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BMW G20 G21 G80情報のスペック・カタログ情報

３シリーズ
BMファン君
BMファン君

BMWのG20セダン、G21ツーリングの特徴やスペック、歴史情報。

独自の分析、洞察から7代目3シリーズの特徴を解説します。

目次
  1. BMWのG20 G21 F80の概要
  2. オーナーの話題全般
  3. BMW G20スペック・サイズ・エンジン
  4. BMW G20セダン、G21ツーリングの歴史
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BMWのG20 G21 F80の概要

欧州コンパクトセダンのDセグメントのベンチマークモデル。BMWの3シリーズの7代目となるセダン(BMW G20型)です。フロントエンジン・リヤドライブの駆動形式は、初代3シリーズより採用。
ツーリング（BMW G21型）も同様にラインナップ。BMWとしては、主力となる最多売のグレードになります。初代がデビューから40年以上となり、世界での累計販売台数は1500万台以上に達しています。M社チューニングのM3(BMW G80型）もラインアップしています。中国専用のロングホイールベースモデル（BMW G28型)が存在します。また、先代のグランツーリスモ(F34型）は廃止となり、G番台としては、継承されませんでした。

ボディサイズ

  • 全長4715×全幅1825×全高1440mm
  • ホイールベース2850mm
  • 先代F30型比で、70mm長く、25mm幅広く、車高は同じで、ホイールベースは40mm長い。4代目5シリーズ（E39型/1996年）に迫るサイズ感となります。

プラットフォーム

G20 3シリーズはクラスターアーキテクチャ(CLAR)プラットフォームを採用し、高強度鋼およびアルミニウムの使用を増加し、軽量化を進めた結果、ボンネットフードや左右フロントフェンダー、フロントサスペンションタワー、エンジンサブフレームなどが軽量化され、約55kgの軽量化を達成しました。G20は、マクファーソンストラットのフロントサスペンションとリヤ・マルチリンクリアサスペンションを備え、衝撃を吸収する油圧ダンピングシステムを備えています。重量配分は、50:50を維持し、新プラットフォームにより、ボディの剛性が50%増加しています。

エクステリア、インテリア

フロントのキドニーグリルと4灯風ヘッドランプ、サイドウインドウ後端のホフマイスター・キンク、L字型のリアコンビランプは、BMWセダンとしてのデザインコンセプトを踏襲しています。フロントガラスは二重ガラスを使用し、Aピラーは断熱材を増加しています。パーキングブレーキは、手動式から電気式へ変更されています。センターモニターは、10.25インチディスプレイとインパネは12.3インチのモニターを装備。オペレーティングシステム7.0( iDrive 7.0) により、音声制御アシスタント機能により、各種機能を制御できます。

先代と比べた変更の特徴

  • 全長の拡大：F30/4645mm→G20/4715mmと70mm拡大
  • 4WD(xDrive)モデルの拡大：F30/320i→G20/320i/M340i
  • MTモデル消滅：F30/320i→G20/無し
  • グランツーリスモ（F34)型は、Gxxモデルに継承されず。

オーナーの話題全般

オーナーズルーム掲示板
G20やG21用のアクセサリー、ホイール、マフラー、コーディングや隠しコマンドなどのカスタム、スタッドレス、不具合、値引きなど、日々のオーナーとしての話題全般

オーナーからの投稿写真

G20 PHOTO


BMW G20スペック・サイズ・エンジン

グレード 320i STD 330i Mスポーツ
エンジン 1998cc直噴・直列４気筒ツインスクロールターボ
ハンドル 右
全長 4715mm
全幅 1825mm
全高 1440mm 1430mm
ホイールベース 2850mm
車両重量 1560kg 1630kg
最高出力 184ps/5000rpm 258ps/5000rpm
最大トルク 30.6kg-m/1350-4000rpm 40.8kg-m/1550-4000rpm
モデル エンジン型式 馬力 トルク 0-100
km/h
318i B48B20
直4 2.0L
ターボ		 115kW (156?PS)
4,500-6,500 rpm		 250 Nm
1,300-4,300rpm		 8.4 秒
320i B48B20
直4 2.0L
ターボ		 135kW (184?PS)
5,000-6,500 rpm		 300 Nm
1,350-4,000rpm		 7.1 秒
330i B48B20
直4 2.0L
ターボ		 190kW (258?PS)
5,000-6,500 rpm		 400 Nm
1,550-4,400rpm		 5.8 秒
330e B48B20
直4 2.0L
ターボ		 185kW (252?PS) 420Nm 5.9 秒
M340i B58M30
直6 3.0L
ターボ		 285kW (387?PS)
5,800-6,500 rpm		 500Nm
1,800-5,000rpm		 4.4 秒
Alpina B3 S58B30
直6 3.0L
ツインターボ		 340kW (462?PS)
5,500-7,000 rpm		 700 Nm
2,500-4,500rpm		 3.8 秒

BMW G20セダン、G21ツーリングの歴史

2018/10：パリショーで第7世代となる「3シリーズ」（G20型）デビュー

第6世代目の「3シリーズ」（F30型）からのバトンタッチ。

第7世代となるG20型は、運転支援システムが機能が向上。

運転支援システムのカメラに3眼カメラが採用。長距離用、中距離用、車両周辺監視用と用途が分けられ、3眼カメラとレーダーが組み合わせられることによって長距離かつ広視野での危険予測が可能。「リバースアシスト」機能は、時速35km以下で走行中に直前の50mの道のりを自動で記録。バック走行を自動自走します。「BMW インテリジェント パーソナルアシスト」は、AI機能で音声操作による各種コントロールが可能となるもの。
デフォルトでは「OK、BMW」で起動しますが、任意のキーワード設定も可能です。

2019/1：第7世代「3シリーズ」（G20型）セダン発売開始

第7世代となる「3シリーズ」（G20型）セダンを、日本で発売開始。
発売日2019年3月9日、予約開始1月30日

  • BMW3シリーズ（G20）のラインアップと価格（税込み）
  • 320i SE：4,520,000円
  • 320i Standard：5,230,000円
  • 320i M Sport：5,830,000円
  • 330i M Sport：6,320,000円

2019/5：320i PURE ELEGANCE 首都圏限定100台

  • サテン・アルミニウム・サイド・ウインドー・フレーム・モールディング
  • プラス・パッケージ
  • 17インチVスポーク・スタイリング778ホイール 7.5J×17ホイール＋225/50R17
  • ハイグロスブラックインテリアトリム／パールクロームハイライト
  • インテリアのアンビエントライト
  • LEDフォグ・ランプ（フロント）
  • コンフォート・パッケージ
  • オートマチックトランク（オープン／クローズ）
  • USB-TYPE-C
  • HiFiスピーカー・システム（205W、10スピーカー）
  • ランバー・サポート（運転席&助手席、電動調節式）
  • ヴァーネスカレザーシート（カラー：モカ）
  • パーキングアシストプラス/3Dビュー、サイドビューカメラ
  • 専用インテリア・バッジ
  • 価格596.8万円

2019/8：PHVの330eセダンが欧州発売（燃費62.5km/L達成）

最大出力184hpのエンジンと最大出力113hpのモーターでPHVシステム全体で、252hpのパワーと42.8kgmのトルクを発生。（先代と同様）。

  • 「エキストラブースト」モードを新たに追加し、一時的に40hpアップの292hpを発生。
  • 0～100km/h加速5.9秒、最高速230km/h。
  • リチウムイオンバッテリーは10.3kWh（先代比+80%)
  • EVモード航続距離66km（先代比+50%)
  • EVモード最高速140km/h、欧州複合モード燃費62.5km/L

2019/9：3シリーズ・ツーリング(G21型）発売

後部のラゲッジスペースは、500L（先代比+5L)。
後席を倒すことで1510L（先代比+10L)。
リヤハッチのガラスドア、オートマチックテールゲートオペレーション標準装備
その他、先進・安全装備はセダンと共通。

  • M340i xDriveツーリング：ガソリン3L直列6気筒ターボ/387ps
  • 330iツーリングMスポーツ:ガソリン2L直列4気筒ターボ/258ps
  • 320iツーリングMスポーツ:ガソリン2L直列4気筒ターボ/184ps
  • 320d xDriveツーリングMスポーツ:ディーゼル2L直列4気筒ターボ
  • 計７グレード：価格494万円～1005万円

2019/11：特別限定車 Citrine Black Edition（首都圏限定88台)

  • M sportベースのシトリン・ブラック・エディションが登場
  • BMW Individualカラーのシトリン・ブラック：カラー
  • オイスター色：ヴァーネスカ・レザー・シート
  • アッシュ・グレーブラウン・ファイン・ウッド：インテリア・トリム
  • シトリン・ブラック・エディション（パッケージ選択）
  • パーキング・アシスト・プラス装備
  • 19インチ M ライト・ダブルスポーク・スタイリング791M (ジェット・ブラック)ホイール
  • 320i Citrine Black Edition:6,290,000円
  • 320d xDrive Citrine Black Edition:6,760,000円

2019/12：インポートカーオブ・ザ・ヤー(2019-2010)はBMW3シリーズセダンが受賞

  • 総合順位は
  • 一位トヨタRAV4：436点
  • ２位マツダ3：328点で次点
  • ３位3シリーズ：290点。
  • 輸入車で最高得点3シリーズがインポートカーオブザヤーを受賞

2019/12：B3リムジーネ（日本導入40周年記念モデル）

  • 3リットル直列6気筒の直噴ターボは最高出力462ps、最大トルク700Nm
  • 4WD/8速ATは、0-100km/h加速3.8秒。最高速度が303km/h
  • ボディサイズは、全長4719mm×全幅1827mm×全高1440mm、ホイールベースは2851mm。
  • 価格は1229万円より

2020/8/3：エントリーモデルのセダン「318i」発売

BMW 318iのスペック：価格489万円より

  • 最高出力156ps/4500rpm、最大トルク250Nm/1350-4000rpm
  • 2.0L直列4気筒直噴ターボガソリンエンジン
  • 燃費13.4km/リットル（WLTCモード）

標準装備も充実しています。

  • 高性能3眼カメラ、レーダーによる運転支援システム
  • 60km/hまでステアリングから手を離して走行「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」
  • アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）
  • レーンチェンジウォーニング（車線変更警告システム）
  • レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）
  • セーフティーサポートカー（サポカー）補助金対象モデル認定
  • パーキングアシスタント
  • BMWコネクテッドドライブ

2020/9/17：318iツーリング登場

  • 2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジン最高出力156ps、最大トルク250Nm
  • 13.3km/リットル（WLTCモード）
  • ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」
  • アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）
  • レーンチェンジウォーニング（車線変更警告システム）
  • レーンディパーチャーウォーニング（車線逸脱警告システム）
  • ステアリング＆レーンコントロールアシスト
  • サイドコリジョンプロテクション
  • 衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付）
  • クロストラフィックウォーニング
  • サポカー補助金対象モデル
  • 318iツーリング　523万円
  • 318iツーリングMスポーツ　584万円
  • 上記発売に伴い、320iSEツーリング廃止

2020/9：M3セダン（G80）登場

3シリーズのセダンベースにBMW M社がチューニングを施したハイパフォーマンスモデルが登場。
さらにチューニングした「コンペティション」も登場。

バンパーの下端にまで達する大型のキドニーグリルが新鮮。リアには4枚のフィンを備えた大型のディフューザーと4本出しマフラー採用。先代同様、カーボンルーフを装備。
3リッターの直列6気筒ツインターボエンジン。FR+6MTに加え、4WD+8ATも追加

  • ノーマルM3：
  • 全長 全幅 全高：4794×1903×1433mm
  • ホイールベース：2857mm
  • 車両重量：1730kg
  • エンジン形式：直6ツインターボ
  • 排気量：2933cc
  • 駆動方式：FR
  • トランスミッション：6MT
  • 最高出力：480ps／6250rpm
  • 最大トルク：550Nm／2650－6130rpm
  • サスペンション前／後：ストラット／5リンク
  • ブレーキ前／後：Vディスク／Vディスク
  • タイヤサイズ：前275／40ZR18、後285／35ZR19
  • 0-100km／h加速は4.8秒
  • M3コンペティション：
  • 510PS/6250rpm、650Nm/2750-5500rpm(4WD/8AT)
  • 0-100km／h加速は3.9秒

2021/4：M3コンペティション xDrive

3シリーズのセダンベースにM3コンペティションの4WD版が登場

  • M3コンペティションxDrive
  • 510PS/6250rpm、650Nm/2750-5500rpm(4WD/8AT)
  • 0-100km／h加速は3.5秒

2021/5：BMW 318i 40th アニバーサリー エディション

BMWジャパン40周年記念限定車。計300台限定。価格は580万円。

  • コンソールにシリアル番号入りバッジ
  • ドアライト足元LEDドアプロジェクターは40周年ロゴ投影
  • Bピラー記念ロゴのステッカー、キーケースは40周年記念ロゴ
  • クロームメッキのモール
  • フロントバンパーの下部をブラック塗装
  • 17インチアロイホイール771
  • ヴァーネスカレザー仕様のスポーツシート
  • メルボルンレッド/グレーシャーシルバー/アルピンホワイトの３カラー

2021/9：M3セダン(G80)歴代初の4輪駆動モデルを追加

MxDriveトラックパッケージモデル（サーキット走行特化）

  • 先進安全機能装備を省略し、約25kgの軽量化を実現。
  • Mドライバーパッケージ、Mカーボンセラミックブレーキ、Mカーボンバケットシート、Mドライバーパッケージ等を標準装備

コンペティションMxDriveモデル

  • 最高出力510ps
  • 3.0リットル直列6気筒直噴ツインターボエンジン
  • M xDriveは、インテリジェント4輪駆動＋BMW xDriveとアクティブMディファレンシャル
  • Mモデル専用開発の「ドライビングダイナミクスコントロール」
  • 4WD/2WDモードが選べる
  • が可能になっている。
  • 価格：M3セダン コンペティション M xDrive　1354万円
  • 価格：M3セダン コンペティション M xDriveトラックパッケージ1466万円

2021/12/3：320iエクスクルーシブのグレード追加

セダンの新グレードとして「320iエクスクルーシブ」を追加。価格607万円

  • 17インチアルミホイール（スポークタイプ）
  • クロームパーツのラグジャリーなエクステリアとインテリアを採用
  • ヴァーネスカレザーシート（オプション設定：メリノレザー）
  • アッシュグレーブラウンファインウッドトリム
  • Hi-Fiスピーカーシステム
  • アンビエントライト

2022/3/31：3シリーズベースのEV（BMW i3）登場

i3 eDrive35L
電気自動車ですが、エンジン車相当のグレード表記がポイント。中国専用モデル
中国向けロングホイールベースがベース。(ホイールベース2966mm)

  • モーター最大出力286hp、最大トルク40.8kgm
  • バッテリーは蓄電容量70.3kWh（正味容量66.1kWh）
  • 最大後続距離526km
  • 0～100km/h加速：6.2秒

2022/4/1：Mスポーツリミテッドの特別仕様車

318iセダン/ツーリング、320d xDriveセダン/ツーリングのMスポーツモデルをベース車両。

  • 前席シートヒーター標準
  • Hi-Fiスピーカーシステム標準
  • サンプロテクションガラス標準
  • BMW M 50周年記念バッチ装備
  • ブラックレザー、ダッシュボードにブルーステッチ（オプション）
  • 318iセダン：584万円、318iツーリング：611万円
  • 320d xDriveセダン：661万円、320DxDirveツーリング：688万円

2022/5/18：後期モデルLCIマイナーチェンジ（欧州で先行実施）

  • 新デザインのF/Rバンバー（フロント開校う
  • 新デザインのフロントLEDライト（L字から逆L字形状へ）、テール形状変更
  • BMWカーブドディスプレイ：12.3インチの運転席モニター、14.9インチのセンターモニター
  • エアコン・空調ダクトの形状変更
  • ギア・シフトセレクター、iDriveパネルの形状変更

2022/5/24：M3にBMW50周年記念モデル登場

  • BMW M3 50thアニバーサリー・リミテッド発売
  • 日本未導入のMTモデル（50台限定）
  • BMW M 50周年記念バッチ（フロント/リア/ホイール）
  • フロント19インチ、リア20インチのMライトアロイ・ダブルスポークスタイリングホイール
  • レッドキャリパー、Mカーボンミラーキャップ
  • アルピンホワイト（20台）、ブラックサファイア（20台）、シナバーレッド（10台）
  •  価格：1359万円

2022/5/25：ALPINA D3Sマイナーチェンジ

  • ベースモデルのLCIに伴い、アルピナもリニューアル
  • ビ・ターボ・チャージングシステム（2基のターボチャージャー）
  • 直列6気筒3.0リッターディーゼルエンジン、355PS/730Nm1750-2750rpm
  • 0-100km/h加速：4.6秒（Touringは4.8秒）
  • 最高速度：273km/h（Touringは270km/h）
  • D3 S Limousine（右ハンドル仕様）価格：1151万円
  • D3 S Touring（右ハンドル仕様）価格：1190円

2022/9/20：日本ビッグマイナーチェンジ（LCI)

日本でも3シリーズのセダン、ツーリングの大型マイナーチェンジ(LCI)を実施

G20 LCIの特徴・ポイント

  • L字型の従来から、逆L字LEDライトの形状へ進化（デイタイムランニングライト）
  • テールランプもより直線的なLED形状へ
  • ダブルバー採用のキドニーグリル
  • フロントバンパー下部のセンターハニカム化(Msport)
  • テールパイプ径の大型化（90mm・100mm）
  • インテリア：BMWカーブドディスプレイ
  • 12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化
  • トランスミッションはシフトレバーからコンパクトなATセレクターに変更
  • パドルシフトを全モデル標準装備（これは、Msport以外のユーザーに朗報です）

価格セダン（LCIモデル）

  • 318i：548万円
  • 318i M Sport：604万円
  • 320i Exclusive：646万円
  • 320i M Sport：646万円
  • 330e M Sport：710万円
  • M340i xDrive：1040万円

価格ツーリング（LCIモデル）

  • 318i Touring M Sport：627万円
  • 320i Touring M Sport：689万円
  • 320d xDrive Touring M Sport：715万円
  • M340i xDrive Touring：1067万円

2023/1/20：M3ツーリング日本発売

  • M3コンペティションM xDrive ツーリング日本発売。価格1398万円
  • 3.0リットル直列6気筒Mツインパワーターボ
  • 最高出力510ps/最大トルク650Nm
  • 8速Mステップトロニック、M専用4輪駆動システム「M xDrive」
  • 0-100km/h加速3.6秒
  • M3同様に4シリーズと同じ大型のキドニーグリルを装備
  • 6ポッドMコンパウンドブレーキ

BMW Mモデル『M3 CS』を30台限定：2023/5/17

  • BMWオンラインストア限定注文：価格は1998万円
  • M3 CS：全世界1500台限定
  • 「M3コンペティションM xDrive」ベース：約20kg軽量化
  • 3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボエンジン
  • ターボ加給最大2.1bar。最高出力551ps（ベースモデル+40ps)
  • 0-100km/h加速は3.4秒
  • ボンネット、グリル、エアインレット、ドアミラーキャップ、ディフューザー：CFRP採用
  • イエローのデイライトを備えたレーザーライト

エディション・シャドウ特別仕様車登場：2024/2/14

  • フロント・グリル（ブラックアウト）
  • テール・パイプ（ブラックアウト）
  • コンフォート・パッケージ
  • 19インチのBMW Individualホィール793I
  • 318i M Sport Edition Shadow：660万円
  • 320d xDrive M Sport Edition Shadow：689万円
  • 318i Touring M Sport Edition Shadow：746万円
  • 320d Touring xDrive M Sport Edition Shadow：781万円

M3のMT最終モデル限定車登場：2024/3

M3の6速マニュアルトランスミッション搭載としては、最後のモデル
「M3 MT Final Edition」 日本国内150台限定で登場

  • 右ハンドルのMT仕様
  • 価格1420万円
  • アルピン・ホワイト、ブラック・サファイア、Mブルックリン・グレーの各50台
  • Mハイ・パフォーマンス・モデル
  • ドイツ・ツーリングカー選手権でM3が初優勝（ロベルト・ラバリア氏）35周年記念
  • 専用ホイール（ゴールド塗装）
  • 専用シート（赤いアクセント）

2024/6：LCI後の小変更実施（2024年モデル）

  • 新色ボディカラー追加
  • 19インチホイールに新デザイン追加
  • エクステリアに変更があったとありますが、LCIモデルから変更は見られず
  • ハンドルが新５シリーズと共通化
  • 前席空調、インテリアパネルの変更
  • アンビエントライトの形状変更
  • PWスイッチなどのシルバー加飾
  • iDrive8.5に進化
  • 48Vマイルドハイブリッド内臓のエンジン（5シリーズと共通化）

M340i xDrive SEDAN & TOURING LIMITED登場：2024/7/10

  • M340iセダンベースのLIMITED：9,380,000円
  • M340iツーリングベースのLIMITED：9,680,000円
  • M ハイグロスシャドウライン
  • M ハイグロス・シャドウライン・エクステンデッド（フロントグリルがブラック）
  • アダプティブ・ヘッドライト
  • M ライト・シャドウライン（ヘッドライトの光輝部位がブラックアウトされます）
  • M リヤ・スポイラー（ブラック塗装、セダン）
  • サン・プロテクションガラス（リヤドア・リヤクォータ・リヤ）

3シリーズ・小マイナーチェンジ：2024/10/28

  • 2024年：小マイナーチェンジ。セダン、ツーリングの一部改良モデル登場、価格改定
  • M340i xDrive／M340i xDriveツーリングに、部分的な専用カラーの「Mスポーツプロ」設定
  • M330e Mスポーツに、AV関連の装備充実、EV走行距離56.4kmから85～101km伸長

価格改定

  • 318i Mスポーツ：644万円
  • 320i Mスポーツ：690万円
  • M340i xDrive：948万円
  • 320d xDrive Mスポーツ：732万円
  • 330e Mスポーツ：848万円
  • 318iツーリングMスポーツ：676万円
  • 320iツーリングMスポーツ：742万円
  • M340i xDriveツーリング：988万円
  • 320d xDriveツーリングMスポーツ：768万円
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