何を選択しましたか？

Re: E46-M54-330ci カブリオの色(2)

Takaさんこんにちは。車体はファーングリーンという色に、シートはライト
ベージュ、幌は黒です。オプションといえば、CD付きラジオくらいです。標
準装備ではラジカセなのですが、いまどきテープなんて聞きませんものね。
そんなわけで、少しJaguarっぽい感じをイメージしていますが、実物は果た
してどうか。後は、セキュリティーが心配なところです。

BMW３シリーズのクーペのＭスポーツついにでるんですね。
写真を見ましたが、かなり新型Ｍ３を意識したエアロですね。

Re: クーペのＭスポ(1)

その情報はどこから入手されたんですか？その写真見てみたいです。お教えく
ださい。

Re: クーペのＭスポ(2)

某会員制ホームページです。
どこから入手とかは知りません。
写真を見る限り室内はセダンのＭと同じか（？）
タイヤも例のＭスポホイールですね。
ただ、エアロは新Ｍ３をかなり意識してると思います。　
特にフロントバンパーが似てますね。

どなたか教えてください
E46-318シリーズ（4気筒）でマイクロロン処理された方いますか？
以前、ＧＯＬＦ３に乗ってた時入れたら、効果てき面！
（あのゴルフのエンジンが、アイドリング時には
　ほとんど音が聞こえなくなるほど…）
ただ、ディーラーではまだ処理した経験なく
バランスシャフトへの影響が？　などと言われてしまって…
問題ないのなら、すぐにでも入れたいくらいなのですが
（今のアイドリング音はマイクロロン入りのＧＯＬＦ３より騒々しい）
どなたか入れた経験のある方お教えください

Re: マイクロロンについて(1)

ショップにて交換した例があるようです。
特に問題も無いようなので、交換してみてはいかがですか。
（効果のほどは良くしりませんが。。）

ReRe: マイクロロンについて(2)

FUNさん、ありがとうございます
親切なディーラー担当からも、同じような回答をいただき
思案中のところです

マイクロロン自体、添加するには専門の機械やし方があるようなので…
それに、高級オイル（RED LINEとか）とどっちが有効か
未だ見定めができておりません

もしマイクロロン注入の暁には
結果リポート入れたいと思います

Re: マイクロロンについて(3)

ちょっと、待って下さい！

添加剤は有害だとの情報もあります。
実際、ディーラーやメーカーも添加剤を勧めていません。
それどころか、使用したら保証しないとまで言ってるところもあります。
そもそも、添加剤一つで劇的な変化がある訳がないのでは。
仮に効果があったとしても、リスクに見合うだけの効果でしょうか？
私も使ってみようと思ったこともありますが、止めました。

下記のＨＰに記事あるので、参考にされてはいかがでしょうか。
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

Re: マイクロロンについて(4)

ＭＯＮＯさんの言われるとおりです。
ネット、雑誌論調では、賛否両論ですね。
特にネットでは添加剤否定の論調が多いのでしょうか。。

自動車雑誌では勧めているところ（宣伝？）もあれば、
テストの末に効果は無かったという結果が出た記事もありました。

ただ添加剤を入れてエンジンが壊れたという報告は今のところ頂いて
いません。またBMW関連ショップでは扱っている所は多いです。
またエンジンが壊れるような製品では、販売は無理かなとも思います。

個人的には添加剤の効果のほどは、よくわかりませんが、
安価な添加剤は、気分的？な向上効果があるのでは、、と思っています。

2001年モデルの320iか325iへの買い替えを検討中です。どちらが良いかご意
見をお聞かせください。雑誌などのインプレだと、「ショートストロークで楽
しい320i、トータルバランスの325i」をそれぞれ勧めていることが多いです
ね。評論家の徳大寺さんは「330が一番良いけど、320も良い」みたいなこと
も言ってましたし。両方乗り比べてみられた方の感想を教えてください。

Re: 320iか325iか(1)

私も悩みました。もちろんどちらも試乗しましたが，隣にディーラーの人がい
るので，がんがん踏むことはできませんでした。結局私は無理をして325iで
契約したわけですが，その理由はパーシャルスロットル域でのトルクの出方で
す。つまり，走行中にちょっとだけ多く踏み込んだときの動き方に差があった
のです。もっとも，全開にすると違いは小さくなるような気もしました。
また，320iで，シートポジションを変えるときに，慣れないせいか高さの調
整が難儀でした。私の場合，時々かみさんとクルマを換えて乗るために，合い
鍵によって勝手に調整してしまうという賢いパワーシートが欲しかったという
のも理由の一つです。

Re: 320iか325iか(2)

もし資金に余裕があるのであれば、出来るだけ大きいエンジン。
出来れば325をお勧めします。
個人的に頂くメールでは「大きいエンジンしておけばよかった」
という感想を多く頂きますし、「直６エンジンの排気量」という
当HPのアンケート結果からも推察出来ると思います。

個人的なお勧めでは330>325>320となりますが、
多数派の意見では325>330>320となるのでしょうか。＾＾；

Re: 320iか325iか(3)

私も２５をお薦めします。いざと言うときに２２馬力の差は大きいと思いま
す。パワーシートもなかなかいいですよ。キセノンはついてませんが、ｏｐ
でつけることができます。ただ、エンジン音は２０のほうが、静かだとおも
います。

Re: 320iか325iか(4)

さっそくのお返事ありがとうございます。事情があって今まだ試乗に行けない
のですが、皆さんのご意見を参考にしながらじっくり検討します。いずれにし
ても安い買い物じゃないですから。

Re: 320iか325iか(5)

こりは僕の極めて個人的な意見なのですが・・・・
僕は以外と少数派意見で３２５より３２０の方をオススメします（苦笑）。

というのも僕自身３２５を買って先週納車されたばかりなのですが・・・
３２５は（以前３２３に乗っていた僕からしても）想像以上に
パワーがあり街乗りなんかではちょっと車を持て余してしまうような
ところがあるからなんです。確かに高速やワインディングなどに
行けば３２０より３２５の方が楽しいでしょーが、街乗りであれば
３２０で十分と言う気もします。Ｅ３６の時は３２０でしたが
それでも十分によく走りましたし、今の３２０は１７０馬力ですから
走りも十分楽しめると思いますよー。

320iＭsport（M54)の購入を検討しています。
そこで先輩諸氏にご意見を頂きたくカキコしてます。
現在318iATに乗ってまして、２年前にアルミＢＢＳ-ＲＧＲ(215-45-17)
を買い、タイヤはDUNLOP SP9000を２ヶ月前に買い換えたばかりです。
下記の理由で、標準のアルミタイヤをはずして、現車のアルミタイヤ
に換えようと思っています。
・Ｍ-SPORTのアルミのデザインが個人的に気にいっていない。
・ＢＢＳがもったいない。タイヤも買ったばかり。
・雑誌を見ると320iMSPORTにR：245/40/17はオーバースペックだと
　書いてあった。
320iＭSPORTにＢＢＳ/215/45/17という組み合わせは如何でしょうか？
サス・エンジンとのバランス面、デザイン的な組み合わせに対する
コメント等、アドバイスよろしくお願いいたします。

Re: 320iＭsportのアルミ・タイヤ(1)

ども。　そもそもＭスポースすべてのエンジンに対してあの太さって
いうのが無理な気がします。　３２０ならかえってそのサイズ
の方が良いのでは？　ＢＢＳは純正に比べ軽いですし。
あと個人的に言えばＭスポのホイールは最近増えすぎて嫌ですし。

Re: 320iＭsportのアルミ・タイヤ(2)

私もＺＥＳＴＡさんと同意見です。
３２０のパワーなら２０５サイズでも十分なので。

２１５サイズではタイヤの銘柄によっては外径が小さくなる
かもしれません。

Re: 320iＭsportのアルミ・タイヤ(3)

ＺＥＳＴさん、FUNさん、アドバイス有難う御座いました。
決心がつきそうです。M-SPORTについてくるアルミタイヤは、ディーラーの
営業さんに頼んでどこかに売ってもらおうと思います。
FUNさんのご意見で、「外径が小さくなる」とどんな問題が
あるのでしょうか？
ちなみにタイヤはDUNLOPのSP9000で、アルミはBBS-RGRなんですが・・

Re: 320iＭsportのアルミ・タイヤ(4)

スピードメータが誤差とか、加速アップとった現象が問題となりますが、
前輪の純正２２５とお持ちのDUNLOPのSP9000との差がそれほど
大きくなければ問題ないと思います。
直径が１センチ未満であれば、ほとんどわからないレベルだと思います。

ディーラーの営業に処分をまかせるよりは、個人売買やネットオークション
の方がかなり高く売れますよ。多少手間ですが。。

Re: 320iＭsportのアルミ・タイヤ(5)

ｙａｈｏｏのオークションがいいよん。

ども。
さてさて、この度ディーラーにてエンジンフラッシングも兼ねて（笑）
２５０００Ｋｍに達したので交換してきました。
（実はその間にオイル代えていましたが、『必殺ノーリセット』を
使っていましたので、、、）
そこで、少しの走行後オイル交換を考えています。
個人的にはレッドライン、モチュールあたりを検討していますが、
オイル交換されたかた、お勧めのオイルはどこ？？

Re: エンジンオイル(1)

オイルはレッドラインを入れる方が多いようですね。（E46)

愛車は最近、全然距離数が伸びてないのでオイル交換はいつになることやら。

エンジンオイルの交換は規定数の距離がでればやってくれますよね。
でも、デフ、ＡＴＦオイルはしてくれませんよね？
なんか見てみると開けるな〜〜〜！！みたいな封印がある。
基本的に変える必要はないとは言うものの激しい運転なのできになります。
BMWの一年点検などでは変えてくれるのですか？
また、ブッシュ類も軟化が進んでいればＳＦＷで変えてくれますかね？

Re: オイル(1)

通常の走行ではデフやATFは交換の走行距離に達しないでしょうから、
SFW期間中の交換は無理でしょう。

やはりＳＦＷとは別に別途対応という感じでしょうか。
ディーラーにて確認してみてください。

E46を買おうと思っているのですが、フロント、リヤバンパーの
部分が気になっております。いずれ、E46も今回マーナーチェンジした
5シリーズのように、バンパー部分がボディーと同一色になるのでしょうか？
（現在は黒色ですよね）。個人的にも同一色の方がすっきりしていて好きなの
ですが・・・

Re: E46のフロント、リヤバンパー(1)

ショップではボディ同色塗装してくれる所もあります。

今後のマイナーチェンジではボディ同色も有り得るかもしれませんが、
ライト周りも変わってしまうのでしょうか？？
まだ、そこまでの情報は入ってきてませんね。

こんにちは，３１８ツーリングに乗っているたかさんです。
ツーリングに乗り始めて１０ヶ月になるのですが，駐車場が屋根無
しということもあり，無塗装のドアハンドルが白っぽくなり悩んで
います。
無塗装が目立たないようにオリエントブルーを選択したのですが，
この白がけっこう目立ちます。

ドアハンドルの塗装を検討しているのですが，近くに安心して出せ
るところで安い塗装屋さんがあればお教えください。

わがやは神奈川県の藤沢市です。よろしくお願いします。

Re: ドアハンドルの塗装(1)

こんにちは、たかさん。
私はＥ４６を今年の４月に購入し、２週間後には塗装をしてしまいました。
塗装はドアノブ、ルーフレール、ボンネット・グリル、リアの取っ手の上。
様は３２０以上の塗装と同じにしました。
お願いしたのは、横浜にあるＲＡＭ　ＥＸＣＥＥＤさんで、非常に丁寧に仕事
をしていただきました。今のところ全く問題無しです。
安く感じるかどうかは人それぞれですが、私は非常に満足しています。
お店はホームページもありますので、問い合わせしてみては如何でしょうか。

Re: ドアハンドルの塗装(2)

Ｈａｔさんこんにちは。
レスありがとうございます。早速，インターネットを検索しました
が，つながりませんでした。
また後ほど検索してみます。

Re: ドアハンドルの塗装(3)

たかさん、こんばんは。
お店のHPは簡単には見つかりませんね。ここを見てください。
http://www.wintel.co.jp/vcs_2/shop/000138-1.htm
318のドアノブは320upと部品が異なり、ちょっとゆず肌です。塗装前には当
然、油を取り、やすりがけして塗装します。出来映えは多少、凸凹感が出来て
しまいます。気になるようでしたら、ディーラーで部品を購入するてもありま
す。確かドアノブは5000円弱×４だったと思います。
ちなみに以前乗っていたE36クーペでも下回りをボディー同色にしましたが、
5年乗って一切問題なしでしたよ。

Re: ドアハンドルの塗装(4)

安くあげるなら絶対DIYです。僕はイエローハットでカラーコードを指定して
ペイントスプレーを作ってもらい、ウレタンクリアーを上塗りして仕上げまし
た。出来はプロには及ばないでしょうが、個人的には非常に満足してます。
細かいところまで考えたらショップに任せた方が、でも自分で車をいじった方
が愛着が沸くと思いますけどね。

Re: ドアハンドルの塗装(5)

こうじさん、
塗装はどのようにされたのか詳しく教えてください。
周りにマスキングテープを張ってやられたのでしょうか？
私もTRYしてみたいです。白なんでノブが妙に目立って
気になってます。

こんばんは

３２０が納車されて3ヶ月たちます。
実は、皆さんにお聞きしたいのですが、エアコン作動時に信号待ちをしている
と、エンジン回転数が４００〜５００回転上下するんです。
みなさんのＥ４６もそうなんですか？
ブレーキを甘く踏んでいると、突然エンジン回転数が上がるため、前の車に車
が自然に突っ込んでしまいそうにもなってしまいます。（これはたまにです
が）
BMWってこういう車なのかなぁ。
どなたか教えて下さい！
よろしくお願いします。ちょっと困ってます・・・。

Re: 信号待ちでエンジンが唸るのですが…(1)

エアコン作動時は、BMWでなくてもアイドリング
回転数は上がるような気がしますが。
エンジンに負荷がかかるので、アイドリング回転数が低すぎると
エンストしてしまうため。。
愛車は４，５００回転はあがらないですね、、というか
回転数は上がったように感じない、、です。
回転数が上がるとしても４，５００回転は上がりすぎかも。。
ディーラーで見てもらうことをお奨めします。

Re: 信号待ちでエンジンが唸るのですが…(2)

スネ吉さん、
この現象って始動の時にも出ません？　私のは始動の時にた
まに唸ってました。　11月の定期点検の時に整備の担当者に
症状を説明したら、アイドルレギュレターバルブ、ガスケッ
ト、スパークプラグｘ４が交換されてました。（SFWなので全
部タダ）
　気温が20度前後の時に出ていたように思います。　部品交
換後この現象は再現してません。（最近の気温は10度前後で
すが）
　私は車載コンピュータの燃料噴射の設定がアイドルレギュ
レターバルブに対して合ってないんじゃないかと思っている
んですが...
（定期点検の時にコンピュータの設定をいじったかどうかは
聞き忘れました。機会があったら今度聞いてみます。）

れむらー

初めまして
冬場を迎えてタイヤチェーンの購入を考えていますが、私の車には225/50-16
サイズが着いています。カタログなどに依ると225サイズはスノーチェーン装
着不可となっていて、ディーラーで聞いてもスッキリした答えが返って来ませ
ん。どなたか225サイズのタイヤに装着可能か否か注意点は何かなどお知りの
方はいませんか。よろしくお願いします。

Re: タイヤチェーン装着について(1)

２２５サイズでもゴムチェーンのメーカーによっては、
タイヤハウス内部に干渉しないものがあるようです。
（メーカー名＆銘柄は忘れてしまいました）
数社のゴムチェーンメーカーに直接問い合わせるのが、
良いのではないでしょうか？

一昔まえにあったスパイクスパイダーなる製品は
今もあるのでしょうか？？
あれなら、大丈夫？？

Re: タイヤチェーン装着について(2)

情報ありがとうございました。
早速メーカーにあたってみます。

はじめまして
今度３２８Ｃｉを中古で買うことになったのですが、ナビの移し変えをする
ときに社速センサーの信号線をどこから取ればいいのかわかりません。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらご教授ください。

Re: ナビの車速センサーって(1)

ソニーのFAXサービスで入手できます

ファクシミリの電話で 03-3552-7209 へ電話をして下さい。
ガイダンスに従って操作し、「お車のメーカー別のグループ番号」を入力して
ください。
「メーカ別ＢＯＸ番号一覧表」が送られてきます。
次にＦＡＸの電話で 03-3552-7488へ電話をし、ガイダンスに従って希望する
資料のBOXナンバーを入力して下さい
資料が送られてきます。

Re: ナビの車速センサーって(2)

tyatyaさんありがとうございます。
早速ファックスサービスで取り出し、チャレンジしてみます。
今後ともよろしくお願いいたします。
とり急ぎ、お礼まで。

123でキーレスのアンサーバックについて書き込みましたが、
その後、得た情報では元々、光（ライト）によるアンサーバックの
システムはついているそうですが、それが何故かキャンセルに
なっているそうです。これは、私が直接ディーラーの方から聞いた
話しなので間違いはありません。

しかも、あるディーラーでは頼めばちゃんとアンサーバックする
ように設定を直してくれるそうです。

キャンセルにしてある理由は、やはり電気系トラブルを防ぐ為
なのかもしれませんが、でもついているのをキャンセルしなくても
いいように思えます。

Re: キーレス・アンサーバックの謎(1)

ちわーす！Takさん、私の場合は320iにはpakapakaキットを付けてます、
ロック時には３回、アンロック時は１回点滅します、私はこちらの方が気にい
ってます。(^J^)
323iM-Sには、BMW純正のアンサーバック、ロック時に１回だけ、これがつま
らないですね、契約時に設定せず、後で設定をしてもらったんですが３６００
円位かなとられましたが、購入してまだ１ヶ月もしていないのだから、サービ
スじゃないのかなと思うのですが甘いかな、元々セーフティー系の連動設定み
たいですよ。

謎は解けた、じっちゃんの名にかけて（笑）(2)

本日、ディーラーにてアンサーバックの設定をしてもらい
ました。さて、なぜその設定をしてくれないディーラーが
あるのか、詳しく伺って来たのでご報告致します。

本国仕様には付いているのですが、日本仕様には付いて
いない「盗難防止装置」があるのだそうです。そしてそれが
ない状態でハザードのアンサーバックを設定すると、
チェック用のコンピュータを繋いだ時に、その部分にエラー
が出てしまうのだそうです。僕ちゃんのディーラーでは過去
にアンサーバックの設定をお客の要望で行って来た実績が
あり、単にエラーが出るだけで他の電気系統への不具合は
特にないようなので、申し出があれば設定するそうです。
しかし、本来の仕様から外れた設定なので、絶対に他に
不具合が出ないと言う確証もない。だからディーラーに
よっては万全を期して、アンサーバックの設定をしない
所もあるのではないか、むしろ、後々のトラブルを考えた
場合、それを恐れてしないのが普通かもしれないと言う
事でした。

僕ちゃんの場合も設定してはもらえましたが、今後電気系を
十分観察して、もし何か不具合があったらすぐに元に戻す
ためにもう一度来るように言われました。

以上、長文で申し訳ありませんが、ご報告申し上げます。

　初めて投稿させていただきます。現在E46 の購入を真剣に検討してい
ます。先日ディーラーに行って話しを聞いてきたのですが、330ciは現
在在庫がほとんどなく、本国発注となり早くても来年３月の納車だと
か。325希望車種が在庫にあり、なんとか年内納車が可能だとか。気持
ちはぐっとセダンに傾きかけたのですが、ただキセノンは付いていない
んだとか。純正のキセノンの取り付けを交渉してみようかなと思ってい
ますが....。どなたかE46にキセノンを後付された方いらっしゃいませ
んか？　後付けで何か問題ありましたか？

Re: キセノンの後付けについて。(1)

私自身は後付していません。
ですが、色々なＨＰで後付キセノンの情報は出回っています。
当初は、ランプ切警告灯の問題もあったようですが、今は解消されています。
ちなみに、レカロシートの装着もエアバッグの問題が解消されたようです。
発売されて時間が経ったせいか、問題が解消されているということでしょう。
キセノンに関しては、後付で問題ないと思います。

ただ、納期で３３０断念するのでしたら、再考した方が良いと思います。
試乗した感じでは、操作系が軽すぎるという不満はありました。
ですが、エンジンは、３３０の方が３２８より軽く回る感じで良いです。
３３０はお勧めです。
３月納車ならば４か月待ちですが、その価値はあるのでは。
ちなみに、私はＢ３の納車を既に６か月待っています。
ディーラー標準仕様なら、ずっと早いそうですが、気に入ったものを手に入れ
るためには仕方がないと思います。

Re: キセノンの後付けについて。(2)

自分も後付けでキセノンを検討しています。先日，横浜のスタディ
さんに行って聞いてみたところ２種類扱っていました。１つはBMW
純正キセノンで２０万円位。見た目は魚眼の様でした。もう一つは
サン自動車工業のHID/POWER VIEWでこちらは１０８０００円＋工
賃＝１２５０００円で，見た目は普通のハロゲンバルブの様で変え
たことは分からないかもしれません。ただしONにすると青白い光線
が放たれ，１０秒位すると白い光線に変わります。見せてもらった
車はロービームにPOWER VIEW,ハイビームにリアルホワイトが装着
されており両方ともONにしたところリアルホワイトが黄色く暗く感
じてしまいました。自分の車はロービームにリアルホワイトを装着
していますが白くて明るいと感じていましたのでショックと感動で
した。ボーナスが入ったら購入すると思います。ちなみにサン自動
車工業のホームページは，http://www.sun-auto.co.jp/　です。

Re: キセノンの後付けについて。(3)

MONOさん、BMくんさんお返事ありがとうございました。
　結局325i M-SPORT に決めました。
HIDは、デイーラーでは部品を取り寄せることができないが、
社外品（Vrizeと言う会社の)なら後付け可能と言われました。
取り付けは、純正とおなじ７万５千円で結構です、と言う営業マンの
話しもあり、購入を決定しました。
　エンジンは、３３０には１５インチのスタッドレスがつかない（１７
インチのみ、値段がやたら高い！）と言うこと、２３１馬力は必要ない
なと思った事、（本当は予算のこともあったのですが）もあり、中間の
モデル、３２５となりました。１１月末日本上陸、１２月初旬納車予定
です。
今から待ち遠しいなあ。

Re: キセノンの後付けについて。(4)

Ｍ５４型の３２５Ｍｓｐｏを納車したばかりですが、キセノンは後付けで
す。ディーラーでつけてもらいましたが、問題はありません。来年にはおそ
らく、標準装備になるでしょう。価格は１３５０００えんでした。

Re: キセノンの後付けについて。(5)

現在の在庫だと跡付けになるかも知れないけど、実際330iには標準装備
なんだから、今からラインに乗せるのであればラインOPで装備できない
んですかねえ。ディーラーの情報量の多い方に相談したほうが良いんじゃ
あ無いですかねぇ。在庫のあるものから片付けたいと言うのは、どこも
常套手段でしょうからね。

現在、Ｅ４６−320i（Ｍスポ）の商談中です。
と言うのも今のＥ３６の車検が１２月２０日で切れてしまいます。
何とかして車検をとらなくて乗り換えたいのです。
で、２０００年モデルと２００１年モデルとで悩んでいます。
２０００年モデルは在庫処分のため希望する色がありません。
しかし、２００１年はこれからのモデルなので希望する色、オプションが
付けられますが、いつ納車されるかわからない。
この２０００年モデルと２００１年モデルの違いってエンジンだけですかね。
皆さんなんとかアドバイスをお願いいたします

Re: ２０００年モデルと２００１年モデル(1)

こんにちは！アベックピアノさん　先日320　M-SPORTを納車しました。私は
10月末に決めたのですが、価格面で2000年モデルにしました。装備はほとん
ど変わりません。（ワイドミラ-、キドニーグリルが黒）見た目はまったく違
わないのでは・・・。（詳しくはディーラーで確認してください。）大きな違
いはやはり馬力20PSアップ、トルクアップでしょう。カタログによると車重
が1440kgと変わっていないため、おそらくトルクウエイトレシオが増加し、
出足が良くなっているのではないでしょうか。まだ慣らし運転中ですか2000
年モデルは結構重いです。（タイヤのせいもある。太すぎ）E-36　320クーペ
からの乗り換えでしたのであまり気になりませんが318からでは重く感じると
思います。個人的な意見ですが320にこだわらないのであれば318M-SPORTを検
討してみてはいかがでしょうか。318M-SPORTはドアノブ等は塗装されていま
すし、内装の違いはマップランプがないのとバニティミラーの照明がないのく
らいです。（運転席、助手席背面にネット有り）うまくすれば希望色もあると
思います。出足も318のほうが明らかにスムーズです。（試乗しました。）
納期を急ぐのであればオプションはある程度あきらめるしかありません。
色は妥協しないほうがいいですよ。個人的な意見ですが・・・。

Re: ２０００年モデルと２００１年モデル(2)

自分は今年の９月３０日に納車された318i M-sportに乗っており
ますが２００１年モデルでした。変更点は２点で，まずステアリン
グ。３本スポークステアリングですが330iに装着されているもの
と同じです。最初は違和感がありましたがもう慣れました。いまで
はかわいいです。次にドアミラーがワイドドアミラーになりました
。。。。とディーラーの方に教えてもらいました。

Re: ２０００年モデルと２００１年モデル(3)

こんにちは。昨日、M54系320iの契約をすませてきたかばといいます。

2Lと2.2Lの差は、エンジン以外に、
・ホワイトウィンカー
・ドアグリップが上向きにあがる
・アクセルがフライバイワイヤーに変更
・ドアミラーがワイドに（外端が）
あたりだそうです。

エンジン自体は、僕自身の運転の仕方だと、2Lでも2.2Lでも
劇的な変化はありませんでしたが、同じ値段ということで
無理して2Lを買うこともないかなと思い、2.2Lにしました。
（当初は大幅値引きの2Lを考えていたのですが、2.2Lも担当者さんが
がんばってくれて、ほぼ同程度の額になりました）

あと、先週の段階でディーラーさんに調べてもらったところ、
2Lモデルはもうほとんど在庫なしの状態でした。

納期に関しては、2.2Lもかなり数が入ってきているので、
今の所、ラインオプションでなければ2週間程度で納車できるみたいで
す。
（僕のは、11月末日本着、12月初旬納車予定です）

Re: ２０００年モデルと２００１年モデル(4)

ちなみにホワイトウインカーはＭ−sportsのみです。

現在Ｅ３６のクーペに乗っていますが、現在買い替え商談中です。候補はＥ４
６−３３０ｉ（Ｍスポ)。しかし、この車は日本に在庫がないらしく本国発注
することになりそう。。。 そこで質問なんですが、今の時期に発注すると
南アフリカ産になっちゃうんでしょうか？ 「別にいいじゃん」って声もあ
るでしょうが、イマイチひっかかるものがあります(^^;) ご存知の方がい
らっしゃればお教えください。

Re: 車がない！！(1)

今の時期発注ですと南アフリカ産だと思います。
まあBMWといえども全てのパーツがドイツ製ではありませんし。。
また以前から南アフリカでも生産が行われていますので、
熟練した方が作られているのではないでしょうか。。
（あくまでも推測ですが）

ありがとうございます！(2)

FUNさん、ありがとうございます。確かに変なことにコダワる
必要はないでしょうね。作られた国はどこであれ、BMWであることには
かわりないんだし…。
ところで、今日ディーラーの方と商談をしました。３３０ｉは日本割当て枠も
本国の生産枠もパンパンで、超品薄状態だとか…。南アフリカ工場への生産シ
フトの関係で、ドイツでの生産量も調整されているらしいです。納車は早くて
３月、遅ければ４月と言われました（*_*）。 僕の場合、今のＥ３６を少し
でも高値で売れることが購入の大きな要素なので、年内に下取りに出す必要が
あり、とても待てません…。
ということで、１１月初旬デビューの３２５ｉのＭスポを急きょ検討し始めま
した。この車はデビューに向けて日本のディーラーが注文しまくっている為、
タマ数も豊富。（今大量に船に乗せられ、日本に向かってる途中とか…）
何とか年内納車も可能だそうです。が然やる気がわいてきました！！

Re: 車がない！！(3)

そうなんですか。。
３３０ｉの予算があれば３２５ｉＭスポもＯＫなんですよね。

個人的には３３０ｉかな。５００ｃｃの排気量差は大きいですよ。
後でパワー不足を感じても買い換えが効かないですし、
エアロは後からいつでも付け加えが効きますから。
３３０ｉは３２８ｉよりも上が回るエンジンになってますし。
E36-325i-coupeの下取りは来年度に売っても、買取専門店なら
（かなり年式が古くなっていますので。差が出るのは９８年式とかです。）
大差ないと思いますよ。せいぜい１０万程度かな。
買取専門店で見積もり後、ご検討してみてください。

Re: 車決めました！(4)

アドバイスありがとうございました。 色々悩んだ末、本日契約しました！
Ｅ４６ ３２５ｉＭ−Ｓｐｏｒｔｓです。色はコスモスブラック。
３３０ｉより予算的に余裕が出来たので、オプションもいろいろ
付けることが出来たし、ディーラー氏の協力もあって破格の条件で契約
できました。今月末には日本第１便で納車です！！
いや〜、楽しみ！！！！！(^^)
納車の暁にはまたインプレッションなど寄稿します。

やっと念願のBMWを購入しました！色はスチールブルーです。右も左もわ
からない私ですが、みなさんよろしくお願いします!!

今エアロを考えています。
雑誌で見てMVRに興味を持ってしまいました。
どなたかHPのアドレスや画像を持っていましたら教えてください。
また取り扱いのショップ等も情報をお持ちでしたらお願いいたします。

Re: 教えてください。(1)

そうでしょ！実は私もＭＶＲに興味があります。１１月に３３０ciが納車さ
れる予定ですが、エアロは「ＭＶＲ」にしようと思っています。ご参考までに
アドレスと日本の連絡先をお教え致します。
　　URL：http://www.mvr-racing.com/englisch/frameset1.html

　　連絡先：株式会社ライツインターナショナル
　　　　　　TEL０３−５６９４−６２２３
　　　　　　FAX０３−５６９４−６２２５
です。取扱店は同社が教えてくれます。それでは・・・。

Re: 教えてください。(2)

ありがとうございます。お互いうきうきですね♪

Re: 教えてください。(3)

はじめまして、今はE39に乗ってるのですが、諸般の事情により、E46　330Ci
またはB3 3.3への乗り換えを検討中のakebonoです。MVRと書いてあってので
思わずコメントしてしまいます。現在Sなお店でMVRの540用スタビを入れまし
たが、これが頭痛の種で、リアのスタビブラケットがやく２０００ｋMに一度
吹っ飛びます。Sなお店でも原因がわからず、（他車では問題の無い組合せも
あるようなので）現在本国MVRにライツ経由で問い合わせ中ですが、半年経っ
ても、なしのつぶてです。これは聞いた話ですが、MVRの創始者のマーティン
・フェレ(多分こう読むのだと思うのですが）はハルトゲやSchnizerの成功
をみて、MVRを起こしたらしいのですが、あまり儲からず、今はポルシェに
力を入れているとの事。本国ではちょっとどたばたしているようです。
私は懲りずにマグナムという１９インチも入れたのですが、これがまともに
リアが入らず（推奨タイヤサイズにて）リアタイヤハウス内を削ったり
しても結局、フェンダーとの干渉が排除できませんでした。

ということで、どうということは無いですが、本国がそういうことだと
日本の代理店は手の出し様が無いといった状況かもしれないので
一度ご確認を。

では

みなさん、こんにちは。最近、たびたび投稿させていただいて
います。よく街中で見かけるブルー系のヘッドライトあります
よね？BMWにも付けられるのでしょうか？何かかっこいいなー
と思い、自分も変えたいと思います。どなたか交換された方い
ませんか？また、費用はどのくらいかかるのか教えてくださ
い。

Re: ヘッドライトを変えたいが(1)

To : Kenken722さん
　新発表の330ｉは、純正でキセノンライトユニットが装備されてます。
点灯初期のみ青色で温まると白色に変わりますので、これなら装着可能かと
思います。もし、若い兄ちゃん達が付けている本当に青いライトがお望みな
ら、その手のショップに行けば、在りますよ。イエローハットとかでもある
かもね。店員さんに聞いて見てください。きっと教えてくれます。しかしな
がら、純正のバルブは対向車が眩しく無い様に敢えてオレンジっぽい色に開
発されていると思いますので、BMWのポリシーを汲むなら純正ですよ。

Re: ヘッドライトを変えたいが(2)

Ritzyさん、アドバイス、ありがとうございました。でも、
ディーラーに聞いたら、純正だと20万円ほどするらしいです
よ。ですから、取りあえずバルブだけでも取り替えてみようか
なと考えています。

Re: ヘッドライトを変えたいが(3)

ATTN;Kenken722さん
　純正のＨ７ライトには照射軸調整が付いていますが、純正のキセノンライ
ト・ユニットにはセルフレベライザー機能が付いているので、後付けした場
合ひょっとして車検は通るかどうか？とディーラーさんは言ってましたの
で、念のため報告しておきますね。参考まで・・・

現在、E46セダンへの乗換えを検討しているのですが、
オプションのサンルーフをつけるかどうか迷っています。
今の車にはついていて主にチルトアップで換気目的で使う
ことが多いのですが、E46オーナーの方の意見を参考にさせ
てください。
ディーラーではE46はE36に比べ雨天時にチルトすると雨が
入ってくるかもと言われました。

Re: サンルーフ(1)

こんばんは、チルトしても少々の雨では全然入ってきません
よ。　私は今まで乗ってきた車全てがサンルーフ付き（中古
車の時も店にサンルーフ必須で探させました。）だったので
迷っているようなら絶対お薦めします。　後付けしたいと思
ってもこればっかりはネ．．．

れむらー

Re: サンルーフ(2)

ランスさん、こんばんわ。多少の雨なら全く大丈夫ですよ。
僕も換気目的でＳＲを付けました。開放感がありますね。
チルトアップは思ったほど開かないので、雨の心配はしなくていいかも
知れません。風切音も無く快適です。

てろすけと申します。これまで93年型E36 320iに乗っていましたが、つい
最近E46 330ciに乗り換えました。このウェブサイトには以前からROM専用
で訪れていましたが、この機会に仲間入りさせてくださいませm○m。

以前のE36 320iは当時めずらしいアルピンホワイトで、スタースポーク(?)
ホイールとリアウイングを付けていました。8年弱の間、全く飽きることなく
楽しませてくれました。トラブルも運転席側のウィンドーが脱落したくらい
でほとんど手間入らずの良い子でした。

今度のE46 330ciはトパーズブルーにしました。他のどの色もすてきなので
すが、前のがアルピンホワイトだったので、一度試したかったブルー系に決
めました。今のところ、ホワイトウインカー（ラインを知らなかったっす）
とカーナビ装着以外はノーマルですが、最初からキセノンや１７インチが
ついているのでしばらくはこのままでいくような（というか、財布が
干上がってますので不可能というか）。

仕事がたまってまだ遠出もしていませんが、都内を流しているだけでも
嬉しくて、意味も無くにやにやしています。外から見ると怪しい奴かも。

こちらのサイトの情報量と質にはいつも感心しています（実は3Lエンジン
の事もここで早期に知ったことで330が出るまで待とうと思ったんです）。

それでは管理人様、皆様、よろしくおねがいします。

ニュージャージー州のショップで、前後アッセンブリ（電球も全部ついてた）
で購入。全部で　部品＄277.2＋SHIPPING＄8.67＝＄285.87（日本円で３万
円）でした。滞在先のオハイオ州に送ってもらったので消費税はなし。もちろ
ん純正（部品番号は日本で売っているものと同じ）です。は税関（成田）でも
「これは何が入っているのですか？」「BMWの部品です。」「そうですか。」
でおしまい。ちょっと日本での値段って高すぎますね！！しっかりしろよな！
＞BMW JAPAN

Re: ホワイトレンズ　全部で３万円(1)

まさん、こんばんわ。

そうですか、そんな低価格でお買い求め出来たとは・・・。
１０日前にリアのクリアウインカーを４.５万円で取り付けた
私はなんだかショックです。
けどその値段が妥当なんでしょうね。
日本も諸外国に負けず劣らずのBMW需要があるはずなのに
なぜこうも価格差がでるんでしょう？

もっとBMW　ＪＡＰＡＮに頑張ってもらわねばいかんな。

それがね、(2)

ディーラーだとMSRPでF$113.00 R$283.00なのね。
要するに定価でも１.２万円と３万円ってとこかなぁ。
更に頭にくるのが、どの店も「海外には売らない」のよね。
上記の店はHPで見つけたんだけど、日本からだと指くわえてみてるだけー＞
マジむかつく！
メーカーあるいは法的な何らかの規制があるかどうかはしらないけどさ。
なんか、失礼しちゃうよね・・・・・

Re: ホワイト（クリアー）レンズ(3)

以前雑誌で読んだのですが記憶違いでしたらごめんなさい。
Ｅ３６では確か日本仕様のリアコンビネーションランプは材質が違ったと思い
ます。
日本仕様では渋滞でブレーキを踏んでいる時間が長く電球の熱でレンズが
溶けてしまうため、樹脂の耐熱温度をあげていたと思います。
Ｅ４６ではどうなんでしょうか。
材質の違いによりアメリカ仕様と価格差があるのでしょうか。

たぶん・・・・・・・・・(4)

同じだと思うよ。
部品番号は・・・・・"Ｆ 82 19 9 416 994" "R 82 19 9 416 997"
そういえば、注文するとき、車のVINを聞かれた。
こんどよそんちの車と見比べてみよう。

それはそうと、 みなさん、クリアーに換えた後、「電球」はどうしてる？
付いてきた「黄色いの」にしてるの？
なんかあれ、透けて目立ってかっちょ悪くない？
特にフェンダーとかリアは眺める位置によってはマヌケ

＃私だけのセンスであろうか(^^;;;
＃確かに消灯してるときはいいんだけど、点灯するとちょっとお下品かも

というわけで、私は電球も「クリアー」にしてしまった。
だから、付属の黄色電球用ソケットフォルダは使わなかった。

＃リアは、つめを一箇所折ればノーマルようのではまるんだけど、
＃私は電球のほうを無理やりねじ込んだ＞おうちゃく

まてよ、「電球で色つける（点灯時）」のはアメリカ仕様？だからか？
日本のディーラーで売ってる奴は、中（鏡）に加工がしてあったりして(^^;

Re: ホワイト（クリアー）レンズ(5)

ウインカーですがオレンジ（アンバー）に光らないとＮＧだと思いますし、
たまに全てクリアレンズの車はブレーキを踏んでいても良くわからないし
眩しいので危険だと思います。
とはいえ、実は私も気になっていましてイロイロしらべるとオスラムって
会社（だったと思います）から、クリアなんだけど光るとオレンジになる
電球を売っています、でも高いので躊躇しています。（１セット\3500）

Re: ホワイト（クリアー）レンズ(6)

>特にフェンダーとかリアは眺める位置によってはマヌケ

>＃私だけのセンスであろうか(^^;;;
>＃確かに消灯してるときはいいんだけど、点灯するとちょっとお下品かも

いえいえ，ホワイトレンズにクリアー電球のほうが，マヌケでお下品
　（最近よく見かけるヤンキー車）と思います。
　なにより，それって周りは迷惑な上　違反車両では？？？

Re:３万円のホワイトレンズ(7)

’ま’さん、教えて下さい。
そのニュージャージーのショップってBimmer誌の広告に載っ
てます？　そろそろオレンジ色に飽きてきたので今度仕事の
チャンスがあったらそこに寄って買ってきたいと思うんです
が．．．URLとか住所を頂けたら幸いです。（マンハッタンか
ら近いですか？）

れむらー

ぴろぴろです。
久しぶりに投稿させていただきます。
皆さんは、純正RADIOの受信性能に不満を持っていませんか。
私はかなり不満です。
FMはマルチパスノイズがかなり目立ちます。E46シリーズはダイバーシティア
ンテナシステムではないのでしょうか。
又私はハーマンカードンのスピーカーをつけていますが、サラウンドをONに
してFMを聞くと、音が途切れたりしてとんでもない受信状況になります。
RADIOを聞く場合はサラウンドはOFFにする必要があります。CDを聞く場合は
ONにしたほうが良いので、切り替えるのが面倒くさいです。
AMもひどいものです。1620kHzの交通情報を聞こうとしても場所によっては
810kHz（FEN)がひどく混信します。
総合的に見て純正RADIOとしての受信性能はかなり問題ありだと思います。

RADIO以外はとっても満足しているのでこれだけは何とかしたいなあー。

Re: 純正RADIOの受信性能(1)

地域にも（電波の状態）にもよるのかも知れませんが、
ここ（湘南）ではなんの不自由もないですよ。
でも、810kHzｘ２＝1620kHzというのが気になるなぁ・・・・
FENはスプリアス（高調波）バリバリのこ汚い電波でも出してるんだろう
か？？

Re: 純正RADIOの受信性能(2)

ま　さんはじめまして。
湘南方面はRADIOの受信状態はあまり問題ないようですね。

1620kHzの混信の件ですが、FENは無実と思います。RADIOのRF回路のIM特性
の問題で、810kHzの強い電波が入ってRF回路で歪が発生して2倍の高調波を結
果的に受信してしまいます。
私は某CAR　AUDIOメーカーに勤務しておりまして色んなメーカーのRADIOも試
験しておりますが、国産車の純正RADIO（NISSANやTOYOTAなど）は同じ場所
では問題がありません。

ちなみに私の車にはBMW純正のCD-RADIOを付けていますが、カセットRADIOで
は問題無いのでしょうか。

そりゃそうだよね(^^;＞FENは無実(3)

どっかの国の放送局じゃあるまいし(^^;
受信機側の問題だよね。
PLL自体もオバケ発信機といってもいいようなもんだしなぁ・・・

アタシのは今流行りの（ウソこけ！）BMW純正カセットRADIOです。

Re: 純正RADIOの受信性能(4)

こんばんは、購入時に純正オーディオはAlpineですよと言わ
れました。　E46が出てすぐ買ったので、当時は純正CDプレー
ヤーのチョイスが無く、CarozzeriaのCDプレーヤーに付け替
えてしまいましたが、その時に外した純正カセットラジオの
裏を見たら、しっかりAlpineのロゴがありました。
世界に誇る日本製のオーディオでそんないい加減な製品を作
るのかなあ...
スミマセン、純正を使っていた期間が短かったのでラジオの
不満は記憶にありません。
（ところで何でカーオーディオってラジカセと違ってFMがワ
イドじゃないんだろう。せめてテレビの音だけでも聞けると
いいのに）

れむらー

質問なのですが、キーレスでロックした時などに
音がしますよね。でも、ライトはつきません。
説明書にはライトも点滅すると書いてあるのですが・・・

Re: キーレス(1)

すんません、便乗質問です。

今のＥ４６はキーレスで音がするんですか？ライトも点くと？
僕ちゃんのＥ４６−３２８はロック機構が動作するだけで、
音や光の確認機能は一切ないです。ディーラーに行けば僕ちゃん
のＥ４６にも付けてもらえますかねえ？

Re: キーレス(2)

購入するときにキーレス操作でアンサーバックするのか？尋ねたたところ
『アンサーバックはしません』って言われましたけど・・・
ｃｉはするんですかね？

Ｅ４６−３２０の購入を決意しましたが、最後まで右ハンドルか左ハンドルか
悩みます。みなさんはどちらを購入されましたか？営業マンは将来の下取りを
考え、右を薦めますけど・・・。左右の差は５〜１０万円くらいらしいですけ
ど。意見お待ちしております。

Re: 最後まで悩みます！(1)

　初めまして！
　本日320 M-Spoが納車されたまなびーです。

　私は迷わず右を選びました。BMWの設計が本来左だから・・といった意見で
左と言う考え方もあるでしょうが、日常の使い勝手を考えると、日本ではやっ
ぱり右の方が便利な場面が多いのでは？

　それを補ってあまりある魅力が左にあるとすれば、左だと思いますが・・。

　いずれにしてもすばらしい車だと思いますよ！！

Re: 最後まで悩みます！(2)

私は左を薦めます。
元々左ハンドル前提で設計してあるだろうし、
右は排気系やら少し強引に作ってある部分もあると聞きました。
自分も昔乗ってたＥ３０時代の右ハンのイメージがあるので
左は避けました。　あれの右は酷かったなぁ。。。
日常の使い勝手も高速などでめんどくさい程度。
売却時の査定もそこまで影響ないのでは？

Re: Ｌはいいですよ。(3)

サーキット好きの本日ウッドペッカーです。
Ｌの利点を僕的に言わせて下さいな。
まず、コーナーリング時の重量バランスが明らかに感じいい。
次に、コックピットのタイト感がどれをとっても脇が締まりすごくいい。
これって、ステアリング、ペダル、シフト位置等がぎゅっと決まってて。
要は、Ｒはドライバー位置が３次元にずれてますね。
でも、私は日常Ｒに乗ってますね・・・街乗りに便利だから。
ところが、４６のＲは左足がくの字になって全然おさまらない。
それはどうにも我慢できず、私の日頃に足は３９のＲになってます。
日本中がサーキットだけなら、Ｌをリコメンドしますね。
どういうスタイルで乗られますか？ご検討のほど。

Re: 両方乗って決めた方がいいですよ(4)

未だ納車もされていない新参者ですが、一言。
私の場合は迷わず「右」です。日常の使い勝手に加えて、同乗者の「乗り降
り」も考えた結果です。
今回、BMWにするにあたって試乗は左右とも乗ってみました。（一つのお店で
は解決できず、別の支店を紹介してもらって）
試乗ですので「乗せられている」と言う程度の時間ですが私にとっては「右」
の方がステアリングと身体の関係がシックリしました。
「左」は下半身が左向いているような感じでしたが、「右」は正対しているよ
う。
上述のようにチョイ乗りですので、「排気管位置」「プロペラシャフトの回転
方向」までは感じられませんでしたが、「右」を選びました。
「ご自分で」と言ったタイトルの割には「右」を薦めているような内容になっ
てしまいましたが、ご参考まで。

Re: 最後まで悩みます！(5)

僕は左に乗ってます。「クルマは左」の日本では不便なことはご想像のとおり
あります、走っていても止まっていても。でも、結局のところ「慣れ」こそが
すべてで、時間が解決してくれます。「下取り価格が」という理由で左右を決
めてしまうのはチト消極的ではありませんか？営業の方に勝手に言わせておき
ましょう。やっぱりドライバーの明確な意志で決める、言葉をかえれば自己満
足を満たしてやるっていうのが精神的にもよさそうです。

Re: 最後まで悩みます！(6)

皆さん、レス有り難うございます。
自分の行っている最寄りのディーラーには右ハンドルの試乗車しかなく、左を
乗る機会が有りません。参考に友人が乗っている左ハンドルのアストロの意見
を聞いて判断している程度です。当然ボディーサイズが大きいため、運転はし
難いと言ってはおりますが、目線が高いためにまだマシらしいです。３シリー
ズはコンパクトなので一生の内に１回位は、左も経験するのはいいかな？と少
し思っておるこの頃です。

Re: 最後まで悩みます！(7)

BMWを購入する前は、GOLF3の左ハンドルに乗ってました。今の車は、昨年の
11月に納車されました。最初は右ハンドルで契約しましたが、やっぱり左ハ
ンドルが気になり納車直前に左ハンドルに変更しました。（たまたま同じ色の
左ハンドルが船に乗っていたので）今では、左にして良かったと思ってます。

Re: 最後まで悩みます！(8)

右でも左でもどちらでもいいと思います。
しかし　BMWは左ハンドルを前提として作っていますので
右と左ではフィーリングは違います。
私は右に乗ったことないのでわかりませんが　
セールスの方は明らかに違うので　代車で右ハンドルを持ってきた時は
いつも左が用意できないで本来のフィーリングと違いすいませんと
言っています。
ちなみに　Ｅ４６でも右と左と排気系の取り回しなど違い
ずいぶん違うらしいです。

　本日ディーラーから連絡・・・ナンバーがとれて登録完了です！！
　いよいよあさってが納車！待ち遠しいなぁ。

　あさってからはインプレをアップしたいと思いますので、どうぞよろしく♪

Re: ついに・・・登録完了(1)

わぁ〜、おめでとうございます。
私は先週の日曜日に「ハンコを押し」たのですが、玉は未だ船の中だそうで
す。
今月中に納車となるようですが、待ち遠しいものですね。
日曜日に「ハンコを押し」、帰宅後、ここを初めて見たとき目に入ったのが
まなびー さんのご発言でした。

今後とも情報交換、と言うかご指導の程、よろしくお願いいたします。
・・・勿論、諸先輩方にもお願いいたします。

Re: ついに・・・登録完了(2)

まなび−さん　ついに納車ですね。おめでとうございます。これからは、春の
訪れとともにＤｒｉｖｅには最もＧｏｏｄな季節になります。また多くのＩｍ
ｐｒｅ．待っております。これからも宜しくお願いいたします。

Re: ついに・・・登録完了(3)

　納車が終わったら、早速HPのリニューアルを敢行！！BMWのページを作ろう
と計画中です。みなさんものぞきに来てください♪

Kit 1/4さん＞
　初めまして！！同じM-Sportですから、パーツの情報など情報交換よろしく
お願いします。
　Kit 1/4さんはまず何から始めますか？？
　私は、前車からのオーディオ＆HIDキットってところです。

風来のまあさん＞
　ご無沙汰です。ついにM-Sportの仲間入りです。どうぞよろしくm(_ _)m
　インプレガンガンやります！＆パーツの取り付け情報などもマイHPでアッ
プしたいとおもいますので、これからもよろしくです〜。

Re: ついに・・・登録完了(4)

まなびーさん、こんばんは。

>Kit 1/4さんはまず何から始めますか？？
先ずは、クルマに慣れることからです！
前車、前々車とも「衝動買い」（試乗の翌日ハンコ！、午前中に試乗して午後
にハンコ！）で、今回は間が1〜2週間ありましたが一般的には「衝動買い」
でしょう？（それまで、BMWには全く関心がなかったので！）
と言うわけで、何か手を付けるところがあるのかが分かっていません。
そうそう、一つ気にしているのがコーティングです。
プロに頼むか、自分で「プロテック」を使ってコートするか、位が現時点での
「迷い事」です。

以上、よろしくお願いいたします。

Re: ついに・・・登録完了(5)

まなびーさん、いよいよ明日ですね！　今夜は眠れないかもしれま
せんね。　なんだか、自分のことのようです。　M54エンジン、あ
るいはMスポについて、色々教えて下さいね。　僕も今日、仕事が
終ったら洗車してあげて、ちょっとドライブしようと思っています
。

Re: ついに・・・登録完了(6)

　Kit 1/4さん＆ラウダさん、レスどうも！
　今日は、手放す愛車の最後のお掃除をしました。
　やはり4年半乗っていたので、愛着もありますが、その気持ちを今度はE46
で！！

Kit 1/4さん＞
　やっぱり皆さんコーティングされるんですね〜。
　私は、手洗車＆ワックスでいこうと思っているのですが・・・。
　ちなみに、母親の車はコーティングしてますが、自分でやるものとは段違い
にきれいです。やはりコーティングはプロ任せがいいかと・・。
　私も・・・衝動買いですよ！ディーラーに言ったときは、半年後ぐらいに買
おうかなって言っていたんですが、1ヶ月もかからずに契約納車となりました
（笑）。恐るべしBMWの魅力！！

ラウダさん＞
　ラウダさんの味わっている毎日の楽しみが、いよいよ明日から味わえま
す！！早く会いに行きたい！！
　インプレばっちりやります。まずは慣らしをちゃんとやらないとね♪

Re: ついに・・・登録完了(7)

まなびーさん
乗り心地はいかがですか？

私の320iもディーラーに確認した所、今月１５日に国内上陸で
早ければ３／３１納車予定との事でした。
なんとなく皆さんとの話についていけそうです。
もう、仕事が手につかなくなってきました。

Re: ついに・・・登録完了(8)

　ごたかさん、レスどうも！！

　乗り心地は・・・・・最高ですね！国産車はどうしてこういう乗り味が実現でき
ないのかと不思議になるぐらい違いますね。
　毎日ドライブに出かけたくなる・・まさに駆け抜ける歓びですね！！！

　ごたかさんも早く乗れるといいですね！！

　そういえば、私のHPに画像を少しアップしました。掲示板もありますの
で、お立ち寄りくださいね！

　では！

　E46-320にHIDキット（ichikoh製）を取り付けようと計画しています。
　キットは前車からの移植なのですが、この場合、インパネのヘッドライトの
球切れ警告灯が点灯したままになるという情報を聞きました。
　この場合、ヘッドランプはもとよりフォグランプ（確かHBタイプだと思い
ますが）も同様に警告灯がつくのでしょうか？

　取り付けは自分でやろうと思っていますが、ショップで取り付けるとこのよ
うな問題は起きないのでしょうか？
　また、起きる場合の対処の方法をご存じの方、是非教えてください。
　よろしくお願いします。

Re: 後付HIDキット装着法について(1)

私は、（株）サン自動車製のパワービュウというＨＩＤキットを３２８Ｃｉに
自分で取り付けましたが、警告灯付きませんでした。ここのメーカーは、Ｅ４
６のキットがあるので、取付は楽ですが、私のはＣｉで若干寸法が違うのか、
ちょっととまどいましたが、無事２時間ぐらいで出来ました。ちなみに私のは
２０００年モデルです。

Re: 後付HIDキット装着法について(2)

　mitsuhisa01さん、レスありがとうございます。
　私もショップに相談し、何とか対策出来そうです。

　どちらかのHPでスイッチユニットにケミコンを付ける方法が紹介されてい
たので、それなりの改造も必要かと思ったのですが、何とかなりそうです。

　ありがとうございました。

ディーラーＯＰで純正６連装ＣＤチェンジャーを付ける予定ですが、ランダム
ＰＬＡＹはできるのでようか？（異なるＣＤ間の）付けていらっしゃる方宜し
くお願いします。

はじめまして。
今年は現在所有のアウディ A4の2回目の車検なので、思い切ってE46の330iに
買い換えました。アウディを乗っていたように、メジャーなBMWとベンツだけ
は乗るまいと思っていたのですが、3リッタのエンジンの魅力に負けてしまい
ました。BMWのファンの方がこれだけ多いということは、なんかいいんだろう
とは薄々感じていたのですが、やっぱりいいです。誕生日が3月30日なのが要
因かもしれませんが。
もう一台993の4Sをもっていますが、多分、これからはBMWが中心になってし
まいそうな気がします。BMWは初めてなので、色々教えてください。
納車は17日か18日です。あのエンジンが回せるのが今から楽しみです。

Re: アウディからの乗り換え(1)

330、いいですねえ。　納車されたらアウディや4Sとの違いや、長
所短所を教えて下さいね。

Re: アウディからの乗り換え(2)

私も日曜日に330Mスポ契約しました。納車は８月頃になるらしいです。

Re: アウディからの乗り換え(3)

のんpapaさん、はじめまして。　納車が8月頃、ということは、特
別オプションを頼んだのですか？

Re: アウディからの乗り換え(4)

はじめまして。私は３３０を１月に契約し、いまだに生産すら
されていません。４月生産枠には入れそうです。オプションは
１８インチとサンルーフです。

Re: アウディからの乗り換え(5)

アウディからの乗り換え・・私もです。Ａ４クワトロからなので、かなりフィ
ーリングが違いそうですが、今から楽しみにしています。納車日も３月１７日
とまったく一緒なのですね。私はｘｉとＢ３とどちらにしようか悩みました
が、結局Ｂ３に決めました。別に９９３をお持ちだということですが、実は私
も数年前９９３に乗ろうか迷った経験があり、結局某イタ車になりましたが、
共通点が多いのでびっくりしています。ヒロヤーさんとは車の嗜好に関して結
構似ていそうですね。インプレ聴かせてください。

Re: アウディからの乗り換え(6)

こんにちわ　私もＡ４からの乗り換えで、去年の１１月Ｍ５４２．５ＬＭＳ
ＰＯにしました。当初３３０を希望したのですが納車が年越しになるという
ことで、３２５にやむなくいたしました。やっぱりＦＲの走りにはいくらＡ
ｕｄｉといえどもかないません。また、細かい装備なんかもBMWの方がい
いと思います。装備品で良かったのはキセノンとＧＩＧＡのパッドです。
また、これからもよろしく。

Re: アウディからの乗り換え(7)

ラウダさんはじめまして、
opは、S/R、ハーマンカードン、CDラジオ、ランバーサポート、その他・・・
外装色をインディビでオーダーすると、9月になると言われました。
10年乗るつもりなので、結構opもテンコモリでおかげで、ローン
も巨額になってしまいました。

Re: アウディからの乗り換え(8)

のんpapaさん、まさに「自分だけの車」ですね。　これもまた国
産にはない魅力です。　しかし9月とは・・・。　半年先じゃない
ですか！　僕はその辛抱ができないんです・・・。　

レスをいただいた方ありがとうございます。3/18が330iの納車日になりまし
た。大変楽しみです。

皆様に質問ですが、新車の慣らし運転ってどうされていますか(多分何度とな
く議論されているとは想像しますが)？
私は、車に乗る時間が限られており、また、走行距離もたいしたことがないこ
ともあり、最初からグイグイまわしてしまいます。
多分、最初からまわす派と、慣らしをきちっとやる慎重派がいらっしゃると思
いますが、工学的にはどうなんでしょうね。
せっかくの素晴しいエンジンなので、今回は少し慎重になってみようかな。で
もまわしたい欲望を抑える自信なしです。

慣らし後のオイル交換など、過去の技術を前提とした仮定が残っていると思い
ますが、今は本当にどうなのかを知りたいですよね。
ポルシェも昔は、クラッチをつなぐときに回転をあげるとクラッチが壊れると
いう問題があって、それでクラッチをつなぐときはアクセス吹かすなという伝
説が根強く残っているのですが、最近はクラッチが強化されてそんなことはな
いのです。

Re: 慣らし運転の必要性は？(1)

納車、待ち遠しいですね。　僕は結構慎重に慣らしをやっています
。　オーナーズブックにも「2000kmまでは・・・」と書いてあり
ますので、その通りに実行しています。　僕も車に乗る時間が限ら
れているため、思うように走行距離が伸ばせないんですが、長い付
き合いになると思いますので、慎重です。　ご参考になるかどうか
分かりませんが、1000km走行後、オイル交換をした際、抜いたオ
イルを見せてもらったんですけど、金属の粉のような物が結構目立
ちました。　その時、やっぱり慣らしは必要だな、と思いました。

BMWの魅力って、なんかこう、上手く表現できなくないですか？　
友人とかと話す時も、なんて伝えればいいのか困る時があります。
　車好きにしか分からないのかと言えばそうではないし。　助手席
専門の、車にはうとい妻でさえ、「いい車！」と絶賛しています。
　もちろん欠点もありますが、それを許させてしまう、魅力があり
ますよね。　皆さんの投稿を読んでいると、すごい車なんだな、と
思います。　これからも大切に乗っていこうと思います。　　　

納車待ち中の Ｋｉｔ 1/4 です。
実はBMWを所有するにあたって、問題が出てきました。
車庫の中でボンネットを開けると、車庫の天井に当たってしまうことが分かり
ました。天井までの高さは 186Cm、ボンネットを開けると190Cm以上はありま
すので、車庫内で素直に開けると「ヒット！！！」

諸先輩方でこの様な状況を解決された方はいらっしゃいませんでしょうか？
・ボンネットの開き方を何らかのストッパーで制限している
・天井に何か張って傷が付かないようにしている
等々、ご経験談をお聞かせいただければ幸いです。
なお、ウチの車庫の天井はコンクリートですので「平ら」ではあります。
ヒント等もよろしくお願いいたします。

Re: Help! ボンネットが車庫の天井に！(1)

自己レスです。
取り敢えず、間違えて車庫内でボンネットを開けてしまった場合に備えて車庫
の天井にはる「ウレタン」と「フェルト」を東急ハンズで購入してきました。
帰り道にハッと思ったのですが、「ウレタン」を張り合わせて、その中に「磁
石」を入れておいて、ボンネットを開ける際にはそれをボンネットにくっつけ
れば良いかと。
クルマって「磁石」をボディーにくっつけても車載コンピュータなどに影響な
いのでしょうか？

みなさま、はじめまして私は大阪に住んでいます。最近盗難等がはやってい
て、特に大阪は犯罪率がＮＯ1であるそうです。そこで皆様に相談なのですが
Ｅ46-318の車にセキュリティシステムをのせる方法を教えてください。実際
に付けておられる方は、メ−カ-と取り付けた店そして感想を聞かせてほしい
のですが。ちなみに車はディ-ラ−で購入しました。特にBMWはむずかしい
と有名自動車用品店の多くでいやな顔をされます。（外車お断りとする店が多
いのですが、ボルボにＨＯＲＮＥＴがつけられたそうです。）
詳しい方、そのへんのところどうぞご伝授くだされ。メ−カ−のかたもＯＫ

Re: セキュリティシステムについて(1)

　はじめまして。昨年１２月に325i M-sports （チタンシルバー）を購
入したものです。さてセキュリチィーシステムですが、私はアメリカの
クリフォードというメーカーのものを付けました。
エンジンスターターが欲しかったので、アバンガード４と言う最上機種
になってしまいました。信頼性等については試すべくもないので何とも
いえませんが、駐車するときのプレッシャーがなくなり、非常に満足し
ています。ただ問題もあって、だいぶ高価なこと（２０万から３０万く
らいする）また、代理店の関係で日本への輸入が中止され、現在在庫の
みの販売になっていることです。メンテナンス等に心配いらないとのこ
とですが、これから新たに付ける方には不安材料でしょうね。
同じ代理店（デコール）で春からコードアラームというメーカーのセ
キュリテイーを扱うそうなので、そちらを待ってみるというのもいいか
もしれません。（値段、機能はそう変わらないと聞きました。）
　また取り付けですが、取り付けた方に聞いてみると、BMWは確かにイ
モビライザーの関係で、取り付けが難しいようです。（ごめんなさい素
人なのでどう難しいかは分かりません。鍵からイモビのチップを抜いて
鍵穴の裏に付けたりしていました。）実際、自分も納期が予定より一日
延びました。

Re: セキュリティシステムについて(2)

はじめまして
ひろりんさん、とっちーさん
Ｅ４６−３２０Ｍスポの納車待ちをしている、ごたかといいます。
今、私も盗難対策をどうしようか検討しています。
よさそうなものは結構値段が張るので悩んでいるのですが、
今ＣＭでセコムのサービスで「ココセコム」というのがありますが
いかがでしょうか？
最近の盗難はどんな事をしても（レッカー移動でも）持っていくという話を聞
きます。という事は、もって行かれた後の対策が必要？
と思い検討しています。
いかがでしょうか？
月９００円が魅力！
以下ココセコムのアドレスです。
http://www.855756.com/index.html

Re: セキュリティシステムについて(3)

初めまして、ごたかさん。なるほど、おもしろいサービスがあるので
すね。カーセキュリティーにこれが加われば鬼に金棒状態ですね。
　個人的には今のところ必要性は感じませんが、比較的安価ですし魅力
的ですね。ＬＥＤの点滅だけでも十分犯罪抑止効果はあるようなので、
ダミーのＬＥＤとこのシステムでも防犯効果は案外十分かもしれません
ね。

皆さんはリモコン、どこに設置していますか？　私の場合、いいス
ペースがないので、ドアポケットに入れてあるのですが、いざ使う
時不便で仕方ありません。　皆さんのお知恵をお借りしたいのです
が。

今日ディーラーの人と話をしたら、値引きはほとんどしないと言われました。
330ciのオーナーさんはほぼ定価通りで買われたのでしょうか？　また何らか
のオプションを付けてもらっただけとかなんですか？できたら値引き額とか何
を付けてもらったとか教えて下さい。

Re: 330ciの値引きについて。(1)

ウチの場合、まったくないと思っていたら意外にも値引いてくれました。その
他いろいろとサービスしてくれたので大満足でした。とても良いクルマで、自
己満足度も◎です。

Re: 330ciの値引きについて。(2)

330iMsportを検討していんすが、
どんな車でも４パーセントまでの値引きはあるようです。
また関東が一番値引き率がいいようです。

Re: 330ciの値引きについて。(3)

私は、１月登録でかなり引いてもらいました。
びっくりです。

Re: 330ciの値引きについて。(4)

値引き交渉はしません。
交渉してねばって値段が下がるようなら　最初っからその値段だせよと
買いません。

営業の方もどうしても買って欲しければ交渉無しの値段を出してきます。
（例えば　ノルマクリアーのためだったり　決算期だったり　
　このお客は次もあると判断した場合など　いろいろあると思う）
そんなで　今回はＭｓｐｏｒｔｓで1割以上＋ＣＤチェンジャーでした。
前回は５２８ｉで１００万＋αでしたが　アフターサービスには
不満はありませんでした。(代車問題など）

まあ　そうは言ってもクーペは台数でない＝売れないので
値引きは大きいのでは？

皆様初めまして。
私は、チタンシルバー右ハンドルのオーナーでーす。
昨年の10月に納車されて毎週楽しく乗り回しております。
しかし、あんまりついていない状態で困っております。
①納車１ヵ月目に首都高速のトンネル内で大渋滞中に、
　バイクが私の２台後ろの車と１台後ろの車に接触し
　その後、私の愛車にぶつかり..なんと体制を立て直して
　元気良く走り去って行きました。ナンバーは勿論上を向いていて
　確認出来ず、ぶつけられた他の車のオーナーさんも
　何も確認出来ず、ポカーンしておりました。
　修理費は、リヤのドア周辺とアルミで４６万円でした。
　とりあえず警察には届けましたが、見つかる筈もありませんね。
②先々週の土曜日の三連休の初日の日に、ドライブに出かけようと
　思い駐車場に行ったところ、なんと、右の前後のタイヤに穴を
　空けられてしまい、レッカー移動。費用は１３万円。
　保険は使いませんでした.....。許せませんよね。

辛すぎます。
善良な市民で恨みなんてかうはずないと思っておりました（笑）
とりあえず、川崎大師に御祓いと、セキュリティーセンサーを
取り付けました。
（取り付けた夜、深夜に３回もなって非常に怖かったです）
皆さんはこんなことありませんか。
高価な車なので多少のやっかみみたいなものはあるとは
思いますが、こんな悪戯はやめてもらいたいですよね。

こんな長くなってしまって御免なさい。
怒りを誰にぶつけてよいやら、同じオーナーの皆さんだったら
少しは私の気持ちが分かってもらえたらなーって。
楽しいイベント等あったら教えて下さいね。
宜しくお願い致します。

Re: ついていないんです.....。(1)

許せません！　当て逃げもイタズラも！　幸い私はまだ被害にはあ
っていませんが、イタズラされるのが心配です。　駐車場は玄関の
そばなんですが、夜間はまっくらで人通りの少ない路地に面してい
るので、近所の交番のおまわりさんに「以前、車にイタズラされた
ので、夜間のパトロールをお願いします。」と頼みました。　それ
でもやはり不安なので、高かったけど、セキュリティシステムを付
けました。　ただ絶対安心はないですね。　私もまだ納車されて1
ヶ月。　無理してローンを組んで買った車なので、イタズラ、当て
逃げ、勿論、事故もですけど、修理が必要になったら、目も当てら
れません。　少なくとも事故だけは気をつけようと思っています。
　もし、イタズラされて、犯人をその場で取り押さえることができ
たら、新車に買いなおさせます。　

Re: ついていないんです.....。(2)

　いつイタズラされるかわからないという状況に陥ってしまう車です。まあそ
れだけ目立つ車なんでしょう。私も納車１ヶ月で喫茶店で昼ご飯とってる間の
わずか３０分間で駐車場でやられました。左ドアとリアの左側（喫茶店から見
て左側が死角のため）に傷つけられました。結局修理は保険つかって８万ぐら
いかかりました。まあ納車まもなくでどこもいじってませんでしたからここは
少しワルそうな車にして威嚇しておく必要があるなと、かなり濃度の高いガラ
スフィルムをはりました。かなり貼る前に比べてワルくなりました。道走って
ても、他の車がのいてくれます。意外なとこで効果が出てしまいましたが、運
転しやすいです。それにしても駐車中が怖いですなあ。

Re: ついていないんです.....。(3)

ラウダさん　
レス有難う御座います。
愚痴に共感してもらっちゃって....
同じ考え方の仲間がいらっしゃると考えられるだけで
怒りも半減致しました。
これからは楽しいい報告等出来れば良いですね。
有難う御座いました。

Re: ついていないんです.....。(4)

ちーちゃんさんへ。
レス有難う御座います。
私もフィルム貼っちゃいました。
セキュリティーを取り付けた後もいつイタズラ
されるかわからないので、
心配で深夜車で見張っていようか　とか
ビデオカメラを車に設置しておこうか　とか
かなりナーバスになっておりました。
未だに不安は残ってます。
他に何か良い対策案があったら教えて下さいね。
これからも相談乗って下さい。
有難う御座いました。

Re: ついていないんです.....。(5)

イタズラは怖いですが、そればかり気にしていたらBMWなんて乗れ
ないですもんね。　ドライビングを楽しみましょう！　

Re: ついていないんです.....。(6)

ラウダさんへ。
そぉーですよね。
そぉーしまーす。
おかげさまで元気になりました。
週末はドライブに行ってきまーす。
有難う御座いました。

　皆様初めまして。
私は、コスモスブラック右ハンドルのオーナーです。ＭＡＺＤＡロードスター
から乗り換えました。父親がBMW　Ｅ３９に乗ってますので、その走る感覚
を知ってしまい私もBMWにしたいとはれて昨年１１月にオーナーになりまし
た。
　今現在は、すべてアルパインですが、ＤＶＤナビ０９９とインダッシュモニ
ター付きＭＤ・ＣＤチェンジャー・ウーハーをつけております。ＴＶアンテナ
は外部につけるのがいやだったのでリアガラスにフィルムタイプのアンテナを
つけておりますが、画質は問題なしです。あとはウインドフィルムを貼ってあ
るぐらいです。
　さて、を購入したのでどこからいじればいいのかわからなくなるのが現在の
状況。
　Ｍスポーツのオーナーの方、どこから手をつけられましたか？

E36のATは後期型はジャトコ製でしたが、E46は全車ZF製なんです
か？　（そんなことも知らないでBM乗ってるのか、って感じですよ
ね。）また、ちまたではジャトコ製は壊れないけど、ZF製はよくト
ラブる、とも聞いていますが、本当ですか？

Re: ATについて(1)

GM製ですよ(まだそうかな？)

Re: ATについて(2)

E46は2001年モデルからＺＦ製に代わりました。
ＧＭ製に比べてステップトロニクスの反応が圧倒的に早くなっています。
優秀なＡＴだと思います。

Re: ATについて(3)

教えていただき有難うございます。　確かにステップトロニックの
反応は国産車に比べ、いいと思います。　あとは、壊れなければい
いんだけど・・・。

Re: ATについて(4)

昔のZF製は“ガラスのＺＦ”とも呼ばれていたようで耐久性に問題もあった
ようですが、今のそんなことはないと思います（実績はこれからですが）
Ｅ３６時代の変速ショックの大きいジャトコ製に比べれば夢のようなＡＴです
ね。

2000年の328Ciを中古にて買いました。
先週納車されて運転が楽しくて仕方ありません。
ただ、ちょっと気になることがありますので、
ご存じの方がいたら教えて下さい。

　①ドアを開け閉めしたとき、パワーウインドウが上がるのを
　　忘れることがある
　②ハンドルを右に切らないとまっすぐ走らないような気がする
　　(ちなみに右ハンドルです）

②は、右ハンドルなのが影響しているのでしょうか？

Re: はじめまして(1)

はじめまして。

①について・・・
知り合いの328Ciでも同じ現象が出ていましたが、どこか
のＨＰで見た、「パワーウインドウが上がった状態で、
パワーウインドウのスイッチを上方向に入れたまま数秒
間保持する」という方法で解消しました（でも、この
治療法だといずれ再発するという話ですが）。

②について・・・
私の318Ciは左ハンドルですが、同様にハンドルを多少右
に切った状態で直進している気がして、ディーラーに相
談してみました。結果としてはタイヤの空気圧を調整して
もらい、かなり改善されました。

どちらもカンタンですので、試してみる価値はあるかもし
れません。

レス遅れてすいません(2)

JIROUさん、レスありがとうございます。
こないだディーラーに持っていきました。
①については、BMWプルーブドカーはすべてバッテリーを
交換しているのですが、そのときにウインドウの位置を
もういちどリセットしないとこうなるとのことでした。

②については今日ディーラーに持っていきます。

初めましてm(^^)m
納車されて１週間が経ちました。
さすがにストレート６フィーリングは、国産車にないものです。

いろいろと情報交換致しましょう。

Re: 325i Touring オーナーです。(1)

はじめましてジョルノです（＾＾）!!
直６を手にした感じはいかがでしたか？
コレからイロイロと情報交換出来ればと
楽しく望んでますのでヨロシクです。
最近touringのパーツは、まだ数少ないですが
情報があれば教えて下さい。
必ずレスしますので御願いします。

Re: 325i Touring オーナーです。(2)

はじめまして、ジョルノさん
此方こそ、宜しくお願いします。

初めての外車です。
ディーラーで直４の１．８を試乗した印象では、ソフトタッチな印
象受けましたが、この直６のフィーリングは、たまりません！！
何とも言えない、吹き抜ける喜びと言った感じです。

都内では、リッターあたり５．５km走りますョって教えてくれます
まだまだ、延のびると思いますけど、如何ですか？

レスが遅れてスイマセン。。。(3)

此方こそ改めてヨロシクです（＾＾）ｖ
僕は２台目になるBMWで初のTouringで楽しんでます！
燃費についてですが僕は横浜在住で7,8ｋｍ/ｈといった所です。
上の書き込みで誰かが同じよな質問をされている方がいましたので参考になる
と思います。果たしてリッター１０ｋｍまでいくのでしょうか？
時間があればロングドライブへ行って試してみたいです！！
４月に自営を始めるので多忙ですがレスは必ず致しますのでコレからもヨロシ
ク御願いします！
暖かい春頃に宜しければ一緒にドライブへ行きませんか？

いろいろと情報交換したいので、よろしくお願いします。
今、納車待ちです。

Re: E46 330ci オーナー！(1)

こんばんは。私は、昨年11月にE46 330ciを手に入れました。走行距離は未だ
2000kmでやっと慣らしが終わった所です。納車が待ち遠しいですね・・・今
後とも宜しくお願いします。

Re: E46 330ci オーナー！(2)

こちらこそよろしくお願いします。金曜日納車です。
アルピンホワイトです。
すぐに、М３ミラーと１８インチホイールに交換します。
購入してからどこか手を入れましたか？

Re: E46 330ci オーナー！(3)

私もアルピンホワイトです。いい色ですね！
チューニングは計画中です。購入前からエアロと足回りに手を入れようとあれ
これ探しました。HAMANN　GT-Rにしようと決めたのはいいのですが、輸入の
日程が未だ決まらずにいます。だんだん痺れが切れてきました。取りあえず足
回りをと思っています。アルミはどんなアルミにされるのですか？参考にさせ
てください。今の所、HAMANN PG-2にしようと思っています。ミラーはTaka
さんの様にM3ミラーにするつもりです。

Re: E46 330ci オーナー！(4)

レーシングダイナミクスのＲＧＱにしました。
タイヤはＰ−Ｚｅｒｏ Ｒｏｓｓｏ ２２５/４０の１８インチです。
スタディに今週末に行く予定です。

納車しました！(5)

やっぱりアルピンホワイトは目立ちます。
早速、ホイールとミラー交換し、スモークフィルム張りました。

おめでとうございます！(6)

納車おめでとうございます。早速、手を加えられたとは羨ましい限りです。今
後、チューニングの予定はありますか？３３０エンジンは素晴らしいと思いま
す。少し、もてあますと言うか、力を発揮するチャンスが少ない所が残念な気
がします。でも、このPOWERは快感です。
今度の土曜日コーティングを施します。そして、足回り、エアロへと夢は膨ら
みます。

Re: E46 330ci オーナー！(7)

コーティングはどこでする予定ですか？
私も参考にしたいです。ラルグコーティングって知ってますか？

コーティング完了！(8)

私は神戸に住んでいます。（Takaさんに簡単にお会いできないのが残念で
す。）コーティングは友人の紹介で京都の業者にお願いしました。ラルグコー
ティングについては知りません。私がやってもらったのは、固まるとガラスの
様に硬い膜を作るコーティング剤を使用しました。基本的には３ヶ月毎のメン
テナンスにより維持していくというものです。金額は５００００円程度。施工
後の洗車は軽く水洗いってとこです。もし宜しかったらその業者さんのHPを
見てください。http://www.jin.ne.jp/autof/

Re: E46 330ci オーナー！(9)

野うさぎさん、納車が待ち遠しいですね！左ですか？
色は何色ですか？３３０ciは右と左で排気系の取りまわしが違うので音がま
ったく違うそうです。左はいい音がします。

Re: E46 330ci Mスポーツ！(10)

写真載ってるサイトありませんか？

Re: E46 330ci オーナー！(11)

http://www.net-in.com/bmw/
のサイトを開いてみてください。そして、スクロールしていくと下記項目が出
てきます。そこで、「イベントニュース」をクリックし、再びスクロールして
ください。３３０ciかどうかは不明ですが、クーペの写真が出ています。ま
た、他にも見つけたらご報告致します。
「BMWニュース
本日以前のBMWニュースはイベントニュースを参照ください。」

アルピンホワイトかトパーズブルーで悩んでいます。お勧めの色は何色
ですか？キズ等の外装メンテ性など教えて頂けたら幸いです。洗車は嫌い
でないですが、キズだらけの外装はヘコミますので　・・・

Re: お勧めの色はどれ？(1)

難しいですねえ。　私はアルピンホワイトですが、小さなキズが目
立たない反面、汚れは目立ちます。　特にフロントのエアダムあた
りに、普通の洗車では落ちないピッチがとても気になります。　ト
パーズブルーは濃紺ですから、小さなコスリキズが目立ち易いでし
ょう。　こうなってくると、「自分の好きな方」にするしかないん
でしょうね。　投げやりな返答で、すみません。

Re: お勧めの色はどれ？(2)

ラウダさん返事ありがとうございます。
トパーズブルーのセダン実車を見たことがないので、実感がわかない
のですが、　　ん〜今はトパーズにしようと傾いています。

Re: お勧めの色はどれ？(3)

私は、オリエント・ブルーです。
オリエント・ブルーは、とても控えめな色で、メタリックカラー
と言われましたが、光沢は、シビアで、ほこりが結構目立ちます
。
ガソリン・スタンドの洗車機だと、小さい傷が付きそうで心配で
手荒いしています。

トパーズ・ブルーとてもスポーティーで良い色だと思います。
ディーラーの方も、まだこの色は、認識しておらず、昨年末に出
来たカラーだと言って居ました。
納車された台数も、そのディーラーで確認が少なくタッチペンな
ども、無い様子です。

その為、オリエント・カラーを薦められました。

Re: お勧めの色はどれ？(4)

アルピンホワイトのセダンは、時々見かけますが、トパーズブルー
はほとんど、見かけません。　自己顕示欲が強い私なら、やっぱり
トパーズブルーにすると思います。　

Re: お勧めの色はどれ？(5)

私はオリエントブルーにしました。悩んだ色は，チタンシルバーとトパーズブ
ルーです。チタンシルバーは余りにも多いし，ある程度ドレスアップしないと
日本車に埋もれてしまいそうです。トパーズブルーは，ディーラーに現車があ
りました。若々しくてクーペにぴったりの色だと思いましたが，セダンだとプ
ラモデルっぽくなるような気がしてやめました。オリエントブルーはインパク
トは薄いかもしれないけれど，BMWっぽいし，長年乗っても飽きないと考え
て決めました。

Re: お勧めの色はどれ？(6)

　迷った男さんをはじめ返事をくださった皆様ありがとうございます。
E46発売当初は、チタンシルバー派でした。しかし、私も、迷った男さんと同
様、数が多くなったチタンシルバーに個性を求めるのはお金がかかる（笑）
為、敢えてはずすこととしました。尚、オリエントは、会社に２人いるので、
パスします。でも、どの色もそれぞれ良い色ですよね！！

　当ＨＰのお勧めのショップを見ていたら、ジェイファクトリー（群馬）の
文字が　・・・　北関東ではお勧めだと、ありました。北関東に住む者と
してはチェックが必要と思い、お聞きします。ご存じの方がおりましたら、
所在地等詳細な情報をお願いします。

Ｅ３６　３１８iからの乗り換えです。

やっと、直６に・・・

一番小さいエンジンだけど、一歩一歩ステップアップ
して行きたいです。←（負け惜しみ）

納車は、３月上旬の予定です。
色はチタンシルバーかコスモブラックか迷った末、
前者に決めました。が、どうも、モール等との
コントラストが気になっています。

既に、E46-320i M-SPORTオーナー様
インプレなぞお聞かせください。

Re: 納車待ちです(1)

新型Ｍ５４の２．２Ｌは良いですよ〜。
といっても数日台車で乗っただけですけどね。
前のＭ５２の２Ｌはエンジンが回るだけで、前に進まん。。。
って感じですが、新型は低回転域のトルク不足も多少改善されて
良かったですね。
レブリミットまで吹け上がるさまは圧巻！！（言いすぎかも。。）
慣らしが終わったらブン回してあげてください。
でわ。

Ｂ３ ３．３を購入検討中です。２０００年モデルと２００１年モデルの違
い、特に２００１年モデルの電子スロットルについてfeeling的にどう違うの
か(２００１年モデルは試乗車がまだないそうです)どなたか教えて下さい。

Re: アルピナってどうですか(1)

初めましてＭＯＮＯです。

１月３０日納車で、既に１６００キロ走っていますが、アルピナいいですよー
ただ、２００１年型はトラブル発生中です。
３速以上で、スロットルを踏むとエンジン回転数が落ちる症状が出ています。
たるいです。
今のところ、３台同じ症状がでているのを確認していますの。
ですから、まず間違いなく２００１年型に共通の症状でしょう。
電子制御スロットルが臭いと思っているのです。
もちろん絶対に対応させますが、今のところ対応策検討中というところ。

また、２００１年型はアクセルもハンドルも軽すぎます。
街中ならこれでも良いのですが、高速域ではちょっと不安です。
既に、BMWでは重めに調整しているという情報もあります。

以上を考えれば、２００２年型の方が良いでしょう。
５月発注ならば、９月以降生産の２００２年型になるはずです。
ちょっと待ったほうが良いでしょうね。

ただ、待ち時間以上に長いです。
忘れたころ来ます。

Re: アルピナってどうですか(2)

ＭＯＮＯさんありがとうございます。じつは２０００年モデルの在庫が１台あ
るそうで考えています。電子スロットルについては別の車でも少し苦労してい
るので納得です。
今のところオールロードクワトロとどちらにするか決めかねています

Re: アルピナってどうですか(3)

別の車って何ですか。
私たち本当に困っているので、情報をいただけると助かります。

なお、セダンであれば在庫で良いのですが、クーペなら絶対に新型です。
ドアが軽くなって驚くほど使いやすくなっています。

Re: アルピナってどうですか(4)

マセラティ３２００ＧＴの初期型ＭＴです。アクセルの付きが悪く、ワンテン
ポ遅れて回転が上がってきます。アルピナのような症状はありませんが低回転
域では不快です。対策としてはアイドリングで発進して、後はなるべくアクセ
ルを踏み込むようにしています。２０００年モデルは４ｄｏｏｒです。

330CiのM-SPO情報、どういった内容、装備か、ご存知でしたら教えてくださ
い。

Re: 330CiのM-SPO情報、求む。(1)

他のサイト情報です。ご参考にしてください。
＜BMW3シリーズに「M-Sport」＞
3シリーズのクーペおよびカブリオレに、「M-Sport」を追加設定し、2001年2
月3日に発売。
・Mエアロダイナミックパッケージ
・ダブルスポークの17インチアロイホイール
・レーザークロス／アルカンタラ内装（クーペのみ）
・ベース車の20.0-37.0万円高

設定される車種は、
・318Ciクーペ」（左MT　420.0万円、右AT　430.0万円）
・330Ciクーペ」（左・右AT　575.0万円）
・330Ciカブリオレ」（左・右AT　660.0万円）

Re: 330CiのM-SPO情報、求む。(2)

http://www.bmw.co.jp/News/
に詳しく載ってます！

みなさん、はじめまして。この3月31日に325iMが納車されたばかりのninoと
いいます。E36-325iクーペからの乗り換えです。最近このホームページを見
つけて、私も仲間に入れてもらいたくてメールしました。今後ともよろしくお
願いします。
さて私の325iMはオプションでSRとキセノンとCDラジオをつけましたが、もう
ひとつ一番嬉しかったのは、前席のカップホルダーをシンプルな唯のトレーに
変えてもらったことです。オプションリストに無いため最初は無理っぽい返事
だったのですが、なんと納車時に装着されていました。言ってみるもんです
ね。私は車内でジュースを飲まないので、あの剥き出しのカップホルダーがど
うしても我慢できなかったのです。このように感じているのは私だけでしょう
か？以上、とても小さな話題でした。

Re: 小さな話題(1)

ninoさん、はじめまして。T-boneです。私も納車されたばかり
ですが(3/22)、カップホルダー換えてもらってよかったです
ね。私もジュース等飲みながら運転する事がないので必要ない
と思ってました。しかもあのカップホルダー安っぽい感じがし
ていやでした。ただ私は灰皿がシフトレバーがじゃまになって
使い難いのでそこに灰皿を入れて使ってます。

Re: 小さな話題(2)

T-boneさん、レスありがとうございます。
なるほど、灰皿とは気が付きませんでした(私も世間で肩身の狭い喫煙者です
が)。それにしてもあのカップホルダーは余りにセンスに欠けますね.カップ
ホルダーに関しては，新しいM-B c-classに軍配を上げざる終えません(その
他はE-46の圧勝).本国仕様には付いていないはずなので、japanの仕業である
と、私は勝手に思っています。

Re: 小さな話題(3)

こんにちは。３３０ＭＳｐｏ納車待ちのくのたいです。カップホルダー
の件ですが、ディーラーに聞いたところトレーへの変更は可能だそうで
す。ただしただではないですが

最近になって冷房をつける機会が増えてきました。
そこで、冷房を切ったあとの送風が異様に臭いのですが、みなさんは平気ですか？
しばらくすると治まるのですが、切った直後はなんていうか。。。
イカ臭いとでも言いましょうか。。。けっこうファンキーな臭さです。
これって普通？

Re: 冷房切った時の異臭(1)

どうでしょう？　普通ではないと思いますけど・・・。　前のti、
今のCiも異臭はしませんが・・・。　見てもらった方がいいと思い
ますよ。

Re: 冷房切った時の異臭(2)

やっぱ普通じゃないですよねぇ。。。
私もＥ３０、Ｅ３６と乗り継ぎましたが、異臭騒ぎは４６が初です。
フィルター関係かなぁ。。。

Re: 冷房切った時の異臭(3)

はじめまして、ＭＩＮＥと申します。
私もＡＭＣ＠Ｅ４６さんと全く同様の症状で困っています。
ディーラーに問合わせたのですが、「しばらく様子をみてください」との
ことでした。
異臭がするのはエアコンSWをオフにした直後だけですので、いったい
何が原因なのでしょうか？？？
私の車だけかと思っていましたが、きっと他にもいらっしゃるかもしれ
ませんね。ちなみに、私の３１８は２００１モデルです。
それにしても、あの匂いは気持ち悪くてたまりません。。。
はやくなんとかしたいですね！

Re: 冷房切った時の異臭(4)

ＭＩＮＥさんレスど〜もです。ｍ(_ _)ｍ
やっぱり私以外にも同じ症状の方がいましたか！！
あの匂いは強烈ですよね！！
通常時は無臭で、症状が発生するのはエアコンＳＷをオフにした直後のみなんですよね。
ちなみに私の車は２０００年モデルなのですが、
これからエアコンを使う回数も増えていくと思うので、
早く原因をつきとめて、直したいですね。（ＳＦＷで！！）

Re: 冷房切った時の異臭(5)

AMC@E46様はじめましてT-boneです。私の場合はクーラーを使
わなくても臭いです。乗った時が結構臭い、走っているうちに
気にならなくなるのですが。今度クーラー入れて試して見ま
す。納車後1週間位から気になり始めました。

Re: 冷房切った時の異臭(6)

こんばんは！ＭＩＮＥです。
やはり他にもいらっしゃいましたね、私の場合は全くＡＭＣ＠Ｅ４６さんと
同じ現象です。
３２８（ＡＭＣ＠Ｅ４６さん）、３３０（T-boneさん）、３１８（私）と
あとは３２０と３２５の方が現われれば（笑）
おそらく製造工程での不備、あるいはなんらかの問題がある部品が装着され
ていて、同じ現象がでるのではないでしょうか？
きっと他にもいらっしゃるんでしょうね。
「しばらく様子見を」と言われても、エアコン使う度にファンキーになるの
は少々しんどいです。
はやく原因つきとめて、みんなで快適な夏を向えましょう！！！

Re: 冷房切った時の異臭(7)

それにしても、ディーラーの
『しばらく様子見を』
という対応には残念ですねぇ。
私も本格的にエアコンを使用する時期になる前にディーラーに行く予定ですが、
『様子を見て』と言ってきたら、あの匂いを体感してもらうしかないですね！（笑）

待ちに待った納車でした。
早速左ハンドルに慣れる為、一般道を約１００ＫＭほど走行し、最高１２０ｋ
ｍ位まで出しましたが、前車には無かった安定感を感じ感動しました。途中白
バイに後ろを付かれ、一瞬冷や汗が出ました。左ハンドルでのバックには少し
慣れが必要な様です。バック時に右後方を振り返ってバックするのは非常に難
しく感じました。また、心配していたオーディオの音も今のところは、満足で
きるレベルでしたので、安心しました。明日にはコーティングに出してします
ので、これから夜のドライブに出掛けて、キセノンの威力のチェックもしてみ
たいと思います。４０００回転を超えないように慣らし運転するのって、思っ
たより大変なのですね。調子にのってアクセル踏んでいると、すぐ超えそうに
なってしまいます。２０００ＫＭまでは我慢、我慢！

Re: 本日ついに納車になりました。(1)

フランク さん、納車、おめでとうございます。
コーティングをしてもらうところも見つかったようで何よりです。
私の方は、未だコーティングの予定が立っていません・・・ここかな？　と
思った所のＨＰを見ていると、洗車の際に腕時計をしたままの「絵」がありま
した。誤って疵をつける元かも、でチョット気後れしています。？？？

左ハンドルのバックはこれまでと逆の方向を振り返ってバックするので「慣
れ」が必要でしょうね。右ハンドルにした私でさえ車庫から出るときには
・バケットシートで振り返りにくい
・横幅が広がったため気を遣う
・クルマの最後尾がどこだかよく分からない
などで、気疲れしています。

また、前に向かって走る方では回転数に気遣って運転がギクシャクするとは言
え、スルスルっとスピードは出るので「春の交通安全週間」対応にも気を付け
なくては・・・。

Re: 本日ついに納車になりました。(2)

今夜コーティングから戻ってきました。
仕上がりには大変満足です。新車持ち込みなのに、その差は歴然でした。作業
内容は、過去のどこのお店よりも丁寧かつ気合の入れ方は尋常ではありません
でした。ハッキリ言って、チェーン店のコーティング技術に今まで満足させら
れていた自分が情けなく、カルチャーショックを受けました。もう一度これを
経験したら、やめられない一種の麻薬のようなものです。

Ｋｉｔ 1/4さん
レス遅れてすみません。Ｋｉｔ 1/4さんはどちらにお住まいでしたっけ？
私がお願いしたお店の名前は、ココでは書けませんが、沖縄を除いて全国どこ
からでも、いろいろなショップを試して満足が得られず、最後の砦として、お
客さんが、やってくるお店です。ご興味ありましたら、直接メール下さい。お
教え致しますよ。

Re: 本日ついに納車になりました。(3)

フランクさん、こんばんは。

>Ｋｉｔ 1/4さんはどちらにお住まいでしたっけ？
私は東京の渋谷に住んでいます。
近所にある「プロコーティング」のお店でコーティングしたクルマを見せて頂
いて、こちらにお願いしようかと思っているところです。

>ご興味ありましたら、直接メール下さい。
ご親切にありがとうございます。
沖縄以外の全国から足を運ぶショップって凄いですね！
店名は兎も角、どちらにあるのでしょうか？
また、幾らぐらい掛かるのでしょうか？
参考までにお教え下さい。

これから季節も良く、ゴールデンウィークもあり、フランクさんは綺麗な車で
ドライブできていいですね。
私はキッとゴールデンウィークにコーティングかな？
ご連絡、ありがとうございました。

Re: 本日ついに納車になりました。(4)

Ｋｉｔ 1/4さん
金額は新車なので、磨き無し（当然下地処理は有り）のスタンダードな
コーティングで、６５０００円でした。洗車に３時間強、下地処理に４時間
弱、コーティングに約８時間半、他トータル作業時間１６時間弱の内容でし
た。当然一人での作業です。（複数人数で作業するお店は問題外です。）
さらに驚いたのは、ボディーのみならず、ウレタンモール、ナンバープレー
ト、サイドウインドゥゴムモールまで、加工して頂いたと言う点です。

Ｋｉｔ 1/4さんも、ＧＷ頃に信頼できるお店で、納得できるコーティングが
できるといいですね。

こんばんわ。初めて投稿します。
さて、私は実はまだBMWのオーナーではないんですがよろしいでしょうか？
実は近日発注をかけようかと思っているんですが、Ｅ４６の320iと、
318iツーリングで迷ってるんです！！スタイリングはどちらかといえば、
ツーリングの方がすきなのですが、エンジンは直６の方が良いし。。。
どうすればいいと思われますか？是非皆さんの意見をお聞かせください。

Re: アドバイスを。。。(1)

確かにこの２台は値段が近いわけですが、セダンにするかワゴンにするかは大
きな違いです。家族（子供）がいるならワゴンの居住性は魅力です。
一方６気筒に拘るのなら３２０ですが、それなりのランニングコストがかかり
ます。（諸費用、保険、税金、燃費・・）言い尽くされてますが、３１８の４
気筒もいいエンジンですよ。ということで３１８ツーリングに１票！

Re: アドバイスを。。。(2)

しげげさんレスありがとう！！　しげげさんの愛車は318ｉツーリングなんで
すね。ＨＰ拝見させていただきましたよ。
いいアドバイスをありがとうございました。ツーリングで318ｉの４気筒は重
さを感じたりはしないんですか？

慣らし運転も終り、最近は「スポーツ・モード」でガンガン走って
います。　妻に「最近、スピード狂になったみたいだね。」と言わ
れましたが、「でもこの車だと、なんか安心できるね。」と言って
ました。　さすが我が妻！　よく分かってるな！とホメてあげまし
た。（ノロケです。　すみません・・・。）
さて、ここからが本題です。　教えていただきたいのですが、「サ
ラウンド・プロセッサー」って何ですか？　デッキに内蔵されてい
るDSPとは違い、ほとんどのデッキに後付けでき、これを付けると
純正スピーカー（トゥイーターを含めて6個）でも別々に音をコン
トロールでき、臨場感あふれるサウンドを楽しめる、と聞きました
。　これって本当なのですか？　また、値段はいくらくらいからあ
るのでしょうか？　ご存知の方いらっしゃいましたら、お教え下さ
い。

エアコンの操作パネル部分を下の小物ケースに移動して、2DINサイズのカー
ステを装着したいのですが可能でしょうか？化粧パネルなんか出てるのでしょ
うか

Re: 2DINサイズのカーステ装着できますか(1)

　初めまして！カナルさん。
　同じ、320i M-Spo乗りのまなびーと申します。

　さて、2DINの件ですが、通常の装着方法では無理のようです。
　先週、オーディオ装着の為に、コンソールをバラしましたがエアコンパネル
の後ろのスペースは、DINサイズのヘッドユニットなりが装着出来る奥行きが
ありません。
　また、私も同様（1DIN×2台）の装着をしたかったので、いろいろ探しまし
たが、加工なしでは無理のようです。

　以前、このHPの他の掲示板で、この質問が出されており、加工して装着さ
れた方もおられるようです。また、ショップでも加工可能（7〜8万円かか
る）ので結構大変です。
　よって私はあきらめました。

　1DINの取り付けキットは、a/tackさん、feedbackさん、あとパナソニック
などから発売され、2〜3万程度です。
　私の使用したのはa/tackさんの物です。私のHPにキットの画像ありますの
で参考になれば。

Re: 2DINサイズのカーステ装着できますか(2)

　ちなみに、エアコンパネルの移設は、純正のナビ装着車用の取り付け部品
（5,000円くらい）があれば移設できるはずです。
　この場合、もともとのエアコンパネルの穴をふさぐ方法が自作以外にありま
せん。

Re: 2DINサイズのカーステ装着できますか(3)

まなびーさんアドバイスありがとうございます。
ホームページも拝見しました。きれいに装着してますね。
やっぱり2DINサイズは無理ですかね。残念・・・
純正のCDユニットは、交換可能でしょうか？
わかったら教えてください。

Re: 2DINサイズのカーステ装着できますか(4)

　カナルさん、お役に立てて良かったです。
　ただ、CDについては私も実物を見たことありませんが、クルマ側の構造か
らすると、カセットユニットと同じでしょう。
　取り付けキットがあれば、社外のものへの変更は可能だと思いますよ。

Re: 2DINサイズのカーステ装着できますか(5)

カナルさん、はじめまして。
2DINユニット装着しているmochibonです。

とりあえず私のHPに画像付きで装着するまでの試行錯誤を紹介
していますのでお暇がありましたらご覧になって下さい。

結論から言えば、「DIYでは」止めたほうが無難・・・ですね。
装着を行ってくれる店があるようですから一度相談されてみる
と良いと思います。

きちんと装着されているのを見てみたいと思っているんですけど
ね〜
（あのお店のHPの装着画像、一体どうやってあんなに綺麗に装着
　しているのか、不思議でしょうがないんですよ）

Re: 2DINサイズのカーステ装着できますか(6)

こんにちは、カミさん思いです。

Motor Magazine 5月号のP241に、2DINを綺麗におさめている
写真ありますが。。。。。

Re: 2DINサイズのカーステ装着できますか(7)

mochibonさんこんばんは。
ホームページ拝見しました。
チャレンジャーですね。大変やったでしょう。驚きです。
今後ともよろしくお願いします。

Re: 2DINサイズのカーステ装着できますか(8)

カミさん思いさんこんばんは。
Motor Magazine 5月号のP241に、2DINを綺麗におさめている
写真みました。
めちゃくちゃ綺麗についてました。
一度問い合わせてみます。
これからも、よろしくお願いします。

2DIN装着写真(9)

こんばんわ。
Motor Magazine 5月号のP241、ようやく見ました。
私が見たHPと同じ所で横浜某店と並ぶ有名所ですね。

しかし、きれいについてますよね〜流石プロ！
あんなの見ちゃうと私のなんて恥ずかしくて人前に
出せなくなっちゃいますよ（^^;

写真を見る限り、標準Audioの固定枠を流用してい
るような感じなのですが奥行きの無さをどうやって
解決しているのか非常に興味があるんですけどね。

陽気が良くなってきたので又試行錯誤を再開しよう
かな・・・

初めまして。
先日BMWオーナーになったばかりの『愛しのBMW』と申します。以
後お見知り置きをお願いいたします。さて、まだ慣らし中の愛車です
が、どうしても排気音が物足りません。。。慣らしが終わって十分回せ
るようになったらセクシーサウンド（笑）を響かせることが出来るので
しょうか？もし難しいとしたら社外を装着したいのですが、皆さんお奨
めのマフラーがありましたら教えてください。希望としては、１０万円
内外で車検対応、二本出し（一本出しでも品の良い、バカみたいに径の
大きくないタイプ）、３０００回転以上で音質が変わるようなタイプで
す。特別メーカーにはこだわりませんが、何せ輸入車初心者なもので何
にも分かりません（×_×）
よろしくご教授お願いします。

Re: お奨めマフラーは・・・(1)

こんばんわ〜。
私も以前同じ悩みをもっていたので参考までに。。。
まず、Ｅ４６は先代のＥ３６のようにリアマフラーのみの交換で
音量を大きくするのは難しいです。
センターマフラーまでの消音効果が効いているんですね。
せいぜい１割〜２割音量が大きくなる程度です。
愛しのBMWさんが求める音量にもよりますが、センターを交換
しないと希望にそえる音量にはならないかもしれません。
リアのみで比較的大きい音は、フォルテックス、
ｄｉｘｉｓ、アーキュレーあたりだと思います。
私はアーキュレーですが、高回転時はけっこうな音量です。

Re: お奨めマフラーは・・・(2)

愛しのBMW さん、ＡＭＣ＠Ｅ４６ さん　こんばんは。
エグゾースト・ノーツ談義になりそうですね。

ベーエムは初めてなので、良く分かりません。むか〜し、国産車でマフラーを
換えて「音」などを気にした頃の経験ですが。

私のクルマは運転していて、うるさくなく、且つ、いい音！
知人のクルマは、本人(ドライバー)にはあまり聞こえず、外の人から「いい
音！」と言われるもの。

大昔の話ですが、こんなこともあるとのご連絡まで。

Re: お奨めマフラーは・・・(3)

早速のRESありがとうございました。
自分の考えるいい音は、音量はかすかに閉め切った車内に入って来る程
度で乾いた高音質（若干金属的な音でしょうか）だと思っています。Ｍ
スポの音質も窓を開けていると結構いい感じなので、あれでもう少しボ
リュームがあるといいんですけど。。。（笑）まだ慣らしの途中なので
これからサイレンサーが締まってきていい音になるかも知れませんし、
もう少し考えて見ようと思っています。貴重なご意見ありがとうござい
ました。

現在ガソリン１，ガイアックス３の割合でタンクの中にあると思われるのです
が，なんの問題もありません．ただ，ガイアックスのスタンドまで，片道
20kmあり，入れに行くのが大変です．ガソリン１に，ガイアックス７の割合
になるまで，入れてみて，その後は近くのガソリンスタンドでガソリンを入れ
るようになるでしょう．

現在318に乗っています。
今までにない乗り心地、静かさに満足の日々です。

がっ、最近気になる車があるのです。

E46-330カブリオレ

ディーラーで現物を見た瞬間「うわっ」と声を上げてしまうくらい
かっこよかったです。

318に乗ってまだ２年経っていないのに、他の車に目がいく....だけならまだ
いいのですが、見積りまでとってしまいました。^^!

でっ....皆さんに質問なんですが...

E46-318とZ3の２台所有するのとE46-330カブリオレの１台所有するのと
どちらにしますか??
う〜ん....

Re: どうしよう....(1)

贅沢なお悩みですね！　私は318Ciですが実はカブリオレにもZ3に
も興味はあります。　ただいかんせんお金が・・・。　そういうわ
けで、もし私なら経済的な理由から2台所有よりも、カブリオレ1台
にするでしょう。　ただ、余裕があればもちろん、2台ですね。　
いや2台どころか、欲しいBMWはたくさんありますので、4〜5台は
所有するでしょう。　夢ですけど・・・。

Re: どうしよう....(2)

いままで、318i,320iと、約18年間BMWに乗ってきましたが、38歳になって
今しか乗れない車を考えたら、Ｅ46-330Ｃｉカブリオレにしました。4月1日
に納車されました（結局6ヶ月待たされました）。いままでのBMWも、車と
しては“あたり”で、大変良い時間を過ごしてきましたが、このカブリオレ
は、一味も二味も上の、癒し系の車と言えると思います。実際、トップを挙げ
たら、クーペと何ら変わりないし、大きい荷物を積むのに逆にトップダウンで
何でも詰めるし、かえってファミリー・カーとして実用的だったりし
て・・・。実際のってみると、車重の分がかえって重厚感をかもし出し、M54
エンジンがちょうど良い感じで、ひぱってくれます。まだ馴らしの段階なの
で、スロットルを全開していませんが、車に乗る事でこんなにストレスが発散
されるとは思いませんでした。本当、“癒し”の車ですね。一生ものになりそ
うです。チャイルドシートがつけられる様にも設定されていて、一台で十分に
４ドアセダンとオードスターを兼ねていると言っても過言はありません。
100％お勧め！

色々悩んだ末....(3)

色々考えた末、カブリオレにすることにしました。

見積もりも取り、あとはオプション表とニラメッコ状態です。

しかし、希少車種のせいか値引きは数万円.....

でも、買うぞーっ!!

Re: どうしよう....(4)

島さん、こんにちは。先程のバードです。
私は、ラジカセをＣＤラジオにしただけで、何のオプションもつけませんで
した。タイヤを太くしてもガンガン走るタイプでないし、もう既にオプショ
ンは必要十分についていると思います。私は幸いに前車の下取り価格が良
かったので、助かりましたが、値段は確かにきついですね。でも。絶対価値
あります。情報交換しましょうよ。左ハンドル、ファーングリーン、内装ラ
イトベージュ、幌は黒です。明日コーティングに出します。

ハンズフリーキットって皆様使われてますでしょうか？
どういったものが良いのかお使いの方教えていただければありがたいです。

ヘッドライトの位置は０になっているのですが、それでもまだかなり下向きで
暗くてこまってます。どなたか、ヘッドライトを少し上に向かせるにはどうす
ればよいかご存知でしょうか？たしか、ネジかなにかで国産ならできるのです
が。よろしくお願いします。

Re: ヘッドライトの交軸調整(1)

初めまして、99年式323iに乗るかぶりおです。

ボンネットを開けるとヘッドライトの上あたりに黒い直径３㎝位の
歯車のようなのが有りますが、それが光軸の上下調整です。（手で回せます）

もう少し奥に左右調整の同じ歯車があります。（少し見にくいです）

ちなみにチョット自慢ですが昨日純正のキセノンライトが届いたので
自分で交換しました。明るい、白い、格好いいです。(^ー^)ノ

Re: ヘッドライトの交軸調整(2)

かぶりおさんありがとうございます。ちなみにヘッドライト上についているダ
イヤルのようなものを回したのですが、数回まわしても何らかわらないのです
が、何回もまわしているとそのうち動くのでしょうか？
純正キセノンはいいですね.....うらやましい。いつか私も変えたいです...

Re: ヘッドライトの交軸調整(3)

うーん、おかしいですね、そんなに回さなくても目に見えて動きますよ。
左右とも同じですか？　
ちなみに某マニュアルには　「調整ボルトのはっきりとした対応は不可能。
調整ボルトの方向は常に異なって調整される。」　と、書いてありました。
意味、わかりませんね(*_*)　すみません、お役に立てなくて。

Re: ヘッドライトの交軸調整(4)

かぶりおさん
いえいえ、場所がわかっただけでも大助かりです。
再度やってみますので。
本当にありがとうございました。

1月18日に納車されて、はや2ヶ月半。　やっと2000kmを突破して
慣らしが終りました。（とは言っても、まだガンガンには回してま
せんけど）今まで我慢していた右足に力を入れてみました。　いや
あ、ホントに118馬力なんでしょうか？　前車ti（140馬力）より
パワー感があります。　車重も100ｋｇも重いのに。　4500回転く
らいから、ぐーっと加速しますし。　さすがにトップエンドはちょ
っと鈍くなりますけど。　4気筒SOHCでこんなにいいんですから、
新型M54エンジンはもっと、凄いエンジンなんでしょうね。　318
で満足しながらも、6気筒にもすごく魅力を感じます。　6気筒は軽
く試乗した程度なので、どんな感じか分かりませんが、ワインディ
ングを318で走ると、すごくノーズが軽く感じます。　tiより軽い
感じでした。　tiのようなキビキビ感はなかったのですが、そのか
わり、しっとりとして、それでいてスポーツ感あふれるコーナーリ
ングでした。　ますますBMWが好きになりました。　ただ、帰宅し
たら、フロントホイールが真っ黒でした・・・。

Re: 慣らし完了！(1)

　ラウダさん、ご無沙汰してます〜。
　ついにならし完了ですか！！おめでとうございます。

　318のエンジン、ホントに良くできてますよね。
　購入時に試乗させてもらったエンジンはとてもよく回るし、静かだし、それ
でいて街乗りの出足も十分と、ホント感心させられました。

　私の320もいま700kmちょっと走りました。
　まだ、ならし中ですが、回した感想を聞くとついつい回したくなりますね。
　我慢我慢です！！

　さらなるインプレ期待してま〜す♪

Re: 慣らし完了！(2)

まなびーさん、お久し振りです。　お元気に「BMWライフ」を送っ
ていらっしゃるようですね。　ついつい愛車自慢になってしまうの
ですが、318Ci、MTだったらもっと楽しいんだろうなと思います。
　右ハンドルはATしかないので、多少「妥協」があったのも事実な
のです。　セダンだったら右のMTあったんですけど、子供の頃から
車は「2ドアクーペ」が好きだったもので。　国産車だったら「妥
協」なんかした日にゃ、いつまでたっても「不満」として残るんで
しょうけど、さすがはBMWですね。　「妥協」しても「不満」は残
りません。　勿論「欲」はありますけどね。　「6気筒があ！」と
か「MTがあ！」とか・・・。　でも今ので充分満足です。　私はそ
んなに運転技術がありませんので、「宝の持ち腐れ」になってしま
いそうです。　でも今夜も少し、乗りまわそうと思っています！

既にのんpapaさん他から情報が出ていますが、CiのM-Sportが出たのに
伴ってセダンも同様のエアロパーツに変更になったのと、色の種類が減っ
たのですね。
先週セールスから連絡があって、昨日やっと話を聞いてきました。どうも
皆さんより情報が遅いようです。注文していたスチールグレーは無くなっ
た、とのことだったのでトパーズブルーを選びました。エアロパーツも、
派手なのだったらいやだな、と思っていたのですがCi M-Sportのカタログ
を見た限りでは悪くないと感じています。５月生産、７月納車予定は変更
無いとのことですので一応安心しています。

Re: 330i M-Sportの色とエアロ変更(1)

パン爺さん今日は、ｍｉｃｈｉです。
私は、３月中旬に、３月１日以降生産分で、３３０Ｍスポを
発注しました。セールスに言うと、正面と後ろの写真を見せて
くれますよ。１月に生産変更の通知が回ってますから。
私はチタンシルバーで、内装はベージュの皮にしました。
今回から、内装外装の色は、自由に選択できます。

Re: 330i M-Sportの色とエアロ変更(2)

バン爺さん確認取れた様ですね。
残念なことにやはりスチールブルーは廃番でしたか。
私と同様にトパーズになってしまいましたね（笑）。
頑張って待ちましょう！！あと３ヶ月強　・・・　ああ長い！！

　昨日レーダー探知機をつけました。
　自分でやりましたが、配線をきれいに隠し、電源をとるのが大変でした！！

　基本的にシガーソケットを使わない（配線が見えるのがいや）ので、電源コ
ードの先端を加工して、以前の車では見えないように配線をしていたのです
が、BMWは大変ですね。

　キーONで電流の流れる配線を探すのがまず大変で、それからアースをとる
の場所が見つかりませんでした！！結局取り付けできましたが・・。

　皆さんはどうされています？　

Re: レーダー探知機ってどうしてますか？(1)

コードレスの探知機を愛用しています。ソーラーバッテリ
で勝手に充電されますから、初期充電をすれば後はメンテ
ナンスフリーです。完全に遮光されたシャッター付き車庫
ですが、高速道の走行等の「これは危ない」というような
時にしか使わないので、今までバッテリ上がりを起こした
事はありません。

これをフロントガラス中央下に、付属の吸盤付きステーで
張り付けています。非常に快適です。

Re: レーダー探知機ってどうしてますか？(2)

　ユピテルから、ループコイル式もＧＰＳ方式で探知して、しかもソーラーバ
ッテリーのコードレスレーダーＧＰＳ探知機が、近日中に発売されるそうで
す。

Re: レーダー探知機ってどうしてますか？(3)

　僕ちゃんさん＆ひろあきさん、初めまして！！
　レス感謝です。

　そーですか、皆さんはやはりコードレスなんですね〜。
　実際、コードレスも検討したのですが、やはりボディが若干大きいので、視
界の妨げになりそうで、前車から使用中のユピテルのレーダーを装着してま
す。
　位置は、ルームミラーとルーフの間におさまるように吸盤でガラスに固定
し、配線はすべて隠して、ヒューズボックスまで引いてあります。

　GPS付も魅力ですね！！最近はレーダーも高性能になったので買い換えも検
討中です。やっぱコードレスかな？？

Re: レーダー探知機ってどうしてますか？(4)

オーディオの電源（紫色のコード）から配線するとキーONで
電源が流れますよ。でもそこまで配線を持って行くのが大変でした。
国産車と違い隙間が少ない！しかもアースを取れる部分も少ない!
ちなみにシガーライターからでは常時通電しているから、お勧めしませんよ。

Re: レーダー探知機ってどうしてますか？(5)

　まっちゃんさん、初めまして！！
　同じ320i M-spo乗りのですね。これからもよろしくです。

　さて、レーダー探知機ですが、私の場合、ヒューズボックスの2○番（何番
だったか正確には忘れましたが）の空きに電源ON時に+のとれる場所を見つけ
たので、そこに10Aヒューズの分配型の電源コードを付け、さらに管ヒューズ
を3Aに換装して+電源をとりました。
　−電源は、ヒューズボックス周囲のスチールフレームでボディアースがとれ
たので、そこにボルトとナットで共締めしました。

　国産車のようにボディーアースをとれるねじ（ボルト）も少ないので、やっ
ぱたいへんですね。
　ちなみに、シガーライターはチェックして常時電源だったので、私もパスし
ました。

　今度、オーディオの取り付けを行うので、その際に電源は確認してみます。
　レスありがとうございました。

やっと、納車日が決定しました。
現車の配車を今年度中に行う必要から金曜日に納車です。
・・・そうです。受取は我が家の女3人衆（嫁さん＋娘2人）。
午前中に納車されて、午後からは娘のピアノの送り向かい。
その後、買い物だそうです。
私が、Ｅ４６と会えるのは、帰宅する８時ごろ。
それまで、無事でいる事を祈るだけです。
ＰＳ
翌土日曜日は、出勤です。トホホッ！

Re: 納車日決定（３／３０）(1)

ごたか さん、こんばんは。

月末の納車、待ち遠しいですね！　毎日「後何日って、数えちゃいますね」
私は25日に納車となりましたが、体調を含め取り巻く環境で、未だ充分に乗
れてはいません。
でも、昨晩、今晩と車庫に居るビーエム君とご対面しています。
うぅぅ、エンジンはボンネットが車庫の天井に当たるので、車庫内では見るこ
とができませんが、早く慣れて一端の走りができるようになりたいと思ってい
ます。

奥様とお二人のドライバー環境であれば、夫々のキーにドライビング・ポジシ
ョンを記憶させることもできるようなので、また、楽しい使い方もできるかと
思います。
ウチは私だけなので、チト寂しいカモ。

早くＢＭ、来ますように！

Re: 納車日決定（３／３０）(2)

　ごたかさん、いよいよ納車ですか！！
　待ち遠しいですね〜。

　同じ320i M-spoですから、これからも情報交換よろしくです。

　さて、最近500kmの走行距離を走り、少し回転数も上げる様になったのです
が（3,000rpmまで）、やっぱいいですね。
　もう少し回せってエンジンが言っているようなのですが、もう少し我慢です
ね。1000kmで3,500回転、1,500kmで4,000回転とし、2,000kmでオイル交換
後、慣らし終了の予定です。
　早く全開してみたいですね♪同じ楽しみをごたかさんも味わえますよう
に！！

Re: 納車日決定（３／３０）(3)

Ｋｉｔ 1/4 さん、まなびーさん、レスありがとうございます。
当初、ゴールデンウェーク前後の納車と言われていたのが、今月中旬になって
急遽、当月末納車となったため、急に諸手続きに追われています。
これからも情報交換よろしくお願いします。

Ｋｉｔ 1/4 さん＞３２０はシートが電動では無いためドラポジは出来ません
が空調等は確かメモリーされると思います。（ちょっと残念。手が出ませんで
した）でも、２人で乗る場合、キーメモリーっていいですね。

まなびーさん＞納車後、当分乗るチャンスが無く、車庫も立体駐車の地下なの
で、常に見る事も出来ません。（社宅なので夜中の出し入れはちょっと迷惑な
ので・・・）早く慣らしを終わらせてフルスロットルしたいですね。

Re: 納車日決定（３／３０）(4)

ごたか さん、まなびー さん、今晩は。

ごたか さん <<<
　アッ、メモリー無いんでしたっけ。ごめんなさい。
　ベンツのCシリーズは乗り降りがし易いようシートやステアリングの位置が
　自動的に乗り降りし易いようになるようですが、乗り降りの際にバケット
　シートの張り出し部分がすり切れるのではないかと心配で、Cシリーズの
　仕掛けが欲しいと思いました。

まなびー さん <<<
　かなり慎重な「慣らし運転」をされているようですが、東京都内の私は距離
　もなかなか延びないので、高速道路を使って距離を稼ごうかと思っていまし
　たが、マニュアルに「できるだけ回転数が変わるような環境で」「慣らし」
　をしなさいと書いてあるので、どうしようかと思っています。
　先ずは、週末に寒川神社(湘南・藤沢)まで「交通安全」のお守りを貰いに
　行こうかと思っていますが、この際に東名でスピードを上げ下げしたら他の
　方の邪魔ですのでどうしようかと・・・。

　はじめまして、ぴーこです。（おかまじゃないです）今日、はんこおしてき
ました。320iのシルバーです。以前からここはよく見ていました。家賃の2/3
くらいのローンで少し不安もありますが、よろしくおねがいします。いきなり
ですが、神戸の方で、おすすめのコーティングの店があれば教えてほしいので
すが・・・

本日、ディーラーへ行ってクルマを受け取ってきました。
昨日の芝刈り(Golf)の影響で身体が痛く、寝不足でもあり、加えて天気も良
くないので、ガソリンを入れただけで帰ってきました。
これまでのクルマ(オペル・ベクトラ)のグローブボックスに入っていたモノ
を入れようとして、さぁ困った。車検証をグローブボックスに入れると、それ
でほぼ一杯となり、小物が入りません。ベクトラ君は車検証はトランクに専用
の入れ場所があったのでグローブボックスは自由に使えたのですが・・・。
皆さん、車検証はどこに入れていますか？
助手席の下に救急箱があるのですから運転席の下に車検証入れがあっても良い
と思うのですが・・・。

セールスの方にも言われましたが、マニュアルにも「慣らし運転を2,000Kmま
で」と書いてあり、アクセルを踏み込めず欲求不満になりそうです。

ALL <<< 今後ともご指導の程、よろしくお願いいたします。

Re: 来た！(1)

　納車おめでとうございます！！
　あまり乗らなかったとのことですが、少し乗ってみた感じではどうですか？
　私も今日は天気が悪いので、乗りませんでした・・・。

　ところで、グローブボックス確かに小さいですよね。私のBMWも他の物が入
らず参ってます〜。
　基本的に物を乗せておくのがきらいなので、あまり乗せる物は無いのです
が・・。

Re: 来た！(2)

まなびー さん、今晩は。　お陰様で、やっと納車となりました。
回転数を上げることができない中でも、ステアリングの感覚は充分味わうこと
ができます。
でも、前に まなびー さんに「先ず何から？」と言われたときの回答どお
り、「慣れることから」が真っ先のようで、「車体の幅」「フライ・バイ・ワ
イヤーの感覚」等々、慣れることは多そうですね。

グローブボックスについては、私の場合、眼鏡類は必須なので困っています。
いっそのこと「車検証」をトランクの床下に入れて入れてしまおうかと思って
います。

今後とも情報交換、よろしくお願いいたします。

キセノンとディスチャージって何か違うのでしょうか？
メーカーによって呼び方が違うだけなのでしょうか？
BMWはキセノンですが・・・。

Re: キセノンとディスチャージ(1)

こんばんは。ＣＪＵです。
キセノンもディスチャージも呼び方が違うだけで同じ物です。
私は後付けでキセノンにしましたが、明るさが全然違います。
選んで絶対に後悔しないアイテムの一つだと思います。

T-boneです。
いよいよ今晩納車です。
落ちつかないですね。

Re: いよいよ納車(1)

今晩納車ですか！　明日は仕事、当然休まれるんですよね？　330
のMTのインプレ、お待ちしてます！

Re: いよいよ納車(2)

ラウダ様。早速のレス有り難うございます。残念ながら自営な
ので休むと売り上げが無くなってしまうので休めません。とり
あえず明日にでもファースト・インプレッションをお知らせし
ます。

Re: いよいよ納車(3)

　T-boneさん、おめでとうございます。きっと、もうファーストドライブ
は済ませていることでしょうね。是非インプレお願いします。
　330MTの排気音はやる気にさせてくれますか？
同じく330ＭＴ納車待ちの、のんpapaでした。

Re: いよいよ納車(4)

のんpapaさん>
レス有り難うございます。さっそく昨日80km程走ってみまし
た。MT車ばかり所有してきましたが、こんなにスタートが難し
いのははじめてです。アクセルの踏み始めにちょっとレスポン
スがないため、クラッチ・ミートが結果的に早くなってしまう
のが原因なのですが。排気音は静かです。ちょっと物足りない
ぐらいです。ただ全然回してないので、回した時のことは何と
もいえません。全体的に静かなので想像よりもスピードは出て
ますので、取り締まりに注意しなければと思っております。

Re: いよいよ納車(5)

早速のレスありがとうございます。
アクセルの踏み始めにちょとレスポンスが足りないですか　・・・
ん〜ん、もう少し乗り込んでからまたインプレお願いしますね！！
ちょっともの足りない位の排気音とはちょっと寂しいです。
私は、Ｍ３にずっと憧れていたので、『音』は重要視していました
ので、マフラー交換の予算をたてなければなりませんかね（笑）
ところで、どなたか330でマフラー交換した方いませんか？
車が来るのは夏なのに気が早いのんpapaでした。

Re: いよいよ納車(6)

　カキコ遅くなりました〜。
　T-boneさん、納車おめでとうございます！！！

　330M-spoいいでしょうね〜。私は320でも満足してますから、330は想像で
きません（笑）。
　これで、OFF会の計画も立てられそうだし、これからインプレや情報の交換
楽しみにしてます〜。

Re: いよいよ納車(7)

こんばんは。くのたいです。Ｔ−ｂｏｎｅさん、納車おめでとうござい
ます。私は今日代車が２台目に変わりました。マーチからターセルで
す。少しはマシになりました。これで３３０納車までいきそうです。
ああ悲しい

　この連休は、ゆっくりドライブの予定が・・初日は雨、日曜日は洗車、月曜
日は休めず・・。
　今日は、お彼岸なのでお墓参りをかねて高速を使ってみました。

　土曜日の雨天時のドライブ、車は安定しているし、水たまりでもハンドルが
とられるようなこともなく、安心してドライブができました。
　で、今日は高速道路を80〜110km/hで巡航しましたが、ちょっと気になるこ
とが・・。
　基本的に安定しているのですが、横風にハンドルを取られるような感覚が何
カ所かあり、ちょっとひやっとしました。前車がフルタイム4WDだったせいも
あり、何となく頼りない感じですが・・みなさんどう思います？？

Re: 連休のドライブ・・(1)

僕は4WDを所有したことがないので、よく分かりませんが、直進安
定性はやっぱり4WDには勝てないのではないでしょうか？　ただ以
前所有していた国産のFFと同等な感じでしたし、友人のR34スカイ
ラインよりは安定しています。　僕の場合、横風の影響よりもわだ
ちでふらつくことを感じます。　前車tiの時もそうでした。　特に
Mスポーツの場合、固めのサスと太いタイヤの影響ではないかな？
　と勝手に思っていました。　もっとも、怖い思いをするほどでは
ありませんでした。　逆に時々、軽いふらつきがあることによって
、高速でもハンドルを両手でしっかり持つようになり、以前のFF車
の時のように、片手運転をすることがなくなり、かえって安全運転
になりましたし、疲れにくくもなりました。

Re: 連休のドライブ・・(2)

　ラウダさん、レスどうも！！
　やっぱり轍なんでしょうか・・轍のフラレ方とはちょっと感覚が違うんです
よ。これもFRだしハンドリングマシーンだから慣れの問題かもしれません
が。

　ラウダさんのいうしっかりハンドルを持つ・・これは大事なことですね。
　私も基本的には両手をいつも添えていますが、4WD特有の安定感になれてし
まっていたのかもしれません・・（反省！！）。

　私の住んでいるとこの高速は、標高が高いので風当たりが強いので、気を付
けなきゃと思ってます。
　R34より安定している・・安心しました。

Re: 連休のドライブ・・(3)

こんにちは、まなびーさん。

e46が横風の影響を受け易いという意見は結構多いようです。
ワタシも実感してます。
ワンダリングとは別問題ですねぇ。

横風の影響(4)

私は横風の影響とは全く思っていませんでした！　近所に西湘バイ
パス（海岸沿い）があってよく走るのですが、そこは海風が強い日
も多く、カミさん思いさんや、まなびーさんのおっしゃるように、
横風の影響もかなりあったと思うのですが、私は道路のせいにして
ました！　（実際、西湘バイパスは路面も悪いんです。）　同じ道
路で同じ速度でR34を走らせると、かなりふらついてました。

Re: 連休のドライブ・・(5)

　カミさん思いさん＆ラウダさん、レス遅くなってすいません！！

カミさん思いさん＞
　やっぱりそうなんですか〜。でもラウダさんの言うようにあばたもえくぼで
はないですが、それもまた楽しみです。運転することに対して意識を集中する
というか、そういう面で楽しいですね。
　しっかりハンドルを握る・・妙に直進安定性のよい国産車に乗り続けて忘れ
ていたことのような気がします。

ラウダさん＞
　やはり、山の側面を橋とトンネルで走り抜けるような高速道路なので・・風
当たりは相当強いんです。
　特に、トンネルをでたときひやっとするような感覚（車がふわっと動くよう
な感じ）があります。
　よくよく考えれば、教習所でもトンネル出口は注意って言ってましたね
（笑）。
　何はともあれ、いまからまたドライブに行って来ます〜。
　

横風(6)

本来アウトバーンを高速且つ疲労を少なく移動する道具なのに、
横風の影響を受け易いというのは、良くないと思います。
ぬわわkm/hよりも速度上がってくると地面に張り付き安定感が増すのは
大したものだと評価できますが。

e46に1年半乗って、良い点と悪い点を冷静に見つめることが出来るように
なりました。

遅くなりましたがその報告。

スカイラインR33以来の直6、ザラザラしたエンジン音が懐かしい。エンジン
はトルクがあり非常にパワフルで、ストレスなく走れる。今まで、993 4Sか
らアウディ A4(18000cc)に乗り換えると、そのパワーのギャップでアウディ
の運転があまり楽しくなかったが、330iはそのなことはなく、車を運転する
たびに楽しい（贅沢ですが）。もう少しエンジンを回さないと本当のところは
まだ分かりませんが、本当によいエンジンだと思う。そのエンジンの回転が、
後ろにタイヤでパワーとして伝わる感じがまさにFR。

足回りは、17インチという高い扁平率のタイヤでも、非常にしなやかであ
り、足回りの奥深さを感じる。自分の使用用途を考えると、スポーツサスでは
く、これで十分と思う。

装備に大きな不満はなく、インテリアについては、ベンツのCやアルファに試
乗したときのチームな素材での失望感はなく質感的に満足（この点Audiは
◎）。でも、オーディオの音が今ひとつかな。ちょっとシャープさに欠ける。

若干の不満としては、オートマチック。パワーに負けているという感じがして
いる。また、積極的にマニュアルでギアチャンジをしようとも思えないし、エ
ンジンブレーキの利き方も今ひとつ。3リッタ エンジンにこだわらなけれ
ば、オートマチックでは325iや320iがGoodな選択なのかと思う。逆に330は
マニュアルで乗ると、一層楽しいと想像。家内がメインで乗るので、バックの
時に少し踏んでもパワーがダーっとでるのはちょっと危険かも。

これからも大切に乗っていこうと思っています。また、報告しますね。

納車されたらまず、コーティグ加工をしようと思うのですが、
お薦めのお店、加工（チタン、フッ素など）などありましたら、紹介
頂けませんでしょうか？

Re: コーティングについて(1)

フランク さん、こんばんは。
私もコーティングをどうしようかと思っていましたが、近所で「PRO」コー
ティングをやっているところがあり、２週間ほど前に話を聞いてみました。
更に、気になるところは本日メールで質問したのですが、21時頃回答を貰
い、そこにしようと思いました。
\55,000と決して安くはありませんが、チョット見ていた作業は丁寧で、質問
への回答もストレートで好感が持てました。
ただ、作業時間が8時間と言うことですので、何時出そうかと思っています。
・・・これが短時間だと雑な作業じゃないかと思うのですが、長ければ長いで
迷ったり、高額な上、大切なクルマを託すので複雑な気持ちです。

そうそう、私のクルマは今度の日曜日に納車となります。
ホントは土曜日でも良いようですが、24日はGolf(芝刈り)の予定が入ってし
まっているので残念。
とは言え、東京都心は日曜日の方が道も空いているので却って安心と思ってい
ます。

オッと、フランクさんの質問には応えになっていませんが、何分にもこちらは
東京なので悪しからず。

Re: コーティングについて(2)

Ｋｉｔ 1/4 さん
アドバイス有り難うございます。
納車はいよいよ今度の日曜日ですか！羨ましいです。私も待ち遠しいです。
さて、コーティングの件ですが、以前は江古田の近くの、ＧＥＮＲＯＱ
（綴り合ってます？）をはじめ、多数の雑誌に掲載されている、「カーウォッ
シュオーシャン」というところで、３年保証のコーティングをしました。
そこでＥ４６の価格を問合せたら、５６０００円とのこと。外車で３年保証ク
ラスの場合はこの位が、相場なのでしょうかね。
レグナムは４年ほど前になりますが、４００００円程度だった気がしました。

しかし、今は転勤で東海地方に住んでいるので、名古屋近郊でいいお店を探そ
うと思います。

Re: コーティングについて(3)

フランク さん
56,000円や55,000円が高いかどうか？
今、現在の愛車であるオペル・ベクトラにコーティングをかけた時の料金を調
べてみました。・・・5年前ですが。
何と、30,000円！　車体の大きさも殆ど変わらないのに！
但し、作業時間は4〜5時間位でした。
自分の気持ちと、アフターサービスなどを考えて決めようと思っています。

愛知で良いところが見つかるといいですね。

　１９９９年の１２月に新車で購入してから、アイドリング不調で今日で３回
目の修理に持っていってもらいました。
　出先ということで、さすがに素早い対応はしてくれたものの、これといった
説明はなく半年に1度のペースで交差点やら、坂道やらでエンジンが勝手に止
まってしまう。
　好きなBMWに乗っているからと２回目までは、我慢したものの、３回目と
なると、いよいよ車に愛着さえなくなってきた。
　ディーラーに言わせると、４気筒の車に限らず、６気筒の他の車種も同じよ
うな症状が出ているという始末。いいからエンジンの止まらない車に直すか、
他の車と交換しろよって言いたくなる。
　みなさん、私と同じ症状で困っている方もしくはその問題を克服した方がい
らっしゃいましたら良い方法をアドバイスください。

　Ｐ.Ｓ.これってリコールでしょうか？
アイドリング回転数が低すぎるのでしょうか。コンピュータに記録が残っていそうに思うのですがいかがでしょうか。

Re: どうしてとまる！？(1)

購入から３万キロですがエンジンが止まるというような症状は
一度もないですね〜。　ちなみに６発エンジンです。
他の私の４６仲間からもそのような症状を聞いた事はないです。
アイドリングも安定してます。
解決するといいですね。

Re: どうしてとまる！？(2)

リコールになるかどうかは分かりませんが、徹底的に原因を究明し
てもらうべきです！　幸い私の車は、前車もそのようなトラブルは
ありませんでした。　修理に出すディーラーを替えてみてはいかが
でしょう？　ディーラーによっても対処方法が全然違うようですか
ら。

こんなこと、ここで聞いてもいいのかと思いますが、
BMW３シリーズのかっこいーものありませんか？

Re: 壁紙＆スクリーンセーバー(1)

私の場合は、BMW　ＵＳＡのＨＰからダウンロードして
Ｍ３の壁紙、３シリーズのスクリーンセーバーを使用してます。
Ｍ３はやっぱり、かなりかっこいいです。

Re: 壁紙＆スクリーンセーバー(2)

つぎのサイトはいかがでしょうか。
３シリーズだけでなく他にもいろいろとありますよ！
http://www.screensaverjapan.com/

みなさん、こんにちは！
３３０iＭ−Ｓｐｏ　individul納車待ちのまいきーです。
ここ見ると結構３３０のオーナー方のカキコが多いですね。
良かったらみなさん情報交換して下さ〜い。

また唐突ですけど、オフミ大好きな方！
東京の下町を中心によくオフミをしているのですが、
４６オーナーはあまりいません（ＴＴ）
４６オーナーのみなさん、良かったら気軽に遊びましょう。

＜天然水さん＞
>どこでリミッターが効くのかはわかりませんが　まだまだ出るようでした。

日本仕様のリミッターは２１０Ｋｍと聞いておりますが、
同じエンジンなのでとても興味があります。
もし最高速をもっと出せるようでしたら教えて下さいね（＾＾；　

＜のんpapaさん＞
>しないのですが、330Mスポ４月生産分からは追金が発生するらしいのです。

それはディーラー情報でしょうか？
３月からの生産分と聞いたもので・・。

＜スバリストさん＞
>Ｅ36　Ｍ3Ｂと同じとは言えないものの、似たような気持ち良さは体感でき
>ます。
>シグナルＧＰで相手が油断してくれれば、ＧＴ−Ｒにだって勝てます。
>（笑）

このインプレを聞くと嬉しくなっちゃいます（＾＾）

Re: こんにちは！(1)

３月生産分の新型スポイラー付からだと思います。
ところで、まいきーさんのインディビは何ですか？
まさか、アルピンホワイトのインディビで約３８万円
の追金でオーダーしたのは　・・・

Re: こんにちは！(2)

＜のんpapaさん＞
アトランティスメタリックというindividualカラーです。

>まさか、アルピンホワイトのインディビで約３８万円
>の追金でオーダーしたのは　・・・

ははは・・・アルピンホワイトⅢはカタログ落ちしたみたいですね。
真意のほどはわかりませんが、アルピンホワイトⅣとして復活するかもしれま
せんね。

Re: こんにちは！(3)

まいきーさんこんにちは。
昨日はなぜかＥ３９のオフミに紛れ込ませていただきました。

リミッターはメーター読みで２１５キロ位で効くそうです。
（過去ログより）
結構緩やかな効き方だそうです。

納車楽しみですね。
昨日お会いした方の中にもＥ３９から３３０Ｃｉ納車待ちのかたが
いらっしゃいました。
その方は６月頃とのこと。
まいきーさんはいつ頃ですか？

オフミいいですね。

Re: こんにちは！(4)

＜天然水さん＞
ディーラー車（ＡＴ、ＲＨＤ）で実験してみました。
４速２００ｋｍで５速２１０ｋｍでした。
たった１０ｋｍのために１速アップするのも意味無いような・・。
今はとても納車楽しみにしていますが、individualのためはっきりとした
納車日が判りません（ＴＴ）
早くても７月頭でしょうか。
>オフミいいですね。
良かったら是非是非遊びに来て下さい。
楽しいですよ！

本日ついに、320iＭ−ＳＰＯＲＴＳを契約してしまいました。
皆さんのご意見を参考にさせて頂き、結局左ハンドル、チタンシルバーの購入
に至りました。その節は大変お世話になりました。ＯＰでキセノン、ＣＤチェ
ンジャーを付けました。３月末登録で、４月上旬納車予定です。これで約４年
間乗った、レグナムともお別れです。若干のリコール？（当時三菱ではサービ
スキャンペーンと呼んでましたが）のみで、ほぼノントラブルで過ごすことが
でき、更にトータル燃費もＧＤＩ車ということもあり、約１１ｋｍ/L弱と大
変満足できた車だったので、別れが少し辛いですが、BMWにはそれ以上の歓
びに期待したいと思います。これからも皆さん宜しくお願いします。しかし、
納車までが待ち遠しいですね。レグナムは当時約３ヶ月待ちでしたので、それ
に比べれば、遥かにマシですが・・・。

Re: ハンコ押しちゃいました！！(1)

　契約おめでとうございます！！まなびーです。
　同じチタンシルバーの320i M-Spoですね！私は右ハンドルですが、実は前
車が同じレグナムなんです（VR-4に乗ってました）。

　なんか共通点が多くて思わずカキコしてしまいました。
　私も今日は2回目のドライブでしたが、生憎の雨で、少々ガッカリです。
　でも、やっぱドライブしていてホント楽しいです！

　早く納車されるといいですね！
　これからも情報交換よろしくです♪

Re: ハンコ押しちゃいました！！(2)

フランク さん <<<
ハンコ、押しちゃいましたか！　先ずは、おめでとうございます。
私の納車は何時になるのやら。もう船は本邦に着いているはずなのですが、納
車日の連絡がないので明日ディーラーに行って見ようと思っています。
しかし、キセノンも付けちゃうんですか！　高かったでしょう？
私はセールスの方に止められ、バルブだけ高輝度の物にしようと思っていま
す。

まなびー さん <<<
1週間待った2回目のドライブが生憎の天気で残念でしたね。
今日は東京も昼過ぎからポツポツと雨が降りましたが、九州も雨ですか。
雨と言えば、BMWのワイパーは気が利いていると思いませんか？　停車すると
自動的にワイパーも間欠にモードになりますよね？　私は結構気に入った仕掛
けでした。

う〜ん、早くクルマ来ないかなぁ〜。

Re: ハンコ押しちゃいました！！(3)

Ｋｉｔ１／４さん
キセノンは是非欲しいオプションでしたので、７５０００円でしたので、付け
ちゃいました。もし右ハンドルを選択した場合、今キセノン付きモデルの国内
在庫は無い為、ＢＯＳＣＨの１７９８００円を付けることも考えましたが、レ
ベライザー機能が死んでしまうととと、高額な為、やめました。これも左ハン
ドルを選択した理由の一つでした。これからも宜しくお願いします。

まなぴーさん
前車（グレード違いますが）も含めかなりセンスが近い気がして親近感が沸き
ました。こちらこそ、これからも情報交換宜しくお願いします。

Re: ハンコ押しちゃいました！！(4)

フランクさん＞
　キセノンうらやましいです。私も後付のキット（市光製）をつけようと思っ
てます（前車から移植ですが）。
　しかし、プロジェクターも捨てがたく、BOSCHのキットをつけようかと
も・・。後付キットは弟のプジョーにつくかも・・（笑）。

Kit 1/4さん＞
　雨が恨めしいです〜。
　ワイパーですけど、間欠機構もさることながらドライバー側のふき取り面積
が非常に広いこと、ワイパーの動きが素早く運転中気にならないこと、霧雨時
（前の車の跳ね上げなど）時にワンタッチでふき取りできる機構がついている
点が、とてもいいですね。
　今日は距離も少し伸びて、ブレーキもあたりがでてきたようです。
　乗るたびに発見がありますね♪

Re: ハンコ押しちゃいました！！(5)

ものすごい横レスです（＾−＾；
まなびーさん！
弟さんがプジョー？！？！
しゃ車種は・・・・カッコイイなぁ（＞−＜）！！

Re: ハンコ押しちゃいました！！(6)

さくらさん＞
　横レス歓迎で〜す♪
　でもフランクさんごめんなさいm(_ _)m！

　弟のプジョーは206のS16です。ちなみに弟の嫁さんも206のXTという恐ろし
い（うらやましい）夫婦です（笑）。

　さくらさん、例の件申し少し待ってくださいね〜♪

３月は正規ディーラーでは１．９％ローンをやっていますが、これを利用した
り、残価設定型のバリューローンを組むと、通常の現金価格とは値引き額は異
なるのでしょうか？なにぶん、素人なので詳しくお話聞かせて頂ければと思い
ます。

Re: ディーラー低金利＆残価設定について(1)

　はじめまして、ど素人さん。
　まなびー＠320 M-Spoです。

　私は先週納車でした。契約は3月だったので1.9%ローンを利用しましたが、
ディーラーははっきり値引きが異なるといっていました。
　当初、3.9%を利用するか銀行ローンを利用予定だったのですが、1.9と聞い
てディーラでローンを組みました。

　交渉次第でしょうが、私の場合は値引きが減ったのかなと思ってます。
　物欲にまけて、さっさとはんこ押したのでよくわからないのですが・・。

うんこ出ないっ（＞−＜）、、

あのーどなたかＥ４６用のハルトゲのリアウイングと
Ｅ３９-Ｍ５用リアスポイラー欲しい方おられませんか（笑）？

買っただけで塗装もしてないし完全な新品でしゅ！！
もし気になる方がおられましたらお気軽に声をおかけ下さい！！

　簡単ではございますが、330i/MTのインプレです。

（エクステリア）
　
　レーシングダイナミクスのＲ35というエアロを付けてしまったので・・

（ＭＴ）

　318/ＭＴと似た感じではいります。カッコンといったぐあいです。悪くな
いです。

（クラッチ）

　思ったよりも重めです。私は318/ＭＴのクラッチを想像していましたが、
どちらかと言うとＥ36　Ｍ3に近いです。（おそらく・・）

（足回り）

　サスはM-Sportのスポーツサスですが、十分な剛性感としなやかさです。私
はラインオプションでM-Vスポーク72（F:225-40-18,R:255-35-18）という
タイヤ＆アルミを選びましたが、330にとっては決してオーバースペックでは
ないと思います。ただ、皆さんのご指摘通り、フロントの車高が若干高いです
ね。私のタイヤはポテンザＲＥ040とやらでした。これは、Ｒ34　ＧＴ−Ｒの
純正タイヤと同じです。

（エンジン）
　
　Ｅ36　Ｍ3Ｂと同じとは言えないものの、似たような気持ち良さは体感でき
ます。
シグナルＧＰで相手が油断してくれれば、ＧＴ−Ｒにだって勝てます。（笑）

Re: 330MTのインプレ（笑）(1)

　早速のインプレありがとうございます。
他のＨＰで見かけましたが、エアロの件が早く決着すると良いですね。
E36M3Bに似たような気持ち良さですか・・・本当は、Ｍ３が欲しかった
私には朗報です。ATの試乗車を１日借りて乗ったのですが、思ったほど
ではなかったので、トルコンのロス分？を差し引いて期待したいと思い
ます（笑）。しかし、充分にシルキーな？エンジンは堪能できましたが・・・
とは言っても、これからずっと待たなければならないのば大変です。

久しぶりにここにきました。
納車から２ヶ月。３５００ｋｍ走り、慣らし終了です。
ところで、先日ＲＥＭＳの□□を取り付けたのですが、
妻にうるさ過ぎるとの理由より、ノーマルに戻されてしまいました。
っで、マフラーを交換された方の感想を聞きたいのですが・・・
あまりうるさくない（車内が）のってありますかね？

Re: マフラー(1)

　ごたかさん、お久しぶりです！！
　マフラー入れられたんですね。実は私もREMSのオーバルツインをねらって
いたのですが、そんなに車内にこもるんでしょうか？？
　レムスって一番静かな部類だと思っていたのですが・・。

　そういえば、今日大阪の加美タイヤさんでマフラーの話を聞いて、右ハンド
ルは左よりこもると聞きました。
　またM52よりM54の方が音が大きくなるそうです。

　ごたかさんは右ですか？またエンジンはM54？
　これだと私と条件同じなので、考えちゃいますね。
　本題とずれてしまったかもしれませんが・・。

　ところで、九州のE46オーナーズクラブを立ち上げました。
　HPものぞきに来てみてください。

Re: マフラー(2)

M54のRHDです。
そうですか。
M54になって、センターマフラーが2本に変更されているみたいです。
たしかに、いろんなショップで話をすると
「そんなにうるさいかな」といわれます。

Re: マフラー(3)

初めまして.主人が私の反対を押し切りハルトゲに変えましたが、少なくとも
私には変わったとは思えません。主人も「静かだ・・・　だけどかっこいい音
になった！」と一生懸命言い訳してます！？　ほんとにそれぐらい静かです。
あ、ちなみに左ハンドルです。

Re: マフラー(4)

初めまして。ｍ(_ _)ｍ
そんなにうるさくなりますぅ？
Ｅ４６は何つけても音が変わらなくて困ってるほどですよ、僕は。
レムスはわかりませんが、スパスプはどうです？
僕以前付けてましたが、音が小さすぎて即売却したという逸品です。
あとは、ＮＡだしそんなに飛躍的に性能がアップするものでもないし、
音を大きくしたくないのならノーマルが一番なのでは？
他に金かけた方が良いと思いますよ。

Re: マフラー(5)

junmariさん、ＺＥＳＴＡ さん、コメントありがとうございます。
検討します。
ＺＥＳＴＡ さんの言うとうり、ノーマルでも・・・との考えもありですよ
ね。テールトリムも含めて検討します。
REMUSは素とに対する音は良かったのですが、社内に結構こもったんですよ
ね。ディーラーの営業も同乗して、言ってました。

Re: マフラー(6)

誤字がいっぱいですいません。
素と −＞ 外
社内 −＞ 車内
の謝りです。

Re: マフラー(7)

Ｍ５４なんですよね？
良い音するじゃないっすかぁ！！
Ｍ５２は無音君ですよ。。。(Ｔ-Ｔ)
なんつってもＭ５４に乗った時の第一印象は音の違いにびっくりしましたよ。

Re: マフラー(8)

　ごたかさん、レムスのマフラー、車内にこもるんですか・・。
　私としては、レムスのスクエアWテールが第一候補なんですが、考えます
ね。
　社外マフラーはどうしても音量の面では、ノーマルよりは・・と思っていま
すので、ある程度は仕方ないかな？とも思っています。

　ごたかさん、ノーマルに戻すんだったらレムス譲ってください（冗
談！！）。

Re: マフラー(9)

まなびーさん、売っちゃいましたよ。
売買の掲示板で！
その方も、低速ではいい音量といってます。
我が家のE46の主使用者は妻で、主同乗者は長女・次女。最後に
所有者が私。という序列でして、「いい音」というのは通じませんでした。