BMW G01/G08情報（X3/iX3シリーズの歴史・スペック）

BMW G01型X3・G08型iX3の概要

SAV（スポーツ アクティビティ ビークル）のXシリーズの中核を成すX3シリーズ3代目は、開発モデルコードG01型となります。ライバルがFFベースへ移行する中でX3はFRベースの4WDを踏襲し、スポーツ度では一枚上手です。先代比で55kgの軽量化を果たし、運動性能はアップしています。
ホイールベースの延長により室内空間はより広がり余裕を見せています。
トランクスペースは、550Lで40：20：20の3分割式後席シートを畳むと1600Lを確保。iDrvieは10インチのタッチパネル式を採用。各種の安全サポートシステムも2017年基準を確保しています。

電気自動車モデルのiX3が追加されました。開発モデルコードG08型となります。X3ボディを流用し、電動パワートレインは、BMW i3よりもコンパクト化された第5世代です。中国の大東工場で生産開始。

X3(G01)の特徴

人気グレードは、xDrive20dとなり、2リッター直列4気筒ターボディーゼルに8ATを組み合わせたモデルです。190ps(140kW)/4000rpmのパワーと40.8kg・m(400N・m)/1750～2500rpmのトルクでパワフル＆低燃費を両立しています。純正HDDナビゲーション、アクティブクルーズコントロール　ミラー内蔵型ETC、レーンチェンジウォーニング、パワーシート・ヒーター、被害軽減ブレーキ　車線逸脱警告機能、電動テールゲート、Bluetoothなど快適装備も充実しています。
後期モデルでは、マイルドハイブリッド機能が追加されています。

X3(G01/G08)ボディサイズ

• 全長ｘ全幅ｘ全高：4720mm x 1890mm x 1675mm
• ホイールベース：2865ｍｍ

X3(G01)のボディサイズは大きすぎるのか？

サイズ：全長4,720mm×全幅1,890mm×全高1,675mmです。
全長は4,720mmは、3シリーズ(G20)4,720mmと比べて、同一サイズです。
全幅は1,890mmは、3シリーズ(G20)1,825mmと比べて、65mm大きいです。
全幅は1,890mmは、5シリーズ(G30)1,870mmと比べて、20mm大きいです。
上記から、全長は3シリーズと同等であり、全幅はやや大きいと感じるケースが無いとは言えませんが、3シリーズ並みの取り回し感で運転できるでしょう。駐車スペースのみサイズ感を考慮する必要があります。

オーナーの話題全般

オーナーズルーム掲示板
G01のアクセサリー、ホイール、マフラー、コーディング（SLI)や隠しコマンドなどのカスタム、スタッドレス、不具合、値引き、LCIなど、日々のオーナーとしての話題全般

X3シリーズ(BMW G01)スペック（装備・仕様一覧）

項目	xDrive 20i（xLine/Msport)
エンジン型式	B48B20M
最高出力	135[184]/5000rpm
最大トルク	290[29.6]/1350-4600rpm
エンジン	直列4気筒DOHCターボ
総排気量	1995cc
燃料供給装置	デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス（DDE／電子燃料噴射装置）
燃料タンク容量	60リットル
JC08モード燃費	–.0km/リットル
ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式	マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式	マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ形式	FRベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ	F245/50R19,R245/50R19
最小回転半径	5.7m
駆動方式	フルタイム４WD
トランスミッション	8AT
変速比	5.000/3.200/2.143/1.720/1.314/1.000/0.822/0.640/3.456
最終原則比	3.231

項目	xDrive 20d（xLine/Msport)
エンジン型式	B47D20A
最高出力	190ps(140kW)/4000rpm
最大トルク	40.8kg・m(400N・m)/1750～2500rpm
エンジン	直列4気筒DOHCターボ (ディーゼル)
総排気量	1995cc
燃料供給装置	デジタル・ディーゼル・エレクトロニクス（DDE／電子燃料噴射装置）
燃料タンク容量	60リットル
JC08モード燃費	17.0km/リットル
ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式	マクファーソンストラット式コイルスプリング
サスペンション形式	マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ形式	FRベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ	F245/50R19,R245/50R19
最小回転半径	5.7m
駆動方式	フルタイム４WD
トランスミッション	8AT
変速比	5.000/3.200/2.143/1.720/1.314/1.000/0.822/0.640/3.456
最終原則比	3.231

X3シリーズ(BMW G01)の歴史

3代目のX3(BMW G01)がデビュー：2017/10

2代目X3シリーズ（BMW F25型）の後継として、BMW X3 G01が登場。
日本向けは、20iと20dの２リッターガソリンとディーゼルの２タイプが設定。
X1同様にフロントグリルとライトが切り離されたデザインであることがポイント。
6気筒モデル(xDrive35i)は、現時点設定なし。

• xDrive20i：6,390,000円
• xDrive20i xLine：6,840,000円
• xDrive20i M Sport：6,870,000円
• xDrive20d：6,620,000円
• xDrive20d xLine：7,070,000円
• xDrive20d M Sport：7,100,000円

HUD（ヘッドアップディスプレー標準化）：2018/5

HUDは運転中に視線移動を抑え、運転に集中するよう、必要情報を集中表示します。
部分自動運転やストップ＆ゴー機能付きアクティブクルーズコントロール、車速、ナビの案内、オーディオなどの情報を表示する。

• 標準装備対象は、「xLine」および「M Sport」
• xDrive20i xLineの699万円より

M40d のグレードを設定　875万円：2018/9

圧倒的なパワーとトルクの直6ディーゼルターボ（X3 M40d)が登場しました。

• Mスポーツの内外装をベースとし、直噴3リッター直6ディーゼルターボエンジンを搭載
• 326ps（240kW）/4400rpm、最大トルク680Nm（69.3kgm）/1750-2750rpmを出力
• xDriveにMスポーツ・ディファレンシャルを組み合わせたトラクションコントロールを装備
• グレー基調のグリル、エアインテーク
• ブラッククロームのマフラーエンドパイプ

BMW、Mモデル「新型X3 M」を発表：2019/06/24

• 最高出力は480ps、最大トルクは600Nm
• コンペティション最高出力510ps
• ドライブロジック8速AT:0-100km/h加速は4.1秒
• BMW M xDrive」、アクティブMディファレンシャル
• M専用のデザインやロゴを装備
• コンペティション仕様では、4本の直径100mm
• ブラック仕様テールパイプのMスポーツエキゾーストシステム
• 各種専用装備
• 価格　X3M：1268万円、X3Mコンペティション：1368万円

X3 xDrive20d MIDNIGHT EDITION発売：2019/11/15

X3 xDrive20d　Mスポーツをベースとしたミッドナイト エディション限定車130台(価格830万円）

• 2L直4ディーゼルターボエンジン（190ps／400Nm）
• ボディカラーは「ブラックサファイア」
• フロントのキドニーグリルや20インチホイール、エキゾーストパイプをブラックで統一
• 内装は、ブランデーの一種であるコニャックのようなカラーのヴァーネスカレザーシート
• センサテックフィニッシュダッシュボード採用

BMW、X3「X3 M40i」を追加：2020/03/07

直列6気筒エンジン搭載のハイパワーモデルを追加

• 全長×全幅×全高：4725×1895×1675mm
• ホイールベース：2865mm
• 重量：1920kg
• エンジン：直列6気筒 ターボ　2997cc
• 最高出力：387ps／5800rpm
• 最大トルク：500Nm／1800?5000rpm
• 駆動方式：xDrive/8速AT
• M40i（889万円）

X3 xDrive30eを追加：2020/04/09

• BMW X3史上初となるプラグイン・ハイブリッド・モデル(PHV)を追加
• 最高出力184PS（135 kW）/5,000rpm、最大トルク300Nm/1,350-4,000rpmを発揮する2.0L直列4気筒ガソリン・エンジン
• 最高出力109PS（80kW）/3,140rpm、最大トルク265Nm/1,500rpmのモーターを搭載
• システム・トータルで最高出力292 PS（215 kW）を達成している。
• 電気モーターのみ、最高速度140 km/hまで走行可能。一充電あたりの航続距離は44kmを実現
• 容量34Ahのリチウム・イオン・バッテリーを搭載。約3.5時間の普通充電で80%まで充電可能
• 税込み価格778～836万円

iX3 電気自動車登場：2020/7

SUVモデル初となるiX3が登場。開発モデルコードはX3ボディにべ－スのため、G01型となります。
日本導入は2021年と発表

• 第5世代のBMW「eDrive」を搭載
• 0～100km/h加速：6.8秒
• バッテリー蓄電容量：80kWh

X3 xDrive M40dにMHV追加：2020/11/17

M40dには、日本導入のBMWモデルとしては初となる「48Vマイルドハイブリッドテクノロジー」を搭載。ブレーキング時の電力回収だけでなく、駆動力にも利用し、燃費向上と駆動力の補助としても利用されます。

• 48Vバッテリーは電気で作動する機能に電力を供給
• スターター・ジェネレーターが電気駆動システムとして作動する
• ジェネレーターは電気を使って加速をブースト（最大11ps）

X3(G01) LCIフェイスリフト(マイナーチェンジ）：2021/6

欧州でX3(G01)のLCIフェイスリフトを実施。マイナー前、マイナー後の違いは下記になります。
BMWの2021年基準に応じた最新トレンドを採用し、内容的にも新しくなっています。

• フロントバンパー・グリルとリアバンパー形状変更
• ヘッドライトとリヤテールのLED形状がBMW最新トレンドに変更
• ナビモニターと運転席のモニターは、10.25から12.3インチに変更可（オプション設定）
• 空調パネルは最新4シリーズの形状へ変更
• センターのATやiDriveコントローラ・パネル形状は、3シリーズ（G20)へ変更

X3 Mコンペティション/M40i/M40dリニューアル：2021/10

• X3 Mコンペティション：最高出力510ps/最大トルク620Nm、価格1311万円
• 3.0リットル直列6気筒直噴ツインターボエンジン
• ドライブロジック付きの8速Mステップトロニック
• 0-100km/h加速3.8秒
• Mアダプティブサスペンション
• 6ポッドMコンパウンドブレーキ
• X3 M40i：最高出力388ps/最大トルク500Nm、価格883万円
• 3.0リットル直列6気筒直噴ターボガソリンエンジン
• X3 M40d：最高出力340ps/最大トルク700Nm、価格902万円
• 3.0リットル直列6気筒直噴ターボディーゼルエンジン

LCIフェイスリフト(マイナーチェンジ）：2021/10/28

日本でのマイナーモデル発売開始と価格改定

• xDrive20i：6,990,000円
• xDrive20d：7,190,000円
• xDrive20d M Sport：7,660,000円
• xDrive30e M Sport Edition Joy＋：8,020,000円
• xDrive30e M Sport：8,570,000円

Mスポーツエディション」をオンラインで発売：2021/10/28

M40dベースとし、ボディーを「BMWインディビジュアル フローズンディープグレーマットブラック」にペイント。X3 M40d Mスポーツエディション(30台限定)価格998万円

• BMWインディビジュアル フローズンディープグレーマットブラック外装色
• 20インチMライトアロイダブルスポークスタイリング699ジェットブラックホイール
• Mスポーツブレーキ（レッドキャリパー）
• Mカーボンミラーキャップ
• Mインテリアトリム カーボンファイバー
• BMWインディビジュアル ハイグロスシャドーラインエクステリア エクステンデッドコンテンツ
• ブラック仕上げのキドニーグリルフレーム
• Mシートベルト
• セレクトパッケージ

iX3(EV専用モデル）日本発売：2021/11/4

開発モデルコードは「G08」型のiX3日本発売。
iX3はX3をベースモデルのEV化。iX3 Mスポーツ：価格は862万円

EV車(iX3)としての差別化を実施

• BMWロゴ
• キドニーグリル（ブルー）
• リアスポイラーの一部（ブルー）
• スタート／ストップボタン（ブルー）
• シフトノブ（ブルー）

スペック的な特徴

• 最高出力は286PS、最大トルクは400Nm
• 一充電あたりの航続距離（WLTCモード値）450km
• 搭載モーター1基、後輪駆動（FR)
• 急速充電：最大80kW、普通充電設備：最大9.6kW

xDrive20iがラインナップから削除：2023/4

半導体不足の影響からか、xDrive20iのガソリンモデルが消えています。
ディーゼルを好まない顧客も多いと思われ、エントリーモデルを削るのは残念です。