5series_E39オーナーズルームログ一覧(14/17)

　こんばんは！です。本日車検より戻りました。最近車検の方が多いですけどついでに私のも見てください！
　交換部品はダイレクトイグニッション
　　　　　　オイル　　6.5Ｌ
　　　　　　フィルター
　　　　　　ワイパーゴム　２本
　　　　　　ブレーキフルード
以上と法定費用でございます。気になる金額は、¥２０７，２５０
でした。
コイルは、純正品だと大変なのでスピリットファイヤーの社外品にしました。これだと６本で７万円なのでリーズナブル！
あまり純正部品にこだわらないと安く上がるもんですね！
距離は１０９，５００ｋｍです。　　　　(^_-)

Re: 戻ってきました！(1)

　おはよう！です。その後の結果！
ダイレクトイグニッションを社外品に交換しましてだいたいなじんだころなので報告です。
　まず、エンジンが静かになりましておぉシルキー！になり燃費は、約２０％程向上しました。勿論始動にも問題なく変なランプも点灯しません。　体感ですとトルクフル！！になり大変まんぞくです。　　　　　(*_*a)

以前Q&Aに　割れてきました・プラスティックか鋳物か？
のタイトルでご相談した、エンジンルーム内の壁の交換を行いましたので報告です。
部品は、エンジンルームコンパートメントパネルセンターカバー
部品番号　5171 8174 739
価格　4620円　工賃　2520円でした。
エアコンの左右のフィルターのボックスをはずせる人ならできそうで、DIYでと考えましたが、他の部分の修理もありDにまかせました。当方10年目　近々12万キロです、触るだけでボロボロに壊れてくる物質のようです。それほど高価で無いので、穴が開いたままの人がいましたら参考までに。
それでは (*_*o)
PS：初めて写真載せてみました

Re: エンジンルームセンターカバー(1)

　こんばんは！です。おぉ感動です。いずれお世話になる時に凄く役立ちます！出来たら私も真似させていただきます。(*_*g)

Re: エンジンルームセンターカバー(2)

　素晴らしい！

私のE39(98y528i)もココばボロボロになり始めており、できるだけ
触らないように放ってありますが、かなりリーズナブルな値段で
交換が可能なのですね！

　次は、ここを修理することに決めました。

　とても参考になりました。有難うございました。

Re: エンジンルームセンターカバー(3)

こんにちわ。
自分の車も先日同じような状況になりまして、交換するか、それとも遮熱材でも巻いて耐えしのぐか考えていたところでした。

同じようにDIYでやろうと考えていましたが、その金額ならばDに出しても良いですね。

情報、ありがとうございました。
とても助かります！(^^)

タワーバーを装着することでどのような効果があるのでしょう？
コナーリングが違うなど時々聞きますが、具体的なこう言った点が違うなどお聞かせいただけたらと思います。かなりの人が取り付けているようですよね。

Re: フロントのタワーバーの効果(1)

こんばんは。

感覚はひとり一人違うとは思いますが。
２００１５４０−MSPですが、つけましたがそれほど変わったような気はしませんでした。違うには違うのですが。
E34−５４０の時には、なくてはならない、、位の違いがあったのですが。
足回りを固めるとロールが減りコーナーが安定しますが、乗り心地が劣化しますよね。
改善度合いに比して乗り心地の劣化が少ないチューンだとは思います。
スタビの交換は支持されていらっしゃる方が多いのでやりたいのですが、パーツ出しているメーカーが今となっては選択肢がないですよねえ。
ARCに特注で出したら受けてもらえるんだろうか？？と思ったりしている今日この頃です。

先日ＲＡＴさんの記事を拝見しました。リアナンバー球を私もＬＥＤタイプに交換をしたいとおもいますがキャンセラーを付けないとフラッシュするとありましたが、キャンセラーとはどういうもので、どこに付けたらよろしいですか？

Re: ナンバー球の交換(1)

こんばんは。
私はキャンセラーは自作のものを使いました。
これですと、左右のライセンス灯を切って接続します。
片側でもＯＫかと思いましたが、フリッカー（ちらつき）が出て駄目で、両方に付けました。
最近はＢＭＷ純正品のライセンス灯にキャンセラーを付けたものが１諭吉ぐらいで売っています、ボルトオンで取り付け可能です。
こちらの方が白色できれいに染まりますよ。
もし、自作希望なら作り方をお教えますので、私のブログ。
http://blogs.yahoo.co.jp/ducky_rat
に遊びに来てその旨のコメント入れてください。

外気温度警告についなのですが、最近３℃以下になるとポーンとなり、警告が出るようになりました。

これは、凍結の為の警告だと思いますが、３℃以外でなる警告は、他にあるのでしょうか？

０℃を下回った場合とか？

まだ、マイナスになった事がないので、分からないので、又高温に
なった場合も何か警告があるのでしょうか？

お分かりの方がいれば、宜しくお願いします。(^^)

Re: 外気温度警告について(1)

あの、取り説を読んで頂ければ解決です。
理解が出来ればの話ですが
低温のみしか、音は出ません。
(*_*f)(*_*f)

Re: 外気温度警告について(2)

お礼が遅くなりましてすみません。
マニュアルに書いてありました。

有難うございました(^_^)

カーブで左にハンドルを右前方から「ゴー」という異音が発生しています。

右のハブベアリングの異常か思い新品に交換しましたが、症状は治まりません。本日リフトアップして下回りを確認したところ、

左フロントのタイロッドブーツの裂け、左フロントのタイロッドエンドのブッシュの破れを確認しました。タイヤを手で揺らすとやはり、左フロントにガタつきがあります。

今までは左にハルドルを切ると異音がしていたので、右側のトラブルかと思っていましたが、左がこうような状態で「ゴー」という異音は発生するもんでしょうか?

他のタイヤは上下左右に揺らしてもガタつきはありませんでした。ベアリングの場合、上下に揺らすとガタつきがあると聞いたことがあるのですが・・・。(*_*k)(*_*k)

いつも楽しく拝見させていただいて、参考にしています。実は、愛車96y-528iで今年の7月にローター及びパッドを新品に交換したのですが、ここ数週間、止まる寸前にブレーキのふみをすこしゆるめて止まる時にキーキー音がします。つよく踏んだままだと音はしませんし、ゆるめても、音がしないときもあります。結構甲高い音なので、気になった気になって仕方ありません。
どなたか、ご助言いただけませんでしょうか？

Re: ブレーキのキーキー音？(1)

こんにちは。
キーキー音ですが、ディスクとパッドが新品なら以下のことが考えられます。

ブレーキパッドの減り方によっては音が出てしまいます。
原因はブレーキパッドの角が立ってしまう事です。
角が立ってしまうと、金属に押し当てた場合にキーキー音が出てしまうのです。この場合は角を落とすことにより鳴きをなくすことはできます。

もうひとつの原因はパッドグリスが落ちている可能性もあります。
これは、パッドの裏に塗り、キャリパーのあたる所にも塗ります。これが洗車や雨の日の走行、塗り不足だとキーキーなりますね。
通常はそんな簡単には落ちません。
パッドグリスは国産の自動車販売店にでも売っていますし、WAKO'Sからも耐熱のグリス出ています。

以上の事を試してみてください。

ブレーキのキーキー音？(2)

ありがとうございました。試してみます。

タイトルのMOTUL 2100 POWER LIGHT 10W40 のオイルって使っている方います？　半化学合成ですが、今回使ってみて結構静かですし価格が他の300Vなどと比較するとかなり安いんですがいいのかなあなんて思っています。　最近は休日乗りが殆どです。REDLINEと迷ったのですが、もしこう言った乗り方が殆どの場合、性質上別のOILの方が向いているなどやこちらのOILをおすすめなどののOILに詳しい方がおられましたら情報アドバイス頂けたらと思います。

Re: MOTUL 2100 POWER LIGHT 10W40について(1)

こんばんは！です。楽しそうですね！オイルは凝りだすと気になって仕方ない１つですよね。残念ながら私は上記のオイルは使用してませんが10Ｗ40なら良いのでは？私もそんなに距離を乗らないのですが、鉱物油じゃなきゃ良いや！です。ちなみに出入りしているショップの工場長スペシャルブレンドで冗談じゃなくそれなりのオイルから高級オイル混ぜこぜです。バカだよねぇ！(*_*o)

純正を取り外し、社外2DINの取り付けを考えております。
OBCの機能ですが、インパネ内の情報で温度計の表示もなくなってしまうのでしょうか？また、車両の不具合の警告もなくなってしまいますでしょうか？

Re: 純正ナビ（OBC）取り外しについて(1)

jun -さん　こんばんは

私は２年前にモニター（ナローモニター）をはずして、トヨタ純正のＨＤＤナビを自作で取り付けました。モニター・ビデオモジュール・ＣＤチェンジャーを取り外しましたが、今のところ特に支障はないです。

インパネ内の温度計も作動していますし、オーバーヒートなどの故障警告も作動します。

社外ナビを取り付ける場合、奥行きがないので、前に出っ張ってしまいます。私は内部をドリルと鉄ノコでカットして奥行きを確保しました。過去ログや「通りすがり」さんや「ミッチョさん」など達人の方が詳しいと思います。

がんばってください。

Re: 純正ナビ（OBC）取り外しについて(2)

たしかに奥行きがないようですね。何とか取り付けしてもらえるShopを見つけたのでお願いしようと思ってます。
ありがとうございました。

Re: 純正ナビ（OBC）取り外しについて(3)

お住まいがどちらかわかりませんが、東京であればこちらをお勧めします。
http://www.damcraft.jp/
ＤＳＰの問題で純正取り外しではなく移設でしたが．．．
http://minkara.carview.co.jp/userid/371610/blog/p26/

みなさま、ありがとうございます。
ちなみに「通りすがり」さんや、「ミッチョさん」の過去ログをまとめて検索する方法はありますでしょうか？

E39を中古で購入しました。初めてのBMWです。
ATのDレンジから左に動かしたときのスポーツモードが何なのか教えてください。

+-を操作したときは分かるのですが、単純にDレンジから左に倒しただけのとき、何が違うのかがよく分からないのです。
マニュアルを参照しても、具体的にどのようになり、どの局面で有効なのか書かれていないため、どのようなときに使うべきなのか謎になっています。

どなたか、教えていただけると幸いです。

Re: スポーツモードの御利益は?(1)

おはよう！です。ようこそ！ウェルカム！
通常ですと違いが分からないですから、アクセルを踏み込める場所で試すと意味がわかりますよ！それぞれのリミットまで回すから気持ち良くシフトアップしていきます。　個人の差ですけどＤとＳどちらか好みで良いんじゃないですか？　　(*_*o)

Re: スポーツモードの御利益は?(2)

ツーリングさん、ありがとうございます。
わかりやすい説明、ありがとうございます。次回、確認してみますね。

Re: スポーツモードの御利益は?(3)

私の愛車ではスポーツモードにするとポルシェ９１１並みの加速しますよ。

のりまきアラレさん
明日、久しぶりに遠出するつもりなので、体感してみますね。ありがとうございます。

verdandiさんおはようございます。昨日は返信投稿有難うございました。詳しい説明納得いたしました。当分乗るつもりでおります。

Re: おはようございます。(1)

　こんばんば、モリサンさん。

　まだまだE39は、現役でバリバリ走っております。前期型は、さすがに少なくなって
きましたが、これからも大事になさってください。

　それでは。

nyosiさん励ましいただきまして有難うございます。
気持ちを入れ替えて当分のることにします。

Re: 有難うございます。(1)

どうも！
私は'97の528iですが、今年の9月に車検通しました。
まだまだ可愛い相棒です。(^^)

ついに憧れであった２００１年式の５２５ｉセダンを入手しました(*^。^*)

純正ナビは使いづらいですが、千葉県のセキュリティ専門店で
純正モニター用のバックカメラを付けてもらったので満足です。

ところで、ナビのヴァージョンは更新出来るのでしょうか？
教えていただければ助かります。

Re: 純正ナビのヴァージョンUP(1)

質問ばかりで恐縮です。
施工されたのはなんというショップでしょうか？
また、おいくらぐらいかかりましたか？
ちなみにナビのバージョンアップはディーラーで最新版のナビ用ＤＶＤを購入し、トランク内上部にある本体内のＤＶＤと交換すればＯＫです。、、４万円ほどしますが、、。

Re: 純正ナビのヴァージョンUP(2)

取付ショップは松戸のPulse　System　controlさんです。
価格はカメラ込みで、４９３５０円でした。


ヴァージョンアップソフト、めちゃくちゃ高いですね・・・・
考えてしまいます。

Re: 純正ナビのヴァージョンUP(3)

お答えいただきありがとうございました。
参考にさせていただきます。

3月に、BMWアプルードカーセンターで2002年式ハイラインを購入しました。ナビHDDは、そのとき更新してもらいましたが、やはり4万円程度しましました。いま、アナログTVなので2011年までに、地デジチューナー購入を考えてます。とにかく、購入したBMWアプルードカーセンターの販売担当者と仲良くしておくと、いろんな面で情報提供してくれます。(^^)

ローラーブラインドが動かなくなりディーラーにいきましたら
モーターの交換で¥５００００と言われましたが修理せずに
もう一箇所のディーラーにいきました。そのディーラーでは
¥３５０００で治りました。同じＢＭＷのディーラーで何で修理
代が違うのか納得いきません。これからどうディーラーを選んでいいやら考えさせられます。

Re: ローラーブラインドの故障(1)

はじめまして！私は最近はディーラーへは部品購入の時ぐらいしか足を運ばなくなりました。
ご質問の件ですが、最初のディラーで見積を作られていれば、違いがすぐ分かると思うのですが、部品交換の範囲の違いではないでしょうか？Assyで交換するか、一部のみの交換か。
また、交換部品の範囲によって取り外しなどの工賃の違いとか。
安く部品を入手して、DIYで交換したり、信頼のおけるショップを見つけるといいかもしれません。
まともなお答えでなくすいません。

Re: ローラーブラインドの故障(2)

nyosiさん有難うございました。私が最初に行ったディーラーは
フロントの係りが無愛想な事もあり苦手意識があったせいか余計に悪いほうにかんぐったかも知れません。

最近シリコンリムーバータンクから液がもれ一週間もするとからになってますがこの液漏れの対処方法がありますか？

Re: シリコンリムーバータンクの漏れ(1)

漏れている箇所をつきとめ、パッキン等で処置するか
部品交換すればよろしいかと(^^ゞ

もしくはシリコンリムーバに入れないという考えもあります。
実際、使っている方をあまり見ませんから（笑）

Re: シリコンリムーバータンクの漏れ(2)

　小生のE39も定期点検の際にシリコンリムーバとウォッシャーのタンクからの
漏れを指摘され、二つとも交換したことがあります。
部品代と工賃で8,000円くらいでした。

※今は、部品代が変わっているかもしれませんので、上記の価格は、
　参考程度にて。

Re: シリコンリムーバータンクの漏れ(3)

漏れているのは、ポンプの付け根のパッキンの劣化か、ポンプ自体のひび割れのどちらかだと思います。パッキンなら数百円、ポンプでも社外品なら４〜５千円の部品代で治ります。リムーバーのタンクであればＤＩＹでも可能でしょう。

通りすがりさん、verdandiさん、kohさん有難うございました。
通りすがりさんのおっしゃるとうりでシリコンリムーバーは
ほとんど使用した事がありませんので入れなくてもいいんですね。

こんにちは。先日社外の安いHIDキットを購入したのですが、バーナーに付いてくる平な端子は接続しなければいけないのですか？車体側の線をバラストに直接つないでバラストからバーナーって感じでつけて点灯はしました。H７のタイプです。バッテリーとかアースの線では無いようだったので。下らない質問ですけどよろしければ教えてもらいたいです。

Re: 社外HIDについて(1)

こんにちは。3週間前に汎用の激安HIDキットを装着した際に、私もゆきなさんと同じ点に悩みました。

ゆきなさんのケースでは、結論から言えば「不要」です。

あの線は安定的にHIDを点灯させたいユーザーがリレーキットを介してバッテリーから直接電源を取る際に使用するためのものですから、ゆきなさんのように使用せずとも無事点灯をした場合は使い道がありません。どうぞご安心ください。

Re: 社外HIDについて(2)

dohmo_e39さん、回答ありがとうございます。
じゃ点灯すれば問題ないんですね？！安心しました。ありがとうございます。
本当はあの平な端子の線をバラストに付けて端子のほうを車体のコネクターに差し込むのかな？って思ってたんですけどそじゃなくても平気そぉですね。助かりました。

以前「ぶれるんです」でおせわになりました。スラスターを交換する方向で進んでいます。アドバイス、皆様有難うございました。

つい先日、夜　まったり運転して、友人をおろしてエンジンをかけたまま無駄話を２・３分して、そこから、家までは3分、信号2個の帰路のことでした。

水温計は全開に「真っ赤・右に振り切っています」
油温計も１００℃と、レース走行したみたいな指示でした。

でも、警告等は一切点灯せず、ぜんぜんいたって普通だったので、とりあえず、エンジンを切って、再始動！！　「なおっちゃいました！！」

とりあえず、様子見なんですが、こんな経験ありますか?

Re: ゲージ誤作動した(1)

スラスターではなく、スラストアームです。すいません

Re: ゲージ誤作動した(2)

そのような経験はないのですが、エンジンにノッキングもなく水漏れ等もなければセンサー類ですかね？
様子を見たほうがいいですね。
その後何もなければいいですが・・・・。
８万ｋｍ超えるあたりからメンテ項目多くなります。水周りもそのうちです。ラジエーターは亀裂が入りますので、思いっきり漏れます。

サーモ・ポンプ・ラジエーター・ホースは消耗品です、皆さん予防で交換なさっているみたいです。

教えてください　　バッテリ−とタイヤ交換をショップでしましたらＡＳＣのランプが消えなくなりました　外の気温が暖かいとランプは点きません　寒い時が点くようです　（距離補正）もして見ましたがダメでした　分かる方居ましたら教えてください

E39　1999年型を乗っております。最近フォグランプのバルブをH7(55W)から、3mmLED36連（前方12連、側面に3mmLEDを24連）をヤフオク（0.5福沢さん）で購入しました。色合いは良いのですが、玉切れ警告が出てしまって困っていま
す。警告キャンセラーが欲しいのですが、当方電気の知識がなく困っております。何方かアドバイスをお願いいたします。

Re: フォグランプのLED化・・・教えてくだ・..(1)

私信いただければ製作可能です。
ただ、ＬＥＤのキャンセラーは作ったことないので、取り付けて様子を見てもらう可能性もあります。

Re: フォグランプのLED化・・・教えてくだ・..(2)

RAT さま

当方、電気の知識はありませんので、
どの位のコンデンサーor抵抗？を取り付けると、
警告灯は消えるのでしょうか？

ご教授していただけたら、有りがたいです。
若しくは、安価にて作製していただけたら、
なお有りがたいです。

ご連絡をお待ちしております。

Re: フォグランプのLED化・・・教えてくだ・..(3)

とりあえずメールをいただけますか？よろしくお願いいたします。

RAT 様

先程、登録されているアドレスに、メールを差し上げたのですが戻ってきてしまいました。
恐れ入りますが、fmaj7sus4@yahoo.co.jpにご連絡いただけると有りがたいです。

はじめまして、掲示板、大変参考になります。

最近、「’０２−Ｍスポ」を購入しフロントフォグをＤＩＹで５５ｗＨＩＤ化しました。バラスト、バーナともＣＨＩＮＡ製です。それが原因かどうかわかりませんが、フォグ以外の警報も付きはじめました。
ＣＨＥＣＫ−ハイビーム、リアフォグ、フロントフォグ、ウィンカーのハイフラ状態です。

取り付け時は、ＣＨＥＣＫもたたず、良好だったのですが２週間ほどすると、ＣＨＥＣＫが付きはじめました。
とりあえず、今までの皆さんのＨＰ等を参考に、フォグのラインにコンデンサ（２２００μＦ３５Ｖ）を並列に接続するとイグニッション時のＣＨＥＣＫは消えましたが、ＦＯＧを点灯し、しばらくすると、同上のＣＨＥＣＫが立ちます。

現在のランプ構成は、
ロービーム、ベロフＨＩＤキット
ハイビーム、ノーマル
ポジション、ＬＥＤキャンセラなし
Ｆフォグ、ヤフオク製ＨＩＤ、自作キャンセラ（コンデンサ）
Ｒフォグ、ノーマル
ナンバー灯、ＬＥＤ、自作キャンセラ（コンデンサ）
ルームランプ類、ＬＥＤ

キャンセラはメタルクラッドも一度、考えましたが発熱がすごかったため、入れていません。

同様の状況で、改善できる方法があれば申し訳ありませんが、アドバイスのほど、よろしくお願いします。

Re: ランプ系の警報(1)

私も自作キャンセラーで関係ないワーニングが出ました。
キャンセラーのコンデンサー変えたらなおりました。

Re: ランプ系の警報(2)

ＲＡＴさん
早々のアドバイス、ありがとうございます。コンデンサのメーカー、容量等を変えて、再度作成してみようと思います。

停止時からの発進では聞こえないのですが、低〜中速時に少し強めに加速すると一瞬カラカラとノッキングみたいな音が聞こえます。
車内には聞こえず、窓を開けた時、壁の反射などで聞こえるのですが、気にする必要はないでしょうか？

Re: ノッキング音？について(1)

こんばんは！です。私の車と同じですね！
私は、去年に同じような症状が有り心配していたら、ウォポンのシャフトが折れていたということでした。そんなこともあるので頭のはしにでも置いといてください。
　なんとなくどこかしらのセンサーか？吸入系が怪しいですね。Ｄラーに行って診断機がよいかな？(*_*g)

Re: ノッキング音？について(2)

早速ありがとうございます。
チェックしてもらうほうが早いですね(^^)

いつも参考にさせてもらってます。　晴れた日に洗車後よく見るとバンパーとドアミラーに細かい線キズが光の加減で現れます(*_*c)原因と対策等分かる方いらっしゃいましたらご教授お願いします。

Re: フロントバンパー(1)

年式と車両の保管状況がわかりませんが、磨き傷でなければ、クリアー下の塗装部分が紫外線によりひび割れている可能性があります。
下地塗装が悪かったり、ウレタン部分によくあります。メタリック系に多いと思います。
再塗装しかありません。
おっしゃっているのが磨き傷ならコンパウンドで磨けば取れますが、深い傷は修復不可能です。

Re: フロントバンパー(2)

RATさんが言われている通り、コンパウンドのような所謂「傷隠し」で施行されたことが無ければ、一度試してみたら如何かと思います。カー用品店で多くの種類が売られています。傷の深さによりますが、大概は想像以上に綺麗になります。

Re: フロントバンパー(3)

返信＆ご教授ありがとうございます！ＲＡＴさんの言われるとうり紫外線にやられましたね(*_*k)０２年式チタンシルバー青空駐車　条件が揃っております。　再塗装ですか！？キズ隠しできれいになればイイですが・・・(^^;)

私のは０３’車庫保管色は同じですが異常はないですね。
クリアーの表面の浅傷ならコンパウンドですね。
色の層なら何やってもむりですね。
たしか、ＢＭＷは環境に配慮して水性塗料を使っています、国産より弱いと聞きますね。
バンパーの塗装なら５〜１０諭吉は見たほうが良いと思います。前後で２箇所ですから１０〜１５諭吉ぐらいじゃないでしょうか？
塗装の値段はばらつきありますからね〜。
下地処理が肝になります・・・。

こんばんは、いつも拝見しております。
当方５２８ｉですが、走行中ダッシュボード中央部あたりから風の音のようなものが聞こえ始めました。
ＡＣ・ヒーター共にＯＦＦの状態でも音が発生します。
停車時や低速走行時には聞こえませんが、６０キロをこえたあたりから風の音が聞こえ非常に気になります。
ダッシュボード内部も怪しいのですが、原因が特定できません。
ご存知の方がいらっしゃいましたら是非ともご教授お願い致します。

Re: ダッシュボード中央部より風？の音(1)

外気取り入れの状態でダッシュボード中央部から風が出る設定にした場合、吹き出し口の扉（？）を閉めた状態にすると風の音がします。ドア側の吹き出し口も同じです。外から入ってきたエアはどこか（車内）に抜けようとして風切音を発していると思います。吹き出し口を全開にしてみてください。

はじめまして、いつもこちらの掲示板参考させていただいております。　最近ヒーターの効きが悪いような気がしています。　水温系はいつまで経っても四分の一辺りで、水色の部分の一番高い部分辺りです。以前は気にしていませんでしたが、最近噴出し口に手を
当ててもエッという感じです。　現在90000㎞そろそろ水周りのＯＨ時期ですか？　　またどの辺りがダメなのでしょうか？　出費が心配です、どなたかアドバイスお願いします。

Re: ヒーターが寒い！！(1)

おそらくオーバークールですね。
サーモスタットが怪しいです。

Re: ヒーターが寒い！！(2)

ほぼ間違いなく、サーモ不良でしょうね。開きっぱなしで固着していると思われます。M54エンジンであればハウジング一体型なので、部品代は結構高価(1万円以下）です。9万Ｋmで、交換履歴がなければついでの作業も考慮してテンションローラ、テンショナー、ベルト、ウォーターポンプなどの交換をあわせて検討されると後々安心です。サーモ交換だけなら、ディーラーでもそんなに高くないと思います。
　ディーラー以外では、BMWに慣れた所でないと、エア抜きがうまくできない場合がありますのでご注意を。特に530iはラジエタ裏に補助ポンプがあり、これを知らない工場では間違いを犯す場合があるようです。

いつも大変お世話になっております。前回も色々教えて頂き本当に有難うございます。

実は先日、愛車のキーの電池を新しく交換したところ、そのキーリモコンでドアのON,OFFが出来なくなりました。スペアキーも同様の状態になってしまい、今現在はキーを差し込んでON,OFFをしている状態です。
皆様の愛車はいかがなものでしょうか？もし個人で出来る方法があるようでしたら教えて頂けないでしょうか？
もしかしたら電池を交換する度に何か調整が必要なんでしょうか？

どうかよろしくお願いします。

Re: 電池交換でキーリモコンが作動しない(1)

取説には、キーレスで解錠してから…とありますが、そこの部分は手動（鍵やドアロックボタン）で行い、説明書通りにやってみて下さい。

それでダメならディーラーへ行った方が早いですね。

Re: 電池交換でキーリモコンが作動しない(2)

しらかばさん、こんばんは

早速、教えて頂き有難うございます。
もう一度、取説通りにやってみます。それでも駄目なら言われてるとおりDに行ってみます。
どうも有難うございました。

Re: 電池交換でキーリモコンが作動しない(3)

赤外線式キーの電池を交換すると初期化が必要です。
まぁ取説のとおりなんですが、次のDDさんのページが参考になるかと・・
(転載ご了解ください)
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20050630/index.shtml(*_*a)(^_^)(^_-)

早速、取説通りやってみましたら作動するようになりました。

しらかばさん、ヒラリンさん、本当に有難うございました。
今後とも宜しくお願い致します。

BBS Ｆ8.5j-18オフセット+38×2本　PCD 5H/120
　　Ｒ9.5j-18オフセット+22×2本　PCD 5H/120
このサイズＥ３９に問題なく履けるでしょうか？

Re: アルミホイルに関して(1)

　サイズを拝見する限り、E39用では無いようですね。

　E39のオフセットの基本は、フロントもリアも+20です。そのため、リアは、オフセット値として
大丈夫そうですが、フロントが内側に20mmくらい入り込んでしまいサスペンションへの干渉の恐れが
ありそうです。

　また、E39だけ、ホイールのハブ径が他の車種よりも大きいため、他の車種のホイール転用が
できないのです。そのためリアもダメかもしれません。E39のホイールを他の車種に履かせる
場合は、ハブリングという部品を利用するのですが、その逆は、実質的に無理とお考え下さい。

　恐らくE39用では無さそうなので、履けないと思いますよ。あくまでも推測ですが…。

　取り急ぎ、参考まで。

家族用のE39 525です。
夏用タイヤから冬用に変更しようと思いましたが
ホイルロックを紛失してしまいました・・・
見た目は同様なので、もしかしたらと！思い友人から
拝借しましたが、合いません・・・当然ですよね（笑）
どうしたら良いか情報お持ちの方アドバイスお願いします。

Re: 純正ホイルロック(1)

私も紛失しました。しかも、ボルトに付けたまま忘れてしまい、走行中に飛んでいった。周囲に危害を加えなくて良かったと思う記憶が思い出しました。

確かロックの種類が約20種類位あるらしいので、ディーラーで確認してもらい注文しました。ご参考まで。

Re: 純正ホイルロック(2)

しらかば様　ありがとうございました。
２０種類ですか・・・！
２０万km走行オンボロ車なので（来年車検で廃車）
新規部品を購入で悩むところです。

Re: 純正ホイルロック(3)

前にショップの人に聞いたところ、ナットは2度と使えなく
なるけれども、強引に外すことは可能といわれていました。
(ということは、時間をかければ泥棒でも外すことは可能か
もしれません。)
適合するロックを買うか、あるいは、廃車予定とのことですので、
ナットを破壊して普通のナットにするかでしょうか。

純正ロックナットアダプターは、5年前に購入したときに530円でした。
値上がりしていたとしても安価な部品ですから、ディーラーで田配されるとよいと思います。

皆さんLEDナンバー球のことで親切にいろいろ教えていただきまして有難うございました。これからトライしてみます。

念願の528買いましたが、エンジンをかける時にSLOW！CAT.OVERHEATが表示されます。エンジンがかかると消えます。走行中はつきません。アドバイスお願いします。

Re: チェックコントロール(1)

前期型の528はそれが正常だそうです。
確か以前にもそのような書き込みがあったように覚えています。
（もしかしたら過去ログを検索している時だったかもしれないので大分前の記事かもしれません）(^^)

Re: チェックコントロール(2)

　こんばんは。

　すばり、正常ですよ。
日本の規定では、キャタライザ(触媒)の温度を計測し、警告する機能の搭載が
義務付けられています。

しかし、前期型のE39には、インパネに触媒の温度異常を知らせる警告灯が無いため、
日本仕様には、触媒への温度センサーの取り付けと、警告灯の代わりに警告メッセージを
表示することになったとのこと。

そこで、エンジン始動の際は、全ての警告灯が点灯しますが、その一環として、
警告メッセージがインパネに表示されると聞きました。

　少しでも参考になれば、幸いです。

チェックコントロール(3)

皆様ありがとうございました。前期528です。安心いたしました。

後期ワイドの走行中にテレビを見れる安いキットや何か設定等、裏技が有りま
したら教えて頂き書き込みました！！宜しくお願いします。

Re: E39ワイドTVについて(1)

私が知っているのを取り急ぎご連絡致します。
http://www.digital-led.com/japan/tv_navi.html
自身の車ではまだ実施していないですが。

Re: E39ワイドTVについて(2)

自分は、ヤフオクにてキャンセラーを購入してつけています。確か２．９諭吉位だったと思います。いまでも、たまに出ていますよ。　(海外発送でした）現在問題なく使用できています。
裏技はあれこれ試しましたが出来ませんでした。

リアーのナンバー球をLEDのホワイト色に変えましたが、瞬きをするようにチカチカ点灯します。ほんの一瞬のことですが気になります。どなたかLEDに変えられた方で何か対処方法がありましたら教えていただけますか。

Re: LEDのリアーナンバー球(1)

キャンセラーはどうなっていますか？
私は片側にキャンセラーを入れたときに点灯中にちらつきがでました。
対処策としては、両方にキャンセラーを入れたら直りました。
キャンセラーは自作です。

Re: LEDのリアーナンバー球(2)

追記です。
キャンセラー入れていますか？メタルクラッド抵抗ではなく、フラッシュキャンセラーです。
消灯時に定期的にフラッシュするのは、玉切れのチェックの微電流が流れるからです。電球だと瞬時なので発光しませんが、ＬＥＤは反応が早いのでフラッシュします。
リレー等のキャンセラーが必要です。

皆様いつもお世話になっています

ちょっとご相談があり久しぶりにカキコしています。
タイトルの件ですが、昨晩突然ブレーキランプが両方とも点灯しなくなってしまいました。
バルブは切れてないし、グローブ内のヒューズも大丈夫でした。
ただ、ハイマウントランプは暫く前から壊れたままです。

とりあえず明日バッテリーを一度外して様子を見てみようかと考えています。。

どなたか同じような症状になったかた、また解決のヒントをご存知の方がいらっしゃいましたらご教授頂けたら幸いです。

どうぞ宜しくお願いします／／／

Re: ブレーキランプ異常。。(1)

こんばんわ。
両側と言うのは経験したことありませんが、左側だけ良く点かなくなりました。
もちろんバルブは正常で接触不良と思いバルブを交換しましたが、交換後はいいのですが、すぐに点かなくなりました。
結果的にはバルブソケット（白いバルブが入るやつ）自体の接触不良・・・。
ソケットを新品にして復活、その後は直りました。

ハイマウントを修理されてテールのバルブも見てください。

Re: ブレーキランプ異常。。(2)

RATさん

コメントありがとうございます。
ソケットの故障は結構あるみたいですね。。

いずれにせよ、このままでは動かせないので早急に修理しようと思います＾＾；

おはようございます。ＲＡＴさんご親切に教えてくださいまして
有難うございます、早速この方法で取り付けてみたいとおもいます、結果は又報告させていただきます。

こんにちは、ついにナビが限界に来たようです。
どうせなのでＦⅠ→ＦⅡに変えたいと思うのですが、
ナビ本体のみＦⅡ入手してポン付けでＯＫなのでしょうか？
９９年式ナローモニターでビデオモジュール等もナローのままです。
モニターは使えますのでナローモニターにナビが写れば充分です。
ご存知の方よろしくお願いします。
(;_;)

Re: ナビＦⅠ→ＦⅡ(1)

はじめまして。
ナローモニターのままでよければ、ポン付け可能です。

Re: ナビＦⅠ→ＦⅡ(2)

nyoshi さん　ありがとうございます。
早速　ＦⅡナビ本体入手に掛かります。

97年　540iですが、冬場の暖機時だけがアイドリングが不安定で、エンジンもかなり揺れます。暖まってしまえば普通に戻ります。2年前からディーラーに入れているのですが、異常なしで帰ってきます。どなたか、解る方教えて下さい。

Re: アイドリング時の不安定(1)

始動時の燃料調整が合ってないような感じですね。各気筒の噴射量が合っていないとアイドリングが不安定になる事があります。
インジェクターの場合は、テスターで調べると分かると思います。

Re: アイドリング時の不安定(2)

年式から１０万キロ程度走行しているとしますと、暖機時は正常なのですから、ラムダセンサーの可能性が高いと思います。価格はかなり高い（１個４万くらい）ようですから交換は慎重にお願いします。２個以上装着されていると思います。

Re: アイドリング時の不安定(3)

528　15万キロですが　
イグニッションコイル（スプリット○○○○）と
イリジュウムプラグ新品に交換。
インジェクターは、クリーニングケミカルで結構よくなりました。
参考までに。ディラーは、完全に壊れないと発見できないそうで
個々コイルの能力が均一に劣化しているわけではないのでと・・。

帰省中さん、MAYさん、528おじさんアドバイス有難うございました。
10日間ディーラーに入院させました、インテックマニホールドのガスケットからのエアー吸いでした。
本日、帰ってきました。
有難うございました。

以前質問をしたものですが、めんとりをして、グリスを塗りなおしてもらったのですが、またキーキー音がしだしました。
他に何かあるのでしょうか？

Re: ブレーキのキーキー音(1)

パッドによってはどうしても鳴くものがあります。
ディクセルなんかは鳴きやすいタイプです。
日清紡も忘れた頃に鳴き出します。
純正に戻せば鳴きは収まるでしょうが(^^ゞ

Re: ブレーキのキーキー音(2)

書き忘れましたが、ローターが歪んでいる場合も
結果、鳴きやすくなります。

Re: ブレーキのキーキー音(3)

通りすがりさんのおっしゃるとおりの原因があります。
ディスクの磨耗もあります。
パッドの裏に鳴き止めパッドみたいなものもあります。

色々試すしかないと思いますよ。
純正なら鳴りませんね。

ありがとうございました。
やっぱり純正に戻すしかないということですかねえ？
交換して、最初の３ヶ月ほどは、なきもなかったので、もう少し様子を見れば鳴きが、とまるかと期待していたのですが。。。

失礼ですが、パッドはどこのを使用されてるのでしょうか？
また、ローターは交換されてどのくらいですか？

ローターを交換すれば鳴きが収まることもありますよ。

ご参考まで。
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=426&ci=113

遅くなりました。ローターは、７月にパッドといっしょに交換しています。それから、３０００Ｋｍぐらいしか走っていないと思います。パッドはＯＥＭ品ということしか聞いていません。
鳴かないときは、ぜんぜん鳴かないです。長距離走っていると鳴かなくなるような気がします。ちなみに鳴き止めスプレーって
効くんでしょうか？どなたか試された方いらっしゃいますか？

倒産した服部モータースからモトレーン阪神に代わった様ですが、
親会社のクインオートグループ( 兵庫県篠山市 )どんな会社なんでしょうか？？
2ちゃんねる掲示板( クインオートってどうなの？ )では、あまり良い感じは受けないのですが。

Re: 服部モータースからモトレーン阪神(1)

http://www.queenauto.co.jp/network.asp
グループ配下では、ＶＷ、アウディなど手広く、従業員数
規模なども他のBMWディーラーと比べても遜色ないように思います。

ネット上の噂も気になるところですが、
実際のディーラーとの付き合い上、問題なければ特に気にしないほうが良いと思います。(^_^)

BMWド素人のEspanyaです。
暖機運転中だけなんですが、よぉ〜く耳を澄ましていると聞こえてくるんですが、カタカタカタ…と音がします。走り始めや緩い坂道の上りなど、エンジンに負荷が掛かっている際に音がします。ところがエンジンが暖まると、この音は完全に消えてしまいます。タペットかカムシャフトから出ているんですかねぇ…(汗)。
Dラーに相談したところ、「エンジンが暖まってから音がしないならそんなに気にすることないっすヨぉ」と、かるぅ〜い調子で返答が返ってきました。でも本当にそうなんですかねぇ…。

ウインカーを例えば右側（左側）にしたままエンジンoffした
場合、右側（左側）のスモールランプ（イカリング）が点灯
しますが、これは何のためにある機能なのでしょうか。

Re: スモールランプ（イカリング）の点灯(1)

こんばんは。
それは、パーキングライトという機能ですね。
道路左側に駐車した場合は、通常右側を点灯しておきます。
スモールだけでなく、テールライトも点灯してますよ。
日本では、あまり見かけませんね。

詳細は、マニュアルにも書いてあるはずなので、参照してください。

Re: スモールランプ（イカリング）の点灯(2)

RIGUさん、ご参考までですが、エンジン停止後にパッシングライトを操作すると、約1分くらいヘッドライト(下向き)が点灯します。これは暗がりのガレージなどで、運転者がガレージ出口まで明るくしておく為のものです。
パーキングライトは、初代のトヨタセンチュリーにも装備されていたと聞きます。海外では、該当も無いような暗がりの場所が市外にはあるので、安全を考えてのライトと思います。

皆様こんにちは。

当方99年式528に乗っております。
ここ最近、レンズカバー内に水が入り（内側で結露している感じ）
見てくれが悪いため、分解清掃を考えております。
ミッチョさんのHP等で後期型の分解方法等は紹介されていますが、
前期型については、探してみてもなかなか見つかりません。

紹介されているHP等をご存じの方、又、分解方法をご存じの方、
是非お教え願えませんでしょうか。

Re: 前期型ライト分解について(1)

前期型はフロントのレンズカバーがつめで留まっているだけですので、ドライバーなどでこじって外すだけです。
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt12.html

Re: 前期型ライト分解について(2)

E39乗りさん、ご教示大変有り難うございました。

下部のネジ位置が判りませんが、現車確認してみます。
丸いレンズ部とレンズカバーも分解出来るという認識で
いいのでしょうか？

百聞は一見にしかず。やってみます。

今晩は。教えてほしいのですが？
もうすぐ10万Kmになるのですがタイミングベルトの交換はE39のモデルでも必要なのでしょうか？
走行中にエンジンが止まってしうとこまるので、教えてください。

Re: タイミングベルト交換について(1)

　E39のタイミングベルトは、チェーンですので、交換不要です。

　以上です。

はじめまして。去年に念願のBMW乗りになりました。
純正オプションのAuxiliary Input（音声のステレオ入力端子）を買うお金ももったいないので、自分で端子を加工しようかと思いワイドモニターを外してみたところ、あるはずの取付端子（3極の四角いコネクター）がありません。年式によっては無いとの噂もあるようですが、代替になる線なども無いのでしょうか？（ディーラーでも取付不可？）当然ながら青と白のコネクタは刺さってました。知っている方がいらっしゃいましたらよろしくご教授願います。
ちなみに、車種は、530i HighLineセダンの03年モデルで、登録は03年9月なので、最終だと思います。

Re: Auxiliary Inputが無い？(1)

こんばんわ。
０３’５月登録です。
当方の車体はＡＵＸ接続可能でしたよ。
自分で純正を取り付けました。

部品を頼む時にＤにて車検書にて車体番号等を調べられました。
年式などで取り付け不可能な車体もあると聞きました。

Re: Auxiliary Inputが無い？(2)

RATさん
早速のレスありがとうございます。
ディーラーで聞いてみるのが一番ですね。

はじめまして、いつも楽しくご拝見しています。我が家の96年525
のフロントにＭスポイラーを取り付けることになりました。
前期に後期のスポイラーは取り付け可能ですか？ご教授お願いします。96年に02年のスポイラーは取り付け不可なのでしょうか・・
取り付けは板金屋に何とか取り付けお願いしますと持ってこうと
思っています。どうかお願いします。

Re: 96．525ｉに02．Ｍスポイラー取り付け(1)

'98年式528iにＭスポエアロを取り付けています。
基本的に可能なのですが、元々のバンパー取り付け部へ金具の追加または取替えが一部発生します。
私も板金屋にての取り付けなため、詳細は聞いていませんが、
全部で５〜６千円程の部品のようです。

ご参考までに

Re: 96．525ｉに02．Ｍスポイラー取り付け(2)

まいうー様ご教授ありがとうございます。なんとかやってみようと思います。ありがとうございました。

Re: 96．525ｉに02．Ｍスポイラー取り付け(3)

え！！！

Mスポイラーって前期と後期あるんですか？(+_+)

Ｔ-ＨＡＷＫ-様、こちらは無知のおじさんなもので・・・すみません。Ｍスポーツスポイラーのグリル部がＭ5のように網状のものと
十字のバーが入っているのがありまして、個人的に前期と後期の違いと思い込んでいました。自分は後者の十字の入ったスポイラーを取り付けようとおもっていました。

私も無知なおじさんで〜す(^o^)


お互いかっこいいおじさん目指しましょう♪


多分。。メッシュだけのスポイラーはM5用で、T字になってるのがMスポーツ用だと、思います。

定かではありませんが。。。。(+_+)

Ｔ-ＨＡＷＫ-様ありがとうございました。

２００１年　Ｅ３９　５０３ｉに乗っていますがこのＦ２ナビの画面の暗さ
何とかなりませんかね？外の明るさを感知して自動的に調整しているみたい
ですが、雨降りの薄暗い天気のときは画面が暗くて見えつらいです。どなた
か改善された方いらっしゃいませんか？(;_;)(;_;)

Re: Ｆ２ナビの画面の暗さ(1)

こんにちは。

設定で明るく出来ると思います。
自分もこの前知って明るめにしました！

Re: Ｆ２ナビの画面の暗さ(2)

失礼しました。５０３ｉではなく、５３０ｉでした。設定は知っています。ＴＶもＦＵＬＬ　ＢＲＩＧＨＴにしています。ＮＡＶはあまり明るくすると画面の表示が見難くなりＦＵＬＬにはできません。ライトセンサーのところに光を与えると明るくなりますが・・・・。このセンサーを何とかできないかと考えております。
返信ありがとうございます。

いつもお世話になっております。

海外の通販にてCDチャンジャーのコネクタにipodと社外ナビ等の
AUX接続可能のインターフェイスアダプタを購入したので、取り
付けしようと考えています。

そこで質問なんですが、CDチャンジャーの取り外し方は、バッテ
リーのマイナスを外して置いてから、チェンジャーを止めてある
ネジを外してカプラーを外すだけでしょうか？？

何か特殊な工具は必要ですかね？

先輩方のお知恵を拝借願います！(*_*o)

Re: CDチェンジャーの取り外し方について(1)

特殊工具はいりません。簡単な作業ですので、まずはトライしてみましょう。

Re: CDチェンジャーの取り外し方について(2)

ミッチョ様

特殊工具は必要無いのですね。まずはトライしてみます。

レス有難うございました！(*_*a)

現在15インチをはいてます。
山がなくなってきたので、今回1純正6インチに交換したいのですが
お幾らだと妥当でしょうか？
山は6分山以上

Re: 前期型用16ｉｎ中古ホイル中古タイヤ(1)

ヤフオクで検索!

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=bmw++e39++16%A5%A4%A5%F3%A5%C1&auccat=26318

Re: 前期型用16ｉｎ中古ホイル中古タイヤ(2)

追加修正のしかたが判らないので

16ｉｎにサイズアップしたら
タイヤサイズはどうなるのですか
225/55-16でしょうか？

Re: 前期型用16ｉｎ中古ホイル中古タイヤ(3)

225/55-16でOK！

こんばんわ。

中古のタイヤとホイールは気をつけてください。

ホイールは歪みなどがある場合があります、１６インチでは大丈夫だと思いますが。

タイヤに限っては、山はあっても古いタイヤはひび割れがあるかもしれません。
また、バーストやブレが出る場合がありますので、注意が必要です。

E39 97年式 528iの純正ホイールありますよ。
綺麗です。ガリ傷なし。タイヤは付属しません。
ホイールのみ。オーナー所有。無事故です。ご検討を(*^^*)
神奈川から

ちなみに、私は17インチのBBSのRX＋タイヤ7部山4本セットを一昨年21,000円で落札しました。根気良くオークション探せば、お値打ちに落札できるかも？ですね。(^_^)

キムチンさん　何諭吉ほどでしょうか？　代金引換可ですか？
当方　熊本です

貧乏人さん、メール送りました。
ご検討お願いします。(*^^*)

Q&Aでは、写真が添付できませんので、こちらに貼り付けます
E39Q&A　no.8154の内容の補足です

異音一発解消テープについての解説写真です

ガラス繊維入りのテープをドアキャッチャーの部分、すなわち車体側の、ドアのロックを担う受け入れ部分の黒い軸の部分に巻きつけました。

ドア一枚に付き1か所です。
黒い色の軸ですが、ガムテープの様な色の部分がそのテープです。

最初はこんなので？と思いましたが、ゲコゲコ、コトコトと、舗装ののつなぎ目などで、不快な音がしましたが、一発解消でした。
おそらく他のテープでも良いかも知れませんが
出品者さんのコメントにもありますように、強度が無いとすぐに剥がれたり破れたりします。
一度、ビニールテープなどで試して、異音が消失するようでしたら
購入を検討されると良いかと思います。

ミッチョさんのHPにお邪魔したいのですが、URLご存知の方教えていただけませんか(*_*i)

Re: ところで(1)

ヤフーで検索したら出てきますよ。

ここに書いてもいいのかな？？？
http://minkara.carview.co.jp/userid/369313/profile/
http://dd.jpn.org/BMW_HP/e39index2.shtml

Re: ところで(2)

ありがとうございました。(^^)

オークションなどで売っている。新品エアロってどーなんですかね？

安いんですが・・・リップスポイラー(^^;)

粗悪品なのかな〜(*_*m)痛い思いや、良い思いした方いましたら！

情報ください(^^)(^^)

Re: オークションなどで。。。(1)

後期型、ＡＣＳ風フロントリップつけていますが、まったく問題ないです。
取り付けは加工なし、タッピングビス４本にて取り付け。
塗装済み購入、色もきっちり合っています。
２，５諭吉でした。

このHPには、いつもお世話になっております。
今回は、私も遅ればせながらETCを取り付けることにしました。電源の取り方については、既にこのHPでもご紹介されていますが、基本的なことを教えて下さい。紹介されているHPでは、電源を常時とACCの両方から取られているようなのですが？両方とる必要性が良く分かりません。常時だけでは、何か不都合があるのでしょうか？？宜しくお願い致します。

Re: ETCの電源について(1)

常時とACC取るかどうかはETCの機種によると思います。
自分のETCはACCのみです。（二年前にキャンペーンで無料で手に入れました）
ETCの取説に書いてあるのでは？

Re: ETCの電源について(2)

far-様

早速のレス、有難うございました。当方、ETCは注文したのですが、まだ手元に届いておりません。確かに取説を見れば記載されているのでしょうね！有難うございました。

Re: ETCの電源について(3)

常時電源はACC電源がOFF（キーOFF）にした時、カード抜き忘れブザーや音声を出すのに使っているようです。履歴確認ができる機種はそのメモリーに使っている場合もあるようです。E39もE46もグローブボックス内上側のヒューズボックスから常時もACCも電源取れますので、（ヒューズ型の電源取りだと簡単：量販店で売ってます）あまりお悩みにならず、説明書どおりに配線されることをお薦めします。

ETC　さま

参考になる情報なる情報有難うございました！

i podの接続を考えていますが、再生しながら充電も出来るのでしょうか?
また、接続時にオス同士のジャックで接続しますが、電気店などで売っている普通のケーブルでokなのでしょうか?

Re: 純正ＡＵＸケーブルについて(1)

こんばんわ、純正のＡＵＸケーブル使っていますが、ミニジャック入力なので、ｉｐｏｄへの充電はできません。

http://blogs.yahoo.co.jp/ducky_rat/folder/197263.html?m=lc&p=7

私のブログを見ていただければわかりますが、このようにすればケーブルもスマートに充電もできます。

純正でｉｐｏｄ専用のドックコネクターもあったような気がしましたが、ＣＤが使えなくなり、コントロールもそんなにできなかったように記憶しています。

Re: 純正ＡＵＸケーブルについて(2)

本日、ディーラーへ行って注文しようとしたところ`03年式でないと取り付け不可との事でした。残念・・・(*_*k)

Re: 純正ＡＵＸケーブルについて(3)

こんばんは。純正AUXケーブルが接続不可能な'96年式に乗っていますが、ナローTVモニターの純正カセット回線をブツ切りにし、ステレオミニジャックケーブルを繋ぐ形でipodなど携帯音楽プレーヤーを聴けるようにしました。

その際にはこのサイト↓を参考にしましたが、お役に立つでしょうか。
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/484836

難点は、ラジオやCDチェンジャーに較べて、音量が大きく下がることです。この点を何とかするには、ヘッドホンアンプなどを割込ませるか、後席裏のラジオモジュールを改造するかなどの方法が必要になるかもしれません。

走行中（特に曲がった時）、運転席の下からグキグキと音がする。良く見てみると本革シート横のプラスチック部分（シート位置の部分）がシートと擦れて音がするのかではないかと思います。これって修理可能なの？どなたかご教授ください。宜しくお願い致します。(;_;)

Re: 座席シートから音(1)

シートを一番低く設定していた場合、
ちょっと上に上げると音がしなくなったという
経験ありです。

回答になっていないかもしれませんが。。。

Re: 座席シートから音(2)

525I-MSpoさん、ありがとうございます。確か現在の設定は一番下にしたような気がします。とにかくやってみます。クギクギの音は嫌ですね。

AUTOで作動していますが、風量が多めの時、強弱を繰り返しているような動作（音）をしてます。
風量が少なめの時は消えるようなのですが、同じような経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？

Re: エアコンの風について(1)

風量の調整がきかないのであれば、定番のブロアレジスターの故障じゃないですか？
Ｄで２諭吉、ヤフオクで購入ＤＩＹなら０，８諭吉です。

Re: エアコンの風について(2)

ありがとうございます。ちょっと試してみます。

皆様にお聞きします。ｅ39の96年式ですがオーバーヒートしガスケット抜けとシリンダー
ヘッド歪みが出た場合修理はいくら位かかりますか、ご教授お願いします。 一応ディーラーにお願いしようと思っています。

Re: オーバーヒート(1)

こんばんわ。
オーバーヒートですか？それは災難ですね・・・・。

Ｄでその作業をしたら３０諭吉〜５０諭吉いくと思いますよ。
下手したらユニット載せ換え・・・。

バラしてみないとわからない事もありますし。
同じ年式の車両を購入したほうが安いかもしれません。

ＰＰさんのＨＰにオーバーヒートの場合２０諭吉以上と記載されていますね。
車種によって違いますが、高額な修理であることは間違いありません。

Re: オーバーヒート(2)

RAT様ありがとうございます。かなりショックです・・・・

ヤフーで新品のATEブレーキパッド＆ローター一台分買い
外車修理専門店で着けました。帰りに80Kmで軽くブレーキング
したら、ハンドルがぶるっと大きく振れびっくりしました。
高速道ではどうなったか恐ろしい・・・。又新品と着けなおし
結局ディーラーと同じ金額になり安物買いの銭失いです。
更に、悪いことにまだ完全ではありません。(*_*c)

前期型で、ナローナビ＋カセット付なんですが
最近ずっとエンジン始動後に、この付近内部から異音がします。

音はカセットデッキが、早送りしているような音が、エンジンが
温まるようなころまで続きます。

カセットデッキは空ですし、左右の△ボタン押しても止まり
ません。

どなたか原因ご存知の方いませんでしょうか？

はじめまして。E39・528iですが、クランクシャフト＆カムシャフトセンサーを知人の工場で交換をしようと思っていますが、E39の修理は未経験でも交換は出来ますか、専用工具など必要ありませんか？あと純正部品でなくても可能ですか？OEM部品が有るとの事？
後1年で乗り換えるので…。アドバイスお願い致します。
コンピューター診断済。　　

いつも参考にさせていただいています。
ま新たな質問ですが、ご存知の方いらっしゃいましたら
教えていただけませんか。
--- リモコンキーですが、他の車のリモコンを
書き換えて使用することは可能ですか？
また、書き換えはディーラでしか出来ないのでしょうか？
宜しくお願い致します。

Re: リモコンキー(1)

セキュリティーに関する話題は、こういった誰でも閲覧可能なばで質問しない方がいいと思いますが。
ご自身でディーラーへ質問してください。

先日３回目（７年目）の車検を終え愛車を引き取りに行った時に担当の整備士の方に　ステアリングギヤボックスから若干オイル漏れを起こしています。先々オーバーホールを検討して下さい。・・・とアドバイスをいただきました(*_*k)　　この様な経験のある方ご教授お願いします。

Re: オイル漏れ(1)

一昨年ブーツ内からオイルが漏れているのを発見、Ｄで相談したら交換だそうでした。代金は１７諭吉です。

あまりに高いので横浜のＰＰさんで相談した所、ＯＨができるとのこと、こちらは１０諭吉です。

もちろんＰＰさんにてＯＨいたしました。

放置しておくと最初は少ししか漏れませんがだんだん量も増えます。
最終的には異音がしだしＯＨもできなくなるかもしれません。

Re: オイル漏れ(2)

RATさんレスありがとうございます。参考になります(^^)１０諭吉がんばって貯めます

念願かなってヤフオクにてハイパースプリントブースターを手に入れたのですが、簡単だと思っていたものが、いざ取り掛かるとペダルがはずせずカプラーがとり出せられません。どなたかＤＩＹで取り付けた方がおられましたら教えてください。

Re: ハイパースプリントブースターの取り付...(1)

悪戦苦闘の結果、無事はずせました。
お騒がせしました。

いつも掲示板を拝見させていただき勉強させてもらってます。最近知人から平成８年式Ｅ３９.５２５ｉを譲ってもらいましたが、走行中オーディオが突然鳴らなくなります。その時メーター内のランプ(ウインカー)も点灯しません。外に出てみるとウインカーは点滅しています。オーディオはノーマルです。そのままにしておくと思い出したように作動します。まず時計が表示され、スイッチを入れるとオーディオはつき、メーター内も正常に動きます。どなたか同じ症状が出て修理された方いませんか?よろしくお願いします。

Re: 電装の質問(1)

私も同じような経験があります。メーターパネルのインジーケーター類。オンボードコンピューターの表示が消えました。車外ウィンカーは点等しますが、メーター上は表示なし。カチカチ音もしません。原因は、後付カーナビのバックカメラ配線の漏電（アース不良）でした。そういえば特に雨の日に多く症状が出ました。私の場合は、症状が出たときは、リバースにしてもバックライトが点灯しなかったため判明しました。リアカメラの配線を別系統にしたら、それ以降は症状が出ません。マスターさんも、なにか特別な配線を追加していませんか？

Re: 電装の質問(2)

タヌキーさんありがとうございます。私の車はフルノーマルですので特別な配線処理はしていません。しかしながらアース不良の可能性が十分考えられますので大変参考になりました。がんばります。

すみません。初心者なもので教えてください。
2001年式530iに乗っているのですが、純正ナビ(モニター)の取り外し方を教えてください。宜しくお願いいたします。

Re: ナビの取り外し方(1)

ナビの黒枠をはずして左右のねじを外して、引っこ抜きます。
国産と同じ感じです。
枠は割れやすいので、右ハンドルなら運転席の左ウッドを外すと外しやすいです。
引っこ抜く時はモニターを上げておいて、オフにしてやると作業性あがります。

皆さんはすでに取り付けしていると思いますが、国からの補助金が出ている内に取り付けを予定しています。皆さんは、何処から電源を取っていますか?　(ヒューズBOX?)出来れば取り付け方法を伝授お願い致します。

Re: ETC取り付け方法(1)

ここ
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/mtindex2.html

Re: ETC取り付け方法(2)

あとはみんカラ
http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=ETC&mo=426

Re: ETC取り付け方法(3)

E39乗りさん。ありがとうございました。早速、作業して見ます。

オーディオシステムが不調で困っております。

１、頻繁に日本語システムが立ち上がりません。
　　（JAPモードメニューの無い外国語画面になってしまいます。
　　時間を置くと日本語が立ち上がる時もあります。）

２、トランク内のＣＤチエンジャーを認識しません。
　　以前はNO-DISCの表示が出ておりましたが、現在は何の表示も
　　出ません。

３、最近になって、カセットプレーヤーも認識しなくなりました。

コントローラ関連の不調か？機器が順次故障に至ったのか？原因
究明もままなりません。
ディーラーの回答（車は見せておりませんが・・・）では、一つ
１つ潰して行くしか無いので、完治の保障は出来ないとの回答を
得ております。

同様の症状をご経験された方や、お詳しい方からの助言が頂けれ
ば大変有難いです。

２００１年Ｅ３９・５３０に乗っているのですが、フロントのウインカー部分のオレンジの部分を外す事は可能でしょうか？？

Re: アドバイスお願いします！(1)

こんばんは、

オレンジタイプのイカリングでしたらば可能です。

クリアカバーと本体はブチルゴム状のもので接着されています。

それは、ドライヤーなどで温めながらマイナスドライバーなどで
ほじほじしてカバーを外せます。

そうすれば、そのオレンジの物体も外せます。

http://www.odometergears.com/subpages/E39_Headlight_FAQ.pdf#search='odometergears.com'


この場合は、オーブンで温めています。

参考までに、シルバータイプライトは、温めて外せないものが
大勢のようですので、破壊してください。

いつも楽しく拝見させてもらっています。この掲示板を御覧の方々にお聞きします。東北地方〔特に仙台近辺〕ディラー以外で整備、点検する際お勧めのショップなどありましたらご教授下さい。
なにせディラーは敷居が高いもので・・・

Re: 東北地方のショップを教えてください。(1)

BMWのＤは地方色が強いので、地域差があるものですが、
意外に敷居は低いですよ。
Ｄで買った訳でもない車を引っ越す度に、見知らぬＤで
診断してもらってますし(^_^)
私の友人はＤでパーツを買って、自分で整備するという方も
います。

仙台であれば、スタディが有名ですかね。。。
関東方面での評判は大変個人差があり、いい評判も悪い評判も
よく耳にします(^^ゞ
それだけ会社が大きいという証拠でもありますが。
あとはタックインダストリーとか。

Re: 東北地方のショップを教えてください。(2)

通りすがり様ありがとうございます。参考にさせてもらい修理時
頼んでみます。

こんにちは。

ドアミラーなのですが、E38（7シリーズ）とE39は同じ物のように
見えますが、E39にE38のドアミラー装着は可能でしょうか。
（ワイドミラー製品の適合表を見ると共通のようですが、
ミラー面のみサイズが同じなのでしょうか？）

宜しくいお願いします。

Re: E38のドアミラーは装着可能？(1)

　初めまして。
　E38メンテナンスQ&A欄の過去記事No.1729などが参考になると思いますが，鏡（ミラー）自体は互換性があると思います（年式すべてで互換があるかが判らず歯切れが悪い書き方をしています）。E38最終モデルに乗る私も，E39のブルー・ワイド・ミラーにしています。
　サイドミラーのボディー（全体）は異なるようです。

Re: E38のドアミラーは装着可能？(2)

735M-ClubSさん、こんにちは。

ミラー自体は互換性あり，サイドミラーのボディー（全体）は
異なる模様とのことで了解しました。

返信、ありがとうございました。

因みに私もワイドミラー装着しましたが、ミラー面の外側の
Ｒ部分がピッタリとカットされていませんでした。
（最大で５ｍｍ程度のズレありです。）
そんなもんなんでしょうか。。。

フロントのタワーバーって自分で取り付けは可能なものですか？
ナットを外して、バーを入れてナットを締めなおすだけでいいんでしょうか？　トルク圧とかあるのでしょうか？　注意する点などありますか？

Re: タワーバーの取り付け(1)

だい　さん、こんにちは。
自分でフロントタワーバーを装着しました。

>ナットを外して、バーを入れてナットを締めなおすだけでいい
>んでしょうか？

私の場合は、専用ナットが付属されていましたので、それを使用しましたが…、商品説明書や付属部品等は如何でしょうか？

>トルク圧とかあるのでしょうか？

私のは（シュニッツァー製品）２３ニュートンです。バーにシールが貼ってありました。
ディーラーに、以前質問した時も、確か２３ニュートンか２２？、２４？……定かではなくてゴメンナサイm(_ _)m

『あ〜ぁ、シュニッツァーとあまり変わらないんだ…』っと、記憶していたので・・・・。

現在のストラットを締めているトルクなら、Ｄで教えてくれますよ。取り付けるタワーバーによっては、その形状等から１〜２ニュートンの誤差は有るのかも知れませんね！？

>注意する点などありますか？

やはり、ネジ山を潰したり、ボンネット裏面やエンジンブロック、マイクロフィルターＢＯＸとの干渉等に注意が必要かと思われます……。製品精度に左右されますから、メーカー選びは慎重にですね！？

私は、ちなみに手ルクレンチで締めましたが、今のところ大丈夫みたいですよ（笑）頑張って下さい！！

お疲れ様です。
小生、2002年式525Mスポーツ、色は黒、走行距離41000kmに乗っております。
(ディーラーでアプルードカーを購入、１年点検済み）
今年の11月で購入して2年目となり、初の車検の予定です。
予定では車検と通す予定でしたが、人事異動や土曜出勤が増えた関係で、車検前に手放そうと思っております。
だいたいで構わないですが、いくらの値がつきそうでしょうか？
車の状態などで大きく変動するとは思いますが、
よろしくお願いいたします。

でも、たまに乗るといいんですよね〜＾＾

Re: 車売却について(1)

５０万〜１００万の間かな

Re: 車売却について(2)

下取りに出すと50万を下回るケースもあります。

ネットでの買い取り査定を複数行ってみると買取額も
変わってきますので、手間ヒマかける時間があるのであれば、
やってみた方が良いですよ。

Re: 車売却について(3)

こんばんは、

では、その車、買取査定にプラス１５万円で購入します・・・

と言いたいろころですが、国産７人乗りを希望するかみさんには
絶対反対されます。

黒のＭスポかいいな、

フォグをハロゲン→HIDに変更しようと思います。バルブはH3でしょうか？知ってる方いらしたら教えてください。

Re: FOGについて(1)

ここで↓
http://www.realoem.com/bmw/

Re: FOGについて(2)

私も最近ヤフオクで購入してHIDにしました。バルブはH７でした。参考までに！

Re: FOGについて(3)

私もバルブはH7でした。でもHIDのバーナーが笠の部分に干渉し、取り付けできなかった。(*_*k)

Joy1715 様

BMW529jpです。実は私の場合もフォグランプ内の笠？が干渉したのですが、ランプを分解して、それを取り除きました。ついでにランプ内の反射鏡もお掃除して、取り付け完了しました。取り除きには特別な工具も技術も要りませんでしたよ！(私が出来ましたから・・・ただ時間が少しかかりました）

信号待ちなどで、Dレンジで停車中、ちょっと耳障りかな？
位の微振動が気になります。以前M52型320iに乗っていましたが、そういったことがほとんど皆無だったため（当然エンジンはちがいますが）ちょっとお伺いしてみました。

Re: 特に問題はないのですが・・・(1)

　月並みの回答で恐縮ですが、エンジンマウントやミッションマウントの交換で
改善効果があるかも…。少なくとも悪くはならないと思います。

Re: 特に問題はないのですが・・・(2)

完全暖機状態の時は解消しませんか？
私の525も冷間からスタートしてしばらくの間
たとえば信号待ち等で同じように振動を感じますが
さんざん走ったあとでは消えています。
原因特定はまだ出来ていませんが、エンジンの
燃焼に問題があることは確かと思います。
どなたか原因に心当たりございませんでしょうか。

Re: 特に問題はないのですが・・・(3)

特に完全に暖まった状態でもあまり変化がないように感じます。
さらに、Rに入れたときにも一瞬ブルッときますね。
とても高額車とは思えないような挙動です。

参考です。走行１５万キロ　
２年越しで　９８点位に改善しました。
　イリプラグ　０．７諭吉　　　　　　　　７０点→７５点
　コイル新品（○○ファイアー）４諭吉　　７５点→８５点
　O2センサー　２諭吉　　　　　　　　　　８５点→９８点
　症状　冬特に始動時　かぶるような感じ。
　あたたまると、アイドリング時　微振動。
　すべてDIYで可能です。あくまで個人的感想です。(*_*o)

プラグは変えてみようかなと思っていた所です。
貴重な情報ありがとうございます。(^^)

前期に乗っています。
最近、ヘッドライトを後期のＨＩＤヘッドライトにしようと思っています。

ヤフーオークションで１０万くらいでヘラ制のヘッドライトが出品されているのを、購入しようと思っています。

取り付けするのには、他に必要なものはありますか？
いちよう、キャンセラーや、カプラーは付属されています。
初歩的なことですが教えてください。

Re: ヘラ制ヘッドライト交換(1)

特には無いっす。
新品を扱った事は無いのですが、数年で折れる光軸を先に対策するのも良いでしょう！！
又最初は明るいなぁ〜〜って思っていたバーナーも、他人のをみるともっと明るく！！って思うのは自分だけ？？

取り付ける時ネジが落ちて探すのに手が！！って時用に、100円で売っているマグネット付きの伸縮ロッドがあれば探す時楽です（老婆心ですが）

Re: ヘラ製ヘッドライト交換(2)

必要な部品は、キットにすべて含まれていますので大丈夫です。
前期に装着する場合、一番面倒なのは右ライト後方に立ち上がっているエアコンパイプを曲げないと干渉してしてしまうことです。
エアコンパイプを折らないように注意して曲げてください。ベース部分から曲げようとすると亀裂が入ります。パイプの途中から曲げるよう、両手を使って曲げます。後期型の曲がり具合を見ておくと良いと思います。

Re: ヘラ制ヘッドライト交換(3)

貴重な意見ありがとうございました。
ボーナス入ったら購入します！ｗ

96年525ですが、通常走行時に道路の段差で頻繁にチェック　ブレーキライニングの警報とブレーキオイル警報〔赤色の！マーク〕が
点灯します。かなり心配になりオークションでブレーキパッドを落札し近くの整備工場に交換依頼しました。しかし4輪ともかなりパッド残あります、との事で交換しませんでした。あとブレーキオイルも上限レベルまでありなぜ警報が出たか不明です。ローターが
結構減っていますがこれが原因でしょうか？
皆様考えられるトラブルは何でしょうか、どうかご教授お願いします。センサー異常でしょうか

Re: チェック　ブレーキライニングの警報に...(1)

私も同じ現象になりました。

点検のついでに、Dで見てもらったところ、
ブレーキ関連の残量は特に問題ないとのことで、警告ランプも消えていました。

詳しい原因は、聞かなかったのですが、
たまたまセンサーの異常なのではないでしょうか。
その後は、問題なく点灯もないです。

Re: チェック　ブレーキライニングの警報に...(2)

ローターが摩耗するとパッドセンサーが反応する事があります。
（ディスクローター表面の段差が原因）
Dでパッド交換すると同時にディスクローター交換も薦められてしまうのですが、そう言った理由もあるとの事です。経験上パッド２セット分の耐久性はありますが、BMWらしい？走りをする方だとパッド１セットで要交換のレベルに達する例もあるそうです。

E39 528iに乗ってそろそろ１３年、１６万kmになりますが、エンジンを掛けると時々セルモーターが空回りします(+_+)。交換を考えディラーで見積もりしてもらったら、モーターの値段にびっくり(*_*d)。自宅に帰りネットで色々調べてみると、オークションにリビルト品やＯＥＭ品やアフター専用品など色々出ていました。その中で目に留まったのが、群を抜いて値段の安い台湾製のアフター専用品でした。しかし、心配なのはその性能と耐久性。自車に取り付けて、半年や１年で壊れてしまうようなら・・・・。どなたかアフター専用品のセルモーターを取り付けた方で、体験談などお持ちの方いませんか？(^^;)

Re: アフター専用品　セルモーターの性能に...(1)

はじめまして。私はE38の740なのですが
数年前、不具合があった訳ではないのですが距離が１０万KMを超えたのでアフター製品（US製）に交換しました。
交換してしばらくするとマグネットの戻りが悪いのかクランキング後に３回に１回ぐらいの確立ででカーンと金属音が出るようになってしまい結局、純正品（新品）に交換しました・・・涙
アフター製品のメーカーにもよると思いますが保障も長いですし純正品が安心ではないでしょうか。
ご参考までにお願いします。

Re: アフター専用品　セルモーターの性能に...(2)

JJさん、貴重な体験談ありがとうございます！ＵＳ製のセルモーターも在るんですね。やはりアフター専用品にはリスクが伴いますね。純正セルモーターの高額な値段に戸惑っている私には残念な話です。(*_*k)。オークション(*_*o)の商品にリビルト品と書かれている物がありますが、そちらも気になります。何方か取り付けられた方で体験談などお持ちの方いませんか？(*_*c)

ＢＭＷでは、人気オイルですが、、、10w-40を使ってみようかと思っています。　REDLINEは、他メーカーと比較すると10Wだと5Wと同じ位と聞いた事があります。　其々-5W位で他社と同じと言うことで、BMW推奨の5w-30か0w-40ということは、5w-40くらいを選べばいいのかななんて思っているのですが、一番出ているのが10w-40のようで。　因みに、街乗りと遠出（高速）と半々くらいで平均月300km走行程度です。　こんな走行状態で10w-40と言うのはいかがなものでしょう？　アドバイスを頂けたらと思います。

Re: ＲＥＤＬＩＮＥ・・エンジンオイルにつ...(1)

　教科書的な回答になりますが、少しでも参考になれば。

　書き込まれた内容を拝見すると、１ヶ月300kmくらいで高速走行が半分程度(150km)との
ことですから、あまりエンジンに負荷を掛けて、長く走り続ける使い方ではない乗り方だと
お察しします。また、これから夏シーズンですので、低温始動性は、別段のケアも必要ないと
思いますので、総合的に5W-30で良いのでは？と思います。

　数値上の比較ですが、低温始動性は、10Wより5Wの方が良いです。これから夏ですが、
5Wのままで良いと思います。高温時の粘性は、-30より-40の方が粘り気があります。つまり、
十分にエンジンが暖まらないとその粘り気が抵抗となり、スムーズさの低下、燃費の低下、などを
感じるかもしれません。逆にこの抵抗感は、強固な油膜を作りやすいことを意味していますので、
シリンダーとピストンの隙間が摩耗で広がっている古いエンジンの内部を保護するために役立ちます。

　少しでも参考になれば…。

エアバックのランプが、急につきっぱなしになりました。
ディラーに一様もって行こうと思っています。

どなたか、同じ症状になった方おりましたら、アドバイスお願いします。

今のところ、エアバックのヒューズ（ヒューズボックスの４０番と、４２番）
抜いています。。。

修理費がいくらかかるか心配で、自分の心臓が先に爆発しそうです、、、

Re: エアバック警告灯つきっぱなし(1)

ありゃりゃE39の持病ですね・・・

まずはディーラーでリセット掛けてもらいましょう。

リセットは店によってですが、0円のところもあれば、
6000円近く取る所もあります。

リセットしても再発する場合は、着座センサー故障の
可能性が一番高ようです。

センサーは1万前後ですが、座席の取り外しが工賃が4万
〜5万とか掛かかります。
後みたいです。

もしエアバック警告ユニット故障の場合は交換で7万前後です。

BMW＠FUNの過去ログでエアバック　警告で検索すると沢山HIT
しますのでご参考に。リセットだけで治れば良いですね。

Re: エアバック警告灯つきっぱなし(2)

ありがとうございます。過去ログも参考にさせてもらいます。

とりあえず、ディーラーに行ってみます。。。。

すみませんが、友人から相談受けまして・・・
車を買い替え検討中ということで、
条件としてゴルフバック4個をつんで、4人乗れる車が条件だと言うんですが
予算から考えてE39ツーリングはどうかなと思いますが？？
私はどうも3シリーズしか知らないので、
それにゴルフもやらないんでまったく知らないんですよ

もしダメならボルボV70辺りも候補に入れようかという話ですが、近くにディーラーもなく後が心配なんですよ
どなたか、ツーリングの情報いただけたら嬉しいです、もし載らないとしたら、
何個までなら可能なのかも教えてください
よろしくお願いしますm(__)m

Re: ゴルフバック(1)

ゴルフバッグ４つ・・・が目に留まりました!
思わずアドバイスさせていただきます！
わが愛車'99の528TRにゴルフバッグ４つとボストン４つ、詰め込んで４人でゴルフに行っています。
ゴルフバッグは９インチでもOK、ただし、ボストンは１つ後席のセンター行きです。
ルームミラーが見えなくなりますが、ドアミラーで十分でしょう。
うまく積めば無理やり押し込む、という感じでもなく載せられますよ！
ご参考まで・・・。

Re: ゴルフバック(2)

hiro-4さん
　早速のアドバイスありがとうございます

　そんなに積めるんですね！？やはり3シリーズとは違いますね
　すぐに知らせてやります。
　候補は530ツーリングハイラインです
　何とかＢＭＷ仲間に引きこめそうです（^0^）

　

前期型の純正ナローナビ搭載車に乗っております。

普段は別に設置したＨＤＤナビを利用しているので基本的に不要のものになります。
今回、パナソニックのオフタイムという折り畳み自転車購入に伴い
できれば外したいと思うのでご質問です。

１．単純に純正ナビを外して、その他に影響はないものでしょうか？
２．Ｅ３９のトランクに折り畳み自転車を入れられたことがある方
　　いらっしゃいますでしょうか？
　　入ると思っているのですが、突起物のせいではいらないことも
　　あると思うのでご意見いただければと思います。

Re: 純正ナローナビの取り外しとトランクに...(1)

２．　大丈夫ですよ。　トランクの上部にＦ−２ナヴィ本体がぶら下がり　チョッと邪魔ですが　何んとか　折りたたみ１台　入ります。　愛車は　ＢＤ−１です。
なお　キャリアーの購入も考えましたが　スリーのアタッチメントでは　逆に自転車の車輪が小さくて　取り付けられないと聞いてあきらめました。　(*_*o)

Re: 純正ナローナビの取り外しとトランクに...(2)

情報ありがとうございます。
BD-1入るんですね。ありがたい情報です。

Re: 純正ナローナビの取り外しとトランクに...(3)

遅くなりましたが、パナソニックの自転車オフタイムを購入。
ナローナビは、そのままにトランクに入れることができましたので
お知らせしておきます。

横からすみません。純正を使用されていないとのこと
部品ナンバー　６５９０８３６０７２６
alpine製造元に修理部品なく困っています。
よろしければ譲っていただけませんでしょうか？
中古部品も探しているのですが・・・。

はじめまして、いつも参考にさせていただいて大変感謝しております。最近、オーディオの音量が変なんですが、故障ですかね〜？　通常だと右しか音が出てきませんが、ある程度、音量をUPすると左からも聞こえます！でもこの音量では聞いていられません！！調整画面で前後、左右、高音低音と調整してみましたが、左側（前後）だけが、音量UPしないと音が出てきてくれません。
スピーカーがダメなのですか？　　どなたかアドバイス御願いします。

Re: スピーカーが変なんですが？？(1)

スピーカーだけであれば、前後の不具合が同時に
起こることは無いと思います。

やはり、本体のバランス調整部分がおかしいのでは
ないでしょうか？
ディーラーに確認してみてください。

Re: スピーカーが変なんですが？？(2)

回答ありがとうございます。
盆明けディラーに行ってみます。

ＢＭＷ　LONG LIFE 01　のオイルって何があるんでしょうか？
mobil1、castrol EDGE の其々0w-40が適合してるのは判りますがそれ以外って何が有るのかと思い、価格的にはmobil1が一番コストパフォーマンスがいいかななんて・・・。

Re: エンジンオイルについて(1)

私の手持ちのTISにはM54用として、

BMW Super Power Special SAE 0W-40(シンセティック)
ACEA:A3/B3(CCMC:G5/PD2)、API:SJ/CD、ECⅡ

と記載されています。
指定推奨ロングライフ-01オイルとして、

（0W-40）
BP Visco 7000　　　　　　　　
BP Visco 7000 Special
BP Visco 7000 Turbo Diesel
Castrol Formula SLX
Castrol Formula SLX Zero-W
DEA Ultec Syn-T
Labo RC
Mobil 1
（0EW-30）
Titan Supersyn SL
Veedol Dyntron

基本的には100%化学合成油の0W-40ならがよいと思います。
ウチはMobil 1を入れてます。

Re: エンジンオイルについて(2)

ありがとうございました。
沢山あるんですね。
LL-98も今探して検討しています。
LL-01かLL-98を選びたいと思っています。

Re: エンジンオイルについて(3)

Ｅ39，2000年 先月　80,000kmで　オイル交換しました。
米国のユーザーガイドも参考に　種々研究結果　米国製の　MOBIL-1 （0w-40） に決めました。　何だかエンジン音も小さくなった気がします。
ディラー純正は（5W-30)で　Ｍタイプ用の(0W-40)は価格も少し高くなっていますね。
なお　米国製 MOBIL-1（0w-40）は　川崎のホールセールクラブで上記純正品価格の１/３以下で手に入るのですから　大正解と思いますよ。

ところで、かなり今更な話ですが、ipodなどのデジタルオーディオ機器などはどのように接続していますか？

これだけ大流行しているipodを先日初めて入手しました。
こんなに時代は便利になっているなんて、改めて驚きました。
で、早速我がE39でも聴けるようにしようと考察したところ、外部入力がなさそうなので、FMトランスミッターで接続。
完敗しました。
ノイズ入りまくりで、純正オーディオから出てくる音質は聞くに堪えがたいレベル。

調べたら、E39にもipod接続キットが出ているようですが、私が購入したipodnanoの倍はしちゃってます。
さらに工賃も３万ほど取るとか。

なんとかケーブル代＋DIY作業賃くらいで有線接続する方法ないでしょうか？

Re: ipod接続(1)

こんにちわ＾＾

音は悪いのですがテープはどうでしょうか？

それか

http://www.c-able.ne.jp/~joyful/inspirepege.htmlにある
AUXオーディオインターフェイスアダプター純正CDチェンジャー装着車用

を使うかだとおもいます；ｗ；

ほかにも色々あるとは思いますが
タイベル親父さんやミッチョさんが詳しいかと思います＾＾

オークションでオイルを買おうと見ていて、迷ってしまっています。　5w-40と0w-40この差ってどの位有るんでしょうか？一般に冬場などの低温時のエンジン始動性と聞いています。　価格的には0wより5wの方が安いですよね・・・。どうなんでしょうか？

Re: オイル交換をしようと・・(1)

　低温時のエンジン始動性の理解で正しいです。ただし、その差を殆ど感じないと思いますので、
安価な5W-40で良いと思いますよ。少しでも参考になれば。
※低温と言っても、相当低い温度-40℃とかで比較されますので、お住まいが極寒地で
　ないようでしたら、5W-40で良いと思いますよ。

教えてください。
バッテリーの電源ケーブルをはずして、
1日ぐらいほっとけばコンピューターのリセットが
出来ると聞きましたが、本当ですか？

また、どんな設定がリセットされるのでしょうか？

わかる方がいれば是非御教授ください。
よろしくお願いいたします。

Re: コンピューターのリセット(1)

エンジン・コンピュータは、バッテリーでメモリーの内容を保持
していないと思います。
専用のリセットツールが必要です。

オーディオやシートメモリーは、消えてしまいます。

Re: コンピューターのリセット(2)

ＣＰＵは走行状態やドライバーの乗り方の癖を蓄積して、学習していくように作られています
電源を一定時間以上切る事で、その学習機能が、初期化（出荷時の状態）されると言うふうに聞いています

アクセル開度情報、ＡＴのシフトタイミングなどじゃないでしょうか？

こんばんは。

購入以来ずっと気になっていたMスポーツの乗り心地を改善すべく、
リヤのタイヤ等の交換をしてみました。

●交換前
　フロント：235/45R17（ブリヂストン・T's02）
　リヤ：255/40R17（同上）

●交換後
　フロント：235/45R17（ミシュラン・プライマシーHP）
　リヤ：235/45R17（同上）

要は、Mスポーツ純正サイズを後期540iハイライン等と
同サイズへ変更したわけですが、
結果としては次のような感じになりました。

○良くなった点
　・リヤから突き上げが、腹に響く不快なものではなくなった。
　・故に長時間の運転が苦にならなくなった。
　・路面からのショックがマイルドになった。
　・ハンドリングに軽快感が出た。

×悪くなった点
　・リヤの迫力は失われた。
　・どっしり感が薄れた。

交換前の乗り心地は、正直言ってハイライン等にしておけばよかった、
と後悔することが幾度もありましたが、
交換することによって、ほぼ満足のいくところまでは持っていくことが出来ました。

エアサスの10系セルシオ（四輪とも225/55R17）の乗り心地を90点と仮定すれば、
交換前は40点、交換後75点以上は付けられるように思います。

Re: 255/40R17から235/45R17へ(1)

レポート参考になります。

スタイリング重視の２５５、バランスの２３５という感じ
でしょうか。ホイールの交換を考えていた所ですが、
２３５をメインに検討したいと思います。

はじめまして。
来週納車予定で、今からとてもわくわくしているものです。

純正ナビの評判が良くないようですので、代わりにカロッツェリアのAVIC-ZH009Gを取り付けたいと考えているのですが、ネットで複数のお店に相談してみても「取り付け不可」と言われ困っています。

東京・埼玉・神奈川・千葉あたりで、取り付け可能なオススメのお店がありましたら、お教えいただけませんでしょうか？。よろしくお願い致します。(^^;)

Re: カーナビ取り付けの件(1)

http://www.hosokawa.co.jp/bond-plus/campaign/bmw/index.html

なかなか良い感じです。
工賃込みの価格が提示されているので、安心ですね。

Re: カーナビ取り付けの件(2)

ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ナビ持ち込みの場合はどのくらいするのかが気になりますね。

皆様、こんばんわ。

2000年式の528ツーリングの8MWです。
最近、ドライブレコーダーをつけようと思ってヒューズ電源を
考えています。
気になるポイントは、19番のヒューズの事を伺いたいと思います。
この19番は多分、日本使用では使われない？リアシートのヒーターだと思いますが、本体側の電源（ヒューズ上部）は来ていますが
ヒーターが無い為に、ヒューズの片側（OPNEしたら下になる側）に金属（通電部分）がありません。
通電はしているようで、ヒューズ電源を挿してみると、
ACC電源のようでレコーダーは動きます。（キーOFFで機械側もOFF）
ただ、この19番は5Aと記載してあります。
持っているヒューズ電源はヒューズ10A、通電部5Aです。
ヒューズ部分は通電しても送電先が無い為、
この10Aを5A指定の19番ヒューズボックスに挿して使っても、
問題ないのでしょうか？
個人的には、プラス（上部）に電源を取れば、ヒューズ自体は
関係ないと感じるのですが、これは間違いでしょうか？

皆様のアドバイスをいただけると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

Re: 片側しか来ていないヒューズから電源(1)

10Aが流れる設定ですので、5Aのヒューズが飛びやすく
なるのではないでしょうか。
飛ばなければ、そのまま使用して問題ないのでは・・・と思います。

フロントガラスの下の部分、カウルカバー？（ワイパーの根元付近）が部分的にひび割れてポロポロと欠けてきています。この場合水は車内に進入しないのでしょうか？良い補修方法等有りますか？
部品交換の場合は費用は幾ら位かかるんでしょうか？
ご経験者が居りましたら教えて頂けませんでしょうか？

Re: カウルカバーのひび割れ(1)

どうもです。
そこが欠けるとＥＧルーム内に水が入りますが、室内には入りません。

そのカバーの名前は忘れましたが、部品代約１万ほどです。
ワイパーを外して、何箇所かのグロメットを外せば簡単に交換可能です。　シール材などもありません。
DIYばかりなので工賃はわかりません。
作業内容からみて５千円くらいだと思います。（高！）(^^)

Re: カウルカバーのひび割れ(2)

DIYさんどうもです(^_^)

室内には雨水が侵入しないということで安心しました。
BMWの場合樹脂やゴム系がほんとに弱いみたいですね。
価格的にはそれほど高価では無いようですので、
更に悪化しましたら様子を見て自分で交換してみようと思います。
有難う御座いました。

Re: カウルカバーのひび割れ(3)

どこが　どの程度欠けているかによりますが、下に水がはいるのは良くないですね。

その直下にワイパーのモーターとその駆動アーム類があります。
（それらにカバーがあったか忘れました）
モーターだとおしゃかになる可能性もあるので、ジャバジャバ入りそうなら　早めの手当てがよいでしょう。

いつもめちゃくちゃ参考にせていただいております。
当方E39 530の2003年式に乗っております。
相談は、最近、内装剥れを発見してしまいました。
場所は、リアウインドウの左右の後席用のライトの横です。
内装剥れは古い年式の定番のようですが、補修するのによい接着剤はないでしょうか？出来ましたら具体的にメーカー名や名前を教えていただけると助かります。
みなさまよろしくお願いいたします。

Re: 内装剥れの修理用の接着剤は？(1)

透明なセメダインを隙間から注入する感じで貼り付けます。

メーカー名は問わないです。透明な接着剤であれば、
はみ出しても目立たないところがポイントです。

Re: 内装剥れの修理用の接着剤は？(2)

注入はマズイです。

接着剤の有るところと無いところのでムラムラになります。
剥がれた面に均一に接着剤を塗布してシワがよらないように張り付けましょう。

以前、E34の天井を直した時に失敗しました（爆）
スプレイタイプの接着剤があると聞いた事があります。

お気に入りの５３５から乗り代わりでｅ３９−５４０ⅰになりました。茨城で地味に動いてます。どうぞよろしくお願いします。

Re: 始めまして！540iに乗り換えました(1)

540i、V8のパワーフィールはどんな感じでしょうか。
大事に乗り続けていきましょう。

Re: 始めまして！540iに乗り換えました(2)

マニュアルモードでアクセルを踏むのは街乗りでは危険です。高速で本来のパワーが生きるのでしょうね。街中では地味です。前の
５３５はミッションが弱くて無理な加速は厳禁でしたが、ストレスはなくなりましたね（笑）！！

シフトをNからDに入れた際、時々エンストまではしないのですが、しそうな感じの微振動が発生します。走りには全く問題ないのですが、改善する物でしょうか？

Re: N→Dシフト時にエンストしそうな感じ(1)

微振動は直らないと思います。
私の車も振動はありますよ。

万一エンストするのであれば、アイドリングを高めにすれば
改善すると思いますよ。

こんにちは。

先日、タイヤ交換した際、ハブ周り＆ボルトが錆錆状態でした。
(見た目今にも、ポキッともげそうな状態です。。。)

この状態って問題なのでしょうか？

CRC556を吹きかけたり、塗装したりする必要ありなのでしょうか？

宜しくお願いします。

Re: ハブ周りの錆(1)

ブレーキパッドの点検などで、必ず確認される部分なので、
問題ないと思います。

表面の錆び程度で、折れるほど強度が弱い箇所ではありません。

Re: ハブ周りの錆(2)

オニオンリングさん

返信ありがとうございます。
安心しました。

皆様こんにちは(*_*o)
5年程E39 528に乗っております。
早速皆様に質問なのですが、値段も腕も頼りになるような
良心的なショップをご存知でしたら是非教えて下さい(*_*p)

地域としては京都（京都市内）、奈良、あるいは三重県の伊賀地方か名張市での情報があれば嬉しいです(^^)
宜しく御願いします(^^)

Re: 京都方面で良心的なショップ(1)

http://assist-kyoto.co.jp/
http://www.mc-japan.co.jp/restore/restore.html

あたりが、参考になりますでしょうか。
やはり、実際に覗いてみて雰囲気などを確認した方が良いと思います。

皆さんこんにちは。
2000年式　525Mスポーツ乗っていますが先月より突然
スピードメーターが動かなくなりました。（たまに動きます）
社外ナビも社速センサーが外れましたのエラーが出ます。
メーター不動以外は何の問題も無く動いているのですが・・・
どなたか同じ症状が出た事のある方、アドバイスお願いします。
（修理代等）

Re: スピードメーターが動きません。(1)

スピードメーターのパルスはデフから取ってあると思います
そこら辺の接触不良とかがあるかもですよ

スピードメーターだけで、タコや他のメーターは動いてるんですね
車速センサー自体の不良か接続の不具合じゃないでしょうか？？
最近の新型は車速センサーの取りかたが違うとも聞きましたが、E39は
デフからだと思いますが！？どうでしょうか？？
あとはメーター自体の故障と言うのも同じ症状であるみたいですが
その場合はナビには影響でないんじゃないかと思いますが？？

もしデフに繋がっているなら、下から覗けば場所はわかると思います
センサーがデフに繋がってるはずです
工場でリフトに上げてもらえばすぐ確認できると思います
そこを一度はずして確実に繋いでみたらもしかしたら動くかもと！？

いつも参考にさせていただいてます(^^)　昨日車庫に止めドアミラーを格納したところ右はすんなり格納しましたが、左が少し動いたところで止まってしまい！その後何度スイッチを押しても右しか動かず左はまったく動きません(*_*k)　この様な経験した方いらっしゃいますか？　ご教授お願いします。

Re: ドアミラー格納後の不具合(1)

ごくタマに調子が悪いときがありますが、手で戻すと直りました。

手動調整で直らない時は、故障が考えられますね。
工場に持ち込んで見て貰った方が良いです。

Re: ドアミラー格納後の不具合(2)

オニオンリングさんレスありがとうございます。　今日ダメもとでスイッチを押してみたら、左が！ほんの少し動きましたが・・その後動かなくなりました(*_*c)　手動調整してみましたが変わらずでした。　修理はＤかなぁ・・・

Re: ドアミラー格納後の不具合(3)

はじめまして。うちのは'97年式ですが、たまーに同様の症状になります。E39にも多い症状のようです。
シリコンスプレー（浸透性のあるスプレーグリスでなくシリコンです）を付け根のギアのあるところに吹き付けるとスムーズに動くようになるようです。
それでもダメな場合は、ギアの歯欠けが考えられますので、修理が必要かと思います。(*_*k)

nyoshiさんレスありがとうございます。　ギアの歯欠けですか・・(*_*c)　修理代高そー(*_*p)

こんにちは、01/530iハイラインに乗ってます。
先週フロントバンパーをぶつけられて交換しましたが
サイズが合ってません。
社外のスポイラーを付けているのですが
左右取り付け位置に7ミリ位隙間が開きます
フェンダーラインに同じくズレガあります
交換前はピッタリでした。
紐で長さを測ったら新品のほうが
やっぱり短かったです。
バンパーは正規品で品番も同じです。
純正部品なのになぜ？？？
困ってます何か解る方いませんか。

Re: フロントバンパー(1)

ぶつけられたショックで押されて変形したのではないでしょうか？

Re: フロントバンパー(2)

こんにちは、いつも参考にさせて貰ってます。
バンパーの件ですが、
あれから2個ほど取り寄せたのですが、結果は同じでした。
外車に詳しい方によると、
現在はサイドの部分が初めより５〜７mm位
短くなっているとの事でした。
取り付けには調整可能なので問題ないのですが
社外のスポイラー等付けている場合
サイズが合わなくなる事があるかもしれませんので
気お付けて下さい。（自分がそうでしたので）
今後の参考になればと思いカキコしました。