E34メンテナンスFAQ過去記事一覧(3/8)

皆さんに教えて頂きたいのですが、フロントのウインカーの交換とグリルのメッキ
の枠と黒いプラスチックの部分のみの交換も可能でしょうか？
誰でも簡単にできるものですか？
是非、作業方法を教えてください！
又、注意点・作業方法が載っているホームページなどありましたら教えてくださ
い。
よろしくお願いいたします。

ウインカー・グリルの取り付け方法(1)

平八さん、はじめまして。
ベントレーのマニュアルはお持ちでしょうか？これに結構詳しく出ています。もしお持ちでなければ、ご購
入をお勧めいたします。アマゾンなどで1諭吉程度で入手可能な洋書です。DIYで車をいじる際には、是非携
帯しておきたい一冊だと思います。
ウィンカー交換は私のサイトにも出てますが、写真などはないので判りにくいかも知れません。
グリルのメッキとはキドニーグリル周辺でしょうか？あそこは確か・・・、年式で外し方が違ったような気
がします。
DDさんのサイトなども大変参考になりますので、一度御覧になって下さい。
あとは某メンテ21にもBM小僧さんがグリルを外した記事を掲載されてますので、御覧になってみて下さ
い。

ウインカー・グリルの取り付け方法(2)

ご回答ありがとうございます。
なんか、ウインカー交換大変そうですね。
心配になってきました。がんばってみます。

最近フロント回りからブレーキパットセンサーの擦れる様な音がします。
ブレーキパッド交換でしょうか？
また安くて腕のいいショップは御存じないでしょうか？
ヤフオクでもパットとかローターとか入手できそうですが取り付けが
出来そうもないものですから...
当方東京都渋谷区在住です。
よろしくお願いいたします。

E34９４年式525ツーリングのブレーキ(1)

パッドセンサーが擦りきれると、(正常ならば)ワーニングランプが点灯するはずです。
点灯後もしばらくは大丈夫なようですが、早めの交換がいいでしょう。
その際、パッドセンサー(1000円位)も交換となります。

その「音」が、パッドセンサーが擦れている音かどうかは分かりませんが・・・

ちなみに、こちらのディーラーでのパッド交換の工賃は、6000円くらいでした。

E34９４年式525ツーリングのブレーキ(2)

御協力有難うございます。

今日BMW指定工場へ問い合わせた所前後左右のパッド交換で約５万円とのことでした。
代官山にあるオートB（土地柄外車のメンテ実績多し）に
問い合わせた所３万5千円との事で安い方にしました。
結果非常に作業上手でバッチリでした。余った予算の１万５千円でETC購入を検討してい
る所です。

愛車（Ｅ34の89年モデル525i）にＤＩＹでカーナビを取り付けようと頑張っているもの
の、メーター裏の車速センサーのコードがどのハーネスの何色かが分かりません。どなた
か御存知の方いらっしゃいましたらお教え下さい。

車速センサーのコード(1)

純正ラジオの裏にも車速センサーが来ているはずです。
ソニーのサイトに出てますが、ここからではダメですか？

車速センサーのコード(2)

たにやんさん、どうも有り難う御座いました。おかげさまで無事取り付けが出来ました。
また何かありましたらお知恵拝借させてください。

みなさんはじめまして。
現在94年540Touringに乗っているのですが、
ライトをつけるとメーターの照明が一瞬消え、
（エアコンの照明等も消えます）
CHECK CONTROLに
BRAKE LIGHT DIP BEAM TAIL LIGHT
LIC. PLATE LIGHT 等の警告が出ます。
無論ライト類は正常です。
数秒で照明はつきますが、走行中も
時々一瞬消えます。一体どのような
原因が考えられるでしょうか？
当方近くにディーラーがありませんもので、
出来ましたら皆様のお知恵を拝借したいと思います。
よろしくお願いします。

メーター照明とCHECK CONTROL(1)

私の場合、９３年式５２５でしたが、同様なトラブルがありました。最終的にはメ
ーター照明が完全につかなくなりました。原因はヘッドライトのコントロールモー
ターの接触不良でした。モーター交換で復帰しました。ちなみにＣＣＭのトラブル
でも同様の症状が発生することが有るそうです。ブレーキライト、ナンバープレー
トライト（リヤトランクフードのライト類）の表示は断線が考えられます。車体か
らトランクフードに行っている配線の束をばらして確認して下さい。私の車も数本
断線していました。

E34 93年式 525 ツーリングに乗っています。先日、英国仕様の髭レンズなるものに
ヘッドライトを交換しました。感想は手元は非常に明るくなり、それなりによいの
ですが、右前方の（センターラインの少し左側）明るさが足りずに困っています。
おそらくレンズの切れ方によるのだと思うのですが、このE34のヘッドライトの光軸
調整は左右別個に行うことはできないのでしょうか？これができて、右前方の明る
さが増せば、100点満点のライトチューンになるのですが・・。どなたかアドバイス
をください。よろしくお願いします。

髭ヘッドライトについて(1)

こんばんは、ファルコンです。
ＨｉとＬｏｗのレンズの間のスリットのなかに
光軸調整用のネジ穴があります。
ココに＋ドライバーを突っ込んで調整してください。

車載工具のドライバーより少し軸が長めのものが良いでしょう。

髭ヘッドライトについて(2)

ファルコンさん、

いつもありがとうございます。教えていただいた
通りの方法で光軸調整が可能でした。光の当たる範囲が
広くなり、視認性が格段に向上しました。まぁ、HIDには
かなわないのでしょうが・・。
またよろしくお願いします。

johnjohn

はじめまして！
純正の水温計なんですが、いくら走っても青い部分の辺を指しているんです・・・。
まったく動かない訳ではなくて、ちょっと上がって、そこで安定してるという感じです。
今まではたまに起きる症状で、エンジンきってしばらくしてからかければ、真ん中よりち
ょっと左の辺で安定しましたが、昨日今日とずっとこの症状が続いています。
アッパーホースもロアホースもしっかり暖まってます。暖房もしっかりでます。
エアコンガスが漏れているようで、昨日エアコンガスを入れたんですが、それは関係して
いるでしょうか？
原因はなんでしょうか？
よろしくお願いします。

水温計の正常な位置(1)

メーター自体の故障だと思われます。
一度、メーターの機能テストをしては、どうですか？

水温計の正常な位置(2)

光敏さん、レスありがとうございます。
メーターの故障ですか・・・
メーターの機能テストとはなんでしょう？
またどうやるのですか？
よろしくお願いします。

こんにちは。ひろ４４です。
ワイドグリル化の過去記事を読んで、友人の車屋に解体屋や修理工場に問い合わせても
らったのですが、なかなか中古ボンネットが見つかりません。。
どなたかワイドグリル化に必要な一式（バラでもよい）をお手頃に入手できる方法はあ
りませんか？塗装は友人の車屋でできるので色、多少のキズは気にしません。
気長に情報お待ちしております。
東京都多摩地区在住です。

Ｅ３４小僧です
m(._.)m ペコッ

僕の車も「最大風量」でしか風が出なくなりました
でも２０回に１回の割合で中間風量でも風は出ます。
最大→中間を何度か繰り返すと中間風量になりますが
しばらくすると止まってしまいます
温度設定を色々変えてみましたが同じでした
（オートエアコン　内規循環）

ファイナルレジスター（刀）交換時期かなぁ、、と思ってますが
ココで疑問が、、、、
正しいエアコンの動作とは？、、、です

お知恵をお願いします


１番：正しい動作はコレだ！

ある設定温度に対して、ある中間風量の時
設定温度に達すると風は止まる。
設定温度より高く（又は低く）なった事をセンサが検知し
風が出始める


２番：正しい動作はコレだ！

ある設定温度に対して、ある中間風量の時
設定温度に達しても風は止まらない
設定温度を維持しようと風の温度は変わるが
設定風量のまま風は止まらない。


３番：正しい動作はコレだ！

ある設定温度に対して、ある中間風量の時
設定温度に達しても風は止まらない
設定温度を維持しようと風の温度は変わり
尚かつ風量も設定風量を無視して
設定温度を維持しようとする
設定温度に近づくと設定風量近づく。


どれなんでしょうか？

また、最大風量しか出ない場合ファイナルレジスター以外
原因はあり得ないのでしょうか？

３年も乗っていて正しい動作がわかりません（笑）

宜しくお願いします
m(._.)m ペコッ

こちらで質問させていただくのは、始めてになります。
よろしくお願いします。
９１年式の535に乗ってますが、最近キーをオフにすると、
ハンドルの下の方から、「ギューーーーン」という音が鳴って
ます。４秒くらいで切れるのですが、いったいこれは、どういう
ことなんでしょうか？？
なんだか、わかりにくい質問で申し訳ありませんが、どなたか、
おわかりの方がいらっしゃれば、教えてください。
唐突な質問で申し訳ありません。

キーをoffにすると、異音が(1)

もしかしたら、ワイパー接触圧コントロールモーターの作動音かもしれません。車速信号
が入るとそのモーターが動くようになっているんですが、キーをオフにするとそのモー
ターが元の位置に戻るのでその時のモーターの音だと思います。その為エンジンをかけ、
走行しないでキーをオフにしたときはたぶん音は発生しないと思います。
聞こえ方によってはハンドルの下から聞こえてくるように思いますので、もう一度どこか
ら音がするのか確認していただいた方がいいと思います。もしその音が運転席側のフロン
トガラス下側から聞こえてくるようであれば、ワイパー接触圧コントロールモーターの作
動音ではないかと思います。
とりあえずご参考までに・・・

キーをoffにすると、異音が(2)

みのる様

ありがとうございます。
再度、確認してみます。

いつも楽しく拝見してます、Ｅ３４乗りのｂｍパパと申します。
他のサイトで見たのですけど、アナログ時計をＯＢＭに付け替えて居られる方々
が、多々居られるようなんです、皆さん91ｙ以降のモデルみたいなんですけど、私
の良き友（90ｙ２月製造）には、取り付け可能なんでしょうか？ちなみに並行輸入
車です。Ｅ３４乗りの諸先輩方、アドバイス宜しくお願いします。

アナログ時計をＯＢＭに付け替えることは可能でしょうか(1)

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/OBC.htm
に有る、ハーネスが揃っているのか？確認してください。
５３５にはすでに付いていたと思いますが？

アナログ時計をＯＢＭに付け替えることは可能でしょうか(2)

tennkennさん、はじめまして。早速のレスありがとうございます。
時計をはずして、ハーネスを見てみましたが３本しかありません。多分DC電源、-、
イルミネイション電源だと思うんですが・・・

アナログ時計をＯＢＭに付け替えることは可能でしょうか(3)

3本しか無い！　それだと、言われる通りに電源とイルミだけみたいですね。
残念ながら、付かないと思います。
９１年前半だと、外気温センサー、一部のハーネスに電源が来ていないだけですが、それよりも古いのは
ハーネスそのものが違うんですね、、、。

アナログ時計をＯＢＭに付け替えることは可能でしょうか(4)

ＳＯＨＣの５２５にもつけた経験がありますから、まずは全車種に可能だと思います。
外気温度センサーのハーネスが見つからない車もありましたが、別途にひいて動作させま
した。

アナログ時計をＯＢＭに付け替えることは可能でしょうか(5)

イワンさん初めまして、レスありがとうございます。
がんばってトライしてみます。判らない事が有ったら又ＨＥＬＰさせたいただきま
すんで、ご指導の程よろしくお願い致します。

こんにちは、E34のスモールランプのウェッジ球をLEDランプに交換をしているとき
に、ウェッジ球をヘッドランプの反射板の裏側に落としてしまいました。初歩的な
こととは思いますが、取り方を教えていただけますか。また、ＨＰ等判り易いもの
があればと思っています。宜しくお願いします。

スモールランプの交換(1)

ＤＤさんのＨＰに見つけました。明日、ヘッドライト掃除を
かねて作業してみます。

クーラーを長時間作動させていると運転席左前方より水漏れを起こします。
どのように対応すればよいか誰か教えてください。

クーラー作動時の水漏れについて(1)

仕組みは省きますが、車外にぽたぽた垂れて水溜まりになるのはエアコンを作動さ
せた場合問題ありません。もし車内に水が垂れてくる場合はドレンパイプが外れて
いる事によって外へ排出されるべき水が足下に流れ出ている場合があります。

ところで水漏れってこのことかな？

クーラー作動時の水漏れについて(2)

こんにちは。
社外ではなくて、室内ですか？
ヒーター作動時はどうですか？

室内だとおそらく、ドレンが詰まってるか外れてるか、
またはエバポレーターケースのパッキンが劣化してるんだと
思います。
ディラーか、電装屋さんで診てもらえばすぐ分かるかと思います。

水が出るのは、エパポ（というかエキスパンションバルブ周辺）が
結露して排水されるので正常です。

こんばんは。９５年式５３０に乗っています。
最近、SUSPN LEVELINGとなる警告がでるのですが、これは、荷重オーバー、
レベリング故障とかハンドブックにはありますが、なにかセンサ異常ですよね。
デーラーに行かないとだめですよね。
この前、マイクロフィルターの交換時になんか触ったのかな？
関係ないですよね？同じ症状が出たかた、アドバイス下さい。
よろしくお願いします。

SUSPN LEVELINGとなる警告(1)

SUSPN LEVELINGの警告は私も出たのでデーラーに問い合わせたら
ＣＣＭの故障でしょうねとの事でした、気にならないならそのままで
いいとの事。ＣＣＭ自体、中古でヤフーオークションでたまに
安く出てますので(2000〜5000円かな)それで一回交換してみて
それでも異常があるのならデーラー行った方がいいかも^^;

SUSPN LEVELINGとなる警告(2)

redeyeさん
返信有難うございました。
デーラーに問い合わせした所、私の５３０には、サスペンションレベリングは
機能として着いていないのではと言われ、一度、確認の為、明日、
デーラーに行ってきます。今は、警告がついていないのです。
何か不思議です。ちょっとした警告でドキドキするのは、まだまだ
甘いですよね。（笑）
それでは、また結果報告いたします。

アイドリング時（Pレンジ）は７００回転をキープしていますが、Dレンジに入れると、
５００回転か４００回転ぐらいになってしまい、ボッボッボッてかぶり気味になってしま
いました。
アクセルを踏むと、ガクガクいいながら、何とか発進するのですが、低速のままはエンス
トするかしないかの状態です。（なんどかエンストしました。）
ある程度速度が出ると、症状はでませんがやっぱり吹けていないですね。（←出てるんじ
ゃん）
バックでも症状はでます・・・。一速ニ速あたりがガクガク言います。
ブレーキング時には車体がガクガクいいながら停止します。
PからDに入れると2秒ぐらいで車体がガクってなります。
３０分〜2時間くらいEGをかけないで放置し、再度EGをかけてもなおりません。
原因はなんでしょうかね？？
いきなりの現象です。かなりあせっています。
どなたか同じ症状がでているかたいらっしゃいますでしょうか？
一週間前にアイドルバルブ及びエアフロ、フィルターの掃除はしてあります。
二重エアー吸っているみたいな感じです。

ドコが原因でしょうか？(1)

こんにちは。
車種がちょっと分からないのですが、個人的にはアイドルバルブ不良
のような気がします。
エアフロの清掃も難しいところですが．．．。

お邪魔している近くの工場に入庫しているＥ３０の例ですが、ご参考にして
みて下さい。

http://super.fureai.or.jp/~noranbo/001221.htm

ドコが原因でしょうか？(2)

すいませんです。車種はE34−525　９０Y　SOHCエンジンです。

ドコが原因でしょうか？(3)

原因探ってみましたが、どうやら、ATかもしれないと言うことです。
OHで安いところありますかね？

今度はブレーキＬＴサーキットが点灯して、ブレーキランプが点かなくなりました。
しかも半年くらい前に同じ症状でブレーキスイッチをディーラーで交換したばかりで
す。
こんなに早くスイッチは壊れるものなのでしょうか？
「ファンが回らない」というタイトルのトピ主です。
９３年式５２５ＴＲです。
なんだか最近ついてないのかなぁ。。
でもブレーキランプが点かないのはカナリ危険ですよね！
応急処置でも出来る方法はありますか？

宜しくお願いいたします。

今度はブレーキLTサーキット点灯でブレーキランプが点かない(1)

おはようございます！
昨夜ディーラーに電話したところ去年の１０月にブレーキスイッチを交換したらしく、保証期間内という事
で本日交換（他に原因がないかも調べる）してくれる事になりました。
エアコン件も症状から分かる範囲で調べて貰う予定です。
エアコンは状況が分かり次第、「ファンが・・・」のトピの方でアップします。
それでは！

はじめまして！
'９３　５３５ｉをこよなく愛して乗っております。（４年）
最近この関連のホームページに気づき、今までは「普通に乗れれば」って思ってました
が、この頃は「なんかしたい！」ってすごく思うようになりました（かなり楽しい！）。

ところで、前にボンネットの再塗装をしてからだと思うんですが、運転席側のワイパーア
ーム自体が、ずれてしまっています。
症状は、作動させるとガラスの外側までいってしまうんです。根元の六角をはずして付け
直してみると、今度は停止状態のときに、下に下がりすぎています（樹脂部分に半分ほど
ゴムがかかる）。
過去ログを探しても見つからなかったのでどうしてよいかどなたか教えてください。
近所のディーラーではフルスモークの為触ってもくれません・・・（悲）
いつも車検とかベルト交換とかお願いしている知り合いのところでは、基本整備以外の知
識があまり無いからって言われちゃいました。。。
よろしくお願いします。

ワイパーの作動範囲を変えるためのズレを調整する方法とは(1)

自動車ガラスのお店はここをいじれますので、そこでお願いしてみては如何でしょうか？本来の仕事じゃな
いのであまりいい顔をされないかも知れませんが、フロントガラス交換などの際には必ず触る場所です。

ワイパーの作動範囲を変えるためのズレを調整する方法とは(2)

たにやんさん　ありがとうございます。
早速、調べてみます。
レス遅くなってすみませんでした！

平成6年の525iツーリングワゴンのリアガラスハッチが全然開かなくなりました。
ガラスハッチ部から少し雨漏りがしていますのでモールを点検したいのですが開き
ません。梅雨に入るので心配しています。手動で強制的に開かないのでしょうか？

ツーリングワゴンのリアガラスハッチ開かない。(1)

たぶんノブに付いてるスイッチが壊れちゃったんでしょうね！リアドアと違いキー
操作で開けられませんので、直すしかなさそうです。ヒューズが切れていないこと
を確認して、スイッチへ行っているケーブルをショートさせれば取りあえず開ける
ことは出来ます。私もリアドアスイッチが壊れて直しましたが、ガラス側も動きが
怪しくなってます。もっとも、ガラスハッチはオートクロジャー付き（笑）で危険
なため殆ど使ってませんが・・・・

ツーリングワゴンのリアガラスハッチ開かない。(2)

3420さん、ご意見ありがとうございました。
今度ディーラーへ持ち込みたいと思います。本当にリアドアとガラスハッチ使い分
け悩みます。皆さんのツーリングワゴンのリアドア周りから雨漏りとかありません
か？教えて下さい。

こんばんわ。
５３５ｉに乗っておりますサンゴーです。

最近、（車検に出してから）ガソリンを満タン
にするとリアがガソリン臭いです。
考えられる原因等わかりましたら
お教え願えませんでしょうか？

個人的には、フューエルホースの取付が
甘いのでは？と考えておりますが、
機械オンチでよく解りません。

宜しくお願い致します。

クリアテールを先日から探しています。
だいたいお店で3諭吉から3.5諭吉で販売してます。
どなたか安く買える店分かりませんか？

クリアテール(1)

ヤフーオークションで、よく出てますよ。
一式もあれば、バラでも。

９１年５２５左Ｈなんですが、距離も１２万に達し運転席シートがヘタリ、どうも座りご
こちが宜しくありません（特に座面が）。そこで皆さんに伺いたいのですが、右Ｈ車の助
手席の座面（たぶん助手席なんでヘタっていないと想定）を我が５２５に装着は可能です
か。あきらかにスプリングとクッションがヘタっているに違いないと思うのですが。皆様
のご意見をお聞かせください。また脱着＆装着はどんな感じですか？
付け加えて、ショックもフロントが抜け気味です。どなたか余っている方がいらっしゃい
ましたら格安で譲っていただける方がいらっしゃいましたらご連絡お願い致します。
どうぞ宜しくお願い致します。

９１−５２５左Ｈのシート＆ショック(1)

シートの高さ調整がついていませんよ。

９１−５２５左Ｈのシート＆ショック(2)

Hueyさん，はじめまして
私も同じぐらいの距離の５２５に乗っておりますが，同じようにシートのへたりを
感じておりました。座面のウレタンを交換しないといけないと思いながら，シート
を下から覗いて見たところ，Ｓ字スプリングにウレタンが乗っている構造なのです
が，ウレタンが見事にスプリングに食い込んでおりました。これではストロークが
確保できないなぁと思って取りあえず応急処置として，２ミリぐらいのアクリル板
にゴムシートを貼って約８センチ四方に切り，ウレタンとＳ字スプリングの間に入
れました。これで少しですがへたりを感じなくなりました。で，未だにウレタンは
交換していません(^^;
ちなみに費用は千円足らずです。

初めて質問させて頂きます。早速ですが、エンジンのコンピューターの調子が悪く
ヤフーオークションで探したところ同じ物が見つかりません。当方525の4月登録車
でＢＯＳＣＨの0.261.200.405ですが0.261.200.403ならヤフーオークションなどで
見かけます。これは取り付け、マッチング可能でしょうか？恐れ入りますが、何卒
宜しくお願いします。

エンジンコンピューター(1)

どこかの描き込みで見た記憶があるのですが、各モデル毎にECUが設定されているので、
使えないと思います。仮に、基盤が見た目同じでも、肝心のチップの中身（プログラム）
が違うと思います。
だめ元で購入してみるのも手ですが、端子が合うのかな？　
また、同タイプでも中古の場合には使用年数が全くわかりません。何時まで使えるのか？
の保証も無いですよね？　御自分のも古くなって調子が悪いと思われているのであれば数
年もしないで駄目！と言う事も予測されますよね？　数年以内で手放すのであれば良いの
ですが、まだ、乗り続けるのであれば新品か？どなたかのの、使用年数が分かっているも
のを購入された方が良いとは思いますが？

エンジンコンピューター(2)

アドバイスありがとうございます。やはり新品に交換してみるしか手が無いようで
すね。どうもありがとうございました。

９０年の５２５に乗っています。
エアコンの風が片側だけしか出ません。
もう片側は温風のみです。
簡単な修理で直るのでしょうか?
ご経験のある先輩方教えていただけませんで
しょうか　宜しくお願いします。

エアコンの風がでません(1)

ヒーターバルブが作動してません。
取りあえずは、デフロと足下は閉じて、センターとし、真中の温度ダイヤルを青にすれば誤魔化せます。
部品交換／点検をしてもらってください。

94年式の530iに乗っています。
走り始めてから5分〜10分くらいすると、左のテールランプが消えてしまいます。正
確には、ポーンというあの警告音がするのですが、車を止めて見てみると確かに消
えていますので、コンピュータ側の問題ではないようです。バルブも切れていませ
ん。そのため最近純正のテールランプアッシーに交換したのですが、それでも同じ
現象が起きます。信号待ちなどで停車中の時でも消えるので、ラインの断線ではな
いように思います。むしろ、ライトの点灯による発熱が関係しているような気がし
ますが、それがどうしてこうなるのか一向にわかりません。
どうぞアドバイスをよろしくお願いいたします。

テールランプが消える(1)

トランク内の配線が切れかかっている可能性があります。トランクフードに行って
いる配線の束（トランクフード左側の所）を確認して下さい。

こんにちは。いつも拝見させてもらっております。当方89y525(LH)所有です。エアコン
なのですが、朝夕や曇りの日など、比較的涼しいときは効きますが、暑くなると全然効か
なくなります。風量は1〜MAXまで出ますが、温風のような状態です。コンプレッサーか
ら「ジーーー」という異音がします。コンプレッサーの異常でしょうか?それとも温度を
感知する部分の異常でしょうか?お助け下さい<m(__)m>。

暑くなるとエアコンが効きません(1)

涼しいときには本当にエアコンが効いていますか？
暑いときに冷風が出てこない場合は、やっぱりエアコンが壊れていると
判断した方が良いでしょう。
ちゃんと作動していれば外気が熱くない時に涼しい風が出てくる程度では
ないです。また外気温に関係なく、エアコンを付けるとFガラスの曇りはすぐ
消えますか？
コンプレッサーからの異音は判断に困りますが、エアコンの故障と
判断して良いと思いますが。

暑くなるとエアコンが効きません(2)

ありがとうございます。Ｆガラスの曇りがとれないときがありましたので、やはりコンプ
レッサーの故障でしょう。さっそくディーラーに行きたいと思います。

BBSのホイールに一番近いタッチペンの色、を教えてください。
純正のホイールでも似た感じと思いますが、一番近いタッチペンの色教えてくださ
い。

いつもお世話になってます。またメンテの超基礎的な質問で
申し訳ありませんがエンジンオイル交換について教えて下さい。
93年式525i購入後１年経ちますが実はまだオイル交換していません。
購入後の走行は6000kmほどになり、最近やや吹けが重い感じがするので
交換したいのですが、どのオイルを使えばいいのかわからず悩んでいます。
住所は神奈川県で、基本的に普段はDレンジでおとなしく乗っていますが、
たまに高回転まで回せるように３速ホールドSモードにして走ったりはしてます。
予算は¥15000〜¥20000くらいで考えているのですが、このような乗り方でおすすめの
オイルがありましたら教えて下さい。製品名やメーカー名を教えて下さい。

ふけ上がりを軽くするためのお勧めエンジンオイルとは(1)

15−50でレッド、ワコーズ、モチュールが御勧めと思います。安い所でBPのビスコアル
ファ（SJ級ですが）も良いかな、、。基油もポリオールエステル、コンプレックスエステ
ルが使われているので、一般的なPAOベースの化学合成よりも耐久性はかなり高いです。
５〜１０ー４０なんかもありますが、何故か？鉱物系同様にヘタリは早いように思いま
す。数カ月でエンジンノイズが大きくなるので、私は半年も経たない内に交換した場合が
あります。

ふけ上がりを軽くするためのお勧めエンジンオイルとは(2)

yama20012001さん、ご意見どうもありがとうございます！
参考にさせていただきます。

スパークプラグの交換を考えています、みなさんの
おすすめのプラグを教えてください。
ちなみに車は、93年式　E34 525i です。

おすすめのスパークプラグは(1)

私は、イリジウムプラグを使っています。
デンソーだと型番は、パワーがIK20、タフがVK20です。
ＮＧＫは、BKR6EIX-Pです。
両方使いましたが、体感的にはＮＧＫの方かな!?
気持ちの問題かもしれませんが、低回転から高回転まで
のパワー感と、高回転域のスムーズさを実感出来ました。
Yahooオークション等で安く買えますよ！

またまた、どうもMacです。
クリアテールレンズは、セダンとツーリングと同じ？ですか？
ヤフオク等では、セダン用とかありますが？いかがなんですか？
教えてください。

補足；
確認したところ、セダン用とツーリング用は別物でした。
購入時は確認が必要ですね。

クリアテールは、セダンとツーリングと同じか(1)

自分で確かめたのではないですが、ツーリングのオーナーさんに
聞いたところによると、残念ながら別物で取り付けできないそうです。

教えて下さい
当方、９１年の５２５−２４Ｖなのですが
エンジンコードはどちらになるのでしょうか？

Ｍ５０／Ｂ２０−ＴＵ
Ｍ５０／Ｂ２５

また、この両機の違いは何なんですか

お願いします

エンジンコード名の違い(1)

B20は２Lで、B２５は2.5Lでしょう。　M５０はノーマルと可変タイミングがあるのでその差では？　多
分？TUが可変タイミングだと思います。　９１Mだとノーマルの２４Vですよね。だとするとB２５だと思
います。

エンジンコード名の違い(2)

ｙａｍａさん ありがとうございます

雑誌の中古品に、Ｍ５０用タコ足 たる物が掲載されて
いたので 当方の車に付くのかな？！
と 思い質問させていただきました

ありがとう ございました

コントロールアームの強化ブッシュ
コントロールアームのブッシュを交換しようかと思います。
どんなものがいいのか？また、どこで購入するのがいいのか？
自分でできるものなのか？（特殊工具が欲しい？）
よきアドバイスをいただけませんか？
よろしくお願いいたします。

93’525ツーリングです。

コントロールアームの強化ブッシュ(1)

こんにちは。

確かＢＭＰあたりで、赤いのが出ていたかと思いますが．．。
特殊工具はいらないハズです。　プレスがあれば、カラーを
持ってると思いますし、国産ディラーでも、部品持込で圧入して
くれるところがあるかと思います。
街の整備工場でも油圧プレスを持ってるところがほとんどですので、
出来るかと思います。

なお、強化ブッシュはメリット、デメリットがあると言われておりますので、
自己責任でお願いします．．。

コントロールアームの強化ブッシュ(2)

うーん・・・ＢＭＰ製のですか・・・
似た奴を去年いれましたが、３ヶ月で溶けて凄い状態になりました。
（マフラーからの熱でですから、ちゃんと遮熱ができればもう少しは持つかも）
お奨めは、Ｍ５用の純正です。
７５０用の純正もありかもですが、社外品は？です。
以上全て、経験者談です。

コントロールアームの強化ブッシュ(3)

ありがとうございます。
> お奨めは、Ｍ５用の純正です。
> ７５０用の純正もありかもですが、社外品は？です。
> 以上全て、経験者談です。

この、部品番号ってわかりますか？
よろしくお願いします。

コントロールアームの強化ブッシュ(4)

Ｍ５マイスターのＤＯＰさんのＨＰです。ここを参考に！
http://www5c.biglobe.ne.jp/~dg34m5/mente/mente2/astrut.html

先日愛車（535i '88RHD5MT)で環八を走行中に前部で鈍い音が、、。パワステとエア
コンが利かなくなり、これはベルトかと思いながら路肩で開けてみると切れていな
いベルトが２本と中心の割れたプーリーがアンダーカバー上に落ちていました。エ
アコンが利かないまま汗だくになってステアリングを回してディーラーに持ち込ん
だところエンジン本体側の部品、バイブレーション ダンパー、ハブ、プーリーの交
換が必要との事で特注部品になるので全治１ヶ月、、、、。
詳しいみなさまに教えていただきたいのですがこれらの部品って不動車などからサ
ルベージ出来ない物でしょうか。日数もさることながら部品代が１０諭吉ってのも
厳しいのでなんとかならないかと思っています。

エンジン部品の他車や中古品流用で部品代を軽減することは可能でしょうか？(1)

ＳＯと言う事でしょうね（ソールド　アウト？の略なのかな）
本国オーダーなんで輸入に１月位かかるって事でしょう。
私も、希にＳＯ部品が壊れて１ヶ月ほど、動かせなかった事もあります。

エンジン部品の他車や中古品流用で部品代を軽減することは可能でしょうか？(2)

SO部品で本国発注、入荷まで３ヶ月と言われた部品なのですが、
ダメもとで本国発注（個人輸入）したら５日後に届いた。
なんてこともありました…。

エンジン部品の他車や中古品流用で部品代を軽減することは可能でしょうか？(3)

ＳＯって・・・スペシャル・オーダーかな？

エンジン部品の他車や中古品流用で部品代を軽減することは可能でしょうか？(4)

SOって…、サービスオーダだと思いまする…。

エンジン部品の他車や中古品流用で部品代を軽減することは可能でしょうか？(5)

色々情報をありがとうございました。
お仲間から部品取り車があるとの暖かいお言葉を頂きましたので中古部品でなんと
かしようと思っています。

91年５２５です。ヘッドライトのエンジンルーム側についている黒い部品から『ウ
ィーン』と大きな音がしてうるさいのでそれにつながっているリレーらしき配線を
外した所、ヘッドライトのみ（スモールは点灯）点灯しなくなりました。この部品
を外す方法もわかりませんし、果たして何か処置をすればこの音が止みヘッドライ
トは点灯するようになるのでしょうか？もともと暗いヘッドライトなんで、自力で
なんとかしたいのですが？

ヘッドライト(1)

もしかして、コネクターが３ピンなら光軸調整のモーターです。
それを抜いても・・・ライトは付くはずです。
ライトは２ピンのコネクターですから？・・・
ヘッドライトのロービームは、大きく２つに分離します。
ガラスレンズ部（前側）プロジェクターのあるリフレクター側です。
これは、ネジ３本でとまっています。
それを緩めて、レンズ側はメガネ拭きとか、水洗いとか・・・・
リフレクター側は、まずメッキが終わっているでしょうから
洗ってしまうと、ほとんど禿げてしまいます。
新品に換えるか、メッキスプレーなどで修復させてみて下さい。
驚くほど明るくは成りませんが、かなり効果がありますよ。

air bag ランプの消し方をどなたか教えてください。
ステアリングを位置が絵をした際、バッテリーをはずすのを忘れて
誤って、AIR　BAG　ランプがつきっぱなしになってしまいました。
消し方教えてください。

air bag ランプの消し方(1)

この警告灯は、ディーラー等でリセットしてもらわないとだめのようです。
自分もメーターを外した際に点灯させてしまい、ディーラーにお願いしました。
コンピュータでエアバッグシステムに問題がないかを
確かめてからリセットするようです。
工賃を要求される場合もあるようですが、私は無料でやっていただけました。

はじめまして。いつも参考にさせて戴いてます。
私は８９ｙ５３５Iに乗っているのですが、
背面のライトがテールランプとストップランプ以外点きません。
リアフォグとバックランプのバルブ切れかと思って
交換しようとしたのですが、バルブは切れていません。
ヒューズも１つも切れていません。
警告灯は「LIC　PLATE　LIGHT」が点灯しています。
どなたかこの様な症状の原因に心当たりがありましたら、
ご伝授の程、よろしくお願いします。

LIC　PLATE　LIGHT(1)

ナンバープレートの玉は見ましたか？

LIC　PLATE　LIGHT(2)

こんばんは。レスありがとうございます。
ナンバープレートの球は切れてませんでした。

LIC　PLATE　LIGHT(3)

トランクに行く配線切れの疑いがありますね
配線の束を開けて見てください

LIC　PLATE　LIGHT(4)

こんばんは。レスありがとうございます。
やっぱりハーネス関係ですかね。
天気の良い日に見てみます。

ご無沙汰しております。
エンジンはヘッドＧＫ交換の恩恵か、７㎞/Ｌ以上は平均で走っています。
ところでドアの取っ手(内側)の固定用のプラスチック(内張りをドアに取り
つける際に忘れず取り付けなきゃならないジャンパピンの受けのような物)
が右側前後ドアとも無くなってしまっているようで、このままでは取っ手
が取れてしまいそうなのです。今回大物は治ったので小物の修理に掛かろ
うと思い、些細なものから注文しようと思っています。
ご存知の方、宜しくお願い致します。

もし余っている方がいらっしゃいましたら是非とも譲ってください。

部品番号をお教えください。(1)

クリップのことかな？
プラスティクの部品？ですかね？
一個は、転がっていましたけど・・・
練馬倉庫にあればあげますよ！（爆）
５１４１１９４４６６３だと思いますが・・・

部品番号をお教えください。(2)

岩野さん、レス有難う御座います。
多分それだと思います。内張りはずして取り付けるとき、先にドア側に
仕込んでおくやつです。そんでもって内張りを打ち込むんですよね。
ないのが右側前後ドアなのでしばらく気づきませんでしたが、最近生徒を
送って帰るので毎日内張りが歪むのを観ていると怖くて・・・。
という訳でお言葉に甘えさせていただきます。それと部品番号は前後とも
同じ(というかクリップって１種類だけ)ですか？

ガソリンタンクに穴が開きガソリンが漏れてきてしまいました。
交換するしかないのでしょうか。また補修方法あれば教えてください。

ガソリンタンクから．．．(1)

表面の穴空きだで鉄タンクだと、中のガソリンを抜いて、半田付けでしたで。金属性で腐
食以外での穴空きは補修する価値がありますが、腐食による場合には交換しては？（中古
でもです。）
樹脂タンクだったらアウトですね。接着剤で付くような素材ではありませんので、、。
（ナイロンを接着可能な物があれば可能かな？）
応急ですが、石けんを練りこんで、ガムテープで止める手もあります。（これは、本当の
応急ですけど。ガムも効果あり。、、、汚れを取って下さい。）

ガソリンタンクから．．．(2)

yama20012001さん、

回答ありがとうございます。

タンクは金属製でした。
明日、近くの工場へもって行き穴空きか腐食か確認してみます。
工賃はいくら位になりますか
質問ばかりですいませんがよろしくお願いします。

アクセルを急に踏んだ時、ブレーキをかけた時に必ずリアから「キン」と金属音が
します。ショック?サス?マフラー?よくわかりません。なんせ金無しなので、年末の
車検まで我慢したいのですが、これって乗っていても大丈夫でしょうか?どなたか教
えてください。

オーナズルームでは、いつもお世話になっています。
最近エアコン作動時にベルトの泣きが一瞬聞こえるようになりました。
梅雨明けを前に、たまにはＤＩＹでメンテしようかと思い
エンジンフードを開けてびっくり、何処にも手のはいる隙間が見えません。
（古い国産車ばかり乗り継いできたせいでしょうか？）
エアコン用のベルトなんてテンショナーのネジをチョイチョイと
締めてやれば、はい終わりと思っていたのでびっくりです。
Ｍ５の場合どうやって調整するんでしょう？
簡単な作業ではないのでしょうか？
メンテに詳しい方のアドバイスをお願いします。

ベルトのテンション調整方法について(1)

車の下に潜って、アンダーカバーを外してちょいちょいと。

ベルトのテンション調整方法について(2)

　田さんはじめまして
やっぱりアンダーカバーを外して
下からやらないとダメなんですね。
どうもありがとうございました、この週末にでも
挑戦してみます。

ベルトのテンション調整方法について(3)

横レスですみません
私は525（92年）ですが　やはりベルトのたるみが
何となく気になりディーラーできいたところ
オートテンショナー（？）なので自動で調整してくれるので
いじる必要ないですよ　といわれたのですが
違うのでしょうか？　調整するにはどこをいじればよいのですか？

突然横レスで申し訳ありませんが宜しくお願いいたします

ベルトのテンション調整方法について(4)

オートテンショナーを使っている場合で、ベルト類がたわんでしまう場合は
オートテンショナーが寿命のケースです。
オートテンショナーその物を新品に交換することで、解決します。

95年520i（右Ｈ）に乗っています。左のヘッドライトの光軸調節ができなくなりました
が、自分で直せるものでしょうか？よろしくお願いします。

最近91年520iに乗り始めたフェルと申します
まだ日が浅く初歩的な質問なのですが
ライト周りのプラスチックのパネルは単独で外れる物なのでしょうか？
また、こうしたら良いなどありましたらお願い致します

ホーンを交換したいのですが(1)

ライトの周りの横スリットの入っている部品を取り外すには
キドニーグリルとライト下の鉄部分が一体になっている
グリルを外すと、件のプラスチック部品の下部分を固定している
プラスチックビスが顔を出します。
グリルを外すには、ライトASSYを上部から見て、フェンダー側に
ある孔みたい所に長いマイナスドライバーを突っ込んで外す方法と
バンパーを外さないと外せない場合とがあり、これは年式によって
ことなります。
しかし、ドライバーで外せる場合であってもバンパーを外してから
グリルを外す方が数倍楽だと思います。

ホーンを交換したいのですが(2)

田さん、御回答、アドバイスありがとうございます
薄々バンパー外さないとダメかなぁ・・・とは思ってたのですが
どこをどう外せばバンパー外れてくるのかと・・・
気長に引っぺがしながらチャレンジしてみます。

最近朝１で走行の最、出だしは普通なのですが、セカンドに入る最に、回転
が上がり滑った様な感覚が有ります、しばらく走行後は何も無かった様に走
ります、某BMW販売店にてワコーズスキルATを薦められました、他販売店で
は「ワコーズスキルATは逆効果でよけい悪くなって動かなくなる」と言うわれま
した、どちらなんでしょう？E34 535 90年です。コーズスキルATを試された方
居られましたら、教えて下さい！

いつもお世話になってます。
何日か前から左リアドアのガラスを開閉するとゴンと鈍い音がします。
あと何だか閉まるときにガラスが震えているような感じも見受けられます。
モーター故障？何か嫌な予感がするのですが。。。
過去ログで検索しても見当たらなかったのでご存知の方がいましたらレスお願いいたし
ます。
１９９３年式５２５ＴＲです。

左リアのドアガラスの開閉時に異音が(1)

http://dd3.fc2web.com/
こちらのページも参考になると思います。
一度ご覧になってみて下さい。

左リアのドアガラスの開閉時に異音が(2)

ＤＤさんのＨＰ見てみました。

ＤＤさんのＨＰはカナリ面白いですね(^Q^)

いまのところ窓が落ちるような事にはなっていないので、症状が悪化したら対策を考え
てみます。

ありがとうございました。

はじめまして　何回かお邪魔させてもらっています。
E34の540なのですが、シフトチェンジの際に
「キン！」とものすごい金属音がすることがあります。

月に一回、二回起こるものなのでそんなにナーバスではないのですが、
どこがどう調子悪いのかわかりません…

もしおわかりになる方がいらっしゃったら教えてくださいませ。

みなさまこんにちは。　ネットサーフィンしていて、このサイトに辿り着きまし
た。　経験豊富な皆様にアドバイスして頂きたく、書き込みさせて頂きます。

今から２ヶ月程前、走行中にポーンという音がして、メーターにウォーターレベル
の警告がでました。ラジエターから水が漏れていたので、後日自分で修理をしまし
た。それ以降、水漏れはしていませんが、エンジン始動時と停止時にだけウォータ
ーレベルの警告がでます。　２〜３回表示されて消えてしまい、走行中には全く出
ないので放置しているのですが、これはセンサー、もしくは他の故障でしょうか？
それとも、メーター内のオイル交換の目安ランプ？のように、リセットなどの必要
があるのでしょうか？　ＢＭ初心者のため分かりません。　
みなさま宜しくお願い致します。

ウォータレベルの警告で悩んでます。(1)

クーラントの漏れがなく、リザーブの量も適正ならセンサーだと思います。
センサー交換で直ると思います。

ウォータレベルの警告で悩んでます。(2)

やはり、故障ですか？　　参考になります。　どうもありがとうございました、

ウォータレベルの警告で悩んでます。(3)

水が減るとセンサー内部のスイッチが切れる構造です。
センサーにきている線を２本が切り離されると、警告がでます。
試しに、２本をショートさせっぱなしにして、警告が出ないことを確認されれば
センサーの故障だったことが確認できます。
この状態では、センサーは生きていませんから、水の管理だけは必ず行いながら実行して
みて下さい。

ウォータレベルの警告で悩んでます。(4)

岩野様、アドバイスありがとうございます！　早速やってみます。

E34の535iなんですけどリヤのウインカー等にＬＥＤバルブを入れたんですがつきま
せん。＋−を逆にしてもだめです。それで不良かなと思い１つバルブを交換しても
らったのですがそれでもつきません。535には無理なんでしょうか？どうしてかわか
る方いますか？対処法もお願いします。

E34テールライト(1)

電球置き換えタイプのＬＥＤは
一般的にフレームがアースで、先っちょが＋だと思います。
でも、Ｅ34のテールはなぜか逆なんです？
どうしても使いたければ、レンズのソケットの所に行く配線を入れ替えればokですよ

E34テールライト(2)

さっそくの回答ありがとうございます。E34はなぜ逆なんでしょう？(笑)逆にするの
も考えたのですが電気系に弱いので交換するとショートして使い物にならなくなる
かも・・・と思い交換しませんでした。そんなことないんですね＾＾てことは黒い
ソケットみたいなやつも全て外して逆にしたらいいんですか？

E34テールライト(3)

ソウデスネ、私がテールをｗ球に交換した時は、電球のソケット側は弄らずに
フレーム側の配線がつながっている所を入れ替えて行いました。

E34テールライト(4)

その詳しい替え方ぜひ教えていただけませんか？

E34５２０に乗っているtoshiです。
イカリングの煩悩を抑えつつ他のとこに手を出している自分です。
で、次はどこに手を出そうかと考えた時にプラグ交換かなと。
調べたところプラグは５２０と５２５一緒のようなんですがプラグコードの情報がみつか
らなくて。。。一緒ですよね？どなたか知っていたらお願いします。

プラグコードについて(1)

５２０って・・・ＤＯＨＣの５２０ですよね？
確か、ダイレクトイグニッションですよね？
となると・・・俗に言うプラグコード（高圧コード）は無いんです。
とりあえず、プラグだけでもイリジウムとかに替えて見られては？

プラグコードについて(2)

えーー！！
ぷ、プラグコードないんですかぁ？
びっくり・・・

今度開けて見てます。そしてとりあえずプラグだけ変えてみます。
ありがとうございました。

あーーーびっくりした。

今日、ミッションマウントとその真上のドラシャのラバーカップリングを交換しようとしたら工具が合わないのです。
19じゃデカイし17じゃあ小さい・・・
あれはインチサイズなのだろうか？ご存知の方いましたらお教え下さい。
ちなみにリアのトレーリングアームのブッシュを交換しようとしたら、プレスにかける際のあてものが合う物が無い上にアームの形に問題があってプレスに垂直にかからない！！
近いうちにリベンジします。

ドラシャのカップリングのボルト(1)

今日、工具屋に行って相談したところ、「18番だと思いますよ。」
との事、他にJISではあまり使われない16番もあるとか・・・
シグネットのコンビと回り止めにバーコのモンキーを購入しました。
DIY派の方、自分の工具に穴がないか確認してみて下さい。
JISの工具だと無いサイズに泣かされる事が予想されます。
二流工具を加工してもいいですが、ボルト、ナットを舐めたりした場合リカバリーが困難な素人にこそ、ちゃんとした工具は必要ですから・・・

ドラシャのカップリングのボルト(2)

足回りなど弄っていると時々ミリサイズではなくインチサイズのネジが使われてい
るのがあるのですよねぇ。
と言うことで、私はソケットはミリでは１mm単位で揃え、勿論インチサイズも
揃えました。主にアストロ用だったりしますけど。

ドラシャのカップリングのボルト(3)

田野倉さん、コメントありがとうございます。
工具のサイズ違いや特種工具の有無で作業を断念する事ほどくやしい事は無いですよね。

はじめまして。
たびたびお世話になっております。
94年式525iに乗っておりますsuganoと申します。
最近、ライト類の警告で困っております。
日中、ライトを点灯しないときには全く警告出ないのですが、
夜間ライトを点灯させると数分後に必ずロービーム、ブレーキランプ、
テールランプの球切れの警告が出ます。
実際には全く球切れはありません。
どこが悪いのかおわかりの方はぜひ改善策を教えてください。
よろしくお願いいたします。

ランプ類の警告について(1)

バルブや、電気配線に問題がなければ、他に可能性があるのは、
ＣＣＭ（チェック・コントロール・モジュール）
ＬＫＭ（ランプ・コントロール・モジュール）
試しに、誰かのＣＣＭをお借りしてテストされてはいかがでしょうか？

ランプ類の警告について(2)

岩野様、いつもご回答いただきありがとうございます。
大変参考になりました。
Ｅ３４の集まりがあるときにはぜひ参加させていただきたいと思います。

９４年式Ｅ３４の５４０ツーリングに乗っています。
オーディオを交換後、ＡＭ／ＦＭがまともに受信できません。
特にＡＭはひどいです。本体をはずして配線を調べましたが、
アンテナリモートへの結線を含め異常ありませんでした。
ＢＭＷはアンテナ感度が元々悪いとは聞きますが、
きちんと聴けるようにする何かいい方法はないのでしょうか？
最悪の場合、外部アンテナの装着しかないのでしょうか・・・
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。

５４０Ｔラジオの感度不良(1)

増幅器の配線はされてますか？　調べてください。　純正より感度が極端に落ちている場
合には可能性大です。

５４０Ｔラジオの感度不良(2)

ご返答ありがとうございます。本体をはずした際に確認したのですが、
車体側カプラーのアンテナリモートのピンにはコードがつながってましたので、
恐らく配線はされてると思います。他に確認するところがありますか？

ここでの質問ではないかと思いますが、ご意見をお聞かせいただければと思います。
95年520iに乗っています。
AV機能は不要（純正でOK）で、リーズナブルな価格でカーナビだけの機能を求めています。
オンダッシュ方式でお奨めの機種を教えていただければと思います。
よろしくお願いします。

カーナビについて(1)

楽ナビで充分だと思います。
DVDの遅さ（それでも充分な速度）で問題なければ、価格は非常に素晴らしいと思いました。

カーナビについて(2)

たにやんさん、ありがとうございます。参考にさせていただきます。

念願のＥ３４−５２５を友人より買い、乗っております（走行距離は137000km）ラ
ジエーターの水の減りが早く、ラジエーターとパイプなどの交換を考えておりま
す。都内でＢＭＷに精通しており、いろいろ諸々の相談も乗ってくれるような修理
工場をご存知ではないでしょうか？やっと手にいれた５２５なので、しっかりした
工場に入院させてやりたいのです。宜しくお願いします

HIDつけたりいろいろするためにベントレーを買ってみたのですがベントレーの630-
2の項に載ってるヘッドライトの形は何ライトとゆうんでしょう？日本でも入手
可能なんでしょうか？半球ないのでノーマルでも明るそうで気になったので、、ど
なたか装着されてる方いますか？

謎のヘッドライト(1)

ああ、あの絵ですねぇ？
私が見た車は全て、あの絵のタイプの物はありませんでした。
全ての車両が、フォグ、ロー、ハイ共にＨ１タイプですね。

謎のヘッドライト(2)

あれは日本では入手不可能なんでしょうか？

謎のヘッドライト(3)

入手は可能でも車検が通らないかも知れません。

謎のヘッドライト(4)

え！どしてですか？

謎のヘッドライト(5)

間違った情報かも知れませんが、アメリカってライトはH1じゃないですよね。
日本車もアメリカに輸出する時、ライトの変更をしてると聞いたことがありまして。
日本の車検はハイビームの光軸を見るはずですから、それがロービームと同じ配光なら、ちょっと無理なん
じゃないかな？と思ったのですが。

Re[6]: 謎のヘッドライト(6)

そうなんですかーさすがホームページをもってらっしやるだけのことありますねー
ちなみにあの半球取ると明るくなるんですか？

サンルーフの後方が沈みぎみになってきました。どなたか調整の方法
伝授してください。ベントレーありますが英語さっぱりです（笑
よろしくお願いします

サンルーフの調整(1)

ベントレーに絵が出ているとおもいますが・・・
サンルーフの内張りをずらします。
半分くらい開けて前から手でつまむところが２箇所あります。
ソコを外してやれば、後ろに内張りだけずらせます。
その後、覗けば解かるとおもいますがネジで留まっていますので
緩めてやれば高さ調整はできます。
内張りをずらして抜くのがパズルみたいで大変でした。
高さの調整も、開けたり閉めたり、あげたり下げたりでいい感じに落ち着かせるのが
大変だったかなぁ・・・（経験者談）

Ｅ３４（ＨＤ２５）９１年式前期モデルですが、ドアミラーを後期モデルの付け根が細い
タイプに交換したいのですが可能ですか？ディーラー（村内ＢＭＷ、トーマツＢＭＷ）に
聞いたら、前例が無いのでやってみないと解らないという答えでした。

ドアミラーの交換は可能・(1)

基本的に可能です。
前期を中期に変えられた方や、
その逆もおられます。
但し、メモリーシート用のミラーは、内部構造が違いますので
モーターも移植が必要です。
カプラーの配線の本数が違いますから容易に判断できます。
あと・・・右ハンドル用と、左ハンドル用は
着座位置が違うので、ミラーの自体の基本的な角度が違いますので、
その辺をふまえて作業を行ってください。

＠ＦＵＮな皆様ご無沙汰しております。

９５年式５３０ｉなのですが、最近一瞬メーターの電源が落ちるような症状がでま
す。
アイドリング中などは始動時と同様に”ポーン”も鳴ります。
エンジンなど走行に関しては異常はないようです。
以前ディーラーで見てもらった際にも原因の特定はできませんでした。
同様の症状を経験された方がいらっしゃいましたら、原因・対処法など教えていた
だけないでしょうか。

みなさんこんにちは、私はE34の530に乗ってます。
先日、ヤフオクにてクリスタルテールランプなる物を購入（http://
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/59514323）し、取り付けたところ。
何故か、リバースランプが点かず警告音も鳴らなくなり、
ボンネット開けるとフューズが飛んでいて、交換してもまた飛びました。
その後、テールプレートランプも切れ、しまいには右のウインカーが
以上に早いスピードで点滅しています。
配線は間違えようもない単純なものですから、問題ないと思うのですが。
社外品なのでディーラーに行けず困ってます。当方、電気のこと無知な為
どなたか、アドバイスをしていただければ幸いです。

社外テールランプ交換後、電装系の不具合多発の対応策(1)

症状を聞いていると、絶対に製品に問題があると思います。
購入先にクレームですね！
まぁ、駄目なら私に送ってくださいね！
配線を全部直してあげれるとは思いますけど・・・

社外テールランプ交換後、電装系の不具合多発の対応策(2)

イ○○の丸丸様
嬉しいお言葉ありがとうございました。感謝いたします。

ですが、問題はとりあえず解決したのです。
私のミスでした、ライトをはめる時に配線を挟んで
ショートしていました。トホホ
ですが、この商品は正直言って作りがかなり粗悪なものです
防水は全然ダメですし、電球の交換も機具を全て外さないと
出来ない構造になってます。
やはり、しばらくしたら元に戻すかも、です・・・。

'93 E34 535乗りです。
購入して4年半ほど経ちますが、ずーっと気になっていた内装のキシミ音についてです。
全体的にミシミシと鳴りますし、特に気になるのが左サイドピラー下あたりからの音が気
になります。（そういうものだって言われてしまえばしょうがないですが・・・）
ちなみに左ハンドル車で足回りはメーカー不明の社外ショック（スカスカに抜けてます
が）とアイバッハのスプリング、タイヤは235/45-17のルマンです。
どなたか良い対策案を知っていたら教えてください。
宜しくお願いします。

左サイドピラー下karaキシミ音(1)

サイドピラーというと、シートベルトが出てくるところですよね。あそこの内張を外してそれで音の確認を
してみては如何でしょうか？もしかしたら内張が擦れてるかも知れませんし。全く見当違いならごめんなさ
い。

左サイドピラー下karaキシミ音(2)

たにやんさん早速のレスありがとうございます。
一回ばらしてみてみます。
でも、内装全体のきしむ感じは直らないものでしょうか？
惚れ込んでいる車なので、長〜く乗りたいので宜しくお願いします。

切れてしまいました。一応走れたので、帰って来れましたが走って平気なもんですか
ね？？

パワステ＆エアコンのベルト(1)

切れたのがエアコンとパワステのベルトだけで
ファンベルトが切れていなければ走行は可能ですが、
パワステが効かなくなって危険ですので出来ることなら乗らない方がよいでしょう。

もしファンベルトが切れているのでしたら走行するとオーバーヒートしてしまうので
走行はしないで下さい。

ベルトが切れる原因はベルトの劣化以外に
エアコンのコンプレサーの不良
パワステのポンプ不良
ウォーターポンプの不良
などありますので一度信頼できる工場で見てもらう事をオススメします。

パワステ＆エアコンのベルト(2)

返答有難う御座います！＞takeさん
最近ベルトの鳴きがきになっていたときだったのです．
パワステ＆エアコンは、調子良かったので多分ベルトです．
いつも行ってる工場が忙しいみたいで、まだ復活してません．

エンケイ（http://www.enkei.co.jp/pro-mat/p-f.html）のＲＰＦ１とゆうホイール
をＥ３４に付けたいんですけどエンケイのホームページではＥ３４は適合車種に載
ってません。でスペーサーとかを入れてどうにかしてつけたいんです。どなたかど
うしたら付けれるのかアドバイスお願いします。

ホイールのマッチング(1)

こちらをご参考迄

http://www.naisnet.co.jp/contents/MACH/bmwmach.html

ホイールのマッチング(2)

BMWのPCDは120だったはず。
ですから、PCDチェンジャー（PCDを変換するためのプレート）
を使用すればとりあえずは装着できそうですが、
オフセットなどの条件もありますから、
一発で決めるのは難しいかもしれませんね。

中には国産車用のホイールを装着した方もいらっしゃいますので、
そのような方からのアドバイスを待ちましょう。

ホイールのマッチング(3)

ＲＰＦ１だと１８インチの８．５Ｊだとオフセット４０でありますね。
E３４ですと、８．５Ｊで通常オフセットが１３位がお勧めですので、
２７mm位のスペーサを入れれば履けると思います。
あくまでも、推測ですので自己責任で！
高価な品物なので、購入されるショップに相談されるのが一番よろしいかと思います。

ホイールのマッチング(4)

Ｍ５ですと、フロントが８．５Ｊ　リヤが９．５Ｊを飲み込んでくれます。
何とか、なるサイズだと思います。

ホイールのマッチング(5)

あら！！すみません。
下の方に輸入車用がありましたね。
見落としてました。

イワンの馬鹿さんのおっしゃるように、
8.5Jの18インチにスペーサーをかませて付けることは可能ですね。

リアは何とかなりそうな気もしますが、フロントはどうだろう？

'93　535iに乗っていますが、タワーバーの装着を考えています。
目的はコーナーと高速の安定性向上です。
ヴィッヒャーズのタワーバーを考えていますが、マター製のタワーバーってどうなんでし
ょうか？どなたか装着してる方もしくは使い心地をご存知の方は教えてください。
また、それ以外に何かいいのがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

　94ｙ　E34 スポーツパッケージ　左Hに乗っています。
昨年12月に購入し、順調に乗っていましたが・・・
シートを倒した時「バキッ・・・」という音とともに、右と左のバランスが崩れて
しまいました。そのままシートをあげると左側がついてこなく右側だけがあがって
しまいます。このような経験ありますか？？
　いっそのこと、シートをかえるべきか？でも純正もすてがたいので直したい！！
しかし、費用がいくらかかるかわかりません。
　修理費用、シート交換費用等どのくらいかかるか教えてください。

電動シートの故障！！(1)

その症状はよく聴きます。
ワイヤーが伸びて外れてしまっているらしいです。
シート裏の部分を開けて、内部のワイヤーを詰めて正規な位置に付け直すみたいです。

電動シートの故障！！(2)

イワンの馬鹿さん　ありがとうございました。
とりあえず、ディーラーに行ってみます。

電動シートの故障！！(3)

私も前に同じ症状がありました。
近くの車屋さんですぐに直してもらいました。
金額は忘れましたが、１諭吉もしなかったような・・・
ディーラーだと高いかもしれませんね。
なんか、体重をかけたまま動かすと良くないらしいです。

油圧計と油温計をDIYで取付けたいのですが、センサーを何処に接続するか思案に暮れています。
油温はドレンに挿したらヒットが恐いし・・・
フィルターケースを加工するか？というのも考えていますが・・・
良い案、既に取付けていて自分はここに着けている。という話をお聞かせいただきたいのですが・・・
皆さん、よろしくお願いします。

油圧油温計取付け(1)

５３７君には、ココのオイルフイルターキャップにセンサー穴がついている物に
ディフィの油音計と油圧計のセンサーをねじ込んで使っています。
一応、１年間で1万Kｍほど、サーキットもジムカーナーも最高速チャレンジも大丈夫で
した。
www.the-powerstation.com/index.html

油圧油温計取付け(2)

イワン氏へ
レスありがとうございます。
私の530はフィルターのキャップがプラ製で穴をあけてタップをたててみようかな？と考えはするのですが素材が素材なだけにちょっと考えてしまいます。
V8の530用で穴のあいたフィルターキャップは入手可能なのでしょうか？

普段Dレンジで走っていると、たまにメーターの右下にある現在のATの状況
（DとかNとか??）がでるインジケーターが消えて、ATの具合が悪くなる
（急に3速に落ちたり、不安定になる）のですがこれってどういうこと
なんでしょうか？俗に言う「ATが滑ってる」ということですか？よろしければ
原因が分かる方アドバイス頂けますか。よろしくお願いします。

Dレンジが(1)

ＡＴシフトノブの付け根あたりにある、スイッチが摩耗して接触不良を起こして折りので
は無いでしょうか？

はじめまして。

恥ずかしい質問なのですが、教えてください。
E34 525 左ハンドルなのですがFスピーカーの場所がわかりません。
先日突然音が出なくなり、配線をすべてチェックしたのですが、どうも
異常がないのです。ツイーターの場所はわかったのですが・・・。

素人質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします

フロントスピーカーから音が出ない不具合の原因の突き止め方とは(1)

フロントは、キックパネルとダッシュボードにあります。

キックパネルのほうは、運転席側ボンネットオープナーの隣のスリットのところにあり、
助手席側も同じ位置にあります。
ダッシュボードのほうは、左右端のほうにネットがあるので分かると思います。

これで分かるでしょうか？

フロントスピーカーから音が出ない不具合の原因の突き止め方とは(2)

敢えて付け加えるのなら、運転中に左足を載せるフットレストの小指の辺りです。
ダッシュボードは網があるから判りますね。
あと車種によってはドアの前方にも小さいスピーカーがあります。

フロントスピーカーから音が出ない不具合の原因の突き止め方とは(3)

たにやん様。
補足ありがとうございます。
当方右Ｈのため、フットレストは思いつきませんでした。
左Ｈなら確かにフットレストのすぐ隣ですね。

＞あと車種によってはドアの前方にも小さいスピーカーがあります。

これがいわゆるHiFi仕様ですか？

便乗質問ですみません。

フロントスピーカーから音が出ない不具合の原因の突き止め方とは(4)

そうだと思います。
それなりに良い音してました。

フロントスピーカーから音が出ない不具合の原因の突き止め方とは(5)

ありがとうございます。
早速ばらしてみます。

ウインカーの付いていない内側のほうのテールライトが点かないでんです。バック
するときの白いのやトランクを開けた時に点く照明は点くのですが・・・・。
玉切れやヒューズではありませんでした。どたか良いアドバイスお願いします。

テールライトが点かないです・・(1)

確か　お車は５３５でしたよね！？
それと、トランク側の球のことですか？

トランク側の球は、白いやつがバックライトでその
下の赤いやつは　バックフォグになるはずですので
テール点灯状態では、点かないようになってます


この回答で見当違いなら　ごめんなさいですぅ

テールライトが点かないです・・(2)

はい、535です。以前は点いていたように思っていたのですが・・・
あそこはどうしたら点くんですか？

テールライトが点かないです・・(3)

フォグランプですから、悪天候時（濃霧など）でしか
使用しないランプですので　通常は使用しません

で、スイッチですが　左ハンドルと右ハンドルでは
位置が異なりますが、ライトスイッチと反対位置にある
スイッチで　１段目で前のフォグランプの点灯
２段目で前のフォグランプとリアフォグランプの同時
点灯になります。リアフォグランプだけの点灯は出来ない
です。それと、前後フォグランプを点灯させるには、
ライトスイッチをスモール以上にしなければ点灯しません。
つまり、フォグスイッチ単体では、点灯しないということです

テールライトが点かないです・・(4)

あーーーそうゆうことなんですか。しらなかったです！故障じゃ無かったんです
ね。
勉強になりました＾＾

テールライトが点かないです・・(5)

いえいえ　　わからないことは、何でも聞きましょう(^.^)

Re[6]: テールライトが点かないです・・(6)

はい＾＾ありがとうございました。

いつも拝見しています。当方Ｅ３４’９０　５３５Ｉです。鍵穴にキーを差込、ロック解
除しても運転席側のみ解除できません。ロックする棒が上がらずにロックしたままになっ
ています。（キーレスの場合も同じ）また、内側から集中ドアロックをしてもどこのドア
も反応しません。そのため、ドアのパネルを外してみましたがよく分かりません。どなた
かアドバイスいただけませんか？（補足：ロックをする時は棒がさがりロックできま
す。）よろしくお願いします。

先日、フロントスピーカーから音が出なくなり調べたところスピーカーの不良とい
うことで適当に買ってきたら取り付けができませんでした。車はＥ３４　９０yどな
たかフロント、リアにあうスピーカーを教えていただきませんでしょうか？できれ
ば加工しないで取り付けしたいのですが。

スピーカーがあわない(1)

１３ｃｍであれば大抵の物が付くはずですが・・・
カロなどからは、欧州車用とか出ております。

一番簡単な方法は純正ですね。
Ｅ３４　９０yとのことですので、フロントは２ウェイですよね。
低音は２５ＷのＳＰだと思います。
リヤは一個のタイプですね。

ハイファイシステムですと、
フロントは３ウェイで、低音は４０Ｗになります。
（サイズは同じですけど・・・）
リヤは２ウェイです。

２ウェイのタイプの中古（２５Ｗ）でよろしければ、
使う予定のない中古がありますからお譲りしますよ。

半年ほど前からFMラジオは入るのですがAMラジオが入らなくなりました。ラジオの
アンテナがリヤガラスにプリントされていると聞いたのですがいまいちわかりませ
ん。。
どなたか改善方法教えてください。よろしくお願いいたします。

電気関係詳しい方お願いします。(1)

リヤウィンドウの熱線の用にアンテナ線が併設されています。
又、受信アンプもＣピラーの内側に付いています。
もし、ヘッドユニット等を替えられてからなら、リモート線は繋がれていますか？
その線で、受信アンプも動いていますので・・・

電気関係詳しい方お願いします。(2)

こんにちわ。ヘッドユニット等一切さわっておりません。以前ディーラーで２諭吉
もかかったので１度自分でなおしてみようと・・・

またまた私に愛の手を！
キーレスエントリーを付けるためイグニッションONの時１２Vがかかる線が分かりませ
ん、当方Ｅ３４、93年式５４０ｉ左ハンドルです。
出来れば、その他の線も教えていただけると有難いのですが、
ドームライトの線、ドアロック・アンロックの線、ハザードをつける線です。

イグニッションのコード(1)

http://dd3.fc2web.com/BMW_HP/20020227/index.html
ここを参考にされては？（ＤＤさんのＨＰです）

イグニッションのコード(2)

お答え有難うございました。
頑張って取り組みたいと思います。

先ほどチェックコントロールに「ＢＲＥＡＫ　ＬＴ　ＣＩＲＣＵＩＴ」と
表示されたのですが、どういう事が原因でしょうか？
ブレーキ関係では、かかり具合・ランプには異常は見られません。
先日、ローター・パッド・センサーを交換したばかりです。
2週間ほど前にも表示されそれからの間、異常が無かったので誤作動だと思い
気にしていなかったのですが、また表示されたのでちょっと気になりました。
判る方ご回答願います。お願い致します。

チェックコントロールの表示の？(1)

ブレーキペダルの付け根にあるスイッチ不良の可能性が大です。
確認してみてください。

チェックコントロールの表示の？(2)

ストップランプS/Wの不良だと思います。
そのままにしておくと、ブレーキライトが点かなくなります。
危険ですから早く交換したほうがいいでよ。

チェックコントロールの表示の？(3)

回答ありがとうございます。

かなり、ヤバイですね！！！直ぐにでも修理に出します！
結構な修理費用が掛かるんですかね・・・？

チェックコントロールの表示の？(4)

工賃込みでも１諭吉で十分おつりがきます。

チェックコントロールの表示の？(5)

ありがとうございます！
早速、修理に出してきます。

いつも大変有意義に拝見しております。
皆様のご意見頂戴したいと初投稿でございます。
車は92年式525-24v　10th右ハンです。
実は最近、純正スピーカーのダッシュボードとフットの左右4ヶ所とも音が聞こえなくなりまし
た。リアは大丈夫です。チューナーのセッティングはキチンとしており、スピーカー本体の傷は見当たり
ません。電器音痴なので配線関係は解りません。
本来ならディーラーへ出せば手っ取り早いのですが、正常な部品まで交換されそうなの
で心配です。(以前CDの音飛びで新品に取替えられ、後日友人から清掃で済んだと笑
われました。)
出来るだけ出費を防ぎたいのですが、この様な症状をご経験し改善された方のご意
見を頂戴したいと願っております。宜しくご指導くださいませ。

スピーカーから音が出ない(1)

タイトル忘れてました。
削除キーの設定忘れました。
ごめんなさい。

スピーカーから音が出ない(2)

まず、スピーカーの問題なのか、チュナー（アンプ側）の問題なのかを切り分けて下さ
い。
スピーカーは、低音側だけなら、乾電池をつなぐと”バリバリ”と音が出ますので、
簡単には判別できます。高音側（ツィーター）は電池でやると壊れるのでやめて下さい。
アンプ側は、純正のかわりに適当なスピーカーでもつないでみて、音が出るかで判断して
みて下さい。

スピーカーから音が出ない(3)

なるほどそうでございますか。
これは私にも出来そうでございます。
ご返事遅れてすみません。ありがとうございました。

メインキーに入っているボタン電池？の種類分かる方教えてください。
よろしくお願いします。

メインキーのボタン電池の種類(1)

９２’５２５ｉＡＲです。

電池には「ＶＡＲＴＡ　Ｖ　６２５　Ｕ」と書いてあり、
きのこのような見たこともないような形です。
ディーラー以外で探してみましたがよほど特殊なのか見つからず、
結局ライトの暗さと電池の消耗の早さに嫌気が差しまして、
市販のボタン電池２枚重ね高輝度ＬＥＤ仕様に改造しました。
（と言いますか友人にしてもらいました…）
なかなか快適で明るく電池長持ちで意味もなく点けてしまいます！
お試しくださいませ！

メインキーのボタン電池の種類(2)

そんなに特殊なかたちをしているんですか・・・・
なぜそんな電池を使うんでしょうね（笑
ＬＥＤ試してみます。良いヒントいただきありがとうございました。

メインキーのボタン電池の種類(3)

ヤフオクにでてますよ！同等品だとはおもいますが，かなり安いです！

メインキーのボタン電池の種類(4)

この電池は主にカメラに使われる電池ですのでカメラ屋さんで購入できると思います。
値段はマチマチですが、ヨ○○シカメラなら100円で購入出来ました。
ディーラだと800円ぐらいします。私のE30も消耗が激しく良く交換しましたが
キーレスを付けてからは必要がなくなりました。

メインキーのボタン電池の種類(5)

こんばんわ。ヤフオクよりも安いところがあるとは・・・・f..;
ととさんに出ていると教えていただき即落札したしまいました。

1992年525i(e34)ですが、2000年に6.3万キロで購入して、来月が車検です。今まで、サ
ス、ショック、ラジエター、エバポレーター、燃料ポンプ、ＡＴコンピューターなど数
えきれない修理をしてきました。今回の車検の際に買い換えをと考えましたが、この
ページの諸先輩を見ていて乗り換えにうつつを抜かした自分に眼がさめました。
本題ですが、これからも機関、内外装を含めベストの状態にしたいと思います。
そこで、諸先輩方の御意見をお聞きしたいのですが、やはりそのような場合はディー
ラーに出すのがベストですか？（金額は関係無いとして、対応とか）他に良い工場があ
ればお教え下さい。尚、ＳＳマフラーやケレナーズＲＯＭチューン、Hotワイヤーなど正
規ディーラーに煙たがられる装備で一杯です。ディーラーは敷居が高いのと新車のセー
ルスをされそうで敬遠しています。当方、川崎市宮前区に在住です。よろしくお願い致
します。

車検をどこに出すのが良いでしょうか？(1)

ＢＭのメッカの近くに住んでるのに、この質問本とかね。
取り敢えず、それ！
http://www.poleposition.co.jp/

車検をどこに出すのが良いでしょうか？(2)

Ｔａｉｌｂｉｔｅｒさん、ありがとうございます。さっそく色々問い合わせてみます。

皆様こんにちは　１９９０年前期Ｅ３４　ＬＨ　５２５iなんですが、エンジンをかける
とメーターパネルの奥のほうからゴォォ〜というモーターがいかれたような音が鳴りま
す。メーターをはずしてもそれらしき物が見当たらずエンジンルームをみました。室内側
の部分でシルバーの丸い部分（エンジンルーム左運転席側の角）の下辺りから鳴ってるよ
うなのと、エンジンから出てるホースがそのシルバーの丸い部分下に来ていて、５秒感覚
おきぐらいにブルンブルンと震えてるのですが、何か関係があるのでしょうか？現在は走
行や警報など何の支障も出てません。これから起きるまえぶれなのでしょうか？

変な音とホースが。。。(1)

多分、ヒーターバルブ横のアディショナルウォーターポンプからの音鳴りと、
思われます。交換してもいいですが、取り外してもかまいませんよ。
ヒーターバルブのカチッと、音が鳴るのは、正常で、故障ではありません。

変な音とホースが。。。(2)

どうもありがとうございます。ホッとしました。ただこれから冬が来るのにヒーターなし
で過ごせるか心配です。

足回りドノーマルなのですが最近リヤのみがなぜか異様に車高下がってしまいま
す。まったく心当たりがなくどうすれば良いのかわかりません。。１日１日どんど
んさがってきているように思うのですがかなり不気味です・・・・・リヤバンパー
の位置が洗車していても以前とまったく違い、現在はタイヤに数センチフェンダー
がかぶさってきています。乗り心地は以前と変わりなくいたって普通です。どなた
か思い当たる原因教えてください。よろしくお願いします。

リヤのみ車高下がってしまった原因と対応方法とは(1)

バラして見なければ何とも言えませんが、恐らくは普通にショックの限界
時期かオイル抜け（シールからの）が原因だと思います。
もしショックアブソーバーを自分で交換されるときは、くれぐれもエア抜
き（手で抜く作業）は怠らないでくださいね。・・これでショックの寿命
が酷い時は倍以上変わります。（ショップさんでは殆どポン付けが数回く
らいがあたりまえですが、大袈裟に言えば３〜４０回／１本あたりは行わ
なければシールの寿命に大きく差が出てしまいます。

リヤのみ車高下がってしまった原因と対応方法とは(2)

こんばんわ。ショックオイル漏れないか見てみます。あとアブソーバーを変えるの
にはコンプレッサー等工具必要でしょうか？

リヤのみ車高下がってしまった原因と対応方法とは(3)

スプリングコンプレッションは必須かと思います。
どぞお気をつけて均等に縮めてくださいね。。

このサイトでたびたびお世話になってますtoshiと申します。当方89y525iLHですが、３
日くらい前から、エンジンキーが入りにくく（差込口先端がふさがったような感じでし
た）、今日、突然回らなくなりました。ハンドルロックは解除できるのですが、そこから
先が、ロックがかかったように回りません。ディーラーに電話で尋ねたところ、直接見な
いとはっきりしたことは判らないが、シリンダーが原因ではないかとのこと。交換で１０
諭吉程度かかるそうです。よい方法がありましたら、お教え下さい。よろしくお願いしま
す。

エンジンキーが回らなくなりました(1)

その故障は、キーシリンダーの不良ではなく、ロックユニットの故障です。
部品代は、25000円ぐらいです。

エンジンキーが回らなくなりました(2)

光敏様、的確なお答えありがとうございます。今朝ほど積載車で入院しました。業者に教
えてあげようと思いますが、その部品はどの辺りにあるのでしょうか？よろしくお願いし
ます。

エンジンキーが回らなくなりました(3)

部品は、ステアリングコラムのハンドルの根元に、有ります。

エンジンキーが回らなくなりました(4)

光敏様、早速のご回答ありがとうございました。早速調べてみます。また何かありました
らよろしくお願いします。

足廻りの交換の時期がやってきました。アルピナとACシュニッツァーのどちらにしよう
か迷っています。それぞれの特徴や感想を教えて下さい。ＢＴＳはつきあげが大きくて
イヤ。ザッックスは高速がちょっと・・・といった感じです。

毎度お世話になっております。HELLA製のホワイトテールを使用しているのですが、
夜間、ライトをONにしている時に常時点灯しているポジションランプのソケットの
接触が悪く、ついたりつかなかったりと、警告表示が常にでるのです。走行中の振
動やトランクの開閉でついたり消えたりします。球切れであれば単に球を交換すれ
ば済みますが、接触のようですから純正のソケットと入れ替えたり、微妙に動かし
てついたところでテープで固定したりもしたのですが結局症状が変わりません。そ
して今年の春どうしようもなく、同じHELLA製のホワイトテールを両方共一式新品に
交換したのですが、また以前と全く同じ症状になっているのです。このように同じ
ような症状になった事があるお方がおりましたら是非ご教授願います。

ホワイトテールの接触（HELLA製）(1)

まぁ、これは製品の問題なんで、いくら新品に替えても、
時間がたつとなるんでしょうね。（私のもなりましたから・・・）
私的には、ソケットの接触させる部分を、別な配線でつないでしまう方法をお奨めしま
す。
半田ゴテと適当な電線で処理します。
線の長さを、バルブがはずせる位にしておけば、バルブ交換も可能です。
何台かは、この方法で修理？（改善）してあげました。

ホワイトテールの接触（HELLA製）(2)

岩野様、改善策にとても納得しました！別な配線でつなぐという事は私には思いも
つきませんでした。不器用な私ですが一人で早速トライしてみます！安心しまし
た・・。ありがとうございます！

皆さんこんにちは
いつも拝見させていただき大変勉強にさせていただいてます

ここ2　3日のことですが
頻繁に　SUSPN　LEBELING　という
警告がでます
確か私の車種（92ｙ525I)のリアサスには
れべらいざーはついていないと思いましたので
この警告がでるはずはないと思うのですが
何か他の原因なのでしょうか？
それともわたしの勘違いなのでしょうか？
本当にリアサスがへたってお尻が下がっていたらいやですし
何かの予兆かもしれないと不安です

どなたか原因と対処方法を教えてください
また　同じような症状がでてこんな風に治した
という方がおられましたら
是非アドバイスをお願いいたします

はじめまして。ＫＥＩと申します。
９３年式　Ｅ−３４　５３０／Ｖ８　右ハンドル車に乗ってます。
最近、ステアリングの中立付近で遊びが大きくなってきまして、
コ−ナ−でステアリングを切ってもノ−ズが一歩遅れて付いてくる感覚です。
以前、雑誌で（Ｅ−３０特集）で「ステアリング・・・・を交換すればよい」
みたいな記事を見たことがあるのですが、何分、記憶が、曖昧なので・・・。

因みに現在、走行６７０００キロ、ＢＴＳキット、アルピナ１６インチ
を装着です。

皆様、是非とも解決策をお教えください。

はじめまして！当方、92年525に乗っております。
先日夜間にライトをつけて（あたりまですが・・・）走行をしていて
交差点で右折しようとウインカーを出すと、なんとHiビームになりっぱなし
なのです！！どうやら、レバーの接点不良だと思うのですが素人のため、まったく
分かりません。ここだけの部品はあるのでしょうか？また、お値段はいかほど
ぐらいか分かる方がいたらお助けください！お願いしますm(__)m

ウインカーレバーの故障でハイビームになったままの不具合原因と修理代とは(1)

ウインカーレバーは交換できます。
年式、ハンドル位置、電動コラムの有無、エアバッグの有無、
オンボードコンピュータの有無で部品番号が違います。
これらの違いは、ほとんどハーネスとカプラの違いですので、
スイッチ自体は流用できるはずです。

私はオンボードコンピュータを装着した際に、E32の左ハンドル用の
オンボードコンピュータ対応ウインカーレバーを、配線加工して取り付けました。
右ハンドルには、カプラーは同じでしたが、配線が短くて届きませんでした。
そのとき取り外したウインカーレバーなら、手持ちがあります。
93年式右ハンドル530です。ご希望でしたらメールください。

普通のウインカーレバーでしたら、ディーラーで11,000円くらいです。
E34かE32の解体車を探して交換するのが、一番安上がりですね。

最近某ショップでＢＴＳキットを装着したのですが、
その際スラストアームブッシュをＭ５用に変更が必要と言われました。
たしかにＢＴＳ＆１７インチホイール装着後、
サスの上下方向の剛性は上がったものの、
段差などでホイールが前後方向にブルンブルンするような気がしております。
（気のせい？）
ホイールはレーシングダイナミクス１７インチ（４５−２３５）です。

そこで質問です。
スラストアームブッシュ＆各アーム類は
ノーマルを３０００キロ前に交換したばかりなのですが、
ショップに言われたようにＭ５用のそれを組まなくては
ＢＴＳ本来の性能が発揮できないのでしょうか？
（前後方向の剛性が上がる？）

またできればその交換前後のフィーリングの違いについて
教えていただければ幸いです。

宜しくお願いいたします。

英国仕様のLOWライト（髭ライト）の純正パーツナンバーが知りたいのですが？
知っている方がいればお願いします

英国仕様ライトの部品番号(1)

英国仕様ライトの部品は以下のとおりです。
RUBBER BUSHINGはライト交換の際に必要となります。

Parts No.　　　Item　　　　　　　 Qtty.
9GB135928-011　LAMP LENS RIGHT　　 1　　
(純正P/N 63121390276)
9GB135927-011　LAMP LENS LEFT 　　 1　　
(純正P/N 63121390275)
9DR135926-015　REFLECTOR　　　　　 2　　
(純正P/N 63121390301)
63121378369　　RUBBER BUSHING　　 6　　
63121386641　　GASKET RING　　　　 2　　
63121379998　　FILLISTER HEAD SCREW 6　

英国仕様ライトの部品番号(2)

ミッチョさん　丁寧にありがとうございます　早速手配して装着したいと思います

当方、８９年の５２５Ｉです。
ローダウンを考えているのですが、経済的な面から「ザックスキット」
「ビル＋ｈ＆ｒ」など候補にあるのですが、それぞれのダウン幅、特徴など
教えていただけないですか？
他にも乗り心地（かなりの悪化でなければ、それほど気にしません）
、経済面からもこれは、お勧めという物やサス、ショック交換時に
これも一緒に交換した方が良いという部分ありましたら、
そちらもお願いします。

今度プラグ交換しようと思ってるのですが、
イリジウムプラグっていかがなのでしょうか？

いろいろ調べてみると、
「ＢＭＷには相性が悪く息継ぎしまくる！」ですとか、
「高回転の伸びが全然違います」とか、
「アイドリングで振動が多くなりました」とか、
「低速トルクがアップした！」とか
様々な意見があるようです。

実際に装着して何か感じられた方がいらっしゃいましたら
その御感想をお教え下さい。
宜しくお願いいたします。

参考までに当方９４Ｙの５３０です。

イリジウムプラグ(1)

同じ９３年の５３０にイリジウムタフを入れて２年になります。
自分が鈍感なので、効果のほどはいまいちよく分かりませんが、
調子はすこぶるよいです。
ノーマルに戻したときに、良さが分かるのかもしれません。
現在、燃費は通勤で5.8くらい、高速を使った遠乗りで10くらいです。

イリジウムプラグ(2)

なるほどですね。
週末イリジウムプラグを入れてみようと思います。
で、その感想を後日報告いたします。

イリジウムプラグ(3)

最初は良いと感じましたね。でも確かに息継ぎ、ばらつきはありますね。
どうですか？その後。

Ｅ34の室内ウッドパネル（本物の木、最悪はプリント）を売ってるトコ、作ってくれる
トコ知ってましたら教えて下さい。

Ｅ34の室内ウッドパネル(1)

こちらにあります。
http://www.car-acc.com/
11ピースが20,000、22ピースが31,000です。（参考価格）

いつも質問させてもらってます！ありがとうございます！
一度もプラグ交換をしたことがないのでやり方を解説してくださっているページがありま
したらどなたか教えてください！

プラグ交換の方法(1)

あいにく、件の説明が出てるサイトは知りませんが、プラグの交換は簡単ですので説明します。
ヘッドカバーを外します。
ボルト隠しが二つあるのでそれを外し、中のボルトを外せばヘッドカバーは外れます。
一気筒につき二つのナットを外してダイレクトイグニッションを外します。
するとそこにプラグがあるんですね。
あとはプラグレンチでプラグを外すだけ。
出来ればプラグギャップが吸気側を向くのが理想的です。
プラグのネジに耐熱グリスを塗っておくと固着が防げます。
ちなみに締めすぎない事が重要です。

プラグ交換の方法(2)

ありがとうございます！
簡単ということなんで安心しました。
明日にでもやってみます。
ありがとうございました！

始めまして、89年E34　525iに乗っております、ベルマンと申します。
今日、エンジンを切ったときにメーターのメッセージボックス？？に
「oel stand moter」なるメッセージがでたのですが、一体どういう
意味なんでしょうか？現在バッテリーも弱っており、バッテリーに関する
メッセージも出ていたので、何か因果関係があるのでしょうか？？
申し訳ありませんが、ご存知の方がおられたら、教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いします。

意味不明な文字が？？(1)

表示言語がドイツ語になってしまっているようですね。

表示の意味は“エンジンオイルが少ない”です。

エンジンオイルの量をチェックしてみて下さい。

言語を変更することも出来るのですが、
この場で公開するのは控えさせていただきます。

以前’アルピナサス付けたい’で皆さんに大変お世話になった者です.
もし宜しかったたら、教えてください.
　先日某オークションで、髭レンズを購入しました。
値段が安かったので安易に落札してしまいました.
心配したとおり’TYC'というメーカーで、やたら安っぽく、これでチャンと点灯す
るのか疑問です.
　　そこで知りたいのですが、純正Hella製に近いの品質なのですか？
車検は、通りますか？
純正よりは、明るいのですか？
どんな答えでも構いませんので、お待ちしています.

はじめまして！
友人から525を安く売ってもらえることになったのですが、
一ヶ月程前、仕事から帰ってきて車庫に入れようとしたところ、
突然トランス・プログラムが点灯し３速でしか走れなくなってしまったそうです。
今はほとんど乗っていないらしいのですが、先日乗ってみたところ
最初は何の異常もなかったのですが、一度エンジンを切って、再度かけたところ
またトランス・プログラムが点灯したらしいのです。
この場合、ATFを交換しただけでは駄目なのでしょうか？
それとも、もうミッション交換なのでしょうか？
誰かご存知の方がいらっしゃいましたら、是非アドバイスを頂けませんでしょうか？

【中古品。車名 BMW、型式 E-BF20、年式 94年12月登録、車体番号 030JA63699、エ
ンジン型式 206S、エンジンNo, 34440882、走行距離 61,576km、ミッションタイプ
AT、備考 ジャトコ製 GB0090D 4720747C、現車未走行テスト 2000rpm、タイムラグ
テスト D/1秒　R/1秒、変速ショック 無、メンドラのガタ 良、各部損傷の有無
無、オイルの汚れ具合 無、オイルの量 良、コンバーターの有無 有。運送の都合
上、オイルは抜いております。検査証お付け致します。】
が某オークションサイトで有りました。私の車は94‘525iセダンファイナルモデル
です。型式E-HD25、原動機の型式２５６S、初年度登録平成6年8月、車体番号HD62-
070BJ53127、排気量２．４９L、私の５２５は適合するのか判りません？P・Pの店長
は多分OK？なのでは？と言う事ですが？出品者に質問しても判らないんで皆さ
んで判る方居ましたらご回答の程宜しくです。あと気になるのはジャットコ製５AT
は生産年月日によってミッシッヨンの内部の部品が強化されていると言う事なんで
すよね？（P・P店長談）その強化されたタイプの型式の見分けは何処を見ればいい
のでしょか？

９０年式５２５シングルカムに乗っています。
割とこまめにメンテしてきたこともあってか、今まで大きなトラブルもなく、そろ
そろ１４万キロに達しようとしています。
が、しかし、最近エンジンのかかりが悪くなってきました。
朝一番のエンジンが冷えている時は、一発でかかります。
走行直後も一発でかかります。
走行後、２〜３時間後にかけようとすると、なかなかかかりません。
なぜでしょうか？
修理に出す前に、燃料系の添加剤（洗浄剤）を入れてみようかなとも思っている今
日このごろです。
詳しい方、経験のある方、すいませんが教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。

はじめまして９５年式５２５ｉに乗っている者です。
先日、某カーショップにてＣＤチェンジャーを取り付けた所、直後よりオレンジ色
の時間表示がされなくなってしまいました、パネルのオレンジ色が気に入ってお
り、わざわざ純正のカーステを残し、後付しているので何とか直したいです。
みなさまアドバイスお願します。

時計の電光表示について(1)

純正のデジタル時計ですよね？
すべて、電球ですので、ユニットを引っこ抜いてみれば、穴が空いてて、その中に電球が
見えるはずです。先の細いペンチ等で、ねじる（回す）と、抜けますので、新品にでも交
換して下さい。
時計の外し方は、ＤＤさんのＨＰとか、某有名なＢＭＷのメンテナンスで探して下さい。
オーディーオ外した穴の上にレバーが隠れているので、それを押すか引くかで抜けます。

時計の電光表示について(2)

ＤＤさんのＨＰのメンテのコーナーに外し方から電球の部分まででておりますね。
参考になさってください。
http://dd3.fc2web.com/BMW_HP/20020112/index.html

時計の電光表示について(3)

岩野さん、こんばんは。
ご丁寧にありがとうございました。
早速、参考にさせていただきます。

いつも拝見しております。
以前は、オーナーズルームの記事をみて、カタナのコンデンサ修理でＡＣが復活したと思
ったら、今度は温風です。運転席側の足元のみでてきません。（前、後部座席共）当方
は、’９０　５３５ＩでマニュアルＡＣです。他のところからは問題なくでてきます。原
因はなんでしょうか？アドバイスよろしくお願いします。

＞追記
ディーラーに持ち込み解消しました。

気になったのですがM5のメーターのユニットは５２５や５３５に加工なしでも付く
のでしょうか？ご存じの方おられましたらよろしくお願いいたします。

M5のメータは。(1)

Ｍ５のメーターにはそれ以外の車では瞬間燃費計のつくところに、
油温計がついていますね。まずは、それは動きません。
５３５にＭ５のメータを取り付けた人は知っていますが、色々と問題がでてチマチマ直し
ていったのですが、改造途中で配線が燃えたり・・・結局、車両ハーネスを一式Ｍ５にし
ていましたね・・・
私も、スピードメータの目盛りが足らないので５３５（２６０km/h)に７５０（２８０
km/h)のメーターをと手に入れて弄っておりましたが、今だ解決はしておりません。
メータ、内部の移植とかもやりましたが、内部構造が違ったりで駄目でした。
まぁ、何種類かメータもあるので、いけるパターンもあるとは思いますが、
途中で面倒になり、後つけのデジタル・スピード＆タコメータにしました。

M5のメータは。(2)

いつも返答ありがとうございます＾＾やはりポン付けは無理なんですね。。また１
つE34の知識が増えました＾＾ありがとうございました。

質問です。 V8系でDIYにてエンジンマウントを交換した方は居ませんか？ マウントブラケットが外せず現在難航中です。 工具、コツ等助言いただければありがたいのですが・・・ よろしくお願いします。

V8エンジンマウント(1)

工具を何点か追加し、再度、挑戦してみる事にしました。 ショートのコンビとクロウフット、ハーフムーンレンチを安く買ってきました。 結果は報告します。

お世話になります。
ルーフレールのガスケット（ボディとルーフレールを直接密着させない為のゴム状
シート）が劣化しボロボロなので再塗装を機に交換したいと思いますが外し方が解
りません。
キャリア部分を取り外し、キャリアがスライドする内蔵レールを外せば何とかなる
のかなぁと試しましたがビクともせず、ルーフレール全体を強制的に持ち上げる感
じで見ますとボディとは４本程度のボルトかネジで止められている様なのですがア
クセスの方法が解りません。
どなたか経験者の方がおられましたらルーフレール外しのアクセス方法をご教授下
さい。

ブレーキランプの玉切れ警告が出て、確認すると確かに点灯していなかったのですが、玉
を見ると、まだ全然大丈夫でしたので、元に戻して再度確認すると点灯しました。その
後、しばらく走ってから、また警告が出て確認すると今度は、点灯していました。おそら
く、接触不良だと思うのですが、何処をどうすれば直るのでしょうか？また、他に原因が
考えられるのでしたら、ご教授ください。よろしくお願いします。

玉切れ警告！（ブレーキランプ）(1)

ソケット部分が熱でやられて、変形してませんか？
変形での接触不良なら、しょうがないので交換ですが、
だいたいはレンズ側も変形してますので、バルブソケット交換では治りません。
対処療法としては、バルブソケットから直に配線をして、レンズフレーム側と
直でつなぐのが安上がりかと思います。

玉切れ警告！（ブレーキランプ）(2)

お返事ありがとうございます。
ソケットを見てみたのですが、変形はしていませんでした。
しかし、ソケット内が茶色で、こげている感じでした。
やっぱり熱でソケットがやられてしまっているのでしょうか？

はじめまして。
現在、オーディオ交換作業中なのですが、音が出ずに困っております。
車体側のアンプのリモート線はコネクタのピンの何番に相当するか、
ご存知の方いらっしゃいましたら、アドバイスをお願い致します。

オーディオの配線について(1)

ＳＯＮＹのＨＰのフイッティング情報によりますと
１６番ピンで白の電線が「アンテナアンプ電源」となっています。

オーディオの配線について(2)

岩野様、ご回答ありがとうございました。
無事に、交換できました。
まだ、BMWに乗り始めたばかりで分からないことだらけです。
こちらのサイトで勉強させていただきます。
ありがとうございました。

はじめまして。半年ほど前に93y 525touringを購入した、
まだ勉強中の若僧です。どなたかご指南願います。
最近、玉切れの警告がでるのですが、その際、「ポーン」って音が
しないのですが、この年式では鳴らないのでしょうか？
もし、直せるのであればトライしてみたいのですが・・・。

警告音がなりません。(1)

ハンドルの下あたりについている、チャイムユニットが出す音ですよね？
配線抜けも一応考えられますが・・・？一度見てみて下さい。

（バック時の音も同じユニットが出していますので、探しやすいかも）

警告音がなりません。(2)

こんばんは副書記長です。

先日私はゴング不良で鳴らなくなり
ディーラーにて部品注文して即交換しました。
パーツ代\９，５００?でした。
（ちょっとお値段高すぎですなぁ?）

警告音がなりません。(3)

岩野様、副書記長様

ご返信ありがとうございます。
私の車もゴング不良みたいです。
車両購入店の部品取り車のパーツが使えればいいのですが。
対策しだいご報告させていただきます。
ありがとうございました。

はじめまして。
94年式 E34 520iに乗っております。
1週間前くらいから、右のウィンカーの点滅と音が異常に早くなってしまいました。
チェックコントロールでは警告は何も出ていませんが
以前テールの玉切れ警告はでていました。
(でもそのうち警告が出なくなりました)
何が原因なのか、わかる方がいらっしゃいましたら
教えてください。よろしくお願いします☆

ウィンカーの点滅速度(1)

まず、全てのウィンカーの電球は切れていませんか？
切れていなければ、ウィンカ?リレーです。

ウィンカーの点滅速度(2)

岩野さま、早速の返信どうもありがとうございました☆
右側のウィンカーの電球が切れていました。
交換して確認してみます。
どうもありがとうございました。