ディーラー下取りと買取専門店のメリットとデメリットとは

今まではディーラーに下取りする方が多かった

今までは、ディーラーで新車や認定中古車を購入し、そのまま愛車を下取りに出すケースが多かったと思います。
一般の中古車で購入された方もそのお店に下取りを出すケースも多いようです。
車の売買手続きがそのまま完了するので、手間暇を惜しむ方はそのままお願いしてしまいました。
この方法は、果たしてお得だったのでしょうか。

車を専門に買い取る専門店が登場

一方で車を専門に買い取る専門店が登場しました。
ガリバーやアップル、ラビットなどの大手があります。
買い取ったお車は中古車販売業者向けの車オークションで売ります。

日本で乗られた車はキレイで大事に乗られていたお車が多くて海外からの買い付けも多く、日本から海外に流れていくケースも多いようです。
専門店は全国的なネットワークを生かして車オークションに流すだけでなく、自社で中古車販売を行うケースも多くなっています。

ディーラー下取りと、買取専門店の買取りはメリット・デメリットとは

ディーラー下取りのメリット

  • 同じ店舗で購入と下取りが出来て、手続きがラク
  • 事故車や故障車でも無条件に引き取ってもらえる。(費用が掛かるケースもある)
  • 年式が古くて査定値が付かない車でも引き取ってもらえる。

ディーラー下取りのデメリット

  • 新車値引きを大きく見せることで、下取り値を小さくするケースが多い。
  • 値引きと下取りの額の配分を調整することで、ユーザーの関心が高い方を大きく見せる事が可能。
  • ディーラー側、販売店側の思う壺にハマるケースが多い。
  • ディーラーでは他メーカーの車は自社網で販売できないケースが多く、どうしても安い額となりがち。

買取専門店のメリット

  • 独自の流通・販売ルートや専門車種に強い点でも人気車種は高額査定に繋がる。
  • メーカーや車種に関係なく、市場価値やニーズによる査定ができる。
  • 複数店の競合により高額査定につながる。
  • 新車値引額と買取額が別々の店舗で行い明確になることで、別々の交渉が可能となる。

買取専門店のデメリット

  • 買取店で交渉する、売る手間がかかる
  • 古い車や事故車では買取ができない場合もある。

まとめ

少しの手間暇をおしまずに愛車を高く売る買取店での査定がベストチョイスになるのです。

車を高く売る場合の買取業者選びのポイント

このページを見ている方は、車の買取業者をどれにしようか悩んでいる方であり、ディーラーに下取りしようと考えている方では無いでしょう。

もし、ディーラー下取りを考えていたら即刻、止めましょう

同一店舗での購入と売却は手続きもラクですが、購入時の値引きと下取り額が曖昧になります。
人気車も買いたたかれているケースが多いのです。
必ず、買取店で見積査定を行って、査定額をディーラーと天秤にかけた上で判断を行いましょう。

中古車は、市場の需要と供給の関係から価格が成り立つ

  • 人気車は、すぐ売れるため高く買い取る
  • 不人気者は、売れ残りになる可能性があるため、安く買い取る。

市場の関係からみれば、人気か不人気か、それだけです。

人気車は、必ず高く買い取ってもらえるのか?

答えは「ノー」です。

ディーラーのように、新車や認定中古車を購入するからと足元を見られて安く買いたたかれたりします。
「値引きを頑張りました」というセリフで下取り車は安く買い取ったりするケースもあるのです。

あなたは人気車を所有しており、買取店はその人気車を欲しがっています。
あなたは、需要と供給の関係では、供給側にいて買取業者を選べる立場にいるわけです。

不人気車は、必ず安く買い叩かれるのか?

答えは「ノー」です。

最近では「ホワイト」「ブラック」「シルバー」「ダークブルー」以外のカラーは不人気です。
また、不人気車とよばれる車は流通台数が少なく、新車時に売れていない車は中古車では引き合いが多かったりするケースもあります。

中古車店では、ラインナップに揃えたいケースもあり、一般的な不人気車が不人気でないケースもあるのです。
これらを中古車店とユーザーを結び付けるのが買取店の力の見せ所でもあります。

特に専業店として、特定車種を集めているお店では、不人気車を長期在庫とさせない回転力があるのです。

特定車種に強い専門性の高い業者

全国に沢山ある買取業者ですが、特定の車に特化して専門に買い取っている業者があります。
高級車や趣味性の強い車は專門の買取業者が存在します。
專門買取業者は、専門車種で強い販売力がありますので、一般的な車の買取業者に比べると査定額が高くすることが出来るのです。
その買取力としてのネットワークを生かし、特定車種の人気を上げ、回転を速くすることが出来るのです。

たとえば、ランクル専門店やスープラ専門店など、年式が古く解体屋行きの車両を多数集めることで専門性と特定ユーザーを集めて価値を出すイメージです。
外車であれば特定メーカーだけを集めることで、認定中古車ディーラー並みの集客力やノウハウをアピールできるようになります。

ネット買取では、そのような専門業者へ見積を依頼できる可能性も高まりますが、地元ではそのような専門性のある業者が無いケースもあります。

査定の時間から見た見極め方

業者により査定時間は様々ですが、平均30分という所でしょうか。
買取店へ持ち込むケースでは、お茶を飲みながら待つというイメージです。
あまりにも時間が短いケースは買取の意思がなく、査定額も厳しい額を付けるケースが多いようです。

査定後の理由なども具体的にしっかりと説明するなど、対応内容の誠実さなども査定額と同様に判断すべき材料にしたいものです。

査定時のマナーとして愛車をキレイにしておく事は基本中の基本です。
不具合の箇所は修理しても査定で元は取れませんので、ありのままを見せる事が重要です。

査定額から見た見極め方

人気車、不人気者に関わらず、数社の買取見積査定を行うと、高価格の人気車では数十万も開きが出てくるケースがあります。
このように買取は一社で決めるのではなく、複数の買取業者で査定を受ける事です。
複数業者から査定を取ることは査定額だけでなく業者の対応力なども比較対象に出来るのです。
出来れば3社以上の車買取業者に査定を申し込んで、全ての買取業者から査定額が出るのを待ちたいものです。

愛車の売却まで時間があるのであれば、なるべく早く買い取り査定の申し込みを行うことで高額査定に巡り合う確率も高まります。

まとめ

買取業者から見れば、あなたの愛車は宝に見える場合もあります。
少しでも愛車を高く売るには、時間と手間暇を惜しまずに買取業者を選んで売ることです。

ネットの一括買取査定は、愛車を高く売るためのツールとして有効活用したいものです。

走行距離による中古車の選び方と査定時の加点・減点ポイントとは

中古車を選ぶ時の優先順位とは何でしょうか?

  • 車種:当然ですね。
  • グレード:これも指名が多いです。
  • ボディカラー:これも決め打ちですね。
  • 年式(前期・後期・イヤーモデル):デザインが大きく変わる場合は重要ですね。
  • オプション装備:無ければ諦めるしかない

次に気になるポイントとして

  • 走行距離:距離の多さと価格の安さが気になるポイント
  • 内外装の程度:痛みが激しいと気になります。
  • 車検残:やや気になるポイント

走行距離は、中古車選びとして重要なポイントになってきます。

走行距離の平均的な目安はあるのか?

一般的に、年間1万キロと言われています。

上記に当てはめれば、走行距離は下記になります。

  • 5年経過時:5万キロ
  • 10年経過時:10万キロ

また使う用途によっても変わってきます。
例えば、土日に近所買い物専用であれば、年間1千キロで10年で1万キロというケースも有り得るのです。
一方、最初の2年は年間1万キロペースで利用していたが、残りの8年はほとんど放置していたというケースも有ります。
単純に走行距離が少ないから良い車となるわけではなく、定期的にエンジンを動かした車のコンディションが良いのです。
年数の割に走行距離が少ない車は記録簿を確認するとともに注意が必要です。

利用用途によって車の痛みが変わってくる

自動車の利用には様々なケースが考えられます。

  • 土日の買い物用途
  • 長距離の旅行・移動用途
  • 営業車での利用
  • 通勤での単距離移動
  • 通勤で渋滞路の移動
  • 通勤で田舎道の移動

特に車への負担が高いのは下記のケースです。

  • 短時間の移動でエンジン始動、停止(エンジンが温まらない状態)
  • 通勤で毎日の渋滞(熱の影響とゴーストップによる負荷)
  • 営業車で複数人が共用利用(乱暴な使用)

この場合、走行距離が少なくても安心出来ません。

利用用途に応じた適切なメンテナンスが生死を分ける

少ない走行距離でも放置であれば車の痛みや状態も悪化します。
多走行でも負荷の少ない高速道路の移動なら車の痛みも少ないです。
前オーナーの声を聞いたり、記録簿から車の利用状況を推測するのは難しいことです。

ただディーラー記録簿を通して適切なメンテナンスが実施されていれば一応は安心出来るでしょう。
特に認定中古車であれば多走行でも消耗部品のメンテナンスと補償が得られるので、中古車の購入初心者にとっては安心できます。

減点と加点のポイント

車種や走行距離により細かく分類されています。
これは買取査定業者によって一律決まっているものではなく、各社の企業秘密です。

以下、一般的な中古車の使われ方であれば、大きな減点は免れます。

表1

車の年式 年間走行距離
5年まで 1万キロ
6~9年まで 8千キロ
10年以降 7千キロ

5年で走行距離5万キロであれば、減点はゼロになります。
ただし、5年で3万キロであっても大きな加点とはなりません。良くて数千円から数万円の加点です。
大きな加点効果が出てくるのは年間2,3千キロケースですが、5年を超えると下取り査定額も大きく下がってきます。
加点については大きな期待はしない方が良いでしょう。

車の査定を気にして走行距離を延ばさない考え方はNGです。
加点は微々たるものですので、表1に満たない距離であれば、どんどん使い倒した方が愛車も喜ぶでしょう。