BMW E39 5シリーズオーナーの愛車写真を紹介します。ノーマル車、カスタム車の愛車写真について、購入経緯、メンテナンス履歴、セールスポイント、改造箇所、燃費や良い点・悪い点のオーナーコメントをご紹介します。
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kuro528さん （埼玉県） ■購入経緯 |
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E旅39さん 長野県 ■愛車形式 |
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E旅39さん（長野県） ■愛車 ■セールスポイント ■燃費 ■良い点 ■悪い点 ■コメント |
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E旅39さん（長野県） ■セールスポイント ■燃費 ■良い点 ■悪い点 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど ■コメント >2017/4/22追加 |
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あまみやさん ■購入経緯 ■メンテナンス履歴 ■セールスポイント ■燃費 ■良い点・悪い点 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど ■コメント |
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マッカランさん 今年の満開の桜の下での記念撮影しました。 |
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あるポさん ■コメント |
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| まさくん（神奈川県） 愛車E39 525i Mspo前は３１８ｉｓに乗ってましたが、２ドアによる使い勝手と、ＡＴ（右ハン）でもあったため右下がり現象も ひどく、左右で２ｃｍもの違いが出てきたので、思い切って乗り換えちゃいました。（ローンレンジャーです） さすがに４ドア、６気筒、排気量アップの三拍子が揃い、今のところ非常～に満足しています。 ただ、また右ハンを選んでしまったため（学習能力が無いと云うか、日本の道路事情にあわせていると云 うか・・・）、また右下がりになってしまうか少々心配です。そ～は云っても土日暇があれば、そんな事は忘 れて楽しく乗り回している今日この頃です。・Ｍ５用キドニーグリル ・Ｍ５用フロントバンパーグリル（撮影後、横浜のス○ディさんで付けてもらいました） ・オーディオ：ナカミチ ・セキュリティー：バイパー ・ホイール：ＡＣシュニッツアータイプⅡ Ｆ：８．５×１８ Ｒ：９．５×１８ ・タイヤ：ヨコハマ Ｆ：２３５ Ｒ：２６５ ・足回り：ザックスパフォーマンスセット ・あとはエンブレム等の小物が少々です。これからマフラーと、フロントのリップスポイラーを付けたいな～と思っているだけです。 あっ、あとカロのマットも欲しいな～と、これも思っているだけです！ Ｅ３９は良い車なので、末永く大切に乗ろ～と！ |
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| Maruchanさん（千葉県） 愛車E39 525i Mspo●購入経緯： 前の車（’99年 525i）の車検を取るつもりだったが、 熱心な営業活動に負けてしまって買い替え。●セールスポイント： トパーズブルーのボディカラー●改造箇所： 今回の車は弄らないつもりでＭ-Ｓｐｏｒｔにしたのだが、我慢できずにちょこっとだけ・・・ ＭＶＲ Ｍａｇｎｕｍ １９インチ＋ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔ，Ｍ５グリル，ウッドトリム， Ｍテクフットレスト（Ｅ４６クーペ用を加工し右ハンドル装着） ●改造したい箇所： よろしくお願いいたします。 |
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| ＫＡＺＵさん（新潟県） 愛車E39 530ツーリングMスポーツお金もないのに妻の反対を押し切って買ってしまった２台目のツーリング。しかも購 入後いじらずにはいられない難病にかかってしまい、この１年ですっかり変わり果ててし まいました。パワーや足回りにはとりあえず満足しているので、オリジナル自作パーツを作っては 楽しんでいます。外観では、ドアミラーウィンカー、同色モール、シャークアイ（アイライン）、内装 では+/-の変更やオリジナルシフトプレート、iDrive練習マシ～ン？。 また最近ではカラードイカリングやオリジナルでパドルシフトの作製など、 なんでもかんでも自分で作ってみないと気がすまないおバカさんです。http://www.d1.dion.ne.jp/~k_funa/ 愛車フォトにも最近ちょっと凝りはじめました。 みなさん、どうぞよろしくお願いします。 |
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| ケンリンさん（茨城県）の愛車E39-528i
今まではMスポーツの黒を探していたのですが、とあるお店でモントリ 改造箇所 その他 |
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| shiorispapaさん（神奈川県） 愛車Ｅ３９－５２５Ｍスポ購入経緯 妻がＥ46-318Mスポに乗っていたのですが、Ｅ46はすばらしい車で何の不満もありま せんでしたが、 定期点検でニコルに持っていったところ、Ｅ39が代車で来て 自宅の車庫に収まることが判明してしまいました。 ①小学校のお受験に行った際に周りがＥclassやＭＬやＡＬＰＩＮＡ、Ｅ39が多かった為 ②かねてより妻が、娘が大きくなってきたので、大きな車にしたいとの希望をもっていたこと ③ニコルが決算の為、好条件を提示してきた為ニコルのセールスも最終的な決断権を握っているのは 妻であることがわかっていたみたいで 色が気に食わないというと、別な色のＥ39を持ってきてくれたり、 ほぼ毎日、様々なグレード・色のＥ39の試乗車を自宅に持ってきてくれて しかも、Ｅ46を非常に好条件で下取りしてくれましたので、2002年の7月に妻の3台目の座に収まりました。 Ｅ46は、ほとんどいじっていなかったのですが、 近くにStudieという悪魔のようにすばらしいＳＨＯＰがあることを知ってしまい、 ＪＲＡに投資（？）していた分を全て吐き出すことになってしまいました。メンテナンス＆変更点 ○DME TUNING／HOTWIRE／RAMAIR／SUPERSPRINT／ALPINA SUS／ACSスタビ／アルティノン6000kバルブ ○HARTGE CARBONリップスポイラー／ACSデコライン／Ｍ5ミラー／ACSペダルセット／ カロフロアマット／ACS T3 18inch＆ミシュランパイロットスポーツ ○Ｍ5バッチ、Ｍ5バンパーグリル／シルバービジョン／キセノン、ハンズフリー／ ポリマー加工／スモークフィルム購入後は、妻はＥ46に比べて静かで乗り心地が良いといっていましたが、 毎週のように少しづつStudieでモディファイした現在は、 全然言わなくなってきました。 この間、小学校でしおりちゃんちの車は音ですぐわかるよ！と言われたらしく、 ちょっと冷たい視線を浴びています。 デコラインを付けたときも今すぐ!!はがしてもらってきなさいと命令されましたし。 女性は固い足と派手なのは嫌いらしいです。 以上よろしくお願いします。 |
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| マックさん（栃木県）の愛車 E39 M5（2000年式）購入経緯 根っからのマニュアル派です。状態のよいＥ３４Ｍ５を探していたのですが、 なかなか見つからず一気に飛躍してＥ３９Ｍ５になりました。 このクルマを見つけたのは私ではなく、なんと幼稚園児の娘です。 幼稚園の園外活動でディラーのアプルーブドセンター前を通った時、 ちょうどこのＭ５が入庫、トレーラーから降ろされているところでした（らしい）。 これを見た娘が「水色～きれい。パパのはこれよねー」と決め付け、帰宅後家内に報告、もともとＥ３４よりＥ３９のほうが 気に入っていた家内が、「水色（シルバーストーン）」でピンときて早速見に行ったそうです。 試乗の際、ナビ画面をみて娘が「ちーず、ちーず（地図）」とすっかりお気に入り（だったらしい）。 私の帰宅後、娘が「パパのクルマ決めたの。水色のちーず」と？？？なことを言っていました。 娘が騒いだからというわけではないのですが、「小遣いなし、ゴルフなし、乗るときは家族優先で乗る、 諭吉様の関係で首が回らなくなったら即、売却・・」などなど、ほとんど被告人的な 扱いながら購入許可が出まして翌日には購入決定してしまいました。なんといっていいのやら。メンテナンス履歴 アプルーブドカーとしての購入です。2年で40000ｋｍ走ってますが前オーナーさんは高速を使っての通勤が主だったとのことでエンジン関係は絶好調です。 購入時の交換で、タイヤ・ホイール4本新品交換（これはなによりうれしい）・クラッチ交換で納車されています。 購入金額は750万で東京などの相場からすると激安だと思います。 ブッシュ類は交換されて無い様子なので、今後様子を見て行おうと考えています。新車時の状態がどんなものかは わからないので、比較はできませんが。 ドアが結構きしみ、なにやら対策（結構あった現象で対策部品付ではあったがへたっていたとのこと）。 ナビ画面が真っ暗になったことあり。パネル交換となりました。 マフラーを吊り下げているゴム切れで交換（納車直後からなにやら異音がするので見てもらった）。改造箇所 ヘッド・テールランプを後期型イカリング・ＬＥＤに交換しました。あとは純正のままです。 オーディオは純正にしてはまあまあの水準でしょう。自分の趣味でもあり、 満足いくレベルというわけではありませんが、 ナビユニットのおかげで手がだせないので（さらにその上をいく理由として諭吉様が無い！）どうしたものか悩んでいます。 その他 |
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| カブリチョーザさん（神奈川県）の愛車E39-525iTR
BMW M社が手がけたIndividual仕様の特別限定車(80台)です。 E39,E46ツーリングオーナーの方、愉しいLifeStyleを分かち合いましょう! |
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| 黒影（Black Shadow）さん（群馬県）
E39 528i Mspo（AC shnizer /Black shadow） はじめまして(^-^;; ホワイト・ターンインジケター（前後） 色がモントリオール・ブルーメタだったので、自分では地味にまとまったと思います。 ★2003/3/30追記 チューン・アップして再登場です(^-^)V E39(528i)-96′ |
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| クプさん（愛知県） 愛車E39 528iTR結婚を期に今買わなければっ と思い、思い切って購入しました。メンテナンス 基本的には、オイル交換と、自分でコーティングをかけたぐらいかな。セールスポイント やっぱりアルピンホワイトのツーリングは少ないかな？ 改造箇所 愛車との思い出 同じオーナーへのメッセージなど |
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| SEAHAWKさん（神奈川県）の愛車 E39-525i Hi-Line（99年式）購入経緯：前車（E36-318i）が5年車検を契機に替えました メンテナンス履歴：購入以来ノートラブル！ セールスポイント：アルピンホワイトのボディカラー（最近では結構見かけるようになりましたが） 改造箇所 ：Ｍ５フロントグリルアルピンホワイトのE39-525i（Hi-Line）です。購入以来、どノーマルでがんばってきました。 しかし、最近フロントグリルだけ「M5」仕様に交換し、ささやかなドレスアップに満足しています。 次の目標は、16inホイール、イカリング、Ｍ５リヤスポイラーです。 写真は、米海軍厚木基地に遊びにいったときのものです。F-14とE-39の競演はレアですよ。 |
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| B10V8さん（兵庫県）愛車E39-ALPINA B10V8です。
スムーズで強力なエンジンに惚れ込み、オーダーしました。 オプションは、 ・アルピナサスペンションは、高速安定性・コーナリング時の安定が抜群で ・加速は0→100km加速5.5秒と、４ドアAT車としとしては世界最速クラスです。 |
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| Mickeyさん（埼玉県）愛車E39 540です。
RDのFront Bumper Spoiler,Rear Bumper Spoiler,M5 Lip,M5 Mirror,Shadow Line,M5 Grill |
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| ｋａｔｓｕ５２８さん（大阪府） 愛車E39 528i Mspo(1999)いじってる所はそんなにありません。 ２００１年モデルヘッドライト（キセノン）、テールライト アルパイン・ナビ １８インチＭホイール ぐらいです。 |
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| Maruchanさん（千葉県） 愛車E39 525i定番はずしのＥ３９です。 フロントスポイラ－：Ｍｋ－Ｍｏｔｅｒｓｐｏｒｔ リアスポイラ－：Ｍ５用 アルミ＋タイヤ：Ｍ－ＳＰＯＲＴ用 ＴＶ＋ＮＡＶＩ：パナソニック＋カロツェリア モール同色化：ＩＳＡさんオリジナル 赤フラップ：ｙｕｇａさんオリジナル マフラー：ＦＯＲＴＥＸ ホワイトウィンカー：フロントのみ ドアロックノブ：クローム |
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| たろーさん（兵庫県） 愛車E39 525iハーマン フロント、リヤスポイラー ザックススポーティングキット ブレイトン１８インチ、P７０００ アゼストナビ、アルパインMD、スピーカー、CDチェンジャー バイパーセキュリティーM５仕様にするか，迷ったのですが、こだわらず自分の気に入ったパーツでいくことにしました 写真には映っていませんが、スーパースプリントマフラーを追加してます。 あとはライトが暗いのでHIDをつけたいです。 |
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| 空野太郎さん（神奈川県） 愛車E39 525i Hi-Line(1999)１週間前まではバリバリのノーマル車でしたが ドレスアップの第１段階として、とりあえずホイールとタイヤを交換しました。 ホイール/ＢＭＷ純正 フラットスター・スタイリング タイヤ/ピレリＰ7000・235-４５比較のためホイール交換前と交換後の画像を送りました。 ホイール＆タイヤを替えるだけでも、結構スポーティーな イメージになったと自己満足しております。 つぎはサスとスプリングを替えて、ローダウンを計画中です。 |
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| けふけふさん（兵庫県） 愛車E39 528i自分としてはハルトゲ仕様に仕上げたかったが、 ハルトゲソフトラインがあたかも製造中止になった矢先、 次のタイプのホイルがいつ出るかわからない それで仕方なく、シュニッツアーにしました。 ということで後は別にマフラーもレムスにしてしまった。HARTGEフロントスポイラー。 ホイルシュニッツアータイプ３。 ホワイトウインカー（フロント、サイド） タイヤ： ピレリーP７０００です。 マフラー レムス |
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| akebonoさん 愛車E39 540 M-sportsノーマルから遠くなってしまいましたが、快調です。Shock：Bilstein Short Spring：Eibach Pro Kit Stabilizer：MVR(Eibach OEM) Wheels：M5純正 Tyres：Michellin PilotSports 235-40/265-35-18 Brakes：Brembo E39 純正キット フロント355mm Exhaust：Kelleners E39 Msports用 コーナー、ドアモールをサンドストーンメタリックに塗装。 リアのディフュザー同色化 Mirror：M5純正 フロントグリルM5純正 |
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| スキーエクスプレスさん 愛車E39-528iツーリングポイントは ・Ｍ５フロントバンパー ・Ｍ５グリル ・Ｍ５ホイール＋245/40/18のＳＰ9000 ・シャドウライン・ウィンドウ＆サイドモール スキーに行くので車高が下げれず、 足回りは残念ながらノーマルです。 |
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| 84SQUAREさん（大阪府） 愛車E39-528I■購入経緯 一目惚れ。■メンテナンス履歴 メーターのドット欠け＝アッセンブリ交換／エンジンルーム内ファイアウォール材、交換／左後部ドアウインドウレギュレーター破損、交換／消耗品類、特にオイルはマメに交換／ディーラーさんが親切、迅速で、いつも感謝してます。■セールスポイント 仲間には「シャア専用ＢＭＷ」と呼ばせ、「だから当然三倍速い」と嘯いている。 ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージ ■コメント |
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| ししまるさん（長野県） 愛車Ｅ３９－５３０iハイライン■購入経緯 本当はアルピンホワイトが欲しくて探していたのですが、山梨の正規ディーラーで極上のこの車を発見！ ０２年式ですが走行１万５千キロとまだまだこれからです。５２５と相当迷いましたが、せっかく大枚をはたくのなら･･･と５３０にしました。■メンテナンス履歴 納車１週間のため、なし。■セールスポイント 控えめなところ。 ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど ■コメント |
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| ヨッシーさん（山梨県） 愛車E39-528iハイライン(98年式）１９インチ ラグマックス ９ｊ １０ｊ Ｍテクフロント+ハルトゲリップスポイラ- リーガー サイドステップ リーガー リヤアンダースポイラ- アイゼンマン デュアルダブルマフラー ザックス車高調 スリッドローター山梨でＢＭＷオーナーズクラブやってます。 関東、中部辺りで、オフミやりたいですね・・・。 是非、誘ってください(^^) |
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| 中年サーファーさん（神奈川） 愛車Ｅ３９－５２５Ｍ－Ｓｐｏｒｔｓ●購入経緯 スタイルに掘れ込み衝動買いしました。●メンテナンス履歴 ウォーターポンプをクレームで修理した位で故障はありません。ほか、ブレーキ関連、ベルト関連、プラグなどの消耗品はマメに交換。とても快調です！●セールスポイント なんちゃってＭ５なところ ●改造箇所： ●メッセージ |
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| chobiさん(鳥取県) 愛車E39-525i (2002）ＢＭＷ乗りとなって３ケ月ほどの新米です！よろしくお願いします。昨年の１２月…エスティマの走行距離が１２万キロとなり、車検も近くなったことから車の買い替えを検討していました。カミサンと国産車のディーラー回りをして何台もの車に試乗しましたが、どうも「ビビッ！」とくるものがありません…。そんな時、アルコンの前を走っていて目に留まったのがこの車でした。３年落ちの中古車に４００万円以上…！？しかし、自分の中では「国産の新車購入を上回る大きな魅力」を感じていました。チタンシルバーやダーク系の色が多い展示車の中で、アルピンホワイトのボディーも一段と輝いていました。まさに一目惚れ…という感じです。購入に際し、リアウインドのスモークシールド貼りと、雪国の必需品であるスタッドレスタイヤが欲しい旨を伝えたところ快く受け入れてもらい、めでたく契約となりました。「完全ドノーマル」の状態で納車となりまだ３ケ月ほどの付き合いですが、まずはテールをオールシルバーに交換しました。リアフォグとブレーキランプの部分は若干赤パネルが映り込みますが、白いボディに白いテール…。なかなか「いい感じ…」と自分では気に入っています。まだまだ発展途上の私ですが、ＢＭＷとは長い付き合いになると思っています。これから少しずつ、自分好みの…自分色のＥ３９に変身させていくつもりです。これからもよろしくお願いします。 |
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| ちも・さん（兵庫県） 愛車E39-530i M-Sport (2001)E30 318i/E34 525i/E39 530i M-Sport と、とにかくBMWが好きで乗り継いでおります。いつかはM3 か M5 か M6 に乗ってみたいです！！●購入経緯 無類のBMW好きだからでしょうか・・・。●メンテナンス履歴 この車に関しては、特になし。 ●改造箇所 ●愛車との思い出 ●Ｅ３９オーナーの方へ |
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| kazuさん（群馬県） 愛車E39-528iハイライン(1999年式)ノーマル状態で購入して、ここまでいじくって手元に車が届くまで、一ヶ月以上。 以前乗っていたＹ３３シーマ（３．０ターボ)と比べると、狭いし遅い。 でも、国産では味わえない面白さが、だんだん見えてきた。これからも、ＢＭＷで遊んでいくだろう。 乗ってから一週間、まだトラブルは無い。（あたりまえか・・・）●改造箇所 エアロ：ＡＣシュニッツアー サス：アイバッハ アルミ：ＡＣシュニッツアー１８インチ タイヤ：横浜ＤＮＡ－ｄｂ ライト類：（前）イカリングキセノン、(後）ＬＥＤテールライト、（サイド）クリアー その他：マフラーカッター会社の社長がアルピナＢ１０、店長がＥ３４のシュニッツアーを乗っています。おかげで、自分も影響を受けました。 |
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| ファイズさん（千葉県） 愛車E39-528i以前Z3アニバーサリーに乗っておりました。それ以来BMW病と言う深い病 に犯されていきました（爆） Z3は結婚→出産にて手放し、ローンを払い終え、やっと最近BMWに戻って 参りました。その間3年。 長い道のりでした。 やはりBMW最高です！●購入経緯 車のローンを払い終え、貯蓄し、長く苦しい道のりを経て、試乗をしに行 くと家内を説得し、 まずはアルファロメオ156を試乗。ハンドリングはまずまず、ただ、 FFって所、狭い室内。 家族4名のファミリーカーには不向きと言えました。 続いてBMW。見に行ってすぐ、『これくださいっ』（中古車です） 家内は怒る間もなくあっけに取られていました。一目惚れでした。●セールスポイント 何をするにも重たいフィーリング（そこが最高） ●改造箇所 ●愛車との思い出 ●同じオーナーへのメッセージ |
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| 世界の姫路城さん（兵庫県） 愛車Ｅ３９－５２５ｉ ９８年式です。※購入経緯 以前乗っておりましたオペルオメガが故障続きで、 修理をお願いした車屋サンで衝動買いです。 オメガも気に入っておりましたが、一度は ベンベーに乗ってみたかったもので・・・※改造箇所 イカリングキセノン・ホワイトテール・サイドマーカー交換 エアロ・ホイルは AC shnitzerなんちゃって仕様です。 マフラーも交換したかったんですが、 この車で営業しているもので、マフラーカッターのみとなりました。不届きななんちゃって仕様ですが、 今後は追々まっとうな物に変えて行きたいと思います。 はじめはフルノーマルで乗るつもりでしたが、 ライトを変えたらついつい・・・・ |
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| CAMELさん（宮城県仙台市） 愛車 E39-530i Touring Hi-LineALPINAフロントスポイラ ALPINAデコライン（フロントのみ） ALPINAホイール CLASSIC 19インチ M5キドニーグリル BMW純正ETCビギナーですがよろしくお願いします！ |
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| 政宗さん（仙台市） 愛車 E39-530i TR HL偶然この車（１年落ちアプカー)に出会い、思い切って決めました。 憧れのＥ３９ですが、フワフワ感が我慢できず足回りは改善済みです。・ BBS：RK 8.5J×18 （F,R共) ・ DUNLOP：SP9000 235/40 ・ BILSTEIN：BTS KIT ・ その他：ETC,等驚いたのは、ノーマルショックより踏ん張るのは勿論、乗り心地が向上した事です。 少しロール感が大きいですが、安心して飛ばせます。（嫁も長男も大喜び!！) 但し車高が３cm近く落ちた事で怒られました。 たまに実家（神奈川)へ行きます。見かけたら宜しくです。 |
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| タローさん（兵庫県） 愛車E39-525i M-Sport (2001)■購入経緯 最初国産を検討したが、ＢＭＷの５シリーズを目指した・・・という車が多く、どうせなら目指された車に乗ったほうが利巧かと思いました。あと、ＢＭＷのシルキーシックスエンジンを一度でよいから堪能してみたかったので２０代半ばで無理して買ってしまいました。■メンテナンス履歴 今年車検ですが、キセノンの片側が切れてしまい修理にコンピュータ交換で６万近くかかった。あと、１８インチのタイヤ交換に２０万近くかかった。保障期間が過ぎた頃にメーターのドット抜け発生！走行に支障がなくそのままにしている。■セールスポイント １８インチホイールとのマッチングが最高！！ ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど ■コメント |
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| ＢＭ(*´ェ`*)ポッさん（群馬県） 愛車Ｅ３９－５２８ｉ■購入経緯 何年も前から欲しくて、今回予算７０万オーバーでしたが、ローンも組まず我慢の限界が来て、買ってしまいました。■メンテナンス履歴 購入後そくオイル交換 約1ヵ月後にダイナモ故障┌|゜□゜;|┐ 修理７万(´;ェ;`)ウゥ ８年式にしては他快調■改造箇所 ・２０インチ （内径が特殊のため特注変換スペーサーで装着） ・超ローダウン （バネカットしました・・・でもﾌﾛﾝﾄまだ高い） ・今現在後期ＨＩＤヘッドライト （すごくシルバーに合います(*´ェ`*)ポッ） ・モール同色 ・内装は本皮で左ハンでお気に入り （オーディオシステム組予定） ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど ■コメント |
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| ここなっつさん（愛知県） 愛車Ｅ３９－５４０ｉ■購入経緯 以前乗っていたＥ３９/５２５ｉは去年台風２２号に突っ込みウォーターハンマーでご臨終。まだやり残した事が多かったので、気分転換に色をシルバーにし、５４０にランクアップ！！■メンテナンス履歴 購入後、すぐにラジエターアッパーホース破裂。その後ヒーターホース破裂、どちらも定番ですね。その後はすこぶる順調・・・か？■セールスポイント さすがに４４００ｃｃスポーツモードにすると暴力的なほどの加速を見せます。もちろん『Ｍ』にはかないませんが。 ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど ■コメント |
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| 鷹さん（北海道） 愛車E39-528i■購入経緯 18歳から42歳まで国産車を16台乗り継ぎました。20年間憧れ続け、やっと中古で購入しました。■改造箇所 シュニッツァーエアロ・2003年ルック・18インチ（シュニッツァータイプ4）ローダウン毎日ピカピカにしては、惚れ惚れしております。 エンジンフィール・ハンドリングに大満足！ 大事に永く付き合っていきます。 |
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| miniもどきさん（石川県） 愛車E39-528i■購入経緯 BMWに乗るのが夢でした。■メンテナンス履歴 3000km周期でオイル交換くらい。ノートラブル。■改造箇所 見た目フルM5もどきです。リア275の極太タイヤです！ ■これからしたい改造 ■愛車との思い出 ■コメント |
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| テーラーメイダーさん(三重県） 愛車E39-525iMｽﾎﾟｰﾂ(2002)■購入経緯 昨年の10月についに購入！したのですが、嫁さんが怖くて 納車の2日前まで内緒にしてました(;^_^A。その後、我が家 には(嫁さんの)特大カミナリが落ちました・・・。 あの時はビビリましたが、やっぱり買って良かったぁー。■メンテナンス履歴 Ｅ３９お決まりのドット抜けがあったのでＳＦＷが切れる 直前に交換してもらいました。■改造箇所 ①カーボンエンブレム ②純正18インチホイール ③ブレーキパッド：ユーロメビウス(ﾕｰﾛ･ｴｺ) ■これからしたい改造 ■愛車との思い出 ■コメント |
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| 福井E39さん（福井県） 愛車E39-525i(1999）■購入経緯 以前からずっとほしくて貯金ははたいて買っちゃいました。■メンテナンス履歴 購入2週間しかたっていたい為、今のところ無し■改造箇所 イカリングキセノン、M5グリル、現行M5レプリカホイール、サイドクリアウインカー、クリスタルテールランプ ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージ ■コメント |
   ↑Racing Hart C4Rホイール ↓M-type 19inchホイール    |
| 516さん(兵庫県） 愛車E39-525i(1997)■メンテナンス履歴 走行10万㌔目前にしてノートラブル！■改造箇所 後期キセノンヘッドランプ BREXホワイトリング LEDテールランプ カーボンエアロミラー カーボンピラーパネル カーボンエンブレム エスペリア ダウンサス REMUSマフラー K&N リプレイスメント エアフィルター BOSCH プラチナ+4 スパークプラグ ウッドコンビステアリング カロッツェリア HDDナビ（AVIC-ZH900MD)■コメント めずらしい（？）純正オプションエアロがかわいい我がE39です。 ホントはMバンパーが欲しい・・・ いろんなイベントに出没するので見かけたら気軽にどうぞ☆ |
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| 雅英さん（東京都） 愛車E39 ALPINA B10/V8■購入経緯 暴力的なエンジンパワーにほれ込みました。■メンテナンス履歴 コンピューター調整、オイル・エレメント 交換、プラグ交換、エアーフイルター交換、など細かいメンテ■セールスポイント ３０００回転を超えるとパワー爆裂！ 内装が綺麗です。 |
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| よしさん（福岡県） 愛車E39-525i■購入経緯 前に乗っていた日産スカイラインをそこそこいじっていましたが、 坂のある駐車場に止められなかったり騒音による近所迷惑等で周囲の人から冷たい視線を受け続けてとうとう買い換えを決意しました。 こだわりとしては、 (1)直列六気筒 (2)ＦＲor４ＷＤ (3)お金のあまりかけられない車種 を条件で考えてＢＭＷという選択になりました。■メンテナンス履歴 ①メータドット欠け■セールスポイント 一貫性のないスタイルとイカリングとＪＶＣの１ｄｉｎデッキが廻りに馴染んでる事 （ディスプレイがオレンジ色） ■改造箇所 ■愛車との思い出 |
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| ポチ（鳥取県） ２回目の投稿です… 愛車E39 525i Hi-Line■購入経緯2002年12月、アプルーブトセンターに展示してあったの を見て「一目惚れ」！ちょうど買い替えを検討していたので ほぼ即決状態で購入しました。■メンテナンス履歴 ボディ全体を白色ベースで統一してみました。 ■改造箇所 各パーツを自分で載せ換えました。当サイトをはじめ多くのＢＭＷに関係するサイトを参考にさせていただき、何の不安もなく楽しく作業できました。感謝です。。。 ■同じオーナーへのメッセージなど ■コメント ディーラーのアプルーブトセンターで購入しただけあって、故障や不具合は全くありません。購入時に国産各車にも試乗しましたが、ＢＭＷほど「ビビッ」とくるものがありませんでした。カタログデータ上では国産車の方がかなり好成績なのですが、運転していてこんなに楽しい気持ちになれる国産車はそう多くはないと思います。まだ47,000km…これからもっともっと一緒に走り、ＢＭとの思い出をたくさん作っていきたいと思います。 |
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| じゅんさん（神奈川県） 愛車E39-528i■購入経緯 たまたま仕事で行ったお客さんの隣のお店で一目惚れ。 妻を説得前に即購入。■メンテナンス履歴 書き切れないほどのトラブル。 オーバーヒート数回などなど・・・・ エアコン故障・・■セールスポイント Ｍ５ＬＯＯＫ 本皮シート（そろそろシート張替えを考えてますが） ■改造箇所 ■愛車との思い出 |
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| Shuさん（東京都） 愛車E39-525i Msport(2001)■購入経緯 2005年/11月にそれまで乗っていたチタンシルバーの525Ｍスポーツ から乗り換えました。イモラレッドのボディに一目惚れして、その場で衝動買い・・・・。■メンテナンス履歴 車検時に水廻りを一新したこと。先日、燃料のエア抜きのバルブが故障して、修理しました。■セールスポイント 鮮やかな、イモラレッドのボディ！ ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど |
