■ BMW E38 過去記事ファイル一覧

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NO.1 メンテナンスQ&Aリニューアル - I-ZUMI - (2001/01/30(Tue) 00:55:02)

車種別にメンテナンスQ&A会議室をリニューアルしました。

従来のメンテナンスQ&A同様に、活発な情報交換を御待ちしています。

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NO.4 ナビ - りょう - (2001/03/08(Thu) 01:02:09)

95年のE38-740@に乗っています。
社外ナビを付けようと思い近くのカーショップに行きました。
ショップの方でディーラーに問い合わて確認したところ

ディーラーの方ではやめた方がいいとアドバイスを受けたみたく
付けれずに帰りました。

でもナビは欲しいです。ナビのメーカーに問題があったんでしょうか?
それともE38は社外ナビはご法度なんでしょうか?

教えてください。

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NO.5 Re[1]: ナビ - hiro - (2001/03/19(Mon) 11:07:54)

オンボード画面使用の場合画面解像度の関係で奇麗には映らないらしい
現在パイオニア持ち込みで工賃を聞いたら部品が売り切れで現在できません
僕の情報ではパナソニッツがつくそうです
ただし簡単では無いみたですナビを新しく買うのならいいかも知れません
ナビ込みの値段は納得できました。

記事NO.4 のレス /

NO.8 HIDライトに - ヒチロー - (2001/07/31(Tue) 22:05:26)

96年のE38をキセノン(HID)ライトにしたいのですが、
方法はあるでしょうでか?どなたか教えてください。
また、ライト全体が汚れていて、何か古臭い印象なので、
ライト全体を交換して、お目めパッチリにしたいのですが、
そのようなKitなど、あるのでしょうか?
最新のE38仕様にするには、フレームごと換えなければ
ならない(約50万コース)と聞きましたが、本当でしょうか?

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NO.9 Re[1]: HIDライトに - たぬきくん - (2001/09/21(Fri) 00:36:16)

出張中で、コメントが遅れました。

今年の7月に実際にフェンダーと、ライト交換を行ってみました。

フレームの交換は必要ありませんが、フロントフェンダーとライト廻りはすべて交換が必
要です。実際にかかった費用ですが、ライト廻りの部品代、工賃、塗装代で、約42万円
です。 純正のキセノンは片側30万円もしますので、私は社外品のベロフ製を取り付け
(プラス10万円位)さらに私の場合はMスポーツ仕様のサイドステップ取付と前後バン
バー下側のボディ同色塗装も行いましたので、しめて約80万円の大出費となりました。
おかげで、アンテナとガラスサンルーフ以外は完全に新型になりました。

そのときの見積もりも取ってありますから、メールいただければお送りしますよ。



記事NO.8 のレス /

NO.2 マイナー後のライトにしたい - TAKA - (2001/02/10(Sat) 22:29:59)

マイナー後はライト下に「くぼみ」が出来ました。
私の愛車もマイナー後の顔つきにしたいのですが、
変える部位、費用はいくらでしょうか?

またライト内のシルバー塗装にもひかれますが、
塗装のみは可能でしょうか。
ライトごと交換となるのでしょうか、教えて下さい。

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NO.3 Re[1]: マイナー後のライトにしたい - Kiku - (2001/02/10(Sat) 22:49:02)

これは、結構大変です。 やろうと思ったのですが、フェンダー交換が必要なの
で、やめました。 (事故車扱いになってしまいますので。)
ちなみに必要部位は、
@フェンダー
Aライト周り(外側だけで大丈夫です。)
Bウインカーレンズ
C凝る方は、フロントグリルも交換しましょう。(私はグリルだけ交換しました。
2万円以下でしたが、結構雰囲気変わります。)

部品代と塗装工賃で30〜40万コースです。後は、フェンダーのパテ埋め加工と
いう手もありますが、これなら10万以下でしょう。いずれにしてもディラーでは
やってくれないと思います。 

マイナー前のままでライト内の塗装についてはL7の部品がそのまま流用できます
が、いかがですか?


記事NO.2 のレス /
NO.10 Re[2]: マイナー後のライトにしたい - Taro - (2001/10/15(Mon) 13:18:21)

もう見てらっしゃらないかもしれませんが、本当にグリルは無加工で後期型に付け替えで
きますか?
教えてください。
よろしくお願いします。

記事NO.2 のレス /
NO.11 Re[3]: マイナー後のライトにしたい - Kiku - (2001/10/19(Fri) 00:31:39)

イエイエ、見ております。

キドニーグリルの事ですよね? 問題なく付け替え出来ました。実は後期形はひろ
まわり小さいんですよ。 で、あまり距離を走っていると線が入ってるかも知れま
せん。私の場合は15,000KMくらいでしたので、コンパウンドかGT88で消えち
ゃいました。一回取り外してみて、塗装のダメージを確認してみては如何でしょ
う? ちなみに後で気が付きましたが、750用はメッキタイプですので、そっち
も面白いかも?




記事NO.2 のレス /
NO.12 肝心な事を言い忘れましたが - Kiku - (2001/10/19(Fri) 00:40:10)

TAROさんへ、

グリルは無加工で問題ないです。 あと、ボンネットに関しては95年からパーツ
の品番も変わってませんので大丈夫です。

記事NO.2 のレス /
NO.13 Re[5]: 肝心な事を言い忘れましたが - TARO - (2001/10/21(Sun) 21:14:48)

品番まで調べていただいてありがとうございます。
今度トライしてみます。
本当に貴重な情報をありがとうございました。

記事NO.2 のレス /

NO.18 タワーバーのこと。 - 幻のドライバーズトレーニング参加希望者 笑 - (2002/04/27(Sat) 00:34:18)

740i M sports 2001 8月納車に乗ってます。
フロント タワーバーをつけておられる方
インプレッションをお知らせください。
購入店や取り付け時の問題点(要加工など)がもしあれば
いろいろお聞かせください。

BMW Japan のHPを毎日チェックしていますが
ドライバーズトレーニングの予定は極秘なんでしょうか? 笑

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NO.19 Re[1]: タワーバーのこと。 - 光敏 - (2002/04/28(Sun) 19:23:06)

E38用のタワーバー有りましたっけ・・・
もし有っても、もともとのボディ剛性が高いので、必要ないと思われます。
足もMスポ専用で、スタビも強化型が付いています。

記事NO.18 のレス /

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