BMWファン 【オーナーの掲示板】

E34メンテナンスQ&A過去記事一覧(4/15)


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1440 ハンドルのガタつき?の調整方法ありますか? (2)  1443 ステアリングについて (2)  1430 ドアミラーの鏡のはずし方 (5)  1429 ピックアップセンサーが切れている (3)  1358 Offsetの変更は可能でしょうか? (9)  1448 ドアの内張りの剥がれについて (5)  1456 E34にレカロを・・・ (2)  1458 525のATミッションが変速しない (2)  1470 エンジンルームからの異音!!! (3)  1453 チェックコントロールの表示 (5)  1475 ブレーキパット&ローターの交換方法 (10)  1492 ワイドグリルに変えたいのですが、 (2)  1489 ヘッドライト清掃 (3)  1486 スラストブッシュを強化品に交換 (4)  1507 HID装着後の現象について (5)  1514 オーディオ取り替えについて (0)  1500 水温計があがりぎみ? (5)  1457 タペット調整はDIYで可能ですか? (4)  1513 CHECK CINTROL (2)  1520 モード切替? (0)  1525 ポーンって警告音がなり・・・ (2)  1497 エアバッグ無しとエアバッグ付ではボスは違うのですか? (3)  1521 ボンネットダンパー (2)  1526 ヒーターが! (4)  1536 整備マニュアルとパーツリストのCD-ROM (2)  1545 ATシフトスライドカバー交換 (3)  1522 ワイパーの角度調整について (6)  1554 ブレーキ鳴き (3)  1542 ヒーターの効き (5)  1564 水温計の温度はどの位? (2)  1571 バッテリーの交換時期? (4)  1586 ステアリングボス (2)  1595 冷却水の交換 (1)  1597 バンパー一体エアロ (1)  1602 ヒーターの吹き出し (0)  1570 エンジンルームの「キュルキュル」音 (7)  1581 ドアのヘコミ修理は交換? (3)  1600 タイヤが左右に振られる・ (6)  1584 サイドバイザー(雨よけ) (7)  1622 センターコンソールトレイ (2)  1613 アイドリング中のブルブル、ガタガタの揺れる振動の原因と対策 (10)  1297 プラグの交換について (6)  1637 525のマフラーは535に取り付け可能? (1)  1634 足廻りの交換 (2)  1629 ミラー装着方法 (4)  1644 ショック交換 (2)  1647 ヒーターのスイッチを入れると (1)  1648 チェックコントロール装置 (2)  1653 足回りのリフレッシュについて (5)  1667 ヒーターバルブから・・・ (0)  1669 リアシートのはずし方 (3)  1692 チェックコントロールリセットの仕方 (3)  1683 ノーマルの排気音量が大きい (5)  1706 社外オーディオ (2)  1710 Check Controlについて (3)  1717 HIDの取りつけ (4)  1654 HIDを装着したが・・・ (3)  1711 E-34 540i 燃料は?レギュラーでも大丈夫でしょうか? (2)  1668 イカリングを・・・ (10)  1689 チェックコントロール (10)  1703 排気ガス(白煙) (6)  1696 ボンネットの傷 (2)  1744 オーディオの配線 (7)  1754 BMW -E34-535 (6)  1764 92/E34 24Vのハイビーム破損です (5)  1670 せきこみが・・・・・・ (15)  1791 フューエルポンプ交換 (2)  1798 パワーウインドウ、セントラルロック (2)  1818 ヒーターの故障? (2)  1803 クーラント水漏れ (6)  1826 質問です。みなさんのヘッドライトは何? (1)  1807 ドアオープン警告表示が… (7)  1773 ホイ−ル (17)  1760 E34 540の最高速とは (4)  1749 車高を下げたい (12)  1859 車体の振動? (6)  1844 パワステが左だけ効かない (11)  1855 チェックコントロールディスプレイ (4)  1870 車体の振動 NO2 (2)  1801 ワイパー故障 (6)  1890 エンジンからの異臭 (0)  1880 オイル添加剤 (5)  1900 ボンネットがなかなか閉まらない (2)  1896 E34から異臭が・・・ (9)  1909 足廻りについて (4)  1915 Mテク ステアリングについて (1)  1917 ラジエターの互換性について (2)  1918 運転席側のエアコンが効かない (2)  1923 BBS-RSホイールについて (8)  1932 メーターパネルのチェックコントロール (2)  1939 ハイビームのHID化の方法 (0)  1936 突然死についてご意見を! (3)  1951 鍵がこわれました。 (0)  1943 E34 ヘッドライト用ヒゲ付きレンズ (4)  1789 DMEが逝ってしまったようです。(B10-3.5/1) (8)  1885 車の振動?結果報告 (7)  1963 ホイールのセンターエンブレムを交換したい (4)  1968 メーター内ランプについて (0)  1979 オンボードコンピュータ交換NG (1)  1973 ATの学習機能初期化 (3) 
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No.1443 

ステアリングについて

- 1009 - (2002/12/09(Mon) 18:11:13)

はじめまして、E34歴1年半の1009です。
他のE34と乗り比べた訳ではないんですが、どーもステアリングが重い気がしてなりま
せん。中立付近の反応も鈍いようですし、あと、細かい操作もしにくいと思います・・・
パワステオイルの漏れも無いみたいですし、何か他に原因があるのでしょうか?皆さん教
えて下さい。94年式525i LH 走行53,000km D車です。

Re[1]: ステアリングについて

No.1444 kyama20012001 - (2002/12/09(Mon) 20:16:07)

タイヤは何ですか?
幅広タイヤは重たいですョ〜。

また、オフセット変更、スペーサーをかますのも重たいと思いますが? もし、205−
65−15のノーマルタイヤであればゴメンナサイ。

Re[2]: ステアリングについて

No.1446 1009 - (2002/12/10(Tue) 13:00:47)

kyama20012001さん、ありがとうございます。
ラグパケだからタイヤは225−60−15だと思います。
幅広タイヤだからしょうがないんでしょうかネ
足回りの不具合でなければいいんですけど。


No.1429 

ピックアップセンサーが切れている

- nao - (2002/12/06(Fri) 16:52:09)

デスビを交換しようとしたら、ピックアップセンサーが切れた状態。特に走行、メーター
類に異常はありません。ピックアップセンサーは何のセンサーでしょうか?切れた状態で
大丈夫でしょうか?宜しくお願いします。

Re[1]: ピックアップセンサーが切れている

No.1432 mss - (2002/12/07(Sat) 17:33:11)

エンジン型式を教えてください。

Re[2]: ピックアップセンサーが切れている

No.1442 nao - (2002/12/09(Mon) 12:50:41)

遅くなりました。E−H25です、宜しくお願いします。

Re[3]: ピックアップセンサーが切れている

No.1449 mss - (2002/12/14(Sat) 11:38:45)

プラグコードの6番に付いているセンサーですね。これはシリンダー識別センサーといっ
てDMEが今どこのシリンダーに点火しているのかを判断するのに必要なセンサーです。
DMEが断線、または故障を感知すると燃料の噴射が同時噴射になり、燃費の悪化、加速時
の息つき等の症状がでます。ディーラーでテスターにかけても故障のメモリーは残りませ
んのでステイタス状態で確認してください。


No.1456 

E34にレカロを・・・

- 530 - (2002/12/15(Sun) 17:51:53)

E34にレカロを装着したいのですが、正規のスライド&ベースレールを使う以外方法が無
いのでしょうか?
なにか安価に済ます方法ってないでしょうか?

Re[1]: E34にレカロを・・・

No.1468 nao - (2002/12/17(Tue) 17:15:15)

こんにちは
自分の場合は、yahooオークションでスライド&ベースフレーム左右2脚分を2万円
で入手しました。ベースフレームはE34用が必要ですが、スライドレールは車種には関
係なく装着できるので、安価で多数出品されてます。但し、E34用のベースフレームは
なかなかなく、2ヶ月かかりました。出品発見したら連絡しましょうか。

Re[2]: E34にレカロを・・・

No.1469 530 - (2002/12/17(Tue) 17:38:49)

なるほど、やはりヤフオクで気長に探すのがBESTみたいですね。
もしどこかでE34用のベースフレームを見かけましたらご一報下さい。
宜しくお願いします。
わたしも日々のヤフオクチェックをしていこうと思います。


No.1458 

525のATミッションが変速しない

- かぶ - (2002/12/15(Sun) 23:18:54)

私は93年D車の525を乗っているのですが
先日、エンジンをかけて発進するとATが1速から変速しなく
固定された状態のままになってしまいました。
この様になる前にはATの異常はまったく有りませんでした。
どの様な事が原因で対策方法など、ご存知の方がいらっしゃれば
アドバイス等頂けばと思います。
宜しくお願いします。

Re[1]: 525のATミッションが変速しない

No.1465 kyama20012001 - (2002/12/17(Tue) 00:13:50)

それは、ミッションが死んでますね。モニターにも出るはずですが?多分?3か4速ホー
ルドになったままで変速しないモードになってます。もし、1速ホールドの場合にはわか
りません。どちらにしても御店に持ち込んでください。

Re[1]: 525のATミッションが変速しない

No.1472 光敏 - (2002/12/17(Tue) 21:03:21)

多分その感じでは、オイル不足か、ミッション内部のソレノイドバルブの
不良が考えられます。
ディラーに持っていけば、多分ミッション交換になってしまうでしょう。
費用は、350000円ぐらいです。


No.1492 

ワイドグリルに変えたいのですが、

- 秋葉 - (2002/12/26(Thu) 02:33:49)

お世話になります。90’535iの秋葉です。フロントグリルを現在の幅狭タイプから
ワイドグリルに変えたいのですが、ヤフーオークションにも中古新品共に無く、ど
こか安く入手できるところなど、もし変えてる方がおりましたら教えて頂けません
でしょうか?宜しくお願いします。

Re[1]: ワイドグリルに変えたいのですが、

No.1493 ミッチョ - (2002/12/26(Thu) 07:45:58)

ワイドグリルへの交換には、ボンネットフードの交換も必要になるので、
結構大掛かりなことになります。
フロント部分が無事な解体車を探さないと、安くあげるのは難しいでしょう。
ボンネットフードの新品は、ディーラーで購入すると未塗装で9万円くらい。
塗装して、グリル等も交換して20万円くらいの費用が必要になります。

Re[2]: ワイドグリルに変えたいのですが、

No.1494 秋葉 - (2002/12/26(Thu) 11:35:42)

レスありがとうございます。まともに交換するとなるとやはりかなりお金がかかる
んですね・・。ではもう少し検討してみようと思います・・。


No.1486 

スラストブッシュを強化品に交換

- たーぽ - (2002/12/20(Fri) 23:47:08)

スラストブッシュを強化品に交換すると乗り心地に影響するのでしょうか?

↑スラストブッシュ

No.1487 たーぽ - (2002/12/20(Fri) 23:48:32)

Title忘れました。

Re[1]: スラストブッシュを強化品に交換

No.1499 田野倉 - (2002/12/27(Fri) 21:58:56) www.inv.co.jp/~shammy/bmwindex.html

理論的に考えれば多少は影響するでしょう。
でもスラストアームは前後の動きを制御しているので
乗り心地でわかるようには変化しないはずです。
ちなみに強化ブッシュとはどのような物ですか?

Re[1]: スラストブッシュを強化品に交換

No.1502 岩野 - (2002/12/28(Sat) 12:43:46)

強化品ですか・・・
純正品をお勧めします。
修正品で一番強化品なのがM5用ですね
E32、750用とかも525用から比べれば強化品ですね。
あと、BMP製と思われるウレタン系のも入れましたが、半年の命でした。

Re[2]: スラストブッシュを強化品に交換

No.1504 たーぽ - (2002/12/28(Sat) 23:05:45)

有難うございます。
検討していたのはウレタン系でしたが
短命であると言うことですので(岩野様談)、
純正にて交換する予定です。


No.1514 

オーディオ取り替えについて

- コータローです。 - (2002/12/30(Mon) 23:47:57)

いつもご意見ありがとうございます。
当方 E34 ’90 535I 並行輸入(北米仕様)です。
純正のカセットデッキから交換したいのですが、市販されているハーネスの形状とまった
く違います。とくに、スピーカーの配線がまったくわかりません。普通 +とーがあると
思うのですが、フロント、リアとも一本しかありません。
どのたか、同じような状況から交換されたかたいませんか。
アドバイスお願いします。


No.1520 

モード切替?

- りいちき - (2003/01/03(Fri) 12:38:51)

こんにちは。
シフトレバーのトコにある「S」と「E」と「雪」
のスイッチがあるけど、
あれはシフトの変わる回転数が変わるだけなんでしょうか?
それとも、燃料や点火のマップまでかわるとか・・?

よろしくおねがいします。


No.1497 

エアバッグ無しとエアバッグ付ではボスは違うのですか?

- ひろ44 - (2002/12/27(Fri) 14:37:13)

こんにちは。初歩的な質問かもしれませんが教えてください。
車は93年式のE34ツーリングです。
先日ヤフーオークションでボスを購入したのですが、どうもシャフトの径が違うらしく
付きません。
売ってくれた方のコメントではE34としか分からないのでエアバッグ無しかもしれない
ので投稿しました。
また、エアバッグ付用のボスはどこかで売っているのでしょうか?

Re[1]: エアバッグ無しとエアバッグ付ではボスは違うのですか?

No.1498 田野倉 - (2002/12/27(Fri) 21:56:11) www.inv.co.jp/~shammy/bmwindex.html

どのような状態で取り付かないのですか?
私はエアバックのステアリングを外して、普通のボスを使って
ハンドルを交換していますが。
多少の工夫はしましたが・・・。
詳しくはURLより見て下さい。
M5について→M5メンテ→ステアリング交換

Re[2]: エアバッグ無しとエアバッグ付ではボスは違うのですか?

No.1515 ひろ44 - (2002/12/31(Tue) 01:31:31)

田野倉様こんばんは。
先ほど確認したところ、シャフトの径自体ボスの方が細いようです。
尚、ボス本体もコラムカバーよりはみ出してしまいます。

Re[3]: エアバッグ無しとエアバッグ付ではボスは違うのですか?

No.1534 田野倉 - (2003/01/07(Tue) 22:42:57) www.inv.co.jp/~shammy/bmwindex.html

そうでしたか・・・。
ステアリングのシャフト自体が別物なのですね。
となればディーラーでボスを調達するか、品番を聞いて下さい。


No.1545 

ATシフトスライドカバー交換

- nao - (2003/01/09(Thu) 12:46:20)

ATシフトスライドカバー交換は簡単にできるものでしょうか?方法を教えて下さい。

Re[1]: ATシフトスライドカバー交換

No.1547 SSE34 - (2003/01/09(Thu) 21:29:57)

こちらを参考にされてはどうでしょうか?
http://www.mecha.ne.jp/~create/bmw/bmwsift.html

Re[2]: ATシフトスライドカバー交換

No.1548 kyama20012001 - (2003/01/09(Thu) 22:21:31)

交換する方法もありますが、スライドカバーの切れ端を集めて裏からテープを貼っても大
丈夫です。テープ貼りで約3年経ちますが、かなり保ちます。ただし、テープは丈夫な物
が必要です。呼び名は色々あるようですが、グラステープを使ってます。厚めのテープで
すが、グラス繊維が織り込んであるやつです。

Re[3]: ATシフトスライドカバー交換

No.1550 ミッチョ - (2003/01/10(Fri) 17:27:07)

SSE34さんの紹介されたページの方法で交換簡単です。
http://www.mecha.ne.jp/~create/bmw/bmwsift.html
必要な工具は6角レンチと+ドライバーだけです。
パネルを外すとき、前方から上に引き上げないと手前側の爪を折ってしまいますので
気をつけてください。(私は折りました。)
構造さえ分かっていれば10分ほどの作業です。

スライドカバーは、自作でもテープで貼り付けてもいいですけど、
純正部品をディーラーで購入しても600円でおつりがきます。
私もしばらくテープで張っていましたが、安いものですので交換しました。


No.1564 

水温計の温度はどの位?

- naoyuki - (2003/01/15(Wed) 00:52:20)

皆様、初めまして、91年式のE34 525なのですが水温計の針が常に半分位(真ん中)
にきているのですが・・・少し高すぎるような気がするのですが、デーラーではこ
の位だと言われました。アイドリング状態だと水温計の針が半分を超えてしまいま
す。皆様の車はどの位なのでしょうか?

Re[1]: 水温計の温度はどの位?

No.1565 POSTMAN@福岡 - (2003/01/15(Wed) 01:50:09)

走行中に半分で安定しているようなら正常だと思いますよ。
レッドに近づいたり、逆にどんどん下がるようだとまずいと思います。
「常に真ん中」というのが気になりますが、
冷間時もキーオンですぐ真ん中まで上がるということですか?
ちなみに、私の95年式525iは半分より上に上がったことはありません。

Re[1]: 水温計の温度はどの位?

No.1568 kyama20012001 - (2003/01/15(Wed) 18:57:25)

正常だと思います。走行中は真中〜若干低め。アイドル中は走行風が当らないので、真中
〜上目です。でも、針一本のずれがあるぐらいでしょうか? 


No.1586 

ステアリングボス

- nao - (2003/01/22(Wed) 08:52:08)

現在シュニッツアーのステアリングを装着してますが、このボスにモモのステアリングは
装着できるか分かる方教えて下さい。

Re[1]: ステアリングボス

No.1587 ササヤ - (2003/01/22(Wed) 09:33:56)

シュニのボスは2種類有ります。
ボスとステアリング取り付け部のネジ穴が、
アティベの3穴のもの。
モモの6穴のもの。
モモ6穴のタイプでしたら大丈夫です。
アティベ3穴でしたらモモボス用意するか、
アドベント(シュニの輸入元)で3穴から6穴への
変換アダプター(4500円くらい?)を使用するかの
どちらかです。

Re[2]: ステアリングボス

No.1588 nao - (2003/01/22(Wed) 12:49:54)

ありがとうございます。早速確認してみますが、ステアリングはどうはずしたらいいか分
かりますか?宜しくお願いします。

(削除)

No.1589 - (2003/01/22(Wed) 15:26:31)

この記事は削除されました


No.1595 

冷却水の交換

- n-ishino - (2003/01/24(Fri) 12:26:30)

みなさんこんにちは、どなたか教えて頂きたいのですが、冷却水の交換を
知り合いの整備工場に頼んだのですが、BMWはエアー抜きをする箇所が2箇所
あると聞きましたが、1箇所は、ラジエターで、もう1箇所がわかりません
どなたか知っている方いましたら教えて下さい。お願いします。
BMW E34 525 91年式です。

Re[1]: 冷却水の交換

No.1596 あつし - (2003/01/25(Sat) 15:54:42)

サーモスタットのケースの上部にボルトが1本刺さっています。
そこですよ。


No.1597 

バンパー一体エアロ

- E34最高!! - (2003/01/25(Sat) 16:33:42)

この前事故にあい、右フェンダーと右バンパーとフェンダートリムやっちゃいました!!
フロントバンパーと一体型になったエアロってないでしょうか!?あとホイールの色をシ
ルバーから変えられないのでしょうか!?塗装したらいくらぐらいでしょうか!?

Re[1]: バンパー一体エアロ

No.1598 POSTMAN@福岡 - (2003/01/25(Sat) 17:16:45)

バンパー一体エアロならば、Mテクがいいのでは?
ちょっと高いけど・・・


No.1602 

ヒーターの吹き出し

- SSE34 - (2003/01/28(Tue) 07:55:13)

いつもここで勉強させてもらってます。当方92年525iです。
ヒーターの吹き出しのことです。前方の吹き出し口とフロントガラス下からは吹き出すの
ですが、足元からだけが出ません。どこが悪いのでしょうか?ご教示お願いします。


No.1622 

センターコンソールトレイ

- TK - (2003/02/07(Fri) 20:28:24)

みなさまこんにちは。
この度525touringを購入することになりました
横浜市のTKと申します。


E34歴の長い皆様に教えていただきたいことがあり投稿しました。

ATシフトの部分に置くトレイを以前見て
付けたいと思ったのですが、調べてみても全然出てきません。

ATシフト部のすべてを覆う形で、シフト部上部(奥側)だけの物ではないです。
上部のみというのは見つかったのですが、全部トレイというのは見つかりません。


このような物はどこで手にはいるか知っている方はいらっしゃいますか?
知っている方が居ましたらぜひ教えてください。
宜しくお願いします。


Re[1]: センターコンソールトレイ

No.1623 ササヤ - (2003/02/08(Sat) 10:24:49)

私もこれ使っています。
E32,E34は共用です。
右、左ハンドル用の2種類があります。
私のは右ハン用です。
新品をショップで見つけるのは難しいのでは・・・
私はYahooオークションでゲットしました。

Re[2]: センターコンソールトレイ

No.1628 TK - (2003/02/09(Sun) 00:09:20)


お返事ありがとうございます。

現在、販売店での購入は難しそうですね・・・。
私もオークションを参考にしてみます。

また 他の方で情報をお持ちでしたら
是非教えて頂きたいです。


No.1637 

525のマフラーは535に取り付け可能?

- コータロー - (2003/02/10(Mon) 23:52:03)

いつもご意見ありがとうございます。92’525用のマフラーは90’535に取り付
け可能ですか?教えてください。

Re[1]: 525のマフラーは535に取り付け可能?

No.1641 光敏 - (2003/02/11(Tue) 12:37:32)

取り付け可能ですが、純正の場合は、1リッターの排気量の差が、有るので
排気効率が悪くなるのでは・・・
ちなみに社外マフラーの、適合は、同じです。


No.1634 

足廻りの交換

- nao - (2003/02/10(Mon) 15:59:38)

こんにちは。90年型525i用のショック(ビルシュタイン)、サス(エスペリア)を
買いました。交換は友人とやる予定ですが、ついでに付属する周辺部品も交換しようと思
います。ディーラに注文しようと思うのですが、何を交換すればいいかアドバイスお願い
します。だいたいの価格も分かりましたら併せてお願いします。

Re[1]: 足廻りの交換

No.1638 taka - (2003/02/11(Tue) 00:13:12)

ロアアームとブッシュ関係。特にブッシュは必要ではないでしょうか?自分もこの
前メンテの為足回りを交換(中古)部品取り用ノーマルでショックを変えた時にブ
ッシュをみたらひどかったですよ。2年持ちませんでした

Re[2]: 足廻りの交換

No.1642 光敏 - (2003/02/11(Tue) 12:40:11)

フロント、リヤのアッパーマウント、バンプラバーなどを、交換した方がいいです
よ。


No.1644 

ショック交換

- nao - (2003/02/13(Thu) 16:33:46)

ビルシュタインのショートストロークのショックを購入しましたが、現物を見たらカート
リッジ交換タイプ(Pタイプ)のようです。交換方法分かる方アドバイスお願いします。

Re[1]: ショック交換

No.1645 田野倉 - (2003/02/14(Fri) 01:01:29)

Fはストラットケースからダンパーを抜き出して交換します。
ただそれだけです。

Re[2]: ショック交換

No.1646 nao - (2003/02/17(Mon) 11:22:46)

ありがとうございます。早速やってみます。


No.1647 

ヒーターのスイッチを入れると

- nao - (2003/02/17(Mon) 11:26:21)

90年型525です。ヒーターを入れていると、時々「フォーン」とかいう音がエンジン
ルームからします。どこか異常があるのでしょうか。

Re[1]: ヒーターのスイッチを入れると

No.1651 田野倉 - (2003/02/17(Mon) 23:19:34)

「ウォーン」という音がするとの事ですね。
間違いなく何処か壊れていますね。BMWの正規整備工場に持ち込んで
一日も早く修理して貰った方が良いです。

naoさんのご質問に対してはこの程度の答えしか返ってきませんよ。

ボンネットを開け、音の出所をもうちょっと詳しく特定して貰えませんか?
情報不足で答えようがありません。

先ずはボンネットをご自分で開けて確認してみて下さい!!


No.1648 

チェックコントロール装置

- ひろゆき - (2003/02/17(Mon) 18:00:02)

初めての投稿ですが92年式の525iに
乗っています3日位前と今日エンジンを
切ったらディスプレーにCHECKCONTROL
と出ましたオーナーズハンドブックでは
電子回路の異常・・・指定サービス工場に
と載っていますがディーラーでテスター等での
診断をやってもらえるのですか?
ちなみに大体の料金もわかる範囲で
教えてほしいです。

Re[1]: チェックコントロール装置

No.1649 田野倉 - (2003/02/17(Mon) 23:02:12)

ディーラーで購入した車ですか?
私には皆目見当が付かない症状です。
一番確実なのはとりあえずディーラーに持ち込んでみる。
どういった状態なのか説明を受ける。その後金額を聞く!
これが一番だと思いますよ。

Re[2]: チェックコントロール装置

No.1652 ひろゆき - (2003/02/18(Tue) 20:10:20)

今日、早速ディーラーに電話しました
テスター診断3千円位だそうです
どうしてもディーラーは高いような気がして・・・
末永く大事に乗りたいと思っていますので
これからも宜しくお願いします


No.1667 

ヒーターバルブから・・・

- うまのすけ - (2003/02/20(Thu) 21:40:02)

以前エンジンの振動のことで、レスさせていただきました。そのときの、ご返答あ

がとうございます。エンジンはまだ何か、わかりません・・・とりあえずプラグを
イリジ
ウムに変えてみようかと思いますあとコイルを中古のものに(数個手に入りました

で・・・)。(週末にでも・・・)
ところで、エンジンの振動を観察していたら、かちっ、かちっ、と断続的にヒータ

バルブからの音がします。それに伴い、ヒーターホースも、その音と同じようにゆ

ている(膨らんだり、しぼんだり)これはせいじょうなのでしょうか?
質問ばっかりですいません。よろしくお願いします。


No.1711 

E-34 540i 燃料は?レギュラーでも大丈夫でしょうか?

- うまのすけ - (2003/02/23(Sun) 22:14:37)

BMWのV8、V12は圧縮が低いのでレギュラーで大丈夫と聞いたのですが、
皆さん、どうされてますか?
私のは町乗り、リッター3キロなのでレギュラーで大丈夫ならレギュラーで行こう
かと・・・
よろしくお願いします。

Re[1]: E-34 540i 燃料は?レギュラーでも大丈夫でしょうか?

No.1734 点検 - (2003/02/24(Mon) 23:05:24)

圧縮比が小さくても、本国指定が95オクタン指定であれば、日本ではハイオク指定にな
ります。
問題は無いのでしょうが、(リタ−ドがかかるので、出力は落ちます)+(アクセルを今
以上に踏みま)=燃費は今以上に悪化します。
一度は試されては?と思います。

それよりも、他の書き込みで、片側バンクの異常を訴えていたと思いますが、これを修理
するのが先では? 

どうでしょうか? ハイオクVSレギュラーの差を正確に確認できないですよ?

Re[2]: E-34 540i 燃料は?レギュラーでも大丈夫でしょうか?

No.1736 うまのすけ - (2003/02/24(Mon) 23:10:41)

エンジンの件はまた来週、探ってみようと思います。02センサまでは頭が回らな
かったので、左右、入れ替えてみようと思います。
クーラントノ減り等はなかったので、ヘッドガスケットの破損ではないと思いま
す。
燃料の件、ありがとうございます・
なんか、レギュラーを入れている人がいたので、支障ないのなら、入れようかなぁ
と思っておりました。


No.1798 

パワーウインドウ、セントラルロック

- イクイク - (2003/03/02(Sun) 22:15:41)


皆さん、お知恵を拝借。

パワーウインドウ、オーディオ、セントラルロック、等

が、作動しません、時々復活しますが・・・・・・

34も何か直せば、また壊れかわいいやつです。

時々復活し、ダウンをくり返してます。

お知恵を御貸し下さい。 

Re[1]: パワーウインドウ、セントラルロック

No.1799 通りすがり - (2003/03/02(Sun) 23:35:41)

おそらくメインフューズ(80A)が外れ掛かっているか切れる寸前です。
バッテリー+のすぐあとにあります。
(フロントバッテリータイプではフェンダーの上)
ご確認くださいませ。

Re[2]: パワーウインドウ、セントラルロック

No.1813 イクイク - (2003/03/04(Tue) 00:47:52)


早速みてみます。

 ありがとうございました。


No.1818 

ヒーターの故障?

- ひろ44 - (2003/03/04(Tue) 12:32:30)

いつも初歩的な質問ばかりですみません。
今回はヒーターが出なくなりました。
93年式の525ツーリングです。
症状は、オートの位置で温度を調節しても風邪がでていない。
最強(カチっという位置)にすると出ます。その後徐々に風量を下げていくと、
ブォーンという嫌な音が出て風邪は出なくなります。
因に昨年の秋に助手席のエアコンが出なくなってからまだ治してないので、そ
っちも一緒に治したいのですが・・・

この手の情報に詳しい方、アドバイスお願いします。
その他書き込んだ症状だけでは不十分であればとりあえずのチェック方法等ご
指示下さい。

お願いします(^^)

Re[1]: ヒーターの故障?

No.1820 たにやん - (2003/03/04(Tue) 12:49:29) www007.upp.so-net.ne.jp/ezodiary

http://dd3.fc2web.com/BMW_HP/20020517/index.html
この方のサイト、ご存じですか?

Re[2]: ヒーターの故障?

No.1821 ひろ44 - (2003/03/04(Tue) 13:15:10)

たにやんさんありがとうございます。
サイトは知っていましたがこんなPがあったなんて(^^)
丁度同じ時間くらいに友人のアメ車屋からもメールがきました。
フィルターかレジスターだろうって!
早速今週末にでもトライしてみます。
結果はまた報告いたします。


No.1826 

質問です。みなさんのヘッドライトは何?

- コータロー - (2003/03/04(Tue) 22:51:06)

いつもご意見ありがとうございます。当方’90 535I平行輸入(北米仕様)です。
ヘッドライトを交換しようとお店にの適合表をみたら”H1”でしたが、バルブを取り外
したところ”HB3”でした。みなさんのお車はどちらでしょうか?

Re[1]: 質問です。みなさんのヘッドライトは何?

No.1828 光敏 - (2003/03/04(Tue) 23:53:32)

日本仕様及び、ドイツ仕様は、H1バルブです。
北米仕様なので、HB3が付いているのでは、無いでしょうか?


No.1870 

車体の振動 NO2

- なべちゃん - (2003/03/13(Thu) 18:43:31)

皆さん、その節はアドバイス有難うございました。
あれからディ−ラで点検してもらった所ハブリング、アイドラ−、ア−ム類共に以
上がなくただショックが1本抜けてるというので、某ショップに相談したところシ
ョック(ビルシュタイン)、アッパ−マウント、ブッシュの交換を勧められ来週
早々に交換しょうと思ってます。
経過については又報告いたします。

Re[1]: 車体の振動 NO2

No.1871 KOU - (2003/03/14(Fri) 12:30:37)

こんにちは。 原因が特定出来そうでよかったですね。

ただ個人的には、ショック抜けと振動はあまり関係ないような気が
するのですが...。
車体そのものが振動するなら、リヤホイールとかプロペラシャフト
っていう可能性もありますよ。

もし結果が分かったら、upしてくださいね。

Re[2]: 車体の振動 NO2

No.1872 なべちゃん - (2003/03/14(Fri) 15:34:07)

そうですね、私もおかしいなとは思ってるんですけど、交換後も直らなければ次は
ア−ム、プロペラシャフト部の方を調べてみます。
また、報告します。


No.1890 

エンジンからの異臭

- M30 - (2003/03/18(Tue) 20:59:35)

今日ふと気づいたのですが、けっこうエンジン回した後車から降りたら、ゴムが焼けたよ
うな臭いがしました。
エンジンルームからではなく、フロアの下から臭ってくるような感じでした。
白煙は出ていません。


これだけでは分からないかもしれませんが、
対応方法など、原因かわかる方いましたら
よろしくお願い
します。


No.1909 

足廻りについて

- コータロー - (2003/03/24(Mon) 23:19:05)

いつもご意見ありがとうございます。
当方’90E34 535Iですが、’94 525Iのショック、サスは問題なく取り
付けできるのでしょうか?教えてください。

Re[1]: 足廻りについて教えてください

No.1910 たにやん - (2003/03/25(Tue) 07:57:44) www007.upp.so-net.ne.jp/ezodiary

問題なく付くか?となると、問題なく付かないかも知れないです。
アッパーマウントの径の太さ、バネレートの違いなどが出てくると思います。
どちらの製品をお付けになるか存じませんが、社外品であればそちらのHPの情報でかなり判ると思います。

Re[2]: 足廻りについて教えてください

No.1911 岩野 - (2003/03/25(Tue) 11:52:17)

物理的に、付けるとしてもアッパーマウントが3種類ありますから問題あると思います。
これから付けようとするショックにあったアッパーマウントを手配する必要がありそうで
すね。

Re[3]: 足廻りについて教えてください

No.1912 コータロー - (2003/03/25(Tue) 23:31:48)

ご意見ありがとうございます。ヤフ○クにでていた純正品です。ちょっと無理ですね。あ
りがとうございました。
じゃついでにですが、BTSの場合はアッパーマウントもBTS専用のものが必要なので
すか?よろしくお願いします。

Re[4]: 足廻りについて教えてください

No.1914 岩野 - (2003/03/26(Wed) 10:32:34)

BTSは車種用(年式含む)で個別に出ております。
ザックスは、ネジ径が違うところを合わせるアダプターが付属しています。


No.1915 

Mテク ステアリングについて

- 525 - (2003/03/26(Wed) 13:41:38)

皆さん教えてください
92Y 525に乗っているのですが
ステアリングをMテクタイプ(3本スポーク エアバックなし)に
付け替えたのですが ハンドルと本体?部分とが隙間ができてしまいます
見てみると本体部分(車体の方)のシャフト(22mmナットを締めている軸)に
ワッシャーのお化けのような物がはめてあり
それの厚みが厚すぎるのかなと思います
そのワッシャーのお化けをはずしてしまうと隙間は無くなるのですが
ナットが根本まで締まらないためにハンドル自体がガタガタします
取り替えたことのある皆さんはどうされていますか?
隙間をあけているのですか?ガタガタさせているのですか?
それともワッシャーのお化けはMテクステアリング用に
部品があるのですか?
あるのでしたら部品番号教えて下さい おいくら位する物なのでしょう?

余談ですが古くなった皮を新品みたいにつやを出す方法
ありましたらおしえてください

Re[1]: Mテク ステアリングについて

No.1916 たにやん - (2003/03/26(Wed) 18:34:37) www007.upp.so-net.ne.jp/ezodiary

http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/SteeringWheel.htm
英語のページですが、何か参考になるかも知れません。


No.1917 

ラジエターの互換性について

- 520 - (2003/03/27(Thu) 01:55:44)

はじめまして。 95年式の520に乗っています。 ラジエターからの水漏れが
あり、交換しようと思っています。 520のものは何故か値段が高かったです。
525のラジエターを見ると、メクラがあるかないか の違いにしか見えません。
3シリーズのラジエターでは、全く同じに見えるものがありました。 互換性は
あるのでしょうか? 値段では1.5万〜2万円の違いがありました。 せこい話
しですが宜しくお願い致します。

Re[1]: ラジエターの互換性について教えて下さい。

No.1920 - (2003/03/27(Thu) 22:39:24)

520、525は共通だと思いますよ。私の525も最近交換しましたが、社外品
で55000円でした。交換は自分で行ったのでタダ!簡単でしたよ。エアー抜き
を忘れずに!

Re[2]: ラジエターの互換性について教えて下さい。

No.1921 520 - (2003/03/28(Fri) 02:32:53)

隆さん、ありがとうございます!
早速注文します!


No.1918 

運転席側のエアコンが効かない

- nao - (2003/03/27(Thu) 10:52:54)

90年型525iですが、エアコンをONにしても運転席側が効きません。助手席・リア
は快適に効いてます。原因や修理費用等分かる方お願いします。

Re[1]: 運転席側のエアコンが効かない

No.1919 tennkenn - (2003/03/27(Thu) 21:08:49)

エアコンによる冷たい風が出ないのですか? またh、風が出ないのですか? 温風は出
るんですか? または、単純な冷風がでない? 

私は、以前に、センター口から冷風が出なくなった時(エアコンは関係無し)にサービス
の方に聞きましたが、手前の簡単な物から点検・分解して行くそうです。最悪な状況では
本体交換にたどり着くそうです。部品代金・工賃によりますが、初期の点検で見つかると
数万円だとか?最悪・最終状態の値段は30〜40万位だとか?

Re[2]: 運転席側のエアコンが効かない

No.1922 nao - (2003/03/28(Fri) 15:51:14)

ありがとうございます。温風や冷風は出るのですが、エアコンをONにしても同じ状態で
風がでます。


No.1932 

メーターパネルのチェックコントロール

- 520 - (2003/03/29(Sat) 21:27:05)

以前に水漏れがあり、ラジエターを交換して水漏れは直ったのですが、
クーラントレベルという文字がいまだに表示されます。
何か作業をしなければならないのでしょうか?
とても不安です。 宜しくお願い致します。

Re[1]: メーターパネルのチェックコントロール

No.1933 光敏 - (2003/03/29(Sat) 22:00:46)

ラジエーター下部のレベルセンサーの不良です。
交換すれば直ります。

Re[2]: メーターパネルのチェックコントロール

No.1934 520 - (2003/03/29(Sat) 23:45:23)

光敏さん、ありがとうございます。
質問内容のレベルが低すぎて恥ずかしい限りです。
早速注文します ありがとうございました。


No.1939 

ハイビームのHID化の方法

- ナルピナのグッチー - (2003/03/31(Mon) 10:09:36)

はじめまして、91yの525に乗っています。
車は快調です。
最近はハイビーム、ロービームともHID化する方が増えているそうで、私も
先日、ハイビームのHID化を行いました。(すでにロービームは昨年完了)
走行中(停車中も同じ)にハイビームを点けるといったん電圧が下がって
しまうのです。最初はビックリ、今はなれました。
点灯には問題がありませんが一瞬エンジンが止まる感じです。
ロービームの方はメーカーの指定でヒューズを15Aに変更しましたが
今回のメーカーは指定が無くそのままのようです。(ショップで行いました)
ちなみにロービームはC○TZの4150KをハイはPI○○の6000Kを使用して
います。ハイはめちゃ明るいです。どなたかの情報頂ければうれしいです。
宜しくお願いします。


No.1951 

鍵がこわれました。

- コータロー - (2003/04/05(Sat) 23:22:27)

いつもご意見ありがとうございます。今回は、今日突然運転席側(左ハンドルです)が開
錠しなくなりました。ロックはできます。(キーレスでも、鍵を差し込んでも)他のドア
は問題なく施錠、開錠できるのですが、一度ロックすると運転席のみ開錠しなくなりまし
た。他の状況として内側から集中ドアロックすることもできません。DIYで直せる範囲
なのでしょうか。ご意見お願いします。


No.1968 

メーター内ランプについて

- マノメ - (2003/04/14(Mon) 00:45:14)

いつもお世話になります。先日メーター内のシフトポジションのランプが切れランプを交
換したのですがイグニションキーをONにするとすぐにまた同じところのランプが切れて
しまいます。どこをチェックすべきか教えていただけないでしょうか。91年 525I
 E-HD25 よろしくお願いします。