BMW総合情報

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もし、BMWが中国製だったら購入しますか

BMファン君中国製BMWが導入されたら?のユーザー意見の投票結果です。多国籍化の流れの中で、中国製BMWを日本に輸入したら、ユーザーは購入するのか、皆さんのご意見を整理しました。中国製BMWが導入されたら(過去分)順位票数項目1416絶対反...
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クルマ撮影スポットおすすめガイド|人気の撮影スポットの傾向と撮り方

BMファン君このガイドは、クルマ撮影に適したスポットを八地方(北海道・東北・関東・中部・近畿・中国・四国・九州/沖縄)ごとにまとめ、各地方の“ベスト5”をランキング形式で紹介します。併せて撮影の準備、時間帯の狙いどころ、許可・マナー、安全対...
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BMWにおけるFCEVは救世主なのか?水素戦略の現実と限界を総点検

BMファン君FCEV(燃料電池車)は長年「究極のゼロエミッション車」として語られてきた。しかし現実には、日本・米国・中国という主要市場すべてで乗用車としての商業的成功を収めていない。本稿では、BMWの過去・現在・将来判断を軸に、FCEV戦略...
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東京モーターショーのBMWブース・展示車両2017-2001

2001年から2017年までの東京モーターショーにおけるBMW車のブース、展示車両を紹介します。
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BMW直噴エンジンのメリットとデメリットとは

2010年以降、BMWエンジンは、ほぼ直噴エンジンと言って良いでしょう。古くは日本車において、三菱のGDIなどのエンジンが有名でした。欧州での直噴エンジンの波が日本車においても主流となりつつあります。その仕組みを解説します。
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BMW愛車写真ギャラリー(1999-2009)

BMファン君1999年から2009年までにご投稿いただいたBMWの愛車写真を掲載しています。BMWの愛車写真紹介NO.106 新作ホイール市場調査 BOYZはじめまして!国産車メインでホイールの企画開発をしております。この度BMW向けに写真...
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BMWがダウンサイジングターボ化した理由とメリット

BMファン君BMWがダウンサイジングターボ化を進めた理由、メリットを解説します。日本車もターボ車が激増している現状を見れば明らかです。BMWの戦略2000年以降、直噴燃料噴射システムの進化より、大きな排気量のNAエンジンから小排気量ターボ化...
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BMWとメルセデス電動化戦略の比較と今後

BMファン君BMWとメルセデスの電動化戦略について、現状の比較と優位性、2030年までの動向を解説します。BMWの電動化戦略の概要 BMW は「Neue Klasse(ニュー・クラス)」という新世代 BEV アーキテクチャを中心に、電動化の...
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BMW CarPlayの注意点と活用方法のまとめ

BMファン君BMW純正CarPlayは、iPhoneのナビ・通話・メッセージ・音楽などのアプリを安全かつ直感的に操作できるインターフェースです。iDrive仕様によって接続方法や挙動が異なる点も多く、注意が必要です。機能概要からiDrive...
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BMW48Vマイルドハイブリッドとベンツ(BSGとISG)の違いとは

BMW車搭載の48Vマイルドハイブリッドとメルセデスベンツが搭載するBSGとISGとの違いを解説します。
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BMWがトヨタ製ハイブリッドを不要とした理由

BMファン君2013年にBMWとトヨタが提携により、トヨタ製ハイブリッドをBMWに搭載するとの予想は外れました。BMWがTHSを採用しなかった理由を解説します。提携時のBMW製は電動化技術とは 1997-2003年:初代トヨタプリウス 20...
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BMWデザインの特徴「ホフマイスター・キンク」とは。

BMファン君BMWのデザインの象徴として、キドニーグリルに並ぶ特徴としては「ホフマイスター・キンク」があります。この概要や変遷を解説します。ホフマイスター・キンクの概要ホフマイスター・キンクの意味とはBMW車の「Cピラー付け根の斜めに跳ね上...
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BMW iDriveの機能概要と世代別OSの歴史

BMファン君BMW iDrive上で稼働する歴代オペレーティングシステムの変遷から、最新のオペレーティングシステムまでを解説します。iDriveの概要車内通信およびエンターテイメントシステムとして、初代は2001年のE65型7シリーズに搭載...
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BMWオーナーから見たレクサスとは

BMファン君BMWオーナーから見たレクサスのイメージ、評価投票結果です。1989年北米、2005年日本でスタートしたLEXUSブランドはアンケートです。最新のブランドイメージを投票募集中です。BMWオーナーから見たレクサスとは(過去投票分)...
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