BMWの初代X6シリーズ(E71 E72型)関連情報。E71 E72の歴史やスペック・サイズ・エンジン、メンテナンスなどを解説します。
E71:xDrive35i、xDrive50i、X6M、E72:ActiveHybridの2タイプに分かれています。
X6シリーズ E71の概要
BMW Xシリーズの流れを組むX6(BMW E71)は、X5をベースとして、クーペスタイルに仕上げたスペシャリティーSUVモデルである。X6はBMWとしての初のSAV(スポーツアクティビティクーペ)というサブネームを持ちます。今では当たり前になったクーペスタイルのSUVですが、BMWが初めてこのジャンルの車をデビューさせた革新的スタイルがX6です。
全幅2m迫るボディサイズは、存在感をアピールするのに十分で、都会的なスタイリッシュさも兼ね備えています。2トンを超える車重を感じさせないエンジンパワーに加えて、リアの駆動力を可変にする(DPC:ダイナミック・パフォーマンス・コントロール)とxDriveによって、卓越したスポーティなハンドリングが楽しめます。アクティブハイブリッドモデルはE72型となります。
2013年には、全世界での販売台数21万台を達成。
E71 X6のボディサイズ
- 全長 x 全幅 x 全高:4885mm x 1985mm x 1690mm
- ホイールベース:2935mm
- 最小回転半径6.4mのために狭い道や車庫入れはやや苦手です。
X6シリーズ E71の歴史
2014/06 |
2代目X6シリーズにF16型へバトンタッチ2代目となるX6シリーズ(F16型)が発売され、後継モデルにバトンタッチとなった。 |
2012/06/07 |
X6 MをマイナーチェンジX6 Mにおいては、L字型リアコンビネーションライトに従来型より幅広のLEDライトバーを採用。(X6 Mが1495万円) xDrive35i/50iもイヤーモデル変更を実施
xDrive35i: 856万円 |
2010/11 |
X6 xDrive35i減税適合xDrive35iが9.4km/lの燃費達成で、自動車取得税および重量税が約50%減税で、約22万円が優遇される。 |
2010/07 |
20台限定で「X6 Performance unLimited」登場945万円(35iの特別仕様車) |
2010/07 |
ActiveHybrid X6日本発売4.4LV型8気筒ツインターボ、400ps/5500-6400rpm、62.2kgm/1750-4500rpm。6速AT 2つの電気モーターと高性能なニッケル水素バッテリーにより、エンジンとモーターをそれぞれ別々に駆動可能なシリーズパラレル方式のハイブリッドとなる。 価格1490万円 |
2010/05 |
初代X6マイナーチェンジ後期モデルxDrive35i:直列6気筒エンジン:856万円 エンジンのリニューアル、ATの多段数化による動力性能のアップ、燃費改善 エクステリアの変更 X6Mに標準装備 |
2009/11 |
装備充実、価格改定
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2009/07 |
X6M:日本発売4.4LV型8気筒ツインターボ、最大出力555ps/6000rpm、最大トルク69.3kgm/1500-5650rpmを発揮。 |
2009/04 |
X6Mが海外デビュー4.4リットルV8ツインターボをベースに最大1.5バールの過給により最大出力555ps/6000rpm、最大トルク69.3kgm/1500-5650rpmを発揮。 |
2008/11/20 |
コンフォートアクセス標準装備キー操作無くドア・ロック開閉やエンジンの始動/停止が出来るコンフォート・アクセスを標準装備、価格改定 |
2008/6 |
初代X6シリーズの「E71型」がデビュー2代目X5シリーズ(BMW E70) X5をスタイリッシュなクーペSUVに進化させたX6シリーズとしては初代モデルとなる「E71型」がデビュー |
X6シリーズ(E71)スペック(諸元)
性能・主要諸元 xDrive35i/50i
項目 | 内容 |
---|---|
全長、全幅、全高 | 4885×1985×1690mm |
ホイールベース | 2935mm |
最小回転半径 | 6.4m |
エンジン | エンジンスペック |
10/15モード燃費 | 6.5/6.3 |
トレッド | F1645,R1700mm |
車両重量 | 2250kg/2330kg |
操舵装置 | ラック&ピニオンパワー(車速感応式) |
トランスミッション | 6AT(パドルシフト付き) |
サスペンション | Fダブルジョイントストラット/Rインテグラルアーム(マルチリンク) |
ブレーキ | FRベンチレーテッドディスク |
アルミ/タイヤ | FR255/50R19/FR285-45R19 |
装備 | パドルシフト付き6AT、リヤシート6:4分割式、トランクスペース(最大1450L:シート全倒時) |
50iアクティブハイブリッドX6主要諸元
燃費最優先ではないが、2009年モデルのハイブリッド車となります。この時点でハイブリッド車を登場させたBMWにとって、トヨタ提携後のHEV技術は不要であったと言えます。
- 全長×全幅×全高:4877×1983×1697mm
- ホイールベース:2933mm
- 車両重量:2450kg
- エンジン:V8 DOHCターボ+2モーター
- 排気量:4395cc
- エンジン最高出力:300kW(407ps)/5500-6400rpm
- エンジン最大トルク:600Nm/1750-4500rpm
- モーター1最高出力:67kW(91ps)/2750rpm
- モーター1最大トルク:260Nm
- モーター2最高出力:63kW(86ps)/2500rpm
- モーター2最大トルク:280Nm
- トランスミッション:6AT、2基のモーター、3組のプラネタリーギア、4セットのクラッチからなる「ハイブリッド・トランスミッション」
- 駆動方式:4WD
- EU総合燃費: 10.1km/L
- タイヤサイズ:255/50R19
- 最高速:236km/h
- 0-100km/h加速:5.6秒
BMW X6M E71
- ボディ型式:ABA-GZ44
- エンジン型式:S63B44A・V型8気筒DOHC
- 総排気量:4,394cc
- 最高出力:408kW〔555ps〕/6,000rpm
- 最大トルク:680Nm〔69.3kgm〕/1,500-5,650rpm
- 燃料タンク:85リットル
- 車両重量:2,360kg
- 車両総重量:2,635kg
- 定員:5名
- 最小回転半径:6.0m
- タイヤ:F275/40R20 R315/35R20
- ホイール:F10J×20 R11J×20
- ダブルスポーク・スタイリング 300M
- 東京モーターショー2011における一コマ