BMWの2代目X4シリーズ関連情報。G02型X4シリーズの歴史、スペック・サイズ・エンジンの情報を整理しました。ラインナップとしてxDrive20d、xDrive30i、M40iのラインナップです。
BMW G02型 X4シリーズ概要
2018年4月のニューヨークショーでデビュー。2013年の初代から、わずか4年程度でのフルモデルチェンジとなります。X4初代モデルはX3のモデル期中での搭乗となりますので、X3の姉妹モデルと考えれば妥当なタイミングです。
2代目X4は、先代モデルからホイールベースを55mm延長。クーペスタイルを強調し、フロントのキドニーグリルの大型化など、より低重心なクーペスタイリングへ変化しています。
テールランプはLEDライトやテール、バンパーデザインもよりスポーティな造形に変化しています。
インテリアは最新のインターフェースを採用し、操作系やディスプレイも一新しています。
部分自動運転を可能としたBMW最新の安全機能・運転支援システム「ドライビングアシストプラス」を搭載。ルームミラー内にステレオカメラを内蔵し、さらに、ミリ波レーダーセンサーを前方に3基、後方に2基装備での安全性もBMWの最新基準へ向上しています。
ラインアップは３グレード構成
- 3リットル直列6気筒エンジン搭載：「X4 M40i」
M40iは360ps、500Nmの性能で、0-100km/h加速は4.8秒を実現。 - 2リットル直列4気筒エンジン搭載：「X4 xDrive30i」、「X4 xDrive30i Mスポーツ」
X4（G02）ボディサイズ
- 全長・全幅・全高：4760mm・1920mm・1620mm
- ホイールベース：2865mm
X4 G02スペック(諸元)
| 項目 | G02型ボディスペック（M40i) |
|---|---|
| 全長 | 4,760mm |
| 全幅 | 1,920ｍｍ、（1,940ｍｍ） |
| 全高 | 1,620ｍｍ |
| ホイールベース | 2,865ｍｍ |
| 車両重量 | 1,840kg、（1,870kg） |
| 乗車定員 | 5 |
| 項目 | xDrive30i | M40i |
|---|---|---|
| エンジン種類 | 直列4気筒ターボ | 直列6気筒ターボ |
| 排気量 | 2.0L | 3.0L |
| 最高出力 | 252ps/5,200 | 360ps/5,500 |
| 最大トルク | 350kgm/1,450-4,800 | 500kgm/1,520-4,800 |
| 変速機 | 8速AT | 8速AT |
| 駆動方式 | 4WD（xDrive) | 4WD（xDrive) |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク |
| 項目 | xDrive20dスペック |
|---|---|
| エンジン型式 | B48B20B |
| 最高出力 | 190ps/4000rpm |
| 最大トルク | 40.8kgm/1750～2500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHCターボディーゼル |
| 総排気量 | 1995cc |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
| Fサスペンション | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイルスプリング |
| Rサスペンション | マルチリンク式コイルスプリング |
| FRブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| FRタイヤサイズ(後) | 245/50R19 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | 4WD(xDrive) |
| トランスミッション | 8AT |
| 第1速 | 5.250 |
| 第2速 | 3.360 |
| 第3速 | 2.172 |
| 第4速 | 1.720 |
| 第5速 | 1.316 |
| 第6速 | 1.000 |
| 第7速 | 0.822 |
| 第8速 | 0.640 |
| 後退 | 3.712 |
| 最終減速比 | 3.231 |
標準装備
- 前席・後席：シートヒーター
- 背もたれ：40：20：40の分割可倒機構
- リアゲート自動開閉：スマートオープン／クローズ機構
- 積載容量：最大1430リッター
- 荷室：背もたれをワンタッチで倒せるリリースレバー
BMW G02歴史・変遷
BMW X4(G02型）の歴史を解説します。
X4シリーズの2代目デビュー:2018/9/6
内外装ともにデザインや質感を向上。広い車内空間とクーペらしい美しさを両立。
部分自動運転が可能な運転支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」
独自のコネクテッドシステム「BMWコネクテッド・ドライブ」を全車に採用。ボディのサイズアップで全長が81mm、全幅37mm、ホイールベースが54mm増加。
車重は50kg軽量化。
- 価格
- X4 xDrive30i:764万円
- X4 xDrive30i Mスポーツ:814万円
- X4 M40i:977万円
Mモデル「新型X3 M／X4 M」発売:2019/9
X3「X3 M」「X3 M コンペティション」の2グレード
X4「X4 M」「X4 M コンペティション」の2グレード
BMWコネクテッドドライブなどを標準装備
BMW M社が新開発した3.0L直6DOHC Mツインパワーターボエンジン
（最高出力480PS、最大トルク600Nm）
ドライブロジック付き8速AT
コンペティションモデル0-100km/h加速4.1秒
- エクステリアは、ダブルバーのMロゴ付きキドニーグリル
- 空力性能を向上させるダブルリッジデザインのMドアミラー
- Mロゴ付きMサイドギル
- 直径100mmのMスポーツエキゾーストシステムなど
- Mコンペティションは、最高出力を30PS高めた510PSのエンジン
- Mドアミラー、Mサイドギル、デュアルエキゾーストテールパイプ
- アルミホイールにブラックカラー
- Mマルチファンクションシート(ヘッドレスト・イルミ付きMエンブレム）
- 専用ドアシルプレートなどを標準装備
X4 xDrive20d、xDrive20d Mスポーツを追加発売:2020/6/4
- ディーゼルエンジン搭載「X4 xDrive20d」「X4 xDrive20d Mスポーツ」の2モデル追加発売
- 2.0L直4DOHCターボクリーンディーゼルエンジン
- 最高出力190PS／最大トルク40.8kgmを搭載
- 8速AT
- WLTCモード燃費14.0km/L
- X4 xDrive20d：695万円
- X4 xDrive20d Mスポーツ：774万円
X4(G02) LCIフェイスリフト(マイナーチェンジ）：2021/6
欧州でX4(G02)のLCIフェイスリフトを実施。マイナー前、マイナー後の違いは下記になります。
BMWの2021年基準に応じた最新トレンドを採用し、内容的にも新しくなっています。
- フロントグリル・バンパーとリアバンパー形状変更
- ヘッドライトとリヤテールのLED形状がBMW最新トレンドに変更
- センター・運転席のモニターは、10.25から12.3インチに変更可（オプション設定）
- 空調パネルは最新4シリーズの形状へ変更
- センターのATやiDriveコントローラ・パネル形状は、3シリーズ（G20)へ変更
X4 Mコンペティション/M40iリニューアル：2021/10
- X4 Mコンペティション：最高出力510ps/最大トルク620Nm、価格1338万円
- 3.0リットル直列6気筒直噴ツインターボエンジン
- ドライブロジック付きの8速Mステップトロニック
- 0-100km/h加速3.8秒
- Mアダプティブサスペンション
- 6ポッドMコンパウンドブレーキ
- X4 M40i：最高出力388ps/最大トルク500Nm、価格920万円
- 3.0リットル直列6気筒直噴ターボガソリンエンジン
LCIフェイスリフト(マイナーチェンジ）：2021/10/28
日本でのマイナーモデル発売開始と価格改定
- X4 xDrive20d M Sport：7,760,000円
- X4 xDrive30i M Sport：8,370,000円
Mスポーツエディション」をオンラインで発売：2021/10/28
M40iベースとし、ボディーを「BMWインディビジュアル フローズンディープグレーマットブラック」にペイント。X4 M40i Mスポーツエディション(10台限定)価格1022万5000円
- BMWインディビジュアル フローズンディープグレーマットブラック外装色
- 20インチMライトアロイダブルスポークスタイリング699ジェットブラックホイール
- Mスポーツブレーキ（レッドキャリパー）
- Mカーボンミラーキャップ
- Mインテリアトリム カーボンファイバー
- BMWインディビジュアル ハイグロスシャドーラインエクステリア エクステンデッドコンテンツ
- ブラック仕上げのキドニーグリルフレーム
- Mシートベルト
- セレクトパッケージ
