5series_E34オーナーズルームログ一覧(10/14)

こんばんわ、よっちです。
昨日なんですが、電圧計を見ると始動後なかなか電圧があがりませんのでオルタネータでも
イカレタのかな〜と思い電圧をながめていましたら３０秒後に復帰しました。
ウォータポンプのベアリングのガタでLLCがもれVベルトにかかり滑っていたようです。

E34のウォーターポンプは消耗品だそうで注意していました。
約半年前、６００００ｋｍ時にファンを触ってみると少しガタが感じられ、まだまだいける
と判断していましたが、７３０００ｋｍ現在プーリもガタガタになっていました。（笑）
特に異音は感じられず（鈍いだけかも）過ごしていましたが、早期発見ができて良かったと思
いました。参考までに・・

Re: ウォーターポンプが・・・(1)

E34の突然死症候群の１つ、ウォーターポンプ異常ですね。
走行中での発症では無く何よりでした。
確かにウォーターポンプは消耗品との定義付けがされているようですので、定期的な
交換が必要なんですね。異音もないと言うことは、やはり定期検診による触診（ガタ
を見る）並びに周囲組織の視診（漏れを見る）が一番大切と言うことですね。

ところで電圧計とは「外付け」ですか？

Re: ウォーターポンプが・・・(2)

触診、視診なんて！さすがたにやんさん（笑）
電圧計は内外温度計付きのものです、１１．５V以下になるとピーピ♪なりますのでチェック
にはなります。３０００円もしないと思います。
ところでたにやんさん、これからはやっぱりスパイクですよ！フィンランド製のノキアンのカ
ップピン付き入手しました。
だだし凍結路のみの使用となりますが楽しみです冬はFRですよ（笑）

こんばんは　KZWです

教えてください(初歩的な質問ですが)

Frのアッパーアームとロアーアームですが
520のものを535,525に流用できるのでしょうか？
見た目ではできそうと思うのですが・・・・

よろしくお願いします

Re: 教えてください（Ｆｒアームについて)(1)

ＫＺＷです

再度のお願いでございます
どなたか情報ありましたらよろしくお教え願います

以上　では　では

Re: 教えてください（Ｆｒアームについて)(2)

アルミ製に関しては部品番号は同じでした。
寸法的には同じはずですし。強度的にもアルミ製が同じ物であるので
鉄製も恐らく同じでしょうから問題ないはずです。

Re: 教えてください（Ｆｒアームについて)(3)

ＫＺＷです

田野倉さん　ご教授ありがとうございます

いけそうとのことですので、一度付けてみることにしたいです。

では　では

べーくんです　沢山の方々より情報を頂き　たいへん嬉しく思います
ブレーキパッド交換時の資料としてファイルしておきます
交換した時には　また御報告させて頂きます　情報ありがとうございました。

Ｅ３４を買って３週間、週末ごとに発見やドキドキすることがあり、非常に楽しい日々を過ご
せています。
先週の週末は水温計の変化、（岩野さんにレス頂いた件、ディーラーでも聞いてみましたが、
殆ど同じ事を言われたので、今週の週末の車検で診て貰います）また実は今晩乗って見ると、
走っていると暖かい風（暖房）が出てくるのですが、車を止めると暖房から冷房？と首を傾げ
たくなるような風が・・・暫らくするとまた暖房に戻る。
この様に色んなことが有り、またカーコンポをどうしようか？
など楽しい悩みで一杯です。
暫らく金もかかりそうですが、一緒に過ごすのを楽しみながら生活できそうです。

ポンコツM５、静岡のsin1rowです。
さて、以前から「タッチアップペイントしなきゃなあ」と
思っていたんですが、このたびリアスポイラを入手し、
とうとうカーショップで塗料調合してもらおうとしてます。
で、色名が解らない、カラーコードが解らない、です。。。
情けない。。。
どこに貼ってあるんでしょうか？　お助けください。。。
ＰＳ：前回のゴルフ２のフロントフェンダーのように
そこだけ妙に色が”若い”んだろうなあ。。。

Re: カラーコード貼付け位置(1)

静岡のsin1rowさん、こんにちは！！
カラーコードが書いてあったかは、不確かですけれど、車体色はボンネット内の右フェンダー
にプレートが貼ってありませんかぁ？？

こんにちは　ＪＵＮです。

仕事のストレス発散で、うちのＭ５君イジリに拍車が掛かり　この１ヶ月で色々進化させてい
ます。その一環で、少しでもロールを減らそうと来月上旬〜中旬の内にスタビライザーを交換
する事にしました。

純正（Ｆ：２５ｍｍ　Ｒ：１８ｍｍ（１９だったかな？））からRacing Dynamicの太いもの
（Ｆ：２７ｍｍ　Ｒ：１９ｍｍ　←何でも太けりゃ良い訳ではないでしょうが・・・）に。

そこで、未だ時期未定ながら、お古で宜しかったら、Ｍ５純正を何方か５２５等にお乗りの方
にお譲りします。
５２５等の純正（Ｆ：２３ｍｍ　Ｒ：１５ｍｍ）に比べれば、それなりに太くロール低減等の
効果が見込めるのではないでしょうか？　ただし、ブッシュ/リンク等は、一度も交換してな
いので、新品を用意された方が宜しいでしょう。

（ここに書き込みするべき内容ではないとは思いましたが。。。スイマセン）

Re: Ｍ５純正スタビライザーは如何です？(1)

ちょうどＭテク純正への交換を考えていました。
後ほど私信させていただきます。

Re: Ｍ５純正スタビライザーは如何です？(2)

ミッチョさん

了解しました。連絡お待ちしています。詳しくは、そちらで。

　走行モードとシフトポジションが消えてしまいました。
　これってまさかメーター交換かしら？

Re: メーターのインジケーター(1)

コントロールチェック用のコンピューター？が逝ってませんか？
ハンダ修正したら、直ったですが・・・。私の車の場合ですが・・・。

Re: メーターのインジケーター(2)

ただの、電球切れですよーーー
ディラーで球下さいって言えば、すぐくれますよ（只じゃないけど・・・）
高くても、数百円かなぁ？

今日友人宅にて立ち話をしているとなにやら緑色の液体が…。
私はまったく無知なもので、ラジエターキャップがこれほど強く
閉めなきゃならないとは露知らず、エンジンルームからいやな匂い
がするほどお漏らしさせてしまいました。よっていた家が私の車を
整備してくれてる車やさんだったので即対処してもらい、事なきを
得ました。いやー、解らんことだらけなのでまだまだドジは続きそう
です。

左のヘッドライトが点かないので、球切れと思い球を交換して、
(実際球切れもしていました)、ヒューズもチェックして問題無しなのですが、
エンジンキーをまわすとすぐに警告が出て、やはりヘッドライトが点きません。
右は問題なしで、再度左の球をチェックしても切れていません。
あとはどこをチェックすれば良いでしょうか？
同じような経験をお持ちの方ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
最後に皆様良いお年を。

Re: ヘッドライトが点かなくなりました(1)

片側だけ点かないんですね。
そうすると、ＬＫＭから先ですね
電気の流れで行くと
ＬＫＭ
↓
ヒューズ
↓
蓋？
↓
バルブの＋（真ん中側　黄色い線）
↓
バルブの−
↓
蓋（カップラー）
↓
アース線（茶色）

ＬＫＭはフロント左側のヒューズが入っている箱の中のＶＨＳテープ暗いの黒い箱です。
まずは、ＬＫＭをひっぱたいて見ましょう。
後は、ヒューズも見た目が切れていなくても、切れていた事があります。
蓋の中の線が切れかかっていたこともあります。
カプラー（コネクタね）の付け根で切れかかっていたこともあります。
テスターがあれば、順番に追っかけていけば解ると思います。
テスターじゃなくても、余った電球とかでも電気が来ているかくらいは十分調べられます。

Re: ヘッドライトが点かなくなりました(2)

岩野様
早々のアドバイスありがとうございます。
早速試してみます。

Re: あけましておめでとうございます(3)

　あのね、思いっきりひっぱたいちゃだめですよ。
　それで僕ヒューズ壊しました（縛）。
　あれっ？　縛りかよ！

初めまして！以前からこちらのサイトを拝見させて頂いてる９３年式５３５ｉスポーツに乗っ
てるマサゴニアと申します。今までＡＣシュニッツァータイプⅡの１７インチを履いていたの
ですが、最近Ｅ３９の１６インチフィンタイプに履き替えたのですが、２１５−６０−１６の
為外径が純正より１センチ程大きくなってしまった為か３速から４速へのシフトタイミングが
ずれてしまい、多少引っ張り気味になってしまったのでもしかしたらＡＴの学習機能をリセッ
トしたら直ると思ったのですが、やり方が分かりません。どうか教えて下さいませ。

Re: ＡＴの学習機能について教えて下さい(1)

あけましておめでとうございます。
h.matsuと申します。宜しくお願い致します。

AT学習機能のリセットは、バッテリーの端子を外して
しばらく放置すればOkです。

Re: ＡＴの学習機能について教えて下さい(2)

h.matsuさん本当にありがとうございました。私は鶴ヶ島に住んでいるのですが、E３４乗り
のお友達がいないので、近所の方いましたらよろしくお願いします。パソコン持っていないの
で携帯のアドレス載せておきます。

ばじめまして、今年も今日で終わりですね。
お聞きしたいことがありまして投稿させて頂きました。
題名どうりの警告が出てしまいました・・・年末でディーラーもいつものお店も
休みになったとたんの事で困ってしまいました。排気温度の警告らしいのですがやはり乗らず
にお店が開くのを待った方がいいとは思うのですが、どなたか同じ経験をされた方経験談を
お教え下されば幸いです。
原因は複数考えられるのでしょうか？修理にはいくら位お金がかかるのでしょうか？
今は警告が出ているだけですが体感できる症状は出るのでしょうか？
車は９０年E34-535走行１２００００キロです、気温が０度前後で１５分位暖気した後に出ま
した、その後はe/g切って掛けてもでっぱなしです。
年末忙しい時期にすみませんがよろしくおねがいします。

Re: CATALYSTの警告が・・・。(1)

BMたろうさん、はじめまして。
私もこの冬初めて３℃以下になった時CATALYSTでっぱなしで焦りましたが、
ほっといたら現在は温度が表示され、CATALYSTの表示は始動時のみとなりました。
こちら93年ですが走行１１万Kmになりました。
CATALYST外気温警告の誤報ならいいですね。

Re: CATALYSTの警告が・・・。(2)

224Silberさまはじめまして、また経験談ありがとうございました。
私も始め、誤報？と思ったのですが初めての体験だったもので・・・、
でも年式も走行もこの位になるとありかな？と思えてきました、自分の判断で少し
様子見ようと思います。
E34と共に良いお年を。

皆様お久しぶりです、福島のせんべいです。

わが520は順調に距離を伸ばし、やっと140000KMを超えました。　ところがある朝突然変な
音がして（と思ったのですがはっきり覚えておりません）いきなりスピードメーターが
動かなくなりました。　ってワイヤーが切れたかと思ったのですが、よくみるとゆっくり
動いています。　速度にメーターが追いついてくるのにかなり時間がかかるようになちゃい
ました。　とりあえず距離計は動いているのでおそらくメーター自体かとも思いますが、
皆さんのお知恵を拝借して何とか自力復帰したいので、よろしくお願いいたします。

この暮れの忙しく、金の無い時期なのでとりあえず乗ってます。　ああ金欠病!!

Re: 速度計が変(1)

せんべいさん、はじめまして．．ペコ！
ん〜お困りですね！！
忙しい時を狙ったの如くトラブルってやって来るものですね。
ところで原因ですが？私も良く分かりませんが．．ガク！！
もしかするとバッテリーの寿命によるものかも知れません。違うかな！！！
バッテリーが弱ってくると徐々に計器類が上手く作動しなくなるのを、
以前経験しました。参考まで．．では 、お大事に！

こんばんは。
皆様、アドバイスを下さい。
先ほど走行中にタバコを吸うために運転席の窓を少し開けた時に
ゴトンッという音がしてガラスが斜めになってしまいました。
窓を閉めるとまた音がして、閉まったのですがその後ガタガタと
音が出ています。何度か開閉するとたまに閉まらなくなったりします。
現在、窓を閉めた状態になっていますがドアを閉めた時にいやな音が
でます。簡単に調整が可能でしょうか？それとも入院が必要でしょうか？
ちなみに、内張りを外すことはできます。でも、ガラス部分はその内側ですよね・・・。
アドバイスをお願いします。

Re: 運転席のドアガラスが・・・(1)

ドアの内張を剥がして、内部の状態を見てみないと何ともいませんが、
調整では駄目だと思います。
部品交換が必要かと。ユニットごとなのかどこかのパーツだけなのかの
判断も出来ませんが、いずれにせよDIYで出来る範囲であれば、そっくり交換。
ただ、手の入りづらい結構いらいらする作業となるので
任せてしまっても良いでしょう。

こんばんは。マサシともうします。
E34乗りの諸先輩方にぜひ御教授頂きたいのですが、リヤスピーカーの
取り付けされているボード部分を取り外したいのですが、取り外し方を
ご存知ではないでしょうか？
実は、リヤスピーカーの交換をしようと思いスピーカーネットを外した
のですが開けてびっくりで２ウェイのスピーカーがついていました。おそらく
ハイパスフィルターがついていると思われます。リヤの音のこもり具合が
気になるのでフィルターを外してコアキシャルの２ウェイに換えたいの
ですがスピーカーケーブルがボードの下に入っていて外せません。
ぜひ御教授下さい。お願いします。

Re: リヤシート後ろのボードの外し方(1)

次のURLで情報が得られます。
http://www.mobile.sony.co.jp/

Re: リヤシート後ろのボードの外し方(2)

ミッチョさん、レスありがとうございます。
早速アクセスしましたが、たいへん参考になりました。
ありがとうございました。

皆様より情報を頂きたく、掲示板に書き込ませて頂きました。
当方、Ｅ３４用のオールステンレスのマフラーを探しています。
Ｅ３４用でオールステンレスの設定があるメーカーをお知りの方は、情報を頂けないでしょう
か？
また、オールステンレスで国内には入ってきてなくて、個人輸入なので買われた方がいらっし
ゃいましたら、情報を頂けないでしょうか？
また、ワンオフなどをされて良いお店の情報もございましたら、合わせてお願い致します。
宜しくお願いします。
多くの情報をお待ちしています。

夜オフします。

１２月６日（金）午後９時　サイゼリア豊明三崎店
http://www.yamyamj.com/town/shop/Saizeriya.jsp?id=F010428

マピオン
http://www.mapion.co.jp/here/kokosp/021201/mapi0931934021201122449.html

Re: 東海夜オフ(1)

もちろん参加します。うぅ・・家から歩いて行ける距離だぁぁぁ。

Re: 東海夜オフ(2)

たつたつです。
今回は参加させていただきます。
今回はいつもと場所が違いますねっ。何か理由でも？

緊急報告(3)

６日の晩は勤務先の忘年会になってしまいました。
誠に申し訳ありませんが７日（土）に変更させていただきます。

Re: 東海夜オフ(4)

KZWです

Sweeperさん
そしてミッチョさん、たつたつさん

すみません、７日は友人の２家族との忘年会でありまして
(目眩に関して、Drより禁酒指示はないので)
真に残念ながら参加できません。

次回は是非参加したいです、ウウウ・・・(すすり泣き？)

では　では

Re: 東海夜オフ(5)

みなさん、こんばんは。

夜オフ、参加させていただきます。
多分・・・(^^;

Re: 東海夜オフ(6)

７日・・・φ(.. )メモメモ。多分大丈夫の筈。

代車で参加(7)

【Ｓ】号、入院中につき白いアルト君で参加します。

感謝！(8)

おかげさまで私を含め１０名の参加となりました。

Ｋ−１の影響か出足が鈍かったのが辛かったのと
店を出るときのレジでの冷たい視線が辛かったっす。

最近中古で購入したのですが、燃費が町乗りでリッターあたり、3くらい、高速で、6
くらいなのですが、他の540に利の皆様の燃費はいくらくらいですか?

Re: 95年式540の燃費について・・・(1)

町乗りで５km前後、高速で９km前後トータルで平均7.8kmといったところです。

Re: 95年式540の燃費について・・・(2)

正確に計ったことはないですがドライブコンピュータ−を信用すれば購入してからの４万キロ
の平均燃費はリッター６kmになります。使用状況は９５％が一般道です。高速道路を国産車
フルスケールの速度で巡航しても８kmはいきます。逆に渋滞での燃費は最悪です、やはり排
気量の大きさがアイドリングでの燃料消費を多くしてると思います。ご参考までに。

Re: 95年式540の燃費について・・・(3)

94年登録の95年型のE34-540iに乗っております。

余り正確には計った事は有りませんが、通常(連休時以外)の時での
燃費は町乗りでリッター4.5〜5.0km・高速でリッター8.0〜9.0km位です。

シブティムさんの言われる通りで、渋滞等でアイドリング状態になった時でも
高速走行時でも同じ様にガソリンが減るのではと思う位、アイドリング状態が
続くと燃費は最悪になります。

引き続きヤスボウです！自己紹介が長くて質問をすっかり忘れておりました！
私は、９３年式の５２５Ｉツーリングと同伴中ですが、ライト点灯時において、サンルーフス
イッチの夜間照明はつくのでしょうか？私のは、変化ありません。諸先輩方のご教示お待ちし
ております。

Re: サンルーフスイッチの夜間照明？(1)

スイッチの照明は点灯しますよ。電球が切れていると思います。
ディーラーに行くと、スイッチ交換で5,000円以上すると思います。
リアパワーウインドスイッチも同様です。
ハンダ付けができれば、スイッチを分解して麦球の交換をすればＯＫです。
私はパワーウインドスイッチが２個とも電球切れしましたので、LEDにつけかえました。

Re: サンルーフスイッチの夜間照明？(2)

もうひとつの記事を見逃しました。
Ｅ３４のＡＰカーとは珍しいですね。
アプルードカーならディーラーで交換してもらうのが得策です。
保証期間中にトラブルが出尽くすといいですね。

Re: サンルーフスイッチの夜間照明？(3)

ミッチョさん！重ね重ね、ありがとうございます！ディーラーで行うとそんなに高いのです
ね！幸いなことに、保証期間中ですので、終末にディーラーにクレームを入れてみます。また
その結果を報告しますね！

Re: サンルーフスイッチの夜間照明？(4)

ディーラーに行きましたら、スイッチごとの交換になるとのことです。部品はドイツ本国から
の取り寄せになるとのことで、２週間ほどかかるとのことです。また、よろしくお願いしま
す。

先月、めでたく１０万キロを越えました（メーター上なので戻しがあったら、涙ですが）。
１０万キロ会でしたっけ！？　入会できますかねぇ。
最近、いろいろと不具合もよっこらせって頑張ってます。
本年もみなさまよろしくですぅ。

Re: 10万キロ会（でしたっけ）(1)

入会おめでとう御座います。これから、熟年のＥ３４と共に駆け抜けて下さいな！
私のも、並行物ですから、１２万ｋｍですけど・・・＞
　　　　　　（メーター上なので戻しがあったら、涙ですが）。

Re: 10万キロ会（でしたっけ）(2)

むじんさん！
入会そして明けまして（って未だ云うか？？）おめでとう！
私のも、並行物でメーターは１６万５千Kmです。
　　　　　（メーター上なので戻しがあったら、大涙ですが）

あとは「倶楽部ローダース」に入会されれば完璧です！
でわ！

Re: 10万キロ会（でしたっけ）(3)

入会認めていただき恐縮っす。
その次に、『倶楽部ローダース』ってのがあるんですか？知らなかったです。
そのローダースってのは入会規定はありますか？　入会金とか　なぁ〜んて。
R129を勧められたのですが(ホントは財布の事情で!?)断り、もちろんＥ３４な
そして３回目のエンブレム盗難にあった むじん＠でした
追伸：
遅くなりましたが、皆様本年もよろしくおねがいいたします
そして、Ｅ３４なみなさんにも良い年になりますように

みなさんこんにちは、"福"と申します。
またまた、困ったときにコメントします。
９１年、５２５、右ハンドル、走行143000Ｋです。
一週間前の大雨で雨漏れがあり、運転席、助手席のマットがびしょびしょになっていたもで、
調べてみるとフロア−トンネルの上部と助手席側のヒーターパイプ上部の内外気切り替えフラ
ップから漏れを発見。
多分、ヒーター＆エアコンユニットから水が入っているようです。

今回気が付くまで、洗車とか駐車するときは外気導入のフラップを開いたままでした。
雨漏りと何か関係有りますか？

ど素人のような質問かもしれませんが
宜しくお願い致します。

最近バッテリーを交換したばかりなのに何故かエンジンの掛かりが悪い？
そう思っていたら、今日バッテリーがとうとう上がってしまいました。
ついでもあったので知り合いのショップへ行くと、エンジンルームの
＋端子が触れないくらい加熱していました(^◇^;　何故？

早速、岩野電気商会様にご相談申し上げたところ、接続部分が緩んでいる筈。
という的確なご指示を頂き、確認致しました。
仰る通りぐらぐらで、尚且つ緑青が浮いてました(^^;
接続端子を取り替えた途端、見違えるようにスムーズにエンジンが掛かり、
さっきまで上がっていたバッテリーとは思えない変わりようでした。
ひょっとして、リークしていたのでしょうか？
ともあれ、事なきを得ることが出来ました。ありがとうございました。

岩野さんにはチャットに書き込んだ３秒後に直電を頂き、感謝の申しようもございません。
その後、23:00頃までタイヤ並びにオイル交換諸々をしていました。久々のメンテ
三昧でした。レスが遅くなり大変失礼致しました。

E-34　９５年式　540I　のダイレクトイグニッションコイルのパーツナンバーを教え
てほしいのですが・・・
どなたかよろしくお願いします。

Re: 教えてください。(1)

１）まずはご自分でディーラー等に問い合わせてみてはいかがですか？
　　どんなに新しくてもＥ３４自体もう１０年落ちの車、
　　露骨に嫌な顔をするディラーもあるかもしれませんが
　　ここの過去記事等を読んでいても皆さんまず自分で努力、試行錯誤されてます。
　　それが愛車をもっとよく知り可愛がって行く為の第一歩だと思うのですが。

２）それでもどうしてもわからない場合（そんな事は絶対ないですけど）は
QAに投げかけた方がレスの確立は高いと思いますよ。

Re: 教えてください。(2)

なんか最近こういうの多いな〜　残念なことですね。

本日（１４日）の午後、関越道上り三芳ＰＡでお会いした、
多摩ナンバーのＲＨの５２５な方！
よろしければ、このＥ３４ルームへご参加ください。

はじめまして、カズと申します。
分かる方、いましたら、教えてください。
９１年モデルの、Ｅ３４−５２５に、９５モデルのグリル廻りへ変更する場合は、
どこまで、部品交換が、必要なのでしょうか？
おそらく、ボンネットと、グリル廻りは、９５モデルでないと、だめだと思うのです
が、それ以外に、交換する必要のあるものは、何でしょうか？
どうか、ご指導のほど、お願いします。

Re: 95モデルの前廻りへ！(1)

はじめまして。。。ですよね？
Ｍ５のKAZUさんじゃないですよね？(^^;)

私もつい最近ワイドグリル化しました。
マイナーパーツは分かりませんが、基本的にグリルと
ボンネットだけだと思います。ボンネット以外の部品は
ココ↓に載せてますのでご参考にヒトツ。。。
http://www.cool-bmw.com/detl0418.htm

ご無沙汰しております。生まれたまんま仕様のＵＴＡと申します。
さて，本日右側スモールランプが切れているのを発見し，
交換いたしました。
　そのときですが，光軸調整モーターが
ウイーンとうなっているのに気づきました。調整スイッチを
０の位置に戻すと止まります。これは決していい状態でないと
思い，コネクタ?をはずしました。
　はずしっぱなしで他に影響が出る事はありますでしょうか?以前、テールランプ断線でほっといたらポーンの嵐になった
ことがあるものですから・・・;^_^A

Re: 光軸調整モーターうなってる！(1)

光軸モーターが壊れていると思います。自分も過去に同じ症状が出ました。
信号待ちで、勝手にライトが上下していました。
光軸モーターをはずしてみましたが、シャフトが折れていました。
分解はできそうも無いので交換が必要だと思います。
モーターはディーラーで1万円くらいです。年式によって2種類あるようです。
私は中古のモーターを手に入れて交換しましたが、最近また同じ症状が出ています。
コネクターをはずしておくことは、問題ないと思います。

Re: 光軸調整モーターうなってる！(2)

ミッチョさんありがとうございます。
コネクター外しておいて問題がなければ安心です。
モーター関係がこのところ、ことごとく故障してます。
パワーウインドウも固着＋弱ってるということで、
４つ総交換予定で，またかいって感じだったもので
とりあえず他に影響が出なければほっとこうと
思っていたところだったのです。
　生まれたまんま仕様ですが、この車大好きなので
維持していきますよ〜！！

E34 525iのショックアブソーバ−F&R　
一式を探しています。
安いショップをどなたかご存知ないでしょうか？
教えてください！！

Re: ショックアブソーバー(1)

うみちゃんさん、こんばんわ。ネットで一式１８０００円でありました。どんなもの
かは、わかりません。参考までに。http://www.c-birth.co.jp/pro/gaisou_f.htm　　
　themafedermというメーカー名？がありましたが、僕は、ビルシュタインとザックス
とモンロー、カヤバなどしか聞いたことがないので、どういうものかわかりません。

北海道に住んでるんですけど、気温がマイナスになる寒さになるとバルブが切れてないのに
チェックコントロールに表示されるんですけど原因が分からず困っているのでどなたか同じ様
な症状になった事がある人はいませんか？CCMは交換しても駄目でした。

Re: チェックコントロール(1)

もしかして、外気温センサーなる物が付いた車ではないのでしょうか？
凍結に注意とかで、氷点下？何度？かでポーンと知らせてくれるそうです。
（寒い地域だと、乗るたび鳴るのかな？？？）

Re: チェックコントロール(2)

外気温計ですと、3度（摂氏）で路面凍結注意を促すためにポーンと来ます。
走行中だと心臓に悪いですよね！
このごろ、私の住んでいる地方では毎日鳴ります。鳴ったとき時計のところが
時計から気温表示になっていれば、原因はそれです。マニュアルに書いてありますの
でチェックしてみて下さい。

Re: チェックコントロール(3)

残念ながら外気温度計じゃないんです。ブレーキランプやロービームが切れてないのに
チェックコントロールにランプ切れの表示が出てしまうんです。ディーラーに聞いたら
CCMが怪しいというので取り替えたんですど、駄目でBMW専門店に聞いたらLKMが怪しいと言っ
てたので今度LKMを取り替えたいと思ってます。これで直るといいけどね。いろんな意見あり
がとうございます。また、結果報告します。

Re: チェックコントロール(4)

そうですか・・。
一回、ローとブレーキランプのカプラ−を外して、端子の汚れ取り、磨いてみてはどうでしょ
うか？　

はじめまして。いつも楽しく拝見させていただいております。
少数派？５２０に乗っている猫大好きFahren520と申します。
つい先だって仕事でイタリアに行ったおり沢山E34が走っているのを見てとってもうれしく
なり書き込みさせて頂きます。
見かけたほとんどが５２０ｉだったのでまた感激！！！
ちょと驚いたのは現行E39の520ｉなる車も結構ありました。日本にない車種なのでじろじろ
見ましたがＭＴで有る以外全く同じようでした。
でもやはりＥ３４の方が何と言うかワイルドというか、いいですよねぇ。
あちきの愛すべき５２０もボンネットに猫の足跡を残しつつ元気に走っております。
また寄らせて頂きますので、よろしくお願いします。

Re: Ｅ３４イタリア事情(1)

イタリアでE３４を一杯見かけられて　とっても嬉しかったでしょうね。分かります。。
私も　異国でＥ３４が元気に走っているのを見ると、とっても嬉しくなりますぅ。（＾＾）

Re: Ｅ３４イタリア事情(2)

海外ではないのですが、E34、E32がかっこよく登場する映画を発見しました。
その映画は”ローニン”です。ロバートデニーロ、ジャンレノがでています。
E32は武器商人、E34は悪役（？）が逃走するときに爆走しています。MTなのですが、車種は
いまいちわかりません。もちろんストーリーも面白いですよ。

初めましてトオルといいます。右のLOWビームライトだけつきません。以前７シリーズ
でもライト関係がおかしくなりヒューズボックスにある長方形のものを交換して直りま
したが、今回もその部分の故障かなと思っています。どなたか中古部品屋さん知りませ
んか？住んでいるのは埼玉です。よろしくお願いします。

Re: 誰か教えて下さい(1)

ヒューズボックスの中にある、ビデオテープ大の箱は
ＬＫＭ（ライトコントロールモジュール）といいます。
交換は結構高くつきますので、箱を開けて中の基板のハンダの様子をよく見てください。
どこかにクラック（割れ）がありませんか？
クラックがあるところや、怪しいところのハンダを、
ハンダごてで盛りなおしてやればなおる場合がありますので、試してみてください。

Re: 誰か教えて下さい(2)

ミッチョさん返信ありがとうございました。早速ＬＫＭの中を見てみます。この症状の原因と
してバッテリーが関係しているということはありますか？私のフミオ君（ナンバーが２３０な
ので）は１７万キロ越しまたので電気系統やら水回りやらそろそろやばいかなと思っていま
す。大変申し訳ありませんがまたよろしく御願いします。

Re: 誰か教えて下さい(3)

ヘッドライトが片方だけ点灯しないということなら、
バッテリーが関係している可能性は、まず無いと思います。

Re: 誰か教えて下さい(4)

返信が送れましてすみません。ミッチョさんありがとうございます。見てみます。

まだまだ納車【2/7】は先ですが、E34デビュー致します。
これからよろしくお願いします。

早速の質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
車がＤブラックなので、全身黒で統一しようか考えています。
そこで
HELLA製本国仕様ブラックヘッドライト
HELLA製スモークウインカー(Ｆ・Ｓ・Ｒ)
HELLA製ブラックテール
を装着しようかと思っております。今現在、これらのアイテムは手に入れることは可能です
か？
また、出来るだけ安価で手に入れたいと考えていますので、皆さんが普段利用している中古パ
ーツ屋さんを教えていただけないでしょうか？

＞ドイさん
そのせつは有難うございました。

＞管理人さん
不適切な内容でしたら、削除の方を宜しくお願いします。

Re: Ｍ5は諦めましたが・・・。(1)

参考になりそうな　サイトがあります。
http://dd3.fc2web.com/BMW_HP/20020618/index.html

内装の張替え（シート・内張り）を考えています
経験者の方、アドバイスをいただけないでしょうか
自分で張り替えた方
ショップで張り替えた方
よろしくお願いします

Re: 内装張替え(1)

こんばんは。シートだけですが、ここで質問しながら自分で交
換しました。工具はトルクス（メス）のソケットレンチとメガ
ネレンチくらいがあれば可能でした。
問題は助手席側のシートベルトとシートを接続しているトルク
スボルトの周りにソケットが入るスペースがなく、メガネレン
チで回さなければならなかったことですかね（これがまだ非常
に堅く、メガネレンチをトルクスボルトにハンマーで打ち込ん
でガッチリ噛ませないととても回りませんでした）。
気力と体力が人並みにあって、手順通りに作業すればそれほど
難しいことはないと思います。
ただ私の車にはありませんでしたが、助手席エアバッグセンサ
などがある場合はキャンセルしないといけないとか、シート下
に配線がきていない車両に電動シートを取り付ける場合とかい
ろいろ加工が必要な場合もあるようなのでショップにお任せす
るのも一つの選択かとは思いますが。

Re: 内装張替え(2)

レスが遅くなりましたが、参考にして下さい。

E34オーナーズルーム過去ログの「1582」に内装張替えについ
て記載しております。
尚、自動車雑誌等で有名なショップでは、前後シート及びドア
内張の一部の張替えが定番ですね。

頑張って下さい！　

ちょっと前から、窓を開けて走行中、信号待ちなどで止まる際に
シュッシュというかガサガサというかいわゆる擦れる音が聞こえていたのです。
いやぁ、どこか壊れたか？！とまた潜るようだなぁと思いながらも実際には
音の出所を確認する事もなく過ごしてきたのです。
だ〜って車自体はとっても調子が良いので…
で、今日は天気が良かったので、単純に車体下を覗き込んだら…
何と触媒の辺りにビニール袋（厚め素材の大きな物）が引っかかって溶けて
くっついちゃって居るではありませんか…。
異音の原因はしっかりと判明しました。（笑）
具合が悪くなくても定期的に潜らないと駄目ですねぇ。
と言うか…もっと根本的に車をよく眺めてあげないと駄目かも…

Re: 異音(1)

そうですね・・・
寒いと言う言い訳で、私も最近はほったらかしですが、
春を迎えるまでには、暖かい日を見つけてメンテを少ししないと・・・
ホントに逝かれてしまっては困りますからね。
早く来い来い、春と暇ですね！できれば、諭吉君も！（笑）

こんにちは、ＫＺＷです。

先日、エンジンかけながら、ＯＢＣをさわってしまったら
(多分さわっていたと思うのですが）
メーター内の中央部にでるアラーム言語が英語からドイツ語
に変ってしまいました。
どうせなら日本にでもかわって欲しかったのですが・・・

そこで、どなたかアラームの言語を英語に戻す方法を御存知であれば
お教え願えませんでしょうか

以上　よろしくお願いいたします　ＫＺＷ

PS
ちょこっとだけKZW号も変更になっております
　ホワイトウインカー(前,サイド,後)
　ブレイトンⅢ１７inch
　Ｍステアリング
　コンソールウッドパネル
この場をおかりして、ご協力いただきました方々に感謝です

Re: ＜教えて下さい＞アラーム言語変更方法(1)

KZWさん、
「○○○ーず」のHPを開けて、メンテ21の75話、BM小僧さんのアップを参照して下さい。
大変詳しく説明してありますよ。　

どなたか、自分でF・Rのスタビのブッシュを交換した人はいませんか？交換が面倒なら、デ
ィーラーに頼もうかと思ってるけど、出来れば自分でやってみたいと思うので良いアドバイス
をお願いします。Rはリンクも取り替えたいと思ってます。

Re: スタビブッシュの交換(1)

まず面倒と感じるのはジャッキで車体を持ち上げ、ウマで車を持ち上げたままにする
ことかなぁ。勿論スタビライザーのブッシュ交換は左右持ち上げないと駄目ですか
ら。作業自体はこれと言って考えることも無いし、簡単な部類ですけど、確かに
それだけの事なのに、ジャッキを持ち出し、ウマをあてがい車体を持ち上げるという
のは面倒です・・・・。

Re: スタビブッシュの交換(2)

返信有難うございます。車は知り合いの車屋さんのリフトを借りるので上げるのは問題ないで
す。フロントは簡単そうだけどリヤの方が面倒そうですけど。あと、Rのリンクじゃなくてロ
ッドでした。ロッドは簡単に外れるのでしょうか？

初めてお邪魔させていただいて恐縮なんですが、どうやらキリ番をゲットしたような
ので、一応レス残しておきます。踏み逃げは感じが悪いので…

みなさんこんばんは。
久しぶりの登場です。蝦夷地のtakasiです。
（覚えてくれている方がいれば嬉しい）

いよいよ我が蝦夷地にも春がやって来ました。
と同時に故障の連続です。
ラジエーターホース破損（部品注文で直しました。）
バッテリー突然死（バッテリーを購入で解決）
ＴＶ、その他が付いたり、消えたり・・。
（単なるアース不良の為、アース取り直して、解決）
一つ不安な事があるのですが、どうしても、スモールランプのヒューズ
がライト点灯の２回に１回は飛んでしまうのです。
７．５Ａの物が付いていたのですが、たまたま有った１５Ａのヒューズ
を付けたら、直りました。
これって大丈夫なのでしょうか？
以前（一年位前）に、ヘッドランプをＨＩＤ化した時に、同じくヘッドランプ
のヒューズが飛ぶ現象が起こりましたが、容量の大きなヒューズに交換する事
で解決？しています。
友達が以前乗っていたＥ３２は、ヒューズボックスが溶けて、大変な事になって
いました。
どうなのでしょうか？
同じような現象が起きた方、アドバイスお願いいたします。

Re: スモールのフューズ切れ(1)

テールライトのバルブソケット周りは、老朽化していませんか？
溶けたり、老朽化して　接触不良や短絡が発生する事があるようですが、、。
でも、短絡すれば、容量の大きいフューズでも切れますよね。。変だなぁ。。

答えじゃなくって、ゴメンなさーい。

Re: スモールのフューズ切れ(2)

ななさんはじめまして。
相変わらず原因は不明ですが、１５Ａのフューズは切れずに
います。火事にならなければ良いのですが・・・（不安）

おはようございます　ＫＺＷです

大変遅くなりましたが
ＯＢＣ表示言語変更に関してイロイロお教えいただいた皆様
大変ありがとうございました、御礼・感謝いたします

結論ですが、お教えいただいた方法では変更(もとに戻す)は
できませんでした、途中でエラーがでてしまいまして・・・。

まあ独語でもいっかと思ってましたら
先日バッテリー上がってしまい交換しましたところ
ＯＢＣ表示言語は元の英語に戻ってました。
やはり電気製品はわかんなくなったら、電源入れ直してみろ
ということでしょうか！？

御礼＆ご報告までに

はじめまして！
５２５に乗り早や４年が経ち色々とメンテナンスしました。以前にＡＴＦを交換して
から数日後に高速走行し一般道に入ってからＡＴが調子悪くなりディーラーに確認し
て貰ったのですが症状がピタリと出なくなりました。調子悪い内容は、ブレーキを踏
まずにＤレンジにて信号待ちしていても車が前に出ない状況になりアクセルを吹かせ
ばガツンとＡＴがつながり前進しました。もうそろそろＡＴの寿命なのでしょうか？
走行距離は１２０，０００ｋｍを突破しました。

Re: ＺＦＡＴの寿命は？(1)

イッティーさん、こんにちわ。寿命は、乗り方とメンテにおおきく左右され、倍以上
の差があるようです。最短では７万キロと雑誌に書いてありました。ＡＴが壊れた
ら、その瞬間、どういう風になるか知りませんが、アクセルを踏んでも、滑って前に
すすみにくくなる？などのような感じになると聞いたことがあります。ガツンという
のは、僕は聞いたことがありませんが、先輩方は知っていると思います。

質問なんですが、オンボードコンピューターを付けてみたんですが液晶が表示されません、
ライトを点けるとスイッチは光るので電源は来てると思うんですけど、これは本体が壊れてい
るのかどなたか教えてもらえませんか？

Re: オンボードコンピューターについて(1)

95年式の最終モデルなら、配線の変更をしなくとも動作するとの報告があります。
液晶表示を近くでよく見てください。うっすらと表示されているようなら電球の断線です。
OBCには3個の電球がついていますが、テスターなどで電球の断線を確認してみるか、点灯の
確認ができている電球に入れ替えるなどをしてみてください。

Re: オンボードコンピューターについて(2)

回答有難うございます。95年の最終モデルですけど配線変更したら見事に付きました。スイ
ッチのライトと液晶表示の電源が別みたいですね。無事付いて良かったです。

Re: オンボードコンピューターについて(3)

無事付いたのは良かったのですが燃費計算を押しても数字が00から動きませんこれは燃費計
算は壊れていると言う事ですか？燃料残量も変なので連動してるんでしょうか？

FUNな皆さま、ご無沙汰です。
一部の方にお話しましたが(＆先日小規模お披露目
会開催済）、先月上旬ＡＴが逝ってしまい、先日まで
３４無しの号泣生活を送っておりました。
１０万キロ会入会果たしたばかりで、これから！って
時に…。　で、金欠な自分ですが、この際にって
いろいろ治してもらいました。　先週末、無事に
我が家に帰ってきました。　これで当分、高年式の
方々にも追いていけるかな！？
古い車なのに慣らし運転中なので、次はビンビン
走らせる日が楽しみです。　やんちゃなＬＯＯＫです
が、紳士的な走りをしますよ。モチロン。　
あ！そう言えば、鰻鍋も近い！

Re: ＡＴ他が　でも(1)

ＡＴ復活おめでとうございます。
また、先日はありがとうございました。
ＡＴオーバーホールとオーツーセンサーの交換でどのくらい変化するのか楽しみです。
また、レポートお願いいたします。

Re: ＡＴ他が　でも(2)

むじん君さん　

AT復活おめでとうございます
古〜い５３５ですので、いたわりながらいきましょう
お互いにね

以上　ＦｒキャリパーＯＨしなくちゃのＫＺＷでした

はじめまして。
２年ほど前にＥ３４を購入し、現在に到ってます。
購入後はこちらのＨＰを覗いて、色々参考にさせていただいております。
そろそろ８万キロを迎えますので、メンテがかなり気になりはじめてます。
私は大阪在住ですが、知り合いの中古車屋さんに任せてましたが、簡単な修理はやってくれま
すが、大きな修理になるとかなり不安です。。。（友達に失礼ですけど）
一度ディラーにもっていきましたが、フルスモークのため、断られたりもしました（笑）
どなたか、大阪南部で、良心的な整備工場をご存知ないでしょうか？
勝手なお願いで申し訳ありませんが、何卒宜しくお願いいたします。

Re: はじめまして。(1)

まことさん、はじめまして同じ名前のＴまことと申します。
Ｅ３４−５３５を２年前にご購入ですか、私もほぼ同じ時期に
（２０００年１１月）購入です。
やっぱり、まことつながりで気が合うんでしょうか（笑）
私は、茨城県在住なので、関西のことは良くわかりませんが、
ここには関西方面で詳しいからがいらっしゃいますので、
ご指導いただけると思いますよ。（誘惑も含めて）
ちなみに、父の出身は、現高槻市私の出生は香川県です。
中学の友達で、神戸方面のＢＭディーラーにつとめていたのですが。
震災以降連絡が取れていません。
しかし、彼曰くＢＩＧ６こそＢＭだとのこと（ただし１０数年前の話）
お互い、ＢＩＧ６つながりでもあります、今後ともよろしく！！

Re: はじめまして。(2)

すごい偶然ですね！今後ともよろしくお願いします。

またまたみなさんにお聞きしたい事が出来たのでカキコさせて頂きます。実は以前からハンド
ルのブレを感じていたのでいつも整備に出しているショップに見てもらった所フロントのアー
ムやブッシュ類が交換時期に来てるね。と言われたので交換したのですがハンドルのブレその
ものは無くなったものの低速でハンドルを左右に切った時やブレーキを踏み車体が止まる直前
にどこからともなく（たぶん足元）ギギギ・・と言う金属がきしむ様な音がするようになりま
した。これはいったいどこが鳴っているのでしょうか？

Re: またまたおかしな症状が・・・(1)

僕もそのような症状になってディーラーで見てもらった時は、ステアリングのギアボックスを
留めてる4つのボルトを増し締めをしたら音は消えましたよ。車の下に付いてるボルトなので
ジャッキアップしないと出来ないです。

こんばんは、以前サスのレベル警告が点きっぱなしで投稿させて頂きましたが
その後、クーラントの警告及びライセンス灯の警告も出て警告のオンパレード
になってしまいました。

クーラント警告は、毎回エンジン始動時に点灯してドライブに入れて走り出すと消え
るという状態でした。
ライセンス灯の警告は、ライトＯＮ時に点灯しますが球は切れていませんでした。
とりあえずクーラントの警告だけでもと思いディーラーへ出したのですが、全部修理
して貰いました。

クーラントセンサー交換
サスのレベル警告　　
ナンバー灯の接触調整

６３００円でしたが、ナンバー灯警告は納車時に再発していました・・・
帰宅後、自分で色々やってみたらどうにか警告が出なくなりました。

サスの方は、センサーをどこかにアースで落としてキャンセルしたと言ってました。
（詳しくは判らないのですが・・・）

これでメーター廻りもすっきりしてようやく気分良く運転出来る様になりました。
どうも有り難う御座いました。

ちょっと室内のグレードアップで、次回個人輸入時に光るMTノブを入れようと
思っているのですが、２種類ありますよねぇ？M5っぽいのは実際にどちらなんでしょう
か？

Re: 光るMTノブ(1)

田野倉さん、こんばんは！
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

やはりＥ３４ぽいのは端のほうにＭカラーのストライプの
入ったものだと思います！

確かに今の、センターにＭ文字の入ったものの方が
華麗ですが・・・(＾０＾)

Re: 光るMTノブ(2)

田野倉さん、ご無沙汰です。
イルミネーション付きシフトノブですが、ご存知のように以下の２種類が存在しますよね。

①　ILLMINATED LEATER SHIFTING KNOB 25 11 2 231 550
②　ILLMINATED LEATER SHIFTING KNOB 25 11 2 231 551

Ｓ師匠がおっしゃる通り、①はシフトパターンの中央部に///Mの文字が、②は///のライン
がシフトパターン左上にあります。オリジナルは、②ですが、Ｓ師匠、ＴＡＭＯさん、
岩野お師匠、私などは①を、ＫＵＳＨＩさんは②を入れてますね。

これはもう好みだと思いますよ。

Re: 光るMTノブ(3)

とりあえず、見積もりを取ってみました。
値段は同じだと思いますけど、在庫のある方、早く入荷する方と言うことで
どっちがくるかなぁという感じです。
ありがとうございました。
私のは電源がギアのところまで来ていなかったのでイルミ線を引っ張ってこなくちゃ。

皆さん、お疲れ様でしたm(_ _)m。
ちょっと京都に用事があったのでちょっと早かったのですが
先に帰らせて頂き、ただ今帰着。
いやホント、晴れてよかったっす！
幹事の奉行様ご苦労様でしたm(_ _)m。

お疲れ様でした。(1)

役立たずの幹事ですみません・・・<(_ _)>。

本日、ご参加頂いた皆様ありがとうございました。
心配された天気も予報に反し好天に恵まれました。
これもひとえに私の日頃の行いの性かと・・・・・。
また、来年も開催するつもりですので、参加された方も
未だの方も宜しくお願い申し上げます。

また、うな坊さんにも大変お世話になり
この場をお借りしてお礼申し上げます。
ありがとうございました。

で、Ｓｋｏｙａｍａさん、オフレポアップ宜しくねっ！

Re: 鰻鍋オフ終了(2)

うなぼうです。
本日お越しいただきました皆々様、まことにありがとうございました。

今回で３度目のう鍋オフ、お顔を拝見しても存じ上げている方が多く
私にとりましてもとても楽しく過ごさせていただきました。

奉行の名幹事もすばらしく、滞りなく終えれましたこと
感謝申し上げます。
自身、年々34にそまりつつありますが・・・今後ともよろしくお願い申し
あげますとともに、本日来多の皆様だけに（！）幸多かれと祈念いたしております。

また、ご挨拶も十分できなかったことを重ねてお詫び申し上げます。

さ〜またうなぎ焼きに行かなきゃ。。。。。。

オフレポ(3)

skoyamaさんのＨＰに今回のオフミレポートがアップされています。
参加された方もそうでない方もご覧下さい。

http://www.cool-bmw.com/detl0429.htm
Thanks! Mr.skoyama

ＤＤさんのＨＰに載っていました、自作銀色ウインカー球、自分も作ってみました。
フロントのウインカー球を外すのが大変でしたがなんとか外し、薄くオレンジが透け
て見える位に銀スプレー。多少のムラは気にしません。笑。３０分で乾いたかなと取
り付け。心配してたフロントが入りずらく、銀色が少しハゲた箇所が出来てしまいま
した。でも取り付けて表から見ると大丈夫！見た目はオレンジの写りこみがなくなり
スッキリ！！ウインカー点灯でちゃんとオレンジに光ました。ローコストでも満足！
先人さんのＨＰに感謝でした。

Re: 銀色ウインカー球(1)

ＫＯＮさん、頑張ってＤＯＩＴしてますね。（＾＾）
自分で細かいものいじっていると、１/１のプラモデルで遊んでいるような気分に
なりませんかぁ？？。。。楽しいですよね。

私のＢ１０は現在、冷間時のアイドル中の回転落ち（一瞬）の点検で、久しぶりのデ
ィーラー入庫です。
○ントラルさんのシニアマイスターの、腕が確かな事を期待していまーす。。

そんじゃね！

Re: 銀色ウインカー球(2)

なな（男）様、またまた　ありがとうございます。そうですね、プラモ感覚かも
。笑。大物パーツの資金がつかず、現在お金掛からないコトで出来そうなコトで遊ん
でいます。水垢落し（ドア裏・トランク・ボンネット）タッチアップペイント等。
次回はＥ３９の初期タイプのＡＴシフトブーツ頼んだので、工夫して付けてみるつも
りです。なな（男）様のＢ１０アイドリング・・・簡単なコトで直るといいですね。
では。

96年式E-34 525iに乗っています。突然、運転席、助手席共、同時にヘッドレストが上下に動
かなくなりました。シートの背から元気なモーター音だけします。　その他のパワーシートは
全て正常に作動します。　どなたか教えてください。
また、ヒューズを見てみると25番のauxiliary fanという所が切れていましたが交換しても
何も変化ありませんでした。　この事についてもわかる方は教えてください。　宜しくお願い
します。

Re: ヘッドレストが(1)

ヘッドレストは、ワイヤー関係の障害です。
それより、Ｆ２５の切れが心配です。
このヒューズは、ラジエター前の電動ファンのものです。
年式的にオートエアコンでしょうから、
エアコンをオンにすると電動ファンは回っていますか？
回ってなければ・・・早急に対策を！（暑くなる前、渋滞にはまる前に）
過去には、レジスター不良、ファンに異物噛み込み等の事例があります。

Re: ヘッドレストが(2)

早急に点検してみます、ヘッドレストの修理は高く付きそうでしょうか？
電動ファンはヒューズが切れてても、異状の警告は出ないものなんでしょうか？

Re: ヘッドレストが(3)

はじめまして　キルアさん
私もヘッドレストが動かないのですが　ほたっらかしにしてあります。
ただいつでも直せるように過去ログから以下のＵＲＬだけ保存しています。
ご参考になれば幸いです。
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_33.htm
ワイヤーをかけなおすだけなのでディーラーでもそんなにしないとおもいます。

皆さん初めまして。オーナーになりたてホヤホヤです。早速ですがご存知の方がいらっしゃっ
たら教えて下さい。BMWはライトが暗いとの話を聞きつけ、それならと髭ライトを取り付けた
のですが、”髭ライトは車検に通らない”とか。。。これって本当ですか？装着されてる皆さ
んはどう対応されてますか？？長年の憧れだったM5を購入したは良いけれど、メンテや注意
するポイントがわからないので、M5オーナーの諸先輩方アドバイス宜しくお願い致します。

Re: 初めまして＆髭ライトって。。。(1)

ロービームは車検の検査項目に含まれません。

Re: 初めまして＆髭ライトって。。。(2)

怪物くんさん、はじめまして。
GW暦通りさんの書かれているとおりです。これはE34とかBMWとか全く関係なく、日本
の車検制度の問題だと思いました。
私はM5ではないのでM5の何たるかは判りませんが、取り敢えずこちらの管理人様の用
意してくださっている膨大な「過去ログ」を制覇してみてください。
これを読むだけでもかなりのトラブルシューティングになると思います。

それからサイトでもM5関連のサイトは国内外問わず結構充実しています。
検索エンジンで「BMW　E34　M5」などのキーワードを入力して、片っ端から調べてみ
てください。
「くれくれ」ばかりの知識よりも、ご自身の総意で得た知識は、本当にご自身の物に
なりますよ。
それでは素敵なMパワーライフを！m(__)m

Re: 初めまして＆髭ライトって。。。(3)

GW暦通りさん、たにやんさん情報ありがとうございました。確かにたにやんさんのご指摘通
りですね。今後はこちらのサイトやその他情報を活用していきたいと思います。

静岡在住の東海一のビンボーE34オーナーです。
出来る事は自分でをモットー（工賃が払えないとも言う）に日々愛車と戯れています。
無謀にもフロントブッシュ類ATフィルターATFを交換し、更に無謀な挑戦をもくろんでいます。
ボディリペアが終了したら（今あちこちが傷だらけで人前に出せない）オフミに行きたいと思っています。皆さんよろしく！携帯からだとなぜかレスが書き込めないので「いきなり」直メをするときもありますが御容赦の程を・・・

Re: 初まして(1)

野良猫様、kazunです。
携帯からの情報有難う御座いました本当に助かりました。
JATCOorZFの件での様々な情報は非常に助かりましたし、ディーラーのサービスマンで
すらその博識度合いには驚いておりましたので、ひょっとしたらBMW関連の方かと
も思っておりました。
お車の完調をお祈りしております。

Re: 初まして(2)

愛車を自分で直す必要を迫られて色いろ調べてジャトコだと信じて疑わなかったら下にもぐって見てみたらついてるのがZF！で更に調べて・・・てな具合に知識が身についた訳です。

Re: 初まして(3)

どうやら自分のスレにはレス出来るみたいです。
削除キーを忘れていた為かもしれない・・・

Re: 初まして(4)

はじめまして、野良猫さん
リペア後と言わずにどんどんオフ参加を進めます。
更なる知識、情報が得られ…より良いリペアが出きる鴨！(^０^)/~

Re: 初まして(5)

野良猫さん、はじめまして。
　同じく静岡に生息しています。

お会いできる日を楽しみにしています。
　楽しいＥ３４ライフを、・・・
今後とも、よろしくです。・・・

レカロ等にして、椅子の座面が下がったら、ハンドルが高いとお嘆きの貴方！
私は、ハンドルの根本のステー？の取り付け部にワッシャーを噛ましてさげました。
材料は、Ｍ８サイズ用の平ワッシャーです。
重ねて３ｍｍくらいになるような枚数が必要です。
外形はデカイほうが好ましいですね。
近くのホームセンターで１０枚くらいで１００円でした。
ネジの所で３ｍｍでも、ハンドルの所では１０ｍｍ近く下がります。
もしそれ以上下げたければ（オススメはしませんが）ネジも長いのに換えないとＸです。
Ｍ８で首下の長さが２０ｍｍ位が標準でした。

Re: ハンドル位置(1)

こんにちは、岩野さんしんたろうです。メーターは見えなくなりませんか？？
前々からちょっ高いなと感じていたのでどんな感じになるのかちょっと試して
みたいです。こんど見せて。。（＾＾；

Re:ハンドル位置(2)

　これ３０の人たちもやってるみたい。

社外品や、老朽化したテールランプで、ソケット部が熱変形などにより、
たまに「ポーン」［ＴＡＩＬＬＡＭＰ」？（スペルは自信なし）と出ませんか？
私もでていたので、面倒なんで、ソケットから、直に配線で接触部分をバイパスさせました。
これで、出なくなりました。
邪道？

Re: テールランプソケット(1)

安い通販で買ったホワイトテールランプでポーンが出ました。何度接点調整してもダ
メでした。ショップでたまたま並んでいたヘラー製（純正？）のデットストック品を
安く購入して取替えてからポーンは出てません。あまり安い商品はダメですね。かえ
ってお金使いました。サイドのホワイトウインカーも・・・中に水滴が・・・(ーー;)

Re: テールランプソケット(2)

テールライトは夜間走行時には確実に点灯しているはずです。
で、535時代にテールライトのバルブが切れて、適当なワット数の球に交換したのです
が、国産車では普通の尾灯用バルブでしたが、それを使っていたらライトの
ソケットのプラスチック部分が熱変形してしまいました。
それ以後、尾灯のW数には気を付けて規定（いくつか忘れました。）のW数の
物だけを使っています。
それを使うようになってからは熱変形しません。

リアシート下にバッテリ(58515等)がある車にはOPTIMAのD1400が載りますよ。
ただし、寝かせて載せるので、バッテリーケーブルは延長しなくてはいけませんし、タ
ーミナルカバーもされた方がいいと思います。もちろん固定金具も作り直す必要があり
ます。

Re: 58515にはD1400(1)

私は、９２５？とか言うのと、８００とか言うので２台動かしてます。
当然寝かしていますが、固めのスポンジを純正ステーとの間に挟んで積んでいます。
ケーブルもそのまま届きましたよ？

久々のＯＢＣネタです。
もう付けて居る人も多いでしょうが、
コネクタの１７番をチョン切って１２Ｖかけたにと、そのままで動いた人と
装着方法に２種類ありましたね。
真面目に調べてみました。
Ｋ９１という、オンボードコンピュターリレーを装着されていなかった見たいです。
場所は、左後部座席の下見たいです（リヤ・パワー・ディストリビューション・ボックス）
私は、どれかは解りません・・・（爆）

Re: ＯＢＣ(1)

オンボード・コンピューター・ホーン・リレーが正解でした。

Re: ＯＢＣ(2)

そうそう、表のパネルだけ交換できますから・・・
解らないドイツ語表記から、少しは解る英語表記のに換えました。
新品は２５００円位するみたいで、買えなくて故障品から移設しました。

Re: ＯＢＣ(3)

現在アナログ時計です・・・あぁ〜欲しい！ＯＢＣでもデジタル時計でも。ヤフーの
オークションでもあまり出なくなりました？いつかきっと・・・。

ＬＫＭ（ランプコントロールモジュール）の不具合で一番多いのが、
ロービームが点かないとか、たまに消えるですね！
だいたいは、内部のリレーの半田付け部分のクラックです、
再度、半田を付け治せばなおります。
その場合でも、加熱のしすぎにはご注意を、リレーのプラスティクまで溶かさないように！

ＬＫＭは色んなバージョンがあります。
ＥＣＥという書かれているタイプは、バックフォグが点きますが
Ｊと書かれているタイプは、バックフォグのリレーが入っておりませんので、
もし、交換される場合はご注意を！
また、古いタイプでは、フォグランプの球切れ警告はでませんので、
（こちらはあまりきにしなくてもいいかな）

Re: ＬＫＭ(1)

ロービームのバルブを明るいタイプに交換した直後に、右側が付かなくなり焦ったコ
トがあります。何でだ〜とレンズをポンと叩いたら点きました。^_^;この現象はＬＫ
Ｍが原因じゃなくバルブソケット辺りの接触だと思っています。その後は点かないと
いうコトはありませんが・・・点かなくなる症状出たらＬＫＭなのですね。

ＧＭ（ジェネラルモジュール）ですが・・・
右ハンドル用を左に付けたかたいませんか？
もしかしたら、ワンタッチで助手席のパワーウィンドウが開け閉め出きるかも？
誰か、実験してみませんか？
ちなみに、最終年式あたりでは、全てのＰＷがワンタッチで開くそうな・・・

Re: ＧＭ(1)

イエスアイアム！全部ワンタッチで開きます
ワンタッチで閉まるのは運転席側だけですけど、、
モジュールだけでワンタッチになるなら良いですね

またまた、初歩的な質問で恐縮です。この車、ドアミラーはリトラクタブルなのでしょうか？
室内には電動のスイッチは見当たりませんが。どなたかお教えいただければと思います。よろ
しくお願いします。

Re: ドアミラーについて(1)

ドアミラーは残念ながら電動格納ではありません。
洗車機使用前には手動で倒してあげてください。

ｋｉｒｉｎさん、マニュアルはないんですか？
９５年式のならまだディーラーサービスで販売してると思いますけど・・・
それにヤ○オクでもしょっちゅう出品されてますし入手をお勧めします。

Re: ドアミラーについて(2)

副書記長さん、ありがとうございます。みなさんのご親切に甘えておりますが、自助努力もし
なくては。アドバイスありがとうございました。

先日から質問を入れさせて戴いてます、素人です。
先輩方々、教えて下さい！！
駐車場に入れる際、バックで入る時ブレーキを踏むと「ファ〜〜〜〜ン」という
古めかしい音がします。
改善は出来ませんでしょうか？
よろしくお願い致しますm(__)m

Re: バックの時、異音が！？(1)

その音が「どの辺りから」「どんな間隔で」・・・
とか詳しく書いて頂かないと返答のしようがありません。

それと「質問」はなるべくＱ＆Ａコーナーにしましょう！
折角設けてあるんですから。

Re: バックの時、異音が！？(2)

ブレーキ鳴きですよね・・・
パッドとローターの相性とか・・・
キャリパーのピストンが戻りが悪いとか・・・
ある程度は、あきらめですが・・・
純正で組まれていれば、そんなに鳴きは無いはずです。

皆さん,初めまして。皆さんの,ご意見を聞かせて下さい。
今19インチを着けたいと思っています。ホイ-ルは,アルピナ,クラシック
8,5/9.5J(E38用)です。タイヤは235/35 265/30(ピレリ)です。
ショップの方は,34には入るけれどもハブが違うと言われました。
38より34の方が2ミリ小さいとの事。着けても高速で,確実にハンドルが
ブレルと言われました。でも自分としては,どうしても着けたい(アルピナクラシック)
のです。皆さんハブ2ミリ!の解決方!教えてくださいませ。
PS E46用にスペ-サ-を噛ませる方法がある見たいですけど,E46用だと見た目が・・。
宜しくお願いします。
。

Re: E38用ホイ-ルをE34に(19インチ)(1)

こんばんは。はじめまして。
蝦夷地のtakasiです。
Ｅ３８のハブ径はわかりませんが、Ｅ３９のホイールをＥ３４に
使う場合、Ｅ３９のハブ径７４．０をＥ３４のハブ径７２．５に
するハブリングが、５００円〜１０００円位で売っています。
安いのは、ボルベットのマルチリンクＮＯ２７（74-72.5）
プラスチック製。
アルミの物は、
http://www.kami-station.co.jp/BMW/goods.htm
ここで売ってます。
ショップ等で確認された方が良いと思います。

Re: E38用ホイ-ルをE34に(19インチ)(2)

有難う御座います。早々問い合わせ
したいと思います。

右後ろのドアがロックされているようで開きません。他の３枚のドアは、センターロックでか
かるのですが、何故赤煮のでしょう亜ｋ？

Re: ドアが開きません！！(1)

タイプミスを見ると、かなりの焦りようのようですが、これでは何が何だか判らない
ですね。
ドアが開かないのは、外からですか？内側からですか？
ロックが外れないのですか？
ロックが外れてるのに、開かないのですか？
開かなくなる前に何かしましたか？
いつから開かないですか？

Re: ドアが開きません！！(2)

お返事有難う御座います。ロックは、多分かかっていないと思います、他の３枚ドワは、ロッ
クもかかりますし開きます。ドワは、外、内どちらからも開きません。開かなくなる前に何も
していないとおもいますが？２ヶ月まえから開きません。宜しくお願いいたします。

Re: ドアが開きません！！(3)

メカには全く詳しくありませんが、
開かないドアはロック、アンロック時にロックピン（と言うのでしょうか？）の上下
は確認出来ますか？上がったままとか下がったままでしょうか？

内部の問題だとしたら、ごめんなさい私には判りません。
でも2ヶ月前からなら、ディーラーに訊いてみるというのもありじゃないでしょうか？

Re: ドアが開きません！！(4)

ドアの内張が、ロックピンを圧迫していませんか。当方の車は、左後ろのロックが
動きにくくなっています。

９６式Ｅ３４−５２５（走行137000km）を乗っております。最
近ラジエーターの水が漏れているのか減りが早く、ラジエー
ター周りを交換しようと考えております。都内のディーラー以
外でBMWに精通している修理工場をご存知でしたら、教えて
ください。お願いします。また、今後トラブルなども考えれま
すので、相談に乗って頂けたら幸いです。宜しくお願い致します。

Re: BMWに精通している修理工場を(1)

初めまして、岩野です。
都内ですか・・・
何件かありますが、各お店ごとのキャラクターがありますので、
一度、近場のオフミでお話しましょう。
掲示板に書けることや書けないこともありますので・・・

こんばんは。
いつもこのHPを参考にさせて頂いている、margayと申します。

DDさんのHPなども記載がありましたが（勝手にお名前を挙げて申し訳ありません）、
ツーリング用のホワイトウィンカー、自分も今まで見たことありませんでした。
フロントだけホワイトなのも個人的には気に食わないので
諦めておりましたが…ありましたよ（既出ネタだったらごめんなさい。）！
だけどレンズ部分だけです。某オークションに出品されている
セダン用のアッセンブリーもどきと違い、
まさにオレンジのレンズ部分のみ交換するタイプです。
取り付け方法へのリンクは切れているのですが、まずはアドレスまで。

http://www.reproglas.com/engBMw.html

珍しいモノなのでやっぱり高いん（現地価格85EUR＝12,000円弱）ですが、
身内が今月Swedenに行くので頼もうかなぁ、と考えています。
PayPalユーザであれば、日本へも配達してくれそうです（要確認）。

以上です。

Re: ツーリングのホワイトウィンカー(1)

ｍａｒｇａｙさま
はじめまして、ＦＡＮＡＴＩＣ＠関西です。
今春５３５からｍａｒｇａｙさんと同い年のＴｒ乗り換え組みですが、
どうぞよろしくm(._.)mです。
こちら、関西の身内のＨＰでは、アクリル版を加工し自作で
クリアーレンズを製作した“つわもの”のレポートもあったのですが、
勇気ある決断を必要とする為、なかなか出来ずにいただけに
ホントにナイスな情報有難うございます。
少しこれから私も先方にあたってみますね。
それでは！

　本日行きつけの店でバルブクリアランスを調整してもらいま
した。
　いままでは、アクセルの踏みだしがかったるくて、ついてこ
ない状態でした。クリアランスの状態もキツキツでした。
　が、生まれ変わりました。すばらしい！

Re: バルクリ(1)

なるほど〜
低速側は、バルクリで激変するんですね。高回転側はどうでしょう？
これで、Ａ○チューンですね

Re: バルクリ(2)

　いやいや、俺の、買った時からひどかったから・・・。

皆さん、こんにちは。

現在、足回りをビルシュタイン＋アイバッハにしているのですが、イマイチ車高が下がりすぎ
ていて、困っています。
エアロをシュニッツァーを組んでいるのですが、フロントが煙草の箱が入らないくらいです。
駐車場など入る時に底を擦って・・・。

車高を上げようと思っているのですが、良い方法はないものでしょうか？
やはりバネを換えるしかないのでしょうか？
アイバッハよりそれほど下がらずに純正より若干下がるバネをご存知ないでしょうか？

また、足回りを交換の際アッパーマウントなど足回りの消耗部品で換えたほうが良いものはあ
るでしょうか？
純正部品を交換の際に525i用よりＭ５用や７シリーズ用に換えたほうが良いなどの情報が
ありましたら、教えてください。
Ｍ５用や７シリーズ用は互換性なのあるのでしょうか？

文章が長々となってしまって申し訳ないです。
宜しくお願いします。

Re: Ｅ３４の足回り(1)

はじめまして。

今、お仲間が同じ悩みにて某所でワンオフでカスタマイズしています。
素材はジュラルミンかアルミ無垢かと言ったところですが、マウント部分に上げたい
分だけの厚みのスペーサーをかませると言う方法ですが、やはりサーキットマシンを
扱っているところだけあって仕上がり・剛性総てに設計の基で製作されていますので
かなり良い感じに出来ています。

場所が近ければ、一度起こした型だけに結構お手軽価格で要望の高さに調節可能かと
思いますが・・

もちろんお近くの工場等で伺いを立てるのも宜しいかとも思います。

はじめまして。
根っからのBMW党で、これまでＭ関係では３０Ｍ３、同スポエボ、Ｅ３６Ｍ３
（3200の方）に乗ってきました。
現在は、違うメーカーの車に乗っているのですが、やはりBMWが気になって仕方あ
りません。
そんな折、知人が９３年式の安いＭ５を見つけてきてくれ、試乗してみたのですが、
アクセルが重いというかエンジンの吹け上がりが重ったるいのです（ムラもある）。
シュン！シュン！と軽快に回るものだと期待していたのですが、同じＭのエンジンで
もＥ３６に比べて吹け上がりは重いんでしょうか？
それとも、エンジンやワイヤー関係の具合でも悪かったんでしょうかねえ。
皆様のＭ５はいかがですか？
（現状渡しのため価格が安いんで、これ買って整備しようかと思っているところで
す。）

Re: エンジンの吹け上がり(1)

ふーすけ さん、はじめまして。

５のワールドへようこそm(__)m

私も一通りのＭは乗らせてもらいましたが、Ｍ５のフケ上がりが
気になる程、悪いと感じた事はありませんでした。

ただ、中古購入時などはアクセルワイヤー、リンケージなど
重いのも多いですし、点火系（プラグ＆3.6ならコードとデスビ）
燃料系（ポンプ、ストレーナーの不具合）などで
最悪の吹け上がりを見せるのも多々あります。

もちろんスポーツ系の３シリーズから比べれば
５の性格上、クイック感は劣りますが ３には無い重圧な
フィーリング、Ｅ３４のアダルトチックな演出を
楽しんでみて下さい。。

Re: エンジンの吹け上がり(2)

DOP-GUNさん、ありがとうございます。
やっぱ、そのＭ５は調子が悪かったんですね。
少しほっとしました。

皆さん変わらずお元気そうですね。札幌のreonaです。

さて、先日E32の電動黒革Fシートを移植したのですが、運転席センターコンソール側にある
謎のボタン（サイドサポート量の調整用？）が機能していません。
たぶん小さい方のコネクタを接続していない為だと思うのですが、でも車体側に小コネクタは
ないんですよねぇ…。
どなたかこのコネクタの位置をご存知でしょうか？

Re: サイドサポート量調整ボタン？(1)

北の大地こと、たにやん＠蝦夷です。
reona*mpxさん、ご無沙汰です。
最近こちらで数台の34を見かけますが、もしかしたら何処かですれ違ってるかも知れ
ませんね。
さて、センターコンソール側のボタンですが、もしかして「シートヒーター」のボタ
ンではないですか？
小さいコネクターって、もしかしてメモリー式ドアミラーのコネクターかも？
全部推測ですいません。

Re: サイドサポート量調整ボタン？(2)

ご無沙汰です、たにやんさん。HP見てます！
Mシート、かなりいいですね。アレ実は狙ってたんですが…（笑）。
たにやんさんが落札されてたんで、安心（？）しましたよ。
そういえば新たに内（以下省略）

センターコンソール側のボタンですが、たにやんさんHPのMシートの写真で言うのなら、一番
下の写真の、赤いボタンの右側にあるヤツだと思います。僕のは赤いボタンより左側がないで
すね。
ボタンのイラスト的にメモリやヒーターではないとは思うんですが、イルミは点灯するのに機
能しないので首を傾げている次第です。

92年のE34 535iのグリルをワイドにする為にどの年式のどの車種のボンネットがボル
トオンで使用出来るのでしょうか。どなたか教えて下さい。

Re: ワイドグリルについて(1)

基本的にボンネットはグリル周りをワイド化すれば、どの年式の物でも
付くと思いますが、識者のコメントが欲しいですね。

車検の予約をディラーでしてきました。(＠_＠;)！！お見積もり金額（書類一番下）
¥３０１，２６４なのでびっくり。フロントコントロールアーム（アルミの方）¥７４，５９０とタイミン
グベルト・ウオーターポンプ¥５３，６００（ベルト31，050・WP22,550）は別と考えるコトにし
ます。（TT）多少の消耗品交換した位の車検ならディラーでも\170，000位なんですね
〜。車検と大物？パーツ交換を重ねてしまった初心者でした(^_^;)
そして家の大蔵省に角が生え・・・スピーカーだＭミラーだなんて言えなくなっちゃ
いました。半分冬のボーナス払いになりそう。ナビ購入とビルシュタイン購入の夢はいつ？