5series_E34 オーナーズルーム ログ一覧( 3 / 14 )

Ｅ３４ＢＭ小僧っす。

タイヤについて質問です。
私はゴムのタイヤだったら基本的に問題ないので
一番安いタイヤが好きです。
現在はＳＰ９０００（師匠おすすめ）です。
今は良いのですがそのうち必ず交換しなければなりません！
（ツルツル怖い）
２３５−４０−１８（前後）
ですが銘柄にこだわらず一番安いタイヤは
だいたいいくらくらいなんでしょうか？
ＳＰ９０００は宮ちゃんが交換して
¥１０９０００位だったようです。
オート○ックスブランドで４０出してくれないかなぁ

たいして変わらないならまたＳＰ９０００っす。
妻にタイヤ交換で１０万越えるとは恐ろしくて言えません！
（昔のＥ３６　３２５は１６インチでオート○ックスタイヤなので）

Re: 安いタイヤって？(1)

まーいど！
それだけアプルーブドの恩恵を受けてるんだから、タイヤぐらい自費で奮発し
たら？（＾＾）
ま、冗談はさておいて、安くて結構良いタイヤ、ありまっせ、旦那！
住友のＬＭ７０１です。
これ、左右どちらにも使える為、四輪同一サイズなら、四輪ローテーションが
可能です。結果として長持ちしますので、安く付くかも．．．。
ちなみに、今、恭平号はこれを履いていますが、想像していたより、ずっと良
いです。乗り心地も良いし、轍にも取られにくいし。
値段もＳＰ９０００よりはかなり安いしね。
検討してみて下さい。
車も根性も奇麗？な恭平君でした。（＾ー＾）

Re: 安いタイヤって？(2)

にゃるほど！ＬＭ７０１！
なんかオペアンプみたいな名前っすね（業界ネタすいません）
それはオート○ックスでも買えますよね？

ＰＳ：恩恵？やっぱり恩恵だと思います？
　　　ですよね〜！

Re: 安いタイヤって？(3)

＞車も根性も奇麗？な恭平君でした。（＾ー＾）
なんか引っかかるんですが？？？
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...

Re: 安いタイヤって？(4)

何でもよくて安いのをお探しなら、ご指定のサイズでヨコハマのM7Rが
16,800円/本（送料税込み）ってのがありましたよ。

Re: 安いタイヤって？(5)

おお！はやくも候補が２銘柄も、、
有り難い、、、

Re: 安いタイヤって？(6)

Ｅ３４ＢＭ小僧さん
一番安いのは、私の、フロント２本とＴＡＭＯさんのフロント２本を
貰っておく事だと思います！
ローテーション出来ないし、きっとリアが先に無くなる２人だから！
でも、ＰーＺＥＲＯとＳー０２のどちらをフロントに履きます？

Re: 安いタイヤって？(7)

あの〜今の私のタイヤより
山はあるんでしょうか？

ありそうなら本気で貰っておこうかな？
もちろんタダ？
岩野さんタイヤはフロント、ＴＡＭＯさんタイヤはリア！
理由：突っ走る岩野さんタイヤ、後押し完璧ＴＡＭＯさんタイヤ！

Re: 安いタイヤって？(8)

山はあります（３部山以上だと思います）
捨てるので、当然タダですよ

＞岩野さんタイヤはフロント、ＴＡＭＯさんタイヤはリア！
＞理由：突っ走る岩野さんタイヤ、後押し完璧ＴＡＭＯさんタイヤ！

理由はちょっと、納得出来ないな
引っ張るＴＡＭＯさんタイヤ、しょうがなく付き合いで引っ張られていく岩野
タイヤでしょ。
それを、見守る、ＢＭ小僧さんのスペヤタイヤかな
てるので、当然タダですよ

Re: 安いタイヤって？(9)

↑、最後の一行ごみです！！

Re: 安いタイヤって？(10)

でも、P-ZEROのフロントはまだ7分山以上、
交換は来年ですよ！　
それまで、待てるの？

で、小僧さんのタイヤって、まだ8分山くらいあるでしょ！

Re: 安いタイヤって？(11)

待てますよ！〜
待ちますよ〜だからもう乗らない！
ウソ
どのくらい残っているか分かりません
金曜日見てください

Re: 安いタイヤって？(12)

こんばんは！ＢＭ小僧さん、皆さん。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

慣れの問題や、どんな走り方（少々無理するとか、しないとか）
をするかもありましょうけど、基本的には、その昔確かＢＳの
ＣＭだったと思いますが、「タイヤは命を載せている」っていうの
がありましたよね。さらに付け加えれば「タイヤは人様の命も
担ってる」ってことですよね。そうして考えるとやはりとても
重要なパーツだと思います。走り、曲がり、止まるの全ての
場面でいつでも大働きの基本中の基本だと思います。だから、
タイヤは、走りに合わしたグレードは、必ず履いていただきたい
と思うのです。
最近タイヤの情報が少ないですよね（雑誌などでも）。
パイロットスポーツとか新しいＰ−ゼロとか、そりゃ良さそうですが、
ＳＰ９０００より高いですし。本当に技術革新でより安くより良い
タイヤが出てくるといいですね。

私もそろそろ25,000キロ今のタイヤを履いてますので、そろそろ
考えなければいけないのですが、ひょっとしたら17インチにダウン
サイジングすることも含め検討中です。
また何か新ネタ拾ったらＵＰしますね！

では！

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

故障らしい故障の少なかった愛車もついに、、、
例の後遺症が、、
昨日走行中に左側ワイパーが力つきるように動かなくなりました。
雨の中助手席側が不幸中の幸いです。
戻るたびにバウンドしていたんですが
最後は上がりかけて、、、ストン

機構的なトラブルなのか？
モーターがダメになったのかは分かりません。
そこで質問です。

１，修理代っていくらくらいでしょうかね？
　　壊れた内容にもよるでしょうが、、

２，修理又は交換は左右行った方が良いですか？

３，すぐ直るでしょうか？部品次第？

お知恵を宜しくお願いします。

もう　ボンネットは上げないぞ！
この時期早く直さねば、、、

Re: ワ、ワイパーが、、(1)

私も以前同様の現象が発生しました。
運転席側が、上がろうとしてガクッ！上がろうとしてガクッ！
状態で、見ててすごく痛々しかったです(^_^；)。
ディーラーに持って行ったところ、ワイパーの付け根の所の
カバーを開け、ネジを締め直してもらい完治しました。
一度試されてみてはどうでしょう？

Re: ワ、ワイパーが、、(2)

ビンゴ！ですね。＞ｓｋｏｙａｍａさん。（＾＾）

Re: ワ、ワイパーが、、(3)

ワイパー直りました。

skoyamaさん！ビンゴ！
ん〜！Ｅ３４軍団はビンゴに強い！

原因がワイパー付け根のナットの緩みでした。
締めてもらって終わり！良かったよぉ〜
リンク部交換で５万だって！マジ？
「ワイパーに５万は出せない貧乏人」お粗末！
付け根部分のカバーキャップを外すと見えるのねナットが！

ボンネット後遺症でなくて良かった！
あまりにあっさりだったので昨日の「あさすずめ」の勝ち
¥１６０００でオイル交換しちゃいました。
ＰＩＭさん忙しそうだから、、、

Re: ワ、ワイパーが、、(4)

やれやれ・・・！

Re: ワ、ワイパーが、、(5)

　ほんとだ・・・。

皆さん、こんばんは！TAMOです。
岩野さんをはじめ、一部の方から煽りが入り、緊急集結を行い
たいと思います。（急な展開なんで、無理しないで下さい）

日時；6/2（金）21：00〜
場所；ジョナサン府中店
（府中街道から東八道路へ三鷹方面に進み、約2km先の左側）

【言いわけ】今回はある方に借りていた物を返すためだけの集
まりでしたが、廻りの状況から、急遽集結にしました。

【予告】次週末6/9（金）は港北集結?!の予定です。

それでは…。。

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(1)

煽った私が、行けないかも？　すいません＞ＡＬＬ

すんませんｍ（_ _）ｍ(2)

ＴＡＭＯさん、ある方って、、、私？？？
絶対に行きますので、時間に遅れるかもしれませんが、、、そして途中退場す
るかも知れませんが、絶対に行きますのでよろしくお願いします！！！

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(3)

おはようございます、キャンです。

え〜 、府中！？港北じゃ無いの？？
申し訳ないのですが、都内だと時間的に厳しいので
行けません。

ごめんなさい。

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(4)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

いや〜昨日あっちのオフミで港北いったばかりで、、、
来週は行きますよ！

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(5)

今日なんですよね、厳しいなあ。
こんどの港北には参加しましょう！
いやいや申し訳ないっす。

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(6)

急な展開じゃ、難しかったですね！
現在のところ、maski007さん、みやちゃん、Amazonさん、と
私の４人です。

ちょっと寂しい！かなぁ？！

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(7)

Tamoさん、
久しぶりですネ。　　女神湖オフミのアルバムを拝見しに参加しましょう。
Matsu　

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(8)

どうも！テイクワンです。おはようございます。
こ今夜ですか〜？今夜はちょっと予定が入ってます〜...
すいません。今夜はパスです。
せっかく近所なのに...
来週がんばりま〜す！
では！

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(9)

こんにちは。 しんたろうです。
6/9 港北に参加の予定です。今回は...行けません。m(_ _)m
港北でお会いしましょ〜。
では。

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(10)

こんにちは

> 日時；6/2（金）21：00〜
> 場所；ジョナサン府中店

府中？遠いな〜。

>【予告】次週末6/9（金）は港北集結?!の予定です。

う〜ん、来週は静岡〜名古屋〜京都〜伊丹に出張中です。

> 【言いわけ】今回はある方に借りていた物を返すためだ
> けの集まりでしたが、......

ある方って、あのDADAさん伝説の箱根オフをまた計画するみたいな事、掲示板の方で書かれていませんでした？また、速いんだろうな。

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(11)

お久しぶりです。ドラミです。
最近、他のイベントに参加出来ないでいるので、
今日は何とか参加しようと思います。
人数少ないようなので、努力します。では。

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(12)

こんにちは皆さん、今PC開いてビックリ今夜ですかぁ ^_^;

今月引越しするので、今夜契約なので次回出撃する予定です<(_ _)>

参加の方、楽しんで下さい！！

Re: 6/2（金）府中オフミ（集結）(13)

ＴＡＭＯさん＞
>【言いわけ】今回はある方に借りていた物を返すためだけの集

女神湖でちゃんとお礼を言いそびれてしまいましたが、ご足労をおかけしまし
た。ありがとうございました。

しーさまさん＞
> また、速いんだろうな。

いまやあのときとは別のクルマになっていますから、もっと速いと思われま
す。きっと今は府中で爆音をとどろかせていることでしょう。

田野倉です。
以前、エアコンのブロアモーターケース破損のため
エアコンの修理が必要になったと書き込んだのですが、
E34軍団の面々の暖かい声援とアドバイスに、僅かな期待を抱い
ていたのです。
本日、かかりつけのショップにて修理となりました。
平行輸入車と言うこともあって、ディーラーに持ち込むのに
とても気が重く、取り敢えず、手を付けやすい所からと言うこと
で、ヒーターバルブの交換をしました。
どうせ、クーラントを抜く必要があるので、以前、個人輸入で手
に入れた、ウォーターポンプ、ファンカップリングの交換も同時
に行いました。
全ての作業が終わり、エアコンのスイッチを入れると....。
何と今までは風量が少ないもののちゃんと冷風が出ていたのが
全く出ません。
と言うことで、ヒーターバルブが直接の原因でなく、
ダッシュボード上の吹き出し口のネット（？）とメーターを外
し、内部の確認をすると。
フラップば閉じたまま。
そして、案の定ケースに小手されているはずのフラップモーター
はケースのプラスチックのステーが折損していてぐらぐら。
ケースの交換か？
と思ったら、何でも頼りにしている鈴木さん（メカニック）が
ステーを造り、左右のフラップモーターをステーで一つに固定し
て、それをケースに固定することによってモーターを固定。
無事に修理完了となりました。
ちなみに、各部品の交換工賃と修理工賃の価格はなんと
¥24.000-。
最初、30万円ほどかかると言われていただけに
と〜ってもたすかりました。
まあ、ヒーターバルブを国内ディーラー価格の二万数千円と
ついでにオイル交換のオイル代、クーラントラインの洗浄、
クーラント代が別ですかそれなりになりましたけど、
復活です！！

Re: エアコンのその後。(1)

　田野倉さん、復活おめでとうございます。
ステー自作ですか？ステップモーターはカチッと入るタイプなんで自作は
無理と思ってました。（勝手ですんません！）
フラップを駆動しているステップモーターはかなりの高トルクモーターなん
で、却って良かったかもしれません。
これからも、思う存分じーさんよんしましょう！！

Re: エアコンのその後。(2)

これからの季節、ローコストでの復活おめでとうございます！
そういう箇所も経年劣化していくのですね・・・。
なるほどです。

Re: エアコンのその後。(3)

田野倉です。

先日の修理請求ですが、
エアコンのフラップモーター固定修理工賃、ウォーターポンプ交
換工賃、ファンカップリング交換工賃、ヒーターバルブ交換工
賃、ヒーターバルブ部品、エンジンオイル交換（オイル代込み）
クーラント交換（クーラント代込み）
で、消費税込み¥55.755-でした。

報告が、おいもさんのＨＰに掲載されましたよん。
とりあえず報告まで。（第１部です）

http://www.yin.or.jp/user/ksato/

Re: 女神湖オフミ(1)

Ｅ３４な皆さん、今日は！

女神糊オフミ、皆さん無事ご帰還と言うことで、何よりです。
早速、閲覧して来ました。
ボンネット上げ、参加したかったのに・・
クヤシ〜・・・行きたかったですゥ・・・
それではまた！

こんにちは。
軍団仲間にお逢いして、このブレーキと足回りでは駄目！と痛感しました。
（＾＾；
でも、シュニッツァーのＭ５用のスプリングは高いですねぇ．．．
直接電話で問合わせしたら一本¥５００００以上するんですね。もちろん定価
でですが。（＾＾；
また、アイバッハに電話したらオリジナルブランドで、同じのって無いみたい
ですね。
しかもフロントのみしか販売されていない様ですし。
あとブレーキディスクローターもＡＰ製はみやちゃんのおっしゃる通りの値段
だし．．．
何か、Ｍ５には2種類のサイズがあって、私のＭ５は３１５×２８のサイズみ
たいですね。（フロント）
パットはジガで良いかなぁ？
うーーん、悩む。
やっぱ、レベを殺すのが一番早いんでしょうか。
で、ＡＬＰＩＮＡサスキットを入れれば完璧ですかね？？？
皆様、ご意見をお願いします。

Re: いや、はや、なんとも．．．(1)

Ｍ５はレベ付きなんで、レベ無しのスプリングは付きません。
付けると、車の車高が変な状態になります。（きっとヒップアップ）
さて、どうします？、レベ殺しですかね？
ロータは、前期と中期は同じで、後期はでかいです。
Ｓｋｏｙａｍａさん見たいに、しちゃいますか？（楽しみ楽しみ）
私は、純正−＞ＢＴＳ−＞アイバッハ−＞（アルピナ）と変更してます
レベ無いから、Ｅ３４用なら、何でもＯＫです。
でも、光軸調整が欲しくなりますよ。
パッドは、フロント純正、リアがプロジェクトミューですが
今度は何にしようかな？

Re: いや、はや、なんとも．．．(2)

いつもありがとうございます。うぅぅ．．．（泣）

>Ｍ５はレベ付きなんで、レベ無しのスプリングは付きません。

えっ？レベライザって、ダンパーだけに影響するものだと思っていました。
（＾＾；

>ロータは、前期と中期は同じで、後期はでかいです。

私のは３１５ででかい方みたいなんですが．．．（初期型です。）
あと、３０２と言うサイズが有るみたいですね。
であれば、後期が小さいのでは？

>私は、純正−＞ＢＴＳ−＞アイバッハ−＞（アルピナ）と変更してます
>レベ無いから、Ｅ３４用なら、何でもＯＫです。

やっぱ、レベ殺しがベストなのかなぁ（＾＾；
ところで、どれが一番気に入りました？やっぱ、アルピナですか？

Re: いや、はや、なんとも．．．(3)

最初、ＢＴＳのレベ無し用のショックと、Ｍ５純正のスプリングで組んだら
ウイリー状態になりましたので、Ｍ５の純正のレベ付き用リアスプリングは
長さが短いと思います。
その後、アイバッハのスプリングに替えて、一年ほど乗ってました。
それから、ザックススポーティングキットに替えて、一年ほど走ってます。
再来月頃には、アルピナ改車高調で組む予定です。
アルピナは中身はＢＴＳなんです。
宮ちゃんが今回組んだ物を、車高調にして入れる積もりです。
乗り味は、宮ちゃんから聞いてね、そう言えばＴＡＭＯさんも試乗してたね？

Re: いや、はや、なんとも．．．(4)

こんばんは！　TAMOです。

Ｍ５の場合（ツーリングも?!）レベライザーをどうするかで、
サス選び、悩みますよね！

みやちゃんのアルピナ（ショック４本交換直後！）は、定番な
コメントですが、「しなやか」の一言でしょう。　
タイヤの空気圧と扁平率は私のM5と差がありますが、低速域
ではなめらか、コーナーもしっかり粘りを見せてくれました。　
ただし、車両重量の重いＭ５に装着した場合、特にフロント荷
重に対しどのようになるか、ちょと興味があります。　
岩野号の装着が楽しみです?!

現在M5に入れているシュニッツアーキットは、スポーツキッ
トと銘打ってるだけあって、全体的に固めです。

岩野号にアルピナサスが移植されたら、試乗オフミをやりま
しょうか？！（笑）

ちなみに、今までの状況をすこし詳しく書いてみます…
1、Ｍ５オリジナル：購入時は３〜４万km走行。走行距離の割
にしっかりしており、固すぎず、柔か過ぎず、結構気に入って
ました。
しかし、5万kmを越えた頃からショックのへたりを感じ（5.5万
kmで3本が抜けました）、初期状態の純正の足を体感したかっ
たので、純正を選択。

2、Ｍ５純正補修パーツ：フロントショックが柔らかめに仕様
変更され、低速域や大きなうねり路では、車両を購入した当時
より柔らかさを感じました。ただし、峠道や高速道での安定は
流石と思わせる粘りがありました。
フフワキロくらいでの少し急なレーンチェンジでも、しっかり
してましたから…。

3、Ｍ５用シュニッツアーキット：常用域では少し固いかなっ
て感じです（BTSキットほどでは無いと思います）。
また、入力に対し鋭角的な突き上げではなく、その先端がすこ
し丸まった（ショートストロークの割に入力をうまく吸収して
いる）感じで（この比喩表現でわかりますぅ？）、自分好みで
す。

それでは…。。

　みなさんこんにちは。ゴン太です。
ついにウチの５２５iが、１７万キロを突破してしまいました。
たった１年ちょっとで、３万５０００キロもの走行です。
来年２月の車検には２０万キロにいきそうな勢いです。

　さてここで質問ですが、メル○デスでは、２０万キロと１００万キロ走った
ら表彰されるというのは有名ですが、BMWはどうなのでしょうか？

　それでは失礼します。

Re: ついに・・・(1)

こんばんは！ゴン太さん、Nobuta-Sです。
いやー！ついに、ついにぃ、１７万キロ突破ですか！？
すごいですねー、普段一体どのような使い方をされてい
るのですか?ガソリン代だけでも大変でしょうね!?ゴン太さんとは、中々お会いできなそうなので、ぜひ
ゴン太号の写真UPして下さいませ!
よろしくお願い致します。
では！

Re: ついに・・・(2)

私も、気が付いたら、この１年間で２万Ｋｍ走ってました。
でもまだ、トリップメータ上では８．５万Ｋｍです。
最近、オフミや何やかんやで、出かけているので、ぐーんと
距離が伸びはじめてます。
タイヤも２．５万Ｋｍでそろそろ危ないし？
又、出費がかさみそうな気配です

Re: ついに・・・(3)

まずはゴン太さん、１７万ｋｍおめでとうござます。
私もすでに１５万ｋｍを突破しており、やはり
「目標　２０ｋｍ！」　と考えております。
新型の話があるたびにその誘惑を払いのけて乗りつづけて
参りました。（お金の問題もありますが・・・）
修理及びメンテナンスにお金がかかるようにはなりましたが、
愛車をこれからも可愛がっていきたいと思ってます。
２０万ｋｍ表彰については聞いたことはありませんが、
ベンツがやるならBMWもやって欲しいですね。
この場を借りてBMW　ＪＡＰＡＮに働きかけますか。
お互い２０万ｋｍ目指してがんばりましょう。
ではでは・・・・・

Re: ついに・・・(4)

ケンさん、はじめまして！当ルーム81名様目のお客様ってこと
で宜しいでしょうか!?ＮｏｂｕｔａーＳと申します。よろしくお願い致します。
ケンさんも15万キロオーバーですかぁ・・・、すごいです!
私も皆様を見習って頑張ります。(只今94,000キロ:まだ5桁のひよっこ)
では！

Re: ついに・・・(5)

クラブオブじーさんよん公認１０万キロ達成ステッカーと
１５万キロ、２０万キロのステッカーでも作りますか？

Re: ついに・・・(6)

１７万キロ達成おめでとうございます！
僕のＥ３４は１０万キロ達成したばかりなので、２年後には１７万キロになる
でしょう。
誰か１０万キロ達成ステッカー作ってよ〜！

Re: ついに・・・(7)

岩野さん、そんなこと言っちゃうと本当に作成プロジェクトを起動させなきゃ
なんなくなりますよ。(笑)

しかし、１７万㌔とは・・・凄いですね。
じゃあ、まだまだ俺のMちゃんなんか子供じゃん。
あと、１０年かかるわ・・・１７万㌔まで。
経年変化に耐えられるか、部品の供給はあるのか？というのが心配。
まだ6.8万㌔のFUKAでした。

17万キロクラブ(8)

以前投稿したふにゅ＾２です。
私の車も、後１００ｋｍほどで１７万キロを達成します。
なんか偶然にも同じタイミングなので、おもわず投稿してしまいました。
色々細かいところが故障していますが、しっかりとしている車、、
乗りつづけたいですね(^^)/

Re: ついに・・・(9)

あややぁ！！ふにゅ＾２さんだぁ！
ご無沙汰です、お元気でしたか!?Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
ス○ディ横浜から港北までトレインさせていただいて以来ですか!?早くも懐かしいですね!
そうですか、ふにゅ＾2さん(ふにゅふにゅさんと読みます＞皆様)
のもオーバー15万キロ組ですね、
これは、ＴＡＭＯさんにお願いして、クラブオブじーさんヨン公認
ステッカーを作らにゃぁってか!!!
そうして表彰式を内輪でやったりして、
う〜ん！楽しそう!!

では！

Re: ついに・・・(10)

昨日、１２万キロを超えちゃいました。。。(^^ゞ。

Re: ついに・・・(11)

うわーぁ！ＳＷＥＥＰＥＲさんも、12万キロオーバーですか！
本当に心強いばかりですね！
えーい、Ｎ５も、皆様を見習ってもっと頑張るっちゃ！（＾＾）

では！

Re: ついに・・・(12)

　E34のみなさんおはようございます。ゴン太です。
ウチの５２５は普段は往復１２０キロの通勤で使用しています。で、休みの日
にはフラフラと走り回っています。

　でもガソリン代は、おもったより節約できてます。距離があるせいか燃費は
10Km/lくらいのびます。で、エンジンがＭ２０型なので、レギュラー仕様っ
てことでたすかってます。

　ただし、オイル代はかさみますねぇ。（涙）１ヶ月に１回のペースで交換
してます。

　あと消耗部品関係は去年に思いっきりお金をかけてますので、今のところは
問題なしです。それでは、長く大事に乗っていきましょう！ゴン太でした。

さて、明日朝にむけてー、某ガレージでは、徹夜の作業の模様です
現在、山下氏、みやちゃん、ＦＵＫＡさんが集結中です
この２台は、参加出来るのでしょうか？
と、言うわけで、戦場に視察に行って来ます。
（一応つなぎ持って行きますが、きっと足手まといかも？）
ではでは、明朝！！

Re: さて(1)

ＦＵＫＡ号のオーナーですが、
只今一時帰宅でオフミの荷物を取りにきました。
やはり今日は寝れそうにありません。
このまま、また某ガレージに戻ります。
なにせ、Nobutaさん、岩野さん（氏はツナギ着用で戦闘体制）たちも我が愛
車Ｍちゃんの為に協力してくれています。（嬉しいm(__)m）
岩野さんの言うようにまさに戦場です。
問題児、みやちゃんのＢ１０は、
先ほど午前１時過ぎにアライメント調整を完了しました。

でも私の車も山下さんが、オフミの為に間に合わせてくれるでしょう。
徹夜の作業までしてくれていつも感謝です。

さてさて、出かける荷造りしようかな・・・・。
今ごろみんな寝てるんだろうな・・・羨ましいなあ・・・・。

ア〜ねむ。

Re: さて(2)

あ〜ね、眠い！
結局秘密工場を３時に後にして戻ってまいりました。
山下さん、岩野さん、ＦＵＫＡさん引続き頑張って下さい。
帰り船堀橋でパトカー多数、何事かと思ったら、タクシーと
エルグランドがグッチャリ、おそらくエルグランドの方が
対向車線飛び出して正面衝突！の様子でした。
乗員が無事だと良いのですが・・・！
雨の日は恐いですね！
では、お出かけの皆様、重ね重ね気を付けて。
では、おやすみなさい！！

Re: さて(3)

おはようございます。
皆さんいろいろ大変そうですね。
私は、先ほど少し仮眠をとり、今から石川PAにむかいます。
わたしは、亀走りで行きますが、皆さんの足手まといにならないように
頑張ります。よろしくお願いします。
せっかくの日が雨とは、残念ですが皆さん道中くれぐれも
安全運転で事故のないよう行きましょう！では！

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

　明日は女神湖！天気は良くなさそうですが、、
皆さんと集まれれば天気はどうでもいいです！

Re: 準備はいいかな？(1)

キャンです。

某Ａさんは、（東京のみ）雨乞いをしています・・・。

パワーが有り過ぎて、他の地域にまで影響が及んでいる模様。

Re: 準備はいいかな？(2)

そうですね、天気はいまいち見たいですね。
これで、洗車しなくても行けるかも（不謹慎？）
だって、みんなの車綺麗なんだもんね。
でも、晴れて欲しいッス！！、何でもしますから神様、仏様、キリスト様！！

Re: 準備はいいかな？(3)

バターコースが心配です！

秩父〜山梨越えは雨量制限があったので…。。

みなさん、ご無沙汰です。
きよ@535iです。
しばらく仕事でベトナムに行ってまして、金曜日に無事帰国しました。
ハノイ（北部）−ダナン（中部）−ホーチミン（南部）とほぼ縦断して参りま
した。
E36,E34をホーチミンでちらほら見たくらいで、あとは日本車、韓国が多かっ
たです。
まあ、基本的にバイクと自転車が非常に多く、車はホーチミン以外あまり見か
けませんでしたがね。
高速道路をヒトが渡ったり、ヘイキで逆走してきたり、すごい国です。
ベトナムで、車が運転できればどこでも大丈夫だと思います。

以上、帰国報告まで。。

Re: ベトナムより帰国しました。(1)

ども、きよさん。ご無沙汰してます。
Nobuta-Sです。ベトナムへはご商用ですか!?ご無事の帰国けっこうでした(^^)
日本では、今週日曜日の女神湖オフミに向けて
皆様、盛り上がっていますよ!
ともかくE34の輪が広がっていくことは嬉しいものです。
また、出てきて下さいね!

ほいでは、また!!

TAMOです。

今迄のブレーキは、純正ブレーキロータ+削り粉の出ない某
ショップオリジナル（○ソカワ）を1年ほど使用していまし
た。　
効きは、純正並以下でしたがさすがにホイールは汚れませんで
した。（3〜400km走ってもうっすらと汚れる程度）
朝練等の峠走行でも、決して効かないわけではなく「まあこん
なもんかなぁ〜」と思っていました。

で、ローターの減りが限界に来ていたので、次のブレーキを検
討していたら…。（どうせ換えるなら、純正以外に！）

例のブレンボ騒動?!が勃発！、一時期真剣に考えましたが、予
算やリアブレーキとのバランス等を考慮し、ノーマルキャリ
パーのままでブレーキシステムを考える事にしました。（E34
最終型Ｍ５用、345mmのローターにも後ろ髪を引かれたのも事
実ですが…笑）

結局…
ローター：APロッキード社　Ｍ５用スポーツローター
　　（サイズはノーマルと同じFr.315×28mm ,Rr.300×20mm）
パッド　：APロッキード社　ＷＸ
それに、ステンメッシュブレーキホスを入れました。

まだ、100kmも走ってませんので、初期インプレですが、、、
・効き…さすが良く効く。
　　　（慣らしのため、フルブレーキは未実施）
　　　今までは、もうひと踏み必要かなぁってところで、キチ
　　　ンと効いてくれます。
・鳴き…低速でキ・キィ〜とたまに有り
　　　　高速でも踏み初めにキーと一瞬鳴ります。
　　　　→許容できます。
・汚れ…10kmでホイールはうっすらと黒く、
　　　　50kmでは真っ黒です…笑
　　　　今までの300kmが10km相当になったって感じです。
　　　　→掃除が大変です…涙
・見栄え…今のところ、ローター全体がピカピカなので、遠く
　　　　　から眺めても、なかなかGoodです！
　　　　　でも、18インチホイールにはちょと小さく見えます　
　　　　　ね(>_<)

これから、また少し走り込んだら、インプレします！

それでは…。。

Re: ブレーキ、ちょっと換えました！(1)

おはようございます。ＴＡＭＯさん。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
昨日は、お疲れ様でした。

さて、ブレーキローター!得にＭパラレルスポーク１８”組
にとっては、頭痛の種ですよね。
あれだけ外からローターが丸見えになってしまうと、何とか大きく
したいというのは、一種の熱望です。

ＴＡＭＯさんの場合は、純正Ｍ５ローターは、３１５ｍｍですから
まだしも５２５／５３５系では、２８６ｍｍですから、その想いは、
一層のものがあります。

私もずーっと最終Ｍ５用ローター＆キャリパーまたは、Ｚ．ＭＥＶＩＵＳ
の３２４ｍｍローター＆６ポットキャリパーへの換装を狙っており
発注一歩手前まで行ったことを告白します。
しかしながら、Ｎ５に関しては、見た目「初期型中古並行Ｍ５」中身
「ノーマル５２５i」とのコンセプトを考えますと、１８Ｍパラレルを
履いていること自体が大間違いと考えるようになりました。

そこで、今度今のＳＰ９０００が擦り減ってしまったところで、
１７インチ化を真剣に考えるようになった次第でございます。
もちろん合わせるホイールは、初期型Ｍ５純正アロイホイール
です。これならローターは覗き込んでもまず見えますまい!!(＾＾)

その節は、商談に応じて下さいね!＞初期型Ｍ５アルミホイール
が余っている闇の商人の皆様!

では！

Re: ブレーキ、ちょっと換えました！(2)

TAMOさん、こんちわ。もも５です。いいですね，ブレーキ系アップグレード。ステンメッシュ装着
との事ですが、踏み心地も変わりましたか？

Re: ブレーキ、ちょっと換えました！(3)

Nobutaさん、やっぱりＭ５ホイール狙いですね。
早く付けてもっともっとＮ５を完成させてください。

ＴＡＭＯさん、いいなあ・・・
ソレ！やりたい、したい、付けたい、乗りたい・・・金がねぇ〜〜。(T_T)っ
てか？？

Re: ブレーキ、ちょっと換えました！(4)

こんにちは しんたろうです。 Nobuta-Sさん! 18インチ
下取りしますよ〜。 安くしてね。
P-Zeroが減ったらいずれ18インチ化にしようと思ってます。
オークションに出す前に連絡してね。。
オークションではすぐ高くなって、なかなか競り落とせない
しんたろうでした。

Re: ブレーキ、ちょっと換えました！(5)

そうですか〜、APもいいですか〜。
実は後輪がノーマルのままで何にしようかと思っていまして・・・。
って、さすがにそっちはキャリパーまで替えませんが(^ ^；)。
う〜ん、でもダストが多いのは・・・(-_-；)。
悩ましい・・・(^ ^；)。

Re: ブレーキ、ちょっと換えました！(6)

Tamoさん、
とうとう最後の砦を越えましたネ。　　これで楽しみが無くなったでしょう。
　あとは朝練、夜練だけですね。　次回のオフミで試乗指せて下さい。　で
は。　.

Re: ブレーキ、ちょっと換えました！(7)

へへへ、次はＲＯＭチューンですよね！！キッパリ
（秘密裏にほぼ確定だねＴＡＭＯさん、前期型の皆さん楽しみに！！）

Re: ブレーキ、ちょっと換えました！(8)

ふ〜ん、そうなんだぁ！
隠し事は、いけませんぜ!!
さあ、全部告白なさい!!
（ところで、サンルーフなしのＭ５も
初期ロットではあった模様、只今裏付け調査中!)

では！

Ｅ３４な皆様、こんばんは!Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

今日は、ＦＵＫＡさんのＭ５のステアリングと、私の
Ｎ５に後付けしていたＭスポーツステアリングⅡの
取り替えっこを致しました。Ｍ５に標準装備される
ステアリングの直径は３８５ｍｍですが、後付け
のＭテクものは、直径３７０ｍｍなのです。
ＦＵＫＡさんは、より小ぶりなものを、私はＭ５
パーツには目が無い! という利害が一致して、
無事、等価交換を完了したものでございます。

お立ち会いいただきましたＴＡＭＯさん、ＭＡＸさん
ありがとうございました。

早速、帰りの首都高およびタヌッツ君と晩御飯をお台場
まで食べに行った道々、本物Ｍ５ステアリングの
操舵に酔いしれた私でした。

ＦＵＫＡさんの方も気に入っていただけていると
良いのですが・・・!

では!!

Re: ハンドル等価交換終了！(1)

はいはい、ＦＵＫＡです。
アレはお気に入りの逸品となりました。
私には丁度よくお手ごろサイズのステアリングに満足していまっす。(^o^)

あと、もうちょっとハンドル位置を下げられるといいのに・・・・。
Ｍ５ってあんだけ高級車のはずなのに、なんでアジャスターがないんだろ？
いやはや不思議だなぁ。と思うのは私だけなんだろうか？？

Re: ハンドル等価交換終了！(2)

Ｍ５は日本で高いだけで
ベースはＥ３４です（当たり前か）
豊田のマーク２ですよ、日産のセドグロ（関係者の方すいません（笑））です
ベースは同じで、１．８ＬからＬ６の３．８ＬはてはＶ８の４．４Ｌまで
ありますので、元は安い大衆車です。しょうがないのかな
誰か、Ｍ３でハンドルの付け根にスペーサかましてハンドル位置を
下げたなんて記憶がありますが？やってみます？

Re: ハンドル等価交換終了！(3)

Nobutaさん、Fukaチャン、
相思相愛の二人が困難を越えて結ばれたみたいですネ。　　何時までもハッピ
ーで！！！！！

Re: ハンドル等価交換終了！(4)

ＭＡＴＳＵ知事、ご無沙汰です。
そうなんです、何だか嬉しくて仕方が無い
私です。
Ｍ５って本当に夢の車ですね!
では、またお会いしたいです。

E34の問題点はドアの内ばりが浮きまくること。
リモコンロックが無い事。後からつけようとしたら、集中ドアロックが
壊れた。何か良い対策方法は、ありませんか？

Re: 不都合(1)

小林さん、こんにちは!はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ
と申します。宜しくお願い致します。
内張りの浮きは、張替えしかないですね。
リモコンドアロックは、ちゃんと付ければ問題ないです。
では。

Re: 不都合(2)

集中ドアロックが壊れた？
左リアシートの下のジェネラルモジュールの破壊ですかね？
誰かのと、ちょっとスワップしてテストされればどうですか？
近場なら、私ので試せますますよ。
もし破壊なら、その辺に、ある不動車から譲り受ければどうでしょう
新品買うのも何ですから？
その際は、破壊したモジュールは是非私に譲って下さい（趣味です）
ではでは

Re: 不都合(3)

だれか、いい内装あるとこころを知っていましたら紹介して下さい。
できればウッドがいいな〜。革でもいいですけど。
それと安くね。。 では。

Re: 不都合(4)

ＹＡＨＯＯに５３５の部品取り車でてます。
内装は残っているかな？
私は、電装系に唾つけてあります。

Re: 不都合(5)

小林さんはじめまして！テイクワンと申します。
ドアの内張り、私も右リアの肘かける部分が浮き上がりました。
４月にディーラーで、F・RのパッドとFローター交換した際につい
でに内張り接着しなおししてもらいました。
トリム交換すると数万円といわれてビビッてしまい、応急処置で貼
りなおししてもらい５千円弱でした。
とりあえず、今のところは大丈夫みたいです。そのうちだめになる
とは思うけど...
私は、電装はド素人なんでいじらない事にしています。
皆さん着けてらっしゃる様ですが簡単なんですか？
確かにリモコンドアロックって惹かれることはありますが...
ではでは、今後ともヨロシクです。

Re: 不都合(6)

やや、テイクワンさん、ご無沙汰です。

私も、リアドアの内張りが剥がれ、コンパネ(センター部分)
を剥がして、下地を切裂き、本来の形が出るように接着し、
その上からまたコンパネを貼ったりして直してみたものの
結局その後５４０ｉのフルレザー仕様の内装一式を購入し、
全とっかえ、その上でコンパネだけロブロンレザーでワンオフ
し、今のＮ５の内装となった次第です。
本当に欠陥品ですよねー

では！

E３４軍団、精鋭の皆様こんにちは　お世話になります　まさ坊です。

本日またまた皆さんのアドバイス＆おススメを伺いたくお邪魔しました。

我が御老車、先日よりリアブレーキよりキーキーと高級車たるE34に似つかわ
しくない音が出るようになり単純にパッド減りかなと覗き込んだ所　アリャリ
ャローターの方もデコボコ溝溝っ〜てな感じで、後日の足廻りリフレッシュ計
画の時にフロントブレーキ共に換えてしまおうかと計画しているのですが　小
生の小遣いではキャリパーごとのブＯンボやアＯコンなどはとてもとても
（TT)　そこで！！
雑誌などによく出ている「汚れにくく、鳴きにくいパッド」（メーカー不明）
なる物、それと低価格ローター、どなたかお試しになった方いらっしゃいます
か？

汚れさえ気にしなければノーマルのブレーキフィールはとても良いと感じてい
るので、それを損なわなければ良いなと思っています。

私メインは街乗り中心なのですが良き対策（秘策）をご伝授下さいませ。。。


＞みやちゃんさん　サマーチェック行ってきました　近々御相談方々メールお
送りします。

Re: パッドorローターについて。(1)

了解で〜す。
メールお待ちしています。

Re: パッドorローターについて。(2)

まさ坊さん、こんばんは！

ブレーキの件、575番に書き込みしてしまいました<m(__)m>

街の乗り中心なら、私の使っていた、粉のでないパッドで十分
だと思います。（これで、峠も走ってましたから…）

それでは…。。

TAMOです。
つまらない話題ですが…。。

先日PIMさんで、オイル交換等を行った際、4番プラグ部への
オイル漏れを発見！　Nobuta-Sさんのように?!なる前に、カ
ムカバーガスケットの交換を本日完了しました。

当然、カムカバーを外したのですから、ただでは済みません！
カバーは一度自宅に持ち帰り、キチンと耐熱黒色塗装を施し、
再度組み直しました。
う〜ん、自己満足！！！

それでは…。。

Re: メンテ報告(1)

んんで、新しいＭマークにしたの？

Re: メンテ報告(2)

い、痛いところをつかれた、、、、

インマニの方は現状のままです。
あのＭマーク、ボーナスがでないと買えません?!…笑　

で、明日は、ブレーキの交換です(^○^)！！

Re: メンテ報告(3)

今度、塗り方、教えてください・・・・・

では。

Re: メンテ報告(4)

一緒にお手伝いしましょうか？

2回もやりましたから、マスキングスピードも手際よく出来る
様になりました…（笑）

Re: メンテ報告(5)

ＴＡＭＯさん、皆様おはようございます。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
私も出来たら土曜日同様の作業をしたいと思っています。
すでに、プラグ廻りの目がね状のシール交換は済んでいるので、
今度は、ヘッドとシリンダーをつなぐ外周部のシール交換です。
→ＰＩＭさん大丈夫!?
ところでＤＡＤＡさん、525i−２４Ｖのタペットカバーは
ヘッドカバーの上にプラスチックカバーが付いたものなので、
あまり塗装は、乗らないですよ!
(また、本国仕様レンズはどうなりましたか?）

では、また！

Re: メンテ報告(6)

じゃぁ　Ｍバッチだけ付けようかなぁ！！　(^^;

Re: メンテ報告(7)

外したカムカバーのお届けは、
Ｍ３急便
をご利用ください！(^^ゞ

Re: メンテ報告(8)

ふーむ、ＤＡＤＡさん！クラブオブじーさんヨン、１９台目!
す、凄すぎ!!（＾＾）

ＢＭ小僧です。

質問です！
今度ハンドル替えます！（エアバック無しハンドルに）

今の車は運転席、助手席共エアバックです。
運転席側は約３オームの抵抗を付けて
警告を解除出来そうなのですが、私の心配は
助手席側エアバックには影響はないのでしょうか？
検知回路やエアバック動作回路はそれぞれ独立しているのでしょうか？

よろしくお願いします

Re: ハンドルを替えると、、、、(1)

一言！
全然影響無いと思いますが．．．（＾＾）

Re: ハンドルを替えると、、、、(2)

きっと、フェールセーフで考えれば
まず、断線検出は単独でやっているでしょう
動作は、断線していても、ドライブ（駆動）させるでしょう

確実な答えは、替えて、ちょっとぶつけて見れば、答えはでますが？
例のゴールドディスクで調べて見れば、少しは解るかも？
（ＢＭ小僧さんの分野でしょ）
じゃあね

Re: ハンドルを替えると、、、、(3)

恭平さんへ
どもども！

岩野さんへ
ですよねぇ！私の分野ですよねぇ〜
見てみますぅ、、、、

Re: ハンドルを替えると、、、、(4)

TAMOです。

E34はわからないけど、以前E36-M3でセンサーを一度はずし
て、すぐ接続した時、フェールに落ち、ディーラの設備に接続
して解除したことがあります。
診断装置は、いつ、どこで、何が起きたか（今回はハーネスの
断線）を時系列に記憶してました。

KUSHIさんの例からして、E34は大丈夫だと思いますが…。。
まあ、尾張さん、解析して下さい！

それでは…。。

Re: ハンドルを替えると、、、、(5)

ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥで〜す。
バッテリーの（−）端子を外して作業しましょう。
最近のＣＰＵは、結構おりこうさんですよ〜〜ん。
それと、任意保険でエアバッグ割引が入っていると、万が一の時に、
保険が降りないことがありますんで、要注意です。

Re: ハンドルを替えると、、、、(6)

こんにちは。yokoです。
＞検知回路やエアバック動作回路はそれぞれ独立しているのでしょうか？
私の持っているベントレーのマニュアルによると、エアバック回路はそれぞれ
独立していました。（ですから、検出も別でしょう・・・。）
（あっ、９４年-９５年式で良いのですよね）

Re: ハンドルを替えると、、、、(7)

皆様のエクスプローラ僕のより新しい、僕だけ４．０
ｏｓもｗｉｎ９５だし、パソコンも国民機だよ
意味無し＞ａｌｌ

Re: ハンドルを替えると、、、、(8)

うーむ、いよいよＭスポーツステアリングⅡ化ですね！
私もＭスポーツステアリングⅡ→Ｍ５ステアリング化
が叶いそう!
楽しみ、楽しみ(→ＦＵＫＡさん、宜しくだす)

では。

Re: ハンドルを替えると、、、、(9)

Hatch＠神奈川です。

あっしにゃ技術的な難しい話は分りませんが、ちょっと気になったもんで・・
SHORT HOPEさんが指摘しているように、
任意保険でエアバック付き割引を受けている人がエアバックはずして、事故っ
ちゃった場合（エアバック無しのくせに「有り」で申告して割引受けているヤ
ツもいるようだけど）かなり高い確率で保険金が降りないケースがあると保険
屋さんが言ってました。
保険料が多少高くなっても事前にエアバック無しへの変更の申告をして、万一
の時の（事故らなきゃいいだろ！ってのはこの際無しにして）保険金支払が出
来るようにしておいた方が得策だと思います。
そうしないと保険の掛け金が全て保険屋さんの純利益になっちまいますよ。

Re: ハンドルを替えると、、、、(10)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

保険の件は存じております！
連絡して変更手続き終了後着手で〜す。
私の場合エアバック助手席にもあるんですが
結局の所、運転席に無くて助手席にあるのは通常
あり得ない？のでエアバック特約を外す事になりそうです！
月々２００円程度なのでお金は全然問題なし！
ご心配していただいてどうも、、、、

Re: ハンドルを替えると、、、、(11)

ご報告までに、、、
保険やさんが言いました。
「８月更新なので外しても今までの契約で良いですよ！
　万が一事故でエアバックに絡む話でも必ずお支払いします」
「次の更新のエアバック特約は助手席のみの特約有りますから」
「料金は特約に関して多少上がりますが年度の割引の方が
　全然大きいですから！」
だそうです。まあ一安心！さて交換しますよ〜！

皆様こんにちは、ＫＡＺＵです。

先日のオフミで「ＧＭＲのマフラーカッター欲しいなぁ」と思って
いたら、ＤＡＤＡさんが売りに出されていたのですね。
気づくのが遅かったです。（売買完了になってました。）
何事もこまめな情報収集が大切なのですね。。

ところでＤＡＤＡさんはマフラー交換ですか？
私はノーマルのマフラーの見た目がどうしても気になっており、
マフラー交換も視野に入れながら検討しておりますが、何か良い
情報がありましたらご教授願います。

Re: う〜残念!!(1)

こんにちは、KAZUさん、しんたろうです。
最近、しんたろう号もマフラーカッターが気になるように
なってきました。 自分もフリマ情報をみてはいたのですが
お互い先をこされてしまいましたね。(笑)

こうなればNobuta-Sさんと同じのをつけようかな。
KAZUさんも一緒にどうですか。なかなかかっこいいですよん。
ね〜Nobuta-Sさん!!

Re: う〜残念!!(2)

ＤＡＤＡです。

＞ところでＤＡＤＡさんはマフラー交換ですか？
チョット訳有りで資金不足になってしまい
売りに出したのです。

＞こうなればNobuta-Sさんと同じのをつけようかな。
私のもNobuta-Sさんと同じものだと思います。
Ｎ５と同じ物と言うことで探しましたので・・・
私の場合、値段はH〇〇〇KAWAで16,000円（2本で）でした。

P.S.マフラーカッター付けたら耐熱つや消しスプレーも忘れずに・・・
それでは。

Re: う〜残念!!(3)

どうも皆さんこんばんは、Nobuta−Sです。
DADAさんご無沙汰様です。ＧＭＲマフラーカッター
売ってしまったのですか?（Ｎ５は、元のマフラー自体を
カットしてしまったので、今更外すことは出来ませぬ)
また、ＫＡＺＵさん、しんたろうさんもいよいよオプティ
カルチューンへの道に迷い込まれますか!?（＾＾；
わたしは、Ｍ５マフラーがどこかに転がってないかいつも
下を向いて歩いています。
ＧＭＲは本当は1本16,000円で525,535の皆様はデュアル
マフラーですので、32,000円というのが定価です。
(何故かＤＡＤＡさんも、私もお店が勝手に
間違えて、16,000円でＧＥＴしたものです)

結構高いですよね!
では、また。

Re: う〜残念!!(4)

お久しぶりです。Ｎ５の調子はどうですか？

>(何故かＤＡＤＡさんも、私もお店が勝手に
>間違えて、16,000円でＧＥＴしたものです)

私の場合は、例のドア下、エアロの件で
無理やり負けてもらったようなものです。
確かにカタログを見て3,2000円と言っていました。
しかしパイプで１本、16,000円とは困ったものです。

購入者で〜す！(5)

ジャジャ〜ン
ＧＭＲマフラーカッター＠落札者のＥ３４ＢＭ小僧で〜す！
各ＰＨの売買コーナーは何に置いてもチェック！
ＫＡＺＵさん！すいませんねぇ、、、
ハンドルと言い、マフラーカッターと言い
集まる所に集まるのですねぇ、、、、
ん？ハンドルで借金してマフラーカッターは？
ふふん更に厳しい倹約生活が、、、

Re: う〜残念!!(6)

DADA さん、あのマフラーカッターを外してしまったのです
ね！！！！
う〜ん、その資金で何を…。。。。

し・か・し、小僧さん、良くチェックしてますね〜ぇ！
Ｍ５に使えるものがあったら教えて下さい。
（安く落札して、売りつけても結構ですよ…笑）

それでは…。。

Re: う〜残念!!(7)

やはり落札者はＥ３４ＢＭ小僧さんでしたか、でも良かった落札者が
小僧さんで。

後は小僧さんが金策に走る日を指折り数える事とします。
その時はしんたろうさんとオークションでは無く、ジャンケンか何か
で購入者を決めましょうね!! その時はDADAさんも復活かなぁ？

Re: う〜残念!!(8)

ではBM小僧さんが譲ってくれるときを気長にまちましょうか。
ね、KAZUさん。 ジャンケンの練習をしなければ...(なんのこっちゃ)

こんばんわ、もも５です。

先日のオフミに参加させて頂き、これだけE34な方々ならきっとご存じだろうと思い、お尋ねし
ます。私のもも号は93年2月登録の中期型です。雑誌などの記事では3.8になったのは93年3
月というのが定説です。とにかくその頃の雑誌にはこの3.8Lへのマイナーチェンジを扱った記
事がきっといろいろでたんだろうと思うのですが、こうした古い雑誌を未だにおもちの方いらっし
ゃいませんか？コピーを取らせて頂けませんか？あるいは，なんという雑誌の何月号かを教え
て頂きたいのです。古い雑誌を古本屋に見にいっても「ビニ本」になっていて、中が見れないの
です。その方面のビニ本なら表紙から中身を類推するには自信がありますが、車雑誌で表紙
から中身を類推するのは至難の技です。

Re: 古い雑誌(1)

環状８号線のリンドバーグへ行けば、バックナンバーがありますよ
ＣＧの特集号は持ってますが、３．６Ｌのがほとんどです。
それで良ければ、お見せできます。

Re: 古い雑誌(2)

こんばんは、TAMOです。

私も3.6Ｌばっかり集めてましたので…。
ちょっと探してみますね！

それでは…。。

Re: 古い雑誌(3)

岩野さん、TAMOさん、こんばんわ。リンドバーグ行きました。でもあそこって、なぜかBMが少
ないと思いませんか？そして、古い新品（？）はビニ本なのです。3.6の記事は結構あるんです
よね。だけど、3.8の記事は少ない・・・・。これは雑誌社に直接照会するしかないですかね。と
いいつつ、今度のオフミで見せて下さい。それからTAMOオフミ部長殿、この前の写真が例の
アルバムの1頁を飾るのが楽しみです。では。

Re: 古い雑誌(4)

こんばんは、もも５さん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
先日はお疲れ様でした。

さて、Ｍ５の掲載された雑誌なのでが、実は、ほとんど無い
ようなのです。
デビュー時はともかく中期型、後期型とも特集記事は組まれなかった
というところでしょうか!?(特集を組むには高すぎるクルマなので)

私も、初期型の本は出来るだけ入手してきましたが、未だ中期型
後期型については中古車雑誌のみです(＾＾;

そこでもうご存知かもしれませんが、Ｍ５フリークにお勧めのサイト
をご紹介します。

http://home1.swipnet.se/~w-19495/M5.html

ＢＭ小僧さんもこれで人生を踏み誤った!?（＾＾；

では、また遊びましょう!!

Re: 古い雑誌(5)

こんにちは。Hatch＠神奈川です。

お探しの在庫があるかどうかは分りませんが、
古い車雑誌でしたら、神田の駿河台下交差点にある
書泉グランデの地下にバックナンバーが満載ですよ。
私の記憶ではほとんどビニール無しだったと思います。
古本屋街の近くなので他の店も覗いてみれば何か見つかるかも。
とりあえずご参考まで。

Re: 古い雑誌(6)

もも５さん、こんばんわ。マックと申します。
雑誌ではないのですが、中期型のM5専用カタログなら持っております。
（日本語・ジャパン発行のものですけれど・・）

Re: 古い雑誌(7)

Nobuta-Sさん、Hatchさん、マックさんこんばんわ。レス頂きありがとうございます。Nobuta-Sさ
ん、本当ですか？記事自体がない？新旧対決っ！てな記事の一つくらいあってもよさそうなも
んですよね。ちょっとショックでした。Hatchさん、書店グランデって、横断歩道をわたって向かい
にロッテリアがある館ではない様ですね。捜して行ってみます。マック山、あれっ？マックさん、
今度オフミにもって来て下さい。私のもっているのと違うのかもしれません。

Re: 古い雑誌(8)

ふたたびHatchです。
もも５さんごめんなさい。もしかしたら「書泉ブックマート」って名前だった
かも知れません。グランデは神保町寄りの本店だったかも・・・
グランデだと最上階の車や鉄道のコーナーにもいっぱいあります。
しばらく「上京」していないのでウル覚えでした。

昨日の港北オフミ、お疲れさまでした。

実は、本日タイヤ替えたのですが．．．
リア右が超変摩耗（ちょうへんまもう）してたのです
もう少しでカーカスが出るくらいでした．．．
いつも、車の下に潜って見たりしていても、以前はこんな傾向は
ありませんでした．．．
ずーっと考えていたら、思い当たるふしが．．
第三都築オフミの時に右リアを縁石に乗り上げた覚えが
その時は、数ミリホイルに傷が入っただけでもシュンとしてたのですが
その後遺症が、今頃出るとは．．きっとどこかもっと重要な所も
ぶつけてるんだろうと思います。シュン
気になって眠れないよ
明日、某ガレージでジャッキアップして見ます．．見るのが恐い！！
早く直さないと新品のタイヤが１０００ｋｍも持たないかも

Re: 気になって眠れない！(1)

お問い合わせの件、
E24&28オフミは5/19（金）でしたよ！

それでは…。。

Re: 気になって眠れない！(2)

それは、それは。ご心配なことと存じます。
しかし、サンデーサンオフミから帰る時の、走りぶりを拝見
しますに、たとえばセミトレアームの取付部が歪んでしまった
とか、の重大なトラブルはない(キッパリ)と思いますので、
直進性に問題なければ、ちょっとしたアライメント調整で
済むと思われます。
秘密工場入庫確定ですね。どうぞお大事に・・・。
では！

Re: 気になって眠れない！(3)

おはようございます、キャンです。
ようやく、復活しつつあります。

岩野さん。実は私も、ジャッキアップが恐いんです。(^_^;)
以前ここにアップさせて頂きましたが、左フロントを縁石に
ヒットしております。幸い、ホイールの変型は殆ど無かった
のですが・・・。

今の所変磨耗の徴候は見られませんが、近々タイヤを交換
する事になりますので、避けては通れない道ですが。

ところで、今度のタイヤは何ですか？？
参考にさせて頂けないでしょうか。次のタイヤ、未だに悩ん
でいるのです。
ＳＰ９０００かＰ−ＺＥＲＯかＧＲ−７０００にする方向で
すが・・・。
時間が有ったら、秘密基地にお邪魔します。

そうだ！無線機！！
有難うございました。＜（＿＿）＞
（１６１のケースに隠してあります））

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん！つまらない事で申し訳有りませんが、アタック×○の
件で少々教えて下さい。

先日ＰｉｍさんでＯｉｌ交換してきました。
５Ｗ−４０から１５Ｗ−５０にしてみて、アイドリング時のガタつきは、かな
り緩和されましたが・・・なんとなくもう少しかな！でＮｏｂｕｔａ−Ｓさん
お薦めのアタック×○でも入れてみようかと・・・


１・注入量はどの位でしょう？（エンジンの場合）

２・デフ・ＡＴにも同じアタック×○、お使いですか？
　　（それぞれ適応箇所に合った添加剤が存在するのでしょうか）

３・現在マ○クロロンを使用していますが、決定的な違いは？

以上、宜しくお願いします。

Re: 教えて下さい！(1)

こんばんは、ＭＡＸさん。ご無沙汰しています。

さて、ご指名ですので僭越ですが、回答させていただきます。
エンジンは、12000円もの1本です。他の箇所には入れてませんが、
パワステオイルに入れてみたいと思っています。
メーカーの広告だと、どこにでも同じア○ックＸ１で良いと書いて
あります。もちろんエンジンオイルに添加したことしかない
私には、他の部位への注入の効能は分かりませぬ（^ ^；

マ○クロロンとの決定的な違いは、注入後即、体感できること
でしょうねぇ。以前もここにＵＰしましたが、エンブレが効かない
と思う位エンジンの回転が軽くなります。但し体感上、その効果が
長続きしないというのは添加剤共通の限界でしょうか。
その他、体感上現れない効能は、各メーカーの主張を各自判断とい
うことになりますね!

でも、注入後のフル加速は癖になります。（＾＾；←回転馬鹿

では！

Re: 教えて下さい！(2)

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、早々ＲＥＳ有り難うございます。

早速、手に入れてきます！
港北でお会いしましょう。

Ｅ３４軍団の皆様こんにちわ、まさ坊です。　　　　　　　　　　　　　　　
女神湖では大変お世話になりました。
本日もまたまた皆様のお知恵を拝借したくお邪魔しました。
今、我がご老体（愛車）の足廻りについて悩んで（迷って）おります。
女神湖にてお気付きになった方もいるかと思いますが、我が３４の車高　フロ
ント上がりのケツ下がり（リア思いっきりハの字こいております）、普段街中
などで見るノーマルの３４の「あれ」をそのまんま下げただけみたいな状態
で、ひっじょ〜にカッコワルイ・・・（TT)
以前、前後ともホイールを外した時素人目で確認できたのは　フロントはショ
ック、サス共にメーカー不明（もしかしたらノーマルかも）リアはショックが
黄色いビルシュタイン　サスはやはり不明でした。＜観察不足？
そこでブッシュ類のリフレッシュも兼ねてショック＆サスも一新したいと検討
しているのですが、私目のわがままな条件は下記の通りです。


１）外見フォルムはノーマルよりも下がっていて少し前落ち。

２）仕事柄、お客様を乗せる事もあるので出来ればあまり硬くない事。
　　でも高速クルージングではカチッとしている事。
　　
３）あまり費用の掛からない事・・・。かちゃん小遣い上げてぇ〜　（＾＾；


と都合の良い事ばかり（特に３番）並べて「アホ、ふざけるな！！」とお嘆
き、お怒りの貴兄もおるかと思いますがお勧めのパーツなど、何卒リーズナブ
ル＆ハイクォリティなアドバイスを頂ければと平に平にお願い申し立て祭るぅ
〜。m(_)m

　　

Re: 足・・・？(1)

みやちゃんです。
女神湖ではどうもでした。
あれ、まさ坊さんのって５３５だったんですね？
５３５用で、ちょうどいいでものがありますが．．．（笑）
後はお値段が合うかどうかですが。
詳しくはメールででも。（爆）

Re: 足・・・？(2)

宮ちゃんの「あれ」はかたすぎてお客様はちょっと、、、
一番はＭテクでしょうが高いですよね？
はやりＢＴＳ車高調
（リアを車高調に改造前下がり間違え無し！）

Re: 足・・・？(3)

みやちゃん。

ばら売り可能なら、フロントのスプリングのみ、予約！（＾＾）

Re: 足・・・？(4)

まさ坊さん、皆さん、こんばんは！

条件1と3ではBTSキットやSACHSサスペンションキットあたりが
御勧めなんでしょうが、条件2にはちょと…。

きよっちさんの様にBTSキットのショックをエナペタルで
チューニングすればよいのでしょうが、予算が…。。　

こうなると、みやちゃんのアルピナベースが結構良いかも？？

どうでしょう？

Re: 足・・・？(5)

皆様いつもながら早速のアドバイス本当に有難うございます。感謝します。
と言う訳で、興味津々なみやちゃんさんへ先程メール送らせて頂きました。
私は何も知らないのでどの様な内容のお返事をもらえるか　こっ怖いっっ・・

Re: 足・・・？(6)

あらあらまさ坊さん、初めてのオフミでいきなりE34軍団チェックの
「洗礼」を受けてしまって、
いきなりサス交換のご相談とは・・・。
これであなたは立派な「E34な人」になりました。（笑）

E34な方々はそれぞれいろんなパターンのサスのセッティングで
乗っているので相談すると即答で良い答えが返ってくるので、
勉強になるはずですね。
いやあ、今度お会いできる時はあなたはさらに「E34な男」になっている事で
しょう。　　うふふふ・・・・。

一年前に「E34軍団に人生を変えられてしまった男」より

Re: 足・・・？(7)

そーとー遅くなってしまいましたが、ＦＵＫＡさんやはり「洗礼」の後はやは
り「洗脳」でしょうか・・・　　　　　　　うわぁ〜はまっていくぅ〜（笑）

Re: 足・・・？(8)

そうともいいます。(笑）
「洗脳」怖い響きだ・・・・。

ようこそ、「E34教」の世界へ。
教祖様のNobuta-S総統閣下をご紹介致しましょう。
いでませ〜い！！総統閣下！

Re: 足・・・？(9)

おはようございます、FUKA殿、皆様。Nobuta−Sです。

クラブオブじーさんヨンは、Ｅ３４を愛して止まぬ人たちが
集うところ、その情熱をぶつけ合うところ、そんな人たちを
愛であう(めであう、と、読む)ところ。
そうして明日を夢見るところ・・・・・みんな頑張ろうね!

あ、いかんもう出かけなきゃ、会社に遅刻してしまう!!

では！

Re: 足・・・？(10)

↑総統閣下、最近は普通の時間の生活を？
アットランダムな私は、今朝は５時には出社してしまいました。
７時３０分で遅刻をなさるとは、ななんと
プータロー見たいな生活の私には、なさない技ですな

どうもはじめまして、かつと申します、車はＥ３２のＢＩＧ６なんですが、
どうもラジエーターが壊れたみたいで、困っています、新品でどれくらい
かかるでしょうか？５３５iに乗っている方で知っている人いたらおしえて
くださ〜い、その他の人でもし知っていたら、お願いします、よろしくです、

Re: ラジエーター交換した人いますか〜(1)

かつさんいらっしゃい！！
７３５ですか、いいですね
当部屋に住人で、５２５で交換経験者がいらっしゃるかも？
あとは、ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥさんがわかるかも？
よろしく、次の方！！

Re: ラジエーター交換した人いますか〜(2)

525で交換した一人です。部品が違うので、もっと高くなるかとは思い
ますが、ラジエータが9万弱、工賃1万弱でした。これに水が3000円くらい
かかるでしょうか。ちなみに、一昨年の10月の値段です。

Re: ラジエーター交換した人いますか〜(3)

かつさん、はじめまして。
ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥと申します

＞どうもラジエーターが壊れたみたいで、困っています
お気の毒です。どうもヨーロッパ車はプラスチックやゴム製品が弱い様です
価格はシゲルさんのカキコの通りです。できればウォーターホースやサーモ
ウォーターポンプ、ファンカップリングなんかも点検したいところです。
（全部交換すると、プラス5万円ほど掛かりますが、この際…）
早く元気になるといいですね！

Re: ラジエーター交換した人いますか〜(4)

おはようございます、かつさん！Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
宜しくお願い致します。

ラジエター交換昨年８月に致しました。
工賃が、１１，０００円、本体パーツ代が、９２，５００円でした。
ただ、ラジエターがいかれるくらいなので、サーモスタットや、
ウォーターポンプ、ファンシェラウド、ホース、ホースクランプ、
最後にクーラントも入れ直し、全部で１５万円弱を要しました。
それでもまだ、何故か水温計は、右寄りです。
今日まずは、ディーラーと、オートウェーブ晴海で情報交換、
パーツ(低温用サーモスタット、ビ○オンクールウォーター）
ＧＥＴの旅です。あー雨の中ご苦労さん、ですね!(^^;

では！

Re: ラジエーター交換した人いますか〜(5)

それにしても岩野お師匠、シゲルさん、ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさんも
早起きですね!

では！

早起き！(6)

夜はかなり重たいんで、最近朝型の私です。（単にジジィなんですが）
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ閣下のサーモなんですが、９２度のサーモなのでは？
１１５３　１７２１　００２は８８度サーモなので解消されるかも。
価格は４,７５０円です。

ではでは。

Re: ラジエーター交換した人いますか〜(7)

うをぉ！
ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさん早速の情報ありがとうございました!

早速このページをプリントアウトしてBMW Ｔ○ｋｙｏへ
ダッシュだ!!

みなさんありがとう御座います、(8)

ウォーターポンプ、サーモスタットは1年半ぐらい前に交換したので、
問題ないかと？！でもそのぐらいで壊れてしまうことってあるので
しょうか？やっぱり本体なんですかね？

でもホントみなさままとまりがあって楽しそうですね、車は７ですが
お仲間にいれてくださ〜い、では・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　

Re: ラジエーター交換した人いますか〜(9)

お昼頃、山下さんからの、特命で書き込みします。
ラジエターはオーバーホールできます。
部品代は純正の半額位です。
メリットは、ちゃんと加圧テストもされていて、純正品より信頼性は上です。
以上
正規ディーラの関係者の方がいらっしゃいましたらごめんなさい！！（笑）
以上、特命終わり。

山下さんに誰か、レスの書き方教えて上げて下さい＞ＦＵＫＡさんが
一番近いかな？
簡単に言うと、
１．このフォームの左上の［この記事に返信］をクリックして下さい
２．お名前書いて
３．愛車名書いて（無くても可）
４．Ｅメール書いて（無くても可）
５．メッセージを書き込んで
６．ＵＲＬはいじらなくても可
７．アイコン選んで（選ばなくても可）
８．削除キー書いて
９．最後に［返信する］をクリックです

がんばってください。

全然見ない間に浦島太郎状態になってた。

一応読んだけど個別のレスはしません（キッパリ！）
　これからまた少しづつのぞくようにします。

ＵＭＡさん
　niftyではご無沙汰です。
　こちらに入り浸り気味で・・・（苦笑）。
　こちらでもよろしくです。

Re: げげっ！(1)

　おいもさん、こんばんは。UMAです。

　いえいえ、入りびたり、というほどでも…キズイテナイダケ？　Niftyの方
も一応チェックしていますよ。でも、こちらのE34軍団、えむご軍団はすごい
です。
　こちらでも宜しくお願いします。

　では、また。（＾∞＾）

★☆ UMA with 1992 E34 ///M5 in Fukuoka ☆★

こんには、ユタぞうと申します。
最近535iを購入した新参者です。
9.4万キロの11年選手の相棒ですが、すこぶる気に入ってます。
そんな相棒ですが、11年選手だけあって、ウィンドスイッチの反応
が鈍かったり、ワイパーが時々動かなかったり、右ドアミラーが動
かなかったりとわがまま放題です。
しかし、ビンボー＆イジリ好きな僕は、自分で内装を外してキレイ
にしたい！と思い、まずはバッテリー交換を試みましたが、リア
シートが外せず初日は挫折しました。　
こんな私に良い知恵を貸してください。お願いします!!!!!

Re: おたすけ!!!!(1)

リアシートは力ずくで、ググーイと上に引っ張ればＯＫです。

Re: おたすけ!!!!(2)

こんばんは！ユタぞうさん。Nobuta-Sと申します。
ユタぞうさんは、当ルーム９３人目にして、１１人目の５３５乗り
の方となります。（M5より稀少!?)よろしくお願い致します。

ぎっくり腰にならぬ様、お気を付けて!!

では！

Re: おたすけ!!!!(3)

岩野さん
アドバイスありがとうございます。

Nobuta-Sさん
なんと!!　ぼくは意外に希少なやつなんですね。

希少つながりで、こんな話が舞い込んできました。
ぼくの友人から、2000/csを直して乗らないか??と誘われてます。
イジリ好きのぼく的には、結構楽しいカモとか思ってます。

ところで、E34用の日本語版のサービスマニュアルってあるんですか??

Re: おたすけ!!!!(4)

こんばんは、ユタぞうさん、Nobuta-Sです。

日本語版サービスマニュアルですかー!?
きっとあるんだろうと思うのですが、見た事無いです。
どうなのでしょうか＞ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさん！
(ここの所振ってばかり申し訳ございません) m(_ _)m

のこのこ！(5)

　ユタぞうさん、はじめまして。
ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥと申します。呼ばれてのこのこ登場です！
５３５i。いい車です！タペット調整とカムのオイルラインの締め付けは
定期的に実施して下さい。（カムの磨耗防止です！）

さて、サービスマニュアルなんですが残念ながら本は日本版は無いようで、
（とあるショップオリジナルは別ですが・・・）
全てＣＤ−ＲＯＭでディーラーに配布されています。
まぁ！困ったらここにアップすれば、皆さん寄ってたかって情報を頂けます
かなりの短時間で山のようなＲｅｓが入りますので、このＢＢＳをマニュア
ルにするのがＢｅｓｔとも言えるでしょう。

２０００ＣＳは２００２と共通部品が多いので、まだまだ部品の調達はＯＫ
ですよ。（うぅ！！、イジリタイ・・・）

Re: おたすけ!!!!(6)

　ユタぞうさん、こんばんは。UMAと申します。初めまして。

　シートを固定している爪、は、ちょうど人が座る位置の股間下あたりにある
と思います。が、そこを攻撃してもダメ、センタートンネルをまたぐ形でふん
ばり、リアシートのど真ん中をつかみ、をりゃ〜〜っとやるとぼこっと取れる
と思います。つい最近やったのでたぶん大丈夫です。

　で、あとシートを取り付けるとき。左右端にあるシートベルトのキャッチの
部分にシートを入れ込むのが結構大変だったりします。汗だくになります。涼
しいときにやりましょう。

　そうそう、リアシートを持ち上げるときは脚力で。そうしなかった僕はこの
前腰を痛めて1日う〜う〜言ってました。

　では、また。（＾∞＾）

★☆ UMA with 1992 E34 ///M5 in Fukuoka ☆★

Ｅ３４な皆様、こんにちは。

本日、恭平号は予定通り修理からあがってまいりました。

修理項目は

１．クラッチディスク及びドライブプレート交換。
２．フロントブレーキディスク左右交換。
３．ヘッドカバーガスケット交換。
４．プラグガスケットオール交換。
５．ワイパーアーム（右）交換。
６．プロペラシャフトセンターベアリング交換。
７．インプットシャフトシール及びアウトプットフランジシール交換。
８．オイルフィラーキャップ交換。
９．サイドスカートクリップ止め（4箇所）

ざっと、以上の様な項目です。
尚、修理はいつもの正規ディーラーです。
−−＞ちなみに恭平号はばりばりの？並行輸入車です。（＾＾；

で、結果ですが．．．
さ、最高でーーす！！（＾０＾）／／
Ｍ５ってこんなにクラッチって軽いもんなんですね。本当は。
国産車並みの軽さです。
また、ミッションが非常に入れ易く、特に１速が非常に入り易くなりました。
オーナー大満足状態です。

また、これだけの作業で、工賃は¥４８，０００です。
もちろんパーツ代金は別ですが．．．。
国産車のクラッチオーバーホールのみでもこれくらいはかかるでしょう。

ディーラーの対応うんぬんと良くお聞きする昨今、皆様、いかが思いますか？
いやぁ、本当に良心的なディーラーです。

まずは、報告まで。

Re: 恭平号、修理完了！(1)

こんばんは！恭平さん。Nobuta-Sです。

いやー、お疲れ様でした。でもこれで恭平号
ひさびさの「復活」ですね！

これで今週末の関西広域オフミは、バッチリでしょうか!?良かった、良かった!!（＾＾）

Re: 恭平号、修理完了！(2)

恭平さんこんにちは。　女神湖ではお世話になりましたHACHIです。

まずはご退院おめでとうございます。
オーナー大満足状態とはよかった、よかった。

道後オフに間に合いましたね。四国路を存分に楽しんで来て
くださいね！(^^)
遠く群馬よりE34関西軍手軍団御一同の道中の安全を祈っております。

余談ですがHACHI号は今日、入院致しました。
（故障というより予防ですんで入院というには大袈裟ですが）
例のパワステポンプのリターンパイプ交換＆詳細点検です。
...点検でな〜んにも出なきゃいいんじゃがねぇ・・・(^^;)

では、道中お気をつけて行ってらっしゃいませ。

Re: 恭平号、修理完了！(3)

恭平さん、こんばんは、 TAMOです。
徐々にリフレッシュしてますね〜ぇ！

で、工賃48000円ですか？！
プロペラシャフトセンターベアリング交換工賃はおいくらでし
たか？？？

あとは、排気系ですね！

それでは…。。

Re: 恭平号、修理完了！(4)

皆さん、ありがとうございます。
特にクラッチのアッセン交換はやって正解でした。
本当に別の車に乗り換えた様な感動です。（＾＾）
ＴＡＭＯさん。
センターベアリングの交換工賃は¥２，４００です。
但しこれはプロペラを外す作業にからめた為です。（所謂、ついで、です
ね。）
これ単体の作業だったら、こんなものでは済まないですよね。

いよいよ明日から四国道後温泉オフミです。
徐々に勢力拡大？を目指して頑張りまーーす。（＾＾）

Re: 恭平号、修理完了！(5)

天気が悪そうなのでお気を付けて・・・・

Re: 恭平号、修理完了！(6)

ＤＡＤＡさん、ありがとうございます。
天気だけはどうしようもありませんね。（＾＾；
ま、気合で？行ってきます。
あ、お友達のBMWコーナー（だったかな？）へのＵＰ、待ってまーーす。
でわ。

Re: 恭平号、修理完了！(7)

　浪花の恭平さん、こんばんは。UMAです。

　クラッチ最高状態、おめでとうございます。工賃が\48,000とは、安い感じ
がします。こちらでは工賃を比較できるほどM5を整備している情報がなく、
いつも言い値です。
　ところで、クラッチのつながりはいいですか？　急につながるポイントとか
なくなりました？

　徐々に勢力拡大、とのこと、九州上陸はいつ？

　では、また。（＾∞＾）

★☆ UMA with 1992 E34 ///M5 in Fukuoka ☆★

Re: 恭平号、修理完了！(8)

こんばんは！


＞センターベアリングの交換工賃は¥２，４００です。
うううぅ〜、安い！　他の作業と合わせると有利ですね！
そろそろ、うちのもセンターベアリングの交換を考えているん
ものですから…。。

それから、四国オフミお気を付けて、そして、皆様に宜しくお
伝え下さい。

それでは…。。

Re: 恭平号、修理完了！(9)

＞あ、お友達のBMWコーナー（だったかな？）へのＵＰ、待ってまーーす。
お手隙の時で結構ですから、勇姿をお送りください。　m(_ _)m

それにしても工賃が安い・・・・・

Ｅ３４な皆様、こんばんは！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

今日発売のバイブル「輸入車中古車情報８月号」ご覧になられ
ましたでしょうか!?１６０ページの「メンテの話−夏を前にクーラントを交換しよう−」、
今月号はＥ３４‐525iを題材に、ビ○オンクールウォーターの
記事が２ページ半にわたって掲載されています。

そろそろ梅雨明け、今年の夏は暑くなりそうです!
皆様、準備は、よろしいですか!?
Ｎ５にも飲ましてやるっちゃ!!
(結果また報告しますね!)

では！

久々に、、、登場します！(1)

このようなことに悩まされないためにも！Ｅ３９へどうぞ！

Re: ビ○オンクールウォーター!(2)

Amazonさん、それは無理だわ。
Nobuta総統閣下のN５の改造費はすでにE39の新車価格を越えちゃってるもん
名車N５と共に悩みながら苦しみながら金を使う！
やっぱNobutaさんはこれでなきゃ、ネ！

Re: ビ○オンクールウォーター!(3)

こんばんは、TAMOです。

ビ○オンクールウォーターですか！　先日、足周りを入れかえた某ショップに
きていたE36-M3Cのオーナーさんには大変好評でした！
（Amazonさん、E36にも良いみたいですよ…笑）　
ただし、交換サイクルを早めに行った方がよいとの事ですが…。。

Amazonさん＞
例の四角い大きな箱、いつお返ししましょうか？

FUKAさん＞
例の円盤の件、ご検討よろしくお願いしますね！

それでは…。。

Re: ビ○オンクールウォーター!(4)

Amazonさん　お久しぶりです。

＞このようなことに悩まされないためにも！Ｅ３９へどうぞ！
多分？、絶対！？　一生無理です。　ずっとモレモレ・・・・

ＴＡＭＯさん！(5)

長い間、例のもの、預かっていただいてすいませんｍ（_ _）ｍ
ここんとこ数日の予定なんですが、、、
６／２２（木）大阪出張／日帰り
６／２３（金）飲み会
６／２４（土）〜２５（日）静岡オフミ／某サイト
よって、６／２６以降のＴＡＭＯさんのご都合を教えてください！

しかし、、、みなさん、、、。(6)

無理しちゃって！
まぁ、ここではさすがに「Ｅ３９に乗り換えるぞぉ〜！」は言いにくい
でしょうから、メ−ルをいただいても良いですよぉ〜（爆）

．．．あんまり書きすぎると、、、恐いのでこの辺で退散しますｍ（_ _）ｍ

Re: ビ○オンクールウォーター!(7)

お、お!またまたいでたな！名誉会員Ｎｏ１のＡｍａｚｏｎ殿!!

Ｅ３９？ふん！(ゴメンね、名誉会員Ｎｏ４のしーさま）
だーれがあんな車欲しいもんですか!？
漏れ漏れでない車なんて、そんな素敵な事って
望むこと自体が罰当たりじゃ!
そんな車には、ビ○オンクールウォーターより
水道水の方がお似合いですな、あっははははは!!!

（でも、Ｅ３４を通じて知り合えた皆様は、例え今
魔がさして、別の車に、お乗りだとしても変わらぬ"宝"です）

ほいでは、また遊びましょう!

Re: ビ○オンクールウォーター!(8)

今のところ、ヒートゲージはおりこうな恭平号です。（＾＾）

でも、良いですね。＞Ｅ３９．
乗り換えも検討しております。
でも、Ｅ３４のスタイルに戻してくれたらですけど．．．（＾＾）

Ｅ34愛好家の皆様、こんばんは、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
この場で、連絡させて下さい。

■ご連絡1
先日の港北オフミに、98，99純正オプションカタログをご持参された方、
私のファイルに挟まっており、持ち帰ってしまいました。
大切にお預かりしています。お詫びに2000年純正オプション
カタログを昨日ディーラーでＧＥＴしましたので、お返しする時
差し上げたいと思います。どなたのだったのでしょう!?■ご連絡2
先日535／525のフロントブレーキローターサイズを２８６ｍｍと
書きましたが、３０２ｍｍの誤りでした、謹んでお詫びと、訂正
をさせて戴きます。
■ご連絡3
サンルーフの無いＭ５、やはりありました!(ガムテープはがなきゃ！)
その証拠は、「ＣＧ別冊、カーグラフィック選集BMWアルピナ／
シュニッツァー／ハルトゲ」の238ページでございました。
Ｅ28のＭ５３５ｉ〜Ｅ３４ Ｍ５の最初期型では、サンルーフのない
仕様もあったということですね！
（しかし、このＭ５、シャドーモールはないし、ヘッドライトウォッシャー
もないし、レンズにひげはないし、サイドマーカーはないし、スポイラー
の２トーン塗色もないし・・・、しかも４シーター・・・岩野お師匠と同じ！）
ともあれ、サンルーフはなくても良いことがわかって嬉しいような
悲しいような私(←ばか）でした。

では、失礼致しました。

Re: お詫びやら、訂正やら！(1)

レンズお引取りしましょうか？

それにしても本日は全開ですね。

Re: お詫びやら、訂正やら！(2)

おぉ！　DADAさんではないですか！！
Nobuta-Sさんも全開ですが、DADAさんも全開?!ですね！

7月になったら、朝練、集結、温泉とイベントも全開です！

それでは、皆さん、７月のご準備を…。。

Re: お詫びやら、訂正やら！(3)

うふっ！
ちょっと仕事が一段落すると・・・
き、君にはＥ３４しかないのかね!?そ、そうなんですぅ！

と、言うところなのです。
７月は、８日、９日なんてどうかしら!?Ｅ３４、５６飛ばして７，８，９なんて・・・ね！

Re: お詫びやら、訂正やら！(4)

こんばんは！二日パソコン開けなかったら浦島太郎になっていた
きよっちです。

総統閣下のおっしゃるカタログは私が持って行ったものです。
今すぐ必要と言う事も無いので、次回お会いした時にお願いします。

う〜ん、でも早くても８月かな？

Re: お詫びやら、訂正やら！(5)

おはようございます。！Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
(うーむ、寝苦しいせいか、段々早起きにも程がある・・・
まだ２時前か・・・!)

あ、オプションカタログ、きよっちさんのだったのですね!
持って帰ってしまい申し訳ありませんでした。
次回持っていきますので、それまでごめんなさい。

それに付けても２０００年カタログでは、Ｅ３４パーツは
もうほとんど無いです。めぼしいところでは、リアパーシャル
トレーに加工してくっ付けるハイマウントストップランプとか、
スポーツシートのえらい高いやつとか、フロントシート肘掛けとか
・・・。
では、また!!

Re: お詫びやら、訂正やら！(6)

ところで、きよっちさん！
８月とは、また随分先ではありませんか!?お忙しいんですね!(^^)夏バテに気を付けて頑張って下さい!

Re: お詫びやら、訂正やら！(7)

おはようございます、キャンです。

ＴＡＭＯさ〜ん！
お願いだから集結は、モラ嬢が退院するまで、まって〜〜！！

７月下旬なら予定が空いてますので、御一緒させていただける
時は、宜しくお願い致します。

追伸：色々と、有難うございます。（ＡＬＬ）

【5/E34 525/530/535i EDC装着車．．．】

上記に
Ｅ３４−Ｍ５は含まれますか？
ＥＤＣって、レベライザとは別物？
誰か教えてくださいませ。

Re: これって．．．(1)

恭平さん、こんばんは。

EDCって、540に付いているエレクトロニック・ダンパー・コン
トロールの事で、いわゆるTOYOTAのTEMSとかと同じ電子的にサ
スペンションの固さを選択するシステムですね(525,530には付
いていなかったです)。
レベライザーは、TOURINGと同じように、後ろに荷物等を積ん
で車体の後ろが下がった時に、車体を水平に保つためのもので
すので、多分EDCとは違うと思いますが.....M5乗りの皆さん、
いかがなんでしょうね？(相変わらず、回答になってません
ね。ごめんなさい)

Re: これって．．．(2)

浪花の恭平さん、こんばんわ。

しーさまさんのレスにあるように、これはサスの固さ調整システムでオート
レベライザーとは別物です。M5では「Pモード」がニュルに合わせたプログ
ラム、「Sモード」がハード仕様です。メーターパネル右、通常なら光軸調
整ダイアルのあるところに緑のスイッチがあります。これで切り替えです。

ただ、このシステムは初期型には採用されていたのでしょうか？中期型以降
は間違いなく存在しているシステムです。

このスイッチのおかげで、光軸調整はオートでできなくなっておりますの
で、あるいはリアはオートレベライザーになっているのかも・・
スミマセン、私も答えになってません。

Re: これって．．．(3)

TAMOです。
初期型の足廻りはリアのレベライザーのみです。
中期以降EDCが付くようになりました（レスオプションの方も
いらっしゃいますが…）。

へへへ、これが付くと、またまたショック価格がお高く…。。

Re: これって．．．(4)

恭平さん、こんちわ。もも５です。TAMOさんのご指摘のレスオプション車とは私です。レベライザーは
あるので、光軸調整ダイアルもなく、その位置はめくらブタです。ちなみに，取り説をみると、EDC
はオプションですが、実際は発注された人が多かったのでしょう。中期以降のM5でついていない
車は珍しいらしいです。

Re: これって．．．(5)

ＥＤＣって何、レベライザーってなあに、光軸調整なんて付いてないやい！！
いいな、色んなのついてて？
ＥＤＣ付きのショックって、たかーいですよ
レベライザー殺すと、光軸調整欲しくなりますよ！！
現在、光軸調整の移植を考察中です、そのうち付けます。
部品募集中です、不動車を物色中です
でも、光軸調整の付くメクラ板の所に電動ファンスイッチ付けたので、
又、移動させないといけないな！

Re: これって．．．(6)

恭平さんのは、含まれません、当然私のもですが
前期型では、ＴＡＭＯさんのも、ＦＵＫＡさんのも、○○○○さん？のもです

Re: これって．．．(7)

みなさん、ありがとうございます。
やっと理解できました。
この記述、実はザックスのショックを物色している時に出てきたものです。
ＴＡＭＯさんがレベ対応のショックを入れられた事を聞いていましたので、ど
れだろうと探していたら、この記述にぶつかったんです。
でも、これじゃないんですね。
じゃ、どれだろう？？？．．．（＾＾；

Re: これって．．．(8)

TAMOです。
恭平さん＞
リアショック、シュニッツアーですが、製造元はザックスで
す。　ザックスで対応品出してるの？？？

みなさん、こんにちは。
９０２１です。
なかなか、オフミにも参加できずご無沙汰しています。

ところで、4月の頭にHIDを取り付けました。
そのとき、玉切れ警告灯が点灯するのを回避する処置を
○tudieさんでとっていただいたのですが
最近、エンジン始動時、3〜4回に1回くらいの割合で
警告灯が点灯します。
疑似抵抗(ウィンカー球)が切れてはないのですが。
同じような対策をしていらっしゃるかたで、
このような症状は、でていませんか？

サンルーフの故障に悩む９０２１でした。

Re: HID換装の玉切れ警告燈(1)

ＬＣＭかな（ライトコントロールモジュール）
ＴＡＭＯさんのも壊れた（壊されたっけ）
球のワット数上げて見ませんか
９０２１さんのは、ベロフ、クランツ？それとも○田製
最近はト○タ製が安いですね。
でも私のは、あれー何処だったっけ？ど忘れした．．．
サン自動車製だったかな？

うーん電源投入時（キーオン時だけ数秒間低抵抗の回路でもぶっこむか？）
自分の車なら何でもアリアリなんだけどなぁ

Re: HID換装の玉切れ警告燈(2)

こんばんは。岩野さんご無沙汰しております。
私のHIDは、岩野さんと同じサン自動車製です。

ワット数は、どれくらいがベストなのでしょうか？

Re: HID換装の玉切れ警告燈(3)

で、ですので！
ホ○ダアコード用を付ければそのような
ご心配は、一切無いのです!(キッパリ!)

値段もお安いですし、明るさは、Ｎ５で
すっかりお馴染みでしょう!
これからの方、お勧めですよ〜!!

では！

Re: HID換装の玉切れ警告燈(4)

9021さん、こんばんは、TAMOです。

どれくらいの疑似抵抗をいれているのでしょうか？
岩野さんの言うように、バルブであればＷ数を少し上げてあげ
れば、良いと思います。

ところで、LCMの玉切れセンサーのしきい値って、結構ばらつ
きが有りそうです。
5ＷでOKだった方もいましたし、わたしは21Ｗまで入れなくて
は解決出来ませんでした。

ただ、何もしなくても警報が出ないって方もいますよね（岩野
さん、おいもさん、Nobuta-Sさん…）。
私も試しに、中古のLCMにかえたら、疑似抵抗対策無しで警報
がでなくなりましたから…。。

それでは…。。

Re: HID換装の玉切れ警告燈(5)

そうなのです。相性が大切なのですね!

Re: HID換装の玉切れ警告燈(6)

今、ＬＣＭ手配中です．届いたら替えてみます？
私のはサン自動車製ですが、何も対策無しで警告はでません。
相性かばらつきか．．はてさて？

Re: HID換装の玉切れ警告燈(7)

みなさまご無沙汰しております。ＳＡＹです。
私も７月にＨＩＤを取り付ける予定です。
既製品ではない、と言う事だったので物は何かと訊ねたら
以下のような回答でした。
> バラストは、三菱社製でバーナーは、フィリップス社のもの
> です。
> 製品としては、第三世代の新型のユニットですので、市販の
>（既製品）商品より高性能かつ小型のバラストユニットです。
更に警告燈についてもＯＫとのことでした。
それからＥ３４は物によって個体差があるとも言ってたような？
何はともあれ取り付けたらお披露目に行こうと思ってます。

Re: HID換装の玉切れ警告燈(8)

おはようございます！
ＳＡＹさんもお目覚めですか!?
第三世代ＨＩＤですか!?見たいですう、ぜひ見せて下さい。
(特に立ち上がりの感じ)
是非是非実現して下さい!
では、また。

Re: HID換装の玉切れ警告燈(9)

、HIDをまだ付けていないので、SAYさんには何もコメントできませんが、
この時間に「お目覚め」なのはNobuta総統閣下だけだと思いますが・・・。
それでは、寝ます。おやすみなさい。

Re: HID換装の玉切れ警告燈(10)

あっ！SAYさんだ！お久しぶりです。
HIDですか！うらやましー...
Nobuta総統閣下おはようございます。閣下は朝が早いんですね。
FUKAさんお休みなさい。私もあとひと仕事してやすみます。
つまらんレスですいませんれす。

Re: HID換装の玉切れ警告燈(11)

皆さんお早う御座います！！
只それだけでした．．．まだねれないよー

Re: HID換装の玉切れ警告燈(12)

岩野お師匠少しは寝ないと身体に毒ですよ!
では、会社行ってきま〜す。

Re: HID換装の玉切れ警告燈(13)

ぁりゃ、後テイクワンさんも!
チラシ配り終わられたのですね!!
お疲れ様でした m(_ _)m

Re: HID換装の玉切れ警告燈(14)

私は、警告出ても良いから、ＨＩＤが欲しい．．．（ボソ）

ちなみに恭平号はフォグを点けるたびに、警告が出ておりますよん。
岩野さん、治してーーー！（＾＾；

Re: HID換装の玉切れ警告燈(15)

みなさんどうもありがとうございます。
走りに支障はないのですが、
やっぱり、ボ〜ンって音は、いやなものですから・・・
LCM交換して、試してみたいです。

それと浪花の恭平さん、HID結構やすくなってますよ。
私のは、ちなみに工賃込みで11万円でした。

それでは。

ゴン太さんこんばんは!Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

いやー写真ＵＰ嬉しいなぁ！
本当に１７万キロオーバー、すごいですぅ!!
ここ遠く江東の下町より四国のゴン太号を拝見できるなんて!
やっぱりインターネットですごいことですよね!
ご興味ある方はここをクリック！
↓
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3726/e34photo.htm

では！

Re: わーゴン太号だ!(1)

す、すごい！　１７万Ｋｍ、うーんと地球を何周回ったの？
単純に考えても、私の倍走ってるんですね！！

Re: わーゴン太号だ!(2)

う〜ん・・・　７〜８万キロでＡＴの崩壊に脅える車も有るのに
１７万キロを走り健在の車も有る。　この差はなんだろう？

Re: わーゴン太号だ!(3)

>う〜ん・・・　７〜８万キロでＡＴの崩壊に脅える車も有るのに
>１７万キロを走り健在の車も有る。　この差はなんだろう？

う〜ん・・・そこが、ＢＭな所でしょ．．全員納得！！パチパチ

Re: わーゴン太号だ!(4)

それって、製品誤差？
それもまた怖いかも・・・。

Re: わーゴン太号だ!(5)

いかん、見落とすところだった！！
ゴン太さん徳島だったんですね。
24-25日と何人かで道後温泉に行きます。
その時にお会いしません？？？
http://www.dcn.to/~furoya/kiyohei.htm
の恭平さんの掲示板を参照願います<(_ _)>。

Re: わーゴン太号だ!(6)

おお！ｓｋｏｙａｍａ殿、それが実現したら、
超弩級広域オフミの夢の架け橋!!
なんて素晴らしいことでしょう（わくわく）！
ゴン太さんぜひ実現を!!!

Re: わーゴン太号だ!(7)

　みなさんこんにちは。ゴン太です。相変わらずウチの５２５は元気に走って
います。
　
　で、松山オフミの件ですが、参加します！返事は大変遅くなってしまいまし
たが・・・。恭平さんをはじめ、関西のみなさんよろしくおねがいします。
あっ！寝坊しないように気をつけます・・・（汗）

　それではしつれいします。

Re: わーゴン太号だ!(8)

やたっ！！ゴン太サマお会いできるのですね！！(^-^)v
170,000km拝ませて頂きます<(_ _)>。
では四国でお会いしましょう(^^)/。

よろしくです。(9)

ゴン太さん、こんにちは。
オフに参加戴けるんですね。ありがとうございます。
これで松山道後オフはＥ３４で埋め尽くされますね。（んなたいそうな！）
私は元気な初期型Ｍ５で参ります。
どうごよろしく！．．．しょーもな。（＾＾；

Re: わーゴン太号だ!(10)

ゴン太さん
はじめまして！

１７万ｋｍ走破とはっ！
Ｅ３４乗りにとっては、非常に心強い存在です。（＾_＾）
では、「道後オフミ」楽しみにしております。

Re: わーゴン太号だ!(11)

写真みました！すごい！
見習わなくては！今１０万キロ入ったばかりですが、心強い！
道後への参加はいけそうにもないですがぜひ見てみたいな〜
「ゴン太号」はどこまで行くのか楽しみだ「ワン！」

Re: わーゴン太号だ!(12)

ワー！ ついに広域オフミの実現ですね!!(パチパチパチパチ)
Ｅ３４の輪が、この＠ＦＡＮのＥ３４ルームでのオンライン
のみならず、ここを通じて知り合った仲間同士で、オフラインでも
広がっていくのですね!!
ゴン太さん、浪花軍手軍団の皆様フレー!フレー!!!

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓでした。（＾＾）

Re: わーゴン太号だ!(13)

いよ、いよ！
今週末ですね!

Re: わーゴン太号だ!(14)

師匠！ありがとうございます。
最近、ちょっと仕事が噴いておりまして、ＲＯＭ状態でした。（＾＾；
そうです！いよいよ今週末です。
四国道後温泉オフミ。パンパカパーーン！（＾ー＾）／／
『点』を『線』にし、そして『面』に広げていきましょう！
万歳！われらがＣｌｕｂ ｏｆ Ｔｈｅ Ｅ３４！！
Ｔシャツ、着て行きますね。

皆さん、こんばんは。yokoです。
以前から、電動ファン（ラジエターの前にある）の動作に？？？でしたが、
昨日、ベントレーのマニュアルの配線図を見ていてようやく分かり（見つけ）
ました。
やはり（当然？）、エアコンのスイッチを入れた段階でファンが回らなければ
いけない様ですね。（温度スイッチによっても回りますが・・）
だがしかし、私の車は回りません・・・・。ヒューズＯＫ。リレー単体チェッ
クＯＫ！
残るは、電動ファン本体？（あと、配線、接触不良も考えられるのですが）
日が暮れたのでまだ見ていないのですが、電動ファンのコネクターをテスタで
当たるには外すものが多いのでしょうか？
また、電動ファンを交換された経験をお持ちの方おられましたら、部品代分か
りませんでしょうか？
明日も引き続きセルフチェック予定のyokoでした。

Re: 夏に向けて、電動ファン？(1)

岩野さぁ〜ん、登場ねがいますぅー。。

この件、以前解決されていますから…。。。

Re: 夏に向けて、電動ファン？(2)

そうですね、これは岩野師匠の得意分野のはず。
早く出てきてくださ〜い、岩野さ〜ん。

Re: 夏に向けて、電動ファン？(3)

岩野お師匠！出番ですよ〜!!

Re: 夏に向けて、電動ファン？(4)

yokoです。
皆さんお騒がせしてすみません。今日は明るかったので分かったことがひとつ
あります。実は私の車は、エアコン（コンプレッサー）スイッチと連動でファ
ンが回らない仕様の様でした。
リレーは他のBMWと同じものですが、コンプレッサーと同じラインの配線が
着いていません。ですから、現在は正常かもしれません。
すみませんでした。
一応、デーラーに確認したのですが、並行車（又は希少車）の為か、配線の仕
様がデーラーの意見とは違っていました。

Re: 夏に向けて、電動ファン？(5)

はいはい、呼ばれて出てきました。
電動ファンですか？
確か、エアコン入れるか、水温センサの低温側とかで、弱で回るはずです。
弱と強のリレーが別々に付いてますので、おのおのをひっこ抜いて
ショートさせて見て下さい、ロー側ショートでゆっくり回りますか？
回ればＯＫですダメならレジスターの不良です。（経験者談）
ロー側が回らないと渋滞の中で、水温計が踊り始めます！
エアコンもちゃんと効かせられません（水温計気にしなければＯＫ？？）
私のも並行車ですが、エアコン連動の配線はちゃんとありました。

レジスター断線で一夏エアコンかけずに、ヒータかけて走ってました。

ロー側は、この季節からでも、よく回ってますよ（モニターで確認）
エンジンかけた瞬間も数秒回ってます（これは私のだけ？）
強制運転スイッチ付けます？

Re: 夏に向けて、電動ファン？(6)

yokoです。
岩野さんレスどうもです。
昨日は結局、リレーショート実験はやらなかったのですが、岩野さんのレス
を読んで心配になったので今週末にでも実施してみます。
エアコンをつけて、渋滞にハマるとちょっと水温計が上がる程度ですが、
（あれ？ファン回っているのかな？）真夏になると？？・・心配です。

エアコン連動配線を追加しようかな・・・。あっ、一応エアコン連動ON/OFF
スイッチも。（でも、オーバークールはしないから必要ないか！）
岩野さんは強制運転スイッチですか・・・。これも考えてみます。

Re: 夏に向けて、電動ファン？(7)

前から覗けばすぐ見えますので、見てみれば？
ハイで回ることは、まれにしかありませんし
回ると、相当風量ありますから、窓から顔出せば
熱風が感じられますし、音も聞こえます。
ローは結構静かに回ってます。
強制ＳＷはダイオード経由でアースに落としておしまいです。
ロー側、ハイ側お望みの方へ、付けて下さい
私は、ハイ側に入れました（回したい時はブンブンと）

Re: 夏に向けて、電動ファン？(8)

関連質問ということで、よろしいでしょうか!?Ｅ３４にはサーモスタットの温度設定が２種類ある
と聞いたのですが、それは簡単に付け替えられるもの
なのでしょうか!?相変わらず、水温計の針が右寄りなＮ５オーナーより

Re: 夏に向けて、電動ファン？(9)

>それは簡単に付け替えられるものなのでしょうか!? 基本的には、同じ外観です
クルクルっと回して、交換ですが
水抜いてやらないと漏れますので、主治医にお願いされれば？

Re: 夏に向けて、電動ファン？(10)

岩野お師匠ｗｒｏｔｅ:

＞基本的には、同じ外観です
＞クルクルっと回して、交換ですが
＞水抜いてやらないと漏れますので、主治医にお願いされれば？

と、言うことは、クーラントもその際、念願のビ○オン
クールウォーターに換えるチャンスということですね!
一度やりたい低温サーモ＋クールウォーターの夏対策！

早速ＰＩＭさんに相談だ!

ありがとうございました。

E34軍団のみなさん、こんにちは。
や〜っと女神湖オフの写真を掲載したのでご覧ください。
なにしろHPの容量を超えてしまい、引越ししてたもので．．．(^^;)
引越しついでにHPの名称も変えちゃいました。
今後もよろしくお願いします。

Re: 女神湖オフの写真、掲載しました(1)

ｍこんど〜さん、こんにちは、TAMOです。

幹事本当にご苦労さまでした！！
早速写真を注文させて頂きましたので、宜しくお願いします。

それでは…。。

　はぁ、いろいろ大変・・・。

Re: 車検ですわ・・・(1)

私も１１月。他人事ではありません。
でもその前にサマーチェックの見積書が
何枚送られてくることやら・・・・

Re: 車検ですわ・・・(2)

私も来年の４月に車検ですがそれまでに車検費用を貯める事ができるのか
はたまたそれまで元気でいてくれるのかいつも「はらはらどきどき」です
（^^ゞ。

おいもさんへ
先日、おいもさんからお預かりしました恭平親分への例のものですが
今日、関西のはま〜ん軍足軍団親方＠Ｔｉ乗りの方が名古屋の「愛知県青少年
の森」に
来られたので来週、恭平親分に手渡していただくようにお願いし預かってもら
いました。

恭平親分へ
・…と、言う事ですので来週天理で受け取ってくださいね？

「愛知県青少年の森」ですが、恥ずかしながら初めて行きましたが
駐車場が広くてひろくて、Ｅ３４が１００台集まっても大丈夫！って、感じで
した。。

関東・関西合同オフミの集合場所に持って来いかな。。
どぉです、みなさん？？

Re: 車検ですわ・・・(3)

モラ嬢は、９月です。

ＳＦＷで心配無し・・・と行きたいのですが、任意保険の
更新も９月なんです。
今回は、昨年の件の影響で、大幅アップです。

あぁ！？タイヤも変えて無いと・・・。（Ｔ＿Ｔ）

Re: 車検ですわ・・・(4)

車検、通すだけなら…。でも、いろいろ整備するとねェ〜！

うちのＭ５もこの前車検を受けたばかりと思っていたら、
「もう、来年１２月には車検」って考えると・・・。

そろそろ自粛モードに入らなくては？！

Re: 車検ですわ・・・(5)

おいもさんも車検なんですか。
私も車検です。港北では、ＦＵＫＡさんに「１００万円貯まった？」
と聞かれたも・・・。３ヶ月では無理です・・・。

＞車検、通すだけなら…。でも、いろいろ整備するとねェ〜！
そうですね。（予算内で出来る限りの整備）＋（後日整備）でいくしか・・。
ディスク板、マフラー、・・・大物は、あといくつかな？
ああ、カーオーディオの夢はいつ実現するのだろう。

Re: 車検ですわ・・・(6)

ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ７だと　ミッション１５０万　クラッチが１００万
納期半年だそうです。。。？
Ｂ１０なら、Ｍ５のミッション乗っけて５０万、
マフラーがキャラから後ろで５０万、
キャタが３７万円でしたっけ．．．ウーン地獄．．
えーい、みんなワンオフの方が安いじゃん．．どういうこと．．そういうこと

Re: 車検ですわ・・・(7)

こんばんは！Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

うちの、Ｎ５も３月に車検を通しました。
費用は法定費用(約１０万円)を除いて、
以下の通りでした。

BMW Ｔｏｋｙｏの基本パック２８，８００円
スチーム洗浄 ９，０００円
測定検査料 １６，０００円
代行手数料 １２，０００円
ブレーキ液交換工賃 ３，６００円
ブレーキオイル代１，８００円
バッテリー液補充 １００円
クーラント交換工賃 ２，７００円
ガスケットリング交換 ２５円
クーラント代 ６，６１５円
マイクロフィルター交換工賃 ５，４００円
マイクロフィルター代 ４，４５０円
発煙筒代 ４００円
以上９０，８９０円でした。

うーむ、車検より普段の方がかかっている(^ ^;

正規ディーラー公認改造車
Ｎ５の車検費用をご参考までに・・・!

Re: 車検ですわ・・・(8)

　まっ、今週末には間に合うでしょう。
　で、今週末どうなるの？
　あ、この件は別ツリーにしましょ！

Re: 車検ですわ・・・(9)

私も９月に車検です。
まあこまめに手を入れているので、法定費用だけでＯＫでしょ
う。

Re: 車検ですわ・・・(10)

Ｍ５車検ひゃくまんえん見積り事件（BMW高輪ディーラー整備）から
はや、１年半、あと５ヶ月ちょいでまた車検・・・。
５万㌔を越えた時がひとつのヤマなのでしょうけど。
前回は家のＦＡＸの前で気を失う程ビックリした。（めまいがした）
別にメンテしてこなかった訳じゃないんですけどね。

でも今回は大丈夫でしょう。
心の準備もできてるし、安く車検を通すコツも覚えてきたしね。(^^ゞ
さあ、貯金しよ！

E34−M5‘91並行物を購入検討中です。
注意点やその他アドバイスをいただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

Re: 教えてください(1)

E34−M5‘91並行物 ななんと快い響き．．
そうですね、叩いて叩いて叩きまくって下さい（半分本気）
まずは、過去のメンテナンス状況ですね！！
エンジンオイル漏れ、パワステオイル漏れ、ショック（リアのレベライザー）
のオイル漏れ、水系油系ゴム系は全て要注意！！
エアコンもかな？、エアコン掛けてラジエター前の電動ファンがゆっくり回る
か？
ミッションも弱いです、クラッチがメチャ重くないか？
フロントのアッパーマウント周りが左右で形が違わないか？
あとは錆びですね、下回りはじっくり覗きましょう
きりがないのでこれくらいで！
Ｓ３８のエンジンが魅力！！これさえ無事なら後は何とかなる！！
所詮並行物で現状渡しで保証無しかな、だったら叩いて叩いて叩きまくって下
さい。
絶対変な所は出ます（キッパリ）でも、この部屋に来てればいっぱいオーナー
います。
私のも、バリバリの並行物の漏れ漏れでしたが、ちゃんと走ってます。

Re: 教えてください(2)

さすが岩野さん。
完璧なるチェック箇所ですね。（＾＾）
あと、私の経験からすれば、ラジエーター本体の漏れチェック、プロペラシャ
フトのがたチェック（センターベアリング含む）、燃料ポンプの異音チェッ
ク、デフマウントの消耗度チェックくらいですかね。
あとはボンネット内をじっくり覗いて、ＬＬＣの吹き出した後が無いかなど、
過去の修理箇所等、きっちり把握できれば完璧ですね。
是非、お仲間にお入り下さいませね。
皆で苦労すれば、苦もまた楽し！（＾＾）

Re: 教えてください(3)

岩野さん、恭平さんに出てこられたら、何も言う事はありませ
ん！（ほんと！！！）

あ、一言付け加えると、オイル（エンジンだけでは無く全て
…）漏れには、本当に気をつけて確認して下さい。
漏れと滲みは違います！　滲み程度なら、Ｍ５では当たり前す
から…。。

良いＭ５に巡り合えますように！

それでは…。。

ありがとうございます(4)

たくさんのご返事ありがとうございます。
初の並行物、しかもＭ５とあってわからないことで一杯です。
みなさんのアドバイスを元にじっくり検討してみます。

また力になってください。

Re: 教えてください(5)

検討はされても、叩く材料にして下さい。
よほど、まじめにメンテされてないと完璧じゃないので、
ある程度は妥協されて、購入しちゃって下さい。
貴方が、２３人目のＭ５な方です（既に決めている私）
近ければ、数人のＭ５な方がきっと味見に行きますよ！！
ねえ、ＴＡＭＯさん！！

Re: 教えてください(6)

味見？　当然参加させて頂きます（近ければ…）…笑

Re: 教えてください(7)

こんばんは、テフさん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。

すでに、Ｍ５オーナーのつわものの方々よりアドバイス
がありました通り、メカ的にはその辺なのでしょうね!

もう一つ忘れてならないのが、外観です。結構事故隠し(?)
から、本来のＭ５の外装パーツが良く分からないパーツに
代えられている場合も散見されます。

Ｍ５パーツは、結構普通のＭテクものより高値で、しかも
まず、中古パーツも出てきませんから、要チェックです。
都内近郊の方でしたら、オフミで良くＭ５を見せていただくと
いいかも!
また、お買いになる際、御一緒してもいいですよ!!

わー、たのしそー!!

ありがとうございました(8)

本日、念願のM-5見てきました。残念ながら期待していた物とは
程遠く、以前見たクルマの方がケタ違いに良かったです。

みなさんの色々なアドバイス、本当にありがとうございました。
また、新たに探してみます。そしてオーナーになったあかつきには
ここに登場したいと思います。

その時はよろしくお願いします。ありがとうございました。

こんばんは、TAMOです！

Ｍ５に乗りかえたDADAさんのＨＰ、もう既に「Ｍ５」になっ
ているではないですか…！
でもまだ工事中…、早くアップしてね！！！！

それでは…。。

Re: DADAさんのＨＰが…。(1)

昼間、暑かったので先にページを作成、夕方、写真を撮ろうと思ったら
夕立で撮れなくなってしまったのです。（T_T）
（エンジンルームもマスキングしたままです）
近いうちにアップしますのでよろしくね。

初参加＆思いっきり早退しちゃいましたJunです。

皆さんどうもありがとうございました。すっごく楽しかったです。E34があれ
だけ集まってしまうとは・・。皆さんの熱の入れ様にも圧倒されっぱなしでし
た。（ついでに、自分の車が一番バッチイのに気が付いてしまって・・・ハハ
ハ・・・）
今後とも宜しくお願いします。今度はとことんついて行きま〜す。

PS
港北から出て行く時、ちょっと元気に踏んでみたんですが、音どうでした？

TAMOさん
ありがとうございました。楽しかったです。お疲れ様でした。

Re: お疲れ様でした。(1)

Junさん、おはようございます！　

＠FUN初登場！ですよね！！　歓迎いたしますよ！
（で、何人目のお客様でしたっけ…Nobuta-Sさん？？）
Matsuさんと同色のＭ５、そして、なんとKUSHIさんが以前、
出会っていたＭ５だったとは…、、世間は狭い?!、っていうか
これだけＭ５が集まれば、何処かで繋がりがあってもおかしく
ありませんよネ！（現KUSHI号とTAMO号も某お店で並んでま
したから…笑）

＞PS港北から出て行く時、ちょっと元気に踏んでみたんです
＞が、音どうでした？
皆さんと同じ行動ですね、、あの爆音をと共に去って行った姿
を見て、「同類だなぁ…笑」と思いましたよ！
Junさんこれからも宜しくお願いします！

それでは…。。

Re: お疲れ様でした。(2)

こんにちは！　HACHIです。
Junさん とうとう＠FUNに登場ですね。(^^)
>今後とも宜しくお願いします。今度はとことんついて行きま〜す。
はい！こちらこそ”とことん”宜しくです。

０６３０港北はDADAさん＆JunさんとＭ５なお方がまたまたいっきに
２台増殖とは.....。
石投げる前によそ見して歩いてるとＭ５につまずきそうじゃ。^^;
Nobuta閣下などDADA号空ぶかしの際に前に立っていてＭ５に吸引され
そうになってたし。（目撃者一同爆笑でしたね）

では、また。。　しかし今日も暑いっす...。

こんにちは。Hatch＠神奈川です。

我がポンコツ５３５号はフロントサスから遂にオイルが噴き出しました。
最初から「ふにゃサス」だったので替えようかな・・・と思っていたら、
そんなこと言うんなら壊れてやれ！ってサス君がいじわるしたみたいです。

最初からポンコツなんだから無闇にお金をかける気はサラサラ無いので、
とにかく安けりゃいいって感じでサス探しの真っ最中です。
ショップではモンローだと工賃込みで１０万で一番安いって言われましたが、
裏ワザをたっぷりご存知の諸先輩方、もっといい物あったら教えて？

ついでにタイヤも交換しなきゃならないんですが、こっちは中古タイヤを物色
中。でもなかなかサイズが無いんですよねぇ・・・と思っていたら、
今朝の出勤途中で釘を拾ってパンク！
タイヤまで飼い主の気持ちがわかっていじわるしちゃうのかい？？？

愛車にいじめられているHatchでした。

Re: ふにゃサス撃沈(1)

Hatch＠神奈川さん、こんにちは。

ショック（ダンパー）のみの交換をされるのですよね？
サスペンションスプリングはダンパーに比べ長持ちしますので、ダンパーとア
ッパーマウントの交換のみで、結構シャキッとしますよ。
となると、やはりモンローのセンサートラックですかね。
モンローはノーマルサスにジャストフィッティングします。
車種別にモデルが設定されています。
ノーマルダンパーに比べ、固さは約２０％位のＵＰの様ですね。
でも、一番は何といっても価格の安さですね。
消耗品だと割切れば、ベストだと思います。
ただ、ダウンサス等を考えていらっしゃるのなら、別の選択になると思いま
す。そうなれば、キットで、ＢＴＳやＢＳＳ、またはザックスあたりが良いか
も。
でも、私の個人的な一押しはＡＬＰＩＮＡシャシーセットです。
これは芸術ですよ。そのバランスは。

では。

Re: ふにゃサス撃沈(2)

Hatch＠神奈川です。

恭平さんありがとうございました。

以前、四駆に凝っていたことがあって、モンローはどうしてもダブルショック
でハイリフトのイメージが強くて（四駆の世界じゃ憧れの的）
なんだかなぁ・・・って感じで踏みきれなかったのですが、

> となると、やはりモンローのセンサートラックですかね。
> モンローはノーマルサスにジャストフィッティングします。
> 車種別にモデルが設定されています。

そうですか、車種別に設定されているんなら安心ですね。決めた！
いっそのことE34もビッグタイヤ付けてハイリフトにしてしまえ！
ゴルフのカントリーみたいに・・・なんてね（爆）。

冗談はともかく、
ダウンサスやＡＬＰＩＮＡシャシーセットに投資する前に基本的な部分で直さ
なきゃならない所が目一杯あるので、とてもそんな余裕なんて・・・
とりあえず今はノーマルに近い状態を保つので精一杯って感じです。

Re: ふにゃサス撃沈(3)

こんばんは！Ｈａｔｃｈさん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
先日のサンデーサン・オフミデビューは、叶わず残念でしたね!

さて、チューニング系のお勧めサスは、恭平さんが書かれた通り
と思いますので、別案として、ショックのみ純正に交換のを提案
させて戴きます。これならコイルはほぼ劣化してないでしょうので、
新車時のプレミアム5シリーズたる５３５ｉの乗り味に近づく事
請け合いです。
価格的にも妥当でしょ!?後タイヤは、とても大切ですので、中古といわず新品を是非
ＧＥＴして下さい。お勧めは、ＳＰ９０００！
何も車高をダウンさせたり、ワイド大径ホイールにすりゃいい
ってもんじゃありません。
うちのＮ５は趣味なので、好き放題やってますが、事実ノーマル
の時の方が、加速、最高速とも上でしたよ。それに足回りを固める
ことによるボディに与える悪影響も計り知れません。
そうすると芋づる式にお金が出ていく悪循環!

この年式からでしたら、一旦ノーマルに戻し、その上で、少し
づつ趣味を入れていく方が、楽しめるかも!? と、思います。

では、またオフミにも出てきて下さいね!（＾＾）

Re: ふにゃサス撃沈(4)

　以前モンローを入れていました。
　そのフワフワな感覚に満足できず、結局ビルシュタインにしちゃ
いましたけど・・・。
　その辺を走るだけならいいかもしれませんが、山道行くと怖いく
らいです。
　走りの方にはあまりお勧めできませんけど・・・。

Hatch号爆沈トリプルパンチ(5)

Hatch＠神奈川です。

港北オフミの方にもカキコしましたが・・・

今日、轟音とともにHatch号は爆死しました。
オルタネータかと思ったら反対側のエアコンプレッサーの爆発でした。
エンジン回ってもコンプレッサー回らず→ベルト空回り→猛烈なキュルキュル
音→注目の的→はずかしい・・・の図式でした。

オフミ参加出来ず→くやしい・・・。
土日にクルマがない→ザッと２０万円コース→カミさんこわい・・・。
サス交換とタイヤ交換あきらめ→ふにゃサス状態はまだ続く→かなしい・・・
などの図式も成立しました。

せっかく皆さんからサスのアドバイスを頂いたのに、当分先になりそうです。
とほほほほ・・・・

Ｅ３４−Ｍ５の日本語マニュアルってお持ちじゃありませんか？
もしお持ちの方がいらっしゃれば、コピーさせてもらえないでしょうか。
即日に返却致します。
薄謝進呈。よろしくお願いします。

あと、質問なのですが、Ｍ５のイルミネーション付きのシフトノブ。
たまに消えてる時があるのです。
叩けば付きます。（＾＾；
外して２本の線をテスターにて導通チェックしたのですが、抵抗値無限大で
す。
あれ？完全に断線してるのかと思いきや、セットするとやっぱり点いたり消え
たりです。
シフトとのアースが必要なんでしょうか？

Re: どちら様か(1)

２本線があるんですよね
一本は車体側のカップラーの先で見ると茶色ですか？
茶色ならアースですので、もう一本側がきっとイルミの電源です
だから、２本の間は抵抗値があっていいはずです。
叩くと点くのなら、接触不良かな？
テスターつないで、叩いて見て下さい、きっと一瞬ふれるはずです。
このランプって交換出来るのでしょうか？
私のも点きません（最近までは点くことすら知らなかった）
面倒なので、ほったらかしです。
直すのなら、白色ＬＥＤでも付けますか？

Re: どちら様か(2)

そうそう、Ｅ３４−Ｍ５の日本語マニュアル持ってますが．．．
なぜか前期型のじゃ無いです、最終型６速版のです
（車を買った時に頂戴と言ったら、ディラーから購入してくれた物）
こんなんですけど？どうします？

Re: どちら様か(3)

今、私の車見て来たんですが
シフトノブから配線出てません？？？
車側にもそれらしい配線ありません？？？
恐るべしビクトリア仕様かな？？？
こりゃ駄目だ、面倒なのでこのまんまかな
Ｎｏｂｕｔａさん、Ｍ５に否点灯仕様もあったんですよ

Re: どちら様か(4)

こんばんは！

マニュアルはディーラで購入できますよね！
後期型のじゃだめでしょうか？？

駄目なら言ってください。　
前期の持ってますから…（港北オフミでお貸しします…笑）

それでは…。。

Re: どちら様か(5)

岩野お師匠!こんばんは!!

お師匠ｗｒｏｔｅ:
＞Ｎｏｂｕｔａさん、Ｍ５に否点灯仕様もあったんですよ

なるほど!では、ＴＡＭＯさんに戴いたこの状態で完成!!
という事ですね。

後は、スポーツシート、エントランスモールとエンジンカバー
ですね!!
了解!!
がんばります。

軍団の皆様、こんにちは。
手短に（足は長いですが．．．）オフミ報告をさせて戴きます。

6月24日、25日の両日に渡り、道後温泉オフミが行われました。
24日には合計１３台のBMWが集まり、楽しい一時を過ごしました。
心配されていた天気にも恵まれ、二日間とも絶好のオフミ日和となりました。
で、集合したのは
Ｅ３０（Ｍ３）１台
Ｅ３６（内、Ｍ３−３台）５台
Ｅ３４（内、Ｍ５−１台）７台
でした。
尚、Ｅ３４の中にはもちろん17万ｋｍ走行のゴン太号も含まれてます。

また、恭平号も今回は瞬間では無く、巡航ふぬわｋｍも行いました。
あちこちリフレッシュさせた結果が心配でしたが、オーナーの心配を物ともせ
ず、非常に安定した走りを見せたＭ５に万歳です。（＾＾）

次はもっと、Ｅ３４比率を高めていきたいと思っています。

関東な皆様、つぎは真夏に避暑地、菅平で御一緒しませんか？（＾＾）
あ、九州博多ラーメンオフミも有ったんだっけ．．．（＾＾；

まずは報告まで。

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(1)

無事終了とのことで良かったですね！！
今度は九州．．．もっと東へ出向いてください。

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(2)

どうも、お疲れさまでした。

「生」ゴン太号を拝見しました。
なんと、シングルカムの５２５。
私と兄弟ではないですか！！

たまに「走行中、リアのドアが開く」以外、特に問題なく
走っている・・・？（笑）との事。
ミッションも無交換、エンジンも特にメンテしていないとのことでした。

まずは２０万ｋｍ目指して、これからもＥ３４乗りの
「心のよりどころ」として、ますますのご発展をお祈り
しております。

帰りの山陽道で、ふわわｋｍ走行中の私を煽った
レ○シーがいましたが、あれって・・・？（^_^;）

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(3)

しまった！！
ゴン太さんの170,000kmのメーターに手を合わせて
拝んでこようと思っていたのに忘れてしまいました(笑)。
だから帰りに「ポーン！」が鳴ったんだな、うん。
しかも無線で皆さんにその音を配信してしまったし(^_^；)。

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(4)

道後オフミご参加の皆様!お疲れ様でした!!

楽しそうで何よりでした。ふわわｋｍを煽る
レ○シーは、ふおわkm出るそうですよ!
大人しく道を譲りませう(＾＾;

では、また！

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(5)

四国オフミお疲れさまでした！

恭平さん、夏は菅平ですか…、今年こそ実現できるかなぁ〜。
また相談しましょう！

ところで、今週末は港北オフミですよ！　確か恭平さん、、以
前「港北でも何処でも…」って言ってませんでした？（笑）

それでは…。。

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(6)

半年ぶりの書き込みの、じゅんです。
あ、一応E34関西チームの一角です。
今回皆さんに付いてふよわKmを初体験し、安定感に感動しました。
昔カペラでふゆわKｍ出した時は、かなり恐かったもので。
しかし、あの速度域だとパワー不足を感じてしまう。
人間、欲深いものですなあ。
そいでは。

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(7)

Nobuta-S さま

>ふわわｋｍを煽る
>レ○シーは、ふおわkm出るそうですよ!
>大人しく道を譲りませう(＾＾;

国産はぬゆわｋｍまで、と勝手に決め付けていました。（^^ゞ
障らぬ神に・・・・・。くわばら、くわばら。

ゴン太さん

メールありがとうございます。
走行中勝手に開くのは、運転席のドアだったんですね。
じゃあ、・・・・・閉めやすくて良かった。（^_^;）

次は、九州で（^_^;）会いましょう！

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(8)

　浪花の恭平さん、こんばんは。UMAです。

　次回は九州ですか？　博多ラーメンオフ、だったら、お決まりの長浜の屋台
ラーメン、ですかね。僕自身、車通勤なんで、お酒が入って楽しい長浜までは
出向きません。よくいくのは駐車場のあるラーメン屋さん、です。あと、鳥栖
の怪しいラーメン屋さん、とか。

　ここって、他に九州の人、のぞいていないんでしょうか？

　では、また。（＾∞＾）

★☆ UMA with 1992 E34 ///M5 in Fukoka ☆★

Re: 四国道後温泉オフミ終了報告(9)

みなさんこんにちは、ゴン太です。この間は、大変お世話になりました。
初めての参加にもかかわらず、楽しいひとときを過ごすことができました。

これからもどうぞよろしくおねがいします。車が壊れない範囲で、（笑）オ
フミにも参加できればいいな、と思います。

それにしても、名刺を作るのを忘れてしまうなんて・・・。あぁ・・・。

それでは失礼します。ゴン太でした。

　みなさんクリアレンズ入れてますよね。
　で、電球は当然色つき。

　この間電球が切れまして、色つきを探していたんですが、何と！
　２ヶで１，２００円！
　クリアだと２ヶで２１０円なのに・・・。
　なぁーんじゃそれ！
　と言うことでまさかの為にクリヤ塗料を買ってスペアを作ってお
きましょう。

　しかし、塗料代が１，０００円近くとは・・・。

Re: ちょっと納得行かない・・・。(1)

ＢＭ小僧っす。

レンズもクリア、玉もクリア！
僕は平気です！「眩しいぞ！」なんて言いませんよ！
ですからそれで来てください

Re: ちょっと納得行かない・・・。(2)

こんばんは！おいもさん、ご無沙汰、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

クリアレンズって、ホワイトウインカーとか、ホワイトマーカーの
ことですよね!
そう、高いのです。で、私は、オリジナルＭ5がそうであるように、
アンバーのウインカーに戻したのです。
今度の金曜は会えるかな!?
ところで、今夜は、オートバックス、スーパーオートバックス、
オートウエイブと「はしご」して今戻ってきました。
お目当ては、ゼータゼロ2がどんなもんかな、
後、ＫＵＲＥのスーパーパワーブースターと、スーパーオイル
添加剤をＮ５に飲ましてやろうと思いまして・・・。

ゼータゼロ2は、大体24，800で工賃が別途4，000円とか。
結構高いので即やめました。

添加剤は、合わせて3千円ちょいなので、早速飲ませて、湾岸
一走りしました。理屈だと両方合わせて20ｐｓアップなのですが、
体感的には、５Ｗ−４０の柔らかオイルにアタックＸ1の方が
体感パワーは上って感じでした。(値段も違いますし!)

いつも入れとくってことなら今日の組み合わせもなかなか癖に
なるかもしれません。

では、では！！

こんばんは、古いネタでまた登場のTAMOです。

前記事（575）で、先日ブレーキをAPロッキードに交換した事
を書き込みました。
そして、少し走り込んだらインプレ報告しますと言っておきな
がら、APで走り込む事ができなくなりました…笑。。

と言っても事故ったわけではなく、フロントをbrembo(four-
piston calipers&Disc 332mm )に、またまた変更してしまった
からです。リアはAPロッキードのままですが、今のところ、バ
ランスは良さそうです。

また、走り込んだらインプレ報告します！

それでは…。。
PS.skoyamaさん、JGさん、brembo仲間になりましたので宜し
く！

Re: ブレーキ換えましたPART2(1)

ブレーキが効かなくなったって
そちらだったのね！？　(^^)

週末は何とか行けるよう、もう一頑張りです。

Re: ブレーキ換えましたPART2(2)

ありゃりゃ？！結局brenbo入れちゃったんですね(^ ^；)。
全く同じブツなんですか？
何はともあれ、お仲間が増えて嬉しいです〜(^-^)v。
んで、次はどなた(笑)？

Re: ブレーキ換えましたPART2(3)

Tamoさんも半端じゃないネ。　　足回り全て純正と交換してそれから更に性
能アップする（ただし純正交換直後で）。　半端じゃない！！！　違った意
味でNobutaさんと通ずる処があります。　エライ！！！　　インプレ楽しみ
にしております。

Re: ブレーキ換えましたPART2(4)

うがおおおおおお!!!!
ついに、ＴＡＭＯさんも走りましたね!
最近なんか余剰パーツがどんどん出てません!?港北で見学させて下され!
では！

Re: ブレーキ換えましたPART2(5)

TAMOさんおひさしぶりです。
うまくFITTINGした様ですね。おめでとうございます。
＠FUNの方も御無沙汰していますが、また、そのうち
港北寄らせていただきます。
このところ、予算も少なく”カイゾウ”はしていませんが、
最近PC用のGPS（I-O.DATA）買いました。
単にカーナビ予算が無かっただけですが・・・。

初めまして、ゲストＮＯ．２１０のＭＡＮＥです。宜しくお願いします。
ユウクンさんからのお誘いでやって参りました。
社外ショックを考えてまして、レベライザーを誠おしとやかに殺したいと考え
ておりまして、皆様の良い知恵をお貸し下さい。

Re: レベライザー殺し策(1)

ＭAＮＥさん、いらっしゃい！
ざっくりとなら、殺してますが．．．色々と弊害がでるかもしれませんけど
リヤのレベラィーザーのタンクの出口を蓋してやっちゃてます。
タンクを残さないと、ホースが途中でパンクします（しました）。
後、車高センサーも固定して下さい。
光軸調整が欲しくなりますよ

後は、パワステポンプ（レベライザ共用）を改造する方法もある見たいです
そちらが、おしとやかかな？

Re: レベライザー殺し策(2)

こんばんは！ＭAＮＥさん、Nobuta−Ｓと申します。
宜しくお願い致します。
ＭＡＮＥさんで96人目のＥ３４乗りにして、21台目のＭ5となります。

東洋一のＭ5軍団目指し、ますますのご活躍をお願いいたします。

Re: レベライザー殺し策(3)

さて、２２台目のＭ５は誰に？　ウフッ

Re: レベライザー殺し策(4)

MANEさん、はじめまして！
何でも掲示板で突然呼びかけてしまい、申し訳有りませんでし
た。
ユウクンさんから、直接お会いになった事を聞きました。
是非、そのうちお会いしましょう。
佐野、那須あたりでのオフミなら、来ていただけますか？

それでは…。。

Re: レベライザー殺し策(5)

MANEさん、その節は突然お邪魔しましてすみませんでした。
いろいろメンテお考え中との事、ここのＥ34な皆さんは大変心強いですよ。
お近くですので、宜しくお願いします。

まず改名の連絡をさせていただきます。前回村上美佐雄という名前で投稿させ
ていただきましたが今回からminminに変えさせていただきます。宜しくお願い
いたします。
さて本題に入りますが、私は宮城県在住ということもありオフミ等への参加は
なかなか難しいです。そこで東北地方の皆さんもしよろしければ今度東北で会
う機会をもうけませんか？是非実現させたいのですが。興味のある方返事を下
さい。

Re: 東北地方の皆さんへ！(1)

名前変更了解です。
ｍｉｎｍｉｎさん、東北メンバーの皆さーん！
ふれー！フレー!!

Re: 東北地方の皆さんへ！(2)

がんばってねー！！　＼^O^／

Re: 東北地方の皆さんへ！(3)

minminさん、はじめまして！

東北メンバー応援しますよ！
南東北ですが、私の両親の実家は福島ですので、たまに行きま
す…。。　
ユウクンさん、SHORT HOPEさん、という強い味方もいらっ
しゃいますから。。

Re: 東北地方の皆さんへ！(4)

はじめまして、ＭＡＮＥと言います。ｍｉｎｍｉｎさん、どぞよろしく！！

Re: 東北地方の皆さんへ！(5)

minminさん、こんにちわ。マックと申します。どうぞよろしくお願いいたし
ます。
栃木県は北関東か南東北かといわれる今日このごろ・・（誰も言ってないか）
マック号、東北道は鹿沼ＩＣから１０分のところに生息中です。

Re: 東北地方の皆さんへ！(6)

minminさんはじめまして。
ユウクンと申します。よろしくお願いします。
さっそく話し進めましょうか。
南東北の皆様、そしてSHORT HOPEさんどうでしょうか？

応援ありがとうございます!(7)

Nobuta-sさん、DADAさん、TAMOさん、応援ありがとうございます!MANEさ
ん、マックさん、ユウクンさん、SHORT　HOPEさん、頑張って必ず実現させま
しょう。がんばるぞー！

Re: 東北地方の皆さんへ！(8)

minminさん、はじめまして！

亀レスで有名なＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥです。どうぞ宜しく！！
通勤車がいよいよ壊れてしまい、Ｍ５を通勤に使う事を余儀なくされ、
リッター４Ｋｍの大飯ぐらいを、ひきずり回しております。

１０ｔｈアニバーサリーっていい車ですよね。色はモーリシャスブルー
でしょうか？レザーのスポーツシートにウッドパネル、う〜ん
ゴージャスぅ〜。

さてさて頑張りましょうか・・・。

Re: 東北地方の皆さんへ！(9)

おお、２大オフミではなく、これで３大オフミ成立か!?東北のＥ３４乗りの皆さ〜ん！
今こそ名乗りをあげてくださ〜い！

Re: 東北地方の皆さんへ！(10)

皆さんお久しぶりです。　せんべい＠郡山です。

この異常な暑さのなか仕事が目一杯になっておりますが、
まぜてもらえると嬉しいです。

タイヤの空気圧の件では、お世話になりました。
いっつも車をゴソゴソいぢっていて、近所ですっかり変人扱いの３４２０で
す。

またまた教えて君で、申し訳ないんですが・・・・・
先日、ウインカーのホワイト化を念願かなってとりおこなったんですが、
ウインカーの奇麗さに余計ヘッドライトのレンズの黄ばみ＆曇りが
目立つようになってしまいました(T-T)

そこで、レンズの交換を行いたいのですが・・・・
どうせ交換するなら、ロービームはヒゲ付？
ハイは、キザキザの無いクリアーなのにしたいんですが、
いかんせん、情報が手元に無くどうやって調べたら良いのか解かりません。
交換をされたかた、型名品番等ご存知の方がいらっしゃいましたら、
教えて下さい。

それと、多分Ｅ３４だったと思いますが、スモールでハイビームが暗く光って
る（ローの上側は、光っていない）車を見掛けました。
ＢＭって奥が深い・・・

Re: ヒゲ付ヘッドライト？？(1)

3420さん、こんにちは！

ヒゲつきレンズの事なら、Nobuta-Sさんがよくご存知です。
それでは、師匠おねがいします！

Re: ヒゲ付ヘッドライト？？(2)

こんにちは。
ヒゲ付きレンズ（イギリス仕様レンズ？）の恭平号です。
品番等は師匠にお任せしましょう。
私のは買った時から付いていました。（並行輸入車です。）

>それと、多分Ｅ３４だったと思いますが、スモールでハイビームが暗く光っ
てる（ローの上側は、光っていない）車を見掛けました。

それって、Ｅ３０じゃなかったですか？
だったら標準ですよね？．．．違ったかな？

Re: ヒゲ付ヘッドライト？？(3)

横レス失礼しまぁ〜すぅ。
上記のレンズとリフレクターを先日、某所にて購入いたしました。
まとめて他の部品との輸入となった為に関税負担、送料負担などが異なります
が
僕が支払ったのは
＞送料、関税込み
＞レンズ６８００円＊２
＞リフレクター１０７００円＊２
＞計３５０００円+ｔａｘ１７５０円＝３６７５０円
でした。

品番についてはＮｏｂｕｔａ−Ｓ総統閣下の出番です！

Re: ヒゲ付ヘッドライト？？(4)

先ほど家に戻ったNobuta-Sです。
３４２０さん、ご無沙汰でした。

では、リクエストにお応えして・・・。
まず英国仕様゛ヒゲ付 "品番ですが、
＊ＨＥＬＬＡ製イギリス仕様リフレクター
６３１２ １３９０ ３０１ １４，３００円×２個
＊ＨＥＬＬＡ製イギリス仕様レンズ左
６３１２ １３９０ ２７５ １２，０００円
＊ＨＥＬＬＡ製イギリス仕様レンズ右
６３１２ １３９０ ２７６ １２，０００円
＜ 合計５２，６００円＞
以上がBMWＪａｐａｎ経由の正価です。
どこのショップに依頼してもＪａｐａｎ経由であれば、ほぼ
同等だと思います。
ハイビームに付いては全世界共通(左右はあるものの)です。
６３１２ １３８２ ７１９(左)
６３１２ １３８２ ７２０(右)
どちらも１０，３００円です。

これにキャズゼータゼロツーあたりをいれると
照度１７０％アップ請け負いです。
(詳しくは、昨日発売の「ザ・マイカー輸入中古車マガジン８月号 \380
を読もう!・・・題材はベンツＣクラスですが、色々ライトを明るく
するためのテスト記事の特集あり、楽しめます)

ＨＩＤであれば２００％アップ!!

スモールライト(ポジション球)はポラーグミラクルホワイト
で、決まりですね!
これであなたもすっかり夜行性に!?(＾＾;

では！

Re: ヒゲ付ヘッドライト？？(5)

こんばんは。

本題の件はご本家Nobuta-Sさんが回答されてますので、

> 多分Ｅ３４だったと思いますが、スモールでハイビームが暗
> く光ってる（ローの上側は、光っていない）車を見掛けまし
> た。ＢＭって奥が深い・・・

　E30とE39,E38はそのタイプですよ。スモール点灯で、ハイ
ビーム側(内側)が薄く光ります。

Re: ヒゲ付ヘッドライト？？(6)

皆さんどうもありがとうございました。
スモールライトの疑問も解決？し、安心してオーダできます。ただ、送料が
馬鹿にならないので、こうゆうパーツの集団購入なんかが出来るとうれしー
ですね。
別の話題では、１９inchのＡＷですが、１７しか付けてないのに、コンビニ
駐車場ショートカットで縁石ＨＩＴしアルミとタイヤごっそりエグられ(T_T)
かなりブルー入ってる３４２０でした・・・・

ディーラーで確認して戴いたところ、最終型の分も含め、廃盤になっているそ
うです。
だれか、コピーさせてーーー！ｍ（＿）ｍ

Re: Ｍ５の日本語マニュアルですが(1)

こんにちは、TAMOです。

メール送りました。

Re: Ｍ５の日本語マニュアルですが(2)

浪花の恭平 さん初めまして。ＭＡＮＥといいます。実は私も探しておりまし
た。
ＴＡＭＯさん、初めまして。どうぞ私めも混ぜては頂けないでしょうか？

Re: Ｍ５の日本語マニュアルですが(3)

MANEさん、はじめまして、TAMOです。

MANEさんのお住まいはどちらですか？
関東圏（私は東京です）でしたら、オフミ（集結）に参加しま
せんか？（東名高速港北PAでよくやってますから…）

それでは…

Re: Ｍ５の日本語マニュアルですが(4)

私は、さくらんぼがおいしかった？や、山形県米沢市です。

全国のＥ３４ファン、わけてもＭ５フリークの皆様！
ついにＤＡＤＡ号があなたのパソコンでご覧戴けます!
ＵＲＬは
http://www.netq.or.jp/~VKF0075/bmw/nmy-e34.htm
です。
いきなり飛び出すＮｅｗＤＡＤＡ号の勇姿!
スペシャルスペックの数々！！圧巻です。

う〜んこんな画像を只で見れるなんて、いい世の中よのぅ!(^ ^)

今、ＤＡＤＡ号は全てのＥ３４乗りの指標となる!
(読者も大満足でした)

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(1)

前オーナーさんが非常に大切に乗られておりましたのでグッドコンディション
のＭ５を手に入れることが出来ました。
自分で言うのも何ですが、非常にラッキーだったと思います。
私も前オーナーに負けない様、資金の続く限り頑張って行こうと思います。
車は変わりましたが今後ともよろしくお願い致します。
では。

＞Nobuta-S さん　　バッジよろしくお願いします。

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(2)

おお！Ｍ５エンブレム！
まさにバイエルンさながらに正しい位置に装着して
差し上げましょうとも!
(でも、考えたのですが、ここまで明らかＭ５なので
エンブレムレスというのも有り得ますね!)
ほいでは！

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(3)

キャンです。

ＤＡＤＡさん、早速拝見させて頂きました！
す・すごい！すごい！！すごいぃ〜〜〜！！！！
今度、実物を拝ませて下さ〜い！！

僕も、モラ嬢をベストコンディションに維持すべく、頑張りま
す！（内装クリーニングが・・・大変ですぅ）

かっこえ〜〜(4)

　ども、ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥです。
早速見せていただきました。ぬふふふ・・（不気味な笑い）
ついに、はまりましたね！かっこいぃです。
軍団の中で、唯一ノーマルで通している私の車ですが、ＧＴ２のホイールは
岩野さんの車を見たときから気になってました。
う〜ん、欲しい！Ｍミラーも、４ポッドも、マフラーも、オーディオも、
車ごとぜ〜んぶ欲しい！
エクステリアのモールとセブリンググレーの部分をボディ同色にしてるのは
私と同じで趣味が良いです（爆！）

今度是非近くで見せてください。

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(5)

・・・・・・・・・何故か判りませんが
Ｍ５を運転してる夢ばかり見るのですが
・・・・・・・・・これって。。。。。(^.^)。

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(6)

こんばんは！

ＨＰでのＭ５公開、なかなかかっこいいですね！

でも、……元気出して下さいね！
みんなで、応援しますから…・・・。。。
これ以上は書けません…(>_<)

それでは…。。。

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(7)

ありゃ、ありゃ、TAMOさんと接近遭遇中!?

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(8)

みなさん、有難うございます。
ＨＰにもＵＰでき、ようやく落ち着きました。

ですが、本日早くもＭ５の洗礼を受けてしまいました。
これでＦＵＫＡさんと本当の兄弟かな・・・・
（それにしてもこんなに早く来るとは）
それではまた。

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(9)

HP見ました。これだけ手が入っていても、嫌味のないとは、い
やはやスゴ過ぎです。
あ〜、mcIntoshだ！

> ですが、本日早くもＭ５の洗礼を受けてしまいました。
> これでＦＵＫＡさんと本当の兄弟かな・・・・

次はローダーの写真かな？(爆)

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(10)

なになに？？
「こちらチェックメイトキングツー」
「ホワイトロックDADAさん、何が起こったか報告せよ。」

なんなら兄弟の契りを交わしましょうか？
うへへへへ・・・。(^_-)

Re: DADAさんのＨＰが更新されました!(11)

ありゃ、ＤＡＤＡさん、何か有ったのでしょうか？
軽症を祈っております。

ＦＵＫＡさん。
>なんなら兄弟の契りを交わしましょうか？
>うへへへへ・・・。(^_-)

結構、ネタにしてません？（＾ー＾）

あ、関係ない話ですが、今、ラーメンオフミから一足先に帰宅しました。
で、関東から来たＥ34−Ｍ5の後期型（3.8の6速）の福山氏が今ごろ皆様とフ
ァミレス合流しています。
実はこの方、恭平号の前々オーナーなんですよん。（＾＾）

かなりご無沙汰の登場の、ちも　です。
多分、忘れられた存在でしょうが・・・
宜しくお願いします。相談を聞いてやってください。
私、1990年式　E34　525i に乗ってます。
現走行距離は、104000キロ走行しております。
今まで、何やかんやとメンテしてきました。
が、最近、例の［ポ−ン］という警告音がやたらうるさいです。
キャタライザ−ってのが、誤報かのようにうるさく鳴ります。
しばらく無視していると、すぐ鳴きやむんですが。
これって、無視してたらヤバイでしょうか？
それと、例の、ガラスのＺＦ社製4速ミッションです。
最近車庫入れ等の時、リバ−スギアにするとショックが大きいような気がしま
す。
前進に走行の時は、朝一の各部温まるまでは、少々大きくなってきました。
各部温まるまでは、アクセルはほとんどふまず、いたわって走行してます。
温まったら、全然調子はいいです。スパっとギア入ります。ちゃんと作動して
ます。
今のところ前進は、問題だっ！！って程ではないと思います。が・・・。
オ−バ−ホ−ルはやってません。
ＡＴＦなどのオイル系はまめに交換してきたつもりです。
ＡＴＦ交換したら、気持ち改善されるでしょうか？
それとも、オ−バ−ホ−ルしないと駄目でしょうか？
オ−バ−ホ−ルしないと駄目でしたら、費用はいくら位必要ですか？
オ−バ−ホ−ル以外の安上がりのメンテの方法はあるのでしょうか？
大阪・兵庫・京都で、BMW 、Ｅ34　に強いショップ、お勧めのショップ、
是非、紹介してください！！
どうか、アドバイスをお願いします！！

Re: 最近すごく心配です・・・(1)

おはようございます、ちもさん。本当に
ご無沙汰でした。
まず「キャタリスト」ですが、最悪燃えます。
センサー異常のケースも多いそうです。
キャタライザー本体のトラブルであれば、３０〜４０万円
かかります。センサーだけの問題であればセンサー交換
１８，０００円程度で済みます。
一度、ディーラーで見てもらうようにして下さい。
それからＡＴは壊れるまで気にせず、乗ってかまわないと
思います。滑って動かなくなるまでに少しの猶予期間（？）
はありますので・・・!
では。

Re: 最近すごく心配です・・・(2)

もちさん、お久しぶりです。　TAMOです。

Nobuta-Sさんのご指摘のとおりですので、至急確認された方
が良いと思います。
ところで、警報ですが、キャタライザーの他にも、色々出ませ
んか？　…っていう症状でしたら、CCM(Check Control
Module)の異常も考えられますので。。

それでは…。。

Re: 最近すごく心配です・・・(3)

ちも　です。

「キャタリスト」最悪の場合燃える！？
えっ・・・
大変っ・・・
本日の状況は、朝いちのエンジンが冷えている状態に、エンジン始動したとた
ん、警報がでました。
今日はなかったですが、まれに３・４回連続して「キャタリスト」と警報がポ
〜ンポ〜ンとうるさいく鳴ります。
で、その日の日中のある時にエンジン始動した時は警報が出ません。
それ以降は、警報されませんでした。
約半年以上くらい前にも、この警報が１・２回程出た事があります。
今回みたいにはうるさく鳴ってませんでした。
その時は、無視してたらいつのまにかなくなりました。
センサー異常ですんでくれぇ〜！！
そう思いたいんですが・・・
キャタライザ−関係のトラブル、経験された方おられます？
それと、CCM(Check　Control　Module)が一個余分に持ってたんで、今朝付
け替えましたが、状況は変わりませんでした。　
まぁ、とにかく一度ディーラーで見てもらいます。
それとＡＴの件、壊れるまで気にせず乗ります。
多分、気にし過ぎてるのかも・・・
今のところ調子悪くなさそうだし・・・
しかし、何やろなぁ・・・
頑張ってくれよぉ〜

Re: 最近すごく心配です・・・(4)

こんばんは！ちもさん。
Nobuta-Sです。それだけ頻繁にエラー表示が
出るという事であればまずキャタライザー温度警告
のためのセンサーのトラブルで済むと思います。
また、朗報お待ちしています(^^)。

Re: ちと気持ち安心したかなっ！？(5)

こんばんは！ちもさん。
ちもです。
Nobuta-Sさん、TAMOさん、有難うございます。
キャタライザー温度警告センサートラブルである事を信じ、時間がある時にデ
ィ−ラ−にいってきます。
また、朗報！？カキコ致します(^^)

Re: ちと気持ち安心したかなっ！？(6)

ちもです。
Nobuta-Sさん、TAMOさん、有難うございます。
キャタライザー温度警告センサートラブルである事を信じ、時間がある時にデ
ィ−ラ−にいってきます。
また、朗報！？カキコ致します(^^)

Re: ちと気持ち安心したかなっ！？(7)

こんばんは！ちもさん。
って、自分で自分に挨拶しちゃいました。
久々の登場でトラブってます！？！？
失礼しました〜(^^)

E34な皆さんこんにちは、昨日久し振りの病気が出てしまいました。

昨日、愛犬を世田谷にトリミング出し（AM１１〜PM８時）その足で

某ショップにシフトレバー購入に向いましたが反対車線が大渋滞で

『こりゃ帰りがたいへんだぁ』などと考えながら（実は一度会社へ

行くはずだった！！）ショップに到着、早速シフト購入ついでに

ペダル（ACS）も、取付けて頂けるとの事なので(-。-)y-0*゜して

店内をうろうろ・・ホイールを見ていると『タイヤ山無いしなぁ』

などとブツブツ言って店の人に『１９インチなんて在庫あるのですか？』

と質問、店の人『在庫調べますね』と台帳を確認『ACSなら有りますよ』

との事、早速見せて頂いた所８．５Jと９．５Jの１９インチ、見たが最後

もーーー止まりません（病気再発）タイヤの銘柄とサイズを確認し取付ける

事に・・しかしリア２６５−３０−１９在庫が無い為『１〜２時間お待ち

頂けますか？』との事、まぁ８時迄に迎えに行けば（愛犬）いいので即

OKしたがまだ午後１時過ぎ・・取り敢えず昼食を・・・店内に戻っても

まだリアタイヤが来ていない、又店内をウロウロしながらもうひとつの

目的であるフロントのバネの相談、店の人が色々と代理店に問い合わせ

をしたが『EDC付きなのでねぇ』と自信なしげ・・まぁホイール組替えて

見て考える事で決着、その後HIDに目が行き『取付け時間は？』と聞くと

『１時間位です』との返事、ここで又病気が^^;『じゃぁお願いします』

と言っちゃいました、すべての作業を終えて愛車の廻りをぐーるぐる

デカイホイールにうっとり・・車高もまあまあしかーし、カミサンがリム

を擦らないか心配に・・・以上yokopy病気再発の巻でした・・・

TAMOさん・岩野さんご助言ありがとうございました

P○Mさん突然お邪魔してお茶ご馳走様でした、P○Mさんではどーも

でしたFUKAさん

なんと、P○Mさんと犬のトリミングを頼んでいる所は１００ｍ位の

距離でビックリでした

Re: やっちゃいました ^_^;(1)

こんにちは、TAMOです。

本当に！やっちゃいましたねェ〜！
昨年の私を思いだします…。。

19インチ化、是非今度見せて下さい！

それでは…。。

Re: やっちゃいました ^_^;(2)

こんにちは。
やっちゃいましたか？
羨ましいです．．．。
同じお金をかけるんだったら、やっぱ、そういうふうにかけたいですね。
私なんか．．．修理ばっかし！．．．トホホ（＾＾；

Re: やっちゃいました ^_^;(3)

こんにちわ！
やってしまいましたかぁ・・・

と、言う事で見せに来てください！名古屋まで。。。(^^ゞ。

Re: やっちゃいました ^_^;(4)

う〜む！さすがは、Yokopyさん。
やる事が半端じゃない!
それだけやりたい放題やると、きっと心も
今日の台風一過の青空のように澄み渡るのでしょうね!

あやかりたい！
(レカロシートは買わなかったのかにゃ!? あれも1時間くらいで付きますよ!)

では！

Re: やっちゃいました ^_^;(5)

あ〜っ、やっぱりやっちゃいましたねぇ。
ずいぶん前から１９インチって言ってましたもんねぇ。(^^)
いつかはこうなるのでは・・・って思ってましたよん。

早く拝見したいっすねえ。楽しみです！
また、インプレもご報告下さいね！

では、また。。(^^)/

Re: やっちゃいました ^_^;(6)

見た。
ビックリした。
ベタベタだった。
僕は乗れないと思った。
Yokopyさんは勇気があると感心した。
m(__)m

Re: やっちゃいました ^_^;(7)

Yokopyさん、ホイールだけじゃなかったんですね。

"じゃあ付けて"、なんてスゴ過ぎです。今度見せて下さいね。
でも、19inchだと、キャッツアイすら恐くありませんか？

いつも楽しく拝見させてもらっています。
初のマイカーとして購入し、今は車検の為に納車待ちなんですが・・・
先走ってご挨拶しておきます。
札幌在住の24男です。

過去ログにあるように、皆さんとてもお金がかかっているようで、
少し（いやかなり）引きましたが、知り合いの工場の人が「オークションで良
さそうな出物がある。」ということでアッサリと購入に踏み切った次第です。
同居の親には内緒です。（殺されるヨ！
試乗が出来ないという変則的な買い方でしたが、「中古外車なんてどうせ博打
だよなァ。」と思っていたので、特に後悔はしていません。（後でします。

先日、その遥々神奈川からやってきたブツを見に行きました。
「あ〜〜いいねェ〜〜〜〜。」
黒のドノーマルで探してもらったんですが、純正オプション？のBBSアルミな
んかが付いちゃったりして、とてもいい塩梅です。
どの道アルミはもうワンセット必要なんですが、この優雅な佇まいに強く打た
れてしまったので・・・17inchBBSで確定です。（別に優雅じゃないよなァ。

これからはとりあえず、内装から手を染めていこうかと思っています。
ガングリップ、カーボンパネル・・・あるのなら時計も変えたいです。
だってアレ、浮いてましたもん。　なんか変です。

そんなこんなで、これから度々お邪魔させていただきます。
永いお付き合いになるかと思われますが、今後とも宜しくお願いしますね。
（アルファの156を買おうと思っていたのは内緒デス。（笑））

Re: はじめまして。(1)

こんばんは！はじめましてreona@qnapさん
(なんて発音したら良いのでしょう!?)、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ
と申します。
reona@qnapさんで１０２人目のお客様です。
どうぞよろしくお願い致します。

私東京の下町在住ですのでなかなかオフミって訳にも
行かないかも知れませんけど、それでもちょっと前まで
まさか四国のゴン太さんと関西軍団のオフミが実現する
なんて夢のようでしたけど、これから先、北海道−東北
広域オフミとか全く有り得ないとも言えなくなって
来たようです。

これからもここの基本は、オンラインミーティングですので、ぜひ
ちょくちょくお顔出しして下さいね!

よろしくお願い致します。

では！（＾＾）

Re: はじめまして。(2)

はじめまして！reona@qnapさん。自分も先日初参加したばかりのminminと申
します。宜しくお願いいたします。自分もE34信者になってまだ２ヶ月ですが
以前乗っていた車（アストロ）に比べると乗っていて安心感があると思いま
す。これから時々機嫌を損なうこともあるかと思いますがお互いかわいがって
やりましょう。（かわいい我が子のためだもの）

えぇと・・・(3)

qnapやdowner:systemsは、名刺デザインやTシャツデザイン、WEBデザインな
んかの仕事をする際のデザイナー名称なので・・・。
コロコロ変わりますし無視して頂いて結構です。（笑）
reonaはレオナで本名ですが、適当に呼び捨ててもらえると嬉しいデス。

10thアニバーサリー、いいですねェ。（羨）
このテの特別仕様車はその装備の豪華さからスゲェ欲しかったんですが、金額
の都合で諦めたという経緯があります。
その思い切りの悪さがオレの弱点です。（苦）

ども、まさ坊です。

先程この暴風豪雨の中台風＆闇取引オフミでした。

ＴＡＭＯさん、みやちゃんさん無事帰宅されましたか？
ＴＡＭＯさんの洗脳ファイル＆洗脳セミナーによって「あ〜もう引き返せない
所迄来てしまったんだ」と実感させられた一時でした。（＊＊）

本日の闇取引品を始めとしこの先も３４君にバンバン金かけるで〜（超ヤケ）

と言う訳で皆さん台風中の運転、くれぐれもお気お付けを。

Re: 台風オフミ。(1)

おはようござます、　TAMOです。

昨晩は豪雨のなか、ご苦労さまでした。
みやちゃんから譲ってもらった、例の○○ピナサス、
早く取り付けて、インプレお願いします！

これからも、どんどんE34にはまりましょう！

それでは…。。

こんにちわ！お久しぶりです。以前たまにカキコしてたmasakiで
ございますm(__)m。先日（といっても一ヶ月程前ですが・・・）、
府中のファミレスでのオフミに参加させてもらい、愛車がボロボロ
だという事に気付き（もっと早く気付けよ、って感じですが・・）、
TAMOさんの紹介でディーラーにサマーチェックに出して参りました。

で、見積もりを出してもらったのですが、計四枚にも上る見積書が
我が家に届きました・・・・(T_T)
その内容は・・・

ワイパーブレード交換・スパークプラグ＆エアエレメント交換・
ブレーキオイル交換・ブレーキホース交換・ファンベルト＆パワステ
ベルト＆エアコンベルト交換・燃料ホース交換・フューエルフィルター
交換・エグゾーストサスペンション交換・ウォーターポンプ/サーモスタット
交換・ラジエーターホース交換・補助ウォーターポンプ交換・ラジエター
交換・ATラバーマウント交換・プロペラシャフト/センターマウント交換・
足回りほとんど交換・パワステまわりほとんど交換・タイヤ4本交換・・・

で、計¥632,084！！！軽が一台買えそうな値段です・・・(T_T)
このうち、タイヤは一昨日パンクしてしまったので、それを機に4本とも
交換しました。しかし、それでも50万以上かかってしまいます・・

ちなみに、僕は学生なので年がら年中お金の無い状態です(^_^;)
どなたか、なんとかあんまりお金をかけずに、せめて普通に走れる
ようにしてもらえませんでしょうか・・・？
よろしくお願いいたしますm(__)m

とりあえず個人輸入でしょ！(1)

Ｅ３４ＢＭ小僧です

とりあえず個人輸入と持ち込みＯＫの
ショップかな？
大体半額程度で収まるかも、、、
個人輸入は以外と簡単っすよ

Re: だ〜なんじゃこりゃぁ！(2)

こんばんは！maski007さん。
しばらくでした。

一度にパーツ交換しようとするとどうしても
まとまった費用が必要ですよね!
(元々７９８万円のクルマですから)

そこで！
乗っていておかしいぞ、と感じる順に、手間を惜しまず少しづつ
直していくのも楽しいですよ。
いっぺんに直したってまたどこか(弱いところ)が
こわれますから（＾＾；

私も、ショック、ＡＴ、ラジエター等は完全に壊れてから
修理しましたので。

そうこうしてるうちにクルマの機嫌が分かるようになります。
（＾＾）

Re: だ〜なんじゃこりゃぁ！(3)

Masaki君、　久しぶり。　苦労している様子が良く分かる。　　見積もりが
あるなら同じ部品を部品ディーラーから購入すると10-20%易くなります。　
また私の知っている整備工場では多分工賃は1/2位で部品持ち込みO.Kです。
紹介してあげるよ。　　　Matsu

Re: だ〜なんじゃこりゃぁ！(4)

こんにちは、TAMOです。

＞計¥632,084！！！軽が一台買えそうな値段です・・・(T_T)
私の予想を若干下回っていました?!?!…笑

とにかく、これからも乗るのなら、優先順を明確にし、こつこ
つとメンテしてあげて下さい。
Matsuさんも協力してくれそうですし…。。

それでは…。。

Re: だ〜なんじゃこりゃぁ！(5)

はじめまして５３５を２台乗り継いでおりますＦＵＲＵＫＡＷＡと申します
ディーラーは何でもかんでも新品で高いしやばくないものでも交換を勧めます
よね
ウオーターポンプは定番ですね１０万キロはもたないのでホースと共に交換で
５万円ベルト類交換で２万円
ラジエターはリビルト品
ブレーキは命にかかわるので新品に
ＡＴマウントはエンジンマウントと共に後回しににて
ホース類はもれていなければいいですがひびが入っていたりすると危ないので
交換
パワステは異音がなければしばらくそのままというのはどうでしょう？
部品は個人輸入で半額位ですみますし
３０万位あればそこそこ上玉になるのでは？
ディーラー以外に見てもらえばまた違うとおもいますよ

Re: だ〜なんじゃこりゃぁ！(6)

皆様、暖かいお言葉ありがとうございましたm(__)mこれからコツコツ
直していくしか無いみたいですね。
でも、ちょっと疑問があるんですが、個人輸入っていったいどーすれば
いいんでしょうか・・・？僕はまったくの初心者なもので、さっぱり
わかりません(^_^;)
どなたか、詳しい方、是非教えていただけると大変嬉しいのですが・・・
よろしくお願いいたしますm(__)m

P.S.＞TAMOさん、予想ではもっと高かったんですか？(^_^;)あんまり
　　　怖い事言わないで下さいよ〜（笑）でも、いろいろご指導頂き、
　　　本当にありがとうございました。　

Ｅ３４−５４０乗りの方へ
当局に入りました情報によりますと・・・・でわ無く、
知り合いのとあるショップ（推理してね）からの情報です。
ケレナーズのマフラーを装着されていたＥ３４−５４０（多分９３年式か９４
年式らしい）の方が
委託販売するそうです。
使用期間は約３ヶ月、売却理由はオカマを掘って廃車にした為
とーぜん、オカマを掘った側なのでマフラーは事故に因る影響は無しとの事。

同じＶ８ｅ／ｇの５３０では少し加工が必要との事です。
ここでそこのショップの名前を公表してしまうと迷惑がかかりますので
興味のある方は私まで私信くだされば連絡先をお教えします。

なお、売却希望価格は¥１６０Ｋ円（本体のみ）との事です。
ちなみに新品は本国発注してから入荷なので時間もかかりますが
約¥２４０Ｋ円（税別）となります。

いかがですか皆さん？

はじめまして！すますまと申します。いつもみなさまの楽しいトーク（？）
を、拝見し勉強させていただいておりました。つい先日まで、E-32　735i
に乗っていましたが、おかまをほられ、一発奮起して535iを購入しました。
（でも、88年型のおじいちゃま！）E-32時代にいやというほど、トラブルを
経験したので覚悟はしていましたが、三ヶ月経った今、トラブルは皆無
といた状態です・・・(ほっと一息！）これから、少しずつ手を染めて（？）
いこうかなと思っている次第で・・・　みなさま、わたくし23歳と若造では
ありますが、今後よろしくおねがいいたします。（青森在住のため、オフミ
などには参加できませんが、E-34ルームにてみなさまと仲良くしたいと
おもっております！）　どうぞ、よろしくお願い致します！

Re: 私もお仲間に・・・(1)

すますまさん、こんばんは！
はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
宜しくお願い致します。

すますまさんで、９７人目のＥ３４乗りにして、１３台目の
５３５ｉとなります。
Ｅ３４ルームは、すでに本人も決して若くなければ、クルマも
おじいちゃんなので、クラブオブじーさんヨンとは、よくぞ
言ったり、というところです。
どうぞ、一日も長く名車５３５ｉを「極上にして、オーナー
大満足」なクルマに維持し(仕上げ）ていって下さい。

宜しくお願い致します。

Re: 私もお仲間に・・・(2)

初めまして。Hatch＠神奈川です。

同じ535i仲間が増えて嬉しいです。
ちょうど私と同じ時期にオーナーになられたようですね。
これからもよろしくです。

・・・と言っても私のは棺桶に片足突っ込んでいたのを無理矢理引きずり出し
たようなポンコツなので、今はとりあえずノーマルの状態に帰すことを目標に
して、少しづつ手直しをしております。あ〜めぐせぃじゃめぐせぃじゃ（って
ついこの間覚えた青森弁。わかる？）トラブル皆無ですかぁ。うらやまし〜。

535に限らず、BMWって「飼い主」の愛情で進化する「アイボ」みたいなクル
マですから、いっぱい愛情を注ぎ込んでやって下さい。

Re: 私もお仲間に・・・(3)

Nobuta-Sさん、Hatchさん、その他大勢の方々、よろしくお願い致します。
　＞棺桶に片足突っ込んでいたのを・・・
　わたしも同様、しかし見たくれだけはシュニッツァーをまとい、まるで
　○化粧をしているかのよう・・・(笑)　そんな535ですが、ご指導のほう
よろしくお願いします・・・

Re: 私もお仲間に・・・(4)

はじめましてすますまさん！私は宮城県在住の村上です。青森県在住という事
ですが今度ぜひお会いしたいですねー。その時を楽しみにしております。

はじめまして！いつも楽しく拝見させていただいておりましたが，
オフミのご案内に参加表明させていただく前に，一言ご挨拶をと
思い書き込ませていただきました．
以前，岩野様にはキーレスの回路図をお送りいただいたのですが，
私の力不足でまだ手付かずの状態です．とほほ．．．
今後とも，よろしくお願いいたします．

Re: はじめまして！(1)

はじめまして、けろよんさん。
浪花の恭平＠大阪在住です。
これからもよろしくお願いします。

>以前，岩野様にはキーレスの回路図をお送りいただいたのですが，
>私の力不足でまだ手付かずの状態です．とほほ．．．

おっと、じゃ私のとともども、名古屋で岩野さんのお世話になりましょう！
岩野さんは赤の似合うとっても良い方ですので、二つ返事でＯＫですよん。
多分．．．（＾＾）
ねっ？

ともどもですか(2)

どもどもじゃダメ？
オフミのたびに付けてるような気がしますが．．まあいいか！！
時間が許せば、付けましょうね。

Re: はじめまして！(3)

はい、こんばんは！けろよんさん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
これから宜しくお願いします。
けろよんさんで、ついに当ルーム１００名様目のお客様
にして、５台目の530iです。
亀吉さん、9021さん、ｋｏｍａさん、ｍａｉｆｒａｕさん
お仲間登場ですよ〜！

Re: はじめまして！(4)

こんばんは、はじめまして、TAMOと申します。

小さなオフミ（港北等）もやってますので、是非参加して下さ
い！
これからも、宜しくお願いします。

それでは…。。

Re: はじめまして！(5)

けろよんさんも５３０なのですねぇ。
今日は５３０の豊作だなぁ。
V8の５シリーズはあんまし見る機会がないからオフミで見せてください。
TAMOさんの言う「港北オフミ」来てね。(^O^)

Re: はじめまして！(6)

けろよんさん初めまして、１００人目ですかぁ・・・凄いですね

だんだんとE３４も後期型の方が多くなりつつあるよーですね

始めの方の方はお元気なんでしょーか？

けるよんさんオフミでお会いした時は宜しくお願いします(^.^)/~~~

Re: はじめまして！(7)

けろよんさん、超おひさし鰤です。
ＳＷＥＥＰＥＲ＠ＣＯＫです。
党首＠ＣＯＫの秘密本部以来ですね！お元気でしたか？

つもる話もありますが「青少年公園」はけろよんさんのすぐ目の前？なんで
その時に聞かせてね！
んでもって、地元副幹事として一緒に、いかが？？（笑）

Re: はじめまして！(8)

こんにちは。けろよんさん。
９０２１といいます。

私の車も５３０です。
まだそんなに手を入れていませんが
一緒にＥ３４な世界にどっぷりはまりましょう。

Re: はじめまして！(9)

けろよんです．お仲間に入れていただきありがとうございます．
当ルームメンバの100番目！とは光栄です．
私の車は，どノーマルの530です．当ルームの書き込みで港北
オフミの様子を拝見するにつれ，羨ましく思う一方で，
皆様の毒気(?)にあたらぬよう大人しくしてました．:-)

> ＳＷＥＥＰＥＲ＠ＣＯＫです。
> んでもって、地元副幹事として一緒に、いかが？？（笑）

副幹事とは恐れ多いですが，お手伝いできることがありましたら
何なりと言ってください．

Re: はじめまして！(10)

はじめまして！私も先日はじめましてをしたばかりです。私は宮城県在住と
いう事もありなかなかオフミ等に参加する事は難しいのですがそんな困難も
楽しみながらE34ライフを送りたいと思います。今後ともよろしくお願いしま
す。

いつも楽しく拝見させていただいてます。
そして今日初めて書きこみさせて頂きます、むーさんです。
以後よろしくお見知りおきを・・・。m(__)m

ボンネット開けの写真を見て「これは生で見なければ！」と言うわけで、
名古屋行きます。参加させてください。（日帰りでもＯＫ？）
よろしくお願いします。

Re: はじめまして。(1)

むーさん、はじめまして。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
宜しくお願い致します。

むーさんは、１０１人目のお客様！
530iはこれで６台目です。
(これは、東洋最大の530i軍団か!?)
これからも情報交換宜しくお願い致します。

Re: はじめまして。(2)

はじめまして、TAMOと申します。

あれあれ、今日はお二人目の５３０ですね！

今後とも宜しくおねがいします。

それでは…。。

Re: はじめまして。(3)

はじめまして、むーさん。
FUKAであります。
最近は希少な５３０ですので是非オフミに遊びに来てくださいね。
では、では。

Re: はじめまして。(4)

むーさん初めまして１０１人目の方も５３０ですか(^^)

うーんやはり前期型は維持が辛くなる時期なのか・・・

日頃の点検をしっかりしなくては(-.-)ボソ

オフミでお会いしましょう！！

Re: はじめまして。(5)

はじめまして。むーさん。
９０２１です。

またまた、５３０オーナーの方とは、うれしいですね。
港北に２回ばかり参加させてもらっていますが、
５３０オーナーの方とは、まだ一度もお会いしてません。
いずれお会いしましょう。

Re: はじめまして。(6)

はじめまして　Junです。
自分も新参者です。オフミでお会いしましょう。。。

宜しくお願いします。ｍ()ｍ

　例によって雑誌に掲載されました。
　Ｅ３４軍団の集合写真もばっちり顔までわかります。
　参加したみなさんは山梨でのみ有名人（笑）。
　欲しい方はおいもまでご一報ください。

Re: 女神湖オフミ報告が・・・(1)

カー○レイですか？
一部お願い致します。

Re: 女神湖オフミ報告が・・・(2)

私も、一部お願い致します。

追伸：集合写真、どうしましょう？

はじめまして！私はBMWオーナーになってまだ半年の者です。以前アウディー
アストロといった輸入車を乗り継いで来ましたが、国産にはない走る楽しさ
を教えてくれるすばらしい奴ばかりでした。これから勉強をしてＥ−３４の
事を知り尽くしたいと思っています。こんな私にどうか熱いエールを送って
くださいませ。

Re: はじめまして！(1)

村上さん、はじめまして。
浪花の恭平＠大阪在住です。
ここに生息されている方々に『熱いエール』なんて望んだら火傷しますよ。
普通の状態で既に燃えそうですので。（＾＾）
アニバーサリーは装備も豪華で羨ましいですね。
ただ、これまでの車に比べると、ちょっと手がかかるかも知れませんね。
こまめなメンテナンスと遊び心で、BMWライフを共に満喫しましょうね。
今後ともよろしくおねがいします。

Re: はじめまして！(2)

はじめましてＤＡＤＡと申します。

私も１ヶ月前まで'91-Anniversaryに乗っていましたので
何か有りましたらどうぞ。　判る範囲でお答え致します。
ただ、基本的にはAnniversaryも通常のＥ３４も同じですが・・・

あと、このページでAnniversaryは、「きよっちさん」だけかな？

Re: はじめまして！(3)

はじめまして、村上さん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。宜しくお願い致します。

村上さんで、９９人目の当ルームお客様にして、４４台目の
E34−525iオーナーという事になりました。
うーむやはり何だかんだいって、525iは最大勢力よのう。

これからも情報交換宜しくお願い致します。

Re: はじめまして！(4)

村上さん、はじめまして。きよっちと申します。

私も９１年式のAnniversaryです。
ＤＡＤＡさんが乗っていた車とは登録に２ヶ月違うだけで装備がチョット
違うんですよね〜。
オフミでお会いできたら是非見比べさせてください。

いろいろ手がかかりますがＥ３４は最高です！！
これからも宜しくお願いします。

Re: はじめまして！(5)

村上さん初めまして、９１アニバですか装備が良いですよね

初めて買った５２５時は殆ど知識なく衝動買い（ショールームのを一週間で納
車させた）でしたが、今は皆さんから色々教えて頂きながら今の愛車を長く乗
り続けて行くつもりですオフミでお会いしたら宜しくお願いします。

皆さんお久しぶりです。E34乗りの仲間入りして3ヶ月たちました
ツルツルのウレタンステアリングを735の革巻きに交換し、
TOFITのキーレスもつけました
いよいよ本命のホイール・タイヤの順番がやってきました
（34にはまってしまって、財布が心配です）
お尋ねします
BBSのRX　8J17インチオフセット10　タイヤ235
この組み合わせで収まるでしょうか
BBSのHPでは適合車種が BMW/E31,BMW/E38 となっております
ここで尋ねるほうが間違いがないと思って・・・
よろしくお願いします

ps
そろそろ暫定のハンドル名も換えたいと思っています
（3ヶ月ではまだまだ初心者ですが）

Re: 適合ホイール(1)

もう一つps

愛知青少年の森は射程距離です
参加表明ではありませんが
初心者としてはぜひ皆さんの愛車とお顔を拝見したいものです
そして、よきアドバイスも

Re: 適合ホイール(2)

こんばんは！Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
ＢＢＳ−ＲＸはＥ３６とＥ３４は別規格であります。
購入の際ショップでご確認を!
後サイズ的にはフロント２４５／１８、リア２６５／１８
まで無加工で装着可です。
(銘柄によりリアフェンダーをちょいといじらないといけない
事もあります。これまた、ショップでご確認を!!）

でも・・・時代の趨勢は、大径、薄タイヤかも!?
では、１００台オフミへの参加も前向きにご検討を!

昨日の集中豪雨及び落雷、すごかったですね。
都心もかなりの被害があった様ですが、皆様、大丈夫ですか？
水没した多くの車が報道されていましたが．．．。
大阪も昨夜は落雷がひどく、２度程、照明がまばたきしました。
稲妻の様子が目に焼き付いております。
ここの皆様全員の方がご無事であれば良いのですが．．．。

Re: 集中豪雨＆雷雨(1)

Hatch＠神奈川です。

会社からの帰り。自宅に帰ってエンジンを切ったその瞬間に、
ずどっぐわぁぁ〜〜ん！強烈な轟音！
修理から帰って来たばかりのポンコツ車がついに大爆発したのか！
ビビリまくりで、その状況を掴むのにえらく時間がかかりました。
実は・・・
すぐ近くへの落雷でした。
光よりも音の方が早かったような気がしたほどものすごい一発でした。
何がおきたのかわからず、車の爆発だと思い込んで真っ青になってオロオロし
ていた自分が結構おかしくて一人でケラケラ笑っちゃいました。

ウチの方は雨はたいしたことなかったけど、雷はすごかったです。
都内の皆さん、水没してませんかぁ？雹でボコボコになってませんかぁ？

Re: 集中豪雨＆雷雨(2)

中日新聞＠名古屋の１面には霞ヶ関で冠水したＥ３４＠ＲＨＤ，外装ブルー内
装白革の写真でしたが・・・
ここのメンバーでわ無いですよね！！・・・・心配。。

Re: 集中豪雨＆雷雨(3)

こんばんは！恭平親分、ＳＷＥＥＰＥＲさん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
東京では、この３日間連続でちょうど帰宅時間を狙い
すましたような時間帯に雷雨バッシャバシャです。

靴の中まで濡れ濡れでなかなか乾かず、段々履く靴
が無くなってきてしまいました!
それでも、今日は比較的雨量が少なかったのでＮ５
の様子を見に行ってきました。幸い雹にあたった様子も
無ければ水没もしていませんでしたが、警報装置が
作動した形跡はありました。

あれだけの雨だと誤作動するのですね!
取り敢えず無事です。

お見舞いありがとうございました。(^^)

では！

こんばんは、E34のみなさま。

我が520はどうもエンジンコントロールユニット(DME)が壊れ
てしまったようです。
私のDMEはBOSCH P/N:0 216 200 405で初期M50/B20のZF5ATで
525とDMEは共通のようです。
取り敢えずバラそうと外してみましたが、ROMが乗っている基
板が筐体から外れません。ちなみにこの基板は裏向いている
ためROM等の部品は確認できません。
どなたかご存知のかた教えて下さい。
それからこのDMEの中古の入手先・値段ご存知の方合せてお願
いします。

Re: DMEのバラ仕方(1)

私の手元にあＤＭＥはばらしました。
やり方は、コネクタが３列あり、その中で一列だけ細いピンだけで
構成されている列の両端をよく見ると、引っ掛かる構造になってます
そこを、細いドライバでゆっくりこじってみて下さい、左右をゆっくりね。
すると、そこが抜けて、２枚に分かれます。

Re: DMEのバラ仕方(2)

ＢＯＳＣＨ番号が解っているのなら、BMWのパーツを買うより
ＢＯＳＣＨのパーツ屋さんから、買った方が確実に安いです。
新車で発表されてから、ある一定期間たつと、ＢＯＳＣＨでも
売って良いそうです。
中古は、解体屋行って聞いてみたらどうでしょうか？
５２５用が流用できれば、品数は豊富だと思いますが５２０用で指定で
やると、入手は難しいかも？
私も、Ｍ５前期型用のＤＭＥ探してます（当然格安で！！）
手元にあるＤＭＥはＫｕｓｈｉさんのＭ５が逝った時に、
山下さんが買い取った品物です。
内部ではパワートランジスタが逝っている雰囲気です。
Ｍ５後期は、５４０系統のＶ８用のＤＭＥの流用だと思われ、
パワートランジスタが８気筒分ありますので、未使用の２本を
死んでいると思われる所に移動させれば、修理可能かな？？って感じです。

Re: DMEのバラ仕方(3)

こんばんは、岩野さん。

DMEのバラ仕方ありがとうございます。
早速バラしてみました。確かに左右に爪がありました。一本
折れてましたが・・・
その一本にマイナスドライバーを差し込んで、基板を上に思
いっきり引き上げたら確かにとれました。
小生のDMEのROMはUVEPROM版でした。インテルのiマークが入
っていて、型番はU020008Mとなっていました。
小生もインジェクション用のパワーTRを確認してみましたが
悪いところは無いようです。当然M50ですのでTO3PのTRは６本
でした。
しかし、このDME温度的には結構厳しいですね、ちょと３Km離
れた公園へ行って帰って来てすぐにDMEを外したところ持てな
いくらい熱かったです。デレーティングが結構不足していま
すね。

DMEの入手に奔走していますが芳しくありません。
ボッシュ型番で部品屋に問い合わせてみましたが在庫なしで
した。日本外車部品に問い合わせてみました。
主だった解体屋に電話してみましたが、在庫なしでした。
走らないこともないので気長に捜します。
しかし、ディーラーば高いですね、１５万だと言われました
。

ありがとうございました。では。

先日個人タクシーに乗った時、運転手と車の話題（正確に言うと、車が壊れる話）で盛り上が
りました。日産のセドかグロリアのガソリン仕様の車で４年で今２８万キロ、今年になってから、
スタビライザーのオイル封入ブッシュからのオイル漏れ→スタビごと交換、オイルパンシールか
らのオイル漏れ→シール塗り直し、エンジンブロックからのオイル漏れ（ヘッドではなかったと
の事）→エンジンおろして、ガスケットとシール塗り直し、パワステポンプからオイル漏れ→ポン
プ交換，エンジンファンの異常回転からくる大騒音→ファンカップリング交換等で半年で５０万
以上かかったとの事。これが車種を聞かずに数万キロ走行で発生，あるいは修理代国産新車
一台分となればすわっ、E34か？と思うのですが、国産車でもこれだけ走ってると壊れるもんだ
と妙に親近感を覚えました。
その運転手が勧めてくれたのが、オートテックで買ったという３，９８０円の燃料添加型の，灰
色のボトルに入った、ノッキング防止剤。これも今年になってから加速時にノッキングがでて、
しかしディーラーはノックセンサーとコンピューター制御で点火時期を調整しているのでノッキン
グが出るはずがないといいはり、かつ、ディーラーで症状がでなくて困っていた時、これをいれ
たら、ぴたっ、と治ったと。製品名は忘れたという事でしたが，値段とノッキングがなくなるという
効能が書いてあるというヒントを頼りに今日探しにいったら、そんなに高い清浄剤は一つしかな
く（大抵１，０００円以下）、早速添加しました（でもノッキングがなくなるとはかいてなかった）。
まだ入れたてなので効果は後日ご報告しますが、ＬＰＧではなくガソリンのプロの体験談なの
で期待してます。

なんでも掲示板の方でも相談されている方がいらっしゃいますが、ここの住人にお尋ねします
。我が愛車は夏に，特にのろのろ速度にはまると、室内が非常にガソリン臭くなります。昨日
など、中毒になるかと思われるほどでした。冬にはなりません。同じトラブルに見舞われた方，
いらっしゃいませんか？

Re: ガソリン臭(1)

もも５さん！
と、と、取り敢えずボンネット開けましょう！
ガソリンホース破れてませんか？燃えちゃいますよ〜！
漏れてなかったら一安心。ボンネット裏のインシュレータを見て見ましょう
ね。左右の黒いボックスに掛かる部分が破れているとエンジンルームの臭い
がモロに入ってきますので確認してみましょう。

でも中毒しそうなほど匂っているとすれば、ホースが怪しいですね。
すぐ見てくださ〜い。

Re: ガソリン臭(2)

こんばんは、TAMOです！

うちのＭ５もSHORT HOPEさんのおっしゃる様にインシュレー
ター左右のスポンジ部分が破れ、ボロボロになったので、全て
外してます。そのため、多少エンジンルーム内の匂いが室内に
浸入してきますよ。ちょっとガソリン臭いかなぁっていう程度
ですが…。
もも５さん、まずはホースの確認お早めに！

それでは…。。

Re: ガソリン臭(3)

私のも左右ボロボロでしたので先週、オーダーしました。

Re: ガソリン臭(4)

もも５さん、こんにちはKUSHIです。

私のＭ５も去年、同じ様になったと記憶しています。（今、長期入院中
で猛暑の中乗っていない為）
SHORT HOPEさんの言われるように、インシュレータトラブルを直す事で
で（エンジンルーム内のゴム壁が、寝てました）かなり良くなりました
が、キャニスタも疑わしいのでは？

では・・

Re: ガソリン臭(5)

こんにちは、この前の港北でガソリン臭いと言われたyokoです。

もも５さんの参考にならない話ですが、・・・
私のビターボの場合は、リアシート右付近がガソリン臭いです。
今日聞いた話では、ビターボは追加タンクがあり（計１１０Ｌ）、
漏れはノーマルタンクとＥＸタンクを繋ぐホースが怪しとの事。
ホースの納期１ヶ月程。
私の車、夏休みがほしいのかな？

Re: ガソリン臭(6)

あらら！？
Yokoさんけっこう重症なのでしょうか!?早い復活をお待ちしています。

Re: ガソリン臭(7)

みなさん、色々ご助言ありがとうございます。二日も見てないと、すごい量のやりとりがあって
、自分の打った所にたどりつくのに苦労しました。それにしてもこの部屋の住人のパワーには
改めて感心するし、心強いですね。
さて本題ですが、今日もちょい乗りしましたが、全然臭いません。臭わない時じゃ、ボンネット
あけてもわかんないんでしょうね。取りあえずインシュレーターのスポンジはボンネットから首の
皮一枚でつながっている様なボロボロ状態です。これは交換するとして、SHORT HOPEさん、
ガソリンホースは防火壁とエンジン後部のわずかな部分がそうですか？どうも、臭う時と臭わ
ない時があるというのがくせ者です。ホース系から漏れていればいつでも臭いそうなものだし、
もれていないなら、キャブレターではないのだから、ガソリン臭自体がする事が理論的にない
？って自問自答しています（そんな暇あったら工場にもってけって？）。パーツ交換と臭う時に
もう一度ホース系をみて報告いたします。

２０，２１，２２日と家族サービスで留守にします。
じっくり遊んできます（寝てきます）
もうすぐ出発です。
２３日夕方５時頃から、いつもの場所に集結しているかもしれません（ボソ）

Re: しばらく．．(1)

私も留守にしますが、岩野お師匠とは、別です。
では、出かけてきます。

こんにちは、yokoです。
質問があります。
スラストロッドの脱着はどういう作業を行った時に発生するのですか？
なぜか私の車、左右逆に付いているとディーラーにいわれました。
以前、どういう作業を受けた車だろう？と疑問に思ったので。

ps.1ヶ月程の入庫決定です。ということは、・・・8/27やばい（ボソッ）

Re: スラストロッド(1)

こんにちは。
確かスラストロッドはブッシュ交換のときにも外しますよ。
一体となったブッシュは特殊工具でないと脱着出来ないみたいですね。
で、取付けの時に間違ったのかな？
でも、最低ですね、それ。
プロの仕事ですか？

Re: スラストロッド(2)

恭平さん、こんにちは。
私が購入前の事で、どこのだれが作業したのか分かりませんが問題ですね。
やはり、以前にブッシュを交換してるのでしょうか？
とりあえず、ブッシュ交換＋正規に取り付けと、余分な作業追加です。
これで、足回りからの異音がなくなってほしい。
最初は、「いずれブッシュ総取替え」と思っていたのですが、ここだけが
問題であれば・・・。ワンオフマフラーの製作もしなきゃ。トホホ・・・。

いやいや、ホント毎日暑いですね。
皆さん如何お過ごしでしょうか、まさ坊です。

本日もまたまた質問させて下さい。

まずはこの時期定番の水温についてなのですが（「そんなの過去ログでも見と
れ！」）と聞こえてきそうですがそこをなんとか ・・（＾＾；

渋滞時、５，６分もトロトロ運転をしていると水温計の針がツツゥ〜っと右一
目盛り位上がりそのまま渋滞にはまっていると、さらに右寄りに傾いてきま
す。
「ウゲッ！！」っとあせりつつ通常走行に戻るとスゥ〜っと針は中心付近迄戻
って行きます。＜それも変な話？
「あれ以上渋滞が読いたら・・」と考えるとゾッとします

先日ウォーターポンプ＆サーモスタットは交換しました、後疑わしいのはファ
ンカップリング？それともラジエター本体？クーラントを換えれば少しは良く
なる？
これから夏本番、色々イベント（長距離走行も含め）が控えてると言うのに乗
る度心配な毎日です。

それともう一つだけ質問があるのですが、もう少々お付合い下さい。

最近毎回では無いのですが、信号などの停車時（完全に止まる寸前）にポ〜ン
と例の警告音と共に（鳴らない時も有る）スピードメーターの針がピョンと跳
ね上がるのです。
以前何処かのメンテ記事で｛メーター内インジゲーターをリセットしないまま
にしているとメーター本体に悪影響etc・・｝なる物を見た事があるのです
が、そうなんでしょうか？
放っておいても大事に至らないないのであれば然程気にはならないのですが。

と、長くなってしまいましたがE34プロフェッショナルの皆様、お知恵を貸し
て下さいませ！！
ｍ(_ _)ｍ　平に・・・

Re: と、溶けるぅぅ。。(1)

あっ、それから先程のメーターの事ですがチェックモニターの方には何も表示
されません。。　　あしからず。。

Re: と、溶けるぅぅ。。(2)

　水温計の針はちょっとわかりませんが、確かにエンジンルーム熱
くなっちゃいますよね。
　私もなんとか熱を逃がす方法を考え中です。
　うまくいったらお教えしますよ。
　なにぶん経験不足なもんで・・・（笑）。俺もまだまだですわ。

Re: と、溶けるぅぅ。。(3)

ボンネットに穴開けorダクトでも付けちゃいましょうか・・by
湾岸ランナー　＜そうじゃないって！（@。@）　

Re: と、溶けるぅぅ。。(4)

　いやいや、ボンネットの後方のローラの所にスペーサー入れれば
若干後ろが浮いてエア抜き出来るんですよ。
　ただ、ストラット近辺に電装系があるんで洗車時とか心配なんで
すよね。
　前まであげてたんですけど、調子よかったですよ。
　雨水等の入らない対処を考え中です。

Re: と、溶けるぅぅ。。(5)

速度が遅い状態で水温が上がる現象は経験しました。
私のパターンではラジエタ詰まりでした。
ラジエタとファンカップリングの交換で14万ってとこでしょうか。

Re: と、溶けるぅぅ。。(6)

先日のフロントウインドウのひびですが、免責ゼロ特約保険のお陰で
保険金全額支払、個人負担無し!翌年の等級ダウン無し!!にて、Ｍ５
にかなりの割合で装着されているグリーンぼかし入りガラスへの
交換修理で決まりました。
折角の入庫の機会ですのでついでに低温用サーモスタットの装着と
ビリオンクールウォーターへのクーラント交換を合わせ実施して
戴く事としました。世界一夏に強いＥ３４への飽くなき挑戦!!
と、いう事で・・・・(高笑い)

Re: と、溶けるぅぅ。。(7)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

まさ坊さん！もうあれしかないでしょ？
ハ○○ゲ！

Re: と、溶けるぅぅ。。(8)

まさ坊さん、こんばんは。
メーターは多分、逆起電流が発生しているのでは？？
バッテリー端子を両方外して、＋とーをジャンピングしてあげれば直る？
直らない時は、メーターパネルのコンダクタープレートの寿命が近いかも。

水温上昇はＷ／Ｐもサーモも交換済みであれば、カップリングかなぁ。
とりあえずカップリングとファンブレードを針金で括ってしまえばＯＫかと
思います。それで改善されなければラジエターキャップも怪しいし、クーラ
ントも交換してみるのも手ですねぇ。

サブファンは回ってますよねぇ？

度々の投稿させていただきます御馴染みになりつつあるminminです。
早速ですが、E34 525iのミッションについての質問です。91yにツインカム化
され、それに伴いミッションも5ATになったと言う事ですが、初期のモデルに
はZF製のミッションが付いていて、その後JATCO製のミッションが奢られたと
いう話を聞きました。それを聞いて私は大変不安になりました。というのも
ZF製のミッションについてあまり良いお話を耳にした事が無いからです。今
の愛車を手にした時てっきりJATCO製のミッションが奢られていると思ってい
たのでその真相を何方か教えて下さい。お願いいたします。(俺のはどっちの
ミッションなんだ−)

Re: またまた投稿させていただきます！(1)

ＤＡＤＡです。

９１でもAnniversaryはJATCOだから大丈夫ですよ。
私も昨年、悩みましたがリフトアップして確認しましたから。
ついでに7万キロ超でＡＴＦ交換もしましたが、その後5000km走った限りでは
何の問題もなく、むしろ変速ショックが無くなりやって良かったっていう感じ
です。（多走行車のＡＴＦ交換はご法度と言われておりますが）
詳しくは私のＨＰで。

Re: またまた投稿させていただきます！(2)

こんばんは！minminさん。Nobuta-Sです。

'９１アニバについては、DADAさんが一から十までご存知ですので！
そうして、DADAさんはこれからM５の真実を一から十まで知る事となる!?（＾＾）お後がよろしい様で・・・。

Re: またまた投稿させていただきます！(3)

DADAさん、Nobuta-Sさんありがとうございます。今この返事を見てかなりほ
っとしました。いまの愛車は購入時80，000キロ走行しておりまして、ATF交
換した後納車されました。記録簿を見ると以前のオーナーも2回ほど交換して
おりましてきちんとメンテされた車のようです。今のところシフトショックは
ほとんどといっていいほどありません。今の良い状態を今後保っていってまず
は100，000キロを目指して頑張りまーす。どうか応援してやって下さい。お願
いいたします。

Re: またまた投稿させていただきます！(4)

うちの、ＺＦは６８，０００キロを待たずに壊れましたが、
ＺＦでは平均よりやや短いとの事でした。
＊走行中のモードの切り替えをさける。
＊停車時にＮに入れない。
＊完全に停車してから、Ｄ←→Ｒの切り替えを行う。
これに注意するだけでも、相当良い事なんだそうです。
私も、今度のＡＴは出来るだけ持たせたいので、
実践するようにしています。

Re: またまた投稿させていただきます！(5)

Nobuta-sさん
　走行中のモード切り替えって「Ｓ」とか「Ｅ」とかの奴？

Re: またまた投稿させていただきます！(6)

はい、そうです。

Re: またまた投稿させていただきます！(7)

　あら、バンバン変えてたわ！

Re: またまた投稿させていただきます！(8)

ど、ひゃぁー！(笑)

もはや四日目を経過し、左ハンドルにも馴れ（細い小道で鍛えました。）、あ
ちこち遠出にもするようになったので、いろいろ欠点も見えてきました。　当
然美点も多いです。
今更の感も強いんですが、報告します。

＜ダメポインツ＞
1.ふわふわサス+減り減りレグノのせいか、マンホールを跨ぐ度フロントがグ
　リップを失って死にそうになる。
2.エンジンはやたら熱い。（水温計は全く動かず。
3.変な装備はたくさんあるくせに、ドリンクホルダーが付いていない。
4.リアスピーカーのビビリ音が酷い。（こんだけドアが重いんだから、ドア
　に付けて欲しかった。）
5.やっぱりノーマルサスは柔らかすぎる。
6.やっぱりドア内張りは浮いている。
7.意外に小さい。（特に前から見ると。）

＜ステキポインツ＞
1.やたら軽快な直6。（シュイーンって音はVANOS？）
2.妙なハイテク感。
3.エアコンの風は強かった。（安心。）
4.クイックなハンドリング。
5.走る・止まる・曲がるのバランスが優秀。
6.”横からの衝撃は任せろヨ！”と言わんばかりのドアの重さ。
7.他の型より全然カッコ良い。（女性陣評。）

とりあえずはこんな具合です。
長文失礼しました。

関係無いですが、ウチのオカンはBMを”ベームヴェー”と発音します。
どこで覚えたんだろ・・・。

Re: 四日目レポーツ。(1)

こんにちはminminです。無事に四日目を過ごされた様でなによりです。(俺は
誰やねん？）
という事で本題に入ります。(だから誰なんだ俺は？)足回りについてですが参
考までに私の意見を述べさせていただきますと、私は定番？のBTSキットを組
んでいますが乗り味はカチッとしている感じです。まるでスポーツカーのステ
アリングを握っているかのような感じがします。しかし、普段乗りをする分に
は乗り心地は損なわれていません。さすがBTSキットです(^^)
しかし一つだけ問題なのが車高です。私の愛車はACのキットを組んでいます
がフロントが地上高１５〜２０センチ位になってしまいます。とはいってもそ
れほど気にしなくても大丈夫ですが(コンビニの車止めは要注意)時々アッと
思うこともあります。でも私は何よりそのスタイリングがとても気に入ってる
ので大満足です。
そんな訳で私の愛車自慢でした(おいおい違うだろう)

Re: 四日目レポーツ。(2)

こんにちは、レオナさん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
そうですねー、タイヤが坊主は戴けません。
取り急ぎ、タイや交換して下さい。予算が許せばホイールタイヤ
セットの方がお買得な価格になるようですのでご検討を。
ドリンクホルダーは純正のタイプは円柱を２つ合わせたような形で
無骨ですけど、ドリンクの他携帯電話、無線機、ハイウエーカード、
ごみ、など、何でもほうり込めて便利です。私気に入ってます。
では、また！

タイヤとホイールは、(3)

優先順位No.1ですので、早めに購入する予定です。
前オーナーがリアだけスタッドレスにしていたせいか、前だけかなり減ってい
ます。　5分ってところでしょうか。
コレ、良くないんですけどねェ・・・。
とりあえず、春に17inch＆タイヤ新品化する予定です。（遅い。）
補足ですが、マンホールを跨いでグリップが一瞬消えるのは10○〜15△kmぐ
らいでのスピード域で、低速だとそんなに酷くは無いですね。
足回りについては、来年あたりの交換を狙っています。
BTSを組めば無難でしょうけど、予算の関係で違うモノになるかもしれませ
ん。　常にピーピーですので。
ガソリンすら怪しい毎日です。（苦）
ドリンクホルダーは、我慢ならなかったのでさっき購入してきました。
\480の安物です。　目を瞑ってください。（なんでさ・・・。）

知り合いの業者に「フィルム貼りたいんだけど、幾らなん？」ときいたとこ
ろ、「えーとですね、じゃあサービスで3万でやりますよ、全面。」
と言われました。
ウーン・・・誰も全面に貼るなんて言ってないのになァ・・・。
安いのかなァ、コレ。

相変わらずの長文でした。（コラム馴れしちゃってるので。）

Re: 四日目レポーツ。(4)

　お初です。
　フィルム全面で３万は安いと思いますよ。
　綺麗に貼れることをお祈りしております。
　奥様の発音は本国読みで正解です（笑）。
　ＡＢＣがアーベーツェーですから。

オカンは、(5)

オカンで自分を産んだ人です。（笑）
華の独身ですヨ、オレ。（一生？

さっき右リアウィンドウが辛そうに上がるのを確認しました。
何度やっても左よりも4秒ほど遅かったです。
壊れてますね、コレ。（苦）

Re: 四日目レポーツ。(6)

reonaさん
　ありゃ、失礼（笑）。

Nobuta-Sさんこんばんは、見ましたよ
私のＥ34はほぼノーマルですが、少しはまりかけている自分に気がつい
て、思わず財布の中身を見てしまいました
ここにいる皆さん、メンテ費用・ドレスアップ費用が車両費用を超えて
しまった方もたくさんいるでしょうね
それもこれもかわいいE34のためだとあきらめましょう

Re: でN5奮戦記見ました(1)

わお！ご愛読ありがとうございます。

基本的に家にいる時は毎日更新でがんばりますので
よろしくお願いします。
N５とのこの４年５ヶ月を時系列的にまとめています。
やっと最初の２年がおわりました。これから現在まで
追いかけて、追いついたらリアルタイムレポートとしていく
遠大な計画です。
現実は、常に過酷であるという人生訓を込めてお届けして
いくつもりですので、お暇つぶしに読んでやって!!

Re: でN5奮戦記見ました(2)

”陽光輝くバイエルンに生まれながらどうした運命か極東日本の地にきて、こ
んなところで鉄屑にしてしまうものか！”

いい言葉でした。　名言です。
そして笑いました。（笑っちゃダメ！

Re: でN5奮戦記見ました(3)

こんにちはNobuta-sさん。ちなみに私も愛読させて頂いています。その内容
の濃さに思わずプリントアウトしてファイリングしてしまいました。という訳
でこれからも期待して待ってますので頑張って続けて下さい。
あれ返信するのが違ったかな？

Re: でN5奮戦記見ました(4)

「少しもＭパーツが出てこない」とのご指摘もありましたが(＾＾;
明日更新いただく分くらいから
１８インチＭ５用Ｍパラレルスポークを皮切りにどんどん出していきます。
どうぞ引き続きのご愛読をよろしくお願い致します。m(_ _)m

納車がされました。
初の運転感想は”速い。”の一言です。
525でこれですから、アルピナやM5はどんなモンなんでしょうか。
想像もつきません。
ワイパーも12回ほど出しました。（関係無い。

で、凄く初歩的な質問です。
AT根元のDとかPとか、あの部分はライト点灯時に光るんでしょうか？
青空号はしっかり消えちゃってます。　見えません。

お化粧ミラーですら光るんだから、アレもきっと光りますよね・・・。

Re: 不安でイッパイの、(1)

はじめまして、TAMOと申します。

A/Tディバイス（レバー）横の表示には、照明はありません。
そのかわり、メータ内にインジケータがあるので、勘弁して
やって下さい（わたしが弁解してどうするの？？？）。

今後とも宜しくお願いします。

それでは…。。

Re: 不安でイッパイの、(2)

　お初です。
　私も525ですが、この軍団で行動してご覧なさい。
　苦汁を味わわされるから・・・。
　「あ、あれ、おいてかないでぇー。」って。

回答、(3)

ありがとうございます。
デフォルトで非点灯なら全然気にせずに済みます。
トラブルはまだまだ先のお楽しみのようです。（楽しくない。

おいもサマ＞
札幌在住なんで大丈夫です、たぶん。（笑）
M5なんぞ、見た事もありません。
北海道ではFRは嫌われ者ですから・・・。

先程、定番の縦列路駐（最悪）を終えて帰宅しましたが、
前車がSCHverな525でした。　当然チェックしまくりです。
AZG（青空号）と比較できたので満足この上ないです。

後車は何故かロールスロイスで、死ぬほど切り返しをさせられました。
こんなモン停められたら迷惑です。

Re: 不安でイッパイの、(4)

レオナさん、おはようございます。Nobuta-Sです。
TAMOさんのおっしゃるとおり、シフト部のインジケーターで光るのは、
モード切替えスイッチ部分だけでシフトポジションは光りません。
そこで、シフトがどこにはいっているかは、体で覚え、その上で
メーターパネル内のインジケーターで確認することが寛容です。
そのおかげでN５はMT用のシフトブーツを取付けても支障はありません。
但し車検の時はポジションを示すものが必要ですからそのときだけ
ポジションパネルを両面テープで貼って通します。

レオナさんｗｒｏｔｅ：
>初の運転感想は”速い。”の一言です。
>525でこれですから、アルピナやM5はどんなモンなんでしょうか。
>想像もつきません。

おいもさんのおっしゃられている通りです。Ｍ５もアルピナＢ１０も５４０ｉ
も５２５ケレナーズもめちゃ早いです。
わけてもB10ビターボの速さといったら、AMGメルツェデス７００SLも
びっくりです。
Ｎ５なんざいつも加速時３速ホールド、アクセル床まで、巡航手前で
Ｄレンジ！それでもタイミングを誤っては３速オーバーレブ!!でヒー
ヒーついていっていますよ〜。
（＾＾；

ヤッタ！！(5)

不具合ゲットです。（嬉しくはない。
お化粧ミラー、早速光らなくなりました。
単なる接触不良ですかね、果てしないトラブルヒストリーの始まりです。

万年金欠なので先の話になるかと思いますが、ATシフトノブを物色中です。
とりあえずいろいろ通販サイトを覗きましたが、あんまり無いんですね
ェ・・・コレ。
サン○イズが一番品揃え良さそうです。
カーボンATノブ、心に引っかかります。
でも\41000（通販はASSYで+\5000）・・・高いですよね。
みなさん、どうなされているのでしょうか？

カーボンATノブよりも切実な問題、それはドリンクホルダーでしょう。
これもサン○イズのラインナップに入っていましたが、\16000は高すぎま
す。　しかもただのプラスティックっぽいです。
かと言ってオートバック○なんぞに売っているホルダーは、どうにも不似合い
で付ける気になれません。
これもまた、みなさんどうなされているのか気になるところです。

流石に納車されて数日を共にすると、気になる点が増えてきました。
大したことじゃないのですが、それはまた別の機会にまとめて投稿するつもり
です。

なんだかんだでトラブルが多そうな車ですが、満足しています。
みなさんが何台も乗り継がれる理由がわかってきました。
これから先、永い付き合いになるでしょうね。（笑）

どうも！Ｅ３４乗りの皆様。ＫＡＺＥ３４ですう！

恭平さんに次いでオンボードＣＰの話になるので
別記事とさせていただきました。

オンボードＣＰに裏モードがあるという情報を入手しましたが
私が入手したのはＥ３６の裏モードでＥ３４にも出来るのでは？と思い
どなたかＥ３４の裏モードをご存知の方いらっしゃいませんか？

裏モードというのは本来ＴＥＳＴモードと言ってディーラーがチェック
する時に使うらしいのですが・・・。
Ｅ３６ではデジタルスピードメーターにもできるとの事。

早速やってみましたが００番から２９番までやってみましたが
それらしいものは見当たりませんでした。

あまり無茶すると動かなくなる可能性もあると聞きました。
ここはＥ３４な皆様の情報を聞くしかない！！
どなたかご存知内ですか〜〜！

ちょっと聞いてください。
恭平号のリヤアンダースポイラーのセンター部分に、かぶせた様な部分があっ
たのをご存知の方、いらっしゃいますよね。
本日、はずしてみますと、おおおおおぉぉぉ...（＠＠；
キャンピングカー牽引フック及び電源供給用カプラーが隠してありました。
ちゃんとBMWの刻印の入った正規パーツの様です。
だから何だって...（＾＾；
ちょっと、聞いて欲しかっただけですぅ...はい。（＾＾；

Re: すごーー！(1)

すごーい、これで純正に牽引フック無くても、レッカーに乗せられますね
（ウソ．．．ゴメンなさい　明日は我が身。）

Re: すごーー！(2)

にゃははは。
キャンピングカー引かないでローダーでも引いて走りましょうか？（＾＾）
ＦＵＫＡさん、後ろから付いていきましょうかぁ？

ひ、ひつこいかなぁ...（＾＾；

Re: すごーー！(3)

いや、いや。何にせよ、個性的という事は、
何より素晴らしいですね!
ひっぱられるばかりか、ひっぱることも出来る!?m(_ _;m

Re: すごーー！(4)

次のメンテ記事は…
「キャンピングカー購入編」
に決定ですね…笑

Re: すごーー！(5)

すごーい。
ちょっと自分のも見てみよっと。
どうせ無いんでしょうけど。。。廉価版M5ですから・・・トホホ

Re: すごーー！(6)

>キャンピングカー引かないでローダーでも引いて走りましょうか？（＾＾）
>ＦＵＫＡさん、後ろから付いていきましょうかぁ？

こう言うコメントでまた、僕を引っ張り出すぅ〜(^^ゞ

と言う事でちょっと辛口に・・・。(~_~メ)
恭平さんのMチャンの方がおじいちゃんなんだから
若い僕のMちゃんで引っ張ってあげましょう。
僕のは当分大丈夫だろうしね〜。

Re: すごーー！(7)

恭平さんのMチャンとＦＵＫＡさんのＭちゃんで綱引きやるって．．．
最近若くて、ポックリなんてのが流行ってますから，，，

Re: すごーー！(8)

↑　若くは有りませんが、ポックリいってしまいました。
　　現在見積中ですが、３０万は掛かりそうです。

　　いきなり、牽引フックのお世話になりましたが、
　　以前の、５２５の時はフックのみ工具から消えていたので
　　無かったらどうなったことやら。
　　以外とフックの無くなっている方、多いとおもいますので
　　遠出の前に確認して見てはいかがでしょうか。　

DADAさん＆E34乗りの皆様 こんばんは！

Junです。

”そろそろ足回りもリフレッシュ＆お遊びしたいな〜”なんて悪い虫が疼き出
していたところ、DADAさんのHP”お友達のE34”を拝見し、BTSやザックスに
足回りを変更されている事を発見し、さっそく質問させて頂きます。

M5のレベライザーを殺した上で、サスキットの取り付けが可能である事は
知っていますが、それらのキットの性能がM5純正に対して如何なるモノか分
からず、キットの導入に二の足を踏んでいる状況です。

明らかに”切れ味””踏ん張り”等々向上されたのでしょうか？
以前525iにザックスを入れた時には、十分体感できたのですが。。。

それと、どの車種用のキットを入れられているのでしょうか？
素人的には、重いM5に525用キットでは、初めからバネ＆ダンパー共に沈んで
しまうのではと考えてしまうのですが。。。

教えて下さい。
ちなみに、入れるとしたら減衰力調整可能な”KONI”のキットにしようと
思っています。

Re: 教えて下さい・・・(1)

こんにちは、ＤＡＤＡです。

私の場合、幸か不幸か５２５の時から純正品に乗っていないので
比較が出来ません。（申し訳有りません）
今のＢＴＳ（キット　５４０用）も購入直前に前オーナーが入れ替えてくれた
ものでして・・・・
ちなみに今の状態ですが、以前、ＴＡＭＯさんが純正品の件で書かれていた
「しなやか」という感じはありません。
「ゴツゴツ」という感じです。私は気になりませんが、嫌だという方もいらっ
しゃいます。”切れ味””踏ん張り”等について比較は出来ませんが、
今は、満足しております。　答えになっていなくてすみません。

岩野さん、ＴＡＭＯさん・・・・　入れ替えた方々、宜しくお願いします。

Re: 教えて下さい・・・(2)

Junです。　はじめまして。（といっても、お車は用賀のお店”サン・−・”
で持ち上がっているところを拝ませて貰いました。）

有難うございます。
自分の場合”ゴツゴツ”でも”ダイレクト感”と受け取る変な奴ですので問題
無しです。
フェンダーとの干渉もなしですか？
であれば、やってしまいましょうかね。。。　また、おかしな方向へ。。。

Re: 教えて下さい・・・(3)

Junさん、DADAさん、こんばんは!　*TAMOです。

足廻りは、昨年末、いろいろと悩みました。。。
まず、リアレベライザーを殺すか否かです。
活かしたままの選択肢は、純正交換かシュニッツアーでした。
殺せば、BTSキット、ザックス…等、何でも有りですよね。。

で、取りあえず、純正の足に拘って交換したのですが、Ｍ５と
いうセダンに対しては、十分でした（高速の安定性、ワイン
ディング等も…）が、自分の好みは固めが好きでしたので、す
ぐにシュニッツアーのＭ５用サスキットに交換しました。

ちょっと固めなので、街の乗りは純正が良かったなぁーと思っ
ていますが、おおむね満足しています。

良いサスを選択して下さいね！

それでは…。。

Re: 教えて下さい・・・(4)

TAMOさん、DADAさん こんばんは。Junです。

ご意見どうもです。
まだまだサーキットなぞ行こと考えると、固めを選ぶのは間違いないです。
純正もいい味付けなんですけど、物足りなくって。。。。
どうせオモチャなんだから、リフレッシュついでに遊んじゃいまーす！
KONIは、あんまり聞かないから、試したいのです。。。

当ルームでは、某ＨＰのように定着する掲示板はありません。
そのため、どのようなＵＰであれ、ＲＥＳが無ければ、
「ダンダンダンダン」と下がっていくのが宿命です。

ですので、上に持ち上げる時は何でもいいですから、何か
レスまたは自己レスを入れる事で「どっこいしょ」して
戴きたいと思います。

そうでないと、情報交換としての当ルームとしては、
しらけるものがあります。

ツリーが長くなる分には結構ですので・・・。
ご配慮の程、よろしくお願い致します。m(_ _)m

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(1)

了解でーーす。（＾＾）

まずは見本で．．．どっこいしょっと！

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(2)

恭平親分さま

ココでは無いと思います。
と、言う事で．.．．うんとこ、どっこらせぃ。。。

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(3)

オフミ告知されている方、再度お願いいたします(−−)。

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(4)

宜しくです。

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(5)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

上に持っていく方法として
一度書き込んで削除すると不要なレスを付けることなく
一番上に上がりますよ！

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(6)

それは、そうなのですが！
それをやってしまうとせっかく書き込んだ方のＵＰとかＲＥＳが
下にいってしまうのを、私としましては心配しているのです。

どうしてもこういう掲示板は、上から見てしまうので、すでに
見たタイトルであっても上に上がっていれば、
「あ、何か新しいネタが入ったのかな！？」と見てしまうでは
ないですか。
それが、掲示を目だたすことだけを目的に持ち上げているだけって
ことになると、掲示する側のエゴってことになるでしょ・・！？

言いたかったのはそういうことです。
宜しくです。

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(7)

行けるかどうかまだ分りませんが（いつもじゃん？）
こんな形で協力出きるのなら喜んで・・・

うんとこしょ！どっこいしょ！っと

ついでにＨＰ見てね〜ってＣＭ付きでした。

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(8)

Hatchさん、早速ＨＰ拝見させていただきました。

Ｈａｔｃｈさんの５３５に対する深〜い愛情が感じられて、
とても嬉しくなりました。
「車が怒ってる!」感性豊かなご令嬢を悲しませない程度に
Ｅ３４道にのめり込んで下されぃ！

では！（＾＾）

Re: お願い! オフミ掲示ＵＰについて(9)

Hatchさん＞ついでにＨＰ見てね〜ってＣＭ付きでした。

今、拝見してまいりましたよ！(^^)
これからも寄らせてもらいま〜す。

よっこらしょ！(^^)/

初めまして、ＴＳＵＮＥと言う者です。九州からです（福岡）
皆様のお力と知恵をお借りしたいのですが。
今回、そろそろエアーフィルターを交換しようと思っています。
そこでご相談なのですが、純正ではなく社外を入れようと思っています。
純正交換型かボックス交換型のどちらがいいかアドバイスを頂きたいのです
が。
また、メーカーはどこがいいでしょうか？私の候補としてはＲＡＭＡＩＲかＫ
＆Ｎを考えていますがほかにご存知の方はアドバイスください。
また、ボックス交換型は、自分で取り付けできるのでしょうか？
九州で良いショップがあったら教えてください。
これからも、どうぞ宜しくお願いします。

いい忘れましたが、私の愛車は９４年式Ｅ３４−525i（Ａ・Ｃ・Ｓバージ
ョンです）Ｄ車です。

Re: エア−フィルターについて(1)

はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
よろしくお願い致します。ＴＳＵＮＥさんで１０３人目
のお客様です。

さて、エアフィルターは、まず純正から、Ｋ＆Ｎやラムエアーに
代えると吸気音がよく聞こえるようになりますね!
気分がいいです。素材的に熱には弱いので、定期的に開けて
掃除がてら溶けていないかチェックされると良いと思います。
ボックス型というのは「きのこ」のことでしょうか？
このタイプは、エンジンルーム内の熱い空気を吸引しがちなので、
Ｅ３４で、装着している方は知りません。

ではこれからもよろしくです。

Re: エア−フィルターについて(2)

Junです。こんにちは。。。

E34M5にK&Nの”キノコ”つけちゃっています。
印象は、
１）明らかに”ツキ”がよくなった。
２）低回転でのミートが若干シビアになった
３）そのかわり、高回転の伸びがある
４）音がよい！
確かに、ここのところ暑くて”熱ダレ”を感じるんですが、それでも”若干”
ですから気になる程ではないですよ。

ついでに、以前525にK&Nの純正交換型を入れたときも、”キノコ”程ではな
いにしても、似たような印象を受けました。。。

参考までに、どうぞ。。。。

Re: エア−フィルターについて(3)

こんばんは！Ｊｕｎさん。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

え、えー！Ｍ５にきのこですか（＠＠）
いや、やる人はやるのですね!!
(なんのこっちゃ!?)

Re: エア−フィルターについて(4)

Nobuta-Sさん こんばんは！ おバカ（おおバカ？？）なJunです。

この間港北オフミに初参加して、TAMOさんはじめ皆さんにお見せしちゃいま
した。半分不可抗力とは言え、ワンオフマフラーと合わせて吸排気系チューン
です。

M5なのに、なんだかチョイと方向性違うようです。。。ハハハ・・・ （皆さ
ん、仲間外れにしないでくださーい！）

TSUNEさん
自分の場合、ちょっとブラケットが合わなかったので、ディーラーで最終的に
付けて貰っちゃいました。。
でも、国内の有名ところのショップ等で、535用として売っているものを買え
ば、自分でも取り付けられますよ。3万円強だったかな？？
頑張ってみてください。。。

Re: エア−フィルターについて(5)

Junさん、おはようございます。
Ｊｕｎさんｗｒｏｔｅ：
＞M5なのに、なんだかチョイと方向性違うようです。。。ハハハ・・・ （皆
さん、仲間外れにしないでくださーい！）

そういうおばか大歓迎です!! m(_ _)m

おおバカもんより(^^)

Re: エア−フィルターについて(6)

みなさん、ご無沙汰してます、マームです。
ＴＳＵＮＥさん、Ｊｕｎさん、はじめまして。

実は・・・
私もやってしまったのです。
ワンオフでマフラーを作ってしまいました。

>M5なのに、なんだかチョイと方向性違うようです。。。

私もこれがちょっと気になっていたので、沈黙
してしまいました。
Ｎｏｂｕｔａ-Ｓさん、私も宜しくお願いします。
みなさん、仲間外れにしないでくださいね。

Re: エア−フィルターについて(7)

おお、参加ご表明30番のマームさん!
もちろんですとも！(何しろマーム号をそうとは知らず
フ○イスアウトで買おうとした私ですから!)
ぶふ！(＾＾)

皆様、ご無沙汰しております。亀吉でございます。
さて先日ゴンザレスさんとディーラーにマイクロフィルターを交換に
行った時のことですが、ついでにローアホースの水漏れのチェックも
していただいた結果、な、なんと「ウォータポンプから漏れてます。」
とのことでした。
その日の夜、ミニオフミがあったので参加者の方にパーツＮｏを調べて
頂いた結果以下のパーツで治るのでは無いかと言うことでした。
本体　　 11511742498
ガスケット 11511731462
Ｏガスケット　11511705408
この部品でよろしいのでしょうか？

書き忘れました。(1)

亀吉号は９３年１０月製造の９４年登録です。

Re: これでいいのでしょうか？(2)

こんばんは！Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
私のは、９１年モデルしかも５２５だからでしょうか?品番が違います。
どなたか、お分かりになりませんか?

Re: これでいいのでしょうか？(3)

多分あっていると思います。
間違っていたらごめんなさい。

あとついでに、サーモスタットも交換した方がいいですよ。
品番１１５３１７２９７２０のはずです。

Re: これでいいのでしょうか？(4)

Nobuta-Sさん
お心遣いありがとうございます。
みやちゃん
早速のご回答ありがとうございます。
当初、部品持ち込みにて修理を考えておりましたが、わけあって
工場にて修理してもらうことにしました。
でも、交換部品が上記番号かどうかは確認させていただきます。m(_ _)m

Re: これでいいのでしょうか？(5)

おお！亀吉さん！
ぜひ、そうなさって下されぃ！！（＾＾）

コンプレッサーが起動される時、ギュギューと嫌な音がたまにします。
これってコンプレッサーの寿命前なんでしょうか？
この時点での修理って可能なんでしょうか？

Re: エアコンが．．．(1)

こんばんは！恭平さん。

うちのも「ゴギュ！」とか「グァボ」みたいな音はこの４年間
ずっとしています。だから壊れる前兆とは言えないと思いますが、
やな音ですよね。。。

Re: エアコンが．．．(2)

回答ありがとうございます。

でも、めっちゃ説得力ありますね...（＾＾；

じゃ、別の修理に専念しますぅ...

Re: エアコンが．．．(3)

こんばんは、恭平さん。キャンです。

Ｅ３６でも、変わりませんよ。
納車前にマグネットクラッチ（動作不良）、納車後にヒーター
コア（デフロスターの効きが甘い）を交換しておりますが、音
に関しては変化有りませんでした。

大丈夫だと思いますよ。多分。（＾＾；

Re: エアコンが．．．(4)

あの〜、脅かす訳じゃないんですけど・・・。
例の「港北ローダー上オフミ」になった時の直前の前兆がそんな感じでした。
「キュキュー、キュキューキュ」って感じだったかな。

僕は「単なるベルトかコンプレッサーのオイル切れの鳴きだろ、
後で調整すればいいや、そんなん関係ね〜や」
でアッと言う間に逝ってしまいましたので、
一応注意しておくのもいいかと・・・・。
ま、私の経験談ですけどネ。

Re: エアコンが．．．(5)

あの〜、脅かす訳じゃないんですけど・・・。(Part-2)
私の場合も、前回の港北オフミのドタキャンがまさにそれでした。
初めは「ぎゅーぎゅー」から「きゅーきゅー」になり、
最後は回りの人が１００％振り向いて指さされる程の轟音で
「キュキュキュキュキュキュ〜〜〜〜」お〜恥ずかしい！

原因はコンプレッサーのベルトが磨り減っての空回りでした。
ま、私も経験談ですけどネ。

Re: エアコンが．．．(6)

う．．．
嫌な事を．．．（＾＾；

し、しかも経験談．．．これほど信憑性の有る話は無いと来た．．．。
次、アッパーホース交換で入庫予定なので、見てもらおっと。

こんばんは、Ｅ３４な皆様。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
ｓｋｏｙａｍａさんのＨＰ

http://www.cool-bmw.com/detl0333.htm

拝見しました！
３枚目の宴会写真、「日母神(ひもがみってだぁれ！？）様」
になってません！？
どうでもいいことですが、おもわずふきだしてしまいました！ (^〜^)

Re: ＨＰ拝見しました！(1)

おいもさんの右手の人差し指に白い塗料が付着しているのは何故だ？？

Re: ＨＰ拝見しました！(2)

ほ、ほう！ＦＵＫＡ殿、わかりました。
おいもさんたら、お茶目！（＾＾）

Re: ＨＰ拝見しました！(3)

ＦＵＫＡさんのご指摘の通りでございます(^_^；)。

Re: ＨＰ拝見しました！(4)

よくよく、見直したら
日母神様ではなく
「Ｈ母神様」だった!?

『関西ＢＢＱオフミｉｎ岸和田』を下記の要領で開催致します。
どなた様でも、ご自由に参加して下さいませ。

○日時：８月２０日（日）集合ＡＭ８：００．．．ちょっと早いですが、駐車
場確保の為です。ご理解下さいませ。（＾＾；
○集合場所：阪和道岸和田・和泉ＩＣ出口。
＞＞＞ＩＣ降りたらすぐに信号が有りますのでそれを右折。
＞＞＞まっすぐ行くと突き当たります。
＞＞＞その左角のヤマザキデイリーストアにて集合です。
そこから現地まで、約２０分位です。

予算は¥３０００まで／大人１名位で抑えたいと思います。

参加表明は
http://www.dcn.to/~furoya/
の『おおきに！浪花の恭平です』の部屋まで。

以上、多数の参加表明、お待ちしております。
では。

525iのDMEの手当てがつき、早速DMEをばらしROM交換しました。
520と525は全く同じDMEでした。
ばらし上手く行きました、有り難うございました。＞岩野さん

アイドリングが不安定なことや、加速中にガクガク振動する等の症
状に見舞われていましたが、DME交換一発で直りました。

DMEをばらして半田当て直し等をしましたが、復活しませんでした
。
半死のDMEで色々遊んで勉強してみます。

Re: DMEその後(1)

よございました（＾〜＾）

皆様ご無沙汰です。
某個人輸入サイトで90年式Ｍ５をどなたか大事に乗って貰えませんかと
書き込みがありましたよ。
私も、金額には寄りますが、欲しいなぁと思いましたけど、
先月、アメ車を一台買ってしまったので、どうにもこうにも...

では。しっかしアメ車のwebってなんで情報が集まらないのだろう....。

Re: 90年Ｍ5(1)

田野倉さん、こんばんは！　TAMOです。

＞先月、アメ車を一台買ってしまったので、
当然増車ですよね！　535も元気なんでしょ？？

Re: 90年Ｍ5(2)

TAMOさん、久しぶりです。
増車です。
535はエアコンも直り、ハブベアリングも交換したし、
すこぶる快調です。ご安心を（笑）

では。

Re: 90年Ｍ5(3)

どうしてみんな、そんなにお金あるのだろ(ボソッ）

田野倉さん、お蔭様でヘッドライトウォッシャーは、
元気でいます。(田野倉さんもアメ車に走らずＭ５に走って
欲しかったのにぃ）

8月か、9月のオフミではぜひ、またお会いしたいですね！

E34オーナーズルームの皆さん、はじめまして mappiru と申します。
E34に乗りはじめて、今月で早３年が経ちました。
又数日前に車検が終了し、リフレッシュ＆格好よくなりました。
日本車に比べて、費用が・・・　それでも乗り換えることは無いですよ！
これから皆さんの仲間に入れてもらえたら嬉しいです。
どうぞ面倒見てやってください、よろしくお願いします。


肝臓さん、こんばんわ。
譲ってもらったBTSkitは、OHして車検時に交換しました。
まだ本格的に攻めていないので、今はウズウズしています。
また町乗りでも、違和感なく乗れると思います。

E34BM小僧さん、こんばんわ。
譲ってもらったコントロールアームブッシュは、車検時に交換しました。
コントロールアームのボールジョイントは、アドバイス通りへたってました。

宮ちゃんさん、こんばんわ。
（突然）譲ってもらったコントロールアームは、車検時に交換しました。
余ったのはどうされたのか、気がかりですが。
ここの皆さんの情報量・人脈には、ビックリしました。

TAMOさん、こんばんわ。
港北からの帰り、M5を抜いてバックミラーを見るたびにあのライトが・・・
目立ってました。
朝練？今度行きたいです。（ついていけませんが）　

Re: はじめまして！(1)

mappiruさん、こんばんは！　TAMOです。
先日はどうもです。。
車もリフレッシュした様ですし、走りに行きましょう！
（朝練といっても、単なるツーリングですヨ！）
それから、腎臓さんともBTSでお知り合いだったとは…。
その話を聞いた時は、驚きました！！！

ところで、mappiruさん、ステアリングはどのタイプですか？
Ｍ５純正のがあまってますよ！　

それでは…。。

Re: はじめまして！(2)

mappiruさん　こんにちは　腎臓です。

BTS-Kitをオーバーホールされたそうですね。
ウチのM5も先日、ダンパーを入れ替えまして気持ち良く走れておりますよ。

是非！オフにいらしてくださいね。

TAMOさんへ。
いつもお世話になっております。
本日、ニフティーのメンバーとミニオフを行ったんですが
足回りの印象、良いですよ。

では！明日。お会いしましょう。

Re: はじめまして！(3)

はじめまして、mappiruさん。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
mappiruさんはN５と同じ年式525iですね！
お仲間が増えて嬉しいです。どうぞこれからも、宜しくお願い致します。

Re: はじめまして！(4)

TAMOさん、こんばんわ。

私のハンドルは、４本スポークで全ての端にホーンボタンがついてるタイプで
す。
車を買って気になったのは、あのでかいハンドルでした。
純正のアクセサリーカタログを見ましたが、値段が安くない事や気に入ったの
が無かった為、やめました。
それなら社外ということで、MOMOの「ファイター」が着いています。

ドイツ人が大きいのか？私が小さいのか？席を前にして運転する者にとって、
あのでかいハンドルは・・・
ちなみにTAMOさんは、今はどんなハンドルが着いているのですか？

書き込みが遅れましたが、この辺りで。

こんばんは、TAMOです！
HACHIさん、皆さん、無事帰り着きましたでしょうか？
今頃HACHI号は、関越あたりで快調な走りで堪能されている
事でしょう！！
マフラーの音もちょっとジェントルなV8サウンドでしたね♪

それでは、また…。。

Re: ロム交換！(1)

HACHIです。帰着いたしました。
まずは、ロム交換にご一緒して下さった皆様、お疲れさまでした。
特に岩野師匠ありがとうございました。m(_ _)m
帰路の関越にて充分にケレナーズロムの効果を体感出来ました。
やっぱり、ステージ１仕様にして正解でした。（自己満足ですが）
具体的にはぬうわ・〜ふぬわ・辺りの加速はノーマルロムに比べ、
確実にトルクがフラットに出てますので・・・。　満足しております。

また今日は復活した腎臓さんにも早速会えたし！
yokopyさんの１９inchも見れたし！（しかし、凄かった〜）
バトルランナーMAXさんも現れたし！って呼んだんだっけ？どうも ^^;
楽しませていただきありがとうございました。

みなさん、また遊んでやってくださいね！　では。(^^)/

Re: ロム交換！(2)

おはようございます、昨夜？参加の皆さんお疲れ様でした

一番疲れたのはMAXさんのお子様？(-.-)

HACHIさん良い音になりましたねぇ、これからもTR小隊として

お互い頑張りましょう。

あっしはあの位の解散がいいっす（休みがバラバラの為）

あーNobutaさんに会いたかったなぁ(^_^)

Re: ロム交換！(3)

私も行きたいと思いいそいそ準備をして、ちょっと一休みの
つもりが寝てしまいました。
ぜひまたお会いしたいです!

みなさんこんばんわ！！ＴＳＵＮＥです。
そろそろ、愛車のＢＭ君が汚れてきたので洗車・ＷＡＸをしようと思っていま
す。
いつも内装と外装は綺麗にしているのですが、シート（布）とエンジンルーム
だけはまだ掃除したことがありません。
いつもしようと心がけるのですが、一体どうすればいいか解からずじまいで
す。
そこで、皆さんにお聞きしたいのですが、エンジンルームはどのように洗えば
いいのですか？電装系が怖くて・・・どこを注意すれば・・・・。
教えてください。エンジンルームも目に付きませんが車屋さんみたいに綺麗に
したいですよね。
あと、リアシートの外し方がわからないのですが・・・・。（素人なもの
で・・・・。）
もう一つ、お聞きしたいことが、ライトを外して分解掃除をしたいです。どの
ように外せば・・・？
ライト軸の調整は、どのようにすればいいのか？私は、ヘラ−のブラックライ
トを付けてもらったので軸が下を向きすぎてしまいました。上げるにはどうす
れば？

素人な質問ばかりですみません！こんな、私を助けてください。お願いしま
す。

Re: 皆さんは、どうされてます？(1)

ＤＡＤＡです。

エンジンルームは、先日、業者さんに頼んでやってもらいました。
私のＨＰに作業前後の写真が有りますので見てみて下さい。
シートは座の部分を手前に引っ張るように持ち上げれば外れます。
ライト外しは道具が有れば個人でも出来るのかもしれませんが、
今までの皆さんの話を聞いているとチョットきびしそうですね。

では。

Re: 皆さんは、どうされてます？(2)

リアシートのバラし方は、SONYのカーオーディオのカーフィッティングペー
ジで、リアスピーカの関係から載っていたと思います。
絵付きなんで、見てみると参考になるかもしれませんが・・・オレはやったこ
とないのでわからないです。
因みにPDFファイルなんで、AdobeのAcrobatReader（タダ）無いと見られま
せん。

Re: 皆さんは、どうされてます？(3)

私も、BMW初心者ですが、幾つか答えられます。リアシートの取り外し方と
光軸調整について、お答えします。
まず、リアシートですが、DADAさんがかかれているように引っ張れば、はず
れる簡単な構造ですが、「手前」でなくてもシートの手前側、つまり後部座席
に座って膝の下に当たる部分を真上に、がーんと引っ張ればはずれます。留め
金は２カ所になっているので左右どちらでもかまわないのですが、片方ずつや
れば、はずれます。シートの下にはバッテリーが格納されているので、たまに
は、チェックする必要がありますよね。元に戻すには、当然向きを合わせて、
背もたれの方からシートを一度奥に差し込んで、上から圧力を加えれば（体重
をかければ）はい元通り。注意といえばちゃんと穴の上に留め金があることを
確認することと、シートベルトのバックルを挟まないようにして置くくらいで
す。

光軸調整の方ですが、こちらも、簡単です。工具のプラスドライバーを用意し
ます。アパービーム（車両内側のライト）とロアービーム（車両外側）の下部
の間に、２つの穴があります。この穴の中にねじがありまして、ライトを壁な
どに照射しながら、プラスのドライバーで左右どちらかに回せば、壁に当たる
光がゆっくり上下します。これを必要に応じて調整してやればいいわけです。

ただ、あまり光軸を上げると対向車の迷惑になりますし、車検のチェック対象
になっているので、気を付けて下さい。私も、ビルシュタインを装着して車高
が落ちたのでこれで修正しました。

総修理金額最高記録保持者はどなたなんでしょうか？
また、ドック入り期間最長記録保持者は？
故障件数最高記録保持者とか、納車後初故障の最短記録保持者とか・・・。
最近不運続きなせいか、妙なランキングが気になる今日この頃です。

オレ、9日でレッカーですから・・・イイ線行ってません？
甘いですか？（笑）

Re: 一体、(1)

はじめまして、ｒｅｏｎａさん。

納車後初故障なら、誰にも負けないと思います。

だって・・・初めてハンドル切った瞬間に、オバＱが！
スピンドル外して・・・で、修理後のロードテスト中に直進性
が悪いので調べてもらうと、トーが・・・。
更にドアミラーの熱線が弱っている事も発覚！！（後日交換）

まあ、大物では有りませんので、インパクトには欠けますが。

Re: 一体、(2)

はじめまして、よろしくです。

いや、早いですって。（笑）
でも逆に初期の段階でのトラブルはいいことですよね？
オレの場合はオークションだったので、車が札幌に来た時には既に購入後でし
たから。
後席右PWが上がるのが遅いとか、いろいろ不具合みつけましたが、敢えて黙
っていました。（笑）

ちゃんと走れば御の字です。（レッカーされたけど。（笑）

以前Ｅ３４オーナーの端くれとして何度かお邪魔したものです。
今は故あってＥ４６のＭＴ車で平和な（？）生活を送っています。
しかし！道でＥ３４を見かけると今でも見とれてしまいます
（夢にも出てきます）。
いつの日か再びＥ３４を、と思うのですが、ならばＭ５を、と
夢を見たりしています。しかし中古車雑誌などを見ても、あふれる
Ｅ３４の中にもＭ５はあまり見かけません。
後期形を手に入れてながーく乗りたいと考えた場合、
どこに、いくらぐらい用意して行ったらよいのでしょうか？
ちなみに私がすんでいるのは東京都南西部で、
お金はほとんどありません。従ってすぐにと言う訳には行きませんが。
経験豊かなみなさま、ご教示をお願いします！！

Re: M５の買い方教えてください(1)

こんにちはＤＡＤＡです。

中古車雑誌とかにも出ている光陽自動車（江戸川区）には、たまにＭ５が
出ていますね。先週も４５０−６０万ぐらいで３．８Ｌが出ていました。
ＴＡＭＯさん、ＫＵＳＨＩさんも確かこちらの出身ではなかったでしょうか。

ここからは私事で全然関係ないのですが、保険の関係でＭ５の相場が知りたい
です。
ｎｅｔ、雑誌等で'９１式のＭ５の売り記事が出ていましたら教えていただけ
ないでしょうか？　よろしくお願いします。

P.S.それから私のＭ５は、先々週ローダーのお世話となりめでたくデフ交換
となりました。ローダー代、工賃、しめて３６万円なりです。トホホッ(T_T)

Re: M５の買い方教えてください(2)

はいはい、光陽自動車物のＭ５に乗っているTAMOです。

中後期型ですと、走行距離にもよりますが、一般店では
正規もので…300万〜400万ってところでしょうか？（最終型
（6速）はもう少し高いです）
先ほどDADAさんご指摘のＭ５は走行距離が3万キロちょっと
だったので、少し高めです。
それから、先日のＢ○Ｗ東京のアプルーブドカーフェアでは
中期型が398万円（半年保証）で出てました。

頑張って、良いＭ５を手に入れて下さいね！

それでは…。。

Re: M５の買い方教えてください(3)

ＤＡＤＡさんＴＡＭＯさん、有難うございます。
やはりいいものは高いのですね。４００万上かあ・・・（タメイキ）
でもＢ○Ｗ東京にまだ売れ残っていたら
明日にでも冷やかしてこようと思います。
”光陽自動車”は知りませんでした。以前この掲示板で
”綱島モータース”話を拝見した記憶があります。
それから”輸入車中古車情報”８月号に９１年式Ｍ５
黒革ルーフＢＢＳＣＤＬＨＤマカオブルー２１８万
というのがありました（マカオブルー）ご参考までに。

頑張って探します。

Re: M５の買い方教えてください(4)

ＤＡＤＡです。

＞頑張って探します
もし購入となったら一度、皆さんに相談されたら
良いと思います。都合が合えばきっとお付き合い
してもらえると思いますので・・・　私もＯＫです。
　
＞それから”輸入車中古車情報”８月号に９１年式Ｍ５
＞黒革ルーフＢＢＳＣＤＬＨＤマカオブルー２１８万
Ｍ５情報ありがとうございます。
早速見に行ってみます。

それでは。

Re: M５の買い方教えてください(5)

ＤＡＤＡ様、ご親切なお言葉有難うございます。
ちなみに、私が雑誌で見た９１Ｍ５は
つくばのＺモータースのものでした。
BMW東京にＴＥＬしてみましたが、在庫はないとの事。
前途多難ですが、先立つものもないのでゆっくり探します。

ＨＰも拝見しました（まだＥ３４関係の部分だけですが）
ご趣味への愛情が伝わる素敵なＨＰだと思います。
Ｖ８乗りのお仲間がいらっしゃらないようなので、
前車を手放さなければ変り種になれたのにとちょっと後悔。
それはそれと益々のＨＰのご発展も祈りつつ
とりあえず失礼します。

みなさまお久しぶりです。
きよ＠535です。
今日、会社に車で来たのですが、途中で水温計の針がCOOLの方へ1目盛り動き
ました。
HOTに動いてないだけまだマシかもしれませんが・・・。
昨年も同じようなことがあり、何か交換した覚えがあるのですが、思い出せま
せん。
よきアドバイスがございましたら、お願いいたします。。
では。

Re: 水温計の針が・・(1)

こんにちは。
それは、サーモスタットバルブが不良ですね。
80度用でパーツ代金¥４７５０だったと思います。
工賃とＬＬＣ補充代の方が高いかも．．．。

Re: 水温計の針が・・(2)

早速のレスをありがとうございます。
思い出しました。
昨年も、夏場にサーモスタッドバルブを交換しました。
１年でダメになってしまうのでしょうか・・・。
ディーラーに電話してみます。。

Re: 水温計の針が・・(3)

パーツ保証期間って有ったと思います。
確か一年じゃ無かったですかね？
駄目元で言ってみてはいかがですか。（＾＾）

Re: 水温計の針が・・(4)

きよです。
今日ディーラーに持って行って来ました。
調べてもらったところ、サーモスタットは正常に動いているとのこと。
水温も測ってもらいましたが、正常でした。
どうやら、メーターが誤作動しているらしいのです。
このまま乗っていても問題ないとのことなので、メーターの交換はしませんで
した。
以上、結果報告でした。。

Re: 水温計の針が・・(5)

お久しぶり、TAMOです！

大事に至らなくて良かったですね！
またオフミ等でお会いしましょう。。

それでは…。。

Re: 水温計の針が・・(6)

おはようございます。きよさん、すっかりご無沙汰でした。
きよさんの水温計は、低い方に誤作動ですか!?Ｎ５の水温計は、高めな方に誤作動です。精神衛生上悪いです。(＾＾;

皆さん　こんにちは　腎臓です。

一昨日のことになりますが、我が腎臓号（Ｍ５）の前後ダンパー＆ブレーキパッド
を交換したので報告させて頂きます。

昨年、Ｍ５に乗り換えてからずっとリアダンパーのオイル滲みが気になってまして
純正ダンパー（レベ付き）に換えるかシュニッツァー（レベ対応）にするか迷って
いたのですが、いろいろありまして「純正ダンパー」への交換となりました。

交換は近所のディーラーにお願いしたんですが、交換前の姿勢が「やや後ろ下がり」だったのでレベライザーを調整してもらい「やや前傾姿勢」にしてもらいました。

P.S
以前乗ってた５２５の時（ＢＴＳ−Ｋｉｔ）はエナペタルにてオーバーホールを
お願いしたんですが、Ｍ５のノーマルのレベ付きダンパー（ザックス製）って
オーバーホールできないんですよね？

Re: 足回り交換しました。(1)

腎臓さん、こんばんは！　TAMOです。
サス交換後の走りは如何ですか？
迷っている間にいれた私のシュニッツァーもまあ元気です♪

今度は一緒に走りに行きましょうね！

それでは…。。

Re: 足回り交換しました。(2)

TAMOさん　こんばんは！　腎臓です。

交換後の感想ですが、大満足です！（車高は上げてしまってますが）
今日、羽田まで乗ってきたんですが、以前よりフラット感が増して
快適にＳ３８の咆哮を楽しんでおります。

近いうちにでも走りに行きましょう！ネ。

P.S
心配なのは「免許の点数」です。(^^;

先日は、エアフィルターについて色々な意見有難うございました。
Ｋ＆Ｎの純正交換型にしました。クリーニングセットもでているのでアフター
しやすいと思ったからです。
そこで質問なのですが、どなたか安く売っているところ知りませんか？また、
いいショップを教えてください。
もう一つ質問なのですが、３〜５万位でいいタワーバーないでしょうか？
どこのメーカが出しているのかとか、性能について教えてください。
ノーマルの足回りでも大丈夫ですかね〜？
質問ばかりですみません！
アドバイスお待ちしております。

Re: タワーバーについて(1)

こんにちは。
ストラットタワーバーについてですね。
ここには推奨派の方が大半だと思いますが、私は数少ない消極派です。
以下は私の完全な個人的意見ですので、誤解の無い様に。
タワーバーはボディー剛性が上がり、比較的安価で、即体感できるものだとは
思います。
でも一番大事な事は、全体のバランスだと思います。
ボディーの『しなり』は時によって必要で、モノコックボディーはメーカーサ
イドで、研究しつくされて設計されています。
フロントのストラットのみを左右連結してしまいますと、その『ねじり』の力
は当然他の部分にかかります。
ボディーで言えばＡピラーより後ろ、足回りではサスペンションにまともにか
かってきます。
高圧ガスショックと強化スプリングで、すべて吸収できるのかは疑問です。
特にノーマルの足回りだったら、どアンダーが出るでしょう。
もちろん、どの様な運転をされるのかにもよりますが。

バランスを第一に検討されてみてはいかがでしょうか？
でも、ボンネット上げた時に見えるバーはカッコ良いですね。（＾＾）
では。

Re: タワーバーについて(2)

私もノーマルでタワーバーだけ付けるのは？？？です。
（詳細については恭平さんがおっしゃるとおりだと思います。）

というのも、私の知人がトヨタ某ＦＲスポーツセダンにタワーバー付けたら、
アンダーに悩まされてどうにもならないと言ってました。
そのあげく、一度付けちゃったら外すのももったいないし「見栄」もあるしっ
てんで、タワーバーを付けるビス穴を広げて仮止め状態にして「なんちゃって
タワーバー」（つまりカッコだけで機能無し！）にしちゃいました。

あんまり参考にならなかったかな？
ではでは。

Re: タワーバーについて(3)

貴重なご意見有難うございます。
やはりバランスが大切ですか〜。
これから色々研究してみたいと思います。足回りなどを決めてから考えます。
アンダーがでるのは、チョット嫌ですから・・・・。
今後もアドバイスを宜しくお願いします。先輩方・・・
では、

車にしてみればキツイ季節、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
北海道は今だけ旬です。

AZGはダイアモンドブラックですが、黒というよりもガンメタに近いと
さっき気付きました。（遅い。
これは・・・ちょっと頂けません。
オレは凄い黒マニヤで、靴下からパンツから全て黒です。
さっき買ってきた作務衣も黒に染め直します。
関係無いですね。（笑）
ウーン・・・これは劣化なんでしょうか？　それとも元から？
あぁ、コスモスブラックって言えば良かった。
場合によっては全塗装になっちゃうなァ。（ヤクザブラックで。

BMを買っただけなのに、最近陰で「アイツ、シャ○売ってBM買ったんだ
よ。」って言われてます。（泣）

Re: 拝啓、(1)

reona@downer:systemsさん、ちわぁ！！

＞BMを買っただけなのに、最近陰で「アイツ、シャ○売ってBM買ったんだ
＞よ。」って言われてます。（泣）
【Ｓ】ボクの場合は裏○業で、きっと臓○売買のブローカーをしているに違い
無い！
って、言われてます。(~_~;)。
ブローカーはブローカーでも違うのに。。。。。(^^ゞ。。

こんばんは、TAMOです！

すみません、ちょっとローカルな話題ですみません。。。

ユウクンさん＞
郡山、１８日夕方〜２０日なんですが、結構予定が詰まってま
して…。。
いまのところ、１８日（金）の夕方が有望です。
勝手ですが、安達太良SA(上り）あたりを考えています。
お会いできる時間も１〜２時間程度ですが、いかがでしょう？

尚、旅行中はＭ５ではありません。。

それでは…。。

Re: 福島集結！(1)

こんばんは、お久しぶりのSHORT HOPEです。

下の記事へのコメントでも良かったんですが、こちらに書かせて頂きます。

是非、行きます！って言いたいんですが、どうも体が言う事を聞きません。
（M5ではなく私そのものです。）７月末から入退院を繰り返していまして
未だ腹には穴が開いたままなんでせっかくですがお休みします。
そんなこんなで９月のオフミも多分ダメでしょう。ずっと手術の日程とか
回復の具合とか医者とも相談したんですが、当分は大人しくする以外ない
ようです。返事が遅れたのもその為でした。

この場をお借りして・・・どうもスンマソン！m(_ _)m

Re: 福島集結！(2)

ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさん、大丈夫ですか!?Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
Ｅ３４も大事ですが、お身体は、一番大切です。
どうぞ、ご養生されて、健康を取り戻されて下さい。
どうか、どうかお大事に・・・!

Re: 福島集結！(3)

ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさん、お体大事にして下さい。

集結は、回復されてからいつでもできますので…。

本当にお大事に！

それでは…。。

Re: 福島集結！(4)

遅くなりましてすみません。
帰省(近くなんですが）していて、、、。
ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥさんそうだったんですか。
くれぐれも、お大事に。どうぞ養生してください。
ＴＡＭＯさん、そうすると２人だけの集結かな？
実行するのであれば、時間は、いつでも結構ですよ。

Re: 福島集結！(5)

ユウクンさん、メール届きました?

Re: 福島集結！(6)

こんばんは、TAMOです！
ユウクンさん、２人だけになりそうですが、軽くやりましょ
う！
場所；安達太良SA（上り）
時間；１８日　１６：００（くらい）
到着時刻は少し前後する可能性大なので、携帯へ連絡を下さ
い。（私の携帯番号はNobuta-Sさんからメールでお知らせし
てあると思います。…Nobuta-Sさん有り難うです！）　
１８日昼間は那須の山の中をうろうろしてますので、つながり
に難いかもしれませんが、宜しくお願いします。

それでは…。。

Re: 福島集結！(7)

いいえ、どういたしまして！

気を付けて、楽しんできて下さい!!

Re: 福島集結！(8)

いいなぁ〜
早く遠出したいです。

ＴＡＭＯさんへ　月曜日午前にＴＥＬ入れます。

Re: 福島集結！(9)

DADAさん、了解しました！
月曜午後はDADAさんM5,駆動系異音解析オフミ。

原因分かると良いですね！！

それでは…。。

Re: 福島集結！(10)

どうも、またまた遅そうにの、ご返事で申し訳ありません。
集結の件了解しました。携帯に連絡とらさせて頂きます。

Nobuta-Sさんご無沙汰致しております。メール届いておりました。
いろいろありがとうございます。かるく集結やってみます。

それから、せんべいさん、MANEさん、minminさん、ご覧になってますか？
SHORT HOPE さんお大事に、養生養生。
よかったら
場所；安達太良SA（上り）
時間；１８日　１６：００（くらい）
ですよ。お待ちしてます。

只今、ミニミニオフミ終了して会社に戻りました。
耳寄りなお話です。
お盆の期間中に付きディーラお休み．．
でも、パッドを替えたい（ポーンが出るんです）
そこで、オイルだけでも気持ちよく替えようと、
晴海のオートウ○ーブへオフミがてら行って来ました。
そしたら、あるんですよ！！
純正パッドとパッドセンサーが思わず交換しちゃいました。
ＢＯＳＣＨ　パッド　０９８６４９０６４０　１２９００円
ＢＯＳＣＨ　センサ　１９８７４７４９１０　　１０５０円
フロントパッド交換工賃（なぁなぁんと）　　　４５００円
エンジンオイル　ＢＰバービスプラス10W-40　２Ｌ缶Ｘ２　７９６０円
エンジンオイルエレメント　ＯＸ−４１Ｄ　　　１２５０円　　　　　　　　
消費税いれて、総額２９，０４３円

この５３５は車検がくるまでの、しばらくは下駄がわりなので、
極力維持費を抑えて見ようと考えてます。
でもエアコン効かない．．．何処でなおそかな？　　　　　　

Re: ブレーキパッド交換(1)

えっ 純正パッドが売っているんですか!?しかも、工賃4500円で？ (*_*)
オートウ○ーブ恐るべし

でっでも、ローターは無いですよね？（ぼそ）

Re: ブレーキパッド交換(2)

ばらしてみて、キャリパーのオーバーホール必要なら
後日取り寄せて（純正リペア部品）交換作業をしてくれるそうです
ローターも取り寄せＯＫかも？
でもパッド交換４５００円は驚異ですね
総統閣下のフォグランプ球交換工賃が２０００円は高かったけど？

Re: ブレーキパッド交換(3)

＞総統閣下のフォグランプ球交換工賃が２０００円は高かったけど？

う、う新製品に目が無い私は、つい衝動買いをボッシュの「シルバー
エ○リューション」・・・！

悲しくなるくらい暗い・・・。(め、面目ねぇ）

Re: ブレーキパッド交換(4)

そうですか…、そのような工賃で…。。

それにしても、岩野さんの５３５のメンテ、どのあたりまでや
るの？　足回りもリフレッシュでしょうか？

それでは…。。

このたび、５３５を入手したら、何と助手席が
ワンタッチで、開けも閉めもできなかったんです。
これはマズイって訳で、試作しました。（必要が開発のきっかけ？？）
これから、付けて見ます。うまくいけば量産？に移ります。

Re: ワンタッチパート２(1)

では、ただ今より(８月１５日火曜日）
晴海のオートウ○ーブで見に見に
(ミニミニ)オフミじゃ!
９:３０ｐｍお店の駐車場でね!

Re: ワンタッチパート２(2)

私のも開け閉めダメです。
そのうち、よろしくお願いします。

Re: ワンタッチパート２(3)

Kushiさんと、Hachiさんも２人オフミだったのですね!

私もたった今岩野お師匠との２人晴海オフミより戻ってまいりました。
岩野お師匠の同時保有３台目のＥ３４であります、５３５ｉを拝見
してまいりました。Ｎ５と全く同じ紺メタ！
本当に良く似た兄弟者でございました。

それからＴＡＭＯさん電話でのオフミ参加ありがとうございました。
では、おやすみなさい。

Re: ワンタッチパート２(4)

それからＴＡＭＯさん、ユウクンさんに今、メール入れておきました。
以上業務連絡。
失礼しました。m(_ _)m

Re: ワンタッチパート２(5)

岩野さん、Nobuta-Sさん、２人オフミお疲れさまでした！
途中、携帯電話で参加させていただき、なんとなく３人で集
まったって感じがしております！

こちらも、友人と岩槻で同時刻に集結中でしたが、解散は３時
という状況でした…。。

それから、Nobuta-Sさん、代行メール有り難うございまし
た。　

それでは…。。

ども、まさ坊です。
港北集結の皆様お疲れ様でした＆無事帰宅されたでしょうか？

私も一足お先に失礼しましたが、あの後横浜IC料金所で即Uターンするつもり
が入り口側がビッシリ並んで長蛇の列の様で用賀付近も混雑との情報だったの
でやむなく下で帰る事にしました。
が、下は下でやれ工事だ斜線規制だ訳わかんない渋滞やらで結局　
港北〜練馬まで２時間近くかかってしまいました（って道知らなさ過ぎ・・）

でも、HACHIさんのご足労を考えればこんなのは。。（＾＾；

改めてHACHIさんご苦労様ですっ！！

いやはや。(1)

お疲れさまです。いつもの港北〜群馬間２往復分の所要時間でした。
いや今回はちかれた〜。大体この時期に行くのが無謀かにゃ？(^^;)
しっかし日本平オフのためと思えばまーだこれくらいは大丈夫！！

PS.あの後MAXさんとミニミニケレナーズオフして帰還した次第です。
　 ダメ押しで関越下りの帰省渋滞まで味わいました。(TT)
ん〜っ、また朝になってしもた。　では、また。。

Re: 渋滞。。(2)

皆さん、そして、特にHACHIさん、お疲れ様でした！

帰り道はいつも通りの田舎道、渋滞もなくいつも通りに帰れま
した（すみませんm(__)m）
でも、今日は会社。朝からあくびの連続！
何とか乗りきり、先ほど帰宅しました。

明日からは、10連休に突入ですが、家族サービスをしっかりし
て、これからのオフミ、集結にそなえたいと思います。

私事ですが、明日から1週間程留守にしますので、メール等の
確認は出来ないと思います。
何か連絡事項がありましたら、携帯の方にお願いします。

それでは…。。

Re: 渋滞。。(3)

あ、それから…。
来週の後半は福島（郡山）付近に居ります。
ユウクンさん、SHORT HOPEさん、集結しましょうか？
（時間が取れるか、ちょっと不明ですが…）
予定はいかがですか？

Re: 渋滞。。(4)

ＴＡＭＯさんどうも御無沙汰しております。
ユウクンです。
超亀レスですみません。
了解しました、何時でもいいですよ。
ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥさん、せんべいさんもどうでしょう。

皆さんこんばんは、よこです。
港北集結できずにすみませんでした。車検が終わっていたのですが、車を
取りに行けず足が無かったもので。ご苦労様でした。ｍ（＿＿）ｍ

復活しました。今日、車を取りに行きました。
約1ヶ月間、乗れずにずっと「うずうず」していました。
久々に乗った愛車はやっぱり最高です。＼（＾○＾）／
8/24に間に合いました。（結局、在庫の無い部品は壊れていなかった！）
○ガソリン臭はブリーザーホースが原因とのことでした。
○リアディスク板交換。
○スラストロッドブッシュ、エンジンマウント交換。
○その他いろいろ小物類？？交換等。
ただ、排気漏れ（まだ軽傷）、いずれマフラー交換と問題は残っていますが、
とりあえず無事終了しました。
当初の見積りは、ＦＵＫＡさんの期待に添えず３桁はいきませんでしたが、
近い値段でした。（その内、マフラー代が半分以上ですが）（＾＾；

明細を見ると、えっ？部品代より工賃が高かった。（；；）
また、貯金しなきゃ。でもカーオーディオ買いたいです。
長々と書き、すみませんでした。

Re: 車検より復活(1)

yokoさん、こんばんは！　TAMOです。

おぉ！　ようやく退院ですか！　おめでとうございます。
治療費の方も2桁でおさまったようで、よかったですね。。

それでは、またお会いしましょう！

Re: 車検より復活(2)

おはようございます!yokoさん。Nobuta-Sです。
車検無事終了おめでとうございます。9．16日本平に、参加表明
されていたので、うまくいったのだな！と、拝察しておりました。
また、近々お会いしましょう!(＾O＾)
(しかし、ビターボのマフラーって高いのですね**)

Re: 車検より復活(3)

当日
ＡＳＣスイッチの
型どり
よろしく
ね（ぼそっ）

Re: 車検より復活(4)

ｙｏｋｏです。
ＴＡＭＯさんＮｏｂｕｔａさんどうもです。
デーラーに出すという事で金額に不安があったのですが、なんとか。
問題は多くなかったので、たいした事はやっていない？です。
が、やはりそれなりのディーラーでの車検価格でした。
尚、ガソリン臭はブローバイの間違いで、エキスパンションタンク交換
（確かこの部品が原因だったと・・・）です。

Ｎｏｂｕｔａさん採寸ができず、すいません。次回にぜひ。

Re: 車検より復活(5)

こんばんは、TAMOです。

＞問題は多くなかったので、たいした事はやっていない？で
＞す。
そうですかぁ〜、BiTurboってＭ５よりオーナーに優しいのか
なぁ〜?!　これからも大事に乗って下さいね。

それでは…。。

Re: 車検より復活(6)

Yokoさん、どうもですぅ〜。
いやいや、めでたしめでたしと言う事でしょうか。
安く維持できればそれにこした事はないですもんね。
脅かしておいた分ショックも少なかったのでは？(^^ゞなんちゃって。
ゴメンなさい。m(__)m

N5、スゲェカッコいいです。
Ree号の方向性がほんの少し垣間見えました。
目指せN5で！　とりあえず本皮コンバート辺りを狙っていきたいデス。
・・・誤った道ですかね？（笑）

ラジエターファン復帰後3日で、また逝きました。
サブタンクの上にある直径2cmぐらいの小さなキャップ、アレから漏っていた
っぽいです。　まぁ指摘した通りでした。
行きつけの工場ではコレを直すのに1週間かけてくれたので、ちょっと殺意を
抱きつつあります。

そろそろディーラー行ってみるかなァ・・・。

Re: 今更ですが、(1)

あっ、ここにもN5道にはまりそうな人がいる。
Nobuta総統閣下宜しくご指導してあげてくださいね。

M5よりお金が掛かっているN5はこりゃ一見の価値有りです。
氏のN5は誰しもM5との違いを探すのに苦労させられる秀逸な逸品です。
Renomaさん、がんばって師匠についていってください。

Re: 今更ですが、(2)

１９８９年式、５２０の検切れ車、走行５万ｋｍ未満、Ｄブラ、Ｄ車？
内装革張り．．．買い手募集中！！
こんな情報もあります？誰かいりますか？

５２０でこの当時に革張りなんてあったんですかね？？？
（内装は私が欲しい位ですが、しばらく自粛中）

Re: 今更ですが、(3)

こんばんは！Nobuta-Sです。
reonaさんご無沙汰です。メンテ記事読んでいただいているようで
嬉しいです。
Ｎ５は、FUKAさんがお書きの通り、イニシャルコストとしては、
Ｍ５に勝るとも劣らぬものがあります。(これ真実です)
但し、これからのランニングコストでは、明らかにＮ５の方が
お買得になっていくはずです。(＾＾;
そういう意味でも私はＮ５を出来たら死ぬまで乗りたいのです。
これが私の生きる道（！）です。
岩野お師匠もホントしばらくご自重を！！m(_ _)m
たまには、ゆっくり景色を眺めながら流すような人生も
よろしいかと存じます。
では、では。

Re: 今更ですが、(4)

こんばんは、TAMOです。

私はN5に影響され?!、Ｍ５に注ぎ込んでしまった一人です。
でも、これからは自嘲し、しばらくおとなしくします！
（これ、ほんとです！！）

それでは…。。

数々の、(5)

応援と怨念？に支えられてN5は今在るのですね。（笑）
羨ましいようなそうじゃないような、微妙な気持ちです。
イヤ、つーか現実的な問題として、24の若造がそんなに投資も出来ないの
で。　オイシイところだけ真似してこうと思ってます。
修理だけでもヒーヒー言ってますからネ。（笑）


全然無関係ですが、なんかの本でケレナーズのROMはいいゼ！的なことが書い
てありました。　E36の特集だったと思いますが・・・。
そんなにいいんですかねェ？
でもちょっと欲しいデス。（笑）

Re: 今更ですが、(6)

マイペースで、どうぞ！（＾＾）

Re: 今更ですが、(7)

ケレーナーズ仲間というと、現在のところ、
ＭＡＸさん、ＳＷＥＥＰＥＲさん、ＨＡＣＨＩさん
の３人で、よろしいのでしょうか!?

後、１７日に程になりました！！
思いの外に、集まってません、最終の１週間でラストスパートですね
まだまだ、来たい人募集中です！！
関西組は、恭平親分が音頭を取ってくれてます
関東組は？　私は、一足先にかっ飛んで行きますので
（予定ではＡＭ５時には既に東名の上）
誰か、港北か海老名あたりで集合の音頭を取って貰えませんか？
当日を楽しみにしてます。

Re: Ｅ３４軍団！関東関西合同集結(1)

再度、ご案内致します。
参加される関西及び西日本な皆様へ。

一台で行くのに、道に不安の有る方。当日は東名阪道の伊賀ＳＡ（もちろん東
行き）でＡＭ１０時に集合願います。
って、もちろん強制では有りません。念の為。（＾＾）
もうすぐですね。わくわく。（＾０＾）

Re: Ｅ３４軍団！関東関西合同集結(2)

関西な皆様。

当日は夏休み中のため、通常よりも早く出発されます様・・・。
老婆心ながら。（^^ゞ

（先週の土曜日、上りの松原〜上野間はベタ込みでした・・・。）

うう〜。楽しみっ！

Re: Ｅ３４軍団！関東関西合同集結(3)

８月２６日出発組、と当日組に別れると思うのですが、
どんな感じでしょうか>皆様？
私は、前日出発の予定です。

お久しぶりです。ＴＳＵＮＥです。
愛知のオフいいですね〜！！！
私も行きたいのですが、住んでる所が福岡なのでかなり遠いです。
あとで、オフ話色々聞せてくださいね。
暑い毎日、皆さんの愛車は、如何お過ごしでしょうか？私の愛車は、元気一杯
です。
そんな、ＢＭチャンに御褒美として、足回りを入れようと思っています。
しかし、どれがいいかかなり迷っています。
そこで先輩方のアドバイスを頂きたく・・・・・。
候補としては、ＢＴＳかザックスを考えています。
私は、個人的にあまり車高を下げたくありません。ＡＣＳのエアロを付けてい
る為に擦るのは、チョット・・・。
ＢＴＳとザックス、どちらがどれくらい下がりますかね〜？また、乗り心地な
どの意見が聞きたいです。ほかにお勧めのメーカがありましたら教えてくださ
い。
他にも色々と意見が聞きたいので、かわいそうな子羊をどうか悩みから救って
ください。

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、のメンテコーナー楽しみにしています。色々
と参考になる部分が多く、いつの頷いて見ています。これからも頑張って下さ
いね。

Re: ＢＴＳとザックス？(1)

はい、おはようございますＴＳＵＮＥさん。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
いつもご愛読ありがとうございます。
さて、そろそろＮ５も第２世代サスをどうするか検討中です。
Ｍサス、新しいビルシュタイン（車高調）あたりを中心に考えています。
さて、さて。悩ましいですね！

Re: ＢＴＳ(2)

TSUNEさん、はじめまして！でんでんです。
SACHSのことは分かりませんが、BTSは現在装着してますので感想まで。

①車高：フロントは約3センチ下がりますので、フロントスポイラーを
擦る可能性は非常に高いと思います。私も先日やってしまいました！
見た目はかっこいいんですけどねー。

②乗り心地：個人的には固めが好きなので問題ないんですが、うちの女房
殿には下からの突き上げは不興をかっています。元々ビルは固いんですが
E34用は特に固いと思います。

車高を下げたくないのであれば、BTS KITではなくビルには別途E34用の
ダンパーがありますよ。これだと車高は純正とほとんど変わらないはずです。

「Ｅ３４軍団！関東関西合同集結ｉｎ愛知青少年公園」
サブタイトル：３４台でボンネット上げ予行演習！！！！！

残り、あと３週間を切りました！！

基本方針としては
いつも関東組がやっている港北集結を愛知でやろうだけですので
”勝手に来てね、道中は気おつけてね”です。
この趣旨で皆さん参加して下さいお願いします。
（駄漫でスイマセン）

日時：平成１２年８月２７日（日）の正午に実施
　　（前日からの泊まり組も有りの予定）

愛知青少年公園のＵＲＬは
　http://www.pref.aichi.jp/youthpark/　です

現在の参加予定者リスト！！（敬称略）

１番　岩野
２番　skoyama
３番　ＳＷＥＥＰＥＲ
４番　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ
５番　浪花の恭平
６番　HACHI
７番　TAMO
８番　しーさま（Ｅ３９）
９番　ゴンザレス
１０番　キャンパストップ（Ｅ３６）
１１番　おいも
１２番　Ｊｕｎ
１３番　もも５
１４番　ＦＵＫＡ
１５番　ＳＡＹ
１６番　みやちゃん
１７番　じゅん
１８番　ｙｏｋｏｐｙ
１９番　ＫＡＺＵ
２０番　マック
２１番　ＤＡＤＡ
２２番　ｙｏｋｏ
２３番　ｍａｔｓｕ
２４番　ＪＧ（げんこ）
２５番　９０２１
２６番　亀吉
２７番　けろよん
２８番　まさ坊
２９番　ミウラ
３０番　マーム
３１番　masaki007
３２番　ダイケン＠名古屋
３３番　ＦＡＮＡＴＩＣ
３４番　ＳＭＪ

車両数は３４台突破！！
でもＥ３４があと２台必要です、ほぼ開催決定ですね

Re: Ｅ３４軍団！関東関西合同集結(1)

もう、いける！
は、まだ危ない!?（＾＾；

Ｅ３４な方々、、、ご無沙汰しております、Ａｍａｚｏｎです。

この度、５２８ｉＴＲから530iＴＲに乗り換えることと相成りました。
残念ながら、”Ｅ３９からＥ３９”への乗り換えではありますが、
今後ともよろしくお願いいたします。

ちなみに、納車予定は、１１月だそうです。
（せっかくオ−ディオつけたのに、、、つけ替えなきゃ、、、）

Re: Ｅ３９の話題。。。(1)

あ、そうですか。
では。
って、嘘ですよん。（＾＾）
お久しぶりです。そして、おめでとう御座います。
しかしＥ３９−530iＴＲのＡＴはどうなんでしょうか。
かなりの進化を遂げてる様な噂？も。
また、レポート下さいませ。

では、和歌山で待ってます。（＾ー＾）

和歌山。。。(2)

恭平さん、こんにちは。
今年も和歌山オフミやるんですか！？（行こうかなぁ。。。）

Ｅ３４軍団の日本平オフミも盛況ですね！
私も８／１９〜１泊２日で野辺山でオフミを開催する予定です。
、、、と言っても、現在３台ですが（笑）

Re: Ｅ３９の話題。。。(3)

おぉ！　ついに530ＴＲですか…。
（確か先日は、このまま乗り続けると言っていたような…）
例のオーディオも乗せ換え…、これを機に更なるグレードアッ
プ?!ですよね？？

ところで、ナンバーは指定するのですか？
「34」なんで如何でしょう？名誉会員として相応しかと思いま
すが…笑。

それでは…。。

Re: Ｅ３９の話題。。。(4)

ＴＡＭＯさん、こんにちは。
そうなんです、長い間乗る予定だったのですが、、、
今度は長く乗る予定です（＾＾；

ナンバ−なんですが、家内が現在の５２８ｉＴＲの番号をつけたいらしく、
それに決まりそうです。
５２８ｉＴＲのナンバ−は、偶然だったのですが、、、。

ところで、オ−ディオですが、今日、Ｇｏｉｎｇに行ってきまして、、、
見積もりをお願いしました。
サブウ−ファ−も考えたのですが、やはり荷室のフロアを犠牲にしないと。
これは選択できないので、現在のセットをそのまま移植のみとなりそうです。
ただ、ナビゲ−ションシステムは、念願のインダッシュモニタ−にすることが
可能なので（純正モニタ−なしの仕様を選択）、現在と同じパイオニアの
インダッシュナビにするつもりです。

Re: Ｅ３９の話題。。。(5)

あ、
そう、
別に、
どうでも
いいじゃん。
そんなこと…。

港北集結ご参加の方、お疲れさまでした！
またの参加をお願いします♪

う〜ん、私も疲れました、、明日も仕事です、、
もう3時を廻ってしまいました…。。
早く寝なくては…。。。。。。。。

それでは…。。

Re: 港北オフミ終了！(1)

お疲れ様でした！

本日は、割と健康タイム（？）のお開きでしたが、
久々に参加できて嬉しかったです！！

ＴＡＭＯさんいつもご苦労様です！と、同時に有り難うござい
ます！！
明日は御仕事ですか？　ガンバッテ下さい！！

オフミの度に、車の汚れているミウラでした！
今日はチョット綺麗だったかな！？、、、(^_^)ゞ

Re: 港北オフミ終了！(2)

ＴＡＭＯさん、そして参加された皆さん、お疲れさまでした。

やはりオフミに参加いたしますと、色々心をくすぐられます。
この誘惑にいつまで負けることなくノーマル仕様でいけるのか
・・・（ＨＩＤが、ＲＯＭが私を呼んでいる〜！！）

先立つ物がありませんので、なかなか希望通りには話が進み
ませんが、こつこつと何かしらやっていきたいと思っています。

ところで、是非とも教えていただきたいのですが、ハンドルの
取り付けに使用されているボルトのサイズはいくつなんでしょ
うか？

オフミから帰宅後、ハンドルをはずそうとしたのですが、ミリ
単位の工具ではサイズがあっていない気がします。

もしかして、インチサイズなのでしょうか。
宜しくアドバイス願います。

それはさておき、また機会があれば参加させてください。

Re: 港北オフミ終了！(3)

TAMOさん、オフミ参加の皆さん、お疲れ様でした。
野暮用で途中で失礼してすみませんでした。次の港北はフル参加したいと思っ
ています。E34な皆様にお会いできて楽しい一時を過ごすことができました。

今日リアウィングをつけるべく塗装業者に向かう途中でフロントスポイラ-が
逝ってしまいました。何とか修理できそうなんですが・・・。しばらく入院と
なりそうです。

Re: 港北オフミ終了！(4)

　皆さんお疲れ様でした

初めての参加でした、これからもよろしくお願いします。
私にとっては、目に毒な場所なのか？いい情報収集の場なのか？
ともかくとても楽しかったです。

TAMOさん、ちょっとお願いです。
昨日撮った画像、送って欲しいのですが。
車と並んで・レストラン内、の２枚です。

ところで、サスを交換している皆さんに質問です。
ディラーで「トーイン・トーアウトしか調整できません」
と言われました。
そういう構造なら、それでいいのですが。

サス交換後に、トーは見ましたが、
４輪アライメントを測定（調整？）する必要は、あるのでしょうか？
（車検と同時にサス交換したので、トーは必然的に見てあります）

お知恵拝借願います。

Re: 港北オフミ終了！(5)

初体験でした。
ドキドキだったけど皆さんの御自分のクルマに対する愛情を一杯感じる事が
出来ました。とても楽しかったです。
最後まで御一緒したかったのですが、約束が有り途中退場してしまったのが
残念です。しかし短時間で一度に10数人の方とお会いしたため、名前と顔と
車種がさっぱり一致していません（笑）。

これからもよろしくお願いします！

Re: 港北オフミ終了！(6)

どーもお疲れ様でした・・って遅いって(＾＿＾;)

うーんM5TRも希少車じゃないですねぇ・・マームさん！！

やはり５２０か ^^;

早く電動ファン直さなくっちゃ

では次回名古屋でお会いしましょう(^_^)/~~

Re: 港北オフミ終了！(7)

お疲れ様でした。

初参加だったのですが、TAMOさんをはじめ、
皆さんのE34を熱く語る姿に感動しました。(〇o〇;)

また機会があれば参加させて下さい。(^_^)

Re: 港北オフミ終了！(8)

皆さん、お疲れさまでした。

次回こそ、愛車で登場したいものです。

まるおさん＞ステアリングのボルトは、おそらくプラグレンチでジャス
トかと思います。

では・・・

Re: 港北オフミ終了！(9)

皆さん、無事ご帰還された様ですね。
港北はいつもあんな感じで、特にイベントは有りませんが、
ちょくちょくやってますので、また参加してくださいね！

mappiruさん＞
アライメントですが、確かにトーのみ調整可能です（調整機能
が有ると言う事です）。
キャンバーやキャスターは調整の域では無く、修理と考えた方
が良いでしょう。
（アッパーマウントの変更で数度の角度調整はできますが…）
タイヤを縁石等に当てたり、明らかにタイヤ片減りやハンドル
の取られが酷い等の場合、
フレームを矯正したり、スペーサ等を入れたり等々…、色々な
手もあります。

それでは…。。

Re: 港北オフミ終了！(10)

テフさんの最終型Ｍ５ツーリング!
じゅうぞうさん、でんでんさんの
レーシングダイナ兄弟!!
いいものを見せていただきました。（＾＾）

「Ｅ３４軍団！関東関西合同集結ｉｎ愛知青少年公園」
サブタイトル：３４台でボンネット上げ予行演習！！！！！

残り、あと３週間位です！！！！！

基本方針としては
いつも関東組がやっている港北集結を愛知でやろうだけですので
”勝手に来てね、道中は気おつけてね”です。
この趣旨で皆さん参加して下さいお願いします。
（駄漫でスイマセン）

日時：平成１２年８月２７日（日）の正午に実施
　　（前日からの泊まり組も有りの予定）

愛知青少年公園のＵＲＬは
　http://www.pref.aichi.jp/youthpark/　です

現在の参加予定者リスト！！（敬称略）

１番　岩野
２番　skoyama
３番　ＳＷＥＥＰＥＲ
４番　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ
５番　浪花の恭平
６番　HACHI
７番　TAMO
８番　しーさま（Ｅ３９）
９番　ゴンザレス
１０番　キャンパストップ（Ｅ３６）
１１番　おいも
１２番　Ｊｕｎ
１３番　もも５
１４番　ＦＵＫＡ
１５番　ＳＡＹ
１６番　みやちゃん
１７番　じゅん
１８番　ｙｏｋｏｐｙ
１９番　ＫＡＺＵ
２０番　マック
２１番　ＤＡＤＡ
２２番　ｙｏｋｏ
２３番　ｍａｔｓｕ
２４番　ＪＧ（げんこ）
２５番　９０２１
２６番　亀吉
２７番　けろよん
２８番　まさ坊
２９番　ミウラ
３０番　マーム
３１番　masaki007
３２番　ダイケン＠名古屋

あと２台です、もう少しで開催決定です

こんにちは。９０２１です。

オークションでリアスポイラーを
入手したのですが、部品持ち込みで
塗装、取り付けしてもらえる
ショップ等ご存じでしたら、
教えてください。

それではよろしくお願いします。

P.S.　8/5は、都合がつけば参加したいと思います。

Re: ご存じでしたら(1)

9021さん、はじめまして！でんでんと申します。
私も同じ内容で今日メンテQ&Aに投稿したんです。
私信で会員の方からレスがあり、業者を教えて
もらいました。（横浜市港北区ですけど・・・。）

Re: ご存じでしたら(2)

おお、でんでんさん。ついに出てきましたね！
でんでんさんで１２７人目のお客様！
９０２１さん、デンデンさん、詳しくはまた土曜日に、港北で！

えっ！”集合！”ですか？(3)

９０２１さん投稿欄お借りします。ごめんなさい。
あっ！さっき業者さんの連絡先私信しときましたよー！

＜Nobuta-Sさん＞

＞９０２１さん、デンデンさん、詳しくはまた土曜日に、港北で！

でんでんでございます。上のメッセージって”集合！”ってことですか？
私、どちらかと言えば体育会系でして、部活や学生寮と集団生活が長かった
ため、今でも”集合！”の言葉に弱いんです。
”集合！”がかかれば、「いざ！鎌倉」港北へ馳せ参じることでしょう。
「うーん、初陣が近そうだ！」

Re: ご存じでしたら(4)

はあ、集合、集結、オフミ、夜会いろいろ呼び名はありますが、
とにかくあって話した方が手っ取り早い事もある!ってことでしょうか！?お待ちしてます。（＾＾）

Re: ご存じでしたら(5)

どこのリアスポ、ＧＥＴ
されたのでしょう！?

独エミテック社のメタリットスーパーキャタライザーって、ご存知ですか？
東京大田区のナイトスポーツというところで扱っているみたいなのですが。
確かエミテック社といえば、フェラーリやポルシェの純正触媒を作っているメ
ーカーだったと思うんですが、ナイトスポーツというとこれで汎用の製品を供
給している様なんです。
誰か、使っている人、もしくは情報をご存知の方、いらっしゃいましたら教え
て下さいませ。

Re: ちょっとお聞きしますが．．．(1)

浪花の恭平さん、こんばんは。
きよです。
Knight Sportsと言えば、RX-7などのロータリー専門店であります。
HPは、http://www.knightsports.co.jp/index2.htmlですよ。
ちなみに、ワタシも以前、ロータリーに乗っていました。
ユーノスコスモと言う車です。
雨の日は、怖くてアクセルの踏めない車でした。
ではでは。

Re: ちょっとお聞きしますが．．．(2)

恭平さんどうもです。
確かに、ナイトスポーツはロータリーチューニング屋さんですよね。
近くなのでよく前を通りますがFCやFDがガッツリ停まってます。
なんなら情報集めに行きましょうか？

Re: ちょっとお聞きしますが．．．(3)

情報、ありがとうございます。
聞くところによりますと、Ｍ５の触媒もエミテック社製の様ですね。
と言う事は、ＡＬＰＩＮＡ同様Ｍ５もセラミックでは無くメタリックの触媒な
んですね。
だったら何故、前オーナーは外したんだろう．．．。
バランスが崩れるだけと思うんですけどねぇ。

ＦＵＫＡさん。
お近くなんですか？
良い所に住んでますね。ひょっとして田園調布ですか？（＾＾）
私は一時、大田区中央に住んでおりました。．．．だから、何？
もし時間が有る様でしたら、『メタリットスーパーキャタライザ』って商品が
Ｍ５にフィットするかどうか聞いてもらえませんか。
２つのタイプが有る様なんですが、どちらが良いのでしょうかね。
でも、私が電話すれば良いのかぁ．．．（＾＾；
ついでに業販出来るかどうかも聞いてみましょうかね。

　夜空でも眺めようとルーフを明けたところ、ポロッ。
　スイッチのプレートが落ちてきました。
　「おいおい。」なんて裏を見たら、爪がはじから折れてました。
　な、なにぃ！？
　つまらんところで金のかかるやっちゃ（苦笑）！

Re: ルーフのスイッチが・・・(1)

おいもチャン、
スィッチのランプが点灯しないけど作動O.K.のスィッチあるよ。　そちらの
ランプだけ交換すればO.K.かも。　　次回のオフミにどうぞ。　　Matsu　
　

Re: ルーフのスイッチが・・・(2)

あっＭａｔｓｕさんだ！！

Re: ルーフのスイッチが・・・(3)

　えっ！　スイッチって点灯するの？
　そうそう、ランプも後期型の奴に変えたいんだよなぁ・・・。

Re: ルーフのスイッチが・・・(4)

後期型ってどこがどうちがうんですか。。
何か違うの??

Re: ルーフのスイッチが・・・(5)

サンルーフの話っすよね？
サンルーフって開いたり閉じたり斜めに開いたりしますよね？
それを表すマークが点灯してるんですよ、
ウインドスイッチと同じ色です。
中はどうせ麦球なんでしょうけど、、、、、

Re: ルーフのスイッチが・・・(6)

しんたろう号もスイッチは点灯しますよん。 もちろんオレンジ
です。それ以外に何かいいことあるのかな。。

Re: ルーフのスイッチが・・・(7)

田野倉です。
（どうしてここのBBSって書き込みをしようとするとデータがありませんと
言って、書き込み出来ないのだろう。キャッシュの有効期限がどうとか...）

あのパネルは新品に交換してもいいですけど、
手先が器用なら表面の布の一部を剥ぎ、天井の穴に引っかかるように
鉄板を「く」の字 or「＿＞」の様に曲げて、いわゆる底辺をパネル本体に
ネジ止めして新たに爪を作って、また布を接着剤で張り直せば充分です。
古い車ですから工夫しながら楽しみながら付き合って行くしかないですか
ら。

なるへそ！(8)

しんたろうさん
　ルームランプが前期型は一個ですが、後期型は横にマップランプ
（いわゆる焦光タイプ）が左右に付いてるんですねぇ。
　あれが欲しいんですよ。
　ちょっとライトが欲しいのにリヤシートまで明るくなるのにはち
ょっと・・・ね。

田野倉さん
　ほほぅ。それも手ですなぁ。
　ちょっとばらしてみよっ！

Re: ルーフのスイッチが・・・(9)

おいもさん、私の５３５も３個別々のタイプです、
年式がＨ１、１２月ですから、後期型のＳＷと言う訳じゃない見たいです。
同じタイプをＮｏｂｕｔａ−Ｓさんも交換希望ですって！！
配線は少し替えないと、ダメじゃ無いかな？

皆様、残暑お見舞い申しあげます。マックです。久々のカキコです。

ごめんなさい。8月27日行けなくなりました。
実は、8月14日仕事を終えての帰宅中、信号待ちで追突をくらいました。
リアがグチャグチャ・・になったのはマック号ではなく、通勤用のラッタ
ッタバイクですが、当の本人は、ムチウチ・左大腿部打撲・その他擦過傷
で、2日間入院・現在通院中です。左足は直撃をくらい、ビッコ状態、と
ても名古屋までのクラッチ操作に耐えられそうにありません。
予定も組み、絶対イクゾ！と張り切っていたのですが・・岩野さん、申訳あ
りません。（マック号でなかったのがせめてもの・・と思い、トホホです）

ところで、マック号なのですが、エンジンルームに相当熱がこもるらしく、
例のCPボックスのクーリングファンが1日中うるさくてたまりません。
この時期、走行10分後くらいから回り出し、あとはずーうっと回りっぱなし
です。こんなもんなのでしょうか。（ファンモーターは取り替えてもらった
ばかり。センサーは異常なし）
ちなみに、外気温度計、関係あるのかないのか、午後2時くらいになると、
＋５０℃なんてことも。家内の318i（Ｅ４６）と並走してみたのです
が、こちらは＋３３℃くらいでまとも。もっとも凍結警告が目的ですから
高いほうはいい加減なのかもしれませんが。ディーラーでは「M5は熱こも
りやすいです。もしかするとラジエターってことも考えられます」と恐ろし
いことを言ってます。

悔しいッス。行きたかったなあ。かくなる上は日本平に向け調整を図りたい
と思っております。ただ、直前まで決まりそうもないのでもう少しお時間を
ください。体のほうも頑張って治します。

Re: ごめんなさい(1)

こんばんわマックさん、名古屋会は残念ですが、身体あってのE34道ですので、お大事に。ク
ーリングファンの話ですが、私の場合は回りっぱなしという事はありませんよ。こもった熱がブラ
ックボックス方面へ回り込むのは、ボンネット裏カバーのちょうどブラックボックスに当たる柔ら
かいクッションが痛んでいるのでは？私の場合、社内がガス臭くなるという話題からそのクッシ
ョンが痛むと、エンジンルーム内のエアーが室内に流れ込む事があると教わりました。熱いエ
ンジンルーム内の空気が室内に流れる途中にはブラックボックスがあるので関係あるかなぁと
思った次第です。