(Last Updated On: 2019年9月24日)
BMWの開発コード、新旧モデルラインナップ、型式、形式の一覧、モデルコードでの製造国、製造番号の識別方法。シリーズ別のボディ形状、プラットフォームを解説します。
目次
BMWのシリーズの呼び方とは
「シリーズ」という呼び方ですが、車種のカテゴリになります。BMWとして多売シリーズでもあり、街中で良く見られる3シリーズの中にもセダンやツーリング（ワゴン）などボディ形状もバリエーションがあり、排気量も多様なラインナップがあります。
3シリーズの「320i」というグレードでは、最初の「3」はシリーズ名称、続く「20」は以前は排気量（2000㏄相当）を指します。最近は排気量はサイズダウンしていますが、エンジンの馬力は2000cc相当を指しています。
末尾の「i」は、従来フューエルインジェクション（インジェクションのi：電子制御の燃料噴射システム）を指していました。現在は、ガソリンエンジン搭載車全般になります。320dの末尾「d」は、ディーゼルエンジン搭載車を指します。
BMW 1～8シリーズ一覧
BMWのボディ形状・ドア枚数一覧
- セダン（4ドア・5人乗り）1/3/5/7シリーズ
- クーペ（2ドア・5人乗り）2/4/6/8シリーズ
- グランクーペ（4ドア・ハッチバック・5人乗り）4/6/8シリーズ
- ツーリング（4ドア・ハッチバック・5人乗り）3/5シリーズ
- グランツーリスモ（4ドア・ハッチバック・5人乗り）3/5シリーズ
- アクティブツアラー（4ドア・ハッチバック・5人乗り）2シリーズ
- グランツアラー（4ドア・ハッチバック・7人乗り）2シリーズ
- SAV/SUV（4ドア・ハッチバック・5/7人乗り）X1-X7シリーズ
- ロードスター（2ドア・オープンスポーツカー・2人乗り）Z4シリーズ
BMW 1シリーズ
BMW1シリーズ情報（E87 F20 F40型の特徴・スペック）
2002年に発売されたビーエムダブリューのエントリーモデル「1シリーズ」は、2010年に全世界で100万台超の販売台数となる末弟モデルへと成長。5ドアセダン、3ドアハッチバック（日本未導入）の2タイプ。欧州ではCセグメントのモデルに分類されます。
・セダン：5ドア、3ドア（日本未導入）
BMW 2シリーズ
BMW2シリーズ情報（F22 F23 F44 F45 F46型の特徴・スペック）
Cセグメントのコンパクトな2ドアクーペのエントリーモデルとして、2013年に1シリーズから「2シリーズ」として新たに独立させたモデル。初代1シリーズクーペは、2代目から2シリーズクーペへ移行。
- クーペ：2ドア
- カブリオレ：2ドアオープンカー
- クランクーペ：4ドアクーペ
- アクティブツアラー：4ドア、ミニバン
- グランツアラー：4ドア、ミニバン7人乗り
BMW 3シリーズ
BMW3シリーズ情報（特徴・スペック・変遷）
Dセグメントのコンパクトセダンとして世界の自動車メーカーのベンチマークとなる「3シリーズ」は、BMWの最多売シリーズとなる主力モデル。セダンとツーリングの2タイプ。
- セダン：4ドア
- ツーリング：4ドアワゴン
- グランツーリスモ：4ドア
BMW 4シリーズ
BMW4シリーズ情報（特徴・スペック・変遷）
Dセグメントのミドルサイズの2ドアクーペとして、2013年に3シリーズから「4シリーズ」として新たに独立させたモデル。2ドアクーペ、カブリオレのタイプ。4シリーズ独立に伴って、外観も2ドア・スペシャリティカーとしてラグジャリー感をアピールしています。
- クーペ：2ドア
- カブリオレ：2ドア
- グランクーペ：4ドアクーペ
BMW 5シリーズ
BMW5シリーズ情報（特徴・スペック・変遷）
EセグメントのアッパーミドルクラスのセダンとしてメルセデスEクラスと競う人気のモデルとなる「5シリーズ」です。4ドアセダン、ツーリング、グランツーリスモのタイプ。欧州ではEセグメントのモデルに分類されます。
- セダン：4ドア
- ツーリング：4ドアワゴン
BMW 6シリーズ
BMW6シリーズ情報（特徴・スペック・変遷）
Eセグメントのアッパーミドルクーペモデルが「6シリーズ」です。4人乗りの2ドアクーペ、カブリオレと４ドア・サッシュレスのグランクーペのタイプ。5シリーズで登場の初代グランツリーリスモは、2代目から6シリーズへ移行しています。
- クーペ：4ドア
- カブリオレ：4ドア
- グランクーペ：4ドアクーペ
- グランツーリスモ：4ドア
BMW 7シリーズ
BMW7シリーズ情報（特徴・スペック・変遷）
Fセグメントのアッパークラス・ラージセダンとして最上級装備の「7シリーズ」はドライバーズカーです。
4ドアセダン、ロングホイールベースのタイプ。欧州ではFセグメントのモデルに分類されます。
- セダン：4ドア
- ロングホイールベース：4ドア
BMW 8シリーズ
BMW8シリーズ情報（特徴・スペック・変遷）
Fセグメントの最上級のラージクーペモデルが「8シリーズ」です。
４人乗りの2ドアクーペ、カブリオレと４ドア・サッシュレスのグランクーペのタイプ。
- クーペ：4ドア
- カブリオレ：4ドア
- グランクーペ：4ドアクーペ
BMW Xシリーズ一覧
BMW Xシリーズ情報（特徴・スペック・変遷）
4WDモデルを主軸とし、BMWでは、SAV（スポーツ アクティビティ ビークル）と呼ぶジャンルのクロスオーバーSUVです。X1/3/5/7の奇数がSUVセダンタイプ。X2/4/6の偶数がSUVクーペタイプのボディ形状です。
X1シリーズ
X1シリーズは、SUVエントリーモデルのセダンタイプとして居住性重視のモデルであり、Cセグメントに属します。
X2シリーズ
X2シリーズは、SUVエントリーモデルのスタイリング重視のクーペモデルで、Cセグメントに属します。
X3シリーズ
X3シリーズは、SUVのDセグメントモデルのセダンタイプとして居住性重視のモデルです。
X4シリーズ
X4シリーズは、SUVのDセグメントモデルのクーペタイプとしてスタイリング重視のモデルです。
X5シリーズ
X5シリーズは、SUVのEセグメントモデルのセダンタイプとして居住性重視のモデルです。
X6シリーズ
X6シリーズは、SUVのEセグメントモデルのクーペタイプとしてスタイリング重視のモデルです。
X7シリーズ
X7シリーズは、SUVのFセグメントモデルのセダンタイプとして居住性重視のモデルです。
BMW Zシリーズ一覧
BMW Zシリーズ情報（特徴・スペック・変遷）
オープン2シーターのスポーツモデル。屋根が開閉するオープンカー（ロードスター・コンバーチブル）形状となる。モデルにより屋根がソフトとハードに分かれるタイプとオープンカーでないクローズドモデルもあります。
| シリーズ | 内容 |
|---|---|
| Z4シリーズ | オープン２シーターモデルを主軸としたラグジャリーコンパクトなスポーツカーが「Zシリーズ」となる。先代Z3から、一回りサイズを大型化し、高級感を増したZ4へと進化しています。 |
BMW Mシリーズ一覧
BMWの車両をベースとし、M社専用のチューニングを施したスポーツ専用モデルです。
エンジン、足回り、外観、内装などM専用装備を備えた高性能モデルをラインナップ。
| シリーズ | 内容 |
|---|---|
| Mシリーズ | 一般車用をベースにMパフォーマンスの専用チューニングを施した「Mxxx」というモデル。 M専用モデルとして、より高度なチューニングを施した「Mx」のタイプに分かれます。 |
BMWの車体番号ルール
型式・形式・モデルコード（開発コード）
- モデルコードの先頭の頭文字の略語「Exx/Fxx/Gxx」は、Entwicklung（ドイツ語）の開発や発展を意味。
- 最新モデルでは、モデルコード先頭の頭文字の略語「G」は、Futurum（ドイツ語）の未来モデルを意味。
- 頭文字のFやGの後の数字は、開発の順番として、開発コードを表記しています。
ボディ形状の違い（セダンやワゴン、クーペ）を数字で分けています。最近では、ノーマルとMモデルを分離。
BMW 型式別・モデル年式（年表）
- 過去～現行～発売予定
- 形式名：英字＋数字の３桁の組み合わせとなっています。ボディ形状により番号を切り分けています。
- 発売時期：生産開始から終了年
- シリーズ：１～８シリーズ、Ｘシリーズ、Ｚシリーズなど
- ボディ形状：セダン、クーペ、カブリオレ、ツーリング、ＳＵＶ、ＳＵＶクーペなど（その他備考）
- 2014年からノーマルとＭモデルを形式名でも明確に分けています。
| 形式 | 発売期間 | シリーズ | ボディ形状 |
|---|---|---|---|
| E3 | 1968-1977 | 2.5 2.8 3.0 3.3 | セダン |
| E9 | 1969-1975 | 2800/3.0CS 3.0CSL | クーペ |
| E12 | 1972-1981 | 5 | セダン |
| E21 | 1975-1983 | 3 | セダン |
| E23 | 1977-1986 | 7 | セダン |
| E24 | 1976-1989 | 6 | クーペ |
| E26 | 1978-1981 | M1 | クーペ |
| E28 | 1981-1988 | 5 | セダン |
| E30 | 1982-1991 | 3 | セダン、ツーリング、クーペ、カブリオレ |
| E31 | 1990-1999 | 8 | クーペ |
| E32 | 1986-1994 | 7 | セダン |
| E34 | 1988-1995 | 5 | セダン、ツーリング |
| E36 | 1991-1999 | 3 | セダン |
| E36/5 | 1995-1998 | 3 | コンパクト |
| E36/7 | 1996-2002 | Z3 | ロードスター |
| E36/8 | 1998-2002 | Z3 | クーペ |
| E38 | 1994-2001 | 7 | セダン |
| E39 | 1996-2003 | 5 | セダン、ツーリング |
| E46/5 | 2000-2004 | 3 | コンパクト |
| E46/4 | 1998-2005 | 3 | セダン |
| E46/3 | 1999-2005 | 3 | ツーリング |
| E46/2 | 1999-2006 | 3 | クーペ |
| E46/C | 1999-2006 | 3 | カブリオレ |
| E52 | 2000-2003 | Z8 | カブリオレ |
| E53 | 2000-2006 | X5 | 初代X5 クロスオーバーSUV |
| E60 E61 | 2004-2010 | 5 | E60セダン、E61ツーリング |
| E63 | 2004-2011 | 6 | クーペ |
| E64 | 2004-2011 | 6 | カブリオレ |
| E65 | 2002-2009 | 7 | セダン |
| E66 | 2002-2009 | 7 | ロングホイールベース |
| E67 | 2002-2009 | 7 | セキュリティ強化モデル |
| E68 | 2006 | 7 | ハイドロジェン７（水素自動車） |
| E70 | 2007-2013 | X5 | 2代目X5 クロスオーバーSUV |
| E71 | 2008-2014 | X6 | 初代X6 クロスオーバーSUVクーペ |
| E72 | 2009-2014 | X6 | アクティブハイブリッド |
| E81 | 2004-2011 | 1 | 初代1シリーズ ３ドアセダン（日本未導入） |
| E82 | 2007-2014 | 1 | 初代1シリーズ ３ドアクーペ |
| E83 | 2004-2011 | X3 | 初代X3 クロスオーバーSUV |
| E84 | 2010-2015 | X1 | 初代X1 クロスオーバーSUV |
| E85 | 2003-2009 | Z4 | 初代Z4ロードスター |
| E86 | 2006-2009 | Z4 | クーペ |
| E87 | 2004-2011 | 1 | 初代1シリーズ ５ドアセダン |
| E88 | 2008-2011 | 1 | カブリオレ |
| E89 | 2009-201X | Z4 | 2代目Z4ロードスター |
| E90 | 2005-2012 | 3 | セダン |
| E91 | 2005-2012 | 3 | ツーリング |
| E92 | 2006-2013 | 3 | クーペ |
| E93 | 2007-2013 | 3 | カブリオレ |
| F01 | 2008-2015 | 7 | セダン |
| F02 | 2009-2015 | 7 | ロングホイールベース |
| F03 | 2009-2015 | 7 | セキュリティ強化モデル |
| F04 | 2012-2015 | 7 | アクティブハイブリッド７ |
| F06 | 2010-201X | 6 | 初代グランクーペ（４ドアクーペ） |
| F07 | 2009-201X | 5 | 初代グランツーリスモ |
| F10 | 2010-2017 | 5 | セダン |
| F11 | 2010-2017 | 5 | ツーリング |
| F12 | 2011-201X | 6 | ２ドアクーペ |
| F13 | 2011-201X | 6 | カブリオレ |
| F15 | 2013-2018 | X5 | 3代目X5 クロスオーバーSUV |
| F16 | 2015-2019 | X6 | 2代目X6 クロスオーバーSUVクーペ |
| F20 | 2011-201X | 1 | 2代目 ５ドアセダン |
| F21 | 2011-201X | 1 | 2代目 ３ドアセダン（日本未導入） |
| F22 | 2013-201X | 2 | 初代2シリーズ ３ドアクーペ |
| F23 | 2013-201X | 2 | 初代2シリーズ ３ドアカブリオレ |
| F25 | 2011-2017 | X3 | 2代目X3 クロスオーバーSUV |
| F26 | 2014-2018 | X4 | 初代X4 クロスオーバーSUVクーペ |
| F30 | 2012-201X | 3 | セダン |
| F31 | 2012-201X | 3 | ツーリング |
| F32 | 2013-201X | 4 | クーペ |
| F33 | 2013-201X | 4 | カブリオレ |
| F34 | 2012-201X | 3 | 初代グランツーリスモ |
| F36 | 2013-201X | 4 | 初代グランクーペ |
| F39 | 2018-202X | X2 | 初代X2 クロスオーバーSUVクーペ |
| F40 | 2019-202X | 1 | 3代目1シリーズ ５ドアセダン |
| F44 | 2019-202X | 2 | 初代2シリーズ グランクーペ５ドアセダン |
| F45 | 2014-201X | 2 | 初代2シリーズ アクティブツアラー |
| F46 | 2015-201X | 2 | 初代2シリーズ グランツアラー |
| F48 | 2015-201X | X1 | 2代目X1 クロスオーバーSUV |
| F49 | 2015-201X | X1 | 2代目X1 ロングホイールベース（中国専用・日本未導入） |
| F52 | 2017-201X | 1 | 2代目 FFセダン（中国専用・日本未導入） |
| F80 | 2014-201X | M3 | セダン |
| F82 | 2014-201X | M4 | 初代M4クーペ |
| F83 | 2014-201X | M4 | 初代M4カブリオレ |
| F85 | 2014-201X | X5M | SUV |
| F86 | 2014-201X | X6M | SUV |
| F87 | 2016-201X | M2 | 初代M2クーペ |
| F90 | 2017-202x | M5 | セダン |
| F91 | 2019-202x | M8 | クーペ |
| F92 | 2019-202x | M8 | カブリオレ |
| F93 | 2019-202x | M8 | グランクーペ |
| F95 | 2020-202X | X5M | SUV |
| F96 | 2020-202X | X6M | SUV |
| F97 | 2019-202X | X3M | SUV |
| F98 | 2019-202X | X4M | SUV |
| G01 | 2017-202X | X3 | 3代目X3 クロスオーバーSUV |
| G02 | 2018-202X | X4 | 2代目X4 クロスオーバーSUVクーペ |
| G05 | 2018-202X | X5 | 4代目X5 クロスオーバーSUV |
| G06 | 2019-202X | X6 | 3代目X6 クロスオーバーSUVクーペ |
| G07 | 2019-202X | X7 | 初代X7 クロスオーバーSUV |
| G11 | 2015-202x | 7 | セダン |
| G12 | 2015-202x | 7 | ロングホイールベース |
| G14 | 2018-202x | 8 | 初代8シリーズカブリオレ |
| G15 | 2019-202x | 8 | 2代目8シリーズクーペ |
| G16 | 2019-202x | 8 | 初代8シリーズグランクーペ |
| G20 | 2019-202X | 3 | 7代目 セダン |
| G21 | 2019-202X | 3 | ツーリング |
| G29 | 2019-202x | Z4 | 3代目Z4ロードスター |
| G30 | 2017-202x | 5 | 7代目セダン |
| G31 | 2017-202x | 5 | 7代目ツーリング |
| G32 | 2017-202x | 6 | 2代目グランツーリスモ(５シリから６シリへ変更） |
| G38 | 2015-202x | 7 | ロングホイールベース（中国専用・日本未導入） |
| G80 | 2021-202x | M3 | セダン |
| G82 | 2021-202x | M4 | 2代目M4クーペ |
BMW iブランド形式
| 形式 | 発売期間 | iシリーズ | ボディ形状 |
|---|---|---|---|
| I01 | 2014-202x | i3 | 初代5ドアセダン |
| I12 | 2013-2020 | i8 | 初代2ドアクーペ |
| I15 | 2013-2020 | i8 | 初代2ドアクーペロードスター |
プラットフォーム一覧
自動車におけるプラットフォーム(PLATFORM)とは、ボディ設計の基本部分を指す。「シャーシナンバー」や「車台」とも呼ばれます。莫大な開発費用を投入するため、一定期間、複数のモデルでシャーシを共有します。
| プラットフォーム | 搭載するモデル形式 |
|---|---|
| E24プラットフォーム | E24 E28 |
| E30プラットフォーム | E30 Z3 |
| E36プラットフォーム | E36 E46 E83 E85 |
| E39プラットフォーム | E39 E53 |
| E65プラットフォーム | E65 E66 |
| L1プラットフォーム | E60 E61 E63 E64 |
| L2プラットフォーム | E82 E84 E87 E88 E89 E90 E91 E92 E93 |
| L3プラットフォーム | MINI(R56) |
| UKL1(Untere Klasse,lower class in German)プラットフォーム | MINI(F55 F56 F57) |
| FAARプラットフォーム UKL2(Untere Klasse,lower class in German)プラットフォーム |
F39 F40 F45 F46 F48 F49 F52(FF 1siri) |
| L6プラットフォーム | F01 F02 F06 F07 F10 F11 F12 F13 |
| L7プラットフォーム | F20 F21 F22 F23 F30 F31 F32 F33 F34 F36 F80 F81 F82 F83 |
| CLARプラットフォーム （CLuster ARchitecture） |
G01 G02 G05 G06 G07 G11 G12 G15 G20 G29 G30 G31 G32 F90（クラスターアーキテクチャ） TOYOTA Supra(J29)
|
ボディタイプ一覧
| ボディタイプ | 特徴 |
|---|---|
| ４ドアセダン | ４ドア構成。リヤがトランク形状のボディタイプを指す。３、５、７シリーズがこのタイプ。 |
| ４ドアクーペ | ４ドアセダンよりも、やや全高が低くスタイリッシュなスタイリングで、ドアの窓枠（サッシ）が無くガラスのみとなる。リヤは斜めに傾斜したハッチバックスタイル。４、６シリーズのグランクーペがこのタイプ。 |
| ２ドアセダン | クーペと呼ぶ場合が多いが、４ドアが２ドアになったタイプを指す場合もある。現在では２シリーズ、４、６シリーズがこのタイプ。 |
| ２ドアクーペ | ２ドア構成、リヤがトランクのタイプを指す。現在では２シリーズ、４、６シリーズがこのタイプ。 |
| カブリオレ | 屋根がオープンカーとなるタイプ。材質がレザーの屋根がソフトトップ、スチールの屋根がハードトップと呼ばれる。２、６シリーズはソフトトップ、４シリーズはハードトップとなる。 |
| グランツーリスモ | ４ドア構成でドアサッシの無いクーペだが、車高はセダンよりも高い。リヤはハッチバックスタイル。３，５シリーズのグランツーリスモがこのタイプ。ボイールベースはセダンよりも延長され居住性を確保。 |
| ツーリング | 一般的に言うワゴンタイプ。ボディ構成はセダンと同一だが、セダン居住部分の屋根がボディ後端まで延長されている。リヤはハッチバックとなる。３，５シリーズに設定。 |
| ５ドアハッチバッグ | ４ドアセダンの後部がハッチバック形式となっている。１シリーズに設定。 |
| アクティブツアラー | ＦＦミニバンタイプの５人乗り。４ドアで後部がハッチバック形式。２シリーズに設定。 |
| グランツアラー | ＦＦミニバンタイプの７人乗り。４ドア３列シート構成で、後部がハッチバック形式。２シリーズに設定。 |
| Liモデル | セダンのホイールベースを延長したロングホイールベース（リムジンタイプ）。７シリーズに設定。 |
BMWエンジン形式、特徴やスペック(諸元)
BMWエンジン形式・種類
3気筒、4気筒、6気筒、V8、V12エンジンの特徴やスペックを解説します。
