5series_E39オーナーズルームログ一覧(8/17)

この度、長年ともにしたE34-535iに別れを告げ、E39-530i-High Lineに乗り換えまし
た。購入にあたって、外装のかっこいいＭスポを探してたんですが、ハイラインの内
装の豪華さに惚れ、即購入しました。しかしながらＭスポのエアロを組みたくてネッ
トで探してるんですが、本物を見つけられませんので、Ｅ39の先輩方からアドバイス
をいただきたく書き込みしました。
1.そもそも装着できるでしょうか。
2.ＭスポのエアロとＭ５のエアロは違うんでしょうか。
無知ですみませんがよろしくお願いします。
ちなみに年式は2002年式（後期型）です。

Re: Mスポのエアロ(1)

1.可能です。
2.フロントはセンターグリルの横バーがあるのがＭスポ
　なしがＭ５です。
　　※フロント部分はここを参照
　　　　　http://www.d1.dion.ne.jp/~k_funa/Ext01.htm

　リアはディフューザー部分（ロッカーパネル）の黒いところが、
　Ｍスポはマフラーが片だしなのでカット部分が一箇所
　Ｍ５は左右だしなので２箇所です。

フロントをＭ５、リアをＭスポにされる方が一番多いと思います。

Re: Mスポのエアロ(2)

joeさん　親切な対応ありがとうございました。

Re: Mスポのエアロ(3)

追伸です。
リアを変更した場合はマフラーも変更しないと....

joeさんのアドバイスどおりフロントをＭ５、リアをＭスポにしようとショップに駆け
込んだところ、フロントで20万、リアで10万位かかるといわれました。ダクトの位置
やフォグランプ、その他細かいパーツが必要とのことで明細も貰って来ました。スポ
イラーだけの取り付けだけかと思ってましたが、甘かったです。

教えてください。
フロントのブレーキダストの汚れ具合が明らかに左の方が多いのですが
何が原因でしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください！
宜しくお願いします。

ドアミラーの交換を検討しています。
ＡＣシュニッツアーかレーシングダイナミクスを考えていますが、固定式の為、躊躇していま
す。
視認性はどうか、狭い駐車場で困らないか、洗車機が通るかどうか等。
実際交換されておられる方のご意見をお聞かせ下さい。

Re: ドアミラー交換(1)

ＴＡ２さんこんにちは。ぼくはハーガスのミラーを付けています。
最初はかなり違和感があり不安でしたが、２週間もすれば慣れて問題はありません。
（でも車線変更での後方確認はしっかり振り向いて確認してます。）
立駐はシャコタンの為入らず、洗車も手洗いですからその辺のアドバイスが出来ません。
スタイルは激変しますので是非交換をおすすめします。

ブレーキランプが切れたので交換したいのですが、取扱説明書にはテールランプ以外は２１Ｗ
のランプと記載されていますが、どうも形状が異なるようです。正確なＷ数や形状をご存知な
方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

Re: ブレーキランプについて(1)

何年式でしょうか？私は、前期型ですが、後期のLEDタイプに交換していますので、
LEDタイプなら、２１ｗになると思います。前期型の流用は不可です。自動後退で（Ko
○to製で２１Ｗではなく１８Ｗでしたが）２個４００円でありました。チェックコン
トロールも消え満足です。少し、純正より暗いかも知れませんが、私は気になりませ
んでした。

Re: ブレーキランプについて(2)

ＦＩＲＥさんご回答いただき有難うございました。
早速教えていただいたバルブを本日装着しました。
１８ｗでしたが、全く問題ない明るさで大満足です。
大変助かりました。

ちなみに私も前期型の後期仕様です。

HELLA製ではないLEDテールランプを装着したんですが、スモール点灯状態でチェックラ
ンプが点灯します。チェックランプだけなら我慢するんですが、その状態でウインカー
を出すと、最初だけ光り方が早くなります。『チカチカチカチッカ・チッカ』という感
じで・・・しかも、なんとも無い時もあります。たとえば、一度右に出し、光り方が早
ければ次に出したときは普通に光ります。しかし、しばらくするとまた早くなります。
貧乏くさくてたまりません、どなたか対策方法をご存知ではないでしょうか？？助けて
ください（*0*）

皆さん、こんにちは。
現在96年式E39を車検に出しているのですが、
左ロアアームブーツ切れの修理で　41000円の見積りが来ました（涙）。
国産車ならブーツ自体は数千円（工賃は別）なのですが、
交換部品として　ウイッシュボーンRH　（3332 6767 832）　35、000円
と記載があります。　ちなみに工賃は6、000円程ですが・・
E39はゴムブーツのみの交換ってできないのでしょうか？

Re: ロアアームブーツ切れでの交換部品は？(1)

ロアアームは消耗品ですからガタが出たらそれ自体交換です。　僕のは98年製ですけど四輪
全て交換済み。　おかげでわだちにハンドルを取られることもなくビシッと走るようにはなり
ましたが　それなりお金はかかりますね。

nanaさんアドバイスありがとうございます。(2)

私の車も18インチを履いてますので、わだちに若干足を取られます。
（Ｅ34では車線変更しちゃうのでは・・と思うほど取られましたが）
それが改善されるならためらう事なく交換する事にします。

みなさんこんばんわ。
ものすごく初歩的な質問なのですが、ヘッドライトのことで教えてください。
先日アプカーで2003年3月初期登録の車を購入しました。納車のときに営業マンからヘ
ッドライトはキセノンですと言われたのですが、夜間ライトを点けてみると、どうも
ハロゲンのような光にしか見えません。しかし、ハロゲンにしてはなかなか明るく照
らしてくれるので、あえてモアビームを求めようとも思いません。キセノン特有の点
けた瞬間「パシッ」っと閃光が輝いてから、ジワーと明るさがなじんでくるような感
じがないため、いったいこれはどっちなんだろうと、悩んでいます。
この年式は標準でキセノンが付いてくるのでしょうか？それともオプション装備なの
でしょうか？

Re: ヘッドライト(1)

ボンネット開けてヘッドライトの後ろを見てください。
たばこの箱ぐらいの大きさのユニットが付いていれば
キセノンなければハロゲンです。
ちなみに525は標準ハロゲンです。

Re: ヘッドライト(2)

ありがとうございます。
先ほど確認したら、そのユニットはありませんでした。
やはりハロゲンですね。
購入するとき、他県からのアプカーだったので、写真だけ見て決めたのですが、ナビ
は付いてるかわかりませんねって言われました。
ナビは標準ですもんね。
勉強不足の営業マンです。はい

防眩ルームミラー下の赤いスイッチは点滅とか点灯をするんですか?また、後ろから別の車で照らしたんですけど効果がないんです。
故障なのか良くわかりません。お教え願えれば幸いです。

Re: ルームミラーについて(1)

赤いスイッチは日本仕様ではダミーです。　本国では防犯アラームのランプが内蔵さ
れ点滅しますけど。　防眩ミラーの機能とも関係ありません。　防眩の効果がないの
はやはり壊れているのかも。

Re: ルームミラーについて(2)

自動防眩は真っ暗になる訳ではなく、何となく映りが暗くなって、光が緑色っぽくな
ります。
なので、手動式タイプみたいに明らかな変化は無いですよ。

ちなみに薄暗い６時頃に、マップランプを点灯すると、ルームミラーに光が当たって
自動防眩が反応するのでボワ?と暗くなり、ミラーに映る物が見えにくくなります。
そういった事をすれば機能しているかの確認は出来ます。
後ろから車のライトを当てても運転手が眩しい程の光量が無いと反応しません。

うちの車はドアミラーも防眩付きなので、マップランプを付けるとルームミラーに光
が当たって、ドアミラーまで暗くなります。

なお、９８年製造辺りまでの車に付いているルームミラーの赤い部品は、自動防眩付
きではON/OFFスイッチ、自動防眩無しでは手動切り換えスイッチとして回して使えま
した。
９９年頃からは自動防眩に関してはスイッチが回らなくなりOFFに出来なくなりまし
た。

みなさん、こんばんわ。いつも参考にさせていただいております。うちの車ですが、最近標
記のような状態に陥ってます。詳しく言いますと。右高速コーナーでステアをキープした状
態だと周期的に左前タイヤがタワムような横揺れに見舞われて、不安になっています。左コ
ーナーでは発生しません。ちなみに車はツーリングで、タワーバー装着済み、足回りはザッ
クスを入れています。この仕様にしてからかなり経つ（２年くらい）ので、それらが直接の
原因では無いと思うんですが・・・・タイヤのエア圧も均等にしていますし、タイヤの片べ
りも見当たりません。やはりディーラーでキチンと見てもらった方が良いですよね？

現在１８インチですが、低速時の突き上げや轍でハンドル取られるのが気になります。
空気圧が高すぎるような気がしますが、皆さんはどれくらいでしょうか？
参考に教えてください。

現在、E39-M5純正に、ブリジストンＲＥ?０５０（F235/40/18,R265/35/18）
Ｆ：２．８㌔　Ｒ２．９キロです。　

Re: 空気圧どれくらいですか？(1)

M5(F245/40/18、R275/35/18)ではフロント2.4、リア2.6が適正値となっています。
yoshiさんの設定は全体的に空気圧が高めのような気がします。自車はフロント、リア
共に2.4に設定しております。原状では特にハンドルが取られるようなことはありませ
ん。

96年528iに乗っていますが、メータのドット欠けは皆さん周知のことと思いますが、
今回車検で、予備検査を受けたのですが、走行距離の表示がされていないと車検は通
りませんと言われました。走行距離だけの問題でしょうか。5シリーズに限らず、3,7シリーズでもドット欠けは多い
と思いますが、ドットが欠けている状態で皆さんどのように車検を通しているのでしょうか。５年以内ならディ
ーラーで工賃だけと聞きますが、それ以降の車は、メータパネルごと取り替えている
のでしょうか。液晶だけ直してくれるところもあるようですが、　教えてください。
２年前車検を受けたときは走行距離の提示の義務付けはなかったのですが、いつの間
にか義務付けになっていて驚いています。

Re: メータのドット欠けと車検(1)

一応、ディーラーではメーターパネル目視しなくても、診断機で判るみたいですよ。
特に、２００３年頃の車種からは、キーに車両情報が入っていて、サービスの受付に
ある穴の空いた機器にキーを通すだけで情報が読み出せるみたいです。
恐らく、メーターが見えなくても診断機で確認出来ると言うスタンスなのでは？
私も一度ドット欠けでメーター交換していますので、再発は心配ですけど。

Re: メータのドット欠けと車検(2)

Taka-Cさん　ありがとうございます。私の車は、96年で古いのでキーに情報が入って
はいないでしょう。また、車検をディーラーでやらないので、検査員が目視で行うの
で、もう１ヶ月あるので、ディーラーに行って話しを聞いてみてみます貴重な情報あ
りがとうございました。

ナロモニターからワイドモニターに変更しましたが、ちゃんと写りません。両サ
イドが黒くセンターにナロモニターのときと同じサイズで写るだけす。年式は、
９８年車です。ナビは、F１のDVDです。何を変えればワイドに写るのでしょう
か？皆様お力をおかしください。よろしくおねがいします。

Re: ワイドモニターに変更(1)

過去ログ１３４５ワイドモニタを参照

Re: ワイドモニターに変更(2)

ナローモニターからワイドモニターに変更しました。
何も問題なく映っています。
恐らく、ビデオモジュールではないでしょうか。
私の車は２０００年式ですが、２００３年にクレームでビデオモジュールを換えてい
ます。

初めて質問させていただきます。E39 528に乗っています。

シュニッツァーのt-3の1ピース(F-8.5J(235/40/18) R-9.5J(265/35/18)を使用してる
んですが、スペーサーを入れたいのですが、ベストマッチなmmはどの程度でしょうか?フロントは結構入るような感じなんですが・・・。

参考になる情報があれば宜しくお願いします。ちなみに、アイバッハのダウンサスを
使用しています。

追記
タイヤ銘柄を変えたところ、フロント５ミリのスペーサー、リヤ無し
でベストマッチしました。

突然、変速しなくなりました。シフトをSに何度か入れるとシフトアップしていきます。Nか
らDへいれてもダメです。しかも４速までしか入らないようです。走行距離は９８０００Kｍ
ぐらいです。つい先日ディーラーに行き、別の件で試乗して貰ったところ、シフトショックは
少しあるが、調子は良いとのことでした。それとこの現象が起こる直前から、黄色い三角の警
告灯がつきっぱなしになっていました。どなたか症状が解る方教えて下さい。

Re: ATの故障？(1)

可能性として....

1.ATの故障
2.ABSコントロールユニットの故障
3.パルスジェネレーター(ABSセンサー)の故障

この三つが怪しいかと参考になれば....

Re: ATの故障？(2)

ｅ３９は左右のタイヤの空気圧に違いがあるとコーナリングセンサーが働いて変速し
にくくなると聞いたことがあります。　あと三角の警告灯ってのは「ＡＳＣ」又は
「ＤＳＣ」の警告灯ですか？　僕の場合は「ＡＳＣ」ワイヤーの固着が原因だったの
で交換で治りました。

Re: ATの故障？(3)

私も同じ症状になったことがありました。ABSセンサーの故障で
取り替えたらすぐに直りました。ちなみに工賃込み２諭吉位でしたよ。

皆さん返信ありがとう御座います。８月２９日にディーラーからどこが悪いか返事がきます。
ドキドキです。

先日車検の際にワイパーブレード交換を勧められましたが、転勤し馴染みのないディ
ーラーで愛想のないサービスマンであったため「信用できない！」と思い必要最小限
の点検以外断ってしまいました。ご自分でワイパーブレードの交換をされた経験をお
持ちの方がいらしたらアドバイスをお願いします。やはりディーラーでの交換がベス
トですかね？

Re: ワイパーブレード交換(1)

ワイパーブレードはディーラーが一番面倒無いですよ。
BMWに合うワイパーってディーラー以外でなかなか手に入りませんから。
私の車種の場合はPIAAの撥水ワイパーが設定であったのでそれを付けていますが、E39
は設定に無いので切ったりペンチで挟んだりと面倒な事になります。
ゴムだけディーラーで買って来て自分で付けるのが楽で安上がりでしょう。

なおワイパーゴムですが、本当の意味で賞味は３ヶ月です。
切れてなくても、拭き取りに若干ムラがあったりします。
まあ、そんな贅沢な交換サイクルの人はほとんどいないと思いますが、最低でも１年
で交換はした方が良いです。

Re: ワイパーブレード交換(2)

レスありがとうございました。
交換を気にせず３年も使ってました。
早速週末にはディーラーに行ってみようと思います。

前期型のＥ39を所有しています。後期型のバンパーモール装着可能でしょうか？
装着可能であれば、金額はどれくらい必要ですか？
よろしくお願いします。

後期型の540、走行距離３万４千kmですが、イグニションをひねってブォンと始動音が
した直後にジャラジャラと一瞬不快な音がします。どなたか原因についてお分かりな
る方がいらっしゃたらご教授ください。

Re: エンジン始動時のジャラジャラ音(1)

わたしの車は2002年前期530HLですが、冷間時（朝一）空ふかししたら回転数が落ちて
いくときに　ジャラジャラ音がします。水が落ちている様にも聞こえます。
デイラーに持ち込んだら、VANOSの音で問題ないそうです。すでに音がしだして15千キ
ロ以上走りましたが今のところ問題は出てきてません。正常とのことですがやはり、い
やな音で不安ですね。わたしの車の場合冷却水が適温になれば音はしなくなります。

Re: エンジン始動時のジャラジャラ音(2)

私の車は、アクセルを少し踏んで走行すると、
ジャラジャラとネジが緩んで振動しているような音がします。
半分位踏み込むと音は止まります。
同じ音かわかりませんが、明日整備工場に持って行き
リフトで上げてみて疑わしい場所を探してみる予定です。
何か原因がわかりましたらまたレスします。

はじめまして、こんにちは
実は先月車を購入したばかりなのですが、
朝起きて車を見ると、リアの車高がぺたんこ！！
どうもエアサスからエアーが漏れているようで・・・。
エンジンを掛けてしばらく走ると車高も上がります。
問題が無ければ、個人的にはこのままでもいいかと思いますが、
修理すると、諭吉がどれ位必要になるのでしょうか？
経験のある方、ぜひ教えてください。

Re: リアの車高が・・・。(1)

参考になるかどうか。
メータ下の表示で、”...REA.SUS INACT."とか表示されていませんか？
先月この表示がでて、ディーラで見てもらったところ、リアサスの姿勢制御CPU
が逝かれていて、見た目にも少しリアが沈んだようになりました。
CPUを変えてもらったら正常に戻りました。保障期間を少し越えていたんですが、
クレーム処理として無料にしてくれました。
先月納車なら保障で直してくれないんですかね？

Re: リアの車高が・・・。(2)

ラスカルさんレスありがとうございます。
エラー表示は何も出ていません。
ディーラーに問い合わせた所、まれにある症状で、
アブソーバーからエアーが漏れている疑いがあるようです。
修理費を尋ねてみると、なんと片側４諭吉・・・。
工賃合わせて１０諭吉ほど掛かるような返答でした。
いっそのこと足周りを、車高調に交換しようかと考えています。
それはそれで、エアサスのセンサーを殺す必要があるようです。
どのようにして信号を解除するのかはわかりませんが
チャレンジしてみようと思います。

最近、出足や燃費が悪くなっているような気がします。ビルシュタインのＲ2000とい
う機械をつかって、オイルラインまたは燃焼室内部に洗浄液を通してきれいにするそ
うなのですが、どっちを先に試してみたほうが良いのか、どなたか教えていただけな
いでしょうか。お願いします。

Re: エンジン内部の掃除(1)

初めまして、nanaです。　どっちが先というよりいっぺんにやったほうがいいです
よ。　僕の場合はさらにＡＴの内部洗浄もいっぺんにやりました。　10万キロを超え
てなお絶好調です。　98年５２８ｉですが、今の平均燃費はオンボードで9.2キロ、前
は8.7キロでした。

Re: エンジン内部の掃除(2)

nanaさん、レスありがとうございました。燃費が9.2km・・・・・。驚きました!!!
残念ですが問い合わせたショップ店員によると、スラッジクリーンは出来ませんとの
返事がありました。なので現在、カーボンクリーンのみですが検討中です。nanaさん
は両方いっぺんにやったとのことですが、どうしたらできるのか教えていただけない
でしょうか。何やらアタッチメントがないらしくて・・・。お願いします。

Re: エンジン内部の掃除(3)

僕の場合はビルシュタインではなく「ＭＥＮＴＥＣ］という機器で、神奈川のダイレ
クトレーシングというショップで施工しました。　詳しくは　http://d-
racing.ocnk.netなど参考にしてみてください。

こんなのもあります。
http://www.revo-win.net/

このあいだ施工しましたが、体感できました。

突然セルモーターが動かずエンジンが始動しなくなりました。イグニッションキーを１
から２に回して３にしてセルを回そうとするとウンともスンとも言わず、再度２から３
へと試みますがロックされて３の位置へは回りません。１からなら３まで回るのですが
セルは回らずです。普通ならブレーキペダルは圧力が掛かる地点まで踏み込めますが、
この時はペダルがパンパンで踏み込めません。エンジン始動の動作の繰り返しを数十回
したら突然セルが回りエンジンが掛かりました。この様な状態が続きますのでデーラー
へ電話したらバッテリーが消耗しているのではとの返事、念のため新品に交換しました
が相変わらず。デーラーへ持ち込まなければ駄目でしょうか？。原因や処置等について
何方かアドバイスをお願いいたします。

大事に乗ってきた愛車も3回目の車検になってしまいました。66000キロ走行していま
す。いままではディラーで受けてきましたが　諭吉さんがあまりないので迷っていま
す。どのくらいかかるんでしょうか？すごく心配です。キャタラィザー　足回りのブ
ッシュ類は交換しています。どなたかいくらぐらいかかったのか教えてください。車
の状態で格差はでると思いますが　目安が知りたいです。

ナビ・ＯＢＣ等のジョグダイアルって「回して選択・押して決定」になっています
が、最近私の前期型５２５はジョグダイアルを回しているのに押していると判断して
しまい意に沿わないメニューに進んでしまいます。ナビで行き先を設定するのに、下
手すると３０分位かかってしまう事もあります。以前から時々現れた症状なのです
が、ここ最近特にひどいです。暑さでスイッチ部分が膨張しているのか？とも考えま
したが改善方法をご存知の方がいらっしゃったら教えてください。つい最近引越しし
たので馴染みのディーラーがありません。宜しくお願いします。ちなみに９９年式の
ＤＶＤナビ搭載車です。

こんにちわ。気になるのでメールしました。
1996年型E39の540iに乗っていますが、エンジン始動して間もなく、
少し走って止まる時に、ブレーキから異音がします。
トランペットの音色のような音がします。ブレーキ自体の効きに
問題はありません。走り出してすこし経つとその音は消えます。
必ずエンジン始動した時に異音が出ます。
原因はなんなのでしょうか。
心当たりの方がいらっしゃれば、是非情報をお寄せ下さい。
よろしくお願いします。

Re: ブレーキから異音が(1)

多分、シューとディスクのすれる音でしょう。
気にすることは無いでしょう。

Re: ブレーキから異音が(2)

トランペットのような音ですかー
うちのはブレーキを緩めると「グェゲェグェゲェゲゲッ…」って音がしますけど…

はじめまして。
早速ですが、何方か返答よろしくお願いします。
症状ですが、エキマニとフロントパイプのジョイント部分から、オイルらしき液体が
にじんでいます。　そして、温度が上がるにつれてそこから煙が出る始末です。
解りにくい説明ですが宜しくお願いします。

こちらのHPには、いつもお世話になっております。

最近の過去ログに残っています、光軸調整の件ですが、
キドニー側のロッドを六角レンチで右方向にグルグル
20回程度回すとようやく上方向を向くと仰っていて、
すぐ下のレスの方もやはりグルグル回して傾きが変化
したとのことです。

ところが本日何も考えずに20回右回しをしてライトを
ONしたら下方向に傾いていました。？？？
結果的に左回しが上方向、右回しが下方向で、3回転
程度で十分でした。（5回転ではハイビーム並でした）

年式やハロゲン・キセノンでも結構違うものなんですかね…
ちなみに私はハロゲンで左ハンドルです。

　今回、ディーラーでATバルブボディーセット
というものを交換しなければいけなくなったのですが、
これはどういったパーツなのでしょうか？
　教えてください。宜しくお願いします。

ちょっと質問します。98年式525iに乗っています。後期型イカリングライトを中古で
購入したのですが前期後期の変換コネクターが付いていませんでした。どなたかコネ
クター無しで加工などして付けた方はいらっしゃいますか？出来れば方法を教えてく
ださい。ここに書くべきではないのかもしれませんが後期ハロゲンからキセノンへ交
換した方で変換コネクターが余っている方いらっしゃったら安く譲っていただけませ
んか？すいませんがお願いいたします。

Re: イカリングへの交換の件(1)

前にヤフオクで出品していた人がいましたけど、ちょっと探してみては？

Re: イカリングへの交換の件(2)

ヤフオクには無かったので相談したのですが・・・。先ほど加工して取り付け終了し
ました。部品代1000円以内ですみました。点灯確認も大丈夫でした。また何かありま
したら書き込みいたします。

７月末に納車されたばかりのBMW初心者です。
ナビの音声で気になっていることがあります。
純正ワイドナビ装着ですが、音声案内の音量が調整できないのです。
マニュアルを見て最小、最大にセットしてテストしてもまったく音量が変わりません。
（最大にセットにするとオーディオが消されて案内だけになりますが、音量は変わらずです）
これは、本ナビのバグでしょうか。それとも固有の問題でしょうか。
どなたか、対処方法ご存知でしたら教えてください。

Re: 純正ナビの案内音量が変わらないので(1)

JUNさん、こんばんは。
固有の問題ということはありません。皆さんちゃんと音量調整出来ている
と思いますよ。（我が車を含めて）
ナビ本体の不具合か、アンプの不具合か、またはケーブルに問題があるか
でしょう。ナビのディスクを違うSW verのものと変えてみると解消する場合
もあります。でも、納車からあまり経過していないのですから、お求めに
なられたお店にクレームするのが宜しいかと思います。

Re: 純正ナビの案内音量が変わらないので(2)

ナビ画面の音量調整でオーディオ音量に対するナビ音量の割合を設定する機能があります。
たぶん、割合が最小近くになってませんか？私は、オーディオ音量と１：１まで上げてます。
確認されては？

社外ナビを取り付けましたが、音楽再生時のヴォリュームを最大にしてもあまり大音
量にならず、明らかに正常ではありません。オンボードコンピューターはトランクに
移設していますが、純正カセットデッキは取り外しています。何かよい対策方法がわ
かる方は教えてください。

Re: 社外ナビ（オーディオ）(1)

もう少し取付状態を詳しく書かれた方がアドバイスしてもらえるのでは？？
ヘッド〜スピーカまで全て社外品でしたら、オーディオ専門の掲示板に書かれた方が
良いと思いますし。

私は同じ車に社外ナビ・ＤＶＤデッキを付けました。　　　　　　
ＤＶＤ出力(プリアウト)を純正アンプに接続して使用してます。
厳密には間に平衡＝不平衡変換回路を入れるのかもしれませんが、
自作では無理そうだったので直接接続しています。
ナビもＤＶＤも大音量が出ますよ。

Re: 社外ナビ（オーディオ）(2)

アドバイスありがとうございます。スピーカーは純正のままです。DVD出力を純正アン
プに直接接続してみます。

ブレーキパッドをメヴィウスのユーロ・スポーツに替えたのですが、
鳴きが酷くて困っています。
ローターは純正を使用しています。
何方か、鳴き対策で良い策がないか、ご教授願えないでしょうか？
高速走行では、鳴かないのですが、低速（20ｋｍ以下）・渋滞などで鳴きます。

また、鳴かなくてお勧めのパッドはないでしょうか？

Re: ブレーキの鳴き(1)

メヴィウスのユーロ・エコ以前装着して同様の症状でした。
半年ほど使ってダイブ改善してきました（笑）！

中井のが売りのひとつだと思っていたのでメーカーにメールで相談もしましたが
「なしのつぶて」でした。面取りをしたりもしましたが変わりませんでした。

ローターも同時交換（純正スリット加工）でしたので、なじみが付くのに
時間がかかったのか今はほとんど気になりません。

ユーロ・スポーツでももう少し落ち着くかもしれませんね？

Re: ブレーキの鳴き(2)

かずさん。
早速のレス有難う御座います。
やはり、なじむまでは我慢が必要みたいですね。
自分も面取りやパッドの後ろにバックシートを貼ったりと色々と対策をしました。
ローターとなじむまでブレーキ鳴きと付き合っていきます。

Re: ブレーキの鳴き(3)

私の場合は、パッドは減ってはなかったのですが、フロントのブレーキダストが酷い
ので、整備工場の勧めでパッド交換しました。ＢＰＦと言う商品でした。\29000＋工
賃\9000でした。鳴きも全くなく、ブレーキダストも殆どでていません。ちなみにＢＰ
Ｆの商品はＩＭＰＵＬも採用しているようです。

最近、ステアリングを切ったとき、ほぼ同じポイント（蛇角中立より左右に４５°付
近）で「コト」音と共にステアリングに振動があります。直進から切り込んだときだ
けで、繰り返しの操作では出ません。ステアリングシャフトかロアアームからの音か
と推測していますが、どなたか同じ症状を経験された方がいらっしゃいましたらアド
バイスをいただけますようお願いします。

Re: 足回りより異音(1)

私も同様の症状があります。60,000km前後から出始めました。毎回ではないのです
が、決まった位置で『コト』『コク』『カタ』と音がして、ステアリングがずれた様
な感触があります。おそらくまーしーさん同じ症状かと思います。ディーラーへ相談
したところ、『パワステギヤボックス』の交換で改善されるとの事。気にならないな
らばそのまま乗っても問題なしとの事でした。見積もりは・工賃・テンションストラ
ップ・ギヤボックス・ガスケット・消費税で135,000円位でした。費用対効果を考慮し
て、様子見の状況です。何か情報ありましたらご教授下さい。

Re: 足回りより異音(2)

早速のお返事ありがとうございます。
そうです。きっと同じ症状かと思います。
ギアボックス交換ですとかなり高額になりますね・・・。
走行に支障があるわけでなければこのまま気にせず
様子見しようかと思います。
今後とも自分なりに検証してゆきたいと思います。
なにか情報を見つけましたらまたお知らせ致します。
今後ともどうぞよろしくお願い致します。

はじめまして。６月にＥ３９のツーリング（９７年式）を購入しました。初めてのBMW
で浮かれていたところ、購入して２週目くらいにメーターパネル内のウインカーラン
プがつかなくなりました。ディーラーに持っていったところ、「パネルはずしてみて
みないとなんとも．．数日預かります。場合によってはかなり金額かかるかも．．見
るだけでも工賃いただきます」ということで持ちかえりました。ウインカー自体は問
題なくついているので、走る分には支障はないのですが、「今点いているのかいない
のか？」が確認しにくい（何かに反射しているのを見てはじめて確認（笑）ので思案
中です。予算・対策等あれば教えてください。よろしくお願いします。。

Re: メーター内のウインカーランプが(1)

何も書き込みがないようなので・・・
単純な玉切れなのではないでしょうか？自分でメータを取り外して交換すれば電球代だけで
す。ディラーは時間なんぼで請求しますので電球１個がかなりの金額？になるのでは？基板等
がいってしまってたら、それこそ「かなりの金額」になるとは思いますが・・

Re: メーター内のウインカーランプが(2)

過走行Ｅ３９ さん、ありがとうございます。車自体シロオトなんでお伺いしますが、
「メーター外す」のって大変？

こんにちは。E39にE60のホイルはそのまま取付可能でしょうか？オフセットは同じくら
いのようですが、ハブ径が変わっているのでしょうか。社外ホイルより純正ホイルをつ
けたくて質問しました。よろしくお願いします。

Re: E60純正ホイル(1)

　はじめまして、ｈａｋｕさん。
確かＥ３９だけはハブ径が74.0mm(ホイール側のボア径は74.1mm)で、他の車種は
ハブ径72.5mm（これらの数値が正確どうかは？？）だったと認識しております。
E60の径については確認したことはありませんが、E39以降のホイールに関しては
恐らくハブリング（ホイールのセンターボアにハメて径設定するパーツ）でフィッテ
ィングしてあると思いますので、「そのまま」は無理かもしれませんがハブリング
を外す又は、E39用に交換する、で装着は可能だと思われます。が、やはり一度
デーラーカタログの対応表又は、専門ショップで確認してからの方が確実でしょう。

Re: E60純正ホイル(2)

回答ありがとうございます。
しばらく掲示板の方拝見していませんでしたので返答遅れました。
やっぱりそのままじゃ装着できないんですね・・・
E39以降は純正ホイルにハブリングがもともとついているんですか？
いずれにしてもディーラーなどで確認した方が良いようですね。

すいません。連続で。
この車。購入した車屋で、“４速です”って言われました。
確かにATのインジケーターには4速までしか書いていませんが、カタログ見ると1998年
の528iはAT5速ってなってますけど、本当のところどうなんでしょうか。
4速ってあるんですかね。基本的な質問ですいません。

Re: あ、もう一つ教えて！(1)

E39のATは全て５ATですよ。

Re: あ、もう一つ教えて！(2)

ありがとうございます！やっとなぞが解けました。

02の並行車の530ツーリングですが、ＣＯＤＥ番号セキュリティがかかりエンジンがか
かりません。車内には番号のわかるものがありません。イタリア向けの車です。
オーディオもラジオパスというのが出て使えません何かいいアドバイスをお願いしま
す。

Re: ＣＯＤＥ番号セキュリティ(1)

さて、CODEロックでエンジンがかからないみたいですが、それまではどう
やってクルマを動かしていたんでしょう？素朴な疑問はさておき。

セキュリティの話題は掲示板ではマズいでしょうから、ディーラへ行って聞い
てみるのが一番手っ取り早いです。

Re: ＣＯＤＥ番号セキュリティ(2)

ディラーではワカラないと言われました。当方車屋です。中古車で購入したのですが
バッテリーが上がり「オーデイオがならなくなりエンジンがかからなくなりました。

グレードを示すバッジ（525iだとか528iだとか）を綺麗に外したいのですが、どの様
に外せば良いのでしょうか？ご教授下さい。

Re: バッジ(1)

こんにちは、私もグレードエンブレムを外しております。ボディとエンブレムの隙間に糸を使
って無理やり剥がします。その後両面テープの糊が残っているのでシール剥がし剤やコンパウ
ンドを使って仕上げました。やや乱暴な方法かもしれませんがキレイに取れましたよ。お試し
あれ。

Re: バッジ(2)

もんたさん、早速有難うございます。
早速試してみたいと思います。

フロントガラスの周りのゴムシールに、2箇所ほどひび割れが
できているのを発見しました。露天の駐車場なのでボディーカバー
を買ってかけてはみましたが、説明書には濡れたままでは塗装に悪いので
乾かしてウンヌン〜。とりあえず、ゴム製品の耐久性を効果的にアップさせるような
物をご存知の方、教えてください。また、ボディーカバーを長期間利用している方
居りましたら、良い点、悪い点など教えてください。

左ハンドルのシート（電動）を右ハンドルのそれに付け替えることは可能なのでしょ
うか？
どなたか教えてください。

BMW初心者です。
いきなりお聞きしてすいませんがリモコンエンジンスターターを
付けたいのですが・・・どこ探してもありません。
もしかして売ってないのですか？
北国なのでど〜しても欲しいのです。
わがまま？

Ｅ39ツーリングのビデオモジュールの設置場所なんですが、後方から見て荷室のスペ
アタイアの床面の奥にあるもう一枚のカーペット面、（奥行き40ｃｍくらい）の床面
の下でしょうか？その場合、この床面の取り外し方をご存知でしたらご教授くださ
い。（手前のねじははずれるのですが、奥が固定されているようなんですが？）

Re: 教えてください(1)

以下のサイトにE39TRのビデオモジュール搭載位置説明が写真付きであります。
http://www.nav-tv.co.jp/product_vmup/product_vmup.htm

Re: 教えてください(2)

お礼が遅くなりました。ありがとうございました！

Mスポのパラレルスポークをはいています。先日、縁石でガリってしまいました。東京
都内か、近郊で専門のホイール修正してくれる工場、どなたか知りませんか？ショッ
プやディーラーだと、マージンが発生するため割高になってしまいます。安くやって
くれるところありましたら教えてください。よろしくお願いします。

Re: ホイール修正について(1)

http://www.wheel-doctor.net/SHINBORI/
はどうでしょうか？
きちんとした所へ出す事が結果として安く済むと思いますよ。

Re: ホイール修正について(2)

Taka-C様、ありがとうございます。さっそくしらべてみます。
関東の東京近郊で探しています。できれば持込で考えているのですが・・・。

E39のステアリングですが、E46のものと交換は可能なのでしょうか？
E39に流用可能な他のモデルのステアリングってありますか？

Re: ステアリングの互換？(1)

製造年月（登録年式と間違わない様に）によって変わってきます。
９９年３月が目安です。（３月生産の場合は微妙なので要注意）
それ以降の生産車であればE46と共通です。
それ以外だとE38の同製造年月が共通です。

　本サイトでもたまに出てきますが、標題の件で新車登録後５年以内であれば、工賃
だけでメーター交換してもらえるとのことですが、私のディーラーでは無償なのは保
証期間の２年間のみで、それ以降は部品・工賃とも有償とのことでした。輸入元に電
話しましたが、ディーラーと同様の回答でした。この件については、ディーラーによ
って対応が異なるのでしょうか。

補足
保証期間の２年が正しいようです。

こんばんは。いつもたくさんの情報ありがとうございます。さて、質問なんですが、
塗装に雨粒が日焼けによるものと思われる粒跡がついてしました。ワックスでも消え
ないし、・・このような経験で改善されたかたおられましたらご返事お願いします。

Re: 塗装について、・・・(1)

私も経験がありますよ。症状が軽いものは、ワックス塗布前処理用のポリシャーやシ
リコンやコンパウンドでとれました。症状がひどいものはポリマー加工をして頂いた
際に業者さんに箇所を告げておきました。

９８Yの540に乗っていますが、マフラーをスパスプに交換したら、ミッションの
Sマークが付いたり消えたりします。走行中もSモードに勝手に入りミッションが
勝手にDOWNしたりします。勝手にSモードと言いましたが、ATのガングリップ
が横にたおれる訳ではなく、メーター内の表示がSが付いたり消えたりということ
です。解る方がいましたら是非教えてください。説明が下手ですいません。

Re: Sマークが付いたり消えたり(1)

ディーラーで見て頂きました。結論からいいますとマフラーの溶接の際ミッショ
ンのコンピュターに電気が流れてショートしました。マフラーを交換する時は、
気をつけてください。ちなみに諭吉が12人でしたが、マフラーを交換して頂いた
お店が負担してくれましたのでとりあえず一安心です。

９８Ｙ　５２８に乗っています。　みなさんクーラントってちょくちょく足しながら
乗られてますか？　僕のは長くて半年、短いと２週間くらいで　[Ｃｈｅｃｋ　Ｃｏｏ
ｌａｎｔ］（スペル合ってるかな）の警告等が点きます。　ディーラーや他のショッ
プでも平気だと言われるのですがどうでしょう？　今日も３ヶ月ぶりに警告がでまし
た。

Re: クーラントの消費について(1)

基本的に６ヶ月程度で補充するほど減ることはありません。外に漏れていないならシリ
ンダーの中にもれてます。５２８のようですから距離もかなりのようだと推察しますが
ガスケットがいかれているような気がします。ディーラーでよく調べていただいたほう
が良いようです。ちなみにわたしは車検まで1度も補充したことはありませんでした。

Re: クーラントの消費について(2)

お答えありがとうございます。　まー確かに距離乗ってますけど、ガスケットかー　
だとしたらちょっと¥かかりそうですね。　ラジエーターホースの劣化あたりだと助
かるんだけど・・・

はじめまして、先日念願のＥ３９を購入した者です。早速、外装を変更していこうと思
い、ツーリング用のクリスタルorＬＥＤテールレンズ等社外品を探しているのですがセ
ダン用ばかりで見つかりません。もし、販売しているサイト等をご存知の方がいらっし
ゃいましたら教えて下さい。よろしくお願い致します。

Re: テールレンズ(1)

ｋさん、こんばんは。Ryuです。
私も同じ車に乗っていて、購入したショップにLEDテールレンズの交換を頼んでみた
ら、なんでもツーリングはセダンと違い、Hella社純正品しかないとのことでした。セ
ダンならいくらでも安いのが出ているのですが。。。　ちなみに私が購入したショッ
プでは、\96000+TAX（多分取り付け費用込み）といわれました。ちょっと高いです
ね。あきらめましたけど。

Re: テールレンズ(2)

Ｒｙｕさん、レスありがとう御座います。やっぱりそうなんですか！私も89000円のＬ
ＥＤテール（おそらくＨｅｌｌａ社製）は見つけたのですがやはり高いですよ
ね・・・。でも、どうしても欲しいので購入した車両に元々変更予定であったイカリ
ング＆キセノン
が付いていた分浮いたと自分に言い訳して買いたいと思います（笑）。Ｍスポバン
パー、パッド＆ローターも発注しているのでまだ名義変更前だというのに早くも金欠
ですが。。。ツーリングを乗られている方は少ないようなので貴重な情報ありがとう
御座いました！

現在96年528に乗っていますが、メーター周りを刷新しようと、メータリング＆EL付ホ
ワイトメータにしようと思っているのですが、メータリングは取付できましたが、ホ
ワイトメータをつけるのにメーターの針が外れません。どなたかホワイトメータを取
り付けた方がいらっしゃいましたら、教えてください。裏のネジは扱わないで（これ
をいじるとメータの針が狂い再度セットするのに面倒みたいなので）外す方法はない
でしょうか？簡単に外すことはできるのでしょうか？

Re: メータ-のホワイト化(1)

参考にならないかもしれませんが、以前にどなたかのＨＰでメーターの針は「ちから
わざで抜く」と書いてありました。もっとも、その方は燃費計がイカレタらしいです
が。あて布をしてラジオペンチで慎重にかつ大胆にいくべし、かな。自己責任で・・

Re: メータ-のホワイト化(2)

ケソさんありがとうございました。いろいろ調べていますが、針をドライバー2本を針
の下から、コジコジと上へ押して抜いている方もいらっしゃいました。
もうちょっと調べてみます。

初めて投稿いたします。最近、「SELFLEVEL SUSP INACT」という警告灯が頻繁に点灯
するようになってしまいました。ヘッドライトをヘラーのイカリングキセノンに変え
てから？！たまに点灯するようになった気がします。特にこれといった症状（リアサ
スの動きや車高）は出てないんですが・・・やはり、ディーラーに持っていった方が
よろしいでしょうか？ご教授お願いします。

Re: 警告灯について(1)

hidekicksさん、警告灯点灯の場合、まずはディーラーに問い合わせるのが無難か
と・・・、実際にどこが悪いのかが特定できればこの掲示板におられる方々のアドバ
イスもあるのではないかと思います。生意気ながら失礼しました。

Re: 警告灯について(2)

ケソさん、早速のアドバイスありがとうございます。早急にディーラーに問い合わせ
てみます。たいしたことじゃないことを願ってますが・・・

はじめまして。
97年式のE39に乗っているのですが先日フロントバンパーをぶつけられてしまいまし
た。
どうせ交換ならと前後共に後期型のバンパーに交換しようかと思っているのですが、
ディーラーでは前期型のモデルに後期型のパーツはセットしてくれないと知人に聞い
たのですが本当でしょうか？

またセット出来るのであれば費用は幾らほど見ておけばよろしいでしょうか？
E39オーナー諸先輩の皆様、アドバイスよろしくお願いします。

Re: バンパーについて・・・(1)

後期型にするには、バンパーカバー、トリム（ボディー一周全部）、
フォグランプ等の交換が必要で部品代が１７万程度＋塗装費用＋
工賃で２５万〜３０万程度かと思います。
本国ではレトロフィットフェースリフトキットが設定されています
ので、ディーラでも出来ないことはないでしょう。
尚、リアはトリム以外は変更なしです。

Re: バンパーについて・・・(2)

丁重なご返答有難う御座います。
さっそくディーラーに相談に伺おうと思います。

過去ログにもあった気がしますが、探す時間がないのでお願いします。
症状としては、本日の出勤時に走行中突然ABSとASCの警告灯、そしてTRANS FAILSAFE
PROG（スペルは自信なし）という表示が出てATが3速固定になってしまいました。
ABSとASCの警告灯については2〜3ヶ月前から頻繁に点いていたのですが、ABSユニット
の交換に14〜5万かかるということで放置していました。この事が原因なのでしょう
か？次の休みまでディーラーには行けないのでとても不安です。通勤のため明日も走
らせるのですが大丈夫でしょうか？
また、修理にどの位かかるなど何かご存知の方いましたらお願いします。
ちなみに帰りにコンビニに寄った後は、全て正常になっていました。ますます謎で
す。車は01年530iのMスポです。

Re: ATが3速固定になってしまいました。(1)

はじめまして、ペンギンです。ちなみにナビやCDはどうですか?私も似た症状があって修理しましたが、イグニッション部分の接点不良で電圧が安定
せず起きたそうで修理代は15000円程度でした。これぐらいの修理代で済むことを祈り
ます。

Re: ATが3速固定になってしまいました。(2)

ペンギンさん情報ありがとうございます。
昨日なんとかディーラーに行く事ができました。
コンピューター診断の結果．．．原因は、やはりABSユニットのエラーが濃厚らしいで
す。私にはかなりキツイ金額ですが、今後を考え修理する事にしました。
それでもダメならミッション乗せ換えと言われました。

99年車525iですが、フロントとリアのガラスのパッキンが爪先で
押すと崩れる様な状態になってました。パッキンの交換はどれ位の
費用が掛かるか、教えてください。

Re: パッキン交換の費用は？(1)

部品込みで2万円以下でした。手元に明細がないのでおおよそです。

Re: フロントガラスのパッキン交換〜(2)

takaoさん　ありがとう御座います。　フロント、リア両方でですか？
それから、当然ガラスの脱着をしたと思いますが、不具合は
生じませんでしたか？

フロントガラスのパッキン交換の費用は？(3)

フロントとリアのガラスは基本的にはパッキンで保持しているのではなく、ボンドで
固定されているはずですよ。
あのパッキンは圧入されているだけだと思います。

割り込みしてすいませんが、私の車もフロントパッキンぼろぼろになり、9月にセント
ラルに見積もりを出したら、工賃込みで5〜6万といわれましたが、2万というのは安い
ですね。どちらでやったのか教えていただけませんか？

先ほどUPしたつもりが失敗、再度UPします。フロントガラスは外していません。ゴム
をはめ込んだみたいです。部品フロントアッパーカバーは5100円（パーツリストでは4600
円）、工賃は8工数で6000円（何れも10の位の端数は省略）でした。bmの正規ディラー
で今年の8月に交換しました。

takaoさん、こんばんわ
回答ありがとう御座います。
　再度確認させていただきますが、フロント・リア
両方合計での費用ですか？

フロントのみです。リアはやってません。

２０００年式の車両に乗っているんですが、純正ナビのオンボードコンピューターの
言語表示が日本語表示がありません！その中でD,GB、F,I,E,USの表示しかなく不思議
に思っています。これはどうなんでしょうか？？誰か教えてください！！

Re: 純正ワイドナビについて。(1)

確か、ソフトを新しい物にする前まではうちの９９年式の７４０もそう言う表示でし
たよ。
ソフトを最新の物へ換えたら日本語と英語のみになっていました。
ソフトウェア＆ファームウェアの問題だと思われます。

Re: 純正ワイドナビについて。(2)

そうですか！ありがとうございます！！最新のROMの変えてみたいと思います。

古くなってきた愛車を安価に保つにはリビルトパーツの流用はかかせません。なんといっても新品部品はたかいですから。そこで、ショップやサイトなどは「Ｅ３９　リビルト」で検索してみましょう。ですが信頼のおけるショップは、自分の目で確かめた方が良いでしょう。まずは、軽いメンテからおまかせして感じをつかみましょう。

アルピナＢ１０（Ｅ３９ベース）にサウンドシャキットを取り付けました。ＣＤチェ
ンジャー未装着なので、音源はＩPodです。結果はと言うと・・・商品名の通り、かな
り高音・低音ともシャキット良い音になりましたよ。ノーマルのヘッド、スピーカー
で、ここままで良い変わるのですから工賃込みの金額から考えると、かなりのもので
すね。これから自分の好みの音に調節すればもっと良くなるかな？後は予算が許せば
１７CmのSPとアルパインのインナーバッフルの取り付けで完璧！か？

そろそろプラグの交換を考えているのですが、よく聞くのはイリジウムプラグですよ
ね。　一言で言ってもイリジウムってデンソーとかＮＧＫとかありますし、個人的に
はボッシュの何とかって言う４極の物にひかれたりして迷ってます。　交換されてい
る方いましたら、いろいろアドバイスください。宜しくお願いします。

Re: プラグなんですが・・・(1)

http://www.hicat.ne.jp/home/sanma/survey/sur27.html

Re: プラグなんですが・・・(2)

イリジウムは寿命が短いと聞いたので自分は、ボッシュの４極プラグに変えました。
また、点火系チューンをしていると２万ｋ持たないとも言われました。また、イリジ
ウム・タフと言うロングライフ版もありますからお金に余裕があるならそちらから試
してはいかがですか？４極プラグは体感するほど効果は感じられないけど今のBMW純正
プラグは４極と聞いています。

Re: プラグなんですが・・・(3)

タンタンさんありがとうございます。
そうなんですか？ボッシュのプラチナ4極プラグには期待していたんでけどね。
ちょっと残念です。イリジウムはＮＧＫがいいんですかね？

ＮＧＫでもデンソーでもあまり変わらないですよ。BMW純正採用しているのはＮＧ
Ｋ製プラグです。ただ、プラグだけではイリジウムも体感しにくいと思いま
す。:NOLOGY HotWires プラグコード:など組み合わせれば中低速から体感できると某
ショップで言われました。

ヤフオクでBMW用のインスペクションやオイルサービスの
リセットツールなる物が出品されてますが買った方います？
警告を簡単に消せる方法は他にないのでしょうか？
教えてください。

Re: リセットツール(1)

http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/oilres/oil.html

Re: リセットツール(2)

教えていただいてありがとうございます。
ちなみ７番から１９番（アース）に落とすには
特殊な工具が必要ですか？

Re: リセットツール(3)

電気が流れるものならなんでもOKです。
おすすめはピンセットかな。

私は01年540ハイライン走行(3万km)に乗っているものです。都合により手放すことも
考えていますが、E39のリセール、特に私の540は正直かなりつらいもの(よくて250
位?）があります涙。皆様、買い換え以外でBMを手放すときはどちらに買い取りを頼む
のがお得かご教授いただけないでしょうか？やはり買ったディーラが宜しいでしょう
か？よろしくお願いいたします。

Re: BMW(E39)のリセール(1)

9月に02年式525ハイライン（走行2.8万キロ、ブラックサファイア）からM3に乗り換えた
のですが、その時の都内某買取店での買取価格はクワトロさんよりちょっと上でした。
内外装の状態や色、時期によって価格の上下があると思いますが、もう少し上になるのでは
ないでしょうか。（ちなみに、当初に私が他大手買取店から貰った上限価格は230万でし
た。）

必ずしも買取価格が上がるかどうか分かりませんので、名前の公表は控えます。
興味があれば私信ください。都内であれば参考にはなるかもしれません。

Re: BMW(E39)のリセール(2)

便乗で申し訳ないのですが、私も興味があるのですが私信してもよろしいでしょう
か？

Re: BMW(E39)のリセール(3)

Taka-Cさま。それほど大層な情報ではありませんが、よろしければ私信ください。

きたろうさん、ありがとうございます。ぼくは、あからさまに安いものは敬遠して、
市場価格に合ったものの中で検討しました。臨時出費に備えて、金銭的にはマージン
をとってるんですがね〜。あとは、日頃の行いを良くして、運に任せます。

なんか、ゾッとします　(1)

84squareさん、ありがとうございます。しかし、自走で納車してきてくれましたが、
よくまあ、立ち往生しませんでしたわ〜。今日は、デイーラーが定休日なので、後
日、営業の人と相談します。

2000年528iハイライン(前期)に乗っています。
前期のテールに後期型のLEDテールを付ける場合
なにか不具合ってありますか？
っていうか付けられるのでしょうか？
もし知っている人がいましたら教えて下さい。

以前、96年式の525iに社外の後期LEDテール付けたときには
一部あたる所があったためボディー側をしたりしました。
純正だと配線とか加工が必要でしょうかね。

Re: 後期LEDテールを・・・(1)

前期にHELLA製（純正も含め）後期テールライトを付けるには必ず削る作業が必要で
す。
さらに、削ってもテールライトのみをポン付けで来ません。
前期に付けるには別途、スペアタイヤの下に設置する四角い箱（恐らくコントロール
するユニット）が必要になります。
ですので、フェイスリフトキットを買えば良いのですが、オークション等で後期ライ
トのみ出品されている場合（恐らくホワイトウインカー化後の余り）はそれだけでは
正常に接続出来ません。
買うのであればライトユニットと四角い箱状のユニットがそろったHELLAのキットを買
いましょう。
このキットなら配線もセットされています。

Re: 後期LEDテールを・・・(2)

サツマイモさんありがとうございます。
大変参考になりました。
やはり削ってポン付け程度ではだめなんですね。
以前安さ優先でLEDテールを買ってしまって失敗しているので
今度はちゃんとしたものを買いたいなと思います。
こういうときに知っている人の知識は大変ありがたいです。
どうもありがとうございました。m(_ _)m

Ｍ５タイプのミラーを付けようと思っていますが、どこのメーカーがお勧めですか？
Ｍ５の純正は良いのですが流石に高額で手が出ません。
右ハンドル用だと有名なBLUE EYEは候補から外れます。 右ハンドル用だと
SuperSportMirrorやAUTO-STYLE等が有りますが、耐久性や品質的には何処が良いので
しょうか？アドバス願います。

http://nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1107&INF=693
CG選集「ラクシュリーBMW」（別冊CG編集部／二玄社）定価　2940円
↑
Ｅ３９の情報満載です。(^^)
スペック表には「燃費」から始まって0m-100mや0m-400mなどのデータも
キッチリ掲載されています。
読んでいて楽しいっすよ。
未読の方は是非、御高覧下さいませ。

毎日、皆さんの車の画像見てお勉強しておりますが、M5純正 or M5タイプのドアミラ
ーにしてますけど、ドアミラーウィンカーは皆さん結構付けてないですよね！？なし
て(？_？)

簡単に言ったら「お下品だから（笑）」ですか？
ついでに、ドアの内装剥がしはエアバックがあるから大変だったりしますか？

Re: ドアミラーウィンカーは邪道ですか？(1)

またまたこんなところにもぶら下がってしまいました。(^o^;)

ウインカーぐらいじゃお下品にはならないと思いますよ。(笑)
もし純正品としてウインカー付きが出てくれれば装着する人は
増えると思います。
ただ現在ウインカー付きをチョイスするとすればすべてコピー物です。
それに純正お弁当箱ミラーに付けるとしてもミラーカバーになって
しまいます。
やっぱりカバーはなぁ〜・・・ってものありますし、コピーよりも高い
M5純正にあこがれてしまうんだと思います。
それにM5タイプのウインカー付きかなり軽いですよ。
私はそれが嫌だったのでハーガスに自作でウインカー埋め込みました。
今は２作目で薄型のウインカーを入れる加工に入っています。

ようはドレスアップって自己満足の世界ですからウインカー付きが
いいと思えば付けた方がいいと思いますよ。
だれも『あの車ウインカー付いてるよ』って笑う人はいないと思いますから。
私はウインカー付き賛成者です。(笑)

先週、納車された者です。Ｅ３９満喫してます。今のところ、発見したのは、１００
ｋｍ／ｈぐらいからの振動ぐらいですね。今週は愛知県内のデイーラーへ、各箇所診
断に入庫する予定です。が、そこの系列デイーラーは作業予約が埋まってて、とりあ
えず、顔馴染みになる意味も込めてお邪魔します。で、振動の調査と、メインキーの
新品交換（ボタン部分が剥げているので）してもらいます。中古で購入したので、診
断してもらい、不安をリセットできればな、と。純正リモコンロックは、赤外線です
ってね。車の正面が感度がいいみたいです。（ルームミラー部に受信部があるた
め）。最近のBMWでようやく他社と同じく電波式になったみたいです。

Re: 新しいスレにしました(1)

こんばんは
ようやく僕のも納車になりました。
上品な走りで気に入ってます。
よく言われている、シフトアップのときの
ショック、停まるときのブレーキの衝撃、
スピーカーの音のこもり、は僕には
気にならないものでした。
100Km/h 近辺での振動はどこかにも書き込みがありましたが、
考えられる全ての処置をしてもダメだった方もおられるようですね。
まだ確認していないので、そのうち確認してこようと思っています。

現行の5シリーズの顔は個人的にどうも好きになれず、
旧式の顔が気に入ってます(それであえて旧式にしたのですが)。
今度乗り換えるときは、次の5シリーズの顔が変更されていると
いいのですが。。。

先日の朝方、朝露で後方が見えにくくてリアの熱線をオンしたのですが
・・・あれれ？スイッチは光っているのに・・曇りが取れない・・・？
こんな症状の修理はいくらくらいなものでしょう？
ヒューズですかね？

いつも皆様の経験や情報など参考にさせていただいております。そこで質問がありま
す。私は２００５年式Ｅ３９後期型525iＡ(ディーラー車)に乗っておりますが、
フォグライトをＨＩＤにしたいと考えておりますがどんなパーツを買ってどのように
取り付ければいいのでしょうか？というのもフォグライトのバルブ形状がＨ８の３５
Ｗと日本ではちょっと特殊といいましょうかあまり見かけない形状なので困っていま
す。ＨＩＤのイグナイター追加とＨＩＤバルブへの交換で済ませたいのですが可能で
しょうか？それとも多少加工してフォグライト部分をアッセンブリ交換するしかない
のでしょうか？ＨＩＤに交換したときのエラーや熱など不具合対策方法もご教授願い
ます。

誰か教えてください。平成10年　5シリーズE-39用のステレオ取り付けキット（1DIN）が欲し
いのですが、取扱いしているお店教えてください。よろしくお願いします。

Re: E39カーステ(1)

ヤフオクに出てましたぜ（＾０＾）

ガラスのリペア跡が気になるので社外品のガラス交換を考えていますが、オートのワ
イパーのセンサーが誤動作するかもしれないと聞きました。そういった物なのでしょ
うか？
また純正はセンサーの有無で２種類有るのでしょうか？ご存じの方教えて頂けません
か？
社外品はガラス着色や透過の違いで誤動作の可能性が有るだけかと思っていますがど
うなのでしょうか？

Re: フロントガラスについて(1)

２種類ありますね。
センサーなしはルームミラー貼付け部分が小さい○で、センサー付きの場合は四角い
形に貼付け部分が黒い塗装がされています。
ガラスなんて車両保険の等級落ちなし（契約に含まれている事が多いです）で大抵は
交換できますから、保険の更新ちょっと前に交換した方が良いと思いますよ。

あと、社外の場合はガラスの上の方に防眩ストライプが入っていないと言う可能性も
ありますね。

シュニッツァーのエアロを装着しているんですがなかなか合うマフラーがありませ
ん。そこで探してみたのですが見つかりませんでした。初心者なのであまり分からず
このHPにたどり着きました。そこで僕の車両に合うマフラーをアドバイスをよろしく
お願いします。

はじめましていつも楽しく見させて頂いています。
ところで最近気になることが、
１０時間ほど経過すると、
リアの車高がシャコタンになるようになってきました。
どうもエアーが漏れているようです。
エンジンを掛けると数秒でもとの車高に戻ります。
気になって修理に出したところ、
部品が本国オーダーでしか手に入らず、
１ヶ月ほど待ちました。
右足のエアーが溜まるシリンダー部分を交換して一安心。
と思っていたところ、
次の日にはまたペタンコでした・・・。
しかも以前より下がる時間が短縮されてしまいました。
どうしたらよいのでしょうか？
左も変えないといけないのかもしれないのですが、
片側４諭吉ほど掛かる為、
それでも直らなかった事を考えるとなかなか決断が出来ません。
同じ経験をされた方がいましたら解決方法を教えてください。

はじめまして。E39に惚れ続け、先日Aカーにて念願のこの車を購入しました。毎日、見とれ
てしまいます。大満足です。
そこで、私の車は2003年3月初期登録のため、1年保障期間内に車検時期が訪れます。保証内
容的に、ほぼ全ての消耗品については保証されるようですが、車検時、BMWは国産ではありえ
ないくらい、消耗品を交換することになると思われます。この場合、消耗品代、工賃など、保
証対象に入るのでしょうか？
同じ境遇を経験された方などおりましたら、お返事よろしくお願いします。

映画の「Mr.&Mrs. スミス」を見てきました。

途中のカーチェイスが、結構迫力ものでしたが…
そのカーチェイスでブラビ＆ジョリジョリを追いかける組織が乗っていたのが、
なんとＥ３９（多分Ｍ５だと思うんだけど…）３台でした。
爆走しまくって、最後は＆大クラッシュしてましたけど…見応えありました。

たびたびお邪魔します。
夜に車を降りたときに気付いたのですが、
キーを抜いてドアをロックしても、
チェンジレバーのパーキング"P"の
文字が点灯したままなのですが、
これで正常なのでしょうか？
消費電力はわずかですが、バッテリー
上がりの原因になったりしないものなのでしょうか？

Re: Pマークの点灯(1)

多分、２０分後くらいには消えてますよ。
車種は違いますが、うちのもセレクトされたポジションのランプがしばらく点いてま
す。
E46の時はキーを閉めるとランプが消える仕組みでしたのでちょっと心配でしたか、所
詮LEDですので特に問題もないかと。

基本的にBMWはキーロック後１０数分は車両をチェックする為に電気が流れています。
その後は完全スリープです。
この辺がBMWにセキュリティーを組み込むのに面倒な部分らしいです。

Re: Pマークの点灯(2)

Taka-C さん

ご返事どうもありがとうございます。
安心いたしました。
乗り始めて２ヶ月くらいですが、
オヤっと不思議に思うことが度々
でてきます。

　いまMスポーツのツーリングに乗っているのですが、乗り心地が硬すぎて
改善したいのですがどうしたら良いでしょうか？ちなみにリアはセルフレベリング付
のエアサスです。
　また、アルピナの足回りのセットでツーリング用があるそうなのですがMスポと比べ
てどんな感じになるのでしょうか？
　　　　情報お持ちの方がいらしたら教えて下さい。宜しくお願いします。

Re: 乗り味を変えたいです！(1)

Mスポからの変更ではないのですが参考になれば....

ザックスもしくはアルピナがお勧めです。
私は18インチに変更した際、サスのふあふあ感と
タイヤのごつごつ感に我慢できず
アルピナ＋ACSスタビに変更しました。
結果しなやかな乗り心地になり、ごつごつ感も消え
大変満足です。
難点はやはりコストが高い事でしょうか....

以前のレスにドット抜けの修理の会社ＵＲＬがあったのですが、そちらへ修理を出し
た方いますか？修理をだしてから、走行距離がズレたりませんか？また、修理をだし
たら、走行距離不明にはならないですよね？そろそろ車検になり、チョット怪しいの
で・・・

Re: ドット抜けについて(1)

つい最近出しましたよ〜！
ディーラーに出してアッセンブリーで８〜１０万
かかるよりは・・・
なんて貧乏性からジャパンコンダクター○○○さんへ
お願いしました。
結果は・・・最高です。
ハッキリ気持ち良いです。
ポーンッなんて警告音が出ても焦ることなく対処できます。
当方は田舎なので自分で取り外しして送りましたが
できれば車ごと持ち込みのほうが便利だと思いますよ。
なぜかと言うと時間もそうですがメーター外したままで
キーを回すと異常を感知してメーターを付けた時に警告灯が
ついたままになるそうですから・・・車を動かせません。
距離はちゃんと正常な値を示したので問題なしです。
かなり感動してます。
一応電話で問い合わせしてからが良いと思います。
すごく親切に教えてくれましたよ！！

うちの車はＮＡＶＩなしでＣＤとカセットのみなのですが、
何とか音声の外部入力できないかと思案していました。
ふとアームレストの社外品の紹介を見てて思ったのですが。
http://members.roadfly.com/Agent99/armrest.htm
アームレストの下にハンズフリーのコネクターが来てるらしいのですが、
コレを使うと携帯の音声はスピーカーから出るのでしょうか？
もしそうならこれにｉｐｏｄの音声出力を接続できないかと
どうでしょうこの案。

Re: 外部入力について(1)

おそらく、ナビ無しのタイプにはハンズフリーのケーブルは繋がっていないと思いま
す。デッキにコントロールする機能が無いですよね。
外部入力を造るのでしたら、そういった商品も存在しますよ。
名古屋方面でしたら、私のお店でも扱っていますのでＨＰより連絡いただければ・・・

　純正ナビＤＶＤの２００３年版と２００４年版の違いなのですが、当然地図のバー
ジョンの違いはあると思うのですが、ナビの機能の違いはどの点があるのかご存知の
方おりましたら、ご教示願います。

トランクルームにあるCDチェンジャーを使用するのが面倒なため、携帯用のMP３プレ
イヤーから、カセット型のアダプター？のようなものを接続し、カセット再生という
かたちで音楽を聴いています。しかし、やたらと音がこもり、すべてのスピーカーか
ら音が出ません。ちなみにスピーカー等はすべて純正のままです。過去ログを読んで
も、いまいち分かりませんでした。どなたか、アドバイスいただけますでしょうか？

Re: MP３プレイヤーで音楽を聞きたい(1)

はじめまして、JUNです。
基本的にE38もE39も同じなので私のHPが参考になると思います。
私も同じようにカセットやFMで飛ばしたりしていました。
しかし音質の悪さから、トランク内にある純正アンプへ直接接続することにしまし
た。
大成功で、音もまるっきり変わりました。
ちなみに、私の場合はポータブルDVDをつなげるため、映像系統は直接モニターへ。
音声系統は、別にヤフオクでかったMP3対応CDデッキのAUX（外部入力）端子につな
ぎ、そのデッキのスピーカー接続線をトランク内の純正アンプへつないでます。

ちなみに、始めはサウンドシャキットを買おうとしたんですが、価格が高いのであき
らめました。
正直、このデッキは、アンプ内蔵で、DSPサラウンドやグライコまで付いているし、MP
３も聞けるし、それで1万円くらいでしたから、サウンドシャキットを使うより確実に
よかったです。

Re: MP３プレイヤーで音楽を聞きたい(2)

はじめまして！JUNさん、お答えいただきありがとうございます。
純正アンプへの直接接続試してみます。本当にどうもありがとうございました！

E39・528iに乗っています。
実は先月ディーラーでローター＆パッド交換をしました。
（工賃込み92,000円でした）
それから一ヵ月後フロント左のローター周りから異音が・・・・。
さっそくディーラーに持ち込み見ていただいたのですが返事は
「特に異常はなし」とのこと。
でも帰宅途中に持ち込む前に出ていた異音が無くなっているじゃあ
ありませんかぁ〜。
あら不思議と思ったのですがあきらかに異音が無く、特に代金もとられた
わけでもなく・・・・これってディーラーさん、なにか無償でローター関係に
何らかの手ほどきを行ったのでしょうか？
どのたか分かる方、憶測でも構わないのでよろしくお願いします。

Re: ローターの異音消えちゃった・・・(1)

小石が挟まっていてそれをとったとかまたは
ディーラー入庫時に偶然にとれたとか.....

最近、エンジン始動時と停止時にポーンという警告音と
ともに、オンボードコンピュータに「WASCHWASSER　Fullen」
と表示されます。ウォッシャー液の足りないときに警告とは
違うようなのですが、これは何の警告なのでえしょうか？

Re: ウォッシャーの問題？？(1)

無知人さん、こんばんは。それはドイツ語でウォッシャー液補充という意味と思いま
すが、「ウォッシャー液の足りないとき」あるいは「足りなくなってきたとき」では
ないですか？

Re: ウォッシャーの問題？？(2)

元 独ＢＭ本社裏の住人さん、コメントありがとうございます。
独和辞書で「Fullen：満たされる」までしらべたのですが、「満たされてるな文句言
うなと」と思ってました。なるほど「補充」ってことでしたか。
たしかにE39（BMW全般？）のウォッシャーは、1回につき沢山出てる気がします。

後期型のDVDワイドナビに関して質問です。
噂で、ホンダ純正の地図ディスクが流用できるという話を聞いたことがあるのですが、
どなたか情報をご存知でしたら教えてください。
BMW純正のバージョンアップROMはあまりにも高価ですので・・・^^；

Re: 純正ナビの地図ディスク流用について(1)

過去ログにありましたのでコピーしておきました。

>H社のDVDディスクでも音声案内などは有ったと思います。
>色調が少し違うのと、ホンダディーラマークが地図のあちこちに出ること
>が大きな違いでしょうか。
>純正の最新版は昨年秋版で、SW3.90 MAP1.76 と SW5.30 MAP2.30 です。
>どちらもZenrin 2004です。
>ディスクは、モニタではなくナビ本体によってどちらにするかが変わります。
>本体にDVD Navigation SystemとあるものとDVD Navigation System IIと
>いうものです。System IIはF2とも言われています。F2用がSW5.xxで、2層
>のDVDなので情報量は倍です。H社のは単層でSW3.xxまでと同じです。
>ところで、SW1.3が載っているナビの場合、ビデオモジュールをアップデート
>しないとSW2.xx、SW3.xxに移れない場合がありますので、ご注意ください。

詳しくはメンテナンスQ＆AのE39の過去ログ９の中を「ＤＶＤ」で検索して
してみてください。
私も以前ＨＯＮＤＡのＤＶＤを入れましたが色合いが悪く見ずらかったので
一ヶ月で純正にもどしました。

Re: 純正ナビの地図ディスク流用について(2)

joeさん＞
大変ご丁寧に返信いただきましてありがとうございます。
やはり高くてもBMW純正のROMを買うのが一番安全ということですね^^；
ありがとうございました^^)

Ｅ３９にはウォッシャータンクが二つ(ウォッシャーとシリコンリムーバー)付いてい
ますが、ポンプも二つ付いているのでしょうか？
複数付いている場合、ポンプは同じ型のものが付いているのでしょうか？
ご教授下さい。

こんにちは。
今朝、トランクを開ける際に、”ジーッ”とモータが空転する
様な異音が・・（嫌な予感）
その直後トランクが開きません。
もし手動で開ける方法があるなら教えて下さい。

Re: トランクが開きません（涙）(1)

キーを使ってもダメですか？

Taka-Cさんへ(2)

キーを差込み・・
右に回すと全ドアロック
左に回してトランクのノブを触っても
ウンともスンともいいません。

Re: トランクが開きません（涙）(3)

はじめまして、私も以前同様の症状が起こりました。ある日トランクを開けようとす
ると、トランク内から「ガラガラ」っと音と共に開かなくなりました。修理はトラン
クのふた部分に入ってる部品が割れた為だといわれました。ワイヤーが外れて同様の
症状が出ることもあるようです。費用は保障期間中でしたので無料でしたが。
ディーラーに持ち込まれたほうがいいと思います。ご参考になれば

Taka-Cさんのアドバイス通り、再度チャレンジしたら
キーで開きました。
neoさんのアドバイス通りにディラーに持ち込みます！
修理代が気になるところです（涙）

はじめまして。
走行中にエンジンが停止しましたが、原因は何があるのしょうか？
すぐにエンジンはかかり、走行可能です。
また、先月からクーラントレベルチェックが２回表示されましたが、
漏れでしょうか？
よろしくお願いします。

運転席のパワーシートが突如動かなくなりました。数分後回復しましたが、これは壊
れる前兆なのでしょうか？？？壊れたらいくら位お金がかかるのでしょうか？？恐怖
のお値段教えてください（−−）

Re: 昨日初めて・・・(1)

症状にも寄りますが…
良くあるパターンとして、「パワーシート位置を合わせてあるのに、
始動すると、位置が勝手に動き出す」というものです。
これは、スイッチの構造の問題ですが…
シートサイドのプラスチックカバーとシートスイッチの間に、化粧板の様な
プラスチックの板があり、スイッチを走行の際に足などで触れてしまうと、
この板がずれてしまい、スイッチを押してしまう事があります。
シートを後にずらしている時に車から降りると、スイッチは、結構簡単に
かかとで触ってしまう事がありますので、一度スイッチ周りを確認してみて下さい。

初めまして。99年式525iですが、助手席側のドアロック解除が突然出来なくなり、
二度と開きません。ディーラーへ持ってきましたら、ドアの内張りを壊さないと部品交換
出来ないと言われました。この様な事になった方、ご意見聞かせて頂けないででしょうか？
宜しく願いします。

私の525iの車検が近づいています。ちなみに初車検でディーラーでやろうかと考
えていますが、そこで質問があります。マフラー(リアピースのみ)を社外品に交換し
ているのですが、その際純正マフラーを切断しクランプでフランジを取り付けしてい
ます。マフラー本体は車検対応品のため問題はないのですが、車体側のクランプでと
めてあるフランジが気になります。溶接などをしないとだめでしょうか？経験した方
よろしくおねがいします。

Re: 車検(1)

はじめまして。フランジで全く問題ありませんよ。ディーラーで取り付けてもらった
マフラーがカット＆フランジですから・・・。ユーザー車検などであれば一切見られ
ることもありません（笑）。ご安心を。

Re: 車検(2)

とてもいい情報ありがとうございます。余計な出費をせずにすみそうです。ディーラ
ーでもマフラーの取り付けをやってくれるんですね。

千葉県内で信用できる整備工場としては下記がお勧めです。
BMWの整備修理は、経験豊富なメカニックが迅速に故障箇所を見つけ出し、お客様のご予算に合わせて新品パーツ、中古パーツを使い分けお車の状態に応じ修理いたします。メカニックによるリーズナブルかつ高度な修理に、きっとご満足いただけると思います。骨組みより面の鉄板の厚さに重点を置くため国産車とは直し方がまったく違います。手軽な近所のガソリンスタンド工場よりビッグモータースでは充分な手間をかけます。ＢＭＷの新品部品は国産車の１０倍もするケースもあり、想像がつかない金額になるケースもかなりあります。そこでリサイクル品を探しローコストに抑えます。ビッグモータースでは独自のルートで他店より情報満載です！お客様に信頼いただけるよう日々努力はおこたりません。

こんにちは
たびたびこちらで助けていただいております。
先月くらいから、度々”ポン”という警告音
とともにエラーメッセージが現れます。
今朝で3度目なのですが、そのメッセージは
一瞬で消えてしまいます。
メッセージはExから始まるのですが、
該当するエラーはございますでしょうか？
また、エラーメッセージのログを見る方法は
ありますでしょうか？

Re: 一瞬で消えるエラーメッセージ(1)

自己レスですみません。
先ほどマニュアルを見ましたが、
メッセージには修理するまで点灯してままのと、
20秒間出て消えるものとがあると書いておりました。
しかし、一瞬で消えてしまうものはどのようなもの
でしょうか？

Re: 一瞬で消えるエラーメッセージ(2)

こんにちは！
「外気温が３℃以下ですので、路面が凍結しているかもしれないから
気おつけてくださいね」と言うメッセージです。
エラーではないのでログを見る方法は無いと思います。

Re: 一瞬で消えるエラーメッセージ(3)

joeさん。
どうもありがとうございます。
出てくるメッセージはどうせ何かの不具合か
故障かと勘ぐっていました。
このような気づかいのメッセージも出すとは
BMWを見直しました。

０１年５３０に乗っています。
最近、エンジン始動時の振動、エンジンの「カチカチ」音（タペット音でしょう
か？）が大きくなってきました。振動の方は、暖気後に治まるので寒さが原因のよう
な気がしますが、カチカチ音は常にしているので心配です。

音の大きさは、車内ではエアコン、オーディオＯＦＦで聞こえる程度、ボンネット開
けると結構煩いです。

皆さんの車（直６）も、ある程度タペット音がするのでしょうか？教えてください。
よろしくお願いします。

またまた登場しました。もうちょっと車のことを知りたいので皆さんの経験を教えて
ください。
今日雪の中家族で買い物に行ったときリアのサスから『ギシ・ギシ！！』という音が
していました。
これって部品を交換する（マイナーな修理）ですむのでしょうか？
以前アウディではサスペンションユニットそっくり交換ですごい痛手を今頭をよぎっ
ています。
皆さんのご意見を聞かせてください。

Re: サスペンションの異音について(1)

とむ＠にいがたさん、今晩は。

どの時点でギシギシ音がするのかにもよりますが、僕の場合は、
①乗り降りの際のギシギシ音
　サイドブレーキを引きしろの調整で完治→無料(^^♪
②走行中のギシギシ音
　ボールジョイントに痛みがあったため、左右ウィッシュボーンの交換。
　→ＳＦＷ適用でしたが自腹だと工賃込みで約７万円とのことでした。

工賃などはＨＰにも掲載してますのでよろしかったらどうぞ。

『BMW　Ｎａｖｉｇａｔｏｒ』
　メンテナンスレコード
http://www.h4.dion.ne.jp/~mius-bar/myweb_055.htm


　

ありがとう。(2)

貴重な意見ありがとうございました。
ちょっと確認したら、どうも継ぎ目のブッシュ？の感じもする。
ゆっくり走行するとサス自身空の異音でないのでもう少し観察して、ディラー年末・
年始の休業があけたら相談したいと思っています。
そのほかに原因・体験などありましたらお聞かせ願います。
宜しくお願いします。

皆様こんにちは。私はこの年末、９６年５２８を手に入れたのですが、シフトゲ−ト
のPポジションの横の四角いランプが点灯し続けています。車を降りてドアをロックし
てルームランプ等が消灯した後もずっと点灯しています。とても正常とは思えないの
ですが、どなたかこの症状について知っておられる方、教えて下さい。よろしくお願
いします。

点灯時間にもよりますが(1)

highmacsさん、初めまして。
まずは、Ｅ３９オーナーの仲間入りおめでとうございますヽ(^o^)丿。

　さて、本題のＰランプの点灯ですが、キーを抜いた後、１６分前後の点灯であれば
正常です。
　Ｅ３９ではキーを抜いた後、システムの自己診断を開始し、診断終了後にすべての
電源が落ちるようになっています。
　それ以上点灯するようでしたら、何かの不具合かもしれませんので、ディーラーに
相談してみて下さいね。

それでは♪

『BMW　Ｎａｖｉｇａｔｏｒ』
　　http://www.h4.dion.ne.jp/~mius-bar/

以前にオペルに乗っていて、60,000kmでタイミングベルトが切れて
70万円の修理代がかかりました。98年式の528ツーリングの購入を検討していますが、
このモデルはベルトではなくチェーンですよね？トラウマで不安なので、お手数ですが
どなたか教えていただけませんか？

Re: タイミングベルト(1)

チェーンです。

Re: タイミングベルト(2)

純三郎さん、ありがとうございます。

今冬の寒さからかエンジンの始動後　センターパネル内付近から異音（ブルブル）が
して　１０−３０分位で消失します、その時はエアコン・音楽も問題ありません。あ
まりにも小さな事かも知れないのですが、何が原因なのか修理は必要なのか教えて頂
けないでしょうか。

平成１５年式Ｅ３９型525iＡに乗っています、フォグライトをＨＩＤにしたいの
ですがどうしたらいいのでしょうか・・・フォグライトにＨＩＤを入れている方、な
にかいい情報をお持ちの方よろしくおねがいします。

2002年モデルの E39 525ツーリング ハイライン を中古で購入したのですが、リアの
『525i』というエンブレムが左側に付いています。
右側には剥がした形跡はなく、左側にすごくきれいに付いてはいるのですが、カタログ
や他の5erの写真を見ても、すべて右側に装着されているようです。
これって張り替えられているのでしょうか？私と同じく左側に付いている方っていらっ
しゃいますか？

Re: リアのグレード名エンブレムが左に？(1)

車を買うときに、ディーラーや中古車販売店でグレード名のプレートを
貼るかどうか、場所をどこにするか選べるようです。
おそらく、前オーナーは左につけたかったのかもしれません。
また、プレート自体もユーザーが購入できるので、前オーナー
自ら左に貼ったのかもしれません。
525なのに540とかM5とか違うグレードのプレートを貼る人も
いるようです。特にメルセデスのSクラスのオーナーに多いと
車関係の方から聞きました。

Re: リアのグレード名エンブレムが左に？(2)

私もリアのエンブレムを交換しましたよ。(^^)結構楽しんでやってます。
オリジナルはこんなのでした。
http://be-bop.de-blog.jp/.shared/image.html?/bebop/images/embf.JPG
途中でこんなのを作って貰って貼っていました。
http://be-bop.de-blog.jp/.shared/image.html?/bebop/images/EMB2.jpg
…で、最近はこんなのに換えました（笑）
http://be-bop.de-blog.jp/.shared/image.html?/bebop/images/Emblem2.JPG

Re: リアのグレード名エンブレムが左に？(3)

車を買う時に位置を指定できるのは知りませんでした。参考になりました。
オリジナルのエンブレム、カッコいいですね。
ありがとうございました。

皆様にお尋ねいたします。
アスベストの検索をしていて、気になったのですが
純正パッドは随分と黒い粉が出て悪評？高いですよね。
パッドの中には、アスベスト(石綿)を使ったものがあるそうですが
BMWの場合は大丈夫でしょうか？？
詳しい方どうぞ御教示下さいませ。

Re: ブレーキバッドについて(1)

アスベストの事は詳しく知りませんで恐縮ですが・・・
純正パッドは黒鉛の他に鉄粉も入っておりますので、ホイルに
高温の鉄粉が付着したり、赤錆びたりと散々ですし、何よりデ
ィスクが削れますので、片減りの原因になります。
ちょっと油断して手入れを怠ると元の状態に戻りません。
私の場合は新車時にノンダストパッドに交換して良い結果を得
ております。
ホイル汚れは全くありません。
私のはクランツ社のジガですが、数社からパッドが出てますので
専門店にご相談されると良いです。
ちなみにジガはディスクが冷えてる時からとても良く効きますの
で気に入っております。

Re: ブレーキバッドについて(2)

有難う御座います。
私も、貴殿同様交換を考えてみます。
純正パーツについて考えてみると、クルマの基本中の基本である
ブレーキパッドくらいは改善して欲しいですね。

過去に同様の書き込みを見たような気がするのですが、すみません。
後輪がシャコタン（ハの字）になっているのは、どうしてなのかおわかりになる方い
らっしゃたら、ご教示ください。

E39　525に乗っておりますが、実は冷却水が最近良く減るので良くみるとボンネット開け
て、手前のファンの近くのサーモスタット付近より液漏れが・・・
ディーラーで聞いたら6万とのこと。でも自分で出来そうなのでDIYしてみようと思います。
でもそのCover？の部分はなんと言う名前で（ネットで購入できればと）、いくら位するもの
かと思いご相談させていただきました。DIY交換は可能かどなたかご存知でしたら御教示願いますでしょうか?

Re: サーモスタットの交換(1)

最近、ラジエターを含めた水周りを全て交換しましたので、請求書に書いてある中で
サーモスタットの件を記します。サーモスタット\4220＋ガスケット\220です。工賃は
全項目のためサーモスタット交換だけでは分かりませんが、安いはずです。

Re: サーモスタットの交換(2)

私は２０００年の前期型528iを所有しており、同じ前期型でも９９年ごろ（何月製造
かまでは知りません）を境にラジエーター、ウォーターホース、サーモスタットばぢ
すべての部品番号（形式）が変更になっていました。９９年以前は内部のサーモスタ
ットとハウジング別体のもの、９９年〜００年はサーモスタットとサーモスタットハ
ウジングが一体となっているようです。一体型の528i適合サーモスタットは部品番号
11531437040で、純正新品で8500円程度でした。(ガスケット付き）

去年のクリスマスイブに納車し、それ以来、
このサイトをいつも拝見させて頂いています。
2003年最終系のE39-525Msportに乗っています。
BMWは乗っててほんとにドライブが楽しいと思いました。
最近、GSに行った時にタイヤがそろそろやばいと言われ交換
を進められています。
そこのGSではかなりBSのプレイズを押されました。
今、ダンロップのSP8000をはいていて、
サイズはフロント：235/40ZR18、リア：265/35ZR18です。
今私なりに考えいるタイヤは、ミシェランのPS2かBSのポテンザRE050です。

質問なんですが、皆様のお勧めのタイヤはどんなんですか？
皆様はどんなタイヤをはいてるのかすごく知りたいです。
私は高速をよく走ります。
お忙しい中大変お手数ですが、ご教授していただけませんか？

今、純正サスにアイバッハのスプリングをいれています。フロントはいい感じなのです
が、全体的に前傾姿勢でしかも左リアの方が浮いています。こんな現象があるのでしょ
うか？私としてはリアがもう少し全体的に下がってほしい（前傾でないほうがいい）の
ですがどこかお勧めの足回りキットがあれば、紹介してください。乗り心地は家族仕様
なのでマイルドがいいです。よろしくお願いいたします。

バックカメラの配線をナンバー灯ユニットの隙間から通そうとしたのですが、線が少々太くてユニットがちゃ
んとロックされません。このままだと水漏れが心配です。どなたか良い方法知ってる方いません
か？

Re: バックカメラ配線(1)

530さま
社外品のカメラ取り付けですね？　でしたら配線はトランク　リッド開放用ボタンのユ
ニットを一度取り外して(手前側の５mmほどの切りかきからドライバーであおる)左右ど
ちらか良い方にドリル等で穴を開けそこから車内へ通せばと思います。　ナンバー灯の
所ではキビシイですよね、　　私は車外品の価格は３倍、画像は半分以下の純正品を付
けてしまいました。

Re: バックカメラ配線(2)

返信ありがとうございます、ヒロさん。さっそくやってみたいと思います。一応防水対策もし
ようと思うのですがどのような物を使えばいいですか？知ってたら教えて下さい。純正品は高
いですよね！でもすっきり取り付けられるからある意味うらやましいです。

Re: バックカメラ配線(3)

防水には、ゴム制のグロメットが良いと思います。適当なサイズが無かったら、覗きこ
まないと見えない所ですのでシリコン　シーラーでも良いと思います。

どこかで、イカリング光軸ロッドの修理をしてくれるショップがあると見ましたが、
そういうショップをご存知の方、教えて頂けると有難いです！！

これが折れてしまうと、どうしてもASSY交換しか手がないので・・・。
その対策ロッドは金属製みたいで、オリジナルの樹脂は長時間の光照射で硬化して脆
くなるみたいで、材料の選定問題があるとの事らしいです。

宜しくお願い致します。

Re: E39イカリング光軸ロッド修理屋？(1)

これなど如何でしょうか？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25258155
私はユニット交換したので、上記は試してませんが…

Re: E39イカリング光軸ロッド修理屋？(2)

光軸ロッドの変性については初耳でした。
どのくらいの年数で生じるものなのでしょうか？

Re: E39イカリング光軸ロッド修理屋？(3)

Kiddyさん、情報ありがとうございます。
参考にしてみます・・・。

＞ふくろうさん

＞光軸ロッドの変性については初耳でした。
＞どのくらいの年数で生じるものなのでしょうか？

私の場合、新車2年半目で両目の光軸が壊れ、無償で交換していただきましたが、
それからまた2年半後に、右目光軸が壊れまして、ASSY交換しました。
何で？？て感じの問題な光軸ロッドです・・・。

で、その後に、イカリング光軸ロッドの修理が出来る！？
て情報をどこかで見まして、相談した次第です・・・。

初めまして。ここ数年、トランクの中に結露が発生して困っています。ナビがトラン
クの中に設置してあるので、影響が出るのではと危惧しております。どのような原因
が考えられるのでしょうか。対処法をご存知の方がおられましたらご教示下さい。

Ｅ３９（９９’）のライセンスライト（ナンバー灯）のバルブ交換方法を教えて下さ
い。先日、ナンバー灯（バルブ）が切れたので交換しようと思い、取り説の通りマイ
ナスドライバーをライト横の溝に差し引くようにしたのですが、外れずライトの横を
割ってしまいました。割れても外れたらＯＫなのですが、引っ掛かる部分がありどう
しても外れません。外し方のポイントがありましたら教えて下さい。お願いします。

念願の99ｙ525（走行26、000ｋｍ）を１年半前にアプカーで購入しました。
（現在41、000ｋｍ）最近遠くから車を見たときわずかに運転席側（右ハンドル）が
傾いてるように見え、調べ方もわからずタイヤとタイヤハウスの隙間をノギスで計ると
10ｍｍ程運転席側に傾いてました。（空車時）車はフルノーマルで走行中もまっすぐ走行し
ます。どのような理由でしょうか？こんなもんですか？どなたか教えて下さい。

Re: 車体の傾き？(1)

どこかに書き込みがあったと思いますが。
本来の左側の運転席にドライバーが座り、
その重みでちょうど水平になるように
なっているらしいです。
右ハンドルでも同じ設定なので、右に
ドライバーが座ると余計傾いてしまうとか。。

これだけ右ハンドルのマーケットが大きいんだから
ワイパーの向きとかウインカーとワイパーのレバー
とか考えてくれてもいいんですが。

Re: 車体の傾き？(2)

ふくろうさん：有難う御座います。仕方ないんですね。今後も様子を見ながら乗ります。

98年式E39−528I　にのってます。一度バッテリーを外したことのあるせいか、
キーレスがまったく作動しなくなってしまいました。電池は交換しました
リセットの方法とかあるそうなんですがどなたか教えていただけませんか？
お願いいたします。

Re: ■■■キーレスが・・・・■■■(1)

キーレス関係に関しては防犯性の意味でも公で書くのはよろしくないという意見が多
いので控えますが、設定自体は簡単です。
まずは取り説を読んでください。
すべて書いてあります。
出来なければディーラーでやってくれます。

Re: ■■■キーレスが・・・・■■■(2)

サツマイモさん　ありがとうございます
説明書読んでみます。

2002yのE39 525iツーリングに乗っています。

チェックコントロールという、オイル交換時期やライト玉切れ等の警告を発してくれる
機能がまったく動作しません(何の警告も表示されません)。ちなみに、平均時速や燃費
等の情報は表示されます。

同じような経験をされた方はいらっしゃいますか？また、修理にかかった費用も教えて
頂けると幸いです。

よろしくお願いします。