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BMW F26情報(X4シリーズ・カタログ)

X/iXシリーズ

BMWの初代X4シリーズ(F26型)情報。BMW X4(F26型)の歴史、スペック・サイズ・エンジン、カタログ関連情報です。xDrive28i xDrive35iのラインナップです。

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X4シリーズ(F26)の概要

1999年に初代X5が登場し、X3、X1、X6としてBMWのXシリーズのラインナップを増やしてきました。2016年、SUVセダンのX5をベースとしたSUVクーペモデルとなるX6(SAV:スポーツ アクティビティ)が登場しました。その流れを汲み、X6の弟分となるとして「初代X4シリーズとなる型式名F26」がラインナップに加わりました。ポジションとしては、X3がSUVセダンに対して、SUVクーペモデルの位置付けです。

その他の仕様はX3ベースとなるが、スタイリッシュなSUVクーペモデルは、新しいライフスタイルにも溶け込みます。他のXシリーズ同様、米国サウスカロライナ州スパータンバーグ工場にて生産されました。後席は40対20対40の3分割可倒式で、多彩なシートアレンジを可能にする多目的SUVです。荷室容量は500L。可倒シートにより、最大1400Lの容量を確保しています。

BMW X4 (F26)ボディサイズ(寸法)

  • 全長x全幅x全高:4650×1880×1675mm
  • ホイールベース:2810mm
  • 着座位置もX3比でフロント-20mm、リア-30mm
  • ラゲッジスペース:500L、リヤシートを閉じた状態で1400Lまで拡大

X4シリーズ(BMW F26)の歴史

初代X4(F26型)が生産終了:2018/03

次期モデル2代目X4のG02型へバトンタッチ。

レザーシート・ACC標準装備化:2016/06/28

  • 以下の装備を標準装備化
  • アクティブクルーズコントロール(ACC)
  • ドライビングアシストプラス
  • レーンチェンジウォーニング
  • ネバダレザーシート
  • フロントシートヒーティング(運転席&助手席)
  • 699万円から863万円(若干価格値上げとなったが、装備充実で割安感アップ)

BMW X4 M40i 日本発売開始:2016/1/14

M Performance Automobilesの第3弾となるMチューンモデル。価格863万円
MモデルとM スポーツモデルの中間に位置づけられたモデル。
エンジンやシャシーにチューニングを施し、よりスポーティ性能を高めています。

  • 最高出力360ps5800rpm
  • 最大トルク47.4kgm1,350-5,250rpm
  • 新開発3リッター直列6気筒M Performanceツインパワー・ターボ・エンジン
  • 0-100km加速4.9秒
  • xDriveは専用チューン
  • 内外装は専用Mエアロ、専用足回り
  • 20インチMライトホイール・ダブルスポーク・スタイリング680M
  • 8.5Jx20ホイール+245/40ZR20タイヤ、
  • 10Jx20ホイール+275/35ZR20タイヤ

日本で発売開始:2014/9/21

発売に伴う予約開始。納車は2014/10以降。
674万円~790万円
※日本へのディーゼル導入は予定無し。

初代のX4(BMW F26)がデビュー:2013/4

2代目X3 BMW F25をベースとして、BMW X4シリーズの開発モデルコードF26型が、2013年4月の中国上海モーターショーでデビュー。
スポーツ・アクティビティー・クーペX6の弟分として、X4シリーズが新たに加わりました。

X4シリーズ(BMW F26)スペック(装備・仕様一覧)

xDrive28i/35iのボディサイズ、エンジンスペック

項目 xDrive 28i/35iスペック
全長×全幅×全高 4671×1881×1624mm
ホイールベース 2810mm
トレッド前 -mm
トレッド後 -mm
最低地上高 -mm
車両重量 -kg
燃料タンク容量 -リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃料消費率JC08モード -kml
ステアリング形式 EPS電動パワーアシスト
サスペンション前 ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、スタビライザー
サスペンション後 インテグラルアーム(5リンク)、コイルスプリング、スタビライザー
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク
タイヤ前 245/50R18
245/45R19
タイヤ後 245/50R18
275/40R19
最小回転半径 5.7m
乗員定員 5名
型式 8AT
エンジン 28i:直噴直列4気筒DOHC16Vツインパワーターボ
35i:直噴直列6気筒DOHC24Vツインパワーターボ
0-100km/h加速5.5秒、最高速247km/h

X4シリーズ(BMW F26)デビュー


XシリーズにX6の弟分クーペX4が加わった。やはり、この角度からの魅力的なスタイリングがX4のポイントです。後席利用がメインのユーザーでなければ十分な広さであり、荷室容量も日常の使い勝手も全く問題ないレベルです。エントリーモデルは、3リッターターボからとなり、2リッターのディーゼルはラインナップに設定されていません。X3のように20iも無いため、ターゲットは込み700万となるため、X3よりもユーザー層はよりスペシャリティーSUVを好むニッチな層を想定しています。
X6よりもコンパクトなボディは日本での使い勝手も良くクーペボディは旧ツーリングユーザーからの乗り換えも多いと思われます。若干、駐車スペースを気にするユーザーの対象ではないだろう。

SUVクーペという新たなラインナップとしてX6に続きX4が加わり、今後のラインナップ拡充が見込まれます。