BMW E65 E66情報(7シリーズ・カタログ)

7シリーズ

BMWの4代目7シリーズ(形式E65 E66)関連情報、オーナー掲示板、メンテナンス、フォトギャラリー、E65セダン、E66ロングホイールベースのサイズ・スペック・エンジンを整理しました。
E65セダン E66ロングホイールベースの開発コードがあり、735i 740i 750i 745Li 750Li 760Li B7までのラインアップです。E65マイナー前

BMW E65 E66の概要

BMW 7シリーズの4代目となるE65は、ダイナミックドライブ、バルブトロニックエンジン、iDriveの先進テクノロジーをいち早く投入した。大胆かつ個性的なスタイリングは、見るものを圧倒する存在感がある。
マイナー前後で、ボディ前後のスタイリングが大きく異なるのも特徴。先進の電子制御デバイスを駆使したFRの走りは、ビッグセダンとしてもBMWのスポーツマインドを裏切らない。大型化したボディにより、居住性とトランク容量も大幅にアップ。しかし、7シリーズであってもファンな走りはBMWそのもの。充実の室内装備、高級感は5シリーズの比ではないゴージャスな雰囲気も兼ね備える。スタイリング、インテリア、装備など他メーカーの多くが見本としたBMWの先進性を象徴するフラッグシップモデルである。先進性の代表格としてハイドロジェン7(E68)と呼ばれる水素自動車が実験的に限定生産された。
BMWの平行輸入車

モデル型式

  • E65;セダン(リムジン)一般モデル
  • E66:ロングホイールベース仕様(モデル末尾にLiが付く)
  • E67:プロテクション仕様(防弾ガラス等)は日本未導入
  • E68:ハイドロジェン7 (水素自動車)日本公道試験的導入車あり

ボディサイズ

  • E65の全長×全幅×全高:ホイールベース:5040×1900×1490mm:3130mm
  • E66の全長×全幅×全高:ホイールベース:5180×1900×1490mm:2990mm

E66マイナー後

BMW E65 E66の歴史

2009/4

5代目7シリーズ(BMW F01)へバトンタッチ

5代目7シリーズ コード名BMW F01 F02がデビューした。

デビュー当初、賛否両論だったクリスバングル氏率いるデザインは、結果的に多くの自動車メーカーの多大な影響を与えた。
販売台数的にも先代7シリーズを超えており、マイナー前モデルの時点でも成功していたと言える。
マイナー後モデルでは、かなり軌道修正されたが、そのコンセプトは継承された。
インパクトのあるスタイリングを持つE65は、歴代7シリーズの中で最も存在感のあるモデルである。

2006/11

E68:ハイドロジェン7が100台限定生産

リースを前提とした世界初の水素自動車が、760Liベースで100台が限定生産された。(E68:ハイドロジェン7)
ロサンゼルスモーターショーデビュー。
ガソリンエンジンと水素エンジンのハイブリッドである。
ドイツ国内に留まらず、各国でイベントを行うなど、その先進性をアピールするが、
インフラや車両価格の高さなど未来カーの認識に留まり、ハイブリッド・EVの潮流に埋もれて行く。

2008/5

740i/750i限定ダイナミックスポーツEDITON登場

740i/750iに150台の限定車 ダイナミック・スポーツ・エディション登場。専用カラー「ルビー・ブラック、ブリリアント・ホワイト」、ブラックインテリアトリム、20インチホイール、ドアシル(イルミ付き)、アンソラジット・ルーフライニング、パールレザー、FRシートヒータ、ハイグロスシャドーライン、ダイナミックドライブ、
スポーツサス・シート(運転席&助手席、電動調節式)、レザーステアリング

2005/5/28

ビッグマイナーチェンジ実施

マイナー後のフロント

BMW 7シリーズ全モデルに大幅なマイナーチェンジを実施し5月28日発売
ボンネット、キドニー・グリル、ヘッドライト、Fフェンダー、Fバンパー、シャシー、サスペンションの変更

マイナー前のインパクトのあるデザインをリニューアルし、やや万人向きなスタイリングにフロント、リヤフェイスを変更。

モデル名変更740i(旧735i)、750i(旧745i)
排気量名称に伴うスペック変更
740iは306ps/6300rpm、39.8kgm/3500rpm。750i・750Liは367ps/6300rpm、50.0kgm/3400rpm。

E65 E66 前期後期の違い

  • 前期型:ヘッドライト4灯ごとにバンパー形状がくぼみあり。後期:外側のみ、くぼみあり
  • 前期型:テールランプ(トランク部分には回り込みあり)。後期:トランクと繋がっている
  • 排気量変更で、モデル名変更によるパワーアップ(735iから740iへ)、(745iから750iへ)

後期


前期

2003/10

アルピナB7デビュー4.4L-V8スーパーチャージャー搭載

アルピナB7がデビュー。4.4L-V8のスーパーチャージャーは500ps。21インチのアルピナホイールも定番。

2003/01

V12エンジンの760Liデビュー

V型12気筒48バルブのバルブトロニックエンジンを搭載した760Liがデビュー。

2002/4/3

3代目7シリーズ(BMW E65)発売

BMWのフラッグシップモデル
1994年登場の3代目7シリーズBMW
E38
からバトンタッチし4代目モデルE65/7シリーズが発売

2001/10/27

3代目7シリーズ(BMW E65)ショーデビュー

東京モーターショーで国内デビュー。735i/745i/745Liのラインナップ

BMW E65 E66のスペック・サイズ・エンジン

性能・主要諸元 735i/745i
全長、全幅、全高 5030×1900×1470mm
ホイールベース 2990mm
最小回転半径 -.-m
トレッド F1580/R1580
車両重量 1900kg/1950kg
エンジン V型8気筒DOHC4バルブ「N62」
総排気量 3600/4398
最大出力 272ps/6200rpm
333ps/6100rpm
最大トルク 36.7kg・m/3700rpm
45.9kg・m/3600rpm
内径×行程/圧縮比
燃料タンク 88L
操舵装置 ラック&ピニオンパワー(車速感応式)
トランスミッション 6AT(ステップトロニック)
サスペンション Fダブルジョイントストラット/Rインテグラルマルチアーム
ブレーキ F/Rベンチレーテッドディスク
アルミ/タイヤ 245-55R17/8J-17
10・15モード燃費
装備
i-Drive/ソーラーセンサー付きオートエアコン/8.8インチナビVICS3メディア/ハンズフリー/ステップトロニック
モデル 740i 750i 750Li 760Li
型式 ABA-HL40 ABA-HL48 ABA-HN48 GH-GN60
全長 全幅 全高 5040 1900 1490mm 5180 1900 1490mm
ホイールベース 2990mm 3130mm
トレッド前/後 1580mm
1595mm
車両重量 1960kg 2040kg 2140kg 2220kg
エンジン型式 N62B40A N62B48B N62B48B N73B60A
最高出力 306ps
6300rpm
367ps
6300rpm
445ps
6000rpm
最大トルク 39.8kgm
3500rpm
50.0kgm
3400rpm
61.2kgm
3950rpm
種類 V8気筒DOHC V12気筒DOHC
総排気量 3999cc 4798cc 4798cc 5972cc
圧縮比 10.5 10.5 10.5 11.3
燃料供給装置 DME電子燃料噴射
燃料タンク容量 88リットル
使用燃料 無鉛プレミアム
燃費 7.7km/l 7.3km/l 7.3km/l 6.5km/l
ステアリング形式 パワーアシスト
サスペンション形式(前) ストラット式、コイル、スタビ
サスペンション形式(後) コイル、スタビ エアサス、スタビ、レベルコントロール
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 245
50R18
タイヤサイズ(後) 245
50R18
最小回転半径 6.1m 6.3m
トランスミッション 6AT
第1速 4.171
第2速 2.34
第3速 1.521
第4速 1.143
第5速 0.867
第6速 0.691
後退 3.403
最終減速比 3.636 3.384 3.154

BMW E67:プロテクション仕様(防弾ガラス等)は日本未導入

E65 E66オーナーのアンケート調査結果(2004-2016)

【質問1】愛車の年式は?

2002 133 16%
2003 139 17%
2004 105 13%
2005 157 20%
2006 107 13%
2007 57 7%
2008 80 10%
2009 5 0%

【質問2】愛車のグレードについて(ボディ形状は問わず)

735i 169 21%
740i 122 15%
745i 194 24%
750i 90 11%
745Li 73 9%
750Li 53 6%
760Li 76 9%
B7 6 0%

【質問3】この車を選んだ理由

スタイリング 254 32%
装備内容 53 6%
広いセダンを求めて 60 7%
BMWの最上級モデルだから 166 21%
前も7シリーズだから 108 13%
なんとなく 38 4%
ビビッと来た 104 13%

【質問4】スタイリング

最高 460 58%
良い 276 35%
普通 39 4%
イマイチ 8 1%

【質問5】インテリア

最高 399 50%
良い 311 39%
普通 58 7%
イマイチ 15 1%

【質問6】主な運転者

自分 752 95%
配偶者 20 2%
家族 9 1%
その他 2 0%

【質問7】前の愛車について

国産2500cc未満 91 11%
国産2500cc以上 208 26%
5シリーズ 100 12%
7シリーズ 170 21%
5・7シリーズ以外 24 3%
BMW以外の輸入車 184 23%
今の車が初めて 6 0%

【質問8】愛車のアルミホイールサイズついて(現状)

17・18インチ 324 41%
19インチ 202 25%
20インチ~ 257 32%

【質問9】愛車のオーディオについて

純正 753 95%
社外品 30 3%

【質問10】カーナビゲーションについて

純正 754 96%
社外品 29 3%

【質問11】セカンドカーの所有について

無し 296 37%
国産軽自動車 85 10%
国産普通車 189 24%
輸入車 180 22%
この車がセカンドカー 33 4%

【質問12】オイル交換サイクルについて

~3000キロ毎 170 21%
~5000キロ毎 222 28%
~10000キロ毎 85 10%
警告灯・ディーラーの指示に従って 289 36%
その他 17 2%

【質問13】エアロパーツ装着について(部分的な装着を含む)

未装着 590 75%
純正エアロ・Mテク・Mスポ 24 3%
その他メーカー 169 21%

【質問14】愛車の主な利用形態について

通勤等 309 39%
お買い物&チョイ乗り 140 17%
レジャー&旅行 284 36%
公用・社用 43 5%
オフミ仕様 7 0%

【質問15】愛車への改造費用&維持費(今までの累計総額)

~20万 395 50%
~40万 90 11%
~60万 70 8%
~100万 103 13%
~200万 67 8%
200万超 58 7%

【質問16】年間走行距離数

~3000キロ 154 19%
~5000キロ 161 20%
~10000キロ 253 32%
~15000キロ 107 13%
~20000キロ 48 6%
20000キロ超 60 7%

【質問17】遭遇したトラブルについて(費用の大きいもの)

無し 423 53%
AT系 26 3%
外装電気系 39 4%
内装電気系 131 16%
エンジン 55 7%
足回り 36 4%
その他 73 9%

【質問18】購入時の純正オプション総額

0~25万 405 51%
~50万 107 13%
~75万 85 10%
~100万 82 10%
100万超 104 13%

【質問19】あなたの年齢

~35歳 260 33%
~45歳 287 36%
~55歳 180 22%
55歳超 56 7%

【質問20】あなたのお住まい

北海道 70 8%
東北 21 2%
北陸 15 1%
信越 13 1%
関東 333 42%
東海 91 11%
近畿 133 16%
中国 34 4%
四国 16 2%
九州 55 7%
その他 2 0%

【質問21】愛車のボディーカラーについて

ブラック系 294 37%
ダークブルー&バイオレット系 36 4%
シルバー系 158 20%
ブルー系 35 4%
グレー系 25 3%
ホワイト系 221 28%
その他 14 1%

【質問22】サンルーフ装着有無

未装備 75 9%
装備 708 90%

【質問23】エンジンの評価

最高 471 60%
良い 266 33%
普通 37 4%
イマイチ 9 1%

【質問24】ハンドリングの評価

最高 450 57%
良い 292 37%
普通 36 4%
イマイチ 5 0%

【質問25】愛車のシートについて

レザー以外 81 10%
レザー 702 89%

【質問26】愛車の燃費について(総合的に)

4キロ未満 92 11%
4キロ~ 113 14%
5キロ~ 238 30%
6キロ~ 239 30%
7キロ~ 101 12%

【質問27】オーナーから見たスタイリング

個性的だが最高 322 41%
存在感が抜群なところが良い 359 45%
まあまあ 86 10%
普通 10 1%
イマイチ 6 0%

【質問28】オーナー周囲のスタイリングに対する反応(総合的に)

カッコいい 495 63%
個性的 113 14%
普通 64 8%
無反応 16 2%
賛否両論 81 10%
部分的にダメ 7 0%
イマイチ 7 0%

【質問29】ご職業

自営業 277 35%
医師 24 3%
会社経営 165 21%
サラリーマン 240 30%
公務員 18 2%
その他 59 7%

【質問30】個人・法人名義

個人名義 649 82%
法人名義 134 17%

【質問31】購入時、他車種の検討有無

無し 388 49%
5シリーズも検討 66 8%
BMW以外も検討 264 33%
国産車も検討 65 8%

【質問32】iドライブの評価

最高 231 29%
良い 277 35%
普通 189 24%
イマイチ 86 10%

【質問33】ETC装備有無

未装備 81 10%
装備 702 89%

【質問34】次も7シリーズを買う?

次も買う 258 32%
内容次第 326 41%
他メーカーにする 42 5%
未定 157 20%

【質問35】目標の走行キロ数について(目標まで大事に乗りたい)

10万キロ 598 76%
20万キロ 121 15%
無限 39 4%
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