BMWのE34関連情報。5シリーズ(3代目）の歴史やスペック情報を整理しました。
E34型にはセダンとツーリングがあり、グレードとして520i 525i 530i 540i M5のラインナップです。
BMW E34概要
5シリーズの3代目となるE34型です。
BMW E34は、1987年11月2日から1996年まで生産されたBMW 第3世代目5シリーズです。
1988年1月にセダンとして発売されたE34は、1992年9月に5シリーズ初の「ツーリング」ステーションワゴン(エステート)ボディスタイルを追加。
BMWは1995年12月に5シリーズ(4代目E39型）に置き換えましたが、E34ツーリングモデルは1996年6月まで生産を続けました。
525iX(日本未導入）で初めて全輪駆動が5シリーズが登場。また、5シリーズで初めてV8エンジンを搭載しています。
初のアンチスキッド制御(ASC)、トラクションコントロール(ASC+T)を6速マニュアルトランスミッション、調整可能減衰(EDC)を5シリーズに導入しました。
エンジンは、直4（日本未導入）、直6、V8エンジンの3タイプで構成。
E34 M5はS38ストレート6エンジンを搭載し、セダンとツーリング（日本未導入）で生産されました。
ミドルサルーンとして、ライバルのメルセデスEクラス（W124)の影響を受けつつ、対抗馬としての5シリーズというジャンルを確立したモデルです。
当時のセダンとしては広々した室内とオーナーズセダンとしてのハンドリングを兼ね備えます。
直列6気筒エンジンのビッグシックス・シルキーシックスからV8まで多彩な排気量とバリエーションを持つE34。
空力にも優れたスタイリングは、CD値0.3の前半で、スクエアなボディ形状は支持率も高いです。
バブル後期と重なり、３シリーズからのステップアップとして、オーナー層が増えたモデルです。
公式ビデオ
E34の歴史
| 年月 | 項目 |
| 1988/09 | E34/5シリーズデビュー 1981年登場のE28から、７年ぶりのフルモデルチェンジし３代目の5シリーズとなる。 525i、535iがデビュー(SOHC) |
| 1990 | ツインカムヘッドの520iデビュー、525iもエンジンをDOHC化 |
| 1991 | BMWジャパン10年の525i限定モデルが発売。限定カラー、レザースポーツシート、専用ウッドパネルなど数々特別装備 |
| 1992 | 運転席ＳＲＳエアバッグ標準装備 525iツーリング、535iスポーツが登場 |
| 1993 | 新世代V8エンジン搭載の530、540iがデビュー |
| 1994 | デュアルＳＲＳエアバッグ標準装備 |
| 1995 | 900台限定の525iセレクション発売、限定カラー、レザースポーツシート、ウッドパネルなど数々特別装備 |
| 1996 | 5シリーズ4代目となるBMW E39型にバトンタッチ ビックシックスの６気筒エンジンはフィニッシュする。 |
E34のスペック・サイズ・エンジン
| E34／5シリーズ | ||
| 形式名 | Ｍ５（6MT)1995 | 530i/V8（5AT) |
| 排気量 | 3795 | 2997 |
| 最大出力 | 340/6900 | 218/5800 |
| 最大トルク | 40.8/4750 | 29.6/4600 |
| 最高速度km | 255 | 235 |
| 0-400ｍ(sec) | 13.62 | 15.97 |
| 0-1000ｍ(sec) | 25.26 | 29.50 |
| 0-100km(sec) | 5.63 | 8.84 |
| 各車スペック | ||
| 形式 | 最大出力 | 最高速度 |
| ５２０ｉ | 150ps/5900rpm、19.4kgm/4700rpm(DOHC)5AT、1990～ | 211km/h |
| ５２５ｉ | 170ps/5800rpm、22.6kgm/4300rpm(SOHC)4AT、1988～ 192ps/5900rpm、25.5kgm/4200rpm(DOHC)5AT、1990～ |
221/230km |
| ５３０ｉ | 218ps/5800rpm、29.6kgm/4500rpm(V8DOHC)5AT、1993～ | 235km/h |
| ５３５ｉ | 211ps/5700rpm、31.7kg/4000rpm(SOHC)4AT、1988～ | —km/h |
| ５４０ｉ | 286ps/5800rpm、40.8kgm/4500rpm(V8DOHC)5AT、1993～ | —km/h |
| E34-M5 / 6MT (1995) |
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| 全長、全幅、全高 | 4720ｘ1751ｘ1392 |
| ホイールベース | 2761 |
| 車両重量 | 1720 |
| エンジン | 直列６気筒DOHC |
| 総排気量 | 3795 |
| 最大出力 | 340ps |
| 最大トルク | 40.8km |
| トランスミッション | 6MT |
| サスペンション | Fストラット/Rセミトレーリングアーム |
| タイヤサイズ | 245/40ZR18 |
| E34-Ｍ５／５ＭＴ（１９９１） | |
| 全長、全幅、全高 | 4720ｘ1751ｘ1392 |
| ホイールベース | 2761 |
| 車両重量 | 1— |
| エンジン | 直列６気筒DOHC |
| 排気量 | 3535 |
| 最大出力 | 315ps/6900rpm |
| 最大トルク | 36.7kgm/4750rpm |
| トランスミッション | 5MT |
| サスペンション | Fストラット/Rセミトレーリングアーム |
| E34-５３５ｉ（１９８８） | |
| 全長、全幅、全高 | 4720ｘ1751ｘ1412 |
| ホイールベース | 2761 |
| 車両重量 | 1545 |
| エンジン | 直列６気筒SOHC |
| 排気量 | 3430 |
| 最大出力 | 211ps/5700rpm |
| 最大トルク | 31.7kgm/4000rpm |
| 圧縮比 | 9.0:1 |
| トランスミッション | 4AT |
| サスペンション | Fストラット/Rセミトレーリングアーム |
| タイヤ | F/R-225/60VR15 |
| 価格 | 798 |
| 540iエンジンスペック（1992/M60B40） | |
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気筒/排気量、V8-DOHC/3982 |
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