5series_E34 オーナーズルーム ログ一覧( 2 / 14 )

メインキーのバッテリーライトですが、電池を交換しても、もうひとつしゃき
っとしません。
暗いし、ちらつきます。
こんなもんでしょうか。
もちろんＨＩＤ並みには期待してませんが。（＾＾）
まあ、あまり使いませんけど．．．

Re: ライト付きキーについて(1)

恭平さんおはようございます。
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。

私も一度、バッテリーチャージをディーラーでお願いしま
した。その時は、確か８００円くらい取られて、思わず目が
点になりました。
それほど明るい!ってほどではなかっですねー。
その後は充電していません（＾ ＾;

今は、キーレスエントリー&イグニッション部分に
”蛍光塗料付きの輪っか”で、特に不便はありませぬ。

では！

Re: ライト付きキーについて(2)

師匠、おはようございます。

文面から察すると、師匠のは充電式なんですね？
私のは使い捨てのボタン電池式です。
電池だけで\７８０もしました．．．（＾＾；
でも、キーレスがあれば無意味なものですもんね。うーん納得です。
やっぱ、岩野さんにお願いしよおっと。（＾＾）
でも、往復の高速代と燃料代で買えてしまうーーー！

Re: ライト付きキーについて(3)

恭平さんこんにちは！
それって、電池やバルブとの接点不良が良く発生してますよ
ね。
おや？電池切れかな？？と思っても、各接点部を磨いてOKとな
ることもあります。
まあ、キーの部分って塵埃、温湿度環境が厳しいわりに、簡単
な構造ですから…。
それでは…。。

Re: ライト付きキーについて(4)

恭平さん　おはようございます。
私も、ＴＡＭＯさんと同じく接点部を磨いたり、中の金具を曲げたりして、
明るくなるように努力（？）しています。でも、すぐに暗くなるんですよね
ぇ・・・
禁断の（？）３４ルームに侵入してしまいました。(^^)
それでわっ。

Re: ライト付きキーについて(5)

　あれ？　ここって禁断？
　ドーナッツは・・・？
　ダンキン・・・・。わっはっは（お茶の間ドッカーン）。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: ライト付きキーについて(6)

えびさん、はじめまして！　TAMOです。
＞禁断の（？）３４ルームに侵入してしまいました。(^^)
これからもどんどん浸入?!して下さいね！

それでは…。。

Re: ライト付きキーについて(7)

中古車で買った私のキーは手にしたときに、既に電球は割れ、
電池も死んでいました。
そこで、電球を発光ダイオードに換え、電池も3Ｖ（？）の水銀
電池に交換して、改造しました。以後玉切れとは無関係になりま
した。
でも、細菌はTofitのキーレスリモコンに鍵を組み込んで
キーレスキーにしたので、メインのライト付きキーは使っていま
せんが...。

Re: ライト付きキーについて(8)

TAMOさん
はじめまして、こちらこそ宜しくお願いします。
Ｅ３６に乗っていますが、BMWの育ち（？）は、まるまるＥ３４の時代に重
なります。（←理由になってない？）
皆様方のご指導、ご鞭撻を宜しくお願いします。

Re: ライト付きキーについて(9)

おおお、久々に覗いたら。。。おいしそうな　エビがああ。。ばくり。。
むひいい。。。えびさん　だったのねええ（笑）

んで、キーライトは接触不良で暗いことが多いですよん。。
みなさん言うように、空けて、磨くべし。。。
あれって、ヘッド部分がＡＬＰＩＮＡマークのってなかったっけ？
今は、Ｍマークの付けてるけど、売ってたら付け替えようっと。。
んじゃね！

Re: ライト付きキーについて(10)

おや、ななさん。
こちらには久しぶり？ですね。

なるほど、磨けば良いんですね。
でも、電池を取り出す時、何か爪をささえている部分が折れそうですね。
って言うか、この前、折ましたが．．．（＾＾；）

ところで、この電池ケースにＡＬＰＩＮＡマークってあるんでしょうか？
有れば是非、手に入れたい一品ですね。
また、情報、お待ちしておりまーす。

Re: ライト付きキーについて(11)

オーナーズvol.2のとあるショップの広告にALPINAキーライトってのが
載ってます。確かＢ東東名横浜でも見た気が…
ＭとALPINAがあるような気がしたんですが、ちょっと自信無しです。

Re: ライト付きキーについて(12)

浪花の恭平、こんにちは。

シゲルさんの言われる通り、電池ケースにALPINAマーク付(押しボタンの所がALPINAマーク)のもの在りますよ。値段は覚えていないけど、B東東名横浜の2Fに置いてあったはずです。週末行ったらパーツNo.調べてきますね。
あと、Mマークは、押しボタンの部分ではなく、裏側(電池ケースの平らな方)にマークがついています。これも売っています。
私のは、最初押しボタンが黒いものだったんですが、電池ケースのつめが折れたと言ってSFWで交換してもらったら、押しボタンがカラーのBMWマーク(透明のプラスチックカバー付)の物に変わってきました。

Re: ライト付きキーについて(13)

恭平さん、キーヘッドBMW東京で調べてきました。
(1)ALPINAキーヘッド　TAP 5100 684　　4500円
(2)BMWカラーマーク　 5121 8105 039 　2200円
(3)Mスポーツ　　　 　5121 2252 682 　2800円
でした。やっぱりALPINAは高い！

Re: ライト付きキーについて(14)

しーさま。
おはようございます。
お手数掛けて申し訳ございません。
小遣いと相談してみます。（＾＾；）
でも、ＡＬＰＩＮＡって、何でも高いですね。
ニコル独占の間は仕方無いんでしょうか、まったく！

おはようございます、イワミーです。

昨日、仕事で岡山に行って参りました。
帰路での事です。私が社長のスカイライン（社長の口癖：なんで僕がスカイラ
インで君がＢＭなの？）で山陽道を快適に走っておりますと、わずか数キロの
間で、３台の車が覆面パトに捕まっているではありませんか。覆面パトは、ク
ラウン、スカイライン、ソアラでした。こんなの初めてです。
極めつけは、ホ○ダの四駆で推定120キロで逃げる、逃げる。ソアラがサイレ
ンを鳴らし、パッシングしながら私の横を追いかけて行きましたが、止まる気
配無し。引き続き120キロで淡々と走って行きます。２キロ程先でご用になっ
ていました。お?怖?。昨日は強風の為80キロ制限でしたが…

皆様、十分お気を付け下さい。神○川県警事件もほとぼりがさめて来たのでし
ょうか。

E34軍団のみなさまこんにちは。
きよでございます。
昨日、きよっちさんに横浜ス○ディに連れて行ってもらいました。
以前探しに探し、結局見つけることが出来なかった、ス○ディですが、もう大
丈夫。
きよっちさん、ありがとうございました！！
で、リアガーニッシュを注文して参りました。
来週でも取り付けに行って来ようと思います。
岩野さんのスモーク（ブラック）テールもいいなって思ってましたが、値段を
見て唖然・・・。
普通の赤いのにしました。

ところで、土曜日の夜９時過ぎ頃都内を走っていたら、岩野さんのＭ５らしき
車を発見したのですが・・・。
岩野さ?ん、土曜日の夜９時頃、青○街道を田無方面に走って、高○寺陸橋を
越えてすぐ左に入りませんでしたか？？？
あのテールレンズはきっと岩野さんだった！と思うんですが。
ちなみに、追いつけませんでしたです・・・はい。
違っていたらごめんなさい。。

それでは、来週私の535はさらに格好良くなります。。。

Re: うっ・・買っちゃった。(1)

>岩野さ?ん、土曜日の夜９時頃、青○街道を田無方面に走って、高○寺陸橋
を
>越えてすぐ左に入りませんでしたか？？？
偶然ですね、それは間違いなく私です
高円寺陸橋を越えて、すぐが会社です
左に入った所が、駐車場です
丁度、会社に出社（夜？）したところでした
この後すぐに、オフミに出かけましたよ

Re: うっ・・買っちゃった。(2)

岩野さん。
そんなに目立ってちゃ、悪い事は出来ませんね。（＾＾）

Re: うっ・・買っちゃった。(3)

やはり、岩野さんでしたか。。
どうりで、追いつけないと思いましたよ。。

Re: うっ・・買っちゃった。(4)

おお！きよさん、きよっちさんの"きよコンビ”でス○ディに
いかれたのですね!?
装着が済んだら、また見せてね!
では！
（岩野お師匠車は、乗っている方を存じ上げているから
良いものの、全く知らないで遭遇したら、やっぱり
道を譲るかも!?（＾＾；）

Re: うっ・・買っちゃった。(5)

きよです。
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓ師匠、こんばんは。
そうです。『きよ』コンビで行って参りました。

今日ス○ディから電話がありまして、『Hella』から出ていたはずのリアガー
ニッシュですが、『生産中止』になったそうで、代わりに同じドイツ製のモノ
を注文しました。
メーカー名は忘れましたが、『Hella』とはまったく同じモノだそうです。
価格も一緒。
土曜日に装着して参ります。
次は、ブラックヘッドライトかしら？って思ってマス。

今朝、ACのエアロ＋ホイールにブラックヘッドライトのE34を見かけたのです
が、とっても渋かったです。
車体の色は黒だったと思います。
ここの軍団の方で、朝9時ごろ日テレ通りを市ヶ谷方面に降りていたヒトいま
す？（ってまた人捜しのようになってしまいましたが・・）

では。

Re: うっ・・買っちゃった。(6)

きよさんたら・・・ひょっとして

THE BEST TUNING MANUAL BMW完全保存版
お持ちでは、無いですか!? あそこに出てくる５３５ｉも
なかなかカッチョイイです・・・!
だとすると・・・次は、ＬＥＤ付きＭテク・タイプですね!?
レーシングダイナミクス仕様も個性的で楽しそー。
コツコツと仕上げていって下さい!!

Re: うっ・・買っちゃった。(7)

みなさんこんばんは　“きよコンビ”の　きよっちの方です。

きよさん土曜日装着ですか?。次はブラックヘッドライトですって？
ちなみにサン○イズの千駄木のお店でスモークタイプのＦウインカーが置いて
あったと思いましたけど、それもいっしょにどうですか？
（う?ん想像するとちょっとこわいような・・・スイマセンm(_ _)m）

それでは！

Re: うっ・・買っちゃった。(8)

お久しぶりです。ふにゅ＾２です。
きよさんの535にリアガーニッシュ、、、怖そうですねえ(^^;)
これでスモークヘッドランプといったら(^^;)
うーん近寄りたくないなあ（笑）
でも、わたしもリアガーニッシュつけたいっす。今度お会いしたときに拝見
させて
くださいな(^^)/

私のほうも、やっとロービームのレンズを磨くことが出来たので、
（いやあ、掃除したら光量が倍以上）
こんど、ホワイトウインカーをつける予定です(^^)/

それでは?

こんばんは！　TAMOです。
今晩、用賀デニーズで、例のブルゾン確認をKUSHIさん、みや
ちゃん、FUKAさんと軽ーくとりおこなって来ました。

ところで、KUSHI号、点火系の故障でP○Mさんに入院中です
が、DMEまでいってしまっている様です。
後期型M5ではダイレクト点火方式ですが、イグナイターの故
障でDMEまで影響を受ける事がある様です（KUSHIさん談）

KUSHIさん、お早い退院をお祈りします。

Re: KUSHIさんのM5が…(1)

はい、おはようございます、ＴＡＭＯさん！
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。あの電話の後すっかり寝こけて、
今日は、早くも起きてしまいました。（出来たら、寝直そ・・・）

さて、Ｋｕｓｈｉさん大丈夫ですか?!?本当に全員がＥ３４で揃う方が珍しい（!?）ことになってきま
したねー。誰かが直ると誰かのが壊れてるっていうことで！

一つ一つ乗り越えて・・・いきましょう!!

Re: KUSHIさんのM5が…(2)

ヒェー、何とも早いＵＰありがとうございます。
只今、帰宅しました。

ＦＵＫＡさん、本当にありがとうございました。お陰で、終電の心配無く帰宅
できました。

皆さん、マイＭ５郎はＴＡＭＯさんレポートの通りちょっと深刻です。
イグナイターモジュールにクラックがあった連絡を受けた時は、これで治った
と思ったのですが、まさかＤＭＥまでとは・・・・・・
国内にモジュールが無い場合、年越しもあり得るかもしれないとの事でした。
と言う訳で、１１日はカプチーノで参加する予定です。（今までに無い長距離
です）
皆さん、かわいがってやって下さい。
それでは・・・・

Re: KUSHIさんのM5が…(3)

私も伊豆まではムーブで行ったこと有りますから
大丈夫ですよ。　燃費も良いし。
でも首都高は気をつけて下さいね。
Ｍ５のつもりでいると曲がりきれずにドッカン!！
なんて事になりますから。http://www.netq.or.jp/~user/vkf0075/default.html

Re: KUSHIさんのM5が…(4)

DMEが何か分からない私にはチンプンカンですがなにやら深刻そう。　　せっかく軽傷だったと喜んでいたのにぬか喜びだったのですね。　　衷心より同情申し上げます。　それより取り寄せにそんなに時間が掛かる方が参りますね。　八丁堀の部品屋では早く手配出来ないですかネ。　また忘年会で詳細を。

Re: KUSHIさんのM5が…(5)

ＫＵＳＨＩさん、おはようございます。

ＤＭＥがおしゃかですか．．．。
そんな物がイグナイターの影響で壊れてしまうんですね。
ちょっと意外でした。
でも、防ぎ様の無いトラブルですので不運としか言いようが無いのでしょう
か。
一日も早い復活、お祈り致しております。
しかし、これも輸入車の宿命でしょうが、パーツの入荷には時間が掛かります
ね。もちろん、イタ車ほどでは有りませんが．．．。
国産車との違いを一番感じる瞬間です。
他人事では無いだけに、心配なものです。

こんばんは、皆様! Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。

本ＨＰに何時の間にか”Ｅ３４過去記事”コーナーが新設
されているではないですか!

FUNさん、有り難うございます。
もう２度と読めないと思っていたあのＵＰ、このＵＰ。
早くも懐かしい皆さんの書き込みデビュー記事。

実は、Ｅ３４ルームは２ページ目も無い、ページの最後は、
”滝つぼ”になっているかと思っていたのですよ!
とても嬉しく、改めて読み返させていただきました。

Re: 何と!Ｅ３４過去記事コーナーが!!(1)

こんばんは！TAMOです。

過去記事をWordに落としたら、なななんと600ページ以上！
数ヶ月でこの状態、これからが楽しみですネ！

FUNさん、本当に有り難うございます、そしてE34を愛する
皆さん、これからもどんどん書き込みましょう！！！

それでは…。。

滝つぼ(2)

の方が良いのに．．．。

Re: 何と!Ｅ３４過去記事コーナーが!!(3)

おぉー！　出て来ましたねー。。。

E39の方も、「池」くらいにはしましょうネ！

Re: 何と!Ｅ３４過去記事コーナーが!!(4)

Amazonさん。

Ｅ３９のオーナーズルームは休眠中ですか？（＾＾）
一年間のデータがスクロール範囲って、そんな事無いですよね。
あっ、それだけ完成されてる車って事かな．．．。
いかん、墓穴を掘っとるかなぁ。

Re: 何と!Ｅ３４過去記事コーナーが!!(5)

FUNさん、いつもありがとうございます。
鰻丼を大量注文して迷惑を掛けたことの有るＥ３４軍団ですが、
こちらも膨大な量だと思いますのでサーバーがちょっと心配です。

でも、読み返してみるとたった半年前なのに懐かしい気がしますね。

ん!？、ということは、ダッダッダの記事ももう一度見れるのか!？http://www.netq.or.jp/~user/vkf0075/default.html

なにぃ?！！！(6)

Ｅ３９のこと、、、いろいろ言ってくれますねぇ。。。
図星ですが、、、ｍ（_ _）ｍ

さて、、、また、来ます。。。（笑）

ＰＳ．Ｅ３４のブルゾン．．．進行してますか？
私も一応申し込んだんですが、、、（＾＾；

おはようございます。
きよです。
先日のウィンターチェックの時に気になるアドバイスがありました。
『ATアウトプットシールにじみ』と『ATマニュアルシールにじみ』なんで
す。
ディーラーに聞いたところ、ミッションを降ろしての作業になるそうなのです
が、どなたか、同じようなコトをされた方はいらっしゃいますか？
走行８万kmになり、そろそろ心配になってます。

では、よろしくお願いします。

Re: どなたかご存じの方・・・(1)

おはようございます。

同じ経験者ですぅ。（＾＾；）
呼び名が少々違いますが、多分同じじゃないかと思います。
某ＨＰのメンテでＵＰしてます。２１の３０話。
よければご覧下さい。
ではでは。

Re: どなたかご存じの方・・・(2)

きよです。
恭平さんいつもありがとうございます。
某ＨＰのメンテ見てきました。
参考にさせていただきます。
ディーラーの担当者曰く『漏れ漏れ』ではないので、まだ大丈夫でしょう、と
のことなんですがね・・・。
では。

きよです。
年末で大忙しでした。
でも、今日で終わりでーす。
会社からのアクセスのため、今年最後のカキコになります。

今年は、みなさまにお会いでき大変いい年でありました。
来年は、もっと集まりに参加できるようにしたいです。

2000年もよろしくお願いします。
みなさまよいお年を！！

p.s.リアガーニッシュ浮いて来ちゃいましたよー、きよっちさん。

Re: よいお年を。(1)

はい、きよさん。
良いお年を！（＾＾）

Re: よいお年を。(2)

きよさ?ん、来年もよろしくで?す！
よいお年を！！

Re: よいお年を。(3)

なな　でーす！どうもっ！！
きよさーん。。。来年もよろしくです。。。(^^)

FUNには　たまにしか、お邪魔できませんでしたが。。。皆様　来年も
よろしくお願いいたします！！！

岩野さん。。。ミッションちゃんと直る事お祈りしてますよーん！！
そんじゃね！

Re: よいお年を。(4)

こんにちは、プリンツです。

きよさんへ、
来年もよろしくお願いいたします。
よいお年をお迎えください。
では・・

Re: よいお年を。(5)

こんにちはきよさん御無沙汰しています、来年も宜しくお願いします。
又３４軍団の皆さんには色々とお世話になり素晴らしい１９９９になり感謝し
ています、来年も遊んで下さいm(__)m私は正月休みはありませんが（岩野さ
んもそうかなぁ？）後日休む予定（あくまで予定！！）です、それでは良い年
をお迎え下さい。(＾.＾)/???

今日から年末年始休暇のTAMOです。

久々?!に真面目なメンテネタを一つ…。。
M5のクラッチ踏力って重い！と感じた方はいませんか？
中後期型はわかりませんが、一般的に前期型のM5は、クラッチ
板よりも早く踏力増加が始まり、渋滞で足がつることになりま
す…（笑）
と言うことで、お仲間の、M5クラッチ踏力測定を行いましたの
で、報告いたします。

【前期型】
・岩野号…16Kg（クラッチ交換後約8年、交換前は壁を踏む感　
　　　　　　　　覚だったようです）
・FUKA号…27kg（壁の域に達しつつあります）
・TAMO号…14kg（クラッチ交換後約4ヶ月・5000km、交換前は
　　　　　　　　当然壁状態です）
【中後期型】
・KUSHI号…14kg
・PETE号…16kg
・Matsu号…17.5kg
・yokopy号…17.5kg

次回は、ヘッドランプ輝度測定結果を報告する予定です。

それでは…。。

Re: M5のクラッチって重い?!(1)

↑、おいおい、８年も経っていたら、新車から交換してないって事？
ほんとは、６４，５００Ｋｍ平成１１年４月９日に交換済みで
現在７７、５００Ｋｍです、交換後約８ヶ月、走行１３，０００Ｋｍです
交換直後は、壊れているかの用に軽かったです。

Re: M5のクラッチって重い?!(2)

すみません
・岩野号…16Kg（クラッチ交換後約8ヶ月、交換前は壁を踏む　
　　　　　　　　感覚だったようです）

8ヶ月の間違いでした！

Re: M5のクラッチって重い?!(3)

甘いぜ！27Kgだろうがなんだろうが、おいらの足は鍛えてあるからOKだぜ。
ハイパワー車のクラッチはこんなもんさ！
ただ、都内の渋滞路だけが怖い・・・。

おうっ？負け惜しみだって。
そんなんじゃないやい！　　フン！
クラッチ交換のお金ができるまではM5は左足強化マシーンとして働いてもら
おう。　う?ん安上がりなジムだね。

だからぁ、、、(4)

Ｅ３９にしましょ！！！
クラッチは軽いですよ！！！

Re: M5のクラッチって重い?!(5)

おお！またしても現れたな！ちょこざいなE３９魔人!（失礼・・・）
アマゾンさんのM3じゃないけれどうちのE３４-N５もクラッチは
まさに空気を踏んでるように軽いですよ?！

Re: M5のクラッチって重い?!(6)

皆さん、こんばんわ！
ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥです。

うちのＭ５のクラッチは、軽い軽い！　１３．５Ｋｇです。
（エア抜きが、甘いのかも・・・）
まるで、空気を踏んでいるような感じです。
でも、Ｍ６は計ってびっくり！２９Ｋｇでした。
個人的には、これくらいの方が踏んでる感があって、好きですけど
ある程度の踏力って、必要と思いませんか？？

程度の問題ですけど・・(^^;

Re: M5のクラッチって重い?!(7)

SHORT　HOPEさん、こんにちわ。
じゃ、僕のと交換します？いいですよ、重くて、踏み応えが合って。

実は後期型のM5にも興味があるFUKAでした。

Ｍ３のクラッチ！(8)

私のＭ３のクラッチ以上に軽いものはないでしょう！！！
ハッハッハッハ?！！！

ところで、、、ＴＡＭＯさん、私の、、、ブルゾン、、、まだ無事でいます
か！？（笑）

Re: M5のクラッチって重い?!(9)

Amazonさん！　こんばんは。。

すみません、ブルゾンまだ持ってますーーー。
今日の（12/31）朝8時頃、お近くを通りますが、その時にで
も渡しましょうか？？？

Re: M5のクラッチって重い?!(10)

皆さん、こんばんは。
ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥです。

皆さん、クラッチの重さについてなんですが、
８０，０００Ｋｍ位を目安に清掃を、お勧めします。
クラッチのカーボンで、ミッション側のシャフトが汚れて
きます。ひどくなるとクラッチシャフトの磨耗が進みますので
ベルハウジング内の、汚れ落としとグリスアップを定期的に
してあげましょう。これだけで、クラッチはかなり軽くなるし、
変な引っ掛かりもなくなります。
特に、都内を多く走る方に有効です。

下世話ながら・・・・

ＪＧ＠１月から京都勤務です。仕事中のNetがばれてる？
うーん、まいった。神戸から通えってか。ふん、気にしない気にしない。
ところで、過日BMPで買った、ＲＤの前後のスタビ交換をしたのですが、高速
コーナーのロールが減り喜んでいたら、昨日走行中後ろからカタンカタン、カ
シンカシン言うんです。もぐって見て見たらなーんと、リアスタビの取りつけ
ボルト(左)が脱落してるじゃん！右もナットが外れる寸前でブーラブラ。街
のSHOPってのはホント”良い仕事”してくれますわ。１３mmでL２５のステン
ボルト買ってきてダブルナットにして補修完了。しかし、純正品もボルトが短
く腐食もしてたので結果オーライにしておこう。(心が広い小心者)
恭平さん、やっぱ持ち込みは、店選びがたいへんですわ。

Re: 脚下廻りは要注意(1)

ＪＧ＠元気さん、今日は。（＾＾）

いやーー、ひどい話ですね。
事無きを得たから良いものを、もし事故にでもつながっていたら．．．
先日の夜オフでの心配が当たってしまいましたね。
店もそうですが、やっぱり『人』次第ですよ、きっと。
この分だと、プラグ交換なんかも自分でやるしか有りませんね。

Re: 脚下廻りは要注意(2)

ＪＧさん、恭平さん、こんばんは！

先日下廻りチェックのため、アンダーカバーをはずして潜ったんです。そした
ら、なんとなんと、オイルパンを固定してる２５本のボルトの内、６本が抜け
落ちてました！エンジンオイルもちょっと漏れてた・・（泣）
４ヶ月前のディーラーのサマーチェック時には、なにも指摘されなかったのに
??！
まさに脚下廻りは要注意ですね。。 では！

　年末に向けてそろそろ忙しくなってきたようで。
　書き込みも減ってますね。
　年末年始の予定は・・・、げっ、特にない。

　じゃ！
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 一段落してますな。(1)

こんばんは、おいもさん。
Nobuta?Sです。
AWのブラック化は、うまくいきましたか!?私今日は、IE3.01からIE5.01にバージョンをアップしました。

では！

Re: 一段落してますな。(2)

こんばんは！

年末年始の予定？！…、、家族サービスです。
これを怠ると、E34ライフが崩壊しますから…（笑）

それでは…。。

Re: 一段落してますな。(3)

おいもチャン、　　先日の夜は携帯でお邪魔しました。　　丁度甲府の高速を走っていたのでちょっと挨拶をと思って。　　ところで年末年始本当に暇なの？　先日はだいぶ女性の声も入って盛り上がっていたようだったけど。。。。

Re: 一段落してますな。(4)

みなさま
　そうですね。年末年始くらいは静かにしていないと・・・。
　来年もＥ３４は熱いですから！

Matsuさん
　それは恋愛感情の入らない盛り上がりでした・・・。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 一段落してますな。(5)

年末年始、家族サービスは勿論ですが、集結もしますよ！
えぇ、誰が？？？

Re: 一段落してますな。(6)

ＴＡＭＯさん
　ご、ごめんなさい。
　２２日夜、闇オフします。
　しかも、わたし、みやちゃんちに・・・
　泊まります。ポッ。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 一段落してますな。(7)

闇オフ？！　もっと早く連絡しなさい！

で、次の日、埼玉まで行くの？？？
あれを見に！！！
私とDADAさんの紹介だよって言っておきましょうか？

Re: 一段落してますな。(8)

＞で、次の日、埼玉まで行くの？？？
＞あれを見に！！！

あれなら、うちから30分くらいで行けますので
時間が合えばお会いしましょう！！

Re: 一段落してますな。(9)

ええっ！おいもさん見に行くんですかぁ？ボクも行っちゃおうかなあ。

ところで、カーセンサー見ました？９０年式ハルトゲ本物１１８万円ってのが
のってましたが、これも気になりますよねぇ。

Re: 一段落してますな。(10)

　えっ！　あれ、埼玉なの？　黙祷・・・。
　どうしよっかなぁ。多分行かない方向・・・。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 一段落してますな。(11)

闇オフ、お疲れさま！
アルピナ、買って下さい！　おいもさん！！

Ｅ３４の皆さん、こんにちは。ＫＵＳＨＩです。

ブルゾンの件、皆さんに喜んでいただいて、ＴＡＭＯさんも私もとても嬉しい
です。
皆さん忙しい中を、振込等で煩わせてしまって申し訳ありませんでした。

ナ、なのに、一部嗅覚の鋭いハイエナが、ＫＵＳＨＩ号の周りを何処が美味そ
うか、嗅ぎ回っているとの情報が．．．．．．

現在、Ｍ５保護基金を設立する動きはありませんが、
生息数が少ない、Ｅ３４?Ｍ５を保護するために、皆さんご協力を。

今度、Ｐ○Ｍさんに行って、ラップしてパーシャルしてこよーと！

Re: M5保護運動？(1)

Ｅ３４ＢＭ小僧＠ハイエナ１号です。

１．スポーツシート
２．フロントスポイラー
３．サイドスカート
４．リアスポイラー
５．リアエプロン
６．リアサイドローラーブラインド１式
７．マフラー

上記の周りをウロチョロしています。クンクン
（早く直るといいですね）

Re: M5保護運動？(2)

KUSHIさん、こんばんは！

もう、ハイエナが現れているぞ！
M5ラッピング状態って、もしかしてクリスマスプレゼント?!
それにしても、M5の不調、続きますねー。

春までには皆元気になって、走りに行きましょうネ！
それでは…。。

Re: M5保護運動？(3)

ハイエナと言うより火事場泥棒みたいですね。（＾＾）＞小僧さん。

けど、ここのメンバーの人って、そう言う言い方で、実は本当に心配している
のがよく判ります。
やんちゃ坊主程カワイイとはいいますが、あまり度が過ぎると．．．ですね。

Re: M5保護運動？(4)

もう、言葉がありませぬ!
Ｍ５あってのＮ５ですから、みんな頑張れ??!!

Re: M5保護運動？(5)

>今度、Ｐ○Ｍさんに行って、ラップしてパーシャルしてこよーと！
それってKUSHIさん、折角凍ってるのに解凍しちゃうって事かな？

氷がとけたら・・・・うひひひひひ。　(~_~メ)

Re: M5保護運動？(6)

皆さんの、心温まる声援ありがとうござりますデス。（本当だろうな?）
いてもたってもいられず（堪え性のない私です）、今日パーツオーダーNoか
ら、Ｂジャパンに問い合わせをしました。
どうやら、２６日のフライトで入荷しそうです、営業最終日の２８日にディー
ラーに入荷出来るかもしれないとの事でした。

かなり、際どい状態ではありますが、何とかなればと、祈っています。
（キリスト様、仏様、ご先祖様、みんなお願いしました。）
２０００年ファーストオフミは、なんとしてでもＭ５でと．．．．

おーっと、自分の事ばかりで、岩野さんのミッションの件、忘れてました。
ミッションのＯＨになってしまうのでしょうか？
私のＭ５同様、早い復帰を心より願っています。

ミッションのシンクロが終わったみたいです。
ちょっと前から、１速の入りが悪かったので、
昨日、Ｐ○Ｍさんでミッションオイルを交換しみました
帰りは、交換前と同じか、ちょっと入りにくいかな程度で
ダブルを踏めば、何とかなってたのですが、今朝はもう大変
１速はもう壁があるみたいで、２速も壁．．．！！
３速、４速はスコスコ入るけど、発進できないし．．
年の瀬を迎えて、Ｋｕｓｈｉ号の隣でビニール被るのか？
久しぶりに、下に潜ってみたら、やはりジーサンヨンでした
ちゃんと、漏れてる漏れてる、滲んでるは錆びてるは、
遂に長期入院確実か？
まずは、マイクロロン等の添加剤にチャレンジしようかな？
代車探さねば！！

Re: 長期入院確実！！(1)

どうも、大変みたいですね。
オーバーホールかASSY交換か悩みは大きく果てしなくですね。
年末年始にM5に乗れない岩野さんはかわいそうです。
完全にシンクロが逝っちゃったみたいな症状ですが・・・。

もし、長期入院しなきゃならないようなら、お見舞いに行きます。
う????ん、明日はわが身だ。　僕のMちゃんももっと大事にいたわって乗
らなきゃな・・・。　私も気が重くなってきたな・・・。

Re: 長期入院確実！！(2)

ホントですか？　　このところＭ５インフルエンザの如く問題菌をバラまいていますネ。　Tamoさん、　Kushiさん、そしてまさかの岩野さんと、、、、　私のシャフトビビリもそんな問題が潜んでいるのではないかと恐れています。　とまれ修理に時間が掛かるのが頭痛ですネ。　　お早い全快を祈っています。　　Matsu

Re: 長期入院確実！！(3)

岩野さん、こんばんは！
この掲示板を見る前に、P○Mさんから電話が有り、この話も聞
いてしまいました！
オーバーホールで治ると良いでね。　お祈りしております（次
は我が身ですから…）。

そうすると、26日（日）の集結はだめですかねぇ?。　代車も
しくは同乗で…。。。

それでは…。。

Re: 長期入院確実！！(4)

岩野さん。
大変ですね。ほかに言葉が見付かりません。
安価で解決される事を大阪より祈っております。
みなさん、おっしゃる通り、他人事とはまったく思えません。
実は恭平号も先日よりＬＬＣ漏れが有り、サブタンク交換等をしても止まりま
せん。そして本日やっと発生源がほぼ特定できました。
ずばり、エンジンブロックのガスケットからです。（＾＾；
シリンダーブロックを外さないと無理みたいで、結構時間の掛かる作業となり
そうです。まあ、漏れている量は大した事は有りませんので、来年１月の車検
時にカーボン落としも含めたオーバーホールをするつもりです。

あーー！今回はユーザー車検の予定だったのですが、またディーラー車検にな
ってしまいそうです。
あと、昨日、琵琶湖オフミからの帰り道、デフのあたりから発進時にガリギギ
ギィという嫌な音が２度程発生しました。
ディーラーでいっしょに診てもらったのですが、子供の病気と同じく、ディー
ラーではおりこうさんなんですよね。
新年早々、遠出の予定があるので、ちょっと心配のタネが尽きません。

お互い、大変ですが、頑張りましょう！うぅぅ．．．（＾＾；

Re: 長期入院確実！！(5)

岩野お師匠!!
あんなに元気に土曜日の朝東名から環八に向かって走り去られた
というのに!?やっぱり昨日なんかＰ○Ｍさん行った方がいいかなー、なんて
思っていたのですよぉ！
２６日は、Ｎ５で中野までお迎えに出向きましょうか!?
１日も早いＮ５お手本モデルのご復活を祈念しております。

では！

Re: 長期入院確実！！(6)

まるで季節の変わり目によくぶっ倒れる老人のようなBMW（特にM5）と同居な
さっておられる皆様には大変な試練の時期になってきました。

なんとかこの試練に打ち勝つべく日夜Mちゃん貯金（年金）に励んでおります
が、あまりに身内周りでこのような事件が頻発するとやっぱりめげちゃいそう
です。
このM5、床の間に飾っておこうかしら・・・・。
岩野さ???ん頑張って！！！

Re: 長期入院確実！！(7)

岩野さん
お久しぶりのＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥです。
大変なことのようですね。

でも、ミッションのシンクロってそんなに早くいってしまう
ものですか？
わたしの、Ｍ５も同じような症状になったことがありました。
その時は、シフトフォークのロッキングボールが割れてたの
でボールを交換して無事に生還しました。

いちどみてもらっては？

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

　昨日Ｐ○Ｍガレージで「ＢＴＳ改造車高調リアサス」を取り付けました。
ＧＯＯＤっす。最高ですな！

１，高速道路でギャップ等のデコボコでお釣りが来なくなりました。
２，リア車高を２．５ｃｍ上げました。タイヤも完全に見えて
　　見た目のバランスが良くなりました。（リア車高６３．５ｃｍ）
３，左右の車高差を改善できました。

　簡単に言うとこんな感じです。車高はまだまだ上げられます。
Ｅ３４の「Ｘ５」が出来そうなくらい上げられます。
　費用はココだけの話ですが
　改造費２本で３万、取り付け工賃２万、合計５万っす。
　忘年会に参加出来なかった私に山○さんが安くしてくれましたよ！

ＰＳ：皆さん！空気圧はまめにチェックしましょう！でないと
　　　かなりの笑い者になりますよ！
　　　Ｆ氏「何が車高調だよ！この車素人！車高調？１０年早いぞ！」
　　　Ｙ氏「だせぇ?！」

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(1)

BM小僧さん、
いやー、良かったネ。　　X'masも正月もこれで快適に送れるってものですね。　　Milleniumはロマンチックレッド号で。。。。　　良かった、良かった。　　Matsu

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(2)

よかったですね。年内に完成して。（＾＾）

でも、フルエアロのBMWがガス欠で止まっていたり、パンクしたまま走って
いたり、ストップランプ切れだったららカッコ悪いですね。
足回りのチューニングは、まず、タイヤの空気圧チェックからかな？（＾＾）

注：文面からの想像でのＵＰです。見てた訳ではありません。悪しからず。

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(3)

ＢＴＳ改造・車高調付きBIL…写真ででも見たいですぅ。

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(4)

恭平さん！その通りっすね！反省してます、、、
ＪＧさん！手前味噌ですが画像送りますね！

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(5)

空気入れてる写真は？？

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(6)

良かったネ。　　これであとはコンプレッサーのクレームのみですね。　　それでもこの文面からすっかり元気を取り戻したBM小僧さんで心配していた仲間も喜んでいますヨ。次回のオフミでその勇姿を見せて下さい。　　Matsu

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(7)

ＤＡＤＡです。

ようやく落ち着いた様ですね。
最近、小僧さんとはすれ違いでお会いできませんが
早く見てみたいですね。

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(8)

クルマの基本的なこと何も知らない・・・でもＥ３４のこと人一倍
愛している・・・そんなＢＭ小僧さんが、わたしは・・・好き(ポッ）

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(9)

僕も好き！
愛してるわ???ん。(・o・)チュ！

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(10)

ＦＵＫＡさん．．．ついに男にまで．．．うぅぅ悲しい．．．

Re: V（＾0＾）やりました！ＧＯＯＤです！(11)

なぜに恭平さんが悲しむのじゃ？？？
なんか怪しい関係・・・・ではな??い！！
じゃ、恭平さんにも　(・o・)チュ！

皆さん、冬用タイヤどうしてます？
本日、ＢＳのＭＺ?０１で見積もって貰ったら
２３５?４５?Ｒ１７　＠３２，０００
２５５?４０?Ｒ１７　＠３５，５００
うーんすてきな値段．．．
工賃入れて約１５万円でした
．．．考え中．．．

Re: 冬用タイヤ？(1)

岩野さん、こんばんは。
ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥです。

入れ替えで１５万円ですか・・・とても素敵な
値段です。
私は、何も考えず、冬は冬眠させます。
通勤快速は、３万円で買った、ルノー”５”があるので・・・
やっぱり、”５”って迷車と思いません？

Re: 冬用タイヤ？(2)

おはようございます！岩野お師匠、SHORT HOPEさん、
Nobuta-Sです。

私も、以前ニッサンローレルに乗っていた頃、雪の日光路
を走行中、轍に持っていかれ、中禅寺湖に転落しそうに
なって（＾＾；以来、冬は大人しくしています。
遊びに行くなら、サニークラスの４WD＋スタッドレス仕様
のレンタカーと割り切っちゃっています。

どうされていますか＞皆様！

では。

Re: 冬用タイヤ？(3)

さて、スキーの季節到来ですね。
今年はどうしようか思案中です。やはり安いと言ってもM５にスタッドレスは
危険がいっぱいのような・・・。
以前Mちゃんで雪道でのこと、３速発進でなくっちゃ脱出出来なかった経験が
あるので今回は慎重です。　
走り出した後も道路の傾斜や轍に異常なほど敏感に反応して、常に斜めに走っ
てしまって怖かった。（変な車に見られただろうな?）
255のスタッドレスってやっぱり幅が広すぎるような気がしますが、どうで
しょうかねえ？？　
私も、冬はM5は冬眠させます・・・・That's都内スペシャルですね。

Re: 冬用タイヤ？(4)

こんにちは。 しんたろうです。
冬は?? 雪の降らない首都圏に移住しましたので心配してません。
雪の振る所には近寄らないことにしています。

スキー....滑ったことありません。 ソリ程度です。(^ ^;

http://nifty

Re: 冬用タイヤ？(5)

おひさでやんす。。ななだよーん！！
あっしは、雪国に行くときは、２０５?６５?１５のスタッドレスに
履き替えするぢょ。。
でも、作業が大変だあ。。。体が痛くなるぢょ。。。ぶひ。

しかし、できれば　重い車では凍結路は走りたくないぢょ。。。
下り凍結坂道は、スタッドレスでも。。。。恐ろしい。。。

Re: 冬用タイヤ？(6)

ななさん。

その時はスポイラー外さないとカッコ悪いじょ。（＾＾）

ブラックヘッドライト？が売っている店は何処ですか？
広告にあると言われながら、探すのですが全然見つかりません。
黒いついでに、闇夜のカラスにしようかなと、考えております。

Re: ブラックヘッドライト？(1)

きよです。
先日、ス○ディに行ったときに見たカタログでは、へらーから出ているようで
すが、詳しいことは聞きませんでした。
かくいう私も、実は密かに狙っていたりします・・。
うっ、まずは、リアガーニッシュを何とかせねば。

Re: ブラックヘッドライト？(2)

はい！こんばんは、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。
岩野お師匠お答えします!

品名は、ＨＥＬＬＡスーパーＤＥヘッドランプ
輸入元は、阿部商会（０３?３２３３?２２１２）です。
取付は、サ○ライズでもス○ディでも、オー○ブレインでもＯＫです。
定価は、７万８千円、一度問い合わせてみては、如何でしょうか!?（Ｅ３４パーツは早い者勝ちですよ?(って煽るなっちゅーに(＾＾;)。

では！

Re: ブラックヘッドライト？(3)

岩野さん、いよいよ黒カラス化ですか！

↑のヘラ製なら、浦和の例のショップで販価5万8千円だそうで
す。

それでは…。。

　他の部屋見ました。Ｅ３４部屋は凄い。
　こりゃ、I-zumiさんも大変だわ。
　極力平穏に暮らしますので（笑）、今年もよろしくお願いします
。http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 今日、初めて・・・(1)

こんにちは。
投稿量的には、まだまだ余裕がありますよ。)^o^(
ガンガン、いっちゃってくださいね。
他の部屋の見本？となれるよう、今年もよろしくお願いします。

Re: 今日、初めて・・・(2)

　あぁー！
　そんなことを書いちゃうとここの人達は・・・。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 今日、初めて・・・(3)

そうですね、おいもさん。
さあ、今年も楽しい一年にしましょう?。
お世話になりますIZUMIさん！

Re: 今日、初めて・・・(4)

ふかざわ（FUKA) さん、今年もよろしくお願いします。
ここの人達は皆さんオトナですから、、大丈夫？？でしょう。)^o^(

Re: 今日、初めて・・・(5)

FUNさん！大人しくない大人で申し訳ありません(＾＾；

今年もどうぞ宜しくお願い致します!

Re: 今日、初めて・・・(6)

関西パワーも忘れんとって下さいねー！

本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

Re: 今日、初めて・・・(7)

Nobuta-Sさん、イワミーさん
Ｅ３４は日本全国フルパワーでお願いしますね。)^o^(
本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

Re: 今日、初めて・・・(8)

が、ガッテンですぅ！
宜しくお願いします!!（＾＾；

E34乗りの皆様！おはようございます。Nobuta-Sです。

新春第1弾オフミのお知らせで?す！
標題の件、1月8日土曜日 午前11:00 大黒PA 集合
としましたので、ご都合つく方は、メール下さい!
宜しくお願い致します!

では！

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(1)

早速きましたね！！
お待ちしておりました。
思いでの大黒ＰＡですね．．．当然参加します（キッパリ）
でも、ドタキャン許してね！！

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(2)

行ってらっしゃい！
参加したかったけど、当日は家族サービスで伊豆の温泉です。

それでは…。。

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(3)

きよです。
参加しまーすううう。
Nobuta-S師匠私信メール送りましたので、よろしくです。
日月休みなので、なんとか、許可がおりました。。
では。

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(4)

どうもこんにちは。

今回は参加できそうです。
E39ですけどお披露目と言う事で許してね。

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(5)

こんにちは。 しんたろうです。
アップしようと思ってたらすでに.....
Nobuta-Sさんの素早いアップ、ありがとうございました。

当然、参加しま?す。 皆様にお会いするのが初めてとなりますが
いじめないで下さいね。
チケットは現在6枚(4枚は友人にあげた)で今のところまだ1枚余って
いますがさらにドタ参等の可能性がある方がいらっしゃいましたら
予め教えて頂ければ人数分貰ってきます。

ドタ参の可能性もありそうな人もチケット無駄になってもいいので
教えてくれれば貰ってきます。(チケット売り切れの際は許して?)

E34 比べっこ、楽しみですぅ!!

では。
http://nifty

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(6)

こんばんは、E34乗りの皆様！Nobuta-Sです。

しんたろうさん宜しくお願い致します。
きよさん、岩野お師匠、しーさま御参加ありがとうございます。
(楽しみましょうね!)

TAMOさん、DADAさん今回は残念ですが、どうぞ今後に備え、
入念な"家族サービス"頑張って下さい!

ではでは！

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(7)

FUKAです。雪国より無事帰宅しました?。
いかしていただきます！！オートサロン。

土曜日ですね！おじゃましま?す。

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(8)

ＤＡＤＡです。

しーさまのお披露目会に、奇跡の絶好調！！、岩野号・・・
参加できなくて残念です。(T_T)

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(9)

こんばんは　きよっちです。
遅くなりましたが、みなさま明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

オートサロン私も行って見たいですぅ。
総統閣下、メールしますので宜しくお願いします。

それでは！

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(10)

Nobuta-Sです、おはようございます！

DADAさん、本当に残念ですぅ(；；)

FUKAさん、お帰りなさい、きよっちさんさん、毎度です。
わー、うれしいな！皆様も大黒集結で宜しいですね！?（取りあえず、只今現在7名様参加表明です。）

どうぞ皆様、安全運転で、お越しください。
宜しくお願い致します(＾＾)

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(11)

なな　だよーん。。。
新年第一弾から。。。。行けないのだ。。。(^^;)
すんませんです。。。。。。(^^)

BMWｏｆＤＯＷＮＴＯＷＮのメンバーも、明日行くっていってたよん。。
そんじゃね！

Re: 東京オートサロンオフミ実施の件(12)

おやおや、なな(男)さんではありませぬか!?
ほ、ほう、ＢＯＤＴの皆様も・・・！
ひょっとしたら、会場でばったり会っちゃうかも(＾＾)

今年もおヨロシク!

Club of the E34 の皆様、こんにちは！　Zeezoです。
年末のお忙しいところ申し訳ありませんが、教えて下さい。

実は、某大手HPの個人売買でタイヤ＆ホイールを購入しようと
しております。
昨日現物が送られてきまして、早速トライしたのですが。。。
ダメでした。。。（T＿T）

サイズは、235/40R18でホイールは多分8Jだと思うのですが、
サスに当ってしまい着けられませんでした。
オフセットが足りないのでしょうか？
所有者の方はE34用に購入されたそうですが、実際にはE39で
使用されていたそうです。ただ、スペーサを使われていたとの
ことですが。。。

ホイールはＯＺのスーパツーリズモ（フィンタイプ）で、結構
カッコイイので出来れば返品したくありません。
ノーマルサスの525iでは、やっぱり無理なのでしょうか？
何か御存じの方がいらっしゃったら、教えて下さい！

カミさんからは、とっとと返品したら、といわれて辛い立場の
Zeezoでした。。。

では。。。

Re: 教えて下さい！(1)

ちょっと違いますが
ＢＢＳのＧＴ２でＥ３４の場合だと、オフセットが下記の用になります
８．５ＪでＥＴ１２
９．５ＪでＥＴ２２
で、８ＪだとＥＴ７とか位になるのかな？
最悪はスペーサーをかまして付ければ付くことはつきますよ
但し、粗悪品だとホイルのセンターが出ませんので注意！！
その前のオーナーがスペーサーも持っていると思いますが？
相談してみては？

Re: 教えて下さい！(2)

おぉ！ お師匠自らのレス、有難うございます！

SHORT HOPEさんからも素早い私信でのアドバイスを戴いており、
合せて御礼申し上げます。m(__)m

現在所有者の方にスペーサ＆ボルトを送って戴くよう依頼中です。
届いたら、再度トライする予定ですのでまた色々教えて下さい。
元々E39で１年近く使用されていたとのことですので、スペーサも
質的に問題ないものと思うのですが。。。

ついでにまたまた初歩的な質問ですが、オフセットの許容範囲
としては、リアの方がフロントより大きいと考えて良いので
しょうか？（試着してみたのはフロントのみでした）

Re: 教えて下さい！(3)

こんばんは！TAMOです。
既に解決している様ですが…。。

E34とE39の違いはハブ径(E34＜E39)ですので、E39用はE34に取
り付きますが、その逆は「ホールを削る」等の処置をして取り
付けている様です。

＞所有者の方はE34用に購入されたそうですが、実際にはE39で
＞使用されていたそうです。ただ、スペーサを使われていたと
＞のことですが。。。
前オーナーの方はスペーサーを使用されていたのですと、その
分マイナスオフセットのホイールだったのでしょうか？
そのままE34にはいたのでは、ショックにあたってしまいます
よネ！

ちなみに、純正ホイールのオフセットはE34,E39 共に+20で
す。

それでは…。。

Re: 教えて下さい！(4)

TAMOさんまでレス、ありがとうございます！

そうそう、今のホイールも +20 でした。(F,R共に)
まだ、スペーサは到着してませんが 待ち遠しいです。。。

うまく装着できたら、やっと皆さんと同じ大きさの靴になります！
浮き輪タイヤ((C)BM小僧さん)を脱出だーっ！！ v(＾＾)v

まだ背は高いまんまですが、イジメないで下さいネ。。。

では！

Re: 教えて下さい！(5)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

Ｚｅｅｚｏさん！
おめでとうございますぅ?（そめの助風）
僕が言ったのは１５インチの事で（それも失礼だって？）
１６インチも、それはそれで格好いいですよ！
無知な為、どんなアルミか想像つきませんが、楽しみにしています。

えぇ?、Ｅ３４軍団の皆さん！Ｚｅｅｚｏさんは
サスも狙ってますよ?！「あれ」か「あれ」を狙ってますよ?
やっぱり感染しちゃいましたよ?！！！！
喋っちゃいましたよ?！

このままだと私の車と見分けがつかなくなってくるなぁ！
いや！もしかしたらサスでは１枚上かも、、、、

Re: 教えて下さい！(6)

あっれ?っ！ BM小僧さんまで！ ご無沙汰してますぅ！ (＾＾)

ホイールはまだ装着できた訳じゃないんで。。。(＾＾；)
ダメだった時は、またしばらく16インチなんですから。。。
その時はショックで、しばらくオフミにも行けないかな！？

ホイールの形は、純正でいうとラジアルスタイリングが一番近いと
思います。あれよりもフィンの数が多いですけど。

んで！ サスの話は恥ずかしいから言っちゃダメっすよぉ。。。
まだまだ、ホイール以上に実現性が低いんですからぁ?(T_T)
「あれ」も「あれ」も、買えたらいいな?っていうレベルです！

実はとっくに感染していて、発症が堪えきれず今になっただけの
Zeezoでした！

では！

みなさん、こんにちは。

本日以下の様な質問メールを戴きました。

【９３年式の、535iには、『ライト消し忘れ警告装置』及びABSは装備されて
いますでしょうか？】

判る人、居ます？
ちなみに、旧恭平号（’９１ Ｅ３４?５３５ｉ）も現恭平号（’９０ Ｂ１
０?３．５／１）も装備されていました。
でも、ひょっとして、装備されていない仕様の車もあるんでしょうか？

誰か教えて！

Re: Help me!(1)

こんにちは。しんたろうです。
しんたろう号は'90-535ですがどちらもついています。
ですから'93年であればコストダウンでもしない限り間違いなく
ついていると思います。
そもそもBMWってABSって全車標準でなかったでしょうか。

http://nifty

Re: Help me!(2)

きよでしゅ。
私の535は'92ですが、どちらも装備されています。

Re: Help me!(3)

みやちゃんです。
付いていると思いますよん。

ユウクンさん
　どうなったのかしら？
　ちょっと気になってるんですよ。http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: ACSオーバーフェンダーは・・・(1)

おいもさん、こんにちは。
年末年始、実家でしたので遅くなりました。
ＡＣＳオーバーフェンダーは、正確には、フェンダーアーチでした。
（電話で話したのですが、現物はまだ見に行ってません。）
載っていた本（コク○ットの広告なので同じものと思う。）見つけましたので
近日中にメールで画像送ります。

Re: ACSオーバーフェンダーは・・・(2)

おいもさん、ユウクンさんACSオーバーフェンダーって何?話題に入れて・・・!(^^;

Re: ACSオーバーフェンダーは・・・(3)

ユウクンさんこんばんは!Nobuta?Sです。
早速メールありがとうございました・・・!

１)本物ACSフルエアロ＋ACSロゴライン
２)最低の車高
３)HID+ブルーアイシャドーライン
４)赤リアガーニッシュ
５)ブラックキドニー
６)ホワイトウインカー
７)スモークフィルム
おいも号は、これに
８)ドナーゲ・ターボ
９)オーバーフェンダー
で一つの極を目指されているのですね!

な、何という男の世界!
いってー、いくとこまでいってー!!（＾＾；

Re: ACSオーバーフェンダーは・・・(4)

　いやいや、ドナーゲはドナいなっとんのって、きつー！
　ちょっと興味わくじゃないですか。エンジンはフルノーマルで可
などと言われると・・・。
　近々ショウルーム襲撃しまっせ！

　先生！　わしの車高、みなさんのとそれ程かわらんでしょう！？
　ねぇ！
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: ACSオーバーフェンダーは・・・(5)

車高？！
おいもさんもNobuta-Sさんも低いよ！！！
先日の山梨BBQオフミでの車高測定（フロント）結果では…
Nobuta-S号＜おいも号＜DADA卯号=MATSU号＜yokopy号
=しーさま号(E34)＜TAMO号（良識派！）
でしたから…。。。

Re: ACSオーバーフェンダーは・・・(6)

おはようございます、Nobuta-Sです。

確かにフロントが一番低かったのは、N5ですが、リアが一番高かったのも
N5です。(つまり車高が低いのではなく、BTSで前傾してるのです)
リアも一番低かった(?)おいも号が、やっぱり車高のホームラン王(古う?）
なのでしゅ・・・!

Re: ACSオーバーフェンダーは・・・(7)

んんで、ちまたでベタベタと評判のＳＡＣＳは？
ネェネェ、岩野号はどうなの？
車高序列に入れてよ！

Re: ACSオーバーフェンダーは・・・(8)

う?ん、岩野号の測定ですか…、、
測定結果が怖い。。。。

新年早々、油臭いお話です。
ウチのＭ５の、かつてからの懸案事項だった、Ｎｏ６シリンダー
からの、オイル漏れ！とりあえず、ヘッドガスケットの交換で
落ち着いたようです。

某ディーラーから、年末に部品を購入し、やっと今日組み上がりました。
（東京のディーラーは部品を在庫していてくれました。えらい！）
でも、エンジンを掛けると、変な音が・・・
エ、エキパイが割れてる?！
近くの、鉄工所を新年早々たたき起こし、バチバチっと溶接！

めでたく、復活を遂げましたとさ。ちゃんちゃん。

Re: 新年早々・・・(1)

む、むぅ・・・SHORT HOPEさんのM5も、新春早々
やりたい放題! なかなか来てますねぇ・・・
今年もメンテに命懸け!(＾＾;のE34軍団に相応しい
エピソードでは、ありませんか・・・!?
私も、早くプラグ廻りのシール交換(年末にパーツは入荷済み
とのことですので！）にいかねば！

Re: 新年早々・・・(2)

　素早い対応ですね。見習わなければ・・・。
　余談ですが・・・
　ここの似顔絵はほんとに似てる。ぷぷっ。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 新年早々・・・(3)

本当ですね?！
特にSHORT HOPEさんは似顔絵もM?インディヴィジュアルかと
思ったら、FUNさんの基本セットに入っていたのですね?(失礼!)
m(_ _)m

Re: 新年早々・・・(4)

　・・・・・・。　(^^)
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 新年早々・・・(5)

ふふ・・へへへ・・・！？
私、このアイコン気に入ってるんですよ?。

でも、そういうおいもさんも、かなり雰囲気ありまっせ?。
FUNさん。ありがとうございます。m(_ _)m

Re: 新年早々・・・(6)

アイコン話で盛り上がっていますが…。。

SHORT HOPEさんのエンジン＆エキゾーストの漏れ漏れ話…、
次は我が身と脅えております^_^;
（もう何度も聞いた話ですからいつ来てもOK?!）

　みなさん、ＤＥＮＡＧって知ってます？
　本でブリフェン・ボルトオンターボのＥ３４を見たんですが・・
・。
　いや、見たってだけで何も考えてません（笑）。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: ＤＥＮＡＧ(1)

もしかして、ドナーゲのことかな？
よく雑誌で見かけますけど。（ａｆｉｍｐなど）
そうか?早さを求めてボルトオン・ターボですね。（笑）

Re: ＤＥＮＡＧ(2)

こんばんは！おいもさん、Nobuta-Sです。
先日はお疲れ様でした。

さて、DENAG（ドナーゲ）ですね、流石お目が高い!!
狙いは、ドナーゲ・モーゼルマン・ターボを2個ボルトオンした
おいもACS Bi-Turbo号でしょうか!?因みにツインターボ化によって５３５ｉで２１１ｐｓ→２９０ｐｓ、
おいもさんの525iですと１７０ｐｓ→２３５psまで持ってける
とのDETAが残っています。
それくらいならROMチューンでもいけそうと思われるかもしれません。
いえ、いえそうでは、ありません。
トルクがモリモリ感はまるで違うと思います。
その代わりエンジンの耐久性が落ちる（？）との噂もありますが・・・。
真相は、やっぱり自分でやってみるっきゃない！ て、ことかなぁ・・・!?
おいもさんの２０００年のテーマ！ はい！決まり（^^;）

では！

Re: ＤＥＮＡＧ(3)

おう？？やるのかい？ボルトオンターボ。
究極の反則技のあの手！！

じゃあNobutaさんM5にボルトオンしたらどうなるのか知ってます？？

Re: ＤＥＮＡＧ(4)

はい、FUKAさん、Nobuta-Sです。

見える?、見えるぅ・・・わたしには、見えるぅぅ??！
M5-BiTURBOは白煙を上げ、一向に前に進まない・・・
やっと前に進んだと思ったら最初のコーナーでスピン?

こ、恐い世界かも!?（＾＾；

では！

Re: ＤＥＮＡＧ(5)

　ちょっと興味わくでしょ。
　実は２６日の帰り、中央道でちょっといろいろありまして、今出
のクラウンをカモれることが解りまして・・・。
　これでもうちょいだったらどうなるのかなぁ・・・と。
　シングルカムのターボってちょっと面白そうじゃない？

　ショールーム覗いてみようかなぁ・・・。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: ＤＥＮＡＧ(6)

その後、DENAGの広告スクラップ帳の中で見つけました。
何でも"新社屋完成記念取付工賃無料キャンペーン中!!"とのことで
(いつの広告かしら! まだやってるのでしょうか!?)
525iで７８万円！と結構クラクラきちゃう価格が載ってました。
車検対応だそうです。
おいもさん、本当に付けるの!?

Re: ＤＥＮＡＧ(7)

Nobutaさん
　ねっ、気にはなるでしょ！？
　いっときますか？
http://www.yin.or.jp/user/ksato

こんにちは、しんたろうです。
いつもお世話になっているショップの社長さんより東京オートサロン
の招待券を頂いてきました。　会場は幕張メッセで来年の１月８日
（土）から１月９日（日）の２日間が一般公開日となっています。
とりあえず、１０枚ありますので新年早々のオフでもどうでしょうか。
参加者が１０名より多くても不足分の招待券はもらえますので大丈夫
だと思います。
しんたろう号の車検が終わって戻ってくるのが１月８日なので、土曜日
の場合はしんたろう号を引き取り後、直行します。　日曜日ということ
であれば早朝からの参加も可能です。皆さんの都合をお聞きして日程を
決めて新年オフ行いませんか。
綺麗なおねえさんもいるみたいですよ。
東京モーターショウには行きそびれたのでちょっと趣きは変わりますが
車のショウということで．．．．．．

では。

Re: 東京オートサロンオフどうですか？(1)

こんばんは！しんたろうさん、Nobuta-Sです。

おぉ！2000年ネタ第1弾ですね!!(＾＾)
できたら土曜日が良いですね！
私、行ったこと無いのですが、結構混むのですか!?
では！

Re: 東京オートサロンオフどうですか？(2)

こんばんは！

う?ん、その3連休は家族サービスのため旅行中です。
残念ですが…。。

Re: 東京オートサロンオフどうですか？(3)

いつもオフに参加できないでいる安田です。

オートサロンって行った事が無いから興味ありますね。でも、モーターショーの様にお姉さんが多いと、カメラ小僧が退かないから、チビな私は全然車が見えないんですよね。

ともかく、相変わらず直前にならないと分からないのですが、土曜なら行ける可能性大です。

Re: 東京オートサロンオフどうですか？(4)

う?ん。 実は自分も一度も行った事が無いので判りません。 (^ ^;
でも、チケットには綺麗なおねえさんの写真がのっています。
これでいなかったら詐欺ですよね?。
でも皆は車を見に行くんでしょ。。。(^ ^;


http://nifty

Re: 東京オートサロンオフどうですか？(5)

　げっ、名古屋で新年会だ。
　今回はパス！http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: 東京オートサロンオフどうですか？(6)

皆さん、こんばんはNobuta-Sです。
2000年も早くも三賀日が終わりつつあります。
(ぎゃー明日から会社じゃ!)

随分先だと思ってました東京オートサロンももう、
今週末に迫りましたところで・・・、そろそろ集結
日時場所など決めませぬか＞しんたろうさん

しんたろうさんの車検終了後、直行されると何時ごろ
現地にはお越しになれますか!?それに合わせて1月8日土曜日実施の線で如何でしょうか!?
では！

Re: 東京オートサロンオフどうですか？(7)

>2000年も早くも三賀日が終わりつつあります。
>(ぎゃー明日から会社じゃ!)

Ｙ２Ｋで今宵より、出社中のＤＡＤＡです。
今年も宜しくお願いします。

私も８日は参加できそうに有りません。
新年の第一弾、皆さんで楽しんできて下さいね。

では。http://www.netq.or.jp/~user/vkf0075/default.html

皆さん、お元気そうでなによりです、お久しぶりＭＡＸです。
仕事に追われるは、風邪をひくはで、今年になってパソコンにもろくに触れず
にいたら、新年会は終わってるし・・・
自分が風邪をひいたせいか、ＭＡＸ号もちょっと体調崩してしまいました。
水漏れの跡も無いのに、１週間に１リットルは水が減っている、もしかして昨
年末、ラジエター系のパーツを交換しているので、その時の後始末に問題が有
るのかな？
そのせいか、油圧系のタペットだと思うのですが、カチ！カチ！と・・・やた
ら異音が気になる今日この頃です。
おまけに先々週、信号待ちで停車中、大型バイクが通れもしないのに、ガード
レールと我がＭＡＸ号の隙間に突っ込んできて、左側の前後ドアをヘコマス
は・コスルは・・・
交番では、やたら落ち込んでいる私の方が「バイクを巻き込んだ」みたいに見
えるらしく、クスクス笑いながら通る通行人に「俺、被害者だぜ！」てブツブ
ツ言いながら傷ついたＭＡＸ号をしょんぼり眺めてました。
修理に１０日位は掛かると言われたので、思いきってＦスポイラーつけちゃ
お。
これがイカンカッタ！・・・即納出来るＥ３４用Ｆスポイラーを色々当たった
のですが・・・BREYTONも検討したのですが、ＴＹＰＥⅠが生産中止で無く
て、最新のモッコリＴＹＰＥⅡ（個人的にダメ）、ＭＫに至ってはハナッカラ
論外（ホイルはＭＫなのにね！）ＢＢＳも、とうに生産打ち切り、
即納可能だったのはＡＬＰＩＮＡだけでした、ＡＬＰＩＮＡは、私にとっては
聖域、悩んで悩んで結局装着完了。
聖域に踏み込んだ私、毎日ザンゲ・ザンゲ（デコラインを張るべきか、張らざ
るべきか、それとも、まずはホイルか・・・）の日々を送っております。
ポリシーの無い我がＭＡＸ号はどうなるのでしょう？？？？？
長々と愚痴を書きこんで申し訳有りませんでした。（要望が有れば削除しま
す。）

Re: MAXの独り言！(1)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

大変でしたね！心中お察しします。

＜（デコラインを張るべきか、張らざるべきか、それとも、まずはホイル
＜か・・・）の日々を送っております。

両方やればいいと思いま?っす！
どっちが先でもなんか変ですよね！
それとも、とりあえずアルミを購入して
デコラインは、ななさんみたいに自作してみては、、、
以外といけてましたよ！
ななさ?ん！、、、って見てないか！

Re: MAXの独り言！(2)

ＭＡＸさんこんばんは！
ご無沙汰しました、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。

なんとＭＡＸ号にそのような悲劇が!!(T T)
でも!なんですか、装いも新たにご復活!

また奥様と御一緒にお運び下さい。（＾＾）

Re: MAXの独り言！(3)

MAXさん、お久しぶりです！

何だか大変な事になっていたのですね。。
新年会の案内を送っても返事が無かったので、どうしているか
と思いました。

私のM5も先週、足回り（ショック）を入れ替え、その走りに
大々満足です(^○^)
今回は、純正に拘ったので、車高が高いままなのがちょっと
…。。

また、集結しましょう！

それでは…。。

きよです。
走行距離が8万キロを超えたところなのです。
『O2センサーは、8万キロごとに交換してください』と書いてあるのですが、
みなさんはいかがなさってますか？
交換された方で、お値段をご存じならば、教えていただけると嬉しい！です。
以上、よろしくお願いいたします。

Re: O2センサーって？(1)

どうもどうも、きよさん
Ｏ２センサーって、キャタライザーの前あたりについている、センサーです
これが不調になると、燃調がとれないとかエンジン不調になります。
ちなみに、私も何時か交換すると言うことで、部品は持ってますが
現在７８０００Ｋｍで未交換です。
Ｍ５の場合のBMWの部品番号は１１　７８　１７２０　５３７です。
正規ディラー物で、２万円弱位だと思います。
並行物？で８０００円位で、物はＢＯＳＨ製で番号は、１３０５２でした。

Re: O2センサーって？(2)

こんにちは 、きよさん、岩野さん、しんたろうです。
しんたろう号も7万キロを超え、きよさんと同じくO2センサー
が気になっていたところです。 とても参考になりました。
昨年12月が車検だったのですが、ディラー車検だったら交換
されていたのかなあ。。http://nifty

Re: O2センサーって？(3)

きよです。
早速のレスをありがとうございます。
結構お高いものなんですね。
でも、エンジン不調はとっても困るので、近々交換してみようかと思います。
ではでは。

Re: O2センサーって？(4)

きよさん

はじめまして！ゴンザレスです。

実は去年、私の車がＯ２センサーの不良で、走行中（高速）息継ぎの
現象が出たので、地元ディーラーに持ち込み、修理しました。
（９０，０００ｋｍ手前）
以下は、その時の明細です。(納品請求書　転記)
----------------------------------------------------------------
　
　　　　高速走行中　息継ぎする
　　　　アイドリング不安定　症状確認できず
　　　　Ｏ２センサー不良のメモリー有り　　交換


　作業項目／部品名　　　　工数／数量　　　　単価　　　　　金額
Ｏ２センサー（１個）交換　　　6 800　　　 　4,800
DMEトラブルシューティング 4 800　 　3,200
ラムダセンサー　 L=1520MM 1 27,100 　27,100
ラバーリング　　　　　　　　1 490 490

工賃合計額　　　　 8,000　
部品合計 27,590
　　　　　　　 　合計金額 35,590
　 消費税　　　 1,780

請求金額 37,370　
　　

毎度ありがとうございます。
-----------------------------------------------------------------
因みに、「Ｏ２センサー」と「ラムダセンサー」は、同じものを指します。
（「Ｏ２センサー」というのは、この手のセンサーの総称らしいです）

車が同じなので、たぶん費用的にはこんなもんでしょう。

不具合は急に来たので、結構アセりました。
とりあえず、早めの交換をオススメします。
では。

Re: O2センサーって？(5)

↑　ヒェ??！
ズレまっくてる??！！

なんとか分かりますよね．．．．．？

Re: O2センサーって？(6)

私もメーターパネル内のインジケーターが点きっぱなしに
なった為、９月に交換しました。
部品代は６，８００円でしたよ。

Re: O2センサーって？(7)

きよです。
みなさま、貴重な情報をありがとうございます。
エンジンの息継ぎは怖いですね。
早速ディーラーに問い合わせてみます。

軍団の皆様、御無沙汰しております。
キャンバストップでございます。

先日、次期主力戦闘機が納車されました！
ここに、復活をお知らせ致します。

車種は違いますが、御一緒させて頂ける機会が
ございましたら、その時は宜しくお願い致します。

それでわ。

Re: 復活致しました。(1)

Ｅ３４ルームへようこそ！

キャンさん、復活おめでとうございます。また集まりに遊びに
来て下さい!
宜しくお願いします!（＾＾）

Re: 復活致しました。(2)

キャンバス・トップさん、復活おめでとうございます。

私も車種は違えど、Ｅ３４の方々には非常に懇意にしていただいて
おります。
集結に、練習会に、是非一緒に参加しましょう！
走りましょう！

ps.Nobuta-Sさん、キャンバス・トップさんNo.3決定でしょうか？
No.2のMINEでした。

Re: 復活致しました。(3)

総統閣下、ＭＩＮＥさん。
早速のレス、有難うございます。

今後も、宜しくお願いします。ｍ（＿＿）ｍ

ところで、No.3ってなんですか？

Re: 復活致しました。(4)

キャンさん、おひさです。
復活おめでとうございます。
機会があれば今度見せて下さいね！

Re: 復活致しました。(5)

復活おめでとうございます！
また、集結(オフミ)に来て下さいね！お待ちしております。

それでは…。。

Re: 復活致しました。(6)

おう？　ココにも参上キャンさん。
おめでとうございます。
是非こちらにも来てくださいね。
ところでNo3とは、E34軍団（club of the E34)の名誉会員３人目ということ
ですよ?。

Re: 復活致しました。(7)

↑
左様でございます。（＾＾）

Re: 復活致しました。(8)

おはようございます。キャンです。

みやちゃんさん、ＴＡＭＯさん、ＦＵＫＡさん、
レス有難うございます。（感激）

で、私めを
「E34軍団（club of the E34)の名誉会員３人目」
にして下さるのですか？！

栄誉ある club of the E34　の「名誉会員」とわっ！
身にあまる光栄でございます。＜（＿＿）＞

今後は、名誉会員の称号に恥じない様に精進して行く
所存です。

ありがとうございました。

Ｅ３４軍団の皆様、大変ご無沙汰しておりますｍ（_ _）ｍ
Ｅ３４以外の部屋に生息しておりますＡｍａｚｏｎです。
最近、何やら「なにわの」方がぐだらないギャグを飛ばされているようで、
Ｅ３４軍団もここまでか！．．．と、心中をお察しいたします。。。
（ウソよ?ん、、、恭平さん！）

この度、無事にＥ３４ブルゾン（高い方）／イエロ?を手に入れました。。。
しかしながら、体は奪われても、心はＥ３９でございます！
皆様の無事のＥ３９への移行を心よりお待ち申し上げておりますｍ（_ _）ｍ

それでは、また後日。。。

Re: 、、、ということで。。。(1)

、、、ということで。。。
ブルゾンも渡ったし、これで心もE34…(^○^)

お待ちしております、Amazonさん！！

Re: 、、、ということで。。。(2)

Amazonさん。

胸の刺繍をＥ３９に変えてんじゃ無いでしょうね。
あんたならやりかねん！（＾＾）
それに、わざわざ（高い方）なんて普通言います？
あーーー、貧乏くさ！（＾＾）
んじゃ。

Re: 、、、ということで。。。(3)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

Amazonさん、お久しぶりです。やっと袖を通しましたね！
おめでとうございます。
「Ｅ３９の部屋」での「一人暮らし」は寂しいでしょ？
早く「Ｅ３４寮」に引っ越して来てくださいね！

Re: 、、、ということで。。。(4)

Amazonさん御無沙汰しています（佐野オフ以来かな）実はイエローのブルゾ
ンはたしか私とAmazonさんの２人だけだったと記憶しています、私は車体色
が地味なのでイエローにしましたがカミサンは『ずいぶん派手な色買ったの
ねぇ、まぁ年取ると派手なの着たがる人多いからねぇ』なんて言ってますけど
仕事以外では愛用しています、貴重な色ですので大切にしたいと思います、又
何処かでお会いしましょう。(＾.＾)/???

ぐさぁ?！(5)

こんにちは、yokopyさん！ご無沙汰してますぅ?！
＞カミサンは『ずいぶん派手な色買ったのねぇ、まぁ年取ると派手なの着たが
＞る人多いからねぇ』
ぐさぁ?！！！（＾＾；
そっ．．．そうかな．．．（笑）
はははははは、まだまだＥ３４軍団では、年上の人ばかりだから．．．。

Re: 、、、ということで。。。(6)

>はははははは、まだまだＥ３４軍団では、年上の人ばかりだから．．．。

そっ・・・そうかな・・・
Amazonさんは、言われて無いですか？
ね、僕より年上のAmazonさん！。

Re: 、、、ということで。。。(7)

>はははははは、まだまだＥ３４軍団では、年上の人ばかりだから．．．。

ふん！わしゃ年上だけど、黒のにしたょ!

皆様、こんにちは。

本日、我が恭平号を車検の為、ディーラーに入庫しました。
まだ、見積りは上がっておりませんが、私からお願いした加修内容は、
１．ＬＬＣ漏れ修理
２．ＬＳＤチェック（異音）及びオイル交換
３．ハンドルの引っ掛かり修理（ギヤＢＯＸ？パワステポンプ？）
４．ブレーキ液漏れ修理及び液交換（リザーブタンクのパッキンかな。）
５．各ブッシュ交換時期点検及び交換
です。
いやーー、高くつきそうな予感が．．．（＾＾；
点検したら、まだまだ出るかも．．．きゃーーーーー！！

Re: 恐怖の車検(1)

ははははははは?．．．．．．．もう何も申しません．．．！

Re: 恐怖の車検(2)

Amazonさん。

・・・・（＾＾；

ぼちぼち年貢の納め時かな．．．
買い替えましょうかね．．．Ｅ５５ＡＭＧに。（＾＾）
Ｅ３９には意地でも変えんぞー！

ダメです！(3)

恭平さん ＞
えっ！？Ｅ５５ＡＭＧ！？何を言っていらっしゃる！？
基本的にBMW以外への乗り換えと、グレ?ドダウンはＮＧです（笑）

よって、恭平さんの選択の余地は、、、
①７／Ｅ３８への乗り換え
②ＡＬＰＩＮＡ／Ｂ１０ Ｖ８／Ｅ３９への乗り換え
③Ｍ５／Ｅ３９への乗り換え
④車をあきらめてバイク．．．（笑）

これくらいしか候補がありませんよ！

Re: こんなんどう？(4)

まいどです。
ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ１０　４．６（Ｅ３４）はいかが？
今度出てきそうですよ！

Re: 恐怖の車検(5)

恭平さん！　ついに突入ですね！！

私のM5も昨日、無事退院し、新年会での中央道、絶好調な走
りを楽しめました。
純正M5ショックって、結構柔らかい方だと思いますが、本来
の性能を体験でき、大々大々満足です(^○^)

それでは…。。

Re: 恐怖の車検(6)

Amazonさん！
新年会の帰り、八王子ICをおりて、例のところへ寄り道してき
ました！！…(^○^)(^○^)(^○^)

Re: 恐怖の車検(7)

Ｅー34は不思議な車ですね。
車検前はけっこうドキドキもので、終わってしまうと何事も無かった様に絶好
調とばかりに走り回る。

今でも乗る度良い車だなあと思うのです。こんな車そうは無いですよね、皆
様。簡単に手放す訳にはいきません！

Re: 恐怖の車検(8)

恭平さん、おはようございます。
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。
先週は、すっかり風邪で死んでおりました。

さて、いよいよ私のＮ５も車検期間２月末を控え、ディーラーへの
パーツ発注に余念の無い今日この頃です。

＞３．ハンドルの引っ掛かり修理（ギヤＢＯＸ？パワステポンプ？）

私も左に回す時だけなのですが、症状が出てます。
結構高くつくと脅されています（＾＾;

また情報交換宜しくお願い致します。

では！

skoyamaさん。

>奈良のアッソというディーラーの社長が乗っている
>B10 Bi-TURBOです。

あっ、そ！

うわぁーーしまいにFUNさんに強制退去させられるなぁ！

Re: ビ、トゥルボかぁーー！(1)

ぎゃ！
こんなくだらないものを新規に投稿してしまったぁ！．．．はずかし！

Re: ビ、トゥルボかぁーー！(2)

ぎょっ！

Re: ビ、トゥルボかぁーー！(3)

　ひ?っ！！(笑)
　車検頑張って(?)下さい。
http://www.cool-bmw.com/

Re: ビ、トゥルボかぁーー！(4)

はい！頑張ります！．．．って、何を頑張るのよ？

Ｐ．Ｓ：こんなくだらないＵＰをしたお詫びに、恭平号の車検レポートを後日
ＵＰしますね。だから．．．許して下されーーー。（＾＾；

Re: ビ、トゥルボかぁーー！(5)

恭平号の車検、楽しみだな?ぁ♪♪
期・待・し・て・お・り・ま・す。。（何を？）

恭平さん！！！(6)

Ｅ３９の部屋へ強制退去！！！（爆）

Re: ビ、トゥルボかぁーー！(7)

私は、ターボが２個付いていても別に偉くないと思うのです。ナチュラルが一
番！

恭平さん、車検レポート楽しみにしています。

皆さん、こんばんは！　TAMOです。

救急箱の件、ちょっと調べてみました。
車両カタログベース(E34)では…、
88-89年…記載なし。
90-91年…記載なし。
92-93年…記載なし。
94-95年…標準装備。
オプションカタログでは93年版にE34,E32用が載っていました
から、93年以前はオプションだったと予想できます。
ちなみに品番と金額は…、
ファーストエイドキット（8212 9401 430）7850円（当時）
です。
そうすると、しんたろうさん、きよさんの535もオプション
だったのかなぁー。。
きよさん、今度の休みに確認してね！

それでは…。。

Re: 救急箱(1)

こんばんは！Nobuta-Sです。
ふーむ・・・Ｎ５には元のファブリックシートの助手席側にも、
５４０ｉから移植した助手席側にも救急箱はあります。
(と言う事は、救急箱ごと元のシートは捨ててしまったことに
なりますね！）

Re: 救急箱(2)

う?ん。 もったいない!!
(今日帰ってから助手席覗いてみよ?っと。ひょっとしたらオプション
で付けてくれていたかもしれないし。。<---(前オーナーの人))

中身は何が入っているのでしょうか。
http://nifty

Re: 救急箱(3)

こんばんは、 プリンツです。

私も気になって助手席覗いて見てみたら・・ありました。
これってオプションだったんですね。知らなかったです。
中身も、一式入っておりました。

では・・

Re: 救急箱(4)

きよです。
助手席の下に、救急箱（ファーストエイドキットと言うらしい。）が付いてま
した。
使った形跡はなかったです。

Re: 救急箱(5)

ありませんでした。 (涙) グスン...
http://nifty

Re: 救急箱(6)

おやおや、明暗を分けましたねぇ?。。
Nobuta-Sさん、プリンツさん、きよさんはお持ちでなにより
でした…。　
しんたろうさん、別にこれがなくても走りには関係ありません
よ…。。お気を落とさず、535iのM5化に励んで下さい。

それでは…。。

２月号のafイン○見ましたよ！

隣の異性はどなたですか！？
やはり、E３９の方って、もてるんですね！
うらやましいな、とシゲルさんが言っていました。

でも、あんまり人を妬むのはよくないといっておきました。

では！

Re: アマゾンさんｂ見ましたよ！？(1)

私も一緒に見ましたよ…。。

それでは…。。

Re: アマゾンさんｂ見ましたよ！？(2)

あやや、Nobuta-Sさんに諭されてしまいました。

残念ながら、、、。(3)

Ａｍａｚｏｎです。
ＴＡＭＯさん、今日はありがとうございました。
無事ブルゾンを手にすることができました。。。

さて、ｉｍｐの隣の女性の件ですが、、、
「Ｅｕｒｏｐｅａｎ Ｇａｒａｇｅ」というＨＰの会員で、ｉｍｐの撮影場所
が多摩センタ?だったので、たまたま近くに住んでいた「つぼちゃん」が
撮影会場所まで差し入れに来てくれました。。。
、、、で、せっかくきてもらったので、一緒に撮影した、、、という結果で
す。。。

、、、しかし、、、良く雑誌を見ていますねぇ、、、（笑）

ところで、ＴＡＭＯさん、、、
オ?ディオの件は決心つきましたか！？
とりあえず、パワ?アンプ／スピ?カ?の交換ですか！？

Re: アマゾンさんｂ見ましたよ！？(4)

Amazon家、家族円満。　ラーメンオフミ時の関心事について
は、取り越し苦労?!の様でした…（笑）

Amazonさん
GOING＆デニーズオフミで、嫌な!?オーディオの音を聞きすぎ
ました。　が…、M5は今日からリフレッシュ入院。これの費
用を工面するので精いっぱいです！　（笑）

それでは…。。

皆様、こんにちは。
車検から帰ってきた恭平号ですが、やはり足のヘタリが気になります。
消耗パーツ（ブッシュ関係）はかなりリフレッシュし、カチッとした感じには
なったのですが、やはり大元のショックの抜けは、カバーできません。
で、現在改造計画中です。
金太郎さんちのＨＰの質問コーナーでやりとりしていますので、是非皆様、助
言をお願いします。

　５２５?２４Ｖに乗っているのですが、５２５にマニュアルミッションを載
せることは可能でしょうか？また、キットなどが出ているのならメーカーや
値段などを教えてください。

Re: 525マニュアルミッションについて(1)

Ｍてくさん、はじめまして！
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓと申します。
宜しくお願い致します。

525i?２４Ｖの５ＡＴ→ＭＴコンバージョンですねー。
Ｅ３０やＥ３６ですとニーズがあるのか某ディ○シーズ ブランド
で頑張っているレッ○ホットカンパニーでキットをやってますよ。
詳しくは下のＨＰから直接メールで問い合わせてみては、如何でしょう？
価格や、工賃など教えていただけると思います。
↓
http://www.lares.dti.ne.jp/~redhot/index.html

Ｅ３４のカタログデータですが、525i?２４Ｖの場合
０→１００ｋｍ ５ＡＴの場合、９．９秒のところを５ＭＴの
本国仕様では、８．６秒というものが残っています。
（因みに、Ｅ３４コンプリートカーとして最速のＢ１０ビターボ
では６．３秒！です)

し、しかしですねー・・・。Ｅ３４がこれだけ相場を下げてきますと
合理的判断として、ハナからＭ５や、ＡＬＰＩＮＡのＭＴをＧＥＴする
というのも選択肢に入ってきますねー。
あと、本国では、Ｅ３４の時代はほとんどが、ＭＴですから、中古屋さん
に頼んで中古並行525i?２４Ｖを引っ張るとか・・・う?む・・・
(これはお勧めできませんねー）

まぁ、Ｍてくさんのご質問の主旨からすると、最初のプランでしょうか!?よくよく、ご検討下さいませ(^^;

では！

　どうもかかりが渋いっすよ。
　ＧＳでとまっちまうんだもんなぁ。
　「はい、オッケーでぇーす。お帰りはどちらですか？」
　「・・・。あの・・・、お帰り出来ないんですけど。（爆笑）」

　スターターの寿命ってどれくらい頭。
　えっ？　あたま？　いやいや、「かしら」よ。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: スターターだめっすわぁ。(1)

おいもさんのスターターって確か以前から絶不調じゃあ
ありませんでした!?オルタネーターとスターターそれにバッテリーのセットで
交換して、早く幸せになりましょう!
白の他人さんも心配していましたょ!(詳しくはおいもさんＨＰ
を読もう!）

では！

Re: スターターだめっすわぁ。(2)

おいもさん！

早急に予算計上し、交換して下さい。

でないと…、、集結に呼べないから…。

それでは…。。

Re: スターターだめっすわぁ。(3)

ＴＡＭＯさん
　大丈夫。行くから。（笑）
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: スターターだめっすわぁ。(4)

おいもサン　こんばんわ！

スターター、ダメなんですか？今度車庫の中を捜してみます。
オルタネーターはあったはずだけど、スターターはどうだったか・・・
あまり自信はないんですけどネ
もし、あったらもう一度あっぷしますので・・・！

Re: スターターだめっすわぁ。(5)

おいもさん。
一回、見せにおいでよ。大阪に。

そんでもって、いっしょに悩も。（＾＾）

Re: スターターだめっすわぁ。(6)

SHORT HOPE さん
　リビルトでもいいかなぁなんて思ってます。
　え？　探して持ってきてくれる？　うれしぃ！

恭平さん
　え？　直してくれるんじゃないの？
　ご無沙汰ですが、坊主と奥様はお元気？
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: スターターだめっすわぁ。(7)

おいもさん。
一回、見せにおいでよ。東京に。

そんでもって、いっしょに悩も。
悩むだけだけど．．．ダメ？（＾＾）

Re: スターターだめっすわぁ。(8)

おいもさん！
おいらも一緒に悩んであげるよ。
安心してＪＡＦで持ってきてください。

そう言えば、家にマブチ540モーターがあったけど、
付けてみる？　あと、工業用ミシンのモーターもあるけど・・・。

あっ、お呼びで無い.　こりゃまた失礼しましたぁ?。

こんにちは。 最近タイヤが減ってきたので交換を考えていますが、どうせ
なら18インチにでもしようかとも考え中です。
そこでE34軍団の皆様、18インチを履かれている方にお伺いしたいのですが
ホイールブランドとタイヤのブランド、そして差し支えなければ大体の予算
を教えて頂けないでしょうか。 18インチでも安いのもあるし。。
皆様の意見を参考にしたいのでよろしくお願い致します。
それでは。
http://nifty

Re: 教えてください(1)

こんばんは！ご無沙汰しましたＮｏｂｕｔａ?Ｓです。
(しんたろうさん、写真現像できましたか!?)
さて、私は、本ＨＰの愛車紹介(下記アドレス)
http://bmwfun.x0.com/bmw/e34.htm#shokai
の通り、ＢＭ小僧さんと同じ純正Ｍ５パラレルスポーク＋
ダンロップＳＰスポーツ9000です。
サイズは前後とも８ＪＪ ２３５?４０?ＺＲ１８です。
しんたろうさんはＭ５?３．５ですからリアだけ９ＪＪ
２６５?３５?ＺＲ１８にしては如何でしょう!?また一層のこと前期型に相応しく純正Ｍ5フィンタイプ
の17インチで決めるって言うのも好きですね?！
Ｍパラレル買うんでしたら、一緒に買いに行きましょう!

では！

Re: 教えてください(2)

こんばんは、TAMOです！

Nobuta-Sさんのお勧め、Ｍ５化への王道ですね！

そういえば昨日の集結でもホイールの話題で盛り上がってまし
たが、、、LM,RG-R,DTM,GT2…良いですね?♪

どちらにしても、沢山悩んで?!納得できるホイールを見つけ
て下さい！

それでは…。。

Re: 教えてください(3)

うふふ・・・！そういうＴＡＭＯさんも
Ｍ５パラレルスポークのお仲間ではないですかぁ!?(但し、リアはＭ５なので９ｊｊ ２６５?３５?ＺＲ１８！）
詳しくはＤＡＤＡさんのＨＰを見よう!

http://www.netq.or.jp/~user/vkf0075/BMW/MY-BMW/tamo.htm

ＴＡＭＯさんのＭ５パラレルスポークＡＷをバッチリご覧戴けます
＞しんたろうさん

Re: 教えてください(4)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

Ｎｏｂｕｔａ?Ｓ師匠を見てＴＡＭＯさんが、、、
それを見た私もついつい借金して買いました。
横浜の有名BMW専門の店で３９万でした。
Ｍ３．５なら間違えなくＭパラレルでしょう！
でも個人的にはアルピナホイールも好きです。
ハルトゲ１９インチは迫力です。
「Ｍパラレル軍団」の結成も間近なんでしょうか？師匠？

Re: 教えてください(5)

やはり皆さん18インチですか。今は。
私は525（1号車）に16インチBBSを履いていたのですが、535（2号車）に
17インチを履くかどうか悩んでいるレベルです。
優に10年遅れてますね。
しかし今更E34に履ける17インチBBSって売ってないんですよね。
しんたろうさん、18インチにしたらM5純正わけてくれませんか?♪

Re: 教えてください(6)

しんたろうさん、こんばんは！ Zeezoと申します。

私もつい先日、ようやく18インチのお仲間入りを果たしました。
ホイールは、皆さんとはちょっと毛色の違った、ＯＺレーシングの
スーパーツーリズモというフィンタイプのものです（ＡＬＰＩＮＡ
のホイールほど細かいフィンではありません。純正のラジアルスタ
イリングに近いです。)。いわゆる「ハズし系」かな？

某大手ＨＰのフリマで譲って戴いたもので、新品ではありませんが
・・。でも、その分とってもお安く手に入れることができました！
サイズは８Ｊ×１８で、タイヤのサイズ 235/40ZR18 を考えると
８．５Ｊ位がベストなのかもしれません。
いわゆるリムの部分が無いデザインですが、その分フィンが目立っ
て結構見た目は派手です。

タイヤは元々はＭ７Ｒが着いていましたが、わだちでかなりヒョコ
ヒョコすること、パターンノイズがかなり大きいこと、等に耐え切
れず（借金をして (ToT)）ミシュランの PILOT SPORT に交換し
ました。流石に１８インチではわだちの影響ゼロとはいかないよう
ですが、相当改善されましたよ！
お値段は、工賃，税込みで\○３８，６００で、こちらの地域とし
ては結構良心的な価格だったのでは？と思っています。

では！

Re: 教えてください(7)

CRUISEさん
　Ｅ３４にはける17inchのＢＢＳ有りますよ。
　今、ネタ私の所にあります。
　BBS LM 17inch リム幅はＦ：8J　Ｒ：10J。
　この１０Ｊがいいんです。
　日本には入ってないサイズで欧州からの逆輸入らしいです。
　ＧＳ甲府で３セットのみ引っ張ってきたらしいです。

　僕が入れようと思ったんですが、周りからの反対で止めました。
　１２月購入、タイヤはＤＮＡ?ＧＰ付き。
　２０万ですと・・・。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

Ｎｏｂｕｔａ?Ｓ師匠に続き、
Ｅ３４情報の「愛車紹介」に我が愛車も
載っけて貰いました。
ネット上だけで会えない方もいますし、
最高の盛り上がりを見せているＥ３４ルーム！
愛車紹介もガンガン送ろうではありませんか！

やだ？

Re: みんなも載せましょ！(1)

Ｅ３４乗りの皆様！こんばんは、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。

そうなんです。ぜひ皆様の愛車の画像と自慢話を載せて下さい!
（Ｉ?Ｚｕｍｉさん宜しくお願い致します!!)

もちろん手を入れている最中の方は、出来上がってからで結構
ですから!!！（＾＾）

Re: みんなも載せましょ！(2)

ＦＵＫＡっす。
それっていいですね。　載せたいなあと思ってたんです。
でも私、デジカメ持って無いんでどなたか写真撮ってくださいまし。
おねがいですぅ?　m(__)m

Re: みんなも載せましょ！(3)

しましょう、しましょう！
撮影オフミ!!
日差しの良い日に、ＴＡＭＯさん如何ですか!?

Re: みんなも載せましょ！(4)

＞日差しの良い日に、ＴＡＭＯさん如何ですか!?今まで写した中で良いのがあれば、それを…。。
それじゃ、撮影会でもやりますか！

Re: みんなも載せましょ！(5)

で、場所は大阪ですか？．．．しらーー（＾＾；

Re: みんなも載せましょ！(6)

お、お、おおさかですか…。。
おいもさん！宜しく！！

Ｅ３４ＢＭ小僧さん！(7)

かっこえぇ?！！！
ＨＰ見開き一番！！！ですね！！！

．．．で、なぜ今書いているかというと．．．今気づいたからです（笑）
いつもトップペ?ジすっ飛ばしてＢＢＳに入ってましたｍ（_ _）ｍ

しかし、、、相変わらず極悪仕様ですねぇ（爆）

Re: どもども！(8)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

Amazonさん？極悪仕様？失礼な！
あれは「スポーツ＆ラグジュアリーの融合仕様」なんですよ！
(｀へ´)プンプン
乗ってる人間側から言えば「極悪使用車」かも、、、、、

こんばんは、TAMOです！

今日も、E34集結が関東各地で開催！
何と、千葉（柏？）、府中、世田谷、大磯の４地区で…。。
皆様、ご苦労さまでした。。（総勢、2+6+2+3=13名？）

特に、府中、世田谷組は午後から合流、昼食を共にでき、
大変有意義な一日でした。
例のM5激走VTRも、さきほど堪能させて頂きました(^○^)

それでは…。。

Re: E34オフミ、花盛り！(1)

TAMOさ?ん、藤沢でも3名でオフミしてましたよ。

Re: E34オフミ、花盛り！(2)

そうです、ｙｏｋｏｐｐｙさんのキーレスオフミを無事実行できました。
千葉は無事終了したのですか？＞ＫＵＳＨＩさん

実は、ちょっと前に会社に間抜けな泥棒さんが進入して、まもなく逮捕されて
連行されて行きました。
空巣だと思ってきたのでしょうが、社員が仕事をしており、すぐに１１０番で
逮捕されてしまいました。
私も、迷社スカイラインエクセルで駆けつけましたが会社の回りは、
おまわりさんや覆面やパンダで一杯でした。
でも、社員に怪我が無くて良かった！！。

Re: E34オフミ、花盛り！(3)

皆さん、　お忙しい一日のようでしたネ。　　Matsu号見事（当然？）シフトレバーのビビリ音直りました。　　またまた感応的なM5排気音を楽しむことが出来ます。　　気分良くしております（覆面に注意しなくちゃ）。　　岩野さんの愛車だいぶ修理進行中でしたよ。　　ワォターポンプ見たら自分のも近日中に...と思いました。　　それにしても会社の空き巣泥棒には驚かされますネ。　　不景気なんですネー。

BMこぞうさん、　Kushiさん、
PIMさんにあった紙袋の中を見たらBM小僧さんの例のビデオ。　どなたがコピー作って置いてあった様なのですが（Nobutaさん？）私は失念しており依頼してなかったのでオリジナルのM5/クレスト　バトルを拝借致しました。　　なおコピー一本は袋に残っております。　　次回のオフミまで拝借させて下さい。　ゴメンなさい。　　ところでそのM5は私のM5と同じカラーではないですか、さらにレザーシートも色が黒だけど同じ仕様......感動ものでした。

Re: E34オフミ、花盛り！(4)

＼(~o~)／ついにキーレスが愛車に付きました、岩野さんありがとう
ございますぅ、しかし他の所でもミニオフとは・・ＫＵＳＨＩさん
がキーレスオフの情報は岩野さん経由で入りましたが・・

こちら藤沢では午後取り付け開始で約２時間位で完成、そして鎌倉の
しーさまを加えてのミニオフと楽しい時間を過ごさせて頂き感謝して
います＜軽度のオフミ病でしたから＞

皆さんと別れ首都高に乗り、池袋迄ステアリングの交換に行って来ました
とても充実した１日でした(^^)v

又遊んで下さい　ｍ（＿＿）ｍ

Re: E34オフミ、花盛り！(5)

昨日はお疲れ様でした。府中、世田谷組のきよっちです。

足回りで悩んでいた僕ですが、TAMOさん、Nobuta?Sさん、おいもさんのお陰
で乗り比べることが出来、大変参考になりました。<m(__)m>
週末にまたＰ○Ｍに相談に行かなくっちゃ！

Matsuさん
シフトのビビリ完治したようですね！でも、あまり飛ばすと半年もつかどうか
って、何賭けたんでしたっけ？みやちゃん(^o^)

Re: E34オフミ、花盛り！(6)

きよっちさん
　えっ？　今週また集まるの？
　じゃ、行くかなぁ・・・。（爆笑）
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: E34オフミ、花盛り！(7)

↑来たついでについでに直しちゃうのってどお？おいもさん！(^o^)

　タイミングベルト交換しました。これで安心して遠出が出来る。
　ベルトが新しくなったのは良かったけど、Ｅ３４が戻ってきたの
が一番良かったこと。
　代車があったんだけど、乗ってても面白くないんですよね。
　たかが２日だけど、それも我慢できなかった。
　車検なんてどうなっちゃうんだろ？（笑）
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: やっと・・・(1)

ユーザー車検やっちゃえば、代車になんて乗らないですみますよん。
っていうんじゃダメっすか？

Re: やっと・・・(2)

おいもさん、これで、水戸でも大阪でも、港北でもＯＫですね

Re: やっと・・・(3)

おはようございます、Nobuta-Sです！

おいもさんwrote：
＞代車があったんだけど、乗ってても面白くないんですよね。
＞たかが２日だけど、それも我慢できなかった。
＞車検なんてどうなっちゃうんだろ？（笑）

同感! いつも代車には、E34の525iが出てくるのですが、
特にＮ５をいじっちゃってからは、普通の525iでは満たされない!って
感じで、戻ってくるのが、本当に待ちどうしくなります。

あ?ぁ、また来月車検でその思いをするのだな!

では！

Re: やっと・・・(4)

これで、大阪食い倒れオフミ、参加可能ですね。（＾＾）
おいもさんにも久しくお逢いしてませんね。
寂しがってますよ、我が奥さん。（おいもさんのファンの様です。）

ところで、代車ですが、短期間の代車なら自分の愛車と比較出来て良いのでは
ないでしょうか。
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓ師匠の様に、あきらかに違いが実感できて、あー、やっぱり
自分の車が一番だってなれば良いですね。
前回、恭平号が事故った時の代車はＥ４６?３１８でしたが、それはそれで、
新旧比較できて良かったですよ。
まあ、もちろん代車がBMWであればのお話ですが．．．

しかし、現在車検中につきファミリア生活です。
単なる移動手段ですな、これは。（＾＾）

Re: やっと・・・(5)

おいもさん、これでこちらに来れますね！
Matsu知事とお待ち申し上げます…（笑）

恭平さん、ファミリアですか…
う?ん、乗る気にならんでしょうな。。。
で、B10の診断状況はどんなもんですか？？？

それでは…。。

Re: やっと・・・(6)

おいもさん！
私も同じっす。新年会の代車参加は寂しかったですよ！
Ｅ３６がいけないって事ではなくて、
Ｅ３４がいいなぁ?って事でもなくて、
自分の車が一番じゃぁ?って気持ちになりました。
でも代車がＭ５やアルピナやＮ５だったら
自信ありません！ヘ(゜◇゜、)/~ ウケケケ.

Re: やっと・・・(7)

こんばんは、プリンツです。

私のも来月が車検なんです。 ですから・・
たぶんタイミングベルトをさもなくば交換？
かもしれません。。

では・・

Re: やっと・・・(8)

プリンツさんへ!
DOHCになってから(M５０型移行）はタイミングベルトはないので、
ひとまずはセーフでしょうか!?（＾＾）

Re: やっと・・・(9)

＞DOHCになってから(M５０型移行）はタイミングベルトはないので、

えっそうなんですか？
じゃあ、おいらのＭ５もタイミングベルトってないのでしょうか？
あれ?、どうなんだか自分のエンジンの事よく判ってないなあ。
もっと勉強しなきゃ。

Re: やっと・・・(10)

　やっぱりＥ３４に惚れ込んでいるんですよ。
　でも、独りだったらそれ程までにはならなかったかも・・・。
　ここの軍団というスパイスがあったから、これほどまでになって
るんだと思います。
　Ｅ３４も好きだけど、この軍団も好きなの！！　大好きなの！
　だから遠路はるばるも楽しいの。

　と、実感した次第です。
　大阪も行きまっせぇー！＞恭平さま
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: やっと・・・(11)

おはようございます。 プリンツです。

Ｎｏｂｕｔａ?Ｓさんへ

私はてっきり、タイミングベルトがあるとおもっておりました。
はずかし・・・いです。
もっと、マニアル書を読んで、勉強いたします。

では・・

Re: やっと・・・(12)

＞DOHCになってから(M５０型移行）はタイミングベルトはないので、

これって、無いんじゃなく、チェーン式だから交換不要って意味ですよね？＞
師匠。

Re: やっと・・・(13)

↑
チェーンを使用しているので、タイミングベルトはないという意味で
ござる。(キッパリ！)

皆さん、ゲストブックのコーナーで
FUN?ＩＤをもらえるそうです
早速いってもらってきましょう。
因みに、私ずーずーしく”４”をゲットしました。

Re: FUN?ＩＤもらえるそうです(1)

SHORT HOPEさん、おはようございます！
朝おきて、目をこすりながら新年会の書き込みをしていました
ら、これに気がつきました。

新年会はご参加できず大変残念でしたが、次回の集結(オフミ)
では是非お会いしましょう！！
それでは…。。

Re: FUN?ＩＤもらえるそうです(2)

はい！クラブオフジイーサンヨンの皆様！
おはようございます、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓです。

いやーやっぱり健康が一番ですねぇ！昨日は、良く走り、良く寝て・・・!
３４０ｋｍにしてハイオク僅か３８Ｌと、言うことはなな何とリッター
８．９ｋｍ!! 帰りの首都高の大渋滞を考えるとこれは、すごいデータだぁ！

さて、わたしもＩＤナンバーＧＥＴしてきました。
ＴＡＭＯオフミ部長の次でラッキー７を戴きました（＾＾）
さあ!皆さんももらいにＧｏ!
ですね!!!

では！

Re: FUN?ＩＤもらえるそうです(3)

Ｅ３４軍団の皆様、こんばんは・・です。
プリンツです。

新年会オフミには、参加できませんでしたが、これからの
オフミには、できる限り参加したいです。

ＩＤナンバー”２６”をＧＥＴしてきました。

Ｎｏｂｕｔａ?Ｓさんへ

ご心配していただいた「ラジエーターの水漏れ」の件は、
無事に完治いたしました。
Ｃｌｕｂ ｏｆ Ｔｈｅ Ｅ３４の名刺でも作りますか？
では・・

Re: FUN?ＩＤもらえるそうです(4)

私は、三郎君ですので丁度サブロク（３Ｘ６）で１８番貰いましたウフ

Re: FUN?ＩＤもらえるそうです(5)

おはようございます、Nobuta-Sです。

■プリンツさんへ!
水廻り、良かったですね!N5がそうでしたが、冬場不調だと
夏に逝っちゃいますからねぇ・・・(＾＾;
N5もこの夏水廻り全とっかえ下にもかかわらず、何故か水温計の針が
上がり気味です。特に高速走行中、PAなどでエンジンを止めた直後は、
４／３の位置まで針がきちゃいますので、(ディーラーでは、水温が
上がっているのではなく、メーターがおかしいのでは、と不思議なこと
をいっていますが、来月車検入庫の際、徹底的にチェックしてもらう
予定です)、少し心配しています。

■岩野お師匠
さぶろく18ですか!? お師匠はナンバーといい、全部掛算なのですね(＾＾)

では！

Re: FUN?ＩＤもらえるそうです(6)

こんにちは。 しんたろうです。
毎日、毎日待ったかいがありました。 皆さん狙ってませんでしたか?へへへっ。 34番はしんたろうがもらいました。。やった?!
http://nifty

こんばんは、TAMOです。
昨晩（今朝?!）の集結の余韻が残る中、
午後からMatsuさん、岩野さん、Nobuta-Sさんとまたまた集結
を実施してしまいました（笑）

Nobuta-S号のオイル交換を実施後、八王子の山奥にある、約40
年の歴史を有するお食事何処で、ご会食！
「じーさんよん」グループにふさわしい、お食事会でした。

2日間ご苦労さまでした！

それでは…。。

Re: ご会食！(1)

えぇ？！連チャンですかぁ？！

す・凄すぎます・・・皆さん。
僕は１３時まで寝てました・・・一番若い（２８歳）のに。

まだまだ、精進が足りないようです。
がんばりま?す。（なにを？）

Re: ご会食！(2)

　おいおい、連絡くれって言ったじゃんかよぅー。（号泣）

Re: ご会食！(3)

おはようございます、MINEです。

TAMOさん、なに食べたの？　今度は私も連れてって、、、
金、土とふわわ300km/hを体験してきました（M3ではなく、のぞみです）。
うわー、もう禁断症状でいてもたってもいられません。
これから乗ってきまーす。

ps.How about ASAREN on next Saturday？

Re: ご会食！(4)

こんにちは！Nobuta-Sです。

昨日は、メンテ&ご会食オフミということでくらぶオブじーさんヨン中の、
じーさん４名で集まりました。(引越しで忙しいKushiさん、不参加
残念でした。)

とても素敵な会食、今度は是非タヌッツ君と一緒にまた訪れてみたい
ものです。

P○Mさんでのオイル交換直後のN5の悦び様といったら・・・!
レブリミットが７０００回転であることを忘れているような！
やっぱりいいですね！（＾＾）

さて、TAMOさんのキャズゼータ、ハイビームさすがに明るかったです。
う?ん、N５は、どうしよう!?(未だに迷ってます)
取りあえずハイビーム側のレンズユニット交換、ディーラーに発注しました。
さて、中のバルブを何にするか!?(車検後ゆっくり考えます)

Matsu知事さすがに２度目のコーティング、Matsu号のデイトナバイオレットが
八王子の夜景に妖艶に溶け込んで・・・!
こんな素晴らしいお車がやがて私のものに!(違うっちゅうに!)

岩野お師匠、やっぱりハイ側のＨＩＤって駄目かな!?
では、またお会いしましょう!

Re: ご会食！(5)

急遽グルメオフミとなりなかなか乙なものでした。　ホントに車の話をしていれば時間の経過も気づかない世界。　いろいろな情報を仕入れて愛車に反映させ更に自己満足の底なしのナルシストの世界。　我が愛車も２回目のコーティングの後Nobuta-Sさんの表現を拝借すると’妖艶’なアピアランスとなりました。　こんな単純なことでも愛着が増してしまうのです（オーナーが単純なだけか）。

それにしても確かにTamoさん、Nobuta-SさんのHID明るいですネ。　夜遊びにうってつけ（？）

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。
またの名を、「Ｅ３９引抜き屋」です（笑）

みなさん、内装クリ?ニングはどうしてますか？
他のツリ?に書いていたのですが、長くなったようなので、、、。

さて、質問に回答いたします。。。
「Ｃａｒ Ｂｅａｕｔｙ Ｐｒｏはどこにあって、内装クリ?ニングはいく
ら？」
①所在．．．多摩センタ?（私の行っているのはここ）
②費用．．．４万円?５万円（Ｍ３：４万，５２８ｉＴＲ：５万くらい）
＊ただし、費用については、２?３回と行き続けると安くなります。

まず、私が好んで行っている理由の一番は、、、
「店の人が親切でとっても作業が丁寧！」
、、、というところです。
内装クリ?ニングを頼むと、洗車（ディ?ラ?でやるよりきれい）、エンジン
ル?ムの表面クリ?ニングをしてくれます。
もちろん、これはサ?ビスのようですが、、、。
次回から、ボディ?コ?ティングも頼む予定。。。
（ＴＡＭＯさんはここでコ?ティングされてます。。。）

キャンバス・トップさん ＞
Ｃａｒ Ｂｅａｕｔｙ Ｐｒｏはチェ?ン店なので、他にもあるはずですよ！

Re: 内装クリ?ニング！(1)

こんにちは、Amazonさん。

詳しい情報有難うございます！（亀レス失礼！）
ちと高いので、年に１回ならなんとかなりそうです。（苦笑）
早速、タウンページで探してみます。

でも一つだけ不安が・・・それは「拠点毎のばらつき」です。
ディーラーでの「微妙な差」を体験している私としては、
皆様（Amazonさん、Ｍａｔｕさん、Ｔａｍｏさん）
の実績のあるお店で無いと、正直不安です。（臆病物）

どうなんですかねぇ・・・。

本日仕事の合間に取引先の専務が所有されているハルトゲＥ?３４Ｈ５SPに
試乗させて頂きました。

ブラックの塗装にハルトゲのストライプ、フルエアロに３ピースのハルトゲホ
イールに、純正のリアスポイラー。シートはバッファローのブラック。手入れ
が良く干割れなど皆無。いけてます。シートは手動式でベストポジションに合
わせて出発。チューンドされたエンジンはややラフに感じるも、規則正しく低
音を響かせます。アクセルオン、太いトルクとシュンと回るエンジンでマナー
良くスタートしました。小径のステアリングは程好い重さで、ベストマッチン
グのサスペンションは低速でも変な突き上げ一つ有りません。ＺＦのＡＴもシ
ョックを感じさせず、シフトアップして行きました。まったく、別物でした。

短い時間でしたが、正直こんなに乗りやすいとは…
家族で乗っても、エンジン音以外（これも良いのですが）文句は出ないでしょ
う。

恭平さん、次期恭平号に如何でしょうか？２７５ps、伊達じゃありません。

又また、メンテネタです。
昨日、Ｐ○Ｍさんからベントレーのマニュアルをお借りしたので、
昔からの電動ファンがＬＯＷで回らない所を、確認できました。
リレーではなく、その先の電動ファンあたりと相成りました。
想像通りの断線かレジスターの昇天だと思います。
テスターで測定でも電気抵抗無し（断線）でした。
この持病は昨年の夏に発覚しておりましたが．．いまだ、ほっらたかし
でした。
次回のヘッドライト交換の時にでも、前を少しばらすので再確認しようと
思ってます。

Re: 電動ファン？(1)

岩野さんこんばんは。
呼ばれる前に、のこのこ登場です。
ラジエターの横の３Ｐコネクター（サーモスイッチ）の茶色が
グラウンドです。その他の２ピンが、それぞれＬｏ／Ｈｉの配線
なのですが、Ｈｉが作動するのであれば、レジスターの断線でしょう。
（Ｈｉも回らなければ、電動ファンの故障です。）
レジスターは２種類あって、１ｃｍ×７ｃｍ位のものだったら
６４１２　１３８８　０６９　ＭＡＧＮＡ製　＠６，７５０
２ｃｍ×５ｃｍ位だったら
１７４０　１３７３　１７７　ＢＯＳＣＨ製　＠４，０５０
です。ご参考まで・・・

Re: 電動ファン？(2)

どうもどうも、たびたびすいません。
さすがに詳しいですね、品番までありがとうございます。

＞Ｈｉが作動するのであれば、レジスターの断線でしょう。
＞（Ｈｉも回らなければ、電動ファンの故障です。）
電動ファンはＨＩでちゃんと回るので、ほったらかしてありました。
さすがに回らなければ、きっと夏に昇天していたでしょう。
これからちょっとばらしてみます。
今年の夏はエアコン（クーラー）かけるぞっと。

E34乗りの皆さん！　オフミ(集結)のお知らせです！

いつものごとく何もイベントはありませんが、E34談義で語り
あかしましょう♪

日時：2月11日（金）20時30分?
場所：東名高速　港北PA（下り）

参加希望の方は、メールでお知らせ下さい。
（この下に書き込んで下さっても結構です。）

それでは…。。

Re: オフミのお知らせ！(1)

キャンです。

ＴＡＭＯさん、御久しぶりです。
その日は、先約があるのですが・・・ぶっちして参加を
試みます！！

うまくいったら、時間までに到着！
さって、作戦考えなきゃ！！（笑）

それでわ。

Re: オフミのお知らせ！(2)

ＴＡＭＯさん　こんばんは。
今日、当家の庭は真っ白なモノが敷き詰められて、ウチのＭ５は
冬眠状態です。もう１台の”５”（ルノー）では、港北ＰＡまで
たどり着けそうにありません。

暖かくなったら、いずれ又・・・。

Re: オフミのお知らせ！(3)

TAMOオフミ部長!

お世話になります! Nobuta-S参加させて戴きます!!

なお、初めての方も大歓迎ですので、ご都合が付く方はぜひどうぞ！
（＾＾）

Re: オフミのお知らせ！(4)

_(++)/ダメダ.....　TAMOさんせっかくのお誘いなんですが
１１日は参加出来ませんm(__)m又のお誘いをお待ちしています。

※当直なんですよ?(>_<)

Re: オフミのお知らせ！(5)

行きたい！　引っ越し直前なので家の者に、ひんしゅくを買いそうですが
試みます。

Re: オフミのお知らせ！(6)

当然参加です！！
但し時間は？です
又”仕事だー”と言って出かけないと．．．

Re: オフミのお知らせ！(7)

う?ん、久々のオフ、港北PAのみの参加でしたら何とかなる
かもしれません。 翌日は予定があるので深夜までの参加は
無理そうです。。 出撃する場合はNobuta-SさんかTAMOさん
に当日連絡集合時間迄には(携帯)入れますのでよろしくね?。

では。

http://nifty

Re: オフミのお知らせ！(8)

岡谷から長躯かっとんで行きますヨ。　　おいもチャン、　勝沼で合流して参
加しませんか？

Re: オフミのお知らせ！(9)

い、行きたい！でも行けない・・・。
し、仕事がぁぁぁ・・・。

Re: オフミのお知らせ！(10)

まっつぁん
　残念。その日わし、浜松へ出っ張りなんですわ。
　その後、港北行けるかなぁ・・・。
　当日ＴＡＭＯさんへ連絡入れます。
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: オフミのお知らせ！(11)

皆さんお久しぶりです。
ＭＡＸ号やたら体調悪くて、集中治療室の予約が１９日より取れたので、１０
日間ほど入院決定です。
よって、月内の参加不可能です、ごめんなさい！
来月ＭＡＸ号が無事戻ってきたら、オフミ開催を要請しますので、その節は　
ＴＡＭＯさん宜しくです。

Re: オフミのお知らせ！(12)

こんばんは、マームです。
みなさんにお会いしたいのと、みなさんの車も拝見したいので
なんとかして行きます。当日は栃木から一度東京に戻って
それから港北に向かうので、定刻ぎりぎりになりそうです。
港北ＰＡのどの辺りに行けば良いのでしょうか？
オフミ初参加ですが、宜しくお願いします。

Re: オフミのお知らせ！(13)

こんばんは、TAMOです！

沢山の参加表明、有り難うございます！　また、今回残念なが
ら不参加の方々、次回は是非よろしくお願いします。

それから、集合場所はいつもの様に出口側と致します。

それでは…。。

PS.皆さん！まだまだ参加受付中で?す。

Re: オフミのお知らせ！(14)

マームさん、みなさん、こんにちは。 しんたろうです。
マームさんは初参加とのことですが、お会いできそうですね。
しんたろうも港北は初めてなので集合場所に自信が無い。。。
(TAMOさんかNobuta-Sさんに電話すれば大丈夫ですよね。)
マームさんも気をつけてお越し下さいね。
では。
http://nifty

Re: オフミのお知らせ！(15)

Ｅ３４ＢＭ小僧＠オークション代理人です。

参加しますが早退です。
ドライブがてら家族同伴で参加なので
朝の４時まではお付き合い出来ません！
連休初日でＰＡは混んでいるんでしょうね！

Re: オフミのお知らせ！(16)

ＦＵＲＵＫＡＷＡです
時間遅くなるかも知れませんが出来るだけ
参加します

岩野さん　キーレス取り付け教えて！

Re: オフミのお知らせ！(17)

ＦＵＫＡです。
今回だけは、早退させて頂きますが基本的には参加希望です。
やっぱ、朝４時までってのはちょっと・・・。
翌日のスキーに響きますんで。m(__)m

作戦成功！！(18)

こんばんは、ＴＡＭＯさん。

やりました！集結参加作戦は見事成功！！
参加確定です！！

ところで、皆さんの当日の御予定は？
川崎にて１６時から隙なんですよ・・・。（苦笑）

Re: オフミのお知らせ！(19)

風邪をひいていて体調不良ですけど、調子がよければ参加します。
Nobutaさんにウォッシャーノズルをお渡ししないといけないし．．．

Re: オフミのお知らせ！(20)

た、田野倉しゃん！
う、うぅ(;;) 覚えていて下さったのですね!（うるうる）

じーさんヨンの私には、今のところウォッシャーノズル位しか楽しみが
ありませんのじゃ。よしなにお願い致しまするぅ！
(風邪、無理しないで下さいね! 私も今年はもう２日、会社休みました。）

E34な皆様ご無沙汰してます。１月から京都転勤になっちゃって、なかなかパ
ソコンがひらけんのです。とほほ。先日とてもお安いキーレスを購入したので
すが、電気音痴のため、家で眺めています。(^^;
配線以前の極々初歩的な質問なんですが、皆さんユニットは何処につけられて
るんでしょうか？。それと、S/Wにトランクリリース用ボタンもあるんです
が、E34の場合、この配線は不要（不可）なのでしょうか？
御存知の方（岩野さ?ん！）教えて下さいませ。
ちなみにユニットは、I.C.DYMAMICS（JC）の２RTAってヤツです。

Re: KEY-lESSのFitting(1)

ごぶさたをしております、みやちゃんです。
メールを出したのですがエラーで返ってきて
しまうので、メールを頂けますでしょうか。

Re: KEY-lESSのFitting(2)

私も同じ物買いました
そして同じくメカ音痴、特に電気関係
車が今整備中で手元にないのでもどり次第ＴＲＹします

Re: KEY-lESSのFitting(3)

ＪＧ＠電気苦手　です。
みやちゃん、ＤＭ　thanksです。とにかくがんばってやってみます。
（テスター買わなきゃ）　FURUKAWAさん、情報交換してね。

Re: KEY-lESSのFitting(4)

はいはい、基本的に前期型と中期型は経験済みです。
ＤＭで飛ばします。
テスターはあったほうがよいと思います。
一番安い物で十分です。（秋葉原で８００円）

Ｅ３４のＭ５に５２５とか５３５のレベ無し用のパワステポンプって
つくのでしょうか？
実は、退院してきてから、車の下を覗いているんですが
水周りが直ったら、やはり油周りが気になりました、
ちゃんとついているんです、パワステオイルが！！
そこで、私のはレベ無しになっているんで、交換するなら
レベ無し用の、パワステポンプに換えようかなって思ってます。
きっと安いだろうと思うし、レベ付き用買って又改造するのも
大変だし、パワーＭＰ０．１ｐｓ位あがるかな。
でも、Ｍ５ってハンドルのギヤ比（変な表現）がハイギヤードに
なっているはずなので、ちょっと気になります。
解る人います＞ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥさん

Re: パワステポンプについて(1)

はいは?い・・っと　岩野さんこんばんは。
何とマニアックで、大胆で、強引な意見でしょう！
本気で調べてしまいました(^^;)
結論から言うと、５３５用でしたら容量的にはＯＫのはずです。
ただ、ステーの加工やらベルトプーリーの交換やらで、かなり
強引なやり方になります。ブレーキにパワステの油圧を使って
いるので、心配の方が先に立ってしまうのでは？？
素直に、Ｏ／Ｈしましょう！！
Ｏ／Ｈ　Ｋｉｔ　３２４１　１１３４　８３６　＠３３００です。
Ｍ５用パワステポンプは９０，０００円オーバーだし
５３５用でも５０，０００円はします。ダメもとで挑戦してみたら
いかがでしょうか？？
（う?ん、楽しそうだ・・・）

Re: パワステポンプについて(2)

SHORT HOPEさん、ありがとうございます
一つ疑問です
以前、パワステホースが逝った時に、オイルが空になりましたが
ブレーキはちゃんと効いたような気がしたんですが？
パワステポンプでブレーキのサポートもしていたんですか？
Ｏ／Ｈですが、どの部分のリペア部品が付いて来るんでしょう？
シャフトからの漏れもあるんですが？
（この病気で既に１年半は持っている持病です）

Re: パワステポンプについて(3)

毎度こんばんわ　です。
パワステの油圧サポートですが、効かなくなることは、
ありません。（鈍くなる・・踏力が要る！くらいです。）
でも、解らなかったということは、前期型はサポートしてないのかなぁ？？

リペアキットの内容は、ゴム製品全部です。オイルシールとＯリングです。
シャフトからのオイル漏れは、オイルシールですし、ケツの方でしたら、
Ｏリングです。
私、前の５２５では、Ｏ／Ｈでイケてましたけど・・・知り合いに譲ったの
ですが、いまだにノークレームです。（かれこれ５年６０，０００Ｋｍ）
ただ、結構コツがあるので、やるときは御一報下さい。

Re: パワステポンプについて(4)

SHORT HOPE さんありがとう御座います。（感謝感謝）
シャフトに前後方向にガタもあるんですけど？
今度、オフミに時に見て貰おうかな．．甘えてすいません

まだ、オーナーではないのですが投稿してもいいでしょうか？
Ｍ５の購入を検討しているのですが、前期型（3.5L）、後期型（3.8L）の
どちらがいいか迷っています。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか？
また、皆さんの仲間になれた時（購入できた場合）、川崎近辺で
メンテナンスをしてくれるいいお店があったら紹介してください。

Re: Ｍ５の購入について(1)

ＴＡＫＡさんはじめまして、Ｎｏｂｕｔａ?Ｓと申します。

個体差の激しいＭ５のこと、乗った感じ、見た感じで好きな方というのが
趣味の車選びでしょうか!?
どちらも速いですし、速いだけなら５３５ｉなんてとても速いですし、
525iだって充分速いです。それが安心して速く走り、曲がり、止まれる
ってところがBMW Ｅ３４全体に言える真骨頂と思っています。

し、しかしですね！趣味で買う車であれば、買ってからすぐにでも
Ｅ３４なら何でもいいって訳にはいかなくなってしまうのです。
ロマンでも、馬鹿でも、信念でも、妄念でも、何か１本筋の通った車道
に邁進することとなるでしょう!
ですから、できれば購入まではどういうＭ５が欲しいのか、その気持ちに
忠実に選んでいっていただきたいと思います。

一般的なことをいえば、前期型の方が下のトルクが少ない分だけ上り詰めて
いく感じが宜しいですし、後期型の方が、排気量が大きい分だけここ一番
では速いです。ただ、速さはすぐに慣れてしまいます。楽しいのは、古い
表現ですが過渡特性って奴です。ハンドルを切り始めてノーズが狙った
ラインに乗るまで、アクセルを踏み始めて予定のスピードまで達するまで、
ブレーキを踏み込んで思ったポイントまでに減速を終了するまで、また
高速巡航に飽きてちょっとアクセルをあおった時など、自分にぴったり
来る車こそＴＡＫＡさんが個人で、義務でもないのに大金はたいて購入・
維持するに相応しい車となるでしょう!

ここには、オーナーの人柄が滲み出た、本当にその人らしいＭ５があります。
何か金曜日の晩には、港北ＰＡ(下り）でＥ３４軍団の夜会集結があるとの
ことです。（ＴＡＭＯさんのＵＰをご参照下さい)遠慮せずおこしいただけ
れば何かご参考になることがあるかも知れません(^^)

その節はＭ５な皆様、宜しくお願い致します。m(_ _)m

では！（＾＾）

Re: Ｍ５の購入について(2)

前期型の○な所
１．私の車（答えになってないって）
２．安い（と思う）
３．下がトルクがない為に逆に加速感が感じる
Ｘな所
１．年相応にきている
２．ブレーキが甘い
後期型の○な所
１．全てが進化している
２．ブレーキが良い
３．トルクが下からある
４．パワステが軽い
Ｘな所
１．点火系が逝くと高い
２．後期型が入手しづらい（６速はほとんど出回ってない）

共通で、○な所
何たって、Ｅ３４のＭ５（只のバカ？）
踏むと気持ちよい（免許注意）
Ｘな所
既に古い車です、それなりにやれてます
ヘッドライトが暗い（提灯？）

Re: Ｍ５の購入について(3)

TAKAさん、　今日は。　　Matsuと申します。　　M5歴1.5年45KKM走りまし
た。　'93型の中期モデルです。　　Nobuta-Sさんや岩野さんの説明が全てを
回答しておりますので追加はありません。　敢えて述べれば個人的な好みの範
囲だけです。　フィーリングが全く私の走行思考とピッタリで本当に　Fun
to driveそのものです。　　是非今週の港北オフミに参加され私の車を試乗
されたら如何ですか？　　もう間違いなくM5の虜になってしまいます。　

Re: Ｍ５の購入について(4)

前期型 M5に乗ってます！

前後期の違いについては、岩野さんが殆ど語り尽くしていると
思います。しいてあげれば、エンジンの荒々しさは前期型、や
やモーター（洗練感）のようなのが後期型って感じがします。

まあ、前期型に拘らないのであれば、年式の新しい後期型の方
をお勧めします。但し、値段は高くなりますが…。。

それでは…。。

Re: Ｍ５の購入について(5)

ＴＡＫＡさん　はじめまして

Ｍ５　３，８Ｌに乗ってます。皆さんに書かれてしまって、私は
なーんも書くことがありません。
でも私個人（あくまで私の趣味で・・・）３，６Ｌかな?。
加速感、（カムに乗る感じ）と、何と言ってもボンネットを開けたとき
の感じは、聞きしに勝る逸品です。一度お試しあれ！！

エンジンを止める時に、アクセルをあおる人っていますよね。
アレって、何か効果があるのでしょうか？
思うに、昔の人とか、走り系の人に多いような気がするんですが？
キャブ車の名残なんでしょうか？

Re: 素朴な疑問？(1)

同じく、私もどっちがいいのだろう？
と思っておりました。

さあ、ドッチ？

Re: 私な場合は....(2)

石器時代の愛車を思い返すと......　単純に、次にスターターを回すときエンジンが掛かり易い　と思ってたから。　　深い意味はありませんでした。　今はやっていません。　皆さんは？　

Re: 素朴な疑問？(3)

皆さん、ごぶさたです。
僕の場合は夏場の渋滞の後であまり回転を上げて走れなかった後に
空ぶかしすることはありますが？？？？

なんででしょうね？？？

それから余談なんですがシフト・アップの度にアクセルをあおっている
怖いお兄さんが乗ってらっしゃる妙に低い車を偶に見掛けます。
「あんたらのはトラックかバスかい？」と、ツッコミを入れたくなります
が。。
あれも、なんなんでしょうね？？

Re: 素朴な疑問？(4)

私が聞いたのは、昔は走っている時にマフラーに溜まった不純物を
噴出してしまうためにやってたとか。でも最近の車ではそんなに
溜まったりしないからやらなくていいと聞きましたが・・・。
http://www.cool-bmw.com/

Re: 素朴な疑問？(5)

こちらにありましたよ?。

http://nigensha.co.jp/webcg/qa.html

Re: 素朴な疑問？(6)

↑で全て疑問が解決しました。

こんばんは、TAMOです。
今日、会社の帰りに町田のSE○KOに寄り道したところ、例の
CATZ ZETA(H1 マイナス)が2セット残っているのを発見！
携帯で岩野さんと連絡を取り、「買ってきて?ぇ！」とのお言
葉、すかさずGET致しました！！(当然2セット！)

岩野さん！一緒に楽しい電気工作をやりましょう。（いつ？）

それでは…。。

Re: 衝動買い！(1)

ウレピー！！
さて何時何処でやりましょか

Re: 衝動買い！(2)

さてと我に振り返って、Ｈ１のプラスどうしよう
返品きくのかな？

某ＴＡＭＯさんの車が入院中らしい。。。
なんでも、オ?ディオを大幅に変更したらしい。。。

あれっ！？みんな知ってたぁ?！？

Re: 極秘情報、、、入手。。。(1)

おぉ！知らないうちに、こんなところに書き込んでる〔笑）

先週末の集結で、皆さんには ばれてます！(^○^)

Re: 極秘情報、、、入手。。。(2)

いろいろ手を入れてますね。で、今週末の3連休は、集結があるのですか？

Re: 極秘情報、、、入手。。。(3)

しーさま　こんばんは！

素早いレスですね。
集結、、考え中です…（笑）

　結局やばそうなんで換えることにします。
　リビルトってどれ位するのかしら。
　何かの雑誌に載っていたと思っただけど、ｉｍｐ．にはないし・
・・。

　コメントチェン長くなるので分けました。
　そうそう、みなさん一緒に悩むんじゃなくて取り付け手伝ってく
ださい。（笑）
http://www.yin.or.jp/user/ksato

Re: スターターその後(1)

こんにちは。

雑誌の名前をど忘れしましたが、Ｅ３４のメンテ特集記事が載ってたの有った
でしょ。そうそう、ここでもフィラーキャップの割れた事件の時に総統閣下が
紹介していた本です。
あれに、おっしゃるパーツが全部載ってましたよ。問い合せ先や価格も載って
たと思います。
お手伝いには行きたいけど、遠い！
ついでに坊主の誕生日プレゼントも貰いに行きたいけど、遠い！
足の改造で長野に行く予定なので、その時にでも．．．

Re: スターターその後(2)

おいもさん　こんばんは。
書き込みが遅れてすみませんでした。
日曜日に車庫の中をみたら、スターターがあったことはあったのですが
バッテリーを繋いでも、ウンともスンとも言わないんです。
（だめだぁ?こりゃ！！）
で、パーツなんですが、
１２４１　１７２６　５０８　＠３３，８００円でした。
こちらに来れば、取付けはてつだいますよ?ん。

Re: スターターその後(3)

おいもさん！
それでは、、、東北スターター集結ですかねぇ？？？

さあ、計画を…。。（笑）

予想通り、緊急入院しました。
先ほど、Ｐ○Ｍさんに、ブレーキを見せに行ったら
逝ってました．．．
ブレーキマスターから滲んでました。
早速、部品屋さんに問い合わせ出したら、日本に在庫が１個あります。
．．というわけで、置いてきました。
金曜日には、間に合うと思います。
良かった、本国オーダーでなくって！！。
ウイルスがはやってますよー＞＞ＡＬＬ

Re: 予想通り(1)

うおお!?緊急入院！
今N5もブレーキマスターシリンダーは交換中です。
(33,700円工賃込み)
これも、消耗品ですね!

Re: 予想通り(2)

岩野さん、Nobuta-Sさん、こんばんは！

うちのＭ５も昨年末の車検の時、滲み発生で交換しました。。
（車検でNGはここだけでした）
…、部品代＆工賃は…、
3433 1156978　ブレーキマスターシリンダ　30100円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3600円
と言うことでした。お決まりの消耗品ですねえぇ〜。

それでは…。。

Re: 予想通り(3)

なあんだ、みんな換えてるのね。
部品代は一緒でしたね、当たり前か．．

Re: 予想通り(4)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

最近入っていくネタがなくてねぇ

ブレーキマスターシリンダーって
私のブーブもそろそろ交換時期ですかね？

Re: 予想通り(5)

岩野号の走行距離どれくらいですか？　　私のは先日ブレーキオイル交換の時
見て貰ったけどまだ良かったみたい。　けど他が壊れたけど。　いま完全健康
体のはKushi号とTamo号だけかしら？

みなさん、こんばんは、TAMOです。

今回は、HID & CATZ ZETAの使用報告をさせていただきます。

【結論】
HIDには及ばないものの、CATZ ZETAのコストパフォーマンスは
なかなか素晴らしく、皆さんにもお勧めします。（回し者では
ありませんよ！）

【これまでの経過内容】
ロービームのHID化（ベロフ）は昨年4月に実施しましたが、実用
上の明るさについては、全く不満はありあんせんでした。　

しかし、Nobuta-SさんのHID+英国仕様レンズの明るさに魅せら
れ、且つ通勤で使っている某国産車純正装着のHIDより暗かっ
たので、昨年末にロービームレンズ一式交換をしました。
これにより更に輝度アップ、データ上Nobuta-Sさんとほぼ同等
の明るさになりました。（下記データ参照）

ちょっと話がそれますが、ロービームレンズ一式交換の前に、
レンズ清掃を試みましたが、リフレクターが溶けているのを発
見したため、交換することにしました。　皆さんのも要注意で
すよ！（特に高ワットバルブに変えている方）

＜輝度データ＞
測定条件…ランプ前方0.8ｍ最大照度（照度計計TOPCON-IM3）
・ロービームレンズ交換　前→後：27000 lx　→　38000 lx
・某国産車HID ：31000 lx
・通常のハロゲンH1の照度データ（レンズは未交換）
　55Ｗバルブ　：約13000〜16000 lx前後
100Wバルブ　：約22000 lx

それから…、2月の初め、ＢＭ小僧さんの情報を思い出して立
ち寄った、町田の某ショップにH1 マイナスタイプのCATZ ZATE
がまだあるではないですか！
HID化により前照灯の明るさに不満は無かったはずですが、何
を思ったのか（ハイビームとフォグに使えるぅー）、次の瞬間
に衝動買いをしてしまいました（笑）

と言う事で、週末にハイビームとフォグに（CATZ ZATEのユ
ニットには片側2回路分の出力があります）装着しました。　

効果は(初期データをきちんと取っていなかったのですが）、
1.5倍〜2倍弱までアップしました。（ノーマルバルブ比）
また、色についてもHIDとまではいきませんが、CATZ付属のH1
によりかなり近い色となり、同時点等時も違和感はありませ
ん。

HID & CATZ ZETA装着後、約２週間経過しましたが、市街地
走行ではハイビーム＆フォグを使う機会はあまり無いのです
が、空いてる高速でのハイビーム、峠道の全点灯では、凶暴
な?!明るさとなっています（爆）。
ちょっと表現がオーバーですが、標識に当たった光で、眩しい
くらいですから…。。

今後、Nobuta-Sさんがハイビームレンズも交換し全灯HID化
を、岩野さんがロー＆ハイビームレンズ全交換し、ロービーム
をHID ハイビームを CATZ ZETA装着予定だと聞いています。
装着後のレポート、宜しくお願いします！

長々とすみませんでした。

それでは…。。

Re: HID & CATZ ZETA　使用報告です！(1)

Tamoさん、
町田の某ショップ、Tamoさんが買い占めた、と言って在庫切れでした。　い
つ入荷するか分からないとも言っておりました。　　他に入手出来るショップ
探さなきゃ。

カッチョ良いけど遅すぎ！！
なぜ？ど〜したら早くなる？

Re: 遅い！(1)

総統閣下のＮ５のように、鍛えれば、早くなります．．キッパリ
（目撃者談）

一度、Ｎ５を見て下さい、ねぇ、皆様！！

Re: 遅い！(2)

はい、今西さん、岩野お師匠こんばんは!Nobuta-Sです。

今西さんで66人目のお客様です。宜しくお願い致します。

525i、やっぱり速いですよ! 今Ｎ５は車検入庫中で家を留守して
ますが、代車の525ｉも段々速くなってきてます。
なまじアクセルをじわーと踏んだり、ハーフスロットル域でコントロール
しようとすると、トルクが無い分モタモタ感が付きまといますが、
思いきりアクセルをガバッと踏んでみましょう！そしてそのまま床まで
踏んでいきましょう! はっと気付けばそこは、ぬゆわｋｍの世界!
そのまま、ずーっと踏んでいきましょう、そしてふふわｋｍまで加速して
最高速を極めるのです。(公道では不可!)

とにかくアクセル踏まなきゃ始まらない!それが525ｉの真実!
後もう一つの真実、それは、遅い人は何に乗っても遅い!

うーむ、練習、練習！

では、またどこかでお会いできるといいですね！
失礼致します。

Re: 遅い！(3)

今西さん、　　初めまして、　Matsuと申します。　　ヨロシク。　Nobuta-Sさんの鍛え方は生半可ではありません。　　N5号がそれを証明しております。　　私のM5よりスタートダッシュは早いのです。　　そしてその私は覆面３回のレコード保持者ですがNobuta-Sさん、　あなたのほんとは何回？

Re: 遅い！(4)

今西さんはじめまして、岩野さん、Nobuta-Sさん、Matsuさん、こんにちは。

＞ 525i、やっぱり速いですよ!

スピードが乗ってくればね。出だしはやはりトロです。うちのはJATCO製5ATなので、1速の出だしはトロく、2速に入ると急に後ろを押されたかのように前に進みます。また、高速で加速しようとすると、キックダウンか4速ダウンが必須ですね。でも、ぬうわを越えてからの加速は、ちょっと辛いです。また、B10-3.2あたりとランデブーしようとすると、B10より+1000rpmは回さないと辛いです。

＞ 覆面３回のレコード保持者です

お〜お、すごい！で、Nobuta-Sさんは？
ちなみに私は0、発見して避けたのが2回、目前で捕獲している(パトライトが出てくる瞬間)のを見たのが2回です。

Re: 久しぶり！！！(5)

しーさま、お久しぶり。　　E39の調子如何？　　オフミに出ていらっしゃいヨ。　　　なにか方向が変わったみたい。
Nobuta-Sさん、　お元気？

Re: 遅い！(6)

元気ですよ〜〜！Nobuta-Sです。

私はスピード違反は、免許とって以来1度もありません(キッパリ)
その理由は、「速度注意」などの標識を良く守ると共に、後方視界を
良くするためにスモークを貼って1ヶ月で剥いでしまうほど後方から
近づく車両に気を遣っているからです。
やはり、交通ルールは守らねば・・・!（＾＾；

では、また金曜日の晩にでも、楽しみにしております!

Re: 遅い！(7)

私も、スピード違反で捕まった事は、車では１度もありません。
当然逃げた事もありません、そんなスピードでは走りません？？？!（＾＾；

４輪に乗ってから、今までに２回（初めての年だけ）駐禁であるだけで、
BMWに乗り換えてからは皆無です。
実は、もしもの時の為に、普段は貯金してます、最近は金利も貯まって、
ゴールドになりました。

基本的には、守るか、行くかのどちらかです。
まぁ、周りに気おつけて（前５の後ろ５位で目視確認）＋カーナビチェック
走る時は、露払いを見つけて先に行かせてから、遊びます？？
でも、捕まる時は逮捕かな？

またまた、話題そらしてしまったかな？

こんにちは軍団の皆さん、実は先日東名を走った時にエンジン回転が
３０００〜４０００でモタツキ現在も変わりません、４０００を超える
と大丈夫なんですがプラグも昨年末に替えたし・・・

かぶってたら全域だろうし、何ですかねぇ？？？？

３０００から４０００の加速が鈍いんです、
考えられる原因を教えて下さい。　ｍ（＿＿）ｍ

Re: どかんと踏むと・・・(1)

ふーむ、車速とギヤ比?yokopyさん、3,000〜4,000回転て、何速で何キロなんでしょう!?発進加速時の1速でもそうですか!?あるいは4速または5速ふわわＫｍのことでしょうか!?
もし低速＋低いギヤで起こる減少でしたら、ＲＯＭが怪しいと思います。
(年長、ちがった！ 燃調)

では！

Re: どかんと踏むと・・・(2)

こんばんは！

＞３０００〜４０００でモタツキ現在も変わりません、
＞４０００を超えると大丈夫なんです
う〜ん、4000rpm以上で問題ないとすると、頭に浮かぶのが
…、可変吸気システムの異常でしょうかねえ？
確か、4000rpm付近を境にインダクションチャンバー内にある
サブスロットルが開く事になっていたと思います。
これが開きっぱなしになっていると、影響あるのではないで
しょうか？

それでは…。。

Re: どかんと踏むと・・・(3)

こんばんは！

３，０００〜４，０００でのもたつき感ですが、途中で
ゴボボ・・・バン！←（バックファイアー音）って感じに
なりませんか？
もしこの症状だと、イグニッションコイルの不良が考えられます
簡単に波形を計れますので、診てもらった方がよろしいかと・・
ＤＭＥまでいっちゃうと、あとがたいへんですよ〜。

それ以外だと、Ｏ２センサーの不良でもなることはあります。
本来スムースに回転が上がる筈ですので、早く完調に戻して
あげましょう。
では〜。

Re: どかんと踏むと・・・(4)

レスありがとうございます

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん
　速度は４or５速の時だけです・・低速では良いのですよ

ＴＡＭＯさん
　ありがとうございます

ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥさん
　その通り・・ゴボボです

昨日、京浜オフに行き（カミサン＆犬連れて）ましたが当然同乗犬？が
酔うので４速低下転の為症状が出ませんでした、今朝従業員がＥ３９を
一年点検でディラーに持って行くので、あっしもオイル交換にディラー
に行きいつも相談しているＴ氏に症状を話していると整備の人がエンジンが
ちょっと？と会話に同席し『預かって原因を調べたい』との事で緊急入院
となりました(Ｔ０Ｔ）でもきっちり原因を調べ完全に直し皆さんとオフミ
でお会いしたいので何日掛かるか解りませんが預けました。

原因が解りましたら又レスさせて頂きます。
皆さんありがとうございました　ｍ（＿＿）ｍ　　

Re: どかんと踏むと・・・(5)

ＤＭまで逝っちゃうと、Ｋｕｓｈｉさんコースですよ。

季節の変わり目か、不調をうったえるＭ５が増えてきましたね。
伝染しないように、きおつけよーっと。

でも昨日、ターンパイクで、ブレーキ踏んだときになーんか、嫌な感触を
感じたので、今度見てもらおーっと！！
エア抜きだけで、すめば良いけど？

大当たり！！SHORT HOPEさん(6)

こんにちは、先程ディラーよりＴＥＬでイグ二ッションコイル、ガスケット
の不具合が原因と判明、明日退院出来そうです・・(^。^;)ホッ

流石に軍団の方は凄いですね、ＳＨＯＲＴ ＨＯＰＥさん大当たりです
しかし、費用が１６万（コイル全交換、ガスケット交換、プラグ全交換
オイル『カストロールE３９Ｍ５用』＋１Ｌ予備）位だそうです、
カミサンちょっと角でました・・_(^^;)ツ アハハ

でも長く乗りたいのでこれからも事前チェックし壊れたら直し付合って
行く所存です、これからも宜しくお願い致します　m(__)m

Re: どかんと踏むと・・・(7)

某綱○製で、一番当たりだと思っていましたが、
やはり来ましたね。
さすがＭ５．．やはりＭ５でしたね。
とりあえず、直ればＯＫッスよね。＞＞＞Ｍ５乗りの皆様

下手の横好きで今回の愛車Matsu号のトラブルの説明に語弊があり訂正します。　　問題はエアフローセンサーの中のセンサー線の断線が原因でした。　　これは空気吸入量を調整するセンサーで常時150Ｃにセットされその温度の上昇には空気吸入を増やして温度を下げ逆は吸入を減らすセンサーとのこと。　センサーの中に細いニクロム線みたいな線がアンテナみたいにセットされていました。　電球の中のフィラメントを想像して下さい。　　ですからバンパー回りは関係ないでしょう。　　誤解させて失礼しました。　ところで空気吸入調整メカはどこにあるのですか？　また教えて下さい。

Re: もも５さん、　訂正です。(1)

Matsuさん，こんばんわ、もも５です。いえいえ、なんの事はないです。所詮、我々はしろーとで
しょう。だから、あーでもないこーでもないと、たとえそれが間違っていたとしても，いいじゃない
ですか。といいつつ、外気温センサーがおかしくなると不調になるのは、エンジンではなく、エ
アコンである事を思い出しました。なので、おかま掘ってもエンジン不調にはなりません。
Matsuさんがごらんになったのは、ホットワイヤー式のエアーフローセンサーですね。見た事な
いですが、本で読んだ事あります。空気吸入調整メカ？吸入空気量をどうやって調整している
かという事でしょうか？もし、そうだとしたら、（違っていたらごめんなさい）吸入空気量は基本
的に無調整だと思います。ピストンの下がる時発生する負圧で吸い込まれるだけです。ホット
ワイヤーはその吸い込まれる空気量がどのくらいか計って、それに見合う燃料を噴射する為
のものですよね？だから、これがおかしくなると、混合気が濃すぎたり、薄すぎたりするわけで
すよ。
ところで，白煙が出るって話でしたよね。混合気が濃くても薄くても、白い煙は出ないと思うん
ですけど、センサー修理後は問題ありませんか？

Re: もも５さん、　訂正です。(2)

もも５さん、　　疑問を解決してくれてどうも有り難う。　そうなんですヨ。　　NAなのだからターボと違って空気量は自然吸入の筈...とは分かっていたのですが燃料噴射量が制御される.....当然ですよね。　　疑問が解けました。　白煙の件ですがプラグがカブった時に発生しました。　今はカブらない様にアクセルを踏みながら暖気するのでもう発生しません。　　エンジンが暖気するとノーマルに戻ります。　ただアクセルを踏んでも吹き上がりが悪いのはもも５さんの説明で証明されました。　　因みにAFMは国内に在庫なく目下ドイツ本国に注文中です。　　早く直したいです。

昨日、車検を受けてきました。無事合格です。ちょっと危なかったです。
初めの、外周、ウインカーなどの検査でライトの色を指摘されました。
青と赤が混じっているとのこと、やばい、と思い必死のいいわけ。
「そんなことないですよ」「ちゃんと白ですよ」「前にも言われて白にかえた
んです」「これはプロジェクターだからそのように見えるのだと思います」
「だんだん白になっとていく」と、わけのわからないいいわけ連発！
そしたら、検査員が「ああ、最近流行ってる、しばらくすると白になるやつ
ね」（HIDと思っている）「そうです、そうです」と、うなずきました。
はい、じゃあＯＫです。とのこと。やったーラッキー
タイヤが1センチほどでていましたが、そこは見られませんでした。
そして、いよいよラインにのります。
サイドスリップ、40キロ測定、ブレーキ、とＯＫでした。ところが、サイド
ブレーキがあまいみたいで、検査員がでてきて、「はい、もっと強く引いて」
との事、でも、ききが悪くかかりません。まずいと思い、力いっぱい引きまし
た、そしたら「はーい、ＯＫです」との事。よかった
それから、下回り、以前よりすぐ終わりました。前は、壊れるんじゃないか位
揺すっていました。そして最後、排ガス。すべてＯＫ
やりました。一発合格でした。さっそくシールをもらって、帰りました。
費用は、自賠責　27.600円
　　　　重量税　37.600円
　　　　印　紙　1.400円
　　　　合　計　66.600円でした。
しかし、その後、悪夢が・・・
自宅に帰り、新しいシールを貼るため、古いシールを剥がしていました。
しかし、昔から、はがれにくいシールですね、糊がとれず苦労しました。
ちょうど、バックミラーの後ろで、やりにくい場所です。BMの場合、ミラー
の取っ手がフロントガラスについており、これが悪夢の始まりでした。
やりにくいので、取っ手を外しました、そして無事シールを貼り、取っ手を
付けようと、したのですが、なかなかはまりません、強引に押し込んだその瞬
間、「バリッ」と、フロントガラスが割れました。マジ？
でも、車検が終わった後でよかった。複雑な気持ちです。
しばらくしたら、保険で直そと、（飛び石という事で・・・）　　
以上、車検での出来事でした。
そして、今日、ダウンサスとフィルム貼りを（フロント）やりました。
サスは、オートウエーブ晴海で、27.600円。フィルムは地元のフィルム業者
で12.000円でした。フロントは3㌢くらい下がった。よくなりました。
乗り心地も悪くありません。以前BTSキットを組んだとき、硬すぎて困りまし
た。（以前の320）
長くなりましたが、このへんで、

Re: 車検合格(1)

ｈａｌ2000さん！こんばんは、Nobuta-Sです。
こちらでは、はじめましてで宜しいのでしょうか!?（64人目のお客様!）

私のN5も今夜BMW TOKYOの勝どきサービスに車検入庫し、代車のグラシル
'92 525ｉＬＨを転がして戻ってまいりました。
今回の真面目ネタは、
１．ステアリングギアボックスの交換（高い!）
２．ウインドウ廻りの防水ゴム全とっかえ（安い!）
３．ハイビーム側レンズユニットの交換（まあまあ）
４．ロービーム側取り付け直し（サービス）
おちゃらけネタは、
1．ボンネット裏の防音材をＭ５用に交換（正規ディーラーでいい度胸!）

あとは、な〜にが出てくるやら!

本当にどこで車検するかって言うのも毎回悩みますね!（＾＾）

ではまた!

Re: 車検合格(2)

おお、久しぶりに総統閣下のお出ましですね。
後は、ハイビームをはちはちハウスのＨ４タイプ改造し、
むりむりっと強制実装ですね。
これにすれば、パッシングもＯＫよ！！ウフフ、楽しみ楽しみ

Re: 車検合格(3)

　えっ、フロントにフィルム貼ったんですか。

Re: 車検合格(4)

岩野お師匠、”はちはちハウスのＨ４タイプ改造し、
むりむりっと強制実装ですね”とは、いかなる手法なのでしょう!?その内是非ご伝授を!! m(_ _)m

Re: 車検合格(5)

hal2000さん、　始めまして。　　Matsuともうします。　ヨロシク。　フロントガラス、バリッですか。　　きっとガラス張面の強度が最も弱いところだったのでしょうネ。　　いつかオフミでお会いしましょう。
Nobuta-Sさん、
いやー、どうしたのかと心配してました。　　そうですか、いよいよ800万の大台超えですか。　　そして本当に可愛がっているのが手に取るように分かります。　外観にお金を掛けるだけでなく細かく車の調子を見ているのですネ。　世界で唯一のN5でN5号も幸せ者というものです。　車検のあと早速再デビューして下さい。

マームさん、
先日は楽しかったですね。　　今後ともどうか宜しく。
M5のレザーケースの件ですがあれは購入時に車と一緒
に付随しており別注文ではないのですよ。　　前のドイツ人のオーナーが記念かなにかで貰ったのでしょうか？　それとも現地ではアクセサリーとして売っているのかしら？

Re: 港北オフミ、　カット版(1)

そうですか・・残念です。
諦めるしかないですね・・

Re: 港北オフミ、　カット版(2)

↑ところで、ハンターさんって、誰?

Re: 港北オフミ、　カット版(3)

「ただいま落とし中」って何を落としているんでしょう。
わかんない・・・で、ハンターさんってＥ３６なんですか？
Nobuta総統閣下が解からないなんて。

Re: 港北オフミ、　カット版(4)

やや!?ハンター氏が書き込みごと消えた!!?
Ｅ３４ルームへの狼藉は、例えFUN殿がお許しになっても、
このわしの目が黒いうちは、絶対ずえったい!許さんのじゃ!!

（しかし、一旦ネット上に書き込んだことは、消えれば済むわけではない！
メールアドレスしっかりいただいたから・・・、その内きちんと釈明なさい!!)
ハンター殿＜相当カッカより

Re: 港北オフミ、　カット版(5)

殿！どうか気を御静めくださいませ！！
平に、平にぃ〜〜！！＜（＿＿）＞

追伸：明日の京浜オフは如何なさいますか？

Re: 港北オフミ、　カット版(6)

お、お。これはキャン殿、また年がいなく取り乱してしまった様じゃ・・・。

済まぬのう、もう、大丈夫。ご安心召されぃ! m(_ _)m

Re: 港北オフミ、　カット版(7)

よかった、よかった。
Nobuta-sさん、落ち着かれた様でなによりです。

ところで、明日の御予定は？
私は、１１時頃から大黒ＰＡで待機しております。
（ＭＡＣで昼食です）

是非、明るい所で「モラ嬢」をご覧頂きたく・・・。

それでわ。

ここのＨＰははじめてアップします。エノです。宜しくお願いします。
ところでちょっとみなさんに相談したいことがあります。
それは、先月車検に出してから分かったことなんですが、エンジンの６気筒中
２気筒の圧が低いというものなのです。分かった理由はエンジンをかける際に
かかりにくいのでディーラーへ検査に出したところそのような結論になりまし
た。
直すとなると、バルブ側で２８万、エンジンをすべて直すとしてリビルト品で
あると９８万するってことを言われてしまい、どうしようか今、悩んでいま
す。
私からの質問なんですが、このような場合本州の工場であればもっと安く出来
るのでしょうか？それともこの金額が妥当なのでしょうか？
すいませんが教えて下さい。宜しくお願いします。

Re: エンジントラブル(1)

はじめまして！エノさん、61人目のお客様です。

エノさんは、私と同じ２４Vになりたての525iでいらっしゃい
ますね！
宜しくお願い致します。

さて、ご質問の圧が２気筒のみ上がらないということですが、
当然アイドリングから吹き上がりに至るまでギクシャクされて
いるのでしょう!?もし、カム側のオーバーホールが必要ならやはり２０〜３０万円は
請求されそうです。Ｍ５０エンジンのリビルト品の１００万円も
まあ、相場通りなのでしょう。
でも９１年モデルに１００万円突っ込むのは、余程今のお車に愛着
があるって言うことでもなければ、あまり妥当なチョイスとは
言えないと思います(キッパリ!)また、どうせ１００万円出すなら、
Ｍ５の中古エンジンも買えますし(＾＾;

でも、BMWのエンジンは、基本的に頑丈なので圧が上がらない原因
をもっと調べると何かいい手があるかもしれないとは思いますが・・・!?
皆様如何思われますか!?

Re: エンジントラブル(2)

エノさん　はじめまして。
エンジンの圧縮漏れのようですが、２気筒の組み合わせは
ありませんか？　１−６、２−５、３−４の組み合わせで
あれば、タイミングの不適切でも発生します。
それ以外の組み合わせだと、バルブの虫食いか最悪ピストン
リングの棚落ちが、考えられます。
ただ、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんが言うように、エンジン自体
頑丈にできているので、意外に軽傷で済むような気がします。

いずれにしても、原因をしっかり調べてもらうのが、先決と思います。
１００万円で直すのは、どうでしょうか？？
最近Ｍ５も安くなってますよ〜ん
ドモドモ失礼しました〜。ｍ(_ _)ｍ

Re: エンジントラブル(3)

こんにちは。 エノさん、しんたろうです。
エンジントラブルとのこと。 しんたろう号も昨年オーバーヒート
でヘッドが歪みオーバーホールとなってしまいました。
幸い、大がかりにはならずにすみましたが、一度ショップ等へ
持ち込まれてみては如何でしょうか。
お近くであれば紹介できるようなお店もあるのですが。。
どちらにお住まいでしょうか。 当方町田市で〜す。

Nobuta-Sさん、そうですか、M5とBiturbo両方おもちの方がいるんですか、維持たいへんでしょ
うね。私の愛車はアクセルオフで赤信号に惰性で走りつつ、おっ、ラッキー、青になったと思っ
た瞬間、パンっ、とバックファイアーを起こす様になって参りました。以前は、アクセルオフから、
アクセルオンにした瞬間にたまに出ていただけなのに、今日初めてただアクセルオフでもなっ
てしまいました。うー、車検は通ったのですが、入院する日も近そうです。お金貯めなきゃ。

PS 昨日の夕方４時頃、浅草橋の人形問屋街で大宮34ではじまる黒M5で、18インチMtechホ
イール履いている方（E34BM小僧さんと同じホイール）を見かけました。ここの住人でしょうか？
小生4回目のM5との遭遇でした。

恭平号前面大破！！

詳しくは風呂屋亭恭平さん掲示板にて・・・

恭平さんは無事なもよう

Re: 悲報・・・(1)

うう．．何も書けない

Re: 悲報・・・(2)

当て逃げされて、それが原因で大破とは。。。
くやしいです。。。。言葉がありません。。。

Re: 悲報・・・(3)

えぇ！…　

恭平さん、お気を落とさずに。。。

Re: 悲報・・・(4)

恭平さんご無沙汰しております
整備したばっかりなのに・・・
又復活してください

Re: 悲報・・・(5)

関西E３４軍団の旗艦、恭平号 ご逝去の訃報に接し、心よりお悔やみ
申し上げます。

救いは、恭平殿がどうやらご無事なご様子(もちろん精神的ダメージは
如何ほどのことか！）なことであります。

憎むべき当て逃げ犯が、一日も早く検挙されますことをお祈りする
ばかりです。

恭平号に 合掌（T T)

どうぞ恭平さん、元気出して下さいね!
それくらいしか、言えません。

Nobutaでした。

Re: 悲報・・・(6)

手塩に掛けた子が先立つのは何にも増して悲しいものです。心中お
察し致します。
しかし、恭平さんが無事であった事が不幸中の幸いでした。恭平さ
んが無事ならば必ず不死鳥のごとく蘇って来られると信じておりま
す。どうか元気を出して下さい。

Re: 悲報・・・(7)

おはようございます。
ＳＷＥＥＰＥＲ＠ナゴヤです。

恭平さんのコメントが下記のＨＰに出ています。
幸い、恭平さんのお身体も何とも無くお気持ちも
大分、良くなられたご様子です。
しばらく、オフミにはナビシートでの参加になりそうですが
ゆっくりと確実に復帰する（であろう）恭平さんに
応援のエールを送ってください。

http://www.dcn.to/~furoya/cgi-bin/e34/resbbs3.cgi

余計な事をしたかもしれませんがご不快に思われた方、
お許しください。

Re: 悲報・・・(8)

しんたろうです。 同じ535ベースだったのでとても残念です。
被害がどの程度なのか判りませんが、どうそお気を落とさずに
頑張って下さい。
保険とかで修理、復活できると良いですね。

Re: 悲報・・・(9)

風呂屋亭の掲示板にて事情を飲み込みました。
当て逃げとのことですが、当て逃げだと実際のところ警察はなにも動いてくれ
ないのですよね。どこか痛いところor怪しいところがあれば徹底的に検査し
て物損の当て逃げから人身のひき逃げ事件として取り合ってもらうと
応対が全然違うのですけど。
でも、すでに怪我をしなかった物損ということで片づけてしまわれたのかな？

Re: 悲報・・・(10)

驚きです。久し振りに覗いてみるとまさか、声も出ませんでした。
９日の日も、私は車で仕事に出ましたが、新御堂も閉鎖、雪と渋滞で会社に寄
らずに神戸に直行しました。途中二件の事故を見ましたが、当て逃げとは…

お怪我が無かったとのことが幸いでした。近くにおりますので何かお役に経て
る事がございましたらご連絡下さい。

Re: 悲報・・・(11)

四国へ出張している間に、大変な事になってしまいましたね。
恭平さん、お気を落とさずに(ケガが無かった事は、不幸中の
幸いでしたが.....)。不死鳥のような復活をお待ちしておりま
す。

Re: 悲報・・・(12)

きっと帰ってきて下さいますよね？！

がんばれぇ〜〜！

無死角マルチ点火方式、のプラグがあるようですが。
（360度×3○チ　ス○ーク　プラグ）
どなたか、実装された方はおいででしょうか？

Re: このプラグご存知の方(1)

ユウクンさん、↑のＹ６ＤＣ版ってあるの？
イリジウムは、総統閣下が装着してますが、
Ｍ５にあう形のプレミアムプラグが見つからないのですが
誰か、教えて！！

Re: このプラグご存知の方(2)

14ｍｍ：19ｍｍ　　ＮＧＫ熱価5-7
14ｍｍ：19ｍｍ　　ＮＧＫ熱価7-8
14ｍｍ：19ｍｍ　　ＮＧＫ熱価8-9
14ｍｍ：17.5ｍｍ　ＮＧＫ熱価5-7があるみたいです。

イリジウムは、カート（2スト）に使用している人が増えてます。
割合、評判が良いようです。

Re: このプラグご存知の方(3)

ル・○ランの記事に出ていた、東亜のＨＰです。

http://home4.highway.ne.jp/~best-toa/shohinJ/plugJ.html参考まで、

参考まで。

Re: このプラグご存知の方(4)

↑の無死角マルチ点火で、
ボッシュＹ6ＤＣに対応するものあるようです。
（ＫＢ4Ｓというの品名で、3800円だそうです。）
高回転の伸びが、かなりいいとのことです。
ちと、高いですが．．．．。
入れてみますか？

プラグは、個体差が割合あるようで、新品でも火付きの悪い物もあったりし
て。（カートのような単気筒だと結構わかります。）

Re: このプラグご存知の方(5)

このプラグそそられますが．．
”パワーアップが売りです”と言っているわりには
”レースには使用しないで下さい”．．これがひっかかります
なぜなぜ、どうして？　なぜなぜおじさんでした。

キャンバス・トップです。

名誉会員の身でありますが、ちょっと愛車について。

先日午後２時、Ｂ東・金沢サービスへ微調整の為に預けた所、
懸案になっていた、「ドア内張りレザーの張り替え」を超特急
で行って下さいました。
「１週間」預けて張り替える予定だったのに、僅か『３時間』
で完了！！

いったいどうやったら、そんなに早く終わるのか？！

なんと、ドアの内張りを『アッセンブリー交換』してしまった
のです！！
購入時、青葉のレディーの話では、「レザー部分を剥がして張
り替える」との説明だったのですが、本国から届いたパーツは
・・・アッセンブリー！？
いつもお世話になっているサービスの方もビックリ！！
もちろん私も、ビックリ！！！
本国の対応に、二人とも唖然としてしまいました。（笑）

おかげさまで、愛しの『モラ嬢』は、本日全ての装飾品を身に
纏い、美しさに（得に内装）いっそう磨きがかかりました！！
（●＾＿＾●）

あとは細かな調整を行えば、完璧です。

＃メニュー＃
１．エアコン関係の機械部品の調整または交換
２．運転席側ドアトリム周辺の調整または交換
３．後席ガラス・ロック機構の調整または交換
４．アライメント再調整
５．屋根内張り後端の補修

全部で、優に１週間はかかります。（苦笑）
まあ、全て「アプルード保証」と「ＳＦＷ」で対応して下さる
そうなので、気長に少しずつなおしていきます。
目指せ、ベストコンディション！！

それじゃ！

Re: キャン２号（モラ嬢）完成！？(1)

メニューに書き忘れました。

６．スターターの調整または交換

エンジンをかけた直後に「ジャー！」といった感じの音がする
ので質問した所、
「スターターの切断が上手く行かないので回り過ぎてる」
とのお話でした。（良く覚えていない）
あまり酷くなると、スターターがお亡くなりになってしまう恐
れがあるそうです。

皆様のＥ３４は大丈夫ですか？

Re: キャン２号（モラ嬢）完成！？(2)

キャンパス.トップさん、
先日はキャン２号の試乗の機会を頂き感謝してます。　キビキビした操縦感はきっと貴殿の愛情がしっかりとキャン２号に伝わっているからでしょう。　　Fun to　driveですネ。　メンテを加えてますます程度が良くなり楽しくドライブするのでしょうネ。　　覆面にご注意を！

Re: キャン２号（モラ嬢）完成！？(3)

Matsuさん、こちらこそ本国仕様Ｍ５に試乗させて頂き、
有難うございました。（通算２回目！感謝！！）

お互い、ベストコンディション目指してがんばりましょう。

ところで、バイオレット小隊の結成は如何が？総統閣下から
お許しが出た様なのですが・・・。
よろしかったら、小隊長お願い致します！！（笑）

それでは。

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

一番乗りです。

本日お疲れさまでした。
参加者の皆様
ＴＡＭＯさん、岩野さん、Ｍａｔｓｕさん
おいもさん、宮ちゃん、きよっちさん、ＭＩＮＥさん
そして、特別参加のまあやさんでした。

まあやさん、ミニカー有り難うございます。
おいもさん、譲ってもらってすいません！
更にいじめすぎまして、すいません。

明日（今日）のドナーゲがんばってください。
ふら〜って、「今日付けて帰るわ！」、、、期待してます。

田之倉さんすれ違いでした、レストランが１０時までなので
早々に降りてしましました。

次の方！

岩野式自動助手席窓開閉（特許＃E34）(1)

皆さんへ報告、
岩野改良第一号機を１５分位の熟練の手並みで取り付けて貰いワンタッチのウインドウ開閉が可能となりました。　先ほど首都高速で早速その効果を試しましたがスタートダッシュで少なくとも冷たい風を入れなくてシフトチェンジに集中出来ました。　　これは大変便利な改良品で岩野博士に感謝する次第です。

Re: 石川集結お疲れさま(2)

みなさん、お疲れ様でした。MINEです。

昨夜は大変寒かったですが、楽しかったです。
なにを隠そう実は私、ミニカーには目がありません。
ショップには時折出向くので、今度、３４ミニチュア見つけたら
買っときまーす。

それでは、また。。。

Re: 石川集結お疲れさま(3)

お疲れさまでした！

第１部、石川PAで、集合＆食事…
第２部、府中ジョナサンへ移動し、いつものE34話…
確か2時15分頃お開きになったはずだったのですが、みなさん
を見送り、なぜか残った、岩野さん、きよっちさんと
「寒いからもう一回コーヒーでも…」とまた店内に…。。
第３部を3人でやってしまいました(^_^メ)

それから…
田野倉さん＞
石川PAでは予定より早く移動してしまい、申し訳ありません
でした。　せっかく来ていただいたのに、非常に残念です。　
マームさん＞
22時15分でしたら、反対側に上りPAにまだ居ました！
これまた残念です…。。。。。

次回はMAX号退院を祝して、開催しましょう！

それでは…。。

Re: 石川集結お疲れさま(4)

　やっぱり当事者の電話番号は確認しておかないとダメですね。
　で、充電してないのもダメですね。
　バッテリーが少なくなり、冷や冷やものでした。

ＴＡＭＯさん
　急な招集ありがとさんです。
　僕の思い違いなんでしょうかねぇ、アンテナの位置、試行錯誤で
あちこち変えてやってみます。
　あと確認したいのはＦＵＫＡさんのキーレスくらいだな。あれに
飛ばれると衝撃がデカイ。

Re: 石川集結お疲れさま(5)

お疲れさまでした（何を今頃？）
おいもさん、そんなに飛ばない？
アンテナですよ、アンテナ．．
でも甲府シティは寒いから、そのせいかもね？

ワンタッチ窓クローズの試作２号機をＭａｔｕ知事に、テスト依頼中です。
正規リリースはまだよ．．

ミニカーのＺ１と、８５０は既に、Ｐ○Ｍガレージに寄付致しました。
誰も、持ってかないでね．．

ＨＩＤですが、Ｐ○ＡＡのフォグタイプをばらして、付けようと主治医と、
算段中です。
なんたって、定価で９万円しないんですよ！！

ブラックヘッドライトも、見てきました、反射板やガラスが黒い訳ではなく、
黒い板が鏡（リフレクター）に映って、前から見ると黒く見えるのでした。
少し安心しました。

Re: 石川集結お疲れさま(6)

みなさんお久しぶりです！！
石川オフミお疲れ様です。
相変わらずの盛況なオフミ、重ね重ね残念！！
今週中にはＭＡＸ号も退院の予定です。
ＴＡＭＯさん、その節は宜しくです。
ワガママ言いますが、出来れば３/３ひな祭りｉｎ港北オフミ
（関係ないか！）
だとインプレッションを含めて色々お話出来ると思います。
何故でしょう・・・ＭＡＸ号かなりのリニューアルなのだ！

Re: 石川集結お疲れさま(7)

みなさん、楽しそうでしたね。
今回はお休みさせて頂きましたが、
　＞あと確認したいのはＦＵＫＡさんのキーレスくらいだな。
　＞あれに飛ばれると衝撃がデカイ。
とのおいもさんのコメントですが、私のヤツは面白い事に
キーレスのご機嫌に因って飛距離が違います。
山の中では50ｍ以上とぶこともありますけど、街中では10ｍ位
の時も・・・。
　ってことで、今度試してみてください。

　ドナーゲ行ってみます？
　しかし、日曜日が休みとは・・・。なんいう勤務態度！
　それじゃ、土曜日にお邪魔して、そのままみやちゃん宅にお邪魔
するしかないじゃないですか！
　ということになりそうなんですけど・・・＞みやちゃん（笑）

　晩飯は噂の料亭ですか・・・。

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(1)

おはようございます、おいもさん!!
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

じゃ、具体化しまひょ!

噂の料亭は、ちょと高い! いつもＥ３４にばかりおいしいものを
食べさせている、我々ですが、たまには、ご主人様が贅沢しても
いいかしら!?
今度の土曜日皆さんご都合如何ですか?

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(2)

場所は何処？

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(3)

　うわー、今度の土曜日はダメなんじゃー。
　出勤なのだわ。

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(4)

うわーその次の土曜というと、２６日!
Ｎ５は車検入庫中で、代車で出動だー!

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(5)

結局26日？
金曜の夜は無理だけど、土曜の昼間なら行けるんだけどな。
ところで、場所は何処？

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(6)

しーさま、おはようございます。Nobuta-Sです。

ドナーゲ:
横浜市泉区和泉町３３００（TEL:045-803-4859)です。
（日曜定休、土曜日・平日朝9:00から夜6:00まで営業）

しかし、２６日は、私が、ちときついかも!?

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(7)

　今度の土曜日オッケーになりました。
　というか、金曜日から東京人。わっはっは。
　また、お上りさん状態だ。
　で、また目的の場所に行けなかったりして・・・。（爆）

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(8)

えぇ！
今度の土曜って、19日の事？？

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(9)

土曜なら行けるから、決まったら教えてね。

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(10)

ありゃりゃ!? 19日(土)ＯＫになったのですか!?19日なら私もＯＫです！ドナーゲ行ってみましょう!?

Re: ドナーゲはどう？（苦笑）(11)

　参加の方々、お疲れさまでした。
　予想したとおりの工場だった。なんか、ＲＥ雨宮の外車版って感
じだったな。（笑）
　でも、ああいう工場が有るってのは嬉しいもんですね。
　あのメルセデスは凄かった。乗ってみたい。

急な話ですが、先週の港北に引き続き、
E34集結（オフミ）を行うことになりました。
ご都合の良い方はご参加下さい。

日時：2月18日（金）21時〜
場所：中央高速　石川PA（上り）
尚、23時頃別の場所に移動する可能性がありますので、
それまでに、お集まり下さい。

それでは…。。

Re: 急ですがオフミ開催です！(1)

ううぅぅぅ〜行けない。(T_T)
みなさん、私の分まで楽しんできてください。

Re: 急ですがオフミ開催です！(2)

　行っちゃおっかなぁー。（笑）

Re: 急ですがオフミ開催です！(3)

ＴＡＭＯさん、岩野さんのパワーアップしたライトを見たかったんですけど
残念です。（T_T)

Re: 急ですがオフミ開催です！(4)

ところで、おいもさんは旅館みやちゃんにご宿泊のようです
が、19日はどうなるのでしょう？夜にでもTAMOさんにTELすれ
ばいいでしょうか？明日ならE34で出動できるかもね。

Re: 急ですがオフミ開催です！(5)

>ＴＡＭＯさん、岩野さんのパワーアップしたライトを見たかったんですけど
>残念です。（T_T)
ＴＡＭＯさんは、やったけど、私はまだよ
昨日、某Ｐ○Ｍさんから、ヘラー届いたよの連絡が入りましたが、ＨＩＤが
まだ、未入荷なんです．．．

Re: 急ですがオフミ開催です！(6)

しーさま、こんにちは。
みやちゃんです。
２１時以降にでもＴＡＭＯさんかおいもさんにでも
お電話下さい。
たぶんそのころには決まっていると思うので。

Re: 急ですがオフミ開催です！(7)

あれま！
シゲルさんから石川PAでOLMが有るとメールを貰ったので、
実はこの掲示板を確認しないで、出かけたのです。
但し、22時半頃....既に誰もいませんでした。
さすがにちょっと待っていたのですけど、あまりにも誰もいない
ので（既に移動してしまったのですね。）、府中まで走って戻っ
て来ました。
先週のOLMでは昼間無理をして、夜再び熱を出してしまったので
ドタキャンになってしまって...。
折角、ノズルも持って居たのに....
全く残念です。

Re: 急ですがオフミ開催です！(8)

＞ みやちゃんです。
＞ ２１時以降にでもＴＡＭＯさんかおいもさんにでもお電話下さい。

みやちゃん、どうも。今帰ってきました。後でTAMOさんに電話入れます。

Re: 急ですがオフミ開催です！(9)

田野倉さんへ!

田野倉さんwrote：
＞折角、ノズルも持っていたのに....

うわお！残念です・・・。
私も昨夜は出席できませんでしたが・・・。

また今日も、すっかり寝坊して、ドナーゲオフミ
ドタキャンとなってしまいました。
ごめんなさい＞しーさま、みやちゃん、おいもさん！

ぁーなんか暇!

では！

Re: 急ですがオフミ開催です！(10)

マームです。
実は私も掲示板を良く確認しないで出かけて
しまったのです。それで１０時１５分ころ
石川ＰＡ下りに着きました。先週が下りだった
もので・・次回からはよ〜く確認そてから
行きます！

とりあえず、私信で送らさせて頂きましたが、
予想より希望者が多く（現在１４ユニット）うれしく思ってます。

私のアドレス帳の不備で私信を遅れなかった方の為に
ここで掲載させて頂きます

予定で３月初旬にリリースですが、どうしても趣味なので確約はで来ません。
一応、組み立てキットにして、皆様方に、楽しんで頂こうと思ってます。
（完成品も何とかする予定＞＞協力者　ＢＭ小僧さん．．お願い）
既に、私信で頂いている方は、手配済みですが、興味のある方は私信で！！

あくまでも、趣味なので、色々と確約はできませんが、
Ｅ３４をこよなく愛する為の道具となれば幸いです。

FUN様へ、ここに書くのが不適切なら削除して下さい。

Re: 了解です。(1)

Ｅ３４ＢＭ小僧

岩野さん、了解です。
道具や配線材料は何でも有りますから、、、
チップ部品も有りますよ！
一度遊びに行きますね！
僕が足を踏み入れられるように、、、、

Re: ワンタッチ・リリースします。(2)

どうもです岩野さん。
久しぶりに半田ごて探しておかなきゃ。
いや〜〜楽しみ楽しみ。

Re: ワンタッチ・リリースします。(3)

岩野さん、興味ありますが、私信の出し方は？日付のうしろにでているのは個人アドレスみた
いですが、一部ちがいますよね？私の場合私のアドレスにはなっておりませんので・・・・。私
のアドレスはE34BM小僧さんがご存じなんですが、どうしましょ。

こんばんは、キャンバス・トップです。
図々しくも、２度目の新規投稿させて頂きます。

先の港北ＰＡ集結の際、Ｎｏｂｕｔａ−ｓさんから、
「 Ｍパワータペットカバー」を紹介（？）して頂き、
物欲モード突入です！（苦笑）

し・しかし・・・16000円以上ですか？高い！！（極貧）

そこで考えたのが 個人輸入。
しか〜し、申し込み方法はもちろん、パーツＮｏも判り
ません！（Ｔ−Ｔ）
どなたか、教えて下さいませんか？

９７年式Ｍ５２型シングルＶＡＮＯＳのユニットです。

宜しくお願い致します。ｍ（＿＿）ｍ

Re: Ｍタペットカバー・・。(1)

こんばんは!キャンさん。
Ｍ５２用のＵ．Ｓ．BMW純正タペットカバー
(元々はＵ．Ｓ．仕様のＭ３用）は、１６，５００円で某ス○ディ横浜
で、好評発売中です。
これくらいの金額だと個人輸入してもあまりメリットが無いかも・・・。
他のパーツと一緒って言うことなら、バ○リアンオートスポーツ辺りで
輸入代行してもらう手もありますね!
（ＴＥＬ：０３−３４４９−１２３１）
では！

こんばんは、TAMOです！　
先日、ショック交換しましたが、その後のインプレとその他情
報についてお知らせします。

某ディーラに交換依頼の際、「M5フロントショック、４〜５年
前に部番変更があったようです。減衰力については同等だと思
います…。」と言われ、交換…、、フロントショックやっぱり
柔らかいぞー！
車体を揺すると、同じく前期型のFUKAさんのM5より揺れるし
…。その分、乗り心地は良好です！
まあ、性能的には、中央道、首都高、その他峠道を走り込みま
したが、満足しています…。

っで、少しこの変更について調べて見ました。
某情報スジによりますと、以下の様な事が判りました！

先ず、ショックアブソーバーの部番変更ですが、’９５年頃に
実施されている様です。
現行 　　３１３２　２２２６　９１５
旧部品　 ３１３２　２２２６　３３２
減衰力については、次のコメントがありました。
「Ｍ５については、世界的に乗り心地が固すぎると言う指摘が　　
　数多くあり、また４ドアセダンの性格上ジェントルな乗り心
　地とドライバビリティーを要求する声が多く、現行部品の減
　衰力に変更しました。
　ロール感はあると思いますが、だらしのない揺り返しやフワ　
　フワ感はないはずです。
　世界的に変更されているし、旧部品は全て回収されて、
　もうありません。」

という事でした。。。
尚、後期型については、情報を入手していません。

それでは…。。

Re: M5ショックアブソーバー(1)

なるほど！
そういう事っだったんですネ。

Re: M5ショックアブソーバー(2)

Tamoさん、　よくぞそこまで詳しく調査されました。　多分、自分だったら気づくことは無かったでしょう。　　柔らかくなったと言っても例の朝練の峠のスピードは変わらないのでしょう？　　ご自重あれ。

ワンタッチ窓クローズ回路が遂にできました!!　
先週末のオフミで、ＭＡＴＵ知事から
パッセンジャ席の窓をドライバー側みたいに
ワンタッチで締められないの？と．．．
強く開発命令が下されました。
そこで、一念発起して作成しました。
純正同様に、チョン押しで自動クローズします
通常に押せば、今まで通りの動作です。
安全の為、自動クローズ動作中に、
オープン側や、クローズ側を押せば、緊急停止します。
最初は、２回試作を行い、３回目にワンチップＣＰＵで
動作させる方法で落ち着きました。
取り付けは、スイッチの裏から４本線を引くだけでまとまりました。

これから、しばらく耐久テストと誤動作テストを行います
順調に問題なくいけば、皆様にお披露目します。
（これで料金所ダッシュに出遅れなくなるぞ）

Re: お待たせしました！！(1)

ぜひお願いしたいです！
Ｐ○Ｍさんあたりで集まって出来るといいですね。

Re: お待たせしました！！(2)

さすが岩野さん！すごいっす！
お披露目にこぎ着けた暁には是非<m(__)m>
ps.DME Editorの件はメーカーから全然返事がきません。役に立てなくてすん
ませんでした。

Re: お待たせしました！！(3)

さすがは、岩野先生！解析、自作の腕には恐れ入りますね。

＞ （これで料金所ダッシュに出遅れなくなるぞ）

ダッシュで負けても、すぐ抜けるから問題ないのでは？

P.S.岩野さん、スポパケのE34にもキーレス付けたいのですが
、お願いできます？

Re: お待たせしました！！(4)

岩野さん、私も是非これほしかったんです。耐久テスト結果が楽しみです。

Re: お待たせしました！！(5)

港北オフミの時に話をしていたのに、もうできて
しまうなんて凄すぎます！
次回オフミのときに是非見せて下さい。

Re: お待たせしました！！(6)

((o(^ー^)o))ワクワク　耐久テストうまく行く事を願っています(^∧^)
でも流石岩野さんですね尊敬致します

ギアだと料金所出遅れますもんねぇ.。o○
あっしにもお願いしま〜す　m(__)m

さすが岩野さん！！！！(7)

いやー、　こんなに早く問題解決とは.......　　貴殿の功績顕著にてThe E34のメンバーに寄与する事大、よって次回のオフミで表彰します。　　商品はMacのダブルチーズバーガー（子供並）。　　本当に凄い！！！！！　楽しみです。

みなさん、こんばんわ。
先週日曜の晩（おそらく明け方）私の愛車も停まっている駐車場でベンツEクラスが、見事に亀になってました。タイヤ４本見事にもってかれてコンクリートブロックに乗せられてました。夜中でもそこそこ車の通る10M道路から見通しのよい、かつ、不審者によく吠える犬がいる家がすぐ横にあるのに、やられておりました。我が愛車は見かけが古いせいか、見向きもされなかったようですが後で聞くに車ごと盗まれた事もあるんだそうです。きれいなホイールをご使用中のみなさん、気をつけましょう。どなたか、盗難防止装置でお勧めあります？

Re: タイヤ泥棒(1)

こんにちわ。ＳＷＥＥＰＥＲです。
僕も去年、いたずらされてクリ○ォードを装着しております。

もも５さんはどちらにお住まいかわかりませんが
セキュリティーを扱っているショップのＵＲＬを入れておきましたが、
僕も取り付けた結果、
やはり年式などで同じＥ３４でもかなり対応や仕様が違うようです。

一度、ショップで電話で聞かれた方がいいかもしれませんね。

http://www.fin.ne.jp/~bahnen/
http://www.urbansystem.com/

http://member.nifty.ne.jp/PRO-TECTA/
http://www.zero-bit.com/index.html
http://plaza4.mbn.or.jp/~autogarage/

Re: タイヤ泥棒(2)

もも５さん
　ホイールに関してだけならMacGARDと言う奴を使ってます。
　要はホイールロックなんですがよくある花形のギザギザじゃなく
て、スタッドボルトの表面にデコボコの模様が付いていてナットソ
ケットの模様が合わないとナットが回せないと言う奴です。
　よくわからない？　うーん、口で言うのは難しい（笑）。

Re: タイヤ泥棒(3)

SWEEPERさん、おいもさん、レスありがとうございます。おいもさん、難しいです（ははっ）。タイ
ヤはおそらくもって行かれないだろうと思うのです。だってM Tech-IIホイールは今時ここの部
屋の住人でもない限り、その存在を知らないでしょうから・・・・。SWEEPERさん、ホームページ
行って見ました。いろいろ種類があって、迷いますね。車両側の警告音は，誤動作の際の近
所への迷惑や、車そのものをもって行かれる時は何がなんでももって行かれてしまうでしょうか
ら、いらないなぁと思うのです。一方、マンションなので，窓から車を直接みれるものの、ページ
ャー機能はmustだなという所です。M5にはキーなしではドアをアンロック出来ない機能ははじ
めからあるので（窓を破って、ドアロックを引き上げてもアンロック出来ない，これってE34には
全てあるオプションでしょうか？）、ドアオープン監視機能とか、エンジンがかからない機能とか
は不要と思いますし、そうした機能は全部いらないから、ページャー機能だけあって、うんと安
いのがほしいっ！！もうこれはお店に相談するしかなさそうですね。ありがとうございました。

こんばんわ。
’９２ Ｅ３４−５２５Ｋ１乗りのＳＷＥＥＰＥＲです。

実は先日、以前より懸念のライトをキャズ・ゼーターにしました。
ところが、照度アップは多少なりともしましたが（ＨＩＤには負けますが）
［ ＬＩＣ． ＰＬＡＴＥ ＬＩＧＨＴ］の警告が「ポ〜ン」と鳴るではありま
せんか。。。。
で、ナンバー燈やヒューズを見ても異常はありませんでした。

念の為、キャズの接続をはづすと警告はでません。
取り付けていただいたショップ経由で某ディーラーに聞いたところ
ナンバー燈が切れかかっていてもなるらしいのですが、
あきらかにキャズをつけたことによる事が原因に違いありません。
メーカーに問い合わせていただいたところBMW他車には症状はないとの事で
「じゃぁ、僕のだけかい？」と言うたぬきにだまされた様な気持ちで気分もす
ぐれません。
某ディーラーでは「警告」が出ていても特に支障はないとの事ですが
ライトを点けるたびに「ポ〜ン」では心臓に良くありません。

こちらの部屋で同じような経験や似たような話を聞いた方、いらっしゃいまい
したら
お知恵をお貸しくださいませんでしょうか？？

Re: キャズ・ゼーター(1)

SWEEPERさん、こんばんは！
CATZ入れたんですね。
うちのＭ５にも先月CATZ入れたばかりです。
但し、ハイビームとフォグですが…。（ロービームにはHID装
着済みです）

警報の件ですが、CATZで誤警報が出たと言う事はまだ聞いたこ
とがありません。
特に関係のないライセンスランプの警報ってなぜでしょう???HIDでは良く聞く話ですがねぇ。。　

ちなみに、HIDを入れたとき、警報を回避するのにHIDユニット
と並列にダミー抵抗を入れ、見かけ上のインピーダンスを合わ
せて対処しました。
…が、某ディーラでバルブを壊されてから、何をやっても警報
を止めることができなくなってしまい、今では、エンジン始動
のたびに「ポーン♪」を聞いています。

今ではこの音には慣れてしまいましたが…（笑）
「慣れて下さい」では答えになてませんね…<m(__)m>

それでは…。。

Re: キャズ・ゼーター(2)

ＳＷＥＥＰＥＲさんこんばんわ！
直接ＣＡＴＺと関係ないとは思うんですが、ヘッドライトの光軸調整装置の
ノイズはどうでしょうか？
ヘッドライトロービームに光軸調整のモーターがあると思うんですが、その
コネクターを抜いてみて、警報が止まれば、調整装置へのノイズが原因と
思います。左右１個ずつ付いていますので、どちらか片方ずつ抜いて見て下さ
い。
もし、どちらか（ひょっとすると両方？）抜いて警報が止まるのであれば、
①　調整装置を交換する（１０，６００円／１個）
②　ヘッドライトの配線に板鉛を巻いてシールドする。（釣具やさんで・・）
③　調整装置のコネクターを抜いたままにする。（光軸調整をしましょう）
④　警報を無視する
が、考えられます。②は結構有効かも・・・

Re: キャズ・ゼーター(3)

シルードするのであれば、同軸ケーブルの外側の網線も有効です。
簡単には、アルミテープを巻くとかも効果有りです。
上記の場合に、アルミや網線をアース（フレーム）に落とせば一層有効です。
後、ノイズであれば、発生元はＣＡＺの電源線です、入力も出力もノイズが
出ますので、その線と、光軸モーターの線が近いとか、一緒に束ねてあるとか
であれば、離してみて下さい。

Re: キャズ・ゼーター(4)

そうそう、Ｅ３４はＭ５も含めて、ハイビームの玉切れセンサーは無い。
Ｍ５は、光軸調整機構を持ちません。
フォグは玉切れセンサー有りです。
回路図から追っかけたので間違ってませんよね＞＞ＳＨＯＲＴＨＯＰＥさん

Re: キャズ・ゼーター(5)

岩野さん、完璧なフォローありがとうございます。
全くもってその通りです！
ところで、Ｅ３９用のＨＩＤってＥ３４にも付きます？
（多少の改造はＯＫとして、どうでしょう？？）

Re: キャズ・ゼーター(6)

球切れ関係の警告って、正常でも出るみたいですよね。うちのE34も、この前2回目の車検から戻ってきた直後、BRAKE LANPと出たのですが、B東で見てもらったが球切れも接触不良もありませんでした。その後、今度はDIP BEAMと出て、またかと思ったら、今度は本当にロービームのバルブが切れてました(爆)。このあたりの誤動作は多いのかもしれませんね。

SHORT HOPEさん、E39用のHID、純正(HELLA)はレンズ廻りのカバーから何とウィンカーレンズまで一体部品(なんて無駄な構造なんだ！)になっているので、多少の改造で付くレベルではないです。

Re: キャズ・ゼーター(7)

皆様、ご指摘ご教授本当にありがとうございます。
Ｅ３４に乗ってて良かったと思っています。
時間を見つけて釣り具やさんにも行ってみようと思います。
それまでは「ポ〜ン・ポ〜ン」とも仲良くしています。

でも、メーター内の左折のウインカーが点かなかったのが
点くようになったのが不思議です。

このまま自然治癒してくれれば一番いいのですが・・・・・。
ちなみに２週間後にオイルパン・ガスケットとファンベルト、クーラーベルト
の
交換で２日間入院予定です。。
頭が痛い・・・・・・。。。。(T_T)。

軍団の皆さんお元気ですか！ＭＡＸです。
昨晩、ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了しました。
懸案だったヘッドガスケットかの水漏れも完治、絶好調？かな！！
まだＳモードで回していないので、レッド手前でシフトＵＰしてしまいます
が、０発進からの加速は、別物に乗っている感じですね！
病気になってから約３ヶ月ベストの状態から離れていたせいもあるのですが！
排気音と共に吸気音もゴボゴボって聞こえて、昔乗っていた初代セ○カＬＢを
思い出してしまいました、つまり、これがＴｗｉｎＣＡＭのエンジン音て感じ
２連ソレックスの１５０㎜ファンネル音が懐かしい！
歳がバレマスネ！！（＾苦笑＾）
今日は、横○向け、Ｓモードで色々試して見ます。
とにかく回した時のレーシングサウンドは最高です。
ＳＷＥＥＰＥＲさん、分かって頂けますよね！（ウ〜かなりの自己マン）
それではまたインプレします。

Re: ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！(1)

ＭＡＸさん、こんばんわ！
ついに禁断の世界に足を踏み入れてしまいましたね！
免許の点数が気になる事も今後増えていくでしょう（笑）

ＳＷＥＥＰＥＲ号の燃費ですが、だいたい
街乗り ４〜５Ｋｍ／Ｌ
高速 ６〜８Ｋｍ／Ｌ（偶に１０Ｋｍ／Ｌ近く）です。

早く２台並べてみたいですね＞ＭＡＸさん。

ちなみにセリカＬＢのエンジンて「２Ｔ−Ｇ」でしたっけ
それとも「１８Ｒ−Ｇ」でしたっけ？
それにしてもファンネル長１５０ｍｍでは低速よりの
セッティングみたいですね？（確か？？(^^ゞ）

ちなみに僕はカリーナでウエバー４０パイの２連装に換えてしまいました
が・・・

Re: ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！(2)

セリカといえば、ダルマセリカの１６００ＧＴ−Ｖが好きでした。
日本初の超扁平６０タイヤが付いてましたっけ。

Re: ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！(3)

軍団の皆さん、ＳＷＥＥＰＥＲさんこんばんは！
ＳＷＥＥＰＥＲさんも同年代ですかね？？？
ウエバーと言えばハコスカ思い出しますが！カリーナも良い音してたんでしょ
うネ！！
エンジンは「２ＴＧ」ですが、ＴＲＤのハイコンプピストン入れてました。
他にも軽量フライホイルとラリー用の強化クラッチ等、足回りはコニ—と
バネは・・・・忘れましたが、ホイルはハヤシレーシングのスポークでした。
おお！！こんな話はココではなんなので本題に入ります。
横○の帰りに、レッドゾーンに入りかけてるタコメータ、デジカメで撮りまし
た。Ｓモードで６５００ｒｐｍまでは確認したのですが、デジカメのタイムラ
グを考慮しても、なかなか良いタイミングでシャッターが降りない・・・・
何枚か撮っているうちに料金所・・ウウウウ〜クソ〜
燃費はまだ正確ではないですが、高速でよほど無茶しなければ１０キロ位
街乗りで７〜８キロ・・・いしょかな！！
それではまた。（残業中なのでココらで失礼します。）

Re: ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！(4)

おお！！今書きこんだら岩野さん！　こんばんは！！ＭＡＸです。
そのうちオフミで懐かしい話しましょうか！！
ところで「例の物」宜しくお願いします。
ではまた。

Re: ＭＡＸ−Ｋ１号馴らし終了の巻き！！(5)

車は、ちっちゃい時から大好きでした。
少学生の頃に、ＮＨＫに自動車工学？？とかの番組見てました。
でも、アルピナＣ１　２．３を買えずに、衝動買いでγ４００のバイクを
買って乗り始めたのが２６才でした。
車は子供ができて、しょうがなく免許を取ったのが、３４才でした．
すぐにＦＪ２０ＥＴのＤＲ３０を買って．．．．ちゃんと全損にして．．
その後Ｍ５を買えずに５２５を買って落ち着こうと思いましたが．
又、病気が出て、危険な物を買ってしまいました．．．
その後は．．．．．．　皆様のご存じのとおりです

先日のオフミに初参加しましたナカムラです。これからは、ハンドル
ネームは「ドラミ」とさせて頂きます。当日は始めての事もあり、ド
キドキでしたが、皆さん気さくな方達ばかりで、とても楽しい一時で
した。なにせ私E-34に関してはド・ビギナーなので、これからもご指導
御鞭撻の程御願い致します（結婚式の挨拶になってしまいました。失笑）
次回オフミも必ず出席しますので、またいろいろと教えて下さいませ。

Re: 港北オフミ初参加の新参者です(1)

ドラミさん、こんばんは！　TAMOです。
港北集結、ご参加ありがとうございました！

ここにいる皆さんは、本当にE34が大々好きな方々です。
ドラミさんもE34をかわいがってくださいね。

これからもこの掲示板やオフミでお会いしましょう！
それでは…。。

Re: 港北オフミ初参加の新参者です(2)

こんばんは!ご挨拶が遅くなりました、Nobuta-Sです！

ドラミさんで、当オーナーズルーム68人目のお客様です。

また、ご参加くださいませ!
宜しくお願い致します。（＾＾）

Re: 港北オフミ初参加の新参者です(3)

ドラミさん、 こんばんは・・ プリンツです。

次回のオフミで、またお合いしましょう。

では・・

Re: 港北オフミ初参加の新参者です(4)

ドラミさん　こんばんは。きよっちです。

またまた個性的なお車が増えましたね！
これからも宜しくお願いします。

それでは！

Re: 港北オフミ初参加の新参者です(5)

ドラミさん、こんばんは。ミウラです。

前回に続いて２回目のオフミ参加でした。
当日は全然お話し出来ませんでした、失礼いたしました。
私もE-34は初心者なので、こちらの住人の方々に色々教えて頂
きながら、共に愛車を可愛がって行きましょう！

それではまた、次回のオフミで。

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

港北参加者お疲れでゴンス！

岩野さんから預かった「ワンタッチクローズキット」
は現在、基板に部品実装途中です。
（残りはＩＣソケットとリレー）
終わり次第ケーブルを半田付けします。
今日４時から会社で７時まで作業
明日は午後からやります。
１４個制作中ですが基板が有るのでとりあえず
有る部品はどんどん付けてます。
足りない部品で会社に在庫が有る部品は
勝手に付けてます。（乗数は同じ）
僕は１キット組み立てて¥１０００もらう事に
なってま〜す。！！
ですから完成品を購入する方は¥１０００アップ
でお願いね！うふ！

我が社は「ＩＳＯ９００１」よ！
安心してね！って私は「ＵＳＯ８００」社員！

ではでは！

Re: 内職中！(1)

E34BM小僧さん、こんばんわ。私は完成品を発注しましたので、組み立てて頂いた一品は私
の愛車に装着される事になります。お世話になります。岩野博士のお言葉では一台一台納得
してもらって手渡ししたいという事でしたから、オフミ初参加する事になると思います。このHPを
教えてくれたE34BM小僧さんにも意外と早くお会い出来る事になりそうです。よろしくお願いし
ます。

Re: 内職中！(2)

あらま、社員番号ＵＳＯ８００さん、ガンバッテますね。
まさか、こんな所で働いていたとは
正規社員は、既に出社で本業ガンバッテます。
ところで、次回のオフミは何時？

Re: 終了！(3)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

昨日の日曜日終わりました。
１４個製作完了！
いわのさん！
基板はもっとあったので中途半端では有りますが
余っていた部品は付けちゃいました。まずかった？

Re: 内職中！(4)

こんばんは　きよっちです

港北オフミの時に頂いた「ワンタッチ窓クローズキット」が先程完成！
何年ぶりかで半田ごてを手にし、一時間半かけて何とか形になり、
検査回路でも動作確認バッチリＯＫ！でした。

あとは装着を待つばかり。。。。。かな？

Re: 内職中！(5)

お、お、これはきよっちさん、御苦労様です。
包丁持つ手に半田ゴテもって．．．どうもイメージがピンとこないなァ
動作試験も無事で、後は愛車に付けてどうなるか．．楽しみですね。

せんべいです。

皆様暖かいお言葉ありがとうございます。　しかしレスできません。
返信しようとすると「ポスト返信データがありません」とのことです。

私はｉＭａｃ、ＯＳ９、ＮＣ4.７の組み合わせなのですが、はじめての
経験です。　もう一台のパワーマックでも同じでした。
ＢＭネタではないのですが、困っております。　皆様よろしく
おねがいします。

なおハンドルシミーの件はタイヤｏｒホイルではないかとのことで、
冬が終わる春まで様子見です。

Re: レスできません(1)

こんばんは、せんべいさん。
キャンバス・トップ＠名誉会員Ｎｏ２（笑）です。
お初でございます。

さて、レス出来ないとの事ですが、私もＭａｃな人間ですが
大丈夫ですよ。

環境：初代パワーＭａｃ7100/66AV+OS8.6+NS4.7J

はて？何が原因でしょうか・・・。
お急ぎの場合は、だれかにメールにて代筆を頼んでみては？？

解決になって無くて、すいませんでした。

Re: レスできません(2)

きゃんさんもMACな方だったのですね！
ところでうちも
ＰＭ８５００+Ｇ３（４６６）＆OS8.5.1&NS3.05(4.04)
ですが大丈夫ですよ。

なぜだろう？

ひょっとして・・・(3)

クッキーの設定を「受け付けない」にしていませんか？
他のＨＰにおいて、そこらへんが悪さした事が有ります。

お試しあれ・・・。

追伸：ＴＡＭＯさん、４６６ですか！
　　　家のＭａｃはドノーマル・６６です。（悲）
　　　じ・時間が止まるぅ〜〜。

Re: レスできません(4)

どうもせんべいです。

つかいたくもないＩＥを使用するとなんとかレス可能です。
最悪の場合Ｗｉｎｄｏｗｓマシンを使用するしかないかなとも
思いますが、なにせ部屋の中にはＭａｃＰｕｓから始まって、
Ｍａｃが６台、Ｗｉｎが６台生息中です。　コンピュータの博物館
なみで、あとは車とバイクとコンピュータの雑誌で埋まってます。

Re: レスできません(5)

TAMOです。

せんべいさんところはPCに囲まれ、本当に博物館状態です
ね！！凄い！
うちもけっこう有る方ですが、そこまでは…。
それに、純MAC派ですので、WINは家には一台もありません！
（会社では3年前にMAC→WIN に切り替わり、しかたなく仕事
では使っています。。。）

ちなみにうちのMAC達を紹介します。
SE、LC・、LC630、Performa6210、PB1400+G3/233
PM8500+G3/466です。（おまけでPC9800VM2もいます）
昨年末、G4導入計画もあったのですが、M5のショックに化け
てしまいました（笑）

すみません、車ネタに関係なくって…。

Re: レスできません(6)

みんな、すごいなぁ。
僕なんか、６年前に購入したＭａｃ１台しかありません。

くすん。

＊車と関係なくてごめんなさい。

Re: レスできません(7)

懐かしいＭＡＣが顔だしてますね．．
でも私は、なぜかメインマシンは、国民器のＮＥＣのＰＣ９８２１ＸＶ１３改
です。
でも、エンジンチューンや足周りは改造済みです
Ｋ６Ⅱの３６６ＭＨｚ＋ＵＩＤＥ１０Ｇ＋ＣＤｘ２台
ＶＩＤＥＯカードｘ３枚＋ＦＤＤ＋トラックボール（１５年使用中）
現役のＣバスです。
サブマシンはほとんどＡＴです。
自宅にはパソコンは１台もありませんので、会社からのアクセスのみです。
（ゲーム機はありますが．．．）

ご愛読の皆様、こんばんは！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
Ｎ５が５泊６日車検入庫を終えて戻ってまいりました。
これで、２１世紀まで、安泰というものです!

結局お支払いは、１４万円(お買得!)、その理由は、「悪いところが
なかったから！」とのことで、やはり日頃のメンテが大切だなと
痛感しました。(普段修理し過ぎ!?)

ボンネット裏の銀のストライプ、ディーラーの担当の方と、思い切り
笑いました。
ハイビーム、これまたキラキラ光って、当座スーパープラズマバルブの
まま行けるって感じです。ディーラーの方もあまりの明るさに大笑い！
その上ご存知の方は、ご存知のＮ５が夏場履いていたポリッシュの方の
Ｍパラレルスポーク１８"ＡＷ１本、結局引き取り手がいないということ
で戴いてしまいました!

差し引き４万円!?くらいで車検終了とも言えますねー。
ようやくＮ５が親孝行になってきたようです。

詳しくは、また金曜日の晩、港北で、ネ!

ではー！

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(1)

車検終了！おめでとうございます。。

１４万円って事はステアリングギアボックスはOKだったのです
か？？？
で、引取後は何処かを走り回っていたのでしょうか？

リフレッシュしたN５、金曜にご披露下さいネ！

それでは…。。

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(2)

はい、おはようございます、ＴＡＭＯさん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

引き取り後は、いつもの晴海オート○エーブ〜湾岸あたりでチェックして
おりました。ステアリングの"カクッ”症状は何故か解消していました。
(増し締めしただけで取りあえずは直ってしまったようです)

ブレーキマスターシリンダーも結局は代えなかったようです。
でも、乗った感じとても良いので、結果ＯＫ！ってことで
理解しています・・・。

では、金曜の晩に!

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(3)

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、「日頃の点検は重要なんだ」と改めて認識させて
いただきました。

自分のかわいい相棒も今年が車検です。
我が家の大蔵省には「３０〜４０万はかかる。」と言ってありますので、
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんの金額は伝えないことにしておきます。
（日頃のメンテに自信がありませんので・・・）

是非、オフミに参加し皆さんのお車を拝見させていただき、いろいろと
参考にさせていただきたいのですが、きっと「自分だけ楽しんで・・」
と家族から避難されそうなので、当面の間は参加できそうにありません。

家族の同意が得られるまでは、読者として参加させていただきます。

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(4)

Nobuta-Sさん、　親孝行なN5でホントに結構でした。　800万の大台が少し遠
のきましたネ。　　どうかいつもその調子で親孝行するように！　では港北
で。

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(5)

まるおさんこんばんは!Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

BMWを維持するのに、ご家族のご理解は不可欠です。
その内、オフミの方にも1度お運び下さい。
顔とハンドル名が一致するって言うのも楽しいものです。

では！（＾＾）

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(6)

ところでＭａｔｓｕ知事、
Ｍａｔｓｕ号−Ｍ５の下半分の塗色は、「セブリンググレー」ではなく、
もっと明るいシルバーのような気がして、なりませぬ。
来るべきＮ5全塗装に備え、今から研究しておきますねー。

(ブラック系とペアを組むのは、セブリンググレーで間違いないのですが、
ブルー〜バイオレット系は違うのでは!? と、嫌なことに気付いてしまった
のです。
ちょっとＦＵＫＡさんＭ５もじっくりまた見せて下され(＾＾；

では！

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(7)

お初です。
Ｅ３４に乗って９年目の車検を迎えたケンともうします。
Nobuta-Sさんは１４万円ですか。
私は昨日、車検の見積もりが着て２２万でした。勿論税抜きです。
ブレーキディスクはフロント、リアとも交換。
ヘッドライトハイビームに傷で交換、ｅｔｃ
結構辛いですね。
でも、１５万ｋｍも走ってますのでしょうがないかな。
エンジンとＡＴＦはまだ無事なのが救いですかね。
２０万ｋｍ目指してがんばります。。

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(8)

Nobuta-Sさん、今頃は帰路をぶっとんでいる頃でしょうか？もも５です。１４万、安いですねぇ。
私もこの前車検でしたが、どこも悪くなく、LLCとブレーキフルード、マイクロフィルター交換、バ
ッテリー充電だけで合計18万ちょいでした。税金が４万も違うはずないですよねぇ。やっぱ、高
いわ，ディーラーわっ。ケンさん、初めまして。20万キロいいですね。私はもうすぐ9万キロです。
今まで乗って来た車では14万キロが最高でした。この記録を是非塗り替えたいと思っているの
ですが、経済的におしつぶされてしんたろうさんに譲ってしまうかもしれません。といいつつも、
岩野博士製作のワンタッチ窓降ろし機は発注しました。では。

Re: Ｎ５車検より戻ってまいりました!(9)

ケンさん、はじめまして、Nobuta-Sです！

また、お目にかかれる日を楽しみにしています。（もも５さん、まるおさん
も!!）
今日は、取り敢えず寝ますが、またゆっくり書き込みますねー

では！

こんにちわ。エノです。
カメレスで申し訳ありませんでした。
Bobuta-Sさん、SHORT　HOPEさん、しんたろうさんありがとうございます。
その後、エンジンのカーボン除去を施したところ、今現在ではエンジンの調子
がよくなりました。（ビルシュタインで行っているカーボン除去です）
ディーラー曰く、これで直ったわけではないので売ったほうが良いですよ。
でもとりあえずよかったですね。とのことです。（まだ、圧は計っていませ
ん）でも、このまま乗っていようと思います。
この後はミッションが壊れるのを待つのみとなります。
そこでまた、質問が１つあります。ミッションが壊れた場合、ＭＴになんてし
たらどれくらいの費用がかかるのでしょうか？
またそのようなことをしてくれる工場はあるのでしょうか？
本州でも良いです。
私、北海道在住なのですがディーラーしかしらなく、申し訳ありませんが
ぜんぜん信頼をおける工場をしりません。
いっそのこと中古のＭ５の方が良いですかね。
すいませんが、よろしくお願いします。

本日のオフミより、ワンタッチクローズをリリースします
とりあえずは、キットから始めます。
キットで配布して、もう少しモニターして貰いながら
完成品の配布を始めようと思ってます。

始めて投稿します。都内在住のひろ八と申します。
３年程前から、E34-525i(24V) '92に乗っています。

年末から、徐々にエンジンがカブリだしてアクセルを煽ったり
して様子を見ていたんですが、先週遂に全くと言って良いほど
エンジンが掛からなくなりました。

セルは意気よいよく回るのですがうんとも言いません。
これは、ただの「カブリ」のせいなのかまだ判りませんが
この年式なら、こんなものなのでしょうか？

１回でも、掛かれば後は問題なくスムーズに吹けるので
燃料系とか、電気系とかでは無いと思うのですが...

一応、今週末プラグを見て交換でもしようと思ってます。
（認定中古で購入してからプラグ交換はしてません。）

初歩的な話になってしまっているとは思いますが宜しく
お願いします。

Re: エンジン始動せず(1)

ひろ八さん、今日は、　Matsuと申します。　どうぞ宜しく。　私も目下エン
ジン絶不調で頭を抱えております。　　色々と教示頂いた限りではプラグがカ
ブル要素はアチコチにあって驚きです。　水温センサー、エアーバルブの調
子、そして私の場合吸気エアーセンサーに不調が見つかり低温時のエンジン始
動に支障を来たしておるとのこと。　　BMWでコンピューター診断で判明しま
した。　外気の温度に関係せず始動しないならプラグの交換でなおるかも知れ
ませんネ。幸運を！！！　　いつかオフミにでもお会いしましょう。

Re: エンジン始動せず(2)

はじめまして、ひろ八さん！63人目のお客様です。
Nobuta-Sと申します。（私も都内在住です）

早くエンジンの調子が直るといいですね!
これからもよろしくお願いたします。（^^）

では！

Re: エンジン始動せず(3)

matsuさん、Nobuta-Sさん　レス有難う御座います。

早速、プラグ交換をしてみました。
E34を購入してから約2年半、1回もメンテしていなかったので相当
汚れていたんですが、6気筒のうちの1気筒にプラグレンチを入れ
ようとして覗いて見たら、プラグの回りからオイルらしき物が見
えたので不安を感じながら引き抜いたら「大正解」プラグが見事
にオイルまみれで出てきました。

原因はこれですね。
一応、プラグをブラシで磨いてエンジンを掛けたら一発始動した
ので安心はしていますが、今週末はディーラー直行です。

Re: エンジン始動せず(4)

こんばんは、ひろ八さん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

どうもプラグオイル塗れはＥ３４の持病のようです。
Ｎ５も先日Ｐ○Ｍさんでスパークプラグを交換いただいた際、
2本が、オイルの侵入を許していました。（＾＾；
シリンダーヘッドとブロックおよびプラグ廻りのゴムパッキングを
交換して対処することとしています。
今度、その辺も併せてチェックされると良いと思います。

（あ、またＰ○Ｍさん行って、続きをお願いしなきゃ！）

では！

Ｅ３４な皆様、ご無沙汰致しております。ゴンザレスです。

さて表記の件、去年の秋に高速走行中、ロックアップが掛かる時のョックに
似た「コンッ！」という感じから始まり、徐々にショックが大きくなり
さらに発生頻度も増していき、アイドリングの状態では５００〜２０００回転
の間を言ったり来たり・・・そんな状態で何とか家まで帰りつきましたが、
ガレージに入れたとたん、治まってしまいました。

早速ディーラーに持ち込み、診断の結果「Ｏ２センサーの異常が出てますね」
との事。パーツを交換し、これまで順調に来ましたが、つい先日またもや高速
上で同じ現象が！
今回は前回ほど、ショックの大きさ・発生頻度とも大きくはなかったものの、
未だ半年もたたない間に同じトラブルが出たので、少々心配です。

ただ、今回は一般道をしばらく走れば、この現象は無くなりました。（そのあ
と、高速走行を２時間ほどしましたが、特に問題はありませんでした。）
単に、交換パーツの不良ということであれば、問題はない？のでしょうが、他
の原因としては何が考えられるのでしょうか？（燃料系なんでしょうね）
また、その場合の費用的なものは如何ほどなモノなんでしょうか？
どなたかＯ２センサー以外のトラブルで同じような現象を経験された方はいら
っしゃいますでしょうか？

宜しく、ご教授の程お願い致します。
（今週末にまたディーラーに持ち込む予定です。）

Re: 高速走行中の「息継ぎ」について(1)

こんばんは。

アイドリング時５００〜２，０００ｒｐｍでのウェービング現象ですと
アイドルバルブでしょうかね〜。
エアークリーナーからインテークマニフォールドに入るラバーブーツ
の所に、黒いφ４ｃｍｘ長さ１２ｃｍ位の金属のバルブがついているんですが
カーボンが付いていると、エンジンの不調が出やすいです。

それと、スロットルハウジングについている、スロットルスイッチが
接点不良を起こしても、その症状がでます。

いずれも、Ｏ２センサーの故障と判断されがちです。
もう１度ディーラーに持ち込んだ方がいいかもしれませんねぇ〜。

Re: 高速走行中の「息継ぎ」について(2)

SHORT HOPEさん

明快な回答ありがとうございます。

という事は、原因はＯ２センサー以外の可能性が高い、と
言う事なんでしょうか？
とりあえず、「入院」にならない様、祈るばかりです。
では。

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

SHORT　HOPEさんへ

明快な回答感謝致します。
もう〜すっきりするような回答が嬉しいです。
アーム事交換に決めました。
書き込みにも有りましたが
コントロールアームのブッシュも
スタビのサポートも変えるつもりで動いています。
更に今回はリアのブッシュ？ピットマンアームも交換
を予定しています。
ありがとうございました。

あ〜すっきりした。

　山梨でオフやらねぇかなぁ・・・。ブツブツ・・・。

Re: あ〜あ！(1)

さっき、やったでしょ?!
笛吹川温泉で…。。。

お疲れ、さ、ま、。

Re: あ〜あ！(2)

だから言ったじゃない、これから一緒にＰ○Ｍ行こうって！！

Re: あ〜あ！(3)

こんばんは。結局今日も行けなかった.....。

ところで、来週の日曜のJapanのジョイントモータリング in
常磐行かれる方いらっしゃいます？

Re: あ〜あ！(4)

おばんですぅ。

前日に岩野さんに教えてもらったのですが・・・。
申し訳有りません。今回も欠席でした。（悲）

次回こそは・・・。（祈）

Re: あ〜あ！(5)

みなさん、お疲れ様でした。
いやー、今回も走り甲斐がありましたね！
ねっ、おいもさん。

あれま・・(6)

昨日はTAMOさん＆岩野さん＆MAXさん＆MINEさん、そして温泉参加のおいもさ
ん、お疲れ様でした天気も良くご機嫌なツーリング日和でしたね、しかし・・
皆さんと談合坂でお別れしたあと・・・なんと名古屋方面に出てしまいまし
た、ヤケクソで大月経由で東名で帰りました・・((((((^_^;)

３時前に帰宅し洗車して今度は犬オフに参加・・充実した１日でした

又お会いしましょう・・・(^.^)/~~~

Re: あ〜あ！(7)

ＴＡＭＯさん・岩野さん・ｙｏｋｏｐｙさん・ＭＩＮＥさん
ツーリングお疲れ様！！

おいもさん、温泉ツーリングお疲れ様！！今度は一緒に走りましょう。

皆さんのお蔭で最高楽しかったです、有り難うございました。

それではまた、宜しくお願いします。

お久しぶりのレスで失礼いたします。
オフミにも顔を出さずに何してんだ？とお思い方も・・すいません。
時間的に無理がありまして今度こそと思いつついけませんです。

時に。ついに私の３４ちゃんにもポタっとオイル漏れが・・
パワステオイルかと思いタンク(？）下のパイプジョイントのにじみを
発見し針金でとめて応急処置してみたもののなんとなく色が（オイルの）
エンジンぽいのでどうしたものかと・・・
これってたいへんなことなのかなー５１０００ｋｍだし。
まだ先かと思っていましたが、そういう時期なのかとあきらめ半分で日々悶々としてます。
どうしたもんでしょうか？
誰かその辺のとこご存知の方教えて下さい。

よろしく！

Re: ポタ！(1)

まずは、油脂の種類を見分けて、本当漏れ場所も確認しましょう。
油脂の種類と漏れ場所、量によっては、メンテが必要であったり、
見て見ぬ振り（私の様に）という対策方法もあります。（笑い）

Re: ポタ！(2)

岩野さんどうもありがと。
メカ音痴の自分ですが・・がんばります。
いつもエンジンルームは上からばけりだけど下からも覗いて見ます。
でもアンダーカバーを外すの大変そう・・
多分にじみ程度だから、場所確認できればこの悶々とした気持ちも
晴れると思いますし。
結果報告をまたします。

どーもです。

結局、ザックスキットで交換しました。
見た目はバッチシ。すごくカッコ良くなりました。
（ちょっと前のめりのような感じですけど、求めていた
車高になりました）
乗り心地は全く変わりました。
（１７インチタイヤの重さというか轍でのふらつきなど
ノーマル時の１７インチ化の不具合が目立たなくなりました）
街乗りではさすがに細かい振動と突き上げが目立ちます。
（とくに首都高速３号線は最悪）
でも高速道路（湾岸横羽線とか）の道路状況が良いところでは
路面に吸いつく（直進性というかハンドルの落ち着き具合も良くなりました）
ようで、高速コーナーなどはノーマルとは限界速度
が前々違うというか安定性や安心感が全く違うのにはビックリしました。
総合的に言えば、交換した甲斐があったと納得してます。
（一人で車に乗ることと高速コーナーが楽しくなりました）
（家族には乗り心地が悪くなったと不評ですが）

以前、車高を下げる件で投稿したものです。
いろいろなご返事をいただき、せっかくなのでサスキット交換をする
ことに決意しかけてきました。
BTSキットまたはザックスキットというのが一般的のようですが
BTSキットにしようかと思っております。
ただどうもBTSキットというのはかなり固めなのと車高がさがるような
意見が多いので迷っております。
ザックスのほうがマイルドのようで、わたしのような家族持ちの
都内や首都高速などの走行が主な使用と１７インチとの見栄え、
それにちょうど交換時期を当て込んでのような者にとっては
ザックスのほうがよいのでしょうか？
ご意見お待ちしてます。

Re: サスキット交換(1)

ＢＴＳより、ザックスの方がもっと下がりますよ
ＢＴＳの車高調改でしょう。

Re: サスキット交換(2)

しんたろう号はBTSキットです。 車高は当初もっと落ちるものと思って
ましたが、意外と落ちは少なかったです。ホイルも17インチで一緒です。
もう少し落ちた方が見た目はいいのですが、ある程度は組んでみないと
判らないようです。 固さは十分固いです。 しかしながら我が家は子供
は最初からBTSですし、かみさんも付き合っていたころはセブンで慣らし
(固め)たおかげかどうか判りませんが、固い車でも何も問題ないようで
す。(笑) 今ではショックの柔らかい車にたまに乗ると揺れて気持ち悪い
そうです。 頑張ってちょっとずつ自然に慣れさせましょう。(笑)
車って揺れないんだよって。。(無責任モード)

Re: サスキット交換(3)

小島さん、皆さんこんにちは。cruiseです。
小島さんの525はDOHCモデルですか？SOHCモデルでしょうか？
SOHCモデルですと、車高と乗り心地の両立は大分難しくなります。
E34の場合、純正では基本的にスプリングは同じレートの物を使用し、
車重によって自由長で車高を調整する方式を取っているようです。
よって軽い車種ほど（525SOHCはE34ではほぼ最軽量）相対的にバネが固く
感じられます。社外品もモデルによってレートは変えていないでしょうから、
SOHCで車高を落とすと硬さが目立つ事になります。
逆にDOHCモデルであればそれが緩和される事になりますね。
私の場合は、さんざんスプリングとダンパーを探し、試した結果、車を
525SOHCから535へ換えてしまいました（本末転倒？）
尚、乗り心地にはスプリング、ダンパーの他に各種ブッシィングとタイヤも
効きますよ。

なにせBMWに関しては、ツ−リングに関する情報は、以上に少ないですね。
もっと色々な情報が欲しいなと思います。以前は、Ｅ３６の320iに乗って
いたんですが、子供が２人になり、３年前に買い換えました。結構気に入って
おり他車社に乗り換える着は全くありません。ツ−リングに関して何か良い情
報があったら教えて下さい。

Re: ツ−リングの話題をもっとほしい(1)

初めましてKOICHIさん　('';)ウーン　どんな情報が欲しいのか(@_@)

そーだ・・オフミに参加しては(^ー^)ノ

　

Re: ツ−リングの話題をもっとほしい(2)

E34-TRにもＭが有ったんですか・・・ウラヤマシー(− ◇、−)＆勉強不足＞オイ
ラ
この間、東名が混んでるみたいだったので、２４６を走ってたら渋谷に
着くまでに、E34-525iTRを３台も見かけました。以外と乗ってる人は多い
のかも・・・・

ホンとはＭＴが欲しいのにカミさんに却下されて
オヂさんモードでノロノロ走る３４２０でした。（仲間に入れてネ(^^)d

Re: ツ−リングの話題をもっとほしい(3)

ＫＯＩＣＨＩさん、初めまして、マームです。
私はまだオフミは２回しか参加してないですが、
行くと色々な情報が得られます。メンテのこととか、
後付けパーツのこととか、情報は一杯です。
みなさんのＥ３４を見ていると、あれも欲しいこれも
欲しい状態になってしまい、お金が掛かりそうなのが
心配です・・
２回の参加でツーリングはyokopyさんしかお会いして
いないので、私を含めて２台しか知りません。
ＫＯＩＣＨＩさんもオフミに来られれば、３台になって
私としても大変嬉しいです。一度来てみては如何でしょ
うか？

Re: ツ−リングの話題をもっとほしい(4)

はじめまして、KOICHIさん。
わたしもツーリング乗りのひとりです。
今の車には１年半位乗ってますがツーリングの知り合いは今まで
いません。（さびしいですね・・・）
機会があれば私もオフミにいつか参加したいと思います。
（群馬ですので遠いですが）
その時は皆様よろしくお願いしますね！

Re: ツ−リングの話題をもっとほしい(5)

KOICHIさん、そしてツーリングオーナーの皆様はじめまして！
久しぶりにここに立ち寄ったら頭からツーリングな人たちが大勢いたので嬉し
くて参加させてもらいました。私も今度、オフミ等に参加してみようかなあな
んて思ってます。私のは、特に目立たない只のツーリングですが...
余談ですが、3420さん、私拠点が渋谷なのでその辺よくうろついています。
もしかしたら、すれ違ってるかもしれませんね。
皆さん、今後ともヨロシクです。

w(゜o゜)w オオー! ツ−リング続々・・(6)

こんにちはツーリング乗りの皆さん、続々登場ですね

こーなれば一度集まってみたいですね、どーですか？

だれか幹事さんしてくれますぅ　(^∧^)　

Re: ツ−リングの話題をもっとほしい(7)

オー！久々に覗いてみたらツーリング軍団結成か？くらいの盛り上
がりではないですか。ＫＯＩＣＨＩさん、皆さんこんばんは。私も
オフミに参加して皆さんの“血と汗と涙と欲望の結晶”を拝見し、
参考にさせてもらおうと思っていますがなかなか都合がつきません
(ToT)。５月の東西オフミに行ければなぁと考えています。

皆さんこん○○は、いつも色々勉強させてもらってます。
本来なら、メンテの方のネタかもしれませんが・・・・・

やっとカミさんを説得して、５２５iのツーリングを手に入れました(^-^)v
今まで、５０タイヤまでしか使ったことが無かったんですが、こいつには
Ｆ ２３５−４５−１７
Ｒ ２５５−４０−１７ のシュニッツァもどきが付いていました
そこで、皆さんの意見をお聞きしたいのですが、タイヤの空気圧は
どれくらい入れてますか？
お店で聞いたら２．３ぐらいだよと言われて調整してみたんですが、
なんだか少ないような気がします（あんまりはっきりとは解らないですが、
タイヤが潰れているみたい＆出だしでもたつく等）
タイヤメーカを調べても車によるみたいだし、車に貼ってあるシールでは、
ノーマルの数字しか載っていないので良く分かりません。

よろしくお願いします。

Re: タイヤの空気圧？！(1)

３４２０さん
はじめまして！

私も（前後とも）同じサイズですが、どちらも２．６にしています。
２．３位になると、妙にふらついたりします。
タイヤのメーカーにも拠りますが、いずれにしろ２．３は低いと
思います。
空気圧１つで、かなりレスポンスは変わりますよ（^_^）
では。

Re: タイヤの空気圧？！(2)

こんにちは、しんたろうです。 しんたろう号も同じサイズですが空気
圧は前後とも2.4(指定値)です。 以前、燃費を気にして少し高めにし
ていました(2.5)がポンポン跳ねる感じがしてやめました。
燃費も変わりませんでしたし。。
2.3であれば低すぎるということは無いと思いますので、。毎回スタンド
ででもちょっとずつ変えてみて乗りごごちを見ながら最適値を探してみて
は如何でしょうか。。

Re: タイヤの空気圧？！(3)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

私は１８インチですので参考にはならないと思いますが
最初は２．５でした。今は２．６です。
しんたろうさんが言うようにポンポンって感じですが
ハンドルが軽くなるので今はよろしいかと思っています。
０．１単位で意外と変わるので色々試されては、、、、

過去に１．０なんてお馬鹿さんがいて、タイヤが潰れて見えていました。
他の仲間に「良く今まで死ななかったね？」なんて
バカにされてましたっけ、、、、

Re: タイヤの空気圧？！(4)

先日は、お返事有り難う、御座いました。私もＴＲでシュニッツァ−Ｔ−１の
１７インチを履いています。私の場合前後共４５の２３５で車高を下げている
のですが、２．５がト−タル的に一番良いと思います。くいつきもそこそこ、
燃費もそこそこ。おじん臭い答えでごめんなさい。

Re: タイヤの空気圧？！(5)

そういえば、最近チェックしてないな？
空気は入ってるみたいだけど？１．０って誰かさんみたいなことは無いと
思うけど？、朝練行く前に、見て見よっと！

Ｍ５の指定空気圧はメチャ高かったようなきがします。
なんででしょ？

Re: タイヤの空気圧？！(6)

もも５です、こんばんわ。この話題が出る前、先週たまたま久々に空気圧を計ってみたら、なん
と3.2も入っていてびっくり。タイヤは前235/45，後ろ255/40で両方とも17インチです。スタンド
で空気を入れた時がいつだったかもう覚えていないくらいなので、入れたての頃はきっともっと
あったはず。一方、半年位前には、高速走行前に釘が刺さっているのを発見、即スタンドで修
理してもらって、さあ出発。約350km走行してみると、空気圧は2を切るほど。それでも空気を
足し足し、走って、トータル700km程をもう一本釘がささったまま，かつ瞬間的にはM5のメータ
ーの３分の２を使う速度まで出してはしるという，今から考えると冷や汗ものの走りをしてまし
た。パンクをしていたのは後輪ですが、実はこの両方のケースで余り違いがわからなかったと
いうのが正直な所でした。まぁ、土日にしか走らず、その時も50m毎に信号に引っかかるのろ
のろでは、空気圧は間違いなく何の影響もないって事ですよ。でも普段は前2.6，後ろ2.9位に
してます。

Re: タイヤの空気圧？！(7)

3420サン、皆さんはじめまして！私も3420さんと同じツーリングオーナーで
す。私は17インチのレーシングダイナ前後２３５ですが購入したときショッ
プで聞いたところ、2.5以下にはしないようにと言われました（段差などでホ
イールをいためるそうです。）だいたい2.6を目安にしてと言われたと思いま
す（現在ノーマルホイールにスタッドレスですが）今後ともよろしくお願いし
ます。

私と同じようなＭ５が、某有名ＨＰの売りますに１９８万円で
でています。
１９８万円か？、うれしいような、悲しいような？
ブラックヘッドライトだって、変なことしてるのは私だけじゃ無かったのね。

　E３４のみなさんこんにちは。ゴン太です。お久しぶりです。

　つい先日、やっとタイヤの交換をすることができました。サイズは
２１５/６０Ｒ１５です。どのメーカーもこのサイズはあまり種類がなく、
探すのに苦労しました。カタログで見つけて電話しても在庫なしっていう状況
が多かったです。そしてやっとみつけたのが、ヨコハマタイヤのＭ７Ｒです。

　値段は１本１万１０００円でした。（結構マケてくれたみたいです）
前にはいていた、POTENZA　RE７１０kaiに比べて約半額でした。

　値段のわりには、そこそこグリップするので、まあまあいい買い物をしたか
なっておもっています。

　それでは失礼します。ゴン太でした。

最近ちょっとツイていません。　エアフローメーター修理後、先週長野道で快
調に走っていたらフロントガラスに”ビシツ”と礫。　１センチほどの傷をな
んとか修理で直したのは良かったのですが（２万円）昨日中央道でまたまた快
調に走っていたら室内で排気音が異常に反響しだしSAでスローダウンしたら
ビリビリ音。　リヤーマフラーが逝かれました。　　山下オートパーツで在庫
と価格を調べて貰ったら在庫なしで１７万円とのこと。　２個のマフラーは一
体型とかでリヤーマフラーのみの交換不可能とのこと。　　蟻地獄状態です。
当座交換までこのビリビリ音を抑える方法あるでしょうか？　

Re: またまた問題発生(1)

松さん、大変ですね。
リヤマフラーだけで、ワンメークで作ったら？
ステンでも、チタンでも、何でもありありでカッチョイイの作れるヨ。

それとも、ドイツ本国の友人経由で送って貰ったら？
でも、一体型じゃでかすぎるか。

場所にもよりますが、切った張ったで溶接の世界じゃダメ？
私の車なら、何でも有りなんだけど、’９３のＤ車だもんな、
ちゃんと直したいよね、きっと！！

今晩登場します？、その時にでもお話聞かせて。

Re: またまた問題発生(2)

Yes, I see you tonight then.

Re: またまた問題発生(3)

それでは、後ほど
皆様もお気おつけて、お待ちしていて下さい（既に遅刻宣言）

こんばんは、TAMOです。
今週は、少々忙しく?!、疲れモードです。
岩野さんもお疲れの様ですので、軽く開催です！（笑）

日時：3月25日（金）　21：00〜
場所：東名高速　港北PA（下り）

追伸1…今回は白い車で参加です。
追伸2…ステアリングは持って行けません。<m(__)m>

Re: 金曜オフミ（集結）開催します！(1)

ガーン！☆=>=>=>(+_＋。）
きっ金曜日ですかぁ？
仕事で名古屋に居ますぅ。
残念デス。
TAMOさんとはメール＆TELで前回のオフミでのMy Carの問題点を
やり取りしましたが、ヤッパ直接お会いして、話し＆チェック
をしてもらいたかったデス。
次回はズゥエッタイ参加したいと思います。

Re: 金曜オフミ（集結）開催します！(2)

すみません、日にち間違えました！

3月24日（金）です。

お間違いなく。。

ミウラさん、こんばんは！
今回は残念ですが、次回宜しくお願いします。

Re: 金曜オフミ（集結）開催します！(3)

こんにちは。　しんたろうです。
今回も出席できません。　仕事で会津若松です。
ミウラさんは名古屋ですか．．．
前回も新潟にいて、オフのある時に限って地元にいません。
次回を楽しみにしています。

では。

Re: 金曜オフミ（集結）開催します！(4)

こんばんは、キャンです。

すいません、今回も出席出来ません。
２回続けて「翌日は伊豆」と言うパターンです。（苦笑）
（今回は、温泉です）

次回こそ・・・。（祈）

それでは。

追伸：モラ嬢は、秘密基地にてオイル交換もすませ
　　　元気一杯！・・・のはずが、またしても小さ
　　　なトラブル発生！！
　　　明日、東名横浜にて修理です。（ＳＦＷ適用）

　　　わがままな娘です。

Re: 金曜オフミ（集結）開催します！(5)

こんばんわ！
SWEEPER＠名古屋です。
今回は参加できませんが来週なら……○◎・できそうな予感が……？？

Re: 金曜オフミ（集結）開催します！(6)

＼(＾Ｏ＾）／ヤッター　現在の所参加の予定です。

ちょっと遠回りして行こうっと　(^○^)

ＴＡＭＯさん！！(^ー^)ノ ヨロシク

キャンバス・トップです。
他車種ですが、ちょっとアップさせて頂きます。

先日、世田谷某所にてフォグのバルブを交換致しました。
本来なら、自分でやる予定だったのですが、どうやっても
片方のユニットが外れない為、急遽ヘルプして貰った次第
です。（オイルの相談に伺うのが本来の用件だったのに）

バルブは、悪天候での視界を優先して「イエロー」です。
＊ボッシュ・ブライトンゴールド・H１・５５W
（Ｎｏｂｕｔａ−ｓさん、御指導有難うございます。）

向かって左側は、自分で難無くユニットを外してバルブを
交換。
と・ところが、右側がうんともすんともいいません！！
悪戦苦闘した末、アンダーカバーを外して裏側から交換す
る事になりました。
アンダーカバーを外して頂くと・・・カバーの中にプラス
チック片が落ちています。
（私） 『何だろう、これ？・・・あ！！』
な・なんと、アンダーカバーを車体に引っ掛ける爪が折れ
てるのです！！さらに・・・
（Ｙ氏）『あれ？外気温センサーが外れてるよ。あれれ？
　　　　　取り付け部分が壊れているみたいだよ。』　
モラ嬢のスカートの中を覗き込むと・・・レースの下着が
・・・もとい！黄色いセンサーがぶら下がっていました。
納車前整備において、外気温センサーはいじっていません。
両方とも、最初から壊れていた様です。 （−＿−；）

＊センサーそのものは無事でした。

外気温センサーは、Ｙ氏の見事な手腕によって応急処置を
行い固定。バルブも裏側から無事交換です。
アンダーカバーは、ビスとピンで固定されているので、す
ぐに脱落することはありません。後日ディーラーにて交換
してもらう事にしました。（ＳＦＷ適用）

で・・・やっとの事で照射すると・・・あ・明るい！！！
黄色なのに、ロービームよりも明るいぞ？！（爆）
これで、悪天候も恐く無い！！（＾ー＾）
予想以上の効果に大満足のキャンでした。
（応急処置有難うございます。Ｙ氏。）

そうそう、ついでにオイル交換もしました。
Ｙ氏と、偶然居合わせたみやちゃんと相談して、オイルを
選定。今回は「５Ｗ−５０」をチョイスする事にしました。
ところが、モラ嬢はＥ３４な皆様とエンジンが別物です。
エレメントがありません・・・。（苦笑）
すると、オイルが抜ける間に、Ｙ氏が車を飛ばして買って
きてくれました！！（感謝感謝）

で・・・ふと、オイル受けを見ると・・・溢れる寸前！！
なんと、モラ嬢は「７Ｌ」ものオイルを必要としたのです。
どうやら、Ｍ５２ユニットは「油冷」の様です。（嘘）

おいしそうに極上のワインを飲むモラ嬢・・・。オーナー
よりも、いいもん飲んでます。はい。（苦笑）

と言う訳で、Ｙ氏に御迷惑かけっぱなしの１日でした。
ごめんなさい。

教訓：アンダーカバーの中も点検しましょう。（大嘘）

長文・乱文失礼致しました。
おしまい。


追伸１：帰りに、自分で交換した方のフォグが点灯しなくな
　　　　りました。フォグとバルブ双方に問題が有る様です。
　　　　自分では手の施し用が無く、明日ディーラーにて修理
　　　　です。（ＳＦＷ適用）

　　　　早く、岩野さんみたいになりたい・・・。（悲）

追伸２：みやちゃんが色気づいてます！！（謎）
　　　　詳しくは、御本人に会って下さい。見れば判ります。
　　　　（みやちゃん、ごめん！！）

バルブを変えようとしたら・・・・(1)

最近みなさんライトのメンテが流行っていますね。
岩野さんといい、ＴＡＭＯさんといい、Nobutaさんも・・・。
う、う、う、羨ましいかも。

みやちゃん、色気づいてるって？何したのかな？

今朝ほど、念願の電動ＦＡＮのロー側の回転ができるようになりました。
抵抗が逝っていたのですが、抵抗を買いに行くのが面倒で、手元にあった
部品で、スイッチングレギュレータで６Ｖ位に落としました。
これで、抵抗式と違って、発熱も押さえられるし、速度も調整できます。
後、付加機能で、ローで回転始める時に、１０秒程だけハイスピードで
回す回路も入れました。
実車に付けて、エンジンＯＮ、エアコン最強で風量全開．．．
カチャって音とともに、ブーンと回って、少し経つと停止．．
結構、ＯＮ／ＯＦＦを繰り返しているんですね、知らなかった（ボソ）
これで、夏も、渋滞も大丈夫かな？
今度、電動ＦＡＮの回転モニターのＬＥＤでも付けようかな？
ローで、緑色付けて、ハイで黄色付けて、緊急用にマニュアル動作スイッチ
付けて夢は広がる．．

Re: エアコンかけれるぞ(1)

岩野さん、
残念ながら今年は冷夏でクーラー不要の年......（嘘）。　　とまれ一つず
つ解決して行くところが岩野さんらしく粘りの岩野博士。　　さすがです。　
ところで例のブツは取り付けたのですか？　　明日の夜が楽しみです。　
　

Re: エアコンかけれるぞ(2)

例のブツですか、全て装着済みです。

Re: エアコンかけれるぞ(3)

岩野さん、タフですね〜ぇ！
仕事が超〜忙しい中、HID付けて、CATZ付けて、ライトAssy
も交換して、今度はエアコンFANの修理…、いつ寝てるの？？

それでは…。。

こんにちは。
また皆さんに質問させて下さい。
左運転席側のガラスが、開閉時ガラス収納内に
あった砂のようなもので、浅い傷が数本出来て
しまいました。傷消しに関するアイテム、方法
などご存知の方、教えて下さいませ。
情報お待ちしてます。

こんにちはマックさん
普段街中を走っていてもＭ５やＢ１０なんてそんなに目にしない
のに、ここにいるとＥ３４はＭ５やＢ１０があたりまえに思えて
しまうのが不思議です。

自称ノーマル党（本当はお金が無いだけ）の私は仲間を増やすべ
く会社の後輩に９３年のシャドーライン（限定車？）というのを
買わせてしまいました。
仕様は、左ハンドル，黒皮張り，サンルーフ，ＢＢＳのアルミ，
そしてドア枠の部分（ボディー側）が黒枠になっているのです。
店の人曰くこの黒い枠がシャドーラインというのだそうですが、
シャドーラインっていう限定車は存在するのでしょうか？

ちなみに購入店は東名横浜インター近くのこじんまりとしたお店
で、ピッタリ５万Ｋｍで１３８万円でした。

Re: シャドーラインって？(1)

ＫＡＺＵさん、こんにちは。
それはスポーツパッケージのことだと思います。
５２５・５３０・５４０が存在しました。
私も９５年式の５３０ＳＰに乗っていました。
では。

Re: シャドーラインって？(2)

KAZUさん、はじめまして。

みやちゃんの前車と同じSports Packageに乗る(乗っていた(^_^;)、Yasudaです。

シャドーラインだけ付けた限定車は多分無いんじゃないかな？M-Techのスポイラー等がフルで付いていたら、Sports Package Modelでしょうね(前期型、後期型でそれぞれ限定車が出ていたみたいです。最後の95年にはカタログモデルになっていたようですが)。

それか、各ディーラで独自にIndividualで発注した特別仕様のものかも知れませんね。

ちなみに、シャドーラインの方が、モールのくすみが無くっていいですよ。ノーマルのメッキモールって、すぐ鱗状のくすみが出てしまいますからね。くすむと交換しか手が無いようです。E39でもまだそのままのようです。それくらい何とかしてもらいたいものですよね。

Re: シャドーラインって？(3)

こんにちは、マックです。９３年ころのカタログにシャドーライン仕様とい
うのが載っていたように記憶しています。限定ではなかったと思います。
ＫＡＺＵさんの９３年式セレクションはもしかしてシャドーラインではない
ですか？
私もＭ５の前は９３年式525iセレクションモデルに乗っていました。
日本のみの特別仕様で、タングリーンという、とてもキレイなグリーンでし
た。今のオックスフォードグリーンに近いかな。
内装：メキシコグリーン革・メイプルウッドパネル・サンルーフ・メッシュア
ルミ・ＡＵＣ・シャドーラインなどが特別仕様だったと記憶しております。
個人的にメッキモールよりブラックアウトのほうが好みでしたし、あとから
色々つけるより安いですよ、とセールスに乗せられて・・
お知り合いの購入されたのもセレクションですか？

Re: シャドーラインって？(4)

ＫＡＺＵさん、こんばんは　きよっちです。

＞ちなみに購入店は東名横浜インター近くのこじんまりとしたお店
＞で、ピッタリ５万Ｋｍで１３８万円でした。

それって、もしかして２４６と１６号の交差点の三角地帯にある
ガソリンスタンドとアメ車屋と並んでる所ですか？

Re: シャドーラインって？(5)

みなさん こんにちは ＫＡＺＵです。

お店は、きよっちさんのいうとおりだと思います。
店名はＡ○Ｌ○Ｓだったと記憶してます。
何か良からぬ情報がありましたでしょうか？ (^_^;)
本人はすっかりＥ３４オーナーになった事で舞い上がり状態で
して、既に中間金も支払済みのようでしたので、あまりショック
を与えたくないのですが・・・
情報がありましたら、そっと私宛てに直メールでお願いします。

ちなみに私のセレクションも黒枠です。（個人的にお気に入り）
ボディは濃紺なのですが、限定色とのことで色名は？です。

ワンタッチの完成品をリリース始めたら、
こんなことが解りました
Ｍ５のＬＨＤの車の助手席側は、ワンタッチで開くが
Ｍ５以外のＲＨＤの助手席側は開け締め共この機能がない！！
Ｍ５以外のＬＨＤは？
　こんなの知らなかったので、ワンタッチクローズで作成しましたが
ワンタッチ、オープン＆クローズに仕様を変更しようと思います。
それで、又しばらくお待ち下さいになりますが、皆様ご了承を。
ワンタッチクローズだけで良いという人はＯＫです。

Re: ワンタッチ(1)

こんばんわ、アオポンです。
>Ｍ５以外のＲＨＤの助手席側は開け締め共この機能がない！！
なんか水を差すようなのですが、私のは“525i ＲＨＤ”です。
でも全てワンタッチで開きますけど、、、。。
閉まるのは運転席側だけですが。

私の車、おかしいのでしょうか？

Re: ワンタッチ(2)

皆さん、今晩は！　Zeezoです。

岩野お師匠、御苦労さまですぅ。
アオポンさん、大丈夫ですよっ！　うちのも全く同じです。

'95 525i RHD ディーラ車

で、全ての窓がワンタッチオープン可能で、運転席のみが
ワンタッチクローズ可能です。

やっぱり、年式毎に色々違うみたいですね。。。

では、また！

Re: ワンタッチ(3)

岩野さん，こんばんわ。もも５です。お待ちいたします。いつまでもお待ちいたします。まぁ、今
までなしできているのですから、ないのには慣れっこですので。それよりRHD車への対応で、
M5のRHDも助手席はオープンも手動なんですかね。。

Re: ワンタッチ(4)

岩野さん、アオポンさん、Zeezoさん、もも５さん、こんばん
は。

メールでも回答しましたが、うちのE34 '94 525i RHDは、運転
席(右前)のウィンドウのみワンタッチオープン、クローズ出来
ます。その他の窓は、オープンもクローズもスイッチを押して
いる間だけ動作します。

でも、アオポンさんのは、同じ'94のRHDでも、動作が違うんで
すね？

Re: ワンタッチ(5)

岩野さん、まいどです。
うちのは運転席以外オープン・クローズともに
できませんので、新規プログラムでお願いします。

Re: ワンタッチ(6)

岩野さん、こんにちは。
これって、助手席側のウインドウがワンタッチでスウーッと上げられるとい
う優れもののことですか？
カミさんのＥ４６では４枚すべてがスウーッと下がり、スウーッと上がり、
便利なもんだなあと思っておりました。
ぜひ詳しく教えてくださいませ。

Re: ワンタッチ(7)

岩野さん、こんばんは。
私の車はＬＨですが、全てワンタッチオープン可能です。
運転席のみクローズもできます。
従って、今までの物でも何ら問題ありません。
しかし、皆さんの知識には毎度の事ながら感服させられます。

軍団のみなさまお久しぶりです。
９０２１です 。

この間「純正ショック+社外スプリング」の話が出ていましたが
私の５３０も昨年の９月に社外スプリング(FINTEC)に
交換しました。確かに見た目は、車高が落ちてとても
精悍に見えるようになりましたが、
首都高を走るときなんか、あまり車の挙動に敏感な方では
ありませんが交換前に比べて
走りにくくなった(揺れが激しいような気がする）
様な気がします。
カミさんからも「すごく揺れて、車酔いが激しくなった」と
クレームがついています。

そこで軍団のみなさまにご質問なんですが

現在、使っているFINTECのスプリングを使って、
そろそろ交換時期のショック(走行約35000㎞)を
交換しようと思っているのですが
どういう物に交換すればよいのでしょうか？
それともBTSキットの様なキットで交換した方がいいのでしょうか？
それとHIDも検討しているのですが、いいショップをご存じの方
よろしくお願いします。

Re: 教えてください。(1)

９０２１さん、お久しぶり！ＢＴＳキットしか知らないＭＡＸです。
やはりサスキットは悩みますよね！
個人的にＨａｒｄ系が好きなので、現在ＭＡＸ号は２セット目のＢＴＳキット
です。街中（特に工事途中の道路とか）では、かなりの硬さを感じます。
コナーでは、粘りが有るというかナンというか、個人的にはイケテマス。
２セット目に交換する際にザックスも薦められたのですが、「ソフトですよ」
の一言でやめました。（一度体感したいのですが）
１ｓｅｔ目のＢＴＳは、リアのアブソバにＣリングが付いていて３段階に車高
調整出来たのですが、現在の物には有りません。よって、かなりの前傾姿勢で
すね！！二人乗車で５０：５０になるのかな？
それとサスペンション交換の際はアライメント調整が必要と思います。
Ｅ３４では、トーインの調整しか出来ませんが、タイヤサイズとか姿勢変化の
影響で、操舵性は微妙に変化します。
ＭＡＸ号の計測用紙が見つからないのでフロントの数値はお教えできません
が、確かリアは±０で直進重視だったと記憶しています。
オフミの時にでも試乗して見てください。！それではまた！！

Re: 教えてください。(2)

足周りは、好みがありますので．．何とも言えないのですが
私感ですが
１．ＢＴＳ＋アイバッハ（キットでなく別々に購入）
　　コツコツと段差の突き上げ感がある、飛ばせばＯＫ
　　１年でフロントが逝ってしまった（只のハズレを引いたか、作業ミス）
２．ザックスキット
　　車高が落ちる（でも大丈夫な位）
　　リアが２段階に組むときにＣリングで高さが決めれる
　　これも１年位で、抜け初めてきた（乗り味が変わってきた）

アライメントですが、私も覚えてませんが調整はして貰いました。
Ｍ５はリアもできるそうです。

Re: 教えてください。(3)

９０２１さん、 軍団のみなさまお久しぶりです。
アルピナサスキット入れたさに２４万キロの５２５から２万キロの５３５に
くら替えしたcruiseです。
こちらは少しづつ２号車のセットアップを進めているところです。
サスペンションについては、１号車（５２５)の時にfintec,eibachを試しま
した。感じとしてはfintecの方が柔らかいですが、少しブルブルした振動が
出て、eibachのほうが固いなりにしっかりしていました。
ダンパーはビルシュタインを３種試しましたが、少し高いですが、エナペタル
にて減衰力指定で組み立ててもらった奴が一番でした。普通のビルですと少し
突っ張った感じになります。これは車高を落としている車にノーマルストロー
クのダンパーを使用すると著明です。軽量の５２５の場合とは色々違う事もあ
るでしょうが、車高を落として使うのであればショートストロークタイプのダ
ンパーを購入される事をお勧めします。
実は明日から２号車を工場に入れて（念願の）アルピナサスペンションキット
を装着します。どうなるかは乞うご期待！でしょうか。長々と失礼しました。

Re: 教えてください。(4)

こんにちは。９０２１です。
ＭＡＸさん、岩野さん、CRUISEさん
ご意見ありがとうございました。

参考にさせてもらい、ついにショックを交換することにしました。
ショックは、ビルシュタインのショートストロークの物です。
それとあわせてHIDも取り付けることにしました。

ちなみに交換は、4/1(土)に横浜の○タディさんで作業予定です。
どうもありがとうございました。

皆さん、はじめまして。Ｎｏ．４４９２マックと申します。
ＴＡＭＯさんに紹介頂き、このページを知りました。どうぞよろしくお願い
いたします。
先日、ディーラーでメーター基盤を交換したところウィンカー音が変わって
しまいメゲていたのですが、皆さんのすばらしい戦歴を拝見するにつれ、自
分はなんて小さな事を気にしてたんだろう、と反省させられました。
と同時に、「こりゃあヘソクリしっかりためておかないと家庭崩壊になるか
も・・」とビビッております。我がＭ５ちゃんも「悪女」に変身してしまう
のでしょうか？

Re: はじめまして(1)

こんばんわマックさん、また一人Ｍ５オーナーが参加ですね。もも５と申します。よろしくお願い
します。確かにここの住人にはすごい人たちが多いですよね。私は幸運にもまだ大手術を必要
とする故障に遭遇しておらず、また故障ではないものの、足周りと吸気系をリフレッシュしなく
ては本来のＭ５の味ではないはずだとおもいつつも、そのまま乗っているので、家庭崩壊は免
れております。マックさんは何年式の何万キロですか？私は９３年２月のもうすぐ９万キロです
。

Re: はじめまして(2)

マックさん、はじめまして。
ＳＨＯＲＴ　ＨＯＰＥと申します。

ここのＢＢＳに来ると、Ｍ５な方々がたくさんいらっしゃいます。
自分も、一応希少車と思って乗っていたんですが、こんなにたくさんの
Ｍ５が集まってくると、普通の車なんだな〜！？なんて・・・

走行距離にもよるでしょうが、まだ私のは”悪女”ってほどでもないような
気がします。まぁ壊れるのは、単なる消耗品（国産とは桁違いの消耗ですが）
っと思っていればＯＫじゃないでしょうか。
ゴム製品（ブッシュ、ガスケット、オイルシール）とベアリングは、外国製
は、諦めましょう！！お互いに・・・

ちなみに、ウチのＭ５は、’９３モデルで、３８，０００Ｋｍ走行中です。
今後とも宜しくお願いします。

Re: はじめまして(3)

マックさん初めまして、yokopy＠藤沢市です、またまたM5な方の
登場ですね（何台目？）確かにM5専用パーツは高いので（足関係）
あっしも将来（近い？）レべ＆EDCを抹殺する方向で考えています

あっしのM5は９４年？モデルの４３，０００KMオーバーで現在は
特に異常はありません、オフミでお会いした時は宜しくお願い致
ます。

Re: はじめまして(4)

あらま、２日ほど、お仕事してない間に、またまたＭ５なか方いらっしゃいで
すね。
９１年式のＭ５　中並　北米仕様？　走行８万Ｋｍに乗る岩野＠東京中野区で
す。
↑あれれ、yokoppyさん、この間メンテしたじゃないですか？
そうか、現状は特に異常がないと。。。
そうです、私のも現状は、特に走行に異常は？ありません。
アクセル踏めば前にも進むし、ハンドルきれば、きった方に曲がるし、一応
ブレーキ踏んでとまります。
移動手段としては、満足はしてますが、Ｍ５としては？．．
暖かくなって来ましたし、そろそろ、虫がウズウズと．
行きますか、オフミ三昧、朝練、夜連。
なんて言いながら、休日早朝出勤です。（早く仕事終わらせなくっちゃ、
ガレージでＨＩＤとヘラとＣＡＴＺが待っている）
ではでは、オフミで、お待ちしております！！

Re: はじめまして(5)

マックさん、こんにちは！

とうとう登場ですね！
これからも宜しくお願いします。

オフミ（集結）も開催しますので、是非お越し下さい！
（そのうち佐野あたりでも実施すると思います…）

それでは…。。

Re: はじめまして(6)

マックさん、　はじめまして、Matsuと申します。　'93のM5で距離は94,000kmになりました。　　絶好調です（問題の無い時は）。　　是非オフミでお会いしましょう。　　ヨロシク。

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

諸先輩旗に質問です。
私の車は９５年式525iセレクションモデルです。
ブレーキパッドを個人輸入で購入しようと思うのですが

ＲＥＰＡＩＲ　ＫＩＴ　ＢＲＡＫＥ　ＬＩＮＩＮＧ　
ＡＳＢＥＳＴＯＳ　ＦＲＥＥ
「３４２１１１５８２６６」と
「３４２１１１５８２７０　Ｅ」とどちらが正しいでしょうか？

その前にこの型番はリアのブレーキパッドでしょうか？
ちなみにフロントは「３４１１１１６２５３５」だと
思うのですが
リペアキットってのが良く分かりません。

お願いします

Re: 諸先輩方！質問です。(1)

Ｅ３４ＢＭ小僧さん、こんばんはです。

質問のＲＥＡＲブレーキパットの品番は、３４２１１１５８２６６が正解です
１番最後の”Ｅ”とか”ＡＥ”とかは、パーツの切り替えが進んでいます。
又は、切り替わりました。という目印です。ただパット等の消耗品については
メーカーが２種類あってそれぞれ部番が違うのですが、どちらが送られるか
解らないことがあります。（ＪＵＲＩＤとＴＥＸＴＥＲですが・・・）
つまり、頼んだ物と、実際の物と品番が違うことがありうるという事です。

フロントパットは、３４１１１１６２５３５でＯＫです。
リペアキットという表現は日本では適切ではないかも知れませんが、消耗品
と考えれば良いかも・・・。

個人輸入するのであれば、ローターとかＯ／Ｈキット、パットセンサー等も
一緒に注文するのが良いかもしれませんねぇ〜。

Re: 諸先輩方！質問です。(2)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

く〜！いつもながら適切なアドバイス、、
大変感謝致します。
パッドセンサー等の購入しようと思います。

Re: 諸先輩方！質問です。(3)

こんばんは！

無理せず、メンテしてくださいネ！
（まずは予算上申から…笑）

それでは…。。

Re: 諸先輩方！質問です。(4)

こんにちは。 しんたろうです。 しんたろう号もブレーキロータ、パッド
そう入れ替えをしました。 その際、個人輸入も考えましたが、重くて安い
ものは個人輸入に向かない(あんまりメリットなし)とのことでショップで
購入しました。 (ディラーよりも安く)個人輸入には高くて小さいものが
向いているとのことでした。。

ps.
E34ホワイトウインカーがE34BMkozouさんよりでていますが,ひょっと
してE34BM小僧さんですか〜。 現在E34shintaro名で最高価格で落札(予定)
です。 ウシッシ〜。。(もう当たると思っている しんたろうです。)

Re: 諸先輩方！質問です。(5)

ＢＭ小僧です。

しんたろうさんへ
パッドはメインのロアアーム（アルミ）のついでです。
後はブッシュ類を、、、、
オークションは有る崇高なお方の代理出品です。
高値更新されてましたよ！後２時間！お急ぎを、、、

新参者のドラミです。
次回オフミまで待てず、質問させて下さい。
９０年525ｉですが、フェールポンプからジィージィーと音が
出始めました。他車からの経験上そろそろヤバイかと思うの
ですが、いかがですか？
良きアドバイス御願い致します。
ＰＳ．今週末ＢＴＳ　ｋｉｔに入れ替えます。皆さんのいろいろ
なご意見を実体験しようと思います。
次回オフミでまた皆さんと会えるのを楽しみにしています。

Re: 私めも質問させて頂きます。(1)

あまり音が気になるようであれば交換したほうが精神衛生的にいいでしょう。
うちのも去年交換しました。小さい音は出ますけど、新品になって気分が
いいです。

Re: 私めも質問させて頂きます。(2)

ドラミさんこんばんは。
シゲルさんの言う通り気になるんでしたら、交換したほうがいいかも。
”ジーッ”という音は確かにポンプの音と思うんですが、個体差があって
必ずしも壊れる前兆とも言えないんですが、やはり精神衛生上ストレス
は良くないかと・・・
因みに、ウチのＭ６はジージー言いっぱなしですが取り敢えず動いてます。
まぁナンバーは切ってあるんで、走ることは無いですが。

Re: 私めも質問させて頂きます。(3)

こんばんは、TAMOです。

ポンプ音については、前に乗っていた525では、気にせず乗っ
ていました。（その前乗っていた国産車より小さかった）
シゲルさん、SHORT HOPEさんのおっしゃる様に、気になるの
なら交換しても良いでしょうね。

いよいよ、BTSキット組み込みですね！
ちょっと固めの足になると思いますが、楽しみです！

それでは…。。

Re: 私めも質問させて頂きます。(4)

早速のアドバイス有難うございました。
皆さんのご意見で、逆に精神衛生上、楽に
なりました（？）しばらくこのまま様子みて
みることにします。足回りの感想は、また
報告します。

クダラン質問で申し訳ないす。
525i購入時からバカデカイ時計、何とかならないかなと思っていたのです
が？・・・Nobuta-Sさんはどうでしょう？
ダミーでもいいからオンボードコンピュタは装着可能でしょうか？
何方かご存知の方、宜しくです！！。

Re: 525iの時計何とかなります？(1)

こんばんは、ＭＡＸさん。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。あれって結構見やすくて
私的には気に入っています。
ダミーでもＯＫなら何でも付けられますよ!?

Re: 525iの時計何とかなります？(2)

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ さん！お久しぶり！！
せめてデジタル時計とライトくらいは欲しいですが？
何とかなりますかね？・・・・・

Re: 525iの時計何とかなります？(3)

MAXさん、こんばんは。

'94の後期からは525もデジタル時計になってます。540とかと
同じような格好でボタンが少ないもの。これだったら付きそう
な気がするけど。岩野さんだったら何とかしてしまうかな？

Re: 525iの時計何とかなります？(4)

おはようございます、MINEです。

おそらく３２５の時計と同じ物だと思うのですが、私も、見易く、
正確で狂いが少ない点がとても気に入っています。
Ｍ３はデジタルですが、どちらかといえばアナログの方が好きです。
的外れのレスで失礼しました。。。

　本日、車が帰ってきました。
３月３日のオフミの時に、TAMOさんKUSHIさんに
我が愛車をチョット診てもらってだけで、気になる点が
ちらほらと。
第一点：振動！
　　　　これは、車を買った時から気になっていた事で
　　　　E34って結構ブルブルくるのかなぁ。って感じだった
　　　　のですが、振動の種類がチョットへんとのご指摘。
　　　　この件は、自費でエンジンマウント・ミッション
マウント変える事を計画していたので、やってもらい
ました。
　　　　結果、ウーンどうだろう？　が、第一印象でした。
　　　　と言うのも、入院中の車の代わりにE36の320クーペを
借りていたので、それとの差が気になっている様な。
　　　　それをさっ引けば、良くなっているのかな？って感じ
デス。
第二点：生ガス臭さ！
　　　　担当セールスマン曰く。フューエルホースの締め付け
のバランスが悪かったため、特にエンジン始動時、
停止時は圧力の変化でガスがもってしまうとの事。
　　　　車購入時に、フューエルポンプのジー音が気になった
ので無償交換してもらったのですが、その時の作業
ミスです。と、言っていました。
　　　　サービスマンの人ダイジョーブ？（心の声）
第三点：マフラーの穴！
　　　　これは、私の購入時のチェック不足。（不覚！）
　　　　セールスマンが言うには、納車時の点検では大丈夫
だったハズ。
　　　　しかし、九月の納車で現在の様な穴があくのかなぁ？
　　　　戻った車はそのままでした。

車を受け取りにいった時は、セールスマンが不在だったため
全て電話でのやり取りで、ひとまず引き上げて仕事に向かいま
した。
明日もう一度行って、詳細を聞いてこようと思います。
なんかチョット不信感が残るなぁ。って感じです。
まずは、報告まで。

TAMOさん
もし、今後進展が見られない場合は、あの時言っていた様に
何処か良い所を紹介して頂けますか？

Re: 報告(1)

ミウラさん、レス遅くなり申し訳ありません！

ディーラーでの状況、だいたいわかりました。
それにしても、ひどい対応ですねぇ！
第３点については（第１点もそうですが…）保証修理をお願い
するべきだと思います。
某正規ディーラアプルーブドセンターの所長に一般論として聞
いて見ましたが、
このような事例での保証修理要求は妥当と言ってました。
詳細についてはメールでお送りします。

それでは…。。

皆さん、はじめまして。
栃木に住む、「まにぃ」と申します。

今乗ってる車が、水温計が上がってアラーム出してます。。。
冷却水は満タンにしても駄目です。
原因はサーモスタットかウォーターポンプなのか？って所なのですが
サーモスタットの交換って、自分でも出来ますか？また部品は
幾等くらいなのでしょうか？

結構、自分でやるのが好きなので直せる物なら自分で直したいのですが。
詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。

よろしくお願いします。

Re: はじめまして！（教えてください）(1)

はいはい、Ｍ５の場合で、先日交換して貰いましたので、
参考程度になりますか？
サーモスタッドは　　６５００円位
　”　Ｏリングが　　３０００円位
ウォータポンプは　２５０００円位
ホース全般で　　　１７０００円位
ホースクランプは１９個で６５００円位
工賃込みで水回り全リフレッシュで９万位ですかね？
私は、他にボロボロな所があったので
　ラジエターシュラウド
　ベルト３点も同時にやりました
　

皆様お久しぶりです。　せんべいです。

うちの５２０はまだ子供だったせいか、おもらしがおおくて大
変でした。
最初のうちは水温計が上がらず、サーモスッタトを交換したの
ですが、
そのうちクーラントがこげたような臭いにおいがして、もらし
始めました。
ゴムホース交換、その後ウオータポンプから水漏れが出て、交
換
購入後２ヶ月かかってやっとおさまったようです。　これから
足回り
に行きますので、皆様よろしくお願いします。　

Re: おひさしぶりです(1)

お元気でしたか、せんべいさん
まだ子供でしたか
子供の内は水系のお漏らしですが．．
大人になったら、油系のお漏らしに成らなきゃ良いんですけど
壮年に成ると、排気系のお漏らしに成るみたいですよ．．？！
私のＭ５は大人から壮年の間位かな？

Re: おひさしぶりです(2)

どうもおはようございます。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

あー！誰か私のＥ34お友達リストから抜けていると思ったら
せんべいさん！ だったのです。失礼しました〜！！
ということでついにお友達リスト、都合80名ですぅ！！

さて、わたしのＮ５も去年の8月おもらしが過ぎてついに
オーバーヒート、ＪＡＦのお世話になるわ、水廻り全とっかえ
の憂き目には遭うわで、大変だったのですが、未だに水温計
は高めの温度を示します。（今年の夏は大丈夫か!?）

せんべいさん。また、そのうち出てきて下され。
それでは！

Re: おひさしぶりです(3)

いや前の３２５の時は油断して水漏れからオーバーヒート、
エンジンブロックの変型からオイル漏れで廃車しました。

でも今回のウオーターポンプの軸から水が吹き出した時は、
どうしようかと思いましたが、幸い無料修理だったので、
ほっとしています。　タイヤを交換した結果ハンドルの
ぶれも減り（まだ少し残っているのですが）とりあえず
順調です。　これから仕事が一段落するので、皆様に御会い
できればと思っております。　ただうちのエンジンが３０００
回転以上を要求しており、燃費が一段と悪化しております。

Re: おひさしぶりです(4)

せんべいさん、お久しぶりです！ Zeezo＠茨城県北部、です。

漏れ漏れ状態、大変でしたね。治って なによりでした。
燃費の悪化とのこと、どの位の状態でしょう？ 参考までにお教え
ください。（うちは ５〜10km/L の間をウロウロします）
ハンドルのぶれ、タイヤのバランスは大丈夫ですか？（当然ご確認
済みとは思いますが・・・ (＾＾;)）

その内 オフミでお会いできますように！ <(_ _)>
では、また！

Re: おひさしぶりです(5)

Zeezo＠茨城県北部さん、どうもせんべいです。

燃費は市内走行で6km/L位です。長距離でやっと8 km/Lと
いうところでしょうか。　そのかわりといってはなんですが、
3000から上がかなり力があるようです。　325iよりパワーを
感じます。　タイヤバランスは十二分にとりましたから、
やはり足周りだと思います。

ところで私のiMacがOS9.04になってからレスできるように
なってたんです。　どうも不思議です。

近場のオフミではぜひお会いしたいものです（＾＾）

またまたコンバンワ、まさ坊です。今週末に予定していた５３５の購入予定見
学会、早まって今日行ってきました。皆さんからのアドバイスを頭に叩き込ん
で開けたり、閉めたり、回したり、引っ張ったりして約半日掛りで検討した上
で（お店の人は嫌だったろ〜な〜）ポンと捺印してきました。〔納車迄一週
間、待ちきれない！）これから長く乗って行く上で色々な事に遭遇すると思い
ますが、その時はひとつまた皆様のお知恵を拝借出来れば幸いです。図々しく
も改めて宜しくお願いいたします。お邪魔でなければ又遊びに来させて下さ
い。　　　

Re: 決めちゃいました！(1)

おおー！まさ坊さん
おめでとうございます！！

早速、決められたんですね。
これで「禁断の世界」にどっぷりです（笑）

かく言う私の車も、めでたく？退院はしたものの、水漏れが
発覚し、ウォーターポンプか？はたまたシリンダヘッドか？の
瀬戸際に立たされております。
日曜日にはハッキリしますが・・・・・（^_^;）

ともかく、５３５に限らずBMW、特にＥ３４に長く付き合って行こう
とすれば当然の儀式みたいなものかもしれませんね。

早め・早めのメンテで、これからもお互い大事に乗っていきましょう！
これからも宜しくです（^_^）
では。

　最近ブレーキが甘いなあと思っていたところ案の定パッド交換の
　エラーが出まして、どうせならと思い、ブレンボのキットを入れて
　みました。

　３３２ｍｍの大口径穴開きドリルドローターと、ホイルスポークぎりぎり
　一杯まで迫った巨大なキャリパーで迫力満点になり、オーナー大満足
　状態(Nobuta_S様(C))です。

　実を言いますと、先日１８インチのホイルの質問をさせて頂いたのは、
　１７インチでは、入りきるかどうか不明だったためです。しかし１７
　インチでもなんとか入っているようで、出費を押さえる事ができました。
　キャリパーとスポークとのクリアランスは５ｍｍもありません(^^；)。

　さて、肝心の効きの方ですが、まだ街中しか走っていないのではっきり
　わかりませんが、初期タッチは純正の方が良かったのかもしれません。
　それに対して今度のは最初から最後まで均一に効くという感じです。
　それと、鳴きの方はやっぱり少しあるようです。これはやはり社外品の
　宿命なのでしょうかね。

Re: ブレーキ交換してきました(1)

うががァ!!

ＭＡＸさん、ＳＷＥＥＰＥＲさんのケレナーズＫ−１チューンに続き、
ｓｋｏｙａｍａさんは、ブレンボキット!!
皆さん、走る、ハシルゥ!!!!
す、すごいですぅ!!
クラブオブじーさんヨン メンバーもついに、足回りが終わった皆さんの
第２ステップは、エンジンチューン、ブレーキローターサイズアップ
でしょうか!?
んー、ｓｋｏｙａｍａさんのＨＰ行くとブレンボの勇姿が見られるの
でしょうか!?ちょっと行ってきま〜す!!

Re: ブレーキ交換してきました(2)

はァはァ！

今、見てきましたが・・・。
勢い込んでＢＢＳに書き込みしてきました。
ぜひリクエストにお応え下され!

では！

Re: ブレーキ交換してきました(3)

》第２ステップは、エンジンチューン、ブレーキローターサイズアップ
》でしょうか!?
　私は運転が超下手なので「曲がる」「止る」を優先しました(笑)。
　「走る」は多分一番最後になると思います(笑)。

　今日納車されたばかりなので、まだ写真を現像に出していません(^^；)。
　来週末にはＵＰ致しますのでしばらくお待ち下され(^^)/。
　

Re: ブレーキ交換してきました(4)

やりましたね！Skoyama様。

後で、いろいろ教えてね？

Re: ブレーキ交換してきました(5)

ゲゲ！　ブレンボですか〜ぁ。。

先週は岩野さんとブレーキの話題が盛り上がっていたので…。
少し鎮火したばかりなのに・・・・。

これでまた火が吹き出しそう…。
ネ！　岩野さん！！！

Re: ブレーキ交換してきました(6)

きゃああーー！やりましたね。（＾＾）

何かやってくるとは思っていましたが、ブレンボですか．．．。
さすがですね。
足回りをリフレッシュさせ、ブレーキを強化。
これって走る喜びが一気に加速ですね。
何はともあれおめでとうございます。
でも、私はてっきりＡＴのＭＴ化だと思っていましたが．．．（＾＾）

まあ、私の方は、ノーマル化すべく苦労しております。（＾＾；
今月末には退院予定ですので、夜オフしましょうね。

ところで誰かＭ５のキャタライザー（触媒）、余ってませんかーーー？

Re: ブレーキ交換してきました(7)

とある方から問い合わせを頂いたので、急いで事の顛末をHPの日記に
UP致しました。もし参考になりましたら・・・。
と、実はもう一方登場人物がいたりします・・・(^^)。

Re: ブレーキ交換してきました(8)

とうとういっちゃったんですね。Ｅ３４にブレンボ！
ブレーキチューンの最先端を突っ走ったskoyamaさんに乾杯！！

さあ、さあ、お次は東のＥ３４軍団のブレーキの勇士は
どなたになるのでしょうか・・・興味津々！
岩野氏かNobuta氏かSWEEPER氏か・・・。
さて、skoyamaさんのHPに見にいこ〜っと。

Re: ブレーキ交換してきました(9)

ＴＡＭＯさんに一票！！

Re: ブレーキ交換してきました(10)

ＴＡＭＯさんに一票！！！

Re: ブレーキ交換してきました(11)

そんな事言わずに、、岩野さん、Nobuta-Sさん
一緒に共同購入しましょうよ！（笑）

でも…、現在一番の関心事は、先日入れ替えた「純正M5サスの
柔らか過ぎ対策」です。。
実はちょっとあてがありまして…。^_^;

Re: ブレーキ交換してきました(12)

　という訳で、私のＨＰに交換時の写真をＵＰ致しました(^-^)。
　もしよろしければ見てやって下さい。
　・・・で、結局次はどなたが・・・(^ ^)。

Re: ブレーキ交換してきました(13)

どきっ！・・・・・(^^ゞ。

Re: ブレーキ交換してきました(14)

どきどきっ！・・・・・(^^ゞ。

Re: ブレーキ交換してきました(15)

そう言えば、関西の方にもう一人．．．

Re: ブレーキ交換してきました(16)

わくわくっ！・・・・・(^^ゞ。

ゴミ投稿すみません<(_ _)>。

びっくりしました。
東関道潮来方面から走りました。１え０ｋｍでした。
前にもＥ３４さんがいたので 「お。」ってな感じで。
そしたら・・バヒーって音と共に、フロントにぶらぶら見える黒い線。
何かと・・・なんとフロントガラスのモール(？）が外れてる。
げ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
そんなの在りますか。ほんとに。
そのぐらいのスピードで。かなりびびりました。

経験した人しますか？
いなけりゃ。
何となく一人だけでうれしい。
修理代が恐いけど。

Re: 吹っ飛んだ(1)

こんにちは。
浪花の恭平でございます。

はい、残念ながら私も同じ経験をつい先日しました。
横浜から大阪への移動中です。
クルマは今入院中のＭ５君です。
速度も殆ど同じでした。
フロントのモールがはじけて、角を立てて走りました。（＾＾；
ＳＡで強引にはずしてしまいました。
再生は無理っぽかったですね。ねじれてました。
ま、調べてみますと、以前にも外れてノリの後がありましたけど．．．

ちなみにモールは片側¥１２，５００のダブルプラス工賃ですよん。
同時にひびの入ったフロントガラスの交換もお願いしました。
他の経験もあれば是非言って下さい。
また、手を上げれる気がします．．．（＾＾；

Re: 吹っ飛んだ(2)

自分一人じゃなかったのねん。
ちょっと安心しました。
それにしても、１２５００円×２＋工賃か・・・
そして、パワステ・チューブも頼んであるから・・・
とうとう皆様とおなじアリ地獄（？）でしょうか？

がんばって働こう。
浪花の恭平さんありがとね。

Ｅ３４な皆様お久しぶりです。
最近カキコが無くて申し訳無いです。(^^;
主題の件、ＢＯのオフミ掲示板にも書いたんですが、時間都合が取れる方、
是非ご参加ください。
参加Ｍａｉｌは、genko@kyoritsu-con.co.jpではなく、
genko@mri.biglobe.ne.jpにお願いします。
へへへ、ブレンボはskoyamaさんと共同購入（と言っても2人）だったんで
す。私は、未だ装着してません。良ければ当日ＫＩＴをお見せします。
（そんなもん見るために神戸まで来んわなぁ？！）
連休までに付けたいな。

Re: ５月３日神戸でオフミ(1)

こんばんは！　ブレンボなJGさん！

神戸の休日、、是非行きたいところですが、その日は大事な家
族サービス(今後のE34 Lifeにもかかわる?!)のため、出動でき
ません。
残念ですが、5月は浜名湖、女神湖でお会いしましょう！

それでは…。。

　５月っていろいろ集まりがあるみたいなんだけど・・・。
　みなさんどうするの？
　私は全部参加は無理！
　ポイントしぼって行きませんか？

Re: あのさぁ(1)

うにょ？そんなに沢山有るのですか？
とりあえず私は今のところ、風呂屋さんところは確定、
翌週の女神湖も行きたいなあ、と思っているのですが・・・。

Re: あのさぁ(2)

おいもさーーーん。
5／20，21の浜松は是非、是非参加して下さいね。
再会を楽しみにしています。
和室を確保しているので、夜通し騒ぎましょう！
ぜひーーーー！

Re: 私の予定(3)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

私は来週の石和と５／２８の女神湖っす。
風呂屋さん方面も関西軍団との再会が有るのですが
２つはチト厳しい、、、
関西軍団長の恭平殿は女神湖も来てくれるんですよね！

Re: あのさぁ(4)

>関西軍団長の恭平殿は女神湖も来てくれるんですよね！

そうくるか？（＾＾；
ｓｋｏｙａｍａさんと相談してみます．．．そうだんです！

Re: あのさぁ(5)

　うっ・・・。
　浜松かぁ・・・。
　考え中！

Re: あのさぁ(6)

>>ｓｋｏｙａｍａさんと相談してみます．．．そうだんです！

　ガクッ！！(笑)
　私も軍団の皆様が参加されるようであれば行きたいと
　思っておりましたので。昨年は行きそびれたし・・・。

Re: あのさぁ(7)

などど言ってる間に、JG@玄古さんが5/3に神戸オフを開催される
事になったようです。BMW＠FUNのオフミ会議室に出てます。
もちろん私は行きますよん。関東な皆様も一度遠出どうですか？(笑)

こんばんは！Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。
ＤＡＤＡさん、生きてますか〜！？
ＤＡＤＡさんのＨＰアドレス変わったのですか〜？？
新しいアドレスお知らせ下され!!

Re: ＤＡＤＡさん！ＨＰが見れません!?(1)

こんばんは、ＤＡＤＡです。

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、みなさん、お久しぶりです。
一応、生きておりますよ。　それから、明日は行きますのでよろしく！！
で、ＨＰの件ですが、プロバイダーのサーバー交換でアドレスが変わったので
す。
このレスのお家マークは新しいアドレスにして有りますので試してみてくださ
い。
ただ、アドレスを見ると解るかもしれませんが、見れる方と見れない方がいま
すので、もし見れなかったらもうチョットお待ち下さいね。（再変更手続き
中）
ちなみにＴＡＭＯさんも見れなかったようです・・・

それでは、また明日。　

Re: ＤＡＤＡさん！ＨＰが見れません!?(2)

おはようございます。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

な、な〜るほど！ わかりました。
では、また今夜。

Re: ＤＡＤＡさん！ＨＰが見れません!?(3)

　・・・あ、新しいのに直したのに私のHPから行けないと思ったら「~」が
　抜けてました(^^；)。すみません今度直しておきます<(_ _)>。

Re: ＤＡＤＡさん！ＨＰが見れません!?(4)

こんにちは。
遅れましたが当リンクページのＵＲＬも直しました。
こちらからもどうぞ。。

Re: ＤＡＤＡさん！ＨＰが見れません!?(5)

　ＤＡＤＡさん、すみません！！
　リンク先修正致しました！！
　ご迷惑をおかけしましたー！！<(__)>
　ところで、ガラス・・・以下略(笑)。

皆さんはじめまして
車を探しはじめてから早６ヶ月、今までROMで我慢していましたが
本日納車でやっと参加できました。。よろしくお願いします
９１年の525-DOHC(5速)です・・ということはJATCO？？でいいのですか？？
ZFのような心配はしなくていいのかが今の心配事です
いつか堂々とオフミに行きたい！！

今のところはフルノーマルです
少しづつ手を入れていきたいと思います。

Re: 来ました来ました(1)

E34初心者（暫定名）さん！こんばんは！
はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。

これで、７７名様目のお客様をお迎えできて
嬉しいです。どうぞ宜しくお願い致します。

'９１モデルですね! Ｎ５と一緒です(＾＾)
だとすると、ＺＦです。おめでとうございます。

でもですね、もし、アニバーサリーモデルでしたら、
ＪＡＴＣＯ製です。さァ、どちらでしょうか!?
Ｎ５をはじめ皆いじくりすぎ(!?)な皆様が多いですから
フルノーマルが結局一番目立ってしまったりして・・・(＾＾;

案ずるより生むがやすしと申します。
どうぞ、オフミデビューして下さい。お待ちしています。
(何のおもてなしも出来ませんが・・・!)

では！

Re: 来ました来ました(2)

はじめまして、TAMOと申します。

Nobuta-Sさんの言われる通り、ここのお仲間でフルノーマル
の方って、本当に少ないです。
是非一度、オフミに参加されて、いろんな車を見て下さい！
お待ちしております。

それでは…。。

Re: 来ました来ました(3)

Nobuta-S さん　TAMOさん、それに皆さん末永くよろしくお願いします
ーのＨＰで見たのですが
９１年DOHC-ZF(４速)〈一部JATCO５速〉と書いてありましたので・・・
心配事が一つふえたようです、大事にしていきます

みなさんご無沙汰しています。
９０２１です。
土曜日に横浜の某有名ショップで
BTSキットに交換しました。
これって結構いいですね。
前は、車高ダウンのためにスプリングのみの
交換でしたが、乗り心地は、フワフワで
最悪でした。カミさんからも車酔いが激しいとの
クレームもついていました。
しかし・・・
今回、交換してどっしりと構えた走りというか
コーナーでは、安定して曲がれる、ブレーキング時、
加速時に車体の浮き沈みの動きがなくなった。
ということでカミさんからもすごく乗りやすくなった
と好評です。

今回の教訓、「足周りは、バネだけ交換はやめよう。」です。

それと一緒にHIDも装着したのですが、
ローランプの玉切れの警告が出ます。
これの解消法、簡単に直せる方法ご存じの方
ご教授ください。よろしくお願いします。

Re: やりました！(1)

ＨＩＤに繋ぐ電源線にパラで１０Ｗから２０Ｗ位の電球を並列に入れて
余分に電気を食わせましょう。
ウンカー球とか何でも良いとおもいます。
まず、バルブのソケットを入手して下さい。
私のＳＵＮ自動車のＨＩＤは、警告が出ませんでした。
ベロフは出るみたいですね。（ＴＡＭＯさん使用）
クランツもＯＫかな？（おいもさん使用）

Re: やりました！(2)

岩野さんどうもありがとうございます。
HIDバルブの付け根のところに
ヒューズがあるのですが
そこにかませれば大丈夫ですか？
なにぶん電気の知識がないもので
すみません。

Re: やりました！(3)

いえいえ、車から来ている配線がＨＩＤの大きな方のユニットに
入る線にかませます。（１２Ｖの所です）
車＝＞ＨＩＤの高圧ユニット（大）＝＞バラスト（小）＝＞ＨＩＤの球
　↑ここに入れます

Re: やりました！(4)

９０２１さん、こんばんは！
足まわりの入れ替え＆HID装着、、はまってますね！
バルブ切れ警報対応は、岩野さんの書き込みの様に１２Ｖ系ラインへ並列にダ
ミー抵抗（２１Ｗバルブ）を接続する事に止まりました。

来週は港北でいつもの集結を行いますので、詳しくはそちらで…。

それでは…。。

Re: やりました！(5)

TAMOさん、おひさしぶりです。
是非、都合がつけば参加しようと思っています。
そのときは、詳しく（素人でもわかるように)
ご教授ください。
それでは。

Re: やりました！(6)

　すみません、答えにくい質問であれば無視して下さい<(_ _)><(_ _)><(_
_)>。
　HIDで警告が出るという話は割とポピュラーな話だと思っていたの
　ですが、取り付けられた横浜の某有名ショップでは対応してくれ
　なかったという事なのでしょうか？？？

Re: やりました！(7)

skoyamaさん。私信にてお送りさせていただきました。

　　どうも、ごぶさたしておりますskoyamaです(^^)。
　　私のE34もかれこれ買ってから7年半。一応15年乗ろうと思って
　　いますので、丁度折り返し地点です(^^)。ということで、２週間
　　前から入院中です。「悪いトコは全部直して！！」って言って預けて
　　きました。請求書を見るのがコワイ・・・(^^;)。

　　という前振りとは関係無く(笑)、お聞きしたい事は、E34のPCDと
　　オフセットです。リフレッシュが無事済めればホイルを替えよう
　　かな〜っと思っているのです。今度はチューナーブランドでは無くて、
　　一般のにしようかと思っているのです(まだわかりませんケド)。

　　ついでに、超軽くてカッコ良い５本スポークのお勧めホイルって
　　ありますか？？？よろしくお願い致します<(__)>。

Re: ホイルのことで質問します(1)

ＰＣＤは１２０です
オフセットはリム幅でかわりますので、答えられません
それでサイズは１７？１８インチ？ｏｒ１９インチですか？
見た目重視で１８インチ
バランス重視で１７インチです

Re: ホイルのことで質問します(2)

岩野さま＞
》それでサイズは１７？１８インチ？ｏｒ１９インチですか？
》見た目重視で１８インチ
》バランス重視で１７インチです
　ありがとうございます<(_ _)>。
　元が15インチですので、当時は２インチUPまでかなと思って
　17にしたのですが、最近18な方も多いので18に・・・。
　って、まだいつになるか判りませんが・・・(^^;)。
　色々とHPとか漁っても、重量を書いてる所って無いですね・・・。

Re: ホイルのことで質問します(3)

そうなんですよ、重量はほとんど書いてないですよ
お店で、持って見るしかないですね。
私の場合の、１８インチのＢＢＳ　ＧＴ２なら、
フロント　８．５Ｊ　ＥＴ１２　２３５／４０
　　リア　９．５Ｊ　ＥＴ２２　２５５／３５
これでほぼつらいちです。

Re: ホイルのことで質問します(4)

　PCDは120ですか~。
　ということはやっぱりTE37は合うのないですねえ・・・残念。

Re: ホイルのことで質問します(5)

確か、どこかのホームページで作ってくれるのを見たような？
ちょっと探して見ます。

Re: ホイルのことで質問します(6)

　レイズのＨＰによると、PCD120は17x8.0JJしかないですよねえ・・・。
　ちなみにオフセットは+38・・・。ワノフなんて高くつくし・・・。

（ゴミ）(7)

↑「ワンオフ」の間違いです(^_^;)。

Re: ホイルのことで(8)

skoyamaさん、岩野さん、こんばんは！
今日は妻の実家から出てきました。。（ＢＭ小僧さんの近く！）

ホイール選び、、羨ましいですね。。
うちのＭ５は昨年の日本平で某Ｎ５に遭遇し、考える暇なく１８インチ
純正Ｍパラレルスポークに変えちゃいましたから…。。

で、タイヤは何を考えていますかぁ？

Re: ホイルのことで質問します(9)

TAMOさま＞
》うちのＭ５は昨年の日本平で某Ｎ５に遭遇し、考える暇なく１８インチ
》純正Ｍパラレルスポークに変えちゃいましたから…。。

　確かその場でHOSOKAWAさん(?)に電話されてましたよね(^-^;;;)。

》で、タイヤは何を考えていますかぁ？

　まだホイルも本当に換えるかどうか分らないのであまり考えて
　いないのですが・・・。そんなに乗り比べたりした事ないですし。
　前に某ショップで借りた代車に付いてたMXX3(?)が結構いい感じ
　だったのですが、確か高いんですよねえ・・・。
　でも今お世話になっているお店はピレリを勧められてますけど。

以前から少し気になっていたのですが、
エンジンルームからエアコンをＯＮにしたアイドリング時のみに
エンジンのベルトで回転している機械（電動ファンが動作すると
回り出すようです、たぶんコンプレッサーってやつでしょうか、
あまりメカに詳しくないので）が結構気になる音でカラカラと音を
立てます。以前乗っていたＥ３４の５２５でもシャキシャキという
音がこの付近からよく発生しており、ＣＲＣ５５６を吹きかけると
消えていたので、今回も同じことをしたのですが、解消しませんでした。
どなたかアドバイスまたはメンテナンス情報をお願いします。

Re: コンプレッサーのカラカラ音(1)

こんにちわ！
上記のお話ではエアコンのコンプレッサーとは断言できませんが
以前、ＳＷＥＥＰＥＲ号のエアコン・コンプレッサーも
軸のマグネット状のモノがバラバラになってしまい
エンジンルーム内に飛び散ってしまいました。
しかも、今日のような夏日に・・・。
その時、「代替フロン用のレトロ・フィット・キット」に強制交換となりまし
た。
費用は確か１６５Ｋ位だったような。。。

早期にディーラーなどに持ちこんで確認された方が良いと思います．