BMW E38のスペック・サイズ・エンジン
| モデル |
735i |
| 型式 |
GH-GG35 |
| 全長×全幅×全高 |
4985×1860×1435mm |
| ホイールベース |
2930mm |
| トレッド前／後 |
1550/1570mm |
| 車両重量 |
1850kg |
| ボディタイプ |
セダン |
| ドア数 |
4ドア |
| 乗員定員 |
5名 |
| エンジン型式 |
35 8S |
| 最高出力 |
235ps(175kW)/5800rpm |
| 最大トルク |
35.7kg・m(350N・m)/3800rpm |
| 種類 |
Ｖ型8気筒DOHC32バルブ |
| 総排気量 |
3497cc |
| 内径Ｘ行程 |
84.0mm×78.9mm |
| 圧縮比 |
10 |
| 燃料供給装置 |
デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 |
85リットル |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
| 燃費 |
7.3km/リットル |
| サスペンション形式(前) |
ダブルジョイント・スプリングストラット式、コイルスプリング、スタビライザー付 |
| サスペンション形式(後) |
インテグラル・アーム式、コイルスプリング、スタビライザー付 |
| ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) |
ディスク |
| タイヤサイズ(前) |
235/60R16 |
| タイヤサイズ(後) |
235/60R16 |
| 最小回転半径 |
5.4m |
| 駆動方式 |
FR |
| トランスミッション |
５AT(ステップトロニック） |
| モデル |
740i |
| 型式 |
GH-GG44 |
| 全長×全幅×全高 |
4985×1860×1435mm |
| ホイールベース |
2930mm |
| トレッド前／後 |
1545/1560mm |
| 車両重量 |
1900kg |
| ボディタイプ |
– |
| ドア数 |
– |
| 乗員定員 |
– |
| エンジン型式 |
44 8S |
| 最高出力 |
286ps(210kW)/5400rpm |
| 最大トルク |
44.9kg・m(440N・m)/3600rpm |
| 種類 |
Ｖ型8気筒DOHC32バルブ |
| 総排気量 |
4398cc |
| 内径Ｘ行程 |
92.0mm×82.7mm |
| 圧縮比 |
– |
| 燃料供給装置 |
– |
| 燃料タンク容量 |
– |
| 使用燃料 |
– |
| 燃費 |
6.3km/リットル |
| サスペンション形式(前) |
ダブルジョイント・スプリングストラット式、コイルスプリング、スタビライザー付 |
| サスペンション形式(後) |
インテグラル・アーム式、コイルスプリング、スタビライザー付 |
| ブレーキ形式(前) |
– |
| ブレーキ形式(後) |
– |
| タイヤサイズ(前) |
– |
| タイヤサイズ(後) |
– |
| 最小回転半径 |
– |
| 駆動方式 |
– |
| トランスミッション |
– |
| モデル |
750iL |
| 型式 |
GH-GJ50 |
| 全長×全幅×全高 |
5125×1860×1425mm |
| ホイールベース |
3070mm |
| トレッド前／後 |
1545/1560mm |
| 車両重量 |
2080kg |
| ボディタイプ |
– |
| ドア数 |
– |
| 乗員定員 |
– |
| エンジン型式 |
54 12 |
| 最高出力 |
326ps(240kW)/5000rpm |
| 最大トルク |
49.9kg・m(489N・m)/3900rpm |
| 種類 |
Ｖ型12気筒SOHC |
| 総排気量 |
5379cc |
| 内径Ｘ行程 |
85.0mm×79.0mm |
| 圧縮比 |
– |
| 燃料供給装置 |
– |
| 燃料タンク容量 |
95リットル |
| 使用燃料 |
– |
| 燃費 |
5.9km/リットル |
| サスペンション形式(前) |
ダブルジョイント・スプリングストラット式、コイルスプリング、スタビライザー付 |
| サスペンション形式(後) |
インテグラル・アーム式、コイルスプリング、スタビライザー、セルフレベル・コントロール・システム |
| ブレーキ形式(前) |
– |
| ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) |
– |
| タイヤサイズ(後) |
– |
| 最小回転半径 |
5.7m |
| 駆動方式 |
– |
| トランスミッション |
– |
先進装備
1995:AGS/DSC2/バッテリーレスイモビライザー
1998:ドアハンドル照明/タイヤ空気圧警告/進入防止ガラス/水冷式オルタネータ
750hL：水素自動車（ハイドロジェン）
- モデル名：750hL
- エンジン：5.4リッターV12気筒エンジンをベースとし、燃料として水素とガソリン併用
- 燃料：水素またはガソリンで合計204馬力を発揮
- 水素タンク：後部座席の背部の後ろにある二重壁のスチールタンクに格納。
- 充填：摂氏マイナス250度(華氏マイナス418度)の超冷却液体
- 水素のみ航続距離：125マイル
- 用途：ショーモデル、試験試乗走行可能
BMW E38 レビュー
- 映画 007トゥモロー・ネバー・ダイのシリーズ第18作目(1997)ピアース・ブロスナン主演に登場するのが、750iL。撮影用に使われた740iがebayに出品(2023/走行距離171,000km)され、価格12,900ユーロ（約190万円）価格で出品されたという。
- 映画 トランスポーターの一作目(2002)ジェイソン・ステイサム主演に登場するのが、BMW 735i(MT)。
「タルコーニ警部」が車名を語ります。しかし、劇中に登場するのは750iL(MT/V12エンジン/1999)ではないかという説もあり。
