グランツーリスモ5プロローグのプレイ続き

(Last Updated On: 2013年5月3日)

クラスBを全てクリアすると、「BMW Concept 1Series tii’07」
が手に入る。この車は、東京モータショーで参考出品されていた車であり、
ゲーム内のディーラーでは手に入らない。
このようなショーモデルでプレイできるのもGTならでは、である。
クラスAになるとBMWとしては、Z4/135i/M3’07/tiiの4台が所有
できるのだが、過去のGTシリーズに比べるとかなり台数が寂しい。
まあグラフィックが大幅に向上している代償か・・・。
さて、tiiのスペックは判らないが、135iよりも若干遅く感じる。
Z4を除く3台の性能差であるが、イーブンな設定でプレイしていないが、M3が突出して速いわけでもない。
R34-GTRとR35では、明らかにストレートや立ち上がりに違いがあるが、300馬力クラスと400馬力オーバークラスの違いがある。
135iとM3では、上記馬力区分に分かれても良さそうだが、ゲーム内で決定的な差が無いのは、実車も同じか。
パワーウェイとレシオ的な概念もあるとすれば、かなり現実に近い。
Aクラスでのアイガー北壁(M3限定)コースは、M3以下の車種に比べてM3がかなり遅く感じた。
Aクラスは、Bクラスとは明らかに難易度が違い、ブレーキコントロールをミスするとすぐコースアウトしてしまう。すべて金メダルというわけにはいかなかったが、なんとかAクラスをクリアし、エンディングを見ることが出来た。
・・・これは、ブルーレイならでは。
Sクラス攻略はこれからだが、4台のBMWでは、戦闘力が低すぎる。
M3-GTRなど、グランツーリスモ5の本線での登場を望みたい。
話は変わって、PS3にGT5プロローグsp?なるパッケージが80GBのHDDにリニューアルして登場するようである。
GT5PRのソフトは、現行のダウンロード部分を内包しているのだろう。
40GBユーザーにとっては、価格据置ということでトホホな話であるが、性能アップは歓迎したい。


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