5series_E34タイトル一覧メニュー
愛車が来てはや10日経つのですが、先程気が付いたのですが、パワーウィンドウのSWの
LIGHTが、点きっぱなしに成っているのですが?これはノーマルなのでしょうか??
もし消えていないとおかしい物であれば!消し方若しくは、直し方誰か教えてください、
お願いします。
キーをオフにして、3分位で自動で消えませんか?
鍵をかけたり(ダブルロック)すると、すぐ消えませんか?
それでも消えなければ????ですね。
うちのは3分くらいで、自動で消えますが…。
良くみると、ぼんやりと点灯したままになった事があります。
この原因は?ですが、P/Wスイッチのリア作動OFF SWを押す
と現象は回避できるので、現在はこれで対応しています。
それから、バッテリー電圧が低めになると リアシート下にある
Relay module ,General module のリレーがON保持されるこ
たがありました。(きちんとは廻り込み原因の特定はできてい
ませんが…)
それでは…。。
今度、ドアの内張りを外そうと思っているのですが、外すのにトルクスがいるのでしょうか?
いるのならばサイズはどれ位を使えば良いでしょうか?どうか未熟者に宜しくご伝授下さいま
せ。
こんにちは。恭平っす。
私のポンコ...もとい、愛車の車検が12月25日に満了日を迎えますので、一足先に車検
にだしました。以下その費用内訳です。
○諸費用¥93,750
強制賠償保険 ¥27,600
重量税 ¥50,400
登録・検査費用¥15,000
消費税 ¥750
○車検整備一式¥60,000
ベルト3本 ¥5,200
アッパーホース ¥5,150
スラストロッドブッシュ(左右)¥17,600
右タイロッド交換 ¥9,000
パワステオイル補充 ¥0
マイナーパーツ ¥1,000
工賃 ¥48,000
値引き Δ¥25,950
という事で、¥93,750+¥60,000=153,750ですべて完了致しました。
これくらいなら許せますよね、皆様(^0^)v
恭平さん、忘年会ではどーもでした
私も来年7月11日に満了日を迎えますので
参考にさせて頂きます
車検の心配より漏れ漏れ防止工事を先にしなくっちゃ(^_^;)
かなりご無沙汰のTAKA34です。チロルの時はお世話になりました。
大した話しではないのですが、年末年始は港北ミニオフなぞあるのでしょうか?
横浜へ帰省しようと思ってるもので・・・。
TAKA 34さん、こんばんは!
年末年始の動き、まだ確定していません。
横浜にはどのくらい帰省しているのでしょうか?
よろしかったら私信下さい!
それでは…。。
ご無沙汰してます、横須賀のDAIです。
あれからクルマ共々元気にやっておりますが、前々から2速のシンクロ逝っていた
ミッションを新年早々にO/Hしようと思っています。
自分の車体番号から、部品番号はわり出せたのですが、
S38ユニットのM5のミッションで、正規モノ&並行モノでギア比及び
ファイナルの違いがわかる方、いらっしゃいましたら教えてもらいたいのですが・・・。
よろしくお願いいたします。
最近、エンジン始動時、エンジン停止時にインジケーター上のディスプレイにCHECK CONT
ROLの表示とポーンと警告音が出ます。
始動時も停止時も少しすると消えるし、表示チェックをしても何も表示しないので何が悪いの
か解りません。
何が悪くて、どうすれば直るのか、どなたかアドバイスをいただけませんでしょうか?
よろしくお願いします。
私の、M5君もここ1年位前から、同じ症状です。
はて、何でしょね?
こんにちは。 ごぶさたしております。 KOUです。
昨日、ヤフオクでE34 535に付いている皮シートを超格安で落札してしまい
ました。 偶然発見した物で(E34では引っかかりません)、あまりの安さに
1脚だけなのか不安なのですが..。
その535の写真を見ると、フロントの足下にある、スピーカーカバーの色が黒
なんです。
確かノーマルはグレーっぽい色だったと思うのですが..。
シートは普通の黒皮で、バケットタイプではないようです。
D車? 並行車? 限定車? どなたかお詳しい方、ご教授していただければ
幸いです。
こんにちわサンゴーです。
私の車はグレーですが黒も確か存在するようです。(たぶん)
E28の535では無い限りE34でしょう。
それでは
岩野さん、情報ありがとうございました。今日、あの後すぐに頼んでおいたデル・プラド・カ
ーコレクション No.36/BMW M5の本がAMAZON.COMから送られてきました。凄い!E34の
ミニカーって珍しいのに、それもM5と来たもんだ!全体的に前期、中期、後期、E39がごっち
ゃになってる感はありますが、ミニカーの内装なんかも、オーナーが見て嬉しくなるくらい良
くできてます。前期のM5なのに4スポークのステアリングで、助手席にもエアーバッグが装
着されているのが気になるほどちょっとマニアック。1419円だからE39の表紙に、前期のモデ
ル、でスペックには340馬力、6速マニュアルトランスミッションでも許しちゃいましょう!
あけましておめでとうございます。
元旦からなんですが、自分のホームページでやっている12月中でクルマにいくらつ
ぎ込んだかの計算が出来ましたので、ご笑覧ください。
結構恐ろしい金額になっていて自分的には笑えませんでした。
はじめまして。だっちょさん。Pooh8です。
お金を掛ければ掛けた分だけE34は好調になりますよ。
頑張ってメンテしてくださいね。
PS:日記楽しく読ませていただきました。E34節約よりも自分の飲み代節約が一番難し
いかも。
レスありがとうございます。
細かいトラブルが発生したりもしますが、車輌的にはかなり満足しています。
乗り込んで初めて判ったのですが、BMWってホント良い車ですね。
ツーリングの純正以外のテールのウインカーは現在の所、存在しません。
1人の例外除きますがね(自作で作成されてます)
もし、存在したら、ここのお仲間では馬鹿売れしますので、情報を下さい。
E34ツーリングのクリアウィンカーは、業者に聞いたら「製品自体存在しない」みたい
な事を言われました・・・・
自作とはすごいですね。一体型なのに。
抽出技術を持っている友人に相談してみます。
ただその場合、生け贄を用意しないとなりませんね。
自分のホームページでやっている小遣い帳の1月分の結果がでました。
お暇でしたらご笑覧の程お願いいたします。
しかし以前友人で、10円パンチの犯人を取り押さえて報復を行い、傷害で逮捕され
た人間がおります。
犯人を捕まえることが出来て幸運だったのか、総合的に見て不運だったのか、私には
わかりません。
私は想像しただけで鳥肌が立ちます・・・10円パンチご愁傷様です・・・・
いずれにしても、犯人を捕まえて警察へ通報が良いです。
もしくは、イタズラされないよう未然の防止策を講じるのが一番かも。
久々の投稿です。
教えてください。
E34のM5ツーリングに右ハンドル且つATの設定車は存在するのでしょうか?
ディーラー車には存在しませんよね。今現在、僕の食指が動き始めました。情報のある
方お知らせくださいませ。どうぞよろしくお願いします。/
こんにちは、TAMOです。
うちのM5は右ハンドルですが、日本への正規輸入は92年に10台
入れた記録があります。(BMW JAPAN問合せによる)
TRについては正規輸入車は無いと聞いており、特に右ハンドル
にはお目にかかったことはありません。
あるとすれば、豪州、英国、そのた右ハンドル国からの平行輸
入した方(業者)を捜すか、自分で現地から輸入するかしかな
いと思います。
頑張って下さい!
それでは…。。
あ、それからM5-ATに関しては…
http://bmwe34m5.com/registry/HTMLFiles/KenHuang.htm
こんなのはあるようですが、一般的には存在しないはずです。
岩野さんの様にM5-ATをつくってる方もいますが…。。
TAMOさん、早速ありがとうございました。
右ハンドルの他国でどのような状況なのかを確認してみます。
いい報告ができそうでしたら、この場で報告させていただきます。
///
Nobuta-Sさん、みなさん、ありがとうございました。
なるほど、こんなのがあったんですね。
安ければ気分転換にほしいところです。
もうちょっと新型っぽく見えるかと思ったのですが。
なんのなんの!(メールも届きましたか!?)
では、では。(^^)
E34な皆様ヘルプです。さきほど会社帰りの途中で突然ポーンと警告音がなって
「TRANS PROGRAM」なるメッセージがこれってひょっとしてミッション
交換?やっと水漏れから復活したばっかりなのに?また再入院ですかね?
どなたかお助けください!とりあえずは家につきましたが?
91年式以降のDOHCなら、こんな事でも起きる見たいです。
http://www.poleposition.co.jp/pageBMW18.htm
ここにも書いてあるように、本当にA/Tが逝っていてもおきますので・・・
ありがとうございました。A/Tが逝ってない事を祈ってます。
94年式のDOHCです。とりあえずまた再入院です。
みなさん、はじめまして!私はE39乗りなんですけど・・・・今、私の身内がE34を探して
いるので、ここの皆様なら情報をお持ちかと思い顔を出させてもらいました。m(_ _)m
E34の購入へのアドバイス及び上質車が売っている場所等の情報をお持ちでしたら、お力を貸
してやって頂けないでしょうか?宜しくお願い致します。
E34BM小僧ですm(._.)m ペコッ
予算しだいなんでしょうが、、
上質車ってことになると94年、95年の
最終型525や540系になるんでしょうね
アプルーブドカーなんて安心から言うとお勧めなんですがね
200万から250万くらいでしょうけど、、
アプルーブドカーなら今はBMWジャパンのサイトでも検索できますしね
みやちゃんです。
今540右ハンドルでニコルのAPセンターにいいのがありましたよ。
昨日見ました。
Mテクエアロ・ホワイトウインカー・距離4万キロ・18インチ純正アルミで
かっこよかったです。
値段は230万円ぐらいじゃなかったかな?
よろしければ聞いてみてください。
525i (1988年-1991年) 直列6気筒SOHCエンジン、2493cc、170馬力 新車価格 550万円 1991年にBMW Japan10周年を記念した限定車が発売される。限定色や本革製スポーツシート、専用のウッドパネルが装備されていた。
先日,某氏のM5でギアをバックに入れると助手席側の
バックミラーが自動的に下向くのに感激したのですが,
あれって後付けできるのでしょうか?
何のモジュールがやってるのでしょう?
部品番号とかおわかりの方いましたら教えてください.
たにやんです。
以前も話題に上ったと思いますが、確か無理だったような・・・。
岩野さん、どうでしたでしょうか?(ネタ振りだけかい?)
簡単に言うと無理です。
この機能は、電動メモリーシート車に付いている機能です。
違いは
1.メモリー対応ミラー (通常の電動ミラーと中身が違います)
2.メモリー対応ミラー用操作スイッチ (通常のと中身が違うと思います)
3.メモリーシート (通常の電動シートと中身が違います)
4.メモリー対応ルームミラー(通常のと中身が違うと思います)
5.制御ユニット
6.メモリー機能用配線!
以上で最低3と4以外はそろえないと機能しないと思います。
全部、そろえたら・・・一体幾らになるのやら・・・知りません。
たにやんさん,岩野さん>情報ありがとうございます.
なるほど,メモリーシートの機能なのですね.
やっぱり無理っぽいですねぇ.残念!
#専用のユニットをどこかのコネクタにちょいと
#付ければと淡い期待をしてたのですが...
取り付けキットや配線も買って準備万端と思って望んだのですが、恥ずかしながら純
正品の背面のカプラをどうやって外したらいいのか分かりません。ドライバーで上に
こじる絵があったので上にずらしましたが、その後どうやって外すんだろう?ドライ
バーで無理にこじって一部が欠けてしまったので、恥をしのんで素直にお尋ねしま
す。どなたか教えてくださいませ。
fmw5150さん、ミッチョです。
カプラの動きが渋いだけだと思います。もう少し上にずらすとあっけなく外れるはずです。
ありがとうございます。CRC吹きながら、地道にやってみます。
たにやんです。
DDさんのHPにも出てますが、ミッチョさんが書かれているように「もう少し」上に上
げると外れるようです。
DDさんのHPは下の方に出てます(笑)。
ぢゃ!
はじめまして、Dr. ESと申します。みなさんのおっしゃる通り、マイナスドライヴァーなど
で、とりゃあーっではずれますよ。どうせ壊れたら、カプラーで地道、地道でなんとかなりま
すから。むしろ、キットのコネクタが大きいので収納にイライラしちゃいますよ。頑張ってく
ださい。
こんにちは。
私の車のリアはM5用がつくという話を教えていただき、早速米国のショップ
に問い合わせました。すると
「M5用は純正しかないので高いよ。535用ならOEMがあって価格は1/4
ですよ。両者の違いは摩擦材の材質だけで形状は同じですけど」
というコメントが帰ってきました。この話ってホンマでしょうか。(最後の一文)
どなたかわかればご教示いただければ幸いです。
なお、両者のパーツ番号は全く異なっております。
材質云々の話の真意は知りませんが、M5後期電子制御付きでなく、M5前期レベライザーリ
ア純正ショックならストックしてます。B10の取り外してチェックしてみますか?
私は535や525などと形状が同じだなぁと、気にせず同モデル用の粉のでない
パッドを入れています。
実際に問題ないです。参考までに。
マッチさん、田野倉さん
レスありがとうございます。
取り付けできるなら安心しました。
実はエイヤッで既に535用のPBR(OEM品)
を注文してしまったんです。
摩擦材と書いてますね。完全に勘違い、突っ走りました。申し訳ありません。m(__)m
田野倉さんからレスついて安心ですね。もし気に入らなければ、友人に535がいますので
そちらにまわしましょう!
更新の仕方が分からず、苦労しました、BBSも今回作りましたので、皆様是非
お立ち寄りください!!
KAZEさん>やっとできました!!(;;)
http://www.ccnetmie.ne.jp/~sibiko/
こんにちは、ファルコンです。
先週の天ラオフは逝きたかったのですが、仕事でした。(T.T)
岩野さんに1番取られちゃいましたが、2番目にカキコしておきました。
ファルコンさん>今度またお会いしましょう!!
Sさん>早く〜来て下さ〜い!
開設おめでとうございます!
では、早速。。。(^^ゞ
おめでとうございます。<(_ _)>
G様&F様のご登場ですので、、、お約束で!(^^)/
庭師号の関西襲撃企画は、0411〜0414 あたりを画策中です。
今週末に、ヘッドライトユニット交換&ホワイトバルブ化を
敢行したします。諸々の部品は春に宅急便いたします。
・・・以上、伝言板デシタ。
伝言、しかと・・・ハハァ〜。。。m(_~_)m
>庭師さん
庭師さん>関西襲撃の際、私もお供させて頂きたい!です・・!
解体車からはずしたOBCを接続してみましたが、見事散りました。
点灯するのは照明ランプだけ。
ちなみに、93年10月製造の530i右ハンドル、ディーラー車です。
ああ、残念! オークションに出そうかな?
OBCの17ピンを車両側との間を切って、
OBCの17ピンを、OBCにきてる9ピンにつないでみて下さい。
OBCの17ピンに9ピンから電気を貰って送り込む感じかな?
上手く行くかな???
ここに書かれていますので、参考に!
http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/OBC.htm
上手く行けば、その他の34でも行けるはずです!
9番は 赤ベースに黄色マークの線
17番は赤ベースに紫と黄色マークです。
OBCにコネクタを挿した状態で(配線側から)見て、
左下が1番(青線、紫ラインと白帯び)
右となりが2番です青線、茶ラインに黄色帯び
右下が13番(空きです)
左上が14番(白線に灰色ライン)
右上が26番(黒線に赤ラインと黄色帯び)
以上が配線の配置です
岩野さん、今、英文と格闘していました。
今日はもう暗くなってしまったので、次の休日にでもトライしてみます。
情報ありがとうございます。
人柱になりましょう!
マップライト付きリアルームライトに交換しようと、部品を手に入れました。
以前、どなたか同じように交換された方がいらしたと思いましたが、
具体的な手順をお教えいただけると幸いです。
Cピラーの内張は剥がさないと駄目なんでしたっけ?
一昨日、その作業を行いましたよ。手順を記します。
1.ドア内側にある車体側のゴムを外す。(マイナスドライバーか何かでこじって、あとは
引っ張るだけ)
2.Cピラーを外す。(4個所がプラスチックの突起で車体側に刺さってます)
3.リアルームライトを外す。(電源用のソケットがCピラーに固定されている
ので、そのソケットのロックを外す)
以上です。特に3はロックを外すのにコツがいるかもしれません。そのソケット
の下のカギ状になっている部分を横方向にズラすだけです。慣れれば30分で終了
しますよ。
よ?し、暇を見つけて取り替えようっと。
って、月末だからしばらくは駄目かなぁ。
OMEGAさん、有り難う。
いますか?
冬のスタッドレス用にでもどうですか?
ミッチョです。私信させていただきます。
先日、94年式の525ツーリングを衝動買いしてしまいました。ラグジュアリーパッケージでア
プルーブド物で程度も良さそうだったので一目で気に入ってしまいました。ツーリングってあ
まり見かけないですよねー
ちなみに私の親父もE34に乗っています。
いらっはい!元E36さん!
貴方も今日から、オバカクラブの仲間入りですね・・・
オオバカにならないように、気おつけて下さいね!
でも、泥沼の中は心地よいかも・・・
何時かは港北で
こんにちは、元E36さん!
私も一応元E36【318is】です、私も衝動買い多いです( ;^^)ヘ..
最初のE34・525iはショールームのを一週間で納車させた位ですから
>ツーリングってあまり見かけないですよねー
ここには結構生息してます、ではいずれ港北にて (^-^)/~~
皆様、お初にお目にかかります hoso と申します。
今まで国産車を派手にイヂって乗ってましたが、妻に外装内装もう派手派手はやめてと
言われ、だったらこれしか無い!ってことで、E34-520を選択し昨日、納車された次第
です。
今日から、各部コツコツと修理していきたいと思っています
とりあえず、ブレ?キパッド、ディスクロ?タ?前後交換し、
タイヤが235-45-17 255-40-17で肩減りが激しいので
まずは足回りから攻めて行こうと思っています。
サスがアイバッハですが滅茶苦茶低い。。。
このタイヤサイズでお勧めのサスがあったら教えて下さい。
こんな私ですが皆様、宜しくお願いします。
E34に着いていた物ですが、LSを売りたい人がいます。
左右セットで3万だそうです。
レールはスライドのみでベースは着いていません。
興味の有る方はご連絡ください。
画像が見たい方はこちら。
url=http://www.yin.or.jp/user/ksato/recaro/recaro.htm
こにちは、so767です
カセットってあまり聴かないんですけど、
昨日久しぶりにカセット聴いていたら突然ピーピーと鳴り
ディスプレイにCLEAN表示が出ました。
そのうち消えてしまいましたけど
ヘッドを掃除しろと言うことなんでしょうね
今までの車でこんなこと一度も無かったのでこんなことにも感心しております
>シルキーさん
車トラブル出ましたら連絡させていただきます
隣町ですのでよろしくお願いします
こんにちは、オーディオのピーピーは何事かと思いますね・・
僕もあまりにも、うるさかったのでデッキごと交換しました!
純正も味が有って良いのですが・・
so767さん>故障しなくても気軽に声掛けて下さい。
商売性は全く無いんで(爆)
クリーニングカセットでお掃除してあげると、治りますよん。
・・・たぶん。。。
525の時、ピーピー言ってたのは それで治りましたあ。
色々お騒がせしました。
田中です。
本日、車復活!!
レスポンスが前より良くなってきました。
アイドリングがちょっとまだ安定していないような…?
金曜日が楽しみです。
初お披露目できそうです。
皆様よろしくお願いします。
E34-525iツーリングのリアウインカーのクリアレンズを探しています。
セダンタイプと同じ形状なのですが、微妙に大きさが異なり、ツーリングにはめ込むことがで
きません。
もし、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
社外品でもありません!
世界に1組だけ自作で作って、付けている人は知ってますが・・・
本人が出てくれば・・・
毎月行われている、港北でのオフミで見れるかも知れませんよ!
私も某速○屋日本で人数集めたら作ってもいいよ、という悪魔の囁きに踊らされ、
最初に声を掛けたのが、その“世界に1組”さんでした(^^;
以後、頓挫したままです。
初めまして。
イタリアに住んでいるききと言います。
自分も同じものを探しているときがあったのですが
社外品ではセダン用のものしか見つけることができなかったのですが、
(イタリアの)ディーラーでは、純正オプション品として
部品取りができるようです。
(値段を聞いて挫折しましたが、、、)
イタリアの話なのですが日本のディーラーでも取り扱ってるのでは無いでしょうか?
今まで乗ってたE34-525i(1991年式)をおっかぁに譲りました。タイヤがだいぶ磨り減って
るので換えてあげたいんですが、E30のものは合いますか?ったくのド素人なもんで、どなた
か教えて下さい。
はじめましてZOZOです。
BMWのタイヤサイズは、E34純正225/60?15です。E30純正は195/65?
14ですが15インチにすると205/55?15になります。したがってE30用は、ふた
周りほど小さくなるしホイールのリム幅も違うので無理があると思います。ですから、べつの
タイヤを探した方がいいと思います。
私の、’91の525は純正で205/65?15を履いてました!
履き替えの時は、ドーナッツのB65がでたんで、勇んで履き替えましたが・・・
なんか、細いよなぁー・・・と思いましたが、省エネってことで、205で我慢しましたね!
E30の適合サイズだと・・・ちと小さいですね!
ゴムだけ探すより、ホイルごと探したほうが、安かったりして・・・
マメにヤフオクなんか見てれば、出物にあうかも知れませんね!
タイヤは命を乗せるものです、特にお母様の為に良い物をチョイスしてあげて下さい!
皆様お久しぶりにカキコさせて頂きます。実は報告なんですが、
つまらない事で申し訳ないですが、お許し下さい。
え?っと、先日、某所で540の刀を入手しまして私の88年525iSOHC
に合うかと試したところ、ケースの形状は違いますが押し込めば装着できる
事が判明しました!カプラーも加工無しです。作動も問題なく快適に
使用しています。あとこれも高いヒーターバルブ、これも同じく適合しました!
貧乏な私には画期的な朗報でつい、投稿してしまいました・・ごめんなさい。
これからも貧乏一直線?!チューンして行きたいと思います。
それでは、有難う御座いました。
こんにちは 田中です。
怒り心頭です。
当て逃げされました。
右フロントの部分にあきらかにバンパー凹みみが!!
傷はそんなでも無いけど
今日の朝、仕事行くとき気が付いたので、クッソッー!!
駐車場は、右側壁なので、ぶつけようが無いし
大体20cmくらいなのですが、カーコンビニとかでも大丈夫でしょうか?
おしえてください。
お金が消えていく?!!(泣)
お初にお目にかかります、larkです。
実はエンジンキ?をオフにしても、パワ?ウィンドスイッチのイルミネ?ションランプ
が薄く点灯し続けるのですが、このような症状を体験された方はおりますでしょうか?
また、ステアリングの左右の遊びが10度位あるのですが、調整出来るのでしょうか?
各ボ?ルジョイント等はガタは無いのですが。
お心当たりのある方、宜しくお願いします。
larkでは無く、hosoでした。
パワ?ウィンドスイッチのイルミネ?ションランプは、数分以内に消灯しますよ!
岩野様
そうだったのですか、故障ではなかったのですね!
ありがとうございました。
ユ○テルの「オートキーレス」なるものを付けてみました。
リモコンを持っていれば操作不要で、ロック/アンロックができるというものです。
友人のビッツについているのに、自分のB君についていないのが悔しかったというのが
本音です。
まず、ロック、アンロック、ハザード制御の出力すべてマイナスコントロールなのが
To-○it製と違います。BMWに使用するには、リレーでプラス12Vの出力を作ってやる
必要があります。
オプションのリレーユニットは高い(何と6漱石)ので、自作しました。
ついでに、ダブルロックがかかるような配線と、アンロックとともに
ルームランプが点灯するように配線を追加しました。
使用した感じは、ひとこと「便利!!」。
難点は、リモコンのマニュアル操作可能距離が少し短いことです。
また、リモコンが発する電波が届くか届かないか微妙な距離に立っていると、
体の向きによって、ロック・アンロックが何度も起こることです。
オフミの時などには、オート機能をオフにする必要ありです。
リモコンのキー操作で、オートの感度が4段階に調整できることや、
オート機能のオン・オフができる点は便利です。
以上、装着報告です。リレーやダイオードの選び方、ルームランプ連動のため
岩野さんやDDさんに大変お世話になりました。この場を借りてお礼申し上げます。
みなさまのご指導のおかげでFポンプとコイルを交換後快調です。ありがとうございます。な
んとなく燃費計の針の動きが以前より停止寸前で粘っこくうごいています(笑)
エンジンオイルも汚れてきたようなので、手持ちに20w?50 SJグレードが有ったので
フイルターと交換しました。二輪車用と書いてありましたが、同じ4ストだしこれから夏だし
いいかなぁ?なんて感じです。交換後は静かになりました!それと減速時燃料カット?の復帰
回転数が以前1300rpmから1000rpmに下がりました。これは正常値なんでしょう
か?ギクシャク感は減ったようですけど・・・
いつも質問ばっかりですみません
いろいろあって大変だったのですが、久々にホームページを更新しました。
覚えていらっしゃる方はご笑覧下さい。
DOPさん ご無沙汰しております。JUNです。
Paradaise!オリジナルサスペンション(車高調)HPで見させて貰いました。
いいですね。。。減衰力調整が付いてるのは羨ましいです。
ところで、教えて頂きたいのですが。。。
写真を見ると、フロントのアッパーがμプロのピロになっているようですが、設定ありました
っけ? それとも、特注? or E30の流用ですか?
JUNさん、どうもです。
DOPさん特製、Paradaise車高調を入れちゃった張本人FUKAです。
アッパーの方はDOPさんの御指示によりE30?M3用の流用です。
なかなか売ってないんですよねぇ?これが。o(;△;)o
まだ、慣らしですけど、満足してます。
まさにオーナー大満足す。(^-^ ) ニコッ
こんばんわ 田中です。
525のリアの内張はがれなしが、ヤフオクに出ていたのですが
530でも合うのでしょうか?
教えてください。
田中大介
構造的には同じモノですので、取り付けは可能です。
が、530はドアオープナーの前後がウッドになっているのに対して、525用は
ウッドを取り付けるようになっていません。
また、ハンドルのところのつくりが違っているのがわかると思います。
(まあ、これは内張りの浮きよりはましだとおもいますが。)
インテリアのマッチングを考えると、余りお勧めはしませんが…
ファルコンさん
ありがとうございました。
もう少しねじ止めでがんばってみます。
田中大介
先日庭師@さんが来阪されて、内張り補修をしました。
5日にこちらで行う作業オフでKAZE34さんの内張りを補修予定です。
庭師@さんの内張りはさほどひどくありませんでしたが、KAZEさんのは
結構重症です。
オフの様子はいずれHPにアップされると思いますので、アップされたら
お知らせしますね。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6264/
1991年式のE34の525に乗っていますが、最近自分でカ-ナビを取付したのですが
車速センサ?の配線が分からず困ってます。
誰か詳しい方、教えてください。
カーステレオの裏に来ている配線のうち、10番ピンの黒/白のラインが車速パルスです。
ここの記事を送っていくと、1818番に同様の書き込みがあります。
下記のアドレスで、情報を得られます。
http://www.mobile.sony.co.jp/
たかしさん こんばんは KZWです
(偶然ですね私のJr.と同じお名前ですね)
私も子供の日のカキコで同様のことを皆様にお聞きして
皆様に車速パルス位置を教えていただき
昨日、はれてナビが正常作動しました
(DDさん,ミッチョさんその節はどうもでした)
蛇足ですが
私の535の場合、イルミ入力はコンソールの後端のシガライターから取りました
ステレオ用のイルミは電圧低く(確か7?8V程度でしたので)イルミ作動しない可能性
あるということで上記の如くとしました
参考になれば幸せです
また
以前お世話になった皆様へ感謝!
E34のイルミの電気経路は2種類あります
一種類は、輝度調整付き(メータの調光回路や一部のスイッチ等のバッくライト)
もう一種類は、ポジション連動のON/OFFだけ
これを上手く使い分けて下さいね!
ちなみに、調光ユニットは制御出来る最大容量で何種類かあります・・・
御無沙汰しております大江です。
デビューして以来2度目の書き込みです。
いつも質問ばかりで恐縮です。
純正ホワイトウインカーレンズの番号、どなたか御存知ないでしょうか?
リアはヘラー製のリアホワイトテールレンズに交換したのですが
フロントとサイドがまだですので、是非交換したいのですが
御存知の方、よろしく御願いします。
(岩野様ありがとうございました、この場を御借りしましてお礼申し上げます。
おかげ様でキーレス装着できました。ありがとう御座いました。)
おはようございます、大江さん。
Nobuta?Sです。
えー、BMW純正ホワイトターン・インディケーター
でございますね。
フロント(左側)8219 9404 275
フロント(右側)8219 9404 276
サイド(左側) 8219 9404 387
サイド(右側) 8219 9404 388
であります。
Nobuta?Sさんありがとう御座いました。
度々御世話になり感謝しております。
早速スピードに見積り→発注させて
頂きます。
久しぶりに切符切られちゃいました。実家からの帰りの関越道でポルポルくん2台を
ぶち抜いてちょーしこいてたらおもわず覆面までパスしてしまいました。
幸いにも青切符だったのでホッとしました。
今月は出費がかさんでしばらく冬眠です。皆様もくれぐれお気をつけください。
やれやれ!
ひでたろーさんこんにちは。覆面厳しいっすよね。私も前回の浜名湖オフの帰路、東名追い越
し車線で後方より赤色回転等点けられましたが、単にもっと早い車を捕獲するのに邪魔だとい
う合図だったようでセーフでした。
亀レスですみませんが、新型探知機購入予定なんですが、お勧めあります?昔のってコンビニ
のドアにも反応しちゃって使い物にならないのではずしてるんですが、最近のGPSやらロケー
ター機能やらなんだか凄そうなんですが実際どうなんでしょう?