5series_E39 オーナーズルーム ログ一覧( 2 / 17 )

スポーツセダンを作ることにかけては世界随一という点で、自他共に認めるメーカーがBMW。世界中のメーカーが6気筒エンジンをV型化し、駆動方式をFFに変えていく時代にあって、「機械的振動の少ない上質なフィールは直6でなければ出せない。真に質の高いハンドリングは、操舵輪と駆動輪を分けなければできない」と、直6＆FR駆動を守り続けている。　そのラインナップの中でも、最もBMWらしいのが、中堅を担う5シリーズだろう。グレード名は3桁の数字で表され、下2ケタが搭載するエンジン排気量の目安となっている。トップグレードは、シリーズ唯一のV8エンジンを搭載する540iで、排気量は4.4Lとなる。　排気量以外にも、グレードは3系統に分けられる。標準グレードと、標準グレードをベースに装備を充実させたハイライン、偏平タイヤやスポーツサスを装備するMスポーツだ。

Ｅ−４６のマニュアルからＥ−３９に替えました。１０月３１日納車です。
やっぱ一度は乗ってみたかったんだ。銀色にかがやくニクイやつ。でもＥ−４
６と比べて「色気」がないやね。Ｅ−４６は結構トラブルあったけど、今度の
はどうかな？？？まあ、買い換えたのはセールスの人との付き合いもあった
し・・・カーナビ持ってるんだけど、つけるの面倒だなあ〜〜。Ｅ−４６も自
分で付けましたけどね。人間年取ると面倒くさがりやになってしまう・・・

私の車も走行１０００キロを超えて国産車なら点検の頃ですね。
しかしながらＢＭは２００００キロまでオイル交換不要とのこと。
ちょっと気になっています。
助手席側からかすかなんですが時々かたかたと小刻みに音がするんです。
なんなんでしょうかね。

来週は早くもＯＺのＮＯＢＡ２ピース１８インチを
入れてザックスのスポーティングキットを装着する予定です。
財布は真空、口座は砂漠化状態です。

Re: お久しぶりです。(1)

こんばんは。

> 私の車も走行１０００キロを超えて国産車なら点検の頃ですね。
> しかしながらＢＭは２００００キロまでオイル交換不要とのこと。

以前の新車時点検は3000Kmだったのでは？もっともE46が出てからは、
300Km点検はM3以外は無くなってしまいましたが。
オイル交換20000Kmは間隔空き過ぎだと思います。私は、3000Km超えた時
点でオイルとエレメントの交換をしました。SFW対象外で実費ですが、
ディーラでやったので、一緒に点検もやってねといって見てもらいまし
た。

> 助手席側からかすかなんですが時々かたかたと小刻みに音がするんで
> す。

グローブボックスが弛んでいるのでは？きっちり止まっていないと

Re: お久しぶりです。(2)

どうも。しーさまさん。

>オイル交換20000Kmは間隔空き過ぎだと思います。私は、3000Km超えた時
>点でオイルとエレメントの交換をしました。SFW対象外で実費ですが、
>ディーラでやったので、一緒に点検もやってねといって見てもらいまし
>た。

どのくらいの予算になりますか？

音は点検してみます。

Re: オイル交換の費用(3)

katuさん、こんばんは。

1つ訂正です。初期の点検はService Bookを見ると、3000Kmで
はなく、2000Kmでしたね(どちらにしろ、最近はMシリーズ以外
は不要となっていますが)。

で、オイル交換の費用ですが、BMW○京で、
　エンジンオイル／フィルター交換　 工数 4　　単価 900
　オイルフィルターエレメント　　　 数量 1　　単価1350
　エンジンオイル　　　　　　　　　 数量65　　単価 160
の約16,000円でした。

Re: お久しぶりです。(4)

しーさまさん
いつもありがとうございます。
それだけ払えばやってくれるわけですね。

以前ココでノロジーの話が出ていましたが、店にいって聞いたら
Ｅ３９用はないでってあっさり言われた。マジですか

Re: ノロジー(1)

”ないでって！”っていうことは関西ですか。その店には二度と行くのを止め
ましょう。お近くの加美タイヤ（枚方、箕面、堺他）に行かれるか、茨木方面
ならＭ３ショップのRESKO（0726-32-0781)がよいと思います。

Re: ノロジー(2)

ありがとうごぜうます。
因みに加美の堺でした。

今日、ＳＡＳＡさんと下見行って来ましたよー。天気晴朗、風うららか、
波無し。オフミ当日もこんな天気だとサイコーなんだけど、どうかなぁ〜。
ヨットに乗船予定のシーボニアは神奈川県の海沿いの施設お約束の
「族車よけバンプ凸」（高さ６㌢位）がありました。入り口から駐車予定
場所までご丁寧に６本ぐらい。
だから、奥まで入れなかった車は「族車」です。（何族？）
シナーラには操船乗組員が５，６人一緒に乗ります。
ＴＤＬで海賊のしましまＴシャツとズボンと帽子買ってきて、無理矢理
着せてしまおうかなぁ。やがるだろーなぁ(笑)。
誰か、ドクロマークの海賊旗、創ってくんないかなぁ。(笑)
どうなるかお楽しみに・・・。
食事場所の三崎館支店は宴会場貸し切りです。
駐車場は入り口におじちゃんとおばちゃんがいる市営駐車場になります。
「旦那は車の話しに夢中で。だからオフミは来てもつまんね。」
というご婦人方は、お食事後、宴会場周辺で、まぐろやイカ、各種干物など
の海産物のお買い物もできます。
しかし、皆様ご安心下さい。珊瑚、真珠等の宝飾店は、たぶんございません。
あとは、天気だけ。たのしみだなぁー。
ｂｙ ＴＡＫＡ　Ｂｏｏ。

Re: 『Ｅ３９＠パイレーツ！』下見(1)

いやいや、いっつもお世話になっとりますSASAで〜す！
シナーラ号の乗船定員３０名に達しましたぁ
がっ、食事からの参加は、まだまだ受付けてますんでどしどし
ご連絡くださいねん

夏は激混みの三浦半島も、もうオフシーズンってことで車の流れも
比較的順調ですし、おいしいマグロでも一緒に食べに行きましょ！

>シナーラには操船乗組員が５，６人一緒に乗ります。
>ＴＤＬで海賊のしましまＴシャツとズボンと帽子買ってきて、無理矢理
>着せてしまおうかなぁ。やがるだろーなぁ(笑)。

TakaBooさんったら、ホントに聞いてみたんですって。
そしたらやっぱり断られたとさ。そりゃそーだって！

はじめまして。いつも貴重な情報をありがとうございます。
ねずみとり探知機（死語ですね、はい）をどうしても装着したいのですが、
皆さんご存知の通り、バッテリーがトランク内にあるという理由で（ボン
ネット内に端子がないそうですね）配線ができないと、とあるショップで
丁重に断られました。
シガレットライター部から電源取りすると、見た目が美しく仕上がらない
気がしてます。
どなたか妙案お持ちの方、いらっしゃいませんか？

Re: ねずみとり対策(1)

ykwmrさん　はじめまして！

レーダーの件ですが、ソーラータイプはいかがでしょうか？
私の車の場合、車内に電源を増設して有りますので、そこから
電源を供給しても良かったのですが、配線等の取りまわしが
面倒なのと見た目の問題で、ソーラータイプを設置して有ります。
取付けも簡単ですし、見た目も良いと思いますよ。

Re: ねずみとり対策(2)

ISAさん　ありがとうございます。

ソーラータイプですね、なるほど。機種は色々あることと
思いますが、具体的にお勧めのものはありますか？
ずばり、性能重視で探してます。　ISAさんがお持ちのものも
是非紹介願います。　

Re: ねずみとり対策(3)

ソーラーで、警察無線を関知する優れ者がある。

Re: ねずみとり対策(4)

こんばんは。

私の場合、E34では灰皿を空けないとシガーライターが顔を出さないので、デ
ィーラに市販のソケット(エンジン回転数(電圧の変化)によってレーダー用の
ソケットのオン/オフをしてくれるもの)を持ち込みキーオフで電源が切れる
ように配線してもらいました(ドイツ車のシガーライターはキーオフでも通電
されています)。当時工賃は8000円でした。

E39の方は、ISAさんと同様、ソーラータイプのものを使っています。ただソ
ーラータイプの場合、私の様に普段屋根付きの車庫に入っていて、曇りや夜間
走行ばかりだと当然充電されないので、すぐバッテリーが無くなります。そう
言うときにはシガーライター等から線を引っ張る必要があります。ちなみに私
は平日は取り外して部屋の窓際において充電させています。

お勧め機種は.....最近調べていないので良くわかりません。レーダーの評価
だと、特選街と言う雑誌が良くテストを行っているので、参考になると思いま
す。

Re: ねずみとり対策(5)

この夏に10数年ぶりに買い換えましたのでリポートします。
ユピテルのSX-930Nなるもので、ソーラー型のフル装備品です。
オートバックス店頭セールでの衝動買いで比較検討は店頭30分だけの有り様ですが。
ただ、同社の最新型のデザイン変更に伴う旧型のセールだった？ような記憶です。
でも中味は全く同じだという店員説明で買ってしまった次第です。
さて、肝心の性能ですが、よくできているいるなぁ、と感心してます。
新H、Nシステム、ステルスはしっかりボイスでアナウンスしてくれますし、低速キャンセルは無
論、高速感度切換も自動で、ノイズ拾いも結構少ない。ステルスも2度遭遇しました
が、一応回避できました（どちらも踏み込んでない状態でしたが・・・・）。
但し、警察無線は交信聞取り機能は付いてますが、聞取りにくいのでマニュアルに
はアラーム設定（ボイスアナウンス）を推奨してるのが実態です（遭遇経験なし）。
一方難点ですが、常時パイロットと感度ランプが点滅し続ける事、フロントガラスに吸盤
装着してますがケーシングがシルバー故昼間に映り込みが出る事の2点です。因みに
重要なバッテリーのもちですが、拙宅の地下カーポートは部分的にガラス屋根になって
いますので、充電切れを起こしたことはまだない状態です（要はほったらか
し）。総論ですがデザインの好き嫌いはあるものの、結構いけます。ご参考ま
で。

Re: ねずみとり対策(6)

皆様色々とアドバイスありがとうございました。
E-mailまで送って頂いた方もいらっしゃいました。感謝してます。
最終的にソーラータイプのレーダーに決め、先日オーダーしてきました。
週末には入荷するそうですので、今週はそれを楽しみに仕事頑張ります。
またよろしくお願いいたします。

おはようございます。
以前に話題になっていたシートノイズの件です。
私が神経質なのかもしれませんが、安物のソファーのような
あのシートノイズが気になってどうにもなりません始末です。
かくなる上は、この世から抹殺してしまう手だてとして、
前席のシートを二つとも交換！してしおうと思います。
どなたか、ＲＥＣＡＲＯかＳＰＡＲＣＯ？かその他、３９用推奨品をご存知で
はないでしょうか。因みに現車は、レザーでなく、例のアルカンタラです。
本当、皆さんはどうなのかなぁ・・・・・・・

Re: シートノイズ我慢ならん(1)

SKY8さん、こんにちは。

> 以前に話題になっていたシートノイズの件です。
> 私が神経質なのかもしれませんが、安物のソファーのような
> あのシートノイズが気になってどうにもなりません始末で
> す。

この件、多分私が書いたと思うのですが、段差とかを乗り越え
るとギシギシ音がする問いう症状ですよね？私のは、一応
ディーラでスプリング？ワイヤー？にオイルを塗ってもらって
音は消えました(消えたと言っても、座面だけで、シートバッ
クは処置しなかったみたいでまだ音がしてます。来月1年点検
なので、その時にまた処置してもらうつもりです)。

シート交換については〜すみませんやった事がないので(前に
528iでRECAROに替えている友人が居たには居たのですが、もう
車を乗り換えてしまったので.....)。

Re: シートノイズ我慢ならん(2)

SKY8さん、はじめまして！
しーさまさん、こんばんわ。

私も皆様と同様と思われるギシギシ音に悩まされています。
段差を乗り越えた時や、コーナーで身体が動いた時など、ギ
シギシとイヤな安っぽい音がします。　運転している時しか
発生しない音なので、原因を究明するのは難しいような気が
しています。　シートレールの辺りから音が発生しているよ
うな気もするのですが。
　
とりあえず、しーさまさんのされたディーラーでの応急処置
を、私もしてもらおうと思います。　港南に持って行こうか
な？　　

Re: シートノイズ我慢ならん(3)

しーさまさん、こじこじさん、早々のご意見ありがとうございます。
自分でCRCを片手にごそごそやったのですが完全にノイズカットできず、抜本
策を！と思った次第です。が、お二方のご意見を参考に、再度丹念にトライし
たうえで、ディーラーへも持ち込んで見ます。仮にシート交換に及んだ時はま
たリポートしたいとも思いますが、こんなノイズはBMWの恥です。蛇足なが
ら、10/14のサーキットデイ（於兵庫県セントラルサーキット）で、菰田きよ
し氏曰く「パワーウインドウやワイパーの音までチューニングするメーカーが
BMW」と事でしたが、言い過ぎです。

皆さん御無沙汰しています。
tahnoです。

以前、純正のHID装着後チェックコントロールの警告が消えない、とい
う書き込みをしたところ皆さんから色々なアドバイスを頂きました。
特に、しーさまさん、岩野さんには具体的な方法のアドバイスを頂き今
回おこなってみました。（その節は有難うございました）

15オーム20wの抵抗をやっとの事で手に入れ（当地は田舎のため通販で
購入しました）、HIDの配線に並列につないでみました。
結果‥‥‥‥‥‥‥何も変りませんでした。
試しに直列に繋いでみると‥‥‥‥HIDが発光しませんでした。（笑）
抵抗をもう少し大きくすれば良いのでしょうか？
今度はバイクのスモールライトで試してみたいと思います。
その結果もここにアップしますね。
それにしてもなんとかならないんでしょうかね、あの警告！

みなさん、こんばんは
最近よく聞くにするノロジーを付けようと思ってるんですが、
やはり結構体感できるものなのでしょうか？
それともあまり体感は出来ないのですか？
今現在ドノーマルなんですが、
付けた方のご意見を聞かせてください。
よろしくおねがいします

Re: ノロジーについて(1)

ナカラジさん　こんばんは、、はじめまして。
ノロジーの事は　私　全然わからないのですが、、、下のツリーに
「ひげさん」って方の「ノロジーインプレ」っていう題に何人かの方々がレス
していますので　参考にしてはどうでしょう。

Re: ノロジーについて(2)

始めまして！！
ノロジーの体感出来ると思いますよ。
でもこれは私の感覚ですから・・・・
装着していただいた横浜のＳと言うお店では
４気筒より体感でき、効果が有ると言ってます。
私は後悔してませんし、逆にこの値段でこれだけ体感出来るなら安いと思いま
すが・・・・
しかし、こればかりは感覚の問題ですから、個人差が有ると思いますよ。
目に見える物は通常走行での燃費アップくらいかなぁ？？

Re: ノロジーについて(3)

ナカラジさんへ

はじめまして、PATHFINDERと申します。
ノロジーの件ですが、私も付けたんですが結構いいと思います
よ。
ただし、ひげさんの言うように体感は個人差やその他諸々の要
素（排吸器系）が絡んでくるので何とも言えませんが...。
ノロジーを付けるなら、排吸器系も一緒に考えることをお薦め
します。
エアフィルターやマフラーですね。
一緒にやっちゃうのが手っ取り早いと思いますが、一つ一つ付
けていって、効果の具合を確かめながらっていうのも良いかも
しれませんね。
ちなみに私の場合は、エアフィルターとマフラーは先に付けて
しまっていた口で、鈍感なほうですがちゃんと体感できます
よ。

ではでは！

Re: ノロジーについて(4)

みなさん、こんにちは
レス、どうもありがとうございます。
やはり体感は、個人の感覚の違いですよね。
皆さんの意見を参考にして
ノロジーの装着を考えてみたいと思います。
どうもありがとうございました。

名古屋方面では、屍に群がる○○○のごとく、
各ディーラーの買い換え争奪合戦が繰り広げられているのでしょーか？
後学のため、水没→買い換えまでの手順と注意点をお教えいただければ
いーなーと思います。金銭的な問題は別として、なにかラッキーと
思えるようなことあるのかなぁー。無いと救われないし・・・。

Re: やはり・・・(1)

こんばんは。

> 水没→買い換えまでの手順と注意点をお教えいただければ
> いーなーと思います。

その案、いいですね。特に、TanyさんといいThank youさんと
の保険の扱いの違いなんて、調べてみる価値ありそうですね。
何方か保険関係の方、もしくは詳しい方いらっしゃいません
か？

Re: やはり・・・(2)

Tanyです。

保険の話は、まだ最終決着してないので、詳しい話はいずれまた。

聞こえてきた話ですが、
私と「いいThank you」さんとで扱いに違いあったのですが、
ＪＡ共済の場合は全損でも車を引き揚げないらしいです．．．

Re: やはり・・・(3)

いいThank youです。

私の場合はTanyさんと違い、保険金額＜修理見積金額でした。
ディラーによると、保険会社のよっては修理してまた売ることもあるそうですが、私の車は廃車にするようです。
それで、パーツを純正に戻す（保険をかけた状態に戻す）ことを認めてくれたようです。
入ってる保険会社も大手ではなく小回りがきいたのかもしれません。
あと、車検を通したばっかりだったので、自賠責、税金等の既支払い分を返却してもらえないか交渉中です。

次の車はチタンシルバーのMスポに決めました。
オプションはガラスサンルーフ、ウッドパネル、CDチェンジャーを頼みました。
しばらくは貧困生活です。

はじめまして。Pachijamaと申します。
中年になりパジャマがきつくなって娘からもらったハンドルネームです。
8月に320iから525iに乗り換えて２カ月が過ぎようとしています。
2000km走った感想は静かでドッシリしていて満足です。
初期トラブルもなく、やはり買うなら末期モデルと思います。
4000rps以上回したときの感じはこれから体験します。
セレクターをマニュアル操作（ステップなんとか）して
八甲田山を駆け巡る予定です。
私はベーシックなモデルが好きですが、支払い金額を考えると
見栄えの面からみてハイライン程度の仕様が我が国の
標準レベルではないかと思ってしまいます。
それでは。
P.S. 紹介した私のHPのURLは車とは無関係のカメラに関するものです。

久しぶりに遊びにきました。
かつてBMW 540i M-sportかALPINA B10 V8 にするか迷い、ここのみなさ
んにいろいろアドバイスいただき、結局ALPINA B10 V8 に決めることが
できました。その節はありがとうございました。まだ納車まで３ヶ月あ
り、現在、楽しみに待っているところです。納車されたら仲間に入れて
いただいて、オフミにも参加したいと思っています。またメンテナンス
のことでいろいろお世話になることだろうと思います。どうぞよろ

Re: どうぞよろしく(1)

ALPINA B10 V8さん：
はじめまして。 あと３ヶ月楽しみですねー。 私も「いつかはALPINA」
と夢見ております。 納車されましたら是非拝見させて下さいね。

Re: どうぞよろしく(2)

Freddy Daddy (FD)さん、レスありがとうございます。
色はアルピナブルーにゴールドのデコラインです。
６月末に注文してやっと３ヶ月がすぎ、やっと半分というところです。
オフミでお会いできればいいですね。今後ともどうぞよろしく
お願いしますね。

Re: どうぞよろしく(3)

ALPINA B10 V8さんへ

はじめまして、PATHFINDERと申します。
ALPINAですか、羨ましいですね。
今日これで、「羨ましいメール」2件目です。
何か思い入れの有るものを購入する時って、この「待ち」の時
間がなんともたまらないんですよね。
残り３ヶ月、今の時間を楽しんで下さい。
ではでは！

Re: どうぞよろしく(4)

PATHFINDER さん、はじめまして。レスありがとうございます。
E３９５２８ＴＲですか。いいクルマにお乗りですね。僕が最初にE３９
に乗ったのが５２８ＴＲでした。ワゴンなのにスポーツカー並の走り、
とくに高速コーナリングでのロールの少なさ、エンジンの吹け上がりな
ど感銘を受け、僕にBMWの楽しさを教えてくれたクルマでした

Re: どうぞよろしく(5)

ALPINA B10 V8さん、こんばんは。

B10 V8なんてうらやましいです。わたしもいつかはと思っては
いますが、1000万円を超える車なんて、絶対無理でしょうね
〜。
あと3ヵ月、待ち遠しいでしょうね。納車されたら是非オフミ
でも！

Re: どうぞよろしく(6)

ずるい×２・・・。

Re: どうぞよろしく(7)

ALPINA B10 V8さん、こんばんは。

ALPINA B10 V8 憧れの車です。　宝くじでも当らない限り、
オーナーにはなれないでしょう。　オプション等、仕様を教
えてください。

私は、某掲示板でB10 V8のデモ車や試乗について、あれこれ
訊いている者ですが、色々と御教示していただいている方と
ＨＮが同じなのですが、同一の方ですか？　人違いでしたら
スミマセン。

Re: どうぞよろしく(8)

みなさん、こんばんは。はじめまして。１日でレスがもらえるとは
嬉しい悲鳴です。またアルピナファンの方が多いことも知り同時に
嬉しく思っています。
しーさま、こんにちは。僕は当初、BMW 540i M-sportを買うつもりでし
た。しかしALPINA B10 V8 を試乗したところ、「この車こそ自分の探し
求めていたもの」だとの想いが芽生え、今回オーダーしてしまいまし
た。納車されたらぜひオフミでお目にかかりたいですね。BMWの先輩とし
ていろいろお世話になるかと思います。どうぞよろしくお願いします
ね。
ＴＡＫＡ　Ｂｏｏさん、どうぞよろしくお願いします。
こじこじさん、こんにちは。そうです。私です。
外観はアルピナブルーにゴールドのデコライン、オプションは本革シー
ト、サンルーフリアウイングくらいです。また何か知りたいことがあれ
ば私信ででも

Re: どうぞよろしく(9)

こんばんわ、PATHFINDERです。
ALPINA B10 V8さんもE39TR出身ですか？
僕も頑張って働けば、ALPINA B10 V8さんの様にできるかな。
昨日、有楽町でB10 V8を見ました。
やっぱりいいですね。
ちょっと惚れ惚れした一時でした。

ではまた！

みなさんこんばんわ

納車３日目。快適に過ごしています。
しかしフロアマットがこの車格に対して
ちゃちですね。
黒だから泥汚れが目立つし
オプション品にかえるべきかな。

Re: フロアマット(1)

Katuさん、はじめまして！

純正のフロアマットって、確かに、ちょっと貧乏くさいです
ね。　純正オプション？のサキソニーなんとか？っていうの
に変えようかとも思いましたが、結構良い値段するんですよ
ね。　今、ちょっと考えているのがALPINAのフロアマットで
す。　ブルーとグリーンのストライプが入った、ちょっとカ
ッコ良いマットです。　但し、左ハンドル用しかないみたい
なんですよね。　特注でB10 V8の右ハンドルを造ってくれる
ぐらいだから、ひょっとしたらあるかも？　ニコルに訊かな
いと判らないです。

おはようございます。 ＩＳＡです！

本日、デントの達人と日程調整して、１０月９日ＰＭに
行う事になりました。
御参加予定の皆さんは、私信にて御連絡下さい。
詳細を御連絡致します。
お手数ですが、宜しくお願い致します。

どーもー！
先日、我らが海賊船『シナーラ』号に乗り込んで攻めに行く（どこへ？）
海賊達、『Ｅ３９＠パイレーツ！』が決定いたしましたのですが、
残念ながら若干一組、先の戦闘で海軍にやられてしまい、
乗り組み員に欠員が生じましたので、海賊志願の告知を致します。
油壺の１１月は、洋上といえど海面からの照り返しもなく、気候的には
暑くもなく寒くもなく、帆船で優雅にのんびりとクルージングをするには、
ベストの時期と思います。
加えて、葉山沖〜三浦半島沖の相模湾は年間を通して波も穏やかで、
晴れていれば遠く、富士山まで見渡すことが出来ます。
また、乗船予定場所のシーボニアは、その会員に各界の著名人が在籍する
伝統あるヨットクラブのほか、今日では東洋屈指の規模と内容を誇る
（艇置数／400隻、立体自動艇庫／107隻、大型船台／4台、最大50ftまで可能
な上下架用ボートリフト5基） ハーバーを所有する、
とても落ち着いて綺麗なマリンリゾートです。
そして、我らが海賊船『シナーラ』号は全長３０ｍの雄大な帆船で（乗船定員
大人３０名）、英国首相サー・ウィンストン・チャーチルやノーサンプトン侯
爵、大船主Ｃ・ビルマイヤー等に愛された歴史ある名艇です。
また、『シナーラ』のデッキからハッチ、船内の各船室や手すりにいたるまで
は、かの大航海時代を彷彿とさせる雰囲気を持ち、そのヨットとは思えないほ
どの豪華で贅沢な作りは、今日では入手不可能な逸材をふんだんに駆使してお
り、一見の価値ありです。
一方当日集合する海賊達は、Ｍ５，アルピナ，シュニッツァー，ハルトゲ等、
ほぼ全ての種類のＥ３９に渡り、海賊船航海後には、三崎港の有名まぐろ料理
店にて、我々海賊達にベストマッチの野趣溢れる「まぐろの兜焼き」を囲んで
「海賊には酒の出ない酒盛り」も行われます。
味覚の秋、行楽の秋です。
下記の車を一度見てみたい、自分の車と比べてみたい、帆船に乗ってみたい方
は、まだまだ、メールください。お待ちしております。


海賊『Ｅ３９＠パイレーツ！』
１０月３日現在の乗組員
　　　　　Ｅ３９台数１５台 総勢３０名（チビッコ海賊含む。）

乗組員の武器 内訳

・525i　　　　　　　　　　　　　２台
・525iM-Sport　　　　　　　　　１台
・５２８ｉ　　　　　　　　　　　　　２台
・５２８ｉ−ＴＲ　　　　　　　　　　２台
・５４０ｉ　　　　　　　　　　　　　３台
・５４０ｉSport EDITION　　　　　　１台
・Ｍ５　　　　　　　　　　　　　　　１台
・ＡＬＰＩＮＡ B10V8　　　　 　　　１台
・５４０ｉハルトゲコンプリート　　　　１台
・５２８ｉシュニッツァーコンプリート　１台

申し込み先メールアドレス

takas123@sepia.ocn.ne.jp

はじめまして。このたびアルパインのナビゲーションを付けようと思っ
ていますが、センターコンソールにきちんと入るでしょうか。その他、
アルパインのナビのユーザーの方、何かアドバイスあればよろしくお願
いします。なお、当方の車は新車並行で現在納車待ちの状態で

Re: 社外品のナビ取り付けについて(1)

ビーエマーさん、はじめまして。

> 当方の車は新車並行で現在納車待ちの状態で

540ですか、いいですね。それに並行の本国仕様だと、ミッ
ションもおばかなGM製ではなく、ZF製ですからね。

> このたびアルパインのナビゲーションを付けようと思ってい
> ますが、センターコンソールにきちんと入るでしょうか。

並行物だから違うかもしれませんが、540がモニター付きかど
うかを確認して下さい。

モニター付きの場合は、純正ナビ付きでPanasonicナビを付け
た場合のみモニターに社外ナビの画面を表示できます(フィー
ドバックさんで扱っているナビアダプターの場合)。それ以外
のメーカのナビの場合は、オンダッシュモニターを使う事にな
ります。

モニター無しの場合は、カセット部分を外してそこにフィッ
ティングキットを利用して1DINの物を取り付けられます(ただ
し、本体の奥行に制限があるようです)。記事番号222でも書き
ましたが(過去ログも見て下さいね)、フィードバックさんでは
内装に合せたキットでインストールしてくれます。

ちなみに、インストールショップのフィードバックさんのHP
は、私のHPにリンクがあります。

Re: 社外品のナビ取り付けについて(2)

しーさまさん。
ご親切なアドバイスありがとうございます。
さっそくＨＰ の方へも遊びに行かせていただきますね。
今後ともよろしくお願いします。

御覧になられた方も多いと思いますが、下記ＨＰで２００１
年モデルの詳細が出ています！

http://www.bmw.com/bmwe/products/automobiles/5er/

少し前のCGにも出ていましたが、ここにはM-Sportの写真も載
っています。　前後バンパーのモールはボディ同色ではあり
ません。　真横からのアングルは無いので、サイドのモール
がどうなっているのかは分かりません。
凛々しいライトは良いのですが、ターンまで丸いのは、個人
的にはちょっと「しつこい」カンジもします。　M-Sportはフ
ォグもキラキラのリフレクターで迫力あります。

キセノン装着を検討中なのですが、丸ごと新型のライトに替
えるのはあまりにも能が無いし、丸目のターンがどうしても
馴染めません。　出来れば、新型の丸目４灯（Low・Hi）に現
行タイプのターンの組み合わせが出来ないものかなぁと考え
ています。

Re: 2001年モデル(1)

こじこじさん、こんばんは。

> 凛々しいライトは良いのですが、ターンまで丸いのは、個人
> 的にはちょっと「しつこい」カンジもします。

そうですね、○○○はちょっとやり過ぎだと、私も思います。
最初写真を見た時、何これ、出目金みたいじゃないと思いまし
たもの。こればっかりは、実車を見てみないと分かりませんけ
どネ。
それから、聞いた所によると、今度のライトは、スモール点灯
時は、Low全面が光るのではなく、あの○の枠が光るそうで
す。

明けましておめでとうございます！
昨年末に納車なったばかりのE-39ですが、新年早々に価格改定されて、おま
けにＤＶＤナビまで全車標準になってショックを受けております。
年明けてから買うと言ったのにえらくディーラーが薦めるのでおかしいと思い
ました。。ますますBMWの商売に不信感が出てきました。早速ディーラーの
担当に文句を言ってやろう！差額分返せ！

Re: 新価格にショック！！(1)

なべちゃんさん、こんばんは。

掲示板でも話題になっていたので、JapanのHPのぞいてきまし
た。まあ、MBの値下げ報道を受けて、とって付けたような値下
げですね。しかも一方は全車種一律15%なのに、Japanは5の
み、しかも御丁寧に使えない馬鹿ナビまで標準にして、見せ掛
け上値下げした様に見せるしまつ。それに裏では、SFW値上げ
してるでしょ(MBは3年間無料ですよ)。呆れてものが言えませ
んね。
しかも、530iのノーマルが610、Hi-Lineが643、ノーマルとHi-
Lineの違いって、ナビとレザーでしょ、レザーってオプション
で+30だから、要らんナビが標準になった以上、Hi-Lineの存在
意味って無いと思いません？

それから、ワイド版のナビ、標準はカセット仕様ですが、オー
ダーすると、CD仕様になるみたいですよ(カタログにも記載が
無いし、営業さんも面倒だから言わないでしょうけど)。

Re: 新価格にショック！！(2)

Tanyです。

相変わらずのBMW Japanの横暴さと無能さを露呈した出来事ですね。
ドタバタの証明に、一部車種は納車が５月以降だと．．．

それにしても、不要装備の押し売りは止めて欲しいですね。
せめて、レスオプション可能なら我慢もしますが．．．

そうそう、私が去年オーダーした車は、今は存在しない仕様に
なってしまったのですが、値段はいくらになるんじゃ〜！
値下げなしとか言ったら、キャンセルしてやるかな。

Re: 新価格にショック！！(3)

去年の11月にマイナーチェンジしたばかりで、まさか値下げはないだろうと
思ってました。事前情報があれば待ったのに。。大体、本国より100万高い値
段もおかしいですよね。ま、それでもベンツは買いたくないし。。

Re: 新価格にショック！！(4)

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。
私も、高い530iＴＲを買った口ですが、ＤＶＤナビ未装着車が買えた
、、、ということで自分を納得させてます。。。
いやぁ、標準ナビが無いおかげで、標準ディスプレイがなく、その分１ＤＩＮ
の空きができて、社外品（カロッツェリア）のインダッシュナビが
搭載できたのですから、、、。

しかし、Ｔａｎｙさんが値引き対象になると、、、うわぁあああ！！！
ディ−ラ−に乗り込んでやるぅ〜！！！
担当営業と絶交だぁ〜あああ！！！（＾＾；

Re: 新価格にショック！！(5)

Tanyです

Amazonさん、ディーラーに乗り込んでください！
詳細は、「何でも掲示板」の方に書いてあります。

ディーラーが追加値引きしてくれるみたいなので、
我慢しようかなと思ってますが、でなければキャンセルですよ。

Re: 新価格にショック！！(6)

僕もディーラー担当に話したところ、BMWジャパンに直前購入者に対する対応
を話し合うとの事です。結果報告を後日連絡するそうです。

新年明けましておめでとうございます。
昨年このＨＰを知って皆様と色々な情報交換ができて楽しかったです。
今年もこの板で皆様と色々と情報交換していと思います。
よろしくお願いします。

Re: 今年もどうぞよろしくお願いします。(1)

皆さん、明けましておめでとうございます
今世紀も、よろしくおねがいします。

今年もE39ライフを盛り上げていきましょ〜ねっ

皆様今年もどうぞよろしくお願いします。(2)

あけましておめでとうございます。

530iＴＲが納車されましたが、乗る時間がなくてまだまだ慣らしが
終わらない状態です（泣）
１月中には何とか！

皆様！本年もよろしくお願いいたします。

Re: 今年もどうぞよろしくお願いします。(3)

みなさま、あけましておめでとうございます。
本年も、どうぞよろしくお願いいたします。

> 530iＴＲが納車されましたが、乗る時間がなくてまだまだ慣らしが
> 終わらない状態です（泣）
> １月中には何とか！

Amazonさん、E34軍団に乱入する前に、ぜひE39オフしましょうね(1/13の名
古屋は行けないので)。

今年もどうぞよろしくお願いします。(4)

しーさま ＞
>Amazonさん、E34軍団に乱入する前に、ぜひE39オフしましょうね
>(1/13の名古屋は行けないので)。

そうですよね！
１／１３は、慣らしも兼ねて名古屋へ行ってくるつもりです。
１／６にＳｔｕｄｉｅに行く予定なんですが、しーさま空いてますか？
530iＴＲのサスをＡＬＰＩＮＡに変更予定です！

今日はお疲れ様でした。(5)

Amazonさん、ISAさん、mこんど〜さん、YOSHIさん、シンボリ
さん、今日はお疲れ様でした。

Amazonさん、ALPINAサスの具合はいかがですか？今日はM3&競
馬の話を聞けて楽しかったです。しかし、噂には聞いていまし
たが、あのウン百万のオーディオは手が込んでいて、びっくり
しました。それにあのライト、ちょっとお茶目ですね。

今度は、このルームでのオフミを開催しましょう。

Ｒｅ：今日はお疲れ様でした。 (6)

しーさま ＞
昨日はありがとうございました！

>しかし、噂には聞いていましたが、あのウン百万のオーディオは
>手が込んでいて、びっくりしました。

確かに音はすこぶる良くなりました！
音を小さくしてもしっかり聞こえるんですよねぇ。。。

>今度は、このルームでのオフミを開催しましょう。

いいですねぇ〜！
Ｅ３９オフミ、、、やりますか！？
３月くらいが良いですかね！？

久々の書き込みですが新世紀明けましておめでとさんです。m(＿＿)mぺこっ
いよいよ始まった21世紀ですが子供の頃に思い浮かべた光景とはうって変わってあんまし変わってないっすね(笑)
皆さん続々と新型の納車済ましてるようで羨ましい限りです。
私の方もようやく2月には納車の目処となりましてあと1ヶ月の辛抱って感じです。(‾▽‾;)
本年も皆様どうぞよろしくお願い致します。m(＿＿)mぺこっ

それじゃ(＊‾-‾)○"ぐっ♪o(＊‾▽‾)ノ"ば〜い♪

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。
久々の投稿のPATHFINDERです。

今日はお知らせです。
1/21（日）にニュービートルと合同オフミ（そんなに大げさで
は有りません）をする予定です。
方面的には茨城県南方面で、ちょっと広めの駐車場のある場所
で集合し、BBQや車談義をする予定です。
セカンドカーや、奥様にプレゼント等々、ニュービートルを考
えの方は是非参加してみて下さい。
詳細はまだ決まってませんが、近々発表しますね。
とりあえず興味の有る方は、私信で参加表明を下さい。

Hiroyuki.Aoyado@jp.heidelberg.com

宜しくお願いします。

初めての投稿です。3年間、E39をノーマ
ル（ホワイトウインカー・純正5スポークホイールのみ交換）で乗りつづけて
ますが、もうそろそろ足回りだけでもイメチェンしたいのですが、シュニッツ
アーやMVR、MKなどどこのメーカーを選ぼうか迷っています。サスなどのお勧
めもありましたらお聞かせください。ちなみにボディーカラーはブラックで
す。

補足：
シュニッツアーの５本スポークに交換しました。ブラックのカラーにも合っていて満足です。

昨年中にいろいろと質問に答えてくださった方々、また しょうもない話にレ
スをしてくださった方々、本当にありがとうございました。
今年も宜しくお願い致します。
みなさまにとって事故や病気のない いい年になることをお祈りしておりま
す。

くだらない質問で済みません。
今、近所（大阪）の中古屋でＵＳ並行の
Ｅ３９−５４０を買おうかと迷っているのですが
ＵＳ並行ってどうなんでしょうか。
ひところ非常に嫌われていたみたいですけど
何ででしょう？排ガス規制のきつかった時代に
パワーが低かったとか？９６年式なんですが
そんなことってあるんでしょうか？

　皆さんお久しぶりです、ハンターです。
以前お世話になりました車の件ですが、結局５３０Mスポーツに決めました。
試乗もし、予算的なものもありましたがISAさんの試乗レポートにもあったよ
うに、今度の５３０は結構よく仕上がっていると思います。
　アルピナに乗りたかったですが、夢はいつか実現できるようにこれから貯金
します。（笑）
　コメントを下さった皆さん、ありがとうございました。

Re: 決まりました(1)

御決定おめでとうございます。
５３０なら満足出来る範囲内に十分有ると
思います。
皆さん、夢はやっぱり大きい方が。。。

はじめまして！
E39-Mスポーツですが、新型エンジンになってからサイドモールディングにＭ
バッチが無くなったのでしょうか？
もうすぐ乗り換えるのですが、どなたかご存知の方いらしゃいませんか？

Re: 新型のサイドモールディング(1)

なべちゃん、こんにちは。

午前中、サンルーフをチルトするとガガガと音がするので、
ディーラに持って行ったついでに、ちょうど、新型の525i M-
Sport(ダイヤモンドブラック)とX5他が置いてあったので、見
てきました。
結果、なべちゃんの言われる通り、525i M-Spotのモールは黒
一色で、Mのマークは付いていませんでした。御報告まで。

Re: 新型のサイドモールディング(2)

しーさま さん、レスありがとうございます。

やっぱりそうでしたか。
なんで無くなっちゃたのかなぁ。。残念です。
来週納車予定なんですが、まだ現物見たことないもんで。

E39　５２８　の純正ＴＶを走行中に映るようにするデコーダその他の方法を
教えて下さい。

Re: 教えて下さい(1)

たかさん、こんにちは。

今あるか分かりませんが、テレビのキャンセラーはRed Hot
Companyから出ていました。8万ぐらいしていたと思います。
私は使った事が無いので、実際に使っていた人からの話では、
車速信号をカットしてTVを騙すので、TVを見られるようにして
いる間はオンボードコンピュータが使えなくなり、また元に戻
す(キャンセラーをOFFにする)には、一旦エンジンを切らない
といけないそうです。

過去ログも探してみて下さいね。

みなさんご無沙汰しております。鬼嫁に毎日震え上がってるバイエルンです。

先日、某道路を４０キロ位で走行中、急に『ボッボッボ』とエンジンが息つき
をしました。なんかトラクションコントロールが効いているような感じで一瞬
焦りました。その日は１０分走ってはエンジン停止⇒エンジン始動を繰り返す
ようなことを再三しておったのですが多少エンジンのかかりが悪かったような
気がします。点火系に問題があるのか駆動系なのか心配です。E-39は今まで
ノントラブルだったので安心しておったのですが、昔E34やE-28ではかなりの
トラブルを経験したので不安になってきました。
またBMWお得意のアホアホATも最近、シフトショックが激しく引きずり感も増
してきました。特にSモードでは顕著です。
みなさんの愛車の調子はいかがですか？

Re: みなさん愛車の調子はどうですか？(1)

皆さんすっかりご無沙汰してます、練馬のSASAです?
一生バイエルンさんもお元気そうで、なによりでっす！

しか?し、愛車の調子といえば、こないだ2年点検から帰って
きたんですが、若干アイドリングがばらつくから直してっ
て、頼んでおいたら、症状が良く分らんからプラグ全交換
しときましたって。
ま、それは良かったんですが、肝心のアイドリングばらつきは
余計ひどくなってやんの。やれやれ・・・

で、タチの悪いことにディーラーに持って行くと症状が収まって
るんだよね?
ううむ、マーフィーの法則には困ったもんだ！？

Re: みなさん愛車の調子はどうですか？(2)

M-Spoで１６ヶ月、いろんな低級音に落胆しています。
最近、右旋回時に右リアから”ゴボゴボ”というノイズが出ます。
ディーラー曰く「スタビライザー・ブッシュの固定金具からの軋み音で、接着
剤？で充填？」でしたが、改善できません。同じ症状を訴えるオーナーもおら
れるようで、然るに対策指定にはなっていない。M?Spoオーナーの方、この
ような症状はないですか・・・ご意見を期待します。

Re: みなさん愛車の調子はどうですか？(3)

私の車もリアのサスから”ゴトゴト”、”ガキガキ”と異音がでて
おり、以前ディーラーへ入庫させましたが、改善されませんでした
。その時に同じM-SPOのデモカーに乗ってみましたが、小さいなが
ら、同じ音がでていました。
　最近は冬になったこともあり、あまり気にはならなくなりました
が、早く対策法が決まればよいと思いますね。

来年から仕事の関係で大阪に住むことになりました会社は堂島、住むところは
多分、千里です。良くしてくれるディーラーをご存知の方、教えてください

我が愛車、E39 528iTR が車検から帰って参りました。
その作業明細を見てみると

１．エンジンオイル＆オイルフィルター→交換
２．ジャッキポイント　４個脱落→取り付け
３．バッテリー→充電
４．ファン／エアコン ベルト→交換
５．ウォーターポンプ→交換
６．クーラントホース→交換
７．ファンベルトテンショナー→交換
８．パワーステアリングリターンホース、ホースバンド→交換
９．ファンシュラウドクリップ→外れの為取り付け
10．マフラーがバンパーに干渉するためマウント追加（SFW対象外）
11．マイクロフィルター→交換
12.ＥＧＳディフェクトメモリー点検
13．ＡＴトランスミッション機能点検
14.左右コントロールアームブッシュ→交換
15.スパークプラグ・エアクリーナーエレメント→交換
　（ラムエアーが交換されてしまったためクレーム中）
16.メーターパネルLED欠け→メーターパネル全交換
17.ＩＨＫＡ内気センサー→ＩＨＫＡ交換
18.リアワイパーラバー→交換
19.運転席アウターカバー割れ→交換

と言うモノでした。新車納車時点より３年間で６万キロ走破すると
こんなカンジです。なお、フリーウェイ延長して置いたため
費用総額は 現金\119,525+フリーウェイ延長（30万）で
\４１９，５２５でした。延長しといてよかったと言えるかな(笑)

Re: 車検から帰ってきたよ(1)

車検が\119525てのは大変安いのではないですか？
SFW延長30万円は結構するものですね。
3年間で6万KmとはBooさん結構走りますね。
私の車は1年8ヶ月で22000Kmです。

今はE３９　５４０に乗っていますが、ここで買い換えを検討してまして、候
補はMTのE39　M5かAT　のE39　ALPINA　B10か迷っています。どなたか両車
のオーナーの方または両車についてくわしい方がいらっしゃいましたら、長所
と短所など教えていただけませんでしょうか？どちらにしても、ディーラーは
馬鹿高いので・・・新車並行でと考えています。ですから、新車並行での長所
と短所もできれば教えて頂きたいのですが・・・・宜しくお願い致します。　

Re: 教えてください！！(1)

私、M5もB10も全く知らず語る資格はありませんが
750はECの並行、しかも悪名高い88年ものであります。
当時は排ガス規制がヨーロッパの方が緩かった関係で
日本の規制に合わせるために日産の触媒を後付したり
していましたが、現代では排ガス関係はほとんど違いも
ないと思いますし、並行ものもディーラ物も違いは
ないんじゃないでしょうか。
なお、当時はその絡みで並行物の方がパワーがある
などという話もありました。
よく正規ディーラで並行物はサービスを断られると言う話
もあって、実際、中にはそういうディーラもあるよう
ですけど、私の住む大阪では１社をのぞいて後のディーラは
全てＯＫですし、東京では最大手のBMW東京もＯＫでした。

ところで・・・蛇足ですが、私次のクルマは540がいいな
と思っておりまして・・・下取りに出すならお声掛け
いただけたら嬉しいです・

お久しぶりです！Ｍ５フロントバンパーを取り付けようと思うんですが
色のナンバーがわかりません。色はフィヨルドグレーです。
知っている方教えてください。

Re: 教えてください！(1)

タケさん、こんばんは。

カラーコードですが、ボディカラーのラベルに番号が付いてい
ませんか？ラベルは、E39だとボンネットフードの確か向かっ
て左側に貼ってあったと思います(ちなみにE34だと、右フロン
トのマウントの部分でした。ともかく、エンジンルーム内の何
処かに貼ってあるはずですが......)。

Re: 教えてください！(2)

しーさま様、いつもいつもお世話になっております。
ボンネットフードを１回見てみたんですがよく解りませんでした。
向かって左側ですね。よく見てみます。
どうもありがとうございました。

はじめまして。
E39(ワイドＴＶ付)のカセット部分をＣＤ（1枚挿入タイプ）に変更した
いのですが、どなたか良いアイディアがありましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

Re: E39のカセットをＣＤに(1)

sabさん、はじめまして。

> E39(ワイドＴＶ付)のカセット部分をＣＤ（1枚挿入タイプ）
> に変更したい

純正のモニターあれだけのスペースを使ってカセットのみと
は、ユーザを馬鹿にしてますよね。国産車だったら、あのス
ペースには、CD+MD+カセットぐらい入れていますよね。

純正に手を入れないのであれば、純正のCDチェンジャー(トラ
ンク)しか手が無いでしょう。車内で1枚差しと言うのであれ
ば、グローブボックス辺りに1DINを設置してFMかAUXに音声を
入れて、操作はリモコンでという感じですかね。

いっその事、画面のユニット部分を取り外して、社外のAudio/
Naviを2DINで入れると言うのはいかが？(腕に自身のあるオー
ディオショップに頼むと凄いのができそうだけど......値段も
凄そう)

アドバイスありがとうございます。(2)

しーさま　はじめまして。
アドバイスありがとうございました。
トランクには純正CDチェンジャーは装着してるのですが、なんたって
無精なもので......。
しーさまのアドバイスのグローブボックス　１ＤＩＮを検討してみよう
かと思います。
ありがとうございました。

はじめまして！yasuと申します。近日１２月中に98年Ｅ３９?５２５を購入
予定です。本日、試乗してきまして、多分これに決めると思いますが、ただ一
つ気になることがありまして、その５２５にはカセットプレイヤーが付いてい
たのですが、それが多分皆さんもご存知のように、取り外しの出来ないものが
付いていまして大変ビックリしました。私は、ＭＤプレイヤーとＭＤチェンジ
ャーと普通（１ＤＩＮではない）ＤＶＤナビを取り付けたいのですが、どうし
たらよろしいでしょうか？どうか、皆さんのご意見をお聞かせねがえたら光栄
です。　

Re: 近日Ｅ３９?５２５を購入予定ですが(1)

はじめまして。五太郎と申します。
私は９７年モデルのＵＳ並行に乗っていますが,ラジオの周波数の違いから純
正のオーディオが使えませんでした（ラジオだけですが）。
そこでＭＤプレイヤーとナビを入れる事にしました。
あれこれ試行錯誤し,上にインダッシュＴＶ、下に１ＤＩＮのＭＤを入れまし
た。純正のウッドカバーをそのまま流用したので上には隙間は無いのですが,
左右に隙間ができてしまいます。そこでカーショップで売っているスピーカー
取り付け用の樹脂パネル（１０００円弱）を買ってきて切り取り隙間にあてま
した。結構いい感じですよ。まあ、これはＴＶをインダッシュにするための方
法で、オンダッシュでよければ先にも申し上げた上のカセットの部分のみをは
ずし、市販の専用ステー（数千円で売っています。）を使ってＭＤプレイヤー
をはめればいいわけです。
なにやら支離滅裂な文章ですみません。
ご質問がありましたらどうぞ。では。

本国オーダーのナビについて(2)

はじめまして。五太郎さん。
ＨＮ：ALPINA B10 V8 といいます。
９７年モデルのＵＳ並行に乗ってらっしゃるとのことでひとつ教えてく
ださい。
私は並行でALPINA B10 V8 をオーダーし、納車待ちなのですが、
ナビをつけようとしたら、「本国オーダーのものは、センサーの関係で
日本のナビが
作動できるかよくわからない。」と言われました。
五太郎さんはどこのメーカーのナビをお使いでしょうか？
とりつけはBMWデイーラーですか？　それともカー用品店ですか？
作動状況は問題ありませんか？
ちなみに私はアルパインのナビをつけるつもりです。
どうぞ教えてください

Ｅ３９?５２５を購入予定ですが(3)

yasuさん　はじめまして！ＩＳＡと申します。
標準で付いているカセットは、取外し可能ですから御安心下さい。
私の車は、フラップ内にあるカセット部分を助手席の足元の上に
移動させて、カセット部分にインダッシュＮＡＶＩを取付けております。
よって、ＮＡＶＩ／ＴＶ／純正ＣＤチェンジャー／純正カセットが
使用可能です。
インダッシュ部分の左右の隙間は、純正のウッドパネルをカットして
パネルラインを完璧に仕上てあります。

Re: ALPINA B10 V8 さんへ(4)

ご返事遅くなりました。五太郎です。
私はパイオニアの新しいＤＶＤナビをつけています。
作動状況は快調です。他のメーカーでも問題ないと思いますが,ショップの裏
情報によるとソニーはノイズのクレームが多いのでお薦めしないとか。
取り付けはショップ＋ディーラー＋自分といったところでしょうか。
つまり全部１つのショップに頼むと、私の場合２ＤＩＮに加工したかったので
数万円掛かるといわれたからです。（下のオーディオの部分をはずす工賃は
ショップ１５０００円ですがディーラーは３０００円位でした。）
ナビ本体のトランクへのつりつけ、配線を運転席まで持ってくるのをショップ
にお願いしました。

Re: 五太郎さんへ(5)

レスありがとうございました。
取り急ぎお礼申し上げます。

マニュアルによれば、私の愛車にはイモビライザー・システムが
組み込まれていて、チップが埋め込まれたキーとオンボード・
コンピュータが暗号をやり取りするので他に盗難防止装置は
不要と書かれています。

そこで素朴な疑問。グリップの太い２つのメインキーは説明どおりの
機能が期待できそうだが,グリップが細いスペアキーとドア／エンジン
専用キーにもチップが埋め込まれているのだろうか？

もしもスペアキーとドア／エンジン専用キーにチップがなくても車を
移動可能というのなら説明を信用できずに不安になってきます。

不正な複製キー、スペアキーとドア／エンジン専用キーについて
これらの違いが知りたいです。

P.S.
私の愛車の安全のためであって,悪用するつもりはありません。
念のため。(^_^;)

E39オフに参加頂いた皆様、大変お疲れ様でした！
いんやあ、船の上はめっちゃ寒かったですね?
しかし、総勢18台、お見送り頂いた方を含めると20台ものE39が
高速を走る姿は、なかなかの壮観でした。
各自上手にモディファイされてて、とても参考になりましたし
まぐろもおいしかったしね。
皆さん、どうもありがとうございました！！！

Re: E39オフお疲れ様でした！！！(1)

PATHFINDERです。

E39オフ参加の皆さん、お疲れ様でした。
また幹事の皆さん、大変、大変、大変お疲れ様でした。
こんな情報交換の場は、今までなかったんで非常に嬉しかった
です。
第2回、第3回と続けていきたいですね。

ではでは！

Re: E39オフお疲れ様でした！！！(2)

幹事の皆さん、楽しい思い出をありがとう！
はるばる長野の田舎から出てきましたが、都会はBMが沢山走ってる、
これだけでも驚き？
私の車は雪が怖いから（本当はスタトレスを買えない）冬眠します。
これからは軽の四駆で飛び回ります。次回のE39オフミは雪が溶けた
ころにしてくださいね。

はじめまして。
以前から、レスは欠かさなかったTR-Hiroです。
（325時代に個人売買でお世話になりましたが）
スキーエクスプレスさんこんにちは。
私もスキーのためにツーリングにした為、スキーエクスプレスさんの
投稿は参考にさせて頂いております。

レスばっかり無精者の私が今回投稿したのは
ピレリのアイススポーツとスノースポーツで悩んでいるからです。

最近のスキー場て人工が多い為、周辺が結構凍っているんですよね。
すると、アイススポーツが良いのかな？
でもドライ性能と耐摩耗性は？
すると、スノースポーツの方が良いのかな？
でも、アイスバーン性能が....

あー頭が痛い！

一応、チェーンは携行するのですが
どなたか御意見をお願いします。

よろしくお願いします。

Re: スタッドレス(1)

昨年、日本の道路では薦めないと言われたピレリ?・ウインター
アシンメトリコ（Hレンジ）を確信犯的に装着したスキーエクスプ
レスです。318i時代もピレリ?のウインター210を装着しており、
ピレリ?の滑走性？にはよく悩まされました。
シティ・スキーヤーであるため、高速道路走行が大半（95％以上？
）で、高速走行性能を重視しておりましたが、スキー場への山道
をチェーンなしでは登れない雪道性能はいかんともしがたく、今年
ついに国産スタッドレスをオーダーしました。
今年のスノースポーツは性能アップしているようですが、凍結路
もしくはそれに近いカチカチに固まった雪では、坂を登ることは
ほぼ不可能と思われます。平地では凍結路以外は十分対応可能で
すが、山道は覚悟してください。乾燥路での性能は、標準のオール
シーズンタイヤ並みの性能かと思われます。ただし昨年モデルで
は、ロードノイズも大きく、乗り心地は確実に悪化していました。
BMWにはピレリ?もしくはミシュランが似合うと、なかば意地で
輸入スタッドレスを履いていましたが、軽トラにも抜かれるのが
なさけなく、今年は国産とします。
あー、去年買ったウインター・アシンメトリコ、もったいなかった
なー・・・・。
ご参考になりましたでしょうか？

Re: スタッドレス(2)

スキーエクスプレスさん。
早速のご回答ありがとうございます。

という事は、ピレリ自体がすすめられないとう事ですね？
特にピレリにこだわっているわけではないのですが、
店にもよりますが意外に安かったので選択肢に入っていました。
Ｂ東でも９０３００円だったかな？
（でも、工賃が１５０００円！　Ｂ東らしいと思いました。）

スキーエクスプレスさんのアシンメトリコはウィンターの方ですよね。
アイス系の方はもう少しいいのかな？（と、勝手に良い方に解釈してい
ます。）
平日は殆ど使用しないのでアイスグリップを優先させようと思います。
「え、という事はピレリにするの？バカだなー」という声が聞こえそう
ですが、もし購入したら感想（愚痴）をのせたいと思います。

Re: スタッドレス(3)

ピレリ?のアイス系は使ったことがないので良く分かりません。
アイス系はコンパウンドも柔らかいですし、確かマイクロスタッド
も入ってた思いますので、かなり違うとは思います。
今年のピレリ?はトレッドパターンもなかなかスマートですし、
感想をまた教えてください。

はじめまして、いつも楽しく拝見させていただいております。
　約３年間ノーマルのままで過ごしましたが、モデイファイを思い立ち、ホィ
ールの変更を試みました。いっそのことインチアップもしようと思っていたと
ころ、ディスプレイしてあった１８インチのコンポジットⅡのリムの深いカッ
コよさに一目惚れし購入してしまいました。フロント８ＪＸ１８、２３５/４
０リア９ＪＸ１８、２６５/３５です。乗り心地もあまり変わらず、ハンドル
も重く感じず、ルックスも精悍さが増し大満足です。しかし心配なことがあり
ます。以前どこかのサイトで、ツーリングには当該サイズを履かせる事は、ツ
ーリング特有の機能であるエアサスの関係で好ましくないと読んだ事があるか
らです。そのことをお店の人に言ったところ、ためしに後輪に履かせてみまし
ょうということになり、リアだけ取り付けたところ、ホイールアーチに干渉し
ないと確認できるので大丈夫とのことでした。実際もう購入しているのでいま
さらの感がありますが、このサイズだと何処か不具合が出るかと不安なので、
どなたかこの件についてご指導して頂きたく思い投書しました。

Re: ツーリングのインチアップについて(1)

ブラックマジシャンさん、初めまして。
同じE39/2乗りのPATHFINDERと申します。
インチアップの件ですが、私もやっております。
ブラックマジシャンさんと同じサイズです。
（ALPINAホイール+PilotSport）
ALPINAは純正でそのサイズなので、問題は無いと思いますよ。
リアサス関係に干渉するという話は聞いてませんしね。
私もこのサイズにして1年以上経ちますが、全く問題は有りませ
ん。
ただし、ALPINAのサスペンションキットを入れてますが...。
ただ、ノーマルのサスでM5のホイールセットを入れてる人もい
ますが、問題が有るとは聞いてません。
他に情報有る方いますか？

ではでは！

Re: ツーリングのインチアップについて(2)

私も、同じサイズです。サスもアルピナに換装していますが、換装前に何週間
かノーマルサス＋１８インチ２３５で走っていましたが、特に問題は感じませ
んでした。ノーマルサスって、どうですか？私は許せなかった(笑)。首都高
なんか走れなかったモノ。タクシーにも負ける(笑)。アルピナサスいいよー
っていうか、ＴＲのばやい、リアのスプリングに相当するエアサスの提灯まで
交換できるのはアルピナしかないもんで、変えたのだけど、別物みたいに素晴
らしくなったよ。

Re: ツーリングのインチアップについて(3)

TAKA Booさん

> 私は許せなかった(笑)。首都高なんか走れなかったモノ。
> タクシーにも負ける(笑)。アルピナサスいいよーっていうか、
> ＴＲのばやい、リアのスプリングに相当するエアサスの提灯まで
> 交換できるのはアルピナしかないもんで、変えたのだけど、
> 別物みたいに素晴らしくなったよ。

やっぱりノーマルはダメですか。
前の車の時は、HARTGEに交換してましたが．．．
ＡＷは、ＲＧ?Ｒの１８インチがキャリーオーバーに
なったんで、足回りの交換はしないとダメかなあ．．．

さ?て、どこから費用を捻出しようかなあ．．．

Re: ツーリングのインチアップについて(4)

早速のレス、有難うございます。
不安が一掃され、胸のつかえがとれたようです。
アルピナのサス良いようですね。また一つの欲望
が、泉のように湧き出している自分に気が付きま
した。近頃、女房に買物依存症の疑いを掛けられ
ているので、すぐには替えられないと思いますが
・・・・。今回、ホィールを替えてみて本当によ
かったと思います。
レスして下さった皆様、親切なアドバイス、有難
うございました。

アルピナサス導入の技　例(5)

１．ノーマルサスのまま、１８インチを導入（強行or自腹）する
２．一般道で３０㌔、４０㌔で走っていても、道路の細かいギャップや段差を
　　拾って、常に細かく振動する乗り心地の悪さを確認する。
３．大蔵省をドライブに誘い、一日乗り回す。その際、ハンドルは軽く握り
　　ワイドタイヤの影響で車がスッと横に動くのを誘発させ、かつ、直後に
　　すばやく修正し、常にヒョコヒョコと横揺れを生じさせながら走る。
　　ＴＲであれば、リアに小さいんだけど重いモノをウンと積むと、
　　乗り心地最悪になるのでベストである。
４．乗り物酔いした大蔵省の“背中をさすりながら”（←重要）
　　「やっぱ、サス換えないとダメかな」と呟く。
５．サスを手に入れてからは、ＴＲと言えども当分リアに荷物を積まない。
　　前のノーマルサスの乗り心地を忘れた頃、初めて積む。（←完全犯罪）

私はこの手で、アルピナサスを公認で手に入れた男を知っている（笑）

土曜日は、ナンバーが間に合わず試乗出来ませんでしたが、昨日ハイマウント
球交換でＢ東さんへ行ったついでに５３０Ｍスポ試乗させて貰いました。
走行距離もまだ４０Ｋｍピカピカの新車です。
試乗した感想は、低速トルクの向上によりかなりパワフルなりましたね。
試乗して一番試してみたかったのは、高速走行中のシフトダウンが可能かどう
かでした。
今までは、８０Ｋｍ以上だとシフトダウンしなかったりと不満の声を良く聞き
ましたが、５３０の場合１００Ｋｍ以上でもシフトダウン可能で、今までのシ
フトプログラムが改善されているなと感じました。
ＧＭ製ミッションのオーナーの方、一度試乗されてみてはいかがですか！

Re: 530Ｍスポ試乗して来ました。(1)

ISAさん、こんばんは。

> ５３０Ｍスポ試乗させて貰いました。

ずるい?。誘ってくれればいいのに?。港南にはノーマル525i
がし乗車になる予定みたいです(まだ試乗車は用意されてな
かった)。

> 試乗して一番試してみたかったのは、高速走行中のシフトダ
> ウンが可能かどうかでした。
> .......
> 今までのシフトプログラムが改善されているなと感じまし
> た。

私のだと、60km/h以上でシフトダウンしなくなります。やはり
改善されているんですね。やはりプログラムを書き換えさせる
しかありませんね。

Re: 530Ｍスポ試乗して来ました。(2)

しーさま おはようございます。
親しいサービスマンに頼んだらＯＫと言う事で、
実際は、ハイマウントの球切れ修理に行った
ついでだったもので、ごめんなさい！
ロックのパーツも入庫して有りますので、
ガレージまでおこし下さい。
５３０は、５から３に乗換えたフィーリングですね！
あの位トルクが有れば、ＯＫですね。

Re: 530Ｍスポ試乗して来ました。(3)

ISAさん、しーさまさん、こんにちは、PATHFINDERです。
昨日私もディーラーへ行ってきました。
リアのランプ系のトラブルで行ったんですが、525TRと530iが鎮
座してました。
試乗を希望したんですが、まだ試乗車は用意してないそうなん
で断念しました。
両車とも、ナビ装着車だったんですが、コンソール部のオレン
ジの照明が好きなんで、あまり魅力を感じませんでした。
ただ、嫁はかなり気に入ってたみたいで、次回の買替えにはこ
れが「キーポイント」となりそうです。
ライトは「これは面白い」って感じでしたね。
ハンドブレーキのグリップが革に変ってて、オプションパーツ
で欲しくなりました。
ハンズフリーのアンテナはなんかイマイチでしたね。

とりあえず、エンジンフィールを見たかったのに試乗車が無
かったのは残念でした。

ではでは！

たいへんご無沙汰しておりました。
遅れ馳せながら本日2001年モデルを見てまいりましたが、うーん、新しい
キセノン・ヘッドライト（withホワイトウインカー）が欲しい！
さっそくディーラーに幾らかかるのか聞いてみましたが、悲しいかな田舎の
ディーラーで値段も分からないし、問題なく交換できるか（例えば、スモール
の玉切れ警告燈の問題など）まだ全然分からないとの答え。
どなたかご存知でしたらお教えください。
ちなみに私は最近、冬が近づくと毎年出てくる病気ですが、四駆へ買い換えた
い病に悩まされており、Ｘ5かオールロード・クワトロかとあれこれ考えてお
りましたが、まーどう考えててもお金がないので、我がスキーエクスプレス
号再改造計画へ傾きつつあるという浮気物です。
ところで、新しいカタログで最もくやしかったのが、腰に爆弾を抱える私に
とって最も魅力的なランバー・サポートが付いていることです。あーこれも
欲しい……！

Re: キセノン・ヘッドライト(1)

スキーエクスプレスさん、お久しぶりです。

新型のキセノンランプは、TECさんが輸入して試されるそうで
すよ。ただ、本国でも完成車優先らしくて、部品は年明け以降
にならないと入らないとこの前話されておりましたが.....。
物が入ったらレポートお願いしますね。＞ TECさん。

四駆へ買い換えたい病ですか？ツーリングじゃないけど
330iXって言うのもありますね。

新型Ｅ３９　５３０（ＴＲでもセダンでも）が、１１月１９日までに
納車される方いらっしゃいますかぁぁぁぁぁーーーーーっ。
もし、いらっしゃれば、至急ＴＡＫＡ　Ｂｏｏまでご連絡をーーー。
是非是非、こちらでお高速・ガソリン代お出ししても、
１９日のＥ３９オフミに『すぺーしゃるげすと』として、
ご招待いたしたいのですぅー。
見せびらかしに来てくれる方、おまちしておりまーーーーす。

難しいかな。。。(1)

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

１１／１９までに納車？？？
難しいでしょう。。。
今回の530i系の日本上陸は、正規輸入物だと、ファ?ストロットが
１１／１４?１６の予定のはずです。
（ただし、ディ?ラ?展示車は除く）
それから新車整備、登録を経て、、、早くても１１／下旬じゃないですかね？

ただ、並行輸入もあるかも知れないし、ディ?ラ?車からの卸もあるかも！？

Re: だっ、誰かーっ！(2)

うーん、やっぱり難しいですかあっ、残念！

っと、気を取りなおしてと。改めてご案内で?す。
来る11月19日、E39オフをやりますよん
興味の有る方、15時ごろに三崎港に来てくださいね?

皆さんはじめまして。

今まで中古のE34-M5を乗り回していたのですが、
5シリーズがMCするというのもあって勢いにまかせて
E39に乗り換えを決めてしまったKIXと申します。

BMWのファンサイト見るのは初めてだったんですが、
B東ってめっちゃ評判悪かったんですねぇ・・・(爆)
これほどとは思わなかったです・・・

最寄りのB東でお世話になろうと思ったんですが、
たまたまサービスが別だったので多少離れてるものの
東○モーターズさんにお願いして正解だったかも(爆)

軽い挨拶はこれ位にして本題に入りましょう。
もともとは2000年モデルで検討していたのですが、
MCを考慮して2001年モデルにした私ですが、
MC内容を見てかなりビックリしました。

ルックス的には新型は好感持てるんですが、
追加装備はハンズフリーとリアのITSエアバッグ。
別にいらないってばさ・・・(爆)

2000年はオプションだったはずのハンズフリーが
2001年は標準装備になってるじゃありませんか。
しかもauユーザーなんで意味ないじゃん(爆)

無駄な装備が増えてしかも値上げ・・・
正直言ってやってられませんが我慢しましょう。
とにかくこれから長い付き合いになるでしょうから、
じっくりと納車を待つ事にしようと思ってます。

新型のステアリングのフィッティングも気になるし。
ただ新型はナビは替えられそうにありませんが。

さて、ドコモのカタログもらって来ますかね(笑)

改めてよろしくお願いしますm(＿＿)m

Re: 実質的な値上げ！？(1)

KIXさん、ども初めまして！
いやいや、34Ｍ５から39Ｍ５ですか！う?ん、すばらしうらやましいっ！
納車までまだ２ヶ月ほど、もんもんとした状態ですね

納車レポート楽しみにしてますね?

Re: 実質的な値上げ！？(2)

KIXさん、はじめまして。SASAさん、お久しぶり。

KIXさん、E34-M5からE39-M5に乗り換えですか。うらやましい
ですね。納車されたら、是非、オフミに参加して下さいね。

SASAさん、SASAさんも540ですから、私から見ればうらやまし
いですよ。それにうん百万引きだったんでしょ？いいな?。

Re: 実質的な値上げ！？(3)

>新型のステアリングのフィッティングも気になるし。
これって年式や生産ロッドでかなり違うみたいです。
’００モデルの後期はかなり細くなっていました。
見た目でもわたしのとはあきらかに
太さが違うし、握った感覚はあれっ？でした。
まして、MCでE46と同じ小さいエアバックの形状に
なりましから、硬めで細めなのかな？

Re: 実質的な値上げ！？(4)

皆さんこんちわ。
今日も相変わらず仕事サボって書き込みっす(爆)

結局あれから携帯はD209iに化けました(笑)
折角のハンズフリー無駄に出来ないませんからね。
こればかりは今回は目をつぶる事になりました。

＞SASAさん、はじめまして。

E39の540にお乗りになってるようで。
540は以前知人に乗せて頂いた事はありますが、
M5とはまた違った魅力のある車ですね。

都内の走り易さに関してはATにはかないませんし。
本当の意味で安心出来る車を買うのであれば、
540あたりがいいのかも知れませんね。
何事もほどほどが一番かと(爆)

なにせこれからローンに追われる日々が来ると思うと
たまにゾッとする時がありますからね(苦笑)

オフミなどで会ったらよろしくお願いしますm(＿＿)m

＞しーさまさん、はじめまして。

E39とE34の両方をお持ちなんですね。
さすがになんか維持費すごそうな気がします(^^;

しかしBMはやはりシルキーシックスに限りますね。

M5もE39になってV8にはなりましたが、
今となっては直6MTの組み合わせが恋しいですね。
最近E46はMTの比重が多少増えてきましたが、
E39にMTないのは多少残念な気もします。

日本の交通事情考えるとやむを得ないですけどね。

オフミなどありましたら誘って下さいまし。
それではよろしくお願いしますm(＿＿)m

＞Nuhさん、はじめまして。

Nuhさんとは同じM5同士のようですね。
2000年後期モデルと比較なさってるところをみると、
乗ってるのは当然前期モデルなわけですよね？

MC後はE46のM3と同じデザインのようですが、
どっちかと言うとスッキリした感じなんですかねぇ。
ただマルチファンクションのスイッチに関しては、
多少押しにくくないかと不安は残りますけど。

オフミなどで会いましたらよろしくm(＿＿)m

皆さんレスどうもでした。
そろそろ本格的にお仕事でも始めますかね(爆)
それではまた(^-^)/~~~

日本工業新聞によると、とうとう530iが日本で正式発表された
ようです。出荷開始は11/11からだそうです。

エクステリア以外の変更点だと、自動防眩ドアミラーガラス、
ソーラセンサー付きオートマチックエアコン、リア・ヘッド・
エアバッグが標準装備になるそうです。

http://www.jij.co.jp/product/00-10-30/bmw001030.html

Amazonさん、Tanyさん、納車されたらオフミしましょうね。

納車日。(1)

しーさま、こんにちは！
530iＴＲの納車日は、１１／３０の予定ですが、平日なので１２／２に
なりそうです。
そのあとすぐにオ?ディオ取付のため入院しますので、実際に走りまわれる
のは、１２／第２週以降になる予定です。

慣らしのしにくい時期ですよねぇ。。。

Re: 530i/525iTR(2)

Amazonさん

納車日決定おめでとうございます。
私の方は、全然未定です。上手くいって年末ぎりぎりかなあ．．．
車両保険の保険金が振り込まれましたので、
なんだかリッチになった気分です。
あと２ヶ月もしたら、みんなで家出してしまいますが．．．（笑）

しーさま

久しぶりにＥ３９のオフミをやりたいですね。

Re: 530i/525iTR(3)

Tanyさん、Amazonさん、こんばんは。

> 530iＴＲの納車日は、１１／３０の予定ですが、平日な
> ので１２／２になりそうです。

Amazonさん、12/2納車ですか、私は去年12/3に納車でした。
オーディオ取り付け後、某軍団の忘年会に乱入かな？

> 久しぶりにＥ３９のオフミをやりたいですね。

いいですね、是非やりましょう。Tanyさんも、納車されたらま
たFBさんにNAVI取り付けにいらっしゃるんですか？その時が
チャンスですね。

愛車名変更（笑）(4)

し?さま、Ｔａｎｙさん、こんにちは！

>Amazonさん
>納車日決定おめでとうございます。

ありがとうございますｍ（_ _）ｍ
今日、我が５２８ｉＴＲが知り合いの家に嫁いでいきました（泣）
よって、愛車名．．．変更です（＾＾；

Ｔａｎｙさんのクルマが納車されましたら是非オフミしましょう！
Ｔａｎｙさんのオ?ティオは、ＦＢさんですか！？
私のＭ３、、、ナビ本体が壊れたので、現在ＦＢさんに修理をして
もらっています。。。
明日、ＦＢさんに行く予定です！

Re: 530i/525iTR(5)

皆さん、御無沙汰してます！
Tanyさんの５３０は、及○さんの所でやります？
先日遊びに行った時に聞いたのですが、最近持ち込み料
が必要になったそうです。（トラブルの対応はして貰えます）
最近、ハードが安く買えるみたいでそれでもトータル安く
上がる場合があるそうです。
先日、知人のＥ４６にＮＡＶＩを取付けて貰いましたが、
結局すべてお任せしてしまいました。
あそこは、ハードも勉強してくれますからね！
私のインダッシュＮＡＶＩも取付けて４年以上経過して
流石にそろそろハードが。。。ＤＶＤが欲しいです！笑い
ハードの事なら秋葉原から直送致しますので、お任せ下さい。

Re: 530i/525iTR(6)

皆さんこんにちは、Tanyです。

ようやくBMW JapanのHPにも、新しいE39が載りましたね。

ナビの件ですが、ＦＢさんにするかどうかは現在検討中です。
ＦＢさんオリジナルのＥ３９用の木目のパネルがあまり好きじゃないので、
Panasonic製と比較検討中です。
まあインダッシュモニターとナビだけだったら、自分でも取付することが
できますし．．．
（ＴＲなので、ＧＰＳアンテナの設置場所だけ悩みそうですが．．．）

まあ、まだ二ヶ月くらいありますから、じっくり検討しますよ。（笑）

Re: NAVI(7)

こんばんは。

> 最近、ハードが安く買えるみたいでそれでもトータル安く上
> がる場合があるそうです。

そうですか、来年カロがフルモデルチェンジしたら考えますの
で、ISAさんよろしく。

> 私のインダッシュＮＡＶＩも取付けて４年以上経過して流石
> にそろそろハードが。。。ＤＶＤが欲しいです！笑い

ISAさん、いっそDVD-NAVIにしちゃいましょう。古いNAVIは拾
いますから(爆)

> Panasonic製と比較検討中です。
> まあインダッシュモニターとナビだけだったら、自分でも取
> 付することができますし．．．

Panasonicといえば、7inchインダッシュとDVD Playerが一つに
なった1DINが出ましたね。ちょっと気になる。

> （ＴＲなので、ＧＰＳアンテナの設置場所だけ悩みそうです
> が．．．）

やはりダッシュボード上ですかね。

皆々様こんにちわ一生バイエルンです。
ハーガスエアロミラー装着後の第一印象ですが、見た目は確かにエアロになじ
んでかっこいいです！しかし機能性は覚悟はしていましたが、かなり落ちまし
た。まず当たり前ですがミラー面が小さくてかなり見難くなりました。装着後
すぐに高速道路にのったのですが、最初はかなり戸惑いました。それと後方視
界を保つために端っこが湾曲ミラーになっているのですが、これが慣れるまで
は違和感があります。
また格納はできなくなりましたし、（でもミラーが小さいので格納する必要は
あんまり感じられません。）リバースに入れた時に助手席側のミラーが下がら
なくなりました。
しかしーーーー見た目はかなり◎です！！！！
デメリットもありますが、エアロを組んでいる方には絶対オススメです。

Re: ハーガスエアロミラー(1)

一生バイエルンさん、どもこんちわ！
ハーガスエアロミラー装着おめでとうございますっ

＞デメリットもありますが、エアロを組んでいる方には絶対オススメです。

うきゃーっ、お願いだからそんなにもオススメしないでえ！！！
羨ましいにゃ?、エアロミラ?。
おっと、SASA号はエアロを組んでないから縁の無い話でしたっ

ところで、奥様の反応はいかがでした？
なぜか、そっちの方が気になるっす！？

Re: ハーガスエアロミラー(2)

ＳＡＳＡさん　こんばんわ
きっとＳＡＳＡさんの５４０にもバッチリだと思いますよー。
ちなみに視認性は一週間もすれば慣れてしまいました。超オススメの逸品で
す。（爆）
最後にいつものように家内の件ですがまだ気付いておりません。もしバレた場
合は１２月に２泊３日のディズニーランドの家族サービスで逃げ切る用意をし
ております。もし私の考えが甘いようでしたら骨の２?３本は折れる用意もお
ぼろげながらも覚悟しております。

Re: ハーガスエアロミラー(3)

一生バイエルンさん、、SASAさん、、こんばんわー（＾＾）

ハーガス、、一週間で慣れちゃうんですか？
うう...又、ノイロモードに入りそうです（苦笑）
あれ、、「男のロマン」の象徴みたいなミラーですよね？（大げさ？）
もしかすると、、バレないアイテムの一つかも....(^○^)

SASAさんもほとぼりが冷めたらどうっすか？（爆）

Re: ハーガスエアロミラー(4)

一生バイエルンさん、SASAさん、tetsuさん、皆さん、こんばんわ！！
(SASAさん、tetsuさん、こちらでは、ご無沙汰です)

う?ん、ハーガスのエアロミラー、、、一週間で慣れちゃいましたか、、凄い
です。
私もハーガス装着してから、２年近くになりますが、、、いまだに首都高
(浜崎橋や竹橋、箱崎等々の極悪ジャンクション(笑))や
都内の狭い駐車場では、、、後方確認苦労してます.....情けなや、、トホ
ホ。

>>しかしーーーー見た目はかなり◎です！！！！
ですね、ミラーを交換すると見た目、、全然変わりますものね！！
他にもＭ５ミラー、ＲＤミラー、ＡＣミラー、、、等々色々ありますんで、
SASAさん、tetsuさん、、、大いに悩んでくださいね(笑)。

Re: ハーガスエアロミラー(5)

一生バイエルンさん、こんにちは。
そして、皆様お懐かしゅうございます。涙が止まりません（爆）
ミラー良かったですね。おめでとうございます。
ご家族の方には、私から丁重にご報告をしておきます。ご安心を（笑）

>>最後にいつものように家内の件ですがまだ気付いておりません。もしバレ
>>た場合は１２月に２泊３日のディズニーランドの家族サービスで逃げ切る
>>用意をしております
そうですかぁ。。その手がありますね（笑）
もし、ばれないようでしたら、私がその「家族サービス企画」頂いちゃって宜
しいでしょうか（笑）

他にもＭ５ミラー、ＲＤミラー、ＡＣミラー、、等々色々ありますんで、
SASAさん、tetsuさんも、、、大いにノイロって下さい(笑)
↑
一部引用させていただきました＞ｔｅｃｈｕｏさん

先日たまたま買った外車雑誌に、ROMチューン屋さんの広告がありました。Ｍ52型
2.8Lあたりで、馬力が○○馬力アップとか、トルクが△△アップなんていう
キャッチコピーで思わず目を留めてしまいました。自分の車はM52型なので最
新のM54型２３０馬力の登場を正直恨めしく思っていたので、ROMチューンに
よって、スペック的に同等になるならいいんじゃないの・・・！？なんて真剣
に考えています。でも、エンジンの頭脳ともいうべき部分をいじることによる
リスクも気になります。どなたかＲＯＭチューンの体験者の方、効果と注意点
を教えていただけますか！？

Re: ロムチューンってどうなんですか！？(1)

かなり亀レスですが。
まず最初に細かい事ですが"ロムチューン"なる言葉を広告に
出しているお店はほぼ胡散臭い所が多いです。
これは、車業界全体の一致した考えですが
ロムチューンという言葉は本当は存在しないのです。
根本的な考え方としてコンピューターをいじる事によって
エンジンの性能が上がるという事は多いにあります。
しかし、それはエンジンの性能が上がると言うのは
メーカーが故意に（悪い意味ではなく）故障等の
危険性を減らす為にディチューンした
エンジンを市販しているので、そのエンジンが持っている
性能内を使い切るという事です。
これは通常"ロムセッティング"と言い、一般的に
チューンと良く間違われます。
セッティングとはメーカーが長い開発期間を経て
一番壊れ難い様に作り上げている為、必然的に
故障するという危険性が高まります。
ロムチューンと言う場合に
まず一番最初にやるのが皆様の良く聞いた事があると
思いますリミッターカットです。
これは、本国もしくは日本において意図的に
それ以上の回転数が上がらない様にする、
速度が出ない様にする為の物です。
これをカットするという事は
オーバーレブ（異常回転）の域まで
エンジンが回ってしまうという事でもあります。
ですので、エンジンブレーキ等の下のギヤを
多用される方などには
最悪エンジンブロー良くてもメタル破損等の
危険性が付きまといます。

ですので、この辺を良くお確かめの上で
購入された方が良いかと思います。

よく見かける"ロムチューン"の宣伝は殆どが胡散臭く
その後のケアもあまり期待出来ません。
良く行かれているお店がありましたら、
ご相談してみては如何でしょうか？

Re: ロムチューンってどうなんですか！？(2)

ご返事ありがとうございます。大変勉強になりました。・・・先日購入ディー
ラーの担当営業マンに相談しましたが、やはりというか、当然というか、「迷
ってたらやめたほうがいですよ。」の一言でした。その広告を出しているショ
ップが近くにあるので、余計に興味が沸いたのですが・・・。エンジンのオー
ソリティであるBMWが、時間とエネルギーを費やして設定したデータを書き
換えるのですから、いいわけないですよね。・・・ちなみにそのショップの広
告では、528iのエンジンで約４０馬力近く向上するとのことです。言い換え
れば、BMWエンジンの余裕は相当あるということの証明ですね。そう解釈す
ることでBMWファンとしては十分なので、「いじる」のはやめときましょ
う。

Re: ロムチューンってどうなんですか！？(3)

ロムチューンで４０馬力アップですかあ。。。それイッときましょう！（笑）
おそらくその手のものが全て胡散臭い訳ではないでしょうが、よっぽど信頼
できるショップではないと危険でしょうね。私はＥ?３４　５３５時代に当時
の外車用では珍しかった「コンピュータチューン、中低速トルクアップ！」
の宣伝文句に胸打たれ、即発注したことがありました。装着前／後の馬力チェ
ックなんかはしてないんで実際馬力が上がったのかどうか分かりませんでした
が、当時同型５３５に友人が乗っていて良くゼロヨンの真似事をしていたので
装着後すぐに勝負に挑みました。装着前はほとんど当たり前ですが五分五分の
加速だったんですが装着してからはなんと！・・・・五分五分でした。。。
まあ古い話ですし、全てのその手のモノがそうだとは思いませんがやはり信頼
できるところのものじゃないと、お勧めできませんね。

Ｅ３９のオーディオ関係の質問です。愛車のオーディオレベルを上げたいで
す。どうも純正の音質が気にいりません。外付けのパワーアンプをつけて、も
っとメリハリのある音作りをしたいです。できれば、フロントセクションとリ
アセクションのスピーカーを別々のアンプで駆動して・・・。以前乗っていた
Ｅ３６も純正で音質がどうしても許せなかったんです・・・。でも、BMWの
アンプの設置は独特ですから、そもそも外部アンプを増設できるものなんでし
ょうか！？どなたかアドバイスをいただけるとありがたいです。

Re: Ｅ３９のアンプ増設について。(1)

officematuさん、こんにちは。Ａｍａｚｏｎです。

E39にオ?ディオ装着を検討されているとの事。
私は、530iTRにオ?ディオを装着しています。
＜構成＞
・フロントスピ?カ?：a/d/s（メイン＆ツイ?タ）
純正スピ?カ?をはずして、同一の場所に設置
・リアスピ?カ?：a/d/s
純正スピ?カ?をはずして、同一の場所に設置
・サブウ?ファ：a/d/s
リアフロアに設置（取り外し可能）
・アンプ：ロックフォ?ド×3機
フロント／リア／ウ?ファそれぞれに対して1機
・デッキ＆CDチェンジャ?：Sony/XES-Z50
CDデッキディスプレイは、ステアリング右のウッドパネルをはずして
そこに設置
CDデッキ本体は、ヒュ?ズボックス内
また、CDチェンジャ?は、リアフロアに設置

、、、とだいたいこんなところです。
よって、ご質問の純正アンプは取り外さなければなりません。

また、E39のスピ?カ?は、全部で10個（だったかな？）あるので、
これを全て鳴らすと、音のバランスが崩れてしまいます。
特にリアドア上部についているツイ?タは、ドライバ?の耳に近いので、
高音が後ろから聞こえてくることになります。

よって、基本的にスピ?カ?は、フロント：メイン＋ツイ?タ、
リアはメインのみ、プラスウ?ファくらいにした方がバランスが
取れると思います。

詳細は、私のHPに写真付で掲載していますので、よろしければ
そちらをご覧ください。

では！

今、すごく悩んでいます。それは、５２５か５３０にしようかです。
当初予算的には５２５だったのですが、値引きの事も考慮すると５３０もなん
とかなりそうなので、迷っております。エンジン性能の向上を考えれば５２５
で十分な気もしますが、５３０に大きな魅力を感じます。
ちなみに、年間の走行は２万弱、主に東京都内での走行ですが、高速道路も頻
繁に使用します。年齢は２５歳で仕事には車で行きます。

BMWオーナーの先輩の皆様のご意見お待ちしております。

Re: ５２５か５３０か(1)

予算が許すのであれば、530iでしょう！（＾＾；
530iTRも良いですよぉ?！！！

楽しみにしていま?す！！！

Re: ５２５か５３０か(2)

Ｔａｎｙです

私もAmazonさんと同じく、予算的に問題なければ５３０だと思います。
ドイツで５２０（ＭＴ）にも乗ったことがありますが、ＡＴだと５００ｃｃの
余裕は大きいでしょうね。

Re: ５２５か５３０か(3)

どっちも止めておきなさい。
２５才位でBMWに乗っていたら、年齢を重ねた時、乗る車が無くなる・・・
自分も若いときは国産の中古を乗り継ぎ、ワーゲンビートル→シロッコ→BMW
３１６（３１６だよ！）→３１８i(E-36)→318i(E-46)→
５２５と乗り継いだ。そしてBMWの素晴らしさをすこしづつ理解できてきた今
日この頃。余計なお世話か・・・

Re: ５２５か５３０か(4)

エオリアさん、はじめまして。

525でも一見十分に見えるでしょうが、実際乗り較べると、や
はり500ccの余裕は大きいと思いますよ。

うちのE34 525iとE39 528iとで見ても、E34はシングルVANOSと
いう違いはありますが、出だしはとろく、思わず踏んでしまい
ます。一方E39だと、+300ccの余裕分、楽に加速します。

あと、先日M54タイプの525と530を試乗したのですが、525で
1900rpmから2000rpmあたりで息継ぎしませんか？ちょうど渋滞
でStop&Goをするとその辺りの回転数を使うのですが、その息
継ぎのおかげで、なんか車がぎくしゃく動く感じがしました。
その車特有なのか、私の運転が合わなかったのかは分かりませ
んが......

Re: ５２５か５３０か(5)

Ａｍａｚｏｎ様Ｔａｎｙ様まーさ様しーさま様
ご意見本当に感謝でございます。どうも気持ちは５３０にかなり傾いていま
す。あとは価格交渉と仕事がんばります。
若造ですが今後ともよろしくお願いします。

買う人いるかな(笑)
http://auction.paa.ne.jp/auction3/index.html
Ｍ５、日曜日に新浦安で遭遇しました。

Re: Ｍ５オークション(1)

う?む、、、。
誰も入札者が居ないと、720万円で落札できるんですかね？？？
M5／新車／2年保証付きが720万円だと、、、安いんですかねぇ（＾＾；

この金額があれば、、、M3/E46を買うかなぁ?。。。（笑）

Re: Ｍ５オークション(2)

誰か落札するのでしょうか？う?ん(-"-;)
Ｍ３も。確かに。いいですね。
んんん。・・・Ｍ５が７２０ま・・・。んんん。
・・・・・考えないようにします。（笑）（^^;

Re: Ｍ５オークション(3)

720万円で落札できるなら、
新並でも安いですよね。

色がシルバーならほしいなぁ?

たびたび質問してすいません。Emory-Hiroです。
AT車にはステップトロニックというシステムがついていますが、どうも使う
のがおっくうです。ちょっと離れた位置にあり、少し使いづらいような気もし
ますが、ステップトロニックを使ってスポーツドライビングをenjoyされてい
らっしゃる方がいましたら、感想をお聞かせ下さい。
また、頻繁にカチカチやってこわれないんでしょうか？

Re: ステップトロニック(1)

Emory-Hiroさん、こんにちは！Ａｍａｚｏｎです。

確かに、ステップトロニック使いにくいですよねぇ。。。
普通、シフトチェンジする側は手前にあるはずなに、向こう側に付いてます
からよけいに使いづらいです。
現在、私の530iTRも慣らし中ですので、ガンガンシフトチェンジできない
ので、あまり使用していませんが、慣らし完了後はちょっと積極的に
シフトチェンジしてみようと思っています。

でも、カチカチやっても壊れはしないと思います。
また、壊れても当然ＳＦＷの適用でしょう！（笑）

実は、今日たった今、へへへですよ !!
ニューテールの取り付け終了しました。 (^_^)

取り付けはチョット道具があれば自分で出来ますね。
作業は自分でやりました。
ドリルで４個所穴開けなくてはならないのと、
LEDになるのでそのユニットの取り付けと配線がありました。

しかし、至って簡単です。
強いて言えば、ドリルで穴を開ける時に、
多少ビビりましたが・・・ (^_^;)

作業時間は初めてやって、２時間でした。

取り付けてみると、やっぱし新しいなぁ?って感じました。
チョット、新車になったような気分です。 (^_-)

Re: 取り付けました。(1)

TECさん、ご無沙汰しております。

> ニューテールの取り付け終了しました。 (^_^)

新しいランプ付いたんですね。フロントのイカリングはどうで
すか？(まだ入って来て無いのかな？)
某掲示板でエンスー組長さんも言ってましたが、穴をあける加
工が必要なんですね。でも、FUKAZAWA MODIFYでは穴あけ不要
の物が出ているようですが、これは別なものなのでしょうか
ね？
質問ばかりになってしまいましたが、今度是非拝見させて下さ
いませ。

Re: 取り付けました。(2)

>TECさん、ご無沙汰しております。

こっちこそ、ご無沙汰してます。
どうですか最近は・・・何かたくらんでますか ? (笑)

>新しいランプ付いたんですね。フロントのイカリングはどうで
>すか？(まだ入って来て無いのかな？)

当ったり?、デス。
まだ入荷してません。 (^_^;)
もうすぐ入る予定なのですが、
そしたらまた実験車に提供なので、取り付けます。

>某掲示板でエンスー組長さんも言ってましたが、穴をあける加
>工が必要なんですね。でも、FUKAZAWA MODIFYでは穴あけ不要
>の物が出ているようですが、これは別なものなのでしょうかね？

物見てみないと何ともいえませんが、
少なくとも純正品は、穴あけ加工が必要ですね。
最近は台湾製の粗悪品が出回っていて、
もしそれだったら最悪ですよね。
先日も、E36でしたが、粗悪品をチョット安いからといって買ってしまい、
結局取り付けてみたら精度が酷くて、買い直しに来た方がいましたよ。
「高くついちゃった」って、嘆いていました。

Re: 取り付けました。(3)

97年式の我がE39に、ニュータイプ2001年モデルのテール取り付けましたの
で、良かったらみてくださ?いネ !!

こちらです。↓
http://gcc.cds.ne.jp/~can-net/sub-2.htm

Re: 取り付けました。(4)

TECさん、こんにちは。

取りつけ画像拝見しました。LEDタイプも良さそうですね。
そうそう、やはりFUKAZAWAさんの所で扱っているものも、穴あけが必要みた
いですね(ということは、TECさんのと同じもの？)。
FUKAZAWAさんで、左右1set4万、う?ん、考えちゃうな。フロントはいくら位
になるんでしょうね？

Re: 取り付けました。(5)

>やはりFUKAZAWAさんの所で扱っているものも、
>穴あけが必要みたいですね(ということは、TECさんのと同じもの？)。

同じ物でしょうね。
LEDのユニットありが、2000年モデルまでで、
ユニットなしが、2001年モデル用みたいです。

>FUKAZAWAさんで、左右1set4万、う?ん、考えちゃうな。
>フロントはいくら位になるんでしょうね？

フロントはまだ分かりませんが、
後付けでもキセノンとハロゲンとどちらもありますね。

http://www.speedjapan.co.jp/tokka/framepage-top.htm

Re: 取り付けました。(6)

TECさん、はじめまして！（だったかな？）
しーさまさん、こんばんわ。

新型リアは、加美タイヤのＨＰに載っていました。　マイナ
ー前用３５Ｋ\です。　他にも車種別にパーツが沢山、掲載
されていて「目の毒」になります。

http://www.kami-station.co.jp/imp/bmw/bmwindex.htm

はじめまして、S.Hと申します　念願のハルトゲサスキットを取り付けました
作業を見学してた所　ショックの色が雑誌、
カタログ等に出ていた
色と違っていました。カタログでは黒(ガンメタ)で実物は白でした。
お店の人にはよくあることだからだいじょうぶと言われましたが
何だか心配です
特に黒にこだわりは在りませんが　どの雑誌等を拝見しても
ハルトゲサスキットのショックが白のタイプは見たことありません。
取り付け後４００Km走行しましたが特に問題はありません
何方かよきアドバイスをお願いします。

Re: ショックの色についての教えてください(1)

Tanyです。

まず確認ですが、サスってスプリングじゃなくダンパーの方ですよね。

前の528i（E39）の時に、HARTGEサスに交換していましたが、白でしたよ。
白というより、アルミの色というのが正しいのかもしれません。
HARTGEは、SACHSのOEMなのでケースはアルミの色のように思います。
（もしかすると塗装されているのかもしれませんが．．．？）

540用は違うのでしょうか？
と思いましたが、懐かしのOwner's BMW No.5のP.58を見る限りは
540用のHARTGEもアルミカラーです。
（記事にはSACHSと書いてありますが、明らかにHARTGEです）

Re: ショックの色についての教えてください(2)

国産車で一般的な場合
カヤバ、トキコなどを改造して作ります。
独自にオリジナルを作っているチューナーは少ないです。

　shopに任せるとヘタクソな取り付け（navi）をするのか不明？？？
自分で付ける方が綺麗に出来る！　ところで車速パルスを取り出す場所
はカセットユニットの裏から？　カセットユニットの外し方はどうする
のでしょうか？？？　教えて下さい

Re: 車速パルスの事(1)

SONYのHPに車種別の情報がありますので、参照してみては？
http://www.kanayama.co.jp/info-1/

Re: 車速パルスの事(2)

しーさまへ　御返答有難うございました。ソニーのFAXは知っていたの
ですがHPが有るとは知りませんでした（^-^）活用します。
　追伸で純正デッキを外す場合はボリュームツマミを引き抜くと下段の
カバーを外す6角ボルトが有るのですね・・・・参考になりました。
　また教えて下さい　感謝です

皆さんはじめましてphoenixと申します。
５３０i HI-LINEの購入を検討しています。
HI-LINEに標準でついているハンズフリーですが
NTTドコモにしか対応していません。
私の携帯はauのCDMAONEなのでうまく接続出来ません。

何かいいアイデアがありましたらお願いいたします。

Re: ハンズフリーについて(1)

携帯のお話なので出てきました。
結論から言いますと"無理"というより"不可能"です。
これは現在、各キャリア（DoCoMo,au,J-Phone,Tu-Ka）サービスの
電波方式が違う事が要因です。
ご存知の通りau,Tu-Kaはcdma-oneと言うサービスを行っています。
これは電波が1.25Ghzと言う周波数で行われているのに対し
DoCoMoは800Mhz、J-Phoneは1.5Ghzと言う周波数で行われています。
この周波数の違いがすべての諸悪の根元なのです。
各メーカーもキャリアによって色分けされた機種を発売する為に
電池のソケット部まで違うので
DoCoMo以外の携帯をお持ちの方はハンズフリーを使用出来ない
と言う結果になります、まさに持ち腐れです。

しかし、DoCoMoをお持ちの方もウカウカはしてられません。
今年の5月末から次世代方式であるW-CDMA方式でサービスが開始されます。
これで周波数帯は一気に上がり
（周波数帯はまだ正式発表が無いので、書きませんが）
現行とは全く異なる携帯電話が販売されるようになります。
勿論現行の800Mhzも継続して暫くの間は販売する予定ですが
2003年サービス終了予定です。
これはi-mdeの契約数の意外な伸びに気を良くしたDoCoMoが
強引に決め、既に社内では決定した事項となっております。
恐らくアナログ方式のような強引な巻き取りをすると思われます。
既に1.5Ghzのシティホン、PHSの開発はほぼ終了しており
後はサービス終了をいつにするか決めるのみとなっております。

横道にかなり外れましたが、
W-CDMA方式と800Mhzは根本的にサービスの方式が違う為
現行のハンズフリーやイヤホンマイクは使えなくなると考えられます。

これに対してBJが自腹を切って新しい物を取りつけてくれるとは
私にはとても思えません。
所謂邪魔な物になる事は目に見えていますね。

すいません、横道それまくりのお話でした。

Re: ハンズフリーについて(2)

はちさん情報ありがとうございます。
大変参考になりました。

私もいろいろと検索してみましたが、やはり無理なようです。
最終的にはDoCoMoにするかauのデジタルにするしかなさそうです。
（auのデジタルが使えそうなのですが、確認中です。）

ＢＪの対応もいまいちですね。
もうすこしユーザー側にたった改革をお願いしたいです。

Re: ハンズフリーについて(3)

Tanyです

いつもの事ながら、Japanはふざけてますよね。
あんなインポーターが扱ってるから、車が正当な評価を受けないような
気がします。
Japanが日本仕様に改悪しているのも原因でしょうが．．．

私の530iTRは標準仕様ですが、幸いなことに昨年オーダーしたので
不要品（ナビ、ハンズフリー、クルーズコントロール等）を
押し売りされずに済みました。
でも、これだけの装備差がありながら「値下げ後の定価は一緒です」と
馬鹿Japanには言われました。
お客相に話しても、馬の耳に念仏状態なので、しぶしぶディーラーの
追加値引きふわ万円で妥協しましたが．．．

「輸入車は車を知らない金持ちが乗る」とでも未だに考えているので
しょうかねぇ。

Re: ハンズフリーについて(4)

TanyさんおっしゃるとおりJapanの対応はよくないですね。
私がハンズフリーの件で電話したときも
「DoCoMoにしか対応しておりません。auには対応できません」
という回答でした。
「買い換えるしかないのでしょうか？」という問いに対しては、
「そうですね」という回答です。
これではどうにもなりません。

どうもJapanはユーザーのことをあまり深く考えていないと思われます。
困ったもんですね。

みなさん、こんにちは。99年525Hilineなのですが、この冬、フロントガ
ラスや、窓が急に曇ったりする減少がでます。説明書には、エアコンの
オンオフを繰り返せとありますが、なかなか消えません。
昨年の冬はこんな現象は全くありませんでした。
私は奈良の生駒という、関西でも寒い場所にすんでいるのですが、大阪
からトンネルを抜けて外気温が急に下がると、このような現象がよくで
ます。ときには曇りすぎて、外が見えず危ないくらいです。

故障なのでしょうか？

みなさん、このような現象ありますか？（デーラーにはまだ聞いていま
せん。）

Re: ガラス曇り(1)

Takekiさん今晩は。はじめましてｓｈｒです。
私は大阪市在住なのですが、生駒へは
友人がいるのでよく行きます。（夜遅くに）

＞大阪からトンネルを抜けて外気温が急に下がると

第２阪奈のことですね。（笑）
私は壱分出口で降りて生駒駅近くまで行くのですが、
言われているような現象は一度もないですねぇ。
ちなみに今年の冬の私のエアコンセッティング状況は、
常にオートです。調整は温度調整のボタンを触るだけです。
それ以外は触った事はありません。
温度は２１度?２３度ぐらいを行ったりきたり。
そんな感じです。

前に乗っていた車の事ですが、フロントガラスにタバコのヤニ、
汚れなどがついていると、曇りやすかったりしますけど・・・。
意外とガラスの内側を拭くのって忘れたりしません？？
・・・しないですか（^^；

一度、ディラーに聞いてみるのも良いと思います。
ディラーによく行って、仲良くしてると担当の方も親切にしてくれます。
私みたいに「また来た」と思われない程度に・・・。（爆）

あまり参考にならないかもしれませんが、
気持ち程度ですが、レスさせてもらいました。
ではでは・・・。

Re: ガラス曇り(2)

Shr さん、さっそくのｒｅｓありがとうございます。
そうですか、。やはりおかしいと思いました。私の車のみの現象みたい
ですね。内側の窓も早速拭いてみますが、デイーラーにも一度聞いてみ
ます。たぶんエアコンの故障なんでしょうね。

2回目の質問です、国産・輸入を問わずヘッドライトが暗くて気になる
のですがロービームはプロジェクターに見受けるのです。
　これを明るくするにはHIDランプなのでしょうか？　今まで色々は車を
乗り継いできましたが　プロジェクターランプは初めてなのです。
　御存じな方がいらっしゃいましたら　お願い致します

教えてください。リバースに連動してミラーが下がらなくなりました。
通常での動作は問題ありません。何処を確認すればいいでしょうか？
ヒューズ等ですか？ディーラーにもっていけばいいのですが、DIYで済むので
あれば済ませたいので。

Re: リバース連動ミラー(1)

トラブルの多いモーターと聞きますが、ミラー角度調整のための左右ミラー
選択スイッチがドライバー側にないと助手席ミラーのリバース作動はしない
ように思います。ご自分以外が弄られたかもですから、一度ご確認を。

Re: リバース連動ミラー(2)

「ミラー角度調整のための左右ミラー選択スイッチがドライバー側にないと助
手席ミラーのリバース作動はしない」
そうだっんですか。知りませんでした。工場へだしていたもので
確認してみます。
ありがとうございます。

はじめまして、ｓｈｒです。（ここへカキコは初めてやったかな？）
最近ペダル＆フットレストを装着しようと思っているのですが、そこで
ACSやRDと思ったのですが、予算的に安くて、見た目も使い勝手もこれは良い
よという物が他にあれば教えてほしいのですが、どなたかしりませんか？
お願いします。ちなみに私のは右ハンドルです。


ps 右ハン用ってすこし高いよねぇ。（-"-）

こんにちは。akihiro-mと申します。
皆様に教えて頂きたいことがございます。
それは「オイル交換」についてです。
今回、初めてオイル交換をしようと思っております。
（中古で購入して、3000キロほど走行しました）
それで、今のところディーラー以外で交換しようかと思っておりますが、
気になるのは「サービスインディケーター」です。
もしディーラー以外でオイル交換した場合、どうなるのでしょうか？
（現状、緑色２個ついておりまして、交換してもインディケーターは黄色にな
り、そして赤色へと・・・・）
そのままにしておいていい物なのでしょうか？
ディーラー以外で交換されている皆様、教えてください。
また、ディーラーで交換されている方、結構ディーラーは値段が高いと聞い
たこと有りますがいかがでしょうか？やはりメリットもあるのでしょうか？
皆様、いろいろ教えてください。よろしくお願いします。

Re: オイル交換について教えてください。(1)

akihiro-mさん、こんばんは。

> 気になるのは「サービスインディケーター」です。
> もしディーラー以外でオイル交換した場合、どうなるので
> しょうか？

ディーラ以外のショップでも、お店によっては、サービスイン
ジケータのリセットをやってくれる所もあるようです。お店で
やってくれなくても、ディーラのサービスに持って行けば、リ
セットぐらいはやってくれます。またリセットツールは、約
13K?20Kで売ってますので、自分でやる事もできます(ツール
と言っても、とある端子をショートさせるだけなんですけど
ね)。

ただ、SFWに入っている場合は、オイルのインスペクションが
出るまではSFWでオイル交換はしてくれないので、途中でリ
セットしないと言うのも手ですが.....。

まあ、インジケータはあくまでも目安なので、気にしなければ
そのまま放っておいても問題ないです。E30なんかはよくあそ
この電池が腐食して表示されなくなるようですしね。

気になるようでしたら、オフミとかに参加して、ツールを持っ
ている人にリセットしてもらうのが一番かな(^_^;)

> ディーラーで交換されている方、結構ディーラーは値段が
> 高いと聞いたこと有りますがいかがでしょうか？

ディーラの場合は、オイルの単価、工賃の単価が高いので、AB
などの量販店の方が安いのは確かでしょう。私はディーラで交
換しましたが、20Kちょっとと言うぐらいですね。

Re: オイル交換について教えてください。(2)

しーさま、おはようございます＆ありがとうございました。
早々、BMWに強い近郊のショップを見つけたいと思います。
（私は名古屋に住んでおります。中部地区のショップご存知ですか？
しーさまは神奈川ですよね。＜ＨＰにて確認＞ショップも多くあり
そうですね！）
しかし、しーさまの＜Biarits Blue＞いいですね。ホントはこの色が
欲しかったのですが・・・・私のは・・・・・ジジ臭い色なんです（涙）
いろいろありがとうございました。

Re: オイル交換について教えてください。(3)

akihiro-mさん、こんばんは。

> 早々、BMWに強い近郊のショップを見つけたいと思いま
> す。（私は名古屋に住んでおります。中部地区のショップ
> ご存知ですか？

名古屋ですか....7年ほど前、駐在で守山区にいたのですが、
その頃はT社の車で外車には縁が無かったので....分かりませ
ん。ごめんなさい。
名古屋でしたら、Tanyさんや、E34ルームのSWEEPERさんの方が
地元ですので詳しいと思いますよ。＞ Tanyさん、よろしく。

> ＜Biarits Blue＞いいですね。

最初は、E34と同じAbus Blueが欲しかったんですが....それに
近い色と言う事で選びました。でも、Abus BlueもBiarits
Blueもいま設定無くなってしまったんですよね?。

Re: オイル交換について教えてください。(4)

Tanyです、お呼びですか？


>> 早々、BMWに強い近郊のショップを見つけたいと思いま
>> す。（私は名古屋に住んでおります。中部地区のショップ
>> ご存知ですか？

>名古屋でしたら、Tanyさんや、E34ルームのSWEEPERさんの方が
>地元ですので詳しいと思いますよ。＞ Tanyさん、よろしく。

う?ん、名古屋のショップですか．．．

名前を挙げるだけならいくつかありますが．．．

　CRAFT、ELF、DORT、メッセ（岐阜）

はっきり言って、首都圏に比べて高いです。
大物をやって、しかも時間を気にしないのであれば、
高速代・ガソリン代をかけても、首都圏に行ったほうが、
お得なのは間違いないですねぇ。

あと一つ、私は行ったことないのですが、本核的なチューンなら、
RED HOT COMPANYがお薦めらしいです。

はじめまして、かれこれ２年近く528HI-LINEの中古を捜しておりましたが、
先日ディーラーに行き2001モデルの525を試乗してビックリ、まったく別物の
エンジンのようですね、ハンドルも軽くなって気持ちはかなり新車に傾いてい
ます。しかし以前の528がJAPANやディーラーにもまだ残っているようで、こ
の値下げで売り切るのに苦労するのではないでしょうか。
ところで本題ですが、SFWには入ったほうが良いのでしょうか、以前の書き込
みで、保障なのか、SFWなのか曖昧な部分があるとのことでしたが、124,000
円の価値があるのか、単純な質問で恐縮ですが、初めての輸入車を検討する故
宜しくアドバイスお願いいたします。

Re: サービスフリーウェーについて(1)

初めての輸入車の方は入っておくべきに感じます。
どのようなトラブルがあるか、どうしたら対処できるかなど
迅速な対応が要求される場合、個人レベルでは到底追いつく事は
出来ない様に感じます。
確かにSFWは無くともクレームレベルで交換できる部品は
数多く存在しますし、担当の営業さんが良い方なら
それで済む可能性も大きいです。
しかし、それは一般のユーザーには難しく
押しの強い方でないと難しいと思います。
あいまいな部分が多く存在すると言う事は
ユーザーの立場から見れば難癖つけられるとも言えます。
私だったら、新車購入時の値引きにSFW分上乗せしますが....

アドバイスありがとうございました(2)

早速のアドバイスありがとうございました、入っておくことによって後々のデ
ィーラーの対応も変わってくるのでしょうかね、聞くところによるとベンツは
価格に含まれるとのことなので、「値引きに上乗せ」の手で交渉してみます。

Re: サービスフリーウェーについて(3)

値引き交渉頑張って下さい。
やはり在庫車は値引率が高いそうで
528や525もエンジンが変わった影響で
残りわずかではありますが
激安のプライスが付いていますね。
可笑しな事に530でもNAVI無01モデルが
同じような状況です。
SFWは初心者の方には必須だと思いますので
入っておいた方が無難だと思いますよ。
MBはMBケアと言って新車購入後3年間はSFWと
ほぼ同じ内容のサービスを受ける事が出来ます。
しかし、現在のMBの新車完成度は意外に高く
あまり使用されない方が多いそうです。

Re: サービスフリーウェーについて(4)

mofmaさん、はじめまして。

はち君が回答していますが、普通国産車だったら壊れないよう
な所が壊れたり、動かなかったり、漏れたりと、しょうも無い
トラブルが多いので、新車、中古車に限らずSFWは入っておい
た方(中古の場合は、新車時に入っているものを探す)が無難で
す(自分で修理できる人とか、非ディーラ系のなじみの修理工
場がある人は別ですが)。少なくとも、初期費用の128Kは、3年
後の車検時の交換部品の費用(車検自体の費用はSFW対象外で
す)になりますので、多分元がとれると思います。

ちなみに、うちのE34の場合は、SFWは56Kぐらいでしたが、2年
目点検でパワステポンプのオイル漏れが見つかりポンプ交換
(部品80K、工賃を入れると100Kぐらい)がありました。E39の方
は、この前1年点検でしたが、ドアミラー交換(中のギヤが欠け
ていた)、オンボードコンピュータ交換(表示が点滅する)をSFW
で既に行っています。

機械ものなので人によって当たり外れはありますが、私の場合
はこんな感じなので、SFWは入っておいた方が無難でしょう。
本来BMWが品質改良(対策)をしていれば起きない故障もSFWの名
目でお金を取られているのはおかしな話なのですがね。

大変参考になりました!!(5)

330i納車待ちさん、しーさまさん、はじめまして、アドバイスと実体験のお
話、大変参考になりました。E39も出てからずいぶん経つのに、まだまだ「し
ょうもない」トラブルの可能性が多いのですね。あとは価格交渉をがんばらね
ば・・・。しかし今は、マイナーチェンジ以後の価格の値下げもあって、BMWシ
ロートには何処が適正な価格なのか、さっぱりわからないですね・・・(^^ゞ
それではまた。

こんにちは。実はケンウッドのカーオーディオ９１９シリーズを付けよ
うと思っています。パンフレットを見ると、ＭＰ３対応とありますが、
従来の、ＭＰ３ファイルでない、音楽録音機器で作成したＣＤーＲも
再生できるのですか？　また音楽録音機器で作成したＣＤーＲ数枚を
ＭＰ３形式として、１枚のＣＤーＲにまとめることは可能ですか？
当方、ＭＰ３に関して全くの初心者です。すみませんが、どうぞよろし
くお願いいたします。

Re: カーオーディオについて教えてください(1)

A.Aさん、はじめまして。

ケンウッドのZ919とD919の場合、オーディオCDをセットすれば
CDの音楽を、MP3ファイルを書き込んだCDをセットするとMP3
ファイルを再生する仕様になっています。ですので、CD-Rドラ
イブで焼いたオーディオCDを再生する事はできます。
御存知と思いますが、オーディオCD、CD-R、CD-RWは見た目は
同じようですが、メディアの反射率等が違うので、普通のCD
Playerでは、CD-R、CD-RWを再生出来ない場合もあります。大
体は、CD-Rは読めるようですが、CD-R/CD-RW対応と唄っていな
い限りCD以外の物が読み取れなくてもメーカの保証外となりま
す。CD-Rメディアでも、メーカによっても違うので、お使いの
CD Playerと相性がよいメーカを調べてみると良いでしょう。

MP3はMPEG-1 Audio Layer-3の略称で、デジタル圧縮規格の一
つです。5分の曲を標準的なビットレート128KbpsでMP3ファイ
ルにすると、約5MBのファイルサイズとなります。650MBのCD-
R/CD-RWへ書き込むとすれば、5分の曲を約120曲保存する事が
できる計算になります。MP3ファイルは、音楽配信のサイトか
らダウンロードするか、市販のMP3エンコーダソフトを使って
作成する事ができます。複数の音楽CDを一まとめにするには、
CDの音楽データをWAVEやAIFF形式で読み出して、エンコーダソ
フトでMP3ファイルに変換すればOKです。

ありがとうございます。(2)

しーさまさん、たいへんていねいな解説をどうもありがとう
ございました。よくわかりました。

ありがとうございます(3)

しーさまさん、たいへんていねいな解説をどうもありがとうございまし
た。おかげさまでよくわかりました。

ＦＭモジュレーター式ＣＤチェンジャー(4)

ＦＭモジュレーター式ＣＤチェンジャーをつけようと思っています。
これなら純正のカセット・ラジオを外さなくていいかなと思っていま
す。
さて、私の希望は、ＣＤ?Ｒが聴けること・１２連奏・リピート機能が
あることなのですが、この条件だとビクターのＣＨーＺ９１ＲＦになり
ます。どなたかＦＭモジュレーター式ＣＤチェンジャーを取り付けてい
らっしゃる方、ご意見をお聞かせください。

こんばんは。
今回、レーダー探知機（Λー１１００）を付けようとオートバックスに
行きました。付けて欲しいと言うと店員に「外車ですか？車種によって
は、フロントガラスに妨害されてレーダー探知機の機能が発揮できない
のでディーラーに確かめてみてほしい」と言われました。BMWでは
レーダーは効かないのかなあ？　もしΛー１１００を付けておられてい
る方がいらっしゃれば、教えてくださいね。

Re: レーダー探知機について(1)

私、Λ-1100付けてます。
レーダ機能も大丈夫だと思いますよ。自動ドアに良く反応してますから。
GPSは、ばっちりです。

Re: レーダー探知機について(2)

まつさん、ありがとうございました。
お互い、スピード違反には気を付けましょうね。

昨日、Ｅ３９?525iＨＬの契約をしました。国産車からの乗り換えです。
念願のBMWオーナーになれました。皆様　宜しくお願いします。
（今の５シリーズは大変お買い得ですよね。）

Re: E39オーナーになりました！(1)

やすわたさん、はじめまして。

525i Hi-Line御購入おめでとうございます。525は巷の国産車
や540や530に比べると非力ですが、国産には無い雰囲気やハン
ドリングが楽しめます(ただ、Normalサスじゃちょっとつらい
かも)ので、楽しみにしていて下さいね。納車になったら、イ
ンプレでもよろしく(みんな素人ですから、自分が思った事を
書くだけでOKですよ)。

それにしても、このところの価格改定と値引きは、既オーナと
してはむっときますよね。とある正規ディーラでは、530i M-
Sportが改定後の定価から更に数十万引き(四捨五入すると100)
を出しているみたいですから。じゃあ、今までの価格はなん
だったんでしょうね？Japanには、乱売で中古価格が下がり下
取り分が下がる分保証してもらいたいぐらいですね。

エンジン始動時クーラントレベルチェックの表示がでました。
どこかのネットで、E39（特に528）のクーラント関連の問題がある投稿をみ
ました。リコールにはなっていないようですが、かなりの発生率ででていると
のことでした。どなたか詳しい情報お持ちであれば教えてください。
その際、ディーラー対応についても教えていただけたら幸いです。

Re: クーラントについて(1)

はじめましてT.Tさん。私も同じ現象が起きてます。ヘッドガスケットから漏
れてます。私のとたぶん同じ場所ではないでしょうか。ボンネットを開けて
エンジンの後ろ側のパネルの左下を見てみてください。水が流れたようで白く
なってればそれが漏れたクーラントだと思われます。対策部品出ているそうで
すが,工賃はたぶん有料だと思います。ちなみにまだ私のはジャージャー漏れ
でないので7000Kに一回クーラントを足してのってます。クレームで直してく
れればよいですねー　これは明らかに欠陥だと思いますしね。

Re: クーラントについて(2)

これは、かなり有名な不具合です。
ディーラーでも例のクーラント漏れで通じるくらいです。

リコールにはなっていないので、対応は有料なんでしょうかねぇ？

私の前のE39は車検の時にＳＦＷで直して貰いました。

ちなみに下記のURL（私のHP)に少しだけ記事を載せてあります。
　　http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany/e39repf01.html

先日、友人がナカミツオートに勤めていてATFの交換を相談したところ
BMWはあまり交換しない方が良いといわれたんですけどどうなんでしょうか？
よろしくお願いします。

皆さんこんにちは、ニャーです。
初歩的な質問で恐縮なのですが、Ｍ５グリルを買ったのですが、
取り付け方法がわかりません。（^^;
純正のはずしかたもＭ５グリルの取り付け方もわかりません。、、、？
ご自分で取り付けられた方、どなたかおしえてください。
ディラーで取り付けてもらうのもなんかシャクで自分で付けたいのです。
宜しくお願い致します。

p.s.ベース部と外側のメッキ部はずすのかな？(-_-;)

Re: M５グリル取り付け方法？(1)

ニャーさん、はじめまして。

> 純正のはずしかたもＭ５グリルの取り付け方もわかりませ
> ん。、、、？
> ご自分で取り付けられた方、どなたかおしえてください。

自分で取付けた訳では無いのですが、グリルは外側と内側の部
分が爪で止まっているだけです。爪の部分(4か6カ所だったは
ず)にマイナスドライバーなどを入れて爪を浮かせて外しま
す。外す際、力を入れ過ぎると爪を折ってしまうようなので、
注意して下さいね。

ちなみに、私はディーラで取付けてもらいました(他の作業の
ついでにこれも付けてって頼んでしまいました(^_^;)
作業を見ていたのですが、ボンネットにキズが付かないように
テープでマスキングしてました、御参考まで。

Re: M５グリル取り付け方法？(2)

ニャーさん、今晩は。深夜仕事中にブレイクです。
しーさまさん、過日はマフラーの情報、助かりました。
情報いただいてばかりでは申し訳ないので一言。
私は自前でしたが、当然の事ながら”取れ難く、付けやすい”構造ですね。
キドニーグリルは前方からの単純なハメコミ式で、純正の取り外しが作業の
大部分。黒ベースとメッキ部はいじらない。作業を通して塗装面を工具等でス
クラッチしないように注意が肝心（ドライバーに革を巻くとか・・・・）。
爪は上下各2、左右各１の計6個所で、しっかりと固定されていますので、
爪の浮かせに手間取るなら爪を折ってしまうのも思い切りです（純正ポイ）。
私は奇麗に取り外しましたが、手が2本では足りない思いをしました。
ご健闘を祈ります。

Re: M５グリル取り付け方法？(3)

しーさまさん、sky８さんこんばんはです。
情報有り難う御座いました。仕事の合間に（サボって）
さっそく挑戦しました。仕事が終わるまで我慢できんかった（^^；
最初にマイナスドライバーを突っ込んで、爪を慎重にうかせ・・・う?っ。

・・・無事、純正を取り外しました。（^^；フー

取り外すのに少々時間はくったものの、取り付けは前側からパチンと
はめ込むだけで、全行程で２０分くらいでしょうか？３０分は
かからなかったと思います。
教えて頂いた情報のおかげで思っていたより早くに作業が終わり、何事も
なかったかのように仕事にもどりました。（爆）
なんかボ?ッとした顔つきからはっきりした顔になって
Ｍ５グリルの効果は大きいですね。
有り難う御座いました。では・・・。

皆様こんにちわ！バイエルンです。

実は昨年暮れにフロントスポイラー（ＡＣ／Ｓ仕様）のフィン部分を破損させ
ました。（３回目　涙）前回交換してから半年も経っていなかったのでフィン
部分にガムテープを貼り付けそのまま乗っていました。しかしいつまでもその
まま乗る訳にもいかないので交換を決意しました。わたしはエアロなどの最近
流行っているブランドミックスするのはあんまり好きではなかったので、普通
のＡＳ／ＳのＦスポを装着する予定でしたがレスコのＨＰでＭ５用フロントフ
リッパー＆ダクトがあることを知り、『こりゃエエやんけー！』となり現在検
討しています。ただ私のはＭスポではない普通のＥ３９なんでＭ５バンパーが
必要になってきます。ううううううー予算がーーー！あわわわー鬼嫁がーー！

それとステアリング交換も考えておるのですが、なにかオススメ品は皆様ござ
いますか？アティベ（でしたっけ？）が結構ショップには勧められるのですが
その他なにかありましたら情報下さい。

新参者です。教えて下さい。新価格がなにかと物議をかもし出していますが、
530iを見積もったところ、「大幅値下げしたので値引きは基本的にありま
せん」と言います。でも、（あまり欲しくないナビがついて）実質払う金額は
あまり下がった気がしませんし、半年前５２８の頃に試乗に行ったときは向こ
うから７０は引きますと言って来たんですが＊＊＊　（在庫整理？）
実際のところどうなのでしょう？　もちろん地域差はあるのでしょうが・・・
どなたかあまり具体的な情報がまずければ大体の傾向だけでも教えて下さい。
よろしくお願いします。

Re: 新価格後の値引きについて(1)

Tanyです。

真偽の程は不明ですが、今回の値下げはJapanからディーラーへの仕切りは
変更なしで、ディーラーが差額をすべて押し付けられているとか．．．
であるならば、世間の目だけをごまかすと言うJapanの得意技ですね。

ナビが不要であるならば、530の標準仕様の在庫を探すしかないでしょうね。
ナビが標準になるのは、４月（２月生産分）以降ですから．．．
でも、オプションや色の自由度は低いですから良し悪しですけど。

ちなみに私の車は、日本に数台しかないであろう（内１台はAmazonさん）、
純正ナビなし、レザーシートの530iTRです。

Re: 新価格後の値引きについて(2)

tanyさん、ありがとうございます。そうだとすると、ＪＡＰＡＮのやりかた
はずるいですね。ただ、そうだとしても、ディーラーも（人気もあるし）断り
の口実に利用している気がします。せっかく評価を高める機会なのに残念な方
針をとりますね。ちなみに、ナビなし皮のＴＲですか。いいですねえ！　

この度、家庭の事情等でE36クーペに買い換えのためE39を手放すことに
なりました。みなさんにはE39オーナーズルームではいろいろ面でアドバイス
等をして頂きとても感謝しています。特にこの部屋を知った当初にお世話に
なったtestuさん、今年41歳さん、しーさまさん、akebonoさん、カプリチョ
ーザさん、その他の方々にはくだらない話にお付き合いしていただき有り難う
ございました。
これからはE39オーナーではなくなりますが、BMWオーナーに変わりないので
これからも何かありましたらアドバイスやBMW談義等宜しくお願いします。

Re: いろいろお世話になりました。(1)

MATさん、お久しぶりです。

E36 328i Coupeに乗り換えですか。E36は日本の車環境に一番
合ったサイズの車ですよね。でも、せっかくあそこまでにした
E39が勿体無いような気もしないではありませんが.....。

まあ、E39でなくなっても、同じBMW、また此処やオフでお会い
しましょう(私だって何時までBMWに乗っていられるか分からな
いですからね)。

E３９　５２５Mスポーツが納車となりました。メーカーオプションのキセノ
ンヘッドライトにしたかったのですが前の車の車検切れの期日と予算の関係上
できませんでした。どなたかなるべく安く変更できる方法を知ってる方がい
らっしゃればアドバイスをよろしくお願いします。

Re: 誰か知りませんか？(1)

千葉さん、はじめまして。

大阪に転勤ですか、関西の方はあまり詳しく無いので、きっと
関西の方が教えてくれると思いますよ。

で、御質問のキセノンですが、純正だとウィンカーまで一体で
すので、やはり高くなってしまうようです(最新のタイプだと
28万円近いと聞いた事が......)。

社外品だとベロフ辺りの有名どころで10?11万円前後、一光と
かのパーツメーカのを利用すると8?9万位のようです。あと最
近のaf impのTo Fitの広告にもっと安い値段が載っていたので
すが、これは内容確認して無いので.....。

あとは、新しいタイプのキセノンを入手された方が古いタイプ
のキセノンを売りに出すのをオークションとかで探すとかです
ね。

キセノンは一度体験してしまうと、もとに戻れなくなります
よ。がんばって入手して下さいね。

Re: 誰か知りませんか？(2)

もうご存知かもしれませんが、某おHPで有名な長野のお店で、警告対策済み
の純正HELLA製キセノンユニットが、125K(限定20セット)で出てますよ。

あけましておめでとうございます。昨年はいろいろな方にお世話になり大変感
謝しております。
ATFを交換しようと思うんですが何処でやるのが一番良いでしょうか。
あといくらくらいかかるのか教えてください。よろしくお願いします。

はじめまして。最近、前から感度が悪いなあと思っていた
赤外線リモートのドアロックが、とうとうウントモスントモ言わなく
なってしまいました。キー内の電池もとりかえたし、、、。
ヒューズボックス内も覗いてみました。キーの電池も1分以内で交換
したとおもうし、、、。
マニュアルには、ロックの初期化の方法が載っているが、これは
手動で開錠してもムダとの事。
だれか何か知ってたらおしえて。

Tanyさん、しーさまさん、ニャアーさん、Amazonさん、T.Tさん
貴重なアドバイスどうもありがとうございました。
みなさんのアドバイスを参考にインダッシュで検討したいと思います。
どうもありがとうございました。

皆様こんにちは。E39-540（97年式）のエンジンフィ-リングについて
質問が。
540の前はE34-535に乗っており、圧倒的なトルク感で「ドバドバドバ」
とエンジンを回しておりました。
540に乗り換えたとき535と違い（V8なので）「シュ-ン」とした吹けあがり
を期待していたのですが、4000回転を越し始めるとやはり「ドバドバ」と
いうか何か「詰まった感じ」でタコが伸びるのですが。これって
こんなモンなんでしょうか？もっと滑らかに回転数が伸びるイメ-ジを
持っておったんですが。
どなたかこんな質問にお答え頂けたら嬉しゅうございます。

Re: 540のエンジンフィ-ルについて(1)

ＭＡＤさん、ども、こんばんわん
う?ん、どばどばっ、ですか。。。
あたしのも、どっちかっていうとそんな感じですねえ
一気筒あたり550ccもありますから、ある程度そういうフィールに
なるのかも。。。

ただ、詰まった感じや、ラフな感じは無いですよん

Re: 540のエンジンフィ-ルについて(2)

SASAさんレスありがとうございます。
「詰まった感じ」というのは少々言いすぎだったかもしれません。
勝手に「シルキ-」なフィ-リングを期待していたものですから。
でもこれはシルキ-6ではなくV8ですもんね。

はじめまして。
TSUKAと申します。唐突ですが、教えていただきたいことが・・・
昨年６月、Ｅ３６の３２０クーペからＥ３９／５２８ツーリングに買い替えた
んですけど、どうも前後タイヤハウスの隙間が嫌でしかたがありません。
で、ここは一発足回りを交換するか！！って雑誌等を買いあさり探してはみた
ものの、肝心の”ツーリング”用のものが無いっ！！
何か良いキットがあれば教えていただきたく。
できれば、どれくらい車高が落とせて、どれくらいの値段なのか、等も含
め・・・
よろしくお願い致します。

Re: 車高低くしたいんですけど・・・(1)

ALPINA、HARTGE、AC-S等から出ているはずですよ。
ちなみに私のTRは、ALPINAに交換しました。

車高の落ちは、TRの場合はよく分かりませんね。
ALPINAは余り落ちなかった(1?2cm)ですね。

Re: 車高低くしたいんですけど・・・(2)

情報ありがとうございました。
やっぱりハルトゲやシュニッツァーでリリースされていたのですね。
でも、これらのものはレベライザー（って言うんでしたっけ？）付きの場合に
対応しているのですかね？
交換後は、その機能は無くなってしまうのですかね？
ＴａｎｙさんはＡＬＰＩＮＡとの事ですが、どういうものなのですか？
以前ショップで、
「ツーリングの場合、リアの車高を落とすのはあまり良くないですよ。
（下手に交換すると、コンピューターの関係で具合が悪くなるような言い方だった
ような・・）
　リアを落とすんだったら、ディーラーでエアサスのガスを抜いてもらわない
と・・・。だからフロントだけ落とせばいいんじゃないですかね。」
なんて言われました。
本当なんですかね？
ちなみにそのショップでフロントのみの交換で奨められたのは、ザックス＋ア
イバッハ　だったと思います。
そんな選択もあり　ですかね？
でも、やっぱり、リアの隙間も気になるし・・・とは言っても交換して不具合
でると嫌だし・・・

Re: 車高低くしたいんですけど・・・(3)

Tanyです

> やっぱりハルトゲやシュニッツァーでリリースされていたのですね。

これは某ショップのＨＰに載ってましたから．．．

> でも、これらのものはレベライザー（って言うんでしたっけ？）付きの
> 場合に対応しているのですかね？
> 交換後は、その機能は無くなってしまうのですかね？

正確ではないかもしれませんが、リアはダンパーのみ交換で
リアのエアスプリングは純正のままのようです。
つまり、レベライザー機能はそのまま残るはずです。

> ＴａｎｙさんはＡＬＰＩＮＡとの事ですが、どういうものなのですか？

ALPINAはB10にツーリングがあるので、エアスプリングまで含めての
サスキットです。
車高はあまり落ちませんが、ハンドリングは格段に向上します。

> 本当なんですかね？

私には考えられないですね。
リアのエアサスは、基本的に車高を上げる方向に対応しているはずなので、
下げるのはどうでしょう？
それに、フロントとリアのバランスを考えたら、めちゃくちゃな
ハンドリングなると思われるのですが．．．

> でも、やっぱり、リアの隙間も気になるし・・・とは言っても交換して
> 不具合でると嫌だし・・・

ALPINA交換後の写真を私のHPに公開予定なのですが、
時間が無くて出来てません。
AmazonさんのHPには写真がありますよ。

Re: 車高低くしたいんですけど・・・(4)

追伸

私のＨＰのお友達の写真コーナーにも、ALPINA装着のツーリングの
写真がありますので、ご参考までに．．．

Re: 車高低くしたいんですけど・・・(5)

Ｔａｎｙさん、いろいろ情報ありがとうございました。

紹介いただきましたＨＰを見させていただきましたが、皆さんすごいですね。
参考にさせていただきます。（予算の許す範囲で。トホホ）
まぁ、こうやっていろいろ想像している時も楽しいですね。
また、わからないことがあれば相談させてください。

Re: 車高低くしたいんですけど・・・(6)

Tanyです。

今、仕事がめちゃめちゃ忙しくてHPの更新が出来ない状況なんです。（涙）

落ち着いたら（５月？）ＴＲの記事をＵＰしますので、
楽しみに（？）しておいてください。

みんなでE39ツーリング軍団を作りましょう！（笑）

昨日で1000km走破しました。仕事の出張で羽田空港に行くことが多いので、
それだけで往復100kmなんです。何せ多摩地区なもので・・・・。
と言う事で、なかなかいい感じになってきました。徐々に回転数を上げていこ
うかなあって思ってます。
気にしてた足回りも、なんだか馴染んできました。コーナースピードはかなり
高いです。（飛ばしすぎ・・・）横剛性が高いんだなあって実感してます。
オンボードPCは○00kmにしてるから、アラームが鳴る・・・・。

皆様はじめまして。
念願のBMWを入手して、舞い上がっております。
今週が納車なので、仕事が手に付かなくて、BMW関連のＨＰを見
まくっています。
のりさん＞僕も３２５と悩んで、噂の５２５Ｍ?Ｓｐｏｒｔを買い
ました。オプションが選べなかったのでキセノン無しです。その代
わり後づけのカーナビを付けて思い切り値切りましたけど。
実は新車（BMWも）は初めてなんですけど、BMWも慣らしが必
要なんでしょうか、峠を攻めたりしなければいいのかなと思ってた
りしますけど。
では、今後もよろしくお願い致します。

Re: 初めてのBMW(1)

はじめまして。つるさん。
これからもよろしくお願いいたします。
先輩の方々をさしおいて申し訳ありませんが、ＤＲから
納車時にいわれたのは、最初は１５００kmくらいは
４０００回転以下で慣らすよう言われました。
自分も24日に納車して、この土日で300kmほど走りましたが、通常の走行では3000回転以下で走りました。
（もちろん、あくまで「通常の走り」です）
ただ、エンジンオイルの交換については、メーカーからは
1000kmなどで交換する必要はないと言われました。
この点につきましても先輩方々のアドバイスをいただければ
助かります。
よろしくお願いいたします。

Re: 初めてのBMW(2)

のりさん、納車されたんですね。おめでとうございます！！
４０００回転以下の慣らしですか、通常だと気にしなくてもいい領
域ですね。
今後も、情報交換しましょうね。同じ年式の同一車種なので、参考
になると思います。
これからもよろしくお願い致します。

Re: 初めてのBMW(3)

つるさん、のりさん、納車おめでとうございます。

慣らし運転ですか、最近はやらなくても良いと言う声も聞きま
すが、機械物ですから、やはり慣らしはやった方が良いと思い
ます。ただ慣らしと言っても特別な事をする訳ではなく、アク
セルを一杯に踏んだり、キックダウン等をせず、普通に走れば
十分です。目安としては、2000Km位まで4500rpm以下で使えば
良いと思います。その際、なるべくスピードやエンジン回転を
変化させながら運転してください。そして、2000Kmを超えたあ
たりからは、エンジン回転を徐々に上げていきます。
エンジンオイルについては、ディーラではロングライフのオイ
ルを使っているので、OIL SERVICEがつかない限り交換の必要
はありませんと言っていますが、やはり慣らしが終わった時点
で交換した方が良いと思います(やはり削りカス等が出ますか
ら)。交換しなくても壊れる訳ではないとは思いますが....。
まあ、気分的な問題もありますけどね。

Re: 初めてのBMW(4)

しーさま、アドバイスありがとうございます。
やはりオイルは個人的には気になっていました。
自分は慣らしが終った時点で交換してみます。
今後ともよろしくお願いいたします。

Re: 初めてのBMW(5)

先日、納車して、５００キロほど走り回ってきました。
慣らしなので４５００回転以下をがんばって守ってきました。
４０００回転ぐらいから音が変わって、気持ちよさそうな感じが伝
わってくるんですけど。。。２０００キロ走行後が楽しみです。
それにしても、ブレーキダストがすごいですね。ブレーキパッドは
対策品が必要ですね。

みなさん、こんにちは！
ヨシカズと申します。９６年モデルの、Ｅ３９の５２８に乗っています。
早速ですが、現在、オンボードモニターは、着いていますが、ナビは、着いて
いません。色々調べた結果、あの、モニターにナビを写すには純正ナビについ
ている、なにかが、必要みたいですし、あの小さなモニターでは、見にくいこ
と、極まりないって感じなので、しかたなく、社外ナビ＆モニターを、つけよ
うと思っております。しかし、いざ、選び出すと、これといったものが、あり
ません。もし、これがお勧めといったものが、あれば教えて下さい。
それと、ちなみに、２００１年モデルの、オンボードコンピューターは、はた
して、そっくり９６モデルに着くのでしょうか？？
また、ナビを、ＤＩＹで、着けるのは、難しいでしょうか？
もし、ご経験が、ある方が、いらっしゃいましたら、経験談等、教えて下さ
い。よろしくお願いします。

Re: ナビが、欲しい！(1)

ヨシカズさん、こんばんは。

純正モニターは小さいですよね。このモニターに社外ナビを写すアダプタは
ショップで売られています。フィー○バックさんで扱っているのはPanasonic
のみで、マイス○ーＫのはカロもOKだったと思います。あとTanyさんのHPで
自作記事があります。ただ、聞いたところによると、純正のモニターは純正ナ
ビが付いていない(ナビからの信号が無い)と、走行中写すことが出来ないそ
うです。ですので、DVDナビに交換で下取りに出たCD-ROMナビなどを安く手に
入れるとかしないと、そのままでは難しいでしょうね。
MC後のモニターがMC前のものに付くかは、分かりません。ちなみに私の友人
で、MC前のナビ付きをナビなしに交換するにはとディーラに見積もりさせた
人がいましたが、GMからすべて交換となるそうで値段もうん百万、車を下取
りに出して買い換えたほうが早いですと言われたそうです。

Re: ナビが、欲しい！(2)

99年モデル、純正DVDナビを使ってますが、現行ワイドナビに交換出来るか
ディーラーに聞いたら、CPUとの関係でナビ（モニター）は交換出来ないと
言われました。
現行のは分かりませんが、'99純正DVDナビは、数年前のCD-ROMナビ以下と感
じてます。
ドライブユニットはアルＰなんですが、現行も地図を見たところ同じに
見えるので、内容は市販の物と比べると期待出来ないような..

Re: ナビが、欲しい！(3)

社外ナビ接続は、純正ナビが前提です。
ご興味があれば、記事は私のHPに．．．

先日知人のE39を見たら純正モニターの前面に被せるようにモニターが
付けてありました。
オーディオは使いにくいでしょうが、意外とグッドかも知れません。

ハンズフリーの件でＰｈｏｅｎｉｘにさんの掲示にもありましたが
、私の体験談をご紹介します。
私の５３０にもオプションで付けたわけでは無く、たまたまハンズ
フリーが付いていました。
（他の希望条件を満たす車がこれしかなかった）
特にこだわりはなかったのですが、付いているのなら使ってみよう
と思い、マニュアルで’ＤＯＣＯＭＯの２０６以降の機種’を確認
の上装着＜Ｄ２０７＞し試してみましたが、結果的に使用不可でし
た。（相手の声はすれど、自分の声は届かない現象）
あわててディーラへ確認すると、「すみません。Ｄシリーズは２０
８以降でないと該現象が発生します」との事。
だったらその情報を事前に伝えてよ！ってな感じで、現在宝の持ち
腐れ状態です。
今後ハンズフリー付きを購入される際は携帯機種にご注意を！
ちなみに、ディーラではＮＧとなる機種一覧表なるものを持ってい
ました。

本日、羽田に向かうべく首都高速を走りました。直線と高速コーナーは良かっ
た?。でもやっぱり、タイトコーナーはちょっと鈍かなあ・・・・。贅沢な悩
みかもしれないけど、コーナーの立ち上がりの沸きあがるパワーに、ノーマル
の足回りはきついのかもしれません。
インチアップ＆タイヤ交換で、ちょっとはマシになるかな？サスペンションに
手を入れるのは、ちょっと勇気が要ります。よくできてるから勿体無いと思っ
てしまいます。

Re: 首都高走行(1)

いいですねぇ、Ｍ５４エンジン。
確かに純正の足回りはすごいですよ、ホントッ！乗り心地とスポーツ性がうま
くマッチングしたすばらしいできです。ただ飛ばすとロールアンダーが気にな
るのも事実ですが・・・でもタイヤのエアを変えてみると結構自分好みのセッ
ティングば出せますよ。かなり空気圧に対して敏感なクルマですから。
どうせ純正のダンパーの寿命はいいとこ二万ちょっとですから、それから考え
られても十分だと思います。私もロールの大きさに最初はびっくりしましたが
、あのロール（といっても恐いロールじゃありません）が粘っこいロードホー
ルディングをうみだしています。雨の日だったら首都高のポルシェ完全にかも
れます！（前後の重量バランスいいですから）すべり出しも滑らかな挙動のフ
ァイナルオーバーステアで楽しいですよ。でも正直言ってノーマルサス（Ｍサ
スであっても）に１８インチは無理だと思います。１７インチに前後２３５／
４５であまりグリップが強くないタイヤでしたらマッチングは取れます。私は
五万キロノーマルサスで遊んでから、今アルピナサスと１８インチＢＢＳ　Ｒ
ＧＲに前後ともパイロットスポーツの２３５／４０でベストバランスを作って
います。
アルピナもロール大きいですよ。でもロールもしっかり反力が感じられ旋回の
終わりにはその溜まった反力で、いわゆるコーナーが切れ上がるスピード感を
感じることができます。けっしてロールは悪ではないというのご理解いただけ
たでしょうか。アルピナの乗り心地は・・・ノーマルよりいいかもしれない！
アルピナマジックあるんですねぇ??！
どちらにしてもいろいろと遊べますから、ぜぇ?んぜん飽きません（笑）
もう十万キロまで二十キロ！明日から十万キロに突入です。　

Re: 首都高走行(2)

Tanyです。

個人的な好みですが、標準はダンピング不足でロールも大きく
気持ち悪いです。
（ロールが怖いわけではないですし、悪だとも思ってはいませんが．．．）

で、528iの時代にはHAGTGEのサスとスタビに18インチRGR-R＋235/40の
SP9000でした。
今回の530iTRは、ALPINAサスに同じタイヤ・ホイールです。

BMWを名乗るのであれば、最低でもＭサスは標準にして欲しいです。
ALPINAは、交換して１週間もたってないので評価しづらいですが、
すごくよさそうな気がします。
ところで、ロール嫌いの私でもさほどロールは気になりませんが．．．

Re: 首都高走行(3)

530iＴＲのノーマルは、リアがエアサスじゃなかったですか？エアサスは
軟いですよね、確かに。

Re: 首都高走行(4)

Tanyです

530iTRのリアは、エアサスで確かに軟らかいです。
ただ、この週末に525iTR（コイルサス）を代車に借りましたが、
ゴツゴツするけどこちらも軟らかいです。

こんにちは。
本日BMW Japanでアプルードカーとして５２８ｉ HLを契約しました。
９９年１２月登録で、1.7万Km走行、ノーマル仕様の程度の良いものでした。
あまり知識がないので幾つか質問させてください。
Ｑ１：E39という型式はどこを見れば分かりますか？
Ｑ２：E39 528iの優れている所、いまいちな所を教えてください。
Ｑ３：手を加えるとしたらまずはどこですか？
Ｑ４：メンテナンス上で気をつける点はありますか？
Ｑ５：皆さん色々チューンナップされていますが、ディーラーの保証はなくな
りませんか？

宜しくお願いします。

皆さん以前いろいろとアドバイスをいただいたハンズフリーの件ですが、
なんとａｕのＰＤＣが使えました！
今まで使用していたＣＤＭＡＯＮＥをやめてＰＤＣの７０５Ｇにしました。
おそるおそるＨＩＬＩＮＥのハンズフリーにつないでみたところ
問題なく使えました！
BMWジャパンやａｕに問い合わせしても「ＤｏＣｏＭｏ」しか使えない
との回答でした。
ハンズフリーが使えるオプションになりすっきりしました。
これで点数も減らずにすみます。

皆さん、こんにちは。

前にTECさんから紹介のあった、フロントとリアのランプをマイナー後に変更
するフェイスコンバージョンキット、正規ディーラでも、パーツとして正式に
扱うようになったみたいです。コードと定価は以下のとおりです。某所の価格
と比べると、やはり高いですよね。

○フロント
6312 0025 175　ノーマルタイプ　　　　　　　　　　　　 \95,500.-
6312 0025 173　ノーマルタイプ（ホワイトウィンカー）　\117,000.-
6312 0025 194　キセノンタイプ　　　　　　　　　　　　\159,000.-
6312 0025 193　キセノンタイプ（ホワイトウィンカー）　\189,000.-

○リア
6321 0024 984　セダン（オレンジ）　　　\68,700.-
6321 0024 983　セダン（ホワイト）　　　\74,200.-
6321 0025 221　ツーリング（オレンジ）　\83,900.- ← ちょっとあやふや
6321 0025 220　ツーリング（ホワイト）　\76,500.-

※注文する際は、パーツ番号、価格はディーラで再度確認してくださいね。

Emory-Hiroです。足回りの話が大変盛り上がっている様子で、BMW初心者の私
としては大変勉強になっております。
質問ばかりで恐縮ですが、タイヤ（交換を考えています）について質問させて
ください。
１７インチと１８インチ、どちらがどうなのかというイメージがわきません。
どなたか、長所・短所といった視点でコメントいただけないでしょうか？
（過去ログから、ノーマルやMサスでは１８インチをはくのは困難というのは
認識しました。）
また、私は走り屋を志向しているわけではありません。ただ、そこそこの高速
走行やそこそこのワインディングを走るスポーツドライブをすることでストレ
ス発散することに合った足回りのセッティングをと考えています。この視点も
考慮いただくとどんなかんじでしょうか。

待ちに待った納車の日でした。今日、早速慣らしの為に、ちょっと遠出し、御
殿場の方まで足を伸ばしてきました。前の車が１９インチであったこともあ
り、コンフォートな乗り味でしたが、高速コーナーはなかなかです。欧州車の
足回りは恐るべし。と言うよりも、日本車が情けないのでしょうが・・・・。

明日はナビとオンボードPCをマスターします。純正OPも何か買っちゃおうか
なあ。

Re: 本日納車(1)

netrunさん、納車おめでとうございます(^O^)/

早速のドライブですね！
良いですねぇ、、、納車直後のドライブって。
私も昨年末納車されて、早速中央道を走りに行きました。。。

足廻りはいかがですか！？
私は、不足を感じてALPINAサスに速攻で変更しましたが、netrunさんは
満足のご様子。
まぁ、個人差がおもいっきりでますからね、サスペンションは。

オフミ等で見かけましたらよろしくお願いしますm(_ _)m

Re: 本日納車(2)

neturnさん。はじめまして。
私は初めてBMWのオーナーになります。
納車はまだ先ですが、今から慣らしのコース選びで
ワクワクです。
納車次第、足回りを実感したいと思います。
皆さん、よろしくお願いいたします。

Re: 本日納車(3)

ごめんなさい！
netrunさん！
お名前を間違えてました。
すみませんでした！

Re: 本日納車(4)

E39の足の評価は、本当に個人差が大きいですね。
私は日本仕様の標準サスは、全く好みに合いませんでした。
前の528iはHARTGEでしたが、今回のTRはAMAZONさんと同じALPINAを
先週末に装着しました。
結果は．．．
別の車に変わって大満足です。

皆さん初めまして。
今度、525i M-SportsのOwnerになります。今まで日本車（日産車）ばか
り乗っていましたので、BMWはおろか、外国車自体初めて乗りますので、
今後もこのページを参考にさせて頂きたいと思います。
私はこの掲示板の記事No[349]にある、在庫一掃セールのものを購入しま
した。納車は3/24ぐらいになりそうで、とりあえず、キセノンヘッドラ
ンプと、内装をWoodに変更、リア3面にフィルムを貼ってもらって納車と
いうふうにしてもらいました。
皆さんの貴重な情報を参考にしつつ、私自身の車の情報等も、自分のHP
（まだ作成中）にUpして行きたいと思います。

Re: 初めまして。Ownerになります。(1)

はじめましてＢｕｄｄｙさん。納車が待ち遠しいですね！
私は、３２３ｉＭ?ｓｐｏを経て、今年２月に530iＭ?ｓｐｏ
にしました。
自分は、走りやでもなければレースもしない、ただの車好きですが
BMWはやはり最高に良く出来た車であると実感してます。
（Ｍ?ｓｐｏはノーマルに比べ更にスポーティな走りが楽しめます
よ！）
キセノンに変えたとの事ですが、これは経験からもノーマルとは比
較にならない程明るく安全性も増すと思います。
今後どの程度車をいじられるか分かりませんが、お互いBMWライ
フを満喫しましょう！
ちなみに、私はリア３面フィルム張りとフロアマット（Ｈｅｂｕ）
を別途購入しました。フロアマットの交換だけで随分雰囲気は変わ
りますよ！

Re: 初めまして。Ownerになります。(2)

Buddyさん、M-Sportご購入おめでとうございます。

キセノンは一度体験してしまうと、もう後戻りできないです
よ。納車されたら、国産車とはまた違う味を堪能して下さい
ね。それから、最近E39を購入された方がたくさん見えてます
ので、是非一度E39オフをしたいですね。

お返事ありがとうございます。(3)

ご投稿下さった皆さんありがとうございます。
私も走り屋でもなんでもないただの車好きですね。
どちらかといえば、Hi-Lineのような乗り心地がSoftで、内装が豪華といった
ほうが好きなのかもしれませんが、何故か今までの車もスポーティーな車でし
たね。
M-Sportsはもしかしたら、足回りが硬すぎるかと思い、何回か試乗させても
らい試しましたが、以外にもそのような感覚はなく、何せあの飽きの来ないか
っこいいデザインに引かれて決めました。キセノンは最初525にはオプション
ということだったので530にしたいなと考えていましたが、後付け（純正オプ
ションではなく）できるということを担当営業から教えてもらったので525に
しました。もちろんお金が許せば530がいいですが・・・。以前の車がキセノ
ン車だったので、これだけは絶対に外せない条件でした。（何でDVDナビが
525までも標準装備になって、キセノンは未だにオプションなんでしょ
う？？？。DVDナビ標準装備が嫌で、駆け込みでこのモデルにしたわけで
す。）
色々な情報をこれからも宜しくお願い致します。私もできる範囲で情報等あり
ましたらお知らせしたいと思います。

Re: 初めまして。Ownerになります。(4)

Ｂuddyさん。はじめまして。
私も２４日納車予定です。
（でも私の場合は、オプションが選べずノーマルの525iＭ‐ｓｐｏｒｔでした。）
３２５と最後まで迷いましたが、最後には憧れの「５」にしました。ナビはもともと要らないと思っていたので今回の「セール」に飛びつきました。
（でもキセノンがほしかったな）
もともと「Ｍ」がほしかったので願ったりでした。
これからもいろいろご教示願います。

はじめまして。かずと申します。実は先日2/22に、花粉症の薬をのんで、か
なりぼーっとしているところ、国道で「ねずみとり」にやられてしまいまし
た。33キロオーバーで、一発免停です。（トホ・・）実は以前からレーダー
探知機を購入しようと思っていたところ、これといった決め手がなく、購入し
ていなかったため、非常に自分のふがいなさが悔やまれます！
　そこで、皆さんがお付けになっているレーダー探知機があれば、その使用状
況を教えてください。聞くところによると、ベンツのSクラスはフロントガラ
スが特殊で、ソーラー式のレーダー探知機は使用できないらしいです。はたし
てBMW　はどうなんでしょうか？
　また、ソーラー式は以上に反応しすぎて、使い物にならない、（シガーライ
ター式はシガーライターから車速パルスをとって、低速時にはならない）など
聞いたことがありますがどうなんでしょうか？

　質問ばかりですが、お使いになっているレーダー探知機の使用感をぜひ教え
てください！！

Re: レーダー探知機を教えてください(1)

こんばんは。

ねずみとはついてないですね。私も先日、右側から割り込んで
きたバイクをかわそうと、右側からダッシュで抜いて、ふと後
ろを見ると、赤いライトを回した白バイが何処からともなく出
現しました。幸い、すぐ横浜新道への側道へ入る所だったの
で、白バイ警官はこちらを指差しただけで、行ってしまいまし
た。危ない危ない。みなさん、レーダーの効かない白バイにも
注意しましょうね。

で、本題ですが、MBのSの場合は、フロントガラスに熱を吸収
するために鉛が含まれており、これが電波を通しにくくしてい
ます。そのため、ETC等のユニットでも対策品でないと電波障
害が出てしまうようです(たしかセルシオやシーマとかでもそ
う言うガラスを使っているものがあったはずです)。E39の場合
は、そのようなガラスは使っていないはずです。

私は前にも書きましたが、ソーラータイプを使ってます。サン
ヨーテクニカのλシリーズです。E39でも問題なく使えていま
す。感度はと言うと、まあこんなもんかなと言う感じです。
しっかりコンビニの自動ドアにも反応してます(*_*)
E34の方は、エンジン回転数(電源電圧)の変化でON/OFFするソ
ケットを増設して、神奈川RDのSuper Protect II(古い！)をい
まだに使ってます。自動ON/OFFソケットのおかげで、低速時と
かはレーダーが作動しないので、余計な警告音が鳴らずにすむ
のは便利ですね。難点は、ソーラータイプと違って配線をしな
いといけない事ですね。でも、最近はカーショップに行っても
そのタイプのソケットって見かけなくなりましたね。レーダー
本体にその機能がついたものがあるからですかね？

レーダーのテストだと、オービス取り締まりハンドブックとか
特選街とかに詳しく出ていますよ。そちらを参照してみては？

Re: レーダー探知機を教えてください(2)

しーさま。さっそくのレスありがとうございました。サンテカ使ってるようで
すね。最近はＧＰＳ対応じゃなくてＧＰＳがついている？レーダーが出ている
ようです。（近くのホームセンターにありました。ちょっとびっくりです）

さんこうにさせていただきます。どうもありがとうございました。

今E34-525に乗っています
知り合いが96年39-528を乗り換えるのでどうかと言われ
急に欲しくなって頭がパンクしそうです
８万kmほど走行しているものですが、主に高速道路利用していたものだそう
です
車を見分けるチェックポイントとかE39維持するための心構えなど教えていた
だけたらと思います
よろしくお願いします

ひささんの質問に便乗して
私も教えてください
街でＥ?３９の後姿を見かける度に
やはりBMはマフラーが見えているほうが
いいな?と、でも音が？
現在ランエボⅥトミ　マキネン仕様に乗っており
BMはタイヤホィール以外ノーマルでと思っていたのですが
購入後1年半たちマフラーを交換した車を
見るたびにひかれてしまいます。
しかしランエボはノーマルにもかかわらず
家族からはうるさい品がない（たしかに品のない車ですが）
子供みたいで落ち着きがないetc
と言われBMまでは.......
でもかこいい
音が静かなマフラー（ノーマルに近いような）????もしくはできのいいマフラーカッターなどあるのでしょうか。
本当は甲高い良い音が好きなのですが.....
変わった質問ですがご指導ください。

Re: 私も教えてマフラー(1)

Tanyです。

> 音が静かなマフラー（ノーマルに近いような）????
前の528iの時に音が静かで、低速トルクの細くならない奴と言う
選択ポイントで、FORTEXをつけてました。
結構良かったですよ。
でも、今もあるのかなぁ．．．

> もしくはできのいいマフラーカッターなどあるのでしょうか。

排気パイプが外に出ていないので、そう言う商品は無いような．．．？

Re: 私も教えてマフラー(2)

京のヒロシ さんはじめまして。　
Tanyさんお久しぶりです。ナビ快調に動いてます。

私の車は現在フォルテックスを装着してありますが、
それほど音は気になりません。
変えて初めてエンジンを掛けた時なんかは？？？
何もかわらない・・・なんて思いました。
アイドリングなんかは純正とさほど変わらないような気がします。
ちょっと気になると言えば高速道路で８０から１２０の間で坂道を
上るような時でエンジンに負荷がかかっている時にこもり音が少々
するくらいです。いい音なのできにしてませんが
さてここが重要ですが、家族にはばれていません。（笑）
では

Re: 私も教えてマフラー(3)

久々に書き込みます。

京のヒロシさん、kazさんはじめまして。
Tanyさん、HPよく拝見しています。

昨年の夏に私もフォルテックスを付けました。
感想はkazさんとほとんど一緒です。
私のは信号待ちでちょっと音がこもりますが・・・

装着した写真をE39フォトギャラリーに掲載して頂いていますので、
そちらを見てもらえれば分かると思いますが、テールパイプは結構太いです。
レムスをつけた540に乗せてもらったことがあるのですが、レムスも静かでし
た。

あと、マフラーカッターはシュニッツアーからE39用が出ていますが、
取り付けにはバンパー等の加工が必要だったと思います。

Re: 私も教えてマフラー(4)

Tanyさん　kazuさん Maruchanさん ありがとうございます
いつもHPを楽しみに拝見しています。
フォルテックス、よく雑誌で広告を見ておりました。
ノーマルの形状とよく似た太鼓部分が２つに分かれていそうな
デザインのものですよね。
トルクが細くならず、音が気にならない
しかも家族にバレない最高ですね
AC/Sでマフラーカッターがあるとのことで
問い合わせたらかなり値段が高く（４万以上）
加工が必要.....
それならやはりマフラーをと考えております。
装着したら報告いたします。

皆さんはじめまして。ひさといいます。
いきなり質問なんですが、皆さんどんなマフラーを付けているのですか？チ
ューナーもの、メーカーもの、ワンオフもの、ショップものなどいっぱいあ
りますよねぇ。是非みなさんの使っているマフラーの音、音質、パワー感な
どの感想（音質などは抽象的で伝えるのが難しいですが・・・）を主観的、
客観的でいいので教えてください。マフラー選びの参考にしたいと思ってい
ます。よろしくお願いします。

皆様はじめまして。千葉県在住のＤＡＩＫＩと申します。
２／１７に念願の５３０Ｍ?Ｓｐｏｒｔｓが納車され、皆様の仲間
入りをさせて頂きます。
BMWとの出会いは５年前で、３２３Ｍ?Ｓｐｏｒｔｓを２年半乗
って、家の事情でＶＯＬＶＯ　Ｖ７０?Ｔ５へ乗り換え、この度念
願の５シリーズとなりました。（現在馴らし中で未だ走行距離４０
０ｋｍです）
車は色々乗り継いでますが、やはりBMWは良い車であると再認識
してます。今後もちょくちょくおじゃまさせて頂くますので、先輩
方宜しく御願い致します。
一つ情報ですが、以前掲示されてましたリモコン・ドア・ロックで
ハザード点滅の件ですが、我がディーラに問い合わせた所、あっさ
りと「そのような設定は不可能であり、お問い合わせも初めてです
」との回答でした。　ウムと思いましたが、まずはあっさりと引き
下がりました。
この辺りの情報をお持ちの方いらっしゃいましたら、ご教示願いま
す。

Re: はじめまして。BMWは最高です！(1)

Tanyです。

ロック時ハザードの言い出しっぺです。

ハード的には、０１モデルのＥ３９は、設定は可能です。
現に私の530iTRは、ロック時に点滅するように設定してあります。

ただ、理由は不明なのですが、BMW Japanからは設定しないように
というお触れが出ているらしいです。

99年5月にドイツで借りたレンタカーは点滅しましたので、
日本仕様だけに問題があると言うのは理解できませんね。

Re: はじめまして。BMWは最高です！(2)

５３０いいですね。
ハザードの件ですが、私の００モデルも先日設定してもらいました。
そのときの話では、この機能はセキュリティーの機能なので、その機能のない
日本仕様に設定をするとコンピューターにエラーログがでるということでし
た。
特に実害はないので問題ないと思います。
私が頼んだときも初めてだったようでコンピューターを調べてできることを確
認してました。

Re: はじめまして。BMWは最高です！(3)

Ｔａｎｙさん、ＧＰＫさん、素早いレスポンスありがとうございま
す。
ドア・ロック＆ロック解除時にハザード点滅は今や当たり前の機能
であり、反応の鈍い今の車にこそ付いていてほしい機能だと思いま
す。また何かの時にディーラへかけあってみます。

Re: はじめまして。BMWは最高です！(4)

私も先日納車されましたが　その時の話では
日本でも７とかについているセキュリティーシステムに送る信号を
改造しなければならないとかで　セキュリティーシステムのついていない
５とか３の場合は送り先のない信号を送らなければならないため
（誤作動させる）システムのどこかに誤作動が出る可能性があるとのこと。
そのため　基本的には設定をしないそうです。
また　私の買ったディーラーでも1人しか設定できる人がおらず
納車時に　もし誤作動があってもクレームをつけない　との条件で
お願いしましたが　設定できる人が休みでできませんでした。
その他のキーメモリーやカーメモリーもまだ設定していないので
後日してもらうことになっています。

Ｅ４６でＥ３９に出てきてすみません。

Re: はじめまして。BMWは最高です！(5)

DAIKIさん＞

おせっかいですが．．．
ハザードの点滅ですがロック時にのみ１回点滅するだけですので。

Re: はじめまして。BMWは最高です！(6)

天然水さん ＞
大変御無沙汰しております。
ついに330ci、、、納車されたんですね。
おめでとうございます！
またどこかでお会いしたいですね！

しかし、ドアロック時のハザ?ド、、、私もほしいなぁ。。。
なんか、私の行っているディ?ラ?、、、えらく頭が固いから
なんか理由をつけてダメっ！．．．って言われそうだなぁ。。。

Re: はじめまして。BMWは最高です！(7)

Amazonさん、他の皆様、ども。

ロック＆アンロック時のハザード点滅、便利ですよね。私は
PAKAPAKA（商品名）をＥ４６に装着しています。Ｅ４６ユーザ
ーの間では結構有名な商品です。自らＥ４６ユーザーのことり
さんという方が開発販売されているんですが、今回Ｅ３９用も
デビューしましたよ。
ロック時３回、アンロック時１回点滅します。（点滅回数変更
も可）

Re: はじめまして。BMWは最高です！(8)

私はことりさんが作ったPAKAPAKA　E39用をつけております。
他のE39にない機能ですし、実用的に大変重宝してます。
これはお勧めです。

最近バージョンアップされたみたいです。下記の通りご紹介させて頂きます。
http://members.jcom.home.ne.jp/diye46/paka2.htm

Re: はじめまして。BMWは最高です！(9)

私の場合はディーラーにお願いしてやってもらいました。
（２月２７日に納車されました。）
ロック時に１回点滅します。
ディーラーによって対応がまちまちのようですね。

Re: はじめまして。BMWは最高です！(10)

> ディーラーによって対応がまちまちのようですね。

私の所のディーラ(BMW○京港○)では、日本仕様には付いてい
ないセキュリティの機能だからと断られました。

はじめましてpapayaと申します。このたびE39の購入を考えております。自分
外車には乗ったことがないのでなにもわからない始末です。そこでみなさんに
おうかがいしようと思いカキコしました。質問ですがE39に試乗したときにこ
の車には社外のデッキがつかないのでは？と思いました。どうなのでしょうか
つきますか？（まだ車を購入完了していないのにすみません。）

Re: オーディオについて。(1)

papayaさん、こんばんは。

試乗されたのは、モニター付きのですか？それだと、社外オー
ディオを取り付けるのは難しそうですね。少なくとも、そのま
まではコンソールに付けるスペースはありません。ですので、
通常考えられる方法としては、椅子の下とかトランクにHide a
wayタイプのオーディオを取付け、リモコンで操作する形で
しょうね。あとは、モニター部分をそっくり取ってしまって、
パネルを作って取り付けるかですね。これだとオンボードコン
ピュータ等は使えなくなりますし、加工にはノウハウのある専
門ショップで無いと難しいでしょう。お値段もそれなりにかか
ると思いますよ。
まだ購入されていないのであれば、モニター無しの在庫車を探
すのも手ですね。これだとカセット部分を外すか移設して、そ
の場所に1DINのユニットを取り付ける事ができます(それ用の
マウントキットが販売されています)。
購入されたら、是非オフミにでも。

とうとう、こちらの仲間入りをさせて頂きました神奈川は逗子のマーサと申し
ます。
昨日午前９時３０分、待望の納車（この日のために休暇を２日取りました）。
引き渡し時２５ｋｍ。そのまま鎌倉八幡宮にてお払い。
いよいよ、慣らし運転の開始です。女房殿を隣に、鎌倉?逗子?葉山（葉山の
ゴルフ場のきつい坂道）?横須賀インター?終点（佐原インター）よりＵター
ン?朝比奈インター?朝比奈の峠越え（ワインディングロード）?鎌倉。我が
家に着いてみれば走行７５ｋｍ。回転数はｍａｘ３０００回転。力強い走りに
感激でした。夕飯は近くの行きつけの寿司屋（海花←ねたが良い）で乾杯（も
ちろんタクシー利用です）。一夜明け、目が覚めればドピーカン（このフレー
ズで年齢が判りますね（爆））。　女房殿のたっての希望でいざ房総へ、朝比
奈インターよりベイブリッジ?湾岸を経てアクアライン。途中お約束の海ほた
るで昼食（風が強かったけど見晴らしは最高でした）腹ごしらえもすんで、木
更津から館山道、そのまま房総を横切って外房鴨川?フラワーライン（色とり
どりの花が今が見頃と咲競っています）?ぐるっと海岸線を回って元来た木更
津からアクアライン?横々道路で逗子インター。夕飯はやはり行きつけの焼肉
屋（友琉館←ここも旨いですよ）。満腹状態で我が家へ帰りインプレッション
を書き込んでいます。本日の走行距離３００ｋｍ。
試乗車（530i　Hi-line）での足下のふらつきもなく（さすがＭサスはし
っかりしていました）同じく試乗した５２５i　M-sportのパワー不足も感じ
ず、２５００から３０００迄のふけ上がりも満足できました。
まさに、走る喜び？ですか。堪能しました。ただ一点、前輪のブレーキダスト
は何とかならないのですか、前知識はあったのですがこれほどとは。
因みに納車時　ディーラーの担当にパッドでダストの出にくい物があるらしい
がどうだろうと相談したところ、余りお奨めできないと言われたのですが。
先輩諸氏のご意見は如何な物でしょうか。

Re: BMWって　最高ですね(1)

528iの時にGURTに交換してました。530iTRも交換予定です。

ダストは、格段に減ります。
制動距離は特に変化無いと思います。
デメリットは、雨の日が今一なのとタッチが硬くなりました。
それから、ローターへの攻撃性が高いのか、ローターの減りが早いように
感じます。

みなさん、こんばんは。

今日、前に付き合いのあったディーラから手紙が届きました。見てみると、
M-Sport Specialという限定車が出るという内容でした。
パンフレットを見てみると、『M-Sportモデルをノーマルモデルと同価格であ
なたへ、今だけの特別企画をお見逃しなく。』
　　525i M-Sport Special 530万円(CDオートチェンジャー特別装備)
　　530i M-Sport Special 610万円(CDオートチェンジャー特別装備)
と書かれているのですが、その他の装備を見ると普通のM-Sportの装備と一
緒、ただ、DVDナビ、MFステアリング、クルーズコントロール無しとなってい
ました。
これって、売れ残ったナビ無しモデルを叩かれるのを避けるため、M-Sport仕
様にしてノーマルモデルと同じ値段に下だけだと思いません？それに限定車で
すからとか言って、値引きを渋るつもりでしょうね。

Re: 5 Series M-Sport Special(1)

あ?びっくりしたぁ?！
し?さま、途中まで読んでいたら、買い換えるのかと思っちゃい
ましたよぉ?。。。
最後まで読んだら、そうではなかったですね（笑）

あれっ！？ひょっとして、、、このコメントって、、、
し?さま、もしかして狙ってます！？
「．．．（上記内容を言ってから）．．．だから引いてよ！」
って言うつもりでょ（爆）

Re: そんな?(2)

Amazonさんのようにお金持ちじゃ無いから、買えませんてば。

> 途中まで読んでいたら、買い換えるのかと思っちゃいました
> よぉ?。

ははは、手紙にはしっかり525i M-Sportの見積もり書が入って
ましたけどね。あんなサービスの悪いディーラから買う訳ない
のにネ。530iの6MTでも出たら考えちゃうけど、まだまだ528i
のローン中ですから。

それにしても、どう見ても値引きを渋るための特別仕様としか
思えないのは私だけかしら？

Re: 5 Series M-Sport Special(3)

みなさん，こんばんは．お久しぶり，というよりも初めましてでもよい
ぐらいですね．ずっとROMってました．
車検のために久しぶりにディーラーへいったら，M-Sport Specialのチ
ラシがありました．
担当セールス曰く，「売れ残り商品の一掃セールで，ワンプライスで
す．４月からはM-Sportにも標準でDVDナビその他がつくようになりま
す」とのことでした．

では．ROMの世界に戻ります．

Re: 5 Series M-Sport Special(4)

JJJさん、こんばんは。

> 担当セールス曰く，「売れ残り商品の一掃セールで，ワンプライスです．

そうでしょうね。これに騙される人がどれぐらいいるんでしょうかね。やはり
情報収集は欠かせませんよね。

> では．ROMの世界に戻ります．

そんな?、ROMじゃなくって、ここに書きこんでくださいね。お待ちしてま
す。

みなさん　はじめまして。
今月の3日にやっと納車されました。
アルミとタイヤを交換するつもりなのですが、ノ-マルの足回り（車高）
で大丈夫でしょうか？

BREYTON　MAGIC　TYPE-Ⅴ
F19×9J　　OFFSET+20　245-35-19
R19×10J　OFFSET+19　275-30-19

装着されている方がいらっしゃれば、教えて下さい。

　　　　　

Re: 教えて下さい(1)

下取りに出したアリストで、ＢＢＳのＲＧ?Ｒの１９インチを履いていまし
た。検討されているのとまったく同じサイズです。ノーマルが１７インチで２
インチアップだったので、やっぱり足回りは変えました。BMW?Ｍスポーツ
に試乗しましたが、１９インチはきついんじゃないかと思います。車高も変え
ないと、クリアランスとタイヤの関係が格好悪く見えると思いますよ。タイヤ
に浮かんでいるように見えるかもしれないです。
国産とは比較にならないかもしれませんが、足回りは大切ですからね。
それと扁平率が高いので、リム部がしっかりしたものでないとアルミがやられ
ます。ＢＳが一番しっかりしてると思います。
また、幅広タイヤはボディーにダメージが大きいので、横方向の補強が必要と
思います。タワーバー、ロアバーを前後に付けないといけませんね。

有り難うございます(2)

netrunさん、色々有り難うございます。
タイヤはBS　POTENZA-03（３月発売）を考えています。
バランスを考えれば、ショックやサス、タワ?バ?の取り付け等も考慮しない
とダメでしようね。
心配だったのは、フェンダ?との干渉です。
メ?カ?やショップでは大丈夫との事なんですけど。

納車日が１６日に決定しました。
当初より２日早く納車です。あと少し！楽しみです。
皆さん、Ｍスポでいろいろいじろうとされてますねえ。
僕の場合、今回はノーマルでいってみようと思ってます。
前の車が昨年の１２月に買ったアリストなんですけど、
ＭＣ前のアリストとＭＣ後のアリストを乗りました。
しかもその両車にかなり手を入れましたので、ちょっと飽きてしまった・・・・。お金も無くなったし・・・・。
アリストは４ヶ月で手放してしまう?。
３６歳にしてラグジュアリー、おっさん志向でいきます。

こんにちは。随分と永らく待ちましたが、来週いよいよＥ３９オーナーになる
ことが決まりました。今後とも宜しくお願いいたします。
ところで皆さん任意保険の会社選びはどのようにされていますか？

私は外資系のリスク細分型保険に加入していたのですが、前車との車両入れ替
えは出来るものの、Ｅ３９では次年度以降に車両保険が付保できないと言われ
ました。

出来れば車両保険をつけた形で、割安かつ顧客対応力の高い会社を選びたいの
です。皆さんの加入会社につき、価格面・サービス面での評価をお聞かせ頂き
たく存じます。

Re: 任意保険について(1)

すーちんさん、はじめましてマックと申します。E３４ルームに時折
顔をだしてます。よろしくお願いいたします。


チャリチャリラーンとか、ハロー○イ○という、いわゆる「安さ」
を前面に出してくるところは、「事故を起こさない事が前提」の
保険です。専属代理店を持たないため、代理店手数料がかからず
その分安いのです。
しかし、一旦事故を起こしてしまったら・・・あとの保険料は目も
あてられないくらい高くついた、という話をよく聞きます。
コマーシャルを見ていても「事故を起こさない人しか相手にしませ
ん」的イメージがあります（個人的見解ですが）。
保険会社の善し悪し、代理店の善し悪しは「事故を起こして初めて
わかる」ように思います。我々が任意保険に高いお金を払うのも、
万一に備えてのものでしょう。万一の時に親身になってくれる代理店
が一番安心できる保険なのだと思います。

E39に任意保険が付保できない理由はなんですか？車両入替時にこれ
ができないなら、乗り換えできません。E39でなければ付保できるので
しょうか？ちょっと疑問を感じます。

もう少し詳しくお話できるかと思います。よろしかったら私信下さい。

Re: 訂正です(2)

レス文章中、誤りがありました。任意保険が付保できない→車両保険が
付加できない でした。すみません。

Re: 任意保険について(3)

マックさん、レスありがとうございます。

私の場合、アクサダイレクトに加入しておりましたが、車両入れ替えとしては
対応できても、次年度以降Ｅ３９には車両保険はつけれないと言われました。

因みに私自身も生命保険会社に勤務し、同時に損保資格も有しておりますが、
詳細については不明なのです。要は「高級輸入車」ということで敬遠する会社
が存在しているわけですが、各社の顧客対応力も考慮するとなると、皆さんに
実情をお伺いしたほうが的確かと判断しました（実際、日本損害保険協会、外
国損害保険協会に問い合わせてみましたが、この点の取扱規定は各社まちまち
であり、個社ごとに照会して欲しいとの回答でした）。

東京海上のＴＡＰに代表されるフルカバータイプの事故保障も良いのですが、
とにかく車両保険をつけられて、対応が良く、安価に越したことは無いとも思
っています。

ローダウンやエアロ、チューンなど手を入れている方は、それなりに車両保険
にも加入されていることでしょう。逆にそれゆえに車両価値が高すぎて加入で
きないこともあるのでしょうか？またそれ以前に私同様Ｅ３９という時点から
して車両保険を付保できない会社が他にもあるかと思われます。

この板に集う皆さんはどのような観点で会社選びを行い、結果どこに加入され
ているのか参考にお聞かせ頂きたいものです。

530i?ＨＬの納車が３月１８日に決まりました。一応、ポリマーコートを
お願いしておきました?。
ガラスサンルーフ付きのシルバーメタです。早く来ないかなあ。

Re: 530i　ＨＬ納車日決定(1)

netrunさん、こんにちは！Ａｍａｚｏｎです！

3月18日納車、おめでとうございます！
ちょうどこれから良い気候になってきますので、春に向けて楽しみですね！
ちなみに、ディ?ラ?はどちらですか！？

Re: 530i　ＨＬ納車日決定(2)

ｎｅｔｒｕｎさん、はじめまして！　同じ５３０仲間（２／１７納
車）のＤＡＩＫＩです。
納車まであと１０日待ち遠しい気持ちは十分理解できます！
私は、未だ馴らし中で街乗り中心ですが、オンボードコンピュータ
での平均燃費は５ｋｍです。
遠距離や高速となれば当然燃費も伸びるでしょうが、あまり期待は
できないかも？？
でも、新型エンジンはレスポンスも含めてＧｏｏｄです！

皆さん、はじめまして。
昨日540が届いたばかりのMADと申します。
中古でアルピナルックに惹かれ購入致しました。
洋々とドライブから帰りいざ駐車場にいれようとすると、車止め（石）に
フロントスポイラ-がぶつかりそうなのです。
ぶつけて修理なんてイヤだったのでバックから入れたのですが、
フロントスポイラ-を付けていらっしゃる方は多いと思いますが、
どうされていますか？
例えばコンビニに駐車するとき、車止めにぶつかりませんか？
それともやはりバックからですか？
しょうもない質問ですが、よろしくお願い致します。

Re: フロントスポイラ-ぶつけませんか？(1)

とっても久しぶりにカキコします。
MADさん、はじめまして。540ですか・・・すんごいですね?。
いい年のおっさんですが、これからもよろしくお願いします。

車止めの石ですが、私もコンビニでの注射、、ちが??う、駐車は異常なほど
気にしますよ。ですから、前向き駐車だけのコンビニには行きません（笑）
多分、こちらの皆さんはほとんどの方がそうだと思います。激しい段差もそう
ですよね。また、最近車止めの石が異常に高いところもありますよね。
そういうところでは、バックで入れると今度はマフラーがすりそうです。
ただ、私は老化現象が出てきているため、気にしている割にはすぐに忘れそう
になっちゃうんです（笑）

いずれにしても、少しは気をつけていないとだめですよねぇ、車止め。。。
お互いに気をつけましょうね。

「今年42才」様(2)

ありがとうございました。大変参考になります。
でも42才で「いい年のオッサン」なんて言わないで下さいよ。（笑）
小生43才です。（ウ-ン・・・・）

Re: 横道にそれますが(3)

>>でも42才で「いい年のオッサン」なんて言わないで下さいよ。（笑）
>>小生43才です。（ウ-ン・・・・）

そっ、そうでしたか！こりゃまた失礼おば・・・・
兄貴だったんですね?、今度甘えさせてください（笑）
カキコに若さがみなぎっていたもので、すみませんでした。
これからもどうぞよろしくお願いします。。

Re: フロントスポイラ-ぶつけませんか？(4)

　MADさん、こんにちは。今年42歳さん、お久しぶりですね。

　MADさん、ALPINA LOOKですか、決まってるんでしょうね。
E34もそうでしたか、ALPINAのデザイン私も好きです。で、駐
車ですが、私の場合、最近、車止めも大きいのがありますか
ら、前向きに駐車して下さいと書いてあっても、バックで停め
てます(わがまま？)。ただ、そうすると、マフラーが当たる場
合もありますので、注意しましょうね。

あと、ガソリンスタンドに入る時とか、自走式立体駐車場のス
ロープなんかも、ナナメに入るのが鉄則ですね。E34のスポパ
ケだと、リヤアンダースポイラーも擦りますから。

Re: またまた横道(5)

お久しぶりぶりぶりっこです??＞しーさまさん

>>マフラーが当たる場合もありますので、注意しましょうね。
やはりそうですか！自分だけ見栄を張ったなと反省しておりました（笑）
私も気をつけますね。

Re: フロントスポイラ-ぶつけませんか？(6)

　今年42歳さ?ん、お久しぶり?、何処で油売ってるんです
か？

　最近E39を購入されている人がたくさんいらっしゃいますの
で、出てきてね?。

>>マフラーが当たる場合もありますので、注意しましょうね。
> やはりそうですか！自分だけ見栄を張ったなと反省しており
> ました（笑）私も気をつけますね。

いえいえ、ノーマルだとバンパーの中にマフラーは隠れていま
すが、社外品やM-Sport、ALPINAだとスポイラーの下にマフ
ラーが出てますから、皆さん気を付けましょうね。

Re: フロントスポイラ-ぶつけませんか？(7)

ＭＡＤさんハジメマシテ！
フロントスポイラーぶつけませんか？・・・・ブツケまくりです。（笑）
私はこの２年ちょっとで３本ダメにしました。もともとＡＣ／Ｓのフロント
スポイラーだったんですが４本目も同じヤツはいかにも悔しかったので、Ｍ５
バンパーにＡＳ／Ｓのフリッパーとダクトを装着しました。費用的には嫁さん
の角が１０メートルになるほどのモノだったんで、現在非常に気を使いながら
運転しております。特に初めて行くホテルの地下駐車場なんかは、スロープ
の角度がどうなってるかヒヤヒヤものです。
まあ色々とノーマルと違って不都合がありますが、その分カッコイイので我慢
せざるを得ないでしょう。気をつけよう！急なスロープ　憎っき段差！！

おひさしぶりm(__)m(8)

一生バイエルンさん.....おもしろすぎ！(^o^)丿

しーさまさん、ありがとうございます！！
おかげさまで、うまく再生出来ることができ、
たいへん感謝しています。
本当にありがとうございました。

こんにちは。
今日、ＣＤチェンジャーをトランクにつけました。（ビクター製）
ＦＭで飛ばすタイプのものです。
ところが普通のＣＤは聴けるのですが、ＣＤーＲが再生できないので
す。せっかく車の中でＣＤーＲを聞こうと思ってわざわざカタログの中
から、ＣＤーＲ対応のものを選んだのに悲しいです。どこか配線をいじ
れば聞こえるのでしょうか？それともＣＤーＲのメーカーによっては
再生できるのでしょうか？　あるいはあきらめて他メーカーのＣＤチェ
ンジャーに変えるべきでしょうか？
もしＦＭで飛ばすタイプのＣＤーＲ対応のチェンジャーをお使いの方、
もしくは詳しい方、ぜひとも知恵を貸してください。お願いします！

Re: ＣＤチェンジャーについて(1)

BMさん、こんばんは。

VictorのFMタイプのチェンジャーというと、CH-X300RFですか？HPで見てみ
ると、確かにCD-R対応になっていますね。
通常の音楽CDが再生できるということは、配線等には問題無いと思います。
CD-Rが再生できないということだと、まずはそのCD-Rがシングルセッション
で作成され、しかもファイナライズされているかを確認してみてください(マ
ルチセッションで焼いてしまうと、音楽CDとして認識できませんので)。もし
きちんとファイナライズされているものでしたら、メディアを変えてみるのも
てですね。それぐらいしか思いつかないのですが。
あとは、再生できないCD-RをショップやメーカのSSに持ち込んで確認しても
らってはいかがでしょう。
あまり役に立つ情報が無くてすみません。

ありがとうございます。(2)

しーさまさん、ありがとございます。
ところで、
>まずはそのCD-Rがシングルセッション
で作成され、しかもファイナライズされているかを確認してみてくださ
い(マルチセッションで焼いてしまうと、音楽CDとして認識できません
ので)。

とは、どういうことでしょうか？　すみませんまったく知識がないもの
で・・・もしファイナライズされてないのが原因だとしたら、手持ちの
ＣＤーＲをファイナライズするにはどうすればいいですか？
いろいろお願いして申し訳ないです・・・

Re: ＣＤチェンジャーについて(3)

bmさん、こんにちは。

> もしファイナライズされてないのが原因だとしたら、手持ち
> のＣＤーＲをファイナライズするにはどうすればいいです
> か？

う?ん、ライティングソフトは何を使っていますか？ソフトに
ファイナライズするとか無いですか？
シングルセッション、マルチセッションと言っているのは、簡
単に言うと、前者は一回で全部データをCD-Rに書いてもう終わ
りとする書き方、後者は、何度も追記を行う事です。音楽CDは
Red Bookという規格ですので、シングルセッションの物しか規
定されていません。ですので、音楽CD Playerではマルチセッ
ションの物は最初のセッションしか認識しません。

よって、CD-R/RWドライブで音楽CDを焼く場合は、ディスク
アットワンス(シングルセッション)で一気に書き込む必要があ
ります。ディスクアットワンスで書くと言う事は、書き終わっ
た時にCD-Rにもうこれ以上書きませんと書き込む(ファイナラ
イズする)ことになります。

何だか書いてて、分かりにくくなってしまいましたね。フォー
マットやCD-Rのメディアについては、
http://www.cdr.ne.jp/index.html
が詳しいです。

近々、タイヤの履き替えを検討しています。
今はミシュランのパイロットスポーツを履いています。
前：２３５?４０?１８，後：２６５?３５?１８です。
ディーラーの担当によると、ミシュランよりもトータルで
ＳＰ９０００がいいというのです。
ＳＰを履かれている方、ミシュランを履かれている方、意見をお聞かせ
ください。

Re: タイヤについて(1)

Tanyです。

E39がSP9000（235/40-18）ですが、可も無く不可も無くという
感じでしょうか？
良く言うとトータルバランスが取れている．．．？

パターンノイズが多少大きい目なのが少し気になりますね。
それから、トレッドが硬いので減りは少なめだと思います。

Re: タイヤについて(2)

Ａｍａｚｏｎです。

M3、530iTR共にミシュラン／パイロット・スポ?ツです。
パイロット・スポ?ツ、、、だめですか！？
私は、高次元でバランスのとれたタイヤでと思いますが。。。

SP9000は経験が無いので何ともいえませんが、以前乗っていた528iTRで
ピレリ／P7000を履いていました。
P7000は、ロ?ドノイズが大き目です。
また、走行性能もまぁまぁ、、、というところでしょうか。
それに比べて、パイロット・スポ?ツは走りがカッチリしていて
とっても私好みです。

Re: タイヤについて(3)

たぶん今日３３０ＣＩ?ＭＳＰＯＴＲＳに変わる天然水です。
（今日ＦＢから車があがってくるので）

私はＳＰ９０００です。
２４５／４５?１７です。
まったく不満はありません。
しかし　同じ程度（フラッグシップ）のタイヤならどのメーカーでも
変わらないと思います。

ＳＰ９０００にアドバンテージがあるとすれば
雨の日は強いかもしれません。
ダンロップは密かに雨の強さを売っているかも？

ありがとうございます(4)

僕はミシュラン／パイロット・スポ?ツに特に不満はないんです。
ただＳＰ９０００も評判がいいので気にはなっているんです。
あと値段の問題もありますね。（ミシュランは高いですね！）
Tany さん、Amazonさん、天然水さん、コメントありがとうござ
いました。

みなさん教えてください。車高はノーマルのままでフロントスポイラーをつけ
たいのですが、ガレージの関係上どうしても擦ったり割れたりするのではない
かと思い、取り付けを考えてしまいます。
実際エアロを組んだ実車を見ることがなく
写真等で比較してあれこれ考えております。
AC,HARTGEなどはたいへん低いように思い、ALPINA、Mテク、Breytonなどは
すこし高さがとれるように思うのですが教えてください。

Re: フロントスポイラー(1)

はじめまして。私はアルピナを入れております。駐車上へ入るスロープがかな
りきつい為、心配してましたがユックリといれれば問題ありません。車高もザ
ックスで純正より落ちてます。AC,HARTGEに比べればアルピナは気の使い度は
だいぶ楽だと思います。車高がノーマルなら純正より3センチ程度低いので
気にせず乗れると思います。BreytonはAC,HARTGEくらいあると思いますよ。
ご参考になれば幸いです。

Re: フロントスポイラー(2)

はじめまして！私はＭＫを取付けておりますが、かなり高さは稼げます。
高さから言えば、純正、ＭＫ、ＡＬＰＩＮＡならバンパー下のフラップ
の高さ位ですから多分大丈夫ではないかと思います。
因みに、Ｂreytonは見た目より低いですから厳しいと思います。

Re: フロントスポイラー(3)

Tanyです。

前の528iの時に一番擦らないであろうＲＤにしていました。
とは言うものの、足回りをHARTGEにしていましたので、
スロープ、車止めでは何度も．．．

足廻りがそのままであるならば、乱暴に運転しない限りは
皆さんが仰るように大丈夫だと思いますよ。

Re: フロントスポイラー(4)

yuga（ゆーが）です。

表記のメーカーではないので参考になりませんが、KELLENERS装着してます。
結構怪しい形状（TanyさんのHPに画像あります）ですが、過去無謀な段差
で１回こすったのみです。
コンビニの輪止めにＦからつっこんでも当たりません。（車高下げてます）
ただ、KELLENERSは出っ歯（笑）タイプなので、スロープを降りるときに危険
を感じます。が、実際は前述通り１回のみです。

先日、ブレイトン装着車と並びましたが、あれはさりげなく低いですね（ISA
さんのおっしゃるとおりです。）
ちなみにKELLENERSをフラップの位置で表現すれば、半分程はみ出ているの
で、ＭＫ、ＲＤよりも余裕がありそうです。
以上、参考にならないメーカー物で申し訳ありませんでした。

Re: フロントスポイラー(5)

多くの貴重なご回答ありがとうございました。
さそく検討して・・・アルピナがいいかな
なんて考えております。
今後もご指導お願い致します。

Re: フロントスポイラー(6)

京のヒロシさん、みなさん、こんにちは。

E39用のALPINAスポイラーはE34用とは違って、ノーマルバン
パーとクリアランスは変わらないはずです(以前、Nicoleのカ
タログにはそう書いてありました)。
M-Tech(M5/M-Sport)の物は、バンパー自体はある程度高く見え
ますが、実は内側にもう1段下がった格好でアンダーカバーが
付いていますので、そちらを擦る(ぶつける)可能性がありま
す。先日ISAさんのガレージに入れてギリギリでしたから、MK
と同じぐらいなのかな。

皆さんこんにちは。しょうもない質問ばかりのMADです。
又1つご相談があります。
E39の前はE34に乗っており、トランクル-ムは浅いけど
それなりに横幅があったのでゴルフバッグと洗車セット（含バケツ）
を積めこんでいました。
ところがE39は横幅がないのでゴルフバッグを斜めに置くとしても
バケツなど余計な物はいっさい入る余地がないように思います。
とくにゴルフをやられる方、2バッグ積んでいく場合、それ以外は
積まないようにしているのでしょうか？
どうか効率的なトランクル-ムの使い方を教えていただけたら
かなり嬉しいのですが。
よろしくお願い致します。

Emory-Hiroです。
天然水さん、しーさまさん、新たなるアドバイスいろいろ有難うございまし
た。「猫足」と呼ばれるALPINAサスにかなり興味がわいてきました。（前回
までの質問・回答でかなりの量になってしまったので、新たな投稿としまし
た）。

この週末に、慣らし運転2回目で400km弱走ってきました。慣れとは怖いもの
で、初めて乗ったときの衝撃的な感覚が薄らぎ、ハンドルの遊びとロール感が
やや気になるようになり、確かにやや柔らかいかなと感じはじめました。もう
少し、路面の感覚を感じて走りたいような気がしました。

恐れ入ります、皆様、２つ教えて下さい。
（1）サスを交換するとサービスフリーウェイの対象から外れるのですか？？
（ディーラーの営業に聞けばそれで済むのですが、事前にuserサイドで情報
を確認しておきたいと思いまして）

（２）土曜・日曜日に5シリーズでストレスなく走れる関東近辺の峠道を紹介
いただけませんか？自宅のある船橋近辺（半年程度しか住んでいませんが、7
月には日野市に引っ越します）にはあまりないようで、近辺の房総の山道は、
道幅がかなりせまいところが多く、あまりスピードにのれません。（ただ、あ
まりに峠命的な方達がお集まりになるようなところ（時間帯にもよるんでしょ
うけど）は逆に避けたいのですが、観光とセットになりそうなところだと家内
も喜びますが）

以上、よろしくお願い致します。

Re: 続）サスについて(1)

こんにちは、Emory-Hiroさん。

まず、私の知っている限り、、、
(1)サスを交換すると、そのサスに関する修理については有償となります。
ただ、他のところが壊れた場合は、ＳＦＷ適用ですね。

(2)土日に走れるコ?ス
船橋近辺は知らないもので、、、私の知っているところを。。。
①箱根．．．タ?ンパイク?芦ノ湖スカイラインが良いです。
午前7時以前に行くと走り屋さんがいっぱいいますが、これを過ぎると
全くいなくなってしまいます。
②富士五湖
今年、日野に引っ越されるとのこと。
やはり早朝の富士五湖巡りは超気持ち良く走れます！
私は小平に住んでますが、富士五湖周遊だと、午前４時に出ると
午前中には楽勝で帰って来れます。
（決して暴走しているから早いわけではないです（＾＾； ）

この①②のコ?スだと、走った後も観光できますし、特に箱根の
強羅?大涌谷?芦ノ湖のコ?スはクルマを置いてロ?プウェイで行っても
奥様が喜ばれそうです。

一度お試しを。。。

Re: 続）サスについて(2)

Emory-Hiroさん、Amazonさん、こんばんは。

Amazonさんも書かれていますが、サスでもマフラーでも交換したものはSFW
除外となります。最初から付いた状態のものの部分については、SFWが適用
できます。

またまたAmazonさんが書かれていますが、東京西部からと考えると、やは
り箱根、富士五湖周辺になりますね。走って気持ちがいいのは、あとは伊
豆スカイラインですね。

但し箱根、富士五湖は土日は混みますので、時間を見計らって行った方が
いいと思います。

峠道だと、山中湖から小山へぬける三国峠(須走、御殿場が混んだ時の抜け
道です)、または相模湖へぬける道志道なんていかがでしょう。

あとは中央道で足を伸ばして、清里界隈の八ヶ岳横断道あたり、蓼科のビ
ーナスラインあたりがお薦めですね。

Re: 続）サスについて(3)

amazonさん、しーさまさん、貴重なアドバイス有難うございました。
３月中に富士五湖方面に遠出し、慣らし運転を完了させたいです。（ディー
ラーから慣らしは2000kmといわれています。ただ、この間、山道のコーナー
をステプトロニックを使って大人しく・控えめにせめていたら、瞬間的に２速
で5000回転までいってしまいました。大丈夫ですよね瞬間ですから。）

Re: 続）サスについて(4)

Tanyです。

530iTRは、納車後一ヶ月以上経ったのに、1100km弱しか走ってません。

> この間、山道のコーナーをステプトロニックを使って大人しく・控えめに
> せめていたら、瞬間的に２速で5000回転までいってしまいました。
> 大丈夫ですよね瞬間ですから。

大丈夫ですよ、高回転を常用しなければ．．．
私の場合は、まだ4000rpmをリミットにしてますが．．．

来週末に横浜往復をして、ほぼ慣らし終了かな？

BMW０１モデルにお乗りの方にご質問です。
５２５と５３０の実質の燃費はどれくらいなのでしょうか？
当然乗り方によって違ってくると思いますが、高速と町乗りの場合は？

いつも良きアドバイスありがとうございます。

Re: 燃費(1)

エオリアさん、はじめまして。
２００１年モデルの525iに乗ってます。
実測ではないのですが、ＢＣで街乗り５．２ｋｍ／Ｌ、高速で７．２ｋｍ／Ｌ
位です。
慣らし中ですので4000rpm以上回さないようようにしてますが、思ったより悪
いように思います。
Ｅ４６の320i（９９年モデル）の時は街乗りでも７．４ｋｍ／Ｌ位は行っ
て増したので。。
ただ、走行距離がもっと行くとよくなるかもしれませんが。。
Ｅ４６も５０００ｋｍでオイル変えてから、かなりよくなった気がします。
みなさんはどうなんでしょうね？

Re: 燃費(2)

エオリアさん、いよいよ佳境に入ってきましたね！（笑）
がんばってくださいね！

ところで、私の530iTRは、現在平均燃費が6.3を指しています。
オンボ?ドコンピュ?タでその数値を指しているので、
ほぼ正しいかな。。。
一般道／高速の燃費をまだ計っていないので、情報としては
そんなところです。

Re: 燃費(3)

Ａｍａｚｏｎ様いつもご意見ありがとうございます。
なべちゃん様もありがとうございます。
525iで街乗り５．２ですか。なかなか厳しいですね。
カタログでは若干５３０の方が燃費が良い表示だったのですが、５２５と５３
０ではあまり変わらないのでしょうか？

明日、最後の試乗でどちらかに決めてきます。
でも色は・・・・・決まりません。

Re: 燃費(4)

エオリアさん、こんにちは。
最後の試乗を終えられた頃ですね。
色は決まりましたか？　じつは私も色に悩んでます。

Re: 燃費(5)

エオリアさんこんいちは。Emory-Hiroです。
2/17に納車になった525iのオンボードコンピュータは燃費8.3kmを指して
います。慣らし運転中ですが、約900km走り、高速・ワインディング・街乗り
の比率は、6：2：2でしょうか。

525iＨＬが納車されて１週間になりました。先輩BMWオーナーに聞きた
いことがあります。
１．ボディーコーティングの安くて上手いお店（都内　できれば大田区）を教
えてください。
２．盗難防止をどうされてますか？このところ多いのでとても心配です。

Re: ボディーコーティングと盗難防止(1)

コーティングについてお答えします
今まで色んな所(３ヶ所ぐらい)でコーティングを
行いましたが　東京の杉並区で夫婦で営業してい所が一番丁寧でした。
特別な設備、雑誌等の広告などありません
性格がとても几帳面で車を磨く事に対してとても真面目な考え方を
持っています。私の経験ですが、どんなに凄い設備又液剤を使用しても
施工を行う人間性が一番重要だと思います。

Re: ボディーコーティングと盗難防止(2)

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

確かに、E39さんがおっしゃる通りですね。
人が一番大事ですね。

チェ?ン店で、信頼性の一番高いのは、カ?ビュ?ティ プロ
ですかね。。。
私も利用していますが、どこの店でもサ?ビス／応対／内容が
一番充実していると思います。
ただ、大田区のどこにあるかは、、、わかりませんm(_ _)m
yahooで調べたのですが、全チェ?ン店の載っているサイトが
ないんですよねぇ。。。
すいません！

Re: ボディーコーティングと盗難防止(3)

私もセキュリティの購入を検討しているので参考になれば幸いです。

ショックセンサーの感度が１つだと誤作動を起こす事があるので２つの
センサ（弱い衝撃に反応するセンサと強い衝撃に反応するセンサ）を
備えた製品が良いと思います。
できれば２つのセンサの感度を別々に設定できる製品が良いと思います。
２つのセンサの感度を同時に変える製品だと、細かな設定が出来ないので
誤作動を防ぎにくいようです。２つのセンサ感度を独立で調整できれば、
（弱い衝撃センサ）の感度を高めに設定し、小さな衝撃に対しては小さな
警告音を発し「セキュリティ装備」をアピールし（強い衝撃を感知するセン
サ）
は感度を弱く設定し、強い衝撃時のみ強烈な警告音に設定すれば誤作動も
少なくなると思います。

私が購入を検討している製品はBlackWindow/CS-2005です。
この製品はポケベルのようなリモコンで車の状態をリアルタイムで確認
でき、エンジンスターター機能もあるようです。
カタログ上の通信距離(車とリモコンの距離)は1600mとなっていますが、
これは障害物が無い場合のスペックだと思いますので実際はもっと短い
と思います。日本での輸入代理店は鹿児島県の国分市にありますが、
カー用品店でも取り扱っています。
神奈川県のドライバーズスタンド（カー用品店）には店頭デモ機があり
実際に動作を確認することが出来ます。リモコンの作りも他社製品より
シッカリした感じですが、高価なので迷ってます。

今日、明日の試乗フェアに冷やかしで行ってきたのですが、試乗して欲しくな
ってしまって、４時間を越える商談の結果、購入してしまいました。納車は再
来週の週末?。ワクワクです。
実は、昨年１１月（２０００年１１月）にアリストを購入したばかり・・・。
まだ３０００ｋｍしか走っていない、フル装備のを下取りにしてしまいまし
た。アリストは、ＭＣ前とＭＣ後に乗ったので、ここ数年で３台目。散財して
ます。そろそろ控えなくては・・・。

下取りも良かったけど、値引きも凄かったから決心しました！

Re: 本日契約(1)

ｓｈｒです。おめでとうございます。
今日、スモールライトを点灯した新型とすれ違いましたが、
スモールのリングが光ってて、カッコ良かったですよ。
これからBMWの世界を楽しんでください。
ではでは・・・。

Re: 本日契約(2)

ご契約おめでとうございます。
私も今まさに交渉中です。予算的には525iＨＬだったのですが、５３０に
チャレンジしてます。
値引きがすごかったようですね。羨ましい。
私もがんばってみます。
ちなみにいかほど・・・・・

２月２７日に530iハイラインが納車されました。E34-525iからの
乗り換えです。まだほとんど走っていないので、なんとか遠出をと思っていま
すが来週以降になりそうです。ハンズフリーについてはまだ検討中です。（ａ
ｕのＰＤＣが使えそうなので試そうと思っています。）
今後ともアドバイスよろしくお願いします。

１月に値下げになり、１２月末に納入になった私はディーラーに猛烈な抗議を
していたのですが、この程、BMW-ＪＡＰＡＮより正式に直前購入者へ一部
返金が決まりました。
既にご存知の方もいるかもしれませんが、以前この件で投稿しましたのでご報
告いたします。
私の場合は１０万円の返金になりました。満足のいく数字ではありませんが、
無いよりはましと言う事で。。
各モデルごとに金額が異なります。ＪＡＰＡＮからの一覧みたいのをディーラ
の人が持っていました。
対象は１２月納入者のみという事です。

Re: 新価格対応処置について(1)

ほ、ほんとうですか！？
わ、私、12月納車（12/2）だったんです！
さぁ！明日（日曜日）、ディ?ラ?へ行ってこよう！！！

Re: 新価格対応処置について(2)

私にはかんけいないですが、
知らない人はそのままで、
抗議した人だけでしょうかねぇ？
言わなきゃそんですね。

みなさん、こんばんは。

クルマ好きには堪えられない本作品、たまたまレンタルしてみたところ
主演二コラスケイジを猛追する刑事（洒落ではなく）の駆る車が何と
我等の愛するＥ３９でした！！

ところで自動車泥棒で思い出したのですが『カーセキュリティー』
ディーラーは勧めないものの、実際みなさんどうされてますか？
‘しーさま’さん、ＴＥＣさん、Amazonさん、Ｔａｎｙさん
そのほかみなさん・・・是非にもお伺いしたいところです。

ＨＰで住所を特定しておらず、装着済の方、機種やショップ選び
のポイントなどお教えいただけませんでしょうか？
宜しくお願いいたします。

Re: 「６０セカンズ」観ました？(1)

す?ちんさん、こんばんは。

セキュリティ、興味はあるのですが、あいにく、私のには付けていません(普
段は家の車庫の中なので)。
知りあいには、何人か付けている人はいるのですが....中には自分で取りつ
けたというつわものも.....でもあまり詳しく内容聞いていないんです(あま
り話したら、セキュリティにならないしね)。
アーバンシステムとかホーネットとかの名前は良く聞きますが。それに総警や
セコムは衛星で追跡なんてサービスもありますしね。どなたか付けている方、
フォローをお願いします。

Re: 「６０セカンズ」観ました？(2)

shrといいます。今晩は、です。私もセキュリティーを考え中なので、話しに
混ぜてください。（笑）

＞機種やショップ選びのポイントなど
＞お教えいただけませんでしょうか？
私が「ここだ！」と思ったショップは、Ｅ３９にオーディオとクリフォードの
セキュリティーを付けたデモカーが置いてあって、質問すれば的確に答えが返
ってくるというところでした。
私が幾つかショップを回って聞いた中で感じたことは、Ｅ３９に詳しいショッ
プは対応も説明もわかりやすく親切で、質問に対して、うやむやな回答が帰っ
てこないということでした。聞いてないことまで詳しく教えてくれました。そ
ういう基準でショップを探されてはいかがでしょうか？
私もまだ取り付けてない（金銭的問題）ので、私がなんとも言えませんが、取
り付ける際はそこでと思っています。
セキュリティーに関しては、先日、私のＨＰでも（５erＢＢＳ）話題になり
ました。（専門的ではないので、参考になるかどうかはわかりません
が・・・。）ここに書くと長くなりますので、ここでは控えておきます。

他に、私も実際に付けておられる方の声を聞きたいです。よろしく。

Re: 「６０セカンズ」観ました？(3)

お呼びですか．．．（笑）

残念ながら、２台とも装着しておりません。
興味が無いわけではないのですが、身近なところでも被害にあった人も
いませんし．．．

私の場合、１台は自宅から離れた場所に置いてあるので、
アラームが鳴った場合に世間の迷惑にしかなりません。
（近所にしょっちゅう誤作動している車があります）
もう１台は、マンションの建物の下なのですが、住民の通路横なので
子供が車に触れての誤作動が頻発することは明白です。
また、以前マンションで車上荒らしがあったのですが、うちのBMWと
もう１台（キャデラック）だけが、被害に遭わなかったということも
あって．．．

Re: 「６０セカンズ」観ました？(4)

早速みなさまよりレスを頂戴し、誠に恐縮いたしておりますm(-‐)m
（‘し?さま’さまはじめ、申し訳ございません）。
お聞きするだけでは失礼と思い、現在の調査結果をカキコしますね。

１．ディーラーの主張する「オンボードコンピューターへの障害」は
　　実績ある専門店で取り付ければ全く問題なくクリアできる模様
（ｓｈｒさま、私もなかなかイイ感触の店、見つけました！）

２．レーダー機能は感度調整をしても誤作動のリスクを回避しきれない。
　　また１０円玉パンチ対策などにはＬＥＤで「威嚇する」のが限界、
（したがって「盗難＝移動されない」のと合わせた２点を満たす機能があれば
　充分かと・・・。Ｔａｎｙさんがおっしゃるのと見初めたプロが同一意見）

３．バイパー、ホーネットとも盗難歴あり。最強はクリフォード（米国でも　
　　盗難ゼロとか）。しかし、今般親会社が身売りしたらしく、今後の新製品
　　のパフォーマンスについては未知数とか。
（マークスマンは関東在住の私にはショップが遠すぎ、クライムストッパーも
　ややレベル的に満足できない感じ）

・・・・とこんなところです。

後日譚(5)

セキュリティーを装着するならお願いしようか？と思えたショップとは別に
以前資料請求した新宿区のアイタック　リミテッドから‘コードアラーム’
のパンフが偶然到着しました。
　　　　　　 http://www.itaclimited.com/
他ショップでも聞きましたが、この機種がクリフォードに代わる信頼性の
高い製品との事。

でも、昨日ディーラーで「パーツ＆アクセサリー」の冊子を手にしてしまい
欲しいものがアレコレ・・・
パナソニックのナビにもソソられるしな?

純正のイモビライザーに頼る日々が続きそうです（＾＾；

５／２に９９年式５２５納車して、はれてBMWオーナーになった新米です。
ジャガーＸＪ６からの乗り換えですが、大変満足しております。
このボードで愛車に関する意見大変、参考になります。
これからも宜しくお願いします。

Re: はじめまして・・・(1)

にしやんさん初めまして

XJ6からの乗換えとみて、思わずResしてしまいました。
じつは、私もXJ4.0S（X300）から昨年6月に2000年モデルの528ツ
ーリングに乗り換えたので、つい親近感を感じてしまいました。
BMWとJaguarって全く違うフィーリングの車ですが、アンチ?メル
セデスと言うところや、ドライバーズカーという点では共通点も多
いと思います。
ところで、BMWになってから、平均速度が高くなっていませんか?Jaguarみたいにゆっくり走っていられないんですよ
僕だけかな?

Re: はじめまして・・・(2)

Ｈｉｐｐｏさんｒｅｓありがとうございます。

そのとうり！平均速度上がります。
早速車両保険はいりました。
お互い事故にはくれぐれも気をつけましょう。

これからも宜しくお願いします。

こんにちは。下にリアの異音についての投稿がありますが、
小生のはバックする際（Rにギアを入れたとたん）「ギシ、ギシ」と
キシミ音を出すのですが皆さんのE39はいかがですか？
強くブレ-キを踏んだときも「ギュ、ギュッ」という音もでます。

はじめまして！この度97年式の525iを自宅で購入しました！今後皆様にいろ
いろ質問等あると思いますのでなにとぞよろしくお願いいたします。

ホワイトウィンカーを購入したいのですがお値段はどのくらいなものでしょう
か？社外品があれば(そして安く）うれしいのですが…E39はヘッドライトご
と交換になってしまうのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

Re: ホワイトウィンカーについて(1)

新品だと、Speed Japanで前後左右で48k円ですね。

社外品は、品質が？ですね。
それよりもイカリングに交換された方から譲って頂くのが良いのでは？

なお、交換はヘッドライトごとではありません。
ご参考までに交換記事は、私のHPのyugaさんのメンテコーナーにあります。

Re: ホワイトウィンカーについて(2)

比較のために、ディーラ価格だと、

セダン・フロント/サイド/リア　　　8219 9408 462　 80,000
(同：キセノン装着車)　　　　　　　8219 9408 464　 80,000
ツーリング・フロント/サイド/リア　6321 0026 859　150,000
(同：キセノン装着車)　　　　　　　6321 0026 851　179,000

となってますね(高い！)。何でツーリングのキセノン付きとそうでないもの
で値段が違うんだろう？レンズカットが違うだけなのにね。

Re: ホワイトウィンカーについて(3)

せっかく変えるのなら、2001モデルからのNEW　フロント、リアをお勧めしま
すよ。RIOさんがNEWのお話をしていたらごめんなさい。

皆さん、初めまして。９７年式のＥ３９に乗っているよしと申します。
このゴールデン・ウィークは愛車にとって
さんざんな休日となってしまいました。
まず初めは箱根にドライブに行く途中でナビが壊れてしまい、
２日後には友人の子供がリアシートで飲んだばかりのミルクを戻してしまい、
その翌日にはブレーキ・ランプが切れて、
極めつけは自転車に衝突されてサイド・ドアにかなりの傷が......

どなたかいい板金屋サンを都内（千代田区近辺）で知りませんか？

Re: ブルーなゴールデン・ウィーク.....(1)

はじめまして。
千代田区麹町（平河町になるのかも）にワタヌキという板金・塗装屋あります
よ。外車ディーラーとかに有名だと思います。ロールスロイスもやっていると
ころですし。
価格はわかりませんが。情報までに。

Re: ブルーなゴールデン・ウィーク.....(2)

T.T様、
ありがとうございます。
とっても助かります。
さっそく連絡を取って見ます。

Re: ブルーなゴールデン・ウィーク.....(3)

よしさんごめんなさい。
わたびき　でした。訂正させて頂きます。

アルピナサスキットについて
①純正より何cm位落ちるのでしょうか？
②乗りごごちの良い方はどちらでしょうか？
是非教えて下さい
現在私の車(E39 540)はハルトゲのサスキットを装着しております

Re: 車高について教えてください(1)

Tanyです。

前の528iでHARTGE、今の530iTRでALPINAですので．．．

> ①純正より何cm位落ちるのでしょうか？

TRの場合、１?２cmくらいでした。
過去のニコルのHPでは、確か２cm位だったと記憶しています。
HARTGEは３cmだったと思います。

> ②乗りごごちの良い方はどちらでしょうか？

皆さんのALPINAはどうなのかわかりませんが、私のTRははっきり言って
期待外れです。（私のやつだけが、特別悪いのでしょうかね?．．．）
巷で言われているような「しなやかな足」とはかけ離れたものです。

スプリングに対して、完全にダンパーが負けている感じで、
ゴツゴツした乗り心地でかつ踏ん張りがきかないという感じです。
（逆にスプリングが硬すぎるのかも．．．）
ダンパーにフリクションがあった初期の500kmくらいは、良い感じでした。

HARTGEも完全にダンピング不足でしたので、乗り心地は大きな差はないと
思います。（あくまで、個人的な意見です）

タイヤとホイールは同じなので、その点での差は無いはずです。

Re: 車高について教えてください(2)

私もアルピナにしています。
フロント２センチ、リア３センチ位のローダウンだったと思います。
私のＨＰに、少しだけ５４０ｉの写真がありますので、参考にしてください。
ハルトゲと比較すると、１センチ程度高めのセッティングですね。
私は５４０ｉでサーキットを走っていたのですが（今はＭ３で走ってます
が）、一般走行とサーキット走行の両方である程度満足できるサスということ
で、アルピナを選択しました。
５４０ｉのアルピナサスキットは、リアスタビライザも交換するようになって
いますが、乗り心地が比較的ソフトな割にはロール（特に高速コーナー）がよ
く抑えられ、タイムアップを図ることができましたよ。
アライメントは、アルピナＢ１０Ｖ８のデータをニコルから提供してもらい、
セッティングしました。
よろしければ、アライメントデータを提供しますので、ご連絡ください。

http://homepage2.nifty.com/sojarow/

皆様、はじめまして。９６年式オックスフオードグリーン５２８セダンに乗る
Ｊ・ハイドです。
実はアプルで購入して以来、先日足回り交換のちょっとした事故をきっかけに
しゃぶり尽くす決心をしまして、ＡＷを１７インチ＋ポテンザ２３５−４５−
１７に、ウインカーをＦとサイドのみホワイトにしました。
例によってサスを交換したい想いがムクムクしまして、当初はザックスを
某横浜Ｓｔにて装着しようとしたところ、キャンペーン商品は在庫切れとの
ことで、次に世田谷のｓｕｎ店で相談しているところです。
あまり落としたくないということでＨ＆Ｒのサスにビルのショートを
組み合わせてアライメントまでで結構リーズナブルな感じなので
それに決定かな・・・と思っていますが、アイバッハのプロキットにも
惹かれています。過去ログは全て拝見させていただきました。
デイーラーの営業マン（某東○モータースの方ですが凄く良い方です）
からは「現在グリーンの色は変わってしまってこの感じは出せません」との
ことでしたので目指すはオリジナルのＭスポーツ仕様かなと思っています。
つまり落ち方ほどほどで、やや堅いというところでしょうか？
足まわりの次はノロジー、マフラー、エアクリーナー、ステアリングと
思っております。
あんまりエアロは付けたくないですがマフラーの関係があればいたし方
無いかと・・・まあ純正Ｍスポーツエアロでしょうか？
皆様のアドバイスお願いします。
なおＨＰはまったくクルマの事とはかんけいありませんので
お酒好きの方だけご覧ください。題して「東京よっぱらい通信」デス。

Re: 足まわりのノイロ。アドバイスを！(1)

J・ハイドさん、はじめまして一生バイエルンと申すものです。

私はザックスのスポーツキットを組んでおりますが、車高で３ｃｍ〜４ｃｍ
ダウン、乗り心地は２割ダウン、気持ちよさは２割アップってとこでしょうか
ね。落ち方ホドホド、やや硬いのが好みならちょうど良いんでは。。。

エアロもイっときましょうよ！ちなみに私はＡＣ／Ｓ仕様です。Ｆ・スポイラ
ーはＭ５用です。ノーマルＡＣ／Ｓ　Ｆスポイラーは段差で擦りまくりました
が、Ｍ５用ＡＣ／Ｓ　Ｆスポイラーはまだ１回も擦っておりません！お奨めで
すよ。。。

マフラーも特注イっときましょう！低音コモリ音で嫁からブーイングバリバリ
のタイプを！ありきたりは駄目ですよ！

勝手なことばかり言ってでスイマセン・・・最近壊れかけのバイエルンです。

Re: 足まわりのノイロ。アドバイスを！(2)

天然水と言います。
初めまして。

３月までＥ３９／５２８に乗っていましたが
ザックスのスポーツキット結構良かったです。
ただ　車高は結構落ちていろいろなところで気を使いました。
今の３のＭスポーツは車高も高くあまり気を使いませんが
乗り心地はザックスの方が良いです。
体でも十分感じますが　ＣＤの音飛びが全然違います。
参考までに。

Re: 足まわりのノイロ。アドバイスを！(3)

一生バイエルンさん、天然水さんザックスのキットインプレありがとうござい
ました。Ｍスポーツより乗り心地が良いとはちょっとビックリしました。
自分としては昨年終わりに試乗した５３０のＭスポーツが非常に気に入って
います。１７インチにしたのも１８インチでは堅すぎるのではと思った結果で
す。ＲＥ７１１はその点硬すぎず、あとはバランス（見た目と若干のバタツキ
感）を何とかしたいというところです。
もう少し悩んで見る事にいたします。アイバッハのプロキットも
気になります・・・・

し−さま ＞
ちょっとスレッドを新規にします。。。

ゴ−ルデンウィ−クでしたら、5月3日の夕方から夜だったら空いてます。
（夜は何時まででもOKですが、、、（＾＾； ）
どこかで集まりますか！？

Re: ミニオフ？(1)

Amazonさん、こんばんは。

> ゴ−ルデンウィ−クでしたら、5月3日の夕方から夜だったら空いてます。

３日夜ですか？あいてますよ〜。どこかで集まりますか？(どこにします？)
他に来れる人いるかな？

Re: ミニオフ？(2)

私的には、、、
①横浜
②東京
、、、くらいしか思い当たりません（笑）
あっ！もう今日ですね。。。
早速、私信します！

Re: ミニオフ？(3)

Amazonさん、留守電いれました。

近くの知り合い何人か聞いてみたのですが、予定が合いませんでした。
で、E34の方々にも聞いてみたところ、夜9:00頃、いつものデニーズ上用賀店
ではいかがといってますが。
E39の方でももし都合がつく方がいらっしゃいましたら、どうぞ。

Re: ミニオフ？(4)

しーさま、すいません、昨日飲み会で、、、今起きました（笑）
（１０時にメ−ルチェック、、、できませんでした（笑））

本日・21:00〜デニ−ズ・上用賀店

了解です！
「デニ−ズ・上用賀店」の場所なんですが、、、
環八、高井戸方面から来ると、東名高速／用賀（東京）ＩＣのちょっと手前
の左側にあるデニ−ズですよね！？
まっ、違って誰も居なかったら電話します（＾＾；

Re: ミニオフ？(5)

Amazonさん、E39/E34/E36乗りの皆さん、今日はお疲れ様でした。

やはり、Amazonさんのイカリングと私のMC前のキセノンとは、色も、配光も
結構違いましたね。
それにしても、Nobuta-Sさんの4灯HIDは明るかった.....。

Re: ミニオフ？(6)

どうも、お疲れ様でした。。。
いやぁ、楽しかったです。。。

> それにしても、Nobuta-Sさんの4灯HIDは明るかった.....。
そっ！これ！やばいですぅ〜、、、（＾＾；
う〜、、、あれ、ほしいなぁ。。。（＾＾；
あ〜、、、あれ、ほしいです。。。（＾＾；
あ〜、、、夢に出てきます。。。（＾＾；

．．．．．。

さっ！Studie、、、いつから開くのかなぁ。。。（笑）

Re: ミニオフ？(7)

うわー　見過ごしちゃった。
行きたかったな。

はじめまして。
最近中古で98年式525iを購入しました。単なるプラスパッケージだったので
今日、朝から気合を入れて、自分でＣＤチェンジャー、社外カーナビ/ＴＶの
取り付けを行いました.
www.mobile.sony.co.jpで配線図を手に入れて何とか動くようにはできたの
ですが、なぜかイルミネーションだけがうまくいかず、車のライトをつける
と、カーナビのスピーカからジーという雑音が聞こえるだけで、画面が夜間用
の黒白に切り替わりません.イルミネーション配線は、ちゃんと、カセットデ
ッキ裏のコネクタの13番（灰/赤）ケーブルに圧着しているのですが、原因が
わかりません.
どなたか解決方法をご存知でしたら、教えてください.
宜しくお願いします.

Re: 社外カーナビの取り付け(1)

イルミ端子には、照度コントロール後の信号がでているらしく、そのままでは
上手く動作しないみたいです。
解決法はそれ用のユニット（そんなに大したものでもないみたいですが）を追
加で入れなければならないようです。

Re: 社外カーナビの取り付け(2)

Tanyです

前の528iの時には、スモールランプの配線を分岐して接続していましたが、
何の問題も無かったです。

ちなみに今の530iTRは、ショップで取り付けて貰ったので？です。

Re: 社外カーナビの取り付け(3)

ok8000さん、Tanyさん、アドバイス有り難う御座いました。
早速、スモールランプの配線でトライしてみます。

こんにちは。
先日パナソニックのTVナビを室内アンテナでつけたんですけど、
写りが良くありません。（TVを付けるのは初めてなので、取り付け
業者に言わせると「こんなもん」だそうです）
アンテナは室内よりも室外につけたほうが写りはよいですか？

納車されてから約2週間ほど経ちます。

ディーラーの方からは
とくに慣らし運転など必要無く
普通に乗って下さいと言われました。

納車された方の書込みを読んでますと
皆さん慣らし運転されてる様ですが
どのような慣らし運転をすればいいのでしょうか？
お教えください。
お願い致します。

Re: ならし運転とは？(1)

ポンタさん、こんにちは。530ですか、いいですね〜。

> どのような慣らし運転をすればいいのでしょうか？

慣らし運転といっても、特別な事をする必要はありません。アクセルをめい
いっぱい踏み込んだり、急激なキックダウンとかをしなければOKです。だい
たい2000Kmぐらいまでは、4500rpmぐらいまでで、できる限りスピードやエン
ジン回転を変化させながら運転すれば良いでしょう。それで、2000Kmを越え
たあたりからは、徐々にエンジン回転の範囲を上げていけば良いでしょう。

それから、最近は新車時2000Km(3000Km?)の点検って無くなっていますよ
ね？私の場合は、新車時点検という名目ではありませんが、それぐらいの時
に、ディーラに入れて、オイルとフィルターの交換をして、ついでに各部の点
検をしてもらいました(SFWではOIL SERVICEが点かないとオイルは替えてく
れませんので、自腹です)。
オイル交換に付いては、賛否両論ありますが、やはり機械ものですから、初期
のカス類が無いとは言いきれませんので、私は交換しました。

しーさま さん(2)

しーさまさん
レス有難うございます
納車されてから忙しく
あまり乗ってないんですが
このゴールデンウィーク
楽しんでこようと思っています
ご意見のように大切に乗ってきま−す
ありがとうございました

こんにちは・・・

純正交換タイプのエアーフィルターを考えていますが、
K&N と RAMAIR と迷っています。
どうでしょうか。
それぞれの特徴など詳しい方教えてくださいませ。　(^.^)

いよいよ４／２８に530iＭスポーツが納車です♪すごく楽しみ
です 前に乗ってた車ではよくオフ会とか行ってたんですけど ＢＭ
Ｗのオフ会ってあるんでしょうか？？ちゅうか ナビ付きの車って
初めてです あぁ ４／２８が待ち遠しい♪

Re: 楽しみ♪(1)

たかぽんさん、あと一週間ですね。楽しみですね。

> です 前に乗ってた車ではよくオフ会とか行ってたんですけど BMWのオ
> フ会ってあるんでしょうか？？

オフミは、いろいろやってますよ。ただ、ここのルームでは、昨年の夏にうだ
うだ会をやっただけですが.....。

と言うことで、GW中、私みたいにヒマしている方いらっしゃいませんか？も
しいらしたら、またこの前と同じ横浜プリンスででもうだうだ会しませんか？

Re: 楽しみ♪(2)

しーさまさん、お久しぶりです。川崎のしんです。昨年は、いろいろとアドバ
イス有り難うございました。昨年の横浜プリンスは、行き違いで参加できませ
んでした。GW中にやるのでしたら、今回は是非参加できればと思います。よ
ろしくお願いいたします。

Re: 楽しみ♪(3)

しんさん、お久しぶり。

> GW中にやるのでしたら、今回は是非参加できればと思います。よろしく
> お願いいたします。

4/30,5/1,3,4,5,6なら今のところあいていますが、皆さんはどうなんでしょ
う？TECさんの、お台場オフという意見もありますが.....。

Re: 楽しみ♪(4)

＞4/30,5/1,3,4,5,6なら今のところあいていますが、皆さんはどうなんでし
ょう？TECさんの、お台場オフという意見もありますが.....。

4/30,5/3なら私もあいてますので、声をかけて下さい。楽しみにしてます。

Re: 楽しみ♪(5)

> 4/30,5/3なら私もあいてますので、声をかけて下さい。楽しみにしてま
す。

じゃあ、4/30あたりにしましょうか？他に都合のつく方いらっしゃいます
か？

> あぁ ４／２８が待ち遠しい♪

たかぽんさん、あと2日ですね。早速新車でオフミなんていかがです？

Re: 楽しみ♪(6)

＞じゃあ、4/30あたりにしましょうか？他に都合のつく方いらっしゃいます
か？

わかりました。4/30に予定しときます。場所、時間等決まりましたら教えて
ください。

Re: 楽しみ♪(7)

> わかりました。4/30に予定しときます。場所、時間等決まりましたら教
> えてください。

こんばんは、しんさん以外の方の反応が無いですね。どうしましょうか？
それに4/30は雨が降りそうですし.....。

Re: 楽しみ♪(8)

＞こんばんは、しんさん以外の方の反応が無いですね。どうしましょうか？
それに4/30は雨が降りそうですし.....。

そうですね。またの機会にしましょう。
次回を楽しみにしてます。

530iが来て、１ヶ月半が経ちました。至って快調に走ってま
す。買ってから、転勤で大阪にきていますが、大阪で多摩ナンバー
のBMWを見たら、私です〜。

レインセンサー、これは優れものですね。ワイパーが勝手に調整し
てくれるから、いちいち雨量で変更しなくても良い。これはお気に
入りです。

昨日、フロントガラス撥水加工をして帰宅する途中の信号待ちでいきなりエン
ストしてしまいました。こういう経験がなかったのでとても焦ってしまいまし
た。なんでエンストしてしまったのか原因が知りたいです。是非教えてくださ
い。

なんか すごくイイです 感激しました ディーラーの人から５３０
はすごくイイよって言われてたんですが ほんとそのとおりでした
♪でもナビは使いこなすのに時間かかりそう・・・機械オンチなも
んで（笑）

今の愛車５２８Ｉの車検が今日までっちゅうことで 納車が明日（
４／２７）なんですわぁぁ んだから あしたの夜は どこ行こうか
なぁぁって感じです♪ でも ナビ 使いこなせるかなぁぁ（笑）

純正のＣＤチェンジャーをつけています。自分では特に音にうるさい方とは思
ってないのですが、どうもこもった音色に感じてしまいます。みなさんはどう
ですか？市販の内臓アンプタイプのヘッドユニットに変えたら少しは音色は変
わるのでしょうか？それとも、スピーカーまでも変えないと効果ないのでしょ
うか？アドバイスよろしくお願いします。

Re: カーオーディオについて！(1)

私も同じシステムで、何も交換してもいませんが
SPが一番問題のように思います。
いつかｆ特を測定しようと思っていますので．．
現在はフロントよりにして、聞いています。
SPなど交換された方もいらっしゃるようで、ご感想お願いします。

Re: カーオーディオについて！(2)

Tanyです

私のHPのyugaさんのメンテコーナーにSP交換記事があります。
前の車はSP交換しましたが、それなりに向上はしました。
でも、ヘッドユニット以上の音は出ないからとも言われてますから．．．
TRは社外オーディオですが、純正よりはまともな音のような気がします。

Re: カーオーディオについて！(3)

TKCOMさん、Tanyさん有り難うございます。実は、ヘッドユニットの購入を考
えておりますが、果たして効果のほどがあるのかやや不安です。スピーカーも
同時に変えればいいのでしょうが、資金面にも問題がありますし・・・また、
純正のチェンジャーも無駄になりますし・・・もう少し考えてみます。

Tanyさん、昨年はＭ５グリルの件でお世話になりました。名古屋に行くおり
には一度お会いできればと思っております。

今、納車されたばかりですが標準装着のダンロップタイヤとコンチスポーツコンタクトを履いて低走行の方交換しませんか？最近はコンチの装着車が少なくなくなくダンロップにしました。

こんにちは。アプルカーで‘フロイデ　アン　ファーレン’を楽しんでいま
す。今では吹き上がりの‘ふぅわぉ〜ん’という音に心癒される？毎日です。
実は購入以来気になっていたのですが、ドライブを終えて駐車時に①フットブ
レーキを踏み②サイドブレーキを引き③エンジンを切り④フットブレーキをリ
リースする・・・その④の瞬間、車体がホイールにして僅かなラジアンでぐぐ
っと前後に揺らぐのです。これって私の気にし過ぎなのでしょうか？或いは要
ディーラークレームマターなのでしょうか？

Re: 制動系に難アリ？(1)

す〜ちんさん、はじめまして、shrです。
駐車時、ブレーキを離すと最後にグッと車体が動くあれのことですよね。遊び
が大きいというかなんというか。「・・・ったく、外車ってやつは」などと思い
ながらもほんの少し気にしていました。（^^；
実際、他のオーナーの方はどうなのでしょうか？私も聞きたいです。

Re: 制動系に難アリ？(2)

Tanyです。

よく聞く話なので、最近は気にもしていませんでしたが．．．
④の前にATセレクターをPに入れると、スティックすることがあるので、
ご注意を！

ってことは？(3)

うぉぉぉ〜これはこれは、shrさんにTanyさんまで!
感謝感激恐れ入りますm(__)m。

>ほんの少し気にして　いました。（^^；
そうですよね〜。私も他の輸入車では気にならなかったのですが・・・

>よく聞く話なので最近は気にもしていませんでしたが．．．
そうなんですか!？　
>スティックすることがあるので
スティック？？？　スミマセン、何の事かこのド素人にお教えください。
あとTanyさん、週に何度かＨＰ拝見いたしておりますが、530ツーリングの登
場、心よりお待ちしております!

本件は結局故障ではないのでしょうか？　E39の構造上の問題なのかな？

Re: 制動系に難アリ？(4)

Tanyです。

すみません、言葉が不適切だったかも知れませんね。
症状としては、セレクターがＰから動かなくなります。
特に輪止めに当たって停めた場合に確率が高いです。

HPの方は、時間が無くって．．．
GW中には何とか写真撮影したいです．．．

Re: 制動系に難アリ？(5)

す〜ちんさん初めまして，Ｋｉｙと申します．私の場合もエンジンを切る切ら
ないに関わらずＤやＲからパーキングへ入れサイドブレーキを引いていても最
後にブレーキペダルの足の力を抜く時，ＤからＰは前へＲからＰは後ろへ動き
ます．このＡＴはこーなのだろうとおもっていますが私は気になる性格なので
ＤからＮワンテンポおいてＰへ、Ｒの時はＲからＮそしてＰへ入れると車は動
きません。す〜ちんさんが、もしもこの動きの事を言われているのでしたら、
このＮ（ニュートラ）使いお試しください。　　　　かしこ
ps. Pへ入れてしまった後でもP→N→Pで大丈夫です。

Re: 制動系に難アリ？(6)

Ｋｉｙさん、はじめまして。
早速明日にでも試してみます。実は別途ショックなことがありまして・・・
ＧＳで手洗い洗車を頼んだところ、フロントライトのカバーにキズが残ってい
るのを発覚しました。どうやら仕上げの乾拭きの際についたようなのですが、
店長らしきオヤジ曰く「そんな前例はない」の一点張り。
なんとか修理（部品交換）させたいのですが・・・トホホです（ T T )

E39 ニューフロントライトの取付をしました。
問題点なども含めてアップしましたので、
良かったら見てやってください。

嬉しさのあまり、発表の場が欲しくて・・・　(^_^;)

おおおっ！(1)

TECさん　拝見させていただきましたぁ！すばらしい〜！
ＦＲともにnew530のようですね。

>嬉しさのあまり、発表の場が欲しくて・・・　(^_^;)

それは当然です！（笑）
私なんぞ...発表するものがなくて.....(T_T)

Re: ニューフロント(2)

TECさん、New Tailではいろいろお世話になりました。

先日HPを見たときは、まだHIDがついてない状態でしたけど、とうとう完成し
たんですね。おめでとうございます。

エアコンのパイプの件ですが、私の00modelではどの位置にあるか、確認して
みます。ところで、パイプが当たるということは、新旧のライトユニットで、
奥行き(厚み)が違っているんですよね？

う〜ん、私もフロント入れたくなってきました。また、いろいろ教えてくださ
い。よろしくお願いいたします。

Re: ニューフロント(3)

>エアコンのパイプの件ですが、私の00modelではどの位置にあるか、
>確認してみます。
>ところで、パイプが当たるということは、新旧のライトユニットで、
>奥行き(厚み)が違っているんですよね？

最近の情報では、99年モデル以降は素直に取り付くようです。
奥行きというより、バルブソケットの位置の問題かな。

Re: ニューフロント(4)

今書店で売ってる、BMW COMPLETE　Vol.8　にフェイスリフトキットの記事
や、イカリングの構造が分かる写真が出てました。
また、ニューデザインのホイルや銀球の記事も載ってました。
フェイスリフトキットのテールはボルトの位置は違うのでしょうか？

Re: ニューフロント(5)

TKCOMさん　はじめまして！
先日、自分でニューテールに交換しました。
テールユニットを固定している４本のボルトが
あるのですが、下の２本が若干下に変更され
たので、穴開け加工が必要です。
Tanyさんにメンテ記事を送ってありますので、
近日中にUPされると思います。
私の作業編とボディーショップ編の掲載予定です。
Tanyさん一段落したらお願いしま〜す！
急かせてごめんなさ〜い。
次の記事もスタンバイしてますよ！

Re: ニューフロント(6)

こんばんは。

> 最近の情報では、99年モデル以降は素直に取り付くようです。
> 奥行きというより、バルブソケットの位置の問題かな。

今日、うちのE39を見てみました(99年38週製造の00model、キセノン付)。結
果、エアコンパイプ、TECさんが手で曲げたのと同じように、最初から斜めに
折り曲げた形(_/~)になってました。配管を変えるまではしてないみたいで
す。

> 今書店で売ってる、BMW COMPLETE　Vol.8　にフェイスリフトキットの記
> 事や、イカリングの構造が分かる写真が出てました。

あっ！Vol.8ってもう出ているんですね。すっかり忘れていた(*_*;)。

Re: ニューフロント(7)

>エアコンパイプ、TECさんが手で曲げたのと同じように、最初から斜めに
>折り曲げた形(_/~)になってました。配管を変えるまではしてないみたい。

00モデルは私も確認してますが、OKですね。
98モデルがまだ実際に確認してません。
ゴールデンウィークの都内は、穴場です。　(笑)

台場オフミってのは ?どう ?

Re: ニューフロント(8)

Tanyです。

> Tanyさんにメンテ記事を送ってありますので、
> 近日中にUPされると思います。
> 私の作業編とボディーショップ編の掲載予定です。
> Tanyさん一段落したらお願いしま〜す！
> 急かせてごめんなさ〜い。

ISAさん、ごめんなさい。
とりあえず、yugaさんの記事はUPしました。
次はISAさんの分なのでもうしばらくのご猶予を。

> 次の記事もスタンバイしてますよ！

えっ．．．

なんてことはないのでお待ちしております。

それより、自分の車の記事はいつUPできるのかな？？？（笑）

皆さんこんばんわ。以前車種選びでお世話になりましたハンターです。随分と
ご無沙汰ですが…。
本日ようやく車が届きました。とりあえずエンジンと足回りは私にとっては大
満足です。
長く付き合えるように大事にしようと思っています。
コメントを下さった方にこの場を借りてお礼申し上げます。ありがとうござい
ました。

Re: 本日納車となりました(1)

ハンターさん、納車おめでとうございます。最近は、新オーナーも増えました
ので、ぜひ一度E39オーナーズルームのオフでもしたいですね。

　はじめまして,９７年式の５２８iに乗っています。購入当初より気になっ
ていたのですが,走行中の純正ＴＶ解除のキット,方法を探しています。岩本
町のショップで４万円で解除できるキット〔工賃込〕をやっとのことで探し当
てたのですが,パルスの関係かなにかで,オンボードコンピュータやハンドル
の音量調整ができなくなるといわれました〔トランクにつける切り替えスイッ
チでいつでも復帰はできますといわれましたが、〕。他の機能に影響ができな
いよい方法を知っていらっしゃるオーナーの方いらしたらお教えいただけない
でしょうか．．．．

Re: テレビ走行中解除について(1)

私も同じことを考えましたが、BMWはいろいろなデータをそれぞれ別の配
線ではなく、同じ線に流しています。パソコンのＬＡＮと同じであちこちの
コンピュータが同じ線を利用してデータをやり取りしています。よって単に
パルスを切るようなことはできず他の機能を犠牲にせずテレビを走行中映る
ようにすることはできないようです。

Re: テレビ走行中解除について(2)

TVキットは、Red Hot Companyが出していたと思います。
以前付けていた方の話ですと、TVを見れるようにしている時は、車速パルス
を出ないようにする？ので、オンボードコンピュータが使えなくなります。ま
た、スイッチをOFFにしても、一旦エンジンをかけなおさないと復帰しないそ
うです。

Re: テレビ走行中解除について(3)

私も前出のRED HOT COMPANYの解除キットを数年前に
取り付けました。
結論から申しますと駄目です。使い物になりません。
私のは、キットが出た当初の物で取付費共で１３万位だったと
思いますが、スイッチをオンにするとスピードメーターは動かなく
なるしオンボードコンピューターは何かエラーメッセージが
出るやらでもう大騒ぎです。
取り付けた当初は何も問題なく思ったのですが直ぐに
おかしくなりました。
取り付けしたのが何分遠方だったのと使用して何日か
たっていたので返品しませんでしたが。

Re: テレビ走行中解除について(4)

皆様始めまして。imu_imuと申します。
いつも勉強になることを書いてあり参考にさせていただいてます。
テレビ走行中解除についてですが私もRED HOT COMPANYの解除キットをつけ
ているのですがあまりのボロさに頭に来ていて皆さんに聞いていただきたく
レスさせていただきました。hirohiro様の言うとおりサイヤクです。
最初から制限が多いなぁとは思っていたのですがあまりの不具合の多さにびっ
くりです。
まず、オンボードコンピュータからのエラー報告　
例　ドアが開いてないのにもかかわらずドアオープンの警告
　　スイッチオンにもかかわらずオフになる。
　　スイッチオフにもかかわらずオンになる。
　　・・・・・等・・・・・
この事をメーカーに報告すると「一切事例はありません」との解答に驚かされ
ました。
今後、ご購入をお考えの方は参考までに・・・・
何か良い解除解除方法を知ってらっしゃる方お助けください。

・掲示板の話題の中でちょっと写真を掲示したい場合。
・オフミの風景を紹介したい
・愛車や改造個所を皆さんに見せたい！
・最近デジカメを購入した。。
などなど、皆さんぜひご利用ください。

Re: E39写真掲示板を新設しました。(1)

FUNさん、いつもお世話になっております。
写真掲示板、有効に活用させていただきます。

ＭＣ後のE39-525iM-Sportに乗っています。
純正のチェンジャー付けてますが、音飛びがひどいですね。路面のショックで
すぐ飛んでしまいます。今まで乗った車でこんなの初めてなんですけど、みな
さんのもこんなもんですかねぇ？
何か対策方法があればいいのですが。

Re: ＣＤ飛びませんか？(1)

はじめまして。ＭＣ後の530iＭ−Ｓｐｏに乗るＤＡＩＫＩです
。
私の車もチェンジャーが付いてますが音飛びはしません。
路面のショックですぐ飛ぶとありますが．．．私は結構なガタガタ
道や段差などでも音飛びを感じた事はありません。
きっと、なべちゃんさんの車固有の問題と思われます。
取り付け方またはチェンジャー本体の不良と思われるので
早速、ディーラへ持ち込まれてはいかがですか！

Re: ＣＤ飛びませんか？(2)

ＤＡＩＫＩさん、こんにちは。
やっぱりどこかおかしいんでしょうねぇ。
３シリーズ乗ってた時もこんな事なかったので。
さっそくディーラーに行ってみます。

Re: ＣＤ飛びませんか？(3)

こんにちは。小生も純正の6連奏を付けていますが、飛びますよ。
そんなに激しくはないですが、ちょっと厳しい段差などでは
飛びます、トビマス！
DAIKIさんのは大丈夫すか。
ウ-ン、早速ディ-ラ-に持ちこんでみよう。と。

Re: ＣＤ飛びませんか？(4)

なべちゃんさんはじめまして。
私は00モデル（MC前）の　M-soprtに乗ってます。
同じく純正の６連装CDチェンジャーをつけてますが、音とびしたことは
一度もありませんよ。
やっぱり私もそれは個体の問題だと思いますので、
是非ディーラーへおもちになってみてください。

Re: ＣＤ飛びませんか？(5)

ディーラーに見せたところ、取り付けを縦置きにするか横置きにするかで設定
する金具みたいなのがあって間違えて取り付けられてました。正規に状態にし
て、その後は音飛びは全く無くなりました。どうもありがとうございました。

メーカの通販でも買えたんですね
でも、ショップの方が安かったけど
http://www.philips.co.jp/shop/lighting/auto/index.html

Re: 銀球(1)

こんばんは。

そうですね、某F店では4個6000円ですが、Philipsのダイレクトだと、送料込
みで4個5400円(税別)ですね。
また、Yugaさんの情報によると、ダイレクトで購入したら、Philips製の小型
ライトがおまけで付いて来たそうです(今から買っても付いて来るかは分かり
ませんが.......)。

５２８Ｉに乗ってます BMWに関してはまったくの無知です^_^;
最初は正直 遅い車だなぁと思ったけど今はボディー剛性やら滑ら
かに
走る所が気に入ってます 確かに僕が以前に乗ってた国産チューン
ドカーと
比べると絶対的なスピードは違いますが 今は満足しています 実は
今回 初車検で 新しい５３０Ｉ Ｍスポーツに買い換えます♪ちょ
っと
キライな所はゴルフバックが４ツ積むのに苦労するところかな・・
・
BMW初心者ですが よろしくお願いします♪

Re: はじめまして(1)

はじめまして。同じ車を所有するＤＡＩＫＩです。
５３０は良い車ですよ！
嫌いな点でゴルフバック４つとありますが、ディーラ営業マンのカ
ウンタートークとしては、『４つも積んでゴルフに行かれる方はそ
んなにいらっしゃらないのでは？』と話してました。
自分自身考えてみると、確かにフルバックを積んでゴルフに行く機
会はほとんどありません。
何だか、妙に説得力のある言葉だと個人的には納得してしまいまし
た。
お互い、５３０でBMWライフを満喫しましょう！

Re: はじめまして(2)

Tanyです

> 自分自身考えてみると、確かにフルバックを積んでゴルフに行く
> 機会はほとんどありません。

確かに機会はほとんど無いです。
でも、ツーリングでもゴルフバッグは縦にも横にもまっすぐ入りません
から、設計が良いとは言えないと思います。

> 何だか、妙に説得力のある言葉だと個人的には納得してしまいました。

う〜ん．．．

E46でゴルフバッグを４つ積んで出かけたことがあるんですよね。
小さい車の方が、たくさん詰めるという事実からは、
全然説得力ないといわざるを得ないですね．．．

Re: はじめまして(3)

いろいろご意見ありがとうございました！！(^o^)家は親戚が近所
にみんな
住んでて いつも一緒にゴルフ行く親戚がエスティマに乗ってるの
で
ゴルフにはエスティマで行く事が多いです 今回530iにする時
も
家族はツーリングの方がイイ！って言われましたが僕がどうしても
Ｍスポーツの方がカッコイイって思って意見を押し通しました（笑
）色はコスモスブラックです♪納車がほんとに楽しみです♪

Re: はじめまして(4)

> 家族はツーリングの方がイイ！って言われましたが僕がどうしても
> Ｍスポーツの方がカッコイイって思って意見を押し通しました（笑）

黒色のルーフライニングを除いては、Ｍスポの方がかっこ良いですね。
足も、あれならＯＫですし．．．
近々ツーリングにもＭスポが出るみたいですが．．．

Re: はじめまして(5)

以前は 国産車にタービン、車高調、インタークーラー、ＣＰＵ、
ウエィストゲートなど ５５０ＰＳの車に乗ってました でも歳をと
るにつれて スピードが恐くなり 今では 乗ってて 車の剛性やら
気持ちよく走れる快感みたいなのを感じてます ５３０Ｍスポは乗
った事がないから よく解りませんが 足回り換えたいって気にはな
らないくらいイイ足なんでしょうか？ イロイロ言っても まだ僕は
オコチャマなんで 足回り＆マフラーくらい換えたいなぁなんて思
う今日この頃です・・・^_^;

Re: はじめまして(6)

> 近々ツーリングにもＭスポが出るみたいですが．．．

そうみたいですね。この前、担当の営業さんが言ってました。フロントはM5
(M-Sport)のバンパーが付くみたいで、後は.....まだ情報が入ってなくて、
よく分からないといってました。

> ５３０Ｍスポは乗った事がないから よく解りませんが 足回り換えたいっ
> て気にはならないくらいイイ足なんでしょうか？

530じゃないですけど、E34とE39ともM-スポーツサスに乗ってます。通常の街
乗り、多少のワインディングぐらいでは、まあ十分でしょう。変えたく無くな
るか？というと、やはりALPINAやHARTGEなどのものに乗ると、物足りなくは
感じますね。

ナイショなんだけど
RACINGDYNAMICS RGQ★の１９インチ、４本セットで１５万。
１セット限り早い者勝ちだって。
とりあえず、『顔』で２日間待って貰ってるけど、
TAKA．Salvatore，BooのTR-F1には、エレガント過ぎて
ちょっと似合わないの。
誰か、いる？私信下されば、そのディーラーの連絡先教えますよー。

補足：
すぐ売り切れてしまってました。社外品を取り扱うディーラーは少ないです。

皆様こんにちは！
２月１７日に納車され未だ慣らし中のＤＡＩＫＩです。
走行距離は、仕事の忙しさに加え嫁さんが二人目をお腹に抱えてい
てあまり乗れない事より、思いの外距離が伸びず
現在やっと１３００ｋｍです。
最近気になった事がありまして、ご存じの方がいらっしゃいました
ら教えて頂きたく書き込みします。
気になった点というのは、アイドリング時の音についてですが、
エンジン音では無く、掃除機で吸引しているような音がする事です
。最初は気づきませんでしたが、やはり吸引している音がするので
す。（素人の嫁さんでも分かる）
口や擬音で表現する事は難しいのですが、例えればシュルル・ルル
ル・・・それほど大きな音ではないですが、あきらかに吸い込むよ
うな音が聞こえ、それに気づくと結構耳障りに感じます。
気になる私は早速ディーラへ持ち込みチェックしてもらうと、結果
は’燃料ポンプの吸い込む音’であると言われました。
車内の方がより感じるのですが、車外であれば右リアのタイヤ辺り
（ガソリンタンクがあるのでしょうか？）からも聞こえます。
メカにに弱い私は、このままディーラの言う事を信じて良いのか
正直分かりません。ＭＣ後の５シリーズにあてはまる話なのか、５
シリーズ全般に言える話なのか．．．
少なくとも以前乗っていた３シリーズには無かった現象です。
どなたかアドバイス願えれば幸いです。

Re: アイドリング時の音について(1)

こんばんは。私は５２５M-sportsですが、何の音もしません。だいたいか
ら、そんな音が普通であったら本国では知りませんが、日本ではクレームが多
く、対策をとることが必至でしょう。多分、DAIKIさんの車の固有のものだと
思いますので、がんがん文句言って「交換」させましょう〜。気になるまま乗
っているのも精神衛生上よろしくないでしょ。

Re: アイドリング時の音について(2)

こんばんは。私は、３／１２納車のE39-530iM-sportで走行１５５０kmです
が、やはり何の音もせず快適走行です。
私も”まさくん”と同意見ですね。がんがん言って調べてもらうべきだと思い
ます。

Re: アイドリング時の音について(3)

まさくんさん、マーサーさん
ご自分の車の状況も含めご意見ありがとうございます。
やはり、気にして乗っているのも精神衛生上良くないので
再度、ディーラへ持ち込み調べてもらうと共に
自分自身で試乗車の５３０と比較してみようと思います。

今後も情報交換など宜しく御願い致します。

いよいよ明日納車になりました！！
この掲示板にて、皆様の多くのアドバイスをいただき本当に感謝です。
これからもどうぞよろしくおねがいします。

Re: 明日納車(1)

ｓｈｒです。エオリアさん、オメデトウゴザイマス。
金曜日の夜１９時にカキコされているという事は、
今日（土曜日）の今ごろは（今は１６時）うきうきしながら
乗られている頃でしょうか。いいなぁ。…私は仕事中です（-_-；

私は初めてアクセルを踏んで走り出したときは、
しばらく世界が違って見えました。
自分がBMWにつつまれているというか。（あたりまえですけど）
みんなが俺を見てる？というか（←見てないって）
エオリアさんはどうでしたか？
エオリアさんのカキコ見てたら、
初めて乗ったときの事を思い出してしまいました。

あわせて私もここの掲示板では数々の方にお世話になってます。
皆さんアリガトウゴザイマス。

Re: 明日納車(2)

エオリアさん、納車おめでとうございます。

今日は天気も良かったので、きっと納車ドライブを楽しまれたことでしょう
ね。自分の時はどうだったかな〜と考えると、E34の時は、はじめての外車、
ATで、恐る恐る家の周りを一周したっけ。E39はディーラのショール(2F)で受
け取って、そのままエレベータへ。ショールームからそのまま乗って帰ったの
も初めての経験でしたね。

あ、それから、オフミでトレイン走行する(前も後もBMW,BMW,BMW....)とか
サーキットを自分の車で走ってみるとかしてみると、一人で走っているのとは
また違った感動がありますよ。

うちのE39は、今日、マイナー後のLEDテールを取りつけました。TECさん、
ISAさん、お世話になりました。

Re: 明日納車(3)

つい先程（午前４時）まで走り回ってました！！
鎌倉の夜桜に囲まれた道を気持ちよくドライブできました。途中暴走族に遭遇
して、深夜にも関わらず渋滞に巻き込まれたのがちょっと残念でしたが、１５
０キロ近く楽しんできました。
最初は操作の分からないハンズフリーとナビに戸惑い、想像を超える新車の強
烈なにおいに参っていましたが、途中から慣らし運転にもかかわらずビーエム
の走る楽しさをすこし感じる事ができたと思います。まさにＤｒｉｖｅ　Ｉ
ｔ！あのキャッチコピー考えた人表彰したくなりました。

これからもどうぞよろしくお願いいたします。

ブレーキパッド減りのチェックコントロール表示がつき交換を予定してますが
やはり純正パッドでのホイール汚れは気になります。効き及びローター（純
正）との相性を考えれば純正品がベストだと考えますが、社外品でお勧めが
あれば教えてください。宜しくお願いします。

Re: ブレーキパッド(1)

Tanyです。

E39は、Gurtのパッドに交換しています。
汚れは格段に少なくなります。

以前の528iの時は、タッチが硬かったのですが、
530iTRは、タッチも純正並に改善されました。
ただ、ローターへの攻撃性は純正よりも高そうですが．．．

Re: ブレーキパッド(2)

Tanyさんレス有難うございます。
ローターへの攻撃性は純正よりも高そうですが...
そうですよね。いいところもあればマイナスな面もあるのも承知してます。
ありがとうございました。

本日ディーラーいってきました。
アニヴァーサリー限定車狙いだったのですが、
あまり値引きが期待できなっかたので525ハイラインにしました。
99年525ＬＨＤからの乗換えなのです。
ちょっともったいないですが、かみさんがＲＨＤが、やっぱりというの
で・・・
8月中納車です。待ちどうしいです。

教えてください(1)

はじめまして。　東京在住で私も525ハイラインが欲しくて検討中のもので
す。本日ディーラーに行ってカタログをもらいながら話を聞くと、限定車では
値引きなし、ハイラインでは3％ぐらいという話でした。これではとても手が
届きません。にしやんさんは、実際のところどのくらいの値引きが出たのか教
えていただけないでしょうか。是非、よろしくお願いいたします。

皆さん、お元気ですか！

暫らく、ご無沙汰しているうちに夏になってしまいました。（笑）

愛車も先月車検が終わり、リコールも無事に済ませました。
何かエンジン等すこぶる快調です。

そう言えば、夏で思い出す昨年の炎天下オフミ懐かしいですね。

今年は、やらないのかな？・・・・横浜ミニオフ

Re: ご無沙汰です。(1)

私も久々のカキコですが、皆さんお元気ですか？
papaさん大変御無沙汰しております。
最近、オフミ等殆どやっていないので、横浜オフミ
やりましょう！
あれから皆さんの車もかなり進化された事でしょう。

そう言えば、ＴＥＣさん車を売ってしまったそうで、
チョット残念でした。

それでは皆さん！暑い日が続きますが夏バテ等しない様に。。。

Re: ご無沙汰です。(2)

kenken-papaさん、ほんとお久しぶりですね。

> そう言えば、夏で思い出す昨年の炎天下オフミ懐かしいですね。

確かに暑かったですね....。今年はもうその時ぐらいの気候になってし
まってますね(いつ梅雨だったんだろう？確かに土砂降りの日もあった
が....)。それにしても暑い〜。この暑さだとE39もE34の様に内装が浮
いてこないか心配だな〜。

> 今年は、やらないのかな？・・・・横浜ミニオフ

今年もやりますか？そうそう、オフといえば福島温泉オフはどうなったの？

> あれから皆さんの車もかなり進化された事でしょう。

進化無しなのは、私だけ？あっ！ミッションは新品になったけど。でもプ
ログラムは変わってないから、相変わらずお馬鹿だけど。

> そう言えば、ＴＥＣさん車を売ってしまったそうで、
> チョット残念でした。

おやまあ。TECさん、いよいよALPINA並行に行くんですか？

Re: ご無沙汰です。(3)

ＩＳＡさん、しーさまさん、お久しぶりです。

某国内１いや世界１の金融機関の民営化やデータ移行の
検証で、ここ半年、ほとんどＲＯＭも出来ない状態でした。（ウソ）

> あれから皆さんの車もかなり進化された事でしょう。
僕のも、進化なしです。

でも、平行物のＭ５をローン買える位の金額を
風俗に使ってしまている、ｐａｐａでした。

＞オフといえば福島温泉オフはどうなったの？
済みません、忘れてました。（都合の悪い事は、すぐ忘れるｐａｐａです。）

> そう言えば、ＴＥＣさん車を売ってしまったそうで、
> チョット残念でした。
え〜本当、知らなかった。
こちら（都内）に越してきてから会っていないもので・・・・
イカリング欲しかったな。

Re: ご無沙汰です。(4)

いやぁ〜、みなさん !!
超ご無沙汰ですね。
ISAさんとは、何度かお会いしていましたが・・・
(いつもお世話様です。)

1週間前でした。・・・納車。
チョット淋しい気もしますが、
こっちに来てマンション暮らしとなり、
クルマにまったく乗らない日々でした。

Papaさんも、お元気そうで・・・
しーさまさん、また遊びに来てくださいね。

ん〜、オフミかぁ〜、
MB C220 での参加はダメ ? (笑)

Re: ご無沙汰です。(5)

TECさん、みなさん、こんばんは。

TECさん、お久しぶりです。SFWも延長できないみたいなので、TECさんのと
ころにお世話になる日も早まりそうです。よろしくです。
また、遊びに寄らさせていただきますね。

> MB C220 での参加はダメ ? (笑)

全然問題無いです。最近のMB乗ったことが無いので、是非！

初めまして！　ボストン在住のYoshiです。2001の540it-Wagonに乗ってます。こ
ちら東海岸は道が悪く18inchが限界なので何とかHamann+Pzero, full aero kit+
Remus Exhaustでがんばってます。ただ車高はノーマルです。というのもいろいろ
なSHOPに問い合わせたところ、まだ2001モデルのサスキットが作られて無い（多
分Wagonだから、、、？）との事でず〜っと待ってる状態です。そこでもし日本の
詳しいみなさん方なら何か知ってるのではないかと思い投稿しました。多分日本仕様
と米仕様は違うと思いますがリアはSelf-levelingというのがついてます。メール
待ってます。　よろしくお願いします。

Re: 教えて下さい！！(1)

Tanyです。

まず、日本では540iTRは販売されていませんので、参考になるかどうか。

私の530iTRは2001モデルですが、ALPINAのサスキットに交換しています。
リアは、エアサス・レベライザーつきです。
TR用のサスキットは各社から出てるようですが、リアのエア・スプリング
までセットのなってるのはALPINAだけでした。

ALPINAの場合、コンプリートカーとしてB10-3.3やB10-V8にTRがあるので、
サスキットはあると思いますが．．．

Re: 教えて下さい！！(2)

Tanyさん、親切にありがとうございます。十分参考になりました。ところでその後
すぐにAlpinaのdistributorに問い合わせたところAlpinaのcomplete kitはこんな
に高いものだとビックリしました。もしも予算に余裕がなく日常のHigh-way Drive
のみならばSpringの交換だけでも良いのでしょうか？それともsuspensionを交換す
るべきでしょうか？

Re: 教えて下さい！！(3)

Tanyです。

スプリング交換ですか．．．
個人的な意見としては疑問ですね。

通常の場合、スプリング長が短くなるので車高は落ちますが、
バネレートだけが上がりダンパーとアンバランスに成るので、
乗り心地が悪くなって、しかも収まりは悪くなることというのが
一般的ですから。

最近のBMWのセッティング自体がこの傾向にあるので、
個人的には、BMWの足回りは好みでは無くなって来てます。

いつも楽しく拝見しています。
ちょいと質問ですが、オプションのスポーツシートは、材質は何になり
ますか？525iハイラインを本国注文しますが、ディーラーの人もは
っきりわからないと言うんです。(変でしょ？）
ハイラインにスポーツシートをオプションなさった方いらっしゃいまし
たら、・・・・
若輩ものですが、よろしくお願いします。

Re: もーーどうなってるの？(1)

こんにちわ、ひでと＠５３０です。　昨年１１月、０１モデルの５３０ハイラ
インに、スポーツシートを本国ＯＰで発注し　納車されました。
私の車はハイラインの革でした。（ディーラーも発注時　ちゃんとハイライン
の革表皮です　と断言していました）
ＯＰリストの注にも表皮に関する記載がありましたので　再度ディーラーに確
認されたら　と思います。　では、

Re: もーーどうなってるの？(2)

ひでと＠５３０さんレス、どうも有り難うございます。
大変参考になりました。
ディラーの質の悪さには閉口しています。
何を聞いてもわからない。だと思いますジャー進む話も進みません。(悲）
ディーラー変えちゃおうかな・・・
また何かありましたら宜しくお願いします。

Ｅ３９な皆様、初めまして、ＭＡＸです。
Ｅ３４ルームのＭＡＸです。
実はお願いがありまして・・・
友人のＥ３９に、ＡＬＰＩＮＡのストップランプ付きリアウイングを装着した
のですが、標準装備のハイマウントストップランプを取り外したおかげで、Ｂ
Ｍお得意の「ポ〜ん」が出てしまう様になりました。
経験豊富な皆様、この音を消すための抵抗値と処理方法、何方お教え願えない
でしょうか？
宜しくお願い致します。

Re: 何方か教えて下さい！(1)

ハイマウントストップランプのケーブルに
47μF/16V以上の電解コンデンサーを極性を合わせて
パラってみて下さい。
http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/smoke/ber.htm

Re: 何方か教えて下さい！(2)

ＴＫＣＯＭさん、超亀レス！申し訳ありません。
早々の教授ありがとうございます。
週末までに、パーツを集めて試してみます。
今後とも宜しくお願い致します。

新しい５シリーズがのっています。
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm

うーん・・・　ちょっと考えてしまいました。
もう次は購入しないかも…　今の方がデザインが良い感じが…

皆さんご存知だったらごめんなさい。
では

Re: これはどうでしょうか？？(1)

おかげさまで、私も拝見いたしました。
特にリアは？？ですね。実際に発表されるときは改善されることを期待したい
と思います。

Re: これはどうでしょうか？？(2)

まったく同感です。
あのままだったら絶対に買わないと思います

Re: これはどうでしょうか？？(3)

う〜ん確かにこれではカッチョ悪いですね。。。
最近のBMWって評論家等から『非常にコンサバなメーカーで冒険をしない
デザイン・・・』とか良く言われていますよね。しかし次期７シリーズの
写真なんか見てると正直「こりゃアカんわ〜」と思うには私だけでしょうか？
ドイツ車の場合慣れてくるとカッコ良く見えたりしますが、あの眉毛ウインカ
ーは如何なもんでしょうか？あれっておそらく順次他のシリーズにも採用
されるんでしょうね。
ところで先日Ｅ４６−Ｍ３　ＳＭＧ（並行物）を契約してしまいました！
色々と悩んだ挙句の結果なんですが納車（１０月）を楽しみにしております。
ただし並行物なんでナビがドイツ純正のヤツなんです。この場合の対処方法
を教えて頂けませんか？出来れば純正モニターはそのまま使えたらと考えて
おるのですが・・・
それと５２８はそのまま保有します。（元来、家内用の車でしたんで・・・）
今後も皆様よろしくお願いします。

フロントフェンダー内のカバーの止めピンが、（後ろ側の下）深いみず溜りを
通過した後に、外れてしまいます。
水の勢いが強いので外れるようですが、みなさんはどうですか？
特に対策はされていませんが、ピンがなくなったらまた装着するしかないので
余分に保管してあるんですが、良い対策方法はありませんか？
水溜りに気をつければ・・・・・

初めまして、E39-M5の、YETIと申します。楽しそうなHPなので参加させて下
さい。千葉在住です。よろしくお願いします。

Re: 初めまして！(1)

おなじ関東でクルマも同じです。情報交換など、よろしくお願いします。

Re: 初めまして！(2)

こちらこそよろしくお願いします。

純正オーディオの音質にどうしても納得できなかったため、イタリア製アンプブラン
ドのaudisonにパワーアンプを交換しました。取りつけは近所のカーオーディオ
専門店にお願いしました。・・・さすがに音質は改善され、それまで不満の理由
のひとつであった「奥行き感」も出るようになりました。・・・ところが、今度
は思ってもみなかった不満が表れました。・・・オーディオスイッチを切り、通
常の運転でアクセルを踏んだとたん、なんと、エンジンの調子にあわせて「ヒュ
〜ン」と電気的ノイズを拾うではありませんか。純正の頃はこんなことはまっ
たくありませんでした。・・・ちょっと怒った私はその足で取りつけをした業者
にいき調整しましたが、小さくなるだけで純正時のように無音にはなりませ
ん。ついにはディーラーも巻き込んでの対応をしましたがどうしてもだめでし
た。・・・BMWは元来かなり特殊なオーディオシステムを組んでいるらしく、外付
けパーツとの相性はよくないらしいです。でもあのノイズは、さすがにたまに
ではあってもゲストを乗せるようなシチューションもある我が愛車には到底許
されません。・・・どなたか、解決の方法に詳しい方はいらっしゃいません
か！？ディーラーの担当営業マン氏にいわせると、外つけの場合、大抵同じ状況
になる車が多いとは言ってましたが・・・、そうなんでしょうかね〜。

Re: パワーアンプを替えてみたものの(1)

ヒューン音はオルタネーター(発電機）のブラシノイズだと思います。
エンジンの回転数に比例して大きくなりませんか？
大きくなるようだと電源回路から回り込んでいるものなので、新設アンプの電
源回路（＋）と車体間およびオルタネータの出力端子(＋）と車体間に高性能
ノイズフィルターを付けると軽減されると思います、試してみてください。

なんとか改善できました。(2)

・・・いろいろありましたが、結局取り付けをしたショップのお兄ちゃんに、こ
まごまと注文をつけ、「ブースターのゲインを絞る」なる調整により問題の解
決ということにあいなりました。結果、外つけアンプの本来の音質を堪能して
おります。・・・ただ、前後のボリュームバランスの調整ができなくなったの
で、後ろから音が出てくるという状況はいずれ改善せねばなりません。
アドバイスありがとうございました。

97年式で使えない純正ナビを使っているのですが(笑)これに使用できるゼン
リンのソフトはあるのでしょうか？？　もしくは純正のROMを購入しないとだ
めなのでしょうか？？教えてください。純正のROMしか使用できないのであれ
ばあきらめて社外品ナビ付けるしかないと思っています。
宜しくお願いします。

Re: 純正ナビのROMについて(1)

ご使用のハード、もしくは説明書にナビ研のマークが入っていますか？入っ
ていないですよね？と言うことで、残念ながら純正ナビには、純正のソフト
しか使えません。

Re: 純正ナビのROMについて(2)

Tanyです。

前の528i（97モデル）は純正のCD-ROMナビでした。
正確にはどこかの画面にナビ研マークは出てましたが、
純正ROMしか使えませんでした。

その結果、諦めていろいろ探った結果で純正モニターへの
社外ナビ接続を編み出しました。（笑）

Re: 純正ナビのROMについて(3)

しーさま　様　Tany　様　
ご回答ありがとうございいます。やはりだめでしたか・・・とほほ・・・　ナ
ビケンのマークがあったような気がしたのでもしかしたらいけるかと思ったの
ですが残念です。本当にさすがBMWって感じで今回はもう一基装着ということ
で行きたいと思います。無論高性能でわがまま聞いてくれる社外品です。使え
ないのを知っていてつけた自分が悪いか…　(笑)　メーカー何とかしてくれ
ほんとにもう！
では

皆様にご質問があります。97年式525iに乗っています。

１、キーロック時のハザードの点滅はできるのでしょうか？

２、ＦＭ　の受信感度はどうやって向上できますか？普通の　ＦＭ　も
ナビの　Ｆ
Ｍ　トランスミッターも結構悪いです。

３、東京でスポイラーの塗装、装着の安くできるところがあればお教え
ください。
ちなみに参考として普通いくらくらいなのかということも教えていただ
ければ幸い
です。

４、カロのハードディスクナビをオンダッシュでつけておりますが純正
のステレ
オ、またはチューナーに内部入力はできるのでしょうか？それか　１Ｄ
ＩＮ　のこ
のナビ専用のインダッシュモニターは装着できるのでしょうか？

５、ブレーキパッドの汚れがかなりでます。結構普通のことなのでしょ
うか？

６、参考までに皆様の燃費はどのくらいなのでしょうか？あと　ＢＣ　
の　Ｒａｎ
ｇｅ　にでる航続距離はどのくらい正しいのでしょうか？

７、キセノンライトはやはり良いでしょうか？見た目はかっこいいので
すが高いで
すよね。ハロゲン使用も出ていますが2001年使用純正はキセノンです
か？皆様のご
意見、アドバイス等をお聞きしたいです。

たくさん質問があってすみません。少しでもづついいのでよろしくお願
いいたしま
す。

Re: 質問です！９７年式５２５i(1)

Tanyです

１、そのままでは無理です。後付けパーツで可能です。

２、純正品はアンテナ含めてダメなようですね。

３、東京に住んでませんので．．．

４、純正には、外部入力はないですね。（E38にはありましたが．．．）
　　1DINユニットは、純正モニター無しなら取付可能です。

５、社外品に交換するしか手はないです。

６、燃費は走行条件が違いますので．．．
　　530ですが、市街地で5km/lくらいですね

　　航続距離は気にしたことないですね。

７、見た目より、あの明るさは安全面からお勧めです。

　　2001年仕様は、530,540は標準、525はオプションです。

以上、簡単ですが。

Re: 質問です！９７年式５２５i(2)

1,4,5についてはTanyさんが書かれているので、その他で。

2.FMの感度悪いですか？うちは谷戸地区ですが、それなりに受信できてま
すが....

3.横浜なら....。スポイラーといってもいろいろありますから(フロント？
リヤ？サイド？)。塗る面積にもよりますし。まあ、片手から2桁といった感
じですかね。

6.燃費はうちの近所を乗っているだけだと、5.5〜6.8km/lぐらいですね。そ
れから、航続距離は、その時点の消費状態で変わるので、目安と考えたほう
がいいでしょう。ちなみに、航続距離0kmを過ぎると、表示しなくなります。
その状態でも10km以上走れたことがあります(必ず走れるとは保証できません
が.....)。

7.キセノンは一度体験すると、ハロゲンには戻れませんよ。最近はキセノン
も安くなってきてますので、ユニットを変えるならキセノンにされたほうが
よいと思います(差額以上の価値はあると思います)。イカリングの場合は、
あのリングのせいでレンズの口径が小さくなってしまったのと、プロジェク
ター式のため、周りを照らさなくなってしまったので、従来型のキセノンに
比べて、暗く感じてしまいます。でも、ハロゲンに比べれば十分明るいです。

こんにちは
去年の暮れに525i M-sportsを購入しましたが、カセットデッキだけは今後も
使用する可能性がないので、なにか別のもの（小物入れとがＣＤ・ＭＤデッキ
とか..）に替えたいのですが知恵がありません...ディーラーで聞いたところ
「車的にご年配のユーザがいらっしゃるのでカセットは付いてるんです
よ..」っていってました。
この部分を改善された方やパーツを知っている方がいらしたら教えてくださ
い。　よろしくお願いします。

Re: カセットテープデッキ部分の利用法(1)

ヒロケンさん、こんばんは。

NAVI無しの場合のカセット部分ですが、実はあの部分は単なるカセットデ
ッキだけでなく、チューナー、アンプも一体となっています。下段のオン
ボードコンピュータ部分は、表示のみの機能しかありません。よって、カ
セットの部分を取り外すと、純正オーディオが使えなくなります。

そのため、カセット部分を取り外すのであれば、その部分に1DINを取り付
けるキットを付けて、1DINのオーディオユニットを付けることになると思
います(オーディオは一切要らないなら話は別ですが.....)。

もしくは、インストールショップによっては、カセット部分を生かしたま
ま移設してくれるところもあります(FeedBackさんなど)。

Re: カセットテープデッキ部分の利用法(2)

しーさま さん有難うございました。
ショップで聞いてみます。

イカリングのＦウィンカーのランプを交換するのにはどうしたらいいのでしょ
うか？
リアは簡単でしたが、フロントは、狭いし、ソケットを外しても、ランプが外
れません・・・
どうやるんだろう？？
どなたか、お教え下さい。おねがいしますm(__)m

Re: Ｆウィンカーのランプ(1)

seisugiです。

自分のはＭ５ではない（ライトユニット自体は同じはずですが・・）ので、
アドバイスになるかどうか・・・。

たった今、自分のイカリングのウインカーバルブを実際に外してみました。
確かに狭いですね！
でも、文面ではソケット（カプラーでしょうか？）は外れたようで・・。
配線カプラーを外したあと、ソケットを反時計方向に３０度くらい廻せば
バルブ＆ソケットが取れましたが、車種が違うので外せるだけのスペース
がないのかも？？
バルブ＆ソケット取り外し後は、ＰＹ２１Ｗですので押し回し（反時計方
向）でバルブが取れますけど、いかがでしょう？
Ｍ５ですからホワイトインディケーターですよね？ちなみにオレンジタイプ
に装着のＨ２１Ｗは、ディーラーの展示車で取り外してみましたが、これは
固かったです。
文面から勝手に判断した回答ですので、見当違いでしたら、勘弁願います。

Re: Ｆウィンカーのランプ(2)

seisugiさん、どうもありがとうございます。ソケットは、何とか外れまし
た。本当に狭いですよね。カプラーはかなり固いんですね。ユニットを全部外
そうと思っていましたが、あした、明るいところで、何とかもう一度挑戦して
みます。
「反時計方向」というのは、どちらから見て、反時計方向なのでしょうか？
ライトに向かってでしょうか？それともライトの裏側から進行方向に見てでし
ょうか？

因みにインジケーターは、ホワイトで、シルバービジョンに交換しようとして
います。リアは本当に簡単に出来たのですが・・・

Re: Ｆウィンカーのランプ(3)

ソケットとカプラーを混同してるかも・・・

Re: Ｆウィンカーのランプ(4)

seisugiです。
いちおう僕の表現では、
カプラー・・・配線のコネクター（中央を押しながら引っ張ってはずすもの）
ソケット・・・バルブ（オレンジやシルバービジョン等の電球の金属部分を
差し込んである部分）
となっております。
このカプラー（２芯の配線コネクタ）を外した後、電球が装着されているソ
ケットは、
>「反時計方向」というのは、どちらから見て、反時計方向なのでしょうか？
>ライトに向かってでしょうか？それともライトの裏側から進行方向に見てで
>しょうか？
ライトの裏側から進行方向に見て、です。
５２８の場合、運転席側（ＬＨＤ、Ｍ５なら当然ＬＨＤですね）は、左手しか
入りません（右手で廻そうとしてもつってしまう・・笑）。助手席側は逆に
右手でしか廻せませんでした・・・。
でも、Ｅ３９はそれでも各電球が交換しやすいと思っています。特にキセノン
バーナーに関しては、こんなに簡単に交換できる車は他に無いのでは？旧バラ
スト装着車では、トルクスネジによるカバーがあって、面倒でしたが・・・。
Ｘ５はライトユニットを外さないと交換できないし、Ｅ４６も狭いスペース
でゴムキャップを外さなければならないし・・・。
話がそれました。
上下にツバがあるので、親指と人差し指をかけて廻す（ボルト・ネジに言い
換えれば、緩める方向）といった感じです。明るいところでも結局手探りで
作業するしかないです（笑）。
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt40.html
↑ここの画像３にユニット裏面が載っていますが、この白い部分（僕はこれを
ソケットと表現しています・・・この画像はソケットがはまっている状態）
が外れないという理解でいいんですよね？
ご成功をお祈りしております。

Re: Ｆウィンカーのランプ(5)

seisugiさん、本当にどうもありがとうございます。明日、頑張ってみます。
どうも、でかいエアクリーナーのボックスが両側にあって、作業がしにくいよ
うですね。

Re: Ｆウィンカーのランプ(6)

何とか、装着できました。seisugiさん、ありがとうございました。
手が大きいので、非常に大変でしたが、エアクリーナーボックスを外して、手
をすりむきながらなんとかなりました。

　久しぶりにカキコします。９８年製５２８ＴＲを所有しているブラックマジ
シャンです。
夏のボーナスで私の５２８ＴＲにイカリングと後期型ＬＥＤリアランプを取り
付けようと思い、ディーラーや専門店に問い合わせをしたところ、ツーリング
は予定はあるがまだ販売されてないとのことでした。後期型の車両がリアラン
プを破損した時交換するＬＥＤランプはあるはずなのに納得できないでおりま
す。。どなたか前期型に乗っている人で後期型のリアランブに取り替えた方が
いらしたら御教授の程お願いします。

http://auto.ascii24.com/auto24/list/recent_news.html
上記のニュース一覧の中にリコールの記事があります。

●BMWの連鎖「フィルターが詰まり配線が切れ……」

ご参考まで。

はじめまして。
現在９９年式のＥ３９に乗っています。
純正ナビで走行中にＴＶが見れる方法ってありますか？

Re: 純正ナビ(1)

Sugiさん、はじめまして。

RedHotCompanyから解除キットが出ていましたが、高いうえに、使えないと
聞いています(私のはナビ無しモデルですので、使ったことがありません)。

記事No.378に詳しく載っていますので、過去ログを見てくださいね。

最近念願のＥ３９を購入して浮かれている者です。最初はあまり気にしません
でしたが、ブレーキダストがあまりにもひどく、朝ホイールを磨いたにもかか
わらず、いつも帰りには真っ黒になっています。何か良い社外品があれば教え
ていただきたいと思います。

Re: 質問します(1)

まーさんこんばんは。最近Ｅ46から乗り換えたＣＪＵと申します。
Ｅ46の時もダストに頭を抱え、Gurt（ガルト）というメーカーのパッド
に交換していました。ダストの量はぐっと減ります。ブレーキのタッチは
純正よりも甘い感じがしますが、効きが極端に悪くなるということはあり
ません。必要な分だけ十分効きます。
今度のE39は2ヶ月ほど我慢していましたが、やはり耐え切れなくなり交換し
てしまいました。前後で工賃込み45000円でした。
交換してみて気に入らなければ元に戻せるパーツなので、一度試してみては
いかがでしょう？パッド以外の部分はＳＦＷも問題ありません。

Re: 質問します(2)

ＣＵＪ様　早速のレスありがとうございます。Gurt（ガルト）というメーカ
ーのパッドですか。まったく知らなかったのでありがとうございます。早速お
店にて問い合わせをしてみたいと思います。ただブレーキタッチが甘くなって
しまうのは飛ばし屋の私にはちょっと怖い気がします。でも慣れですかね。

Re: 質問します(3)

Tanyです

前の528iの時からGURTを使ってます。
ダストは格段に減りますよ。

効きに関しては評価が難しいですね。
前の528の時は、パッドが硬い感じでフィーリングが良くなかったです。
また初期制動と雨天の制動が今一でした。
今の530では、パッドがやわらかくなりフィーリング、効き共に純正と
大差ないと思います。
（ディーラーのサービスマンもこれなら良いねって言ってました）
ただ、停止直前にムギュッというかゴゥーというか異音がしますが．．．

BMW　FUNのＥ３９コーナーへの投稿は初です。よろしくお願いします。
Ｅ３９歴はもうすぐ丸一年、数ヶ月前にＭ５のＦスポとブレイトンⅤの18インチ
をいれ、次はサスキット等々を・・・と思っている矢先の出来事です。
‘97　E39−528TRの純正モニターが突然おかしくなりました。
ＴＶ・ ナビ付ですが、イグニッションをひねると、症状は次の通りです。
１）なにもモニターに映らない状態で オーディオのONボタンを押しても
　　反応無し
２）時計しか表示されず、同じ状態
３）ナビとＴＶ以外は青色文字表示となり、オンボードコンピュータ他は
　　選択できないが、オーディオボタンを押すとオーディオは聴ける
４）イグニッションをひねると最初は正常、でもナビ等を使ったあと
　　メニューボタンを押すと３の状態になる。
以上、１〜４が同じ確立で起きます。どこにトラブルが起こったんでしょう？
また、ステアリングのオーディオのボリュームとＣＤスキップボタンも
反応無です。
アドバイスの程、よろしくお願いします。

私のＥ39にはキーレスがついてなかったので、ディーラーでボッシュ製の純
正キーレスをつけてもらったんですが、ロック・アンロックしてもどこも光っ
たりしないもので、ブルコンから出ているドアロックフラッシングシステムな
るものを購入し取り付けを試みているんですが、ハザードの配線を取り付け説
明書ではハザードスイッチから右・左のウインカーをつけたときに電流が流れ
る線に接続とあるのですが、ハザードスイッチの配線３本あるんですが、どれ
もそんなものがありません。
やっぱりサイドウインカーに直接結線しないといけないんでしょうか？
どなたかこの説明で理解できる方、良きアドバイスをください。よろしくお願
いします。

Re: またまた教えてください！(1)

ことりさんのHPを参考にしては如何ですか

http://members.jcom.home.ne.jp/diye46/

Re: またまた教えてください！(2)

ハザードスイッチの３本は、（茶/黒）がアース、（茶/青）がアー
スに落とす度に、ハザードスタート/ストップ、（青）が自照ラン
プ用電源で
>ウインカーをつけたときに電流が流れる線
あるのでしょうか？

ショックです！(3)

ディーラーで取り付けてもらったユニットに、ロック時１回、アンロック時２
回12Ｖの電流が流れる仕掛けがついてました！けどカプラーに配線はされて
いませんが・・・！どうしてきちんとやってくれないのでしょうか？
今日、ディーラーに問い合わせたところ、やろうと思えばできるんですが、Ｂ
ＭＷジャパンから余計なことはしてわいけない！！とのおたっしがあるのでう
ちではできません！○○のディーラーならやってくれるらしいと言われまし
た！かなりふざけてると思いましたが、こうなったら意地でも自分でやってや
ると決意しました。Ｔ.ＴさんＴＫＣＯＭさんレスありがとうございます。
全部見させてもらいましたが、やはりハザードスイッチのところからは信号だ
け送る気がします。だからそこに12Ｖの電流を流したらショートするような
気がするんですが間違ってますか？だから、ダッシュの中の無数にある配線か
らやはり２本探さないといけないような気がしますが、間違ってたら教えてく
ださい。よろしくお願いします。

Re: またまた教えてください！(4)

はじめましてとおるさん。わたしは配線とかはわからないのですが、
http://www.hoops.livedoor.com/~lalo/index.htmで、ぴこぴこというも
のを買って取り付けました。結果ロック、アンロック時にハザードが点滅す
るようになりました。取り付け方法もていねいにおしえてくれ、問題無くで
きました。答えにはなってないですが、参考までに。

Re: またまた教えてください！(5)

天然水といいます。
今晩は。

今まで何回かロック時のハザート点滅について問題になりましたが
本当のところどうなんでしょうか？

今のBMWはウインカーの点滅さえリレーを使わずコンピュータ制
御していると聞きましたが？
私もハザートの点滅をさせていますが、もし万が一不都合が出ても
クレームをつけない、との約束でやってもらいました。
純正の配線を変えて？もし不都合がでたらどうなるのでしょうか
ね？
単純なリレーでしたら問題ないかと思いますが　複雑なコンピュー
ター制御って信頼できますか？
家のパソコンさえ動作が不安定で心配なもんで。

皆さんありがとうございました！(6)

色々と皆さん教えていただいてありがとうございました。
結局、自分でリレーなどを作って試してみましたが、うまく行きませんでした
のであきらめて、VIPER付けちゃいました^_^;
その時にショップの方に動作確認はハザードでできたらお願いしますと頼んで
みましたが、結果、スモールになりました。やっぱりあとからは、難しいみた
いでした。

「[403] ブルーなゴールデン・ウィーク」 にて板金屋サン「わたびき」を
紹介して頂きました“よし”です。
T.T様どうもありがとうございました。
今までに経験が無いので良くは分かりませんが、
丁寧な出来上がりだと思います。
お値段もリーズナブルでした。

不幸は続くもので、
今度はフロントガラスが割れてしまいました.......。
（原因は不明、多分飛び石だと思われます。）

Re: T.T様どうもありがとうございました。(1)

よしさんご丁寧に有難うございます。
ご納得頂いてよかったです。
今度はフロントですか、予期せぬ出費が多々ありますよね。
ではでは、またなにかありましたら。

東京から大阪に引越ししてきて、３月に買ったばかりの愛車の登録
を大阪の正規代理店（HATTORI　MOTERS）にお願いに行きました
が、４月に行ったにもかかわらず、まったくのほったらかし・・。
幻滅してしまいました。これでちゃんとアフターフォローしてもら
えるんでしょうか？どこか大阪で良いディーラーないですか？教え
てください。

Re: 幻滅！正規ディーラーH社(1)

netrunさん、こんばんは。
実は私も、横浜で購入し、今大阪に住んでいるのですが、
大阪の正規ディーラーでは、なかなか誠実さを感じるところは
ありませんでした。どうしても、正規ディーラーにこだわるなら、
タナカユキさんが、一番ましかなあ？
正規にこだわらないのなら、池田市のALLZUさんを
お薦めします！

はじめまして　純正のカーステに満足できないのですが
社外品に交換は出来るのですか？

Re: カーステ(1)

はじめまして！僕も交換したんですが、パナソニックから１万５千円くらいで
1DINにできるキットが出てます。これは普通のカー用品店で買う事ができま
すよ。

96年式の540に乗ってるたかと申します。
フロントのレンズASSYを2001年純正のハロゲンに交換しているのですが、
後付けでキセノンを装着しようと考えております。

ハロゲンのLOビームを見てみると、H7となっていますが、バルブの固定
方法が、バルブを差し込むカプラ-での固定となっているようで、市販の
H7では対応できないようです。

どなたかハロゲン仕様のレンズにキセノンを後付けされてる方がいらっし
ゃったなら、どのようにしてバルブを固定されているか教えていただけま
せんか？また、お勧めのメーカー等ありましたら、アドバイスいただける
と助かります。
お願い事ばかりで申し訳ありません。失礼します。

訂正・・・(1)

申し訳ありません、うっかり名前が二つ入ってしまいました、、、
”たか”です。宜しくお願いします。

Re: 後期（ハロゲン）レンズ用キセノン(2)

まずお断りしておきますが、僕は実際にハロゲン仕様に取り付けてあるわけで
はありません。したがって、お答えできるような立場ではないんですが・・。

後期モデルのハロゲン車の場合、おっしゃるとおりＨ７バルブです。（ハイも
ローも）さらに、インターフェース（３本ツメが付いたＨ７を差し込んでいる
カプラーのついたベース）を使用しているので、通常のＨ７ベースの固定方式
であるＨＩＤユニットは装着できません。
ＨＢと同様方式の防水機能のついたインターフェースですが、ＨＢと互換性は
ありません。
現状では、キセノンユニットに丸ごと交換するか、無加工バラスト・バーナー
セット（某所で５万円ですね。もしくは、他社流用でバラスト入手、市販バー
ナー等の購入）を購入して、バーナーの加工をするしか無いと思います。

知人の車（カルディナ）にこの無加工キットを改造して取付ましたが、これは
普通のＨ７ベースでしたので、Ｄ２Ｓバーナーの場合、ベース外径が同じなの
で、切り欠き加工だけで装着できました。（焦点も同じ）
Ｈ１やＨＢの場合（今回の後期ヘッドでは同類？）管分解をして、ベースを接
着するといった加工が必要です。僕の知る限り、同様のインターフェースは見
たことがないので、管分解加工が必要です。
実際にこのインターフェースを加工したわけではないので、想像でしか申し上
げられないのですが、現在付いている３本ツメがついたベースの周囲を残して
穴開け（当然カプラー部は廃棄ですね）して、そこに管分解したバーナーを耐
熱接着をするといったことになります。バーナー発光部の位置合わせも必要で
すし、焦点がズレれば、まともに照射しないといった弊害も出ます。

市光(=ＰＩＡＡ)やベロフといった後付品を買うとしても８〜１０万ですし、
イカリングキセノンフルセット（当然ユニット丸ごとで、バラストもユニット
に固定されてますし、異常表示対策ユニットも付いていて、ただ交換するだけ
という純正でしかできないシステム。また標準Ｄ２Ｓバーナーですから、市販
蒼白色バーナーへのチェンジも可能、またバーナー寿命時に高価なベース加工
専用バーナーを買わなくて済みますので、長い目で見れば、お得？）が１２〜
１３万なので、差額を考えれば、少し無理をしてでも買い換えてしまった方が
いいのでは？と思います。

アドバイスにならなくて申し訳ありません。

Re: 後期（ハロゲン）レンズ用キセノン(3)

SEISUGIさん、非常に詳しく説明して下さってありがとうございます！
実は既に、無加工のバラストとバーナーを所有しており、一度は無理
に取り付けてみました。

カプラーをカットしてバーナーを接着し、どうにか取付けはしたので
すが、プロジェクターのため焦点がなかなかあわず、光りはするもの
の非常に暗い（それも懐中電灯ほどの照度！）といった状態でした。
次に、カプラ-外し、バーナー単体をレンズASSYに針金で固定してみ
ましたが、前より明るくはなったものの、それでもキセノン本来の明
るさではないようです。

結局、SEISUGIさんがおっしゃるように、イカリングキセノンフルセ
ットを購入したほうが、長い目で見れば良いようですね。
財布とじっくり相談してみます。
ありがとうございました！

社外マフラーに交換している方に、ノーマルとの比較を教えて頂ければとおも
います。やはり、低回転時はノーマルにくらべ重たくなるのでしょうか？
ちなみにRDのマフラーを入れたいと思っているのですが、情報（フィーリン
グ等）があれば併せて教えてください。

Re: 社外マフラー(1)

一生バイエルンです。皆さんこんにちわ。

ついつい改造の記事を拝見するとレスしなくてはいられない馬鹿者です。。。
T.Tさんハジメマシテ。私は既成マフラーでは物足りなかった（自己満足の世
界ですよ）のでワンオフにしました。センターからのフルデュアルマフラー
です。感想ですがノーマルとは全然違います！！！・・・音量が。。。
私のはうるさ過ぎて回りからブーイングの雨/アラレです。
でも確かに上は伸びてるような気？がします。この手のマフラーですと下の
トルクの減少が心配されますが、ぜ〜んぜ〜ん気になりません！だって元々
遅いしね！私は下のトルクが細くてもあのBMW独特な高回転で伸びていく感じ
がスキなんで。
マフラーは厳密に言うと確かに性能差はあるでしょうけど、一番は音量/音質
の変化による気持ち良さが肝です！あくまで私の個人的見解ですが・・・

RDのマフラーは結構甲高い音がするって聞きましたよ。

Re: 社外マフラー(2)

一生バイエルンさん有難うございました。

525i M-Sportに乗っています”しん”ですが、を考えています。18インチのアルミ（夢はＭ５ホイールですが・・・）
は、525i には大きすぎるのでしょうか？燃費は気にしないのですが、加速や
ハンドリングに悪影響がでるのでしょうか？みなさんのアドバイスお願いいた
します。

Re: 18インチのアルミは？(1)

しんさんハジメマシテ、一生バイエルンと申します。
私は５２８に１8インチ放り込んでいます。正直言ってエンジンパワーに
対してはオーバーサイズだと思います。加速の変化はあまり分かりません。
ハンドリング面ではきっと向上してるのでしょうが、私のようなヘタッピー
には限界が上がっても腕の限界は一緒なんでタイヤより腕が先に根を上げる
始末です。。。
それとタイヤが太くなるので多少のワンダリングは致し方なのでは。

私はカッコだけ仕様なんで多少乗り心地が悪くなろうと燃費が悪くなろうと
関係ありません。ただただ「男の作業」を追及するのみです。

Re: 18インチのアルミは？(2)

こんばんは。

私も一生バイエルンさんと同じく528に18inchはいてます。528には17inchの
方が合っているとは思いますが、見た目と勢いで18inchにしました。
ただ、私の場合はM5のホイールで前後とも245/40R18にしてます(M5のリヤ
265は、528には太すぎると思ったので)。18inchにしての違いですが、もとも
とM-Sport(235/45R17(FRONT)、255/40R17(REAR))でしたので、18inchにし
てもあまり違いは感じられません。またタイヤも違うので一概には言えません
が、やはり18inchにすることで若干は燃費や加速に影響があると思います(M5
ホイールは結構重いです。それに納車後すぐに18inchにしてしまったので、
きちんと比較していません)。
あと、FRONTも245にしているので、やはり轍とかにはハンドルが取られま
す。

Re: 18インチのアルミは？(3)

一生バイエルンさん、しーさまさんありがとうございます。
大変参考になります。私もカッコだけ仕様に走ってますので、近いうちに
18inchに変えたいと思います。
それから、しーさまさんはM5ホイールなのですか？？私の憧れのホイールで
す。先日も横浜のStu***で本物のＭ５を見かけましたが、やはり黒光りして
るホイールはカッコよかったです。私には、まだまだ高価なものですぐには手
がでませんが・・・
＞M5ホイールは結構重いです。
そうなのですか？やはりMスポーツのホイール（確か11−12㌔だと聞いたので
すが）よりかなり重いのですか？

Re: 18インチのアルミは？(4)

Ｍ５ホイール カッコイイなぁぁ あれって ４本でいくらくらいす
るものなんでしょうか マフラーも欲しいし いろいろ欲しくてまい
っちゃうなぁ（笑）

Re: 18インチのアルミは？(5)

Ｍ５のホイールは重いですね。僕は、BBSに換えようと思っています。因みに
リアのタイヤは２７５ですよ。

Re: 18インチのアルミは？(6)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　インチ　　リム幅　重量(kg)
　528標準（スポークスタイリング）　　16　　　7J　 　 8.9
　クロスコンポジットⅡ　　　　　　　 17　　　8J　　　9.4
　　　　〃　　　　　　　　　　　　　 17　　　9J　　 10.6
　　　　〃　　　　　　　　　　　　　 18　　　8J　　 11.0
　　　　〃　　　　　　　　　　　　　 18　　　9J　　 12.2
　Ｍ５　　　　　　　　　　　　　　　 18　　　8J　　 10.7
　 〃　　　　　　　　　　　　　　　　18　　9.5J　　 11.6
　ＢＢＳ　ＲＧ−Ｒ　　　　　　　　　 17　　8.5J　　　8.3
　　　　〃　　　　　　　　　　　　　 18　　8.5J　　　9.0

だそうです。

Re: 18インチのアルミは？(7)

こんばんは。

> リアのタイヤは２７５ですよ。

take^2さん、ご指摘ありがとうございます。また、重さまでも。書いてて、
どっちだったかなと思ってはいたのですが。まあ、どちらにしても、528には
太すぎですよね。take^2さんは、M5！いいな〜。

> Ｍ５ホイール カッコイイなぁぁ あれって ４本でいくらくらいす
> るものなんでしょうか

私が買ったとき(99/11)にディーラ(BMW東○)で調べた価格は、
　3611 2228 950 アロイホイール 8J×18　　 93,000円
　3611 2228 960 アロイホイール 9.5J×18　100,000円
　3613 1180 419 センターキャップ　　　　　 600円
　3631 1454 963 タイヤバルブ　　　　　　　 400円
でした。価格で言ったら、いろいろ雑誌に出ている安売り店で、タイヤ込みで
35〜40前後で出ていると思います(この場合は、大抵FRONT 8J、REAR 9.5Jの
セットですが)。

因みに・・・(8)

このホイールですね。
<img src="http://www1.accsnet.ne.jp/~tsakurai/M5wheel.jpg">

Re: 18インチのアルミは？(9)

みなさん、いろいろとアドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。

97年式の５２５iを最新型の2001年仕様外観を変えるにはどこの部分を変
えればいいのでしょうか？

ご教授願います。お願いします。

Re: すみませんつけたしです。(1)

Tanyです、思いつくものを．．．
　・ヘッドライト
　・リアランプ
　・フロントバンパー（Ｍスポなら同一？）
　・キドニーグリル（旧Ｍ５タイプ）
　・サイドモール（カラー化）
　　　といったところでしょうか。

Re: すみませんつけたしです。(2)

こんばんは。Rioさん、イギリスにお住まいですか。いいな。

> ・フロントバンパー（Ｍスポなら同一？）

M-Sportの場合、バンパーは同じみたいですが、フォグのレンズが変わったよ
うです。

こんにちは！525用（97年式）にM5のフロントスポイラーとキドニーグリ
ルが買いたいのですが純正品しかないのでしょうか？社外品で同じのが
あればおしえてください。値段もわかればうれしいです。それと現在イ
ギリス在住なのですが（５２５は日本にあります。）こっちのパーツ、
たとえばエアロパーツでも、2001年仕様のイカリング等、を持って帰っ
ても使えるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

みなさんこんにちわいつもみなさんの意見を参考にさせていただいてます。今
回サスペンションについてお聞きしたいことがあります。自分は今まですごく
乗り心地の悪い車に乗っていたので（かなり跳ねまくりのフェンダー擦りまく
りで・・・）今回のE39は快適な車として乗りたいと考えております。そこで
みなさんはどこのサスをつけておられるか、また値段や乗り心地、どのくらい
下がるか教えてください。あと、Mスポーツのサスはノーマルとはスプリング
が違うだけなのでしょうか？それともアブソーバーもちがうのですか？まった
く無知なものでみなさんよろしくお願いします。

Re: 悩む足まわり(1)

はじめまして、shrといいます。

>あと、Mスポーツのサスはノーマルとはスプリング
>が違うだけなのでしょうか？それともアブソーバーもちがうのですか？
私も同じ事を思っていたので、先日、ディラーの方に聞いたところ、スプリン
グもショックアブソーバーもノーマルとは違うそうです。
「ほんとかー？」などと思いつつ、「ショックもですか？」と聞き直したとこ
ろ、「スプリングもショックもです」と言うので、「ふ〜ん」と返答する私で
したが、ディラーの方いわく、そのようです。
その担当の方、一人にしか聞いていないので、真偽のほどは、？です。
いかがでしょう？

Re: 悩む足まわり(2)

shrさんレスありがとうございます！！やはりショックもちがうのです
か・・・・。ところでshrさんは足回りかえてるのですか？くわしく教えてく
ださい！！参考にしたいので！足はほんとに悩みます・・・。

Re: 悩む足まわり(3)

まさきっつあんさん、こんにちは。shrです。
私のHPを見てもらってもわかるように、今だドノーマルの初心者となってい
ます、です。（T_T）

＞ところでshrさんは足回りかえてるのですか？
Ｍ-SPO．純正です。（^^；純正でも良い足をしてるとは思うのですが、高速
道路などで走りこむには少し物足りないように思います。いずれ、スタビも含
めて足回りかえたいですね。私もここの掲示板では足の事で皆様にいろいろと
教えてもらい、今、モデファイ貯蓄してるところです。（笑）

詳しいことは私では無理なので、経験者（常連さん）に任せますので、後はお
願いします。お役に立てなくてスイマセンです。

Re: 悩む足まわり(4)

shrさん、どうもです！レスありがとうございました！また何かありましたら
よろしくお願いします！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　常連さんのレスお待ちしてます！！

Re: 悩む足まわり(5)

> 経験者（常連さん）に任せますので、後は.....

経験者ではないですが......。
私のはM-Sportのままでいじっていません(ただ、ホイールは
18inchになっていますが)。で、M-Sportの足は、ショック、ス
プリングだけでなく、スタビもノーマルとは違います。友人が
ノギスで測ったところ、ノーマルのスタビより2mm計が太くなっ
ています。また、車高はノーマル比-2cmです。
先週ディーラにお願いして530iを一晩借りたのですが、ノーマ
ル＋コンチネンタルのEcoPlusだったので、ハンドルは甘く(中
央不感帯が大きい)、ちょっとしたコーナーでも相当ロールして
ました。町中をゆっくり走るのならこれでも良いのかもしれま
せんが、高速でも楽しもうとすると、やはりもう少し固い(しっ
かりした)足周りが欲しくなりますね。ノーマルからM-Sportに
乗り換えると、ハンドリングもしっかりし、足も踏ん張るよう
に感じます。反面、路面の凹凸が多く伝わり、ゴツゴツ感を感
じるようになります。また、ノーマルほどではないが、ロール
は大きいです。個人的には、M-Sportの足が標準で良いと思いま
す。

Re: 悩む足まわり(6)

たしかに、結構ロールしますよねっ。でも、そっから、結構ねばるというか、
なんというか。フトコロが深いってやつですかね。
車高や、硬さは、たしかに、ゴツゴツ感はあるものの、自分的にはこのくらい
でいいやって感じでしょうか。

Re: 悩む足まわり(7)

しーさまさん、sigさんレスありがとうございます！！Mスポはスタビも違う
のですか・・・・Mスポのサスキットとスタビの値段等はお知りではないです
か？もしお知りでありましたら、またレスお願いします。

５３０Mスポーツが納車されて３週間になります すごく気に入って
て
車を止めて 車から降りて どっかお店とかに入るときとか 思わず
振り返って「あぁ カッコイイなぁ」なんてうかれてます（笑）
みなさまに質問したいのですが BMWにアイラインってどこかに売
ってる
ものなんでしょうか？？ すごく欲しいです どなたかご存知な方
ぜひ おしえてください！！(^o^)

みなさん、おばんです。
最近どうも気になるんですが、運転席のドア周りからキシキシと音が出るんで
す。特に車がねじれるようなときに出ます。運転席以外のドアからは出ていな
いようです。ディーラーに相談したところ、初期型はそういうクレームがあっ
たが、私のは、対策後のモデルとのこと。ちなみに、窓をチョットでも開ける
と、音はしません。
現在の走行距離は２万キロくらいです。
皆さんのE３９はいかがでしょうか？
車は走っているときねじれたりしてるんでしょうがないんでしょうか？

Re: ドア周りの音(1)

こんにちは　takaと申します。
私の車も段差で上下に揺さぶられた時にカタカタカタと運転席ドア内部から聞
こえてきます、sigさんと同様他のドアからは聞こえてきません。
窓をチョット開けてみての実験はしていませんので、やってみようと思いま
す。
またここで報告します。

Re: ドア周りの音(2)

takaさんレス有難うございます。
ちなみに、私のは、ドア内部というより、サッシ周りから音がしている感じで
す。

Re: ドア周りの音(3)

sigさんへtakaです。
ドア内部と言っても、実際どの辺りから音がしてるのかまだわかっていないん
ですよ、なんたって走っている時だから。
サッシ周りも気にしてみます。
ではまた。

Re: ドア周りの音(4)

ドアの内側のゴムのパッキンが乾燥してくるとなるらしいです。ボディのドア
とサッシの内側のゴムがふれる部分にワックスをかけてみてください。直るこ
とが多いそうです。

Re: ドア周りの音(5)

'98型525で、全てのドアのゴムパッキングを交換されたことがあります。
自分では音はまったく気にならなかったのですが、BMWの基準からは外れてい
たそうです。もちろんFW対象でした。
ディーラーに持ち込み音を聞かせてみては如何でしょうか。

Re: ドア周りの音(6)

sigさん、はじめまして。ｓｈｒです。

最近、私の車もキシキシ、ケロケロ言い出しました。気になりだすと、すごく
気になりますね。お客さんを乗せてる時は、ちょっと恥ずかしい気持ちになり
ます。（^^；

ＷＡＸなど私も試してみます。

Re: ドア周りの音(7)

皆様、ご意見有難うございます。
ＷＡＸの件ですが、前に試したんですが、確かに音は消えたんですが、１ヶ月
位したら、また再発しました。
ディーラに相談してみます。
でも、車は走っている以上ある程度はしょうがないと自分をなぐさめます。
それ以外はＥ３９については大変気に入っております。
それでは失礼いたします。

皆さんはじめまして・・・
早速ですが、タイトルにあるように高速走行時（１００㎞程度から）ボディー
およびハンドルが微妙に振動します。
今回タイヤを５２５純正１５インチから５２８純正の１６インチに交換してか
らです。
一応カーショップでのホイルバランスは再度調整してもらいましたが同じで
す。
以前「Ｂ＊＊Ｐ」のＨＰで見たことがあるのですが、この現象の根本的解決方
法は無いのでしょうか？？

Re: 高速時の振動(1)

私も同じような経験をしたのですが、今のところ解決しています。私の場合５
２８純正の１６インチからＭスポーツ純正の１７インチに交換して振動が発生
しました。タイヤショップでバランスを取り直してもらった時に「バランスは
あってますね。トルクレンチ使って締め直しますから様子見てください」との
ことで再度高速走行した所、直っていました。５本のボルトを締め付けるトル
クのバランスに敏感なのかと思っています。偶然直ったのかもしれませんが、
もしトルクレンチ使っていないようでしたら試してみて下さい。

Re: 高速時の振動(2)

私も純正16インチ+純正コンチネンタルの組み合わせ時発生しました。私の場
合は結構ハンドルが左右に振動しました。
ホイールバランスの問題はなくタイヤの歪みではないかとの事でハッキリした
原因は分からなかったです。純正のショックの柔らかさ（高速でのコーナー時
の不満）等あり、またBMWの本来の走りではないと思いザックススポーティン
グキット及びBBS18インチ交換しまた。交換後振動等もなくなり、大変満足し
た走りをしております。購入元で徹底的にみてもらったらどうでしょうか？
100KMでの振動はやはり普通でないですよね。

ありがとうございます(3)

皆さん、早速のレスありがとうございます。
やはり純正１６インチだと発生する確率が高いみたいですね・・・
（Ｅ３９の特徴！？）
インチアップやショック交換によって改善される様ですが、外車貧乏の私とし
ては、再度きっちりバランス等見てもらうようにしたいと思います。

時々、純正オーディオに関する書き込みを拝見し
測定しなければと思っていましたが
今回、結果をHPに掲載しましたので
音が良い悪いは別として、興味があれが見てください