BMW G30 G31情報（5シリーズのスペック・カタログ情報）

BMファン君

5シリーズ(7代目)のG30 G31関連情報として、歴史やスペックなどを整理しました。セダン(G30) ツーリング(G31) M5セダン（F90)のラインナップです。

BMW 30 G31 F90概要
オーナーの各種話題
G30 G31 F90スペック(諸元)
オーナーの愛車写真
BMW G30 G31 F90型の歴史

BMW 30 G31 F90概要

2016年10月にデビューした、上級FRセダンとしてBMWの主力モデルに位置するBMWの5シリーズの7代目となるセダン(G30型)です。初代5シリーズのデビュー（1972年）から、高級ミドルクラスのサルーンとして、累計720万台以上を生産されました。ワゴンタイプのツーリング(G11)、トップモデルとしてM社チューニングを施したM5(F90型）も同様にラインナップされます。エクステリアデザインは上位モデルのG11の流れにそったデザインとなり、グリルと繋がるライトやLEDが特徴的です。
7シリーズベース(G11)の新型シャーシは、100キロの軽量化。全車ダウンサイジングターボの４気筒、６気筒、Ｖ８エンジンをラインナップ。8速ATとの組み合わせにより、シャープな加速と燃費向上の両立を果たし、50:50の重量配分によるスポーティなハンドリングを踏襲。インテグレイテッド・アクティブ・ステアリングは、取り回しの良さと高速時の安定性に寄与。自動運転をサポートするオートクルーズ・自動追従、車間維持、車線維持、自動ブレーキなどの先進運転支援機能も装備。トップグレードとなるM550i Xdriveは、先代M5を超える0-100km加速の4秒フラットを達成。4WDの威力を発揮。0.22のCd値はクラストップレベル。
エンジンのダウンサイジングに加えて、ディーゼルやアクティブハイブリッドのモデルも追加され、低燃費と環境性能を重視した車種バリエーションを展開しています。

サッシュレス、車高が高く後席の居住性を重視したロングホイールベースのハッチバックであるグランツーリスモは、初代は5シリーズ・グランツーリスモ(F07型）でしたが、2代目からは6シリーズ・グランツーリスモ(G32型）に変更となりました。中国市場専用モデルとして、セダンのホイールベースが3105ミリ（セダンより130mm延長）としたロングホイールベース版(G38型)も存在します。

公式ビデオ(G30/G31)

オーナーの各種話題

G30 G31 F90オーナーズルーム　愛車のカスタム、故障、コーディング、隠しコマンド、ホイールやスピーカー交換など。日々のオーナーとしての話題全般

G30 G31 F90スペック(諸元)

（523i/530i/523d/540i/M5)仕様（ボディサイズ、エンジン仕様など）

項目	スペック
製造国	ドイツ・ディンゴルフィングオーストリア・グラーツ中華人民共和国・瀋陽タイ・ラヨーンインド・チェンナイ
製造開始	2017年より
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドアセダン/5ドアワゴン
エンジン	2.0L直列4気筒 2.0L直列4気筒ディーゼル 3.0L直列6気筒 3.0L直列6気筒ディーゼル 4.4LV型8気筒
駆動方式	後輪駆動/四輪駆動
変速機	6速MT/8速AT
全長	4,945mm(G30)4,950mm(G31)4,965mm(F90)
全幅	1,870mm(G30/G31)1,905mm(F90)
全高	1,480mm(G30/F90)1,500mm(G31)
ホイールベース	2,975mm(G30/G31)2,980mm(F90)
先代	BMW・F10/F11/F18
プラットフォーム	OKL

全長、全幅、全高	4945mm 1870mm 1480mm
ホイールベース	2975mm
最小回転半径	5.7m
トレッド	F1600/R1625
車両重量	1760(540i)
エンジン	直列4気筒DOHC16Vターボ 523i/B48- 530i/B48B20B 直列4気筒DOHC16Vターボディーゼル 523d/B47D20A 直列6気筒DOHC24Vターボ 540i/B58B30A
総排気量	1998/1998/1995/2997
最大出力	184ps5000rpm 252ps5200rpm 190ps/4000rpm 340ps5500rpm
最大トルク	29.6kgm1250-4500rpm 35.7kgm1450-4800rpm 40.8kgm1750-2500rpm 45.9kgm1380-5200rpm
圧縮比	-/10.2/16.5/11.0
燃料タンク	68L
操舵装置	電動パワーステアリング
トランスミッション	8AT（ステップトロニック） 4.714/3.143/2.106/1.667/1.285/1.000/0.839/0.667/3.295 最終減速比：3.231
サスペンション	Fダブルジョイントストラット/Rインテグラルアーム（マルチリンク）
ブレーキ	F/Rベンチレーテッドディスク＋ABS、EBD、ASC-T
アルミ/タイヤ	FR225-55R17/7.5J17 FR245-45R18/8J18 FR245-45R18/8J18 F245-40R19/8.5J19,R275-35R19/9J19
JC08モード燃費	-/15.4/21.5/12.5kml
備考	トランク530L

オーナーの愛車写真

Matsunoyuさん愛車M5　かっこいいです。
Matsunoyuさん　愛車523d Luxury　ミネラルホワイト
思ったよりかっこ良く、軽やかに走り、乗り心地も良好です。
メーター表示だと満タンで１０７０ｋｍの航続距離の表示
今日は雨天なので、天気が良い日に乗ってみます。

BMW G30 G31 F90型の歴史

8代目の5シリーズ(G60型セダン)がデビュー

8代目、5シリーズとなるG60セダンにバトンタッチした。

50thアニバーサリー・エディション：2023/1/19

BMW 5シリーズ」の日本発売50周年を記念

50thアニバーサリー・エディションが登場（ベース車は3グレード）
523d xドライブMスポーツ、530e Mスポーツ、523d xドライブMスポーツ・ツーリング
ボディカラー：BMWインディビジュアル・タンザナイト・ブルー
（外装色を白または黒、内装色を黒にすることも可能）
アイボリーホワイトナッパレザー
「50th Anniversary」のインテリアバッチ
20インチMライトアロイホイール
BMW 523d xドライブMスポーツ：945万円
BMW 530e Mスポーツ：971万円
BMW 523d xドライブMスポーツ・ツーリング：983万円

523d xDrive Mスポーツ 40th 記念車：2021/5/24

40周年記念限定車は、計300台限定、価格は858万円。
40周年記念のバッチ（シリアル番号入り）
Mライトシャドーラインを専用装備
Mリヤスポイラー
その他Mスポーツをベース
ボディカラーはアルピンホワイト、カーボンブラック

M5 CS登場：2021/04/10

M5コンペティションをベースに約70kg軽量化

世界限定1100台（日本割当5台）2510万円
右ハンドル/4WD/8速AT/乗車定員は4名
0-100km/h加速3.0秒
Mカーボンセラミックブレーキを標準装備。約23kg軽量
エクステリア：ゴールド・ブロンズカラーのCFRP製キドニーグリル、エンジンフード、フロントエプロン、ドラー、リアスポイラー、リアディフューザーもCFRP製
インテリア：フロントにCS専用のカーボンバケット、フロント・リアシート
全長5000mm×全幅1905mm×全高1475mm、ホイールベース2980mm、車両重量1840kg
4.4L V型8気筒ツインターボ：635ps／6000rpm、750Nm／1800－5950rpm

G30型5シリーズ、マイナーチェンジLCI：2020/9/28

高性能3眼カメラ＆レーダーの運転支援システムを全モデルに標準装備
アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）
レーンチェンジウォーニング（車線変更警告システム）
レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）
パーキングアシスタントも装備。直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、同じルートをバックで戻る機能。
iPhoneによるロック解除や施錠、エンジン始動、Apple CarPlayによる各種機能連携を強化
(BMWの2020年基準の最新モデルに追いついた）

「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を装備
523d xDriveエディションジョイ＋、530eエディションジョイ＋のお買い得モデルを追加設定

価格はセダンが678万円から1104万円、ツーリングが749万円から1142万円

G30 G31 前期と後期の違い（変更点）：2020/9/28

G30 G31マイナーチェンジ（LCI)の前期

各種安全装備：2020年基準の機能へリニューアル
12.3インチのセンターモニター：10.2インチと選択可能に
フロントグリル：縦・横方向により、大型化
4灯ヘッドライト：丸目を帯びたタイプから、直線的なL字型LEDへ。
リヤテールライト：外周を囲む円形状のLEDから、L字型の直線的な太いLEDへ変更。周囲をブラックテール化
フロントバンパー：形状を変更
リヤバンパー：形状変更で、ワイドな台形型エグゾーストパイプへ変更。
インテリア：スイッチパネルをすべてハイグロスブラック化による質感アップ
レザーシート：標準装備による、高級感アップ。(上級車は変更なし）

中国専用G38型マイナーチェンジ：2020/9

中国では2019年、5シリーズセダンは約17万4000台を販売実績。
マイナーチェンジにより、ワイドなキドニーグリル、新設計のヘッドライトとテールライトへ変更。
台形のテールパイプフィニッシャーを装備。
プラグインハイブリッドエンジン搭載のPHV「535Le」直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ

最大出力184hp/5000～6500rpm、最大トルク30.6kgm/1350～4000rpm
モーターは最大出力109hp、最大トルク27kgm、8速AT
「XtraBoost（エクストラブースト）」で、エンジンとモーター同時出力を行う。
EVモードではゼロエミッション走行可、燃費は66.6km/リットル

M5誕生35周年記念「M5 Edition 35 Jahre」：2019/8/23

600ps/750Nm、0-100km/h加速3.3秒
4.4リットルV型8気筒エンジン
ボディカラー：フローズンダークシルバー
ブラックフルレザーメリノシート：ベージュコントラストステッチ
アルマイト加工ゴールドアルミのインテリアパネル
各種限定装備を追加

523dディーゼルに4WD追加：2019/7

523d xDrive Mスピリット：750万円
523d xDrive ツーリング Mスピリット：782万円
最高出力190ps/4000rpm、最大トルク400Nm/1750-2500rpm
2リットル直列4気筒クリーンディーゼルエンジン
xDriveの4WD

523セダン/ツーリング「Mスピリッツ」特別仕様車：2018/10/29

523iセダン、523dツーリングをベース車両として、Mスポーツパッケージの装備に加えて快適装備を加えた仕様となっています。

Mスピリッツのモデル追加

Mスポーツに対するお買い得モデルとして、装備に違いがあるため注意が必要です。

アルカンターラ表皮にブルーステッチのシート
18インチアルミ（Mスポーツは19インチ）
シルバーカラーのインテリアトリム
Mスポーツステアリング付きですが「パドルシフト無し」
ライトのイカリングは丸形ノーマルタイプ
Mスポーツサスペンション
Mエアロパーツ、ステアリング

ポプラグレーのファインウッドトリム
アンソラジットルーフライニング
専用ステッチ付のブラックダコタレザーシート
ヘッドアップディスプレイ
ドライビングアシストプラス（部分自動運転）
523iセダン右ハンドルのみ：695万
523dツーリング右ハンドルのみ：765万円

映画ミッションインポッシブルのコラボ限定：2018/7/6

M5と523i/523d/530iのMスポーツをベースに2018年限定で発売
映画ミッションインポッシブルを記念したモデルは今回が初。
６作目のフォールアウトに登場のカラーイメージでカスタマイズされたM5仕様。

「M5」ボディカラー：シンガポールグレー
ブラックキドニーグリル
20インチ専用アロイホイール
ブラックミラーキャップ
フルメリノレザーシート
ピアノフィニッシュブラックトリム
映画タイトルのロゴを配置
625psへパワーアップ。
Mエキゾーストシステム
価格1964万円

「523i/523d/530iMスポーツ」ボディカラー：ブラックサファイヤ
19インチブラックホイール
Mパフォーマンスキドニーグリル
ダコタレザーナイトブルーシート
ピアノフィニッシュブラックトリム
530iにアダプティブサスペンション
価格795～883万円

M5にファーストエディション限定車：2017/10/24

フローズンダークレッドメタリックのボディカラーの限定車5台。1864万円

世界限定400台で日本向けは5台
ハイグロスシャドウをキドニーグリル
ブラックカラーの20インチダブルスポークMライトアルミ
スモークホワイトのフルレザーシートに赤いステッチが入り
ピアノフィニッシュ・ブラックトリム
センターコンソール「M5 First Edition 1/400」のバッジ
Mスポーツエグゾーストシステムを

コネクテッド・ドライブを標準装備化：2017/8/25

車載通信モジュールを搭載し、ITネットワークで車両情報をセンターと繋ぐ。

車両トラブル発生時、自動的にSOSコール
車両状況をディーラーに送信するテレサービス
スマートフォンで車両を遠隔操作できるリモート・サービス
ネット情報の閲覧検索
専用アプリ内「BMW Apps」が利用が可能

M5が初の4WD化で登場：2017/8/21

ドイツ本国でデビュー。形式名はF90
最大出力は600hp/5600～6700rpm、最大トルクは76.5kgm/1800～5600rpmを達成。

先代と同様の4.4リットルV型8気筒ターボをベースとして、40psアップ。
トランスミッションは8速のMステップトロニック。
駆動形式は、M5初の「M xDrive」を採用。FR駆動から4WD駆動へ電子制御トルク可変タイプ。
0～100km/h加速3.4秒と先代に比べて大幅に加速力向上
最高速305km/h（250km/hリミッター解除オプション）

G31ツーリング発売：2017/06/22

523dツーリング、530iツーリング、540i xDriveツーリング、523iツーリングの４種類
ノーマル(523i/d)、 Luxury、M Sportの３ボディタイプ
ラゲッジルーム容量570L。最大1700L（先代モデル比30L拡大）

ツーリング・エンジンスペック
523i 184ps/5,000rpm、29.6kgm/1,250-4,500rpm
523d 190ps/4,000rpm、40.8kgm/1,750-2,500rpm
530i 252ps/5,200rpm、35.7kgm/1,450-4,800rpm
540i xDrive 340ps/5,500rpm、45.9kgm/1,380-5,200rpm

ツーリング・ボディスペック
523d Touring全長 4,950mm、全幅 1,870mm、全高 1,500mm、ホイールベース 2,975mm、車両重量 1,800kg
530i Touring全長 4,950mm、全幅 1,870mm、全高 1,500mm、ホイールベース 2,975mm、車両重量 1,780kg
540i xDrive Touring全長 4,950mm、全幅 1,870mm、全高 1,500mm、ホイールベース 2,975mm、車両重量 1,900kg