5series_E34 オーナーズルーム ログ一覧( 5 / 14 )

新年あけましておめでとうございます
いやービックリしました　　久しぶりにBMW@FUNのホームページに
きて過去の掲示板を見たら自分の投稿？を見て返信してくれている方々が沢山
いるのにビックリしました
返信してくれた方々にこの場を借りまして感謝感謝です

新年明けましておめでとうです。
大変ご無沙汰しております。
もう忘れ去られそうなドラミです。
昨年は新しい仲間も出来、有意義な一年でした。
もうすぐ17万Kｍ送破の愛車もマイクロロン注入で、
絶好調です。今年もよろしくです。
PS.ドッカンターボさんも宜しくとのことでした。

Re: ご無沙汰です。(1)

ドラミさん、おひさしぶりです！
たまにはここへの書き込みや港北に来てくださいね。

それでは…。。

さて、今年も正月早々、会社に来ただけで、メンテが始まりました
エアコンマイクロフィルター交換
車内（社内じゃないよ）清掃
工具箱のネジ破損で正規ディラーに電話でオーダー
部品が手に入ることが確認できたので、壊れたプラスティクを破壊＆除去
雪道で塩をブチまかれた車を洗車
オイル継ぎ足し
ホイル清掃（中から塩の固まりがまだ出てくる）
今日のやり残しは、サンルーフのモール、スピーカの配線やり直し
フォグランプの球切れ・・・正月早々からＤＩＹでした。

雪道の帰りは汚い汚い！！下回りは良く洗ってあげて下さいね！

Re: さて今年も！(1)

岩野さん、
ご苦労様。　新春メンテにしては上品なものでこれからのアップが楽しみ
（？）です。　願わくば今年こそトラブルの少ならんことを。　
今日は岡谷なので明日は忠告通り下回りを洗いましょう。

PM2:50に起きて（遅い）、PM2:55に買いに行きましたよ！
コンビニ前にある40cmもの雪の段差で、アンダーをドカンと擦すりました
が、んなことはどうでもいいんです。　いいんですよ！！（泣）
だってですねぇ、同病相憐れむな人達が、一挙に掲載されてるんですよ？
そりゃ買うじゃないですか！　えぇ買いますとも。

というわけで、ニヤニヤしながら読んでます。
実際お会いすることが出来ない身としては、常にこれを見ながら、あぁこんな
人だったんだァ〜〜クスクスって感じで、書き込みすることにします。（笑）
いいものを手に入れました。

あけましておめでとうございます．
本年もよろしくお願いします．
早速で恐縮ですが，お助けください．
先日，M-tech用のスタビを購入しました．
それで，フロントは問題なく交換できたのですが，
リアのはずし方が分かりませんでした．
マフラーをはずさないと交換できないのでしょうか？

こんにちは、ＫＯＵです。
フロントバンパーを取り外したいのですが、あの黒いモールは
どうやって外したらいいのでしょうか?先ほどマイナスドライバーでコジっていたら傷だらけになって
しまいました（涙）。

宜しくお願いします。

Re: バンパーモールの外し方(1)

フロントバンパーのサイドモールは
前から後ろに、中で爪が差し込までてありますので
サイドを後ろから、前方向に横にずらす感じでやってみて下さい。
結構、しっかり挟まってますよ。

Re: バンパーモールの外し方(2)

本日無事取り外すことが出来ました。
バンパーとグリルを外した後のＥ３４って、何だか変な
顔つきで一人駐車場でニヤニヤしてしまいました。
岩野さん、どうもありがとうございました。

　E３４のみなさんこんにちは！ゴン太です。

　我が愛車も、もう１９４０００㎞を越えて２０万㎞突破は目前です。
車検は２月ですが、それまでには越えそうな勢いです。
　
　今度の車検は通さないことにしましたので、今のうちにBMWを思う存分楽し
みたいとおもっています。

　それでは失礼します。ゴン太でした。

Re: もうすぐ・・・(1)

えー！？やっとＮ５も１０万キロクラブの会員になったというのに、
おそらく当ルーム走行距離チャンプのゴン太さんは、２０万キロクラ
ブを作ることなく手放されちゃうんでしょうか！？

残念ですぅ！
(この後どうされるのでしょうか？)

では！

Ｅ３４軍団の皆様、あけましておめでとうございます。
本年も皆様の活躍をお祈りしますと同時に、Ｅ３９軍団へのご無事な移行を
お祈りいたします（笑）

今年も、Ｅ３４軍団のオフミは続くのでしょうか！？
私も530iＴＲが納車されたのですが、なんと言っても最近乗る時間が
なくて慣らしが終わりません！
また、オフミにも参加させてくださいね！

本年もよろしくお願いいたします！

Re: あけましておめでとうございます。(1)

明けましておめでとうございます。
E３４軍団名誉会員NO.１のＡｍａｚｏｎ殿。

今年もいきますよ〜！港北へ！晴海へ！
朝練、昼連、夜連へ！

と、言うわけで今年もよろしくお願い致します。
次回港北へは、ぜひスモール６の最終進化形(!?)の
Ｍ５４エンジンを見せびらかせに来て下さい。

今年もよろしくお願い致します。m(__)m

Re: あけましておめでとうございます。(2)

あれっ！？初回港北っていつですか！？
もう決まっているの？？？

あ〜っ！最近チェックしてなかったからわからん〜！！！

Re: あけましておめでとうございます。(3)

Amazonさん、Nobuta-Sさん
あけましておめでとうございます。

箱根オフミ以来、はまりにはまって21世紀、今年も宜しくお願
いしますね。　
530ＴＲまだ見てないので、そのうちお会いしましょう！

それでは…。。

こんばんは。Ｚｅｅｚｏさん、世紀末、日立ご近所オフミお疲れ様でした。
皆さんもおつかれさまでした。無事終了しましたでしょうか？
特にＨＡＣＨＩさん、岩野さん遠く？から駆けつけてくれてありがとう
ございました。ＨＡＣＨＩさんは帰りに大宮に寄られたのでしょうか？
岩野さん、検問大丈夫でしたか？
皆さん、来年もよろしくお願いします。

Re: 無事終了？(1)

今日(もう昨日)はお世話になりました。まさきさんとは港北以来の再会
で嬉しかったです。
>ＨＡＣＨＩさんは帰りに大宮に寄られたのでしょうか？
はい。しっかりTAMO部長とカウントダウンオフミを行ってたった今、
無事に帰宅いたしました。
結局・・E34運転中のオフミ帰りに世紀が変わっておりました。^^;
では、今年も宜しくお願いいたします。

今年も後残すところ３日となってしまいましたね。

皆さん。来年も今年以上に、そして末永く
よろしくお願いいたしますm(_ _)m

さあ！もうすぐ新世紀！２２世紀まで行くか！ぜってー無理(^-^;)
年末年始は、事故のないよう安全運転で！新年を迎えましょう！

では！新年にお会いしましょう！良いお年を。(o^▽^o)/~バイバイ

Re: お世話になりました！(1)

KAZE34さんの記事の相乗りして、来年もよろしくお願いします。みなさん良いお年を。もも５で
した。

Re: お世話になりました！(2)

今年も無事、Ｅ３４で年が越せそうです。
みなさん、また、来年もよろしくお願いします。

来年も宜しくお願い致します ＜(_ _)＞(3)

Ｅ３４な皆様、今日は
いよいよ本日で２０世紀終了っすね・・・年末＆年始休みなし(*_*)

本年も色々な思い出をありがとうございました
来年も遊んで下さい・・・さて何処が壊れるか(^_^;)

では、良いお年をお迎え下さい(^.^)/~~~

Re: お世話になりました！(4)

いよいよあと12時間で21世紀ですね！

20世紀はE34のおかげで、楽しく過ごせました。
来年も同ペース?!で突き進みたいと思いますので、
皆さんよろしくお願いしますね！

それでは…。。

Re: お世話になりました！(5)

　おっと、TAMOさんタッチの差ですね。
　来年もみなさまよろしくです。

Re: お世話になりました！(6)

今年いちばんの楽しい思い出のひとつはオフミ（日本平）に初参加
できたことでした。　伝説のオフミありがとうございました。
昨年はＹ２Ｋで、今日も休日出勤です。忙しい合い間に、この部屋に
アクセスするのが楽しみの私です。
来年もよろしくお願いいたします。
では皆様、よいお年をっ！！！

Re: お世話になりました！(7)

こんにちは！まさ坊です。
いや〜さ、寒いですねェ〜（＞＜）。。

さあいよいよ今世紀も後僅か、私的にこちらへお邪魔するようになってからま
だ一年にも満たないのに、それからはすごく内容の濃い楽しい一時を過ごさせ
て頂きました。
＜＜これも一重に皆様のお陰と心より感謝しております。＞＞

新世紀は「普通に乗れる３４」を目指し←（無理・・）日々精進して行く所存
でありますのでまたお知恵を貸してくださいm(__)m

では良いお年を〜(^o^)丿

PS　E34に集中する為「Z」君は手放してしまいました←只の貧乏・・

Re: お世話になりました！(8)

こんばんは！Nobuta-Sです。
今年も残すところあと僅かとなってまいりました。

今年も１年、素晴らしい思い出を作ることが出来ました。
これもひとえに皆様の素晴らしいキャラクターのなせる
業と、心から感謝しています。

思えば、いつも少数派で肩身の狭い思いをした４年前から
致しますと、当ルームに投稿された方だけで、１８０名
の素晴らしいお仲間が出来て、本当に嬉しいです。

中には、まだお会いしたことの無い方や、最近めっきり、
音信不通となられた方々もいらっしゃいます。
でも、この仲間の広がりが、どこかの校歌ではないですが、
「集まり散じて人は、変われど仰ぐは同じき、Ｅ３４の光り」
ということで、いつでも心の拠り所となるような心の故郷と
なるとほんとーにイイナーと思っています。

今年も楽しくやれました！
来るべき２１世紀が、FUNさん、E34の皆様そうして皆様の
Ｅ３４にとって輝ける世紀となることをお祈りしながら、ここ
東京の下町よりご挨拶申し上げます。

「今年一年本当にありがとうございました。
どうぞ、良いお年を！！！！！！(^o^)／~」

Re: お世話になりました！(9)

今年最後の、日立オフミも無事こなし、帰社しました。
来年も、Ｅ３４な年でありますように！！

お待たせしております、
助手席ウインドワンタッチオープン＆クローズユニットですが
基板発注まで、行っておきました。

２００１年２月モデルチェンジで再登場予定です！
既に、待ちきれずにクローズだけでをお付けの方、
開け閉めできるまで待たれた方、もうしばらく待っててね！

Re: 来世紀には！！(1)

新幹線でただ今、到着しました。

出来たら、よろしくお願いします。

Re: 来世紀には！！(2)

岩野さん、出来たらぜひ分けてください。
よろしくお願いいたします。

今朝、エンジンを切る寸前にこんなエラーメッセージが出ました。
メーター基盤がトラブっているので言語は何語か不明ですが...（−−；

Ｏｅ１　ｓｔａｎｄ　Ｍｏｔｏｒと
Ｂｅｔｒｉｅｂ　ｓａｎ１　ｅｉｔｇ　　
の二つです。
尚、スペリングには自信ありません。

これ、何でしょう？？？

Re: 緊急質問(1)

浪花の恭平さん、はじめまして、しゅんしゅんと申します。

私も、二日前に出ましたが、スペルが質問と同じだったような・・・
一行目は、『エンジンオイルの残量不足』で、
二行目は、『オーナーズハンドブックをチェックして下さい』だったと思いま
す。（間違ってましたらごめんなさい）

因みに私は、言語を英語に換えてやっと分かりました。

Re: 緊急質問(2)

はて？スタンド　モーター？？？
メーター基板がトラブっているんですか？
再発（何回も表示）します。
まずは、英語に切り替えましょう！そうすれば、解るかも？

Re: 緊急質問(3)

↑　なんだ、いつもの奴じゃないですか！

Re: 緊急質問(4)

ありがとうございました！
オイル不足ですね。
確かにゲージはその場で見た時、Ｌｏｗレベルぎりぎりでした。
先日、多すぎて抜いたばかりなのに...（＾＾；
でも何で減ったんだろう？？？その方が問題ですね。

Re: 緊急質問(5)

Ｍ５のエンジンは実は２ストロークです・・・（嘘）
高回転を使えば使う程、エンジンオイルも消費します！
但し、私のだけかも知れませんが、通常で
２０００Ｋｍから３０００Ｋｍで１Ｌ位は消費します
オイル上がりでも、オイル下がりでも無いと思うのですが、
当然、オイル漏れでは無いですよ、まあ滲みがちょっと多い位かな？

はじめまして。

昨日E34を購入しました。
こちらにもちょくちょくお邪魔させていただこうと思っていますので、
今後ともよろしくお願い致します。

Re: E34オーナーとなりました。(1)

まっきーさん、はじめまして。
E34御購入おめでとうございます！(^^)
今後宜しくお願いいたします。。

　ロードノイズがうるさいと思っていたら、やはりハブベアリング
でした。
　交換してもらいました。
　ついでにバルブクリアランス調整もしてもらって、スゲー静か。
　Ｅ３４ってこんなに静かな車だったんですね（苦笑）。
　Ｅ３４ぞっこんのみなさま、ごめんなさい。
　これからはしっかりメンテします。

Re: ハブベアリング交換しました。(1)

私もＦ左右交換した後は車が変わったのかと思う程、静かになりまし
た。しかしそうそう交換する部品じゃないのに、このためだけに46mmの
ソケットとハンドルを買ってしまったのです。
15分くらいの簡単な作業に工具代が6千円位かなぁ。
車検を機にショックをビルシュタインからモンローに変え、Ｆ足周りの
アーム類を全交換。その後、走行時に右リアからコトコトと音が出るよ
うになり、組付けを間違えたかなぁと思ったら、車検の時に取り外した
マフラーカッターの取付を少し左寄りに付けてしまっていて、それがバ
ンパーに時々当たって音が出ていました。
今日、それを見つけて付け直ししたらばっちりです。
が、出先で車載工具で行ったのは良いのですが、工具トレーを固定する
プラスチックのノブを回転させたら、見事にポキッとネジが折れまし
た。さすがにプラスチックはもろくなっていますね。
また、冷間時エンジンスタートでは始動直後、とてつもないビビリ音が
がするようになって、これは腰上のOHをする必要になったかとおもって
いたのですが、なんとＦフェンダー内のプラスチックの泥よけがネジ固
定部分で割れていて、それがビビっていた音でした。
それはステーを使って固定し直して対策完了です。
メンテとは言えないメンテでした。

Re: ハブベアリング交換しました。(2)

ロードノイズはタイヤばかりのせいではないんですね！
今のところ気になるほどじゃないんですけどね。
明日タイヤローテーションするので、診てもらうことにします！

どなたか教えていただきませんか？
Ｅ３４−５２５右Ｈに乗っていますが、運転席側（右）のキックボード（アク
セルの横）のスピーカーを交換しようとおもって、キックボードを取ろうとし
たのですが、ボンネットを開けるレバーがあってとれません・・・・・。
どなたかはずし方を教えていただきませんか？

Re: 教えてください！(1)

レバーを取らないと外れません。ねじを外すだけですよ。

Re: 教えてください！(2)

レバーの真ん中のメクラ蓋を取ると、中にトルクスが見えます。
確かトルクスだったと思います、それをはずさないと先には進めません！

教えてください。カーナビを自分で取り付けようと思っているのですが
車速パルス信号のラインはどうやって見つければよいのでしょうか？
その他のライン（常時ON、ACC、スモール、バック、etc）も簡単に見つけて出来る
方法があれば教えてください。

Re: カーナビ取り付け。(1)

Ｓ○ＮＹのホームページに行けば書いてありますよ！
http://www.kanayama.co.jp/info-1/fit/acc_fit.shtml

Re: カーナビ取り付け。(2)

岩野さん、ありがとうございました。
これを見て、取り付けしてみます。
また、よろしくお願いします。

Re: カーナビ取り付け。(3)

私もソニーのページを参考につけました．
車速，常時ＯＮ，ＡＣＣは，カーステ裏から取りました．

ただスモールも，最初はここから取ったんですが，
レオスタット（メータパネル照度調整）の影響で，
カーナビ画面が昼画・夜画を繰り返しちらつくように
なってしまいました．照度調整のため，パルス状の
電圧がかかっていたんですね --> カーナビ裏のイルミ電源

そこで結局，スモールランプから直接配線しました．
では

Re: カーナビ取り付け。(4)

ＳＨさん、ありがとうございます。
じゃあ、スモールはカーステ裏からは取らないようにします。
アドバイスありがとうございました。

E34-525iツーリング９３年式にキーレスをつけようとしているうちに、おか
しくなってしまいました。キーでロックすると、いったんロックしてすぐアン
ロックになってしまい。もう一度キーをまわすとロックが維持されます。ダブ
ルロックも正常に機能し窓が閉まります。何度やっても１回目の動作では、ロ
ックが強制解除されてしまいます。ドアが半ドアになっているときのようで
す。？どうしてでしょう？ドアロックにくわしい方お教えください。現在キー
レスはつけていません。

Re: ドアロックがおかしい？(1)

１．キーでロックすると、いったんロックしてすぐアンロックになってしまう
　キーレス側から、アンロック信号が来ている？？？
２．もう一度キーをまわすとロックが維持されます
　うーん？？？

キーレスから、追加で配線した線を一端はずすかして、元に戻してみて下さい
それで、戻れば、つなぎ方の問題でしょう。

キーレスの、電源線だけはずして、キーでの動作を確かめてください。
それで、正常にキーでロックすれば、つなぎ方の問題でしょう。

キーレスで割り込ませた配線をもう一度確認されてはどうでしょうか？

ほとんど、答えになってないですね！

Re: ドアロックがおかしい？(2)

岩野さんご返信ありがとうございます。キーレスを取り外し、キーで操作して
もだめです。再度配線を確認して慎重に取り付けてみたら、今度はパワーウイ
ンドウ全部とワイパーそして集中ドアロックすべて死んでしまいました。あき
らめて朝一番BMWと利扱い工場へ行きました。「おそらくコンピューターで
しょう。時々あることです。よく調べてみます。」との返事！ショックです。
最悪なことになってしまったのでしょうか。コンピューターの交換って高いん
じゃないの？しかし、どうして？なにを間違ったんでしょう？キーレスの取り
付け方は、ＨＰでよく調べたのに？あー正月が迎えられない！トホホ・・・

Re: ドアロックがおかしい？(3)

壊れたとしたら、ジェネラルモジュールですね。
うーん幾らくらいするんだろう？

Re: ドアロックがおかしい？(4)

助かりました。モジュールは無事でした。モジュールのすぐ前にヒューズがあ
り、そいつが助けてくれました。

Ｍ５の１９９０年製造を所有してます、フロントのショックが抜けて
凄い音（ダンダン車が壊れそう）リヤはオートレベリング？？
少し下げましたがフロントに何を入れたら良いか解りません
どなたか良い知恵を貸して下さい　出来れば２センチから３センチ
下げたいのです、　それと触媒はボルトオンで取り替え出来るのでしょうか
皆さんの豊富な知識をお願いします

Re: アブゾーバーの事教えて(1)

前期型ですよね！
フロントはＥ３４用の物なら付きますが
アッパーマウントに差し込む部分の径が２種類存在します。
（Ｍ５は太いはずです）
ザックスのキットのショックには、カーラが付属しており、どちらにでも
対応可能でした。
アッパーマウントごと交換であれば、何でもいけますよ
後は、好みで（車高と乗り味）選ばれてはどうですか？

触媒は高い・・・これしか知識が有りませんが
前後のフランジ部がネジでとまっているだけじゃないですかね？
（本体を釣っている所もあるかも？）
純正部品なら、ボルトオンだと思います。

Re: アブゾーバーの事教えて(2)

こんばんは、TAMOと申します。

＞アッパーマウントに差し込む部分の径が２種類存在します。
90/7を境に変更されていますので注意下さい。

リアのレベライザーを考えなければ、お安いものではモンロー
から、ビルシュタイン、ザックスといろいろありますよ！
（アルピナも良いかも…岩野さんには合わなかった…笑）
レベラライザーをいかすのであれば、シュニッツアーのＭ５用
もあります（現在わたしが入れています）。

そういえば、某ショップの○ソカワでE34-M5用のサスキット
を売り出してましたっけ…高いけど…。

それでは…。。

みなさん明けましておめでとうございます。
２１世紀もよろしくお願いします。（正月休みは、昨日まででした。）

やっと、３ヶ月の月日を経て９０２１号復活しました。
一部まだ、調整が必要な箇所もありますが、
走行できるようになりました。
修理代１５０万、レンタカー９０万だそうです。

１２日は、出席できるよう調整してみます。
そのときは、どうか歓迎してやってください。

話は、変わりますが、ステアリングを交換したのですが、
エアバックの警告灯がつきっぱなしになってしまいました。
キャンセル方法をご存じの方いらっしゃいましたら、
教えてください。

それでは。

Re: 復活しました。(1)

その節はありがとうございました。

9021さん、復活おめでとうございます。
取り敢えずお祝いメッセージまで！

エアバックについては、最初から設定が
ありませんでしたので、良く分かりません m(_ _)m
（Kushiさん、BM小僧さん、フォロー宜しくです)

Re: 復活しました。(2)

9021さん、復活おめでとうございます。
21世紀最初のオフミが復活記念オフミとなれば嬉しきかぎりです。

Re: 復活しました。(3)

復活おめでとうございます（笑）

エアバック警告ですが、当然エアバックの無いハンドルにすれば
出てしまいます。
どうするかと言うとエアバックの付いていたコネクタに
ダミーの抵抗を付けてエアバックが有るように見せかけるのです。
抵抗の種類や抵抗値は
ワット数の大きい物で抵抗値は約３Ω程度で良いでしょう。
１２日に来られるのなら抵抗だけは用意出来ますよ
私信ください。
改造の方法もエアバック戻しを考慮した場合と
考慮しないで多少違いますのでご説明申し上げます
当然考慮しない方が簡単ですが、、（笑）
ではでは

Re: 復活しました。(4)

↑
早速、ありがとうございました！(^^)

Re: 復活しました。(5)

9021さん、ご復活おめでとうございます！

是非また港北等のオフミでお会いしましょうね。
それにしても、レンタカー代90万は凄い…。

それでは…。。

Re: 復活しました。(6)

９０２１さん、お帰りなさい！
またオフミでお話できそうですね。
ヨカッタ、ヨカッタ。(^^)

Re: 復活しました。(7)

９０２１さん、ご復活おめでとうございます。
新世紀の幕開けと同時に嬉しい限りですね。また、お会いしたく存じます。

とりあえず、ご復活お祝いまで。

Re: 復活しました。(8)

９０２１さん、復活本当におめでとうございます！！

長い入院生活より帰宅の愛車は以前に増して可愛さひとしおかとお察し致しま
す。
確かお近くだったかと思いますので今度「新生９０２１号」是非拝見させて下
さい！！

Re: 復活しました。(9)

９０２１さん、おめでとうございます。
復活されるのですね。
とりあえず、よかった、よかった。
また、オフミでもよろしくです。

Re: 復活しました。(10)

みなさんどうもありがとうございます。
まだ不具合があり、たぶん次の日から
入院生活（１週間くらい）となりそうですが、
１２日は、参加いたします。

ご心配おかけしましたがよろしくお願いします。

Re: 復活しました。(11)

御復活おめでとう御座います。
同じ５３０乗りとして、１２日のオフミで会えることを楽しみにしています。

祝！復活(12)

９０２１さん、復活おめでとうございます
３ヶ月は長かったでしょう
これからも宜しくお願い致します <(_ _)>

しかし、レンタカー代９０万は凄いっすね(^◇^;)

Re: 復活しました。(13)

おくればせながら！９０２１さん　おめでとうございます！
長かったですね〜　ほんとに。　日本平以来御無沙汰しております。
生え抜きの５３０のご復活よろこばしいの一語です。
私のほうは、昨年秋の車検に４５万費やしました。
マスターシリンダーとオイルホース交換関係で１５万が予定外でした。
最近ではＡＴのトラブル５０〜６０万の話題でもちきりのようですね。
６万ｋｍを超えたところなので正直びびっております。
でも、『Ｅ３４道　みんなで　乗り切りゃ　こわくない』
同じ問題児を抱えた皆様といっしょにがんばりたいと思います。
今世紀もよろしくお願いいたしますっ！！！！

はじめまして。
E34 535i（10th アニバーサリー）に乗っております、
POWと申します。

今月号のチャージでこのページの存在を知りました。
E34オーナーとして、ぜひ参加させてもらわにゃと思い
ご挨拶させていただきます。
とってもアットホームな感じの良いページですよね。
と思ったら某ページの常連さんが大挙していらっしゃる
ではないですか。
どうも最近みなさんを見かけないと思ったら…。

Nobuta-Sさん、お久しぶりです。
N5は元気ですかぁ？
そのうちにお会いできれば・・・などと思っているうちに
時間ばかりが経ってしまい、申し訳ありません。
そのうちにぜひぜひお会いしたいと思っております。

ということで、みなさんこちらでもよろしくお願いいたし
ますです。
ではでは。

はじめまして！(1)

ＰＯＷさんはじめまして、同じく５３５乗りのまさ坊と申します。
以後宜しくお願い致します。

ＰＯＷさんはお住まいはどちらになりますでしょうか？
もしお近くでご都合よければ是非「港北」にお越し下さい。
「５３５ⅰ　１０ｔｓアニバ」見てみたい・・・・(^_^;)

「蟹蟹軍団」にまたお一人・・・

Reこちらこそ(2)

Ｅ３４ＢＭ小僧と言います
初めまして。

早速チャージの罠？（笑）に獲物が、、
皆さん歓迎のレス吹雪を、、、

Re: はじめまして。(3)

やや、ＰＯＷさん、こんばんは！

はい、お蔭様でＮ５は元気です。
では、また！（お次はどなたかな！？）

Re: はじめまして(4)

POWさん、はじめまして。
たにやん＠蝦夷です。
91年ものの535と言いますと、私のと同じですね。
何だかそれだけで嬉しいです。

ところでチャージは2冊お求めになりましたか？
1冊は購読用、そしてもう1冊は保存用に購入するのが不文律となってお
ります（なってない？）

ところで10thは普通のとは何処が違うのですか？
シャドーラインなど？

Re: はじめまして(5)

こんばんわ。ももご（ももご）と申します。

他のＨＰの常連さんがここの常連さんだったりするのですが、私はもう、ここで大満足で他には
行ってません。Chargeには訳あって写真のっておりませんが、私も日本平オフミ参加者です。
よろしくお願いします。

ヘッドライトを清掃するのが一番良いと知りましたが、
外さずに掃除は出来ないものでしょうか？？？

Re: ライトが暗い(1)

あれ！？愛媛の林田さんですよね！？

昨日メール入れたのですが、何度やっても、エラーとなってしまいます。
どうしてでしょう！？

Ｐｏｏｈ８です。
新年早々ちょっとした副収入（奨励金）がもらえかつ大蔵省の承認が出たの
で、念願のＨＩＤを装着しようと思ってます。（レンズはまだ先です）

過去ログをちょっとあさってみたら警告音の心配なしだし近場ということで
Nobuta-Sさんが装着されているＨＯＮＤＡ（改）ｂｙクールランニングにし
ようかなと思ってるんですが、他にお勧めのお店があったら教えて下さい。
（値段等も教えていただけるとありがたいです）

Re: 待望のＨＩＤ化です。(1)

こんにちは！Ｐｏｏｈ８さん、
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

クー○ランニングのＨＩＤですが、アコード用のは、
加工も大変(?)なので、今は、岩野お師匠もご推奨の
サン自動車工業製の汎用ＨＩＤを採用するようになった
そうです。

サン自動車のＨＩＤは、こちらでご覧いただけます。

http://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv001.htm

さて、工賃込み123，000円からのコンペ!ですね〜！

Re: 待望のＨＩＤ化です。(2)

Pooh8さんこんにちは。
たにやん＠蝦夷です。
HIDになさるのなら、是非レンズ類も一式交換された方が良いと思いま
す。私もバルブだけ交換したのですが、余り変化を感じられずに、結局
純正のレンズ・リフレクターも入れ替えてしまいました。ハッキリと違
いが確認できました。ヒゲ付レンズなら尚良しでしょう。

立体駐車場の前面のミラーに映ったヘッドライトの明るさは、尋常じゃ
ないです。眩しくて前が見えません。
夜ライトをつけるたびに、交換して良かったと思えるチューンですね。
夜間走行が楽しみになります。

私の10年落ち愛車はそんなに走っている車じゃないですが（3万km
ちょっと）、結構レンズ・リフレクターが曇っていましたよ。

Re: 待望のＨＩＤ化です。(3)

いいですね、ＨＩＤ・・・

そう言えば、今日スーパーオート○ックスで、ＰＩＡＡのＨＩＤ
が¥７９，８００で売られていました。（工賃別ですが）

私の車もいつかはＨＩＤ・・・

最近、ＰＩＡＡのハイワッテージバルブ（ＨＩＤ色）というのに
交換しましたが、あまりに暗くて閉口状態です。
（ノーマルより暗い感じ、無駄金を使ってしまいました。）

やはり、思い切ってＨＩＤにすれば良かったかな？？？

でも、私の場合、ＨＩＤより先にタイヤを買わなければ・・・

Re: 待望のＨＩＤ化です。(4)

ども！Ｐｏｏｈ８さま！
専用ページＵＰしますのでもう少しおまちお！

ＨＩＤですか！いいですね〜また報告くださいね！
それより先に足回りを何とかしようと思ってます。
おっとリアのキャリパーオーバーホールも・・・・
は〜、出るわ出るわ、やること一杯じゃ〜これも楽しみ？？

Re: 待望のＨＩＤ化です。(5)

先日，アルテッツァ用のHIDキット(TRD製）が59,800円で
売ってるのを見かけたときにはグラリときました．
定価98,000円とのことなので，安くなりましたね．
私はHIDより先にイギリス仕様のレンズにしようかと思案中です．

Re: 待望のＨＩＤ化です。(6)

みなさん、ありがとうございます。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、サン自動車のＨＰありがとう御座いました。
本当ならばレンズ交換もしたいんですけどね〜、今回はそこまで予算がまわり
ません。スーパーオート○ックス安いのが魅力ですが、取付させるのがなんか
ありそうで恐いですね。
で、週末にＴＥＬにて値段を確認した所、クー○ランニング殿はＮｏｂｕｔ
ａ−Ｓさんが書かれていた値段、横浜ス○ディ殿は１１万（ＨＥＬＬＡ、サン
自動車どちらも同じ値段と言っていたような）１万弱の差が出ています。（納
期、取付日は同じような回答）
ということで横浜ス○ディに心揺れ動いてます。（玉切れ警告灯が鳴る等いろ
いろ言われましたが、電球繋いでエンジンルーム内をライトアップしておけば
いいんでしょ。）
今週じっくり考えて土曜日あたりに結論出したいと思います。

報告がたいへん遅くなりましたが・・・・
ついに　Ｅ３４　ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ１０　３．５を買いました。。
パワフルでいい車ですね。。。（＾＾）

今　整備中（今日　工場入庫しました）ですが、今のところ快調です。

１２日は　行けないのですが、そのうち参上いたしまーす！！
よろしく　お願いいたします。

そんじゃね！

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(1)

ななさん、遅くなりましたがおめでとうございます。
これから蜜月な日々が送れますね。
お披露目楽しみにしていま〜す！
では。

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(2)

ななさん、こんばんは！　

B10/3.5、ご購入おめでとうございます。
念願のアルピナですね。
今回の港北でお会いできないのは残念ですが、そのうち是非拝
見させてください！

それでは…。。

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(3)

ひさです(^-^;)
これからの参加楽しみにしております！
いつかお会いできる日を楽しみにしております。

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(4)

むふふ…!

ついにやりましたね！苔の一念シリーズ、誠に
おめでとうございます。風呂屋さんのページで
お買い求めになったことは、聞き及んでおりました。

どうぞ末永く宜しくお願いいたします。m(__)m

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(5)

ななさん、はじめまして横須賀のＤＡＩです。
今後とも宜しくです。
Ｂ１０　３．５拝見したいんでオフミでお会いしたときは、
お願いいたします。 <(_ _)>
では、また。

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(6)

おめでとうございます！
港北でお待ち致しております。(^^)v

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(7)

おめでとうございます！
名古屋でお待ち致しております。（＾＾；

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(8)

　↑　 ↑
うわっ！Sweeperお奉行ったら、な、なんてタイミングの書き込み・・
一瞬まちがって「名古屋」って書いたと思ったじゃないよぉ。(@_@;)
今年も相変わらずイタズラ好きなお方じゃ。(-_-;;)

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(9)

ななさんご無沙汰しています
購入おめでとうございます
またお会いしましょう

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(10)

おめでとうございます。
そのうち、港北等でまたお会い出来たらと思っています。
（この前、レスを返さなくてすみません。）

Re: Ｂ１０　３．５　買いました。。(11)

みなさま　どうも　有難うございまーす！！！

新戦闘機Ｂ１０が，末永く壊れない事を　祈ってますう。。。。（＾＾；）

お会いした節は・・・どうぞ、見てやってくださいませ。。。

それでわっ！！！

こんにちは。愛知県豊明市のミッチョです。
ヘッドライトの掃除にチャレンジしました。ライトはずすのにバンパーまでは
ずさないといけない車は初めてです。しかも、ライトをはずすのに必要なネジ
はアクセスが難しく、手が傷だらけになってしまいました。VOLVOのときは30
分で終わる作業が10倍くらいかかってしまいましたが、何とか終了すること
ができて、本来の明るさになったライトにちょっと満足！手のかかる車ですが
だんだん愛着が湧いてきますね。

Re: ヘッドライトの掃除しました(1)

ミッチョさんこんにちは、
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

そうなんでねー、初期型であれば、キドニーグリル裏の
パッチん(?)をはずすことでグリルがとれて、ヘッドライトユニット
がはずせるのですが、２４Ｖとなってからは、結局バンパーを
外して、というのが正解のようですね（！）

とは言え、モール外してネジ外せばバンパーが簡単に外せちゃうと
いうのも事実ですので、BMWとしては、それでいいと考えたの鴨!?
本当に、泣かせてくれる名車です!

Re: ヘッドライトの掃除しました(2)

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんこんにちは。早速のレスありがとうございます。
12月に65000km走行の中古を買いました。程度はよかったのですが、すぐにヒ
ーターが効かなくなり，その直後にオーバーヒート寸前。原因はラジエターの
水漏れで交換となりました。入院から帰ってきたかと思ったら、年末の30日
にバッテリーが逝ってしまいました。インターネット通販でワンサイズ大きい
585サイズのバッテリーを15,750円で購入し現在は快調です。
BMW初心者ですので，これからもいろいろと教えてください。よろしくお願
いします。

Re: ヘッドライトの掃除しました(3)

ミッチョさんはじめまして。ＲＩＫＩと申します。Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんご無
沙汰してます。先日僕も、トライしてみたのですが、どうしてもライトのはず
し方が分からず、断念しました。’９０Ｍ５もバンパーごと外さなくちゃ駄
目？教えてください。

Re: ヘッドライトの掃除しました(4)

９１’Ｍ５　中並　ビクトリア○動車製？　も
ヘッドライト交換はバンパーはずしで、攻め倒しました。
これが、一番の近道かもしれません。

Re: ヘッドライトの掃除しました(5)

■ミッチョさん、これからも宜しくお願いいたします。

■RIKIさん明けましておめでとうございます。

＞’９０Ｍ５もバンパーごと外さなくちゃ駄目？

言ってくれれば行ったのにぃ！
と、言っても、得意なのは、バンパー外しまでですが・・・(^^;

今年も宜しくお願いします。(金曜の港北は?行かれます?)

Re: ヘッドライトの掃除しました(6)

私のも先日レンズを外し(交換)ました。
(HIDと同時だったので自分では手を出せませんでしたが（^^;））
バンパー、キドニー、グリルの順で取り外していっての作業でした。
レンズユニット１灯に対し３個の、４灯だと計１２個のパッチン(笑)
でライトユニット固定されていますが、樹脂製なので作業時に破損する
ケースが良くあるらしいですよ！
私も予備にと思い部品(パッチン)持ち込みでやってもらいました。
が、そういう時に限って破損無しで無事終了でした・・、
せっかくなので新しいのを使ってもらいました。(^^;)
参考までにパッチンは通常ディーラー在庫有ると思われます、
　　 部品名・ブラインドナット ・63121378369 ¥110/１個 でした。
ご自分で外す場合の参考になさって下さい。ではまた。。

Re: ヘッドライトの掃除しました(7)

RIKIです。皆さんの、カキコを読んで、安易に考えていた自分が恥ずかしい
です（キャッ）。今度、気合入れてがんばります。港北で教えてくださいね！

Ｅ３４な皆様ちょっとお力を！

このたび念願のブレーキローターを交換いたしましたが
リアローターがパッド面全体にタッチしていません。
円の外周りはタッチしてますが内側は全くです。
また、アクセルオフ時（ノーブレーキ）にはノッキングのような感じに
なってしまいます。これはブレーキが噛んでると言うのかな？

とにかくオーバーホールしたいのですが、どなたか必要なパーツ品番・
価格をご存知の方いらっしゃいませんか？
よろしくお願いいたします！m(_ _)m

久しぶりに投稿させていただきます。
どなたか教えてください。
最近になってから、暖気をして、しばらく走り出してから
ボーンとなっても、オンボードのメッセージには何も表示されてません。
よく見ると、いつも時計を表示しているところが、温度計になって、
点滅しています。これって、何を警告しているのでしょうか?

Re: 教えてください。(1)

MITSUさん、こんにちは。
たにやん＠蝦夷です。
それはたぶん、プラス3度の警告ではないでしょうか？
この時期ですから。
ちなみにここ蝦夷では毎日ポーンから始まります。
昨日は-9度でした。

Re: 教えてください。(2)

「路面凍結警告」ですか！？

Ｍ５についているのは知っていましたが、
５２５にもついているとは！
初めて知りました。ありがとうございます。

Re: 教えてください。(3)

私もその機能は有りますよ（笑）
冬場はドキッとする機能です！

デジタル時計の年式には付いている機能と
理解していますが、、、

Re: 教えてください。(4)

MITSUさん、こんばんは。

これは、みなさんが書かれている通り、『外気温が+3度に下
がったから路面凍結の恐れがあるので、注意しなさい』と言う
意味の警告ですね。

外気温センサーはフロントバンパーのナンバープレートの裏辺
りにありますので、暑い時の温度はいいかげんですが、低温時
は±1度ぐらいで動作します。

> ５２５にもついているとは！
> 初めて知りました。ありがとうございます。

Nobuta-Sさん、家の525にも付いてますよ。95modelから時計が
デジタルになったので、付いたんでしょうね。

「港のイチロー」と申します。よろしくお願いいたします。
皆様のお話，大変楽しく，そして，ためになり，1日に何回もチェックしてい
ます。

年末には，ファンベルトが切れました。プーリー（？）のボルトが1つなくな
っていました。
２日には「ポーン」と音がして，「ＢＲＡＫＥ　ＬＩＮＩＮＧＳ」
これってやっぱり，直ちに交換しないといけないんですよね。

今，キーレスをつけようと過去ログを調べています。・・・

初めてなのにいっぱい書いてしまいました。
これからもよろしくお願いしまーーす。

Re: はじめまして(1)

はじめまして、港のイチローさん、
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。宜しくお願いいたします。

ブレーキ警告灯が点いても、その週末にでも急いで換えなきゃ、と
いうような切迫したことでもないそうです。ただ、ローターを傷めない
ように、お早目に！というのが一般的なことだろうと思います。

とはいえ、どうせ載りつづけるなら、遅かれ早かれですので、
①再度、純正と交換する
②これを機会に粉のでない社外品に換える
③ディスクローターも交換する。
など検討してみるのも、検討するだけなら只ですので、
宜しいかと思います。

私としましては、純正の効き味が好きですが・・・。

フロントだけなら、
・フロントパッド
・パッドセンサー
・工賃
のセットで、正規ディーラーでやっても2万円そこそこの予算で
充分と思われます。

ディスクローターも含め、前後この際! 一発で済ませちゃえ!
ということであっても、工賃込み９万円ちょいで済みます。

ご検討くだされ!

Re: はじめまして(2)

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん，ありがとうございました。
今日時間があったので，見てもらいました。
そうしたら，前後共減っていました。

そして，Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんにいただいた選択肢から考えました。
（②，③にしたいなあ。しかし，車検も近いしなあ。やっぱ，①だ
な。・・・）
ということで，純正の物と交換することにしました。

アドバイス，ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

また港北，いいなあ。
昨年の日本平（地元です）もそうでしたが，いつも何かと重なってしまう。

皆さん，十分お楽しみください。

はじめまして。「たつたつ」と申します。
E34を手に入れてから2年半、すっかりはまってしまいました。

これからもちょくちょく参加させていただきたいと思っておりますので
どうぞよろしくお願いいたします。

ちなみに住んでいるところは愛知県です。
近場の方、オフミとかあったらぜひ参加させてください。

Re: よろしくお願いします(1)

たつたつさん、(こちらでは)はじめまして!

Nobuta-Sです。早速のご登場ですね!

さて、たつたつさんで、当ルーム179人目のお客さまにして、
8人目の５２０ｉ乗りの方です。
少数派の５２０ｉ勢ですが、たつたつさんの新登場で、また
盛り上がることを期待しています。
（武田実さん、さとちゃん、せんべいさん、ケンさん、
SMJさん、ばいえるんさん、YTJさん、宜しくお願いいたします))

さて、Sweeperお奉行、地元愛知の方ですよ〜！
宜しく「うなぎ」オフミとか、その前にご近所オフミがあったら
ぜひ、たつたつさん誘ってね!

では！

Re: よろしくお願いします(2)

たつたつさん、はじめまして。
静岡県湖西市に生息しております、しゅんしゅんと申します。

このクルマを手に入れてまだ４ヶ月、たつたつさんの方が大先輩ですが、
今後とも宜しくお願いします。

因みに私の生息地から愛知県までクルマで５分ですが、
たつたつさんは、愛知県のどちらにお住まいですか？

Re: よろしくお願いします(3)

僕は愛知県の尾張地方に住んでいます。
しゅんしゅんさんちから近い三河地方からは少し距離がありますが、ご近所の
範囲ですよね。
こちらこそどうぞよろしくお願いいたします。

僕は以前東京に住んでいて、関東地方にも年に何度も行くので関東も近所と思
っています。
関西も距離的には近所ですね。

いろいろなところに行ってみたいと思っていますのでよろしくお願いします。

Re: よろしくお願いします(4)

はじめまして！＞たつたつさん。
＆その他の皆様、本年もヨロシクお願いします。

で、うなべオフｉｎ多治見ですが三月ごろ（遠方より来られる方たちの
雪の心配が無いようにと・・・・(^^ゞ）
予定しております。

こんばんは。京都のゆうじです。
昨日、ガレージで車を低速で動かしていると、左リアの方からコツン・・・コ
ツンという風に微妙な振動がありました。
何かタイヤに付いているのかと思い見てみたところ、何も付いておらずその場
は知らなかったことにして家に帰りました。
で、今日ホイールをはずしてタイヤを見てみたのですが何の問題もなさそうで
した。
ただ、トレーリングアーム？の前の方にある２つ並んで付いているゴムが潰れ
ていました。
それが原因なのでしょうか？
同じ様な症状になられた方、分かる方どなたか教えて頂けないでしょうか。

あ、それと、ＡＴがたまに３速以上にあがらない時があります。これってやば
いですか？
走行は９７０００キロです。

Re: 左リアからコツンコツン(1)

ゆうじさん　今晩は　まさ坊と申します。

私の５３５（７、４０００ｋｍ）のＡＴもつい一ヶ月程前に（ホントは夏位か
らたまに）完全に４速に上がらなくなる症状に襲われ　やれ「ソレノイドバル
ブ（ＯＤ制御）だ」「いや基本に戻ってターミナルはずして学習リセットだ」
等々最悪の事態は認めたくなくスッタモンダやっておりましたが、結局の処は
一番恐れていた「ＡＴ本体内部」が逝っておりました。

ゆうじさんのお車は「トランスプログラム」警告出てますか？
某ディーラー談によりますとＡＴ関連のセンサー類の異常でしたら出るそうで
すが、ＡＴ本体の場合は表示されないようです（私の車は出ませんでした）

大事に至らない事をお祈りしますが最悪の事（３４乗りの試練）も考えて↓
ちなみに私は２５万円弱でリビルトＡＴ｛1年保証付｝に載せ変えました。

すみません参考になりました？？(^_^;)

しかし嫌なＡＴネタが読くな〜・・皆さん頑張ってください！！

Re: 左リアからコツンコツン(2)

ゆうじさんはじめまして。私も勤務先は京都なんですよ。
＞某ディーラー談によりますとＡＴ関連のセンサー類の異常でしたら出るそう
＞で
＞すが、ＡＴ本体の場合は表示されないようです（私の車は出ませんでした）
↑まさ坊さんがおっしゃっているとおりです。私の場合も・・・。

Re: 左リアからコツンコツン(3)

ゆうじさん　はじめまして　h.matsuです。こんごともよろしくです。

私はハンドルを切り返すときに、右フロントから、コツンコツンと
出たことがありました。原因はストラトの取り付けのゆるみで
増し締めをして直りました。ご参考までに。

Re: 左リアからコツンコツン(4)

まさ坊さん、JGさん、h.matsuさんレスありがとうございます。
「トランスプログラム」？そんなの出たこと無いです・・・てことは・・・Ａ
Ｔ本体！？やばいですねー。うう・・・
こ、こわい。
現実逃避してしまいそうですね。

コツンコツンの音は取り付けのゆるみかもしれないですか。
一度増し締めしてみます。

ＪＧさんは京都にお勤めですか。私は市内に住んでます。
また、見かけたらクラクションでも鳴らして下さい。
ドルフィンメタリックでＥ３４なのにＥ３９のＭスポーツのホイールはいてる
変な奴ですんで・・・

あけましておめでとうございます。
新年を迎え、ますますＥ３４を好きになっている今日この頃です。
さて、私の相棒が近日中に修理に出ることになりました。
えー、理由をあげますと
1．冷却水が漏れているらしい・・・（僅かずつですが）
2．ウィンカーが右に出すとき点滅せずつきっぱなしに
　なるときがちょくちょくある。
以上を解消するためにショップのお世話になることにしました。
1．は継ぎ目からのようなので目に見えてわかるのですが、
2の原因はなんなんでしょう？同じようなトラブルが発生した
ことのある方いらっしゃいましたら、是非教えてください。

Re: ２１世紀初トラブル・・・(1)

石水一弘さん　h.matsuです。

私が525に乗っていたときですが、
スイッチを入れて無いのにハザードが突然点滅しだして消えなくなった
ことがありました。原因はリレーの故障でした。ディーラーでリレー
交換をして、１万円はしなかったと思います。

石水さんの症状とは異なりますが、おそらく、リレーかウインカースイッチ
ではないでしょうか。ご参考までに。

はじめて書き込みさせていただきます。
私は90年式のE34-535iに乗っています。(現在の走行距離53,000km)
今まで殆どノントラブルできましたが、最近、高速を走ると水温計の指針が
4分の3位まで上がります。
高速を下りると中央付近までもどるのです。
アイドリング時の方が指針が下がるのです。
どうしてこのような事になるのでしょうか？サーモ？ライン詰まり？
どなたか同じような経験をされた方、良きアドバイスをお願いします。

Re: お尋ねします(1)

勝手に想像しますが、高速走行時は比較的高回転走行。
一般道はアイドリングを含め、そんなに高回転で走り続けない。

と言うこと前提に考えると、ファンカップリングが怪しいかなと。

Re: お尋ねします(2)

はじめまして。ＫＡＺＥ３４です。
私の経験ですが。水温計がレッドゾーン近くまで行ったことがあります。
そのときは　田野倉さんが言うように「ファンカップリング」を交換しました
確かラジエターファンの付け根にフィン状のアルミがそれです。
あとついでに、サーモスタットの交換もしました。
これで、状態は良くなしましたが一概にこれで直るとは言いがたいです。
しかしやってみても良い頃合だと思いますが。夏が来る前に・・・
だいたい５万円くらいだったと思います。

お返事ありがとうございます(3)

田野倉さん、KAZE34さん早々ご返事いただきましてありがとうございます。
今日、からぶかしで試してみたのですが、ファンはついてきているようです。
どうなんでしょう？？
取り敢えず、ラジエターを洗浄して、サーモを取り替えてみます。
それでは今後とも宜しくお願いいたします。
ありがとうございました。

Re: お尋ねします(4)

こんばんは！ｐｏｌｏ２さん。
はじめまして、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。
宜しくお願いいたします。

さて、ｐｏｌｏ2さんは、「ポロツー」さん、「ポロニ」さん、
どうお読みしたらよいのでしょうか?お知らせくださいませ。
また、ご質問については、田之倉さん、ＫＡＺＥ３４さん
お書きのとおりですが、関連した情報が以下ＵＲＬ(ポールポジ
ションさんのサイトです。）にあります。クリックしてみて
ください。↓
http://www.poleposition.co.jp/pageBMW12.htm

どうぞ、お大事に!(^^)

Re: お尋ねします(5)

こんにちは、ＫＯＵです。
ファンカップリングの点検方法として、エンジン停止状態で
ファンを手で回してみて抵抗が少なく回るようだったらアウト
です。　手で回した際、粘りっこく回る（動く）ようでしたら
ＯＫかと思います。

皆さんありがとうございます(6)

Nobuta-Sさん はじめまして。polo2(ポロツー)です。
私は日頃の通勤にスカGを、近距離ドライブにPOLOを、遠距離ドライブにBMW
を使っております。昔から車好きです。(POLOはよく壊れますが）
ご紹介いただきましたサイトを早速拝見させていただきました。
大変わかりやすく、参考になりました。感謝しております。
後日すべて点検してみます。
KOUさん はじめまして。polo2です。宜しくお願いいたします。
こちらも試してみます。ありがとうございました。

はじめてこちらに書き込みさせていただき、皆様から色々とアドバイスを
いただき大変感謝しております。
私のBMWも今年で11年になりますが、まだまだE34を手放す気にはなりませ
ん。
笑われるかもしれませんが、雨天の日にほとんど乗ったことがありません。
これからも頑張って乗り続けていきますので、今後とも宜しくお願いいたしま
す。

Re: お尋ねします(7)

こんばんは！polo2さん。
Nobuta-Sです。

早速ありがとうございました。
”ポロツーさん”ということでお友達リスト
に入れさせていただきました。

これからも宜しくお願いいたします。
m(__)m

　みなさんにはこうなって欲しくないので自分のＨＰに事故状況を
掲載しておきました。
　30〜40km/h程度でも凍結しているとかなりの衝撃です。
　冬をなめるのはやめましょう（苦笑）。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(1)

おお、何と痛々しい。心中御察し致します。
２１世紀はかくもＥ３４乗りを痛めつけるのでしょうか？
おいも号の早期復活を願っております。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(2)

おいもさん、横須賀のＤＡＩです。
今年もよろしくです。
お互い事故＆スピードの出しすぎには気をつけましょう。
いつかオフミでお会い出来る日を楽しみにしています。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(3)

チャージで日の目を見たその後の出来事だけに残念です(^-^;)
復帰した暁には大阪に来てチョ！まってまーす！
みなさんこの季節路面状態に注意しましょう・・・私も注意。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(4)

おいもさん、偉いよ。
HPにUPするのも辛かったでしょう。
必ず直そうね!（おいもさんの相棒だから!）

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(5)

なんだか、私の貰い事故から始まり、
皆さんに災難を呼びこんでしまったような気がしています。
この際、お払いを受けた方が良いかもと思っています。
お気を落とさずに、再起を願っています。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(6)

出張から帰ってみたら、とんでもない事に！！

おいもさん！お怪我は？！
とにもかくにも、１日も早い御復活をお祈り致します。

追伸：私は毎年、川崎大師で車の御祓いをしてもらってます。
　　　（一昨年は、さぼったので罰が当たったかと・・(>_<)）

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(7)

・・・実は私も先週やってしまいました(TT)。
おいもさんのよりも重体なんです・・・(TT)。
今日から解体してもらってますので、詳細の
見積り見てから直すかどうか考えたいと思って
います(TT)。何か続いているようですので、
皆さんも気を付けて乗って下さいね。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(8)

!
！！
ゥゥゥゥ

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(9)

skoyamaさんもだったのですか…。。

頑張ってくださいね！

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(10)

おいもさんに続きskoyamaさんまでもが・・・。
お二方のご復活をお祈りします。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(11)

え！あっちゃ〜！！
ｓｋｏｙａｍａさん、がんばってね！

やっぱお祓いだ〜。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(12)

おいもさん、skoyamaさん、元気を出して下さいね。

早く治るよう、お祈りしてます。治ったら、厄よけお払いオフ
でもしないといけないですね。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(13)

んんん、、、
おいもさん、skoyamaさん共にご本人の個性が強力に注ぎ込まれた
E34なだけに特に辛いですね。
悔しい思いでいっぱいでしょうが頑張って下さい。
早くまた一緒に駆け抜けられる事を願っております。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(14)

お二方の心中お察しします。ｍ(_ _)ｍ
形はどうあれ、早期の復帰を心からお祈りします。

とりあえず、関西のお祓いは「天理」で近いうちに！
暖かくなったら遠征してちょ。＞おいもさん

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(15)

おいもさん、skoyamaさん、一日も早い復活を・・・！！

日頃の運転、注意しなくては・・・

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(16)

皆様ご無沙汰しております。
おいもさん＆skoyamaさんお身体は大丈夫？
何て言ったらいいのやら・・・
一日も早い復活をお祈りしています。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(17)

おぉ！　KAZUさん、お久しぶりです。
お元気でしたか？？

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(18)

おいもさん、HP見させていただきました。
つっ辛いっす。
そして、skoyamaさんまでも...。
お二方ともお体は大丈夫ですか？
一日も早い復活をお祈りしています。

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(19)

おいもさん、skoyamaさんお見舞い申し上げます。

目に見える形で壊れるのって、ズシンと沈みますよね。イヤになりますよね。なんか、最近、こ
このメンバーの沈む姿が多い・・・・。お払いオフミ必要かな？

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(20)

おいもさん、一日も早い復帰を　お祈りいたします。

言葉がありません。。お大事に！！

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(21)

また、また横レスごめんなさい。m(__)m

ＫＡＺＵさん、元気ですか〜、たまには、ＵＰするなり、
オフミ来るなりして下され！(心配してました)
今年もよろしくです。(^^)/~

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(22)

今日は
お二人共、胸中お察し申し上げます<(_ _)>
早期復活をお祈り致します

しかし、辛いっすね

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(23)

おいもさん、skoyamaさん、早期の復帰を心からお祈りします。

それにしてもやはり冬道は恐いですね。
私も来月は東北へ帰省＆スキーへ行くので気を付けなければ．．．（３年ぶり
にＦＲ車で雪道走行だ、、、しかも重くなってるし、、大丈夫カナ？）

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(24)

↑　↑　↑　↑
私も北陸出身ですが、
冬道装備をきちんと行って、スピードの出しすぎ、急ブレーキ、
急発進さえ気をつければ大丈夫でしょう。（交通安全の標語みたい）

Re: お恥ずかしい話ですが・・・(25)

遅れ馳せながら、おいもさん、skoyamaさん、心中お察し致します。
おいもさんのHPの写真むっちゃショッキングでした。
一日も早い御復活を祈っております。
しばらく寒い日が続きそうです、E34な皆さん、お互い気をつけましょう。

ＢＭに乗り始め色々なＨＰを検索しまくり・・１年目にしてこのＨＰに辿りつ
きました。どのＨＰも参考になる事だらけです。
みんなにも負けずポーン音に悩まされてるクルマ大好き小僧です。
今日もリアのウインド・スイッチの電球切れとリア座席下からの異音を発見し
てしまいました。ウインド・スイッチは内張を外さないとダメなんでしょう
ね・・・一日仕事なんかなぁ〜とブルーになり・・・
異音の原因はデフ？・・・これはディーラー行きなのかと思いつつこれまたブ
ルーになってます。皆さんの色んな話を聞いてチョットでも自力で作業をしよ
うと心掛けてます。色々教えてください・・ヨロシクお願いします。

Re: 参考になります(1)

いらっしゃいませ！！
岩野＠江戸です
ウインドスイッチは、はまってるだけですよ、マイナスドライバーか
何かで、傷つけないようにこじれば、浮いてきますよ。
＞リア座席下からの異音リア座席下からの異音
可能性は、プロペラシャフトのセンターベアリング？？も考えられますね。
私も、その異音で頭をかかえています。

昨日ＵＣＧを買ってきました。
（いつの間にか１月１０日を過ぎていたんですね）
Ｅ３４については、あまり知らなかったのですが、
アンケートには、買ったばかりなのに偉そうに
答えて置いたら、なんと自分の名前が出ていました。
ひゃぁ恥ずかしぃ〜（＾＾；

Re: ＵＣＧ買ってきました(1)

どうも。私も買ってきました。遅い？
自分のコメントがあったので購入・・・
しかしＥ３４の評価あまり良くない（‾∇‾；
悲しすぎるぜ！Ｅ３４は最高じゃ！乗ってみろ！ってんだ！
おっと、失礼しやした・・・m(_ _)m

Re: ＵＣＧ買ってきました(2)

私のコメントも、実名で掲載されてたよん。。。（＾＾）
内装が浮いてくるって　コメントしましたあ。。

今度のＡＬＰＩＮＡ　Ｂ１０も内装はがれをリペアしなくっちゃ。。（＾＾；

そんじゃね！

武ちゃんＭ5さんの「Ｍ５」写真掲載しましたので、ご覧下さい。

皆さんのＥ３４お写真を御待ちしていますので、どしどし送って下さい。

＞Ｅ３４ＢＭ小僧さん
雑誌チャージでは、当ＨＰのＵＲＬ紹介ありがとうございます。
ではでは。＾＾；

はじめまして。オンボードコンピュータの裏技について教えていただきたいの
ですが…。その中の一つにデジタルでスピードメーターの表示をする方法があ
るらしいのですが、いろいろやったのですが分りません。どなたかご存知の方
がいらっしゃったら、教えてください。ちなみに当方９３年式の５３５ｉで
す。宜しくお願い致します。

出てきた黄色のE34を見て以来、頭の中は全塗装で一杯です。
M3イエローか、ポルシェのからし色か、思いは巡ります。

さて、純正の塗料はDIAMONT SISTEM（純正補修用？）なるものらしいです
が、これと一般の塗装を比較した場合、極端な差はあるのでしょうか？
ディーラーで全塗装すると80〜90万とか言われましたが、流石に流通価格120
万程度の中古車に、それほどの大金を注ぎ込む気にもなれません。
それならば町工場で30万程度で全塗装して、白濁したゴム類を交換する方
が、よっぽどキレイになるような気がするのですが・・・。

どなたか、30万近辺で全塗装された方、いらっしゃいますか？
程度はどんなモンなんでしょう・・・。

みなさんこんにちは！
実は私はBMWのオーナーではないのですが突然発作的に５シリーズのまえの
形（Ｅ３４っていうんですか？）が欲しくなってしまいました。
（朝から晩までかんがえてます）
どなたか何でもいいので教えてください。
故障はしますか？　（今カマロに乗ってるのでトラブルには慣れてますが）
５２５に乗ってる方が多いようですが良いんですか？
シュ二ッツァーってなんですか？
買うときの注意とかなんでもどうぞアドバイスをおねがいしますー。

Re: 何でもオシエテ−！(1)

　特選外車情報チャージの今月号を見てみてください。
　今月はＥ３４特集です。
　しかも、この辺の方々が載ってます。

Re: 何でもオシエテ−！(2)

はじめまして！今月号チャージには↑のおいもさんも載ってますよ！
おいもさんのＥ３４が「シュニッツァー仕様」になってますので確認を。
ちなみに私もシュニッツァーです。

Re: 何でもオシエテ−！(3)

こんにちは。はじめまして。京都のゆうじといいます。
私は以前８１年式のコルベットに乗っていました。
で、乗り換えたきっかけはなんと言っても乗り心地が良かったということで
す。
故障に関しては、アメ車（古い）に比べたら全然問題なし！
一度乗ればＥ３４の虜になってしまいますよ。
今ではこの車ナシでは生きていけないかも。

Re: 何でもオシエテ−！(4)

そうですね。今月の特選外車情報チャージは、最後のＥ３４大特集だと思いま
すので、まずはこれを見られてはいかがでしょうか？
それで判らないところがあれば、ポイントを絞って聞いていただければ
みなさんお答えしやすいと思います。

Re: 何でもオシエテ−！(5)

はじめまして、たつたつといいます。
僕は学生の頃、友人のE34に乗せてもらってから将来
絶対E34を買うぞと決めてました。
（乗り心地、エンジンサウンド、車のかたち、みんな気に入りました）
トシさんも一度試乗されるといいと思います。

今、実際乗ってみてとても満足してます。BMWにはなんか不思議な人をひきつ
ける魔力のようなものがある気がします。

ちなみにシュニッツァーとはBMWのチューナーのなかでも最もメジャーな
ブランドのひとつです。（シボレーにもそういうのありますよね）
僕もシュニッツァーのエアロにシュニッツァーの３Pのホイール履いてます。

Re: 何でもオシエテ−！(6)

みなさんアドバイスをどうもありがとうございます。
沢山の方からにお答えいただいて大変感激しちゃいました。・・・涙！
（無視されるかと思ってました）
さっそくチャージかってきました。
おっ！！あるある！Ｅ３４特集だー。
う〜〜ん、チョット分かったような気がします。　なるほど。
みなさんの写真もでてました。
（ここの人達って有名人ですか？）
困ったぞ。ますます欲しくなってしまった。
あ〜〜乗ってみたい。
よし、とりあえずカミさんを泣き落とすとこからはじめようっと。
どうもありがとうございました。
また質問を書きこんだ時にはどうぞよろしくお願いします。

教えて下さい。初めて投稿します。今２３５−４５−１７をはいてますが、
チェーンは着けられますか？○○バックスで、細いチェーンが同サイズ用で売
ってますがいかがでしょうか？着きそうな気がするんですが・・・
去年の４月に一目ぼれしてＥ３４を買ってしまった中年金なし男です。

Re: タイヤチェーンについて(1)

はじめまして、大関屋さん。
Nobuta-Sと申します。よろしくお願いいたします。

17インチ＋チェーンは止めておいたほうが良いと思います。
むしろノーマルの15インチにスタッドレスというのが
どうしても、雪道行かれる方の主流では、ないでしょうか。

＜うちの、N5など都内専用車です（＾＾；＞

Re: タイヤチェーンについて(2)

でんでんといいます。はじめまして！同じ５２５乗りです。Nobuta-Sさんの
アドバイスの通り、17インチ＋チェーンは止めておいたほうが・・・。
ショップでも危険ですと言われました。で、17インチ用のスタッドレスをと
考えたのですが、設定が少なくミシュランにあるくらいです。価格も冬場使う
だけを考えると私には高すぎました。やはりノーマルの15インチにスタッド
レスというのが正解ではないでしょうか？

Re: タイヤチェーンについて(3)

私も、１７インチ＋チェーンで走行は非常事態だけにされたほうが
いいと思います。
昨年に、１７インチでスタッドレスを見積もったら、
１４万円でした（ゴムのみで純正ホイルに履き替え）

と言うわけで、５３５の車検を取り、１５インチ純正ホイル＋スタッドレスで
仕事での、スクランブル発進時に向け、雪道対策車を確保しました。
（でも、まだ車検屋さんが取りに来てない？？）

Re: タイヤチェーンについて(4)

ありがとうございます。チェーンはやめておきます。
やっぱりアスファルトの上だけにしときます。(^^ゞ
雪道をジャラジャラ走るのは似合いませんもんね。
雪が降りそうな時は家でじっと我慢します。

Re: タイヤチェーンについて(5)

Ｍ５のオーナーズマニュアルには、２３５／４５−１７までは
チェーンが付けられると書いてあります。
でもＭ５のリヤは２５５ですから付けられないんですね。
物理的には可能ですから、エマージェンシー用として持っておいてもいいかも
しれませんよ。
ただし、ホイールに傷を付けないよう慎重な取り扱いが必要ですが。

はじめまして。ヘビーマンといいます。
ここで繰り広げられる会話、とても勉強になりますし、アットホームな
雰囲気に、心動かされています。どうぞよろしくお願いします！
中古で購入して約１年。約７万キロ走行のものを買いましたが、すでに
９万キロになろうとしています。すでに何回もの「ぽーん」を経験し、
すっかりこの音には慣れっ子になりました（？）。本当に手間ひまのか
かる可愛いヤツ、と思えるようになりました（？？）。もう１０万キロ
も近いですし、ＡＴの寿命もそろそろ近いので、くるならこい！という
気持ちでおります（？？？）。
新参者ですが、いろいろ教えてくださいませ。よろしくお願いします。
ご挨拶

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(1)

ヘビーマンさん、はじめまして！
Nobuta-Sと申します。宜しくお願いいたします。

’９５モデルにして、すでに9万ｋｍ近いとは、前オーナー共々、
よく”駆け抜けられた”ものです！（＠＠）

これからも情報交換よろしくです。また、ご近所の
方でしたらオフミのほうへもお越しください。

では！

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(2)

ヘビーマンさん、はじめまして。
またバンのお仲間が増えて嬉しいですね。(^^)
（ここではYOKOPYさんJGさんを筆頭にツーリングは高速バンと呼ばれて　　　
　おります。(笑）)
近々、オフミもありますのでご都合よろしければいらしてくださいね！
では、今後宜しくお願いいたします。

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(3)

Nobuta-Sさん、HACHIさん　レスありがとうございました。

Nobuta-Sさん≫でのN5変身への奮闘ぶり、リアリティを感
じ、とても楽しく読ませていただきました。とても身近な存在に感じま
す。
HACHIさん≫ツーリングってあまり見かけませんよね。パーツやメンテナ
ンス等いろいろ教えてください。

オフミって、港北インターで行われるんですよね。町田在住なので近い
な

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(4)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。
初めまして

私も町田ですよ
因みに町田は私と、Ｍａｔｓｕさん、しんたろうさんがそうです

これからも宜しく

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(5)

ヘビーマンさん、今日は。　BM小僧さんにご紹介の通り私も町田住人です。
　時々BM小僧さんの近所で（町田街道沿いのファミレス）at homeなオフミ
もやっております。　港北PAでのオフミ如何ですか？　　よろしく。

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(6)

こんばんは、TAMOと申します。

町田にお住まいでしたら、是非是非港北へ来て下さい。
お待ちしております！

それでは…。。

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(7)

こんにちは、ヘビーマンさん。BM小僧さんに呼ばれて
出てきました。(^^; しんたろうです。私も同じく町田
市在住です。 ご近所ならば既にどこかでお会いしてる
かもしれませんね。 今後ともよろしくお願いします。
BM小僧さん、matuさんとの町田街道オフミ今度呼んで
下さいね。町田のローカルオフも混ぜて下さい。(^^;
では。

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(8)

ヘビーマンさん、はじめまして。テイクワンと申します。
関東バン小隊低速部所属？です。私はなかなか時間がとれず、
皆さんとお会いできる機会が少ないのですが、今後とも宜しくです
。
港北などでお会いできればいいですね。では！

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(9)

皆様、レスありがとうございます。感激です。

Ｅ３４ＢＭ小僧さん≫「E34BM小僧」というハンドルネームが印象的なの
で僕の中でお名前は深くインプットされています。町田街道オフミって
どのくらいの頻度で行われているのですか？

Matsuさん・しんたろうさん≫こぢんまりしたオフミ、ディープな会話が
繰り広げられていそうで興味深いです。町田街道オフミの会場となる
ファミレスは、旭町近辺ですか？開催される場合、声をおかけ下さいま
せ。

ＴＡＭＯさん≫港北オフミ是非参加させていただきます。その際、どう
ぞよろしくお願いします。どノーマルなので勉強させてくださいませ。

テイクワンさん≫関東バン小隊低速部？には、何名の隊員がいらっしゃ
るのですか？ものすごく興味があります。

皆さまどうぞよろしくお願いいたいます。
　　　...　　

Re: はじめまして。よろしくお願いします。(10)

ヘビーマンさんへ
Ｅ３４ＢＭ小僧です

印象深いっすかね？このハンドル（笑）
町田オフミはごくたまにですが
近辺のＥ３４乗りが増えれば機会を多くしたいですよね？
ＴＡＭＯさん？

木曽のすかいらーく（ガストだったかな？）
そこで私が落ち込むたびに仲間が励ましに来るオフミ
なんで今までは私が落ち込まないと開催されないので（笑）
町田オフミが有るときは僕に何かあった時なんだよねぇ（笑）
無くてもやりましょうね！

こんにちは　愛媛の林田です
Ｍ５のフロントショック安く上げる方法知りませんか、
愛媛のショップで聞いた所１本５万（ひえー高い）
ストラット込みに成ります　値段は５万チョットですと言われ
頭の抱えます、オーリンズにしろビルシュタインにしろ
これぐらいしますと、、、、
それで皆様からのアドバイスが安くてほどほどの乗り心地の
ショックは何が良いのでしょうか？？
何ほどご指導とアドバイスをお願いします、

それと壮行会なんか有るのですね、私は愛媛なので余り遠くの場合
は前もって予定しないと見にも行けません、
どなたかおしえて　

Re: 誰か教えて　オフミて何？？(1)

Ｅ３４ＢＭ小僧と言います

「オフミ」とはオフラインミーティングの略で
「オフミ」「オフ」「オフ会」などと呼ばれています
ネット上だけではなく直接あって情報交換をしたり
遊びに行ったりする事を一般的に言います。

オフミもタダ単に会って喋って終わるタイプや
ツーリング目的など色々あります。
愛媛は、、、ゴン太さんがお近くでは、、、（違ったかな？）
無理せず来られる範囲で楽しんでくださいね！
関西方面の方宜しくねぇ、、、

ではでは

Re: 誰か教えて　オフミて何？？(2)

こんばんわ！＆はじめまして！
Ｓｗｅｅｐｅｒ＠東海です。
関西＆四国のメンバーでわありませんがご挨拶させてください。
四国にはゴン太さんのほかに、えびさん＠Ｍ３がいらっしゃいます。
また近々、ゴン太さん主催でオフミがあるようです。
念の為、ゴン太さんの書きこみをこちらに書いておきます。
〜〜〜〜〜【９９０のレス】〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
【ゴン太さんＷｒｏｔｅ】さて、新年早々徳島において徳島ラーメンオフミの
開催を思いつきました。

　日時：　１月２０日（土）　１０：００　

　場所：　徳島県　鳴門市　パワーシティ鳴門の駐車場
　　　　（鳴門北　ICから小鳴門橋を降りて右折したところのスーパーマー
　　　　　ケット）

　気になるラーメン店は、「広東」っていうお店にします。

　もしご都合があえば、参加していただければうれしいです。
　
　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

Re: 誰か教えて　オフミて何？？(3)

呼ばれて出てきました。
林田さん、はじめまして。
松山在住のえびです。よろしくお願いします。
Ｅ３６に乗っているので、こちらの部屋は、いつも覗くだけなのですけ
ど。。。(^^ゞ

ＳＷＥＥＰＥＲさんのおっしゃられる、ゴン太さんのオフミなのですけど、
今のところまだ未定なのです。
もし行けるようになったらお知らせ致します。
ご一緒できたらいいですね。

Re: 誰か教えて　オフミて何？？(4)

林田様
メール頂きました。
会社のＰＣと言う事なので返信してよいものか迷いまして、
こちらに書かせて頂きます。

今度のゴン太さんの徳島でのオフミに参加できる事となりました。
メールで携帯番号などを送りたいのですが、会社に送ってもよろしいのでしょ
うか？
よろしくお願い致します。

Re: 誰か教えて　オフミて何？？(5)

　林田さん、みなさんこんばんは。徳島のゴン太です。

　オフミは楽しいですよ。ウチも初めて参加したときはどんな人たちが来るの
だろう・・・と思っていました。が、いざ集まってみればそんな不安は吹き飛
んでいきました。

　ということで、１／２０に予定があいている方はぜひ徳島へ遊びに来てくだ
さい！

　お待ちしています。

Re: 誰か教えて　オフミて何？？(6)

まいど！
浪花の恭平＠大阪です。
林田さん、こんにちは。
こちらでコメント付けるのは初めてですね。
ここの方々は修羅場をくぐった人ばかりですから、何でも相談して下さいね。
でも、『ＳＩＴ』にはご用心！．．．深く考えないでねん。（＾＾）
では。

カーグラ、ユースドカーガイドの２月号が発売となりました。

チャージには、写真も載りましたが、こちらは、皆さんの
（TAMOさん、DADAさん、Kushiさん、YOKOPYさん、Matsu知事、
おいもさん、まさあきさん、それに私も・・・!)
コメントが中心です。

皆さん本名ですのでハンドル名が一致しないだけでもっと
たくさんのお仲間のコメントが載っているのかもしれません・・・。

１冊５００円! またまた書店にGO! ですね！

Re: UCGも発売になりました！(1)

そろそろかなって思っていたら出たのですね。
早速、明日買いに行ってみます。

週末よろしく。

Re: UCGも発売になりました！(2)

蝦夷は発売が遅れるんで、明日入荷しているか心配です。
まずは本屋へレッツゴー！
やっぱりこれも2冊購入？
今回の特集は何ページものですか？

Re: UCGも発売になりました！(3)

たにやんさん今晩は。

ＵＣＧの特集はエンジンで選ぶBMW「ＢＩＧ６ｖｓＶ８」みたいな感じで
我らが５３５に対してはちょっと（かなり！？）辛口でした。。

つらいっス(-_-;)

Re: UCGも発売になりました！(4)

ＵＣＧ買いました。まさ坊さん（初めまして m(_)m）のおっしゃる通り、
Ｅ３４には少し辛口のコメントでした。しかしオーナーアンケートのコメント
読むと、一番愛情に溢れていて、味のあるコメントはやっぱり、Ｅ３４の部分
でした。皆様の人間味溢れるコメントに感銘を受け、自分も車に負けないよう
に自分を磨こうと思いました。（これもＥ３４道？）

Re: UCGも発売になりました！(5)

ＯＭＥＧＡさん、はじめまして。
こちらこそ宜しくお願い致します。

確かにおっしゃる通り↑↑、何も怖くないぜＥ３４道！！　　　　　　　　
（「ポ〜ン」以外・・）

Re: UCGも発売になりました！(6)

Chargeを探して本屋を梯子してたら、先にUCGが目に入りまし
た。思わずレジへ......Chargeはその後、5軒目でやっとGET!

う〜ん、どっちにもコメント載ってな〜い、と思ったら、E39
の所にあった！

Re: UCGも発売になりました！(7)

早速、購入して参りました。

明日の飛行機の中で、読む事にしました。(^_^)
今から、楽しみです。

Re: UCGも発売になりました！(8)

キャンさん、出張気をつけて！

Re: UCGも発売になりました！(9)

Ｅ３４な方々、５３５の方、皆さんには、本当に申し訳なく思っております。
最悪の状態で、車のインプレッションしてもらったみたいで、
それがそのまま記事になってしまいました。取材前日まともに走ることも出来
ず、代打も予定したりしたのですが・・・・。
余りの情けなさに、自己嫌悪に陥っておます。

最悪状態から、徐々にお金と時間をかけて、yukissa号仕上げていきます。
宜しくお願いします。

Re: UCGも発売になりました！(10)

うむ！
yukissa殿の無念なお気持ち…、
よっくわかります。

この上は、さらに切磋琢磨し、極上車に仕上げて
まいりましょう！（手に手を添えて・・・！）

では、また金曜の晩に！(＾＾)

Re: UCGも発売になりました！(11)

たにやん＠蝦夷です。
遅ればせながら、UCG入手しました。
蝦夷は発売日が遅れます。

読み終わって・・・、確かに手厳しいインプレでしたね。
でもプラスに考えれば、愛車の無料診断をしていただいたわけですか
ら、今後これらの部分のメンテナンスを重点的に行えば、より一層素晴
らしい名車になること間違い無しです。
yukissaさん、頑張って下さい。
そして、いつか見返してやりましょう。

今日の港北の天気予報です。

21：00 晴れ 2℃ 降雨確率０％ 北北東の風 風力３
24：00 晴れ 0℃ 降雨確率０％ 北北東の風 風力３
03：00 晴れ -1℃ 降雨確率０％ 南 の風 風力２

ポーン確実です。遠くからのご参加の方、運転気をつけてね！

こんばんは、チャージ見ました。お仲間に入れてください！
P.Oも超初心者なので何かと分からないこともありますが、BMWにはまってる
２３歳です☆ちなみに群馬県に滞在してます。
よろしく！！

Re: 始めまして！(1)

ようこそ！大阪＠ＫＡＺＥ３４と言います

５２５乗りさんは大勢居らっしゃるので心強いと思いますよ！
Ｅ３４道にどっぷり浸かって下さい(^-^;)
長くて険しい道ですが・・・

Re: 始めまして！(2)

いらっしゃい、圭さん！！
岩野＠東京です
群馬からだと、港北はすぐそこですよね！お待ちしてます。
とりあえず、これからも、よろしく！！

Re: 始めまして！(3)

はじめまして、TAMOと申します。

E34はE46,E39のように楽な?!カーライフは遅れませんが?!
それなりに味があり、奥が深い車です。
頑張って付き合って行って下さいね！

それでは…。。

Re: 始めまして！(4)

圭さん、はじめまして、こんばんは！
HACHIと申します。(チャージにも一応載ってます^_^)
私は群馬の高崎に在住ですよ！
こちらでは525iのFURUさんも同じ群馬の高崎在住ですし・・・
ずっと群馬は私１人だったのでお近くの仲間が増えて嬉しいです！！
ここのお部屋のは皆さんはとても仲間思いで異常に(^^;)E34に詳しくて
心強いですよ。都合の良い時はご一緒にオフミに参加しましょうね！
明日も懲りずに東名＠港北オフミに参加ですが。(^_^)
県内でしたら近々ミニオフでもやりましょう！
今後とも宜しくお願いいたします。ではまた。。

Re: 始めまして！(5)

はじめまして圭さん。
是非是非港北に遊びにいらしては？みなさん、面白いですよお〜。
HACHIさん、きっちり先導してあげてくださいね。(^O^)

Re: 始めまして！(6)

Ｅ３４ＢＭ小僧です

チャージ見てくれたっすか？
うふふふふ
これから宜しくお願いします（笑）

結構みてますねぇ、、
取材に応じた甲斐がありましたね？みなさん？
ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...

昨年１１月にＥ３４−525iに乗り始めたｔａｋｍｉです。
まだ２ヶ月ですがあちこち乗り回すたびにどんどんはまってきます。
さっそくラジエーターがいかれたり（苦笑）もしてますが長く乗っていこうと
思っています。
あちこち廻ってここにたどり着きました。（笑）
Ｅ３４乗りの方がたくさんいて嬉しくなり投稿しています。
よろしければお仲間に入れてください。
港北に良くお集まりのようですが、当方練馬在住ですのでそのうち顔を出さ
せて貰えると嬉しいのですがよろしくお願いします。
ところで、
早速ですが教えてください。昨日から左リアのドアロックが他に比べて一瞬
遅れて動作します。
これって簡単に治りますか？
一つご教授下さい。

Re: 初めまして！(1)

takmiさん、はじめまして！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。

えー、左後ろのロック!の動きが鈍い・・・、と言うことは
１０３８番のＵＰで大関屋さんが質問されていたのと、
同じ傾向と対策でしょうか!?今のところ、とりあえず手動で鍵のところと、ロックピン
自体をそれぞれ、“ぐりぐり”やるというのが対策です。

私もタヌッツ君と結婚するまでは、練馬は羽沢に住んでおりました。
それは、ともかくこれからも宜しくお願いいたします。

Re: 初めまして！(2)

takmiさん、はじめまして、TAMOと申します。

私も10年ちょっとE34にはまりっぱなしです…笑。
練馬からでしたら、港北はすぐですよね！是非お越しください！！
次回の港北は2/上の予定ですから。

で、リアドアロックが遅れて作動する件ですが、まずはNobuta-Sさんの
ご意見のようにロックピンを見て下さい。内張と干渉している場合があ
りますので。
そこで無いとすると、ロック用のモーター＆ギアーですね。
ディーラへ持っていくと、すぐにAssy交換になりますので、ご注意下さ
い。
モーターが逝ってなければ、ギアー部への給脂程度で済むはずです…。

それでは…。。

Re: 初めまして！(3)

Nobuta-Sさん、ＴＡＭＯさん、早速レスいただきありがとうございます。

昨日ロックピンは数回ぐりぐりやってみましたが内装と干渉している感じは
ありませんでした。鍵のところはまだやってないので、あとでぐりぐりして
悦ばせて見ます。（笑）
モーターは取り敢えず動いていますので逝ってはいないと思いますが動きが
遅く感じます。ＴＡＭＯさんのいうとおりギア−の油切れ（それとも寒くて
凍えてる？）かなとはいう感じです。

できればドアの内張りを外さずに済めばと思っていましたが、今度暖かい日
に英和辞典片手に（爆笑）チャレンジしてみます。

ところで、Nobuta-Ｓさん。私の実家が羽沢です。たまに顔を出す程度ですが
世の中狭いものですね。
２/上にオフミがあるとのこと。是非参加できればと思います。
日程が決まりましたら教えてください。

今後ともよろしくお願いします。

Re: 初めまして！(4)

takmiさんはじめまして。
まさ坊と申します。
ちなみに私は大泉学園ですがお近くかな？
以後宜しくお願い致します。

Re: 初めまして！(5)

おお！
世の中広いようで狭い!
悪いことできませんね!＞takmiさん。

なぬなぬ、わたしゃ中学校が、某大泉中学校です。
＞まさ坊さん

私を振った彼女は井草高校でした。
（どうでもいいか、そんなこと！）

Re: 初めまして！(6)

大丈夫ですよ、Nobuta−Sさん。それらしい方の悪い話は
まだ（？）聞こえてきてません。

まさ坊さん、近いですよ。私は○が丘です。（わかりますよね！）
お近くにお越しの際は一声掛けてください。
こちらこそよろしくお願いします。

ついでに、Ｅ３４の電気屋さんです。
マップランプ付きの室内等に替えたい方！！
配線は同じで、コネクタポンで済みますよ。
バラして行くと、マップランプの丸いレンズの爪を削れば、
光軸もずらせると、思います。
実験結果はシゲルさんから・・・
ばらすついでに、掃除もしましょ、デニーズのおしぼりが汚れる位
効果はありそうです。

Re: マップランプ付き、フロントライト(1)

岩野師匠殿

マップランプのレンズって一体整形じゃ無いんですねー、知ら
なかった。じゃあ、先日のLHD用、RHD用っていうのも、スイッ
チの位置だけの違いですみそうですね。

P.S.タイトル長いって怒られた〜。

Re: マップランプ付き、室内灯(2)

あれって、レンズの向きだけ変えると後は左右共通パーツ
なのです。先日の港北オフミの際、９０２１さんに教えて
いただきました。(それをデニーズで実験していたという・・・！）

うわ！題名が長すぎると怒られた!!（＾＾；

Re: マップランプ・・(3)

あっ、早速・・・↑↑

シゲルさん＞その節は失礼しました！＆評価ありがとうございました。

「非常に悪い」（−１００）のＭ坊でした。。

Re: 長いってよ。(4)

　ほ、欲しい。
　一式で交換できるのね。

　くそ、「題名が長い」と怒られた。
　しかも、「戻る」でデータが無くなってて、３回も書き直しだ。

ごめんちゃい(5)

皆さま、題名長くてゴメンチャイです（反省モード）

しんたろうです。GMRマフラーカッターを付けようと試みましたが
もともとのマフラー径が太いので525用のマフラーカッターが入り
ません。(涙) 付けるためには穴を半径5mm程広げなくてはならない
ようです。どなたか加工してくれそうなところ知っている人がいま
したら紹介してくださ〜い。
誰とは言いませんが525用としてYahooに出ていたマフラーカッター
で535にも付きますか?って聞いたんですが大丈夫!!って言ってたよ
うな...違いましたぁ?? Nobuta-Sさぁぁ〜ん。(笑)
よろしくです。m(_ _)m

Re: GMRカッターつかな〜い!(1)

返品ＯＫですよ〜
＞しんたろうさん！

Re: GMRカッターつかな〜い!(2)

買取ＯＫですよ〜
＞しんたろうさん！

もっもっもし、装着不可能の際には、宜しくお願いします。

Re: GMRカッターつかな〜い!(3)

あ、あ〜！！ＫＡＺＵさんだー!!!

どうしてますか!? また、オフミにきなさい!!
(お友達のＮｏｂｕｔａ−Ｓより）

↑↑↑
と言う訳で関東地方これからお天気下り坂の様です。

ほんとは今夜も（懲りずに）「Ｅ３４感染症」な方々とお茶でもと思ったので
すが、最近こちらでも非常に悲しい報告が多く見られ、道中皆さんの万万が一
を考慮し日を改める事と相成りました。一部では「スタットレス＋チェ−ン」
と言った無敵の方もいらっしゃいますが・・

全国のＥ３４な皆さんどうか安全運転で！！

Re: 本日雨又は雪まじり。(1)

うむ！
それぞ、妥当な、”大人の判断”と思われます。

「非常に良いです」（１）＞まさ坊さん!(^^)

Re: 本日雨又は雪まじり。(2)

ところで、まさ坊さんの室内灯にご使用中の
バルブは、どこのなんというものでしょうか!?
スーパー○ートバックスあたりでＧＥＴしてこようと
(雪が降る前に!) 思っています。
宜しくご教授下され! m(__)m

Re: 本日雨又は雪まじり。(3)

昨日は、緊急スクランブルで出撃してしまいました。最初上用賀店と用賀店
を間違るというスカをやってしまいました。昨日のNobuta-Sさんの話しはす
ごく面白かったです。また、オートサロンオフミの秘蔵写真（？）も拝見で
き、また岩野さんのルームランプ分解、清掃も非常に勉強になりました。
昨日遅くまで遊んでいたにもかかわらず、新しいパーツが昨日届いていたた
め、早く装着したい衝動に駆られ、本日朝からテールランプとルームライト
の交換作業をやっておりました。
本日、夜から雪混じりの雨という予報ですから、安全を考えるとしかたあり
ませんね。次回期待したいと思います。

Re: 本日雨又は雪まじり。(4)

この場でしばしば出てくる
Nobuta-S殿の「素敵なE34ライフの送り方」のご講演、並びに
岩野師匠の「誰でも判る、やさしい電装講座」。
一度拝聴してみたいと思っているのですが、近々ご本を出版される様な
予定はございませんか？
もしくは、蝦夷への出張などは？
もしそのようなことがありましたら、ご一報いただきとう存じます。

雪混じりの雨の天気とのこと、くれぐれもご注意下さい。
路面のミューが一気に下がります。
大排気量FRには辛い天気です。

Re: 本日雨又は雪まじり。(5)

湘南地方でも、先ほどから雪が降り始めました。この寒さです
から、積もりそうです。明日は大人しくして無いと駄目です
ね。

Re: 本日雨又は雪まじり。(6)

こんばんは！
皆様、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

ここ東京の下町もすっかり雪化粧! このままＮ５は雪に閉ざされます。
＞しーさま

それから、まさ坊さん連絡ありがとうございました。
また、今度遊びましょう＞ＯＭＥＧＡさん！
たにやんさん、それとＴＡＭＯさんの、「オフミ人生」も
お忘れなく!(＾＾;

では、本当に“もらい事故”も恐い、路面状況です。
みんな気を付けましょうね!
(クルマで、出ないが一番！)

Re: 本日雨又は雪まじり。(7)

Nobuta-Sどの、ありがとうございます。
港北のオフミはまるでサザエさんのエンディングのようですね。
機会があれば参加してみたいです。
内地に行く用時、あったかなぁ。

もらい事故にはくれぐれも気を付けてくださいね。

Re: 本日雨又は雪まじり。(8)

　甲府はすでに5cm。
　明日は雪かき。
　雪を見ると思い出す・・・・。シクシク。

Re: 本日雨又は雪まじり。(9)

お晩です。。
最も雪が激しく降る時間を、横浜西口より
「渾身のドライビング」で帰って参りまし
た！

ASC+T＆スノーモード(*)をもってしても、
225/50ZR16のMXMではなす術もなく・・・
平坦な直線ですら微妙なカウンターは必須
であり、終いには勝手に後退する始末。

恐かった・・・。（＞＿＜。。。

Re: 本日雨又は雪まじり。(10)

大変ご無沙汰しています
東海地方ここ鈴鹿市も大雪でした
E34道10ヶ月、こんなときにこそABSを体感できると
（ABSてなもの付いている車初めてなもので）
積雪路面でフルブレーキングしてみました
おっおおーっ、おーー
ブレーキペダルに伝わるゴツゴツした感触が
これがABSなんだと実感しました

Re: 本日雨又は雪まじり。(11)

こちら高崎も夕刻からの雪です。
私ゃ、こんな日はE34には乗りませんよ。
って言うか乗り出せません(笑)
庭のガレージから車道までも言うことを聞いてくれませんのだ。(T_T)
今日はカプチ＋スタッドレスでした。明日朝の凍結に気を付けなきゃ。

Re: 本日雨又は雪まじり。(12)

HACHIさん、こんばんは！
Nobuta‐Sです。

さあ、ごいっしょに歌いましょう!!
「は〜るよ来い！は〜やく来い・・・！」

あ〜、N5に乗りたい!!!（うずうず）

おおっ！(13)

Nobuta-Sさん、昨晩は楽しかった様子ですね。
「は〜るよ・・・・・」より前に
「武恋募来い！は〜やく来い・・・！」なのでは？？(^_^;

あ〜、バンに乗りたい！あったかくならないかねぇ。。

皆様はじめまして。E32ですがカキコミお許し下さい。
一部の方は昨晩お話しできて楽しく且つ有意義な時間でした。
また参加させて下さい。
E32とE34共通点が多いと思いますので、これからもよろしくお願いします。

Re: おじゃまします(1)

７Ｏ（ななおー）さん！
昨夜は、お疲れさまでした。Nobuta-Sです。

早くＢ１２退院するといいですね、これからも、
名誉会員として、当ルームを盛り立ててくだされぃ!
m(_ _)m

Re: おじゃまします(2)

７Ｏさん、昨日は、お疲れさまでした！
Ｂ１２って、５２５のエンジンが２個くっついているんですよね
（単純過ぎる表現かな、失礼しました）
プラグも１２本・・・何もかも倍・・・１０本一箱かっても足らない・・・
ピストンも１２個、バルブなんていったい幾つあるんだろう・・・
４人乗っても、一人あたりピストン３個もあるんですよ・・
おちゃらけはこれくらいで・・

昔、東名上りで、名古屋からずーっとＢ１２と戯れて帰って来た記憶が
あります、やはり、デカイエンジンで余裕の走りでしたね！！
いいな・・・エンジン２個・・・

また、遊びにきて下さいね！！

Re: おじゃまします(3)

＞Nobuta-Sさん
名誉会員なんて滅相もないです。会員予備軍とさせて下さい（笑）
おかげさまでB12は本日夕退院致しました。tomatu前下町オフ是非やりまし
ょうヨ。
＞岩野さん
「'91 M5 & '89 535 & '91 525」って凄すぎです。
エンジンが２個ついてると、修理代も2倍のような気が・・・。気のせいで
すよね・・・。
あっ、岩野さんは3倍じゃないですかぁ。

みなさん、たくさんのご意見ありがとうございます。同じＥ34を乗っている
方々からのお話を聞くとやっぱりうれしいですね！この場を借りてお礼を言い
たいと思います。サンキュー！これからもＥ34道を極めて行きたいと思って
いるのでいろいろと教えて下さい。それとよく「オフミ」と言うのを聞きます
が、いつ？どこで？やっているのでしょうか？ぜひ１度参加してみたいのです
が・・・・

Re: どーもです！(1)

こんばんは！石川さん
ＮｏｂｕｔａーＳです。

最近では、ここも、だいぶ大所帯となりましたので、
なかなか集まりづらくなってしまいました。

まずは、ここでＴＡＭＯオフミ部長よりアナウンスされる
東名下り(名古屋方面)港北ＰＡで行われる「港北オフミ」の
機会に、デビューされてはいかがでしょうか!?
そこで、ぜひ、気の合う仲間もＧＥＴされて・・・!
E３４な人生をそこからぜひスタートしていただければと思います。

では、では！

Re: どーもです！(2)

こんばんは！オフミ大好きなTAMOです。

Nobuta-Sさんの紹介の様に、港北PA ではいままでのペースで
いくと1〜2回/月程度実施しています。
是非一度お越しくださいね！

それから、オフミって、ホテルのランチをいただきながら…と
いうようなきちんと?!したものから、港北オフミの様にただ集
まるだけといったもの、そして、その辺のファミレスでお茶す
る程度のものまで…、、いろいろあります。
最近では、E34の輪もかなり広がり、気の合った方々が数人程
度でちょくちょく集まるようになってきました。
私もこの2年間を振り返ると、大小合わせると、1回/週以上の
ペースでどなたかとお会いしています。

石川さんもE34の輪を広げ、一緒に楽しみましょうよ！

それでは…。。

E34乗りのみなさん，初めまして．kickuzと申します．私もE34-M5の魔
法に掛かっている一人です．しかし，エンジン，足廻り，ブレーキなど
タイヤホイールとの相性でなかなか納得できず，いくらつぎ込んだか解
らなくなっています．M5だけじゃないと思いますが，お金掛かりますよ
ね．こんな私ですが皆様のお仲間に入れていただけますでしょうか？

Re: 初めまして(1)

kickuzさん、はじめまして、TAMOと申します。

私も約11年前からE34にはまってしまった一人です。
特にＭ５を手にしてから、手のかかるころを楽しんでいるかの
ように、付き合い続けています。

そのうち、オフミ、ツーリング等でお会いしたいですね！

それでは…。。

Re: 初めまして(2)

kickuzさん、はじめまして！
Nobuta-Sと申します。よろしくお願いいたします。

kickuzさんで、当ルーム37人目（！） のＭ５乗りの方です。
早速なのですが、「キッシュ」さんとお読みして宜しいので
しょうか!? (それとも“キックかず”さん!?)

あと、Ｍ５−改の“改”の謎とは？（＾＾；

宜しくお願いいたします。

Re: 初めまして(3)

“改”という文字にひじょうに弱い岩野です。
アイディングとか、アルピナとか、ハルトゲとか、ドナーゲとか
ＲＤとか、にも弱いです、一番弱いのが”Ｍ”かな
でも特に弱いのが”現金”だったりして？

Re: 初めまして(4)

↑
な、何のこっちゃ・・・。（＾＾；

平行輸入のＭ５です（新車平行）フロントのショックが解らない
車体番号はＷＢＳＨＤ９１０８０ＢＫ００４３７です
ショプやアルスターオートに聞いても解らないの返事しか
帰ってこない、、、
何とか（安く）カートリッジで交換出来ないでしょうか？？
商品番号とか　ストローク寸法ご存じかた居ませんか
知識をお借りしたいのですか？？？
宜しくお願いします

Re: 今だに　悩んだる　ショクアブゾーバー(1)

林田さん、こんにちは！

車体番号から調べたところフロントショックの純正部番は
31322226332(BOGE製）です。
ちなみに、ディーラでの価格は32800円とお高いです！

社外品もお考えになったら如何でしょうか？

それでは…。。

やっと念願のE34を手に入れる事ができました。グレードは91年式520iなんで
すが「ある意味稀少車？」を納車しました。最初からキットとアルミが付いて
いたから後付けしたのはデッキなどの内装品だけでお金がかからないからラッ
キーって感じです。もちろんヘタッテいた消耗品などの交換もしてメンテナン
スも手を抜いていないつもり・・・他のE34乗りの先輩方の意見やアドバイス
を聞けたら光栄です！よろしくお願いします。

Re: やっと・・・・(1)

石川さん初めまして。
Ｅ３４BMWオーナーですね。オメデトウございます。
私も我が子のようにメンテナンスしているつもりです。
（子供はいないので、育てる心境は分かりませんが…。）
現時点で３年目ですが、あと５年は乗るつもりでいます。
よくメンテナンスしてあげて、長く乗りたいものですよね。
お互いBMWにズッポリはまりましょう。では。

Re: やっと・・・・(2)

石川さん、５２０ｉ、ＧＥＴ！誠におめでとうございます。

どうぞこの上は、今日もメンテ、明日もメンテのＥ３４道に
どっぷり浸かっていってくださいませな！(＾＾)

オフミのほうにもどうぞおいでませ！

宜しくお願いいたします。m(__)m

Re: やっと・・・・(3)

石川さん始めまして。
私もＥ３４を手に入れたくってここのＨＰをウロウロしています。
石川さんはＧＥＴしちゃったんですね！いいなー。羨ましい。
私も早く石川さんの後輩になるようがんばります。（＾Ｏ＾）
その時はビギナーどうし色々情報を交換してもらえませんか？

私は只今、女房の猛反対にあっていて足踏み状態です。
この鉄壁の要塞さえ打破出来ればすぐにでもＧＯ！なんですけど・・（涙）

Re: やっと・・・・(4)

ＤＡＤＡです。
↑Ｅ３４道、家族の協力無くしてその道無しです。
トシさん別便でメール入れました。

Re: やっと・・・・(5)

石川さんはじめまして、石川さんと同じ５２０ｉに乗るたつたつと申します。
５２０はここでは少数派ですが、同じお仲間としてどうぞこれからもよろしく
お願いします。

５２０は５２５や５３５に比べたら確かに非力ですが、良いところもあります
・燃費が良い（気がする）
・パワーがない分ATが壊れにくい（気がする、僕は11万キロで逝きました）
・マフラー換えて、リアの520取れば見た目はなんだかわかりません
僕はミラー換えてワイドグリルにして540気取りにしようかと思案中です。
（見た目排気量倍増計画です。）

昨年10月にＥ３４スポーツパッケージを買いました。これまでＢＥＮＺ（Ｗ
１２４）を２台乗り継ぎ、BMWの方と良きご縁があり晴れてBMW車のオー
ナーとなりました。Ｗ１２４の良し悪しはよくわかりましたがＥ３４は初心者
ですので先輩方にいろいろご指導ご鞭撻いただければ幸いに存じます。どうぞ
よろしくお願い致します。まずは、初登場のご挨拶まで・・・・。

Re: おはつで〜す！(1)

ルイパパさんいらっしゃい！！

お待ちしておりました。。

こちら「Ｅ３４王国」先住民の方々は、ほんとに頼りになる人たちばかりで
す。（実際おいらもお世話になりっぱなしで・・）

きっと素晴らしい「Ｅ３４ライフ」を約束してくれる事でしょう！

それでは改めて今後共よろしくです　(^^ゞ

Re: おはつで〜す！(2)

ルイパパさん、はじめまして、E34王国住民、イラン目金欠科，もも５と申します。よろしくお願い
します。

Re: おはつで〜す！(3)

こんばんわ〜しんたろうです。 535に乗ってます。よろしく
お願いします。 もも5さん、もも5号はいろいろ問題あるよう
ですが、もも子ちゃんは元気ですかぁ〜! (^^;

Re: おはつで〜す！(4)

おいでやす〜大阪＠ＫＡＺＥ３４です。
５３５に乗ってます！よろしく！

ココは５２５乗りの方が多いので盛り上がりますよ！
さて・・・５３５乗りを探して旅に出るか・・・
Ｅ３４道をひた走り・・・

Re: おはつで〜す！(5)

はじめまして、ＪＧ（げんこ）＠神戸方面です。
私もＷ１２４は１０年間乗ってました。Ｅ３４はメルセデスに無いデリカシー
が各所にあってうれしいですね。そうそう、５４０TORINGに乗ってます。
これからも宜しく。

まさ坊さん、E34BM小僧さん、Nobuta-Sさん、たにやんさん、もも
５さん、亀レスですいません、POW＠535アニバです。
皆さんに歓迎していただきとっても嬉しく思っております。
が・・・、実はこの日（１/１０）の夜、私の535は入院してしま
いました（TT)。
原因はまったくの不注意による自損事故・・・。
それも運転席側のドアが2枚とも逝ってしまうというとんでもない
ことになってしまいました。（その上10thアニバーサーリーのス
テッププレートも割れてしまいました）
う〜ん、今は見積もりと退院時期の連絡を待っている状況です。
ほんとに亀レスの上にや〜な話で申し訳ありませんが、皆さんもお
気をつけ下さい。
ではでは

Re: 亀レスですいません。(1)

ＰＯＷさんこんばんは、まさ坊です。

あらら、車も大変な様ですけどお体の方は大丈夫でしょうか？

一日も早いアニバ君の完全復活お祈りしておりますそして是非オフミにも
お越し下さい。

それにしても最近トラブル＆事故報告が多いですね、やっぱり皆で
「お祓い」行きましょう！
もちろんおいもさんも！！（ａｆ　ⅰｍｐ見ましたよ〜(^_^)）

Re: 亀レスですいません。(2)

新年明けて、皆様の大変な報告が相次いでいますので、心を痛めております。
身体は大丈夫でしょうか？。もし大丈夫なら、可愛い愛車を早く治療して上げ
て下さい。早期復活をお祈り申し上げます。

↑まさ坊さん同様、皆でお祓いに行きましょう。オフミではないけれど
ＴＡＭＯ部長！宜しくお願いいたします。

Re: 亀レスですいません。(3)

POWさん、はじめまして。
う〜ん、POWさんも事故られてしまったんですか・・。(T_T)
やっぱ、お祓いオフは必須かもしれませんぜ！？
あまりにも多い３４軍団の不幸ですねえ。

POWさん、お気を落とさずに頑張っていきましょう！

Re: 亀レスですいません。(4)

ども！Ｅ３４ＢＭ小僧です。

むむむ？又事故の話、、、、
被害が少ないことを切に希望します。
厄払いオフミ、、、必要だ、、
しかし神社の境内Ｅ３４ばっかりってのもチト怖いよねぇ、、

Re: 亀レスですいません。(5)

POWさん、皆さん、こんばんは！
だんだん話がずれて、厄払いオフミの話に…。

私事ですが今年厄年のため、正月に厄払いしてきました。。
（車はまだです…）
港北でさえ20〜30台が集まるのですから、オフミ形式の厄払い
はちょっと難しいですねぇ。
E34の輪もできたことですし、各地区毎に近くの神社へ行って
は如何でしょうか？

それでは…。。

Re: 亀レスですいません。(6)

皆さん励ましのお言葉ありがとうございます。
いまだに退院のめどが立たないアニバですが、とりあえず激安であ
げてもらえそうなので、とりあえず胸をなでおろしております。
う〜ん、厄払いオフミも面白いですね(^^)。
でもTAMOさんやE34BM小僧さんのおっしゃる通り、みんなで集まっ
たら神さまのほうがびっくりしたりして。
E34軍団の方でどなたか神主さんはいらっしゃいませんかぁ〜(^^;

とりあえず少し立ち直りかけているPOWでした。

愛車のエンジン降ろしについては他でアップしてますが、エンジン側部品手配に時間がかかる
為、愛車は一度退院しました。今回ついでにミッションオイルとデフオイルを交換してもらったの
ですが、デフはさておき、ミッションオイルの交換は体感的に効果はゼロでした。

以前乗っていた国産車は二度ともシフト操作が軽くなるという体感上の効果がでたんですよ。
Ｍ５のりのみなさん、経験談をきかせてくださいまし。

Re: ミッションオイルの交換(1)

もも5さん、こんにちは！

ミッションオイルですが、ディーラでの純正オイル(ATF)、社外
品(BP)を数回交換しましたが、確かに劇的な変化はありません
でした。
前回交換した時は、試しに添加剤（ア○ックｘ1）を入れてみた
のですが、これが結構良かったです。2ndへの渋りがかなり低減
されました。（劇的ではないですが…笑）

Re: ミッションオイルの交換(2)

もも５さん、　エンジントラブルご愁傷様です。　おなじＴ出身として、そ
して同時期の購入なので他人事ではありません。　出身はともかくM5はどう
しても傷みが早いように思われます。　我が愛車もコマゴマしたことで修理
は頻繁です。　累計した修理代も100万は超えています。　Fukaさんや岩野
さんの忠告通りです。　しかし修理後の変貌はまた応えられません。　多分
皆さんも同意見なので深みにはまって幾らかは自虐的になりながらもＢＭラ
イフを楽しんでいるのでしょう。　ミッションオイルの件ですが私の場合、
リークしているので結構頻繁に交換してますが体感的には殆どゼロです。　
先日ギァアップと言う添加剤も入れましたが私が鈍感なのか変化無しの感
じ。　体感的にはブレーキオイル交換の方が効果的。　暫くするとまた元に
戻るけど.....　我が愛車は130Kmを超えますます好調です。　　春には足回
り交換の予定。　もも５号の早期回復を祈ります。

Re: ミッションオイルの交換(3)

そういえば、最近はミッションオイルの交換もしてないし、
確かに交換してもなかなか体感できる変化は起きた覚えもない。
やっぱりそんなものなんでしょうねえ。

TAMOさんのいうアタックＸ１の方が効果がでるのでしょう。
費用対効果の薄いものはやっぱりお金も出しにくいですよね。
でもやっぱりミッションオイルも定期交換が必要だし・・・。
むつかしいなあ。(^^ゞ

Re: ミッションオイルの交換(4)

Ｔまことです。
ミッションＯＩＬって、そう頻繁に交換する物なんですか？
我が家のもう一台の車両はアルファロメオ７５なのですが、
ミッションとデフが一体になってリヤにマウントされているので、
どんなＯＩＬを入れて良いか解らないので、これまで１０年８万Ｋの間
１度しか交換していません。
ちょうどクラッチ交換でミッションを降ろしたときだったと思うので、
４万Ｋ過ぎだったかなぁ。
あ！ということは、そろそろＭ５もクラッチが危なくなる頃かしら？
ちなみにアルファ７５のトランスアクスルには、２５％のＬＳＤが
標準ですのでＭ５と同じですね。
添加剤に関しては、「プロテク」「スーパーゾイル」などが効果有るそうで
す。
（ミッションＯＩＬの温度上昇を抑えるという意味で）

Re: ミッションオイルの交換(5)

ミッションオイルの交換は現状維持が目的でしょう。
換えたからって調子良くなる訳でも無いが、交換しないと
少なからず鉄粉による影響があるはずです。
ミッション内のフィーリングを良くするには、ＴＡＭＯさん
の言うように添加剤がおすすめです。
私もテフロン系を入れてます・・ (^^;;;

また、Ｍ５はシフトレバーがダイレクトにミッション内
に入っておらず、シフトリンク（ロッド）を返す
構造になっていて、各可動部の動きが悪いと
シフトフィーリングの「渋さ」に繋がります。
私は車の下に潜り、其処にテフロン系グリスを吹きかけたら
やはり効果はありました。

但しロッド類はミッションの上側にあって
作業は困難ですよ・・・

後、Ｍ５を乗らない時は、２速か、４速に入れとくように
してます。（シフトロッドがミッション内に潜った状態に
なる） えっ、気が付いた時だけですが・・（笑）

Re: ミッションオイルの交換(6)

＞ 後、Ｍ５を乗らない時は、２速か、４速に入れとくように
これは知らなかった…、早速実行します！

どもＥ３４ＢＭ小僧っす
直接Ｅ３４と関係無いですが
Ｙａｈｏｏオークションが有料化されるようですね
理由は下記ＵＲＬですが悪いヤツの為に本人確認の手段みたいに
書いてありますがコレを理由に課金できれば一石二鳥と
考えたのでしょうか？
値段によっては撤退か？でも出物も有るしねぇ、、
プレミアムオークションも興味あるし、、、
月２００円までならなぁ、、、
http://docs.yahoo.co.jp/info/pr/release/2001/0116.html

Re: Ｙａｈｏｏオークション有料化(1)

どーもです(^^)
＞Ｙａｈｏｏオークションが有料化されるようですね
今朝、新聞で読みました
＞値段によっては撤退か？でも出物も有るしねぇ
ですよね(^_^;)
何点か購入しましたけど、しかし色々出てくるもんです
安けりゃいいなぁ(-。-) ボソッ

Re: Ｙａｈｏｏオークション有料化(2)

いずれこうなるとは思ってましたので、サプライズではありません。
顔が見えない相手との売買ですから、リスクを避けたいのであれば
本人確認のための課金は保険料は保険料と考えれば、支払いは致し方
のないことかと思います。今までトラブルなく取引できたことのほうが
むしろラッキーだったんでしょうね！

ただ、クレジット・カード番号の登録が必要となると、今まで以上に
自分のカードの管理が大事ですね！すべて事故責任ですから・・。

Re: Ｙａｈｏｏオークション有料化(3)

このままでは、ヤフーオークションは、死滅する！と
感じた矢先の発表であり、我意を得たりといったところです。

現状では、本人確認が無いため、
①新規の方の入札・落札を拒絶する(まして、過去にマイナス評価のある
方との取引の拒絶)：詐欺行為の未然防止
②ID中に数字を含むログイン名の方に対しては、その人のログイン名と
その中に含まれる数字をパスワードとして入力して、ログインできる
かどうかの確認(架空出品や、オークションあらし対策)
③過去の評価を見て、出品者自身が値を吊り上げていないか、可能性の
調査(出品者による不正操作の有無）
④ネット友達による情報交換(この人、大丈夫？のやりとり）
⑤相場からして安すぎる価格での希望落札価格が設定されている
オークションへの入札見送り(これまた詐欺にひっかかる人が多い)

など、全て自己責任に委ねられていたところ、このままでは、オーク
ションが本来具備すべき魅力・・・「思わぬ安値でGET！」、「思わぬ
高値が付いた！」とは、程遠いものとなりつつあった現状と考えます。

今後は、手数料を勘案して尚、魅力あるオークションとして健全に
発展することに期待しています。

Re: Ｙａｈｏｏオークション有料化(4)

過去に
http://www.zdnet.co.jp/news/0101/05/e_yahoo.html
に出ているのを読んだ方は多いかと思いますが、タダだと儲からない
からお金取ろうってことなわけですよね。
以前から有料だったオークションはいくつかありましたから、これで
更に人気コンテンツ有料化に拍車がかかることでしょうね。

今朝10時に−5.5度を示した神戸の山の上です。
朝、出掛けるとき異常にハンドルが重くって溝に落ちそうでした。(^^ゞ
確か「パワステオイルがドロドロになってる」と聞いたことあります。
（モッチリしてるというか・・・）
これは温かくなるのを待つしかないのでしょうか？
寒い地方の方、お出かけの時はどうされていますか？
教えてください。よろしくお願いします。m(__)m

Re: パワーがつくステアリング？！(1)

こんにちは、Nobuta-Sです。

本当に冬本番ですね。今日も出勤途上、コンビニエンスの前で
前日不用意に撒かれた水が凍結していて、お姉さんがスッテン
コロリンしておりました。

さて、パワステオイルですが、かの地においては、アルプス越え
を平気でこなすＥ３４ですから、今くらいの気候で、オイル自体が
硬化して、回せないくらい重くなることはないと思います。

おそらくは、ステアリングの先っちょにあるゴム(専門的には、
何て言いましたっけ！？）が寒さで、硬化して重い感じがしている
のでは、ないかと思います。

まずは、オイル量を点検してみては、いかがでしょうか。
因みに私は、パワステオイルにもア○ックＸ１を添加して、症状
の緩和に努めております(^^；

では！

Re: パワーがつくステアリング？！(2)

たにやん＠蝦夷です。
全国的に寒波襲来のようですね。
蝦夷では-10度位ですが、とくに寒いからと言って「重ステ」になるこ
とはありません。
なので、オイルの粘稠度と言うよりも、他の理由がありそうな気がしま
す。

BMWって比較的直ぐにエンジンが暖まるので助かります。
直ぐにヒーターが効いてくれないと、車内で凍え死にそうになります。

じゃ！

Re: パワーがつくステアリング？！(3)

Nobuta-Sさん、たにやんさん、ありがとうございました。
オイル以外に理由がありそうなのですね。
やはり１に点検・２に点検ですね。
メンテナンス担当の夫にお願いしておきます。

スッテンコロリン・・・人も車も注意しましょう。

こんにちは。
突然ですが、今、千葉習志野におります。（もちろん仕事ですが。）
で、今夜（１／２５）東京の五反田駅前のホテルに宿泊します。
誰か今夜、暇な方、居ませんか？
食事でもご一緒しませんか？
よし、遊んだろ！って奇特な方は上記アドレスにメール下さいませ。（携帯で
す。）

以上、一人寝の淋しい恭平でした。

Re: 食事でもご一緒しませんか？(1)

もー、恭平さんたら、タイミング悪いんだから！
昨日でも、明日の晩でもOKなのに、今夜は、先約ありて
いけません！(夜11時ごろ過ぎなら、六本木で暇になりますが・・・)

残念残念！

Re: 食事でもご一緒しませんか？(2)

おっと、師匠、ご無沙汰しております。
残念ですが、次回にでもお願いします。
何せ、急に決まった出張だったもので...（＾＾；
明日は品川で会議出席後、夜の飛行機で帰阪致します。
２７日は天理でラーメンですので...にゃはは。

Re: 食事でもご一緒しませんか？(3)

ひええぇ（＾＾；

Re: 食事でもご一緒しませんか？(4)

１９時頃に品川近辺で食事することになりました。
なつかしのナイトのはっちゃんと会えそうです。（＾0＾）／／
他にだれか来ませんか？

Re: 食事でもご一緒しませんか？(5)

あれあれ、先程帰宅したので、今知りました！

この時間だと、食事終わってるよね。。

Re: 食事でもご一緒しませんか？(6)

こんばんは。

結局、恭平さん、はっちゃん、私の3人でディナーオフしてき
ました。

> この時間だと、食事終わってるよね。。

TAMOさん、まだその時間、食事中でした。

お疲れ様でした(7)

浪花の恭平さん
お疲れ様でした。短い時間でしたが久しぶりに
E34のお話が出来て楽しい一時を過ごさせて頂きました。

また上京の際には是非お声をかけて下さいね。

Re: 食事でもご一緒しませんか？(8)

また、Ｅ３４にもどっておいでよ！＞なるとの八ちゃん!
あの日があったから、今があるんだよ!

Re: 食事でもご一緒しませんか？(9)

ありがとうございました。
無理からお付き合い戴いちゃいました。（＾＾；
やっぱ、一人で飯食らってるのって寂しいもんね。
師匠！はっちゃんはＥ46−Ｍ3で復活ですってさ。．．．（噂だけですが）
でもＭＢかな、やっぱし。

Re: 食事でもご一緒しませんか？(10)

>師匠！はっちゃんはＥ46−Ｍ3で復活ですってさ。．．．（噂だけですが）

恭平親分、「はっちゃんたら、かれこれ1年半もM3のうわさ
ばかり流してないで、E34に戻ってらっしゃい。」って伝えて!
（えー加減、しつこいかしら・・・!?）（^^；ゞ

こんにちわ、くにぞーです。岩野さん，有り難う御座いました，岩野さんのご
指導のお陰で無事ハザード点灯できました。これからもよろしくお願いします
また岩野さんを始めほかの皆さんとも一度お会いしたいです。

こんにちは。京都のゆうじです。
みなさんにキーレスエントリーについて教えていただきたいことがあります。
先日ＴＯＦＩＴのキーレスを購入して装着しました。皆さんの過去ログを見せ
ていただき問題なく装着できました。
で、ハザード点滅させようと思ってダイオードも購入したんですがどこに結線
していいのかさっぱりわかりません。
教えてください。

それと、ピヨピヨサイレンつけられた方いらっしゃいますか？
僕はつけたんですが、どこにおいていいか分からずとりあえずリアシートの下
にしまってあります。つけられたかたはどこに設置されていますか？
あと、音がなんかピョョョョョョって感じでなんか情けない感じがします。こ
んなものですか？
些細なことでもいいので何か工夫する点など教えて下さい。

Re: キーレスのハザード点滅(1)

左リアシート脇を通っている、リアに向かって
通っている配線の束の中にあります。
青色線に茶のマーク入りが右ウインカー線
青色線に緑のマーク入りが左ウインカー線
です。
電線にミシン針などを差し込んで、検電器か
テスターで確認してから、作業すれば、間違いは無いと思います。

ピヨピヨサイレンは、いまいちな音ですよね。
私も、ファミレスで買った、キティちゃんの携帯電話を
改造して、付けようとしましたけど、遊んで燃やしてしまいました。
”バイバイまたね”ってしゃべるんですよ・・・どうですかね？

Re: キーレスのハザード点滅(2)

ありがとうございます！
早速明日挑戦してみます。

ピヨピヨサイレンやっぱりいまいちな音ですよね。よかったよかった。
自分のだけかと思っちゃいました。
キティちゃんの携帯電話面白そうですね！
バイバイまたねって３回くりかえすんですかねぇ。

Re: キーレスのハザード点滅(3)

オープンで”こんにちは！”
クローズで”バイバイまたね！”
キティちゃんの声でしゃべるんですよ。
個人的には・・・
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんのリモコンの”鳥の声”が
なかなかいかしていて、好きなんですがね、
何かいい、音声発生ユニットがないかなって物色はしてます。

キーレスのハザード点滅(4)

ありがとうございました。
おかげさまでハザード点滅させることができました。
嬉しくて何回も開けたり閉めたりしてしまいました。
バッテリーあがったらどうしよう・・・って思うぐらい。

オープンで”こんにちは！”ですか！
それまじで面白そうですね！
僕も音声ユニット探してみます。

Re: キーレスのハザード点滅。(5)

超! 亀レスごめんなさい。

岩野お師匠ｗｒｏｔｅ：
＞個人的には・・・Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんのリモコンの
＞”鳥の声”がなかなかいかしていて、好きなんですがね

あれは、ドアロックのリモコンではなくて、防犯装置の
音です。セット時に「チュン」、解除時に「チュンチュン」と
鳴きます。（^^;

Re: キーレスのハザード点滅。(6)

（ゆうじさん，だめでした。）・・・とほほ。

どなたか，教えてください。
キーレス，また降参です。
ロックはするんですが，アンロックしません。
ロックは，青ベ−スの青／茶／黄の線でした。これに，緑。
アンロック，・・・白ベースの線でやってみましたが，だめでした。

なんか，根本的な間違いがあるようで，・・・。
（私が付けようとしていること自体，間違いなのかな？）
したがって，岩野様アドバイスのハザード点滅までとてもいけません。

ＰＳ　　
Nobuta-S様，ブレーキパッド交換よかったです。（純正）
馴れてきて，片効き感が，なくなったような気がします。
そして以前より汚れなくなったような気がします。

Re: キーレスのハザード点滅。(7)

ローターはともかく、パッドは交換するとシャッキと
しますよね! 良かった、良かったです。

ＴｏＦＩＴのリモコン(8)

ToFITを、Ｅ３４に付ける配線は
１．電源線を繋ぐ
赤線が、常時給電の＋１２Ｖです（バッテリーの＋へ）
紫線＋白と紫線も常時給電へ

黒線が、アースです（シャーシーへ）

２．信号線を繋ぐ
前期型の人
緑線＋白がロック信号ですので、車両側の白線＋赤＋黄
緑線がアンロック信号ですので、車両側の青線＋茶（赤？）＋黄
中期型の人
緑線＋白がロック信号ですので、車両側の黄線＋白＋赤へ
緑線がアンロック信号ですので、車両側の青線＋赤＋黄へ

車両側は、左リアシート下のボックスの裏の黄色いカプラーへ
来ている線に繋ぎます。７ピンと１６ピンだと思います？？？
ロック線やアンロック線は、電線にミシン針などを差し込んで、
細めの線か、ヒューズ入れた線でバッテリのプラスに
ちょんと、一瞬だけ繋いで見れば、動作が確認できます。

３．動作確認線を繋ぐ
灰色線は、ロック時１回、アンロック時３回点滅する確認信号です
ハザード見たいにしたい人は、
ダイオード経由で右ウインカーへ、
違うダイオード経由で左ウインカーへ

ウインカー線は
左リアシート脇を通っている、リアに向かって
通っている配線の束の中にあります。
青色線に茶のマーク入りが右ウインカー線
青色線に緑のマーク入りが左ウインカー線
です。

電線にミシン針などを差し込んで、検電器か
テスターで確認してから、作業すれば、間違いは無いと思います。

皆様、初めましてkaka525と申します。実は今現在、納車待ちです。
車は、95年式　525ツーリングです。今回購入した車、実は多走行車なんで
す。9万キロ程走行しているのですが、記録簿がしっかりとしており、実走ら
しくメンテもディーラーで全て行われていた様で、既に記録簿が２冊目に到達
していました。前オーナーはアプル-ブドで購入したようで、私で３オーナー
目になります。このような条件等が良さそうであったのと、多走行の為相場よ
り安く手に入るのであえて多走行車にしました。それでも心配はありますけ
ど・・・。
そこで皆様にお聞きしたいのですが、納車後すぐにブッシュ関係を総交換した
いのですが、おおよそいくら位掛かるのでしょうか、よろしかったら教えてい
ただけると嬉しいのですが。できれば直進安定性を最重要視したいと考えてお
ります。他に手を入れた方が良い点など御座いましたらお教え願います。

それと、皆様は「ドアの閉じ音」はどうですか？私の場合、運転席ドアがやは
り他のドアに比べて少し軽いような気がするのですが、ベンツ並とは言いませ
んがもう少し「バスッ！」とした感じが欲しいです。まあ、車が車なので私の
場合は無理かもしれませんが・・・。

とにかく納車がすっごく楽しみです。納車されたらまた報告させて下さい。
初めてお邪魔させて頂いたにも関わらず、長々とすいませんでした。
これからも宜しくお願い致します。

P・S
なな男さん、BM小僧さん、メールありがとうございました。

Re: 皆様、初めまして。(1)

kaka525525さん、はじめまして。
ヘビーマンといいます。BMW@FUN歴わずか１ヵ月の新参者ですが、どうぞ
よろしくお願いします。

kaka525525さんの様子が僕のものと非常に似通っていたのでついつい返
答させていただいています。ですのでご質問されているものへの回答で
はありません。そのあたりご了承ください（笑）。

僕もkaka525525さんと同じく、１年と少し前に７万キロ走行の９５年式
のツーリングを購入しました。やはり多走行車ということで安かったで
す（笑）。現在は９万２キロです。前オーナーが大事に乗っていらっ
しゃったようで、ディーラーで完全にメンテナンスされており、記録簿
もしっかりついていました。

僕のライフスタイルから、ワゴン系統の車を乗り継ぎ、ワゴンという車
のスタイルに固執してきています。ハイラックスサーフ→アコードワゴ
ン→レガシィツーリングワゴンＧＴを経由し、現在のE34-525iTRにたど
り着いています。しかし、今はBMWのコンセプトである「駆け抜ける
歓び」を体感し、完全に「BMW」という車の魅力にはめられてしまい
ました。とても愛着のわく可愛い車です。

しかし、手の掛かる車であることも事実です。
参考までに、僕の１４ヵ月間の大きなところのメンテナンス履歴です。
１.ウォーターポンプ交換
２.エンジンからの異音に伴う部品交換
３.AＳＣランプつきっぱなし
４.ラジエター交換
５.バッテリー交換
６.ATF交換
７.テールランプ、ロービーム、ブレーキランプ切れ　等
やはり多走行ならではと思われる消耗品の交換が多くなっています。上
記の１〜４はそれにあたるでしょうね。１２ヵ月点検のお金等も含め、
メンテナンスとしては、期間１４ヵ月で約２５万円強の維持費が発生し
ています。それに加えてホイールのインチアップをＡＣシュニッツアで
行っていますので、それなりのお金は必要ですね。

あと、最も注意しなければならない点についてのご忠告です。それは家
族です。もしkaka525525さんが既婚者ならばくれぐれもご注意ください
（笑）。ついついはまっちゃんですよね、BMWの奥深さに。知らず知
らずのうちに生活の中心がBMWを軸にまわっていました。時間を有効
につかってください。

納車までのわくわく感、楽しんで下さい。

いつかお会いできること楽し

Re: 皆様、初めまして。(2)

kaka525さん、はじめまして！
Nobuta-Sと申します。宜しくお願いいたします。

さて、E34は、ATを含め消耗品の交換は、ありますが、
壊れることは少ないと思いますので、まめなメンテと
定期的な、消耗品の交換を常日頃から少しづつやって
おきますと車検のときまとめて○○万円の請求書がき
たり、突然死したりはしませんので、ヘビーマンさんが
書かれている通り、かわいがってやればその期待以上
に応えてくれるクルマです。

それから、ドアですが、蝶番の下のナットが抜け落ちている
ことがあり、私も当ルームのメカの第一人者ＤＯＰ-ＧＵＮさん
に、指摘され確認してみたら、ナットがありませんでした!
(その節は、ありがとうございました。工具は、次回お会いする
ときまで、大事にあずからせていただいています＞ＤＯＰ−ＧＵＮさｎ)

納車までに確認されてはいかがでしょうか!?
どうぞこれからも宜しくお願いいたしますm(__)m

みなさんこんにちは、たつたつです。
今回はみなさんにご質問したいことがあります。

今僕のBMWは９２年式なのでナローキドニーなんですが、ワイドグリルに換え
たいと思っています。（ボンネットも交換）

すべて新品の部品を使うパターンや中古を移植するというパターンがあると
思いますが、費用的にどれくらいかかるものなのでしょうか？

どなたかご存知のかたいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

Re: ワイドグリル(1)

しんたろうさ〜ん！
Dop-Gunさ〜ん！！

出番ですよ〜!!!

Re: ワイドグリル(2)

ちょっと気になるのが、ナローの部品の行方・・
もし、手放すのなら、是非私のＭ５君に譲ってやってください。

Re: ワイドグリル(3)

たつたつさん、こんにちは。

ワイドグリル健闘中ですか・・
まず、新品の部品ですが私はフロント部をぶつけて
同じ修理するならワイドグリルに！って感じだったので
苦にはならなかったのですが、ボンネット十ん万、
キドニー、左右グリル、塗装で２０万近かったような・・
全部の修理費込でやったので詳細は分かりませんが。

中古も捜しましたが ２年以上前の話しでワイドグリル
の中古ボンネットは有りませんでした。
今だったら、解体屋で検索してもらえばあるかも！
在庫が無くても「物が出たら教えて」って頼んで
みてはどうでしょうか。

Re: ワイドグリル(4)

ＤＯＰ−ＧＵＮさん、早速ＲＥＳありがとうございました。

うちも、最終的には、Ｍ５−３．８Ｌｏｏｋとするためには
避けて通れない道！一般にフロント部は中古パーツの出難い箇所
ですが、じっくり待てば海路！ということですね！

Re: ワイドグリル(5)

こんにちは。しんたろうです。呼ばれてでてきました。
DOP-GUNさんの言う通り20万くらいだったと思います。
ボンネットが15万くらいでキドニーグリルとライト周り
の部品で5万くらいでしょうか。全部新品で交換しました。
別にぶつけていた訳ではなかったので今なら只で引き取り
先がいっぱいあったかと思うのですがサイドミラー、バン
パー等、みんな捨ててしまいました。。
あ〜もったいなかった。。

Re: ワイドグリル(6)

”家宝は寝て待て”（字が違う？？）
私も、待ってよ！！吉報まってまーす＞ＡＬＬ

Re: ワイドグリル(7)

【誤り】家宝→【正解】果報です。。。
ただいま待っておれない自分なのに、、、(-_-;)。。

Re: ワイドグリル(8)

Ｓさん、行きましょう（逝きましょう）、後期型！！
そうすれば、ボンネットにグリルに、インシュレータ、ミラーが
放出されますね！！で、作業は何時ですか？
入手できた場合は”家宝”として保存しておきますよ（Ｍ５に付けてからね）
果報は寝て待て！！ってか

Re: ワイドグリル(9)

岩野師匠＜
別口融資の内諾が出ました。
あとは・・・（つづく）

Re: ワイドグリル(10)

みなさんレスありがとうございました。参考になりました。
グリルまわりの部品はいいとして、ボンネットが高いですね。
やっぱり今のうちから地道に中古を探してみます。

ちなみに僕の車は９２年式ですが、年式の割にはけっこうきれいだと
思うのでワイドグリルに交換のあかつきにはナローの部品はお譲りします。
（もうちょっと先になると思います）

あと僕も最近ロービームを髭つきに換えることにしたので、髭なしの
ロービーム（そんなにはきれいじゃないです）があります。
欲しい方がいらっしゃたらいって下さい。

Re: ワイドグリル(11)

たつたつさん、しんたろうです。髭付きに交換するのであれば
不要になったレンズ譲ってくれませんか。たつたつさんのもの
を洗浄してしんたろう号へ装着、しんたろう号のものは誰かに
譲っていうのはどうでしょう。。これで従来品の人たちも明る
くなる??。港北オフで見せて頂いたレンズにはホコリが沢山
着いてましたからね。恐らく皆すごいんでしょう。。 (^^;

Re: ワイドグリル(12)

げげ…。
ハゲタカ・ハイエナ軍団おそるべし!

でも、E34のパーツもだんだん無くなって来て
るので、もはや「地球に優しいリサイクルグループ」と
呼ぶべきかもしれませんね!(^ ^)

はじめまして。
私も来週には５３５（１９９０／１１もの）のユーザーになるんですが、
題名にもあるようにインダッシュのナビとＣＤチェンジャーを
付けたいんです。
でも写真などを見るとコンソールが一個しかなさそうなんですけど。
どうしたら良いんでしょうか？

Re: ナビとデッキ(1)

はじめまして、せんむさん。
Ｅ３４の世界へ、ようこそ！！

確かにＥ３４には、オーディオスペースが１ＤＩＮしか
無いですよ、・・でも世の中の進歩はめざましく、１ＤＩＮの
中に６，５モニター、ＭＤプレイヤー、ＦＭ、ＡＭ、ＴＶチューナー
アンプ内臓っていうのがあり、これにナビゲーションを組めば
スッキリまとまると思います。
ＡＬ○ＩＮＥ ：ＩＶＡーＭ７００ＪＳ

実は ボクも欲しい・・ (^^;;;

Re: ナビとデッキ(2)

ＤＯＰ−ＧＵＮさん、早速の御返事ありがとさんでした。
そんな優れものがあるんですか。結構ほしい。
でも実は前の車に付けてたパナソニックのＤＶＤナビがあるんです。
どこかにコンソールを増やすパーツとかってか無いんですかね。

Re: ナビとデッキ(3)

はじめまして、せんむさん

私は１ＤＩＮ、６．５インチ、インダッシュモニターでＣＤ内蔵
のパナ製を使用しています、確か今のは７インチＭＤ内蔵だったかな？
ＤＶＤナビ本体はＴＲなのでシートの下に入れました
セダンならトランクに何でも入りますね

しかし高かった(-.-;)

Re: ナビとデッキ(4)

↑
確かに！高いかもしれませんが、インダッシュもので
は、YOKOPY号のナビは、一つの理想形と、思います。
（きっぱり！）

Re: ナビとデッキ(5)

せんむさん始めまして!!
私も最初せんむさんと全く同じことで悩みました。
幸いにして私はナビ購入前でしたのでYOKOPY号をはじめ皆さんのナビ装着状
況を見せていただき、悩んだ末にインダッシュは諦めホ〇カワオリジナルの
Ｅ３４専用ステ—にてモニターを取り付けています。
ちなみにＣＤチェンジャーは純正が最初からトランク内に付いていました。
でもやっぱりお金があればYOKOPYさんのようにしたかったです。（本当）
今思えばあれが私の港北デビューだったのです。

でも、せんむさんは既にインダッシュナビをお持ちですので悩んでしまいます
ね。この際新しいナビを・・・（おっと思いきり他人事モード）
いっぱい悩んで自分好みのＥ３４にしてくださいませ。

Re: ナビとデッキ(6)

せんむさん、みなさん、こんばんは。

> でも写真などを見るとコンソールが一個しかなさそうなんで
> すけど。

みなさんの言う通り、E34の場合はオーディオスペースとして
1DIN1個分のスペースしかありません。ですので、
(1)インダッシュTV＋CD or MDの1DINデッキ
(2)オンダッシュTVと1DINオーディオ
(3)インダッシュTVとハイダウェィタイプのオーディオ
といった組み合わせが考えられます。
(1)のタイプはyokopyさんの方式です。最近では、1DINでイン
ダッシュTV+DVD Playerと言うのもあります。あとは通常は(2)
のタイプですね。(3)の場合は、オーディオ系は全てリモコン
で操作と言う事になります。

もっとつわものになると、灰皿の部分を加工してそこに1DIN、
またはダッシュボードのまん中の吹き出し口の部分に特製のパ
ネルを組み込んでそこにインダッシュを付けたりと言うのを見
た事があります(まあ、この2つは相当な値段を覚悟しないとい
けませんが)。

あと、NAVIですが、carrozeriaの物をお考えでしたら、例年5
月のGW頃新型が出ます、そして、2年毎に大きく変わり今回が
大きく変わる年となっていますので、待てるのでしたら、それ
を見てから決めてもいいと思いますよ。

Re: ナビとデッキ(7)

みなさん、色々とありがとさんです。
ＫＡＺＵさんも同じだったんですね。
しーさま、Ｎｅｗナビ購入はつらいですね。
ところで、ハイダウェイタイプのオーディオって何でしょう？

Re: ナビとデッキ(8)

　hide awayですね。
　1DINのセット部にはコントロールパネル的な物が有り、チュー
ナーやら６連装CD等はリヤシートの下や、トランク等に隠されてい
る物です。

Re: ハイダウェイ(9)

せんむさん、こんにちは。

> ところで、ハイダウェイタイプのオーディオって何でしょう？

おいもさんも書かれていますが、本体部分は別な所に置いて、コントロールユ
ニットで遠隔操作するタイプのことです。
たとえば、CDチェンジャーは大体はトランクにおいて、ヘッドユニットで操
作しますよね。それとか、インダッシュモニターだと、チューナー部分が別ユ
ニットになっていて、ディスプレィの付いているユニットで操作する形になり
ます。

Re: ナビとデッキ(10)

おいもーさん、しーさまさん、了解しました。
取りあえず、１ＤＩＮにインダッシュのナビを入れてシートの下に
オーディオ本体を置き、ＣＤチェンジャーのコントロール部をコンソールに
おいて使う格好にしようかなと思ってます。

ここで質問なんですが、オーディオで操作ユニットが別体のものって
あるんですか？

お久しぶり、ＭＡＸです。
先月は、５気筒525i？でＤＭＥの御臨終！実はインジェクション６番の接触
不良！で¥２０萬コースを逃れたと思いきや、先日キャタライザから、ガラガ
ラ！ガラガラ！とんでもない音が突然鳴り出し、またもや¥２０萬コースの診
断？ワヲ〜・ブレンボがと思いきや！Ｐ○Ｍさんでキャタライザとマフラーを
繋ぐフランジを取り外し、エンジンを掛けて見たところ、（カナリ良い音）ガ
ラガラ音は消えず・・・ついでに排気温度センサーを外して見たら、何とへの
字に曲がっているではないですか！「あれ〜」・・・どうもセンサーが当たっ
ていた音らしく、現在、音もなくなり、センサーがきちんと機能しているの
か、例の不整脈の無くなり、絶好調ＭＡＸ−Ｋ１復活なのであります。
以前に比べ、体感できるエンジンの吹けあがりのなめらかさ・・・今夜は首都
○高行こう〜っと！しっかし、結構硬いあのセンサー！排気の負圧で曲がるの
でしょうか？ひとまず「ほっ」とイイ「ほ」したＭＡＸでした。

Re: はらはら！ドキドキ？(1)

排圧が高い→単位時間あたりの排気量が多い→単位時間あたりの
エンジン回転数が高い→単位時間あたりの吸気量が多い→スロットルの
開度が大きい→アクセル踏みすぎ！！（笑）

Re: はらはら！ドキドキ？(2)

あははははは。
Nobutaさん、いいところをつきましたね。
なにはともあれ、MAXさん軽傷でよかったですね。
ルームランプは、無事つきましたか？
それでは。

Re: はらはら！ドキドキ？(3)

はい、ルームランプ（マップランプ付き）とても、
快適です。ありがとうございました。＞９０２１さん！

Re: はらはら！ドキドキ？(4)

軽傷で早々の復帰おめでとうございます。
やはり、年老いた車のアクセルは慎重に踏まないと駄目ですか。。。
あぁ、、ＭＡＸ号と０加速をしたかったなぁ。。。

Re: はらはら！ドキドキ？(5)

Ｎｏｂｕｔａさん、すみません。
ＭＡＸさんには、私が使っていた中古品を
もらっていただきましたので、
無事取り付けできたかなと思いまして・・・

Re: はらはら！ドキドキ？(6)

当日見学していた、みやちゃんです。
あの後の雪大丈夫でしたか？

やっぱりはやくブレーキを入れないと
首○高危ないですよ〜！

Re: はらはら！ドキドキ？(7)

こんばんは！

MAＸさん、更なる吹け上がりの向上、さぞお喜びの事でしょ
う！
みやちゃんの言う通りブレーキの強化を早くしなくては…
ですが、例の物の入荷予定は1/末、作業は2月になりそうです。

それでは…。。

Re: はらはら！ドキドキ？(8)

ウワ〜お！皆さんどうもです！
現在時刻は、午前１:３０かな！只今首○高から生還致しました！！
外回りの北の○トン○ル、最高の高○コーなーです。
クぉ〜ン（3）！！クぉ〜ン（4）！！おっっと・そろそろ４号と合流・・・
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、ブレーキ踏む気になれんのですぅ・・はい！
９０２１さん、先日はありがとさんでした。今磨いてますぅ！付けたら報告し
ますネ！ＳＷＥＥＰＥＲさん、お久しぶりです、残念で残念で・・次の機会に
走りましょうね！！みやちゃん、先日は極寒の中、立会い、有り難うございま
した、Ｐ○Ｍサンを出るときは、まだチョと異音が出てたのですが、タバコの
自販機の前ではすでに異音も消え去り・・なんかとってもおとなしくなりまし
た。ＴＡＭＯさん、待ってまっせ！宜しくネ！皆さん有り難うございました、
またドコゾのミニおふにでも誘ってやって下さいネ、それではまた！！

Re: はらはら！ドキドキ？(9)

MAX号の首都高を疾走する姿が目に浮かぶようです！
早くブレンボ来るといいですねー。

＞またドコゾのミニおふにでも誘ってやって下さいネ

1月27日土曜日のお昼RIKIさんと遊びますが、MAXさんも、どう？
(興味あったらメール頂戴！)

Re: はらはら！ドキドキ？(10)

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ さん、早々のお誘い、ありがとう！
残念ですが、午前中は仕事で午後からＰＩ○さんへ行きます。
多分！２時頃と思いますが・・・それではまた！

Re: はらはら！ドキドキ？(11)

↑
了解で〜す！
(メール入れたから見てね!)

ウオシャーフィルドロオー　が点滅　それから走行しても
ポーン、ポーン　何とかならない物でしょうか？？
水が漏れていて修理までの間　うるさくて、心配で
走行中はウオッシャーは点滅しません、
ポーンと成る度に心臓もポーンです　ついでに
財布の中からもお金がポーンかも　トホホ、
警告音と共に　オンボードに何か表示が有るはずですよね
どなたか同じ様な症状の方居ませんか　教えて下さい

Re: ポーン、ポーン　(1)

初レスです！
’９２　Ｅ３４−５２５Ｋ１に乗ってます。
で、これてウィンドゥ・ウォッシャー・タンクのセンサーの事ですよね？？

実は先先月フロントウィンカーの球を交換した際にセンサーに何か当たったら
しく
頻繁に「ポーン・ポーン」と、鳴る様になってしまいました。
特にセンサーとしては必要無いと思いディーラーでセンサーを外してもらいま
した。

………答えにはなっていませんが。。。(^^ゞ

と・こ・ろ・でホイールはどぉなりましたでしょうか？？

Re: ポーン、ポーン　(2)

ウィンドゥ・ウォッシャー・タンクのセンサーに来ている２本の線の内
茶色線に緑マーク入りをアースに落とすと消えるはずです。

Re: ポーン、ポーン　(3)

SWEEPERさん、岩野さん　ありがとうございます、
これでお金掛けずに直りそうです
それと　ホイールは私の感覚がずれてるのでしょう
もっと綺麗にして部屋のオブジェにでもします、
と言うことでまだ持ってまーす

皆さん今晩は、久しぶりです。
この前Ｓタイプのエアロを、購入しました。ＦＲＰのままですが・・・。
自分で取り付け塗装をしたいと思います。この時に注意しなければ、いけない
ことを、アドバイス頂きたいのですが。
バンパー類は、取ってから取り付けした方がいいのですか？
それとも、外さなくても、出来るよ、と、言う方、教えて下さい。
バンパーの外し方を知らないので、知っている方は、教えて下さい。

Re: 誰か教えて？(1)

Ｆ、Ｒバンパーは、バンパーの黒いモールの端を注意しながら
マイナスドライバーでこじると外れるので、あとはボルト４本、
調整用のカバーを外してバンパーをヨイショッ！と引っ張ると
外れます。（フロントはフォグの配線＆外気温センサーのコネクタ
に注意して下さい）
正月休みにＳタイプのＲスカートを取り付けたんですが、綺麗に
仕上げるのならプロに．．と思います。
仮組みしてみれば分かると思いますが、そのまま四隅をネジで止めても
歪みにより、かなりの隙間があちこち出来るかと思います。その隙間を
なくすため、両面テープ＆接着剤、あるいはボルトをエアロの内側に直付けし
て上手くフイットさせると思うのですが、私の場合どうしても隙間が出来て
しまい、綺麗に仕上げるのには、ムリだと思いました。
後には引けなかったので、隙間が開いている箇所には小さい木ねじで固定し、
ごまかしています。　

Re: 誰か教えて？(2)

　シュニッツァーのエアロもボルトとあとはボンドでビタビタです
。
　自信をもって！（何の自信？）

Re: 誰か教えて？(3)

どうも大阪＠ＫＡＺＥ３４です。
私は装着の経験はありませんが現在ＡＣＳエアロ装着済みです。
そこで、装着の際「こんな方法があるのになんでこんな付け方してるの？」
と思ったので、参考になれば・・
フロントで例を。おいもさん・ＫＯＵさんのおっしゃる通り
ボルトで両端を止めますが、ボンドで止めないといけない部分があります。
ちょうどナンバープレートの下あたりが浮きます。
両面テープや瞬間ボンドではなくシリコンボンド（ガンタイプ）を使って
みてはいかがでしょうか。シリコンですから多少の振動は吸収しますので
エアロが割れにくくなります。
このシリコンボンドならＥ３４特有の内張り剥がれにも弾力がありますので使
えます。よかったら参考にして下さい。ちょっと長かったm(_ _)m

Re: 誰か教えて？(4)

追伸。
シリコンボンド（ガンタイプ）はホームセンターに売っていますが
黒・透明があります。もしかすると他の色も出いているかもしれません。
中には強力な物もありますので絶対服にはつけないでください。
洗っても取れませんよ。

Re: 誰か教えて？(5)

皆さん、ありがとうございます。シリコンボンドですね。
工事用みたいのですよね。
がんがん塗って、割れないようにしますね。
他に、情報がありましたら。お願いします。

はじめまして、９３　５３５iに乗るくにぞーといいます
ＴＯＦＩＴのハザード点灯にチャレンジしたんですが、一瞬大成功と思ったら
駐車場を出ようとして、びびびっくりウインカーがハザード状態！いろいろ
やってみたんですが、全くだめでしたどこが悪かったか分る方がいらしたら
ご指導お願いします゜
当方ＢＭ歴４年、パソコン歴２０日のドシロートですこの文を書くのに５０分
もかかりました。　

Re: ハザ−ド点灯　大失敗(1)

ちゃんとダイオード入れて、左右のウインカ線に繋ぎましたか？

Re: ハザ−ド点灯　大失敗(2)

岩野さん、レス有難うございます。
ダイオードってなんですか？本当に初心者なのでわかりません。
お手数ですが、またレスお願いします。

Re: ハザ−ド点灯　大失敗(3)

電流を片方向にだけ流す半導体です。
Tofitの灰色線---・---｜＞｜−−−右ウインカへ
｜
｜---｜＞｜−−−左ウインカへ
こんな絵で解ります？
---｜＞｜--がダイオードで左から右の方向へは電流が流れますが
逆方向へは流れませんので
右ウインカから左ウインカへは、電流が流れません
当然、左から右へも流れませんが
Tofitからのは右にも、左にも流れます。
確か、最近はTofitでも売っていると思います。

Re: ハザ−ド点灯　大失敗(4)

有り難う御座いました
大変良く分りました、早速部品を手に入れてチャレンジします。
出来上がり次第　ご報告しますこれからも宜しくお願いします<(_ _)>

先日運転席側よりいつもどおりキーにて解錠しようとしたら、右側リアドアの
み解錠出来ませんでした。あとの３ヶ所はカチャっと開きましたが・・・・。
手で解錠した後も同様にロック出来ません。（要はまったく作動しない）
ＣＲＣでも吹き付けたら直りそうなんですが・・なんかひっかかてるんでしょ
うか？さしあたって特に困る事もないので何もしてません。
よきアドバイスをお願いします。

Re: またまた教えて下さい(1)

大関屋さん、超亀レス、申し訳ありません。

手動で何度も「がちゃがちゃ」やってみて
何も抵抗や、引っ掛かりがなく、それでも駄目な場合は、
ディーラーへGo！しかないかもしれません。

うちのは、助手席が一度そのような症状が出ましたが、
何度もガチャガチャやってるうちに、幸いロックが効く
ようになりました。
(２年ほど前です。その後、再発はないです)

それから構造からして、ロックピンの先には、特に
関節部はありませんので、上からＣＲＣを吹くのは
止めたほうがいいと思います。

では、早く直るといいですね！

Re: またまた教えて下さい(2)

はじめまして。

同様の経験があるので投稿します。
バッテリー上がり時の解鍵操作をするとこの状況になります。
直しかたはマニュアルにあると思います。
ディーラーもっていってしまって恥ずかしかったです...
なぜこうなったかは不明ですが，その後再発なし。
シリンダー回転が渋くなってるのと関係あるかも。

ここはいままでで一番E34が触れられてるので頼もしく思ってます。
<壊増車>なのでいろいろ教えていただきたいことがあります。
よろしくお願いします。

Re: またまた教えて下さい(3)

ぺん＠E34さん、はじめまして！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓと申します。宜しくお願いいたします。

キーを回り切るまで(右側)まわして（機械ロックさせた
位置から更に回す）という方法ですね!?(うちのも、バッテリーが上がってドアすら開かなくなったときは、
慌てました!)

なるほど！それは、効きそうでね!

Re: またまた教えて下さい(4)

申し訳ありません。運転席ドアが作動しないのかと思ってました。
関係ないかもしれません。
５５６は絶対止めたほうがいいし，効果はまずないでしょう。
右ドアのロックノブに触れながら集中ロックして，振動が手に伝わってくるか
確かめてください。振動がなければコネクタか，配線かモーターでしょうか。
振動があればモーターは動いてますから，うちばりをはがして
たしかめるしかないのでは。

また，バッテリー上がり時の解錠作業ですが，誤解を招いたようなので補足
を。
マニュアルを確認したのですが，わたしのもっているのは
最終型のマニュアルなので，キーレスの関係で違うのかもしれません。
とにかく，ディーラーにいったときの説明は，
バッテリあがり→非常解錠（いっぱいまでまわす？）
となったら，そのあとは機械ロックモード(?)になってしまうので
通常の電気ロックモードに切り替えるために，一定の操作が必要であり，
マニュアルに載ってるとのことでした。
私の場合は何らかの要因で非常解錠をしてないのに
機械ロックモードに入っていたとのことで，
ドアノブをひいたままキーをまわすかなにかの作業で
あっけなく直ったようでした。
恥ずかしくてあまりつっこめなかったので，違うかもしれませんが。
こんどバッテリーはずしてやってみよっっと。

つまんないことで行をつかうな！といわれそうですが，
これ，結構あわてますよ。出先で施錠できなくなったら。
一時のE34は乗員が閉じ込められるとかでリコールになってるし
ちょっともんだいありなのかもしれませんね。
ちょっとあたまのすみにいれておいていただければ
お役にたつかも...

Re: またまた教えて下さい(5)

たくさんのご意見ありがとうございます。今なかなか乗る機会がないのでその
ままになってますが、今度ご意見通り色々やってみます。
ところで、当方は大阪在住ですが、機会があればオフミ等お誘い下さい。
よろしく！それにしても飽きない車ですね。

　こんなの見つけました。
　岩野さん好きでしょ？

http://www.vinosberlin.de/wwwe30de/e34shop/pic_01.jpg

Re: 真っ黒くろすけ。(1)

あのー真っ黒が好きなんじゃ無いんですけど・・・
車を買ったら、テールレンズが黒だったんです。
ノーマルとかホワイトに変えようと思ったんですが。
部品代が高くて、前と横まで黒くしたんです。
本人は赤が好きなんですよー

Re: 真っ黒くろすけ。(2)

じゃーぁ、こんなのは！？
http://www.bmwm5.com/M5_95.htm

Ｍ坊です。（間違って新規投稿にしてしまった！）

つい最近小次郎さんがやはり同じ症状で１年近く悩んでおられディ−ラー等
あちらこちら　たらい回しにされたあげく（その間ブッシュ類等も交換）
一向に症状治まらず、最後の頼みの綱で先日「えいやっ！」とサＯンビームに
持ち込んだら・・・
な、なんと現状コントロールアームが左右逆に付いてしまってるとの事で
（これはビックリ！、でも過去にも一件あったそうです）
この時は新品アームを当然正規に取り付けその後は全く平和そのものだそうで
す。
まあそんな事はまず、めったに無いとは思いますが一応ご参考まで。。

これにはPＯＭさんも「へえ〜っ！？」てな感じで驚いてました(^_^;)

Re: Ｄ／Ｄさんのハンドルぶれの件で(1)

この、左右を逆に組むと、ハンドルを思いっきり切ったときに
コントロールアームと、ホイルと干渉する（ごりごり削れる）見たいです。
ジャッキアップしてアームを見るとＬ，Ｒの表記があるそうな！！

RD−Brothersの3男（現在末っ子）のTERRYです。
いつも港北では（でんでんさんとじゅうぞうさん両RD兄貴と一緒に）皆様に
大変お世話になっております。昨年後半より暫くnetの世界から遠ざかってお
りましたゆえ、off−line活動でのみ皆様にお会いさせて頂いておりました
が、本日より新PCにてon−lineにもお邪魔させて頂きます。また紅のRDブル
ゾン着て港北に参加しますね！（笑）
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

Re: お邪魔致します。(1)

おお！これで、これまで孤軍奮闘（？）のでんでんさんに、
願ってもない援軍の到着!
これからは、こちらでも宜しくお願いいたします。

Re: お邪魔致します。(2)

Nobuta-Sさん、早速ありがとうございます！
また色々と教えて頂く事と思います。宜しくお願いいたします。

Re: お邪魔致します。(3)

TERRYさん、こんにちは！

港北でもなかなかお話ができませんが、この次は3兄弟そろって
記念撮影をしたいです！

それでは…。。

Re: お邪魔致します。(4)

＞おお！これで、これまで孤軍奮闘（？）のでんでんさんに、
願ってもない援軍の到着!

はい！TERRY殿のオン・ラインへの参戦、嬉しき限りでござる。
されどTERRY殿、ご所望のＲＤのエンジン・カバーは惜しいことでござった！
Ｍ50用のそれがまさか野ざらしにされていたとは・・・。うーん、拙者もま
だ詰めが甘いでござる！

Re: お邪魔致します。(5)

ＴＥＲＲＹさん、はじめまして。
茨城のＫＡＷＡと申します。
私、ＲＤ大好きで（まだ、アルミとサイドとステアリングがＲＤな
だけですけど・・・）、必ずＲＤ３兄弟のその下に入るんだと
日々、願っております。
きっと、港北に参加しますので、その節はＲＤのこと、いろいろ
教えてください。
よろしくお願いします。

いつの間にか、
Ｅ３４メンテナンスＱ＆Ａができてる！！
ありがとう　FUNさん

Re: Ｅ３４メンテナンスＱ＆Ａ(1)

これって今まで以上に、使い易いですね。きっと。
私事ですが、皮パワーシート＆内装が、昨日届きました。
電源の接続を一番心配していたので、
運転席だけですが、早速取り付けて見ました。
パワーシートの動作確認全てＯＫでした。
もし動かない時は、「 Ｅ３４メンテナンスＱ＆Ａ」に
書き込もうと思っていたので残念？です。
週末、ＴＯ−ＦＩＴのキーレスの取り付け、
岩野さんの回答を元に頑張ってみます。
自動で閉まる回路は、いつ頃ですか。

Re: Ｅ３４メンテナンスＱ＆Ａ(2)

６組みほど、作成してあります。
何時でも，ＯＫですよ

Re: Ｅ３４メンテナンスＱ＆Ａ(3)

こんにちは、岩野さん、しんたろうです。
次回港北オフで一組お願い致します。m(_ _)m

う〜 楽しみ!! (^^;

Re: Ｅ３４メンテナンスＱ＆Ａ(4)

岩野様，お蔭様で，キーレスできました。
（ハザードもつけました）
感謝，感謝，ありがとうございました。

「Ｅ３４メンテナンスＱ＆Ａ」コーナー？？？

とにかく，万歳。

みなさんはじめまして！今年1月24日にBMW525Iを購入しました。90年式です。まだまだBMWには、未熟者ですが宜しくお願いします。色々
教えてもらいたいです。みなさんのご意見こだわり等もオフ会を通じて交換し
たいです！

Re: はじめまして！(1)

横須賀に住んでいますＤＡＩと申します。
私も、昨年の終わりに参加し始めたばかりの新参者です。
ここの皆さんは、親切な方ばかりですし、
BMWのいい勉強になると思います。
横須賀と横浜、近いですねぇ〜。
何かとオフミ等で、お会い出来るときも多いかと思いますが
宜しくお願い致します。
では、また。

Re: はじめまして！(2)

今日は、お隣の藤沢のＹＯＫＯＰＹっす
ＤＡＩさん同様お近くですね
是非オフミでお会いしましょう
では(^.^)/~~~

ＰＳ：ＤＡＩさん今夜宜しく！

Re: はじめまして！(3)

ＰＳ：ＹＯＫＯＰＹさん、こちらこそよろしくです。
今夜は、捕まらないようにしないと・・・。
４月までは、大人しく・おとなしく！！
まぁ〜、雨だから大丈夫か！？
ではでは。

Re: はじめまして！(4)

横浜のかずさん、はじめまして！私は都筑の森の住人です。
港北でお会いしましょう！来週の金曜あたりかな？TAMOオフミ部長殿！

Re: はじめまして！(5)

横浜のかずさん、はじめまして。静岡のしゅんしゅんと申します。
近所ではありませんが宜しくお願い致します。

走行距離6,400kmですか！？
ほとんど新車じゃありませんか。
一度、拝見したいです。

では、また。

Re: はじめまして！(6)

横浜のかずさん始めまして！
私もE34を手に入れるべくここの皆さんに色々と聞きまくっている者です。
私はカミさんのお許しがもらえずずっと足踏み状態でしたが
ここの掲示板の皆さんは車の情報はもとよりカミさんのくどき方まで
アドバイスしてくれます(笑）
そのおかげで（？）とうとう許可がおりましたのでこれから楽しい車探し
の日々です。
私もかずさんの様に上玉な一台にめぐり合えるといいなー！
住所は港北区なので購入の暁にはどうぞよろしく。

Re: はじめまして！(7)

横浜のかずさんこんばんは

名前に釣られて思わず登場です。
ここには１０万ｋｍ超えの達人はたくさんいますが、１万ｋｍ未満は
初めてかな？
同じカズ同士ですのでこれからも宜しくお願いしますね!!

Re: はじめまして！(8)

こんばんは、横浜のかずさん。

キャンバス・トップと申します。
横浜在住とのことで参上つかまつりました。
（金沢区在住）

車種は違いますが、こちらの方々には大変良く
して頂いており、ちょくちょくお邪魔しており
ます。

これからも宜しくお願い致します。
オフ会で御会いしましょう！！

Re: はじめまして！(9)

横浜のかずさん、はじめまして。
きよっちと申します。宜しくお願い致します。

私も横浜在住です。キャンさんとはすぐ近くの磯子区です。
去年の７月まではＥ３４に乗っていましたが、今は名誉会員になっています。

是非、港北にいらしてくださいね。

Re: はじめまして！(10)

横浜のかずさん、はじめまして。
私も、ＢＭ歴３ヶ月の初心者です。
横浜方面は、お仲間が多くていいですねぇ。
私は、茨城の田舎住まいなのでなかなかお友達ができません。
とはいえ、社内に５３０（ｖ８）や５２５等に乗っている方は
いるにはいるのですが、「国産より上等かな」
という感じで乗って居るみたいで。
話をして盛り上がったりはしないんですね。

トシさん
ようやく奥様の許可がでたのですね。
早く良い車が見つかると良いですね。
Ｅ３４は、玉数は充分あるので、買い急がず
じっくり良い個体を見つけて下さい目。
衝動買いした私が言っても説得力ないか（＾＾；

Re: はじめまして！(11)

東京の　なな（男）＠７４３０ＡＹ９２　です！！！
（7430は、バンパーに付いているユーロナンバーです。。）

横浜のかずさん　どうぞよろしくでーす！

90年式で6千キロ走行とは・・・・タイムマシンで運んできたような
極上車ですね。。。すごいです（＾＾）

楽しいＥ３４ライフを送ってくださいね！！

そんじゃね！

Re: はじめまして！(12)

横浜のかずさん、こんばんわ！
RD-BROTHERS三男（でんでんさんは次男）のTERRYです！
私も横浜に住んでます。港北でお会いできるのを楽しみにしてます。
今後とも宜しくです！

今晩は、皆さん。

今日洗車をしていたら、リアエンブレムの塗装が剥がれて、外側に黒い部分が
銀色になってしまいました。
新しいのに取り替えたいのですが、どのように外せばよろしいのでしょうか？
また、ディーラーで売っているのでしょうか？幾らぐらい？

別件なのですが、Ｅ３４に装着できるエアバッグ付きのステアリングってどん
なのがありますか？
できれば、３６ｃｍぐらいで持つところが太いものがいいのですが・・・・。
あと、Ｅ３４の後期方のスポーツセレクションのステアリングって３６ｃｍぐ
らいで持つところは太いのでしょうか？

詳しい方、アドバイスお願いします。

Re: リアエンブレムのはずし方。(1)

TSUNEさん、お久しぶり！エンブレムはディーラーで2300円くらいで売ってま
すよ！エンブレムとボディーの隙間を凧糸でギコギコすればよいのでは？
粘土状の接着剤で貼ってあるだけなので・・・。

ステアリングは私も交換したかったのですが、グリップの張替えですませまし
た。エアバック付きのステアリングとなるとディーラーで６万〜１０万です
ね！欲しかったのはAtiweの３本スポークの３６センチ。でも１２万なので諦
めました。

Re: リアエンブレムのはずし方。(2)

ＴＳＵＮＥさんはじめまして。
別件のほう、私も興味津々です。
ノーマルよりちょっと小さめで、センターがオフセットしていない物って、
どんなのが有るんでしょうね。
デーラーでも手に入る物なんでしょうか？
デーラーは、敷居が高そうで怖くて近寄れない、まことでした。

Re: リアエンブレムのはずし方。(3)

はじめまして、くにぞーです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ステアリングについてですが、私は９３年の５３５にＭテクのエアバッグ付ス
テアリングを付けていますがグリップ，操作感共に良好です！

Re: リアエンブレムのはずし方。(4)

でんでんさん。おひさです。エンブレムってそんなに簡単に取れるものなので
すね。傷がつかないように頑張って取ってみます。Ａｔｉｗｅのはいいですよ
ね〜！！！。でも高いですね。

Ｔまことさんはじめましてディーラーで聞いてみたのですが、Ｅ３４用は種類
が少なくあまり好いのがないそうです。悲しいです。

くにぞーさん、Ｅ３４用に合うＭテクのエアバッグ付きハンドルってあるんで
すか、知りませんでした。よろしければどんなものか映像を送ってくれません
か？。非常に興味があります。よろしくお願いします。

Ｅ３４ＢＭ小僧です。

かなり昔の話になります。。

以前私がブックオフでゲットしたBMWのビデオで
３本のうち２本の所在を教えて欲しいのですが、、

１本は、、
Ｍ５がちょっとだけ出ているビデオ
（ツアラー対決ではありません！それは持っている）

２本目はＡＣシュニッツアー物
殆どＥ３０，Ｅ３２、、、

この２本だれが持って居るんでしょうかね？

所在確認だけです！

E34BM小僧さん、ご無沙汰です。もも５です。メンテ記事見ました。

部品代安いですねぇ。今回オイル漏れ修理の為、エンジン降ろすっていうん
で、エンジンマウントも注文してあるんですが、概算で15,000円ですよ！小
僧さんのは$12.8。10倍以上ちがいますね！車種の違いを考慮してもそこまで
は違いませんよねぇ。2個で約3万円。小僧さんは約3000円、うーん。

これだけ違うとディーラーとさようならするかって真剣に考えちゃいますね。
特に大部品なんかを交換する際はなおさらですねぇ。あー失敗した。もうディ
ーラーで部品は頼んじゃったしなぁ・・・・・・。

Re: 部品代(1)

ども！Ｅ３４ＢＭ小僧です。

安いと言うより日本が高い訳で、、、（笑）
なぜ高いか安いかは長くなるので、、、
世界は有る意味あのお値段なんでしょうね！
維持と言う意味で日本はあまりにも高すぎますよね
アメリカでもドイツでもBMW乗っている人はいるでしょうから
そう言う意味で外車は高くつく！って事になってしまいます。
アレは１年前の記事なんですが、、、
そんな環境を少しでも壊していこう！ってのがＧＣＣなわけです。
まぁ個人輸入は有る程度時間やリスクも有りますが
十分勝負する価値？は有ると思います。
偉そうな事をいってすいません！
個人輸入大先輩のシゲルさんや岩野さんなんかにアドバイスもらって
私のような素人でも安く買えました。
本当にありがたことです

Re: 部品代(2)

TAMOです！

昨年、足回りブッシュ類総交換したとき、ディーラの1/2〜1/3
程度の予算で済みました。浮いたお金で…(^○^)
これからは、個人輸入でしょう！

で、ディーラの良いとこって…、、クレームで部品再交換して
もらえることかな!？
（ショック交換したとき、減衰力の不満を言ったら、すぐ交換
してくれたからね…）

それでは…。。

　　　東北地区（宮城県）にて　関東に負けずに早春のミーティングでも
しませんか？　Ｅ３４にこだわらずに（こだわったら集まらない？）企画した
いと思います。　もちろん雪のない時に海の方でと考えています。
　　　ご賛同下さる方　これにカキコして下さい。
　日時　２月１０〜１２日or１７〜１８日or２４〜２５日のお昼頃
　場所　仙台市内・松島・仙台港　あたり
　内容　特になし

Re: 早春のつどい(1)

雪ないかなぁ・・・無ければ・・・（ボソッ）

Re: 早春のつどい(2)

武ちゃんＭ5 さん、はじめまして。Ｐｏｏｈ８です。
２月１０〜１２ならば仙台にいるのでその時期に開催するのであれば行きま
す。（多治見にも行きたいのだがお金がない．．．）
よろしく！

私が今お世話になっている、レ○クイップ・ゼル(L'equipe Zele)という
車検・一般整備・チューニングにメンテナンスまで、
BMW・FERRARI etc.なら何でもござれのショップです。（横浜・都筑）
アドリブも効くしコストもそんなに高くはないと思うんですが・・・。
ただ、設立してまだ３年！　クラシックカー（アルピーヌ）の
レース（メカニック担当）がメインで、商売の方がいまひとつ！？
商売の方で、「もう少し名前が売れてくれるといいのですが・・・。」

ここは、前にも何人かにお話ししたと思いますが、
すべての方（３人しかいないけど・・・）が、元Ｉ○ＩＮＧのＳＰメカたち
で、チューニングをさせたらピカイチ！！
エンジンのみならずＣＰユニットから足回りにブレーキまで、
トータル的に見てくれます。ショックアブソーバーなどは、
社外品をただ付けるだけでなく、その人・そのクルマにあった
オリジナル調整までＯＫ！！
気軽なチューニングからＳＰもの！！まで相談にのってくれます。
（直６・Ｖ８・Ｖ１２、選り好みはいたしません！とのこと。）
この前整備に行ったときには、チューニングでE36・M3/3.2Lが
２台にE36・M3-I○ING・S2と、850Csi-I○ING・S3が
メンテナンスに来てました。

話が長くなってしまいましたが、別に押し売りとかじゃなく
もし興味がある人や、やってみたい人がいたら
どうでっしゃろ！？なんであしからず。
興味のある方は、私信下さい。　ではでは。

Re: こんなショップは、いかがでしょうか？(1)

メンテで、ディーラーの金額にお困りの方、少しでも安く
それでもちゃんと治してもらいたい人！パワーアップしたい人！
興味のある方、私信下さい。<(_ _)>

皆さん、次回もオフミでお会いするのを、楽しみにしております。
ではでは。

Ｍ５ツーリングを所有する事が決まった”５”です。この度Ｍ５ＴＲを所有な
さってる方々からの進めでＥ３４ルームに参加させていただく事になりまし
た。

一度は手元に来たのですが、現在は知り合いの車屋さんに点検整備させていま
す。一様下記のものを無条件で交換するつもりです

エンジンオイル＆フィルター、ミッションオイル、デフオイル、フゥーエルフ
ィルター、バッテリー、プラグ、マイクロフィルター、ワイパーブレード（前
後）、ブレーキオイル
恐らくこれらのものはインスペクションⅠと同じ内容だと思います

またエンジンに関しては信号待ちなどでアイドリングが１０００回転から１５
００回転の間でもたつくので
ガスケット交換、バルブクリアランス調整、スロットルバタフライ調整、スペ
ーサー交換
をする予定です。

イグニションコイルに関しては今のところＯＫみたいです。

先日セキュリティーを取りつける際にメーター、パネルなどをすべてはずしチ
ェックしてみましたがやはりメーターの封印は破れており、エアバッグの警告
灯はごっそり抜いてありました。
なぜか分からないですが助手席のシートベルトキャッチが別のものと交換され
ており、助手席はシートベルト着用できません！　なぜでしょう？？？

あと年式を調べると９４年式７月と出てくるのですがホイールハブにはＭ５Ｍ
５Ｍ５と記されています。またコンベックスで計ってみます。ちなみにワイド
キドニー、６速です。

これ以外にも最初の内に交換すると良いパーツなどがあれば教えてください。
来週には整備が終わると思いますので一度しっかりとレッドまでまわして見ま
す！　また今年の夏を無事過ごしてからこの車は良かったと喜びたいもので
す。（かなり悲観的かな！？）

今後ともよろしく

Re: はじめまして(1)

5さん、こんばんわ。もも５と申します。よろしくお願いします。

エンジンに関してガスケット交換，バルブクリアランス調整ほかされるそうですが、この２点だ
けでディーラーでは工賃２５万コースですよ。私の愛車はナローキドニーの５速ですが、エンジ
ンは同じＳ３８です。今部品到着をまっており（本国取り寄せ）来週あたりには入院、ヘッドガス
ケット交換とバルブ系分解、清掃、すり合わせ等が行われるはずです。

一体、ディーラーではない車屋さんとの差はどのくらいあるんですかねぇ。もしわかるんだった
ら、教えて下さい。

Re: はじめまして(2)

５さん、いらっしゃーい！
早速、登場ですね。
同じＭ５Ｔ乗りのお仲間が増えて嬉しい限りです。
今更ですが、今度とも宜しくお願いします。

＞なぜか分からないですが助手席のシートベルトキャッチが別のものと交換さ
＞れており、助手席はシートベルト着用できません！　なぜでしょう？？？

私も、助手席が別の物と交換されてました。着用は、出来ますが、サイドのサ
ポート部と干渉してしまい、そのうちに皮が磨り減りそうです。
ほんと何故でしょう？？？

では、また何時かお会いしましょっ！

ＰＳ．
Ｙｏｋｏｐｙさん、これを機に先日の”○島Ｍ５ＴＲオフ”如何ですか？

Re: はじめまして(3)

今日は５さん、亀レスですんません<(_ _)>
こちらへのデビューおめでとうございます

本当に○島Ｍ５ＴＲが多くなりましたね
＞Ｙｏｋｏｐｙさん、これを機に先日の”○島Ｍ５ＴＲオフ”如何ですか？
では、しゅんしゅんさんの○停が解除されましたらやりましょうか？

５さん、オフミでお会い出来るのを楽しみにしています
では、Ｍ５ＴＲ楽しんで下さい

Re: はじめまして(4)

ＹＯＫＯＰＹさん、こんにちわ。
お気遣い有難う御座います。
○停は、２月２３日迄ですのでそれ以降でしたら・・・
では、楽しみにしてま〜す。

いつもお世話になっております。
一つ教えていただきたいことがあります。
この度ステアリングを社外の製品に交換しました。（イタボラ、エレガ
ンス）
取り付け終了後に走行してみたら、ほんのちょっとだけ左に傾いていた
ので、1ノッチ（？）右にずらしてみました。
そうしたら今度はちょっとだけ右に傾いてしまいました。（高速道路で
確認）
取り付けを担当してくださったショップの方にお訊きしたところ、アラ
イメントの調整しかないかも？とのお返事でした。
夏タイヤに交換してからアライメントを調節しようと思っているのです
が、ステアリングセンターって、こんな感じでなかなか出ないものなん
でしょうか？
これはアライメントが狂っているんでしょうか？
車自体は低速から高速まで、走行には何ら支障はありません。
直進性も、イノシシのような感じです。

ちなみに36.5cmの大きさに変更したので、ステアリング操作の具合が非
常に良くなりましたが、身長の割に座高が高いせいか（足が短いとも言
うらしい）メーターの上の方の数字が若干隠れてしまいます。（テレス
コピックだけでなくチルトも付けて欲しかった）

今まで付いていたものは、Mのマークの入った3本スポークの38cm純正品
です。裏を見たら1152 8964と書いてありました。

ステアリングを交換された方で、このような体験をされた方いらっしゃ
いますでしょうか？
調整法はどうされましたか？
それとも余り気にしない方が良いのでしょうか？
屈託のないご意見を頂けたら幸いです。

Re: ハンドルの微妙なズレ(1)

たにやんさん。こっちではお久しぶりです。
皆さんにもお久しぶりです。

たにやんさんの悩みよりも、
外したＭマークのステアリングがその後ど〜〜〜なったかが
一番気がかりですが・・・（爆）

Re: ハンドルの微妙なズレ(2)

たにやんさん、こんばんは、まるおと申します。

私の車も自分でステアリングを交換し、全く同じ状況に
陥りました。今は許せる程度だと勝手に思い込んでいます
ので特に対策はしていませんが、私の場合、何度かはずし
たり付けたりしているうちにエアバックの警告灯を見事に
点灯させてしまい、ディーラーのお世話になりました。

「まっすぐ走っていればいいや」と勝手に思っている私は
おバカさん？

でも、少しは気になります。どなかた対処方法をご存知？
ですか・・・（便乗！！）

Re: ハンドルの微妙なズレ(3)

たにやん＠蝦夷です。
Hatchさん、ここではお久です。そのご順調でしょうか？
えー、Mマークの付いたステアリングですが、玄関の靴箱の上に鎮座し
ています。さぁどうしましょ。結構重たいものだし、車の運転席付近に
付けるしか他に有効利用も出来そうもないし、外してみると結構邪魔な
ものですね。お部屋のインテリアになる？

まるおさん、同じ悩みを抱えていらっしゃる方がいてちょっとホッとし
ております。
エアバッグ付ですか？良いですね。家のには古いので着いてません。
（その分作業が楽ですが）
バッテリーのマイナス端子を外さずに作業すると、プップーとうるさく
て仕方ないですね（クラクションが鳴ってしまう）。

実は、とある「36」乗りの方から私信頂きまして、ボスとハンドルの間
にスペーサーを噛ます方法があるのだそうです。
カーショップで1500円程度で売られているそうです。
ただモモタイプがナルディタイプの、ナルディタイプはその逆のステア
リングを付けることになるんだそうです。
でも、これで若干のズレなら全く解消されてしまうそうです。

アライメントも問題ない場合、このような手段もありかな？と思いまし
た。

直接RESしようと思ったそうですが、ここがあまりにも「濃い〜」ので
私信してくださったそうです。
ここって、そんなに「濃い〜」ですか？（笑）

Re: ハンドルの微妙なズレ(4)

亀レスです
ＢＭ小僧っす。

僕も同じーーー！
２０回やり直して駄目だったので
「君の勝ちだよ」と言って諦めました。
でも気になって気になってしょうがないのです、、
そのうちリベンジしてやろうと心に誓う今日この頃っす。
と言うわけで今は少々傾いたまま！

E34な皆様、おはようございます。
POW@535アニバ（会社）です。

1/10に思わぬ自損事故に見舞われた我がアニバが2週間+αぶりに復活してきました。
その節は暖かい励ましのお言葉を頂きありがとうございました。

お店の話だと、板金屋さんが泣いていたそうです、安くて(^^;)
なにしろ、左のドア二枚とも交換で、シャドーラインもガラスも鍵も全部移植して、割れたアニバのステッププレートも修復して、なおかつ調色が難しいモーリシャスブルーなどという特別色で、ただでさえ時間がかかるのに、「早くあげろ！」と急かすもんですから・・・きっと私だったらそんな仕事断ってます。

それで料金は超格安というのですから、板金屋さんも泣きますわなぁ・・・

保険で直したら100万くらいかかったそうです。いや実際事故には気をつけねば。
たまたま良いお店で買ったから部品代もただにしてもらえただけで、いきなり100万っていわれたら・・・(ToT)

でもって復活したとたんに大雪・・・しかし我がアニバはスタッドレス装着なので元気に走り回ってくれました。

やっぱりバランスに優れたBMWだからこそ雪でもOKなんですねぇ。
（かつて745に乗っていたとき深夜の雪の三国峠をスタッドレスで越えたこともありますが・・・）

皆さんも事故には十分お気をつけ下さい。
（厄払いオフミ参加したいですけど、あ、余りにも遠い・・・）

みなさまこんにちは。
先日とうとうBBS RG-R 18in/8.5JをGETしました。17inとだいぶ悩みました
が皆様の「あたたかい」ご声援に従い人生経験をしてみるつもりです。
装着は雪の心配（今年は関東も雪が多いですね）が無くなるまで御預けです。
ところで、以前大径ブレーキの話題があがっていたと思うのですが、ちょうど
過去ログが読めない当たり（４２番）で探しあたりません。（BREMBOや新旧
M5のローター、キャリパーのことを詳しく説明していた物です。）
ホイールが大きくなることを機会にブレーキも・・・と目論んでいるのです
が、お勧めの方法など御座いましたらご指導ください。

みなさんこんにちは！くにぞーといいます。最近よく話題に上がるアーシング
についてオートメカニック３月号に自作のアーシングの方法が詳しく出ていま
した。自分でチャレンジしようと思いましたがバッテリーのマイナス端子への
接続が困難な為挫折しました、ちなみにこの号には自作ノロジーの事もでてい
ます。興味のある方は目を読してみて下さい
誰かマイナス端子の繋ぎ方おしえてー

早速エアクリーナーを変えたいと思っているのですが、どんなのが宜しいんで
しょうか〜毒キノコタイプにしてみたいなと思ってるのですが。諸先輩がた教
えてもらいえませんでしょうか〜〜

Re: 早速エアクリーナーを〜〜(1)

今夜、K&NからJRに換えました。

DOP−GUNさんのお勧めの品で、実は、私純正コインホルダー
が一つ余っておりまして、友情の証に、DOP‐GUNさんに差し上げた
ところ、お礼にと、いただいたのがこのJRフィルターだったので
あります。本当に、わらしべ長者で、ありがとうございました。
＞DOP−GUNさん！m(__)m

また交換にお手伝いいただいたOMEGAさん、RIKIさん、キャンバストップ
さん、本当にありがとうございました。

で、インプレですが、本当に凄いフィルターです。
吸気抵抗を全く感じない絶品でした。

毒きのこタイプは、エンジンルーム内に熱がこもりがちな
E３４には、あまり向きません(きっぱり)。

逝くのであれば、ラムエアーフィルターチャージャー(８万円)
をベースにワンオフでしょうか！？

でも、JRは絶品！当座、他のブランドは忘れます。
換えたばかりのK&Nフィルターでしたが、これは、友情の証に
RIKIさんに差し上げました。

では！

Re: 早速エアクリーナーを〜〜(2)

こんにちは、くにぞーといいます　　
私は毒キノコタイプのエアークリーナーを使用していますが得に不都合は今の
ところありません。あえて言うならば夏場は少しタレテきます今の時期でした
ら、外気温が低い為ノーマルタイプより吹け上がりは良いです！ただ一つ３，
０００回転以上では、かなり吸気音が勇ましくなります。エンジンルーム内の
熱気対策を施してからの取り付けがベストかとおもいます。ちなみに私は何も
していません、騒々しいのが嫌いな方はその辺を考えてから装着したほうがい
いとおもいます。

Re: 早速エアクリーナーを〜〜(3)

　フィーリングＵＰならNobuta-Sさんと同様、純正交換タイプクリーナーが
おすすめです。これは大きく「ツボ」を外さない為に重要な事です。

　エンジン設定の多彩なＥ３４は、くにぞーさんの５３５のようにキノコ型で
も良い結果が出てる車もあり大排気量トルクお陰か？しかし殆どの車は調子崩
します。試しにフィルターを取って走ってみたら？調子が良かったら行っちゃ
って下さい。(笑）自己責任でね。。

交換タイプを選ぶなら同じ５２５でも年式によってエンジンが違うしエアーク
リーナーの形状、走行フィーリングだって違います。
　同じエンジン、近い年式の方から聞くが一番だと思いますが。後は冒険する
か？ですね。

suno@先日のオフミ初参加です。
９４年以降で５４０を探していたら、港北のココモロードから連絡あり
2/11（日）に見てきました。
９４年５４０iスポーツパッケージ、６１,０００km、シルバー、
サンルーフ付き、２０８万円で外観程度は非常に良い物でしたが以下
の点が気になりました。
①アイドリング時の振動がある（現在乗っている525iと比較して）
②直進時にやや左にハンドルが取られる。（タイヤが片減りしている）
③ダッシュボードからビビリ音がする（多少ですが）
５４０はアイドリング時に振動が身体まで伝わる物なのでしょうか？
教えていただきたいと思います。
私は現在乗っている車の処理をどうしようかと悩んでおり、買うまで
の決断には至っておりません。

コメントお願いします。

Re: Ｅ３４−５４０について(1)

こんにちは。Ｓｕｎｏさん。
私は５４０ではなく５３０に乗っているのですが、同じＶ８なのでコメントを
少々。私も現在の車を購入するまでに５２５や５３０、５３５、５４０を２０
台前後比較しましたが５３０／５４０はアイドリング時の振動は個体差がある
ものの若干出ますね。（私のもＮで時より体に少々伝わります）私の買った店
員もＶ８は必ず出ると言ってましたし。これはＶ８の資質と思います。５２５
はご存じの通り直列６気筒で資質的に等間隔爆発０振動なので下から上まで非
常にスムーズに回ります。あとは気筒辺りの排気量が５２５の方が小さいので
この辺も影響してると考えられます。
あまり振動が大きいようだとエンジンマウント？劣化など他の原因が考えられ
ますが。
同じ５４０を何台か比較してみてみると一番良いのですがね。
５４０だと先週の港北ではＨＡＣＨＩさんが５４０なのでコメントが来ると思
いますよ。

Re: Ｅ３４−５４０について(2)

こんにちは。
最近”全塗装”を企んでいるので私も幅広く探してます。

そんなものがあったのですか？　私なら買うと思います。
E34に関しては何のコメントも出来ませんが、ちなみに私のV8と
比べて見ると・・・・
　①　アイドリング時は細かくぶるぶる震えてます。マックのコーヒーを
　　　蓋なしで置いておくとヤバイです。
　②　ハンドルの切れ角と進行方向に何の関連もありません。
　　　左に回せば左に動き　右に回せば右に動くと言うだけ。
　　　当然直進なんかしません。
　③　ダッシュボードをはじめ窓、吹きだし口、床下，後部デフあたり
　　　などオーケストラ状態です。
　　　おかげで車のコンディションがよくわかります。

どうでしょう？　参考になりませんね（＾＾；）
もし買わないようでしたら教えて下さい。
私も見てみたい！”　　ひょッひょとして白では・・・・(笑）

呼ばれてましたネ。(;^^)ヘ(3)

Sunoさん、こんばんは。先日(港北)はどうも。(^O^)
さて、試乗にいってらした様子ですが、、
②、③は540という事でなく車個体の症状ですね。
②の症状はアライメント調整又はブッシュ類のリフレッシュ位
で直る程度でしたら良いですが、サブフレーム等を当てている
様だとアッパーマウントのボディー側まで被害が及んでいる可
能性あるので。ご注意を！健康体であれば手を離しても直進す
るE34だと思います。③の症状は私の車では全くありません。
最後に①の振動ですが、私の場合残念ながら525と540の比較体
験が皆無ですので参考になるかどうか？(ーー;)ただし以前に５
年程乗っていた535(E28)との比較でよろしければ...。結果を
先に申し上げますと私の540に限って言わせていただければ、
振動皆無に近いです。着座しての背中、お尻等さらに先程試し
てみましたが手のひらをあちこち押しつけても感じないのです
が...(ただ鈍感なだけだったりしてーー;)
チョット気になったのは試乗された車のアイドル回転数がどの
位だったのだろう？って気になってます。
参考までに私のは暖気時950rpm、暖気後600rpmです。暖気後は
ピクリとも針は上下しない状態ですが。どうなのでしょう？通
常はＭ６０(Ｖ８)は物足りないくらい振動が無いって言いますが。
う〜ん、案の定あまり参考になりそうもないですね。(ToT)/~~~

Re: Ｅ３４−５４０について(4)

みんさん、ご意見ありがとうございます。
①の振動ですが、アイドルは５０００回転強くらいでした、回転数は
非常に安定しています。アイドル中にエンジンを見たのですが、ブル
ブル震えていました、特に異常な音はありません。

色はシルバーで前のオーナーは結構メンテナンスをしていたようです。
事故等の説明は特にありませんでした。外装、内装とも申し分ない状態
です。正直今乗っている北米仕様が気に入っており、本当に迷ってい
ます。

ども！みなさんお久しぶりの投稿になります。なにやら掲示板を見る限り、か
なり盛大なオフミだったようですね！ふと思ったのですがみなさん関東圏にお
住まいなのですか？僕も一度オフミに参加したいのですが住んでる所が愛知の
太平洋側の小さな町なものでなかなか参加できません。僕と近い方もみなさん
の中にいるのでしょうか？まっそれはさておき僕もただ日々過ごしていたわけ
ではありません。サーモスタットが逝ってしまうと言う軽い洗礼をうけました
がフロントとサイドのウィンカーをクリアしたり（とりあえず安いパ−ツか
ら）とちょこっとだけオシャレしちゃいました。いつか必ずオフミに参加した
いのでその時はよろしくお願いします。

Re: お久しぶりです。(1)

石川さん、おひさしぶりです。

そうですね、ここは、ほとんどが、東京＋ラージ東京
のメンバーが多いので、どうしてもオフミというと
朝連、夜連を含めて、関東圏中心です。

昨年も、名古屋1回、日本平1回大挙して出向きましたが・・・。

今年もすでに締め切りましたが、4月7日には、多治見に大挙押し
かける予定です。

愛知は、SWEEPERお奉行を中心にジョイント企画をやってますので、
ぜひ、SWEEPERさんと連絡とりあって、石川さんも「東海主力メンバー」
になって下され！

宜しくお願いいたします。

待ってます！(2)

石川さん、おひさしぶりです！

５２０と言うと「たつたつさん」と「ＳＭＪさん」が同車種ですね。
（ところでＳＭＪさんのその後はどうなったのだろう？？…僕のＫ１買わない
かなぁ？？）

関東勢と関西勢の間で押されつつある東海ではありますが４月７日（土）に
行います「うなべオフ」に参加していただけると幹事さん大満足です。

新聞のチラシに釣られて、タイヤを交換してきました。
ピレリが好きな私としては、Ｐゼロか、Ｐ７０００あたりかなぁ
と密かに思う一方、家族を乗せる方が多いからレグノＧＲ７０００
で我慢するか。などと考えていたのです。

で、昨日入れたタイヤは、なんとミシュラン．ビラージュなるもの。
だって、２３５／４５−１７　２５５／４０−１７の組み合わせで、
５万円！組み替えタイヤ廃棄料、往復の高速代込みでも（２２００円）
６万円でお釣りがありましたから。
ちなみにカタログ落ちの在庫処分品、製造年は、９８年１１週
上記サイズならどんな組み合わせでも４本で、５万円だそうです。
あまりマッチングは良くないかなと思っておりましたが、
それまでのトレッドにヒビの入ったタイヤ（Ｖグリッド！！）に比べれば、
ハーシュネスや、ワンダリングは気にならなくなりました。
もっとも、ＺＲからＶＲにスピードレンジを落とした為かもしれませんが。
グリップは？高速の料金所から加速したらズズズとスライドしました（＾＾；
新品タイヤは、気をつけましょうね。
取りあえず、このタイヤで我慢して貯金しよう。

Re: タイヤ変えました(1)

おはようございます。Nobuta-Sです。

タイヤ交換後、一皮剥けるまでの最初の２００km位は、
「急」の付く操作は、くれぐれもご自重を！

最悪逝っちゃいますし、アロイホイールだけが、空転して、
タイヤバランス取り直す羽目にも・・・！！

昨日はどうもでした。
今日スタディ・ベースのＨＰを見ていたらこんなのありましたが、
ホワイトじゃないけどいかがでしょうか？
　・Ｅ３４　５４０ｉ
　・年式：９５年式
　・距離：７６,０００㎞
　・車検：平成１４年９月
　・カラー：シルバー
　・その他：レザーシート、サンルーフ
　・値段：１８５万円
お店のＨＰは下記の通りです。
　http://www.studie.co.jp/base/used/used.html
では、早く良いのが見つかるように祈ってます！

Re: トシさん、どう？(1)

↑あっ、早速　蜜の誘惑が・・・ウヒヒヒ)^o^(

Re: トシさん、どう？(2)

あっあつありがとうございます。
そ〜〜なんです！
実は私しゃ〜もう”全塗装”を考えてます。
昨日から脳味噌かんぜんにブっとんでるもんで（爆）
そうすりゃあ、もう悩むことはありません
アレもコレもよりどりみどり！

へへへ！明日にでも・・・・・
ウヒャヒャヒャ！Ｅ３４てにいれて・・・
ワッハッハッハ！そうすりゃもう・・
＋＆＄ｍ？＊して　、＝’＆％！！＞¥して、＋＜？＄＃！＊｝ですな〜〜
　イェーーイ！　（* o *）/~
みやちゃんさん、次は３４乗っていきますよー。

田野倉です。
大事に、そして何も文句もなく乗ってきた535なのですが、
今日、この車を買った（＆メンテも）ショップに立ち寄ったら、
紫のような黒っぽいＭ５があったのです。
90年式の平行輸入車なんですけど。走行距離は当てにならない物の
6万5千キロ走行で。
乗り換えたい衝動に駆られて困っているのですが、
何となく、ラグジュアリーな点では今の535の方が勝っているのです。
一番はマニュアルエアコンだったこと。（535はオートエアコン）
そして、正真正銘のＭ５のくせにシュニッツァー仕様になっているこ
と。洗車の事を考えるとシルバーがいいのに紫みたいな黒？
内装はグレー色レザー。（でもパワーシートではない。535はパワー・ス
ポーツシート。）
後、最近ずっと左足はぼ〜っとしているのにクラッチがあること(^^;;;
535は足周りもリフレッシュして、車検も通したばかりだし....。
でも、エンジンを掛けて、あのアイドリングの力強さとNA300psオーバー
を自分の物に出来たらと....。
家族用にはアストロを買ったから、次はポルシェでもと思っていたけ
ど、やっぱりスタイル、味、悪っぽさでE34は捨てがたいし....。
ちなみにサイドマーカーが無くて、平行車でもヘッドライトウォッ
シャーノズルも無かったし、どんな仕様なんでしょう。
左Ｆスポイラーにはエアダクトが開けられていたし

Re: 甘い誘惑(1)

Ｅ３４からＥ３４のＭ５に乗り換えられた方は多数おられますよ！！
記憶のなかだけでも、恭平さん、Ｋｕｓｈｉさん、Ｙｏｋｏｐｙさん、
ＴＡＭＯさん、ＤＡＤＡさん、私、うーんまだまだいそうだなぁ・・・
究極のＥ３４の世界へいらっしゃい！！
一緒に、地獄へ堕ちましょう

Re: 甘い誘惑(2)

そういえば、最近東海（関西？）地方でも一名おられるとか？？
風の噂を聞いてますが・・・

Re: 甘い誘惑(3)

わははははははは・・・・・（ちっ苦笑）
納車時期は・・・・もうすぐです。
お披露目は・・・・春頃の予定す。
財布の中は・・・・すっかんぴん。（ため息。。＆ちょっと臭うけど。。）

Re: 甘い誘惑(4)

と、言う事で本日納車されました。＞Ｍ５
まるで一つ屋根の下に嫁と愛人が同居してるみたいで

誰か嫁さんの引き取り手はないっすか？？
……　ヘ('◇'、)/~ ウケケケ

Re: 甘い誘惑(5)

田野倉さん＞
とりあえずＭ５を増車してから考えては…（笑）

SWEEPERさん＞
Ｍ５納車おめでとうございます！
春のお披露目、楽しみにしてますよーん♪

Re: 甘い誘惑(6)

　そうそう、最近のACSのスポイラーってダクト入ってるみたいで
すよ。
　追加工かはわからんですけど、みんなきれいに格子が入ってます
しね。

Re: 甘い誘惑(7)

わははは！
ついにSWEEPERさんも、お披露目ちかし！ ですね。

いよいよ宇宙一のＭ５軍団！おそるべし！
(そのうち、日本中のＭ５はお知り合いのものになるのかしら？）

田野倉さんも、Ｍ５でＧｏ！ファーイト！！(^^)

Re: 甘い誘惑(8)

田之倉さん
　なんか違うレスしてました。
　ダクトってフォグランプ横のパネルのことですね？
　僕のもエアダクトついて帰ってきました。
　あれはどこまで行ってるんだろ？

みなさん今晩は！沢山の掲示板有難う御座いました！
私、車の距離数間違えちゃったみたい!6,400kmじゃなくて64,000kmでした！
すんませんそそっかしいので！明日、港北で皆さんとお会いできればと思って
おります！ちなみに、私の525ちゃんは、白です！ちなみに、インパネライト
とエアコンの風がつかなかったりでなくなっちゃったので悩んでます！
皆様、今後とも宜しくです！港北区在住の横浜かずちゃんでした！

やっぱり！(1)

算数できないＥ３４軍団ですから、
多分そんなことだろうと思ってました(＾＾；
たくさんお友達作って帰ってね！

Re: 今晩は!横浜のかずです！(2)

　ども！　甲府のおいもです。
　私の３４もエアコンの調子が悪く、０か４しか動きません。
　風を出しているときはうるさくて困ったもんです。

　年式がわかりませんが、ちょうど私の年代はトランジスタとコン
デンサのタイプの分かれ目だそうな。
　私のは高いタイプだと言われたので、直してません（苦笑）。
　ま、そうやって３４という物を知っていくんでしょう。
　わっはっは。

それを探してたんです！！(3)

またレスいれちゃいました。
かずさん！私もそれを探しているのです。
”９５年製のアルピンホワイトのＥ３４”どこの店に問い合わせても
「めったに無いですね〜」の一言。
５４０が欲しいのですが贅沢いってられないので、このさいエンジンには
こだわらないって事で（Ｅ３４ＢＭ小僧さんの様に”軽”でもいいとまでは
言いませんが・・・）探してますがそれでもありませんよー　（ＴＴ）
いいな〜〜！
そのうち”オソロ”になってしまうと思いますが、
どうぞ嫌がらずに仲良くしてくださいマセ・・・・・・・（＾＾；）

Re: 今晩は!横浜のかずです！(4)

ガレージBA-TSUにアルピンホワイトの525スポーツパッケージが在庫され
ているようですよ。5.1万km248万だそうで。

Re: 今晩は!横浜のかずです！(5)

横浜のかずさん、初めましてkaka525と申します。
私も昨日納車になったばかりの新参者ですが、これからも宜しくお願い致しま
す。

本日は私も参加させて頂く予定です。
実はオフミデビュー戦なので、とってもドキドキしていますが宜しかったら
声でも掛けて頂けたら幸いです。

コスモスブラックの525TR−MK仕様です。端っこの方でビクビクしてますので
皆様もどうか宜しくお願い致します。m(__)m

できれば皆様の輪の中に入りたい、小心者kaka525でした・・・。

Re: 今晩は!横浜のかずです！(6)

シゲルさんこんにちは！
実は今そいつにターゲットを絞ってるところです。
ところが港北ニュータウンの某店にも白の５４０（９３年制）が・・・
ＢＭ小僧さんに止められつつも１割くらい気持ちが揺らいでます。
その辺の情報を港北でシゲルさんにお聞きできれば・・・！
（ドアの閉め方とか・・・・・）

Re: 今晩は!横浜のかずです！(7)

トシさん、初めましてkaka525と申します。

今日はカマロでいらっしゃるのですか？

お見かけしたら是非声を掛けさせてくださいね。

21：00 晴れ 4℃ 降水確率0％ 西北西の風 風力3
24：00 晴れ 2℃ 降水確率0％ 北北西の風 風力2
03：00 晴れ 1℃ 降水確率0％ 北北西の風 風力2

の予報です。みなさん、道中お気をつけて！

Re: 今日の港北のお天気は・・・、(1)

うぅ〜みゅ。。。。

不具合箇所を見て貰った９０年式　５３５ですが、先日修理完了して
きました。
まず、ヘッドガスケット付近からのＬＬＣ漏れですが、ヘッドの上を
通っている冷却系のホース接続部分より漏れており、ホース脱着＆増し
締めで直りました。　次に、パワステホースのオイル滲みですが、これ
は交換。　続いてＦロアアーム（後ろの方のアームです）のブーツが
破れていたのでブーツのみ交換。　最後に、これは実費でお願いしたの
ですが、燃料フイルタ（これは持ち込み）＆ホースの交換で、１５，０００
円でした。　
ＬＬＣ漏れが、ヘッドガスケットではなく一安心でした。

皆さんに聞きたいのですが、５４０用のフロントエアダクト（リップ
スポイラーの様な物）、取り付けた方はいらっしゃいますか？
実はもう部品を手配してしまったんですが、写真を見るとかなり加工が
必要かと思うのですが．．．。


　

Re: ５３５の修理結果＆５４０用エアダクト(1)

こんにちは、ＫＯＵさん。

お仲間内には、多分いらっしゃらないと思いますが、
数年前書店で売っていたBMWメンテナンスの本の中の
E34メンテコーナーに出ていた５３５ｉが５４０ｉ用のリップ
スポイラーを装着していました。（ただし、最初から
付いていたってことでしたが）
ということは、装着はできるってことなのだと思いますので、
ショップの方とがんばってみては如何でしょうか。

では、では！

Re: ５３５の修理結果＆５４０用エアダクト(2)

以前、ＨＡＣＨＩさんのを見ていいなぁ〜と思いディーラーで
相談しましたが装着しようとすれば出来るとの事でした。
が、そこのディーラーは着いている現物を見ないと
やる自信が無いので「今度着いているのが入ったら良く見とくので
それまで待ってね！」と、言われました。。

Re: ５３５の修理結果＆５４０用エアダクト(3)

KOUさん、こんにちは。
ボクも５４０用装着はやはり現状のリップ部を加工(切断？)し
ないと難しいのではないかと思うんですが。リップ部(外側)＆
ダクト(内側)は左右でパーツ代20Ｋ〜30Ｋ位だったかと思いま
すが...ショップの工賃がどうでしょう？(DIYの難易度高そう
だし）
KOUさんて多分、某ショップにご質問されておった方かと思い
ますが(別人でしたらごめんなさい)...あそこの対応は◎でしたよ。
(ボクも過去に別件ですが面倒みていただいたことがありますが
仕事も丁寧でした。）
標準装備のでしたら内側からの画像ありますので、必要な時は私信
にて連絡下さい。(詳細部分は写ってませんがーー;)
では、ガンバって下さい。

Re: ５３５の修理結果＆５４０用エアダクト(4)

続きです。

家に戻って本の名前を確認しました。
「エイムック２３ THE BEST TUNING MANUAL BMW 完全保存版」
が、それです。

で、写真を見ると、まこと見事なフィッティングぶりなのです。
と、いうことはこの取材車の場合、バンパーごと５４０ｉ用に
交換した可能性も高いですね〜！

ＨＡＣＨＩさんが書かれてますとおり、リップスポイラー部と
ダクト部が別売されてるので、後づけもできるのでしょうが・・・。

このクルマ、去年の秋頃、三軒茶屋に止まっていました。
ひょっとして、オーナーの方、ここ読んでませんかね！？

では、では。

Re: ５３５の修理結果＆５４０用エアダクト(5)

KOUさん、はじめまして。
535アニバ乗りのPOWと申します。
540のエアダクトですが・・・実は私もつけようとしたことがありま
す。
ドレスアップで悩んだ際に、フロントリップスポイラーよりもエア
ダクトにしようと思ったわけです。
そこで、部品の説明書を見せてもらったのですが、やはり相当な加
工が必要なようです。
なにしろ、あのエアダクトはダミーではなくしっかりとブレーキ冷
却用のパイプが組み込まれていますよね。
ノーマルのフロント部分にこの穴をあける作業さえ出来ればOKらし
いのですが・・・。
私の場合、結局ドレスアップ計画そのものが頓挫してしまったので
、まだつけてません。
（でもそんなにお金はかからないという話でした。）
あまり参考にならないと思いますが・・・
ぜひぜひトライしてみてください。

ではでは。

先日、アーシングなる物をやってみました。ご同行いただいたｙｏｋｏｐｙさ
ん、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、マームさん、岩野さん、ＴＡＭＯさん（当日、御
会いした順）ありがとうございました。感想は、皆さんも経験あると思います
が、「なんか今日は、エンジンの調子が良いなー」という感じが、常にありま
す。まぁ、値段相当の効果だと感じてます。詳しくは、オフミにてご報告しま
す。

Re: アーシングしました(1)

私も、します！
クルマに効きそうなことなら！（なんでも）
なお、バルブ４個ありました。好きな２つ選んで下され！

Re: アーシングしました(2)

コストパフォーマンスに優れたチューンのようですね。
私も是非、やってみたいです。
蝦夷では何処かあるのか、ちょいと調べてみます。（無いか？）

あっ、その前に水漏れ水漏れ(^_^;

Re: アーシングしました(3)

ノロジーを断念した私にはＲＩＫＩ先代のアーシング・チューンの
インプレは興味津々！そうですか！そうですか！噂通り”非常に良い”
のですね！予約しとこー！

早速・・。(4)

というわけで早速予約しました。11日（日）の朝9：30作業開始です。
師匠はいつですか？

チーム・シルファーはアーシングがお好き！？（爆）

Re: アーシングしました(5)

とりあえず、やっておこうかな？？自力で！

Re: アーシングしました(6)

岩野お師匠さん、正解です！まず第一に、人柱になったＲＩＫＩ号を参考に自
作してみることを、お勧めします。特にＭ５の皆さん。でんでんさんもあせら
ず、Ｎ５を参考にしてＤＩＹしてみるのも手かな？と思います。最後に忠告！
勢いだけで生きていくのはやめましょう（笑）！！

Re: アーシングしました(7)

う、ははぁ！
チーム・シルファー初代江東南支部長を命ぜられ、過日着任
致しましたNobuta-Sでございます。

早くさらに上位の職位に、取りたてていただけますよう、
身を粉にして、働かせていただく所存であります。

さて、私は、２月の10日午前10時には、行ってますが、
特に、葛飾南支部長のRIKIさんは、来ないでいいです。

Re: アーシングしました(8)

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ヤダ！行く。行くっちゅーたら行く。絶対に行く。だって、近いんだもん。

Re: アーシングしました(9)

ひえぇ(＾＾;

Re: アーシングしました(10)

RIKIwrote,
でんでんさんもあせらず、Ｎ５を参考にしてＤＩＹしてみるのも手かな？と思
います。最後に忠告！勢いだけで生きていくのはやめましょう（笑）！！

でんでん　wrote,
先代RIKIさんのお言葉なれど、電気音痴のわが身なれば自作は車を壊す鴨！
お手軽チューンは高くつくを肝に銘じておりますれば・・・。
それと私、勢いだけで生きています！（爆）

Re: アーシングしました(11)

↑　大変な粗相をいたしました。
RIKIさん　wrote,と訂正いたします。
あ〜、また査問委員会行きだ。

Re: アーシングしました(12)

RIKIさんとバルブ交換ごっこしましたが、ひょっとすると右目が
点灯しないのは、リレーボックス！？
別のトラブルだといいですね！
どうぞお大事に、お疲れ様でした。m(_ _)m

(例会は本当にやってますよ！＞でんでん総長)

Re: アーシングしました(13)

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、昨日はお騒がせしました。また、ありがとうございま
した。ところで、実はアーシングして高速を走ったのは、昨晩が初めてだった
のですが、前言のインプレッションを訂正します。エンジンのパワー感なる物
は、前言通り大差はない（鈍いから分からないだけ？）のですが、実に気持ち
良いフィーリングで回ってくれます。コストパフォーマンス的には十分ＯＫで
す。

Re: アーシングしました(14)

↑うんうん、良さそう！
ＲＩＫＩ先代のお言葉を聞くにつけ、勢いが加速する！早く体感したい！

Re: アーシングしました(15)

ＲＩＫＩさんｗｒｏｔｅ：
＞Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、昨日はお騒がせしました。

いえいえ、お役に立てませんで・・・m(__)m

今日は、私がうっかりＮ５で会社逝ってしまいました！
帰りの高速は、工事区間が多く、走りにくいものがありましたが、
１０万５千キロを越えて、尚、けなげに回るＮ５エンジンには、全く
感涙ものであります。
この上さらに、トルク感が付いてくることを想像すると、まさに
私が逝ってしまいそうです。土曜日が雪に閉ざされないことを今から
切望してやみません。

では、では！

Re: アーシングしました(16)

アーシングなる物、どういうものかとっても気になっております。
再来週には、点火系のチューンに入ろうと思っていますので、
オフミで是非ご披露くださいませ。各々方。
何かアースを取るということですかね。アイシングは良くやりますが？？？

80kmでのハンドルブルブルの原因を追究すべく、本日先代のRIKIさんとサ
○・ビ○ムへ行って参りました。（RIKIさん、遅刻ごめんなさい！）
RIKIさん、YOKOPYさんおいでいただきありがとうございました。

原因はなんと！右フロントにハブ・リングが無かったのでーす！？おいおい！
3週間ほど前に例の”72時間雨保証”のGSでタイヤ・ローテーションをしたの
ですが、前輪を外した時ハブに付いているはずのハブ・リングがホイールに付
いたまま後輪へ装着。後輪のほうはハブ・リングが二重になり無理にボルトを
締めたため1本は完全に潰れてペッチャンコになっていました。というわけで
右前輪はハブ・リング無しで装着されたという次第。これじゃあ、右前輪がぐ
らつきハンドルも震えますよね！

いろいろアドヴァイスいただいたんですが、原因が余りにお粗末で今後のメン
テの参考にもなりませんでした。走りは元に戻って順調です。

いやはや！

Re: ブルブル直りました！でも・・。(1)

大きな出費にならずに良かったですね。
そこで一つ質問ですが、ハブリングって各種サイズあるものなんです
か？

また、この場合作業を行ったGSの責任の追及、損害賠償などは求めるこ
とが出来るのでしょうか？

Re: ブルブル直りました！でも・・。(2)

でんでんさん、足回り完治、良かったですね。しかし、ハブリングの交換
ミスとはびっくりです。これで、安心してアクセルを踏めますね！。
なんと言っても、伝説の走り屋集団の総長なのですから。

Re: ブルブル直りました！でも・・。(3)

でんでん殿

とりあえず直って良かったですね！！

それにしても、ハブリングとは・・・

社外品のホイルにする時には気をつけないと、
何をされるかわかりませんな・・・

ちなみに現在使用中のハルトゲホイルは、その
様なリングが無いみたいですので一安心です。

Re: ブルブル直りました！でも・・。(4)

でんでん殿ご無沙汰しております。ブルブル直って良かったですね（＾＾）実
は私のも昨年の日本平の前からブルブルしてました。やはりハブリングでし
た。私のはなんと付け忘れでした。そしてハブリング付けたら嘘みたいに直り
ました。無駄なお金掛からなくて何よりです。では又宜しくです。

Re: ブルブル直りました！でも・・。(5)

皆様レスありがとうございます。先ほどクレーム付けに行きましたが、担当者
が”すみませんでした！”とペコペコ平謝りするので怒る気にもなりませんで
した。右前後のハブリングを新品に交換するということで手を打ちました。も
ちろん先方持ちで・・・。どうしてこうも凡ミスの被害を受けるのか不思議で
す。ちゃんとショップ探さないといけませんね！

Re: ブルブル直りました！でも・・。(6)

先代総長（現葛飾支部長）のＲＩＫＩです。
とりあえず、完治おめでとうございます。2枚重ねで潰れたハブリング、脳裏
に焼き付いてます。その日の午後、僕のＭ５で行ったいたずらについては、後
日報告します。

Re: ブルブル直りました！でも・・。(7)

ＲＩＫＩ先代！サ○・○ームお付き合いいただき、また我がD/Dの復活にお祝
いのお言葉を頂戴し感謝いたします。
私も”2枚重ねで潰れたハブリング”は脳裏に焼き付いております。

Re: ブルブル直りました！でも・・。(8)

先日行われたチーム・シルファー例会に於いても、
「チーム・シルファー総長にあるまじき失態！！」
として、総長としての資質を問う厳しい意見も少な
からずありましたが、今後に期待ということで、更迭
は見送られた模様であります。

反省します！(9)

はは〜っ！
査問委員会の評議員各位のご裁定に従うとともに、ご叱責のお言葉を厳粛に
受け止め猛省する所存です。軽輩の身ではありますが、今後もE34道に精進
する所存でございます。

で、例会っていつやってんですか？

Re: ブルブル直りました！でも・・。(10)

そうですよね〜！
総長抜きの例会って言うのも変ですね！

今度お誘いします。(＾＾)

Re: ブルブル直りました！でも・・。(11)

ゲッ！例会ってほんとにあるの・・・？

はじめまして。
３９に乗ってるtakohachiと申します。
YA○HOOのオークションにこんなのあったので、カキコしました。
それは、なんとシュニッツァーのコンプリートエンジンです！！！！！！
自分は、この間、Ｅ３４ 525iのエンジンの、
原因不明のトラブルにより、Ｅ３４から、Ｅ３９に乗り換えたんですが、３９
よりも３４のほうが私の好みでした、、、。
ここの掲示板は、いつもＲＯＭだったんですが、ちょうどいい機会なんで書き
込みました。
たしかここにもシュニッツァー仕様の方がいらしたと思ったんですが、、、。
これからもちょくちょく顔を出していきたいと思いますので、よろしくお願い
申し上げます。m(_ _)m

そのエンジンここにありました。↓↓↓↓↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/30060334

Re: ホリダシモノ！！(1)

見落としてすいません。
１０万キロも乗ってました！！
コンプリートエンジンで１０万キロ走ったらもうオーバーホールですね。
私の５２５（前の愛車）は、ハルトゲ仕様に、ケレナーズエンジン乗っけてま
した。
ちょうど１２万キロになるところで、、、、。
逝っちゃいました。
みなさんは、オーバーホールとかしてらっしゃるんですか？

Re: ホリダシモノ！！(2)

そんなに走ってないから　オーバーホールは　まだだなあ。。（＾＾）

ケレナーズのハイカムとか入れてたんですか。。Ｓさんのお仲間ですにゃ。。
んで、逝っちゃうって、どういう風にだったのかなあ？？？

エンジン逝っちゃう人は、なかなか見かけないもんで。。。（＾＾；

そんじゃね！

どーも、マックです。
先日ボンネット裏のインシュレーター（サウンドインシュレーターという
そうな）を取り替えました。交換前はそれはよくエンジンルームに熱がこ
もり、CPBOXのクーリングファンがブーンと耳障りでしたが、交換後は全
く回らなくなりました。今は寒いので（宇都宮は朝は毎日−４℃くらい）
効果のほどははっきりしませんが、交換前日もブンブン回ってましたので
結構いける鴨。・・・ 鴨ってお決まり？
ｎｏｍｕさんのお話にあった外気臭にも案外効いたりして・・

話は変わりますが、トシさん、はじめまして。
大蔵大臣から許可が下りるということは、それはそれは大きな事でござい
ます。私なぞは、
・アンタは私の運転手（ヘイヘイ望むところ）
・ゴルフは年2回まで（うーーむ、ツライところ）
・小遣いはないと思え（そ、そんなあ）
という条件をだされましたが、「買ってもいい」その一言を聞くか聞かな
いかで家を飛び出していった覚えがございます。
地雷踏むのもきっと楽しいですよ？

Re: サウンドインシュレーターの効果(1)

マックさんはじめまして。

BMWも熱対策が大変なんですね。
カマロのボンネットも相当熱くなるんです。
以前桜の木の下でエンジンかけたまま停車してたら、毛虫君が
ボンネットの上で死んでました・・・ナンマイダブ！
彼にとってカマロのどでかいボンネットは広大な砂漠だった事でしょう。
でも、でかいおかげでエンジンルームはすき間だらけ。
走り出すと熱がこもることはないようです。
３４買ったら気を付けることにします。

私は肋軟骨損傷になってゴルフは止められたています。
完治したらツーリングがてら是非ご一緒させて下さい。（＾０＾）/
（ゴルフオフミ?)

E34な皆様、アーシングやトラブル直しでお忙しそうですね。
我が、最低最悪の一番年寄り車５３５iも、徐々に＞ショック＞足回り＞タイ
ヤ＞シート＞キーレス他（おまけ）＞オイルフラッシング＞燃料系フラッシン
グ、と良い状態になってきました。ここに来て点火系に手を付けようと思い、
永井電子のシリコンプラグコード＆ＮＧＫイリジュウムプラグの購入を予定し
ています。
問い合わせたところ、６番のピックアップセンサーのついた純正のコードを外し
コードごと送らなくてはなりません。ところが、ピックアップセンサーの根元が
どこにありどうやって外すのかわかりません。週末作業予定していますので、
ご存知の方、是非ご教授いただきたいのですが、宜しくお願い致します。
ア−シングに関してですが、５３５ｉの方でおやりになった方いらっしゃいま
すか。もしいらっしゃいましたら、リアのバッテリーからどうやってフロント
まで配線してくるのかを知りたいと思っています.ご存知の方教えて下さい。

アーシングの方法が判れば、一気にノロジー化とアーシングやってしまおうと
思っています。ＡＴＦのにじみは、走りに関係なさそうなので後回しになって
いますが。

岩野さん、サンプルありがとうございました。私のも、小次郎号もキーレス、
ウインドーオート回路、無事作業先週終えました。サンプルお返ししなくて
は。

Re: ピックアップセンサーの外し方(1)

yukissaさん、こんにちはくにぞーといいます。　　　　　　　　　　　　　
ピックアップセンサーの外し方ですがズバリ！ノーマルコードを切断してセン
サーから抜きます、そして永井電子製のプラグキャップを外しピックアップセ
ンサーに通します。この時センサーの穴を拡大しないとノーマルコードより太
い為入りません。私は大きめのドライバーで穴を拡大しました　　　　　　　
あとは得に難しいところは無いので頑張ってください！！　

Re: ピックアップセンサーの外し方(2)

ピックアップセンサーではありませんが。
リアシート下からエンジンルーム内への配線ですが、
リアシートからカーペットの下を通して、フロントのスピーカーの
穴を使ってフェンダー内部へ引き込み、そのままボンネットフード内に
引き込めばいいです。

Re: ピックアップセンサーの外し方(3)

くにぞーさん、田野倉さんありがとうございます。がんばって週末作業やって
みます。

お久しぶりです。昨日、535が車検から帰ってきました。
Nobuta-sさん他、多数の方にご心配かけましたが、
水温計の上がりもサーモの交換のみで直りました。
エンジンも車検前に比べて絶好調です。
足回りも異常なしとの事で、まだまだ何年も乗れそうです。
535も12年目に突入ですが、現在53000㎞です。
まだまだ、手放す気にはなれません。
やはり、E34は最高の車です。
岡山県の方、オフミしましょう！！

Re: 535絶好調！(1)

polo２さん　はじめまして（かな？）

「５３５蟹蟹軍団」の下っ端、まさ坊でございます。
なにはともあれお車絶好調との事で何よりです。

これからもＢＩＧ６を「ズモモ〜ッ」と轟かせて
華麗に駆け抜けてください。

我が５３５も９０ｙゆえ、これから（更に）色々と（良いも悪いも）出てくる
と思いますので今後も何かと情報交換などして頂ければ幸いです。

では又　(^o^)丿

ｐｓ　９０ｙ・・５３０００ｋｍ・・わ、若い。。

Re: 535絶好調！(2)

Ｐｏｌｏ２さん、５３，０００ｋｍ。
まさにこれから真骨頂です。
特にエンジンは！

Ｎ５、１０５，０００ｋｍ乗りより

お久でございます
デーラーにオイル交換に行きましたところ、ラジエターアッパー止め具が壊れ
ているとの事でラジエターブラブラ状態、パーツを取り寄せてもらい、先ほど
交換してもらいました。
170円のパーツ2個工賃750×2で税込み1932円
今まではデーラーに行くたびに福沢諭吉が何人も旅立っていくのですが
夏目さんが2人でお釣りがきました
女房と2人でコーヒーを戴いたので少し高いコーヒーとなっただけで一安心
ついでに頻繁に出るトランスプログラムをコンピュータチェックしてもらいま
した、今のところは異常なしでした

Re: ラジエター止め金具(1)

たまには、このような日があっても！

静かな昼下がり・・・、もうずいぶん昔に
失った光景鴨・・・・！(^^;

のどかな日はたった一日(2)

出勤途中にミスファイヤーのような、低速でアクセル踏めばバックファイヤー
の音・・・・・・・・・・・あぁ
不吉な予感
帰宅時にはトランスプログラム　ポー--ン
ミッションではなさそうだが、明日入院決定

のどかな日はたった一日

こんにちは、先日初めて港北のオフミに、参加したオカピーと言います。　
今度、サーキット走行会をやりたいと思っているのですが、皆さんも参加しな
いかと思いカキコしています。　まだ、寒い時期なので開催は、４月か５月に
実施したいと思っています。　参加希望の方は、書き込んでください。
まだ、サーキット場は、予約していないので、借りられるか、わかりませんが
費用は、二万円ぐらいで予定しています。　曜日や場所などリクエストがあり
ましたら教えてください。　沢山の参加表明を、お願いします。

Re: サーキット走行会(1)

オカピーさん、こんばんは！
先日は、どうもでした。

さて、オカピーさんたら、ＴＲで逝っちゃうのですか？（＠＠）

Re: サーキット走行会(2)

Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、こんばんは、先日は有難うございました。
もちろん、ツーリングで逝きます。

Re: サーキット走行会(3)

私も逝きたい。
出来れば、茂木か、富士がいいですね。
単に、タコだからコーナーの緩い且つ、エスケープゾーンの
広いところ希望と言うだけですが（＾＾；

E34 (ALPINA B10-3.5/1 1990) のオンボードコンピューターの件で質問
です。私のコンピューターは部分的に機能しません。例えば燃費、燃料
の残量。ディーラーでは全交換と言われるだけです。みなさんの E34
は如何ですか？　これって他の原因あるいは設定のミスなんかではない
のでしょうか？　もし故障している場合は、やっぱり全交換ですか？？　　
これからまだ10年は乗りたいのに、ずーっと我慢するのも辛いですよ
ね。皆さんの情報、アドバイスをお待ちしています。

Re: E34 オンボードコンピューター(1)

こんにちは，オンボードコンピューターの件ですが、多分オンボードが、壊れ
ていると思いますが、もしかしたら、車速、距離パルスなどの配線が、断線し
ている可能性もないとは、いえないと思います。（今まで、そんなことは見た
ことがありませんが）念のため確認してください。　オンボードは、非常に部
品が高いです。

Re: E34 オンボードコンピューター(2)

CCM（エンジンルーム左側の黒い箱の中にあります）のハンダ
不良（剥がれ、クラック）があるかもしれませんね。　
過去に何人かの方がハンダ修正でなおった事例があります。
特に基板をフューミシール処理していない初期のもので発生し
やすい様です。

ちなみに、うちのＭ５はCCMが熱暴走して、いろんな表示・警
報を出すときがあるんで困っています…(^^ゞ　

　ホイールが帰ってきました。
　ガンメタですぜ。うれしぃ！！
　もう履き替えました。
　今年はもう雪は降りません。

この前の日曜日に触媒を抜きました、車の下へ潜りこんで
触媒を外しましてネジ９本でコロンと簡単でした
コリャコリャ簡単と重い逆さにして丸い坊でつつくとドス
あれ？？陶器の中に網が４つも、あーゴソゴソと３時間
何とか外れました　結果は大満足、低速は良く成るし音も
グット皆さんも無料排気チューニング如何ですか

Re: 触媒外しました(1)

う〜ん！
車検通らないことは、やはり
感心できませぬ！！
何の競技でもレギュレーションは必要でしょ・・・

と、いうことで。

Re: 触媒外しました(2)

むっ無料チューニングでも、車検時に
新しい純正触媒買う羽目になったらメッチャ高いですよ。
提案としてＧＴカーでも使用してるレーシング触媒なんて
どうでしょうか？５万位であったような・・
取り付けはワンオフになりますけど。
効率は良いはず！

Re: 触媒外しました(3)

げっ、ナント恐ろしいことを！（後が恐そう、、、）
地球環境に優しいＢＭerの皆さんですから、次なる対策を期待しています。
（燃費？、燃費を気にしてたら乗れないし、、、もっと悪いのあるもん！）

やっぱりＭ５は恐すぎる〜っ。（最近ちょっと気になってます？？）
地道に５２５道を極めようっと！、ではまた。

遅ればせながら、「トーフィット」を ALPINA B10-3.5/1(1990) に付け
ようと思います。以前紹介されていたようですが、改めてご教示願いま
す。ハザード点滅まで成功された方、ぜひその方法を教えて下さい！！

購入法も一緒に教えていただけると、幸甚でございます。

皆様、はじめまして。先程晴れてIDが取れましたMADと申します。
よろしくお願い申し上げます。
小生535iを中古で購入して丸５年BIG　SIXの圧倒的なトルク感
に満満足してます。
さて、先日友人とドライブをしガソリンスタンドに立ち寄った時の
事。「レギュラ-満タン」と言ったら友人が「お前、前のユ-ザ-がハイオク
を入れてたらどうすんの？エンジンがイカレルよ」なんてほざくのです。
ホントですか？
すみませんレベルの低い質問で。どなたか小生を安心させて頂けませんか？

Re: レギュラ-ガソリンでいいすか？(1)

こんにちは。
ゴンザレス＠大阪です。

ＭＡＤさん、ご安心下さい！（笑）
私の５３５（１０万ｋｍ　ｏｖｅｒ）は何を隠そう、
前オーナーはハイオク使用、私が乗り出してからレギュラーですが、
何の問題もありませぬ！

以前、０２センサーの不具合でディーラーに持ち込んだ時、
工場長から「レギュラー仕様の車にはレギュラーを入れたほうがいいです
よ。」
と云われました。
これは、ハイオクとレギュラーの燃焼温度の違いから、レギュラー仕様の車
にハイオクを入れると、カーボン等が発生し易くなる・・・との事です。
（過去にも同じような事を書いた記憶がありますので、検索すれば出てくるカ
モ。）

どうぞ、財布に優しいレギュラーでこれからも駆け抜けてください。(^_^)

Re: レギュラ-ガソリンでいいすか？(2)

↑財布に優しい・・・ゴンザレスさんに一票！！

ＭＡＤさん＞
　　　　　　はじめまして、レギュラーで全く問題無しです(~o~)

Re: レギュラ-ガソリンでいいすか？(3)

ゴンザレス様、まさ坊様
暖かいコメントありがとうございました。
これで安心して200KM出せます。（！）

アイコン
間違っていたので直しました。これからもよろしくお願いします。

Re: レギュラ-ガソリンでいいすか？(4)

MADさんはじめまして。
91y535アニバに乗っておりますPOWと申します。
私もゴンザレスさんに一票！
何を隠そうハイオクを入れたことがありません。
でも加速、伸びともに問題はまったくありません。
（買ったお店では馬鹿にされてますが…）
堂々とレギュラーを入れましょう！(^o^)

Re: レギュラ-ガソリンでいいすか？(5)

私も完璧なレギュラー仕様です。
ＧＳではいつもハイオク満タンでよろしいですか？って聞かれますけど・・・

Re: レギュラ-ガソリンでいいすか？(6)

えっレギュラーで？自分90'E34　525に乗ってるのですが、525もレギュラー
で宜しいのでしょうか？お金に厳しいながらもハイオクを入れ続けてますが
レギュラーでフルパワー出せるのならそちらのほうがいいですよね〜〜
乗っかりますが、先輩方教えてくださいな！

Re: レギュラ-ガソリンでいいすか？(7)

横浜のかずさん、上記書き込みで、レギュラ−ＯＫですって
答えている人の愛車は全て５３５ですよ、よーく見てね。
そんで、答えは、５３５はレギュラーでＯＫです。
それ以外はハイオクが良いのでは？？

Re: レギュラ-ガソリンでいいすか？(8)

MADさん、はじめまして。
私も、５３５に乗ってるとき、最初は、見栄張ってハイオクを入れてました
が、だんだん財政が困難になり、レギュラーに代えました。
勿論、全く問題なしでしたよ。
初期型（リアのバッジが斜体でない）の５２５は、レギュラーでもＯＫです
よ。

横浜のかずです。先輩方教えて下さい！私のE34君に次のような症状がでてる
のですが、年式は、90年登録で運転中に、インパネの下に”１ ブレーキ ラ
イト”と表示でるのですがブレーキライトは、球切れでないのですがどこが調
子悪いのでしょうか？教えて下さいませ！

Re: 初歩的な事と思いますが教えて下さい(1)

横浜のかずさんこんにちはヨシと言います。ブレーキライトの警告の件です
が、私しの９２年式５２５くんもたまに同じ警告が運転中にでます？たぶんリ
レーの誤作動だと思います。エンジンかけ直すときえますから。そんなに気に
しなくても大丈夫だと思いますよ！！

Re: 初歩的な事と思いますが教えて下さい(2)

補足ですが、
”BRAKE LINING”ならブレーキ・パッドの交換を促すアラームです。
老婆心ながら・・・。

Re: 初歩的な事と思いますが教えて下さい(3)

おっ　　初トラブルですか？　
なんの助言もして差し上げれない私ですが
６日までに”緊急入院”などと言うことにならぬよう
大豆戸の地よりお祈り申し上げています。
　m(__)m

Re: 初歩的な事と思いますが教えて下さい(4)

よく出ますよねその手のメッセージ（俺だけ？）
先日も「TAIL LIGHT」が2回出たので、いきつけの工場で
テールのバルブを交換したら、帰路に「BRAKE LT CIRCUIT」が
1回着きました。基盤やバルブの接点、あるいはセンサーが
微妙なんですよね。...ていう症状と一緒ですか？だったら
慣れてしまえば気になりません。確かに再イグニッションすると
出ませんし。でも気になるときはその都度チェックするのも、
BMW乗りの標準行動（？）ですね。(^_^)

Re: 初歩的な事と思いますが教えて下さい(5)

ブレーキライトとライセンス灯の玉切れ警告は、私の車では
しょっちゅうでした。ライセンス灯に関しては、ライセンス灯の
バルブのすぐそばから新しい線をバイパスさせて、リアシート
裏まで引き回すと言うことで、直しました。
ブレーキライトの警告はリレーかと思い、リレーの半田不良を
疑い、リレーを調べたりしましたが、特に不具合も見つから
ず、エンジン再始動によって警告も消えるので放っておきまし
た。すると「BLAKE LT CIRCUIT」の警告が頻繁にでるようにな
り（２ヶ月に１〜３回）、ブレーキスイッチを交換したら
その後、治りました。

Re: 初歩的な事と思いますが教えて下さい(6)

こんばんは。
この症状、私も一度だけ経験してます。状況は渋滞していてブレーキランプ
が点くか点かないかのとこで踏んでいて『ボーン』でした。やはりエンジン
を掛け直したら消えました。

以前どこかのＨＰで見たのですが、同じ状況で良く出るみたいでデフォルト
では無いかとのことでした。それ以来、その辺りでブレーキを引き摺らない
ようにしてますがその後は出ていません。

ということで気にしなくていいと思ってます。（ホント？）
ではまた、takmiでした。

皆様有難う御座います！(7)

よしさん、でんでんさん、ozozさん、田野倉さん、takmiさん、Nobuta-Sさ
ん有難う御座います！トシさん６日は、心配なさそうですよ！私もE34を１ヶ
月で既に２３００Km乗りました！これからも初歩的な？基本からすこしづつ
E34アルピン君をかわいがっていきたいと思います！その節は、また('-'*)ヨロ
シク♪です！

過日の入院の結果６番の電圧が低いので点火ミスがあるようでした
コイル交換一個だけではやってくれないようで、６個とも一度にするように言
われました
一個18ｋぐらいでで100ｋかかるそうです。ドッヒャー(^_^;)
安く手に入れようと思いますのでどなたかパーツナンバーわかりますか？
525-24ｖ91ｙです。こんな私に愛の手をよろしくお願いします

Re: イグニッションコイルのパーツNO(1)

私信いたしました。愛車のグッドコンディション目指して、
がんばって下さい。

Re: イグニッションコイルのパーツNO(2)

OMEGAさんメールありがとうございました
早速SPEEDあたりでチャレンジしてみようと思っています
まずはお礼まで

Re: イグニッションコイルのパーツNO(3)

　ディーラー系だとどうしてもマニュアル通り交換になっちゃいま
すよね。
　でも、こまめに探してみると、「不要な部品は交換しない」とい
うショップもあります。
　そんな店に出会えると良いですね。
　

Re: イグニッションコイルのパーツNO(4)

so767さん、こんばんは！
Nobuta-Sです。

パーツNo．の方はＯＭＥＧＡさんより直メールが行ったとの
ことですので、それはそれとして、何故1本だけお釈迦になったか
原因も探っておいた方が良いと思われます。

例えば、エンジンブロックとエンジンヘッドの間のシールや
ダイレクトイグニッションの筒っこ周りのめがね型のシールなど
が、劣化して、オイルが溜まってしまうトラブルがあり、これを
放置しておいた結果であれば、折角、高いパーツを交換しても
再発したり、最悪の場合ＤＭＥ本体が"馬鹿"になってしまうことも
あります。

ス○ードジャパンで、パーツ手配＆作業をご用命であれば、これら
シール交換も同時に済まされることをお勧めします。

では、では！

Re: イグニッションコイルのパーツNO(5)

皆さん貴重なアドバイスありがとうございます
友人の自動車屋さんに相談したらひとまず中古パーツ探してあげると言われた
ので、speedは会員登録だけしました。Yahooオークションに出ていたと知ら
せていただいたメールもいただきました。残念ながらオークションは終了して
いましたが、
アクセルを大きく踏んだときだけミスファイヤするので、パーツ探している間
はゆっくり走っています。
ここの皆様はほんとに頼りになります。ありがとうございます

Nobuta-SさんHPができたのかと期待してクリックしたけど・・・・・・^_^;

Re: イグニッションコイルのパーツNO(6)

so767さんwrote：
＞Nobuta-SさんHPができたのかと期待してクリックしたけど・・・^_^;

すみません、まだできてません。変なURLを間違って入れたまま
返信してしまったようです！m(__)m

Re: イグニッションコイルのパーツNO(7)

皆様ありがとうございました
中古パーツを安く見つけることができて、今日届きました（6個set）
素人ながらもこれなら自分でできそうだとやってみました
6番が電圧が低いと言われていたのでまず取り替えてみました
（前から番号ついてるから運転席側でいいんですよね）
一個つけてはエンジンかけてアクセル踏んで確認、
E36-93ｙ5万kmのものです。愛車91ｙ10万kmより新しいから、6個セットなの
で全部替えてみました。調子いいみたいです、予備のコイルが5個できまし
た。
Nobuta-Sさんご指摘のオイル漏れ等なかったので安心しました
ディーラー見積もり1/10以下でできました。
おっと、プラスチックカバーのボルトの蓋の爪を一個破損しました。
教訓：片側からだけこじたら割れますね、両側から同時にはずしましょう

無事終了、お世話になりました

まさ坊です。。

まずはお風邪を召されてる方々、お見舞い申し上げます。（祈回復）

さてさて昨今中古車店　店頭にＥ３４が並んでいるのはごくごく日常の光景で
別にめずらしくはないのですが、とかくＭ５やＡＬＰＩＮＡ辺りに並ばれると
ついつい足を止めて見たくなるものです。

実は今朝いつもの通勤途中の舶来中古車店（谷原交差点近く）でちょっと（だ
いぶ・・）くたびれた５３５の横に、でで〜んと「Ｂ１０　３．５」が鎮座し
ておるではないですか。ちなみにプライスボードは「１８７万」也。

ん〜値段から察するに　ちとお高いフェイク系（自爆）かな〜と思いつつも一
応降車し確認するとあらあらモノホンだ！
色はＤブラ、９２’の走行距離５５．０００ｋｍ、外装小傷少々、内装お約束
の内張り浮き等位でしたが、んっ待てよナンバーグリッドが横広だしライトウ
ォッシャーも付いてる・・そ〜です、へーこー車でした。

Ｎ＊ＣＯＬ出のバリ物っだったらまだ倍近く（少々大袈裟）するのでは！？
店のおっちゃんによると車検２年付けて「２００万円」ぽっきりだそうで
（水温が上がり気味なのでその辺はしっかりメンテして渡すとの事）
乗った訳じゃ無いのでなんとも言えませんが後はＡＴ関係（一番曲者）がまだ
平気そうであった上で、憧れのＡＬＰＩＮＡオーナーになれるのならまぁお安
いかなと思い一応「こんなのありました」的に書いた次第です。

でもやっぱ＋１００万見とかないとダメだろうなぁ・・３４だもんなぁ・・
そ〜考えれば安くないかな、しかもへーこー車だし。。

タラタラすみませんm(__)m

Re: あ〜る〜ぴ〜な〜。(1)

皆さんお久しぶりです。ROM星人からリハビリ復帰のHatchどえす。
久しぶり立ち寄ってみたら、
まさ坊さんったら妙なモノ見てお悩み中ですね（笑）
これって、今発売中のCarSensor（3/1号）の685ページに出てますね！
なんでそんな本を見てるんだってのは、まさ坊さんのみぞ知る（核爆）
実はあっしも指をくわえて見ていましたが、
その指を愛犬に食われて、あきらめました（爆）
そっかぁへ〜こ〜車でしたか。それに車検が近いから結構きびしいっすね。
それよりも、同じ本の623ページにニコル最終物の3.5が248万で出てるよ！
ゼニがあったらこっちで逝きたい！

皆様、こんばんは。

　一部の方の期待に応え？トラブルが発生しました。
土曜のＰＰに参加された方、お疲れ様でした。ＰＰでは異音の話をして
いましたが・・・。（ヘッド付近が音源の様に聞こえて・・・。）
その後、クラッチから異感触、異音・・・。状況が変化し始めました。
　今日、Ｎ○○Ｌに電話した所、当直のメカはミッションではと。（？？）
並行は診ないとも。（原因を聞いた訳では・・・。なぜ、メカがそんな事
言うの？？でも、車検やったよ・・！？みやちゃんは、当直のメカは多分、
上の人間じゃないから・・・とも）で、車を入庫してませんでした。

と言う訳で、余計にブルーです。明らかにクラッチ周りが？？・・・。
（えっ？ＭＴじゃないよね・・・。）
今日の夜も眠れなかったりして・・・。

Re: ちょっとだけ、ブルーです。(1)

こんばんは！
ｙｏｋｏさん。んー、ミッションオイルの交換
で、すめばいいのですが、後、困ったときの
ア○ックＸ１添加。踏んだとき違和感があると
言うのが気がかりですね・・・！
原因究明＆復調に向けがんばって下さいね！

Re: ちょっとだけ、ブルーです。(2)

yokoさん、こんばんは！
携帯で症状をお聞きした時の、yokoさんの元気無い声、、
今も耳に焼き付いております。
ほんと、大事に至らないことをお祈りしますね！

頑張れ！yokoさん！！！！！！

Re: ちょっとだけ、ブルーです。(3)

yokoさん、心中ご察し申し上げます。PPの時は、スロットルボディからの
異音かなと思っておりましたが、まさかミッションからとは！。
ミッションオイルの劣化または漏れが原因での潤滑不足から来る異音であ
れば、オイル交換でOKかもしれませんが・・・。
とにかく、一日も早い復調を！。励ますことしかできませんが。

Re: ちょっとだけ、ブルーです。(4)

心配して頂いてありがとうございます。

説明が足りませんでした。
・クラッチを切ると、ガラガラ？ゴゴゴロ？グルグル？？・・という異音。
・クラッチを踏むと脈動的な感じが足に伝わります。
クラッチ本体（レリーズベアリング周り等？）が悪いのかな？と思って
いたのですが、気分がスッキリできないです。

原因が未確定で、「ちょっとだけ、ブルーです」ので、
まだ？私は大丈夫です。（＾＾；

Re: ちょっとだけ、ブルーです。(5)

yokoさん、まいどです。

TAMOさんとの携帯連絡の際、傍らにいたのでご様子はちょっとですが
伺っておりました。

ともかく、大事で無い事を願っております。<(__)>

心配でしようが無い気持ちで寝付かれないのでしょうけれど
ご自分のお体にも気をつけて下さいね。

Re: ちょっとだけ、ブルーです。(6)

yokoさん、初めまして。
クラッチを踏むとガラガラと言うような音ですが、私は以前日本車で似
たような現象を経験したことがあります。
クレーム隠しで問題になった会社の車に乗っていました。
異音に気付きディーラーに入庫し、クラッチ板のスプリング辺りに問題
があるようだとのことで、FFだったのでエンジンを下ろしクラッチを交
換しました。

「エンジンを下ろす」
その言葉に多額の修理費なる言葉が頭を過ぎりました。
しかし、やはりクレーム隠し体質はそのころ（15年前くらい）からあっ
たようで、結局払ったお金はクラッチの代金2万円ほどでした。エンジ
ン取り外し代金は不問でした。学生だったこともあり、この金額で済ん
でホッとしたことを覚えています。
その後その車は13万kmを走破し、私の手から巣立っていきました。

「アルピナと日本車を一緒にするな！」とお叱りを受けそうですが
（笑）、音の雰囲気からして、これならそんなに高くなく治りそうかな
と思いましたので、頑張って？下さい。
FRはエンジン下ろさなくてもクラッチ交換できますよね（出来なかった
かなぁ）

Re: ちょっとだけ、ブルーです。(7)

yokoさん、元気だしてね！軽症だと良いのですが・・・。

Re: ちょっとだけ、ブルーです。(8)

ｙｏｋｏさん　簡単に治るといいですねえ。
なんてったって、あこがれのビターボ。。。頑張ってくださいませ。。

軽症であることを　お祈りしてますよん。

こんにちは，フリューゲルです。
走行中に左側から金属的なチャリチャリ音が発生するので，
下回りをじっくり観察したら別の問題を発見してしまいました。
液体がポタポタしたたり落ちているのです。あわててボンネット
オープンするとエンジンルームの底部は水浸し。においですぐ
分かりました。冷却水・・・！
昨年車検のブレーキ液もれと同じ付近でのあいつぐ「おもらし」。
Ｄ工場へ持ち込んでの判定は，補助ヒーターポンプからの漏れ，でした。
１３リットルのリザーブタンクには３リットルも入りました。
しょーがない，直してくれいと頭の中で言葉を用意する私に，
「ヒーターホースとヒーターバルブも予防交換されたほうがよいですね
見積り額は８０，０００円（工賃含む）になります」とフロント氏。
ヒーターホースは熱による経年変化を理解できるとして，ヒーター
バルブの交換（２１，０００円）が本当に必要なのか疑問です。
お店として，そっくり交換したほうがなにかと都合がいいからなの
では？と勘ぐってしまいます。
全部交換したほうが安心とは思う一方，店の言いなりというのも
ひっかかるんですよね〜　(-_-;)

あ，それからチャリチャリ音の原因ですが，どうも先日のホイール
縁石接触のショックでホイールとハブの間にある（後輪のみ）
５ミリのスペーサーが浮いてしまい音を発生していたことが分かりました。
（音は左側からだけで，右側から聞こえないので納得です。）
おまけにＢＢＳのホイールロックのボルトが他の４本にくらべて
短すぎて２〜３山しか，はまっておらず山がつぶれているという
指摘をうけました。
ＢＢＳのロックボルトがそんなに短いとは・・・びっくりしました。(*_*)
タップで山を切り，スペーサーについてきた長めのボルトに交換する
ことになりました。
皆様のコメントお待ちしております。

Re: ホイールに続いて冷却水が・・(1)

私の５３５もヒーターバルブを交換しました。
エアコンから冷風が出なくなり、一番最初に疑った部品だった
のです。経年劣化のある部品なので交換された方が気分的には
良いですが、壊れて冷風が出なくなってからでも、遅くは無い
ですよ。

Re: ホイールに続いて冷却水が・・(2)

フリューゲルさん　こんばんわ。h.matsuです。

ヒーターバルブってV8のウイークポイントなんでしょうか？
だとすると・・・う〜ん心配事がまたひとつ・・・

私のV8では、オイルクーラーからの水漏れが１度ありました。
ホース交換だけで済んだのでそんなにかかりませんでした。

それでは。。

Re: ホイールに続いて冷却水が・・(3)

ごぶさたしてます。９０２１です。
フリューゲルさんの５３０って、９５年式でしたっけ？
僕のは、９４年式なので、人ごととは思えません。
同症状で悩んだときには、よきアドバイスをお願いします。

Re: ホイールに続いて冷却水が・・(4)

フリューゲルさんこんにちは。Ｐｏｏｈ８です。

同じＶ８勢としてまた心配事がひとつ。
ヒーターホース、バルブ、オイルクーラー．．．
手のかかりにくいと噂だった？Ｖ８もやはり年数が経つとそれなりにメンテ
が必要なのですね。

ちなみに私の５３０は自分でパワステオイルを多く入れすぎてしまって上蓋
からオイルが漏れ漏れです。

Re: ホイールに続いて冷却水が・・(5)

フリューゲルさん、こんばんは。

これから、段々暖かくなる季節を迎えますね。
私も最近、水廻りが気になっています。色々・・

去年、ウォーターポンプを替えたのですが、ホースとの接合部分、
内部の羽、ハウジングなどに固形物がかなり付着していました。
特にホースとの接合部は酷く蓄積しており、ウォーターポンプ以外の
ホースとの繋ぎ目も、やはり同じ状態でホースの繋ぎ目に白く粉が
噴いた状態。もーここから想像できるとおり、ラジエター内の水路、
エンジン水路、ヒーターバルブ、コアなど、恐ろしいくらい不純物が
固着しているでしょう。・・想像したくない・・ (^^;;;

この「固形物の蓄積」が、様々な障害を引き起すのは
容易に察しがつきます。

ラジエター冷却低下、エンジン放熱低下、水温上昇、水圧上昇、
水路封鎖、バルブ作動障害、など。

この場合「不純物」とは？白い固形物だったら、多分カルシウム。
何処から混入するかは、ＬＬＣを希釈した、「水」！

井戸水はカルシウムなどが入った硬水タイプが多いそうです。

私のは並行車で、新車から５年間は本国で走っていたので、
本国でカルシウム系の強い硬水を使っていたのでしょうか？
やけに白い粉が多い・・ブツブツ・・
車購入後、すぐに冷却水は入換えました。元々どこの水を使って
いるか分かりませんからね。私は水道水（軟水）をさらに
沸騰処理してＬＬＣに希釈して入れました。
これは固着している物が取れるわけでもないのですが、
これ以上蓄積させない為に努力するしかないでしょう。

それから除去の為にフラッシングを入れるのは逆に詰まるか、
漏れの可能性があるので怖くて辞めました。悲しい・・(T_T)

ヒーターバルブ、補助ヒーターポンプはＥ３４共通部品です
今の所不具合はありません、やはり壊れてからでも
いいかなと思います。他の優先順位があることだし・・
やれやれ。。

本日お集まりの皆様、無事帰還されましたでしょうか？

西は、ＳＡＹさん（多治見）から東は、港のイチローさん（焼津）まで
遠いところ、お集まり頂きありがとう御座いました。

また、企画、人集めをされました、
ＤＯＰ−ＧＵＮさん、ＳＷＥＥＰＥＲさん、ご足労をおかけしました。

では皆様、今後も宜しくお願い致します。

本日の出動人員
・ＤＯＰ−ＧＵＮさん＆お姫さま
・ＳＷＥＥＰＥＲさん
・ＳＡＹさん
・けろよんさん
・たつたつさん
・ＯＮＯさん
・Ｐ．Ｓの岩瀬さん＆従業員さん
・港のイチローさん＆奥様
・しゅんしゅん
以上、１２名、車両９台、報告終わり！

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(1)

たつたつです。
本日はありがとうございました。

今回は訳あって３４で行けませんでしたが次回は３４で行きます。
また呼んでくださいね。

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(2)

Ｍａｋｏｔｏ６さんも来られたんですか？
もしかして、昨年末に仕入れた、Ｅ３４の５２５でですか？
いきたかったなぁ

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(3)

おはようございます！
昨晩は皆様、お疲れ様でした。
皆さん、無事にご帰宅＆お勤めされていらっしゃいますでしょうか？
冷たい風が吹く中での皆様の熱いＥ３４のお話はとても楽しかったです。

と、言う事で次回は４月に東名高速「上郷ＳＡ下り」です。

Ｍａｋｏｔｏ６さんへ
今度はマフラーイっちゃいましょう？！

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(4)

けろよんです．
寒い中，時間を忘れて話し込んでしまいました．
DOP-GUNさんのグリル／ボンネット極限隙間加工には脱帽！
またお誘いください．

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(5)

おはようございます。

Ｅ３４＠東海／浜名湖にお集まりの皆様、
寒い中、たいへんお疲れ様でした。

皆さん、無事にお帰りになられた事だと思います。
一番遠いＳａｙさん、今日は大丈夫？ (^^;;;
でも、昨夜はとても楽しかったです！

是非、次回のＥ３４＠東海／上郷も
よろしくお願い致します。
次はもっと暖かいはずでしょうから・・・

たつたつさん、ＯＮＯさんへ
次回、Ｅ３４での参加を、楽しみにしています！

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(6)

こんにちは、ＳＡＹです。
漸くフレッツＩＳＤＮに接続する事ができ、@FUNにも顔を出せる
ようになりました。今までＥ３４のページを開こうとすると固まっ
てました(^^;
ところで、昨晩はお疲れ様でした。久々のＥ３４オフ楽しかったで
す。
しかし、皆さん早いですねー。Ｕターンする際、間違えて右ハンド
ル用のレーンに入ってしまいモタモタしている間に見失ってしまい
ました。朝練でもしようかしら。
しゅんしゅんさん以下のアドレスに地図もありますよ。
http://www.redhot.co.jp/

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(7)

昨晩は，家内共々，お世話になりました。

冷たい風の吹く，寒い屋外。初めてのオフ参加という緊張と不安。
・・・
しかし，Ｅ３４に対する皆様の熱い思いが，私たちの心を温かくしてくれまし
た。・・・楽しかったです。
「やっぱ，Ｅ３４って，いーーですねえ。」

Ｅ３４＠東海がもっと，もっと大きくなるといいです。

また，誘ってください。・・・（上郷ですね）
（今度は，名刺持っていきます。）

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(8)

ＤＯＰ-ＧＵＮさんからお誘いされたのですが
仕事が忙しく今回不参加だったＫＡＺＥ３４です(^-^;)

行きたかった・・・(T_T) 楽しそうだったみたいで悔やまれます。
ＤＯＰ-ＧＵＮさん皆様またお会いできる日を楽しみにしております。
~~~~~ヾ(TT)ヽ(TT)/~~~~~

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(9)

みなさん、随分と楽しそうなオフミだったんですネ。　　Dop-Gunさん、な
にかデモされたんですか？　　友好と実益を兼ねたオフミ、素晴らしい。次
回の上郷とはどの辺ですか？　　何時頃？　　都合がついたらお邪魔したい
けど......

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(10)

【Matsu知事】
＞次回の上郷とはどの辺ですか？　
【S】愛知県豊田市あたりです。
下り側ＳＡだと「浜名湖ＳＡ」の次になります。
お待ちしております。。。(^○^)

Re: 浜名湖オフ、お疲れ様でした！(11)

Ｍａｔｓｕさん、
亀レスで申し訳ないです。
お奉行さま、フォロありがとです。

距離的には、横浜ＩＣ〜浜名湖ＳＡ間２２０キロくらい
上郷ＳＡ迄は２８０キロくらいだと思います。
オフミも特別な内容は無いです、、 (^^;;;
楽しくいい夜ならばｏｋ
しかし、次回はもっと暖かければいいなぁ。
では、お待ちしております。。。
m(__)m

こんにちは。しんたろうです。この土日でE34日本平オフ
のビンゴで頂いたチケットで泊まりに行ってきました。
土曜日は何とか天気も持って登呂遺跡など清水観光。
夜はラウンジで清水市の夜景を楽しみながら美味しいお酒
を頂きました。調子に乗って飲み過ぎてしまいましたが、
日本平オリジナルカクテル"日本平"も美味しかったです。
日本平はブルーハワイのような感じでさっぱりとして甘く
もなく飲みやすかったです。他にも"桜"とかありましたが
もはや飲み過ぎの限界近くで飲めませんでしたのでどなた
か行かれる機会がありましたらチャレンジしてみては?翌日はあいにくの雨、土砂降りで日本平オフの帰りを思い
出しました。なんでいつもこうなんでしょうねえ...。
楽しみにしていた子供とのサッカーは出来ませんでしたが
お昼過ぎには雨も上がり、途中の御殿場ではアウトレット
にも寄り道しても夕方のラッシュ前には帰宅できました。
楽しみにしていた沼津の美味しいお寿司も食べることがで
きて、飲み食いに走った感もありますが久しぶりの長距離
ドライブも兼ねることができました。
楽しかった日本平オフ、その続きがまたできたようで楽し
かった場面を思い出しながら休日が過ごせました。
みなさん、どうもでした〜!!。
以上報告まで。

Re: 日本平ホテル行ってきました。(1)

しんたろうさん，はじめまして。
　　（伝説の日本平オフ，不参加の港のイチローです。）

一言，言ってくだされば，すぐに飛んでいったのに，・・・。
沼津もいいですが，焼津の魚もおいしいですよ。

それにしても，幹事の皆様，こんな商品をビンゴに，・・・
流石です。

　　また，不参加が悔やまれてしまいます。

春オフ？の概要をお伝えします。
正式名称「０４０７＠うなべ厄払いオフin多治見」とします。
「春オフ？」記事にレスを戴いた方および幹事連には別途私信しましたので
「来てないよぉ〜」と、言う方ありましたらお手数ですが私まで私信くださ
い。
二月中旬までにはご返事いたします。
なお、新たに参加希望される方は下記参加フォームをコピーして
私、Ｓｗｅｅｐｅｒ＠ヤマナカまで私信ください。
ここで参加表明されても反映できません。


　日時：２００１年４月７日（土）
　集合場所：岐阜県多治見市虎渓山一丁目４０
　　　　　　保壽院（禅宗派寺院）または虎渓山永保寺
　　　　　　案内地図　　http://kokei.or.jp/~hojyuin/jpg/map.jpg
　　　　　　保壽院ＨＰ　http://kokei.or.jp/~hojyuin/home.html
　集合時間：午前１１時
　御祓い開始は参加者自己紹介と住職挨拶後の１１時半

　昼食場所：岐阜県多治見市虎渓山　老鰻亭　魚関別館「夢想庵」
　　　　　　案内地図　http://www.uoseki.com/BMW/pic/uosekimap.jpg
　昼食開始時間：午後１２時半
　費用：御祓い代（１台¥１，０００円・御札付き）
　　　　昼食代（大人４，５００円・未就学児は親料金に含みます。
　　　　　　　　小学生弁当¥１，５００円中学生以上は大人料金）
両方の場所は中央高速道多治見ＩＣより車で１５〜２０分ほどです。

昼食後、多治見ＩＣから名古屋ＩＣまで移動（約２０〜３０分）して「トヨタ
博物館」に行きます。「トヨタ博物館」電話０５６１−５１５１（代）
紹介ＨＰ　http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html
入場料（大人¥１，０００円　３０名以上の団体は一人¥８００円）
その後有志によるスペシャルＯＰは天理ラーメン（ＰＭ１７：００以降）があ
ります。
東名阪名古屋ＩＣ〜名古屋西ＩＣ〜亀山ＪＣＴ〜名阪国道（Ｒ２５）〜天理Ｉ
Ｃ
高速有料代金（¥２，０５０）時間は約二時間ほど

なお、参加閉め切りは３月末日または設定人数達成次第
終了とさせていただきます。
参加表明は、↓以下のフォームを使用してください。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
うなべオフミに参加します。
（記入例）
　ハンドル名　：　Ｓｗｅｅｐｅｒ
　本　　名　　：　山中　＄＆＊
　連絡先携帯　：　０９０−＊＊＊＊−＃＃＃＃
　住　所　　　：　愛知県名古屋市▲◇区○○１丁目
　参加人数　　：　大人○人　子ども○人
　車　種　　　：　Ｅ３４ ‘９２−５２５Ｋ１ダイアモンドブラック
　昼　食　　　：　大人○人分　子供○人分（未就学・小学生・中学生以上）
　御祓い参加　：希望する　または参加しない
　オプション参加
（トヨタ博物館）：参加する　または参加しない
（天理ラーメン）：参加する　または参加しない
　注）メインイベントはうなべ料理の会食です。
　　　料理内容は　先付け、お鍋、うなぎ、野菜、うどんか雑炊、果物、ウー
ロン茶
　　　（本来なら税・サ込みで一人¥５，０００円の内容です）
　希望事項　　：（例）キャンセルまたは増員・減員はいつまで？
　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝　

トヨタ博物館(1)

SWEEPERさん、幹事お疲れ様です。

今日、TVのニュースでやっていたのですが、トヨタ博物館で
は、Jaguarなどの往年の名車のオープンカーを集めた特別展示
を4/8までやっているそうです。007に出てきたTOYOTA 2000GT
のオープンも展示されているそうです。

Ｃｈｅｋ　ｉｔ　ｏｕｔ！(2)

先日来より沢山の参加メールありがとうございます。

本日、某国より帰国しましたので参加者名簿作成準備は明日から
とりかかります。

なお、宿泊等のご相談につきましてはただいま調査中ですが
個別に対応させていただきます。
できましたら、前宿泊、後宿泊のどちらか希望と予算の希望を
教えていただければ助かります。
また、名古屋宿泊か多治見宿泊希望もお教えください。。

途中報告です。(3)

本日までの参加予定台数２２台。参加人数２６人です。
まだまだ余裕がありますのでオフミ未体験の方の参加もお待ちしています。

また、レギュラーメンバーで参加表明されていない方はイタ電攻撃いたしま
す。・・…(^^ゞ。。

打ち合わせ掲示板の告知です。(4)

ｓｋｏｙａｍａさんの協力を得て「うなべオフ専用掲示板」を
作りました。（懐かしいBBSです。）
打ち合わせ等に使用させていただきます。
http://www.cool-bmw.com/e34/bbs/treebbs.cgi
Thanks>Skoyama様。。

ちなみに保壽院はこの季節は桜が綺麗との事です。

　E34な皆様こんにちは、キャンバス・トップです。
こちらでは御無沙汰しております。

　本日、BMW全般に共通する様なトラブルが有りましたので、
久しぶりにアップさせて頂きます。

　私の知る限り、BMWのエアコンは胸元の温度を微調整出来る
様になっているはずです。（赤と青の斑点の有るダイアル）
「センターミキシングフラップ」と言う物だそうです。
今回、モラ嬢の「センターミキシングフラップ」の可動部分が
壊れてダイアルが回せなくなってしまい、温度調節が出来なく
なってしまったのです。
　「センターミキシングフラップ」が壊れると、フラップの位
置によっては、暑いままか冷たいままになってしまうそうで
す。
夏に「暖かい側」で壊れよう物なら、幾ら温度設定を下げても
胸元には暖かめの風しか来ない事に？！・・・考えただけでも
恐ろしい。。。゛(/><)/ ヒィ

　もともと、納車時から動きが渋く常にグニャグニャした感触
でしたので気にはなっていたのですが、ある冷え込んだ深夜
に、
ぴくりとも動かなくなって「いた」訳です。前兆無し！！
悪い事に、最も暖かい側で壊れた為、頭が熱せられて運転中に
ぼ〜っとしてしまう事に・・・幸い、１時間も走るとダイアル
が動き始めたのですが。（温度も下がりました）
「動いたから良しとしよう。凍っていたのかも？！（苦笑）」
と放っておいた所、先週末に再発。今度は、半日たっても動き
ません。仕方なく先週、故障箇所を確認＆パーツ発注してもら
い本日交換した次第です。

　BMWは全般的にエアコンがネックになっているようで、トラ
ブルの話しは良く耳にします。反面、故障では無く頭寒足熱プ
ログラムを理解していない場合も、有る様です。もし、エアコ
ンから暖かい風しか出なくなったら、慌てずに「センターミキ
シングフラップ」のダイアルが正常に作動するか確認してみる
事もお勧めします。

　え？E34乗りで知らない人はいない？！
　大変失礼致しました。m(_ _)m


追伸：イモビライザーにもトラブル発生！時々、エンジンが掛
　　　かりません。（‾□‾；）！！
　　　調べた所、車両側のEWSレシーバーに問題があるとの事。
　　　どうりで、全てのキーでエンジン掛からない訳です。
　　　(-_-;)

　　　ちなみにエンジン始動時しか作動しないので、エンジン
　　　ストップとの関連は無いそうです。

それでは。

ＤＡＤＡさん、、、Ｍ５買ったのねん。。。
し、知らなかった、、、（−−；

ＤＡＤＡさん、リンクはらせていただきましたっ！
よろしくお願いしま〜す！！！

Re: なんとぉ〜！！！(1)

ここには、日本最強（最大？）のＭ５軍団がいますよ・・・
壊れることを恐れずに・・・日々メンテに励んでいます。

Re: なんとぉ〜！！！(2)

お久しぶりです。
って言ってもどこかでお会いしていたような気もしますが・・・・
みちのくでは、宜しくお願いします。５３０で来ないの?（ひつこい(^^;）

リンクの方、有り難うございます。　私の方も近々させて頂きます。
それでは。

いつ買ったんですか！？(3)

DADAさん、、、
M5/E34、いつ買ったのですか！？知らなかったなぁ。。。
最近、E34軍団の方々とお会いする機会が少なくなってしまったので、、、。
しかし、これで箱根タ−ンパイクもなんら問題無しですねっ！

みちのくオフミは、晴れればM3、雨だと530iTRで行く予定です。
M3、、、タイヤ交換時期に来ていまして、最近雨の日に走るのが
恐いんですよねぇ。。。（＾＾；
まぁ、4/22までには交換していると思いますが！

お久しぶりです！！！(4)

Amazonさん＜お久しぶりです！一昨年某所で裸で親分と……（以下自粛）以
来ですね？

３月の某所某企画は某M.Atsutaさん＠M3が「参加する！」と、言えば
同乗で参加したいと思っています。
その為にはAmazonさんから某M.Atsutaさんにアプローチをしていただければ
嬉しいっす。。。m(__)m

Re: なんとぉ〜！！！(5)

Ｓｗｅｅｐｅｒさん、こんにちは！
とってもご無沙汰ですm(_ _)m

> ３月の某所某企画は某M.Atsutaさん＠M3が「参加する！」と、言えば
> 同乗で参加したいと思っています。
> その為にはAmazonさんから某M.Atsutaさんにアプローチをしていただけれ
> ば嬉しいっす。。。m(__)m

なんと！M.Atsutaさんの肩に全てがかかっているのですね！
ちなみに、、、Ｓｗｅｅｐｅｒさん自身のクルマで参加！．．．
という案は？？？どうでしょ？？？

とりあえず、M.Atsutaさんに当たってみます（笑）

Re: なんとぉ〜！！！(6)

おぉっと！　Amazonさんじゃないですか！
こんなところに出てくるとは、勇気があるのぅ！？

最近E34の集結に来てくれませんね。。
是非また来て下さいよ！

Re: なんとぉ〜！！！(7)

名誉会員No.1のAmazon殿では、ないですか!
やはりE34−M5には、つい反応してしまいますね!（ニヤッ）

E39-５３０TRとE36-M3を処分して、いつ戻ってきても
いいのよ！

Re: なんとぉ〜！！！(8)

おお、久し振りのAmazonさん！
最近は３４軍団と遊んでくれないじゃないですか。寂しいぞお。
で、Ｅ３４の出物ありまっせ。どおです？３台目のBMWいりません？(^_-)

Re: なんとぉ〜！！！(9)

おぉ！総統閣下、ＴＡＭＯさん、ＦＵＫＡさん、お元気っすか！？

最近、Ｅ３４軍団オフミ、、、確かに御無沙汰していますm(_ _)m
行きたいんじゃけどねぇ、、、囲まれると、、、こわいしぃ〜！（笑）

春になったらまたお邪魔すると思います（＾＾；
だって、今、寒いんだもん（−−；

どうも、皆さんこんにちは。小樽の石水です。
さて、私の５３５、また不具合が発生？しました。
現在、北海道は非常に寒くそのため気づかなかった？のかもしれませんが
空調の温度調節がきかないのです。具体的には温風しか出ない状態になってい
ます。
私の車は、ダイアル式のマニュアルモード（５３５ですが並行物の為か？）で
すが
どう回しても暖かい（熱い？）風にしかなりません。
幸い、今は厳冬期なので特段困ってはいませんが、暖かくなる前に何とかしな
くてはなりません。
風力調整はできているので温度調節だけのようなんですが・・・。
考えられる原因はなんでしょうか。どなたか教えてください。
走る方はほぼ完調なのになあ・・・。いったい何度くらいになっちゃってるの
かな・・・。

Re: 温風しか出ない・・・。(1)

エアコンのダイアル式かオートエアコンかは仕様によるので、
平行物、ディーラー物とは関係ないでしょう。
私のは平行物ですが、オートエアコンが付いていますから。

さて、冷風がでないとの事ですが、私の車も昨年の夏に
エアコンの風が冷風ではなく温風がでるようになり、修理しました。
年式から考えると、エアコンのブロアモーターケースの破損に寄っての
フラップ開閉の不良かと。
単純にダッシュボード上部にあるエアコン吹き出し口のパネルを外して、
中を覗き、エアコンを温風、冷風と切り替えて、フラップモーターが
ちゃんと動作するか確認すると良いでしょう。
で、もし、フラップモーターが動かない場合は、正式にはケースの交換にな
り、修理代も20万円以上だとか。
私の場合はフラップモーターを固定している、ケースからでているプラス
チックのステーのみ破損していたので、そのプラスチックのステーの代わり
に鉄製のステーを作成して貰い、それにモーターを固定することによって
修理して貰いました。以後完治しております。
ちなみにこの部分の修理代金は2万円位だったと思います。

Re: 温風しか出ない・・・。(2)

投稿してから読みづらい文章だと判明。（済みません）補足します。
ブロアモーターケースにフラップを動かすモーターが固定されています。
そのフラップ自体は吹き出し口をのぞき込むことによって確認できます。
もし、フラップが動かない場合はこのフラップを動かすモーターが
固定されないで動いてしまっている可能性があります。
でこれが動いてしまっていると言うことは、ブロアケースの破損が
考えられます。
では。

Re: 温風しか出ない・・・。(3)

はじめまして。
５３５乗りのゴンザレスと申します。

私も、昨年同じ症状が出ました。
ディーラーにて診断の結果、
ヒーターバルブのショートでバルブが開いた状態で固定
　→　ヒーターバルブ交換。
ＡＣコントロールユニット不良
　→交換。　・・・・・でした。

ＡＣコントロールユニットは、新品で約９０Ｋと言われびっくり！
ダメ元で中古ぱパーツを探して貰い、約３０Ｋ（パーツ代）で
済みましたが、結局工賃込みで約７０Ｋ近く掛かりました。

ご参考まで。

Re: 温風しか出ない・・・。(4)

　これってもちろんセンターの吹き出し部の暖房・冷房切り替えは
されてるんですよね？

Re: 温風しか出ない・・・。(5)

皆さん、コメントありがとうございました。大変参考になります。
さて、修理の方はもしばらくして、もう少し暖かくなってから
出すことにしました。
結果は後日報告致します。では・・・・・。

再度アーシングねたで申し訳ありません。
昨日、ＫＡＺＵさんとアーシングやってきました。
同じ金額なのにＫＡＺＵさんは６本、私は５本・・・

効果のほうは、
１　ラジオの入りがちょっと良くなった
２　エンジンの回転音が滑らかになったような気がする
くらいですが、満足してます。

作業してもらってる傍らで車を眺め回して、
＜ますます気に入ったこと＞
１　マフラーの仕上げが美しくて、オーナー自己満足度
　　１２０％
２　リヤシート下、バッテリー前にメンバーがあるのですが、
　　これが年式によってコ断面のものと、□断面のものがある
　　ようで、私のは□でした。
＜困ったこと＞
１　デフケースからのオイル漏れ。去年オイル交換した時は
　　漏れてなかったのに・・
２　エンジンブロックの側面にオイルがたくさん付着してたこと

以上、ついに来たかっ！！って感じです。

ＲＩＫＩさん、
例のディスカウントショップに市光ＨＩＤのＶＥＬＩＡＳが
７９８００円で売ってました。レンズ掃除のついでに如何？

Re: 再度アーシング(1)

そうなんですね、Ｍ５の場合は、アーシングに過度の期待をしない方が良いの
でしょうね。でも、フィーリングＵＰで僕も満足してます。
ＨＩＤですか？その前に、車検整備で見積もり取ったら、上記の１０倍の見積
書が上がってきたので、そちらにはお金が回りません。せいぜい、お掃除くら
いで目一杯です。その時は、手伝ってくださいね！暖かくなったら。

Re: 再度アーシング(2)

こんにちは！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

本日発売の「ベストカー」144ページに東○自動車エンジンが
もろに紹介されていました。

この手のメジャー雑誌に取り上げられるといよいよ予約が
取れないお店になってしまうのでしょう。
「アーシング」ではなく「アースチューン」などと、書いてありました…。

では、では。

Re: 再度アーシング(3)

マームさんもやりましたね(^^)
実際うちのも体感はありません、でも・・・やってみたかった(^_^ゞ
そーいえば、うちも５本だったよーな

＜困ったこと＞
＞１　デフケースからのオイル漏れ。去年オイル交換した時は
　　漏れてなかったのに・・
＞２　エンジンブロックの側面にオイルがたくさん付着してたこと

いよいよ来ましたね、うちもそーです(>_<)
まぁしょうがないっすね
まめに点検しましょ

Re: 再度アーシング(4)

マームさん、逝ってしまいましたね！！

私も今週の金曜日に逝きま〜す！！

私の場合は普通の５２５だから期待出来ると思い
込んでいます。

ＨＩＤにＲＯＭ、色々やりたいことはありますが
気長に考えます。

Re: 再度アーシング(5)

マームさん、ご無沙汰してます。

アーシング、多少なりとも効果ありですか？
またオフミの時にでも詳しく聞かせてください。

＜困ったこと＞マームさん、ＹＯＫＯＰＹさんまで、来ちゃったんですか？
私の、未だ大丈夫なんですけど、そのうち来そうですね。
製造元が同じですので・・・（爆）

オイル漏れ(6)

困ったこと ＞２　エンジンブロックの側面にオイルがたくさん付着してたこと

マームさん、Yokopyさん、ブロックからのオイル漏れならおまかせあれぇっ、あれっ？なんだか
自分でなおした様な気分のもも５です。エンジン同じですよぉ。DAIさんの工場なら、ブロックオ
イルもれやったばかりですよ。そういえばYokoさんのビターボは入院したのかな？

Re: 再度アーシング(7)

みなさん、こんにちは、たつたつです。
アーシング僕もやってきました。しかも愛知の僕が某東○自動車エンジンで。

結果は以前Nobuta-Sさんが書かれたように、小排気量の僕の車には
十分な効果が得られました。主なのは次の２点です。

・中間加速が良くなった。
・オーディオの音が大きくなった。

アーシングは、特に街乗りで使う速度帯で実感できるので、
実用性が高いと思います。

東○自動車エンジンではナイスキャラなおじさん３人組が作業してくれました
おっちょこちょいなおじさんのおかげでいろいろありましたが(^-^;　
満足しています。

５２０、５２５乗りの皆さんには特におすすめです。

Re: 再度アーシング(8)

マームさんまで逝っちゃったのね！

で、だんだんＭ５の持病の話に移っているような…。
うちのも1年半前、高速でSAに入ると白煙の日々。
昨年、ミッションとエンジンヘッドのオイル漏れ修理をしてか
らは、非常によい子に変身！　いまのところ無事です。

それでは…。。

Re: 再度アーシング(9)

私もアーシングねたを聞こうと思ってました。
これまでの履歴で両国アーシングオフミ（？）なるものはどこの
ショップで行ったのかと思ってましたが、東●自●車猿人だったとは！
私はそこでアライメント調整やってもらってます。
さっそく明日予約しようっと！「アースチューン」ですね。
私も普通の525なので効果大だと期待します。
後は、ROMかな？

那珂湊オフ参加の皆様お疲れ様でした。
美味しいお食事を堪能されたようで、うっうっうらましぃ〜
でんでん殿並びにまさき殿につきましては・・・ 心よりお見舞い
申し上げます。

さて、私は本日マームさんご指導の元ＨＩＤと髭付きレンズの装着を
完了しました。
Ｅ３４軍団の中で一番車の知識に乏しい私がショップに頼らず作業が
完了したのは感無量の思いです。（ほとんどマームさんの指示のまま
作業していただけですが・・・^_^; ）
しか〜し 最後に問題発覚
作業終了後、駒込のア○プスで美味しいケーキを堪能した後、日が落
ちてからライトアップしてみたら、なっなっなんと灯りが右肩上がり
じゃあ〜りませんか!?
マームさん談：「ごめん!! リフレクター装着時のＲとＬの表示は右
ハンドル，左ハンドルの違いじゃなくて、右側走行，左側走行の違い
だったのを今思いだした!! 」
「また近いうちにまた同じ作業をして直しましょう。」と口にしたマ
ームさんはちょっぴり引き攣ってましたとさ。
バンパーを外さずに簡単にライトの右肩上がりを左肩上がりに直す方
法ってあるのでしょうか？
取り敢えずＨＩＤの明るさにはオーナーさん大満足状態です。

あと、ＨＩＤを最初に点灯した際に右側のみ異様に黄色かったのです
が、何回か点灯するうちに左右同じ色になりました。
ＨＩＤはマームさんと同じ市光製なのですが、全体的にマームさんの
より青白さが足りないような気がします。ＨＩＤって固体差があるの
でしょうか？

最後に本作業にあたり、以前にＵｐされていたたにやんさん，HACHI
さん他の皆さんの書き込みを参照させて頂きました。有難うございま
した。_(._.)_
また、手取り足取りご指導頂きましたマーム殿に感謝して、これから
ＨＩＤを堪能しに行ってきま〜す。

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(1)

リフレクターはネジ３本で止まっています。
この３本にドライバーが届けば修正可能です！！

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(2)

リフレクタークルクルオフミでも、しますか？？？

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(3)

KAZUさん、こんばんは！

とうとう逝きましたね！

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(4)

昨日、那珂湊オフ＆大宮オフの帰り、雨中の高速走行で「HIDがあれば、
もっと快適に走れるだろうなぁ〜。」と思いました。
それにしても羨ましい限りです。岩野お師匠さん、Yokopyさん、ヨシさん
のHIDは、とても明るかったので、きっと、こんなんだろうなぁと想像して
おります。

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(5)

TAMOさん今晩は!!
先日は港北ドタキャンの非礼お詫び申し上げます。
また、昨日の大宮ニヤミスはとても残念でした。せっかくDADAさんに
誘っていただいたのに、見るのがちょこっと遅かった。(^_^;)

最初にNobuta-SさんのHIDを見てから欲しくてしかたがなかったのですが、
ここにきて皆さん髭付き＆HIDブームのようでしたので、乗り遅れちゃ
いけないと決意しました。
本日「イニシャルＤ」のビデオを見ながら、私の場合暗い峠を攻める理由
でも無く、明るいネオンの下都内を走る方が多いのに本当にHIDが必要なの
かと自問自答してしまいましたが、欲しいものは欲しいんだもん!!
あ〜やっぱりここの影響力ってスゴイ鴨!?
取り敢えずマーム大先生に続き、今度は岩野さんのご指導の下、
リフレクタークルクル大作戦を決行いたします。
マームさん!!安心してＳＫＩに行ってきて下さい。

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(6)

私もＨＩＤ化に向けて、取り敢えずＨＩＤシステムを手に入れたばか
り。今は、取り付けたい衝動を髭付きレンズ＆リフレクターと一緒に装
着するか、取り敢えずＨＩＤだけ付けるか悩んで抑えています。
リフレクターに左右があって、それが右側通行、左側通行用と
指示されているのですか

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(7)

むふふ、KAZUさんも、念願かなったようで、
良かったです。
あと、光軸は、岩野お師匠におまかせですね！（^＾）

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(8)

Nobuta-Sさん!! ＜ ムフッ 夜のドライブが楽しいっす。＼(^。^)／

田野倉さん!! ＜ リフレクターには左右の区別はありません。ネジ穴の位置
にＲとＬがあるようです。よって岩野さんが上で書かれているように私の場合
3本のネジを外してリフレクターをちょこっと回す（クルクル）事で修復可能
と理解しました。
それで名付けて「リフレクタークルクルオフミ」なのですね。

それから、私の場合レンズ交換の際必要になると皆さんが書かれていた「ブラ
インドナット 部番：6312 1378369」は用意したのですが、レンズとリフレク
ターの間のオレンジ色のパッキング（たにやんさんがおっしゃってたガスケッ
トリングとはこれのこと？）を準備してなくて古いものを流用しました。
せっかくの機会でしたからこれも新品にしておけば良かったと、ちょっぴり
後悔でした。

Re: ＨＩＤ＆髭付き装着無事完了？(9)

ネジ孔の位置にＲとＬがあるのですか。
で、左側通行と言うことでＬを選択すれば問題ないのですね？
ブラインドナットとガスケットも必要なのですね。
ここで発注するので、貴重な情報をありがとうございました。

みなさん、元気でやってますでしょうか？
今日は、E34では無くE36の物件情報が出たので、カキコいたしました。
モノは、E36/M3(3.0L)白　４ドア　多分！？96年式　
走行75,000km のIDING-S2です。
価格は、550万円（相談可）。ブレーキはAPが付いていて、
ローター＆パット交換して2〜3千キロ。
その他、メンテナンスはレクイップ・○ルでばっちし！！
ステージ２と言っても、限りなくステージ３に近い車です。
詳しい事が知りたい方は、私信お願い致します。
アフターサービスもショップの方でOKだそうです。
では、また。

こんばんは!
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

本日は、サ○ライズより純正ホワイトウインカーセットが
入荷したとの連絡を受け、急遽ＲＩＫＩ先代とサ○ライズ
オフミを実施いたしました。

一度は、偽Ｍ5を目指す以上、オレンジウインカーこそが
相応しい! と、いったんホワイトにしていたウインカーを
日本平オフミ直前に、オレンジに戻していたＮ5ですが、
先日、ブレンボブレーキセットを装着した際、キャリパーを
赤(白で///Ｍマーク入り)に特注したのは良いのですが、
色彩的に、うるさくなってしまい、やはり、紺メタのボディ、
レッドのテールレンズとキャリパーの赤とくれば、ウインカー
は、白っきゃないでしょう！！と確信して一端は、オークション
で売却してしまった、純正ホワイトウインカーセットを再度
装着したというお馬鹿です。

最初は、なぜか、Ｈｅｌｌａのプロペラマークなしが入ってきて、
それを装着したのですが、「ＢＴＳキットと、ＨＩＤ以外は、純正
部品」といってはばからないＮ５といたしましては、「やっぱり取
り替えて!」とお願いし、サ○ライズも快く無償交換を応じてくれま
して、本日の装着日を迎えた次第でございます。

★BMW純正ホワイト・ターン・インディケーター
フロント(左)8219 9404 275 5,800円
フロント(右)8219 9404 276 5,800円
サイド（左）8219 9404 387 2,700円
サイド（右）8219 9404 388 2,700円
テール（左）8219 9404 278 20,000円
テール（右）8219 9404 281 20,000円
パーツ小計57,000円に取り付け工賃5,000円
合計62,000円のところ54,300円、それに消費税
込み、都合57,015円（支払い済み）の
ドレスアップでございました。
むふ!

ＲＩＫＩさんにおかれましては、昨日の、常陸オフミ〜
大宮オフミに続き連日のオフミ三昧！よございました（＾＾;

Re: サ○ライズオフミお疲れさまでした！(1)

私も明日フロントだけ逝きます。
（”逝く”と言うほどたいそうなものじゃありませんが・・）
川崎のクール○ンニングで¥９５００でやってもらいます。
ＴＡＭＯ部長からＭ５ホイールを購入すべく貯金中なので
とりあえずフロントしかかえられましぇん　　(Ｔ_Ｔ）・・邪道ですかね？

それから美白になった”その子顔”を眺めつつ楽しい初洗車の予定です。

とりあえずライトなパーツから（あっ、ダジャレってしまった）
シコシコ逝きます。

Re: サ○ライズオフミお疲れさまでした！(2)

こんばんは！　TAMOです。

やはり純正に逝きましたか！
さすが…。。

トシさん、貯金頑張ってください…笑

それでは…。

Re: サ○ライズオフミお疲れさまでした！(3)

こんばんは！トシさん。
その後ＡＴは元気ですか!?
トシさんｗｒｏｔｅ：
＞私も明日フロントだけ逝きます。
＞（”逝く”と言うほどたいそうなものじゃありませんが・・）
＞川崎のクール○ンニングで¥９５００でやってもらいます。

わー！懐かしいでしゅ！
思えば、1998年4月24日に先陣を切って、日本で初めて、
Ｅ３４のＨＩＤ化に取り組んだクールラ○ニングは
既に立派な老舗です。
Ｎ５（当時は、まだノーマル525ｉでした!）もそれ
以来もうすぐ丸三年・・・!
一度のバルブ交換もなく元気でやっています。
ヒロシくん（社長）に会ったら、ぜひ宜しく
お伝え下さいませ。

＞ＴＡＭＯ部長からＭ５ホイールを購入すべく貯金中なので
＞とりあえずフロントしかかえられましぇん(Ｔ_Ｔ）
＞・・邪道ですかね？

ホワイトとか、アークティックシルバーのＥ３４には、本当
にホワイトウインカーが良く似合います。
ちょっとづついじっていくのが、これまた楽しいのです!

＞シコシコ逝きます。

そうして下され!!(＾＾)

Re: サ○ライズオフミお疲れさまでした！(4)

やや！ＴＡＭＯさん、昨日は、大宮逝けずごめんなさい!

明後日もお仕事とのこと、ＲＩＫＩ先代より伺いました。
なんだか、週に1回お会いしないと調子が出ませんね！(病気！)

トシさんもぜひ、ＴＡＭＯさんよりＭ５中期型ホイールを
ＧＥＴされて、Ｆ２２５，Ｒ２５５履かせて、王道Ｍ路線を
突き進まれますよう!

Re: サ○ライズオフミお疲れさまでした！(5)

さすが、こだわりの総統閣下。Hellaと純正の違いがやっと分かりました。あ
りがとうございました。それと、傘と本のお礼もついでに言っちゃおうっと。
ありがとうございました。最後にタイトルに逆らうわけではありませんが、僕
は、ちっとも疲れませんでした。

Re: サ○ライズオフミお疲れさまでした！(6)

むふふふふ Nobuta-S師匠、流石です。

ホワイトウインカーセット正しくはBMW純正ホワイト・ターン・インディケ
ーターというのですね。初めて知りました。
真っ赤な特注キャリパーのブレンボとのコントラスト、今度拝ませていただき
ますぜ!!

Ｅ−３４−５３５の内張りが剥がれました治せるのでしょうか？
それとも交換ですか？
Ｅ３８−７４０の純正モニターを使ってパイオニアのナビは付けてくれるとこ
ろ知りませんか？画面の関係で上手く映らないそーなんですパナソニッツクな
らＯＫみたいですがどーしてもパイオニアが良いんですモニターのサイズは多
分４インチ〜５インチくらいです年式は９５年Ｄ車右ハンです。
ＰＳ９０年の５３５でマイナスアースの為ナビアンドオーディオで苦労したの
で今回は皆様にヘルプお願い致します。

Re: 初めまして内装について(1)

ドアの内張は剥がれ方によって、DIYで直せる物と、張替or交
換になる場合があります。
現物が無いと何とも....
740の純正のモニターってRGB接続出来るのでしょうか？
もし可能ならカロナビをRGB接続して使うことも可能だと思い
ますけど。

Re: 初めまして内装について(2)

こんばんはso767です
話し変わってしまうかもしれませんが
Yahoo!オークションで革シート内張り一式出てました
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/33706833
触手を動かされそうです

私も内張りがはがれDIYしました
http://www2.famille.ne.jp/~create/bmw/bmwdoor.html
肘掛の上だと直せると思うのですが、下だと難しいですね

オフミに参加していろんなことを教えてもらいたかったんですが、
ちょうど車検に出しておりまして、涙。。(*＿*)です
なにかとお金のかかる５２５i
安く維持する方法など、どんな小さなことでも教えてもらえれば
うれしいかぎりです。
。

Re: はじめまして(1)

安く維持する方法は
ズバリ！車の構造を理解して、壊れないように乗る事。
壊れたら部品を個人輸入なりオークションで手に入れ、
自分で直すことでしょう。
所詮サンデーメカニックでは純正部品の交換くらいしか出来ま
せんけど、それでも消耗品の交換は必要ですからね。
では。

９時 晴れ 気温 ８℃ 降水量０ｍｍ 西北西の風 風力３
１２時 曇り 気温１２℃ 降水量０ｍｍ 南南西の風 風力４
１５時 あめ 気温１０℃ 降水量１ｍｍ 北北東の風 風力４
１８時 あめ 気温 ８℃ 降水量１ｍｍ 北の風 風力２

と報じられています。（Yahoo情報）オフミの間はもちそうですね！
幹事のZeezoさんお世話になります。ご参加の皆さんも運転に気を
つけて楽しいオフミにしましょうね！
でんでんのお・ね・が・い（ウフッ！）

Re: 明日の那珂湊のお天気は・・・。(1)

江東南本部長了解です。
気をつけて行こうね！（うふ）

Re: 明日の那珂湊のお天気は・・・。(2)

こんばんは、まるおです。

本人にとっても車にとっても初めて

行く方面です・・・行けるかな？？？

ソワソワ・・・

Re: 明日の那珂湊のお天気は・・・。(3)

ううう・・・・・・うっうらやましい！　　（Ｔ_Ｔ）

私もおてんとうさまの下で集いたい。
（美容師の悲しい宿命！）

来週の火曜日はなんにもオフミないですかー？

この際、洗車オフミとかでもハリキッテ参加しちゃいます。

Re: 明日の那珂湊のお天気は・・・。(4)

こんばんは、ただいま○○会より帰還！
ん、天気怪しいの？
では、ＩモードWNI気象情報チェック。
水戸方面曇り／雨
最高：１０℃
最低：２℃
降水確率
００−０６時　１０％
０６−１２時　５０％
１２−１８時　６０％
１８−２４時　５０％
う〜ん！！何とかもってほし〜よ！　　　　

Re: 明日の那珂湊のお天気は・・・。(5)

天気予報の結果は微妙ですね。
でも大丈夫 去年の女神湖も100%雨の予報だったのに現地はしっかり晴れたし
日本平も直前まで大雨だったのにオフミのときは晴れ（曇りだったかな？）
Ｅ３４集まるところに雨は無しなのです。
参加の皆様Ｅ３４談義に花咲かせおいしい魚（湊というにはきっとおいしい魚
を皆で食べるんだろうと勝手に決め付けてます）に舌鼓を打ち至極の時を満喫
してきてくださいね。

Re: 明日の那珂湊のお天気は・・・。(6)

いいなー！　行きたいなー！　でも仕事が・・・

皆様、おいしいお魚をたんと食べて、オフミを楽しんできてくださいね！

E34な皆さま、こん○○は！　茨城のZeezoです。

アップが遅くなりましたが、別スレッドにてお話してました、
「那珂湊お刺身＆お寿司オフミ」のお誘いです。

１．日時　　３月１７日（土）　AM１１：００頃から
２．場所　　茨城県の那珂湊、あるいはその近辺
３．内容　　お刺身 or お寿司に舌鼓を打ちながら、E34に
　　　　　　ついて熱く語り合う！？

Nobuta-S閣下にはわざわざ私信にて情報を戴き、有り難うござ
いました。
具体的な場所については、閣下もお薦めの那珂湊周辺は、この
時期週末ともなるとかなりの混雑となる様子であり、パーキン
グの心配もあるようです。

このため、近辺の別地域も含め、現在地元メンバにて詳細を検
討しております。
決まり次第 順次お知らせして参りますが、まずは概略をお知ら
せして、大体の人数を把握したいと思います。

では、参加して戴ける方は、以下にご参加人数を添えてレスを
お願い致します！
（Nobuta-Sさん、でんでんさん、OMEGAさん,じゅうぞうさん、
　ozozさん、Tまことさん、ヨシさん、nomuさん、まさきさん、
　KAWAさん　も、お手数ですがお願いします。　m(_ _)m ）

それでは、ヨロシク！

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(1)

今回も、襲撃しに行きます！！

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(2)

ようやく、出撃の許可がでました。

仲間に加えてください！！

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(3)

Zeezoさん、お世話になります。車一台、大人１人でエントリーいたします。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(4)

↑同文にて省略<(_ _)>
宜しくお願い致します

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(5)

Zeezoさん宜しくです。車１代、大人です。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(6)

すいません台の字間違いました（ペコペコ）です！！

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(7)

Ｚｅｅｚｏさん、１７日なんですかぁ？
う〜ん、日曜なら良かったんですが、
１７に限っては休日出勤が決まっていたんです。
非常に残念ながら、今回はパスさせていただきます。
でも、水戸方面はすぐそこなので、又御機会がありましたら
お誘い下されば幸いです。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(8)

Zeezoさん、お世話になります。
車１台、大人１人です。
よろしくお願い致します。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(9)

こんにちは　ＫＡＷＡです。
Ｚｅｅｚｏさん，いろいろお世話になります。
参加は，大人１人です。
場所等また，相談しましょう。あとで，連絡します。
よろしくお願いします。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(10)

Ｚｅｅｚｏさん、ご苦労様です。まさきです。
参加、大１です。
準備等、協力しますのでお声かけてください。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(11)

Zeezoさん、KAWAさん、みなさん：準備等々ご苦労様です。
参加、大１の予定です。
当方にもご協力出来る事あれば！お声かけてください^^ゞ

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(12)

幹事を行われている皆さん、ご苦労さまです。
参加いたします。宜しくお願いします。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(13)

すいまっしぇん！！

参加人数を忘れておりました！！

車１台、大人１名です。

宜しくお願いします。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(14)

Zeezoさん、お世話になります。
車1台、大人2名で参加させていただきます!
宜しくお願いいたします。（＾＾）

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(15)

とても残念のですが、17日は仕事になってしまい参加できません。
Zeezoさんには、私も確かコーヒー代を立て替えていただいているのに
お返しするいい機会だったのですが、是非、次の機会に参加させて
下さい。Nobuta-S閣下のN5とか、M5とか拝見したかったのですが残念
です。

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(16)

こんばんは！　Zeezoです。

常陸オフミ、沢山の方の参加表明を戴き有難うございました。
一応、これで〆めたいと思います。
残念ながら今回はご都合が合わなかった方、ホントに申し訳
ありません。また、次の機会には宜しくお願い致します。

オフミの詳細な情報については、表明戴いた方へ別途私信させ
て戴きますので、もう暫くお待ち下さい。

では、また宜しくお願い致します。
（当日、良い天気になりますように。。。）

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(17)

よっこらしょっと

Re: 春一番！ 常陸オフミです！(18)

Zeezoでっす、こんばんは！

岩野お師匠、お気遣い有難うございます。　＜（＿　＿）＞
（連絡のメール、届いてますよね？）

ご参加戴く皆さま、いよいよ明日となりました！
お天気がちょっと心配ですが、宜しくお願い致します。
現地までの道のり、呉々も安全運転で。。。

では、また！

トシさんのATの不具合の投稿を読み、僕も投稿させて頂きます。つい先日の
10日（土）出先の駐車場で車から降りて見ると自分の切り替えしたライン上
に点々とオイルの後が！うそ！！と思い車の下を見るとポタポタと落ちている
じゃあーりませんか！！一瞬にして驚き青ざめた僕はすぐさま近くのディーラ
ーに持っていき直ちに診察室へ・・（持って行く途中あきらかにATの調子が
おかしくなってました。）そして診察室から出てきたDr整備士によるとやは
り漏れていたのはATFオイル、原因はミッション部のどこかのパッキンがへた
りもれたとの事。（専門的に説明されたのであまりよくわからない）処置とし
ては原因部分のパッキンとATFオイルの交換をすれば何とかなると言ってまし
た。長い距離を乗らず、すぐに持ってきたからAT自体は大事にはいたってい
ないとも言ってました。（でもちょっと不安）まだ買って3ヵ月なのに・・先
輩方の中で似たような経験をされた方はいますか？やはり10年も経つとそう
いう症状が出るものなのでしょうか？ちなみに僕の520iは91年式で走行59000
キロ、ATはJATOCO製です。

Re: またまたお久しぶりです。(1)

始めまして、takmiです。
私は買ってまだ４ヶ月ですので石川さんと大して変わりませんがよろしく
お願いします。
私のはトシさんのレスに書いたとおり、ＡＴのシールから滲んできたので
ＡＴＦとストレーナーを思い切って交換しました。ただ、石川さんのよう
にぽたぽた垂れていたわけではなく特にＡＴの調子は変わりませんでした。
ＡＴＦの交換は、過去ログ等にあるとおり結果の良し悪しがあるようなの
で一概に言えませんが今のところ良い方に出ている様（？）に思います。

総じて独車はオイルシールがあまり強く無いようで（多分消耗品なんでし
ょう）皆さん良く下血してるようです。（笑）
私のもエンジンのオイルパンあたりも滲んでますのでどうしようかと考え
てます。（取り敢えず増し締めで様子を見るつもりです。）

石川さんの場合どこから漏れたか知りませんが、ＡＴＦの交換をするなら
ストレーナーも合わせて交換した方が良いと思います。部品代は２０００
円位だったと思います。

ではまた、takmiでした。