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| 太郎＆ＴＡＫＡさん 愛車E39-525i阿蘇に行ってきました。ヘリコプターで、火口を見ました。 現在、走行2万kmです。(2006/8/1)ポイントは、18インチNKBアルミ、HID（前・サイドウインカー・後クリア）、前エアロ（シュニッツァー）、ローダウン（インペリアル）です。全部で、取り付け費用67万位です。 |
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| トムさん 愛車E39-528i(1996)96年式の528iです。自分の手でコツコツと仕上げました。まず最初に手がけたのがナビです。ショップだと10万かかると言われた為自分で取り付けしました。（いろんな方のホームページを参考にしました、有難うございました）Ｍスポバンパー交換もヤフーで中古を購入して取り付けました。一番苦労したのはＭ5のグリルを取り付けたときにエアーダクトが合わず加工（網目状に穴あけをたこと、3枚目写真）したことです。これは塗装含めて10万ぐらいで収まりました。Ｍ5タイプミラーこれは塗装取り付け自分で行いました。ステアリングもＭタイプに交換（交換は簡単で20分ぐらいで出来ました）※ミラーはコピー商品のため動作が良くないとき有り。しょうがないのかな。これからもがんばります。 |
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| １６４さん（茨城県）
Ｅ３９暦５年目に突入しました。 改造個所は見えるところは、ほぼ全て。 Ｅ３９はいじりやすくて面白い☆愛車の３００Ｃとともに可愛がっております☆ |
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| はねさん（神奈川県） 愛車E39-525i■購入経緯 外車ならBMかベンツだと考えてました。横浜でこのBMを見て、即決しました。■メンテナンス履歴 ウォッシャー液もれ■セールスポイント リアのリムの深さ ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■コメント |
[200504]   [200602]     |
| まいうーさん（石川県） 愛車E39-528i Hi-Line（98年式）[200504] ■購入経緯 いつかは外車と思い続け、半年掛けて女房を口説き、先日晴れて、オーナーになりました。■メンテナンス履歴 納車一週間のため、ノークレームです。■セールスポイント Ｍ５仕様です。特にE60 M5のレプリカホイールが外観のポイントです。 ■改造箇所 [200602] ■セールスポイント ■改造箇所 ■愛車との思い出 |
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| Bimmer暁！さん（神奈川県） 愛車E39-525i Msport(2001）■購入経緯 初めてBMWのディーラー足を運んだのが２００１年の３月でした。０４年になんとなく認定中古車センターを訪れたら２００１年３月登録の車を発見。偶然の再会に運命を感じたので購入することになりました。■メンテナンス履歴 タイヤはRegno GR8000からPilleriのP Zero Rossoに履き替えました。温まるほどによくグリップするタイヤで気に入っています。■セールスポイント 売る気はありません（笑）。一年で５万キロほど走りました。まだまだ現役です。 ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■コメント |
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| ESKさん（東京都） 愛車E39-540i(1998)■購入経緯 たまたま、友人の車屋で出会ったＢＭＷに一目惚れで購入しました すっとアメ車乗りだったのですが、今ではＢＭＷにドップリはまってます■改造箇所 ローダウン ハーマンHM2-19インチホイール 後期ヘッド＆テールライト BREX－LEDイカリング ウィンカーミラー 純正フルエアロ ハーマンマフラー ナンバープレートランプLED フルカーボンエンブレムこれからも頑張って、ちょくちょくいじる予定です まだまだ古いとは言わせません |
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| sugiiさん（千葉県） 愛車E39 530i Mスポ（2002）■購入経緯 近所にできた輸入中古車ディーラーのオープン日前日に立ち寄った所、ＢＭＷに一目ぼれ。Ｅ４６希望していたが、いつしかＥ３９の黒がほしくなって、業販までしてもらって購入。■メンテナンス履歴 特に無し。快調！■セールスポイント 自称「ラグジュアリー・スポーツ」 ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど |
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| のが さん（福岡県） 愛車E39 530i M-Sport（2002）■購入経緯 衝動買い■改造箇所 M5ミラー■コメント 最高の相棒を見つけました！ |
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| にゃにゃ さん 愛車E39 530i Mスポーツ(2002)■購入経緯 2007年7月 前車の老朽化に伴い思い切って念願のBMWに買い替え！■メンテナンス履歴 前輪で車速に同期して「ワウワウ」と異音がありましたが、 タイヤ交換したら直りました。（ひどい片減りしてました。）■セールスポイント とりあえずノーマルなところ。 （でもウチにきたときに既にちょっぴり背が低いかも？！） ■改造箇所 ■ ■同じオーナーへのメッセージなど |
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| demonさん(大分県） 愛車E39 528i■購入経緯 ハイエース→E36→E39■セールスポイント BBS LM19■改造箇所 M5キドニーグリル・ウインカードアミラーカバー 足廻り：KONI＋アイバッハ ホイール：BBS LM F8.5J×19 R10J×19 タイヤ：ピレリ P-ZERO NERO F235/35R19 R265/30R19 マフラー：ブレイトン エアクリーナー：グリーン純正交換タイプ エアロ：ブレイトン、M5純正トランクスポイラー、ルーフスポ シャドーラインモール |
     2008/06    |
| てんほうさん(石川県) 愛車E39 525i ’01 DT25■購入経緯 ’07/3月 ｱﾌﾟ購入 ’01/3月登録車で走行46,000kmだった為 １年保証の条件である6年未満、走行50,000km未満を ギリギリクリア。 この45,000-の保険が後に大いに役立つ事に。本当は子供の車購入の為、展示会巡りしていた所、 このイカリングに見つめられ自分の車も古かったので即決。■メンテナンス履歴 ・’07/5月 クーラント微少漏れ時サーモスタット交換&LLC入れ替え ・’07/11月 左ヘッドライト光軸折れの為、ASSY交換 ・’08/01月 オーバークールの為サーモスタット交換&LLC入れ替２回目 ★’08/02 12ヶ月点検 数々の部品交換 オイルパイプ、ガスケット エアクリ、ワイパーブレード シートサイドカバー 左リヤPWレギュレーター パワステプレッシャーライン オルタ&コンプレッサ ベルト ﾘﾔｱｯﾊﾟｰｺﾝﾄﾛｰﾙ(両側ｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ) リアスタビスイングサポート 以上全て保証内無償交換 オイル&フィルターのみ実費2万程度 ■セールスポイント ■改造箇所 ■愛車との思い出 ■同じオーナーへのメッセージなど ■コメント |
