5series_E39オーナーズルームログ一覧(6/17)

購入して１年目になります。
納車時にポリマーコーティングを行いましたが、今回はディーラーからクリスタル
コーティングを薦められました。
しかしながら、某BMW系サイトで調べてみると値段の割に効果が薄いと評判が良く
無く、１０諭吉さんが出費する事を思うと悩んでおります。
どなたか実施された方又、お詳しい方のご意見をお願いします。


補足：
価格的にも半額程度の違うコーティングを選びましたが、
効果には満足しています。

はじめまして！！最近、彼氏がBMWの５シリーズを買ってすっかりファンになっちゃいまし
た。そこで質問があるんですけど、全モデルについているお鼻（なんとかグリルだったか
な？）は肝臓って語源からきているって聞いたんだけど！！どうして肝臓なの？また、525i
のiはどういう意味？？かなり気になって夜もねむれませーん！！

Re: おはようございます！！(1)

キドニーグリルの事ですね。
語源は肝臓ではなく腎臓ですよ。
腎臓のスペルはkidneyですので辞書をひいてみると納得できると思います。
腎臓は左右に一対ある臓器なので、そこからきたのだと思います。
キドニーグリルを豚鼻とか言ったりしますが、決してキドニー＝豚鼻ではありませ
ん。(~_~)

Re: おはようございます！！(2)

Mさんのレスに付け加えます。525はBMWの5シリーズと言うモデルの排気量が2500ｃｃ
という意味です。さて、今夜はゆっくり寝られますね（笑）

Re: おはようございます！！(3)

加えて、ゆきちゃんの質問の『ｉ』ですが、
ガソリンを霧状にして適正量噴射するInｊection（燃料噴射装置）の頭文字です。
厳密には、Electronic Injectionだと思うのですけど、詳しく知っている方フォロー
お願いします。
メルセデスやアウディでは、きちんと『Ｅ』なんですが・・・（汗

Re: おはようございます！！(4)

さらに「ｉ」に関してですが、現状のところ「ｉ」と「ｄ」のみの設定ですので、
「ｉ」＝ガソリン車という意味、と解釈して構わないと思います。
日本では売られていませんが、「ｄ」はディーゼル車で、本国などでは５３０ｄなど
といった車種が売られています。

千葉県在住の97’528ｉツーリング乗りです。バッテリーの交換とパワステの油圧
ホース付近からのオイル漏れを修理予定なんですが、予算に少々限りがあってディーラの
イタレリ？・ツクセリ？値段ではない方法をとりたいと考えています。この付近で信頼できる修
理工場を知ってる方教えてもらえませんでしょうか？ちなみに今までの不具合を報告しま
す。運転手側ドア開閉レバー（室内）がぼっきり折れました。燃料タンクのリコール修理
のあと、ガソリンスタンドで満タンをお願いしましたら、入れるそばからハイオクガソリンが漏
れるしまつ。。。これは修理過程の単純ミスだと思いますが、その時の燃料代は２台分
¥かかってしまいました。あとナビ・TVのモニターがちらつき始めました。ビーエムは
好きですが、これから５年程乗る予定なので、メンテナンスは、近所の修理屋さんと付き
合っていきたいと思ってます。宜しくお願いします。

皆さん　こんにちは
教えて頂きたいことがあります。イカリングヘッドライトのスモール
部のバルブの色を変更したいのですが（イカリング色）何方か変更
した方がいればどのような物を使用しているか教えてください。先日
イエロー○ットに行き現品を見てもらいましたが、判らないとの回答
でした。

Re: イカリングバルブ交換について(1)

タイフウさん、こんばんは！
私は純正のイカリングは黄色いので、もう少し白いものと思い交換しました。
POLARGのM-17(P8701W）12V8Wです。純正に比べるとやはり暗いです。
（ちなみに純正は10Wです。）
純正のバルブの座金がB9Sとほぼ同じなので、他のメーカーもたしかあると思います。
ご存知かもしれませんが、純正のバルブを交換する際は
バルブのボディーの中央に丸く熱樹脂接着されてますので
これをヤスリ等で削らなければなりません。

Re: イカリングバルブ交換について(2)

私のは「薄い青」です。
ご興味あれば私信ください・・・。

ｎｅｚｕ８８様有難う御座いました　ビンゴでした！
テールのストップランプが切れておりハイマウントには気づきませんで
確かに接触不良で点きませんでした。
　ハイマウントストップランプの接触不良で負荷がかかりテールが切れたかも
しれませんが問題は解決です有難う御座いました。

Re: ぬぉぉぉっ！(1)

よかったですね！原因見つかって！
お役に立てて良かったです。（＾＾;）ゞ

　教えて頂きたいのです、e39（98年式）のリアランプassyを01タイプ(LED)
へ交換して数年たちストップランプが片方切れまして色々と探したのですが警告が消
えません、ランプの種類はウエッジ球で口座Ｔ20のシングル21ｗと想定しましたがな
かなか売っておりません、国産でも使用されている18ｗを装着しても警告のメッセー
ジは表示されております....

Re: ウエッジタイプ　バルブについて(1)

はじめましてパトリックＨＯＴさん。
この前同じような体験をしましたので確かめてみてください！（違っていたらすいま
せん）
警告のブレーキランプ〜と表示されているのが消えないと言う事ですが、私の場合
いくら確認しても切れてない・・・どうして？と思っていると、ありました・・・
ハイマウントのランプ切れ。結構見落としがちなので一度確認してみてください。
尚ランプはワット数が違うものをつけましたが問題はありませんでしたよ。

国産車（トヨタ）に比べるとノーマルブレーキ性能の信頼性は高いのですが
ここぞという時の一発ブレーキなどではかなり不安があるのとあのシャープな
ブレーキの効き味が忘れられずにこの度、Ｅ３９の５３０にブレンボを入れ
たいと考えてます。
しかしながら５３０にブレンボを入れられてる方となかなか出会えず、情報が
まったくありません。
ホイールサイズやキャリパー逃げ等のマッチングやオフセット量などがわから
ないので困ってます。

諸先輩方の中でどなたかブレンボキャリパーとフローティングタイプのローターを
入れてらっしゃる方、もしくは情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？

Re: ＢＲＥＭＢＯを！！！(1)

こんばんは。同じE39-530i Msportですね。よろしくお願いします。
前後ともbrembo入れてます。
ホイールはBBS RG-Rの18インチです。
前後とも４ポッドのキャリパーで、ローターは前が355、後ろは345のドリルドロータ
ーです。
何なりと質問してください。

Ｅ39のオーナーズクラブです＾＾
関東で活動しています。
ホームページが出来上がりました。（完全体ではありませんが。。。）
とりあえずご報告致します。

http://www.imasy.or.jp/~nakamoto/e-danke/

ＢＢＳはまだトップページにリンク出来ていません。
今晩あたりにリンク出来る予定です。

今後も宜しくお願いします。

是非足跡残していって下さい☆

今更なにを？？？と思われるかもしれまでんが、純正ナビの目的地の名称変更の際の漢字変換
ってできないのでしょうか？

変換機能がないのかなと思ってはいるのですが、いまどき漢字変換できないのはなんだだか信
じられないので、、、あえてお聞きしてみました。

このたびE39-528i（９６モデル）を購入しました。さっそく今まで使用していたハー
ドディスクナビを取り付けようと思うのですが、そこで質問です。純正のTVがついて
いるのですが、社外ナビとTVアンテナの共用は出来るのでしょうか。もし出来るので
あればTVアンテナはどこに来ているのでしょうか。お分かりの方がいらっしいました
らぜひ教えて下さい。宜しくお願いします。

久しぶりにBMWの生活に戻ってきました、これからが楽しみです。
さて、フロントガラスの周りのパッキンですが、少しひびが入り、割れが出てきたた
め、そろそろ交換しようか検討中です。
このパッキンはやはりガラスを外さないと交換できないものでしょうか？
貼り付けガラスの工賃になると諭吉さんの召集をかけなければならない為、今まで交
換の経験のある方がいらしたらアドバイスお願いいたします。
今後ともよろしくお願いいたします。
さて、

2003年に卸したE39なんですがナビのデータが古くって
よく車が空中を飛びます。
DVDのヴァージョンアップってどうなってるんですかねぇ？
ご存知の方があれば教えて欲しいです。

Re: DVDのバージョンアップ(1)

私が昨年購入した物かな？
P/N 65.90 6935 334
O/N 9060 6935 334
SW VER 3.80
MAP VER 1.74 000442
地図情報は2002年8月現在だと聞きました。

Re: DVDのバージョンアップ(2)

↑　E36 では無く　E39 のマチガイでした

Re: DVDのバージョンアップ(3)

横レス、失礼します。

モカさん、新しいDVDのインプレッションお願いできますか？
　・ルートを外れたときの再探索速度は向上していますか？
　・目的地検索機能は向上していますか？
　・その他、目だった機能、性能向上はありますか？
などなど、教えていただければ助かります。
「教えて君」で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

Re: DVDのバージョンアップ(4)

piano man さんこんにちは
実は昨年購入時に他のサイトですでに書き込み済ですが
こちらのサイトでは初めてなので書き込みします

まず、ナビの機能はほとんど変わっていません
地図が新しくなった程度と考えて下さい
しかし、コンピューターやオーディオの画面が新しくなっています
すべてが新しい感じにセットアップされます
（インストール時はパソコンと同じような画面でセットアップされます）

お代は税込み42,000円でした
ちなみにＰＣにてＤＶＤのコピーをして使えるかどうかやってみましたが
画面は真っ黒でした（これは余談ですが・・・）

情報ありがとうございます(5)

モカさん、御返事ありがとうございました。

実は純正ナビの機能、性能に我慢できずパナのHD9000を入れていますが、
もし、バージョンアップDVD-ROMで機能性能が向上するのでしたら
純正に戻そうと思っておりました。
ナビに関しては地図データ更新だけで\42,000はきついですね。
ただ、オンボードコンピュータ画面が一新されるのはちょっと魅力ですね。
悩みます。

情報どうもありがとうございました。

いつも、感心しながら拝見させて頂いてます。初めての投函ですので宜しくお願いします。
５２５Ｍスポにお世話になってますが、最近、運転席（右）のヘッドレストが動きません。
下についたきりで、スイッチで上げてもモーター音もなく、ちょっと不安です。
ダッシュボード内のヒューズも異常なく、どのようなことが考えられるか、伝授願います。
また、手動でも動きません。
宜しくお願い致します。

初めまして、よろしくお願いします。今回始めての車検ですが、フリーウエーとかに入ってい
ます。アドバイスよろしくお願いします。

Re: 車検？？(1)

私もです？今まではどこも、故障してませんが？これからが怖いです。

Re: 車検？？(2)

鈴木様遅れまして、ありがとう御座います。出張になり返答が遅れました。本日、無事に検査
終えて帰ってきました。交換部品は、計２０万ほどとなりましたが。フリーに入っていた為、
結局税金などで、１４万ぐらいで済み、２年後の車検もそう交換する所がなくて済みそうで
す。安心しました。お互い色々気苦労しますネ。又、よろしくお願いします。

前回オフミ情報を流しました。下記の通りですが。。。
あと1ヶ月に迫ってきました。
何台のBMWが集まるか楽しみです☆
参加ご希望の方、レス残して下さい。

こんにちは。私は関東でE39のオーナズクラブE-DANKEの代表ファイズです。

E-DANKEはセダン、ツーリング併せて14台で形成されているE39オーナーズク
ラブです。関東で活動をしております。設立したてのおにゅうクラブです。

千葉にある、東京ドイツ村でオフミをします。
来る4/25（日）12：00東京ドイツ村の駐車場。観覧車のそばです。
http://www.t-doitsumura.co.jp/

解散時間は適当です（笑）好きな時間にいつでも帰ってOKです。

参加自由です。どれだけのオーナーが集まるか不明ですが、楽しい時間を過
ごせれば良いと思います。

その頃はもう暖かく、家族連れでどうでしょうか？
E39に限らず、E46オーナーの方、E36のオーナーの方、E34の方、BMWであれば
参加OKです。どうぞいらしてください！！

ひとつだけ。。。当日、現地ではBMWオーナーであるという自覚を持ち、ジェ
ントルな集まりであるよう心掛けて下さい。それでは、皆様のご参加お待ち
しております。

当日は、私、ファイズを探して下さい。

Re: 東京ドイツ村合同オフミ告知(1)

はじめまして、E-DANKEのメンバー、ボルボ１３といいます。
（前車がボルボでしたので、変なＨＮで失礼致します。）

当日会場の、東京ドイツ村は、広大な敷地を持つ公園です。
中には様々なアトラクションも点在しているので、ご家族も飽きないかと思います。

家族サービスにももって来いかと思います。

メンバーでない方も、是非お越し下さい。

バイパーの並行輸入物を購入して自分で装着してみたいのですが　経験ある方はいませ
んか？　

Re: 社外セキュウリティーについて(1)

初めまして＞坂野　裕紀さん
僕は、仕事でアラーム取付してます．
アラーム取り付けはよく”ナビが取り付けができれば出来ます”
なんて言いますが、結構難しいと思いますよ．
ただ付けるだけでしたら結構出来ます．
要は、誤作動無く正常にセキュリティーとして動作させる事が重要です．
車はE39ですか？年式によりますが、プロに任せた方が良いと思います．
多重通信の場合が有るので下手に、検電ペンやテスターを当てると車両側の
ユニットを壊す可能性があります．もし解らない事があれば私信下さい．

いつも、楽しく拝見させていただいております。
E39に乗り出して、もうすぐ半年になります。
97年式の525iにHELLAのLEDテールをつけているのですが、
たまに"CHECK STOP LIGHTS"とBCに表示されます。
バルブのみを交換する場合、どこで手に入れることが出来るでしょうか？
ご存知の方、よろしくおねがいします。

Re: LEDテールのバルブ(1)

しゅうさんはじめまして。
少し前に、同じくHELLAのフェイスリフトキットに使われているブレーキランプの電球
が切れました。
最初ディーラーに行ったのですが、純正に使われている電球とは違うのでないです
が、ABやYHにありますので・・・。と教わって、一番近くのSABへ行きました。
実際に電球を取り外して売り場で確認したところ、日本ではワットが少し低いものし
か売られていませんが、マウント部分が一緒の電球を発見したので買って取り付けま
した。
問題なく使えています。

いつも参考にしております。
早速ですが、去年Ｅ−３９を手に入れてから、納車の日にダイナモが壊れて（東名高
速出口・渋滞12キロを作った張本人です・・・）、本気ギレでデイラーに文句を言い交換
してもらいました。その後問題なかったのですが、先週からコツコツと音が出だし
て、デイラーに持って行ったら「ダイナモがダメですね」と言われ、半ギレで購入したデ
イラーに文句を言ったら、「よく壊れるんですよ」の一言。保障期間は3ヶ月間と言わ
れ、泣き寝入りするしかないのかと思うと夜も眠れません。たった4ヶ月で壊れるなん
て・・2万キロも走っていないのに・・修理代を見積もってもらってますが、値段を見
るのが怖いです。

ヘッドライトカバーの水垢になやんでおります。無理にとろうとすると傷がつきそう
なので。。。何かおすすめのクリーナーをご存知のかたがいましたらご教示をおねが
いします。

非常に初歩的な質問なのですが、リアの５２５、５２８等のエンブレムは、
両面テープで付いているのでしょうか？
上手なはがし方をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂きたいの
ですが。

Re: エンブレム(1)

はじめまして、エンブレムは両面テープで貼り付けてあるだけなので簡単にはがせますよ。
私は隙間に糸をはさんで力技ではがしました。でもキズは付きませんでしたよ。シール剥がし
剤も有効でしょう。
エンブレム外しは邪道といわれる方もおりますが、個人的にツルツルが好きなので剥がしてお
ります。
本当はBMWのエンブレムもはがしたいくらい・・・

Re: エンブレム(2)

ありがとうございました。
私も、のぶぞうさんと同じくツルツル好き？なので、やってみます。

はじめまして　いつも拝見していまして多くの参考になることがあります。そこで、教えてほ
しいことがります。先日、内装木製パネルを購入しまして、取付けをしたいと想うのですが、
取付方法がわかりません、知っている方教えて下さい。

Re: 内装　木製パネルのはずし方(1)

チャカさん、こんばんは。
ウッドトリム（ドアやメータパネルの下の部分の木目の板？）は、ピンではまっている
だけなので、プラスチック製の内装はがしツールなどを隙間に入れて手前に浮かせると
引き抜けます。
シフトノブの周りのトリム交換の場合は、アームレストをはすす必要があります。リア
側のボトルホルダ（後期型の場合は小物入れ）とエア出口を引き抜いて外すと、中に
スクリューが見えますので、それを外すとアームレストは外れます。その後、シフト
ブーツを外すと、止めてあるスクリューが見えます。
ざっとこんな感じですが、参考になりますでしょうか？

Re: 内装　木製パネルのはずし方(2)

KIDDYさん　はじめまして　だいたいはわかりました。たいへん参考になります。
早速やってみます。ありがとうございます。でも簡単な仕組みなんですね。
もっとむずかいしいと想っていました。

今年車検の530HIセダンですが、下取りは、BMは、かなり安いとききましたがいかがで
しょうか？前のBENTは、車検のとき50％落ちでしたが！

Re: いくら？(1)

すでに、新型が出ているのでかなり安いと思います。たしか？3年落ちの530シリーズが400万
ぐらいでディーラーに並んでいませんか？　専門店だとディーラーよりも安く300万前半で売
りに出てます。ここで聞くよりも、お店にに聞くとか、数十社で構成されているネットオーク
ションもあるとは聞きます。（名前忘れましたゴメン。）

みなさん　こんにちは
「コスモスブラック」の色型番（番号）ご存知の方いましたら教えてください。
宜しくお願いします

Re: コスモスブラックの色型番(1)

303 だと思います。違っていましたらすいませんm(__)m

525iツーリングですが、ボートトレーラー牽引用ヒッチメンバーを取り付けたい
と考えています。BMW純正のものがあるかご存じないでしょうか。または、非純正
でもよいのですが、関西で取付店をご紹介いただけましたら幸いです。よろしくお願
いします。

はじめまして、いつもこちらのＢＢＳを見て参考にさせていただいています。
私は98年式 E39 525iに乗っています。
最近、トランクがなんとなくカビ臭いので注意していたら、
雨の日にトランク内に水が漏れています。
びしょびしょではないのですが、トランクのマット全体がしっとりしています。
どこから漏れているのか探しては見たのですがまったく分かりません。
どなたか、同じような症状を経験した方がいらっしゃいましたら、
アドバイスいただけませんでしょうか？？

Re: トランクルームに水が・・・・(1)

雨漏れは非常に厄介な物です
トランクのマットが濡れていると言うことなら、まず
トランクの回りについているウエザーストリップと言う
ゴムの劣化や、テールレンズの取り付けの隙間などがあやしい
と思います。
なかなかここ!!と言うのは探しにくい物ですので、一つずつ
可能性のあるとこを潰して行くしかないと思いますが…

Re: トランクルームに水が・・・・(2)

こんにちは
フェイスリフトをしたときにリアのランプの取り付けの
ところで最終的にもう一度見直して、これなら水は入らないと
思います。と言われてから受け取りました。
ということはここからの水漏れが割とあるのかと思います。
今のところ私のは水漏れしていませんので参考になるかどうか
わかりませんが、一応ご報告致します。

Re: トランクルームに水が・・・・(3)

GMSさん、ポールさんありがとうございます。
早速、本日自分で車のトランクに懐中電灯を持って入り込み、
友人にリアのランプあたりにホースで水をかけてもらってところ
そこからわずかながらポトポトと水が入り込んでいました。
とりあえず、防水テープを張ってマットを天日干し応急処置しました。
やはり、リアテール周りは水漏れしやすいのですかね・・・・

フロントフポイラーを探しています。新品は高価なので中古でいいと思ってますが、愛知県内
でいいとこしりませんか？

はじめまして。
５４０ｉ（Ｖ８）と５２８ｉ（直６）の足回りの形状が違うと聞いたのですが具体的に何が違
うのでしょうか？５４０ｉのサスキットは５２８ｉに流用装着すること（たとえばアッパーマ
ウントの交換等）は不可能ですか？チャレンジしたことのある方、詳しい方、是非教えてくだ
さいm(__)m

Re: 足回りの違い(1)

たしか、540の足回りはオールアルミでなっかったとおもいます。ステアリングもボー
ルナットでしたよね。

Re: 足回りの違い(2)

むむ？
540と528/525とでは足回りが違うのですか？
私は525ですが、アルミは540の純正を履いています。（前期のBBSのメッシュのやつで
す）
これって何か問題あり、ですか？

2002年モデルですが、エンジンをかけたときに短時間ですが、負荷がかかってベルト
が鳴いたような音がします。ディーラーに整備に入る時には症状が出なくて様子を見
てくださいと言われているのですが、朝に限って音がでます。また、ハンドルの付け
根付近から嫌なこする音が出ます。ディーラーでは調整をしておきましたという事で
したが以前より耳に付く様になりました。
どうしましょう・・・同様の経験がある方教えてください。

Re: 変な音が・・・(1)

エンジンが温まると現象はでないということは５２８所有時経験しました。
私の場合は、ベルトテンショナープリーの不良ということで部品と工賃で12000円位でした。
良い方法は面倒でも夕方ディーラに預けて、朝現象を確認してもらうのがいいと思います。

Re: 変な音が・・・(2)

ハンドルの付け根付近の異音が生じた後、ハンドル操作で違和感はないでしょうか？
私の場合、様子をしばらく観察していましたが、そのうちパワステが明らかに不調となり、結
局パワステポンプ等の交換となり約１５諭吉の出費となりました。以前より強く耳につく様で
あればディーラーでとことん原因追求されたほうがいいと思いますよ。

Re: 変な音が・・・(3)

私もハンドル回した時にハンドルの付け根から「きゅるきゅる」と音がします。ただ、
ハンドル操作に違和感がないため、あまり気になりませんでした。今回の車検でしたの
で、一応症状は伝えましたが、パワステに影響があるとなると気になりますね。

こんばんは、初めまして。
おぜきと申します。
昨年１１月に５２８を購入して始めてのＭＬになります。
どうか宜しくお願いします。
早速なのですが、純正のショックが消耗していましたので昨年モンロ−のリフレック
スに交換しましたが、（本で良さそうだったので）
今回１８ｉｎにしようと思いサスをアイバッハで組んでみました。

この時ショックが抜けないためフロントはアッパ−ア−ム２本（正式名称は解りませ
ん）リヤ−を１本外しましたが、それを取り付ける際ア−ムのブッシュのテンション
なのですが、ハブを別のジャッキなどで持ち上げて締めた方が良いのでしょうか。

ブッシュはかなりのテンションがあると思うのですが。
以前乗っていた車では、ダウンサスを組んだときに荷重を掛けて締め付ける事とあり
ましたので。
それと、ワイドタイヤにされている方はリヤ−のキャンバ−角は何度くらいに設定さ
れているのでしょうか。
新参者の上に質問で恐縮ですが、どうか宜しくお願いします。

Re: 初めまして。（宜しければ足回りで）(1)

ワイドタイヤに関しまして　言える事は、まず４輪アライメントの設定を純正の書く
度に設定することをお勧めします。　それから自分に合ったセッティングをするのが
よいのではないのでしょうか？　キャンバーをつければつけるほどタイヤは変磨耗し
ますから　町乗り程度なら純正の設定で十分ですよ。

Re: 初めまして。（宜しければ足回りで）(2)

坂野さんありがとうございました。

E36で使用していたハーガスミラーですがE39には取付出来ませんか？

Re: 教えて下さい。(1)

多分ピラーの形状が違ので無理だと思いますよ。
　一度借りてきて装着してみることをおすすめします。
頼りにならなくて申し訳ありません。

皆さんこんにちはご無沙汰しています。
ツーリングの純正リヤのエアサスをダウンさせる方法どなたかご存じ無いでしょうか？
（ディーラーでは断られました）
コントローラーとか発売されているのでしょうか？
宜しくお願いします。

Re: リヤエアサス？(1)

はじめまして、政宗と言います。
私の場合、ショックを交換したショップの人と一緒にディーラーへ行き、
コンピュータのリセットで対応しました。（直ぐ終わります）
530を購入したディーラーではあっさり断られました。

Re: リヤエアサス？(2)

政宗さんありがとうございました。
昨日、断られた唯一地元のディーラーへ頼み込んで色々やって貰いましたが何故かダメでし
た。
調整方法が見つからないそうです。
詳しい調整方法が解れば教えて下さいとのことでした(T_T)

誰かご存じの方どうかヨロシクお願いしますm(__)m

Re: リヤエアサス？(3)

こんにちは、遅いレスですいません。
Brytonで有名な京都のハシモトコーポレーションでお聞きになってはいかかでしょうか？
確かツーリングのデモカーがあったと思いますよ。きれいに車高が下がってましたよ！

初めまして。初めて車を買いました。９７年式の５４０Ｉです。そこでホイールを探
しています。Ｍ５レプリカのメッキホイールを探しているのですが、どこも売り切れ
ています。どこか安くて売っているところを知りませんでしょうか？

Ｅ３９をＭルックに仕上げようと思ってます。
しかし、何分にも田舎ですので、部品を取り付ける工場が探せません

ヘッドライト・テール・スポイラー・アルミなど
は通販で取り揃えるつもりです。どなたかこれらのパーツをうまく取り付けてくれる
ところを教えて下さい！

＞追記
やはり、このような都合の良いショップや工場はないようです。
購入、取り付けも含めて対応できる近県ショップに頼む予定です。

Re: 群馬県の取り付け工場ありますか？(1)

新田にあるJ-FACTORYさんはいかがでしょうか・・・

今日、ガソリンが空だったのでスタンドに行く途中、足回りからイヤ〜な金属音が鳴
りました。走行中しばらく続いてパスンっと何か破裂したような音がしてから何も異
常がなくなりましたが、何か気になってます。ちなみにチェックコントロールは反応
していません。こういった症状に詳しい方、レス下さい。

　こんばんは、今日一日かかって、冷却系とパワステにＢＴＳキット取り付け作業しました。
まあ１日で完成したので安心してます。とりあえず整備に関しては終わりましたが、せっかく
本物Ｍ５ミラーとＭ用リアスポイラーが付いているのにエアロがノーマルエアロ（純正リップ
スポイラー）だからＭスポーツの前後バンパーを装着したいです。　一応前後共、バンパーカ
バーはあるのですが　ダクト類や内容物がなく装着できません。　　それではまた。

Re: 整備完了(1)

こんばんは、坂野様。私の車も、やっとパフォーマンスキットを装着できました。以
前は純正ショック＋HRダウンサスという組み合わせでしたが、BTSキットを組んでから
は乗り心地も良くなり、ステアリング応答も良くなりました。１０００KM程度走って
からアライメント調整をする予定です。パフォーマンスキットに大満足です。

こんにちは私は関東で活動しているE39のオーナーズクラブ、clubＥ-DANKEの責任者。ファ
イズです。
以前BMW@FUNを通してクラブ設立を呼びかけ、去年11月にめでたくクラブを設立いたしまし
た。
現在はメンバー14台。HPはまだ制作段階で完全に仕上がってはおりませんが、メンバーの交
流の場としてヤフーのｅグループのメーリングリストを使用しております。今年1月にキッ
クオフミーティングを開催し、メンバーもわきあいあいと楽しく活動しております。
暖かくなったらイベント活動も行っていきたいと思っております。
BMW初心者も多数おります。（ってゆーか私が初心者です。。。爆）
私の愛車はオーナーズフォトギャラリーの2番目に掲載中。
HPもまだ出来上がってませんが見てみて下さい。
メンバー希望の方はどうぞお気軽にメールください。

メンバー募集です(1)

ホームページのアドレスです。→http://www.geocities.jp/e39speedking/index.htm
現在制作課程にありますので工事中ですが、一応どんな感じのクラブか解って頂けたらと思
います。

Re: メンバー募集です(2)

ファイズさん。
影ながら応援していますのでがんばってくださいね。
そうそうお車のほうこのあいだ、あんまささんから聞きましたが大丈夫ですか？

Re: メンバー募集です(3)

shioripapaさん。お久しぶりです。レスありがとうございます。
ディーラーでオルタネーターのベルトとファンベルト交換しました。
良心的な良いショップを紹介してもらい、先日車検を完了させました。
まだ、エアコンのコンプレッサーを交換しなければならないし、
エアバックのセンサーも壊れています（汗）
チマチマと治して行く予定です。スパスプのマフラー交換しましたよ☆
またいつかお会いしたいです。

識者の皆様ご教授下さい。
99−525を購入しましたがステアリングが細く感じ違和感があります。
ネットを検索するとE36用のカバーは存在するものの39用というものは
見当たりません。私のものはマルチファンクションなしのステアリング
なのですが36のステアリングの画像をみるとかなり似た雰囲気。
36と39ってステアリング自体が違うのでしょうか?また細く感じる方はどのように対処されているのでしょうか？

はじめまして。前期型のハロゲンヘッドライトなんですが、左右の光軸の調整部分が
割れてしまったようで、バルブをはめる場所がぐらぐら動くようになってしまいました。
これは、ユニットごと交換しなければならないのでしょうか？
教えてください。

Re: ヘッドライト(1)

こんばんは！
前期型なら光軸調整のみ交換できます。
ディーラー価格は左右で１.５万円位です。
中古なら某オークションでユニットごとで安く入手できると
思います。ユニット交換なら簡単だと思いますよ。
おすすめはイカリングキセノンですが.....お値段が高いですね！

Re: ヘッドライト(2)

リフレクターを支えている白い部品が割れちゃったんですね。
確かこの部分だけ部品供給あったはずです。

Re: ヘッドライト(3)

こんばんは、ＫＴと申します。私の愛車も光軸調整部品が破損して、同じような状態
になりました。ヘッドライトがばらせればあとは簡単です。ドライヤーで温めて壊れ
ている部品を外して、新品を組み込むだけです。特別な工具は必要ありません。部品
代は２１００円程度だったような気がします。よろしければ、参考にしてください。

Re: ヘッドライト(4)

Joeさん、すしやさん、ＫＴさんどうもありがとうございます。
交換できるんですね。良かったです。
それと、ドライヤーで温めるとはどういうことなんでしょうか？
素人なんで良く分からずすいません。

Re: ヘッドライト(5)

こちらの説明不足ですみません。壊れている部品を見ると解りやすいのですが・・・
ばらして壊れた部品（ヘッドライトユニットに残ってしまった部品）を見ると、取り
出すのが一瞬難しく感じます。でも、ドライヤーで温めて柔らかくすれば、あとは簡
単に外せます。あとは、逆の順序で取りつればＯＫです。

Re: ヘッドライト(6)

ＫＴさん、詳しく教えていただきありがとうございます。
なんとか自分でやってみようと思います。

初めましてよろしくお願いします。さて、先日2001年9月初年度登録のBMW530Hi-Lineを購
入しました。カタログではオートライトがついてるはずなのに装備されていません。いろん
な機能があるのに手動でするのは、・・・・。おそらくマイナーチェンジされてそのあたり
は見直されていると思いますが。もし、この掲示板を見られている方で、純正品で対応され
た方、また、情報がありましたら教えていただければありがたいです。

購入まで　ここでは　いろんな情報を参考にさせていただきました。今後ともよろしくお願
いします。

Re: オートライトe39　2001年９月登録(1)

オートライトは２００２年式から搭載です。
たしか後付けできないと思いますが...
E39のオートライトは感度がいまいちで使い物にならないと
過去レスにあったと記憶してます。

Re: オートライトe39　2001年９月登録(2)

joeさん、早速のご返事ありがとうございます。
２００２年式からの搭載なんですね？後付もできない、しかも感度がいまいち、・・。手動
で点灯することにします。
今後ともよろしくお願いします。

走行５０００キロのE３９をゲットが・・・。シガーソケットが開かなくなり、なんとか開け
たら、シガーライターが消えてました。多分内側に落ちたものと思います。同じ様な経験をさ
れた方がいましたら、直し方をご存じないでしょうか？。

Re: シガーソケット(1)

私も何回か開かなくなることがありました。自分では治せなかったのでその度にディー
ラーさんで直してもらっていました。最近は開かなくなるのがイヤなので開けっ放し
か、開けたままが見苦しい場合は中身のライターをはずしたまま閉めています。（タバ
コは吸わないので）
お役に立たず申し訳ございません。

低年式にお乗りの方は皆さんお困りではないでしょうか？
曇ったような‘くすみ’を取るのに何か良い方法をご存知の方は
いらっしゃいませんでしょうか？

かつて高額なケミカルで除去できる記事は読んだことがある
のですが、なるべくリーズナブルに解消できる方法を探して
います。（^＾；

なお、ディーラーは交換することを推奨することしかしません。
フロント/リアウインドウの樹脂モールにも何か適当なものが
無いか気になる今日この頃です。

Re: サイドウィンドウのドアモール曇り(1)

アルミメッキコ—ティングキットなる物がありますよ。
代理店
東京都立川市西砂町６−１７−１１
有限会社　ＥＳＰＲＩ
０４２−５６９−３９９３
使ってみましたが、良かったですよ。

Re: サイドウィンドウのドアモール曇り(2)

ＴＥＴＳＵさん、レス感謝いたします！

ちなみにコーティングキットなるものはモール曇りにリフレッシュ効果が
あるという解釈で間違いございませんでしょうか（宜しいのですよね）？

新品時に塗布すると劣化が防げる、というのですと完全に手遅れなのです。
念の為、ご確認まで。

Re: サイドウィンドウのドアモール曇り(3)

私は、ガラス用の油膜落としのコンパウンド？で試したら効果ありました。全部のウ
イルソンの物です。まあ、お手持ちの物で試すのでしたら、一部分だけで試してくだ
さい。その他、未塗装の黒の樹脂部分でも新品とは言えませんが、表面の汚れを落と
す事もできました、、。まあ、実施して一ヶ月も経たないので今後の変化？はわかり
ませんけど、、、。

Re: サイドウィンドウのドアモール曇り(4)

リフレッシュ効果抜群です。基本的に、曇りを耐水ペーパーで落とし表面を保護する薬剤を塗
るだけです。ただし、磨き過ぎに注意！！かなりひどい曇りも取れました。Yahooオークショ
ンにも出ているみたいですよ。

Re: サイドウィンドウのドアモール曇り(5)

tokuさん、ＴＥＴＳＵさん、了解です！
是非試してみますね。油膜落としコンパウンドも耐水ペーパーも
使用経験がないのですが、効果はありそうですね。
ご案内、ありがとうございました。

BMWを愛するみなさん。初めまして。とっとと申します。今度E39の'97くらいの525iか
528iを購入することになり、毎日ウキウキしています。納車時にパーツを全て組み込
みたいと思い、ただいまパーツを探し中です。そこでですが、一番車高の下がる車高
調を探しています。（ショック＆サスでもOK!）具体的には18インチアルミを履いてリ
アをツラウチぐらいまで下げたいのですが、なかなかそこまでのものが見つからず困
っています。誰か知っている方がいらっしゃいましたら、宜しくお願いいたします。
p.s そんな車高を下げたらBMWがだいなしだと言われると思いますが、人とは違うこと
に挑戦してみようかなという気持ちがあり…。

Re: 初めまして。教えてください。(1)

ザックスのパフォーマンスキットを入れています。フロントはタイヤとフェンダーの隙間がほ
とんど無く、個人的には下がり過ぎて下品になる一歩手前です。もう１ｃｍでいいから余裕が
欲しい・・・リアの隙間は２〜３ｃｍです。
購入したショップで見かけたのですが、同じザックスを入れた車がリアのスプリングを一巻き
カットして車高を下げてました。フェンダーは爪折りではなく、削ってもらってました。参考
まで。

Re: 初めまして。教えてください。(2)

TA2さん。ありがとうございます。スプリングカットという技がありましたか。恐れい
りました。ちなみにですが、KWの車高調はMAX-60mmなのですが、どうでしょうか？ご
存知でしたらお願いします。

Re: 初めまして。教えてください。(3)

横浜にスタディというBMWのショップがあり、メールで質問に答えてくれます。アドレスを
記しておきますので、よろしければ直接ご質問されたら如何でしょうか？
http://www.studie.jp/

念願のホイールを１８インチにしたのはいいのですが、サスは未だノーマル。
のりごごちが悪くなったのは覚悟をしてましたが、ステアリングが軽く、直進時フラ
フラする感じで　違和感があります。やはりノーマルサスだからなのでしょうか？

Re: 18インチにはノーマルサスは無理？(1)

扁平タイヤになった事で剛性が上がって過敏になったのと、幅も広くなり路面反力が伝わりや
すくなりフラフラするだけです。ノーマルサスは関係無しです。
タイヤは何かしりませんが、安物扁平タイヤシリーズ、燃費タイヤ、ハイグリップタイヤは不
利です。コンフォート系のショルダーも丸いタイプに変えると確実に良くなります。

Re: 18インチにはノーマルサスは無理？(2)

Tokuさん　有難うございます。ちなみにタイヤはピレリPzeroロッソです。

教えてください。
エンジンを止めた状態でラジオ、TVを視聴していて、エンジンを始動するとき、これ
らは一旦音声、画像が消えるのは正しい動きなのでしょうか？　また、TVの場合はエ
ンジン始動後に音声が出なくなってしまいます。これも正しい動きなのでしょうか？
ミラーの折りたたみは止まらないのは確認しています。
よろしくお願いいたします。

補足；
これは正常な動きでした。問題ないとのことです。

皆さん初めまして！初の投稿になります。（初のBMWオーナーです）
96年式のE-39　525iを購入したのですが、シフトレバーの横にPRND32の表示とその横に小さ
く四角いオレンジ色のランプも付いてるのですが、エンジンを切ってもランプがつきっぱなし
です。これは故障なのでしょうか？ご存知の方いましたら教えてください！！

Re: 故障！？(1)

はじめまして
これは故障ではありません。
このランプはキーロックしても、15分くらいは点灯していると思います
このランプが点いている間、窓の操作や室内灯を点けたりできるように
なっています＜人にやさしい設計(^^ゞ
心配なら、車内にいて、キーを抜いてからドアをロックして
15分待ってみてください

Re: 故障！？(2)

そうなんですか！わかりました。
もうバッテリーがあるのではないかと、ドキドキものでした。
なかなか人にやさしい車ですね〜

９９ｙ５２８ツーリングを購入したのですが、速度が５０〜６０キロの時に左後ろか
らガタガタと振動がきます。ホイールを１８インチに変えてる影響でしょうか？８０
キロ辺りからは振動もきえるのですが。困っているので宜しければどなた様かアドバ
イス下さい。あと、ラジオも調子悪いです・・・

Re: ハジメマシテ！質問したいのですが！(1)

前後・左右のタイヤを入れかえると変化しますかね？変化するのであればタイヤ・ホイールに
何かありそうです。良く話しに出る、ハブ穴の径が合っていない時だと１００Km前後での振
動が多いと思います。６０Km前後の低い周波数だとタイヤとかホイールの変形じゃないか
な？とも思いうのですが、、、。ハブベアリングだとゴロゴロするので関係なさそうだ
し、、。
それよりも、購入されたばかりであれば、お店に文句言うのが先か？購入前に言っとくべきと
思います、、、。
ラジオはお店の方に文句言った方が良いです、、。

540i（E39)の5年目の車検です。78000乗ってますので40万円ぐらい覚悟してましたが、いつ
ものディーラーに出してしめて32万円でした。一応ディーラーのおまかせ車検でしたが、バ
ッテリーだけは問題なさそうなので今回は代えませんでした。
ところで、車検から帰ってきて早速乗ってみると540（ファイブフォーティ）らしくありません。いつ
もの吼え上がるような加速がでません。　エンジンも3500回転以上廻りません。　再度入庫
で点検すると、エアフローセンサーがだめになっているとの事。　車検前は全然問題なかった
のでクレームをつけると無料（ホンとは82000円なり）で直してくれました。　埼玉のワ○ー
モ○ーレンさんもいいとこありますよ（担当によるのかな）。

しかし、直って改めて乗ると540は他の５シリーズとはまったく違いますね。　代車が528で
したが、これが割と重厚な味付け（ハンドリング、アクセル、ブレーキ等）なのに対し、540
は軽快と言っても良いセッティングだと思いました。　ふめばフォイールスピンしてあっとい
う間に○○KMまでスピードアップするし、ハンドルも軽快です。値段もこなれてきてます
し、一生に一度は乗っ見ることをお勧めしますね。本当に良いです（税金、保険は高いです
が）。　ますます気に入りました。　ご報告まで。

純正スピーカーの音がわるいので、交換したいのですが、近所のオートバックスで聞い
たところ、525iのスピーカーは13センチだから、普通の17や16センチの日本製のもに変
えるには加工が必要ですといわれました。特に本格的なものまでは望んでいないのです
が、ケンウッドやソニー、アルパインなど、そこそこのものに変えたら、まあまあいい
音（低音が割れる感じがきになるので）になればと思っています。デッドニング込みで
14から15万くらいといわれました。どなたかアドバイスをお願いします。神戸です。

Re: スピーカー交換(1)

パイオニア？ソニーは欧州車向けの１３ｃｍが有ったと思いますが？これであれば改造不要で
す。それと、低音割れはスピーカーだけでなく、ヘッドユニット、アンプ側にも問題があるの
で合わせての変更が良いかと思います。

Re: スピーカー交換(2)

私はアルパイン製の13cmとツイーターを交換しました。それにケンウッドのチューンナップ
サブウーハーを取り付けたところかなり音は良くなりましたよ。取り付けに関しては
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/mtindex2.html
yugaさんのメンテページが非常に参考になると思います。(無断引用ごめんなさい）

Re: スピーカー交換(3)

アドバイスありがとうございました！

本日、会社からの帰宅時にエンジンをかけたところ、ABS警告灯が点灯し、
その後全くシフトアップしなくなってしまいました。仕方がないので一速で
40km/h（どんなに踏んでもこれ以上でません）で帰宅いたしました。何度がエンジン
をかけ直してみたりしたのですが、変わりありません。重大な欠陥なのでしょうか？
また修理はいくらぐらいかかるのでしょうか？
どなたか教えていただけたら幸いです。車は96年式528です。
宜しくお願いします。

Re: ABS警告灯　教えてください！(1)

どなたもレスが無いのでご参考までに。
３９ではないのですが、以前’９９の３２３（正規Ｄ物）に乗っていたときにＭＦさんと同じ
症状が出ました。

その際にまず、バッテリーをターミナルから外し、３０分位時間を置き再度繋いでエンジン点
火で「その時は」症状は消えました。

再発したので、ディラーにてＤＭＥを一度クリアしてもらい（ＳＦＷにて無料）再発は無しで
す。

また、症状は異なるのですが、３９Ｍ５の方で一度高速道を走行中にトラックの無線の違法電
波を拾い警告灯が全て点灯しました。
その際にＡＢＳセンサーが、外敵要因にて破損というＤＭＥ診断を受けて部品交換になりまし
た。一度、ディラーさんにて診断を受けられることをお勧め致します。
全てが、上記原因とは限りませんがご参考までに。
お車が何事も無いことをお祈り申し上げます。

すいません、ＳＦＷが切れているので、ディーラー以外の名古屋圏でオイル交換でき
るところ、できればアフターのオイルフィルターがおいてあるところご存じないでし
ょうか。
エステル系入れてみたいです。

Re: オイル交換(1)

フィルターですが、大手のカーショップを覗いて下さい。実はオートバックスでも店
鋪によってはおいてありませんので探すしか無いです。イエローハット、オートア−
ルズ、ジェームズ等々置いてあるはずです。（ちなみに、ディーラーで購入しても値
段は大きく変わらないはずです。）
エステル系のオイルだと４Lで安くても8000円〜12000円はします。多分？総量が６L前
後でしょうから、4L缶２個買う事になります。１L単位は御存じでしょうが恐ろしく高
価です。仮に、純正のオイルに不満が無ければディーラー交換でも高くは無いはずで
す。

Re: オイル交換(2)

yama20012001さん、はじめまして影丸です。
購入時はSFWがまだあり検受け渡しで購入したのですが、オイル交換していないといわ
れ不思議でした。あれからBMWのオイル関係をネットで色々勉強しました。
とりあえず１回目はディーラーでオイルとフィルターを交換するのがベストという結
論に達しました。気分的にのもその方がいいと。

はじめまして　ご存知の方がいれば教えてください　現在前期タイプのヘッドライト
にキセノンをつけて利用しているんですが　これに最近オークションなんかでみる
バルブ関係（付属品ですね）が付いていないイカリングタイプのヘッドライトを購入
した場合　今あるキセノンは使えるんでしょうか？ご存知の方ＯＲチャレンジしたこ
とのある人いれば教えてください

Re: キセノン移植は可能？(1)

初めまして。イカリングがキセノン仕様でしたら使えますよ！
ハロゲンではそのままでは使えないと思いますが。（バルブ形状が違うため）
自分も近々イカリングにしようかなって思っております。
やはり夕暮れの４つのリングには引かれますよね！頑張ってチャレンジしてみてください。

Re: キセノン移植は可能？(2)

ｕｓｉさんは現在、
ハロゲンタイプのライトをアフターのＨＩＤにされているのでしょうか？
であれば、流用は不可です。
付属品無しのイカリングとのことですが、
ＨＩＤ仕様とハロゲン仕様では形状が違います。
ハロゲン仕様はＨ７タイプなのですが、
特殊なアダプターを介して本体に装着されています。
ちなみに前期のＬｏビームはＨＢ４です。
現在が純正のＨＩＤの場合、９９モデル以降であれば、
用意するイカリングがＨＩＤ仕様の場合バラスト等、流用可能です。
ヤフオク等に出ている付属品無しのイカリングは、ほとんどがハロゲン仕様です。
前記したＨ７バルブの関係でハロゲン仕様には
後付ＨＩＤは不可なので購入の際は注意してください。

Re: キセノン移植は可能？(3)

マイルドさん　すしやさん　意見ありがとうございます　結局落札はやめておきまし
た　すこしお金をためてからセット物買います

何かと壊れやすいとの評判のドリンクホルダーですが、前席のドリンクホルダーは純
正部品で別なもの（例えば小物入れなど）に交換できるのでしょうか？知っている人
がいましたら教えて下さい。

けっしてドレスアップとか改造などでは無くフツーに点検出来て整備出来るお店で
す、私が出しているディーラー（ｗモト○ーン/クレヨンしんちゃんの住まい）などリ
コールで整備に出した時「日帰りは不可です.代車などありません事故などの時トラブ
ルが問題なので」と言われました。その時はそのお店に登録した際対応して頂いた担
当者が支店に移動したと聞き電話すると318クーペを迅速に代車として手配して頂きま
したが現在は退社されてしまった様です。

埼玉付近で良いショップはありませんか？(1)

ヤナセ埼玉なんかどうでしょう？
FCのBMW軍団とは違うので設備が大きいですよ。

Re: 行ってみます(2)

回答有難うございます。
ヤナセ埼玉ですか今度調べて行ってみます　

Re: (3)

ヤナセ埼玉ってBMW扱っているのですか？？

埼玉付近で良いショップはありませんか？(4)

驚かれる方もいらっしゃいますが
ヤナセがBMWを扱いだしたので修理受け付けますよ。

はじめまして。ディーラーでE39のアプル−ブドカーの購入を考えて
いるのですが、購入後、社外品のエアロや、ホイールを取付けるのは
まずいでしょうか。その場合、保証や査定はどうなるのか、アプル−ブドカー
のオーナーの方で知っている方いらっしゃいましたら教えてください。

118000㌔を向かえ　とうとうＡＴが悲鳴をあげてしまいました。　泣　やはり距離跳
は仕方ないですね。　その他はトラブルはないのですが・・・。　スペアのミッショ
ンを探さなくては・・・。　どこかでＭＴないかなー？　その前にドイツ仕様ではＭ
Ｔあるんかなー？　ご存知のお方教えていただけないでしょうか？　ミッションが復
活したら　名古屋でＥ３９の集いを行いたいと思います。　宜しくお願いいｔｔあし
ます。　

ドリンクホルダーが折れてしまいました。
ドリンクホルダーの部品はいくらかご存知の方いらっしゃいますか？
また交換は簡単に出来るものなのでしょうか？

Re: ドリンクホルダー(1)

初めまして。ドリンクホルダーは６，０００円くらいだったと思います。交換はとて
も簡単にできます。とるのも簡単でしたし、組み付けるのも簡単です。
ドリンクホルダーはよく壊れますので、リアであれば２，５００円くらいで小物入れ
になりますのでその方がよいかもしれません。あまり参考にはなりませんが。

Re: ドリンクホルダー(2)

なすびさん有難うございます。高いですねー。今回折れたのはフロントの左です。折
れた状態ではホルダーが出っ放しで格納出来ないんですよねー。フロント用にもドリ
ンクホルダーにかわる小物入れなど代替のアクセサリーは無いのですかねー。ご存知
でしたら教えて下さい。

E39-'97y、ＨＥＬＬＡのイカリングに換えて３年です。イカリングの左内側（Ｈｉ側）が暗
くなってきました・・左右差がはっきりしていて何とも情けないカオになってます。以前は精
悍だったのに。これって直らないのでしょうかね？交換だったりして（！）皆さんのヘライカ
は寝坊助になってないですか〜？

Re: ヘライカ、消えそう(1)

こんばんは。
私のもヘライカがついているのですが、イカリングの内側とは、円周の内側でしょう
か。そうだとしたら光源の先のイカリングの断面が汚れているとかありませんか。
光源が汚れている可能性もありますが。
私はイカリングを青くするためにどの部分を青く塗りました。電球は簡単に変えられ
そうもなかったので一番てっとりばやい方法をとりました。今は、青いポジションは
違法と言うことなので元に戻しましたが。塗り方によってまだらに成った経験からそ
の辺の汚れを考えました。
参考にならないと思いますが、はずしてみるのも一つかと思います。

Re: ヘライカ、消えそう(2)

こんにちは、イカリングの構造は下記のように
1/4づつ光を分散するようになっているので、受光部やバルブの汚れが
原因かもしれません。
また、バルブのちょっとした向きでも光の加減がかわり
何台も並べてみると、少しずつですが明るさにバラつきはあるようです
http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/led2/led3.html

以前に同タイトルを見かけましたが、発見できず、新規で書きました。
'００年の５３０Ｍスポーツに乗っています。
スマートエアバッグタイプのマルチファンクション付きステアリングを入手し、
早速付けてみましたが、マルチファンクションは動作しませんでした・・・泣。
クルーズコントロールは期待してませんでしたが、まさかオーディオまでとは・・・
ディーラーではハンドル変えたら使えると聞いていたので、がっかりでした。

コンタクトスリップリングの配線を調べたところ、裏面のコネクタにはエアバッグ分の
配線しかありませんでした。
※前面で２個のコネクタ（エアバッグ他：６ピン、マルチファンクション：４ピン）は、
　後面で１個(アース共通で９ピン）にまとめられ一本のケーブルでメータ下の方へ
　配線されていました。

スリップリングからの配線を変更したら使えそうな気がするのですが、
何処へ行っている配線かも分かりません。
もしご存知の方がおられましたら教えてください。

参考に、
年式によりますが、ステア及びエアバッグは、簡単に付けかえることが出来ます。
逆三角も、目玉も、どちらも２ステージエアバッグで、
配線はエアバッグに２×２本、ホーン1本、アース1本の計６本でした。
正常に動作するかは保証しませんが、警告等は点きませんでした。

はじめまして528Ｍスポーツを購入したんですがスライディングルーフがどうしても嫌でガラ
スサンルーフに変更したいと思ってますが可能なんでしょうか？ガラスサンルーフに交換した
方はいませんか？助言よろしくお願いします。

Re: スライディングルーフ(1)

可能です。
E39-ガラス・サンルーフ・コンバージョンキット　：１８００００円　（+α工賃）

品番　　　　　　　　　　　　　カラー
：９５０１　０００１　０７２　：グレー
：９５０１　０００１　０７３　：アンソラジット
：９５０１　０００１　０７４　：ベージュ

恐らく、Mスポーツなのでカラーはアンソラジットでしょう。
品番は注文時にもう一度確認して下さい。

Re: スライディングルーフ(2)

Taka-C さん詳しい情報ありがとうございます。+の工賃がいくらか怖いですね・・・金額が
金額なので悩みますね

Re: スライディングルーフ(3)

手元のアクセサリーカタログ（02〜03年版）によると、工賃は作業時間が１７５分とな
っていますので、３１，５００円＋消費税ということになるかと思います。総合計で税
込み２２２，０７５円ですね。やっぱ、高いですね〜。

Re: スライディングルーフ(4)

三太さんありがとうございます。参考になります。納車されてまだ2日なのでまた質問しま
す。初めてのBMWなんで・・・

今日先週末からはじめて車に乗って、帰ってから車の前方を何気に見たら・・・き・傷がつい
てるではありませんか！バンパー部に１５ｃｍ四方の範囲で無数のすり傷。サイドウインカー
のところにも！台風が過ぎた日に家に帰った後女房から「隣の家の屋根が飛んでたよ」と聞い
てはいましたが、まさかこんな事になっているとは。しかも、同列に駐車している車をさっと
見た感じでは無傷！自分だけとは（泣）。屋根が飛んでる家は周りに２件。現実、証拠もない
し。はぁ〜。どうしようもないんでしょうね〜、やはり。台風、ふざけるな〜（泣笑）

米国のLAでよく見かける車の下を照らすブルーのライトとかありますよね　あれって
日本では違反なんでしょうか？　私も付けてみたいんですがBMで付けている人いませ
んか？後ろにつけると後続車に迷惑だと思いますがサイドに付けたいです　下品です
かね？

初めまして！このたびＥ−３９　５２８Ｉツーリングを手に入れニヤニヤしている、
ＫＩＮＧと申します。
どなたか教えてください。
エンジンキーシリンダーの手前に丸型のＯＮ／ＯＦＦスイッチが付いているのです
が、これは一体何のスイッチなんでしょ？？
取説にも載っていないので気になって・・・

Re: このスイッチ何？(1)

多分、左前の電動フェンダーポール（BMWではラインコントロールと言います）の伸
縮スイッチの事だと思います。妻が「棒がなきゃ運転できないっ！」とダダをこね、伸
縮式ならと渋々付けました。ＯＦＦで格納状態、ＯＮにするとシュルシュルと左前方に
棒が出て来ます。ＯＮのままでもエンジンを切るとバンパーに格納されます。ディーラ
ーオプションで７９，５００円（国産車に比べバカ高）でした。違うスイッチの事でし
たらごめんなさい・・・。

Re: このスイッチ何？(2)

おおお〜なるほど！フェンダーポール付いてますわっっ！でもカッコ悪いので、ヘッ
ドランプをイカリングに替えた時に、ソケット抜いちゃったんで動かないようにして
たんで・・・三太さん、ありがとうございます！スッキリしました〜

ニセピナ制作中です。次はマフラーと考えているのですが、そのままはつかないこと
は教えて頂きました。ならば、タイコから先の部分だけちょん切ってつけるというの
は出来ないもんですかね。程度の良いアルピナ純正の中古品でもあればチャレンジし
てみようかなと考えております。どなたか情報下さい。よろしくお願いします。

Re: アルピナのマフラーって(1)

愛知県の某Ｄで98式Ｂ１０Ｖ８用マフラー
見かけました
先週ですからもうないかも？？
ワンオフマフラー作ってる店なら、
出口を利用して製作可能でしょう
タイコごとでもいけるかも？

でもそれが何故はずされてたかは？です

はじめまして、しんたろうと申します。E34ルームからE39のほうに移らせていただき
ました。E34は長いこと乗っていましたので細かいことまで判るのですが、E39はさっ
ぱりです。最近来た愛車もHIDで喜んでいますが光軸が下向きでぜんぜん前を照らして
くれません。(30mくらいしか届きません）E34ではライトの前にネジがあり光軸を調整
できましたが、E39では調整用のネジがどこにあるのかわかりません。迷惑にならない
程度にせめてもう少しだけ前を照らすようにしたいので、ご存知の方、教えてくださ
い。よろしくお願い致します。

Re: ヘッドライトの光軸調整について(1)

自分も同じでした。
ボンネットを開けるとライトの上部に白いプラスチックのネジが二つあります。内側
が上下調整、外側が左右調整です。その様子だと、５周くらい左に回さないとです
ね。

Re: ヘッドライトの光軸調整について(2)

はじめましてgasさん、しんたろうです。確認してみます。どうもありがとうございま
した。これで夜も安心して走れそうです。まだまだ判らないことだらけですので今後
ともよろしくお願い致します。m(_ _)m

昨年の１２月に新車で購入してから早９ヶ月になりますが、
後部座席の当たりで電子音が頻繁に聞こえるようになり
ディーラへ行ったところ、燃料ポンプの音だと言われ、無料
で部品交換してもらいました。その結果、その音は消えましたが
、部品交換して治らない場合が殆どらしいです。（信じられません・・・）
また、最近になって運転席のシートがガタガタするようになりました。
修理をお願いしましたが、無料でできるよう調整してみるとのこと。
当然初期不具合でしょう？！まだ１年も経ってないんですよ。
こんなことよくあるんですか？

2001年型に乗っていますがTOP-HIFIを後付けするといくらくらい掛かるんでしょう
か？
音質的にはかなり良くなるんですか？

Re: TOP-HiFiシステム(1)

値段は良く分りませんが、多分高いので
それだけの費用対効果があるとは思えませんが、
不満は感じない音はします。
同じ値段で社外品でかなりのレベルの音が
作れるのではないでしょうか

Ｅ３９にマルチファンクションステアリングホイールの後付け
は出来るのでしょうか？Ｅ４６なら聞いた事があるのです
が・・・どなたかご存知ありませんか？

こんばんは。群馬県に在住のものですが、群馬でどなたかBMWの知識が豊富で整備ができる親
切な頼れるショップをお知りでしたらご紹介ください。ディーラーが一番よいのはわかってい
るのですが、金額等も高いので・・　よろしくお願いします。

Re: 群馬県の方教えて！(1)

前橋でしたら『Mクラフト』また笠懸町？にJファクトリーなんてのが有名かと思います。
Jファクトリーは行ったことがありません。MクラフトはE30-M3スポエボにお乗りのN氏
がオーナーのSHOPです。

エアコンをonにしているとシャシャシャシャとベルトの音がしているのです
が、offにしているとぜんぜん音はしないです。ベルトの裏に鳴き止めやシリ
コングリスを塗ると音はしなくなりますが、一日走るとまた音がするように
なってしまいます。ベルト、テンショナー、プーリーなどは半年以内に交換
済みです。また、ショップでベルトのテンションは問題ないといわれまし
た。どなたか原因がわかるかたいらっしゃいますでしょうか？コンプレッサ
ーですかね？エアコンは寒いぐらいききます。よろしくお願いします。

はじめて投稿します。千葉県我孫子市在住、先月からBM乗り始めの初心者です。愛車は２０
０１年式５２５Mスポですが、昨日エンジンを始動した際にメータ類（水温系・タコメータ
ー・スピードメーター・燃料計・燃費計）がすべて作動せず、ゼロのままになっていたので
一旦車を路肩に寄せてエンジンを切り、また掛け直したら正常に戻りました。ところがその後
ABS警告灯とTCSだったか（中央やや下の三角にビックリマーク）の警告灯の２つが黄色に点
灯したきりになってしまいました。
皆様の中で同じような症状の出た経験のある方や聞いた話のある方がいらっしゃいましたらア
ドバイス宜しくお願いします。

Re: 警告灯の点灯について(1)

私も以前同様の症状に突然陥り（私の場合はシフトアップもしなくなりました）、
ディーラーに駈け込みました。ディーラーによるとコンピュータの異常ということで
したが、うちの場合はユニットの掃除をしたら治ってしまったそうです。
BMWのコンピュータは他の電波の影響を受けやすく、これらによっても異常が
発生するようです。ひどい場合はユニット交換をしなければいけないこともあるよう
なので、いずれにしてもすぐにディーラーに持って行ったほうがいいですよ。

Re: 警告灯の点灯について(2)

まささん、初めまして。メッセージありがとうございました。
検査の結果、前輪のABSが作動しない（切れてる）状態で、コンピューターの診断でもその状
況が記録に残っているとのこと。ABSセンサーとボンネット右真中にあるユニットの中の丸い
玉状の部品（聞いたんですが名前を忘れた）を交換してABSが正常に作動するようになったと
のこと。アブカーではありませんが買った店の保証で対応してくれました。まあ今のところは
買った店を信用していますが保証中に自腹でディーラーに点検出してみようかと考えていま
す。
まささん、今後もいろいろな情報を宜しくお願いします。

はじめまして。97年528Iに乗っているのですが、左、前輪の方から、路面の状況でショック
が伸縮する際にそれにあわせてカチャカチャンと音がするのです。窓を開けていないと聞こえ
ないのですが気になります。先日、リコールの通知が来たので（前輪ストラットプレートの部
品の交換）てっきりそれかなあと思いましたが修理後も音は消えませんでした。どなたか経験
されたかたがいれば教えていただけますでしょうか？御願します。。

Re: 経験された方教えてください。。(1)

はじめましてのりひ〜です。
私のも９７年５２８ですが、右前輪よりギャップをこえるたびにカチャカチャ音がします。原
因はブレーキパッド（社外品ですが）でした。多分ブレーキを踏みながらギャップをこえると
音はしてないと思います。一度試して下さい。よく伺っていた信頼のおけるショップに聞いた
ことがあるのですが、私と同じ症状であれば全く問題ないようですよ。

こんちは。2001年９月登録です。ハンズフリーテレフォンが装備されていません。先日、デ
ィーラーに聞きますと後付では２０〜３０万はしますと面倒そうに言われました。後付され
実際どのくらいの費用だったのか？教えてください。

Re: ハンズフリーテレフォン(1)

実際後付したわけではないので、答えにはなっていないのですが
後付のハンズフリーシステムは定価115.000円です。
後は工賃ですが、その工賃が１０万から２０万はちょっと高いですね。
他のディーラーもしくはBMW専門ショップ等でご相談されては
どうでしょうか？

Re: ハンズフリーテレフォン(2)

joeさんありがとうございます。やはり工賃が高くつくってことなんですね？そういえば複
雑な作業を説明していました。他のディーラーもしくはBMW専門ショップ等にも今度つい
でがあるときにでも聞いてみます。

Re: ハンズフリーテレフォン(3)

新車購入時に、後付オプションで取り付けました。
費用は工賃込みで１３万円でした。
ニ○ルで１泊２日ですぐ取り付けてくれましたよ。

初めまして。皆様のご意見宜しくお願いします。実は以前から欲しかったE39-530i M
スポに明日試乗に行こうと思っているのですが不安な点がありましてメールさせて頂
きました。年式は、2000年式、走行距離47.000・、ワンオーナー車です。この年式に
はナビは付いてないそうなのでナビなしです。金額なのですが、330万円なのですが、
車検や諸経費を加えると約360万円と言われましたけど他のお店に比べるとちょっと安
すぎるような気がしまして不安になりました。　みなさんどう思われますか。なんで
も結構ですのでご意見お聞かせ下さい。

Re: 明日試乗なのですが・・・(1)

ディーラーでの認定中古であればＯＫのはずです。（事故車は売らないはず。）
ただし、他の専門含めての中古であれば、平行・事故車何でもありになります。かな
り不安ですね、、、。また、認定並みの部品交換、点検がされていないと、修理・交
換部品多発しそうな、距離と年式の感じです、、、。

Re: 明日試乗なのですが・・・(2)

tokuさん、ご教示ありがとうございます。たしかに、平行物は恐いですから・・。と
にかく舞い上がらないように試乗してきます。

はじめまして。こんにちは。今月からE39に乗るようになりました。乗ってみて凄く気
になったのですが電動ファンが回りっぱなしでかなりうるさいのは普通なんでしょう
か？以前E36に乗っていましたがあまり気にならなかったように思います。
どなたか教えてください。

Re: 電動ファン(1)

はじめまして。ひでさん！自分の車も結構ファンの音がうるさいですね！
サンルーフをチルトアップしていても、停車しているときは聞こえるくらい
にうるさいです！毎日暑さが厳しすぎてエンジンもヒート気味？なのか、常に
ファンは回っています。水温は安定しているので、回らないよりは良いかなって、
思ってます。多分大丈夫かと思いますが、水温は常に見ておいたほうが良いと思います。

Re: 電動ファン(2)

はじめまして。マイルドさん。ありがとうございました。やっぱりうるさいです
か・・・マイルドさんが言われるように回らないよりはいいと思って乗ります。
車自体は気に入っているので気にしなければいいんですよね。
これからも何かあったら教えてください。ありがとうございました。

フロントのブレーキダストが気になり、また交換時期も来ていたので
ダストの少ないパッドに交換しました！何となくあたりが出るまでは
フワーっと車体が持って行かれるような感じがありましたが、今は、
全然違和感ありません。ダストも期待通り全然でない？リアの方が気に
なります・・・今回はフロントのみですが、冬までにはリアも交換しようと
思っています。ちなみにパッドはプロジェクトμのユーロエコです！
値段も手頃ですし、ダストに悩んでいる人は一度試してみる価値有りです！

Ｍスポの突き上げに我慢が出来ず、タイヤ交換を期に
乗り心地重視のタイヤに替えたいと思います。
過激な走りもしないので、あくまでも街乗り重視という
観点でオススメのタイヤがありましたらご教示下さい。

量販店・タイヤ専門店、数店で上記内容でオススメを
聞いたところ、一様にDNA dB Euroを勧められました。
理由としては、E39の車重を挙げていたところが多かったです。
個人的には、REGNO GR-8000かノーマルのDNA dBでも
良いかなと思っていただけに少々意外でした。

Mスポ+dB Euroの組み合わせで乗られている方、また
タイヤに詳しい方が居られましたら、アドバイスをお願いいたします。

みなさん、始めまして「ＢＭ初心車ゆうちん」です。よろしくお願いしますm＜__＞m
先日、プロショップにて純正のＤＶＤナビを撤去し、パイオニアのHHDナビ+MDプレーヤーに移植
をしました。移植が完了し色々不具合がないかを確認したところ、バックギアに入れた際に助
手席側のドアミラーがオートで下がる機能が作動しなくなってしまいました。配線不良が考えら
れた為、一度、ショップの人に確認してもらったのですが、特に配線は問題ないとの事でし
た。やはり、純正のヘッドユニットを撤去したのが問題なのでしょうか？どなたか、分かる方教え
てください。
　自分としては、どうしてもほしい機能なので、後付けの方法・対策なんかもあれば、ご指導
願います。m＜__＞m

Re: ドアミラのオートリバース機能が？(1)

ミラー調整の左右を切り替えるスイッチを
切り替えてみてください。
故障でなければこれで動くと思います。

Re: あら？ドアミラのオートリバース・・・(2)

返信ありがとうございます。m＜__＞m
早速、やってみたいところですが、今、分け合って手元にＢＭ君がいないのです。ですので、
帰ってき次第試したいと思います。きちんと、事後報告させていただきますので〜。

あら？ドアミラのオートリバース・・・(3)

joe様　こんにちは　
先日は、この件で返信いただき有難うございました。
我がＢＭ君が久々に、我が家に帰ってきたので、早速試してみました。
joe様の言われるとおり、スイッチの切り替えできちんと動作しました。
故障ではなくて良かったです。
　本当に、初歩的な質問ですみませんでした。m＜__＞m

ホットワイヤーは1年ほど前につけてみて、中低速のトルクがアップしたように感じました。
今度ホットアースもつけてみようかと考えているのですが、ホットアースをつけた方で、装着
後の感想（何か変わりました？）聞かせていただければ嬉しいです。

５２８i用（Ｍ５２ユニット）のＭ５みたいな４本出しマフラーって売ってないのでし
ょうか？　やはりワンオフで作るしかないのかなー
　貧乏人の僻み仕様にしてみたいです。　

Re: ニセモノＭ５製作中(1)

無いことは無いですが、貧乏でしたら
ワンオフのほうがかえって安いですよ（笑）

Re: ニセモノＭ５製作中(2)

４本出しマフラーは今のところアイゼンマンから出ていますが、
M5と同じ位置にはマフラーは出てきません。
理由はスペアタイヤのスペースの問題などなどでしょうがないですよね。
M5よりかなり外側の位置での４本出しです。
M5タイプのバンパーに合わせるとなるとちょっと不向きですね。
やはりほほほさんのいうようにワンオフの方が自分のイメージで
加工できるんじゃないでしょうかね。
実は私もずっと前からそれ考えていていまだに実現していないひとりですから。(笑)

Re: ニセモノＭ５製作中(3)

妻のＥ39に4本出しつけています。アイゼンマンは取り寄せましたが出口位置が違うの
と、あの取り回しではパワーダウンするので、ワンオフで行きました。

私の場合は+Ｓ-にてオーダーして
①まずはタイヤハウジングのカット
　→カットしたところを硬性維持の為、グラスファイバーで塞ぐ。約10日間

②ワンオフマフラー装着（もしくはＭ5用）ステーなどの加工で1week
　→音量控えめでヌケを良くしたいとのオーダーの為ワンオフ

③ＡＣＳのリアディフューザー装着　塗り〜装着まで1week

すべて併せて70万くらいでした。

偽ものＭ5と言うよりはリアビューを少し迫力出したかったので、取り組みました。
その為、Ｍ5のエンブレムをつけるつもりはもともとなく、エンブレム位置には
「studie Gmbh」をつけています。
次はS/Cの装着を予定しています。
参考までに
http://www.d1.dion.ne.jp/~k_funa/Owners28.htm

Re: ニセモノＭ５製作中(4)

ありがとうございます。　参考にしてみます　完成したら　写真で掲示しておきます
ので　しばしお待ちを・・・

みなさま今日は、いつも楽しく拝見させて降ります。
はじめて乱入（？）させていただきます。
さっそくですが再来週ロンドンの方に一週間ほど出張に行くことになったのですが、ついでに
BMWのアクセサリーやパーツを購入しようかと画策しております。
しかしながらイギリスは初めてなので良く分かりません。
そこで教えていただきたいのですが、ロンドンの南西部にあるBMWのショップをご存知ありま
せんか？　よろしくお願い致します。

私は９６年式の５２８に乗ってます。
先日ドライブ中突然マルチモニター？（燃費や、ＦＭ等の周波数の表示されるとこ）
の表示が少し小さくなり、全体に下へ下がってしまいました。
ＴＶをつけると、映像がワイドＴＶのように横長になっており、その下になにも表示
されない部分が１センチくらいできました。
ディーラーに問い合わせると、交換しかないとのことです。
見えなくなったわけではないのに２０万は高いし、どうにか直らないものかと、困っ
ています。
どなたかアドバイスをお願いします。

Re: モニター不具合(1)

例えると、ブラウン管式TVの電子銃の調整機能が死んだとか、パソコンでいったら、画面解像
度の調整機能が正式に認識しなくなった見たな物でしょうか、、。

御自分では、なんともならないはずですよ、、。　中古購入して入れ替えてみてはどう
でしょうか？　ナロー画面をワイド画面に入れ替えた方の例も過去ログで見た記憶もあるの
で、本体交換ならば簡単にできるのではないのでしょうか？　または、特に問題ないの
であればそのまま使って、程度、値段の良い物がでるのを待っては？　機能的にはわか
りませんが、古いモデルだと、格安で入手できませんかね？　または、ワイド画面に入れ替
えた方のお古を安く？譲っていただくとか？（動作していたものであれば、Yahoo購入
よりは確実と思いますよ、、。

Re: モニター不具合(2)

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70877650
これなんかどうでしょうかね？

Re: モニター不具合(3)

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6417408
こちらの方は如何でしょうか？

Re: モニター不具合(4)

やっぱり交換しかないんですね。
見れないわけではないのでこのままにしておきます。
ありがとうございました。

E39のパーツの売買情報は＠FUNの何処かにありますでしょうか？
39乗りではないのですが、下記のようなパーツがあり何処に載せたらいいものかと
・・・(悩)　どなたかアドバイスいただければ幸いです。

友達のE39（右Ｈ・チタンシルバー）に付いていた純正Ｍ５ミラーを外したモノで
純正パーツ（台座ベース？）が付いていて、右Ｈにポン付け出来るような物です。
場違いな質問で申し訳ありません。

Re: ●教えていただけますか(1)

左のバーにありますよ。

ありがとうございました！(2)

　　＊さん、ありがとうございました！
　　発見出来ましたっ！！

Re: ●教えていただけますか？(3)

はじめまして。お値段はいくらぐらいでしょうか？検討してみたいのですが。売買の
情報が発見できなかったのでこちらに書いてしまいました。趣旨が違ってしまい申し
訳ありません。

Re: ●教えていただけますか？(4)

純正のM5なら左のみだと思いますが、左用を右に取り付けると角度が合わなく見えませ
んよ。間違ってたらすみません。

右Ｈ用もありますよん(^o^)(5)

　みなさん、こんにちは。
純正Ｍ５ミラーにも右Ｈ用はちゃんとありますよ。
国によっては、Ｍ５は右ハンドルでも販売されています。
確か英国にはセダンだけじゃなくてツーリングもあったような・・・。
　僕も純正Ｍ５右Ｈ用を付けています。
ちなみに製造年によって凸面レンズとワイドアングルミラーの２種類があります。

Re:(6)

◆私が保有するものは純正右Ｈ用です。
　ミラー本体は左右一緒なんですよね。
　付け根の台座（ベース）、たぶんアダプターとディーラーは呼ぶと
　思いますが、そこの角度が左右で微妙に違うようです。
　
◆ひでさん
　申し訳ありません、ちょっと検討しなくてはならないことが発生して
　どなたかに譲ります！と正式に売買掲示板に載せることはペンディングに
　しています。

Re: (7)

４６さん返信ありがとうございます。どのような事情かはわかりませんが状況が許す
ようになりましたらまた教えてください。11/13〜11/24まではパソコンを触ることが
できませんが・・・

Ｍ５グリル入手したんですが、取り付け方がよくわかりません。２ピースの部品から成ってい
ますが、ばらして挟みこむように付けるのか、組み合わさったまま一気に表から押し込むの
か？何かツメが割れそうでどうしたものか。どなたか教えてくださいな。

Re: グリル交換はどうするの？(1)

組み合わさった状態で、押し込むだけです。外す時に下、横の順でツメを外すと取りやすいと
何処かで読んだ事があります。私は、既存のグリルを外す時に、ツメを割ってしまいまし
た・・・

付けるのは簡単♪外すのは・・・・(2)

ＷＡＮＷＡＮさん、こんにちは。
装着の際はフロント側からそのまま、ぐっ押し込むだけで簡単にはめることができま
す。（分解する必要はありません）
問題は今付いているグリルを外すことです。
ぼくもかなり悪戦苦闘しました。
最近は、気温が低く、グリルのツメも固くなって更に外しにくくなっていますから、
ドライヤーで暖めてから外すと少しは作業が楽になるようですよ。
　大した内容は書いていませんが、一応ＨＰ上で公開していますので、参考にしてみ
て下さい(^^ゞ。
http://www.h4.dion.ne.jp/~mius-bar/myweb_007.htm

Re: グリル交換はどうするの？(3)

ありがとうございました。確かにこの時期気温が低く樹脂が硬くなっており、外す際いくつか
ツメを折ってしまいました。取り付けは「エイ」と一気に押し込み、あっけなく終了。幅広の
枠と、縦のグリルが銀色塗装されていて、ルックスはグッドですね。

イカリングのスモールライトが球切れし、片目イカの状態です。純正のバルブは１２
Ｖ、１０Ｗですがショップではなかなか見つかりません。ご存じの通り、ディーラーで
はバルブのみの販売はなく、アッセンブリーごとの交換で約¥３５００らしいのです。
市販されている、１０Ｗ以下（たとえば５Ｗや４Ｗ）のバルブを使用した場合、明るさ
な当然暗くなりますが、他の問題点は何か考えられますでしょうか？

Re: イカスモールライト球切れ(1)

自己レスです。バルブは室内灯の前席リ−ディングライトのバルブが同一というのを発見し、
移植しました。取られた前席リ−ディングライトは後席リ−ディングライト（５Ｗ）を犠牲に
して一時しのぎです。いずれにしてもまた考えなくてはなりません・・ヤフオクに”(即決)
新発売！BA9SソケットホワイトLED　超拡散型！BMW”なるものを見つけ、早速落札。来週
試してみます。

バンパーを交換したので、モールも換えて同色にしました。
しまった感じで気に入っているのですが、
モールのエッジの処理
が今一つ雑で、ささくれ立っています。
ショップによると純正品とのことなのですが、そんなものでしょうか。
モール同色にした方はきれいに処理できているか教えていただけますか？

Re: モール(1)

そうでないければ、どこぞで純正品の金型反転品のコピーものですね。型合わせ部の造
りが悪くてバリだらけ？？と言う気がします。ディーラーで見ていただきの蛾一番で
す。ショップの案内には純正タイプのタイプが小さい字で書いてませんでしたか？あと
は純正よりも安いとか？　
ところで、純正品であれば、裏側にメーカー刻印、製造年月日があるはずです。でも、
あそこの国は、そこまでしちゃうからな？？？

Re: モール(2)

yama20012001さん、ありがとうございました。言われるように
コピー品でしょうか、バンパー部分のモールと仕上がりがかな
り違います。ディーラー相談ですね。

皆様、はじめまして。
このたび、BMWオーナーになりました。
ドキドキワクワクの毎日です。

さて皆様にお聞きしたい事があり書き込みいたしました。
当方来春を目安に車高ダウンを考えております。
そこで車高調及びダウンスプリング、それぞれについて
落ち幅の多いものを教えていただきたく思っております。

個体差、各々の感覚等いろいろ一概には言えない事が
多々あると思いますが、どうかお教え願います。

宜しくお願いします。　

はじめまして。９９年式の５２５Ｉハイラインに乗っています。
シートカバーをつけようと思うのですが、リアシートのはずし方がわからず困っています。
どなたか教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いいたします。

Re: リアシートのはずし方は？(1)

Tokachioさん、こんばんは。
シートカバーは付けたことがないので、どこまで外せば取り付けられるのか想像も
つかないのですが、座面はクリップ（２箇所）でとまっているだけなので、エイヤッ
と前部を持ち上げれば外れます。座面を外すと背面がドアの方に回り込んでいる部分
の下の方にボルトが左右一箇所ずつありますので、それを外して、真上に持ち上げれば
背面も外れます。ヘッドレストを事前に抜いておくこと、お忘れなく。
では。

Re: リアシートのはずし方は？(2)

Ｋｉｄｄｙさん、早速教えてた抱いたありがとうございます。
早速トライします。
ヘッドレストは３つともはずすのでしょうか？上に引き抜けばいいのでしょうか？
いろいろと質問をしてすいません。
宜しくお願いいたします。

Re: リアシートのはずし方は？(3)

ヘッドレストは上に引き抜くだけです。真中のヤツだけ抜けば外れると思いますが、
３つとも外さないと屋根までの距離が小さくて背面を上に持ち上げにくいと思います。

Re: リアシートのはずし方は？(4)

Ｋｉｄｄｙさん、ご親切にありがとうございます。
なんとかやってみます。
またいろいろと教えてください。
宜しくお願いいたします。

皆さん、教えて下さい。
20インチのアルピナクラシック（9J+20、10J+32）をE39に流用する事は不可能でしょ
うか？ハブリング等を使えば可能ですか？

Re: 【教えて！】E38アルミの流用は可能？(1)

はじめまして。蝦夷地在住のＴＡＫＡです。
Ｅ３８は、ハブ径が、７２．５で、Ｅ３９は、ハブ径が７４です。
多分ハブが小さくて、ホイールが入っていかないと思います。
どうしても流用するのであれば、業者でハブを７４にしてもらうしか無いと
思います。
（逆なら、市販のハブリングで付くんですけどね）

Re: 【教えて！】E38アルミの流用は可能？(2)

なるほど、逆なら付くんですね、これで謎が解けました。
加工してくれる業者はいるので、相談してみようと思います。
TAKAさん、ありがとうございました！

メールミスにて再送します。
皆様、こんにちは。いろいろな貴重なご意見、本当にありがとうございました。私、
土日はPCのある単身先から我が家に戻っておりまして、皆様への返礼が遅くなり、大
変申し訳ありませんでした。
皆様のご意見を読ませていただいたら、何か胸のつかえが取れました。私は、ドイツ
車には、かれこれ、２０年ほど乗っているのですが、BMは今回が初めてで、BMのいわ
ゆるスタンダードのレベルがどの程度かがわからず皆様にお尋ねした次第です。要は
好み・求めるもの等で変わってくるのですね。いずれにしてもハイラインでもBMテイ
ストが十分あると認識しました。このノーマルのまま手をつけず、しかしメンテはし
っかり行い、永く付き合っていきたいと思います。皆様本当にありがとうございまし
たm(__)m

ここのところ大雨が多くき気づいたこですが、
ワイパーを動かしたまま停車すると、間付け状態になるのですね。
（ワイパーを動かしたまま運転するのは好きではないです）
一瞬、ワイパーのトラブルかと思いました。
約2年間乗っていますが、初めて気がつきました。
BMも結構芸の細かいことをするのですね。

Re: BMも芸が細かい(1)

そうなんですよね。以前Ｅ３４を所有していた時のワイパーもそうでした。でも激し
い雨の時は信号が見えないのですよ。だからＨｉに切り替えたりしていました。(笑)

Re: BMも芸が細かい(2)

あと間欠の時も停車時、ワイパー起動のタイミングが伸びるんですよね。知ってまし
た?

はじめまして！最近、Ｅ３９のオーナーになりました。ダウンサスにしようと思って
いますが、パーツと工賃でどのくらいかかるのでしょうか？ネットで調べたところ、
パーツはネットですと２〜３万円で安く手に入りますが、工賃がちょっと高いみたい
ですね。東京・埼玉あたりで安く仕上げてくれるところはないでしょうか？

Re: ダウンサス(1)

初めまして。マルハさん。マルハさんは群馬ですか？自分も群馬です。
私は、埼玉のヤナイさんで２０諭吉で足交換しました。
持ち込みの料金は分かりませんが、必ずアライメント調整はとった方が良いです。
方べりしますので。もう交換して１年たちますが、交換時より若干下がりました。
自分はＭスポサスとビルショック、アッパーマウントの交換でしたが、初めはもう少し
落としたいな〜って思っていましたが、今は程良く落ちていい感じです。
交換した暁にはマルハさんのＥ３９見てみたいですね！では。

Re: ダウンサス(2)

貴重な情報をいただき、ありがとうございます。
いろいろ調べたところ、アイバッハで８諭吉、持ち込み工賃５諭吉くらいみたいです
ね。はじめはあちこちイジるつもりはなかったんですが、だんだんと人の車が気にな
ってきました。とりあえずホイールを履き替えたところです。わからないことがあり
ましたら、相談にのってください。今後ともよろしくお願いします。

528ツーリング前期型に乗っています。
ノーマルバンパーからＭスポバンパーに交換した方に教えて頂きたいのですが、
先日ディーラーでMスポバンパー交換の見積もりをお願いしたところ
バンパー本体・塗装・工賃は15万位なのですがその他のパーツが(ダクト類など）
あと15万ほどあり合計で３1万位でした。普通ディーラーで取り扱うバンパー同士なら
その他パーツの流用は出来ると思うのですが無理なのでしょうか。
ヤフオクなどで売っているバンパーを近所の板金屋で取り付けてもらうとエンジンな
どに悪影響は出るのでしょうか？
　みなさん交換経験や知識のある方良いアドバイスをお願いします。

Re: 教えてくださいMスポバンパーへの交換(1)

初めまして。ヤフオク色々パーツ出ておりますが、自分で修理や取り付けが出来る範囲で
お安く仕入れるのに良いところですが、やはり写真や言葉での判断ですから、信頼のおける
ショップで取り付けされるのが一番ではないでしょうか！
ディーラーは、定価販売ですし、結構融通が利かないので。自分は良く埼玉県にあるヤナイ
さんに質問をして見積もりメールをもらっております。
アドバイスになるかどうか・・・

Re: 教えてくださいMスポバンパーへの交換(2)

マイルドさんありがとうございます。
やはり、ディーラー以外に信頼できるショップを作るのは大切ですね。
自分は兵庫県在住で埼玉は少し遠いので近場で良いショップを探してみます。

ATのトラブルが頻繁にあったようだが、このモデルになってからはかなり改善されている。ただ、電気系統にまつわるトラブルは多いらしく、パワーウインドウが突如として反応しなくなったり、カーオーディオの音が鳴らなくなるといったことがあるようだ。購入前には、イグニッションをオンにして、パワーウインドウやオーディオ、エアコン、電動ドアミラーなどがきちんと作動するかを確認しておきましょう。

当方、前期型なのですが純正の前期キセノンヘッドライトをオークションで見つけ落
札しようと思っているのですが配線の方法がわかりません。ご指導をお願いいたしま
す。

９９年式の５２５ハイラインに乗ってますが、イモビ付でエンブレム付六角形の鍵
に変更出来ないのか、分かるかた教えてください。

Re: 合鍵について(1)

私もそのタイプにしたかったのですが・・・・・無理でした。
出来そうなんですが、絶対に無理（やらない）だそうです。
物理的な問題と言うよりも、費用的な問題の方が大きいような事を言っていました。
コンピューターを全交換などなど。（買い替えた方が早いって事ですね）
ちなみに、リモコンを使わないと言う事を前提であれば、電波式（６角形）キーに溝
を掘ってもらい、イモビチップを入れ替えれば恐らく可能ですが、ディーラーがキー
を作ってくれるかどうか。（本国注文らしいですから無理っぽい）
と言うより、リモコンキー購入３００００円弱とリモコン不可はあまりにも犠牲が大
きい・・・。

夏場、エアコンを付けている時、発進時にトルク感がなく
オートマが滑っているような、スピードが出ません。
エアコンを使ってないときは、何も無いんですが
誰か教えてください。

ＭスポバンバーのアンダーグリルにあるＴバーは無い方がカッコ良い思うのですが、
これは外せないのでしょうか？Ｍ５用のグリルに交換する方法が一般的になると
思いますがショップで聞いたら２万円もするそうで、確かＥ３６の時は５千円位だっ
た記憶があり交換に踏み切れないのですが、どなたか良い方法がありましたらアドバ
イスをお願いします。

Re: Ｍスポバンパーのグリル(1)

先日、ディーラーで交換しました。
工賃等込みで18kほどでしたよ。

Re: Ｍスポバンパーのグリル(2)

yasさん返信有難う御座います。
ディーラーも結構安いですね、そろそろ１年点検なので相談してみます。

９６年５２８の乗っています。先日、オークションで純正ナビを２０００円で落札した
のですが、取り付けがいまいち分かりません。トランク開けて左側のＢＯＸの下側に小
さい端子２個、上側に横長のデカイやつと、アンテナらしきものを発見しました。横長
とアンテナはつなぐことができましたが、本体にはちょっと横長の差込口と、本体に付
いていた配線にもうひとつのプラグの２箇所がつながっていません。画面を見るとナビ
の項目が増え、選択できるのですが何も写りません。以上まで試しましたが何がだめな
のでしょうか？本体はシルバーのＣＤ?ＲＯＭ挿入口がねじ留めされているものです。
根本的に写すことができないのでしょうか？また、まだ部品が足りないのでしょうか？
どうか助言お願いいたします。

Re: 純正ナビなしに純正ナビを取り付け(1)

↓参考になるかもしれません。北米仕様ツーリングの場合ですけど。（英語です）
http://www.bmwnav.com/5er_retrofit.pdf
また、TanyさんのHPご覧になりましたか？（「Ｔａｎｙのメンテ」で検索して下さい）
CDナビの知識はないのですが、配線等はDVDナビの場合と基本的に同じだと思います。
あと、97年9月以前製造の場合、トランク奥右側（内張りの中）のビデオユニットまで
ケーブルを引き回す必要があります。

Re: 純正ナビなしに純正ナビを取り付け(2)

ありがとうございました。無事つながりました。結果ですがナビ本体が死んでいて、Ｃ
Ｄが読み取れませんでした。どうもＣＤが回らないようでした。次の純正ナビが手に入
りましたら続行させていただきます。Ｔａｎｙさんの社外ナビ方式も考えています。

初めまして、少し前からリア電動ブラインドの調子が悪く遂に動かなくなってしまいました。
ディーラーに修理を見積もってもらうと軽くななまんおーばー・・　まー走りには関係ないか
らとほっておいたのですが、上がった状態で固定してしまっているので、雨の日の薄暗い夕暮
れなどは後ろがまともに見えず、さらにリアガラスの内側を拭き掃除することができません。
ほこりも沢山たまってます。　仕方なくヤフオクで電動ブラインドのみ購入したのですが取り
付けにはリヤシートをはずす必要があり、やり方がわかりません。　リアシートのはずしかた
わかる方いっらしゃいましたらお教えください。

Re: リアシートのはずし方教えてください(1)

私もよい勉強させてもらってる「 Ｔａｎｙのガレージ」に、
情報があります。

「Ｈｏｒｉさんのメンテ」
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany/horimt04.html
こちらに載ってます。

Re: リアシートのはずし方教えてください(2)

ありがとうございます。早速参考にして実践してみました。普段みられない裏側が見られてそ
れだけでも楽しめました。さすがに前に乗っていた「まーくつー」とは造りが違いますね。こ
ういう作業をしているともうそろそろ100,000kmになりますが、益々愛着が出てきますね。

初めまして　愛車のBMも５８０００キロ走行してしまいました　ショツクつてどのくらいも
つんでしようか？　ディーラーでは替える必要ないですよと言われました　でもよく本には３
００００キロ位が初期の性能を発揮する限界とか書いてあり　心配です　どなたか交換した方
教えて下さい　ビルシュタインかザックスに替えた方特徴を教えて下さい　EDCが効かなくな
ると聞きましたが　影響はないんですか？

Re: ショツクの交換について教えて下さい(1)

初めまして。さおりさんは５４０にお乗りのようなので今の足に満足されていないのですか？
確かに新車時から比べるとへたりはあるのでしょうが、足回りを替えるほとんどの方はドレス
アップが目的です。
ディーラーで大丈夫との太鼓判を押され、今の足でも満足しているのならブッシュ類の交換を
オススメします。まずはアッパーマウントから交換しては？もし余裕があるのならオールリフ
レッシュして、足下を固めてみるのも良いでしょう(o^∇^o)ノ
ちなみに、私はビルの足にMスポサスで工賃込み２０諭吉でした！交換して１年たちますが今
は非常に満足しております。（ロールがかなり抑えられてタイヤの性能が直に伝わる様になり
ました。）
がさつな答えですが参考までに・・・

Re: ショツクの交換について教えて下さい(2)

お返事有難うございます　新車時に比べてかなりふわふわした感じなんです　特に高
速道路で　一応アイバッハのスプリングは入ってます　ビルのパフォーマンスキット
ってもので　アッパーマウントもセットになっていると言ってました　２０諭吉かけ
る効果ってあるんですかね？純正のショツク交換は天文学的な値段らしいです　替え
た方いらしゃいますか？　マウントとかブッシュ交換っていくら位ですか？

エアコンのマイクロフィルターは部品があれば簡単に交換出来るのですか？

Re: エアコンのマイクロフィルター(1)

超簡単です。私は先日インターネットでBOSCH製のものを購入し、交換しました。

Re: エアコンのマイクロフィルター(2)

伊豆ナンバーさん有難うございます。
無知なものでもう少し教えて下さい。
パーツ代はいくらでしたか？
純正品でなくても装着出来るのですか？
何処に装着されていて、どのように交換するのか簡単に教えて下さい。

2000年530キーレスエントリーでアンサーバック機能をディラーで設定してもらえると
知り、電話してみましたが「以前は出来ましたが、今はバージョンの関係で出来なく
なりました。」と言われました。何方か詳しい情報をお持ちの方、または設定の方法
や実施してもらえるお店（東京近郊）などご存知でしたら教えて下さい。

Re: アンサーバック(1)

私は先日、車検の際にディーラーで無料で設定してもらいました。でもバージョンが
関係しているならば、私の車は前期型ですが、しょうちゃんさんのは後期型なので出
来ないのですかね…。

こんにちわ。何時もここで勉強させてもらってます。
最終型のＨＬを去年購入し楽しんでいます。不満って不満じゃないのですが、踏み切
りのアナウンスがけっこううざいです。ナビを使っていない時でも踏み切り近くに来
るとしゃべってきます。この音声を切る事はできるのでしょうか？もしかして初歩的
な事かもしれませんが、これを黙らせる方法をご存知の方、ご教授頂きたくお願いい
たします。

Re: 踏切の注意を黙らせたい！(1)

恐らくナビディスクのバージョンがSW5.xxだと思いますが、その場合だと
「音声調整」の画面にすると右側に「合流」と「踏切」があると思います。
それのチェックを外せば警告は切れます。

Re: 踏切の注意を黙らせたい！(2)

Kiddyさん、チョッ早のレスありがとうございました。
簡単な事だったのですね。早速外してきます。

Re: 踏切の注意を黙らせたい！(3)

報告が遅れたんですが、、、ナビのヴァージョン違いか、うちの５２５君の調整画面
には（「合流」はあったのですが）「踏切」は無かったです。（涙）　
（音声ガイダンスを全部切れば黙ると思うけど、ナビで音声ガイドが必要な時にいち
いち設定しなおさなきゃならないのでちょっと面倒ですね。）

Re: 踏切の注意を黙らせたい！(4)

私の得た情報によりますと、２００３年発売のＦ２ナビのＳＷ　ＶＥＲ　５．２０、
ＭＡＰ　ＶＥＲ　２．２１以降のソフトでないと対応していないそうです。よろしく
お願いいたします。

Re: 踏切の注意を黙らせたい！(5)

momoさん、情報ありがとうございました。２００３年の秋モデルチェンジ直前に買っ
たのですが、、、ナビのヴァージョンは古かったんですね。ちょっとショックです。
ヴァージョンアップするか検討してみます。

Re: 踏切の注意を黙らせたい！(6)

対応ソフトですがヤフオクに出品されてますよ。よろしかったらどうぞ。

みなさん、はじめまして。
さっそくですが、教えてください。
E39は何年式から、標準装備で
イモビライザー(盗難防止装置)がついているのでしょうか。

Re: イモビラザーについて(1)

Ｅ３９は９６年から日本導入でイモビは最初から標準でしたよ。

Re: イモビラザーについて(2)

すしやさん、ありがとうございます☆
現在96年の525iに乗っているんですけど
ってことは、標準ってことなんですね。
何か確認する方法とかってあるんでしょうか???

Re: イモビラザーについて(3)

キーのカバーを外し、中のネジ２本を緩めて蓋をあけると
電池交換が出来るようになっています。その電池の前方、
キーの近くに長方形に近い、イモビライザーの変形五角形の
黒いチップがあります。すぐに取れますので、ピンセットで
つまんで取り外してから、再度蓋を閉めて…
…で、エンジン回してみれば判りますよ。（笑）
もちろんエンジンは掛かりません。
チップを無くさないように。

Re: イモビラザーについて(4)

猿さん、返信ありがとうございます。
そんな仕組みになってるんですね?。
知りませんでした。
とても勉強になりました。
どうもありがとうございます♪

５２８のワイパーですが、先日ディーラーにてスノーワイパーを購入しようとしたの
ですが、大変高価なのを知り、社外品で何か良いのは無いかと思っています。
どなたか知っている方教えて頂きたいのですが・・・。

Ｅ３９のワイパーって立てれないのですか？

Re: ワイパーについて(1)

ボンネットの下側に格納されるタイプのワイパー（E38,E39など）は、ワイパーを動か
して縦に来た所でエンジンキーを切ってワイパーを止めて、それから立てます。
面倒ですが一応取り説にもそのように書かれています。
やる時はガラス面の汚れを取っておかないと傷が付く可能性があるので濡らしてから
やる方が良いかも知れません。

政宗と申します。
つい嬉しくって投稿してしまいました。

今日ショップへ消耗品の交換に行きました。
私のツーリングは既に５万キロを超え、今回はパワステホースの交換です。
やはり樹脂関係は弱いですね・・・

ついでに、最近好評との説明でM54にPOWERプーリーを付けてみました。
パワステとウォーターポンプ用の大径＆軽量プーリーです。
M54のパワーには少し不満が有りましたし、▲ラズマ■イレクトの半額以下だったの
で、騙されたつもりで付けてみました。

が、これが本当に凄い!！

スタートからエンジンの反応が変わり、あのモタモタ?っとした中間加速が消えまし
た。（特にツーリングは重たいですから)
下から上まで気持ち良く吹け、スルスル?とスピードが乗るように変わってしまいま
した。嘘じゃないです。本当ですョ。

嫁には信じて貰えませんでした。見えない所に高いパーツ付けたと思われてしまいま
した。残念!！・・・・ (^。^;

Re: つい嬉しくて・・・(1)

投稿を読んでPowerプーリーに興味が出てきました。
詳しい説明があるHPとか知ってたら教えてください。
ちなみに、値段はどのくらいかかるのでしょうか？

Re: つい嬉しくて・・・(2)

ＹＯＵさん はじめまして。 政宗と申します。
プーリーに関しては、○タディーのＨＰに出てます。私は仙台で付けました。
値段は工賃込みで７諭吉とちょっとかな？作業時間は３０分程です。
ス?とスピードが出てしまうので、次はブレーキのグレードアップを検討中です。

実は先週にイリジウムプラグとＥ／Ｇオイル交換しましたが、全く変化の無いＭ５４に怒りす
ら覚えました。
しかし、このプーリーは裏切らないと思いますョ。

いつもこの掲示板で勉強させて頂いてます。マフラーを交換しようと思っているので
すが、Ｅ３９の場合、パイプの切断が必要のようです。そこでSUPERSPRINTとARQRAYで
は、その切断位置がどれくらい違うでしょうか？。切断位置が短い方（後ろ側）から
順に取り換えた方が、次に交換する時に継ぎ足さなくても良いと思ったのですが、情
報のある方、ご回答お願いします。それから、両者のインプレもあれば、お聞かせ下
さい。アイドリングは静かで、踏めば官能的なものが好みなのですが、いかがでしょうか。

Re: SUPERSPRINTとARQRAYの取り付け(1)

このあたりの質問はプロでないと難しいかもです。自分の
行きつけのStudieさんのＨＰにＱ＆Ａコーナーがあるので
そこで聞かれると良いと思います。
URLは、http://www.studie.jp/　となります。

Re: SUPERSPRINTとARQRAYの取り付け(2)

早速ご回答して頂き、ありがとうございます。多くのマフラー取り付けの実績がない
と、難しい問題かもしれませんね。Studieさんに質問してみます。

Re: SUPERSPRINTとARQRAYの取り付け(3)

Studieさんから回答ありました！。「位置はほとんど変わりませんが、ややアーキュ
レー製の方が短めです」とのこと。StudieさんのＨＰのＱ＆Ａコーナーには他にも参
考になる情報がたくさんありました。さて＠神奈川さん、どうもありがとうございま
した。こういう親切なショップが近くにあるのは羨ましいですね。

９８Ｙ５２８ＴＲに乗ってます。現在２４５/35/19のＰ?ＺＥＲＯを履いています。
亀裂が出てきたため履き替えを検討しているのですが、何を買えばいいかわかりませ
ん。特にこだわりはありませんが、コストパフォーマンスの高い皆様のお勧めのタイヤ
があれば教えてください。よろしくお願いします。

Re: タイヤ交換を検討しています。(1)

とにかく安いのであればＮＡＮＫＡＮＧがお勧めです。ちなみに韓国タイヤで、国産に
比べてほぼ半額で購入できます。乗り心地や性能は、半額とまでいきませんがそれなり
です。

Re: タイヤ交換を検討しています。(2)

juntaisaさん早速のレスありがとうございます。ちなみにネットとかで売ってますかね
?？

９９年式　５４０ｉ　Ｍスポですが、ヘッドアップディスプレイをつけるのに回転パ
ルス（ＴＡ信号）の取り方で悩んでます。出来ればメーター裏のハーネスから取りた
いのですが、どなたか配線の色を知っておられる方居りますでしょうか。スピードパ
ルスは判ったのですが回転パルスが判りません。ディーラーに聞いても教えてくれま
せんでした。
よろしくお願い致します。

HLは携帯電話のハンズフリーが可能になってますが、これにドコモのFOMAをつなげら
れるようにはならないでしょうか？
キットが出ていたりとか、なにか情報をお持ちの方いらっしゃいましたら教えてくだ
さい。

はじめまして、ツーリングの９９年式に乗ってる者です。
最近テールランプをホワイトにしたいのですが、バックランプの部分が白いのって
（後期型と思いますが）何処に売ってますか？付けてる方、いましたら教えて下さ
い。セダンはよくショップで見かけるのですが・・・

９８Yの前期型なのですが、純正ナビを交換したいと考えています。できればオンダッ
シュでなく今のスペースに収めたいのですが、可能なのでしょうか？独自にパネルを作
成してくれる業者があると聞きましたが工賃等どれくらいかかるものなのでしょうか？
どなたか教えてください。

Re: 純正ナビを交換したいのですが。。。(1)

一般のカー用品店では無理だと思いますが専門の知識をもったショップへ行けば可能
です。工賃はワンオフ加工で１０?１５万位ではないでしょうか。工賃と完成品質は
ピンきりです。私はカセットのあった１DINスペースを加工して、もとあったオーディ
オをグローブボックス内に収め、インダッシュナビを取り付けしたもらって工賃が１
２万位でした。

Re: 純正ナビを交換したいのですが。。。(2)

じゅんさんレスありがとうございます。工賃結構高いですね！予算的に厳しそうなので
オンダッシュにするしかないですね?。ただHDDナビを付けたいのですよ。というのも
CDではなくPCよりダウンロードして音楽を聴きたいので。そうするとオンダッシュだと
本体が手元にないのでどうしたらよいのでしょか？まったくの素人で困惑しておりま
す。

http://www.abeshokai.co.jp/products.html
の商品がありますが、'01 E39 Hi-lineに装着可能ですかねえ。

Re: こんな商品があるのですが・・・。(1)

追加です。BMW M-Parts をご覧になってください。

工賃というのはどのように算出しているのでしょうか？
決められた工程の作業は標準作業時間×単位時間レートで算出するらしのですが、
標準作業時間の決まっていない、初めての作業であった場合、作業にかかったすべての時間×
単位時間レートとなるのでしょうか？
御存じの方、教えてください。

Re: ディーラーの工賃って(1)

入庫して作業開始から、900/5分だそうです。ちなみに、アルミのボルトの山が1本変
形して取り替えるのに25分で4500円+消費税とられました。そこで出してくれたコーヒ
ーは1杯4500円のコーヒーとなりました。

Re: ディーラーの工賃って(2)

返信ありがとう御座います。
やはりある程度目安となる作業があって、それを参考にしているようでした。
高いですが、未知の事をする時にはディーラーのほうが安心感がありますね。
コーヒーも出てくるし（笑）

はじめまして。
さっそくですが前期型の５２５に乗っているのですがヘッドライトをイカリングキセノンに変
更しようと思っています。そこで教えていただきたいのですが、後期型についている純正キセ
ノンは無加工で前期型に取り付けられるものなのでしょうか？（エアコンホースの折り曲げは
必要でしょうが・・・）ヘラーのコンバージョンキットのキセノンを使えば問題なくできるの
でしょうが、後期型の車両から取り外したものがそのまま付くのかどうかがいまいち分かりま
せん。（ユニット下部の受けの形状が異なるから無理なのではとの話もあるのですが）
もし分かればご教示ください。

Re: 純正キセノンの取り付けについて(1)

後期キセノン車から外す場合、玉切れキャンセラーが無いのでこの辺が気になります
ね。（別途ヘラからの購入は不可だそうです。）
あと、配線の変換アダプターが必要。（それも恐らく別途購入は難しいと思われま
す。）
普通に新品でコンバージョンキットとしてヘライカのキセノンを購入した方が懸命だ
と思います。

こんばんわ。Ｅ３９（96y　525）に乗る しんと申します。
先日、話題のＣＣＦＬ管のイカリングを装着しました。
無事取付が終了し、ＬＥＤを超えるかなりの明るさが得られました。また“前期型ヘ
ッドライトでイカリング”という所もあり、とても気に入っていたのですが、ひとつ
問題が発生しました。
それは、チェックコントロール機能が働くキー位置では、ライト消灯時にリングが左
右交互に瞬間的に点灯し続けるのです。
２秒おきに点灯（点滅）し続けるので、非常に困っております。
もし、どなたか電気に詳しい方がいらっしゃいましたら、何か良い対策案などご教示
いただけませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。

正規ディーラーで99年式525iアプルーブドカーを購入しました。
購入時に2年間の保証システムをつけましたが、この場合あまりドレスアップをするのは良く
ないのでしょうか（保証がきかなくなる？）
現在18インチアルミ・後期型HIDを付けました。
今度スプリングを交換し、ローダウンさせたいと考えています。
どなたかご存知の方、教えてください。
よろしくお願いします。

Re: アプルードカーをカスタム(1)

各ディーラーでの方針に差がありますから、この手の相談はディーラーに確認してくだ
さい。・・・・何族？のおかげで、お店以外での部品変更に対して神経質になっている
所もあります。

Re: アプルードカーをカスタム(2)

先月、私もアプルーブドカーを購入しました。こちらのディーラーさんでは、ショッ
ク交換によるローダウンは問題ないようです。スーパースプリントのマフラーも予定
していますが、こちらも保証・車検ＯＫです。ただし、どちらもディーラーさんでの
取り付けが条件のようです。それから、タイヤのフェンダー干渉を避けるための「耳
折り」はＮＧでした。ディーラー基準では「修復歴」になるようです。

はじめまして。
先月 E39-528(1996)ナビ無し モニター付の中古を購入しました。
中古ショップで同年式の純正ナビを入手しましたが、
素人でも簡単に装着できるのでしょうか？
どなたか ご教授お願いします。

Re: ご教授下さい。(1)

eriさん、こんばんわ。
同年式のナビというとCDナビでしょうか？
ナビ本体以外に接続ケーブル等も入手されましたか？
ナビゲーション本体、ナビROM、GPSレシーバー、取り付け用ケース、接続ケーブル
があれば、モニター付き車両の場合は、ケーブルを接続するだけのはずです。
当方DVDナビでの経験しかありませんが、基本的には同じだと思いますので。

Re: ご教授下さい。(2)

はじめましてKiddy様 早速の回答ありがとうございます。
黒いケースごと（ケーブル付）譲ってもらったので おそらく
全部揃ってると思います。何分素人なので・・・
今週末にでも取付たいと思います。またトラブったら懲りずに
アドバイス頂けたらうれしく思います。これからちょくちょく
覗かせて頂きますが 皆様よろしくお願いします。

Re: ご教授下さい。(3)

1996年式の場合は、ナビ本体とビデオモジュールを接続するケーブルは、トランクの
内装を剥がして右奥にあるビデオモジュールから尻尾みたいに出ている黒いケーブル
に接続する必要があります。この信号線のほかに、トランク左側(アンプがあるところ）
まで伸びてきている電源ケーブル（白半透明のコネクタ）と、GPSアンテナ線(灰色
の細い同軸ケーブル)とも接続する必要があります。GPSアンテナ自体はリアトレーの
裏の見えないところに元から付いています。お試しください。

９８年製E39のテールランプを０１年生のLEDテールに変えても、球切れ警告は付かな
いでしょうか？

Re: 教えてください(1)

キットの中にユニットが付いていますので大丈夫です。
標準車は、スペアタイヤの下にユニットを付けるようになります。
０１年の純正テールとコンバージョンキットは別物ですので、
コンバージョンキットの方を買う必要があります。
純正もＨＥＬＬＡブランドも同じです。

Re: 教えてください(2)

コンバージョンキットとは、何物しょうか？誰か教えてください

Re: 教えてください(3)

変な書き方ですいません。
前期型のＥ３９を後期型のＬＥＤテールにするキットです。
テールライトとコントロールユニットがセットになっています。
純正の後期のテールライトだけ買ってもダメですよ、という意味で書きました。

Re: 教えてください(4)

すしやさん、夜遅くに返答ありがとうございます。安心して寝れます☆とても参考に
なりました。

96年製の初期型のモニターで、ＡＶってチャンネルがあると思いますが、そこに外部機
器の映像を写す方法はあるのでしょうか？Ｅ３８ではピン端子があるそうなのですが、
Ｅ３９にはないようです。どこかの配線に割り込ませる方法など、ご存知の方お教え願
えますか？ちなみにナビなしです。

Re: ＡＶチャンネル(1)

こういうケーブルを自作してビデオモジュールのコネクタから引っ張ってくるというのは
如何ですか？　http://www.tvfree-modules.com/accessories.html
ご参考までにビデオモジュールのピンレイアウト(白い方のコネクタ)はを示しておきます。
≪自己責任にてお願いします≫
　　　　　　　　　???
　????????｜　｜????????
　｜⑩　⑪　⑫　⑬　⑭　⑮　⑯　⑰　⑱｜
　｜①　②　③　④　⑤　⑥　⑦　⑧　⑨｜
　???????????????????
①AV audio out+
②AV video out+
④AV audio in+
⑤AV audio in-
⑥AV video in+
⑩AV audio out-
⑪AV video out-
⑮AV video in-
また、こういうモノをかませると、より簡単です。
http://www.nav-tv.co.jp/product_bav/product_bav.htm

Re: ＡＶチャンネル(2)

参考になりました。ありがとうございます。④⑤⑥⑮に外部機器を接続すればよいので
しょうか？

はじめまして。
最近E39-528Touring（1997）の中古を購入しました。
教えていただきたいのですが
ヒーターコントロールから常にブーと言う異音がします。
故障でしょうか？
ヒーターは普通に使えるのですが・・・
後、温度設定の表示が°Cではなく°Fと言う表示なんですどー
やって修正するのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

Re: ヒーコンからの異音について(1)

はじめましてこんばんは。温度を摂氏表示にするのは、オンボードモニターの設定のところで
変えれますよ。異音の件に関してはちょっとわかりませんが、買ったところに症状を見てもら
うのが良いのではないでしょうか？

Ｅ３９でリミッターカットやＲＯＭ交換はできるのでしょうか？
パワーを全体的にあげる方法ご存知の方教えてください。
費用もできれば知りたいです。
宜しくお願いします。

Re: リミッターカット(1)

リミッターカットやＲＯＭの書き換えは可能ですよ(^o^)丿。
僕も現在検討中です。
やるのなら名古屋のレッドホットカンパニーさんか静岡のリズムさんにお願いしよう
と思っています。
リミッターカットは５万円前後、ＲＯＭの書き換えは１５万?２０万円ぐらいです。
パワーアップにはリミッターカットはあまり関係ない気はしますが・・・。

初めて投稿させて頂きます。実は、E39の530iに乗ってますがセキュリティーシステム
を取り付けたいと思っていまして電気配線図がないとできそうにありませんでし
て・・・。　どなたかたとえばオークションで手に入るとか何でも結構ですので是非
情報お願いします。

Re: 電気配線図(1)

BMWやベンツはトラブル続出しますよ。配線しただけでは駄目です。間に抵抗を咬
ましたり大変です。プロショップにまかせた方が賢明です。それでも3日?４日かかる
と思います。以前Ｅ-４６で装着後エアコンが壊れました。原因は変なところに電気が
流れたらしいと聞きました。外車は腕利きの良いショップでないと対応しきれないと
思いますよ。

Re: 電気配線図(2)

マツさん貴重なご意見ありがとうございました。　もう少し考えてみます。

Re: 電気配線図(3)

僕はBMW乗りで、かつオーディオ・セキュリティーのプロショップを営んでおりま
す。
愛車はＥ３９の５２５→５４０と乗り継いできましたが、当然オーディオ・セキュリ
ティーともに、フル装備です。
今回はセキュリティーについてとの事ですが、正直BMWのコンピュータは賢くよほ
ど熟知していないと、エラーが積算されます。結果ディーラー入りと言うことになり
かねません。しかも電気回路にはかなりノイズか混入しており、セキュリティーも誤
動作（アイドリング中にドアを閉めたとたんドアロックする→インロック等）がおき
ることも多々あります。
ですが、知識さえあればエンジンスターターもウインドウオートクロージャーも装備
することができます。
ホームページもありますので気が向けば遊びに来てください。
http://www.souwa-wel.com/event/democar_demobike.html
ココにBMWの記事があります。

Re: 電気配線図(4)

ありがとうございました。大変参考になりました。と同時に素人が軽い気持ちでやれ
るものではないと言う事がわかりました。　しばらく考えてみます。ホームページは
意見させて頂きました。とても面白かったです！

はじめまして！
当方、オークションでカーボンメーターパネルを購入しましたが、メーターパネルの
トリップボタン？（走行距離をゼロにリセットする時のボタン）の外し方がわから
ず、取り付けられずに困っています。何方か外し方をご存知でしたら、お教え願いま
す。

２００３年Ｅ３９?５２５iのスタンダードに乗っていますが、クロスのシートに
レザーのシートカバーをつけたいと思います。前期型用のは市販されているようです
が、後期型用のはないのでしょうか。ご存知の方教えてください。

Re: 後期型レザーシートカバー(1)

答えにはなりませんがご参考に。私も一度レザーカバーを
モケットの上に被せようと現物を見ましたが…
レザーカバーは作り込みが甘くて、一見してそれと解る出来ですよ。
シート＆ドアパネル張り替えをお奨めしますよ。
トータルで２５万円?３０万円位です。

どーもです。
E39の528iに乗ってるんですが、F＆RをMsp仕様にすることを考えてます。
やっぱニセモノ（ヤフオクとかの）じゃダメですかね？？
ホンモノでするとなると、どのくらいゼニがかかるんでしょうか？？
どなたかMsp仕様にした方とかいらっしゃいませんかね？？
教えてください。お願いします。。。

Re: E39をMsp仕様に。(1)

akiさん、こん○○わ。
○○タイプといわれるコピーはＦＲＰ製がほとんどです。
フィッティングに結構お金掛かったりします。
黒のモールも実はモールでなく、一体成型がほとんどです。
私は５４０の時にＭ仕様にしました。
本物を並行で揃えました。３０諭吉位でしたでしょうか・・・。

ヤフオクで本物出てます。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29272412
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29054779
あと、細かいところではサイドのモールも違いますし、
フロントのアンダーカバーも違います。
マフラーも出口位置が違うので換えないとダメです。
そこまですると結構掛かりますよ。

購入して丸７年、１０万キロになりますが、
未だにバッテリーチェックでは問題ないのですが、
こんなに長く寿命が持つものなのでしょうか？
さすがに、心配なのでそろそろ交換しようと思うのですが、
皆さんの交換頻度と、お勧めの製品・ショップがあれば
教えてください。

どなたかＥ39-525のヘッドレストの取り外し方を教えてください。

Re: ヘッドレスト取り外し方について(1)

ヘッドレストは思い切って引っ張っると抜けます。
思った以上に瞬間的に力がいります。
電動シートなら、再度のスイッチでヘッドレストの
位置を最高位にしてから抜いて下さい。

E39乗り4ヶ月の初心者です。
最近、駐車時にPレンジに入れ、サイドブレーキを引いたあとに
エンジンを切ると「CHECK BREAK LININGS」が出ます。
どういった意味合いなのでしょうか？
よろしくご教授願います。

Re: ワーニングについて(1)

サイドブレーキのライニングが摩耗して減っているという意味です。
ディーラーにて交換を。

最近ブレーキの効きが悪くなったような気がします。走行距離から、交換時期が近いのです
が、パッドやディスクが減ると利きにも影響が出るのでしょうか？また、雨天時の性能低下は
当たり前だと思いますが、怖いほど効かない時があります。仕事で色々な車に乗りますが、こ
こまでの差（通常と濡れている時と）は無いような気がします。これも減りが関係してるので
しょうか？それとも他に原因があるのでしょうか？
夏はＭスポ純正１７インチ、冬は５４０純正ＢＢＳ１６インチにスタッドレスを履いており、
雨天時の性能低下は１６インチにした時からよく起こります。

Re: ブレーキについて質問です。(1)

スタッドはノーマルに対して雨天制動距離は倍近く伸びます。
ローター、パッドが減ると、ピストンの飛び出す量も多くなるので、剛性感も減りま
す。パッド以外にローターの厚みにも注意してください。国産しか知らない整備所・
車検所だと、欧州車のローター磨耗量までは目が届きません。

Re: ブレーキについて質問です。(2)

ブレ?キ廻りも関係しますが、まずはタイヤのエア?点検ですね。２,２ｋ位で十分で
すよ。ホイ?ルを交換するとホイ?ルアライメントが狂いますので、点検されては？
スラスト角がついていたり、フロントがトゥ-アウトになっていたらブレ?キ性能が低
下します。それとスタッドレスは３年もすればゴムが硬化し山があってもグリップ力
が低下しますから注意しましょう。参考にして下さい。

９８Y５２８TRに乗ってます。先日購入したのですが、初めて高速に乗った際、ハンド
ル及び車体のぶれがひどく、ホイールバランスをとったらだいぶおさまりました。が、
リアが未だに低速時でもバタつきます。ちなみにタイヤは２４５/３５/１９です。サス
だけ交換されてます。どなたか改善できる方法（考えられる原因）を素人の私に教えて
ください。よろしくお願いします。

Re: リアのバタつきの原因(1)

この手の太いタイヤの場合には、ノーマルに戻してばたつき感があるのか？無いのか？
確認してください。あれば、タイヤとホイールによる物です。タイヤをコンフォート系
の物に換えるとか？ショルダーも丸いタイプに変えるとしても駄目ですかね？（サスブ
ッシュとかもへたっているのかもしれません。足回りのブッシュを新品交換してみてく
ださい。
まあ、幅も広く、タイヤも硬いので熟れるまでは取られやすいと思いますよ、、。

それと、サスは交換されてますとの他人事のような書き込みで
すが、どうしたのですか？お店の人がかってに交換されたのですか？　柔らかいサスに
硬いダンパーはかまいませんが、硬いサスにノーマルのダンパーは素人作業です。サス
を固める（バネUP）のであれば、ダンパーも含めて固めて（減衰量UP）やらないと、足
が押え切れないのでは？・・・・ダンパー交換してみてください。

Re: リアのバタつきの原因(2)

SOUANさんレスありがとうございます。
サスは中古で購入時に交換されてました。
いずれにしてもタイヤはヒビ等が入っているので
交換しようと思ってました。またタイヤ選びに悩みますが。。。

Re: リアのバタつきの原因(3)

バタつく＝ジャダ?ですか？原因は２点が考えられます。ストロ?ク不足・ダンパ?
減衰力不足が原因と思いますよ。バンプラバ?の変更などしてストロ?クを稼ぎ伸び
側重視のダンパ?（ビル・コニ）を装着すればきっと直りますよ。現状はバンプタッ
チで底突きしていると思います。

はじめまして、賢三郎といいます。
３シリーズか５シリーズの購入を検討しています。
関東地域で優良な販売店を紹介していただけませんか？
よろしくお願いします。

Re: 中古車の購入先について(1)

優良と言う点だけならディーラの認定中古車じゃないですか？

Re: 中古車の購入先について(2)

はじめまして。私は、横浜の中古車激戦区の店で買いました。それも、現車を一度も見ずに通
販で！でもいい意味であたりでした！アフターもいいし、なにより車自体完璧でした。担当者
も今ではいい友達です。中古車情報誌に出ている店ですが、よかったら紹介しましょうか？

Re: 中古車の購入先について(3)

この手の質問も多いですが、中古でしたらディーラーでは無いのですか？　車種は少な
いですが、関東近辺であれば、たくさんの選択肢あります。でも、担当のはずれが多い
のが欠点です。
K県はあくどい業者もいるような？まあ、目玉商品を置くようなお店は避けて、地道に
御自分の気に入った車と人とお店から買われてはどうでしょうか？

Re: 中古車の購入先について(4)

皆さん、返信ありがとうございます。自分の足でじっくりと検討したいと思いますの
で、差し支えなければ店名等を教えていただければ幸いです。よろしくお願いしま
す。

Re: 中古車の購入先について(5)

私も以前は国産車ばかりでしたが、BMWに乗り今ではBMW狂です。ＡＭＧ Ｃ３６
にも乗っていましたが、今一でした。車のドライビングト?タルバランスはBMWは
最高だと思います。
ところで、中古車選びの秘訣は？やはい素性がハッキリしている車が一番ですよ！点
検記録簿や、以前の仕様地域・ディ?ラ?整備車かどうかですよ。外車は事前整備が
あとあとの故障具合に響きますからね。あとは担当者の誠意ですかね。やはり５シリ
?ズの大排気量車が良いですよ！それではご検討をお祈り致します。

Re: 中古車の購入先について(6)

私が購入した店でよければ私信しましょうか？

Re: 中古車の購入先について(7)

皆さんアドバイスありがとうございます。
ぜひ参考にさせていただきます。今後とも良い情報があれば
提供をお願いします。