BMWの価格一覧表(2018年・2017年の価格)

2018年の価格

グレード名 変速機 ドア ハンドル 価格(円)
118i 8速AT 5 3,170,000
118i Fashionista 8速AT 5 3,790,000
118i M Sport Edition Shadow 8速AT 5 3,790,000
118d Fashionista 8速AT 5 4,040,000
118d M Sport Edition Shadow 8速AT 5 4,040,000
120i Sport 8速AT 5 4,500,000
120i Style 8速AT 5 4,500,000
120i M Sport 8速AT 5 4,630,000
M140i Edition Shadow 8速スポーツAT 5 6,520,000
220i クーペ Sport 8速スポーツAT 2 5,150,000
220i クーペ M Sport 8速スポーツAT 2 5,370,000
M240i クーペ 8速スポーツAT 2 6,980,000
220i カブリオレ Luxury 8速スポーツAT 2 6,130,000
220i カブリオレ M Sport 8速スポーツAT 2 6,330,000
218i アクティブ ツアラー 7速DCT 5 3,740,000
218i アクティブ ツアラー Sport 7速DCT 5 4,070,000
218i アクティブ ツアラー Luxury 7速DCT 5 4,300,000
218d アクティブ ツアラー 8速AT 5 3,990,000
218d アクティブ ツアラー Sport 8速AT 5 4,320,000
218d アクティブ ツアラー Luxury 8速AT 5 4,550,000
218d xDrive アクティブ ツアラー Luxury 8速AT 5 4,800,000
218d xDrive アクティブ ツアラー M Sport 8速スポーツAT 5 4,720,000
225xe iPerformance アクティブ ツアラー Luxury 6速AT 5 5,350,000
225xe iPerformance アクティブ ツアラー M Sport 6速AT 5 5,560,000
218i グラン ツアラー 7速DCT 5 4,100,000
218i グラン ツアラー Sport 7速DCT 5 4,430,000
218i グラン ツアラー Luxury 7速DCT 5 4,660,000
218d グラン ツアラー 8速AT 5 4,340,000
218d グラン ツアラー Sport 8速AT 5 4,670,000
218d グラン ツアラー Luxury 8速AT 5 4,900,000
218d xDrive グラン ツアラー Luxury 8速AT 5 5,150,000
218d xDrive グラン ツアラー M Sport 8速スポーツAT 5 5,070,000
220i グラン ツアラー Luxury 7速DCT 5 4,970,000
220i グラン ツアラー M Sport 7速スポーツDCT 5 5,090,000
318i SE 8速AT 4 4,310,000
318i 8速AT 4 4,690,000
318i Sport 8速AT 4 4,900,000
318i Luxury 8速AT 4 5,120,000
318i M Sport 8速AT 4 5,130,000
318i M Sport Edition Shadow 8速AT 4 5,330,000
320i Sport 8速スポーツAT 4 5,600,000
320i Sport MT 6速MT 4 5,430,000
320i Luxury 8速AT 4 5,770,000
320i M Sport 8速スポーツAT 4 5,830,000
320i M Sport Edition Shadow 8速スポーツAT 4 6,110,000
320i M Sport 6速MT 4 5,660,000
320i xDrive Sport 8速スポーツAT 4 5,920,000
320i xDrive Luxury 8速AT 4 6,090,000
320i xDrive M Sport 8速スポーツAT 4 6,150,000
320i xDrive M Sport Edition Shadow 8速スポーツAT 4 6,430,000
320d 8速AT 4 5,620,000
320d Sport 8速スポーツAT 4 5,850,000
320d Luxury 8速AT 4 6,020,000
320d M Sport 8速スポーツAT 4 6,080,000
320d M Sport Edition Shadow 8速スポーツAT 4 6,360,000
330e iPerformance 8速AT 4 6,100,000
330e iPerformance Sport 8速AT 4 6,330,000
330e iPerformance Luxury 8速AT 4 6,500,000
330e iPerformance M Sport 8速AT 4 6,560,000
330e iPerformance M Sport Edition Shadow 8速AT 4 6,800,000
340i Luxury 8速AT 4 右左 8,460,000
340i M Sport 8速スポーツAT 4 右左 8,500,000
318i ツーリング SE 8速AT 5 4,530,000
318i ツーリング 8速AT 5 4,910,000
318i ツーリング Sport 8速AT 5 5,120,000
318i ツーリング Luxury 8速AT 5 5,340,000
318i ツーリング M Sport 8速AT 5 5,350,000
318i ツーリング M Sport Edition Shadow 8速AT 5 5,550,000
320i ツーリング Sport 8速スポーツAT 5 5,820,000
320i ツーリング Luxury 8速AT 5 5,990,000
320i ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5 6,050,000
320i ツーリング M Sport Edition Shadow 8速スポーツAT 5 6,330,000
320i xDrive ツーリング Sport 8速スポーツAT 5 6,140,000
320i xDrive ツーリング Luxury 8速AT 5 6,310,000
320i xDrive ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5 6,370,000
320i xDrive ツーリング M Sport Edition Shadow 8速スポーツAT 5 6,650,000
320d ツーリング 8速AT 5 5,840,000
320d ツーリング Sport 8速スポーツAT 5 6,070,000
320d ツーリング Luxury 8速AT 5 6,240,000
320d ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5 6,300,000
320d ツーリング M Sport Edition Shadow 8速スポーツAT 5 6,580,000
330i ツーリング Sport 8速スポーツAT 5 6,860,000
330i ツーリング Luxury 8速AT 5 7,060,000
330i ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5 7,100,000
340i ツーリング Luxury 8速AT 5 8,680,000
340i ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5 8,720,000
320i グランツーリスモ Luxury 8速AT 5 6,600,000
320i グランツーリスモ M Sport 8速スポーツAT 5 6,690,000
320d グランツーリスモ Luxury 8速AT 5 6,840,000
320d グランツーリスモ M Sport 8速スポーツAT 5 6,930,000
320d xDrive グランツーリスモ Luxury 8速AT 5 7,150,000
320d xDrive グランツーリスモ M Sport 8速スポーツAT 5 7,240,000
420i クーペ Sport 8速スポーツAT 2 5,930,000
420i クーペ Luxury 8速スポーツAT 2 6,120,000
420i クーペ M Sport 8速スポーツAT 2 6,140,000
430i クーペ Sport 8速スポーツAT 2 7,190,000
430i クーペ Luxury 8速スポーツAT 2 7,220,000
430i クーペ M Sport 8速スポーツAT 2 7,390,000
440i クーペ Luxury 8速スポーツAT 2 右左 8,550,000
440i クーペ M Sport 8速スポーツAT 2 右左 8,720,000
420i グラン クーペ 8速AT 4 6,010,000
420i グラン クーペ Luxury 8速AT 4 6,400,000
420i グラン クーペ M Sport 8速スポーツAT 4 6,420,000
420i xDrive グラン クーペ 8速AT 4 6,330,000
420i xDrive グラン クーペ Luxury 8速AT 4 6,720,000
420i xDrive グラン クーペ M Sport 8速スポーツAT 4 6,740,000
430i グラン クーペ Luxury 8速スポーツAT 4 6,710,000
430i グラン クーペ M Sport 8速スポーツAT 4 6,880,000
440i グラン クーペ Luxury 8速スポーツAT 4 右左 8,340,000
440i グラン クーペ M Sport 8速スポーツAT 4 右左 8,500,000
440i カブリオレ Luxury 8速スポーツAT 2 右左 9,520,000
440i カブリオレ M Sport 8速スポーツAT 2 右左 9,700,000
523i 8速AT 4 6,460,000
523i Luxury 8速AT 4 7,940,000
523i M Sport 8速AT 4 7,920,000
523d 8速AT 4 7,470,000
523d Luxury 8速AT 4 8,190,000
523d M Sport 8速AT 4 8,170,000
530i Luxury 8速AT 4 右左 8,130,000
530i M Sport 8速スポーツAT 4 右左 8,380,000
530e iPerformance Luxury 8速AT 4 8,270,000
530e iPerformance M Sport 8速スポーツAT 4 8,520,000
540i Luxury 8速AT 4 右左 10,300,000
540i M Sport 8速スポーツAT 4 右左 10,440,000
540i xDrive Luxury 8速AT 4 10,610,000
540i xDrive M Sport 8速スポーツAT 4 10,750,000
523i ツーリング 8速AT 5 6,790,000
523i ツーリング Luxury 8速AT 5 8,240,000
523i ツーリング M Sport 8速AT 5 8,250,000
523d ツーリング 8速AT 5 7,800,000
523d ツーリング Luxury 8速AT 5 8,490,000
523d ツーリング M Sport 8速AT 5 8,500,000
530i ツーリング Luxury 8速AT 5 8,460,000
530i ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5 8,710,000
540i xDrive ツーリング Luxury 8速AT 5 10,910,000
540i xDrive ツーリング M Sport 8速スポーツAT 5 11,080,000
640i クーペ 8速スポーツAT 2 11,000,000
640i クーペ M Sport 8速スポーツAT 2 11,810,000
650i クーペ 8速スポーツAT 2 右左 14,130,000
650i クーペ M Sport 8速スポーツAT 2 右左 14,620,000
640i グラン クーペ 8速スポーツAT 4 11,350,000
640i グラン クーペ M Sport 8速スポーツAT 4 12,160,000
650i グラン クーペ 8速スポーツAT 4 右左 14,360,000
650i グラン クーペ M Sport 8速スポーツAT 4 右左 14,850,000
640i カブリオレ 8速スポーツAT 2 12,030,000
640i カブリオレ M Sport 8速スポーツAT 2 12,800,000
650i カブリオレ 8速スポーツAT 2 15,170,000
650i カブリオレ M Sport 8速スポーツAT 2 15,620,000
630i グランツーリスモ Luxury 8速AT 4 8,680,000
630i グランツーリスモ M Sport 8速スポーツAT 4 8,980,000
640i xDrive グランツーリスモ M Sport 8速スポーツAT 4 11,160,000
740e iPerformance 8速AT 4 10,930,000
740e iPerformance Executive 8速AT 4 12,870,000
740e iPerformance Excellence 8速AT 4 13,590,000
740e iPerformance M Sport 8速AT 4 13,100,000
740i Excellence 8速AT 4 14,240,000
740i M Sport 8速スポーツAT 4 13,740,000
740d xDrive Executive 8速AT 4 14,260,000
740d xDrive Excellence 8速AT 4 14,980,000
740d xDrive M Sport 8速スポーツAT 4 14,480,000
750i Excellence 8速AT 4 右左 16,220,000
750i M Sport 8速スポーツAT 4 右左 16,140,000
740Li Excellence 8速AT 4 15,700,000
740Li M Sport 8速スポーツAT 4 15,230,000
740Ld xDrive Executive 8速AT 4 15,680,000
740Ld xDrive Excellence 8速AT 4 16,440,000
740Ld xDrive M Sport 8速スポーツAT 4 15,970,000
750Li Excellence 8速AT 4 右左 17,920,000
750Li M Sport 8速スポーツAT 4 右左 17,840,000
M760Li xDrive 8速スポーツAT 4 右左 25,200,000
M760Li xDrive V12 Excellence 8速AT 4 右左 25,200,000
M850i xDrive クーペ 8速スポーツAT 2 右左 17,140,000
X1 sDrive18i 7速DCT 5 4,200,000
X1 sDrive18i xLine 7速DCT 5 4,450,000
X1 sDrive18i M Sport 7速DCT 5 4,630,000
X1 xDrive18d 8速AT 5 4,700,000
X1 xDrive18d xLine 8速AT 5 4,950,000
X1 xDrive18d M Sport 8速スポーツAT 5 5,140,000
X1 xDrive20i 8速AT 5 4,580,000
X1 xDrive20i xLine 8速AT 5 4,770,000
X1 xDrive20i M Sport 8速スポーツAT 5 4,970,000
X1 xDrive25i xLine 8速AT 5 6,050,000
X1 xDrive25i M Sport 8速スポーツAT 5 6,280,000
X2 sDrive18i 7速DCT 5 4,360,000
X2 sDrive18i M Sport X 7速DCT 5 4,810,000
X2 xDrive20i 8速AT 5 4,740,000
X2 xDrive20i M Sport X 8速スポーツAT 5 5,150,000
X3 xDrive20i 8速AT 5 6,540,000
X3 xDrive20i xLine 8速AT 5 6,990,000
X3 xDrive20i M Sport 8速スポーツAT 5 7,020,000
X3 xDrive20d 8速AT 5 6,790,000
X3 xDrive20d xLine 8速AT 5 7,240,000
X3 xDrive20d M Sport 8速スポーツAT 5 7,270,000
X3 M40d 8速スポーツAT 5 8,750,000
X4 xDrive30i 8速スポーツAT 5 7,640,000
X4 xDrive30i M Sport 8速スポーツAT 5 8,140,000
X4 M40i 8速スポーツAT 5 9,770,000
X5 xDrive35d SE 8速AT 5 9,200,000
X5 xDrive35d 8速AT 5 9,430,000
X5 xDrive35d xLine 8速スポーツAT 5 9,920,000
X5 xDrive35d M Sport 8速スポーツAT 5 10,070,000
X5 xDrive35i 8速AT 5 9,190,000
X5 xDrive35i xLine 8速AT 5 9,680,000
X5 xDrive35i M Sport 8速スポーツAT 5 9,830,000
X5 xDrive40e iPerformance 8速AT 5 9,920,000
X5 xDrive40e iPerformance xLine 8速AT 5 10,580,000
X5 xDrive40e iPerformance M Sport 8速AT 5 10,570,000
X5 xDrive50i 8速AT 5 12,190,000
X5 xDrive50i xLine 8速スポーツAT 5 13,140,000
X5 xDrive50i M Sport 8速スポーツAT 5 13,410,000
X6 xDrive35i 8速スポーツAT 5 9,790,000
X6 xDrive35i M Sport 8速スポーツAT 5 10,590,000
X6 xDrive50i 8速スポーツAT 5 右左 12,830,000
X6 xDrive50i M Sport 8速スポーツAT 5 右左 13,830,000
M2 Competition 7速 M DCT Drivelogic 2 8,980,000
M2 Competition 6速MT 2 8,730,000
M3 セダン 7速 M DCT Drivelogic 4 12,090,000
M3 セダン Competition 7速 M DCT Drivelogic 4 12,800,000
M4 クーペ 7速 M DCT Drivelogic 2 12,330,000
M4 クーペ 6速MT 2 右左 11,820,000
M4 クーペ Competition 7速 M DCT Drivelogic 2 13,040,000
M4 クーペ Competition 6速MT 2 右左 12,530,000
M4 カブリオレ Competition 7速 M DCT Drivelogic 2 13,800,000
M5 with M xDrive 8速 M AT 4 右左 17,370,000
M6 クーペ 7速 M DCT Drivelogic 2 右左 18,910,000
M6 グラン クーペ 7速 M DCT Drivelogic 4 右左 19,290,000
M6 カブリオレ 7速 M DCT Drivelogic 2 右左 19,630,000
X5 M 8速 M AT 5 右左 16,810,000
X6 M 8速 M AT 5 右左 17,080,000
i3 Atelier 5 5,380,000
i3 Lodge 5 5,800,000
i3 Suite 5 5,950,000
i3 Atelier レンジエクステンダー装備車 5 5,870,000
i3 Lodge レンジエクステンダー装備車 5 6,290,000
i3 Suite レンジエクステンダー装備車 5 6,440,000
i8 クーペ 6速AT 2 右左 20,930,000
i8 ロードスター 6速AT 2 右左 22,310,000

2017年の価格

グレード名 型式 排気量 シフト 駆動
方式
価格(円)
118i DBA-1R15 1500cc 8AT FR 3,100,000
120iスポーツ DBA-1S20G 2000cc 8AT FR 4,180,000
120iスタイル DBA-1S20G 2000cc 8AT FR 4,180,000
120iMスポーツ DBA-1S20G 2000cc 8AT FR 4,330,000
118iスポーツ DBA-1R15 1500cc 8AT FR 3,570,000
118iスタイル DBA-1R15 1500cc 8AT FR 3,570,000
118iMスポーツ DBA-1R15 1500cc 8AT FR 3,770,000
118dスポーツ LDA-1S20 2000cc 8AT FR 3,780,000
118dスタイル LDA-1S20 2000cc 8AT FR 3,780,000
118dMスポーツ LDA-1S20 2000cc 8AT FR 3,980,000
M140i DBA-1S30 3000cc 8AT FR 5,900,000

グレード名 排気量 ドア
AT 駆動
方式
定員 価格
220iクーペ
スポーツ
2000 2 8AT FR 4名 4,780,000
220iクーペ
Mスポーツ
2000 2 8AT FR 4名 5,020,000

218iアクティブツアラー

1500 5 6AT FF 5名 3,630,000

218iアクティブツアラー ラグジュアリー

1500 5 6AT FF 5名 4,130,000

218iアクティブツアラー Mスポーツ

1500 5 6AT FF 5名 4,050,000
225i
xDriveアクティブツアラー Mスポーツ
2000 5 8AT 4WD 5名 5,290,000

220iカブリオレ スポーツ

2000 2 8AT FR 4名 5,500,000

220iカブリオレ ラグジュアリー

2000 2 8AT FR 4名 5,690,000

220iカブリオレ Mスポーツ

2000 2 8AT FR 4名 5,910,000

218iグランツアラー

1500 5 6AT FF 7名 3,890,000

218iグランツアラー ラグジュアリー

1500 5 6AT FF 7名 4,390,000

218iグランツアラー Mスポーツ

1500 5 6AT FF 7名 4,350,000

220iグランツアラー スポーツ

2000 5 8AT FF 7名 4,560,000

220iグランツアラー ラグジュアリー

2000 5 8AT FF 7名 4,800,000

220iグランツアラー Mスポーツ

2000 5 8AT FF 7名 4,860,000

218dアクティブツアラー

2000 5 8AT FF 5名 3,840,000

218dアクティブツアラー ラグジュアリー

2000 5 8AT FF 5名 4,340,000

218dアクティブツアラー Mスポーツ

2000 5 8AT FF 5名 4,280,000

218dグランツアラー

2000 5 8AT FF 7名 4,100,000

218dグランツアラー ラグジュアリー

2000 5 8AT FF 7名 4,600,000

218dグランツアラー Mスポーツ

2000 5 8AT FF 7名 4,580,000
M240iクーペ 3000 2 6MT FR 4名 6,310,000
M240iクーペ 3000 2 8AT FR 4名 6,450,000

225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリー

1500 5 6AT 4WD 5名 5,160,000

225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー Mスポーツ

1500 5 6AT 4WD 5名 5,370,000
218d
xDriveアクティブツアラー
2000 5 8AT 4WD 5名 4,070,000
218d
xDriveアクティブツアラー ラグジュアリー
2000 5 8AT 4WD 5名 4,570,000
218d
xDriveアクティブツアラー Mスポーツ
2000 5 8AT 4WD 5名 4,510,000
218d
xDriveグランツアラー
2000 5 8AT 4WD 7名 4,330,000
218d
xDriveグランツアラー ラグジュアリー
2000 5 8AT 4WD 7名 4,830,000
218d
xDriveグランツアラー Mスポーツ
2000 5 8AT 4WD 7名 4,810,000

グレード名 型式 排気量 ギヤ 価格

318iツーリング

DBA-8E15 1500cc 8AT 4,680,000

318iツーリング Mスポーツ

DBA-8E15 1500cc 8AT 5,110,000
318i DBA-8E15 1500cc 8AT 4,460,000
318iスポーツ DBA-8E15 1500cc 8AT 4,670,000
318i
Mスポーツ
DBA-8E15 1500cc 8AT 4,890,000

320iラグジュアリー

DBA-8A20 2000cc 8AT 5,520,000
320i
スポーツ
DBA-8A20 2000cc 8AT 5,320,000
320i
スポーツ
DBA-8A20 2000cc 6MT 5,150,000
320i
Mスポーツ
DBA-8A20 2000cc 6MT 5,370,000
320i
Mスポーツ
DBA-8A20 2000cc 8AT 5,540,000
320d
xDrive グランツーリスモ ラグジュアリー
LDA-8T20 2000cc 8AT 7,000,000
320d
xDrive グランツーリスモ Mスポーツ
LDA-8T20 2000cc 8AT 7,060,000
320i
xDrive スポーツ
DBA-8A20 2000cc 8AT 5,630,000
320i
xDrive ラグジュアリー
DBA-8A20 2000cc 8AT 5,830,000
320i
xDrive Mスポーツ
DBA-8A20 2000cc 8AT 5,850,000
320i
xDriveツーリング スポーツ
DBA-8A20 2000cc 8AT 5,850,000
320i
xDriveツーリング ラグジュアリー
DBA-8A20 2000cc 8AT 6,050,000
320i
xDriveツーリング Mスポーツ
DBA-8A20 2000cc 8AT 6,070,000

320dグランツーリスモ ラグジュアリー

LDA-8T20 2000cc 8AT 6,690,000

320dグランツーリスモ Mスポーツ

LDA-8T20 2000cc 8AT 6,750,000

320iツーリング スポーツ

DBA-8A20 2000cc 8AT 5,540,000

320iツーリング ラグジュアリー

DBA-8A20 2000cc 8AT 5,740,000

320iツーリング Mスポーツ

DBA-8A20 2000cc 8AT 5,760,000

330eアイパフォーマンス

DLA-8E20 2000cc 8AT 5,790,000

330eスポーツアイパフォーマンス

DLA-8E20 2000cc 8AT 6,020,000

330eラグジュアリーアイパフォーマンス

DLA-8E20 2000cc 8AT 6,220,000
330e
Mスポーツアイパフォーマンス
DLA-8E20 2000cc 8AT 6,240,000

320iグランツーリスモ ラグジュアリー

DBA-8X20 2000cc 8AT 6,330,000

320iグランツーリスモ Mスポーツ

DBA-8X20 2000cc 8AT 6,390,000
320d LDA-8C20 2000cc 8AT 5,320,000
320d
スポーツ
LDA-8C20 2000cc 8AT 5,550,000
320d
ラグジュアリー
LDA-8C20 2000cc 8AT 5,750,000
320d
Mスポーツ
LDA-8C20 2000cc 8AT 5,770,000

320dツーリング

LDA-8C20 2000cc 8AT 5,540,000

320dツーリング スポーツ

LDA-8C20 2000cc 8AT 5,770,000

320dツーリング ラグジュアリー

LDA-8C20 2000cc 8AT 5,970,000

320dツーリング Mスポーツ

LDA-8C20 2000cc 8AT 5,990,000

330iツーリング スポーツ

DBA-8A20 2000cc 8AT 6,530,000

330iツーリング ラグジュアリー

DBA-8A20 2000cc 8AT 6,760,000

330iツーリング Mスポーツ

DBA-8A20 2000cc 8AT 6,760,000

340iラグジュアリー

DBA-8B30 3000cc 8AT 8,130,000
340i
Mスポーツ
DBA-8B30 3000cc 8AT 8,130,000

340iツーリング ラグジュアリー

DBA-8B30 3000cc 8AT 8,350,000

340iツーリング Mスポーツ

DBA-8B30 3000cc 8AT 8,350,000
318i SE DBA-8E15 1500cc 8AT 4,090,000
318i
ラグジュアリー
DBA-8E15 1500cc 8AT 4,890,000

318iツーリング SE

DBA-8E15 1500cc 8AT 4,310,000

318iツーリング スポーツ

DBA-8E15 1500cc 8AT 4,890,000

318iツーリング ラグジュアリー

DBA-8E15 1500cc 8AT 5,110,000

グレード名 型式 排気量 ドア
定員 価格
420iクーペ
スポーツ
DBA-4N20 2000cc 2 4名 5,730,000
420iクーペ
ラグジュアリー
DBA-4N20 2000cc 2 4名 5,960,000
420iクーペ
Mスポーツ
DBA-4N20 2000cc 2 4名 5,940,000

420iグランクーペ

DBA-4D20 2000cc 5 5名 5,800,000

420iグランクーペ ラグジュアリー

DBA-4D20 2000cc 5 5名 6,230,000

420iグランクーペ Mスポーツ

DBA-4D20 2000cc 5 5名 6,210,000
420i
xDriveグランクーペ
DBA-4D20 2000cc 5 5名 6,120,000
420i
xDriveグランクーペ ラグジュアリー
DBA-4D20 2000cc 5 5名 6,550,000
420i
xDriveグランクーペ Mスポーツ
DBA-4D20 2000cc 5 5名 6,530,000
430iクーペ
Mスポーツ
DBA-4N20 2000cc 2 4名 7,210,000
430iクーペ
スポーツ
DBA-4N20 2000cc 2 4名 7,010,000
430iクーペ
ラグジュアリー
DBA-4N20 2000cc 2 4名 7,040,000

430iグランクーペ Mスポーツ

DBA-4D20 2000cc 5 5名 7,270,000

430iグランクーペ ラグジュアリー

DBA-4D20 2000cc 5 5名 7,100,000

440iカブリオレ Mスポーツ

DBA-4P30 3000cc 2 4名 9,470,000

440iカブリオレ ラグジュアリー

DBA-4P30 3000cc 2 4名 9,290,000
440iクーペ
Mスポーツ
DBA-4P30 3000cc 2 4名 8,510,000
440iクーペ
ラグジュアリー
DBA-4P30 3000cc 2 4名 8,340,000

440iグランクーペ Mスポーツ

DBA-4E30 3000cc 5 5名 8,590,000

440iグランクーペ ラグジュアリー

DBA-4E30 3000cc 5 5名 8,430,000

グレード名 型式 排気量 駆動
方式
価格
523i
Mスポーツ
—– 2000cc FR 7,610,000

523iラグジュアリー

—– 2000cc FR 7,630,000
523i —– 2000cc FR 6,170,000

523iツーリング

—– 2000cc FR 6,500,000

523iツーリング ラグジュアリー

—– 2000cc FR 7,930,000

523iツーリング Mスポーツ

—– 2000cc FR 7,940,000

530iラグジュアリー

DBA-JA20 2000cc FR 7,790,000
530i
Mスポーツ
DBA-JA20 2000cc FR 8,040,000
540i
Mスポーツ
DBA-JB30 3000cc FR 10,050,000

540iラグジュアリー

DBA-JB30 3000cc FR 9,910,000
523d LDA-JC20 2000cc FR 7,130,000
523d
ラグジュアリー
LDA-JC20 2000cc FR 7,830,000
523d
Mスポーツ
LDA-JC20 2000cc FR 7,810,000

523dツーリング

LDA-JC20 2000cc FR 7,460,000

523dツーリング ラグジュアリー

LDA-JC20 2000cc FR 8,130,000

523dツーリング Mスポーツ

LDA-JC20 2000cc FR 8,140,000

530eラグジュアリー iパフォーマンス

CLA-JA20P 2000cc FR 7,930,000
530e
Mスポーツiパフォーマンス
CLA-JA20P 2000cc FR 8,180,000
540i
xDriveラグジュアリー
DBA-JB30 3000cc 4WD 10,220,000
540i
xDrive Mスポーツ
DBA-JB30 3000cc 4WD 10,360,000

530iツーリング Mスポーツ

DBA-JA20 2000cc FR 8,370,000

530iツーリング ラグジュアリー

DBA-JA20 2000cc FR 8,120,000
540i
xDriveツーリング Mスポーツ
DBA-JB30 3000cc 4WD 10,690,000
540i
xDriveツーリング ラグジュアリー
DBA-JB30 3000cc 4WD 10,520,000

グレード名 型式 排気量 ドア
定員 価格

650iカブリオレ

CBA-YP44 4400cc 2 4名 14,860,000

650iカブリオレ Mスポーツ

CBA-YP44 4400cc 2 4名 15,310,000

640iカブリオレ

DBA-LW30 3000cc 2 4名 11,780,000

640iカブリオレ Mスポーツ

DBA-LW30 3000cc 2 4名 12,550,000
650iクーペ CBA-YM44C 4400cc 2 4名 13,840,000
650iクーペ
Mスポーツ
CBA-YM44C 4400cc 2 4名 14,330,000
640iクーペ DBA-LW30C 3000cc 2 4名 10,760,000
640iクーペ
Mスポーツ
DBA-LW30C 3000cc 2 4名 11,570,000

640iグランクーペ

DBA-6A30 3000cc 4 5名 11,110,000

640iグランクーペ Mスポーツ

DBA-6A30 3000cc 4 5名 11,920,000

650iグランクーペ

CBA-6B44 4400cc 4 5名 14,070,000

650iグランクーペ Mスポーツ

CBA-6B44 4400cc 4 5名 14,560,000

グレード名 型式 排気量 価格
740i DBA-7A30 3000cc 12,490,000
740i
Mスポーツ
DBA-7A30 3000cc 13,200,000
740Li DBA-7E30 3000cc 13,800,000
740Li
Mスポーツ
DBA-7E30 3000cc 14,660,000
750i CBA-7A44 4400cc 15,240,000
750Li CBA-7F44 4400cc 16,910,000
750i
Mスポーツ
CBA-7A44 4400cc 15,760,000
750Li
Mスポーツ
CBA-7F44 4400cc 17,430,000
740eアイパフォーマンス DLA-7D20 2000cc 11,920,000
740eアイパフォーマンス Mスポーツ DLA-7D20 2000cc 12,630,000
M760Li
xDrive
6500cc 24,660,000
M760Li
xDrive V12エクセレンス
6500cc 24,660,000
X1グレード名 型式 排気量 シフト 価格
sDrive 18i ABA-JG15 1500cc 7AT 4,060,000
sDrive 18i
xライン
ABA-JG15 1500cc 7AT 4,340,000
sDrive 18i
Mスポーツ
ABA-JG15 1500cc 7AT 4,520,000
xDrive 20i DBA-HS20 2000cc 8AT 4,950,000
xDrive 20i
xライン
DBA-HS20 2000cc 8AT 5,140,000
xDrive 20i
Mスポーツ
DBA-HS20 2000cc 8AT 5,330,000
xDrive 25i
xライン
DBA-HS20 2000cc 8AT 5,920,000
xDrive 25i
Mスポーツ
DBA-HS20 2000cc 8AT 6,140,000
xDrive 18d LDA-HT20 2000cc 8AT 4,520,000
xDrive 18d
xライン
LDA-HT20 2000cc 8AT 4,770,000
xDrive 18d
Mスポーツ
LDA-HT20 2000cc 8AT 4,950,000
X4グレード名 型式 排気量 価格
xDrive 28i DBA-XW20 2000cc 7,260,000
xDrive 28i
Mスポーツ
DBA-XW20 2000cc 7,580,000
xDrive 35i DBA-XW35 3000cc 8,200,000
xDrive 35i
Mスポーツ
DBA-XW35 3000cc 8,470,000
M40i DBA-XW35M 3000cc 8,930,000
X5グレード名 型式 排気量 価格
xDrive 35i DBA-KR30S 3000cc 8,960,000
xDrive 35i
xライン
DBA-KR30S 3000cc 9,450,000
xDrive 35i
Mスポーツ
DBA-KR30 3000cc 9,600,000
xDrive 50i CBA-KR44S 4400cc 11,890,000
xDrive 50i
xライン
CBA-KR44 4400cc 12,840,000
xDrive 50i
Mスポーツ
CBA-KR44 4400cc 13,110,000
xDrive 35d LDA-KS30S 3000cc 9,190,000
xDrive 35d
SE
LDA-KS30S 3000cc 8,960,000
xDrive 35d
xライン
LDA-KS30S 3000cc 9,680,000
xDrive 35d
Mスポーツ
LDA-KS30 3000cc 9,830,000
xDrive
40eアイパフォーマンス
CLA-KT20 2000cc 9,680,000
xDrive
40eアイパフォーマンス xライン
CLA-KT20 2000cc 10,340,000
xDrive
40eアイパフォーマンス Mスポーツ
CLA-KT20 2000cc 10,330,000
X6グレード名 型式 排気量 価格
xDrive 35i DBA-KU30S 3000cc 9,540,000
xDrive 50i CBA-KU44S 4400cc 12,530,000
xDrive 35i
Mスポーツ
DBA-KU30 3000cc 10,340,000
xDrive 50i
Mスポーツ
CBA-KU44 4400cc 13,530,000
BMW i3グレード名 型式 排気量 価格
アトリエ ZAA-1Z00 5,090,000
アトリエ
レンジ・エクステンダー装備車
DLA-1Z06 650cc 5,570,000
スイート ZAA-1Z00 5,700,000
スイート
レンジ・エクステンダー装備車
DLA-1Z06 650cc 6,180,000
ロッジ ZAA-1Z00 5,550,000
ロッジ
レンジ・エクステンダー装備車
DLA-1Z06 650cc 6,030,000
BMW i8グレード名 型式 排気量 価格
ベースグレード DLA-2Z15 1500cc 20,290,000

カーリースとカーシェアでBMWの新車ライフを楽しもう

カーリースは今までのクルマの購入と何が違うの?車代、税金、車検代、メンテナンス代、保険料は全てコミコミ。頭金ゼロで定額払いのメリットを解説します。
BMWをカーリースで安価に乗り、さらにBMWをカーシェアする新しいBMWライフ。こんな新生活を選んでみませんか?

カーリースの概要

カーリースとは、お客さまが選んだクルマを一定期間(契約期間)、月々定額で乗れる支払いプランです。頭金ゼロ円で、期間中の税金や諸費用も含まれているので、毎月の一定金額や燃料代以外の出費もなく気軽に新車に乗れるます。ナンバープレートもレンタカー用の「わ」ナンバーではありません。

頭金はゼロ

ローン購入の場合、支払い総額を月払いやボーナス払いに割り振るため、月々の負担が大きくなります。
しかし、カーリースの頭金は無しで、月々均等のリース額になります。

使う期間分だけのお支払い

ローン購入の場合、車両購入代金の全額を支払いますが、カーリースの場合は、利用する期間分のリース額で済みます。

車代、税金、車検代、メンテナンス代も込み

カーリースの場合、BMWの車両代金、毎年の税金、3年、2年毎の車検代や、毎年のメンテナンス代なども含まれます。車両購入代金以外にも、車の維持費が負担になって、車を手放してしまうケースもあります。
しかし、カーリースの場合は、月々の支払以外は、ガソリン代しか掛かりません。

高額な自動車保険料も込み

BMWの場合、自動車保険料も高くなりがちです。また、事故を起こして保険を利用すると翌年の保険料が上がります。しかし、カーリースの場合は、翌年の等級ダウンや保険料アップが無しとなります。

新車メーカー保証を延長

電装系のオーディオやナビ、ドライブレコーダーなど、メーカーの新車保証が切れたあとも、リース保証でカバーできます。

BMWのカーリースはシェアが出来る

カーシェアで収入が得られる

カーリースで取得した車も、長期出張や使わない期間、「個人間カーシェア」が可能なマイカーリースができます。カーシェアで得た収入により、維持費を軽減できます。

カーリースは、車種やグレードを選べます

カーリースで取得した車も、長期出張や使わない期間、「個人間カーシェア」が可能なマイカーリースができます。カーシェアで得た収入により、維持費を軽減できます。

月々のカーリース料金事例

ベンツBクラスの月々の支払額は下記になり、BMWでは1,2シリーズに相当します。
車種やグレードにより上下しますので、参考イメージとして捉えて下さい。

BMWのカーシェアリングって何?

BMWのカーシェアリングならAnyca (エニカ) というサービスが出来ました。Anycaはレンタカーとは異なる、個人間でクルマをシェアする新しいカーシェアリングサービスです。一般のオーナーさんが所有するBMWのクルマに乗れるから、気分やシチュエーションに合わせて、幅広いバリエーションのクルマから自由に選ぶことができます。Anycaには、一度は乗ってみたい高級車・スポーツカーから便利なファミリーカー・ワゴン車まで、幅広いラインナップのクルマが登録されています。BMWのクルマで充実したカーシェアライフをお楽しみください。

カーリース・カーシェアのオススメ・まとめ

車の利用期間は、皆さんそれぞれ異なります。車に飽きたり、ニューモデルに乗換たくなったりします。カーリースの場合は、毎月の支払額はやや高額になりますが、新車購入に比べて支払い費用は変わらないか、むしろ安く上がります。

例えば、500万の車を60回払いで割った場合、月8.3万円に税金や維持費、保険料も別途掛かります。カーリースの場合は、車に関連する維持費や諸費用も月割りで含まれるため、車に対する経費が計画的に見積ることができるのです。

これを機会にカーリースでBMWを購入してみませんか?新しいBMWライフを提案します。


BMW新車ですごい値引きをゲットする決算割引の秘訣

BMWは値引きがすごい?。新車値引きの価格交渉のポイント。決算割引の極意、必見のテクニック。値引き額アップよりも得する秘訣を徹底解説します。

値引き情報とインターネット(情報の多様化)

キー写真
ネットが一般化する前は、雑誌やクチコミなどの限られた媒体に頼っていました。
しかし、インターネットの一般化により、限られた地域の値引き情報の入手も可能になってきました。買い手側のあなたは、インターネットを活用しない手はありませんね。

値引き情報が瞬時に広がる現在、売り手側も今までのような強気な販売戦略の見直しを計る時期も近いでしょう。最近では、ネット上での問い合わせや見積りが一般化しています。しかし飛び交う情報の中には事実に反したもの、片寄った情報などもあり、溢れた情報を取捨選択する判断力も必要になってきています。

マイナーチェンジやフルチェンジ情報を知る事が重要

インターネットや市販のスクープ雑誌では、最新のニューモデル情報やスクープを入手する事も出来ます。末端の営業マンの知らない情報も、ネット上ではかなり前から流れている情報である事も多くあります。モデルチェンジやマイナーチェンジを早期にキャッチすれば、自分はどのタイミングで買うべきか、判断出来ます。
営業マンのセールストークとは別の判断基準で、値引きを額を捉える事も可能でしょう。

新車購入ノウハウの今

BMWの新車値引額は、愛車査定額は、ディーラー営業マンの言い値ですか?見栄を張って買う時代は終わりました。

値引き交渉なんてできない!と思っている人も多いハズ。でも、新車・中古車問わず、クルマを買うのはほとんどフツーの人。みなさん頑張って、ずいぶんとトクをしているみたいです。そんなテクニックを教えます。

BMWの中古車買取

  • 新車購入時、値引きを行っても、納車後のサービスは変わるの?
  • 値引き額って日々、変わるものなの?
  • 下取り車は、ディーラーがベスト?
  • 値引きと下取りの関係は?
  • 愛車を高く査定するのはどこか?
  • オークションで売却する場合のポイント
  • 査定が数万から数十万違ってくる場合もある?
  • 決算時期、買い時って?
  • 残価設定ローンって何?
  • 古い車の処分方法は?
  • 事故車は、二束三文で下取りになる?
  • 車種別のBMW中古車相場って?
  • etc・・・その他、情報満載

BMWの愛車を処分するとき、こちらに有利な条件で交渉を進められれば、数パーセントも買取価格が違ってくる場合があります。大事に乗った愛車を適正な値段で売るノウハウを以降で解説します。

値引きの限界値(100万や200万)は本当か?

値引きの限界値はインターネットや雑誌で最新の動向を入手しましょう。
しかし、お店によって値引きの限界値はさまざまです。
(インポーターからの値引き価格統制が行われている場合もあります)
同じ経営元の系列店では値引き額は似たようなものですが経営元が違えば、値引きの裁量範囲は変わってきます。フルモデルチェンジやマイナーチェンジ前後は、ディーラー長期在庫車の大幅値引きが期待出来ます(希望の在庫が無い場合もあり)
長期在庫車はエンジンをかけないで放置していたものもあり、サビなども不安です。劇安&大幅値引き車は事前に現物チェックしても良いでしょう。

値引きがすごい!100万や200万は本当か?

100万円、200万円を超える値引き事例がネット上を飛び交います。これは本当でしょうか?少なくとも3シリーズや5シリーズで売れ筋のグレードやカラーの新車登場後、1~2年以内では有り得ません。

  • 6,7,8シリーズなど、もともと1000万越えの高額車両(値引き余力がある)
  • 長期在庫の不人気売れ残りモデル。(当たり前)
  • マイナーチェンジ前、フルチェンジ前モデル。(当たり前)
  • 店頭展示車で、入れ替えのために処分する在庫モデル
  • 営業マンのノルマ達成のために止む無く
  • 実は下取り車を高く取って、値引きを多く見せかけ。(これが結構、多い)
  • 残価設定ローンを組み込む前提(これも多い)
  • 登録済未使用車(新古車)は、新車ではない。100万、200万はこのケース

実際は、上記のようなケースが多いことでしょう。なぜ大幅値引きの価格なのか?そのカラクリを見極め、納得の上で契約する事が重要です。

登録済未使用車(新古車)の概要と値引きについては、左記で解説しています。

見積りのカラクリ

よくありがちなパターンは値引きと下取り車の査定額が混ざってしまってそれぞれ、どれだけ引いたか分からない場合があります。まず新車の購入時には、下取り車無しの状態で値引き交渉を行います。値引き額も出し切った所で、下取り査定してもらうことによって新車の『値引き額』と下取り『査定額』を別々に把握する事ができます。

あらかじめ下取り車を安く見積っておいて、お客に契約を迫る時の「落とし文句」として使う、、などの手口を見破る事が出来ます。例えば、

  • 市場では210万の中古車価格ですが、お客には下取査定時、200万と言う。
  • 新車値引きは10万です・・・としておいて最終的に値引きを20万にアップする。
    (実質ディーラーは全く損をしていない)
  • 要は、何も知らない客は損をするという事です。

とりあえず値引きがお店の制限値ぎりぎりとなるまで、粘り強く交渉しましょう。
(上司に最終決済を仰ぐなど、営業マンの努力が見られる)
さらに、下取り車の査定を上げる事でトータルでお客に値引き総額を訴えてくる場合もあります。この場合の下取り値も買取り専門店や他のディーラーと比較すべきです。また、見積明細を細かく確認し、納車手数料、下取り査定料などの項目はゼロにすべきです。車庫証明等も自分で取れば、かなり節約できますよね。

スポーツパッケージや特殊パッケージ、専用カラーの限定車は別途オプションや新車購入後に後付けする場合と比較して、かなりお買い特で、装備品もあって損は無いものばかりです。これらの限定車は定期的に発売されますので、今回限りというセールストークに騙されないようにしましょう。(注:1回限りの場合もある)またマイナーチェンジ、フルモデルチェンジ前は在庫処分的な限定車も登場します。値引きに関しては定価販売に近いですが、別途オプションや購入後の後付けと比較しても損はないでしょう。

新車値引き額の通説

  • 新型モデル発売後 :車両価格の~2%
  • LCIマイナーチェンジ後 :車両価格の~5%
  • LCIマイナーチェンジ前 :車両価格の5~15%
  • フルモデルチェンジ直前 :車両価格の5~15%
  • 長期在庫車、展示車 :車両価格の5~20%
  • M3やM5などMシリーズの値引きは渋い
  • インディビデュアルの特別オーダーを行うと値引きが渋め
  • 台数が出ないMTの値引きは渋め
  • メルセデスや国産高級車を競合させると効果あり。
  • 長期在庫、売れ残り車も、割り切りが出来れば買い。
  • 販売系列が違うと値引きも違う。
  • 都道府県が違えば値引きも違う。
  • 1県1ディーラーなどの独占形態では値引きも渋い
  • 老舗・大型ディーラーは値引きも大きい。
  • ボーナス時期は、売れ行きも良い為、ヒマな時期も狙い目。

過去から言われている上記の通説をふまえて、シリーズ別の値引き傾向は、下記になります。
値引額は、ユーザーの複数事例をベースにしていますが、諸条件により大きく変動しますので、あくまで参考程度に捉えて下さい。

1・3・X3シリーズ

量販グレードとして、ディーラーでも台数を稼ぐため、在庫を多く抱える。近隣ディーラーとの競合や決算期の購入が有効。

2・4・X4・Z4シリーズ

クーペ・スペシャリティーなグレードのため、量販車種ではない。そのためディーラー在庫は少なく、大幅値引きは期待できない。
しかし、試乗車や展示車、長期在庫車などの車両が狙い目。基本的に値引きは、あまり期待できない。

5・6・7・X5・X6シリーズ

5シリーズは、量販グレードに属するため、値引きも大きめ。
それ以外も車両価格は高いため、ジャパンやディーラーの確保済み車両であれば、値引き幅も大きい。一方、特殊オーダーや在庫無し発注車両は、足元を見られて値引きは、やや渋め。そもそも、6シリーズ以上は値引きにこだわる方は少ないようです。

Mモデル

スーパースポーツなグレードのため、量販車種ではない。そのためディーラー在庫は非常に少なく、値引きはほとんど期待できない。
しかし、試乗車や展示車、長期在庫車などの車両が狙い目だが、そもそもタマが少ない。基本的に値引きを優先して購入する車ではない。

ワンプライス制

国産ディーラーでは、ワンプライス制(固定価格値引きゼロ)での販売形態もあります。意味・目的としてワンプライス制は割安な販売価格設定を行なう事によって不当な値引き販売を抑え、メーカー、ディーラー、消費者にとっても公平かつメリットのあるものです。しかし、BMWでの実施例は、ほぼ無いようです。
新車登場後のプライスタグは、標準価格・希望価格であり、実態としては値引きゼロと言いつつ用品や下取り車に値引き価格を上乗せし販売しています。
そして相応の値引きを奪取する方はお得意さんや交渉上手な方に限られ結果的には不公平感は無くならないのが現状です。また強力なライバル車の出現やキャンペーン期限が切れた時点で、ワンプライス制も末端の販売サイドで崩壊していくのが流れのようです。

新車購入の多様化(店舗競合・ネット見積・カーリース)

近隣ディーラー店舗同士の競合

ディーラー網は全国にあり、値引きも一律同じではありません。個々のディーラーは「BMW東京」など除き、独立した企業体です。
ディーラーを兼営している経営母体の体力によっても値引きの範囲は異なりますし、近県に違うディーラーがあれば競争原理が働きますが、同一県内にディーラーが一つというような場合は競争原理が働かずに値引きが、かなり渋い場合もあります。そしてディーラーにも評価に3段階のランクがあり、このランクによっても値引きの裁量範囲も異なります。ディーラーが、ご近所に数か所あり、かつ経営元や経営母体が違う場合はお店同士を競合させましょう。国産車ではあたり前のような手法ですが、現在の厳しい環境では輸入車とて例外ではありません。またメルセデスや国産上級車も検討中とアピールしましょう。その場合、対象車よりも安い車・人気車を提示し競争心をあおります。

ネットで簡単!新車見積もりが出来ます

カーリースとカーシェアという選択

カーリースは今までのクルマの購入と何が違うの?車代、税金、車検代、メンテナンス代、保険料は全てコミコミ。頭金ゼロで定額払いなど、BMWをカーリースで安価に乗るという新しい選択を解説。
BMWをカーリースで乗る!シェアする新しいBMWライフ

発注パターンと納車期間

輸入をBMWジャパン(インポーター)が行います。
ディーラー(販売店)は、インポーターから車を買う仕組みで、卸問屋と販売店の関係です。資本的に直営形態のBMW東京などのディーラーも存在します。
基本的には、輸入元と販売(ディーラー)は別々の企業母体と考えた方が良いでしょう。

発注パターン(4パターン)と値引き

  • (1).ディーラー独自で予め売れ筋の車体をインポーターから、まとめ買いする。
    (資金に余力の有るお金持ち&大手ディーラー)
    どちらかというと、売れ筋カラー+汚れを嫌ってダーク系内装でオーダーします。
    オプションはサンルーフ程度が多く、レアなオプションをオーダーする事はほとんど無い。(長期在庫を嫌う)値引き:ディーラー自身が車を売る必要があるので値引きの範囲は必然と大きくなります。そして長期在庫や決算ともなれば国産不人気車以上のビッグな値引きをゲット出来る場合もあります。
  • (2).インポーターが大量に発注済の車体をディーラーが買う。(小規模店に多い)
    または、大手ディーラーに在庫が無い場合値引き:(2)は(1)に比べれば値引きの範囲は低めでしょう。
  • (3).お客のニーズに応じてディーラー間で車両をシェアする。
    日本向けの発注済車両は、国内ディーラー間でも融通が利く。値引き:(3)は(1)に比べれば値引きの範囲は低めでしょう。
  • (4).本国BMW-AGにオーダー
    BMWジャパンが管理する発注済車両一覧にも在庫なしの場合、本国へのオーダーが必須となる。数ヶ月の待ちが発生。オーダーにあたって、正規ディーラーからジャパンを経由せず、直接、本国へオーダーが可能となっています。
    納車期間は注文、生産、輸送、納車として、少なくとも3,4ヶ月の期間が必要となります。ドイツ製と南アフリカ製とでは、船便の距離的に南アフリカ製の方が早く納入できるようです。尚、通関からナンバー取得は約2週間と言われています。値引き:(4)は新規に車体を発注する場合で、特殊オーダーは全てこれに該当します。
    メーカーオプション(工場での生産ライン装着オプション)を注文すると数カ月かかる上に値引きもかなり渋目のラインです。この値引きも一回目の提示額からの上乗せは絶対に可能なので諦めてはいけません。どちらにしてもマイナーカラー、レアなオプション装着は忍耐が必要です。

尚、生産行程、船便などは日本での端末照会も可能です。本国オーダーで納車にシビレを切らしている場合は、営業マンに確認しましょう。

納車期間のパターン

国内在庫と受注生産では、納期・納車が異なります。
ドイツ・南ア・アメリカなど生産国でも納車期間は変わります。あくまで目安ですので気長に待ちましょう。納期の参考は下記の目安です。

  • 購入ディーラー在庫車:購入対象のディーラーでストックしている在庫車両:納車1~2週間
  • BMWジャパン在庫車:ディーラーネットワークでストックしている在庫車両:納車2~3週間
  • ディーラー発注済:BMWジャパンが日本へ輸入予定の発注済・輸送中車両:納車1~3か月
  • 受注生産車両:オーナーがオーダーした注文車両。生産から日本輸入・納車まで:納車3~6か月

新車の値引きのポイント

新車購入時、「新車値引」と「下取査定」を同時に行うと「本当の値引き額」が、わからないのです。

そのため、新車値引と下取査定は、別々に行う事がポイントです。まずは、近所にある系列母体の違うディーラーで新車の値引き交渉を行います。下記の例は、発売したてのニューモデルの場合です。

 「新車価格 + 諸費用 - 値引き = 総額支払額」
諸費用がディーラーによって、差が有るため、値引きを含めた総支払額で比較することが重要です。

  1. ディーラーA店 03万(1回目)
  2. ディーラーB店 08万
  3. ディーラーA店 15万(2回目、商談成立)

決算期(決算月)とは

決算月として、3月、9月、12月となります。
販売促進のキャンペーンに合わせて、購入時期を調整し値引き交渉を行うと、より効果的でしょう。ただし、各ディーラーで実施時期が異なる場合もあります。
冬ボーナス時期は12月、9月の中間決算、3月の年度末決算の3パターンをターゲットとして、購入スケジュールを練り直しましょう。

イヤーモデルの早出しとは

最近の海外モデルは、「イヤーモデル」という1年毎に小変更でモデルの鮮度を落とさずに魅力をアップさせる変更が実施されています。
通常の2~3年のマイナーチェンジや、4~8年のフルモデルチェンジとは異なります。次年度モデルと称する新車が、10月あたりから登場するのです。
結果、9月までは当年度のモデルが完売できずに残ってしまう現象が起きます。
ですので、12月の年末商戦や3月の年度末決算時期は、在庫処分モデルとしての大幅値引きが期待できるのです。

オプション装備過剰やメタリックは売れ残る

ディーラーやインポーターの発注済車両も回転の速いモデルが存在します。
売れ筋の中間グレードと人気のカラー、Mスポーツなどが早めに売れていきます。
サンルーフやレザーシートなどの人気オプションだけでなく、過剰な高額オプション装着車は、価格も高くなり売れ残る傾向です。
単色のホワイトに比べるとメタリックのパールホワイトも価格が高くなります。

長期在庫車の値引きとは

インポーターで仕入れたものが港のモータープールや専用保管駐車場で売れずに長期在庫車として保管されているもの。
ディーラーが仕入れたものが、ディーラーの駐車場で売れずに長期在庫車として保管されているものとして、2パターンが考えられます。
売れ筋の3シリーズでも不人気カラーや過剰オプション、グレードにより、売れ残りが発生します。イヤーモデルやマイナーチェンジの在庫処分セールでも残ってしまうと、完全に長期在庫車となってしまいます。ディーラーも割り切って新古車(未使用車)として処分するケースが大半です。

購入者は、イヤーモデルやマイナーチェンジモデルが発売済であることを確認します。その上で、売れ残りモデルがあれば確実に3桁値引きがゲット出来る可能性が高まります。

長期在庫車のデメリットとして、長期保管のコンディションにより、内外装への悪影響が考えられます。納車前にボディやインテリアのチェックは欠かせません。
細かいことは気にせず、新車を安く購入するポイントを重視しましょう。

BMW東京(直営店)の大幅値引きとは

輸入元のBMWジャパンが販売を兼営するBMW東京(直営店)は、本国から原価レベルで車両を仕入れる立場にあることから、フランチャイズのディーラーとは値引きの裁量額が異なります。ディーラー名で判断すると以下の通りです。

  • 直営店のディーラー名称:BMW東京、主な店舗(東京ベイ)など
  • フランチャイズのディーラー名称:地域名称+BMW

新車発売から間もない期間(1年未満)は、どこで買っても値引き統制が敷かれており、ほぼ全国一律と考えましょう。しかし、新車登場後、1年を経過して決算期を迎えると、そこからはディーラーの裁量により値引き額も大きくなっていきます。
Mスポーツなどの売れ筋モデル以外では、やや流動性も落ちてきますので決算期は何としても台数を稼ぎたい事情もあります。

首都圏であれば、フランチャイズ店と直営店の2店舗で見積もりを取ることが効果的です。値引き額を優先するか、地元ディーラーの利便性を優先するのかは、あなたの判断次第です。

値引き額と購入ディーラー選択の判断

輸入の元締めである直営店の方が値引きが大きく、フランチャイズの方が値引きが少なくなります。ただし、日々のメンテナンスを行う場合は、近所のディーラーで購入した方が利便性が高く、値引よりも近所との付き合いを優先した方が効率的です。よって、フランチャイズ店よりも直営店の値引メリットを強調する営業マンは絶対に避けた方が良いでしょう。

値引き交渉は購入者の自由です。

バブル期以前、外車を特別視し、値引き交渉を悪と考える方は少なくなりました。

  • 輸入車は国産車に比べて価値が高く、それに見合った対価を払うのは当たり前
  • 値引きを皆が行うとディーラーやメーカーの利益が減る
  • 値引きでサービスが悪くなり、結果的にはユーザーの不利益に繋がる。

今見ると笑ってしまうような論調ですが、真顔で語る方もいました。輸入車が一般化した現在、値引き交渉を躊躇することも無くなりました。購入時の値引き額で、購入後のサービスで差を付けられる事はありません。需要と供給、ディーラーも採算の範囲で値引き額が設定されます。すごい値引き交渉の末にゲット出来る方は一部購入者に限られ、全てのお客さんが一律の値引き額となるわけでもありません。

輸入車は特有の日本市場において、ブランド保持の為の価格設定がされていると考えるのが普通でしょう。当然、大幅値引きを恒常的に推進して売って行く戦略ではありません。それを行うことは、ブランド志向の日本市場であれば、メーカーの死活問題になると言うのは過去の経緯からも明らかですね。海外メーカーから見れば日本市場を熟知しての価格設定である事は言うまでもなく、値引きの弊害などという机上の空論を考える必要はありません。ユーザーの値引き交渉事例

下取り査定のポイント

新車の値引き交渉とは別に、買取専門店やネットで愛車の査定を行います。

  1. ディーラーA店 2XX万(持込み査定)A商社系BMWディーラー
  2. ディーラーB店 2XX+10万(持込み査定)B中古車販売系BMWディーラー
  3. 買取 専門A店 2XX万(持込み査定)
  4. 買取 専門B店 2XX+40万(FAX)
  5. 買取 専門C店 2XX+20万(Eメール)
  6. 買取 専門D店 2XX+20万(Eメール)
  7. 買取 専門E店 2XX+10万(TEL)
  8. 買取 専門F店 (外車買取り不可)
  9. 買取 専門店の業界相場  2XX+20万(聞いた話を総合的に判断すると)
  10. 買取 専門G店 2XX+35万(商談成立)

値引きと下取り査定のまとめ

■結果 : 値引き(15万) + 査定(35万) = 50万

結果、1回目のディーラーA店見積よりも値引・査定が、50万円もアップした計算になります。何も知らないお客さんは50万円も多く払ってるんです。50万あれば高額なオプションは勿論、グレード変更も可能です。
確かに、お付き合いしているディーラーで新車購入と愛車買取を同時に済ますと楽です。しかし、50万違ってくるとなると、どうでしょうか。
上記に費やした時間は、半日程度です。元々付き合いのあるディーラーA店で新車を購入していますから、営業マンとの付き合いは従来通り変わりません。

当時は、個々のHPにアクセスして査定依頼をする必要がありましたが、
今は、複数社に査定依頼する「愛車無料査定」が一般化し、大変便利になりました。

新車値引額よりも下取査定額が重要なポイント

営業マン側の契約交渉(2回目の提示で成約する流れ)

車両価格 値引き 下取り せールストーク
500万 10万 50万 1回目交渉
500万 15万 60万 2回目で成約させる!

ちょっと待った・・・これが真実!

車両価格 値引き 下取り 真実
500万 15万 60万 ディーラー
500万 15万 70万 買取店A
500万 15万 80万 買取店B

値引き額で交渉するよりも下取り額で多少の手間を割く方がお得なんです。

ネットの買取比較で一括査定!がお勧めです。

BMWの新車値引きのまとめ

算式:新車値引き+下取り買取・査定=実質支払い総額

新車値引き 下取り買取・査定 実質支払い総額
複数のディーラーで新車の見積りを実施

■ポイント
値引き額も重要だが、諸費用に転嫁するケースもある為、「諸費用込みの支払い総額」が需要。まず、「下取り車無し」で、新車購入の見積もり。

複数の買取店において、愛車を査定する

■ポイント
ディーラーの買取値の「1.1~1.2倍」を目標にしよう!
愛車の買取相場を早めに知る・・・
希望の買取額を強気で提示する・・・
査定士との駆け引きが重要。これで数万違ってくる。

いかに最終的な支払い総額を軽減出来るか・・・
■タイミング
決算期、マイナー・フルチェンジ前の情報を事前にキャッチ登場したての新型や稀少モデルの値引きは、あまり期待できない。
■タイミング
夏・冬・春休み前が売り時だが、
売るなら早ければ早い方が、愛車の鮮度は落ちない。
購入・売却の3ヶ月前から動き出すと市場の動向がかなり良く判る。効果大!!

すごい値引き交渉・まとめ

  • 下取り車査定と値引き額を別々見積もり。(必須)
  • 値引きが無い場合は、オプション品を付けさせる。
  • マイナー、フルチェンジ直後の時期を外す。
  • 決算期やキャンペーン時期の3月・9月・12月を狙うと値引き交渉も効果的
  • 競合他社、他車の競合を匂わせると、効果的
  • 即金、即決の意志を示すが、交渉は和やかに!
  • セールスマンの人柄も重視し、値引きも「ほどほど」が吉