E34愛車紹介(2)
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| 「えんどうくん」（新潟県）です。 Ｅ３４ー５２５ｉ（９５）が愛車です。購入してから２年近く経とうとしている、愛車です。 ちなみに写真は１年ほど前にパソコンの壁紙用として撮影しました。 この車、新潟では全く同じものを未だに見たことがないのですが、 ラグジュアリーパッケージ、いわゆる「ラグパケ」って呼ばれてるものです。 ディーラーで探してもらって絶対出てこないと言われたのですが、 どうしてもこの色、この年式、この装備が欲しかったので、 某外車中古車雑誌掲載のお店に片っ端から電話をかけて 巡り会うことができた最高の車です。 朝早くに起きて厚木まで実車を見に行ったことを今でもよく覚えています。 購入してから２万キロ以上走り、いよいよ８万キロを迎えようとしていますが、 走りに支障を来すトラブルはなく、至って快調です。 未だに、どノーマル＆フルスモーク（ちょっと怖い）で頑張っていますが、 乗って良し、眺めて良しの飽きのこない車だと思っています。 |
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| まさあきさん（宮城県仙台市在住）の愛車 Ｅ３４－Ｍ５ツーリング ９３年式 ダイヤモンドブラック（２４Ｖ）です。購入日 ２０００年８月２２日登録シンガポール勤務の際 紀伊国屋で買ったチャージを見て惚れました。 すばらしいデザインだと思います。買ったところは聞かないでくださいメンテナンス歴 １、スロットルが戻らなくなるトラブル発生 自分で可動部をグリスアップし対処、現在良好 ２、メーターパネル警告表示部のオレンジ色のバックライトがエンジンを切ってもついたままになるトラブル発生 後にバッテリープラス端子の緩み とバッテリー液量不足が原因と判明し自分で対処、現在良好。メーターパネルへの電力不足によるものと思われます。 ３、エンジン部よりファンベルト鳴きと思われる異常音発生、地元ディ－ラ－にてファン、エアコン、オルタネ－タ－ベルト調整セールスポイント 特になし これからです。愛車の思い出 日本平のＥ３４オフミ 初めての参加でしたがとても参考になりました。８月に買ったばかりなので思い出はこれからです。 |
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| mappiruさん（東京都）の愛車 Ｅ３４－５２５ｉ（２４Ｖ）です。本当はM5が欲しかったのですが・・・ 乗り始めて、早三年。納車してすぐ気付いたのは、ナンバー。 ３４－０４より３４－３４の方がいいなーと。 そうなれば、数字全部「３４」だ！ でも愛車の形式がE-34という事に気付いたのは、結構経ってからでした。変更箇所といえば タイヤ＆ホイール、サス＆ショック、コンポ＆スピーカー、 マフラー、リアトリムパネル、ハンドル、フルスモーク、 後付けフォグランプ、オリジナルナンバーステイ くらいです。 残るはエアロですかね。さすがに距離と年式には勝てないのか？ トラブル＆交換部品が少しずつ・・・ でもこれからが、車を楽しむ本番です！ |
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| Hatchさん（神奈川県）の愛車 ８９年Ｅ３４－５３５ｉです。タダ同然で手にいれた「ポンコツ」＆「どノーマル」です。 実車には手を加えてありませんが写真の方で遊んで見ました。 新車カタログ風にしてみたのですが、 うん！ポンコツには見えない・・・自我自賛。 ＜注＞写真上で車高を下げてあります（単なる願望です）。 |
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| ゴン太さん（徳島県）の愛車 Ｅ３４－５２５ｉ（９０年式）です。E34のみなさんこんにちは。ゴン太です。 さて、ウチの５２５をUPしてみました。ほとんど「どノーマル」です。 ヘラーのリアガーニッシュにリアウィングだけつけています。 で、メーターですが、こんなに走ってしまいました。２０万キロは、 すぐにいきそうですね。それでは、失礼します。ゴン太でした。 |
ＫＡＺＥ３４さん（大阪府）の愛車
Ｅ３４－５３５ｉです。
改造個所
Ｍスポーツステアリング、シュニッツアーフルエアロ
１７ＡＷ、デコライン、マフラーカッター、BILSTEIN-BTS
Ｎｏｂｕｔａ－Ｓさんの愛車「Ｎ５」です。
Ｎ５というのは、”Ｎｏｂｕｔａ－Ｓ”の「Ｎ」と”偽Ｍ５”の「５」から、
お友達（たしかＤＡＤＡさん）が付けてくれた愛称です。
このたび、岩野お師匠、TAMOさん、BM小僧さん、田野倉さん他皆様のお陰で
N5のエクステリアの完成を見ることできました。皆様ありがとうございました。
では、New E34‐Ｎ５を以下ご紹介させて戴きます。
ベースは、’９１
Ｅ３４-５２５ｉ-24V、ラッツァブルー、５AT、右ハンドルのＡＰカーです。
＜エクステリア＞
＊Ｍ５フルエアロ（Ｆ／Ｓ／Ｒ）・・・ラッツァブルー／セブリンググレーの2トーン塗色＋Ｍリアスポイラー
＊本国仕様ヘッドライトウォッシャー（ダミー：田野倉さんありがとうございました）
＊Ｍ５フロントグリルエンブレム
＊ＨＩＤ＋英国仕様レンズ&リフレクター（ロービーム）
＊Ｎｅｗハイビームレンズ&リフレクター＆Ｐ○ＡＡスーパープラズマバルブ
＊Ｍ５パラレルスポーク１８”＋ダンロップＳＰスポーツ９０００（２３５－４０－ＺＲ１８）
＊ビルシュタインＢＴＳキット
＊シャドーライン
＊Ｍ５リアガーニッシュ
＊７０ｍｍ×2本出しＧＭＲマフラーカッター
＊Ｍ５リアエンブレム
＊サイド４面透明断熱フィルム
＜インテリア＞
＊ＭスポーツステアリングⅡ
＊Ｍ５シフトノブ（ＴＡＭＯさんありがとうございました）
＊英国仕様Ｍ５ウッドシフトパネル
＊ＡＬＰＩＮＡ Ｂ１０ Ｂｉ－ｔｕｒｂｏ
ＡＳＣスイッチ風ＡＴモードスイッチ（岩野お師匠ありがとうございました）
＊レザー＆リアルウッドインテリア（ＢＭ小僧さんありがとうございました）
＊Ｅ３９ Ｍ５用フットレスト
＊後席用シガーライター（ダミー）
＜エンジンルーム＞
＊ＵＳ Ｅ３６Ｍ３用タペットカバー＋Ｍオイルフィラーキャップ
＊Ｍ５ボンネットインシュレーター
でドレスアップしています。
性能面で手を入れたのは、
＊Ｋ＆Ｎスポーツフィルターとビルシュタインエンジンフラッシング、それに添加剤のアタックＸ１のみという、
りっぱな「狼の皮をかぶった羊」です（＾＾；）。
Ｅ３４ＢＭ小僧＠尾張さんの愛車です。
Ｅ３４ ５２５ｉ ９５年式セレクションモデル（右ハンドル）
（国内２５万台突破記念限定車）
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| ススムくん（東京都） 愛車E34－M5ツーリング９４年式アマチュアオーケストラのコントラバス奏者なのですが、 楽器が２台、人が３人（運転手含む）乗るので 重宝してます。 最近、EDCが故障してますが、その他は元気！ドイツのディーラーから直輸入しました。 （一緒に部品も満載してくると部品は非課税） 掟破りの８ナンバーです。 世界に891台しかないM5touringオーナーのみなさま！ がんばって維持してまいりましょう・・・ふう・・ |
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| 金ちゃん1919（神奈川県）の愛車 Ｅ３４－５２５ｉ ＨＤ２５ ＬＨ ９１年式●購入経緯 独身の時にＥ３０スポーツパッケージに乗っていましたが、 離婚を期に又ＢＭＷに乗りたくなって、昨年のＧＷ直前に 横浜市都筑区で購入。 前オーナーさんがポリッシャーを掛けた様で外板ピッカピカでした。●メンテナンス履歴 サンルーフの内張り剥がれ、ラジエター交換、エンジンヘッドからのOIL漏れ、 リヤサスの超ヘタリ、アイドルバルブ交換、フロントフォグランプの付きっぱなし、 結構泣けます。●セールスポイント お気に入りのピカピカ・ラッツァーブルー、トランク内のスーパーウーハー、●改造箇所 ウインカーが見えない小径モモステアリング、リヤ・ガーニッシュ、 ドアアッパーモール(窓)を黒い物に交換、マフラーカッター、後部座席フィルム貼り、 Ｍテクスポイラー、シュニッツアー１７inホイール、外国製安物タイヤ、 ビルビルシュタインサス準備完了、●愛車との思い出 購入のその日に神奈川から、青森まで行きました。販売店のお兄ちゃんに「え～！」 と言われました。その後ロングランでのデートでは必ず何か不具合が・・・(泣)●同じオーナーへのメッセージ ＯＦＦってものに一度出てみたいのですが・・・。 |
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| takapyonさん(千葉県)の愛車：E34 525i ２年落ちの中古で購入し、もう７年のっています。先日出勤途中に接触事故にあ い、「ボンネット交換」になってしまい、これを機にナローからワイドボンネットに 変更したので、「フォトギャラリー」に応募してみました。●購入経緯 外国車専門の中古を扱っている友人に頼んでおき、１年半待って「２年落ち、走行 距離4000」という掘り出し物に出会いました。●メンテナンス履歴 ブレーキスイッチがよく壊れ、3回交換しました。あとはパッドの交換とオイル交 換、マイクロフィルターの交換くらいですんでいます。●セールスポイント なぜかフロントのシュニッツアーだけは本物です。サイド、リア、ホイールはレプ リカですがそれなりに気に入っています。音響関係はノーマルはすべて取り外し、リ アスピーカーにJBL16cm、フロントにアゼスト16cmを入れ、パワーアンプ、サブウー ハーを取り付けたので、結構満足のいく音に仕上がっています。●改造箇所 フルエアロ、自分で貼ったデコライン、シュニッツアー仕様ホイール、クリスタル コーナー、クリスタルテール、シュニッツアーホワイトメータ、キーレス、ナビ、音 響周りすべて．．．その他細かいところをチョコチョコとやってます。 |
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| けんやさん（東京都）の愛車 Ｅ３４－５２５ｉ（ＨＤ２５）
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| 鉄骨さん（埼玉県） 愛車E34 535i
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| ロッシーさん（山梨県）の愛車 Ｅ３４－５３５ｉ購入 ちょうど５年前メンテナンス履歴 いろいろとメンテナンスしてきましたが、最近では足回りのブッシュを交換しました。絶好調です。改造箇所 ・１８インチ ８.５ｊ ９.５ｊ ・Ｐ７０００・２２５／２５５ ・シュニッツァ－エアロ ・３Ｐリヤスポイラ－ ・フロントクリスタルウインカー ・Ｅ３９用サイドウインカークリスタル加工 ・リヤ クリスタルテール ＨＩＤ ・特注オーディオラック ・ＤＶＤインダッシュナビ ・ＡＬＰＩＮＥ ＭＤデッキ、ＣＤ・ＤＳＰユニット、ＣＤチェンジャ－ |
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| SINさん（静岡県）の愛車E34 M5
先日１０万キロを超えてますます元気な相棒です。 * 購入経緯 * メンテナンス履歴 * セールスポイント * 改造箇所 * 愛車との思い出 * 同じオーナーへのメッセージなど |
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| きむちん さん（兵庫県）の愛車、Ｅ３４－５３５iです。
購入経緯：約４年前同じ５３５が知り合いの中古車屋さんに下取りで入ってき メンテ履歴：ヘッドライトリレーの接触不良（ハンダで解決）、エアコン故障 セールスポイント：誰もやってない仕様かな？それと全てDIYでやった事。 改造箇所：ワンオフトランク、オーバーフェンダー、特注ホイール、オリジナル |
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| 大江さん（大阪府）の愛車、Ｅ３４－Ｍ５（９２年式）です。
購入経緯．．．関西では非常に少ない車なので２年近く探して９９年１２月にやっと手に入れました。 メンテナンス履歴．．．目立ったトラブルなし、最近髭ランプに交換しました。 セールスポイント．．．足廻りに負担をかけない様に普段はインチダウン１６インチ偏平率５５で、いたわっています。 改造箇所．．．完全ノーマル 愛車との思い出．．．これからです 希少車ですので共に大切にしていきましょう。 |
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| 「ルイパパ」（東京都）です。 E34 525i（スポーツパッケージ）が愛車です。購入経緯・・・・BENZ（W124）を2台乗り継ぎ、そろそろ違う車種をと、 なんとなく思っていて、半年ぐらい探そうかなぁって感じ でした。たまたまBMWのディーラーに行ったらセールス マンが手放すという情報があり、翌日即拝見⇒試乗。 車の状態も極上で仕様も内装革張り、外見もスポーツ パッケージで気に入りました。愛車だったBENZの下取り も良く、ディーラーの担当の方もとても親切な方だったの で即契約しました。こういうのって偶然の出会いというか 何か強いご縁みたいなものですね。 平成12年10月28日に走行50,600kmで購入以来、5ヶ月間 で8,000kmも走ってしまいました。メンテ履歴・・・・試乗の時点からフロント右タイヤが若干右方向を向く癖が あり、2週間かけて保証で直してもらいました。今では、 違和感なく真っ直ぐ走るようになっています。改造個所・・・・フルノーマルで3ヶ月間乗り、今年2月12日にウィンカーを ホワイトウィンカーに変更（￥14,000工賃含む）。アクセルと ブレーキのペダルをRACING DYNAMICS（￥16,000工賃含む） にました。 3月25日（日）にホイールをAC-SCHNITZERT-Ⅱ （18インチ・8.5J・オフ13）、タイヤをピレリーP7000スポー ツ 235/40/18（￥320,000工賃及び盗難防止ナット含む）に変更 しました。その他・・・・・・これからやろうと思っている改造は、マフラーです。重低音系 のものにしたいと思ってます。今は、とにかく気に入っている の で大切に乗っていこうと思っています。 |
